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Manual Alarme Positron Fiat Idea

Manual Alarme Positron Fiat Idea

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P. N.

151022002 Solicitação CLE 028/07

Início 29/08/11 Desenvolvimento DMKT

Término 29/08/11 Aprovação DENG

Mat. Cor Gram.

Couche 4x4

Dim. 480x225mm 120

Acabamento Dobras e refile

Nº Pág. 01/02

CÓDIGO: 151022002

DATA: 29/08/2011

1. Introdução
Parabéns! Os produtos Pósitron foram projetados para acrescentar ao seu veículo nossa tradição de qualidade e tecnologia, oferecendo segurança, conforto e estilo. O alarme que você adquiriu é um sofisticado sistema eletrônico microprocessado. Para aprender a utilizar todos os recursos, leia atentamente este manual e, em caso de dúvidas, entre em contato com a concessionária ou loja onde foi realizada a instalação ou ligue para o SAC (Serviço de Atendimento ao Cliente) 0800 775 1400. IMPORTANTE! Algumas funções ou recursos podem não se aplicar ao seu veículo ou alarme. Para maiores detalhes, leia atentamente este manual. ATENÇÃO! Este equipamento visa apenas dificultar o furto e/ou roubo do veículo, não necessariamente impedindo-o. A vida é o bem mais precioso que existe. Sempre dê preferência por sua segurança.

3.3 - Ajuste do modo de aplicação do keyless Para selecionar o modo de “AJUSTE de aplicação Universal, Ford (Fiesta, EcoSport e Ka) ou Citröen C3 até 2010” (item 3). Ligue a ignição, pressione o botão Mestre e solte-o após ouvir o alarme emitir 3 beeps na sirene. A sirene emitirá beeps adicionais indicando a aplicação de acordo com a tabela abaixo. Para selecionar o veículo desejado desligue e ligue a ignição e repita a operação.

6. Instalação do Alarme
IMPORTANTE: As instruções de instalação desse manual são de caráter ilustrativo. Tanto os produtos Pósitron quanto os veículos atuais possuem um alto grau de sofisticação, o que requer que a instalação seja feita por instaladores qualificados e experientes. Não tente instalar o produto sem a supervisão de um especialista. Em caso de dúvidas, entre em contato com o nosso Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) pelo telefone: 0800-775-1400. RECOMENDAÇÕES AOS INSTALADORES: • Utilize um multímetro para medir os sinais no veículo. • Trave /destrave as portas do veículo através da chave original e verifique se durante esta operação, as setas piscam ao menos uma vez ao travar e uma vez ao destravar*. *Exceto para veículos Ford. 1. 2. 3. 4. SEQÜÊNCIA DE INSTALAÇÃO: Desligue o pólo negativo da bateria do veículo. Defina um local para o módulo eletrônico de forma que ele possa ficar protegido de calor e água. Ele deve ficar oculto dificultando o acesso de pessoas não autorizadas. Não fixe o módulo ainda. Cole a fita dupla-face (fornecida) no módulo do alarme e no botão Mestre. Limpe bem a região onde o módulo e o botão Mestre serão fixados para garantir boa aderência. Limpe as regiões do pára-brisa onde serão fixados os sensores de ultrassom. Veja Figura 1. Destaque as respectivas fitas dupla-face da cartela e fixe-as no pára-brisa evitando a formação de bolhas. Passe os respectivos cabos e conecte os sensores. Retire as proteções das fitas adesivas e fixe os sensores sobre cada dupla-face. Fixe a sirene SI500, ligue os interruptores e passe seus fios para dentro do veículo, próximo à caixa de fusível. Fixe os sensores de ultrassom, veja Figura 1, e ajuste a sensibilidade conforme descrito no item 11. Ligue o controle de som (fio-RX), conforme descrito no item 10. Conecte todos os outros fios (sinais e potências) de acordo com o diagrama de instalação, itens 13, 14, 15; Refaça a ligação do pólo negativo da bateria. Confirme todos os sinais de entradas e saídas do chicote, utilizando um multímetro, antes de conectar o alarme para testar seu funcionamento.

