PRINCIPIOS DE SELEÇÃO DE ROLAMENTOS E SUAS REAIS APLICAÇÕES Seleção do tamanho do rolamento

fl.8

O tamanho do rolamento a ser utilizado para uma aplicação pode ser inicialmente selecionado com base nas suas capacidades de carga em relação às cargas aplicadas e aos requisitos de vida útil e de confiabilidade. Valores para a capacidade normal de carga dinâmica C e para a capacidade normal de carga estática C0 são citados nas tabelas de produtos. Tanto as condições de carga dinâmica como de carga estática do rolamento têm que ser verificadas independentemente. Cargas estáticas não são somente aquelas que são aplicadas com o rolamento em repouso ou em velocidades rotacionais muito baixas (n < 10 r/min), mas devem incluir a verificação da segurança estática de cargas de choque altas (cargas de duração muito curta). As cargas dinâmicas também devem ser verificadas utilizando um espectro representativo das condições de carga no rolamento. O espectro da carga deverá incluir qualquer carga de pico (alta) que possa ocorrer em raras ocasiões. Abordagem do sistema e confiabilidade do rolamento Na equação de classificação de vida da SKF, a tensão resultante das cargas externas é considerada juntamente com as tensões originadas pela topografia da superfície, pela lubrificação e pela cinemática das superfícies de contato rolantes. A influência na vida do rolamento desse sistema combinado de tensão proporciona uma previsão melhor do desempenho real do rolamento em uma aplicação específica. Devido à sua complexidade, uma descrição detalhada da teoria está além do escopo deste catálogo. Portanto, uma abordagem simplificada de "catálogo" é apresentada no título "Vida nominal da SKF". Isso permite aos usuários explorar o potencial de vida do rolamento, realizar diminuição controlada e reconhecer a influência da lubrificação e da contaminação na vida útil do rolamento. A fadiga do metal das superfícies de contato rolante é geralmente a causa predominante de falhas em rolamentos. Portanto, um critério baseado em fadiga da pista é geralmente suficiente para a seleção e dimensionamento de um rolamento para uma determinada aplicação. Normas internacionais, como ISO 281 são baseadas em fadiga do metal das superfícies de contato rolantes. No entanto, é importante lembrar que o rolamento completo pode ser visto como um sistema no qual a vida de cada componente, como por exemplo gaiola, lubrificante e vedante (fig. 1), quando presente, contribui igualmente e, em alguns casos, predomina na durabilidade efetiva do rolamento. Na teoria, a vida útil ideal é obtida quando todos os componentes atingem a mesma vida. Em outras palavras, a vida calculada corresponderá à vida útil real do rolamento quando a vida útil de outros mecanismos contribuintes tiver pelo menos a mesma duração que a vida calculada do rolamento. Os mecanismos contribuintes podem

incluir a gaiola, o vedante e o lubrificante. Na prática, a fadiga do metal é geralmente o fator predominante. Capacidade de carga e vida - Cargas dinâmicas e vida do rolamento A capacidade normal de carga dinâmica C é usada para cálculos que envolvem rolamentos tensionados dinamicamente, ou seja, que giram com a carga. Ela expressa a carga do rolamento que proporcionará uma vida nominal básica ISO 281:1990 de 1 000 000 de revoluções. Supõe-se que a carga seja constante em magnitude e direção e seja radial para rolamentos radiais e axial, agindo centralmente, para rolamentos axiais. As capacidades normais de carga dinâmica para rolamentos da SKF são determinadas de acordo com os procedimentos descritos em ISO 281:1990. As capacidades de carga fornecidas neste catálogo aplicam-se a rolamentos de aço cromo tratados com calor, para uma dureza mínima de 58 HRC, e que funcionam em condições normais. Os rolamentos da SKF da classe Explorer são responsáveis, entre outras coisas, pelas melhorias nas técnicas de material e fabricação aplicadas pela SKF e aplicam fatores de atualização para calcular as capacidades normais de carga dinâmica de acordo com a ISO 281:1990. A vida de um rolamento é definida como – o número de revoluções ou – o número de horas de funcionamento a uma determinada velocidade que o rolamento pode suportar, antes do primeiro sinal de fadiga de metal (descascamento, lascamento) aparecer em um dos seus anéis ou corpos rolantes. Experiências práticas mostram que rolamentos aparentemente idênticos que funcionam em condições idênticas têm diferentes vidas úteis individuais. Uma definição mais clara do termo "vida" é, portanto, essencial para o cálculo do tamanho do rolamento. Todas as informações apresentadas pela SKF sobre capacidades de cargas dinâmicas são baseadas na vida esperada que 90 % de um grupo suficientemente grande de rolamentos aparentemente idênticos pode atingir ou exceder. Existem vários outros tipos de vida de rolamento. Um desses tipos é "vida útil", que representa a vida real de um rolamento em condições de funcionamento reais, antes que ele falhe. Observe que a vida de um rolamento individual pode ser prevista somente de maneira estatística. Os cálculos de vida referem-se somente a uma população de rolamentos e a um determinado grau de confiabilidade, como por exemplo, 90 %. Além disso, falhas de campo não são geralmente provocadas por fadiga, mas são mais freqüentemente provocadas por contaminação, desgaste, desalinhamento, corrosão, ou como um resultado de falha da gaiola, da lubrificação ou do vedante. Fl.9 Uma outra "vida" é a "vida de especificação". Essa é a vida especificada por uma autoridade, por exemplo, baseada em dados hipotéticos de carga e velocidade pela

mesma autoridade. É geralmente uma vida nominal básica L10 requerida e baseada em experiência adquirida em aplicações semelhantes.

