1.

Prezentarea geografic

Languedoc-Rousillon este una dintre cele 26 de regiuni ale Franei, fiind situat n sudul rii. Regiunea este format la rndul su din alte cinci departamente i anume: Aude, Gard, Herault, Lozere, Pyrenees-Orientales, aceasta reprezentnd 4% din suprafaa total a Franei.

Fig. 1: Localizarea n cadrul rii i departamentele componente Montpellier este oraul-reedin al regiunii. Ea se nvecineaz la nord cu regiunile Auvergne i Rhone-Alpes, la sud-est cu regiunea Provence-Alpes-Cote d Azur, la sud cu Marea Mediteran, Spania i Andora, iar la vest cu regiunea Midi-Pyrenees. Acestei regiuni i sunt caracteristice dou elemente: o fie litoral de-a lungul Mrii Mediterane i o zon montan n partea de vest i nord, care nglobeaz Munii Pirinei i Masivul Central. Ea nu dispune de o unitate geografic, formele de relief diferite pe care se ntinde dndu-i un caracter contrastant. Din punct de vedere hidrografic, zona este strbtut de unii aflueni ai Rhonului, pe lng acetia mai existnd o multitudine de ruri mai mici din zona montan. Apele adunate de ctre rul Rhon ajung n cele din urm n Marea Mediteran. Se ntlnesc de asemenea o serie de lacuri i iazuri, primele predominnd n regiunile Lozere i Pyrenees-Orientales, pe cnd ultimele pot fi gsite n regiunile Aude, Gard i Herault. Clima de aici se caracterizeaz prin unitate, n ciuda unor nuane slabe, regiunea avnd majoritar un climat mediteraneean, caracterizat prin
veri calde i uscate i ierni rcoroase i umede.

Vegetaia Languedoc-Roussillonului este predominant forestier, pdurile acoperind 1/3 din suprafaa total. Importante sunt culturile viticole, regiunea fiind renumit pentru producia de vin. Dispune i de anumite zone protejate unde sunt adpostite cteva specii endemice. 2. Obiective turistice importante Regiunea dispune de numeroase posibiliti de practicare a turismului, de la oportunitile pe care le ofera uimitoarea regiune costier i zona montan cu peisaje deosebite i staiuni specializate pe sporturi de iarn, pn la o bogat motenire cultural romanic. Aici se mbin cele mai bune lucruri din Frana - marea, soarele, munii, terenurile joase, oraele, istorie din abunden, mancarea i vinul. Unele dintre cele mai importante obiective turistice care valorific cu succes aceste resurse naturale i antropice sunt:

Parcul Naional Cevenees, care cuprinde vrfuri i creste montane semee, vi

largi i nguste spate n isturi i pduri bogate care conserv pe teritoriul lor specii precum Aborele de Pine (castanul), dudul, numit i Arborele de Aur datorit viermilor care produc mtase i care se gsesc pe frunzele acestuia. n cadrul parcului se afl muntele Aigoual, pe care este localizat un observator meteo de unde se pot observa rsrituri i apusuri magnifice atunci cnd cerul este senin.

Cheile rului Tarn, acesta

kayak-canoe.

cobornd versanii muntelui Lozere i formnd un uimitor relief de chei, nalte de 400-600m, care ndeamn la descoperirea patrimoniului deosebit din Lozere. De-a lungul cursului de ap se ntind sate medievale (Sainte-Enimie care este unul dintre cele mai frumoase sate franuzeti, Ispagnac, Point Sublime), castele, poduri gotice i fortree. Se pot practica escalade i Fig. 2 : Cheile Tarnului

Lacul Salagou formeaz cel peisaj din departamentul

mai

frumos

Herault. Se prezint ca o mare interioar, nconjurat de un mediu natural bine conservat, ntr-un decor de pmnt rou asemntor celui din Fig. 3: Lacul Salagou

Arizona. Este un adevrat paradis pentru excursioniti, pescari i cei care vor s se plimbe cu barca.

La Grande Motte este o staiune balnear cu o arhitectur piramidal de excepie

i cldiri futuriste. Aceasta ofer plaje imense cu nisip fin, att publice ct i private, 283 ha acoperite cu spaii verzi, docuri pline de comerciani, restaurante i o vast ofert de agreement pe tot parcursul anului.

Collioure i Cote Vermeille: aceasta din urm e apreciat ca fiind cea mai

frumoas poriune de pe coasta Languedocului. Punctul principal de atracie din zon este micul port fortificat Collioure, care a servit ca surs de inspiraie mai multor pictori precum Picasso i Matisse. Sunt pstrate tradiii i cntece catalane, se organizeaz coride i jocuri nautice. Cel mai des vizitate sunt Biserica Notre-Dame-des-Anges, Palatul Regal al Templierilor, Muzeul de Art

Modern Fonds Peske.