Modo de aplicação Universal Citröen C3 Até 2010 Ford (Fiesta, EcoSport e Ka)

Nº de beeps

1 “beep” 2 “beeps” 3 “beeps”

ATENÇÃO: Para o veículo “FORD FIESTA” não será necessário habilitar a função “CONFIRMAÇÃO DE DESATIVAÇÃO POR IGNIÇÃO”.
Obs.: Para informações sobre compatibilidade com veículos, consulte nosso site www.positron.com.br ou entre em contato com SAC 0800 775 1400.

Alarme para Automóveis

Manual de Uso e Instalação

2. Uso da chave original do veículo
Ao instalar o alarme Keyless Pósitron, você poderá comandar a ativação e desativação do alarme pela chave original do veículo.
OBJETIVO Ligar Alarme AÇÃO Pressione o botão “Trava” da chave original do veículo Pressione o botão “Destrava” da chave original do veículo Pressione o botão “Trava” da chave original do veículo com o alarme ativado* RESPOSTA DO ALARME Um (01) “beep” e setas confirmam o alarme ligado. Três (03) “beeps” e setas confirmam o alarme ligado com capô ou portas abertas.* 2 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado. 4 “beeps” e setas confirmam o alarme desligado e que houve disparo na ausência. As setas piscam durante 15 segundos

Keyless

4. Funções do Alarme
FUNÇÕES (algumas funções são programáveis, item 3) PISCA AS SETAS . Permite monitorar PORTA, CAPÔ, IGNIÇÃO e o interior do veículo com SENSOR DE ULTRA-SOM.* Permite FECHAR OS VIDROS*. REATIVAÇÃO AUTOMÁTICA: Ao desligar o alarme, se nenhuma porta for aberta, o alarme reativa-se automaticamente travando as portas.*

Desligar Alarme Auxílio de localização

5. 6. 7. 9. 10. 11.

8. Vidros Elétricos
Em carros equipados com Vidros Elétricos é possível automatizar o fechamento dos vidros através do alarme. Verifique a necessidade da aplicação de módulos opcionais, cuja aplicação depende das características do sistema instalado no veículo. A saída do alarme é compatível com os Kits de Vidros Elétricos Automatizados, módulos Pósitron e, também, com alguns módulos originais. FECHAMENTO AUTOMÁTICO: Os alarmes Pósitron possuem uma saída dedicada (fio VD/PR) para o fechamento dos vidros elétricos com pulso negativo de 15s (item 13). Não use o sinal TRAVA do alarme para fechamento dos vidros. FIAT: No pino 8 do conector Comando direto nas centralinas originais marrom de 20 vias do módulo - FIAT (Palio, Idea, Punto, Bravo e Línea): vidros de vidros original. automatizados Conecte o fio VD/PR como indicado ao lado Pino 8 ATENÇÃO! Somente instalar quando a central de comando do vidro possuir antiesmagamento conforme o Anexo XI, Portaria 26 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN)

* Função precisa estar habilitada (item 3) e seu funcionamento depende do comportamento do veículo

O seu alarme Pósitron Keyless possui um botão MESTRE que deve ser instalado no veículo em local secreto e de fácil acesso (pergunte ao instalador). O botão MESTRE, em conjunto com a chave de ignição, pode ser utilizado para habilitar/desabilitar o alarme e para programar várias funções, permitindo a personalização do produto de acordo com os recursos disponíveis e com as suas preferências de uso. Para selecionar a função desejada, ligue a ignição e pressione o botão MESTRE até ouvir o número de “beeps” correspondente (veja quadro). Após soltar o botão, a sirene emitirá um, dois ou três “beeps” na função escolhida.

