Actualmente los gobernadores son electronicos y vienen integrados en el modulo de control (computadora) del vehiculo.

Anteriormente cuando no habia inyeccion electronica sino carburador y platinos, se usaban juntas entre el carburador y el multiple con una reduccion en el agujero de manera que restringia el paso de la mezcla a los cilindros. Tambien se usaban escobillas especiales para el distribuidor, que cuando giraban a ciertas revoluciones, empezaban a empujar por medio de la fuerza centrifuga un componente con resorte y una plaquita integrados en la parte trasera de la escobilla que cuando tocaba la pared del distribuidor, la corriente se aterrizaba y empezaba a fallar de esa manera estabas obligado a desacelerar. Las Panel de VW tenian este sistema, algunas. Tambien me toco ver alguna ocasion topes en los chicotes de acelerador, de manera que impedian empujar por completo el pedal