TERMINOLOGIA DO ROLAMENTO A terminologia seguinte é usada para um arranjo de rolamentos. Arranjo de rolamentos (fig. 1) 1 Rolamentos de rolos cilíndricos 2 Rolamento de esferas de quatro pontos de contato 3 Caixa 4 Eixo 5 Ressalto de encosto do eixo 6 Diâmetro do eixo 7 Chapa de fixação 8 Vedante de eixo radial 9 Anel espaçador 10 Diâmetro do furo da caixa 11 Furo da caixa 12 Tampa da caixa 13 Anel de retenção A terminologia seguinte é usada para as diversas partes de um rolamento. Rolamentos radiais (fig. 2 e fig. 3) 1 Anel interno 2 Anel externo 3 Corpo rolante: esfera, rolo cilíndrico, agulha, rolo cônico, rolo autocompensador 4 Gaiola 5 Placa de vedação Vedação – feita de elastômero, com contato (mostrado na figura) ou sem contato Placa de proteção – feita de aço laminado, sem contato 6 Diâmetro externo do anel externo 7 Furo do anel interno 8 Diâmetro do ressalto do anel interno 9 Diâmetro do ressalto do anel externo 10 Ranhura do anel de retenção 11 Anel de retenção 12 Face lateral do anel externo 13 Ranhura de ancoragem do vedante 14 Pista do anel externo 15 Pista do anel interno 16 Ranhura de vedação 17 Face lateral do anel interno 18 Chanfro fl.10 19 Diâmetro médio do rolamento fl.11 20 Largura total do rolamento

21 Flange-guia 22 Flange de retenção 23 Ângulo de contato Rolamentos axiais (fig. 4) 24 Arruela de eixo 25 Conjunto de gaiola e corpos rolantes 26 Arruela de caixa 27 Arruela de caixa com superfície de assento esférica 28 Arruela de assento esférica FIGURA 1 FIGURA 2 ESQUEMA DO ROLAMENTO DE CONTATO ANGULAR SIMPLES .

12 .FIGURA 3 VER A TERMINOLOGIA DO ROLAMENTO NA PAGINA ANTERIOR Fl.

FIGURA 4 VER A TERMINOLOGIA DO ROLAMENTO NA PAGINA ANTERIOR fl.13 FIGURA 5 ROLAMENTO DE ANEIS DE CONTATO ANGULAR .

FIGURA 6 fl.14 FIGURA 7 ESQUEMA DE CORTE DAS VARIAS CAMADAS DE ROLOS CILINDRICOS .

FIGURA 8 fl.15 ESQUEMA DE ROLAMENTO DE VARIAS CAMAS DE ESFERAS TIPO ABERTAS FIGURA 9 .

16 Rolamentos com varias camadas de rolos cilindricos FIGURA 11 Rolamentos convencionais de rolos cilíndricos simples .FIGURA 10 fl.

17 .FIGURA 12 ROLAMENTO DE UMA CAMADA DE ESFERAS DE CONTATO ANGULAR fl.

ROLAMENTOS EM MECATRONICA fl.18 SKF.com / Produtos / Catálogo de Engenharia Interativo / Rolamentos / .

o número de revoluções 2. O corpo sensor. a contagem/posição relativa 5. As unidades de rolamentos sensorizados patenteadas e desenvolvidas pela SKF são simples. a velocidade 3. o anel de impulso e o rolamento são presos mecanicamente entre si. O controle exato do movimento torna-se da maior importância com a crescente necessidade de automação de todos os tipos de processos (fig. 2) são componentes de máquinas mecatrônicos que abrangem os campos da engenharia de sensores e de rolamentos. proporcionando uma codificação confiável e compacta para os controles mais exigentes. Elas são indicadas para aplicações com anel interno rotativo e anel externo estacionário. a aceleração ou desaceleração As unidades de rolamentos sensorizados da SKF (fig. por exemplo. formando uma unidade integrada pronta para montar. Informações mais detalhadas sobre capacidades e produtos mecatrônicos da SKF podem ser obtidas através do seu representante SKF. . 1). movimento ou sistemas de direção. As informações deste catálogo oferecem uma breve visão geral dos componentes e desenvolvimentos mecatrônicos executados pela SKF. Unidades de rolamentos sensorizados Informações exatas sobre as condições de movimento dos componentes rotativos ou de deslocamento axial são decisivas em vários campos da engenharia. Elas são especialmente adaptadas para motores assíncronos. Além disso.19 As unidades de rolamentos mecatrônicas "plug and play" da SKF podem ser usadas para monitorizar ou controlar seqüências de operação. As unidades de rolamentos sensorizados da SKF são desenvolvidas especialmente para funcionar como codificadores incrementais para controle de máquinas e/ou motores. a demanda pelo desenvolvimento de construções mais simples e mais leves requer soluções de sistemas integrados. robustas e consistem em – um rolamento rígido de esferas da classe SKF Explorer e – uma unidade sensora ativa da SKF. que as unidades de rolamentos sensorizados registrem 1. que já foram comprovados em uma variedade de aplicações industriais e automotivas.MECATRONICA fl. a direção de rotação 4. Elas são praticamente uma combinação ideal de um rolamento de esferas versátil com uma unidade sensora blindada contra interferências externas. para uso em sistemas transportadores. podem ser fabricadas sob solicitação (entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação da SKF). por exemplo. Unidades de rolamentos sensorizados da SKF para aplicações com anel interno estacionário e anel externo rotativo.

com rasgos de entrada e ranhura para o anel de retenção uma carreira. sem anél interno fl. com Solid Oil Rolalmentos de esfera de quatro pontos de contato Rolamentos autocompensadores de esferas furo cilíndrico e cônico com buchas de fixação com Solid Oil Rolamentos de rolos cilíndricos uma carreira uma carreira. com rasgos de entrada uma carreira. com Solid Oil uma carreira.21 . com Solid Oil duas carreiras Unidades de rolamentos sensorizados Rolamentos y com fixação para cavilha roscada com colar de fixação excêntrico com bucha de fixação com anel interno padrão para altas temperaturas com Solid Oil com um furo hexagonal ou quadrad anéis de assento em borracha Rolamentos de esferas de contato angular uma carreira uma carreira. rolamentos híbridos uma carreira. para altas temperaturas uma carreira. aço inoxidável uma careira.RELAÇÃO DOS ROLAMENTOS PARA USO INDUSTRIAL Tabelas de produtos Rolamentos Rolamentos rígidos de esferas uma carreira uma carreira. aço inoxidável e com flange uma carreira. para montagem em pares duas carreiras duas carreiras.20 fl. com ranhura para o anel de retenção unidades de rolamentos vedados com óleo ICOS uma carreira. com rasgos de entrada e sem gaiola uma carreira. INSOCOAT uma carreira.

