INSTITUTO PARA LA EXCELENCIA EN LOS NEGOCIOS DEL GAS, ENERGIA E HIDROCARBUROS

MAESTRA EN OPERACIONES PETROLERAS

REFINACIN DEL PETROLEO PRACTICO FINAL

DOCENTE:

Ing. Jos Viladegut

ALUMNO:

Carlos E. Barral Vargas

Santa Cruz de la Sierra - Bolivia Diciembre-2011

PRACTICO FINAL

2.- Explicar las diferencias entre las metodologas ASTM Y TBP para determinar curvas de destilacin. Destilacin ASTM: Este tipo de destilacin son muy sencillas y econmicas y requieren menos esfuerzos, estos mtodos de ensayos normalizados permiten determinar a travs de resultados y correlaciones adecuadas las caractersticas del crudo, esto permite hacer una evaluacin rpida y econmica de los productos y permite a su vez clasificar y comparar resultados bajos los criterios de repetivilidad que ya se encuentran expresados en la norma. la destilacin ASTM se realiza de forma rpida por lo que se hacen rutinas de muestreo y anlisis que usualmente son usadas para controlar operaciones en refineras, tambin son necesarias para la caracterizacin de productos intermediarios y acabados del petrleo ya que con estos ensayos podemos asegurar la calidad del producto as como la regulacin de fabricacin fueron las correctas. Este ensayo sin querer anticipar las conclusiones relativas a la destilacin diremos que este ensayo presenta muchas imperfecciones con relacin a las destilaciones precisas.

Se puede decir que la curva de destilacin ASTM refleja la composicin del producto, este permite dar conclusiones sobre la distribucin de los productos , tambin son usadas como criterio de identificacin para las inspecciones de control fiscal para caracterizar un crudo , as son necesarias para la regulacin de las torres de destilacin para dar a conocer la calidad del producto en dos fraccionamientos sucesivos. Haga un grfico ilustrativo de la curva de destilacin ASTM y explique los fenmenos que intervienen en su comportamiento.

Se puede decir que la curva de destilacin ASTM refleja la composicin del producto, este permite dar conclusiones sobre la distribucin de los productos , tambin son usadas como criterio de identificacin para las inspecciones de control fiscal para caracterizar un crudo , as son necesarias para la regulacin de las torres de destilacin para dar a conocer la calidad del producto en dos fraccionamientos sucesivos.

Introduccin El planteamiento de nuevas alternativas tecnolgicas en los procesos de refinacin de petrleo conlleva a la caracterizacin de las corrientes que intervienen en el proceso por medio de la estimacin de propiedades esenciales como la curva de destilacin y la densidad, ya que estos son la base para encontrar el resto de las propiedades de cualquier mezcla de hidrocarburos. Actualmente, las refineras se estn planteando modelos adecuados que permitan la caracterizacin de mezclas complejas, por medio de una definicin apropiada de la mezcla examinando primero la base molecular del petrleo y la qumica de la refinacin, y luego desarrollando una estrategia de agrupamiento que permita reproducir el proceso y estimar las propiedades de la corriente, de acuerdo a la data analtica disponible (Quann, 1.998).(1). Entre los estudio de las estrategias de agrupamiento discretas se encuentran la de Ramage (2) en 1.987, que trabaj con una nafta liviana, y la de Allen y Liguras (3) en 1.989, que trabaj para una corriente pesada empleando RMN, lograron estimar propiedades y reducir parmetros cinticos. Otro tipo de estrategia estudiada es la discreto-continua, aplicada por Medeiros (4) en 2.002, para un gasleo, donde se menciona que se predice la curva de destilacin y los parmetros del agrupamiento, en base a un nmero considerable de propiedades. De acuerdo a la data analtica disponible se plante aplicar una estrategia de agrupamiento similar a la de Mederios en 2.002, discreto por familias, cuya composicin es conocida, y cuyos compuestos presentan reactividades similares, y la estrategia continua al asumir el comportamiento composicional de cada familia en base al nmero de carbonos.

La prediccin de la curva de destilacin se hizo por medio de una sucesin de flash, lo que llev al planteamiento de balances de materia y estudios de equilibrio de fases para cada unidad flash en mezclas continuas, donde las composiciones de la corriente de alimentacin y los dos productos estn descritos por una funcin de distribucin continua (Gamma), cuya integral es la normalizacin de la funcin de distribucin y representa una funcin acumulativa de fraccin, equivalente a la sumatoria de las fracciones para las mezclas discretas. (Cotterman y Praunitz, 1.985).(5)

Metodologa Aplicar el tipo de agrupamiento. Para aplicar el tipo de agrupamiento, se revisaron distintos antecedentes que trabajaron con estrategias de tipo discreto y con estrategias de tipo continuo. La estrategia aplicada es de tipo discretocontinuo, discreto por familias, analizando la informacin de la data analtica disponible: rango de ebullicin y composicin por familias, provenientes de tcnicas analticas comunes, como la cromatografa y la espectrometra, y continuo para las especies de una familia con el rango de ebullicin de la corriente, realizando una base de posibles componentes en cada familia, y empleando mtodos de contribucin por grupos, lo que permite definir la variable continua de agrupamiento.