3

Fig. 4: Collioure

Montpellier, capitala regiunii Languedoc-Roussillon, este unul din cele mai

animate orae din sudul Franei. Deine numeroase situri ce intr n Patrimoniul Mondial al Umanitii-UNESCO, fiind o intersecie a schimburilor cultural, tiinifice i artistice. Printre cele mai importante obiective turistice de aici se numr Place de la Comedie, simbol al dinamismului ce caracterizeaz oraul; Promenade du Peyrou, cu grdinile geometrice din secolul al XVIII lea, dominante de un elegant castel de ap, neoclasic- o fntn bine realizat; Jardin du Plantes, una dintre cele mai vechi grdini botanice din Europa i cea ma prestigioas din lume, creat la cererea lui Henric al IV lea.

Nmes, ora vechi cu un bogat patrimoniu istoric, i datoreaz gloria romanilor

care au construit aici o serie de fortificaii i cldiri publice. Obiectivele de maxim atracie aflate aici sunt: templul vechi de 2000 de ani numit Maison Caree, acum loc de expoziie pentru descoperirile arheologice recente; Pont du Gard, semn al mreiei ce caracteriza gndirea i construciile romanilor, un apeduct ce

alimenta oraul cu ap adus din izvoarele de la Uzes; Jardins de la Fontaine care figureaz printre primele grdini publice din Europa; Amfiteatrul de la Nmes, cel mai bine conservat al lumii romane.

Fig. 5: Pont du Gard

precum

Cetatea

medieval

Carcassonne, cea mai mare i mai impresionant citadel medieval din Europa, avnd ziduri duble, turnuri i balcoane cu trap; Canal du Midi, cel
4

Carcassonne, ora cu

o ncrctur istoric de 2500 de ani, adpostete situri turistice importante

mai vechi anal din lume, ce leag Mediterana de Oceanul Atlantic, utilizat pentru loisir i turism fluvial; Catedrala St. Nazaire care se mndrete cu vitralii superbe i cu o piatr a asediului din secolul al XIII lea, ce nfieaz probabil asediul cetii din anul 1209. Primele dou obiective incluse n

regiunii Aceste

Languedoc-Roussillon. construcii uimitoare, ce

dateaz din secolele al X-lea, al XIlea i al XII-lea, combin spaiile simple i austere precum naosuri cu tavane boltite i chili, cu capiteluri i aplicaii desvrit sculptate. Ele au fost restaurate, existnd posibilitatea vizitrii lor ntr-un circuit prin departamentul Roussillon, n jurul oraului Perpignan. Sunt folosite ca i locaii de desfurare a

menionate sunt Mondial

Patrimoniul

UNESCO. Font Romeu este una dintre cele mai importante staiuni montane din regiune, ce ofer un vast domeniu skiabil. Instalaiile sale performante permit atragerea unor sportive de nivel nalt. Se poate practica ski de pist, ski de fond i chiar snowboarding. Este primul centru mondial pentru tratarea afeciunilor respiratorii cornice, n special al astmului infantil.

festivalurilor muzicale din timpul verii. Cele mai importante sunt: mnstirea St.-Michel-de-Cuxa, n stil preromanic; mnstirea St.Martin-du-Canigou, care adpostete mormntul fondatorului ei, Guifred, conte de Cerdagne, el construind mnstirea drept ispire pentru c i-a omort fiul i soia; St.-Guilhemle-Desert, care este un exemplu perfect de simplitate i for a unei construcii romanice.

Abaiile romanice se

numr printre atraciile supreme ale

1. Sistemele de transport i accesibilitatea

Languedoc-Roussillon ofer o reea de comunicaii foarte bine dezvoltat ntre departamentele sale. Exist multe modaliti de a ajunge aici. Se poate cltori fie cu avionul, existnd multe companii low-cost care opereaz spre i din interiorul regiunii, fie cu automobilul personal, trenul sau autobuzul. Sistemul de transport aerian

n Languedoc Roussillon exist cteva aeroporturi care deservesc destinaii precum Frana, Europa, Marea Britanie, Orientul Mijlociu i Orientul ndeprtat, Asia, S.U.A. i multe altele. Regiunea se mndrete n acelai timp cu al doilea i al patrulea cel mai mare aeroport din Frana. Principalele aeroporturi sunt: Montpellier (cel mai folosit Montpellier-Mediterana), Carcassonne (Carcassonne-Pays Cathare), Perpignan (Aeroportul Internaional Perpignan Rivesaltes), Nmes (Nmes-Ales-Camargue-Cevennes) i Beziers (Bziers - Cap d'Agde). Pentru o bun informare a pasagerilor, site-urile oficiale ale aeroporturilor pun la dispoziia acestora toate informaiile necesare.
Sistemul de transport rutier

