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COISAS QUE VOC DEVE SABER ANTES DE COMEAR A USAR: - A palavra em maisculo acima de cada boto significa a primeira

funo do boto. A palavra abaixo do nmero a segunda funo. Para a primeira funo, basta apertar o boto. Para a segunda funo, basta apertar no boto F e depois no boto desejado; - Voc deve configurar para usar do seu jeito. Para fazer isso, clique no MENU (ou .) e v em Configuraes. Deixe tudo como voc quiser. No esquea da cobertura e dos bipes a partir de 1 segundo adiantado ou atrasado; - ATENO PILOTO! O tempo mostrado na sua tela est em dcimos de segundo. A cada 3 dcimos, temos 0,5 ponto, portanto, ande DENTRO do +3 at -3. Acima disso, tanto atrasado como adiantado, um ponto, pela questo do arredondamento. NO VAI SER FCIL, mas isso rally e essa a diverso.

ANTES DA PROVA: - Apague todos os dados da memria. Para isso, clique no MENU (ou .) e v at apagar trechos/PCs. Aceite apagar tudo e ele vai limpar toda a memria; - Acerte o horrio PRECISAMENTE. Para isso, v at o relgio oficial, clique F e 4 (2 funo crono). O primeiro horrio aparecendo a sua largada. Acerte a sua hora de largada e ento vai pedir o horrio do dia. Coloque certo e s pressione ENTRA no momento exato do ZERO. Ele vai bipar por 5 segundos, pra voc conferir com o tempo oficial; - Para aferir o calibre, zere o odmetro apertando F 0 (ou 2 funo zerar) e comece o roteiro. Quando chegar em uma aferio, aperte 1 (ou aferir), corrija o odmetro e aperte entra. O ENTRA NO PODE SER APERTADO COM O CARRO PARADO, caso contrrio o calibre ficar em 0 e vai dar umas loucuras. Fazendo certo, o totem vai adquirir um calibre automtico, que normalmente correto. A partir dali, v verificando as medidas posteriores com o LAP. - LAP voc conhece, hehehe.

DURANTE A PROVA: - PROG (ou 8) o boto de lanar e corrigir trechos. Quando apertar, pela primeira vez, o 8, vai pedir o tempo inicial, que sempre ser 00:00:00. Ao iniciar o lanamento, voc vai escolher entre trechos V, D e N. V velocidade, D deslocamento e N neutro. No nosso rally, no existe trechos N, pelo menos no me lembro de um nos ltimos anos. O primeiro trecho sempre D, e o nosso neutro. Inicia na medida 0.000, tempo X e finaliza em Y medida. O segundo trecho sempre um trecho de mdia e de reincio de medio, ou seja, ele tem tipo V e sempre inicia na medida 0.000, tem mdia X e termina na medida Y. O terceiro trecho, e assim por diante, inicia no final de trecho anterior, ou seja, quando for lanar a medida inicial,

para ganhar tempo, pressione TRC, o equipamento vai buscar automaticamente o final de trecho anterior; - Para colocar metros, pressione 7 (ou +km), para retirar metros, pressione 6 (ou km). Se tiver, utilize o controle. muito melhor; - Se tiver que dar r, pressione F 6, ele ele vai comear a contar os metros para trs. Qualquer boto pressionado depois vai tirar do regressivo; - Para fechar um trecho, aperte TRC e depois ENTRA. No esquea de olhar a diferena de metros, se der negativo voc pegou antes do tempo, se der mais que 200 metros depois, voc pegou o errado. Esses tambm podem ser erros de medida, mas difcil; - Para aferir, tem dois jeitos: ou d LAP e ajeita a medida, ou aperta CKM (ou 3), digita a medida da aferio e s confirma com o ENTRA quando passar pela aferio; - Se descobrir um erro na sua medida de final de trecho, aperta em PROG, digita o nmero do trecho que quer arrumar, d ENTRA at a medida a ser arrumada, digita a nova medida, d ENTRA at sair do trecho, digita o trecho posterior, d ENTRA at a medida inicial e aperta TRC. Resumindo, tu tem que arrumar o final de trecho e o inicial posterior.

No me lembro de mais muita coisa, podemos conversar mais pela net ou no sbado. NO ESQUECE DE MEXER NO TOTEM E, SE PUDER, ANDAR NUMA PROVINHA LIGHT A DE FARROUPILHA.

Cruj Cruj Cruj, tchau!