3.- Cuales son los objetivos para disear y construir una refinera

Una refinera es una instalacin que fabrica los combustibles que habitualmente usamos en la vida diaria: en el transporte, en la cocina, en la calefaccin de nuestros hogares, en desplazamientos por trabajo o tiempo libre, etc. o materias primas para la fabricacin de plsticos o incluso para elaborar productos farmacuticos y de alimentacin. En los procesos de fabricacin de combustibles se emplea el petrleo como materia prima. En cada uno de los procesos de transformacin que se efectan en una refinera se obtiene: 1. 2. 3. 4. propano, butano, empleado en la vida cotidiana como cocina, calefaccin, etc. queroseno, empleado en aviacin gasolina, utilizado en automocin gasleo, que alimenta a calefaccin y agua caliente sanitaria, vehculos de transporte, embarcaciones de pesca o recreativas, maquinaria agrcola, etc.. 5. y productos pesados, comercializado en forma de fuelleo, que es empleado en transporte martimo, centrales trmicas convencionales, industria, etc Los primeros, una vez depurados para adaptarlos a los requerimientos de calidad y medioambientales, son vendidos directamente al consumidor. En cambio, los productos pesados deben ser mezclados con gasleo para ser vendidos como fuelleo, cumpliendo las necesidades de la sociedad que lo demanda. En el sector del refino, se llama indistintamente crudo o petrleo a la materia prima empleada.

Este proyecto permitir a la refinera de Petronor ajustar los productos que fabrica a la demanda de la sociedad y nuestros clientes. En los ltimos, aos con la incorporacin de nueva legislacin y directivas europeas, se viene observando una progresiva reduccin del consumo de fuelleo que ha sido sustituido por el gas natural.

El grfico anterior muestra cmo Petronor ha ido efectuando ampliaciones (caso del Proyecto de Nuevas unidades de Conversin) y pequeas modificaciones ao tras ao para ajustar su produccin a la demanda de fuelleo. Hasta ahora este fuelleo era vendido como combustible para grandes barcos mercantes o de pasajeros (fuelleo BUNKER) o para industrias (fuelleo BIA), con bajo contenido de azufre. Asimismo la demanda de gasleo est creciendo muy rpidamente, debido al consumo en automviles y en vehculos de transporte. Esta demanda est forzando a efectuar grandes importaciones de este producto, fabricado en pases con exigencias ambientales menores.

Este grfico muestra el incremento de la demanda de gasleo en los ltimos aos. El consumo en el sector automocin y transporte de mercancas es de tal magnitud que las refineras espaolas no son capaces de abastecer el mercado, y por ello deben comprarlo al exterior. En conclusin, las refineras deben vender en pases extranjeros el fueloil y sin embargo deben comprar el gasleo del exterior. Para esto, es requerido emplear grandes barcos de transporte con el consiguiente consumo energtico.

Este proyecto nos permitir reducir a menos de la cuarta parte la produccin de fuelleo de Petronor y aumentaremos la produccin de los productos ms demandados por la sociedad y fabricados habitualmente en refineras: propano, butano, gasolina y sobre todo gasleo. De esta manera se garantiza la continuidad futura de la empresa ante competidores. Asimismo obtendremos un nuevo producto, el coque.

El objetivo del proyecto es fabricar menos fuelleo (cuya demanda esta bajando) y ms gasleo y otros combustibles. Todo ello a partir de los productos pesados contenidos en el petrleo y obtenidos con las instalaciones actuales de Petronor. Se va a construir una unidad principal que, mediante calor, transformar estos productos pesados en productos habituales y ya conocidos de refinera (propano, butano, gasolina, gasleo), obteniendo adems un producto nuevo, similar al carbn. Este nuevo producto se denomina comercialmente "coque de petrleo". Adems de esa planta principal, se va a construir un conjunto de nuevas plantas que son necesarias para depurar y eliminar los contaminantes y compuestos no deseados de cada uno de esos productos citados, de manera que se elimina su efecto sobre el medioambiente. Si no se efectan los procesos de depuracin de la refinera y se recupera el azufre (como producto comercial) y otros elementos contaminantes presentes en el crudo, seran emitidos al entorno, afectando al medio ambiente global y a la calidad de vida de los ciudadanos. Asimismo, habr unidades existentes que van a ser modificadas para adecuar y optimizar su funcionamiento a las nuevas condiciones de operacin requeridos en el futuro. En el esquema se presenta de manera esquemtica qu se hace ahora con los productos pesados; mezclarlos con gasleo para venderlos como fuelleo, y se compara con lo que se har cuando el Proyecto URF est en marcha, es decir, convertirlos en productos ms demandados y de mayor eficiencia y menor efecto ambiental en su utilizacin.