com anel interno. configuração TDI Quatro carreiras.uma carreira. configuração TQO Quatro carreiras. com Solid Oil sem flanges. sem anél interno sem flanges. em pares e dispostos em X uma carreira. em pares e dispostos em O uma careira. alta precisão uma carreira. configuração TDO duas carreiras. sem anél interno com flanges. alta precisão Rolamentos de rolos de agulhas conjuntos de gaiola e rolos de agulhas com capa retirada com flanges. com anél interno com flanges. configuração TQI . em pares e dispostos em tandem uma carreira. com Solid Oil duas carreiras Quatro carreiras seis carreiras número máximo de elementos rolantes para um carreira número máximo de elementos rolantes em duas carreiras número máximo de elementos rolantes para várias carreiras bipartido de uma carreira bipartido de duas carreiras duas carreiras. com Solid Oil duas carreiras. com anél interno Alinhamento sem anél interno Alinhamento com anél interno anéis internos rolos de agulhas Rolamentos de rolos de agulhas combinados rolamentos de esferas de contato angular/rolos de agulhas rolamentos axial de esfera com conjunto completo de rolos/rolos de agulhas rolamentos axiais de esferas/rolos de agulhas rolamentos axiais de rolos cilíndricos/rolos de agulhas Rolamentos de rolos cônicos/rolos cilíndricos combinados Rolamentos de rolos cônicos uma carreira uma carreira.

sem anél interno Rolos de suporte sem orientação axial. com Solid Oil com buchas de fixação com buchas de desmontagem divididos Rolamentos de rolos toroidais CARB Furo cilíndrico e cônico furo cilíndrico. com arruelas de caixa esféricas Rolamentos axiais de esferas de contato angular escora simples escora dupla escora dupla. com arruela de caixa esférica Rolamentos axiais de esferas.rolamentos axiais de rolos de agulhas e de rolos cilíndricos Rolamentos axiais de rolos de agulhas conjuntos axiais de gaiolas e rolos de agulhas e rolamentos com gola de centragem Arruelas de rolamento . com Solid Oil escora dupla escora dupla. rolamentos vedados com buchas de fixação com buchas de desmontagem Rolamentos axiais de esferas escora simples Escora simples. com anél interno Rolos de suporte com orientação axial fl. escora simples.Rolamentos autocompensadores de rolos furo cilíndrico e cônico furo cilíndrico. alta precisão fl.rolamentos axiais de rolos de agulhas e de rolos cilíndricos Rolamentos axiais de rolos cônicos escora simples escora dupla Rolamentos com parafuso de ajustagem Rolamentos axiais autocompensadores de rolos Roldanas Rolos de leva Rolos de suporte sem orientação axial.22 Rolamentos axiais de rolos cilíndricos rolamento completo / conjunto de rolos axiais cilíndricos e gaiolas Arruelas de rolamento .23 .

escora simples. unidades de mancal reto Unidades de rolamento Y para altas temperaturas. com Solid Oil Rolamentos de esferas de polímero Rolamentos de uma carreira de esferas de polímero Rolamentos axiais de esferas de polímero Mecatrônica Unidades de rolamentos sensorizados Acessórios para rolamentos Buchas de fixação para eixos métricos Buchas de fixação para eixos com dimensões em polegadas Buchas de fixação com dimensões em polegadas Buchas de desmontagem Porcas de segurança KM(L) com arruela de segurança Porcas de segurança HM(E) com presilha Porcas de fixação N e AN com dimensões em polegadas Arruelas de segurança MB(L) Arruelas de segurança W com dimensões em polegadas Presilhas MS Porcas de segurança KMFE com parafuso de segurança fl. para altas temperaturas Unidades de rolamento Y para altas temperaturas. com caixa oval Rolamentos com Solid Oil Rolamentos rígidos de esferas. com anel interno. duas carreiras. uma carreira. INSOCOAT Rolamentos e unidades de rolamento para altas temperaturas Rolamentos rígidos de esferas. com Solid Oil Rolamentos de esferas de contato angular. com Solid Oil Rolamentos axiais de esferas. uma carreira. com Solid Oil Rolamentos de rolos cônicos. rolamentos híbridos Rolamentos INSOCOAT Rolamentos rígidos de esferas. uma carreira. uma carreira.Rolos conduzidos pelo came Rolamentos de suporte para laminadores Unidades de rolos indexados Produtos de engenharia Rolamentos híbridos Rolamentos rígidos de esferas. uma carreira. com caixa quadrada Unidades de rolamento Y para altas temperaturas. com Solid Oil Rolamentos de esferas de contato angular. com Solid Oil Rolamentos de rolos de agulhas. uma carreira. uma carreira. com Solid Oil Rolamentos Y.24 . para altas temperaturas Rolamentos Y. com flanges. com Solid Oil Rolamentos de rolos cilíndricos. com Solid Oil Rolamentos autocompensadores de rolos. unidades flangeadas. com Solid Oil Rolamentos autocompensadores de esferas. unidades flangeadas. uma carreira. furo cilíndrico. INSOCOAT Rolamentos de rolos cilíndricos.

Porcas de segurança KMK com dispositivo de trava Porcas de segurança de precisão KMT com pinos de segurança Porcas de segurança de precisão KMTA com pinos de segurança Esquemas de rolamento de uma camada de esferas com contato angular Esquemas de rolamento de uma camada de esferas fl.25 com contato angular .

26 POSIÇÃO JUSTA POSTAS .ROLAMENTOS AUTO COMPENSADOR DE ESFERAS ROLAMENTOS AUTO COMPENSADORES DE DUAS ESFERAS fl.

27 .ROLAMENTOS DE ROLOS CILINDRICOS PADRÃO UNIVERSAL ROLAMENTOS DE ROLOS CILINDRICOS ESPECIAIS fl.

Rolamentos de rolos cilíndricos especiais ROLAMENTOS DE ROLOS CILINDRICOS ESPECIAIS .

28 .Rolamento de rolos de agulhas com capa retirada e extremidades abertas Fl.

CONJUNTO DE GAIOLAS E ROLOS DE AGULAS fl.29 ROLAMENTOS DE ROLOS CONICOS .

30 ROLAMENTOS DE ESFERAS Rolamento de esfera com capa interna de preyenção .CORTE DE ROLAMENTO ANGULAR DE ROLOS CILINDRICOS fl.

