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SCOPINO
DIVULGANDO O SETOR
APRESENTAO
SCOPINO
.PROFESSOR .MECNICO .CONSULTOR .GRUPO GOE
SCOPINO TREINAMENTOS
O MOTOR FLEX
A UTILIZAO DE MOTORES COM AS DUAS OPES DE COMBUSTVEL EM QUALQUER PROPORO TEM A NECESSIDADE DE ADEQUAO DO TEMPO DE INJEO ATRAVS DOS PARMETROS DE ALGUNS SENSORES E UMA CENTRAL ELETRNICA DE RPIDA RESPOSTA.
LCOOL E / OU GASOLINA
PARTIDA A FRIO
SISTEMA AUXILIAR
COMPONENTES
PARA O FUNCIONAMENTO DOS MOTORES ONDE POSSA EXISTIR UMA VARIAO GRANDE DO PRPRIO COMBUSTVEL, DEVEMOS TER CONTROLES ESPECIAIS E ADAPTATIVOS PARA ESTE FIM. NESTA CONCEPO ENTRA COM MAIS EVIDNCIA OS PARMETROS AUTOAUTO-ADAPTATIVOS.
ADEQUAO FLEXVEL
A DETERMINAO DO COMBUSTVEL UTILIZADO PELO CONDUTOR FEITA PELOS SINAIS RECEBIDOS PELA ECU, COM BASE EM 3 INFORMAES: SENSOR DE NVEL SENSOR DE DETONAO SENSOR DE OXIGNIO
ANLISE DA RELAO A / F
USO DE GASOLINA
Gasolina - Devido o acrscimo da taxa de compresso nos motores , foi incorporado um sistema anti-detonante , antique altera o avano de ignio no momento que ocorre a detonao.
USO DE LCOOL
lcool - Os motores movidos lcool esto menos suscetveis a detonao devido ao seu alto poder antidetonante e seu poder de corroso, que impede a formao de resduos.
RELAO A / F
Propores Estequiomtricas lcool - 9 partes de ar p/ 1 parte de combustvel Gasolina - 13,2 partes de ar p/ 1 parte de combustvel Poder Calorfico : lcool - 25 MJ / litro Gasolina - 42,5 MJ / litro
DICA
CADA MONTADORA DETERMINA COMO SER A DEMONSTRAO DA RELAO AR E COMBUSTVEL NA TELA DO SCANNER, ALGUMAS UTILIZAM EM PORCENTAGEM INDICANDO 100% (SOMENTE LCOOL) OU NA FORMA DE PROPORO E DIVISO ENTRE 9 A 14, SENDO VALORES BAIXOS MAIOR INDICAO DE GASOLINA.
FALHAS COMUNS
FALHAS COMUNS
O ERRO NA ADEQUAO DA RELAO A/F EM SISTEMAS FLEX EST NOS SINAIS DE ENTRADA COMO SONDA LAMBDA, SENSOR DE NVEL E DE DETONAO E ERROS DE UTILIZAO DO VECULO SEM TEMPO OU PARMETROS ADAPTATIVOS APS UM ABASTECIMENTO COM TROCA DO COMBUSTVEL.
FINAL
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DESTA AULA ! O CONHECIMENTO O MAIOR VALOR DE UM PROFISSIONAL Scopino.