En ningn caso se trata de "residuos". Son productos pesados que forman parte del petrleo natural que sale de la tierra, y que se obtienen despus de separar los combustibles habituales (propano, butano, gasolina, keroseno o gasleo). Hasta ahora estos productos pesados eran procesados en una unidad existente Petronor (unidad de Viscorreduccin) y vendidos en forma de fuelleo. Para ello, es necesario mezclarlos con gasleo para que sean manejables y se emplean en hornos, calderas industriales o grandes motores.

En el sector del refino se distinguen tres familias de productos, segn sea su densidad, y se denominan:

"productos ligeros" al propano, butano, disolventes, gasolinas, etc. "destilados medios" los productos de media densidad como el keroseno o el gasleo. "productos pesados" son los de mayor densidad, generalmente de color negro, como el asfalto, betn o fueloil.

No, en absoluto. Nuestro proyecto para la reduccin de fuel tiene una capacidad de diseo para tratar exclusivamente los productos pesados que se obtienen en la refinera de Petronor, en los procesos habituales de fabricacin de otros combustibles. La capacidad de la unidad permitir reducir la produccin de fuelleo de Petronor a la cuarta parte de lo producido actualmente. La carga a esta unidad ser de 250 t/hora. Pese a la apariencia de ser una cifra de gran magnitud, stas son capacidades habituales en una refinera como la de Petronor. No, la capacidad de la refinera de destilar petrleo ser la misma, aunque aumentar su eficacia en la fabricacin de productos. Las regulaciones ambintales y la demanda de combustibles por la sociedad obligan a las refineras a construir nuevas unidades. De hecho las nuevas unidades construidas en los ltimos 30 aos, tenan el objetivo de fabricar ms gasleo y menos fuelleo, as como reducir las impurezas de los combustibles fabricados.

La figura muestra la evolucin del contenido de azufre en los combustibles de transporte habituales (gasolina y gasleo). Se observa que, desde que se construy la refinera de Petronor, el contenido de azufre en los combustibles se ha reducido 600 veces para el caso de gasleo y 100 veces para el caso de gasolina. Esto significa que, considerando el aumento de la eficiencia energtica alcanzada por la mejora tecnolgica de los motores, se puede decir que los camiones actuales emiten cerca de 1000 veces menos de xidos de azufre que hace treinta y cinco aos. Alcanzar esta reduccin del impacto ambiental de los combustibles ha sido posible porque el sector refino ha construido nuevas plantas de desulfuracin de combustibles o ha modificado y potenciado las existentes. En la industria en general, existen diversos procesos denominados coquizacin, donde se obtiene un producto denominado coque: Es el caso de los altos hornos como el que exista antiguamente en la margen izquierda o en Castrexana, cercanos a Bilbao. Sin embargo nada tienen que ver entre s los procesos y tecnologas aplicados en cada sector industrial. El proceso aplicado en todas las refineras del mundo se llama coquizacin retardada. Se llama as porque es necesario mantener los productos densos del petrleo, una vez calentados, durante largo tiempo (varias horas) en un recipiente totalmente cerrado, denominado "cmara". El proceso sera el siguiente; el producto pesado es calentado hasta cerca de 500 C en un horno de tipo cabina, similar a los existentes en refinera. A continuacin pasa a la cmara donde los productos se van transformando en productos combustibles ms ligeros.

Estos productos ligeros obtenidos (gases y vapores a esa temperatura) son separados a continuacin en una torre de destilacin (como las numerosas existentes en refinera) y se envan a las unidades intermedias donde se purifican y se adecuan a las especificaciones comerciales. Volviendo a la cmara, all se acumula un lecho de productos, en estado slido que deben ser depurados y enfriados con agua antes de vaciar la cmara (coque de petrleo). Una vez la cmara limpia, se la prepara para comenzar de nuevo el ciclo de fabricacin.

Una vez finalizadas las fases de depuracin con vapor y enfriamiento con agua, el coque forma un lecho continuo dentro de la cmara. Para poder extraerlo, debe ser cortado con agua a presin, de manera que el coque sale por el extremo inferior de las cmaras y es recogido en un foso o cajn semienterrado de paredes de gran altura, de forma que no afecta al entorno. De ah, con un puente gra se enva a un molino, donde se alcanza el tamao adecuado para facilitar su manejo y transporte adecuado. Desde este punto, todo el proceso ser hermtico y confinado, incorporando las mejores tecnologas. Entre las innovaciones destaca el uso de Cintas tubulares cerradas, filtros de alta eficacia en los puntos donde potencialmente pudiera generase polvo, sistema de niebla seca (que forma una barrera que confina y abate el posible polvo formado), etc. El coque producto se maneja ligeramente hmedo para reducir la formacin de polvo. El producto se traslada hasta el edificio de almacenamiento, donde un sistema automtico que minimiza la formacin de ruido y polvo lo traslada hasta los silos de alimentacin al sistema de carga de camiones. Se emplean cuatro silos que disponen de trompas telescpicas que depositan el material sobre el remolque del camin y ascienden segn se acumula el material. Este sistema de carga se basa en reducir la altura de cada del producto, que es el origen de la formacin de polvo. Los camiones sern estancos y estarn especialmente acondicionados para reducir el impacto al exterior, empleando la tecnologa madura disponible. Entre otros aspectos, los camiones tendrn remolque de aluminio, de manera que se reduce el peso del camin y se puede cargar ms cantidad de material por cada carga, reduciendo el nmero de desplazamientos.

