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ESTRUTURAS DE CONCRETO CAPTULO 3

Libnio M. Pinheiro, Andreilton P. Santos, Cassiane D. Muzardo, Sandro P. Santos Maro de 2010

AOS PARA ARMADURAS

3.1

DEFINIO E IMPORTNCIA O ao uma liga de ferrocarbono com outros elementos adicionais (silcio,

mangans, fsforo, enxofre etc.), resultante da eliminao total ou parcial de elementos inconvenientes que se fazem presentes no produto obtido na primeira reduo do minrio de ferro. O teor de carbono nessa liga varia de 0 a 1,7%. Os aos estruturais para construo civil possuem teores de carbono da ordem de 0,18% a 0,25%. Esse material tem grande aplicao na Engenharia graas s seguintes caractersticas: ductilidade; incombustibilidade; facilidade de ser trabalhado; resistncia a trao, compresso, flexo e toro; resistncia a impacto, abraso e desgaste. Em condies adequadas, apresenta tambm resistncia a variaes de temperatura, intempries e agresses qumicas. Como o concreto simples apresenta pequena resistncia a trao e frgil, altamente conveniente a associao do ao ao concreto, obtendo-se o concreto armado. Esse material, adequadamente dimensionado e detalhado, resiste muito bem maioria dos tipos de solicitao. Mesmo em peas comprimidas, alm de fornecer ductilidade, o ao aumenta a resistncia do concreto compresso.

3.2

OBTENO DO PRODUTO SIDERRGICO O ponto de partida para obteno do ao o minrio de ferro. A hematita

(Fe2O3) atualmente o minrio de ferro de maior emprego na siderurgia, sendo o Brasil um dos grandes produtores mundiais.

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Generalizando, pode-se resumir o processo de transformao do minrio em ao em quatro grandes estgios: preparao ou tratamento do minrio e do carvo; reduo do minrio de ferro; refino e tratamento mecnico. a) Preparao ou tratamento do minrio e do carvo A primeira fase consiste na preparao do mineral extrado da natureza, geralmente feita a cu aberto, visto que a sua ocorrncia em grande quantidade. Nessa fase o material passado por britadeiras, seguida de classificao pelo tamanho. lavado com jato de gua, para eliminar argila, terra etc. Como o minrio deve entrar no alto forno com granulometria padronizada, os pedaos pequenos so submetidos sintetizao ou pelotizao, para se aglutinarem em pedaos maiores. O coque um combustvel obtido com o aquecimento do carvo mineral, resultando carbono e cinzas. Atualmente costuma-se misturar, j nesta fase, um fundente (como o calcrio), necessrio formao da escria de alto forno, que abaixa o ponto de fuso da mistura, e com isso se obtm maior eficincia das operaes de alto forno. b) Reduo do minrio de ferro A reduo tem como objetivo retirar o oxignio do minrio, que assim ser reduzido a ferro, e o separa da ganga. Esta o resultado da combinao de carbono (coque) com o oxignio do minrio. Em temperaturas elevadas, as reaes qumicas que ocorrem entre o coque e o minrio de ferro separam o ferro do oxignio. Este reage com o carbono do coque, formando dixido de carbono (CO2), principalmente. Simultaneamente, a combusto do carvo e o oxignio do ar fornecem calor para fundir o metal reduzido e a ganga, que se combina ao mesmo tempo com os fundentes, formando a escria que se separa do ferro no estado lquido, em virtude do seu menor peso especfico.
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Esse processo se passa no alto forno, com altura de 50 m a 100 m. Um elevador alimenta o forno, pela boca superior, com o minrio de ferro, coque e o fundente. Na sua base injetado ar quente. A temperatura varia de 1000C no topo a 1500C na base. Na base do alto forno obtm-se a escria de alto forno e o ferro gusa, que quebradio e tem baixa resistncia, por apresentar altos teores de carbono e de outros materiais, entre os quais silcio, mangans, fsforo e enxofre. c) Refino O refino a transformao do ferro gusa em ao. Essa etapa processada nas aciarias, com a diminuio de teor de carbono e de outros materiais. A transformao feita pela introduo controlada de oxignio. O ao lquido transferido para a segunda etapa do processo na aciaria, que o lingoteamento contnuo, em que so produzidos os tarugos, que so barras de ao de seo quadrada e comprimento de acordo com sua finalidade. Nas lingoteiras, inicia-se o processo de solidificao do ao, com a formao de uma fina casca slida na superfcie do material. Aps a passagem pela lingoteira, existe a cmara de refrigerao, onde feita a asperso de gua que se encontra sobre a superfcie slida e ainda rubra do material, auxiliando sua solidificao at o ncleo. d) Tratamento mecnico As prprias leis que regem a solidificao do ao lquido nas lingoteiras impedem a obteno de um material homogneo, resultando sempre num material com granulao grosseira, quebradio e de baixa resistncia. Por isso, a etapa final o tratamento mecnico dos tarugos, que os transformam em produtos com caractersticas adequadas sua utilizao.