3. Programação do Botão Mestre

10 cm

CONTROLE DE SOM*: Liga e desliga o equipamento de som do veículo. * Depende da configuração do veículo e/ou módulos opcionais. Observação: Enquanto o alarme estiver em modo DESABILITADO, o alarme não responderá a nenhum comando da chave original (os comandos de travamento/destravamento das portas continuam funcionando normalmente). 4.1 - Confirmação de Desarme por Ignição Ao desativar o alarme via controle original (Keyless) e abrir a porta, o usuário deverá ligar a ignição em até 15 segundos para que não ocorra o disparo. Caso isso ocorra, feche as portas e acione o alarme via controle original e aguarde a sirene emitir 1 beep. Em seguida, desacione o alarme (a sirene emitirá 2 beeps). Abra a porta do veículo e ligue a ignição. O alarme será desativado. Atenção: Ao habilitar a função “Confirmação de Desarme por Ignição”, a função “Reativação Automática” também será habilitada automaticamente (vide item 3). 4.2 - Levantamento dos vidros A saída para levantamento de vidros (fio-VD/PR) do alarme Pósitron Keyless, pode ser utilizada em veículos da Linha Fiat com vidros elétricos automatizados (subida e descida): Família Palio, Idea , Punto, Linea e Bravo, sem a necessidade da instalação de módulos adicionais. Para maiores informações, consulte nosso SAC 0800-775-1400.
SE410RX cápsula lado esquerdo

10 cm

SE410TX cápsula lado direito

Figura 1. Posição do sensor de ultrassom no pára-brisa.

Nº de beeps Função Configuração de fábrica 1 “beep” Habilita/Desabilita o alarme Habilitado 2 “beeps” Habilita/Desabilita aviso sonoro de ativação e Habilitado desativação do alarme 3 “beeps” Ajuste de Aplicação: Modo Universal, Citröen C3 Modo Universal até 2010 ou Ford (Fiesta, EcoSport e Ka), vide tabela a seguir 4 “beeps” Habilita/Desabilita função de localização Desabilitado 5 “beeps” Habilita/Desabilita função REATIVAÇÃO Desabilitado AUTOMÁTICA 6 “beeps” Habilita/Desabilita função CONFIRMAÇÃO DE Desabilitado DESARME POR IGNIÇÃO. 7 “beeps” Sem função --------8 “beeps” Habilita/desabilita travamento automático das portas Desabilitado 9 “beeps” Restaura a configuração inicial de fábrica --------FIM Emitir 4 “beeps” indicado o final e não modifica --------nenhuma configuração do alarme
3.1 - Aplicação do Keyless em veículos Peugeot e Citröen (exceto C3) Para aplicação do alarme Keyless nos veículos Citroen até 2010 (Exceto C3), Peugeot 407 e 307, deixe o alarme configurado no “MODO UNIVERSAL” (já configurado de fábrica) e habilite a função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3. 3.2 - Aplicação do Keyless em veículos Ford Para aplicação nos veículos Ford Ecosport e Ka deixe o alarme configurado no “MODO FIESTA” e habilite a função “CONFIRMAÇÃO DE DESARME POR IGNIÇÃO”, conforme quadros de programação do item 3 e 3.3.

7. Certificado de Garantia Pósitron
O Keyless Pósitron possui garantia de três (03) anos, contra eventuais defeitos de fabricação ou nos componentes do produto. As ISO partes plásticas não possuem garantia se danificadas pelo uso. O conserto ou a substituição de um dos aparelhos com defeito não prorroga o prazo de garantia. A garantia perde a validade quando o aparelho for violado por pessoas não autorizadas, quando este certificado de 9001 garantia ou o número de série do produto forem rasurados, quando ocorrer mau-trato, manuseio incorreto, danos causados devido à instalação incorreta, uso fora das especificações ou infiltração de água, pó, produtos de limpeza, etc. Dentro do período de garantia, em caso de defeito, a responsabilidade da PST fica restrita ao conserto ou substituição do aparelho de sua fabricação. Nesse caso, procure um revendedor apresentando a nota fiscal de compra e o quadro abaixo devidamente preenchido. O transporte e a embalagem do produto ficam por conta e risco do comprador. A garantia da instalação deve ser acordada entre a empresa instaladora e o comprador final. A PST não se responsabiliza em nenhuma hipótese pela ocorrência de furto ou invasão da propriedade, pois o alarme visa apenas dificultar o furto. Em caso de dúvidas ou se necessitar algum reparo no seu produto em garantia, entre em contato com o SAC PST 0800-775-1400 e informe-se sobre o revendedor ou Posto de Serviço Autorizado mais próximo. Produto: Keyless Pósitron N de série:
o

