A causas de acidentes com ou sem leso: nas atividades de construo civil

Antonio Fernando Navarro1

Introduo A ocorrncia de um acidente pode ser resultado da sucesso de fatores contributrios, que quase sempre culmina com leses, sem ou com o afastamento do trabalhador e mesmo a morte, alm de milhares de quase acidentes que, embora no sejam considerados acidentes, apresentam elevado potencial de terminar o sendo. Essas consideraes so sempre abordadas nas Pirmides de Desvios. Os acidentes com leso podem ter essas tratadas e, segundo o INSS o trabalhador pode ser readaptado para novas atividades. Esse assunto to vasto que pode ser assunto de um prximo paper, vez que os trabalhadores, por no se adaptarem s novas situaes terminam sendo postos de lado, perdendo oportunidades que teriam em suas atividades anteriores ao acidente. Assim, entendemos que um acidente causa DOR, em seu sentido Lato e abrangente, que no s a fsica, quanto a moral, entre outras. Preocupados com a questo das causas raiz, avaliamos com maior profundidade algumas das tcnicas utilizadas mais frequentemente e descobrimos que muitas empresas definem suas estratgias com base nas Pirmides de Desvios, como a de H. W. Heinrich e Roland P. Blake, de 1931, a pedido da The Travelers Insurance Company, assim como a de Frank Bird Jr, de 1966, pedido da Insurance Company of North America. Mais recentemente a DuPont, em finais da dcada de 90 apresentou sua Pirmide de Desvios, incorporando novos conceitos, e baseando-nos no histrico da prpria empresa, de mais de 200 anos de existncia. Assim, utilizando alguns dados disponveis e muitas dcadas de experincia, e, mais recentemente nos dois ltimos anos, o acompanhamento de obras de 20 prdios e dezenas de reformas de prdios e instalaes, criamos uma nova Pirmide, nova em todos os sentidos, porque apresentada como Tringulo, j que para a transformarmos em 3D precisamos associar oportunidades. Essa a chave da questo. A partir desse entendimento buscamos saber onde as oportunidades apareciam e o que as provocava. Para consubstanciar a questo escolhemos o Ramo da Construo Civil, por ser um dos mais amplos e profcuos na capacidade de gerar perigos e riscos associados. Assim, estabelecemos como critrio a

Antonio Fernando Navarro Fsico, Engenheiro Civil, Engenheiro de Segurana do Trabalho, Mestre em Sade e Meio Ambiente e especialista em Gerenciamento de Riscos e Estudos de Confiabilidade, tendo atuado em atividades industriais por mais de 30 anos. Desempenha suas atuais atividades como Engenheiro e Professor da Universidade Federal Fluminense UFF.

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anlise do cenrio entendendo uma obra com incio, meio e fim e estabelecendo algumas questes que foram respondidas pelos trabalhadores em vrias ocasies e momentos. Assim, as anlises no se basearam apenas em uma nica empresa, mas em mais de 800 empresas, durante um perodo de 30 anos. Nesse rol encontram-se empresas de reformas prediais, empresas que atuam na construo de prdios residenciais ou comerciais, empresas que atuam na execuo de obras de arte especiais (pontes, portos, barragens, etc.), ou seja, procuramos no s mesclar as empresas como tambm ampliar o perodo de observao, de modo que os resultados fossem to mais precisos a ponto de o identificarmos somente sabendo da atividade do trabalhador. A partir da construmos trs simples grficos do tipo pizza, ao final do paper. Anlise do Problema Um acidente algo que pode ser traduzido por uma sucesso de fatos ou fatores, e que, em um determinado momento, ocorrem. O recebimento de uma simples ligao do celular, uma discusso anterior sobre a perda do jogo ou do ttulo de seu time, uma fofoca que incomoda, o fato da obra estar em sua fase final, a chegada de um encarregado que no se relaciona bem com a equipe, mudanas sbitas de turno, em fim, poderamos gerar mais de 100 razes, imitando as 100 causas. Por que escolhemos o ttulo de As causas de acidentes com ou sem leso: nas atividades de construo civil? A escolha foi devida ao fato de que, em nossas aulas sobre a NR18 e PCMAT sempre algum tinha uma pergunta sobre os riscos de uma atividade especfica. Assim, buscamos elencar em ordem cronolgica as atividades e os riscos decorrentes, apontando-se aquele mais enfatizado pelo trabalhador. Poderia at ser um trabalho simples, como, se eu uso as mos para a realizao de alguma atividade essa a parte do corpo mais afetada por um acidente. Mudando de rea, uma costureira, que tambm trabalha com as mos, vive perfurando dedos com agulhas, prensando-os quando ajusta o tecido na mquina de costura, ou tendo um corte pela tesoura. Isso to perceptvel que fica at desnecessrio enfatizar-se. Porm, algum j soube de acidente provocado pela agulha da mquina de costura atingindo o olho ou rosto da costureira? Esse tipo de acidente tambm ocorre. Algum j soube de choque eltrico atingindo uma costureira? Esse tipo de acidente tambm ocorre, pois que a enorme maioria das mquinas de costura acionada com motores eltricos. Assim, concluindo esse raciocnio, desenvolvemos uma Pirmide de Desvios um pouco incomum em relao s existentes, com razes do tipo 1:30:300:3000:30000, ou outras, porque, por mais que buscssemos os dados, sempre verificamos que o comportamento dos

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acidentes no segue numerologia to simples. Outro ponto, que comeou sendo citado por Bird em seus primeiros trabalhos a definio de desvio e seu posicionamento na base da pirmide. Desvio passa a ser o etecetera de todas as anlises ou o descumprimento de algo, procedimento. Mas, por que as pessoas descumprem os procedimentos? A partir dessa indagao acrescentamos mais dois nveis, pirmide, que comeo com trs. Passou a quatro e depois a cinco, na cronologia apresentada anteriormente. Procuramos, a exemplo da DuPont, segregar o momento em que devem ser tomas as aes pr-ativas e as aes reativas. Essas ltimas no passam de preenchimento de relatrios que nada agregam Gesto de Riscos. O moderno profissional de SMS deve comear a se preocupar com a questo da Gesto. Somente assim os acidentes caem ou deixam de existir.
Morte 1 Acidente com Afastamento 50 Acidente sem Afastamento 120

Nvel de aes
Quase Acidentes 310 Desvios 750 Desconhecimento dos Riscos 1300 Desconhecimento Tcnico 3500

reativas

Nvel de aes

proativas

Triangulo de Desvios de Navarro (2012) O ttulo dado de Tringulo decorre do fato de que para se chegar Pirmide de Desvios deve-se acrescentar as Oportunidades para a Ocorrncia. Da mesma maneira que na composio do tringulo do fogo: calor, combustvel e comburente, deve existir a associao de todos esses fatores para que o incndio ocorra. O calor deve ser o suficiente para gerar vapores no combustvel, os quais, associados quantidade de comburente dissolvida no ambiente deflagram o processo de combusto. Como muitos dos acidentes sem afastamento so subnotificados, ou no so relatados pelos trabalhadores, acredita-se que haja um elevado nmero de quase acidentes que sequer chega ao conhecimento dos profissionais de SMS.

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As atividades de SMS passam a ter importncia na medida em que se iniciam nos planejamentos das atividades e os profissionais dessa rea tm conhecimento do que ocorre nos ambientes do trabalho. Quanto melhor o grau de conhecimento e mais fiveis so as informaes melhores so as aes pr ativas, ou seja, de preveno dos acidentes antes mesmo que esses venham a se materializar. Os trabalhadores, quando questionados porque no relatam os quase acidentes ou mesmo os acidentes cujas leses no os impeam de continuar suas atividades relatam quase sempre que os relatos podem ser vistos pelas gerncias de vrias formas e isso cria um ambiente de receio (medo de perder o emprego, bulling realizado pelos colegas, punies ou advertncias das chefias). Esses pequenos acidentes podem ser traduzidas como: prensamento de dedos em portas, unhas roxas por pancadas, principalmente de martelos, arranhes ao passar por muros onde a superfcie foi chapiscada por calda de cimento, ou ao transitar por entre equipamentos e a extremidade de um deles chega a arranhar o brao de uma pessoa. Assim, os acidentados entendem que tm mais a perder ao se licenciarem do que ao reclamarem um acidente. Podem existir tambm outras razes para essa falta de informao, como a do micro empresrio dono de seu prprio negcio, e que vai fazer um reparo em uma janela de alumnio e se acidenta durante a atividade. Se ele for reclamar, ir reclamar a quem? Como poder continuar ganhando seu dinheiro? Assim, ele prefere colocar uma bandagem no ferimento e continuar trabalhando. Todos os dias e a cada momento algum trabalhador pode estar exposto a um acidente. Para que isso no ocorra so necessrias vrias medidas, que no sero objeto deste paper. Aqui trataremos das causas de acidentes apuradas em avaliaes de empresas, durante atividades de auditorias comportamentais, ou em fiscalizao e ou de gesto de empresas. Os relatos apontaram para causas variadas, como por exemplo: 1) Acidente causado por partes do equipamento, como durante o enchimento de material nas caambas por ps. 2) Acidentes pelo uso de marretas, talhadeiras ou demais ferramentas empregadas na atividade. 3) Acidentes relacionados a resvalos do solado das botas na escada da torre durante o processo de montagem. 4) Arranhes em contatos de parte do corpo com os gabaritos montados, durante a transposio do obstculo e objetos deixados no cho ou pelas prprias irregularidades do relevo do terreno.
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5) 6) 7) 8) 9)

Arranhes nas mos pelo contato direto com reas speras ou pontiagudas. Aspirao de poeira depositada no cho, durante a varrio. Choques devido aos testes de passagem de corrente eltrica. Choques eltricos de baixa tenso, por contato acidental com o fio fase. Contato com peas de metas speras ou pontiagudas, durante a montagem industrial.

10) Corte nas mos pelo manuseio das peas afiadas. 11) Cortes dos dedos por fragmentos de metal durante o corte. 12) Cortes durante a remoo da capa dos condutores. 13) Cortes durante o ajuste das pastilhas e ou prensamento de partes das mos por torqus. 14) Cortes nas mos pelo manuseio das chapas metlicas para o corte ou dobradura. 15) Cortes no manuseio de resmas de papel ou no corte de papel com lminas afiadas. 16) Cortes ou perfuraes provocadas pelos arames de amarrao dos feixes ou das extremidades dos vergalhes nas atividades de posicionamento de ferragens. 17) Cortes ou prensamentos durante a montagem e ajustes das placas das formas. 18) Cortes provocados pelo contato da pele com folhas serrilhadas de capim, ou extremidades de galhos. 19) Danos causados pelo tombamento das estacas por rompimento de soldas. 20) Dermatite por contato com as argamassas, produtos de limpeza, tintas, entre outros. 21) Desgaste visual durante as atividades pelos curtos espaos de tempo no incio da soldagem sem o protetor facial. 22) Escoriaes e cortes no manuseio de materiais. 23) Escorreges e mesmo quedas durante a subida nas escadas ou em plataformas de trabalho. 24) Esmagadura ou prensamento de dedos durante a remoo ou reposicionamento dos vergalhes. 25) Ferimentos superficiais durante o emprego dos equipamentos, mquinas de furar, mquinas de corte e plainas. 26) Hematomas devido a pancadas contra mesas, armrios ou cadeiras. 27) Impacto do trabalhador com partes fixas, ou choque corporal com os demais colegas. 28) Impacto dos dedos durante o ajuste das barras para o corte pela mquina de policorte. 29) Impactos causados no corpo durante o manuseio e o transporte dos materiais para a montagem. 30) Impactos causados pela queda dos baldes sobre os trabalhadores. 31) Impactos de partes das mos com os martelos utilizados para pregar estacas, formas e etc. 32) Impactos do corpo contra objetos fixos ou sendo transportados.

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33) Inalao e projeo sobre os olhos de argamassa seca na execuo de atividades de preparao dos revestimentos. 34) Incmodos fsicos posturais devido s caractersticas do servio de concretagem, que requer que o trabalhador insira a agulha seguidas vezes em planos abaixo de seus ps, como na concretagem de lajes e vigas. 35) Intoxicao devido aos materiais utilizados e ao polm das plantas; 36) Intoxicao pela cola utilizada na calafetao. 37) Leses cutneas ou oculares pelos respingos de tinta. 38) Leses dos ouvidos pelo rudo de impacto. 39) Leses durante a montagem das instalaes ou do transporte dos materiais. 40) Leses durante o encaixe das tubulaes nas valetas. 41) Leses leves com o emprego de colheres de pedreiro (ps) sobre parte dos braos. 42) Leses musculares durante a movimentao e ajuste das frmas. 43) Leses nos dedos durante a enfiao dos condutores eltricos nos eletroduto. 44) Leses nos dedos produzidas pelas alavancas ou martelos utilizados na remoo dos painis de madeira. 45) Leses pessoais durante as atividades de escavao, inclusive por ferramentas empregadas pelos demais trabalhadores. 46) Leses produzidas durante o uso dos equipamentos de corte. 47) Leses provocadas nos ajustes do disco de serra, por contato com os dentes do disco. 48) Leses pulmonares pela inalao de produtos qumicos e ou queimaduras diversas na manipulao das panelas, contato com bocas de gs acesas dos foges e superfcies aquecidas. 49) Machucadoras nas canelas e tornozelos pelos impactos com as ferragens durante os deslocamentos dos trabalhadores nas atividades de concretagem. 50) Machucaduras nos dedos produzidas pelas ferramentas de trabalho, como estiletes para descascar-se os fios, alicates e chaves de fenda. 51) Mordedura dos dedos pelas garras dos alicates. 52) Olhos atingidos por plantas durante a montagem dos jardins. 53) Penetrao de lascas de madeira nas mos e outras partes do corpo, por contato direto com peas de madeira ou acidentais, durante a passagem por locais onde se encontrem armazenadas as peas. 54) Perfurao pela extremidade de chaves de fenda, muitas vezes empregadas para outros fins, como de escariao de furos ou como ponteira, para ajuste de orifcios de sada de conduites.
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55) Perfuraes causadas pelos arames de amarrao das ferragens. 56) Perfuraes e ou cortes no profundos, durante o manuseio dos materiais e ou contato por partes expostas. 57) Perfuraes por extremidade de ferragens ou de arame de amarrao. 58) Perfuraes por pontas de pregos no rebatidos ou de lascas de madeira. 59) Perfuraes por queda de ferramentas pontiagudas sobre partes do corpo, especialmente tronco e membros inferiores. 60) Perfuraes produzidas por materiais diversos. 61) Picada de insetos, animais peonhentos ou aracndeos. 62) Poeira atingindo olhos e ouvidos. 63) Prensamento de dedos durante a fixao de pinos de travamento das sees da torre. 64) Prensamento de dedos durante o manuseio de feixes de vergalhes. 65) Prensamento de dedos durante o transporte e montagem dos equipamentos. 66) Prensamento de dedos em alicates/Cortes durante a fase de descascar-se as capas dos condutores eltricos. 67) Prensamento de dedos no fechamento de gavetas. 68) Prensamento de partes do corpo pelo deslocamento dos materiais. 69) Prensamento dos dedos das mos durante os ajustes das frmas. 70) Projeo de lascas de madeira empregada na cabea das estacas. 71) Projeo de material particulado atingindo olhos e ouvidos, no transporte dos materiais atravs de bicas ou de ps. 72) Projeo de partes do disco de rebolo sobre o tronco, pelo excesso de presso durante a afiao da ferramenta. 73) Projeo de partculas durante o corte das paredes e pisos, com disco de corte ou talhadeiras. 74) Queda de materiais no rosto durante o processo de montagem da estrutura do forro; 75) Queda de materiais sobre os trabalhadores durante os ajustes e apertos de peas na montagem industrial. 76) Queda de mesmo nvel por distrao ou excesso de materiais dispostos no piso de trabalho. 77) Queda de mesmo nvel por tropeos nos materiais dispostos na laje. 78) Queda de painis durante a desforma das peas, sobre os trabalhadores produzindo escoriaes. 79) Queda de parte da carga sobre os trabalhadores, por deslocamento das mesmas por rampas de transporte de cargas. 80) Queda de partes das frmas sobre os trabalhadores devido a posicionamentos inadequados.
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81) Queda do trabalhador do andaime por no estar corretamente preso pelo cinto de segurana, pelo fato da atividade ser contnua e das empresas no empregarem linhas de vida contnuas com maiores comprimentos, ou linhas verticais, em atividades de pintura externa. 82) Queda dos escoramentos durante o encunhamento, quando o trabalhador atua sozinho. 83) Queda dos materiais sobre as pessoas causando leses no tronco e membros inferiores. 84) Queda dos trabalhadores das escadas ou de plataformas de trabalho. 85) Queda provocada por desnvel do terreno ou choque com pedras ou galhos de rvores. 86) Quedas de mesmo nvel (tropeos) ou de nveis distintos, queda de escadas, durante a montagem de estruturas. 87) Quedas de mesmo nvel devido s irregularidades do terreno. 88) Quedas de mesmo nvel principalmente devido a pisos escorregadios na limpeza das cozinhas. 