Os rolamentos rígidos de esfera são multi-funcionais.31 . Este produto de simples montagem. no anel externo. auto sustentáveis com anéis externos maciços. Devido ao seu baixo momento de atrito. os rolamentos rígidos de esfera são adequados para altas rotações. insensível e de fácil manutenção são fornecidos com uma ou duas carreias assim como abertos ou vedados. ranhura na junta para vedação ou discos. anéis internos e coroas de agulhas. Os rolamentos abertos podem ter. Fl.

podem absorver altas cargas radiais e. Os rolamentos de eixo tem tolerâncias pequenas.Rolamento de eixos são rolamentos de esfera de contato angular compostos por anéis externos e internos e coroas de esferas com gaiolas janela maciça. Eles são desmontáveis Os rolamentos estão disponívies nas versões aberto e vedado. A gaiola impede que os rolos cilindricos toquem uns nos outros durante o funcionamento. ACIMA ROLAMENTOS DE ROLOS CILINDRICOS Rolamento de rolos cilindricos de uma carreira com gaiol e componentes que são compostos por anéis externos e internos maciços e coroa de rolos cilindricos. Os anéis externos tem bordas fixas de ambos os lados ou sem borda.32 . Fl. através de sua gaiola. Os rolamentos com a marca E possuem um conjunto de rolos reforçados e são adequados para suportar altas cargas. Eles se mostram muito úteis como mancais de eixos em máquinas de ferramentas. Eles são adequados principalmente para mancais com altas exigências quanto a tolerância e rotação. Os rolamentos de rolos cilindricos são rígidos. os anéis internos tem duas bordas fixas ou sem borda. são adequados para altas rotações na versão maciça de rolos.

Fl. o mancal também pode ser menor. A resistência e a durabilidade destes rolamentos são maiores devido as dimensões idênticas. Ambos anéis podem ter uma combinação fixa. Rolamento de rolos cilindricos maciços possuem anéis externos e internos e rolos cilindricos guiados para a borda. o que é possível com os rolamentos de rolos cilindricos com gaiola. Os rolamentos de rolos cilindricos de uma carreira com gaiola estão disponíveis como rolamento livre. o mancal também pode ser menor. Em determinadas aplicações. Os rolamentos com a qualidade X-life tem uma rugosidade Ra baixa e a melhor precisão das pistas do que as versões que não tenham a qualidade X-life. Contudo eles não alcançam rotações elevadas devido às relações cinemáticas. rolamento de apoio e rolamento com um ou duas carreiras.Os rolamentos são modulares e podem ser facilmente desmontados. A resistência e a durabilidade destes rolamentos são maiores devido as dimensões idênticas. rolamento de apoio e rolamento fixo. Os rolamentos de rolso cilindricos maciços podem ser adquiridos como rolamento livre. Os rolamentos com a qualidade X-life tem uma rugosidade Ra baixa e a melhor precisão das pistas do que as versões que não tenham a qualidade X-life. X-life Diversos tamanhos são fornecidos na versão X-life. estes rolamentos suportam cargas radiais. Através da maior quantidade possível de corpos rolantes. são rígidos e especialmente adequados para construções que necessitam de pouco espaço. Estes rolamentos estão especificados nas tabelas de medidas. X-life Diversos tamanhos são fornecidos na versão X-life.33 . Em determinadas aplicações.

Assim. Estes rolamentos não tem nenhuma borda média no anel interno e por isto possuem uma cinemática melhor. Os rolamentos de rolos cônicos absorvem cargas radiais e cargas axiais de um lado. auto sustentáveis. A carga dinâmica e o tempo de vida útil. Os rolamentos de rolos simétricos se encaixam sem esforço na pista oca do anel externo. o anel interno com os rolos e com a gaiola pode ser montado separado do anel externo. superfícies optimizadas e materiais mais resistentes. é claramente maior. sob as mesmas condições de funcionamento. Os anéis internos tem perfurações cilindricas ou cônicas. Em determinadas aplicações. X-life Os rolamentos auto compensadores existem em vários tamanhos na versão X-life.Rolamentos de rolos cônicos são compostos por anéis externos e internos maciços com pistas esféricas e rolos cônicos com gaiolas. Rolamentos auto compensadores são componentes de duas carreiras. a flexão do eixo e o desvio do apoio do rolamento são compensados. Os rolamentos não são auto sustentáveis. normalmente. anéis internos maciços assim como rolamento de rolos com gaiolas. Fl. um segundo rolamento que é montado face a face. compostos por anéis externos maciços com pista oca. Para o movimento axial contrário é necessário. Através disto.34 . o mancal também pode ser menor.

há também as séries com desvio angular estático. anilha plana assim como coroas de esferas com gaiolas maciças de Messing. Além das séries com discos planos. Os rolamentos rígidos de esferas axial há nas versões com atuação de um único lado ou dos dois lados.35 . Os rolamentos de esfera de contato angular axial que atuam dos dois lados não são rolamentos com tolerâncias limitadas do tipo da classe SP. Os rolamentos não são auto fixantes. Eles são compostos por discos maciços. anilha plana e coroas de esferas. Fl. porém eles não podem ser trocados com os rolamentos do mesmo tamanho. Estas versões são aplicadas na maioria das vezes em conjunto com anel plano.Os rolamentos de esferas de contato angular são compostos por discos de eixo. contudo não podem ser sobrecarregados na posição radial. anel de distanciamento. Os componentes do rolamento estão ordenados uns em cima dos outros e podem ser montados separadamente. As duas versões absorvem forças axiais altas. as carreias de esferas e os discos podem ser montados independentes uns dos outros.

Os rolamentos tem uma altura axial mínima. As coroas axiais são combinadas com discos de eixos e anilha plana ou integrada diretamente na construção. anilha plana e discos de eixo. Eles são centralizados no lado interno e podem ser combinados com coroas axiais quando a superfície não pode ser utilizada como pista. Coroas de rolos cilindricos axial As coroas de rolos cilindricos axiais são compostas por gaiolas axiais com uma ou duas carreiras.Rolamento de rolos cilindricos axial Os rolamentos de rolos cilindricos axiais são uma combinação de carreiras de rolos cilindricos axiais. são altamente resistentes e muito rígidas. Discos de rolamento Os discos de rolamento são utilizados como discos de eixo e plano.36 . são altamente resistentes. a superfície do manto é retificada. muito rígidos e absorvem forças axiais em uma direção. Fl. deve-se utilizar então pistas de rolamentos. Discos de eixo Os discos de eixo são pré-tensionados. Anilha plana As anilhas planas são pré-tensionadas. e as superfícies de movimento passam pela usinagem fina. Elas são centralizadas no lado externo e podem ser combinadas com coroas axiais quando a superfície não pode ser utilizada como pista . e as superfícies de movimento passam pela usinagem fina. a perfuração é retificada. Estas coroas tem uma altura axial mínima. a superfície de rolamento é retificada. Elas absorvem forças axiais de uma direção e atuam na direção radial como eixo livre. Se utilizarmos rolamentos axiais de esferas cilindricas. A perfuração e a superfície do manto são torneadas.

