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ATMOSFERA ESTANQUE
- A RENOVAO DE AR DEVE SER A MAIS LENTA POSSVEL. - NO DEVE HAVER CORRENTES DE AR. ( A ESTANQUEIDADE DOS TETOS E PAREDES DEVEM ESTAR ASSEGURADAS, ASSIM COMO AS JANELAS E PORTAS FECHADAS).
LUMINOSIDADE
- OS VIDROS TRANSPARENTES DEVEM SER PINTADOS PARA EVITAR O CALOR NO VERO E PARA DETER OS RAIOS ULTRA VIOLETA - A PINTURA COR DE LARANJA A MAIS CONVENIENTE PARA FILTRAR OS RAIOS ULTRA VIOLETA. - O LOCAL PODE SER ILUMINADO COM LMPADAS FLORESCENTES. - FICA PROIBIDA TODA LMPADA DE VAPOR DE MERCRIO COM CRISTAL DE QUARTZO.
LOCAL FRESCO
- DURANTE OS PERODOS DE CALOR, MANTER FECHADAS PORTAS E JANELAS PARA LIMITAR AO MXIMO A ELEVAO DA TEMPERATURA - A CALEFAO NO NECESSRIA, SALVO PARA ALGUNS PRODUTOS DE REPARAO - ESTA PROIBIDO ESTOCAR PNEUS A MENOS DE 40 CM DE UMA FONTE DE CALOR - ESTA PROIBIDO CALEFAO POR INFRAVERMELHO
LOCAL LIVRE
- ELIMINAR TODA A UMIDADE ( MUITO NOCIVA ) - NO DEVE HAVER UMIDADE NAS PAREDES - NO ESTOCAR NO MESMO LOCAL LEOS, GRAXA, SOLVENTES E CORROSIVOS
PARA EVITAR O ENVELHECIMENTO PRECOCE E DEGRADAO PREMATURA DOS PNEUS NECESSRIO ESTOCALOS EM UM LOCAL COM POUCA LUZ E FECHADO.
3- DAS INTEMPRIES
- OS PNEUS DEVEM ESTAR ESTOCADOS VERTICALMENTE, UNS CONTRA OS OUTROS EM POSIO DE RODAGEM.
- AS CMARAS DE AR, PROTETORAS E JUNTAS DE VEDAO PODEM SER ESTOCADAS COM A SUA EMBALAGEM DE ORIGEM OU SEM ESTAS SOBRE ESTRADOS PRATELEIRAS OU EM CAIXAS COM A CONDIO QUE AS SUPERFCIES EM CONTATO COM A BORRACHA NO APRESENTEM NENHUMA ASPEREZA (RISCOS DE CORTES, RASGOS OU PERFURAES).
MANUTENO
COM O OBJETIVO DE ELIMINAR OS RISCOS DE DETERIORAO DOS TALES E CONSEQUNCIAS QUE PODEM DECORRER, ACONSELHAMOS: 1 - NO LEVANTAR DIRETAMENTE O PNEU COM O AUXLIO DE GANCHO DE UM GUINDASTE. 2 - UTILIZAR CORREIAS PLANAS (NO UTILIZAR CABOS METLICOS OU CORRENTES) 3 - PEGAR O PNEU SOB A BANDA DE RODAGEM E NO PELOS TALES NO CASO DE USO DE UMA EMPILHADEIRA.
3 - PEGAR O PNEU SOB A BANDA DE RODAGEM E NO PELOS TALES NO CASO DE USO DE UMA EMPILHADEIRA.
4 - PARA TODOS OS PNEUS TUBELESS (SEM CMARA) ENTREGUES COM PROTETORES DE TALO, PERMANECER COM PROTETOR AT A HORA DA MONTAGEM. (GUARDAR O PROTETOR, ELE PODER SER REMONTADO SOBRE OS TALES QUANDO DA RETIRADA DE UM PNEU PARA REPARO OU RECAUCHUTAGEM).