Los procesos, equipos (hornos, cambiadores de calor, depsitos, bombas, etc), medidas de proteccin empleados son iguales y ya conocidos en Petronor. Estarn diseados de acuerdo a las caractersticas propias de los productos densos y viscosos a procesar en cuanto a temperatura, fluidez, etc. Los criterios de seguridad y proteccin de los trabajadores y del entorno han sido considerados desde la fase de diseo. La incorporacin de materiales, criterios de inspeccin, medidas de proteccin, etc son idnticos a los de la refinera actual, incorporando las mejores tecnologas disponibles. Como novedad, aparece un nuevo producto, el coque en forma de granel slido. Por ello, las cmaras de produccin deben ser abiertas para sacar este producto aproximadamente una vez al da (variando entre 18 a 24 horas). Las cmaras se abren una vez el producto est fro y depurado. Para ello, se ha dotado de equipos y tecnologa adecuada para realizar estas maniobras con plena seguridad y mnimo efecto sobre el entorno.

El coque es un producto slido, de color negro y de un aspecto y composicin similar al carbn. En la industria existen muchos productos que se llaman "coque" por tener ese aspecto y sin embargo son producidos en muy diferentes procesos. Por ejemplo, tambin se obtiene "coque" del carbn en la industria siderrgica, para producir acero. Pero este proceso no tiene nada que ver con el proceso de coquizacin retardada efectuado en una refinera de petrleo, donde se busca producir gasleo. El coque sale de la cmara slido y a temperatura ambiente. La mayor parte de los productos obtenidos son iguales a los fabricados en la actualidad en Petronor. Por ello, se vender y distribuir a travs de las instalaciones ya existentes. En particular, los combustibles lquidos (propano, butano, gasolina y gasleo) se sacarn de la refinera a travs de las tuberas enterradas (oleoductos) existentes. Este proyecto ampliar el Catlogo comercial de Petronor en un nuevo producto, el coque, cuyos clientes habituales son las fbricas de cemento, de electrodos o centrales de generacin de energa elctrica. Petronor tiene experiencia en comercializar y distribuir productos slidos, como es el azufre recuperado y que es vendido a la industria de fabricacin de abonos. Para reducir al mnimo el trfico de camiones por las carreteras circundantes, se va a construir un acceso muy prximo desde la refinera a la incorporacin a la carretera al Puerto Autnomo de Bilbao. A diferencia de lo que es habitual en las instalaciones portuarias se va a instalar un sistema cerrado de almacenamiento, manejo y carga de este producto de manera que sea invisible desde el exterior, en edificio cerrado e incorporando medidas de proteccin del entorno.

5.- Cuales son los objetivos, materias primas y productos de los siguientes procesos: Destilacin atmosfrica La destilacin atmosfrica en la ingeniera del petrleo, es la destilacin que se realiza a una presin cercana a la atmosfrica. Se utiliza para extraer los hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a la estructura molecular de los componentes. En las unidades de destilacin atmosfrica, el objetivo es obtener combustibles terminados y cortes de hidrocarburos que luego se procesarn en otras unidades. Se basa en la transferencia de masa entre las fases lquido-gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la separacin de componentes en funcin de su punto de ebullicin. Para que se produzca el fraccionamiento o separacin, es necesario que exista un equilibrio entre las fases lquido y vapor, que es funcin de la temperatura y presin del sistema. As los componentes de menor peso molecular se concentran en la fase vapor y los de peso mayor, en el lquido. Las columnas se disean para que el equilibrio lquido-vapor se obtenga de forma controlada y durante el tiempo necesario para obtener los productos deseados. El proceso consiste en vaporizar el crudo y luego condensar los hidrocarburos en cortes definidos, modificando la temperatura a lo largo de la columna fraccionadora. La fase lquida se obtiene mediante reflujos, que son reciclos de hidrocarburos que retornan a la columna despus de enfriarse intercambiando calor con fluidos refrigerantes o con carga ms fra. Su funcin es eliminar controladamente la energa cedida en el horno de precalentamiento. La columna de destilacin est rellena de bandejas de platos, que es donde se produce el equilibrio entre los vapores ascendentes y los lquidos que descienden. En la zona de agotamiento o de despojamiento "stripping", situada en la parte inferior de la columna, se le inyecta vapor que agua, que sirve para disminuir la presin parcial de los hidrocarburos, favoreciendo la vaporizacin de los compuestos ms voltiles y ayudarles a que asciendan a la zona de la columna que tenga a presin y temperatura adecuada para que se produzca el equilibrio lquido-vapor y se produzca la extraccin del producto definido. Hoy en da, debido a las medidas medioambientales, de especificacin de los productos y de la obtencin del mximo rendimiento, todas las corrientes que se extraen de la columna de topping, pasan, previo a su comercializacin, por otros procesos industriales para mejorar su calidad o para convertirlos en nuevos productos de mayor valor aadido. En la unidad de topping se obtienen los siguientes productos, empezando por la parte superior o cabeza de la columna:

Gas de refinera (Fuel Gas).