Problemas e soluções
Sintomas Causa provável Solução Ao acionar o controle Veículo com uma das • Fechar todas as portas, capô original (Keyless) o veículo portas, capô ou porta-malas ou porta-malas e acionar trava as portas mas não aberto. novamente o controle original. pisca as setas. Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron pisca o LED do ultrassom, mas não emite beeps na sirene. Ao ativar o controle original o alarme (Keyless) Pósitron ativa, mas não desativa. Fio da sirene rompido, em curto com a carroceria ou beep desativado pelo botão mestre. • Verificar a passagem do fio até o compartimento do motor. • Habilitar o beep conforme item 3.

. Data de Venda: . . . UF: . . . .

Carimbo e assinatura do vendedor:

Comprador (nome): Endereço: Cidade: Nome da loja:

5. Relatório por LED
Após o alarme ser ativado, o LED do ultrassom indicará durante 20 segundos a causa do último disparo conforme indicado no quadro ao lado: RESPOSTA DO LED 1 piscada do LED 2 piscadas do LED 3 piscadas do LED 4 piscadas do LED CAUSA DO ÚLTIMO DISPARO Interruptor de capô ou porta-malas Sensor de Ultrassom Interruptor de porta Acionamento da ignição

Veículo (modelo e marca): N da nota fiscal:
o

As informações contidas nesse manual estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. PÓSITRON e KEYLESS PÓSITRON, são marcas registradas da PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda., Manaus, AM e Campinas, SP.

ATENÇÃO! Caso queira desativar o sensor de ultrassom momentaneamente ao ligar o alarme, será necessário pressionar a botão mestre e em seguida ligar o alarme. O alarme emitira um beep indicando a ativação e mais dois beeps informando o cancelamento do ultrassom. Para habilitar a função novamente, basta desativar e ligar o alarme.

PST Indústria Eletrônica da Amazônia Ltda . Av. Açaí, 2045 - Distrito Industrial Cep 69075-020, Manaus /AM C.N.P.J. 84.496.066/0001-04 Indústria Brasileira w ww.pst.com.br

Fio Branco (entrada sinal destrava) desligado ou conectado em um ponto incorreto.

• Testar o fio com o auxílio de um multímetro, diretamente no conector do módulo do alarme para verificar se está recebendo o sinal do motor da trava.

