PROPRIEDADES MECNICAS DOS MATERIAIS DE BASE, SUB-BASE E REFORO DO SUBLEITO

Para o dimensionamento de estruturas de pavimentos, utilizamse principalmente dois parmetros de caracterizao mecnica: ndice de Suporte Califrnia (ISC), usado no dimensionamento convencional. Mdulo de Resilincia (MR) usado na Mecnica dos Pavimentos.

NDICE DE SUPORTE CALIFRNIA (ISC)

O ensaio para a determinao do ndice de Suporte Califrnia, com abreviatura de ISC foi concebido no final da dcada de 1920 para avaliar o potencial de ruptura do subleito, uma vez que era o defeito mais freqentemente observado nas rodovias do estado da Califrnia. O ensaio avalia a resistncia do material, sendo obtida por meio de ensaio em laboratrio. O ensaio composto por trs etapas:

COMPACTAO DO CORPO-DE-PROVA

So compactados com um soquete grande cinco teores de umidade uma amostra de corpo de prova em cinco camadas, utilizando-se um molde de aproximadamente 150mm de dimetro, obtendo a curva de compactao.

IMERSO DO CORPO-DE-PROVA
Imerge-se o cilindro com a amostra compactada, em um depsito cheio dgua, durante quatro dias. Durante todo o perodo de imerso fazem-se leituras por meio de um extensmetro, a cada 24 horas, calculando-se a expanso axial do material em relao altura inicial do corpo-de-prova.

PENETRAO DO CORPO-DE-PROVA
Feita atravs do puncionamento na face superior da amostra por um pisto com aproximadamente 50mm de dimetro, sob uma velocidade de penetrao de 1,25mm/min.

MDULO DE RESILINCIA (MR)

A recomendao de substituir o ISC e outros valores de resistncia de materiais pelo mdulo de resilincia (MR) foi baseada nas seguintes razes:

o MR indica uma propriedade bsica do material que pode ser utilizada na anlise mecanstica de sistemas de mltiplas camadas; o MR um mtodo aceito internacionalmente para caracterizar materiais para o projeto de pavimentos e para sua avaliao de desempenho; h tcnicas disponveis para estimar o mdulo de resilincia em campo com testes rpidos e no-destrutivos, o que facilita a uniformizao entre os procedimentos de dimensionamento de pavimentos novos e de reforo de pavimentos antigos.