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TURCO PARA

E GUINCHO DE EMBARCACdES SALVA -VIOAS US0 EM EMBARCA~6E.S - ENSAIO DE CARGA

SUMARIO 1 2 3 4 5 6 Objetiva Norma mmplementar Oefini* Apadhagem Exccu& dos unraior Resultados

I Esta

OBJETIVO Norma presc~reve para 0 titodo use de ensaio de carga para turco e guincho de embark

c<;c20e<

salva-vidas

em embarca&?s.

r:!OFblA

COMPLEMENTAR desta Turco c&5 Norma i necessirio de consultar: embarca$&s salva-vidas para use em enbarca-

Na api;casao

~6:

10728

e guincho Especifica$Ho

Par?

05

efeitos

desta

Norma

sao

adotadas

as

defini@es

da

NBR

10728.

APARELHAGEi!a necess~ria 2 execu~~o dos ensaios descritos nesta Norma 6 a que 5~

A aparelhagem segue a) : dinam&etro

ou

massas; da Convenq~O - Ammendments/83) A.521 (131) lnternacional e da para Organiaagio Salvaguer& H.aritima de Vida Humalnternaciqnal

Atende as exigcncias na no Mar (SOLAS/ (OHI - Resolution

Origeem: ABNT - 7: 00.064)28/88 (ME-2856) c&7 - Comit6 Brasileiro de Canstrwio Naval CE.7: 00.06 - Cornin.% de Estuda de Equipamentor da CanV6S NBR 10915 -Shipbuilding - Oavit and winch for Wrvinl craft - Test pOtiUn Descriptors: safety. davit. winch.

SISTEMA METROLOGIA,
E QUALIDADE

NACIONAL

DE

ABNT

- ASSOCIA~AO DE NDRMAS 0

BRASILEIRA t&NICAS

NORMALIZACAO INDUSTRIAL _.-.

NBR t&aamlto-

Wdavw COU: 629.1255:

salntagem. twca. guincho.

621.66.016.004.1

3 NORMA

BRASILEIRA

REGISTRAOA 4 p((ims

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NBR

10915/1990

5 05

EXECUC&O ensaios

DOS ENSAlOS devem ser executados na seguinte seqGncia:

5. I. I ho

TLcrW
dew a massa 5er dos aplicada moitoes, urna lingas carga que simule a carga ser de trabalho as do t~~co, e cabos, e devem simuladas seguintes

prototipo

incluindo incl ina$Ses: a) b) c) ho ga ca~o descrita de

lu;~~ banda 200 de

e compasso: e IO0 de compass;

banda banda

200 de
utilizasao acima. ho prototipo

e rem de

compasso. cada urn dew ser ensaiado corn a metade da car -

2 turcos,

5.1.1.1 maxima t,arca.$o 5.1.1, @es de

dew do turco, Nesta e ap&

ser na

aplicada posi$ao

uma borda devem

carga fora, 5er o turco

estatica pronta

de para as pode

2,2

vezes liberaqao

a da

carga emen;

trabalho satva-vidas.

condicao, retirada

simuladas 60

inclina@es apresentar

(ver defor-ma-

alTnea permanentes. !Aiincho execuGao vezes

b),

a carga,

5.1.2 Para 1,s

dos

ensaios de trabalho Para a carga da

estaticos do

de guincho, do

frenagem, sendo de guincho,

dew descida, arriamento.

ser

aplicada pelos deve menos, ser

uma

carga uma volta

de

a carga no tambor. vezes

completa carga media 5.1.2.1 S.l.2.1 ser, no de do

execuGao de

ensaio do

aplicada a velocidade descritas

ma

I,1

trabalho

verificando-se dinkiica,

arriamento e 5.1.2.2. A velocidade minimo, igual

embarcasao

salva-vidas

e a frenagem

em

media a:

de

cinco

arriamentos

da

embarcaqao

salva-vidas

deve

s = 0.4

+0,02H

Onde : j = velocidade H = distancia para n,;iz: entre o deslocamento le o topo leve, arriamento, do braqo em m. em m/s. do turco e a linha dsgua considerada

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NBR 5. / 2.: cidade inrnimo.3 Iy3,] 5 ,;n:,C: &d4a m, m apes a) de de f rrnagem (ver dew do distkcias dinsmica 5.1.2.l).at< ser freio.

10915/1990 6 realizad, que o freio. se

arriando-se percorr-a A carga uma pode

a carga distsncia arriar,n

na

velude.no mixi -.

arriamento entao

quando

acionado

o acionamento a soma m; das

:VotlLSI

percorridas

pela

carga

deve

ser.

no

minim.

150

b)

ap& lonas

t6rmino de freio

do

ensaio,

guincho

deve

ser

aberto

inspecionada;a:

e engrenagens.

5.2.

Tu?CO descrito em 5.1.1.1 deve ser realizad.

0 ens.+io

5, 2, 2 0 ensai as notas

cuinchG destrito de 5.1.2.2. 5x1 5.1.2 deve ser realizado, nao send ievadas em consideracsn

5.3.1

Arrimento
salva-vidas ter trabalh. Fr~nqw~ de minima pode ier I arriar, frenagem deve ser entao ensaiado,deixando-se dew m ap6s ser acionado o a embarcaGao freio. do freio. salva-vidas arsalvaside dew carregada, arriar de a uma modo que velocidade simule conforme uma carga de descri I,1 to vezes ~IY a car

A embarca$ao 5.1.2.1,apS ga de

5. 3 2
0 sistema

riar
-vidas dew j.3.2. bera+o ser

no

3 m, quando
no tres ds i ~ 2, veres.

A embarcaqao Este

maximo.1 veLes. enbarcacao verificando

o acionamento

procedimento

repetido 00 remta interior d, tres

salva-vidas, o se

acionar funcionamento.

o dispositivo Este procedimento

para

IIdew

repetid

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4 6 os ,T RESULTAWS resultados certificado a) b) c) d) identiFica$aO velocidades observa+s respons&el (I~ de ensaio, ensaio, do obtidas; quanta pelo i ensaio rupturas, quando contendo equipamento;

NBR

f0915/?990

solicitados, as seguintes

deem

ser

apresentados

atravcs

de

informa@es:

fissuras de realiza$ao

CUJ deforma@ks do mesmo.

per,:,anentes;

e data