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Ligação do Bloqueio O bloqueio do automático do motor de partida pode ser utilizado em veículos com injeção eletrônica. ATENÇÃO! Para confirmar o ajuste após o término da instalação. Faça movimentos lentos com o braço para testar o funcionamento do sensor de ultrassom.Painel (positivo) BPA.Painel (negativo) MTRV Leitura do motor .Painel (negativo) MTRV Leitura do motor . Esquerda VD 1 13 12 AZ Ignição VD Porta negativa (passageiro) 12 MR/PR Sinal TRV: Botão (negativo) VD VM/AM Saída sinal trava Interruptor negativo (Porta Dinat.destrava (positivo) Levantador de vidro BT+ Sinal de trava botão (positivo) Sirene Bloqueio Seta Esquerda Seta Direita GND . CZ/VM Botão Pisca alerta -Painel (positivo) CZ/PR Botão Pisca alerta -Painel (negativo) AM Entrada Sinal Trava Entrada Sinal Destrava (positivo) BR VM PR Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 P1 P2 P3 P4 P5 P6 Cor MR/BR Sinal TRV: Botão (positivo) MR/PR Não usar Interruptor negativo Não usar MR/PR Sinal TRV: Botão (negativo) Não usar MR/BR Sinal TRV: Botão (positivo) MR Capô e porta-malas 24 MR/BR Micro chave .negativa (Porta Diant. 13. para aumentar a confiabilidade do sistema recomendamos a utilização de conectores Faston e de um relê com capacidade de 20A para fazer o bloqueio no automático do motor de partida (veja Figura 2). O equipamento voltará à sua condição normal. Isso evita que a bateria do veículo seja descarregada quando o equipamento de som for esquecido ligado.trava (positivo) +ON Ultrassom GND Ultrassom LED Ultrassom MTRV Leitura do motor . Ajuste do Sensor de Ultrassom Utilize o conector (jumper) fornecido e ajuste a sensibilidade do sistema de ultrassom de acordo com a tabela ao lado.Bateria 11. Auxiliar.Minifusível no módulo Saídas de sinal (Som. emite dois beeps longos. Ao ativar o controle original o alarme ativa quando destrava e desliga quando trava.Porta negativa (passageiro) BPA+ Botão pisca alerta . é obrigatória a instalação dos 4 (quatros) fios de interruptores de portas. Este controle possui também um sistema de segurança que desliga automaticamente o equipamento de som 30 minutos após a chave de ignição ser desligada. Diagrama geral de instalação .não usar Controle de som Botão Mestre Botão Mestre +ON Ultrassom GND Ultrassom PAN Ignição TRV Saída sinal trava (pulso negativo) BT. Caso seja necessário controlar a alimentação do sistema de som. é obrigatória a instalação dos interruptores (dianteiros). Linha 50 PR/VD Seta Esquerda PR/AM SI500 P6 PR Terra Bloqueio Botão Mestre PR VM SE410TX PR/VD Seta Direita CZ/AZ PR/VD Seta Esquerda PR VM SE410TX PR/VD Seta Esquerda PR VM SE410TX Bloqueio Botão Mestre PR RX Controle de som PR LJ/PR PAN Bloqueio Botão Mestre PR RX PR LJ/PR PAN Controle de som Tambor de chave + 12 V cc linha 30 Motor de partida A PR VD/VM Porta positiva VD Porta negativa(motorista) MR Capô e porta-malas 13 Figura 2. 9 4 Tip. VM Vbat + 12 V P1 15 A PR/AM SI500 PR/VD Seta Direita CZ/AZ P6 VM Vbat + 12 V VM Vbat + 12 V P1 15 A P1 15 A PR Terra PR/AM SI500 PR/VD Seta Direita PR Terra CZ/AZ P6 9.Sintomas Causa provável Solução Ao ativar o controle Fio Vermelho do chicote do • Soltar os fios do chicote do original o alarme (Keyless) ultrassom em curto com a ultrassom e reativar o alarme. 16 12 15 200 Unidade V mA A mA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 P1 P2 P3 P4 P5 P6 AM Entrada Sinal Trava Entrada Sinal Destrava (positivo) BR SE410RX VM PR AM EM CASO DE DÚVIDA ENTRE EM CONTATO COM A CENTRAL DE ATENDIMENTO . Entre no veículo e feche as portas e os vidros.Bateria VBAT .destrava (positivo) Levantador de vidro Micro chave negativa (porta dianteira esquerda) Sirene Bloqueio Seta Esquerda Seta Direita GND . Diagrama de Instalação 14. Ultrassom Tamanho interno do veículo Unir os pinos SE410RX Pick up Pequena Média Grande 2 com 3 1 com 2 3 com 4 Não usar o jumper AM Figura 3. inclusive do sinal da microchave (porta-motorista).Bateria VBAT . LED (interno) AJUSTE (Jumper) Chicote do alarme LED (externo) VD VD VD / VM RX PR PR VM PR LJ/ PR AZ VM / AM MR / PR VD MR VD CZ / VM CZ / PR AM VM PR AM BR VD / PR MR / BR PR / AM CZ/AZ PR / VD PR / VD PR VM Conector Cor VD VD VD / VM RX PR PR VM PR LJ/ PR AZ VM / AM MR / PR VD MR VD CZ / VM CZ / PR AM VM PR AM BR VD / PR MR / BR PR / AM CZ / AZ PR / VD PR / VD PR VM Sinal Interruptor Negativo (Porta Traseira Esquerda) Interruptor Negativo (Porta Traseira Direita) P+ Porta positiva . Ligação de bloqueio Sinal bloqueio do alarme fio CZ/AZ AZ Ignição RX Controle de som VD/VM Não usar PR LJ/PR PAN VD/VM Não usar VD Não usar VD Não usar 1 13 12 10. 