89) Quedas durante a descida ao fundo da vala/escavao ou causada por desnveis do piso ou ferramentas deixadas sobre o cho; 90) Quedas durante as atividades para a limpeza manual da rea. 91) Quedas durante o deslocamento do pessoal sobre as ferragens ou forados pelos companheiros durante a movimentao dos mangotes. 92) Quedas ou tropees pelas irregularidades do terreno ou objetos deixados no cho, mais comuns. 93) Queimadoras por pingos de solda sobre partes do corpo no protegidas ou durante o acendimento do maarico ou da soldagem de peas. 94) Queimadura no rosto ou outra parte da cabea pela projeo de pedaos de metal quebrados pelo disco de rebolo durante a afiao de ferramentas. 95) Queimaduras provocadas pelo contato com superfcies aquecidas nas cozinhas. 96) Queimaduras solares devido ao tempo prolongado de exposio ao sol. 97) Respingo de produtos sobre a face durante o preparo das comidas em caldeires. 98) Respingos de concreto causado pelo excesso de presso da bomba ou da proximidade do trabalhador da extremidade do mangote. 99) Risco de choques eltricos durante a montagem das luminrias. 100) Risco de queda das latas ou baldes de tinta sobre pessoas nas atividades de pinturas externas, por no estarem corretamente presas. 101) Riscos de desmoronamento das paredes escavadas sobre os trabalhadores sufocando-os. 102) Tropees durante a movimentao na laje para a montagem das frmas e seus ajustes. 103) Tropees em material depositado inadvertidamente no cho.
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104) Tropees sobre as cargas depositadas. 105) Tropeos devido ao desnivelamento do piso provocando a queda do carrinho de mo e de sua carga. Notas: 1) A movimentao de materiais pode se dar com o emprego de outros meios de transporte, como por empilhadeiras, guindastes, entre outros meios. Os riscos relatados no sero apresentados porque a quantidade de respondentes no foi expressiva. 2) A remoo do escoramento uma das atividades mais crticas e perigosas, porque os procedimentos so inexistentes ou no aplicveis. Uma das situaes mais comuns de acidentes quando o operrio remove as cunhas de travamento, principalmente no escoramento de madeira. Isso feito sem que ele se certifique que foi pregado um prego na extremidade superior da escora para ajuste. Ao bater nas cunhas a escora cai sobre o trabalhador. 3) Durante a atividade de concretagem com o emprego de bombas, tem-se uma grande quantidade de pessoas em um pequeno ambiente, com o piso irregular formado pelas ferragens alm da pressa normal nessas atividades, alm disso, como o concreto precisa ser descarregado logo, os trabalhadores priorizam a descarga rpida do concreto, muitas vezes em detrimento de sua segurana pessoal. Queda ou tropeos de mesmo nvel durante os deslocamentos que quase sempre acompanham os deslocamentos dos mangotes que despejam o concreto fresco. Foram relatados choques eltricos produzidos pelo contato dos cabos de alimentao dos motores dos vibradores com a ferragem (cabos com o isolamento capa danificados). 4) As atividades de desforma de vigas, pilares e lajes so bastante perigosa onde praticamente no so observados os procedimentos e normas existentes. Um dos problemas dessas atividades que as formas so removidas sem uma preocupao com o reaproveitamento. Desta maneira, muitas vezes as tbuas so removidas em pedaos por alavancas ou unhas dos martelos. Como o material no pode ficar junto ao trabalhador esse o descarrega para os andares inferiores ou para o cho, trazendo riscos para seus colegas, pelo contato eventual com os pregos ou as extremidades de tbuas partidas. 5) As atividades com mquinas rotativas so extremamente perigosas devido a energia cintica gerada, j que muitas dessas ferramentas podem atingir a 6.000 rpm. Nessas condies, aliado ao fato de que o trabalhador fica muito prximo do equipamento, guiando a atividade, e postura fsica adotada, como a do pressionamento de cima para baixo, com o trabalhador em p, fixando a ferramenta para baixo, existe sempre o risco do excesso de presso
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empenar ou quebrar as brocas ou partir os discos. Nessas ocasies, o material partido projetado com a velocidade com que se encontrava antes, e sem direo, quase sempre sendo parado por objetos fixos nas proximidades, o que no exclui o corpo dos operadores. 6) Na construo civil em geral, uma das atividades de maior potencial de danos a do transporte de materiais por meio de gruas. Quase sempre, principalmente devido pressa, os materiais so mal posicionados e amarrados, causando deslizamentos nos iamento e descida.

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Indicadores Gerais Partes do corpo mais atingidas ou afetadas pelas ocorrncias:

% em relao ao total de relatos

20 Membros superiores 40 10 Membros inferiores Tronco Cabea 30

Considerando os acidentes/leses por partes do corpo atingidas

% de partes atingidas relatadas

5 40 25 Brao Antebrao Mo Dedos 30

Considerando as partes das mos atingidas pelos eventos relatados, tem-se

% de partes atingidas relatadas

2 Punho 8 5 10 20 30 25 Palma Polegar Indicador Mdio Anelar

Em atividades de construo civil a maior quantidade de acidentes envolve os membros superiores. Desses, as partes afetadas so as mos, das mos o dedo indicador o mais atingido.

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