com munhão e com manto de plástico no anel externo. .ROLAMENTOS DE ROLOS fl.37 Rolamento de rolos são componentes auto sustentáveis. As versões com superfície abaulada são utilizadas quando há inclinações em frente da pista ou quando é necessário evitar tensões nos cantos. Há rolamento de rolos com anel interno. A superfície do manto do anel externo é abaulada ou cilindrica. Estes rolamentos de rolos absorvem forças radiais elevados como também as axiais em ambas direções. com uma ou duas carreiras e com anéis com espessura especialmente grossas.

assim como o tempo de funcionamento e a segurança. manutenção. Corpos rolantes lineares Corpos rolantes lineares estão disponíveis como guias perfilados. os guias de gaiolas planas e rolos são especialmente adequados. com baixa emissão de ruídos e rígidos podem ser adquiridos com guia de rolos ou gaiolas. altamente resistentes. um rolamento linear . Os guias são compostos por uma unidade formada por carro e trilho. no caso de cargas elevadas. montagem. da velocidade e do avanço. motor e um sistema de controle. nós diferenciamos aqui. E através de um programa de acessórios. Estes guias absorvem forças em todas as direções .sistema de eixos ou eles são unidades trilho-trilho com gaiolas planas de rolos ou esferas entrepostas. vibrações. Como nos rolamentos rotatórios. guias de gaiolas planas. guias de rolos.Os rolamentos lineares são elementos para movimentos de translação. Os guias de gaiolas planas e os sets de guias lineares são utilizados para avanços limitados. devido a cinemática da gaiola. em primeira linha consideramos a valor e o tipo da carga. Estes elementos com pequeno espaço de montagem. as versões padronizadas de guias pode ser ainda optmizada ainda mais. No caso de uma carga pequena ou média e movimentos altamente dinâmicos são utilizados preferencialmente guias de esferas e. as quais os tornam ideais para cada tipo de aplicação. com poucas exceções.e momentos em todos os eixos. Para a tolerância e rigidez necessárias. As exigências impostas ao componentes lineares são diferenciadas como suas aplicações nas quais eles são utilizados Então é eixigo precisão e velocidade nos sistemas de transporte e alimentação enquanto que as exigências impostas as máquinas estão mais ligadas à precisão e rigidez. Os guias de eixos com rolamentos de esferas lineares são adequados para cargas nas duas direções e compensam os desvios de alinhamento do eixo. Além da carga. As aplicações que exigem movimentos e posicionamento precisos podem ser realizadas sem problemas pois existem várias classes de pré-tensionamento e tolerância. Os guias lineares acionáveis são sistemas completos de eixos múltiplos ou de um eixo com sistema guia mecânico. Para encontramos aqui o guia linear ideal para uma aplicação é importante termos um palete grande de protudos e também uma assistência. os guias de rolos. . Caso seja necessário absorver cargas elevadas. combinado com uma assistência competente. em combinação com as aplicações. guias de eixo com rolamento de esferas. etc.exceto na direção de movimentação . lubrificação. Cada tipo de guia possui suas caracteríscias próprias. também deve-se considerar outros fatores como temperatura. Para a determinação do tamanho do guia. A INA também produz guias miniaturas para pequenos espaços de montagem como ocorre por exemplo na mecatrônica. INA oferece ambos: Um programa diversificado de guias lineares. se o elemento rolante ou deslizante suportam as forças que atuam. guias com rolamentos de rolos ou esferas assim como unidades lineares acionáveis (módulos e mesas). A regra geral é que para a escolha do tipo de guia depende dos diversos fatores que devem ser levados em consideração. a maioria das unidades já são fornecidos prétensionados a partir da fábrica ou podem ser tensionados na montagem. da aceleração. No geral os rolamentos de rolos podem ser mais sobrecarregados do que os guias com base em esferas. as quais necessitam claramente um espaço de montagem maior. Os guias lineares são rolamentos fixos prontos para utilização com avanços ilimitados. Eles substituem frequentemente as soluções compactas.

guias deslizantes lineares permaglide de uma bucha Permaglide que também não precisa de muita manutenção. da velocidade. A lubrificação é feita com graxas que se encontram na camada deslizante. são insensíveis à batidas e seujeira. ou quando há perigo de lubrificação mínima ou quando não se deseja utilizar lubrificantes. a qual se encontra em um anel de metal leve. Muitos outros fatores externos não podem ser calculados. Os guias deslizantes tem pouco desgaste. os materiais que não necessitam de muita manutenção possuem uma boa característica de movimentos de emergência. Os rolamentos deslizantes lineares são rolamentos fixos para avanços ilimitados. corrosão no funcionamento a seco ou envelhecimento do lubrificante no caso da falta de lubrificação suficiente. Os guias deslizantes miniatura são compostos por um sistema carro-trilho com uma camada deslizante que não precisa de manutenção. Testes sob condições de funcionamento mostram dados seguros sobre a utilização e sobre o tempo de vida útil na respectiva aplicação. A lubrificação é feita através de graxas contidas no revestimento. especialmente quando não é possível fazer manutenção ou quando a necessidade é minima. O tempo de vida útil nominal é sempre um valor de referência. deslocamento longo e do sistema modular . o revestimento deslizante é aplicado no componente fixou ou móvel. Através de características específicas e diversificadas. Além disto deve-se considerar também os fatores como impurezas. Eles são adequados para a aplicação em sistemas de manutenção devido a sua montagem simples. Eles se caracterizam principalmente através da baixa emissão de ruído. Estes guias estão disponíveis como guias deslizantes miniatura.Rolamento deslizante linear Dependendo do tipo do guia aplica-se o revestimento deslizante na parte fixa ou móvel do componente. Os guias que não necessitam de manutenção tem que ser lubrificados. nos quais a superfície deslizante é provida de um revestimento deslizante que não precisa de muita manutenção. rolamentos deslizante linear Permaglide e unidade deslizante assim como guia plano. Os guias planos são sistemas de trilhos. emitem pouco ruído e trabalham livremente. altas velocidades.39 Os guias de rolos são guias modulares ajustáveis para diversas aplicações. Dependendo do tipo do guia. os guias deslizantes são utilizados em várias áreas. ou quando não é permitido. da temperatura e do tempo de funcionamento. O tempo de vida útil de um guia deslizante linear depende essencialmente da carga. Fl. podem ser sobrecarregados estaticamente.