12 Max. que o LED interno sinalizará o disparo do sensor com brilho total. etc.= desativado e Max. utilize um relê conforme mostra a figura ao lado. esquerda) CZ/VM Não usar Pino 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 P1 P2 P3 P4 P5 P6 Caso você queira que o equipamento de som não se desligue automaticamente. Diagrama de instalação Ford Fiesta ATENÇÃO Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo. Esquerda) VD/PR Micro chave – negativa correspondente a fio de Trava VD/PR Levantador de vidro MR Capô e porta-malas 24 VD Interruptor negativo (porta Diant. Essa saída fornece no máximo 200mA e pode ser ligada ao fio de comando do equipamento de som (se houver).Bateria VBAT .Sinal de trava botão (negativo) P.trava (positivo) +ON Ultrassom GND Ultrassom LED Ultrassom MTRV Leitura do motor . Conector Sinal Interruptor de Porta Negativo Interruptor de Porta Negativo P+ Porta positivo Controle de som Botão Mestre Botão Mestre +ON Ultrassom GND Ultrassom PAN Ignição TRV Saída sinal trava (pulso negativo) BT.Bateria Levantador de vidro VD Interruptor negativo (porta Diant. conforme diagrama.trava (positivo) +ON Ultrassom GND Ultrassom LED Ultrassom MTRV Leitura do motor . Póstiron ativa e em seguida carroceria (aterrado). Além disso.Botão pisca alerta . esquerda) Pino VD/PR Levantador de vidro Conector Cor VD VD VD / VM RX PR PR VM PR LJ/ PR AZ VM / AM MR / PR VD MR VD CZ / VM CZ / PR AM VM PR AM BR VD / PR MR / BR PR / AM CZ / AZ PR / VD PR / VD PR VM Sinal Não usar Não usar P+ Porta positiva .destrava (positivo) Levantador de vidro BT+ Não usar Sirene Bloqueio Seta Esquerda Seta Direita GND . (Amarelo e Branco) e ativar o alarme novamente. direita) CZ/VM Interruptor negativo Botão Pisca alerta (porta Diant.Bateria CZ/PR Não usar CZ/PR Botão Pisca alerta -Painel (negativo) AM Entrada Sinal Trava Entrada Sinal Destrava (positivo) BR SE410RX VM PR AM 12. Fios Amarelo (sinal trava) e • Inverter os fios de entrada dos Branco (sinal destrava) sinais trava/destrava do motor invertidos.) Min. conforme diagrama. Controle de Som O alarme Keyless Pósitron permite ligar e desligar o equipamento de som do veículo utilizando o CONTROLE DE SOM (fio RX). 15.Botão pisca alerta . assim que o alarme for desligado e a porta for aberta ou a ignição for ligada. Assim. catalisador e/ou ignição eletrônica moderna. um relê externo deverá ser usado para permitir correntes maiores. Direita VD Interruptor negativo (porta Tras. Especificações do Alarme MÓDULO DO ALARME Tensão de operação Consumo (Min. Diagrama de instalação Citröen C3 até 2010 ATENÇÃO Para o perfeito funcionamento do alarme nesse veículo.Porta negativa (motorista) Capô e porta-malas P. basta abrir o capô com o alarme desligado. ligue e desligue a chave de ignição (sem dar a partida) em menos de 2 s. Ligação de Relê Externo Equipamento de som TERRA + 12 V AZ Ignição 1 VM/AM Saída sinal trava VD Interruptor negativo (porta Tras.Não usar Controle de som Botão Mestre Botão Mestre +ON Ultrassom GND Ultrassom PAN Ignição Não usar Não usar Interruptor negativo (porta dinteira direita) Capô e porta-malas Interruptor negativo (porta dinteira esquerda) Não usar Não usar MTRV Leitura do motor .Sinal de trava botão (negativo) Não usar Capô e porta-malas Interruptor Negativo (Porta Dianteira Direita) Interruptor Negativo (Porta Dianteira Esquerda) BPA. Direita) VM/AM Saída sinal trava 24 Saída do alarme (fio-RX) Este controle permite que o equipamento de som seja desligado automaticamente quando o alarme é ligado. O fio CZ/AZ fornece o sinal de bloqueio que suporta uma corrente máxima de 200 mA (tipo massa).= ativado) Saída setas .

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