Es una mezcla de todos los compuestos incondensables (esencialmente hidrgeno, metano, etano y etileno), presentes de forma natural en el crudo que se est procesando. Este combustible se utiliza en refinera, despus de endulzarlo (eliminarle los compuestos sulfurosos), para quemarlo en los diferentes procesos.

Gas licuado de petrleo (GLP). Se separan sus diferentes compuestos para su venta individualizada, esencialmente propano y butano

Nafta ligera. Se enva como carga para isomerizacin para mejorar su RON y MON (octanaje) y formar parte de las corrientes de gasolinas de automocin, que se formulan en el seccin de mezclado "blending".

Nafta pesada. Se enva como carga al reformado cataltico, para mejorar su RON y formar parte de las corrientes de gasolinas de automocin.

Keroseno. Que, una vez endulzado, es la base de la produccin de Kero Jet, combustible para las turbinas de los aviones.

Gas Oil Ligero. Se enva a unidades de desulfuracin, para eliminar los compuestos de azufre e incorporarlo a la mezcla de formulacin de gasleos de automocin.

Gas Oil Pesado. Se enva a unidades de desulfuracin, para eliminar los compuestos de azufre e incorporarlo a la mezcla de formulacin de gasleos de automocin.

Gas Oil Atmosfrico. Se utiliza como una de las alimentaciones a la unidad de cracking cataltico

Residuo Atmosfrico. Es la fraccin ms pesada del crudo, por lo que se le denomina tambin crudo reducido y se utiliza como alimentacin a la unidad de destilacin a vaco

Reforming catalitico

Se deshidrogenan alifticos (alcanos) tanto de cadena abierta como cclicos para obtener aromticos, principalmente benceno, tolueno y xilenos (BTX), empleando catalizadores de platino -renio -almina. Es de gran importancia para elevar el octanaje en las gasolinas sin aditivos antidetonantes. En la reformacin cataltica el nmero de tomos de carbono de los constituyentes de la carga no vara. Por ejemplo, el ciclohexano se transforma en benceno. No obstante, el proceso es algo ms complicado. Es posible convertir ciclohexanos sustituidos en bencenos sustituidos; parafinas lineales como el n-heptano se convierten en tolueno y tambin los ciclopentanos sustituidos pueden experimentar una expansin en el anillo y convertirse en aromticos. Cuando se emplean naftas pesadas como carga, se forman metilnaftalenos. Al igual que la desintegracin cataltica, la reformacin cataltica es una reaccin a travs de iones carbono.

Alquilacin y craqueo cataltico

La alquilacin y el craqueo cataltico aumentan adicionalmente la gasolina producida a partir de un barril de crudo. En la alquilacin, las molculas pequeas producidas por craqueo trmico se recombinan en presencia de un catalizador. Esto produce molculas ramificadas en la zona de ebullicin de la gasolina con mejores propiedades (por ejemplo, mayores ndices de octano-octanaje) como combustible de motores de alta potencia, como los empleados en los aviones comerciales actuales. En el proceso de craqueo cataltico, el crudo se divide (craquea) en presencia de un catalizador finamente dividido. Esto permite la produccin de muchos hidrocarburos diferentes que luego pueden recombinarse mediante alquilacin, isomerizacin o reformacin cataltica para fabricar productos qumicos y combustibles de elevado octanaje para motores especializados. La fabricacin de estos productos ha dado origen a la gigantesca industria petroqumica, que produce alcoholes, detergentes, caucho sinttico, glicerina, fertilizantes, azufre, disolventes y materias primas para fabricar medicinas, nylon, plsticos, pinturas, polisteres, aditivos y complementos alimenticios, explosivos, tintes y materiales aislantes.

Etapas del refinado de petrleo

7.- Cuales son los tipos de reflujo existentes en una torre de destilacin, cul la finalidad de cada uno de ellos?