Os trilhos estão disponíveis em várias versões. O programa ainda oferece uma grande possibilidade de escolha de guias lineares de esfera e de rolamentos deslizantes. trilhos de suporte e vários acessórios oferem um espectro muito grande de aplicações. São utilizados juntamente com veio tubular cheio. Carros Os guias de rolos são compostos por um carro feito de alumínio ou mais. Eles absorvem forças. trilhos ocos. compacta e maciça. como por exemplo: trilhos com perfil cheio. etc.. Os rolamentos de rolos são adequados para ordenações de rolamentos fixos/fixos ou fixos/livre em combinação com os trilhos guia e forma um sistema de mancal para os movimentos lineares com avanço ilimitado. oco ou trilhos de suporte. Uma grande quantidade de eixos (usinados ou não). Sua escolha depende do tipo de aplicação e do tipo de guia de rolos Os guias de eixo são guias com rolamentos de esferas e rolamentos deslizantes para diversas aplicações. . Os carros estão disponíveis na versões como carros de câmara oca.40 Através destas possibilidades mútiplas na ordenação dos elementos eles são adequados para diversas aplicações na ferramentaria. Os rolamentos de esferas lineares existem nas séries simples. Aqui estão montados os rolamentos lineares de esfera. rolos perfilados e por um trilho reto ou circular. trilhos planos. oval e circular. principalmente para guias lineares nas máquinas de ferramentas. Os guias podem ser pré-tensionados através da chaveta e nesta condição são bem rígidos. carros compactos e carros para movimentos curvos. quando é necessário ter alta precisão de posicionamento em movimentos contínuos e longos. Sua resistência é altíssima e o espaço de montagem necessário é muito pequeno. ou deslizantes nas carcaças. na ordenação fechada. de todas as direções e momentos em todos os eixos. Fl. carros abertos. Trilhos de suporte Os trilhos de suporte são feitos de alumínio com eixo feito de aço para rolamento.

rolos de agulhas. principalmente aquelas de poliamida reforçada com fibra de vidro. Há gaiolas maciças de messing. ROLAMENTOS E ROLOS – EXPLICAÇÃO TECNICA USUAL . Os rolamentos giram nas pistas. Se os rolamentos forem desmontáveis. e de outros materiais também. a gaiola cuida para que o eixo esteja na posição correta. Nos rolamentos de agulhas e nos rolamentos auto compensadores sem bordas. No caso de aplicações especiais também podem ser utilizados rolamentos de esferas. a gaiola mantém os corpos rolantes juntos e facilita assim a montagem do rolamento. as quais os tornam ideais para cada tipo de mancal. rolos cilindricos.carga. os mantém em uma distância uniforme e impede que eles se toquem. corrosão .42 Cada tipo de guia possui suas caracteríscias próprias.O programa oferece chavetas para o ajuste exato da pré-tens. O tipo mais comum são as vedações da junta e vedação labial. rotação. Os rolamentos para movimentos giratórios existem nas versões como rolamentos ou mancal de fricção. Fl. de rolos e de agulhas maciços. temperatura. tecido laminado e outros materiais. Uma gaiola guia os corpos rolantes. Os rolamentos estão ordenados entre os anéis. Os anéis e os corpos rolantes são feitos sobre tudo de aço cromo temperado e também utiliza-se aço comum. Os rolamentos especiais para condições extremas . A regra geral é que para a escolha do tipo de mancal depende dos .são feitos de aço inoxidável. Muito comum são também as gaiolas de termoplástico.41 Características e aplicação fl. Nós diferenciamos se as forças são transmitidas entre as componentes rolantes através de elementos rolantes ou de fricção. plástico e cerâmica resistentes a temperatura. Como corpos rolantes podem ser utilizadas esferas. rolos cônicos. O material padrão par a fabricação das gaiolas de chapa é o aço e para algumas aplicações o messing também. aço. Há rolamentos abertos e vedados dos dois lados. Rolamentos Os rolamentos são compostos em geral por dois anéis com pistas integradas. aparelhos de ajsute para medir a deformação quando é necessário a absorção da pré-tensão e oferece também um adapatador para a montagem simples do rolamento de rolos num ângulo de ordenação de 45°.

rolamento de agulhas axiais ou rolamento rígido de espefas axiais de determinadas séries. Os rolamentos que devem suportar carga estática são os rolamentos de movimentos relativamente lentos entre os anéis. A maioria dos rolamentos radiais absorvem cargas combinadas. vibrações. Os rolamentos de rolos cilindricos N. Além da carga. Os outros rolamentos axiais são adequados para cargas axiais. os rolamentos de esfera de contatoangular. etc. rolamento rígido de agulhas ou rolamento auto compensador de determinadas séries. Para cargas médias ou pequenas são utilizados os rolamentos de esfera. O movimento ocorre diretamente entre a camada deslizante do rolamento e da peça.na superfície de uma bucha de rolamento fixa. Os rolamentos de rolos devem suportar movimentos dinâmicos. No geral os rolamentos de rolos podem ser mais sobrecarregados do que os guias com base em esferas. a maioria dos rolamentos de agulhas. NU. Os rolamentos auto compensadores axiais e os rolamentos de esfera de contato angular que atua de um único lado absorvem cargas radiais axiais. em primeira linha consideramos a altura e o tipo da carga – dinâmica ou estática –. uma bucha do mancal. montagem.que já são determinadas pela construção. Os rolamentos que absorvem cargas axiais são denominados como rolamentos axiais.diversos fatores que devem ser levados em consideração. assim como o tempo de funcionamento e a segurança. se os mancais forem separados uns dos outros através de corpos rolantes. então os mancais apoiam o componente em movimento . para cargas elevadas são utilizados os rolamentos com diâmetro maior. por exemplo: coroas de agulhas.na maioria das vezes um eixo. Se houver pouco espaço de montagem na direção radial. rolamentos que guiam o eixo em uma ou em outra direção axial e há aquels que permitem o movimento angular e assim a inclinação da construção. Se o espaço de montagem axial for limitado. a folga entre o eixo e a camada assegura o movimento. No caso de movimentos radiais. então os rolamentos de rolos cilindricos. por exemplo: os rolamentos rígidos de esfera. também deve-se considerar outros fatores como temperatura. frequentemente os rolamentos de rolos. A lubrificação é assegurada através de lubrificantes já armazenados ou como camada fixa em cima de um suporte montado. rolamento de agulhas com ou sem anel interno.na maioria das vezes o diâmetro da perfuração . Para a determinação do tamanho do guia. então são utilizados os rolamentos com a menor altura do corte transversal. da velocidade e do avanço. lubrificação. Uma outra característica é o tipo. assim como as coroas de agulhas absorver unicamente cargas radiais. rolamentos rígidos de esferas e rolamentos de esfera de contato angular são adequados quando há cargas combinadas. Para as cargas axiais são utilizadas as coroas de agulhas axiais. Para isto. manutenção. tem a tarefa de apoiar partes rolantes ou guiá-las. os rolamentos de rolos cônicos ou os rolamentos auto compensadores. um munhão . da aceleração. nos movimentos de oscilação ou cargas quando estão parados. Em muitos casos é necessário no mínimo um das medidas principais do rolamento . como o rolamento guia o eixo. . Há rolamentos que permitem deslocamentos axiais. Rolamento de leva Os rolamentos de leva. Os rolamentos para cargas radiais são denominados como rolamentos radiais. Contudo. eles precisam absorver e transportar as forças atuantes. como os mancais de rolamento.

