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Galera, como prometi, segue foto do registro que comanda a sada de diesel dos tanques.

Ele fica na base do banco do motorista. O registro da direita puxa diesel do tanque original (45L) e o da esquerda puxa diesel do tanque reserva (80L). Em cima a sada para a bomba injetora. Sem parte eltrica e sem dores de cabea. Isso no d defeito praticamente nunca.

Tudo que eu fiz foi comprar uma conexo em T e ligar nela duas vlvulas com torneira. Essas conexes saem a cerca de 10 reais. Na foto abaixo d pra ver o esquema completo.

Nota-se na foto que a mangueira que vem da direita, sai do tanque dianteiro. A mangueira que vem da esquerda vem do tanque traseiro e sai do assoalho. A outra ponta vai direto para a bomba injetora. O esquema est melhor discriminado na foto abaixo:

O esquema funciona assim: O tanque traseiro funciona como tanque auxiliar. O retorno do motor est ligado no tanque dianteiro, ento toda vez que fecho o tanque dianteiro e abro o tanque traseiro, a bomba injetora puxa do tanque traseiro e o extra joga no tanque dianteiro atravs do retorno. Dessa maneira, quando abro o tanque dianteiro, tenho que ficar de olho no marcador de combustvel original, que vai subindo at encher. Se no ficar de olho, ele enche at a boca e vaza pelo suspiro (que fica bem perto do bocal). A quando acho que o tanque dianteiro est suficientemente cheio, fecho o tanque traseiro e abro o dianteiro novamente. Simples assim. Sem eltrica, sem mistrio e de baixo custo.

obs: O fundo do carro est sujo de diesel pois ainda no consegui vedar direito a boca do tanque dianteiro (onde entra a boia). Toda vez que encho ele, acaba vazando um pouco pela boia e sujando o fundo da Band. Por causa disso, evito sempre de encher o tanque dianteiro at a boca, seno acaba vazando por cima e sujando o carro. As conexes no vazam por nada! obs2: O esquema est meio feio, pois pelo que sei, fui o primeiro a tentar esse esquema at agora. Sendo assim, eu no sabia direito se ia funcionar ou no e queria fazer algo o mais simples possvel.

Em breve pretendo fazer algo "mais bonitinho", pra no deixar um monte de mangueira jogada entre os bancos, no fundo do carro.