MECANICACASEIRA

dayco correias correias sincronizadas correia v correias goodyear correias industriais correias sincronizadoras correia poly v

faça o natal de quem nao tem nada um pouco mais feliz doe 1 real para compra de brinquedos lembrete de quando voce nao tinha com que brincar !!!!!!
Parte superior do formulário Parte inferior do formulário

domingo, 5 de setembro de 2010

como trocar a correia dentada do Motor AP 1.6/1.8/2.0 8 válvulas

>>Procedimento para verificação do sincronismo da correia dentada Para verificar o sincronismo da correia dentada dos motores AP 1. Santana 2.6.6. Observe se nessa condição a marca de sincronismo da polia do comando de válvula coincide com a referência na face superior do cabeçote (figura 2). Parati 1. Logus 2. Girar manualmente o motor e posicionar o volante do mesmo na marca OT (figura 1).8. Retirar a correia do alternador e a polia da bomba d`água. Royale 1. Saveiro 1. Pampa 1. Escort 2.0. Com a correia dentada em sincronismo.0. Pointer 1.8. Gol 2.8. 30 N.figura 5).0. Parati 1. >>Procedimento para substituição da correia Retirar a tampa superior de proteção da correia.0.0. Apolo 1. Lembre-se de que sem a correia. Observe se o eixo distribuidor de ignição está posicionado corretamente. Versailles 1. Logus 1. Nessa condição a marca de sincronismo da polia do comando de válvulas deve coincidir com a referência na face superior do cabeçote (figura 2). Com a ferramenta especial. faça o procedimento a seguir.8.0 8 válvulas.0. Retirar a proteção plástica inferior da correia. Pointer 2. Versailles 2. Quantum 2. Quantum 1. Evite movimentar bruscamente o virabrequim. Verona 2. Comece a instalação pela polia do virabrequim.8.8. Santana 1.6. Utilizando-se uma ferramenta especial ou um alicate de bico. Saveiro 2. Gol 1. Verona 1.8. Pampa 1.8. tensione o esticador (obedecendo o método da flexão .8.6.0.Ford: Volkswagen:Escort 1. Polo 2. Verona 1. Pointer 1. há risco de colisão entre os pistões e as válvulas.0.8. Polo 1.6. Instale a correia nova no sentido de rotação do motor.m Retirar a polia do virabrequim (fixada por 4 parafusos allen). Parati 2.8. o rotor de ignição deve apontar para a marca de referência (figura 3). Caso seja verificado sincronismo incorreto ou se deseje substituir a correia.8/2.6.6. Solte a porca do tensionador. Santana 1.8.0. Quantum 1. proceda da seguinte forma: Posicione manualmente o volante do motor na marcação OT .0. Escort 1.condição em que o 1º cilindro encontra-se em PMS.6.0.8. Saveiro 1.6. Logus 1. Polo 1.6. afrouxe o tensionador e retire a correia (figura 4). no final da fase de compressão (figura 1).0. Golf 1.8. . Royale 2.8.6/1. Gol 1.6.

. Confira atenciosamente a tensão da correia e as marcas de referência para sincronismo. Se tudo estiver OK. Se for necessário efetue ajustes.Aperte a porca de fixação (figura 4). a polia da bomba d´água e a correia do alternador. refaça a montagem das tampas plásticas inferior e superior. Dê dois giros manuais completos no motor. reinstale a polia do virabrequim.

obrigado .. retiro o parafuso ou amasso o lado da lata pra retirar a polia. 6 de outubro de 2010 09:43 Anônimo disse..com 18 de dezembro de 2010 05:29 Anônimo disse.Postado por mecanico online às 06:53 Enviar por e-mailBlogThis!Compartilhar no TwitterCompartilhar no FacebookCompartilhar no Orkut Marcadores: correia ford 15 comentários: Anônimo disse....facil de entender.. valeu pelas dicas dos pontos de referencia tenho um logus 93 e vão ser uteis. não consigo tira-la de la por causa da cabeça do parafuso que prende aquela engrenagem da arvore de manivelas. f2009@pop. até chegar na retirada da polia do vira. o que faço.. olá eu tirei o distribuido e agora quero saber qual a posição pa deichar a cavidade do distribudo cacador. e a polia por ser larga não quer sair..357@hotmail. é que o carro tem ar cond.com 18 de dezembro de 2010 16:13 ... Tudo certo.

quero saber qual das marcas da polia do cabeçote eu boto no ponto é a da frente oude traz e qual a posição dela obrigado 26 de abril de 2011 09:58 Anônimo disse. 22 de agosto de 2011 20:50 virto disse.6 30 de janeiro de 2011 16:00 Anônimo disse.será o ponto da polia ficou errado? robinhotbo07@hotmail....e não adinta atrasar o ponto no distribuidor. só que aonde fica o volante para eu achar a marcação OT ?? 22 de agosto de 2011 20:52 Robinho disse. achei o que eu procurava vlw mto.gira leve e volta gira pesado.. GOSTEI E OQUE ESTAVA PROCURANDO 9 de agosto de 2011 07:34 virto disse... ola amigo troquei minha correia. po fala direito fale minha lingua 7 de junho de 2011 06:45 Anônimo disse..agua motor ap 1....a marca ot ou o furo 25 de novembro de 2011 17:59 ..Anônimo disse.mais a primeira partida o motor roda um pouco e pesado.. Qual marca da engrenagem do comando de válvula devo usar pra deixar no ponto....com 4 de setembro de 2011 08:21 carlinhos disse.... como faco trocar bomba d.

..0 8v ninguem sabe os pontos ? e a troca da correia dentada como faço 5 de dezembro de 2011 17:48 coxinha disse... 29 de novembro de 2011 02:36 tony . 007 disse. 18 de janeiro de 2012 15:46 Postar um comentário Postagem mais recentePostagem mais antigaInício Assinar: Postar comentários (Atom) Viajanet use o icone abaixo para indicar o site a um amigo receba as novidades por email . mais e do bora 2. esse portal é de muita ajuda . Pra quem está com dificuldade em encontrar o ponto O-T.... insira uma chave de fenda no orificio da vela. gire a porca do virabrequim até a chave de fenda subir ao ponto máximo.. wlw. vale tirar a primeira vela do motor. parabéns a todos 23 de dezembro de 2011 03:39 Cleber Morales disse..`.. otimo a gente as vezes poder contar com vcs .Anônimo disse. muito bom me ajudou bastante.

Parte superior do formulário Parte inferior do formulário troca de correia dentada • • • • • • correia citroen e peugeot(7) correia fiat (8) correia ford (7) correia gm (8) correia renaut (5) correia vw (6) manual do seu carros tunados carro • car ros tuning(4) • dic ionario de peças(20) • cur sos de tuning(1) • ma • fot nuais fiat (1) os (2) • ma • pre nuais ford (3) parações (3) • ma • tun nuais vw (1) ing(4) manutenção e dicas • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • audi (4) carros tuning (4) chamonix (1) componentes (56) cursos de tuning (1) dicas (134) diesel (2) eventos (1) ferramentas do mecanico(1) ferrari (1) fiat (1) ficha tecnica (3) gm (1) historia do automovél (14) manutenção preventiva(14) novidade (10) NOVIDADES (29) oleo (1) preparações (3) problemas de motores (1) SAIBA + (17) sensores (6) tabelas (2) tuning (4) .

.• • • turbo (1) tutoriais (1) volkswagen (4) Tecnologia do Blogger.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful