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Motor universal?

tenho um motor monofasico que tem escrito (motor universal)tem um rotor com escovas,eu j liguei com 110v no estator mas no sei quala corrente a ligar ns escovas alguem pode dar uma ajudinha?

4 anos atrs Denuncie

ggemini

Melhor resposta - Escolhida por votao


energia entra em uma das bobinas, um dos fio, o outro fio liga-se no carvo, (isso vale para as duas bobinas) caso no girou, deu ruido e no gira, inverta uma das pernas que entra a energia com a que ligou no carvo. Normalmente o motore universal ligado em 110. se for fio bem fininho, em 220, se for bem grosso em 12 volts. (o ideal levar este motor em uma assistencia tcnica de aparelhos eletrodomesticos ou ferramentas eletricas, at mesmo eletricista de automveis, que te dar uma idia mais precisa da tenso para o motor.

4 anos atrs Denuncie

50% 2 Votos

Outras Respostas (2)

Ronaldo O motor Universal assim chamado por poder ser alimentado por corrente contnua ou alternada (embora no necessariamente o mesmo valor). O rotor e o estator so em geral ligados em srie.... embora essa seja uma caracterstica particular do motor e no uma regra. Por segurana, melhor verificar com o fabricante.
o o

4 anos atrs Denuncie

25% 1 Voto

Shadow

Cara sua pergunta t meio confusa. No tem como ligar corrente num motor, voc alimenta os terminais com a tenso e a corrente quem determina o motor. Caso queira saber qual a corrente s fazer aquela "continha" Potencia dividido por tenso igual a corrente. Blz?
o

4 anos atrs

Motor monofsico
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Tipo de motor que possui apenas um conjunto de bobinas e sua alimentao feita por uma nica fase de Corrente Alternada. Dessa, forma eles absorvem energia eltrica de uma rede monofsica e transformam-na em energia mecnica. Os motores monofsicos so empregados para cargas que necessitam de motores de pequena potncia como, por exemplo, motores para ventiladores, geladeiras, furadeiras portteis.

ndice
[esconder]

1 Tipos de motores monofsicos 2 Motor universal o 2.1 Observao

3 Motor de Induo o 3.1 Funcionamento

[editar] Tipos de motores monofsicos


Os motores monofsicos podem ser classificados em funo do seu funcionamento, apresentando diferena entre os tipos de enrolamento e partida.

[editar] Motor universal


Os motores do tipo universal podem funcionar tanto com corrente contnua quanto com corrente alternada, da a origem de seu nome, porm os que se destinam a correntes alternadas, (apesar de funcionarem em correntes continuas no devem ser ligados nessa corrente pois cada motor e feito para ser ligado em um determinado tipo de corrente, os detalhes construtivos influenciam no funcionamento do motor, que nesse caso centelharia muito e levaria a queima do mesmo). O motor universal o motor monofsico cujas bobinas do estator so ligadas eletricamente ao rotor por meio de dois contatos deslizantes (escovas). Esses dois contatos, por sua vez, ligam em srie o estator e o rotor.
[editar] Observao

possvel inverter o sentido do movimento de rotao desse tipo de motor, invertendo apenas as ligaes das escovas, ou seja, a bobina ligada a escova no dever ser ligada outra escova e vice-versa. Os motores universais apresentam conjugado de partida elevado e tendncia a disparar, mas permitem variar a velocidade quando o valor de tenso de alimentao varia. Esse tipo de motor o motor mais empregado e est presente em mquinas de costura, liquidificadores, enceradeiras e outros eletrodomsticos, e tambm em mquinas portteis, como furadeira, lixadeira e serras. A construo e o princpio de funcionamento do motor universal so iguais ao do motor em serie de corrente contnua. Quando o motor universal alimentado por corrente alternada, a variao do sentido da corrente provoca variao no campo, tanto do rotor quanto do estator. Dessa forma, o conjugado continua girar no mesmo sentido inicial, no havendo inverso do sentido de rotao normal.

[editar] Motor de Induo


Os motores de induo possuem um nico enrolamento no estator. Esse enrolamento gera um campo magntico que se alterna juntamente com as alternncias da corrente. Nesse caso, o movimento provocado no rotativo.,

[editar] Funcionamento

Quando o rotor estiver parado, o campo magntico do estator, ao variar sua polaridade entre norte e sul, induz no rotor uma corrente induzida. O campo gerado no rotor, devido a corrente induzida, tem polaridade oposta a do estator. Assim, a oposio dos campos exerce um conjugado na parte inferior e superior do rotor, o que tenderia gira-lo 180 de sua posio original. Como o conjugado igual em ambas as direes, pois as foras so exercidas pelo centro do rotor e em seguida contrrios, o rotor continua parado. Por esse motivo os motores monofasicos tem seu acionamento diferente dos motores trifsico, vejamos os tipos de acionamentos: Mtodo fase dividida: o motor enrolado com dois enrolamentos o principal e o auxiliar, o auxiliar tem sua resistencia maior que o principal, com isso os campos ficam defasados entre as bobinas e surge um campo magnetico girante, levando o motor a partida. importante salientar que o enrolamento auxiliar deve ser desligado quando o motor atinge 85% da velocidade nominal do mesmo, isso geralmente feito atravs de um interruptor centrifugo que desliga o enrolamento ao atingir essa velocidade. Mtodo com capacitor de partida: Tambm faz uso de um enrolamento auxiliar s que ligado em serie com um capacitor de partida, que faz com que o atraso entre as bobinas seja maior que no metodo anterior, aumentando o conjugado de partida. Mtodo com capacitor de partida e capacitor de marcha: nesse metodo, como nos outros, tambm se faz uso do enrolamento auxiliar, s que nesse caso o enrolamento auxiliar no desligado. O funcionamento o seguinte, quando o motor ligado os dois capacitores esto ligado em paralelo (partida e marcha) quando o motor atinge a velocidade 75% da nominal o interuptor desliga o capacitor de partida deixando sempre o ernrolamento ligado e com o capacitor de marcha ligado com ele. Mtodo com capacitor permanente: nesse caso o enrolamento auxiliar (junto com um capacitor de marcha) fica ligado permanetemente, esse metodo empregado principalmente em ventiladores de teto. Mtodo com bobina de arrastamento: nesse metodo o motor no possui enrolamento auxiliar, no estator do motor se constri duas bobinas (alem da principal), geralmente com uma ou duas voltas de fio, com uma espessura razoavelmente grande, essas bobinas ficam curto-circuitadas e se localizam numa poro de cada polo do estator, com a energizao do motor a bobina principal induz nessas bobinas uma corrente fazendo que elas criem um campo magnetico defasado da principal e inicie o movimento do motor. Fonte: Eletrotecnica principios e aplicaes Tcnico: Lucas Lussi Tc. em Eletrotcnica