Regiunea este cel mai intens vizitat n timpul verii, de aceea traficul rutier necesit o mai mare atenie n lunile iulie i august, cnd se produc cele mai multe ambuteiaje. Pentru a reduce timpul de ateptare de pe drumurile i autostrzile ocupate, s-a nfiinat Centrul Regional de Informare i Coordonare a Drumurilor, care ofer informaii asupra unor poteniale accidente, lucrri inginereti sau condiii meteo nefavorabile. n general, autostrzile franceze sunt mult mai puin congestionate, n comparaie cu cele engleze, ns dezavantajul este c cele franceze necesit plata unor taxe de utilizare. Principalele autostrzi sunt : A9 leag Lzonul cu Barcelona, trecnd prin Nmes, Montpellier, Beziers, Narbonne i Perpignan; A61: pleac de la Toulouse la Carcassonne i Narbonne; A75: leag Parisul de coasta Mediteranean ajungnd pn n mprejurimile oraelor Montpellier i Beziers. Sistemul de transport feroviar Pentru amplificarea fenomenului turistic, regiunea are nevoie de o bun reea feroviar. Oraele mari dar i cele de mrime medie din zon sunt legate cu ajutorul acestei reele de restul Franei dar i de Spania. Zilnic exist numeroase legturi TGV (Train Grande Vitesse) ntre Paris, Lille i Lyon i pricipalele orae din Languedoc-Roussillon.
Sistemul de transport maritim

n afara faptului c servete la crearea unor legturi cu alte regiuni ale lumii, prin intermediul Canal du Midi, transportul maritim ofer de asemenea i numeroase posibiliti de recreere i agreement. Plimbrile cu iahtul sunt considerate a fi activitatea nautic principal a
6

regiunii, cu un imens potenial de dezvoltare pe viitor. Exist aici 27 de porturi pentru ambarcaiuni i 30.000 de locuri de acostare. Oricine poate nchiria o barc, nefiind nevoie de niciun fel de permis, pentru a explora Languedoc-Roussillonul cltorind pe ap. Cea mai mare parte a comunitilor au propriul sistem de transport n comun:

Montpellier numr 30 de linii de autobuz i dou de tramvai, o a treia urmnd s se construiasc n 2012.

Nmes are 12 linii urbane i 31 de linii periurbane.

Perpignan are 30 de linii de autobuz, i o ax nord-sud n construcie, pentru transportul cu tramvaiul. Beziers numr 17 linii de autobuz.

Toate aceste sisteme de transport sunt caracterizate printr-un nivel ridicat al calitii, fiind efectuate n permanen lucrri de mbuntire i modernizare a acestora pentru ca activitile din domeniul turismului i nu numai s se desfoare n condiii de maxim siguran i calitate. 1. Evoluia activitii turistice Pe teritoriul regiunii Languedoc-Roussillon se deruleaz un fenomen turistic de amploare, care de-a lungul evoluiei sale a cunoscut att perioade de progres ct i de regres. Pentru msurarea nivelului la care se afl sectorul turistic dintr-o regiune au fost elaborai o serie de indicatori, printer care cei ce vizeaz aspecte precum capacitatea de cazare, potenialul economic al capacitii de cazare sau rata de ocupare turistic etc. Acetia pot fi considerai un etalon pentru msurarea impactului turistic i un indiciu asupra cererii existente. Capacitatea de cazare din zon, dup cum se poate observa i n graficul de mai jos, ncepnd cu anul 1999 a nregistrat o cretere aproape continu, cu excepia unei valori puin mai mici ntlnite la nivelul anului 2003. n 2006 se observ o stagnare a numrului de locuri disponibile pentru cazare, valoarea din acest an fiind aceeai cu cea din anul precedent. n anul 2007 are loc o scdere, dup care tendina de cretere a numrului locurilor de cazare este reluat n 2009.