Permaglide® não é higroscópico e não tem a tendência para desgaste. é pouco sensível na carga lateral e insensível contra batidas. Pode ser utilizado para movimentos giratórios ou oscilantes. bucha com flange. Os materiais Permaglide® livres de manutenção há nas variantes P10 e P11. Devido a outros fatores externos que não podem ser calculados. Buchas.Há rolamentos de leva como rolamentos radiais. O material de baixo índice de desgaste possui boas características deslizantes. Materiais Permaglide® Como material são utilizados os Permaglide P1 ou P2. Os materiais Permaglide® de baixa manutenção há nas variantes P20. Fl. discos e lâminas são produzidas com Permaglide® P1 livres de manutenção ou com PS que necessita de pouca manutenção. da temperatura e do tempo de funcionamento. Permaglide® P1 é livre de manutenção e utilizado no funcionamento a seco. quando há perigo de baixa lubrificação ou quando não é desejado o uso de lubrificantes. Há também em várias formas O tempo de vida útil de um guia deslizante linear depende essencialmente da carga. Eles se movimentam com baixa emissão de ruído. O tempo de vida útil nominal é sempre um valor de referência. Através de suas características especiais eles também são utilizados em todas as áreas industriais. Além disto deve-se considerar também os fatores como impurezas. um baixo coeficiente de atrito e é quimicamente resistente. especialmente quando há apenas um pequeno espaço de montagem disponível. meia bucha e muitas outras formas. Para a determinação do tamanho devemos calcular a carga. Os produtos que usam Permaglide como buchas. discos. P1 podem ser utilizados nos movimentos rotativos e oscilantes e também para movimentos lineares. Os produtos que são feitos com este material são adequados quando deve ser livre de manutenção. da velocidade. Permaglide® P2 é um material de baixo desgaste e de baixa manutenção com boas características de amortização e com longos intervalos de lubrificação. P21. Também é adequado para condições super dinâmicas de funcionamento. os testes nos dão as melhores informações sobre a utilização e tempo de vida útil dependendo de cada aplicação. axiais. assim como nas variantes P14 e P141 sem chumbo.43 . são especialmente adequados quando eles tem que absorver cargas elevadas em movimentos e rotações lentas assim como temperaturas altas ou baixas. a resistência assim como as exigências de durabilidade e segurança. P22 e P23. corrosão no funcionamento a seco ou envelhecimento do lubrificante no caso da falta de lubrificação suficiente.

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Curso : ENGENHARIA MECATRONICA Apostila nº 06 MANCAIS E ROLAMENTOS Definições técnicas cálculos de dimensionamento PROF. CLAUDIO ANTONIO GARCIA Projetos de Maquinas .

SKF DO BRASIL LTDA Fabrica .skf.0 A MAIORIA DAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTA APOSTILA PRINCIPALMENTE AS FIGURAS ANEXADAS AO MESMO VISANDO ILUSTRAR AS INFORMAÇÕES DESCRITIVAS DOS RESPECTIVOS ASSUNTOS FORAM AUTORIZADAS PELAS SEGUINTES EMPRESAS: . Cajamar .com.INFORMAÇÃO IMPORTANTE: fl.br .Fornecedores Produtos: FAG e INA Site: www. km 30. Independência. 3500 Bairro do Edem – Sorocaba – São Paulo Contato: Departamento de Engenharia/ Relacionamento Setorial.schaeffler.SCHAEFFER DO BRASIL LTDA Divisão AMERICA DO SUL Fabrica – unidade Fabril – SOROCABA Av.São Paulo Contato: Departamento de Engenharia/ Imprensa Setorial – Clientes e Fornecedores Site: www.com Observação Funcional : . Supply Chain Rodovia Anhanguera.

blindados. deverão realizar o seu cadastramento pessoal junto as respectivas empresas para ter acesso a informações comerciais e detalhes técnicos específicos.vida em milhões de rotações . fl.Capacidade da CARGA DINAMICA ( FR ) É a carga que o rolamento suporta em rotação para uma vida de 1 milh~]ao de rotações Para outras vidas adotar a seguinte formula : Onde: FR – capacidade da carga dinâmica. ROLAMENTOS E MANCAIS 1. Outros ..Capacidade de CARGA ESTATICA (FS) È a carga que o rolamento suporta parado ou em movimento mesmo em baixa rotação sem se deformar. Blindados . De rolos. Semi.. 3.TIPOS DE ROLAMENTOS De esferas. Y . De agulhas.1 DEFINIÇÕES TECNICAS 2.Para pesquisas futuras de estudantes na área da engenharia se interessar se aprofundar com maiores detalhes.

2 ONDE: H = vida em horas de trabalho N = rotação em rotações por minuto ( rpm ) CARGA EQUIVALENTE : A CARGA EQUIVALENTE É A RELAÇÃO DE OUTRAS TRÊS CARGAS.CALCULO EM HORAS : Fl. ou seja :: CARGA RADIAL.37 x FX x CR + CT x FZ ) . CARGA COM CHOQUES. CALCULA-SE A CARGA EQUIVALENTE ATRAVÉS DESTA FORMULA Fe = FC x CR x FX OU Fe = FC x ( 0. CARGA AXIAL.