Flujo cruzado

La mayora de los platos de flujo cruzado utilizan perforaciones para la dispersin del gas en el lquido. Estas perforaciones pueden ser simples orificios circulares, o pueden disponer de vlvulas mviles que configuran orificios variables de forma no circular. Estos platos perforados se denominan platos de malla o platos de vlvula. En los primeros, debe evitarse que el lquido fluya a travs de las perforaciones aprovechando para ello la accin del gas; cuando el flujo de gas es lento, es posible que parte o todo el lquido drene a travs de las perforaciones y se salte porciones importantes de la zona de contacto. El plato de vlvula esta diseado para minimizar este drenaje, o goteo, ya que la vlvula tiende a cerrarse a medida que el flujo de gas se hace ms lento, por lo que el rea total del orificio vara para mantener el balance de presin dinmica a travs del plato. tomando como mejor dato la cantidad Flujo en contracorriente En estos, el lquido y el gas fluyen a travs de las mismas aberturas. Por ello, no disponen de bajantes. Las aberturas suelen ser simples perforaciones circulares de dimetro comprendido de entre 3 y 13 mm (1/4 a _ pulgadas) (p o de flujo doble) o hendiduras largas de anchura entre 6 y 13 mm (1/4 a 1/2 pulgadas) (bandeja Turbogrid). El material del plato puede plegarse o corrugarse (bandeja Ripple) para separar parcialmente los flujos de gas y lquido. En general, el gas y el lquido fluyen en forma pulsante, alternndose en el paso a travs de cada abertura. Para el contacto de gases con lquidos que contienen slidos se utiliza frecuentemente el denominado plato deflector o placa de dispersin (fig. 4). Normalmente tiene forma de media luna y una ligera inclinacin en el sentido de flujo del lquido. El gas se pone en contacto con el lquido que se derrama del plato y cae al interior, pudindose utilizar en el borde del plato una esclusa o rebosadero, que puede llevar filo dentado, para mejorar la distribucin del lquido descendente. En el plato deflector, el lquido acta como fase dispersa y el gas como fase continua; se utiliza principalmente en aplicaciones con transferencia de calor.

10.- Cual es el principio de separacin de los siguientes procesos. A) Destilacin El crudo antes de ser fraccionado, debe ser acondicionado y preparado debidamente para lograr una operacin eficiente. La primer etapa se lleva a cabo en los tanques de recepcin. El petrleo desgasificado que se recibe en las Refineras, contiene impurezas que son perjudiciales para los equipos, productos y procesos. Las impurezas son : Sales, fundamentalmente cloruros de sodio, calcio y magnesio, presente en el agua de formacin que tiene el crudo, estas sales en las condiciones del proceso se hidrolizan formando cido clorhdrico, que es altamente corrosivo y por ende sumamente perjudicial para los equipos. Oxidos de hierro, productos de la corrosin de los equipos y medios de transporte del crudo desde yacimiento, que afectan los coeficientes de ensuciamiento de equipos, calidades de productos y catalizadores. Arcilla, arena, slidos en general, provenientes de la formacin productora y lodos de perforacin, estos perjudican fundamentalmente los coeficientes de ensuciamiento de los equipos y afectan la calidad de los productos residuales por alto contenido de cenizas. Compuestos organometalicos, que afectan los catalizadores de unidades de conversin, desactivndolos. Cristales de sal u xidos en suspensin, afectando tanto los productos como los procesos catalticos, el caso de los compuestos de sodio es especficamente perjudicial para los tubos de los hornos, ya que catalizan la formacin de carbn, reduciendo la vida til del horno por disminucin del coeficiente de transferencia de calor. Para evitar o minimizar los efectos perniciosos de estas impurezas se realizan fundamentalmente tres tratamientos: Decantacin en Tanques Desalado Inyeccin de Hidrxido de Sodio Tanques de Almacenaje El tratamiento en tanque, consiste en decantar el agua libre que tenga el crudo por gravedad. Por tal motivo la temperatura del tanque es muy importante en esta etapa, ya que

la propiedad fsica que la gobierna es la viscosidad. Evidentemente a mayor temperatura menor viscosidad, y por lo tanto se mejora la velocidad de migracin o decantacin del agua, pero se debe tener mucha precaucin de no superar aquella temperatura que provoque corrientes convectivas, que perjudican directamente la decantacin. Para evitar perdida de hidrocarburos voltiles, los tanques poseen techos flotantes que evitan este tipo de fugas. La temperatura se controla con calefactores o serpentinas, ubicados en la parte inferior del tanque. Se usa vapor exhausto como elemento calefactor. El agua purgada, arrastra adicionalmente slidos en suspensin. Esta etapa se lleva a cabo bsicamente con tres tanques en simultneo, uno recibe el crudo de yacimiento, otro esta en decantacin y el tercero que contiene crudo decantado es del que aspira la unidad. El crudo "decantado" en tanques es enviado a la unidad de Topping, donde se lo precalienta con corrientes de mayor temperatura, productos terminados y reflujos circulantes, permitiendo recuperar energa calrica, en el circuito de intercambio. El circuito de intercambio tiene como funcin, la recuperacin de energa, generndose un gradiente trmico a lo largo del circuito, que permite minimizar el consumo de combustible en los hornos de calentamiento. Previo al horno se realizan dos operaciones de fundamental importancia, el desalado y deshidratado del petrleo, para lo cual se necesitan condiciones termodinmica especificas. La segunda etapa de eliminacin de impurezas es el desalado del crudo. Desalado de Crudo El propsito de este proceso, es eliminar las sales e impurezas que tienen los petrleos crudos, carga de las unidades de Topping. Los slidos en suspensin y las sales disueltas en muy pequeas gotas de agua, dispersas en el seno del petrleo son extradas en los desaladores ya que es antieconmico decantarlas y eliminarlas por gravedad en los tanques de almacenamiento. (Figura 1 siguiente).