Rata de ocupare turistic se exprim prin numrul de nnoptri raportat la capacitatea de primire, pe o perioad determinat, de regul un an. Numrul de nnoptri variaz de la an la an,

fapt reflectat cel mai bine cu ajutorul ratei de cretere a numrului total de nnoptri, prezentat n graficul de mai jos:

Dup cum se poate observa, cel mai mare numr de nnoptri a fost nregistrat n anul 2000, cu o rat de cretere de 8,7%, urmnd ca n anul 2001 s descreasc, ajungnd la o valoare de 8,5%. Aceast scdere a aprut ca urmare a evenimentelor din S.U.A., de la data de 11 septembrie, moment n care economiile multor ri de pe Glob au avut de suferit. ncepnd cu acest an, rata de cretere a numrului total de nnoptri a intrat n regres, pragul cel mai de jos fiind atins n 2003, cnd nregistreaz valoarea de -3,4%. Acest punct critic este depit un an mai trziu cnd valorile indicatorului ncep s creasc progresiv. n 2007 se ajunge la o cretere de 3%, ca mai apoi, pe fondul crizei economice s se produc o nou descretere n anul 2008, i aceasta fiind depit n anul urmtor.
2. Concluzii

Una dintre cele 26 de regiuni ale Franei, Languedoc-Roussilon este o destinaie turistic demn de luat n seam. Datorit unui climat mediteranean i a unui patrimoniu natural i antropic de mare valoare, n regiune exist posibilitatea practicrii unui turism de calitate, predispus s satisfac exigenele celor mai pretenioi cltori. ntlnim numeroase forme de turism care valorific potenialul imens de care dispune zona: turismul litoral (balnear) ce valorific plajele cu nisip fin i apele minerale i termale, n cadrul unor staiuni de elit; turismul de croazier, posibil a fi practicat n condiii de lux pe Marea Mediteran, turismul montan, desfurat n staiuni dotate cu echipamente i instalaii care se adreseaz att turistului simplu, care vrea s se bucure de o excursie la munte, ct i sportivilor de nivel nalt; turismul rural i agroturismul, prin punerea n valoare a satelor languedociene, a tradiiilor i obiceiurilor pstrate aici; turismul cultural i religios, care scoate n eviden puternica ncrctur istoric a regiunii prin mrturii ale nelepciunii i ndemnrii romanilor, reflectate n numeroasele castele, ceti fortificate, construcii de natur tehnic, muzee, biserici i mnstiri; turismul verde, care pune n valoare o multitudine de spaii naturale conservate i protejate de o frumusee rar, parcuri i rezervaii naturale ce adpostesc specii endemice, peisaje deosebite; turismul gastronomic i oenologic, ce ofer o bogie de gusturi, culori i arome, buctria franuzeasc

fiind recunoscut peste tot n lume ca avnd unele dintre cele mai savuroase reete, nsoit de soiuri de vinuri dintre cele mai fine, i acestea de talie mondial. Aceast ofert diversificat permite desfurarea activitilor turistice pe parcursul ntregului an, adresndu-se unui public larg, format din categorii de vrst, socio-profesionale sau de venituri diferite. Regiunea se mndrete n acelai timp cu un sistem de transporturi foarte bine pus la punct i care este n continu modernizare. Legtura cu celelalte regiuni i cu alte state ale lumii se realizeaz cu ajutorul tuturor reelelor de comunicaii cunoscute, ncepnd cu cel aerian, urmat de cel rutier, feroviar i maritim. n interiorul departamentelor i al localitilor, transportul se realizeaz prin intermediul sistemelor de transport n comun, care utilizeaz autobuzele i tramvaiele. Cea mai mare parte a teritoriului Languedoc-Roussillonului beneficiaz de un grad ridicat de accesibilitate, existnd trasee bine conturate, indiferent de mijlocul de transport pentru care se opteaz. Acest atu permite ajungerea vizitatorilor pn la obiectivele turistice cele mai ascunse. Activitatea din sectorul turistic, desfurat n cadrul regiunii, a evoluat pe parcursul anilor n funcie de unele conjuncturi politice i economice care au avut efecte benefice dar i efecte negative, ducnd la fluctuaii ale cererii pentru turism. Rata de ocupare turistic reflect nivelul cererii prin numrul de nnoptri nregistrate, fiind un indicator frecvent utilizat.

3. Bibliografie

***Ghid turistic National Geographic Traveler - Frana (2010), editura Adevrul, Bucureti; Facaros, D., (1992)- The south of France, Ed. Cadogan Books, Londra; http://epp.eurostat.ec.europa.eu http://fr.wikipedia.org/wiki/Portail:Languedoc-Roussillon http://www.sunfrance.com/UK Lebrau, J., (1946)- Ceux de Languedoc, Ed. Horizons de France, Paris; Leclere-Ferriere, C., (1995)- Saveurs de France, Ed. Romain Pages Editions, Sommieres;

Martonne, Em., (1992)- Les grandes regions de la France, vol. 4: Cevennes et Causses, Ed. Payot, Paris; Mihalcea, Al., (2001)- O capital de provincie cu vocaie european: Montpellier, articol, Jurnalul Tomis, volumul 36; oneriu, I., (2005)- De la Atlantic la Mediteran, de la Garon la Ron, Ed. Universitii Transilvania, Braov.

10