CT = fator de choques. Lubrificado ou não.TIPO DE MAQUINAS A SER UTILIZADO O ROLAMENTO E OU MANCAL .ONDE : FC = fator de choques. OBSERVAÇÃO : . Blindado ou não. A VIDA DO ROLAMENTO É CALCULADA LEVANDO-SE SUA DEPENDENCIA AOS SEGUINTES FATORES PRINCIPAIS : . CR = fator de choques. empoeirado.TIPO DE SERVIÇO. fl.3 VIDA DO ROLAMENTO . tipo: Ambiente. . FE = adotar a maior das duas – CARGA EQUIVALENTE.CONDIÇÕES DE TRABALHO. FX = carga radial aplicada. Altura de trabalho. FZ = carga axial aplicada. seco ou úmido.

m6. G7. M7. JS5. P6. G6. k5 Desvios do diâmetro do eixo modificado k6. js5. p6 Desvios do diâmetro interno da caixa modificado H7. J7. M6. JS7. f5. H6 Tolerâncias H7. H9. N7. p7. r7 Tolerâncias de caixa e de ajustes resultantes Tolerâncias F7. m5. js6. m6. f6. K7 Desvios do diâmetro interno da caixa modificado M6. g5. p6. N7. P7 Ajustes para rolamentos com dimensões em polegadas Desvios do diâmetro do eixo modificado g6. h8. H5. js5. h6. r6. m5. M5. K6. j5.Em relação ao dimensional de cada rolamento e ou mancal é necessário adentrar aos sites das empresas supra citadas anteriormente para a sua real verificação de seu dimensional físico. P7 Tabelas de tolerância Classe de tolerância Rolamentos métricos Normal P6 P5 P4 P4A SP UP . K7. J6. M76 Tolerâncias N6. K5 Tolerâncias K6. k4 Tolerâncias k5. H8. n5 Tolerâncias n6. k6. h6. g6 Tolerâncias h5.4 Tolerâncias do eixo e da caixa do rolamento / SKF Tolerâncias do eixo e dos ajustes resultantes Tolerâncias e7. h9. n6. JS6. INFORMAÇÕES ADICIONAIS EXPLICATIVAS fl. J6 Tolerâncias J7. H10. j5 Tolerâncias j6. js7.

interno girando. sendo dados : Fx = 300 kgf Fz = 125 kgf Fc = 1.8 EXERCICIOS DE APLICAÇÃO: 1. 2-= determinar o menor rolamento da serie 300. Ver também a seção de texto pertinente ao tipo de rolamento no próprio site da skf.3 n = 1000 rpm vida = 10000 horas de trabalho tipo de anel. Fl. externo estaático 3determinar o menor rolamento da serie 300 Fx= 785 kgf Fz= 459 kgf .determinar o menor rolamento da serie 200.PA9A Rolamentos com dimensão em polegada Normal Observar: Favor checar se o rolamento específico está disponível na classe de tolerância requerida.7 n = 2300 rpm vida = 7000 horas tipo de anel. sendo dados : Fx = 300 lbs Fz = 300 lbs Fc = 1.

. maquinas de serviços conti Nuos em navios de guerra............................. transportadores de / Rolos... aparelhos de elevação Para oficinas. 8000 a 14000 Maquinas de 8 horas de serviços diários.................................... maquinas Domesticas ..... Maquinas para serviços contínuos de 24 horas Como......... bombas.. nem Sempre inteiramente utilizadas.............. Tabela – VIDA EM HORAS INDICADAS PARA OS ROLAMENTOS TIPOS DE SERVIÇOS Instrumentos e aparelhos de pouco uso.......5 500 500 a 2000 4000 a 8000 Maquinas de Serviços Intermitentes quando a Interrupção tem certa importância.......................... 20000 a 30000 50000 a 60000 .. maquinas....... 14000 a 20000 Maquinas de 8 horas de serviços diários...... como Transportadores para fabricação continua................. motores eletri Cós de ca e cc............ ele Cadores.... Ferramentas manuais............ maquinas agriculas....... dispositivos Para manobra de portões corrediços ...35 n = 3000 rpm vida= 950 horas tipo de anel.. como maquinas de oficinas mecânicas Em geral..................... transmissões intermediárias .............................. guindastes para carga / Bruta...... guindastes de carga miúda............................ comTinuos..... Aparelhos de demonstração............. Ferramentas de pouco uso ... compressores..... como deveria Transmissões por engrenagens....................... ......... Maquinas de Serviço Intermitente ou curto. pontes rolantes.... externo parado....... Motores de aviação .......... HORAS fl... / Transmissões principais...... / Motores elétricos...ventiladores..................................Fc = 1... elevadores de minas............ separadores.......

............ . 100000 a 200000 TABELA – ROLAMENTOS DE UMA CARREIRA DE ESFERAS E DE ROLOS CILINDRICOS.... COM PISTAS PROFUNDAS Fl...........Maquinas para serviços contínuos de 24 horas De grande importância......... estações De forças..................... de minas.. de serviço continuo em navios merCantes..6 ......................maquinas de / Produção continua (celulose e papel) de instaLação de bombas de águas. como........

TABELA – DIMENSÕES DE MANCAIS DE ROLAMENTOS Fl.7 .

MANCAIS E BUCHAS DE FRICÇÃO

fl.44

a- INTRODUÇÃO TECNICA Em relação aos mancais, podemos afirmar que eles são definidos a partir das definições de algumas situações: - o tipo de rolamento escolhido e definido pelo projeto na maquina, - o tipo de serviço e condições no local de trabalho. - a forma de lubrificação do mesmo, - o tipo de lubrificante usado, (óleo ou graxa ) - situações caso a caso.

b- BRUCHAS DE FRICÇÃO - O que são ??? - Para que servem ??? - Tipo de classificação ????

c- LUBRIFICAÇÃO – SISTEMAS E CANAIS

- O que são ??? - Para que servem ???

- Quais são os tipos principais de lubrificação ???

fl .fl.Fl.

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Capital .AGRADECIMENTO ESPECIAL A MAIORIA DAS INFORMAÇÕES CONTIDAS NESTA APOSTILA REFERENTE AS FIGURAS ANEXADAS NO ASSUNTO DE MANCAIS E BUCHAS DE FRICÇÃO FORAM GENTILMENTE CEDIDAS PELO DEPARTAMENTO TECNICO DE FORMULAÇÃO DE CONTEUDO DIRIGIDO. SENAI – Av. Paulista nº 1300 Cerqueira César São Paulo .

Estas folhas abaixo deverão ser colocadas nas folhas no inico da apostila verifique o nome das paginas digitadas para achar corretamente. .

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Curso : ENGENHARIA MECATRONICA Apostila nº 06 MANCAIS E ROLAMENTOS Definições técnicas cálculos de dimensionamento PROF. CLAUDIO ANTONIO GARCIA Projetos de Maquinas Elementos de Maquinas .

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