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3.3

TRATAMENTO MECNICO DOS AOS Como foi visto, o ao obtido nas aciarias apresenta granulao grosseira,

quebradio e de baixa resistncia. Para aplicaes estruturais, ele precisa sofrer modificaes, o que feito por dois tipos de tratamento: a quente e a frio. a) Tratamento a quente Chama-se tratamento mecnico a quente quando a temperatura de trabalho maior 720 (zona crtica), em que ocorre a recristalizao do ao. Nessa situao o ao mais mole, sendo mais fcil de trabalhar, pois os gros deformados recristalizam-se em seguida sob a forma de pequenos gros. Este tratamento consiste na laminao, no forjamento e na extruso, realizados em temperaturas acima de 720C. Nessas temperaturas h uma modificao da estrutura interna do ao, ocorrendo homogeneizao e recristalizao com a reduo do tamanho dos gros, melhorando as caractersticas mecnicas do material. O ao obtido nessa situao apresenta melhor trabalhabilidade, aceita solda comum, possui diagrama tenso-deformao com patamar de escoamento, e resiste a incndios moderados. Perde resistncia, apenas, com temperaturas acima de 1150 C (Figura 3.1). Esto includos neste grupo os aos CA-25 e CA-50. A laminao consiste na passagem do material entre dois rolos que gira com a mesma velocidade perifrica em sentidos opostos e esto espaados de uma distncia algo inferior espessura da pea a laminar. Nessas condies, em funo do atrito entre o metal e os rolos, a pea puxada pelos rolos, tendo sua espessura reduzida, o comprimento alongado e a largura levemente aumentada. O controle do atrito fundamental, na medida que ele define a maior reduo possvel, sem foras externas que empurrem a pea.

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O forjamento o processo de conformao com que se obtm a forma desejada da pea por martelamento ou por aplicao gradativa de presso. A maioria das operaes de forjamento ocorre a quente, embora certos metais possam ser forjados a frio.
800

700

600

Tenso (MPa)

500

400

300

200

100

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Deformao ()

Figura 3.1 Diagrama de ao tratado a quente (Fonte: Toshiaki Takeya).

Na Figura 3.1 tem-se: Ao CA 50 e dimetro de 6,3 mm; Valores nominais: As = 31,2 mm2; fyk = 500 MPa; fstk = 550 MPa; Valores medidos: As = 31,2 mm2; fy = 640 MPa; fst = 750 MPa; eq = 6,3 mm.
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Existem duas classes principais de equipamentos de forjamento: os martelos e as prensas. Os martelos provocam deformao do metal por impacto, e as prensas submetem o metal a uma fora de compresso a baixa velocidade. O processo de forjamento subdivide-se em duas categorias: o forjamento livre e o forjamento em matriz. No forjamento livre o material deformado entre ferramentas planas ou de formato simples. O processo de deformao efetuado por compresso direta e o material escoa no sentido perpendicular direo de aplicao da fora. Esse processo usado geralmente para grandes peas, ou quando o nmero a ser produzido pequeno, no compensando a confeco de matrizes, que so caras. No forjamento em matriz o material deformado entre duas metades de matriz, que fornecem a forma desejada pea. O forjamento possivelmente o processo mais antigo de tratamento mecnico. No processo da extruso, o tarugo refundido e forado a passar, sob presso, por orifcios com a forma desejada. b) Tratamento a frio ou encruamento Neste tratamento ocorre uma deformao dos gros por meio de trao, compresso ou toro. Resulta no aumento da resistncia mecnica e da dureza, e diminuio da resistncia corroso e da ductilidade, ou seja, decrscimo do alongamento e da estrico. O processo realizado abaixo da zona de temperatura crtica (720 C). Os gros permanecem deformados e diz-se que o ao est encruado. Nesta situao, os diagramas tenso-deformao dos aos apresentam patamar de escoamento convencional, a solda torna-se mais difcil e, temperatura da ordem de 600C, o encruamento perdido (Figura 3.2). Neste grupo est includo o ao CA-60.
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O trefilamento o mais utilizado processo de tratamento mecnico a frio. Nesse processo o metal forado a passar por orifcios de moldagem. o processo das fieiras de arames e geralmente realizado a frio. No trefilamento de arames, os fios endurecem rapidamente e tm que ser recozidos a cada passagem.
800

