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Regulagem de vlvulas Opala 4 cilindros 151-S / 153

- Ferramentas e materiais necessrios:

Chave de boca 8mm; Chave de boca 10mm; Chave de boca 13mm; Pito 10mm; Pito 16mm; Chave de fenda; Graxa; Giz; Pedao de mangueira + ou 1,5m; Pedao de pano, estopa, etc.; Cola para motor; Junta da tampa de vlvulas; Um ajudante seria interessante.

- Preparao do motor para a regulagem: 1 - Aquea o motor por cerca de 5 minutos; 2 - Retire o compartimento do filtro de ar (panela) do carburador

3 - Retire a mangueira de combustvel;

4 - Retire a mangueira do avano a vcuo;

5 - Retire o fio do sensor de temperatura da tampa de vlvulas, este fio no precisa ser removido, basta solta-lo da tampa de vlvulas.

6 - Retire os parafusos juntamente com os calos que prendem a tampa de vlvulas;

7 - Retire a tampa de vlvulas;

8 - Verifique no distribuidor em qual posio se encontra o cabo de vela do 1 cilindro (os cilindros deste motor se contam da frente do carro para trs.)

9 - Aps localizar a posio do cabo de vela do 1 cilindro, faa uma marca no corpo do distribuidor para que fique identificado no corpo do distribuidor o local onde est sendo enviada a centelha para o PRIMEIRO cilindro;

10 - Verifique no distribuidor em qual posio se encontra o cabo de vela do 4 cilindro (os cilindros deste motor se contam da frente do carro para trs.

11 - Aps localizar a posio do cabo de vela do 4 cilindro, faa uma marca no corpo do distribuidor para que fique identificado no corpo do distribuidor o local onde est sendo enviada a centelha para o QUARTO cilindro;

OBS: A marca do 4 cilindro vai se feita no lado OPOSTO da marca do 1 cilindro.

12 - Retire a tampa do distribuidor, no caso de ignio eletrnica, solte as travas do distribuidor (duas), mas no caso de ignio com platinado, solte os parafusos da tampa do distribuidor com uma chave de fenda (dois parafusos);

13 - Engate a 4 marcha no carro; 14 - Solte o freio de mo;

15 - Empurre o carro para frente at que o rotor do distribuidor aponte para a marca do PRIMEIRO cilindro que foi feita no distribuidor com o giz. OBS: Confira na polia do virabrequim se a marca da polia esta em alguma das marcaes da chapa do carter das engrenagem de comando. Caso no esteja, empurre o carro para frente at que a marca da polia aparea. No esquea de conferir se o rotor esta apontando para a marca feita no distribuidor.

16 - Aps o rotor estar na marca feita com giz, puxe o freio de mo;

- Regulagem:
OBS: Ordenei as vlvulas da seguinte maneira:

- A primeira (1) vlvula esta na extremidade do cilindro um, e a oitava vlvula esta prxima ao painel corta fogo. Como efetuar a regulagem de vlvula: o Solte a porca do balancim com o pito 17 at que o balancim esteja bem folgado; o Comece a re-apertar a porca do balancim at que a folga lateral da vareta do balancim em que esta sendo feita a regulagem seja zerada. o Aps o fim da folga, aperte mais uma volta completa.

1 - As vlvulas a serem reguladas so as seguintes:

o 1 Cilindro: Admisso (1 vlvula); Escape (2 vlvula); o 2 Cilindro: Admisso (3 vlvula); o 3 Cilindro: Escape ( 5 vlvula); 15 - Aps a regulagem das vlvulas indicadas, solte novamente o freio de mo;

16 - Empurre o carro para frente at que o rotor esteja apontando para o cabo de vela do 4 cilindro, o cabo oposto da marca feita no corpo do distribuidor.

17 - As vlvulas a serem reguladas sero a seguintes:

o 2 Cilindro: Escape (4 vlvula); o 3 Cilindro: Admisso (6 vlvula); o 4 Cilindro: Admisso (7 vlvula); Escape (8 vlvula); 18 - Monte a tampa do distribuidor colocando as travas (no caso de ignio eletrnica) ou apertando os parafusos com uma chave de fenda (no caso de ignio a platinado).

19 - Passe graxa em todos os orifcios dos balanceiros (juno do balanceiro com a vareta de leo):

20 - Ligue a tubulao de gasolina; 21 - Funcione o motor novamente, se alguma vlvula estiver batendo, utilize o pedao de mangueira para descobrir qual a vlvula da seguinte maneira: o Coloque uma ponta da mangueira no ouvido e a outra ponta v encostando-a em cada balanceiro; o Quando ouvir uma batida metlica em algum deles, necessrio mais um aperto na porca do balanceiro, mas nada de exagerado, de meia a uma volta. o Cuide para no ficar acelerando o carro, pois giro alto ira fazer com que voe leo por todo lugar. o Quando o motor comear a espirrar leo, desligue o motor, limpe com um pano o leo do balanceiro que est espirrando, e passe nova graxa. OBS: Cuidado para no apertar demais, esse aperto em excesso pode causar o enforcamento da vlvula.

24 - Aps o fim da regulagem, desligue novamente o tubo de gasolina. 22 - Limpe a tampa de vlvulas retirando todo vestgio de junta e cola que existir na tampa. Utilize tinner aps remover a junta velha (pode-se usar uma chave de fenda pra remover a junta velha) com um pano para que a superfcie de contato da junta fique limpa e sem resduos de leo. 23 - Aplique a cola na tampa de vlvulas e deixe secar sem colocar a junta por aproximadamente 3 minutos, para que a cola pegue liga. 24 - Aplique a junta e mantenha uma presso sobre a junta por aproximadamente dois minutos, prestando ateno se a junta no escapa do local dela na tampa de vlvulas. Na parte de baixo da junta ( a que vai encostar no cabeote ) unte com graxa, pois a mesma veda vazamentos. 25 - Monte agora a tampa de vlvulas, colocando os 5 parafusos com seus respectivos calos. 26 - Monte a mangueira do avano a vcuo; 27 - Monte o fio do sensor de temperatura; 28 - Monte o suporte do filtro de ar; Pronto, a regulagem esta feita, nada de muito difcil, s requer pacincia e dedicao.

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