Bsicamente el proceso de desalacin consiste en precalentar el crudo para disminuir la viscosidad, inyectar agua de lavado o exenta de sales, producir una mezcla intima entre ambos, contactarla con el agua residual del crudo y posteriormente separar el agua contendiendo la mayor proporcin de impurezas. En definitiva se lleva acabo la disolucin de las sales presentes en el crudo, generndose pequeos electrolitos (gotas), sensibles a la variaciones de un campo elctrico. Para lograr la mezcla se usan vlvulas emulsificadoras o mezcladores estticos. Posteriormente se lo enva a un acumulador donde se hace fluir la corriente uniformemente a travs de un campo elctrico de alto voltaje (20.000 V), generado por pares de electrodos. Las fuerzas elctricas dentro del campo provocan que las pequeas gotitas de agua coalezcan, formando gotas mas grandes que pueden decantar en el equipo. El crudo libre de sales (crudo desalado) sale por la parte superior del equipo. La coalescencia de las gotas en el desolador es provocada por fuerzas elctricas generadas entre las gotas de agua. El campo elctrico induce a que las pequeas gotas se conviertan en dipolos elctricos, que interactuan entre si generndose atracciones entre las gotitas agrupndose en gotas mayores, que pueden decantar por gravedad. El efecto del campo alternativo hace que las gotas se muevan (vibrando) en fase con el campo, lo que favorece la coalescencia de las gotas.

La tercer etapa de acondicionamiento del -crudo es la inyeccin de hidrxido de sodio, esta operacin a diferencia de las dos anteriores no elimina los contaminante, sino que se minimiza el efecto por transformacin de sales menos perniciosas. Dosificacin de Hidrxido de Sodio al Crudo Al crudo efluente de los desaladores no se les elimina la totalidad de las sales ya que estos equipos tienen una eficiencia de desalado media del 95 %, por tal motivo se les inyecta una solucin custica para transformar los cloruros de calcio y magnesio en cloruros de sodio. El cloruro de sodio tiene una constante de hidrlisis menor que las otras sales, por lo cual se minimiza la generacin de cloruro de hidrogeno y por ende el ataque corrosivo a la unidad. El gas cloruro de hidrogeno condensa en la zonas fras (parte superior) de la torre y en contacto con agua se forma cido clorhdrico, el cual es altamente corrosivo, por tal motivo es fundamental que se minimice la presencia o efectos del mismo. El agregado de custico sustituye los cationes magnesio y calcio por sodio, convirtiendo la mayora de los cloruros en cloruros de sodio, minimizndose la formacin del cido. Cl2Mg + H2O -------------- 2ClH + MgO C12Ca + H2O -------------- 2ClH + CaO 2ClNa + H2O -------------- 2ClH + 2NaO Por cada molcula de sal de calcio o magnesio, se genera el doble de cido que en caso del cloruro de sodio, por otra parte este ultimo comienza la hidrlisis en el umbral de los 300 C, mientras que a estas temperaturas las otras dos han hidrolizado el 10% y 90 % respectivamente. La sustitucin se lleva a cabo segn las siguientes reacciones. Na OH+ C12Ca ------------- Na Cl + (HO) 2 Ca Na OH+ C12Mg ------------ Na CL + (HO) 2 Mg El control de la corrosin se complementa con el uso de productos qumicos, a base de aminas, que permiten neutralizar el cido y formar films protectores en las paredes de los equipos. Una vez eliminadas la impurezas del crudo, se continua precalentado y se lo enva a la torre preflash, donde las condiciones termodinmica son tales que el crudo vaporiza parcialmente. La fraccin vaporizada se enva directamente a la columna fraccionadora, lo que permite disminuir la carga a los hornos, disminuyendo el consumo de combustible, (condiciones tpicas, 200 C y 1.5 kg/cm2).

Una vez alcanzada la mxima recuperacin de calor, el crudo es bombeado al horno, donde se le transfiere la energa necesaria para lograr la vaporizacin requerida, en la zona de alimentacin de la torre fraccionadora . En esta columna se lleva a cabo el fraccionamiento de los hidrocarburos. Condiciones tpicas de la zona de carga 370 C y 0.800 kg/cm2 de presin (figura siguiente).