700

600

Tenso (MPa)

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300

200

100

0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Deformao ()

Figura 3.2 - Diagrama de ao tratado a frio (Fonte: Toshiaki Takeya).

Na Figura 3.2 tem-se: Ao CA 60 e dimetro de 8 mm; Valores nominais: As = 50,0 mm2; fyk = 600 MPa; fstk = 630 MPa; Es = 210 GPa; Valores medidos: As = 49,6 mm2; fy = 750 MPa; fst = 757 MPa; Es = 188 GPa; eq = 7,94 mm.
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A Figura 3.3 ilustra os tipos de tratamento mecnico realizados no ao.

Figura 3.3 Tipos de tratamento mecnico no ao.

3.4

BARRAS E FIOS A NBR 7480:2007 Ao destinado a armaduras para estruturas de concreto

armado fixa as condies exigveis na encomenda, fabricao e fornecimento de barras e fios de ao destinados a armaduras para concreto armado, com ou sem revestimento superficial. Classificam-se como barras os produtos de dimetro nominal 6,3 mm ou superior, obtidos exclusivamente por laminao a quente, sem processo posterior de deformao mecnica, sendo permitido o endireitamento do material produzido em rolos. O dimetro nominal de 5 mm foi retirado em relao verso anterior dessa norma, a NBR 7480:1996. De acordo com o valor caracterstico da resistncia de escoamento, as barras de ao so classificadas nas categorias: CA-25 e CA-50. Os fios so aqueles de dimetro nominal 10 mm ou inferior, obtidos a partir de fio-mquina por trefilao ou laminao a frio. Segundo o valor caracterstico da resistncia de escoamento, os fios so classificados na categoria CA-60. Esta classificao pode ser visualizada na Tabela 3.1.
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Tabela 3.1 Dimetros nominais conforme a NBR 7480 (2007).

As barras da categoria CA-50 so obrigatoriamente providas de nervuras transversais oblquas. Os valores de coeficiente de conformao superficial para cada dimetro so determinados em ensaios em laboratrio e devem atender aos parmetros mnimos de aderncia. Na falta desses ensaios, para barras de dimetro menor que 10 mm, deve-se adotar o coeficiente de conformao superficial mnimo igual a 1 ( = 1), e para barras com dimetro maior ou igual a 10 mm, = 1,5. Os fios podem ser lisos, entalhados ou nervurados. Os de dimetro nominal 10 mm devem ter obrigatoriamente entalhes ou nervuras. O coeficiente de conformao superficial mnimo, quando no for obtido por ensaio, pode ser tomado igual a 1 para dimetro menor que 10 mm, e 1,5 para dimetro igual a 10 mm. A categoria CA-25 deve ter superfcie obrigatoriamente lisa, desprovida de quaisquer tipos de nervuras ou entalhes. Deve-se adotar como coeficiente de conformao superficial mnimo, para todos os dimetros, = 1. No aconselhvel o emprego de dimetros inferiores a 5 mm em elementos estruturais, pois os inconvenientes de seu manuseio durante a obra, tais como transporte desde a central de armao at sua colocao na frma e posterior concretagem, podem comprometer o bom funcionamento da armadura. O comprimento de fornecimento das barras e fios retos deve ser de 12 m e a tolerncia de 1 %. So fornecidos em peas, feixes, rolos ou conforme acordo entre fornecedor e comprador.
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3.5

CARACTERSTICAS MECNICAS As caractersticas mecnicas mais importantes para a definio de um ao

so o limite elstico, a resistncia e o alongamento na ruptura. Essas caractersticas so determinadas em ensaios de trao. O limite elstico a mxima tenso que o material pode suportar sem que se produzam deformaes plsticas ou remanescentes, alm de certos limites. Resistncia a mxima fora de trao que a barra suporta, dividida pela rea de seo transversal inicial do corpo de prova. Alongamento na ruptura o aumento do comprimento do corpo de prova correspondente ruptura, expresso em porcentagem. Os aos para concreto armado devem obedecer aos requisitos: Ductilidade e homogeneidade; Valor elevado da relao entre limite de resistncia e limite de escoamento; Soldabilidade; Resistncia razovel a corroso.

