Monocilndrico: a configurao mais usada atualmente por ter baixo custo e exigir pouc a manuteno, alm de ser resistente

e leve. Seu maior defeito a vibrao, geralmente ate uada por eixo balanceiro. O cilindro pode ficar levemente inclinado para frente, como na Titan, ou quase na horizontal, como na Biz. Boxer: muito utilizado pela BMW desde sua primeira moto, o motor do tipo Boxer t eve como maior representante o Fusca. Nele os cilindros ficam contrapostos e so l igados pelo virabrequim, que fica no meio. Nas motos h verses com dois ou seis cil indros, como o caso da Honda Gold Wing 1800.

Em linha: a configurao mais popular tambm a mais aplicada em esportivas. Alm de ofer ecer baixo nvel de vibrao, tem boa refrigerao. H motos com dois (ex.: Ninja 250R), tr (MV Agusta F3), quatro (Honda Hornet 600), e seis cilindros (BMW K 1600). Existe tambm o motor do tipo VR, que nada mais que um em linha com cilindros levemente inclinados de moto a diminuir o comprimento. Ficou conhecido nos caps dos Volkswa gens e na Horex VR6. V: falar do L-Twin Veja outros tipos de motores no Wikipdia em W em U http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_em_U Radial http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_radial Giratrio http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_girat%C3%B3rio Wankel http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_Wankel de pistes opostos http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_de_pist%C3%B5es_opostos