Descripcin general del proceso de desasfaltado con propano (DAP). El objetivo principal de esta unidad es la obtencin de un aceite parafnico libre de asfalto a partir de los fondos de la Torre de destilacin al vaco (fondos de vaco). La separacin de las fracciones pesadas del aceite (asfaltos y asfltenos) ocurre en una torre de extraccin donde se ponen en contacto los fondos de vaco con un solvente apropiado (en este caso propano). En este proceso de extraccin lquido-lquido es muy importante la relacin solvente-carga y el perfil de temperaturas que se maneje en la torre. El aceite desasfaltado (DAO) as obtenido es una de las cargas a la planta de fenol. El solvente (propano) es recuperado en las etapas finales del proceso y recirculado. El asfalto por su parte es enviado al pool de combustoleo.

Desasfaltado

con

propano.

1.- Incremento del nivel de la interfase en la torre T-1001 debida a fallas en el medidor de flujo por taponamiento, llevando al extremo de arrastre de asfalto al sistema de propano, causando dao en el sello de las bombas y fugas de propano. 2.- Falla en el agua de enfriamiento en los intercambiadores E-1008/07 A, B, C, y D provocando aumento de presin en el condensador de propano D-1002 y la posibilidad de formacin de nubes explosivas.

11.- Cuales son las diferencias ms importantes entre los siguientes procesos:

a) Cracking cataltico- cracking trmico

Craqueo cataltico
Muchas veces del petrleo se puede destilar slo un bajo porcentaje de naftas. Para aumentar dicho porcentaje se utiliza el proceso de destilacin secundaria o cracking. El cracking consiste en romper o descomponer hidrocarburos de elevado peso molecular (combustibles como el gas oil y fuel oil), en compuestos de menor peso molecular (naftas). En el proceso siempre se forma hidrgeno y compuestos del carbono. Es muy importante en las refineras de petrleo como un medio de aumentar la produccin de nafta a expensas de productos ms pesados y menos valiosos, como el querosene y el fuel oil. Existen dos tipos de cracking, el trmico y el cataltico. El primero se realiza mediante la aplicacin de calor y alta presin; el segundo mediante la combinacin de calor y un catalizador. Cracking trmico En este proceso, las partes ms pesadas del crudo se calientan a altas temperaturas bajo presin. Esto divide (craquea) las molculas grandes de hidrocarburos en molculas ms pequeas, lo que aumenta la cantidad de nafta compuesta por este tipo de molculas producida a partir de un barril de crudo. Se usan cargas ligeras lquidas o gaseosas, temperaturas elevadas (800-900 C) y presiones bajas. Con el proceso se obtienen principalmente oleofinas a partir de naftas. Cracking cataltico En este caso las fracciones pesadas como el gas oil y el fuel oil se calientan a 500C, a presiones del orden de 500 atm. en presencia de sustancias auxiliares:

catalizadores que agilizan en el proceso. Es por estos catalizadores que el proceso lleva dicho nombre. Dichos catalizadores realizan una accin selectiva que orienta la reaccin de ruptura en un sentido perfectamente determinado, con lo que se evitan muchas reacciones secundarias indeseadas. Los procesos catalticos ms conocidos que han suplantado con mucho a los antiguos procesos trmicos son la tcnica de lecho fluidizado y la de fluido cataltico, que usan polvos de gel de aluminio-slice como catalizadores. En el proceso de lecho fluidizado, se pasa el petrleo a travs de un lecho estacionario de partculas slidas; en el proceso de fluido cataltico, las partculas son mviles y estn suspendidas en una corriente de vapores de petrleo a una temperatura de 450 a 540 C, y a una presin de 2,4 atmsferas. La gran ventaja del cracking se puede observar claramente en la siguiente estadstica: en 1920, un barril de crudo, que contiene 159 litros, produca 41,5 litros de nafta, 20 litros de queroseno, 77 litros de gasoil y destilados y 20 litros de destilados ms pesados. Hoy, un barril de crudo produce 79,5 litros de nafta, 11,5 litros de combustible para reactores, 34 litros de gasoil y destilados, 15 litros de lubricantes y 11,5 litros de residuos ms pesados. Esta simple estadstica nos muestra que gracias al cracking la produccin de nafta puede aumentar considerablemente.

REFORMA CATALITICA PARA ELMEJORAMIENTO DE GASOLINAS REFORMADO Esta palabra significa justamente lo que el nombre indica, es decir la formacin de nuevas molculas de tamao similar a las originales. Debido a que el octanaje de las gasolinas de primera destilacin, naftas y gasolinas naturales es bajo, estas fracciones se someten a un tratamiento cataltico a elevadas temperaturas, frecuentemente en presencia de hidrgeno, planeadas para conservar su tamao molecular, pero convirtindolas en compuestos de cadena ramificada y aromtica con altos valores antidetonantes. Este proceso costoso se ha vuelto esencial desde que la Enviromental Protection Agencyadopto adopt los reglamentos para reducir el plomo. Sin plomo, no es posible obtener suficiente combustible de alto octanaje para motores sin que se reforme, proceso que es una combinacin de isomerizacin y desintegracin.