A ductilidade a capacidade do material de se deformar plasticamente sem romper. Pode ser medida por meio do alongamento especfico () ou da estrico. Quanto mais dctil o ao, maior a reduo de rea ou o alongamento antes da ruptura. Um material no dctil, como, por exemplo, o ferro fundido, no se deforma plasticamente antes da ruptura. Diz-se, ento, que o material possui comportamento frgil. Adota-se, para ao destinado a armadura passiva (para concreto armado), massa especfica de 7850 kg/m3, coeficiente de dilatao trmica = 10-5/C, para temperatura entre -20C e 150C, e mdulo de elasticidade de 210 GPa.
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ADERNCIA A prpria existncia do material concreto armado decorre da solidariedade

existente entre o concreto simples e as barras de ao. Qualitativamente, a aderncia pode ser dividida em: aderncia por adeso, aderncia por atrito e aderncia mecnica. A adeso resulta de ligaes fsico-qumicas que se estabelecem na interface dos dois materiais, durante as reaes de pega do cimento. O atrito notado ao se processar o arrancamento da barra de ao do volume de concreto que a envolve. As foras de atrito dependem do coeficiente de atrito entre ao e o concreto, o qual funo da rugosidade superficial da barra, e decorrem da existncia de uma presso transversal, exercida pelo concreto sobre a barra e pela retrao do concreto. A aderncia mecnica decorrente da existncia de nervuras ou entalhes na superfcie da barra. Este efeito tambm encontrado nas barras lisas, em razo da existncia de irregularidades prprias, originadas no processo de laminao das barras. As nervuras e os entalhes tm como funo aumentar a aderncia da barra ao concreto, proporcionando melhor atuao conjunta do ao e do concreto. A influncia desse comportamento solidrio entre o concreto simples e as barras de ao medida quantitativamente pelo coeficiente de conformao superficial das barras (). A NBR 7480:2007 estabelece os valores mnimos para , apresentados na Tabela 3.2.
Tabela 3.2 Valores mnimos de para 10 mm conforme a NBR 7480:2007

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A NBR 6118:2003 Projeto de Estruturas de Concreto estabelece coeficiente de conformao superficial 1 para clculo, de acordo com o estabelecido na Tabela 3.3.
Tabela 3.3 Valores mnimos de 1 conforme a NBR 6118:2003

3.7

DIAGRAMA DE CLCULO O diagrama a ser empregado no clculo, tanto para ao tratado a quente

quanto o tratado a frio, o indicado na Figura 3.4. Nessa figura, tem-se: fyk: resistncia caracterstica do ao trao fyd: resistncia de clculo do ao trao, igual a fyk / 1,15 fyck: resistncia caracterstica do ao compresso; se no houver determinao experimental, considera-se fyck = fyk ; fycd: resistncia de clculo do ao compresso, igual a fyck /1,15 yd: deformao especfica de escoamento (valor de clculo)

O diagrama indicado na Figura 3.4 representa um material elastoplstico perfeito. Os alongamentos (s) so limitados a 10%o e os encurtamentos a 3,5%o, no caso de flexo simples ou composta, e a 2%o, no caso de compresso simples. Esses encurtamentos so fixados em funo dos valores mximos adotados para o material concreto.

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800 700 600 500 400 300

Tenso (MPa)

200 100 -90 -80 -70 -60 -50 -40 -30 -20 0 -10 0 -100 -200 -300 -400 -500 -600 -700 -800 10 20 30 40 50 60 70 80 90

Deformao ()

Figura 3.4 - Diagrama tenso-deformao para clculo

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6118: Projeto de estruturas de concreto. Rio de Janeiro, 2003. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 7480: Ao destinado a armaduras para estruturas de concreto armado. Rio de Janeiro, 2007. SUSSEKIND, J. C. Curso de Concreto. v.1. 6.ed. So Paulo: Globo, 1989. PETRUCCI, E. G. R. Materiais de construo civil. 10.ed. So Paulo: Globo, 1995. GIS, W. Aos para armaduras. Seminrio apresentado junto disciplina: Fundamentos do Concreto I. Departamento de Engenharia de Estruturas da Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2002.

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