REGLAGE DES MACHINES DINJECTION

CORRECTION DES DEFAUTS

BAVURES ET TOILAGES Description Bavures localises dans les plans de joints et autour des lments servant ljection.Epaisseur variant de 0.05 0.4 mm Causes o Le remplissage : surdosage de la matire, pression dinjection trop leve, matire trop fluide au contact de lempreinte o Dfaut de conception ou dajustage du moule o Faiblesse du verrouillage Solutions o Vrifier que la force de verrouillage est suffisante par rapport la surface injecte et la pression de maintien. o Vrifier que les zones du moules soumises la pression de la matire ne se dforme pas o Vrifier la propret et le bon tat des plans de joints o se dveloppent les bavures (excs de dmoulant, dchet de plastique, dformation du la fermeture accidentelle sur un objet mtallique, rayures profondes) o Vrifier lusure entre les jecteurs, les tiroirs et lempreinte o Vrifier le retour des plaques djection et des lments mobiles au moment de la fermeture du moule o Diminuer la quantit de matire injecte dans la mesure o cette modification nentrane pas lapparition de zones incompltes o Diminuer la fluidit de la matire au contact du moule en baissant sa temprature, en choisissant un grade moins lev, en baissant la temprature du moule, en baissant la vitesse dinjection o Diminuer la pression de la matire au contact de lempreinte en baissant les pressions dinjection et de maintien o Rquilibrer les sections des chemins dcoulement pour que les parties portant bavures soient remplies en dernier pendant linjection

BRULURES
Description Traces sombres dans la matire, coloration anormale, odeur caractristique Causes Surchauffe excessive de la matire pendant le sjour dans le fourreau ou ltuvage, contamination, additif ne supportant pas lexcs de chaleur Solutions o Vrifier la propret de la matire, faire un tuvage si ncessaire o Vrifier la tenue du colorant la chaleur (faire des essais dinjection sans colorants) o Vrifier que la matire nest pas carbonise ltuvage. Dans ce cas baisser la temprature et augmenter la ventilation o Vrifier quil nexiste pas dangles mort dans la partie chaude du chemin dcoulement de la matire : tte de vis, clapet de fermeture, buse, chambre chaude, busette o Baisser la temprature de la matire notamment dans les zones loignes de la buse o Diminuer le matelas o Diminuer la vitesse de rotation de la vis et la contrepression pour diminuer lchauffement par frottement interne de la matire

o Vrifier le fonctionnement des thermocouples, des rgulateurs de chauffe et des relais pour la chauffe

BRULURE LOCALISEE
Description La matire est carbonise un ou des endroits prcis de la pice Causes De lair est emprisonn dans le moule au moment de linjection et est comprim au point datteindre une temprature telle que la matire qui se trouve son contact est carbonise Solutions o Baisser la vitesse de remplissage pour permettre lair de schapper de lempreinte par les vents. Si la baisse de vitesse a peu deffet sur la rsorption du dfaut, il faut sassurer de la propret des vents, de leurs dimensions et que leur position permette une vacuation de lair compte tenu de lordre de remplissage des diffrentes zones de lempreinte. Si des modifications dvents ne sont pas possibles, il est ncessaire de modifier lordre de remplissage des zones en modifiant la position et tailles des seuils dinjection

BULLES ET RAYURES
Description Petites bulles sphriques et rayures internes Causes Les bulles contiennent de lair entran par la vis pendant la plastification ou de la vapeur deau ou du gaz provenant de la dcomposition de la matire, dun additif ou dun contaminant Solutions o Sil sagit dair o Augmenter la contrepression o Baisser la temprature de la 1re zone de chauffe du fourreau o Diminuer la course de dcompression o Sil sagit de vapeur o Effectuer un tuvage et veiller ce que la matire tuve ne soit pas au contact de lair o Vrifier que lhumidit ne provient pas du moule : fuite du circuit de refroidissement, condensation (moule froid dans un atelier chaud et humide) o Sil sagit de gaz de dcomposition de matire ou additif o Baisser la temprature de la matire o Diminuer le matelas o Diminuer lchauffement par frottement interne en baissant la vitesse de rotation de la vis et la contrepression o Augmenter la pression et la dure du maintien pour diminuer limportance des bulles o

BUSE BOUCHEE

Description Absence dinjection de matire dans le moule Causes o Le passage est obstru o La matire est trop visqueuse o La matire reflue vers la vis au niveau du clapet Solutions

Sil sagit dun moule chambre chaude, effectuer une purge de matire dans le moule avec le moule ouvert, puis effectuer une purge de matire hors du moule ; si la 1re purge est plus faible et la 2me est normale le dfaut se situe au niveau du moule o Vrifier le fonctionnement de la chambre chaude (thermocouple, rgulateur, relais, rsistance) o Vrifier labsence de dchet dans les canaux chauds du moule Si la purge hors du moule a un dbit faible et une trajectoire oblique o Vrifier que le trou de la buse nest pas endommag par le contact avec le moule o Vrifier labsence de ferraille dans le canal de la buse Si la purge hors du moule a un dbit faible et une trajectoire parabolique ou aucun dbit) o Vrifier la temprature de la zone buse o Vrifier la propret du canal de buse : chiffon, dbris mtallique o Vrifier le fonctionnement de lobturateur de buse et si ncessaire du clapet de la vis Si la purge seffectue normalement mais que la buse se bouche aprs plusieurs injections o Augmenter la temprature de la zone de buse ou la temprature du reu de buse (baisse du refroidissement) o Augmenter la dcompression aprs dosage o Limiter le temps de contact buse moule au minimum

COLLAGE DE LA CAROTTE
Description La carotte ne se dmoule pas Causes o Pente de dmoulage trop faible o Rugosit du canal de carotte o Bavure lentrede la carotte o Tire carotte dfectueux o Diamtre de lentre de carotte trop important Solutions o Vrifier lefficacit du tire carotte o Vrifier labsence de bavure lentre de la carotte et retoucher si ncessaire le bout de la buse de machine ou le reu de buse o Vrifier la conicit de la carotte et son tat de surface (rugosit, fissures) o Augmenter la temprature du moule o Diminuer le temps de solidification o Diminuer la dure du maintien o Utiliser une buse avec diamtre dentre de carotte plus faible

COLLAGE DE LA PIECE DANS LEMPREINTE

Description A dmoulage la pice reste colle dans lempreinte Causes o Faible retrait de la pice o Pente de dmoulage insuffisante o Pente de dmoulage rugueuse Solutions o Augmenter le temps de solidification o Baisser le temps e maintien o Baisser la temprature du noyau

o Vrifier les pentes de dmoulage et ltat de surface (rugosit, absence de fissure) o Crer des contre-pentes de dmoulage sur le noyau o Vrifier que le bord de lempreinte na pas t dform lors dune fermeture accidentelle sur une pice coince dans le moule

COLLAGE DE LA PIECE SUR LE NOYAU

Description Ljection de la pice est impossible ou ne peut se faire sans dommage Causes o Retrait excessif o Pente de dmoulage trop faible o Etat de surface rugueux o Dpression entre le noyau et la pice o Zone dappui de ljecteur trop faible o Pice insuffisamment rigide o Pression dair mal rpartie par une soupape ou absente Solutions o Diminuer le temps de solidification o Augmenter la pression de maintien o Augmenter la temprature de la matire o Augmenter la temprature du noyau o Vrifier ltat de surface et la pente de dmoulage o Vrifier le fonctionnement de la soupape o Vrifier le fonctionnement des jecteurs

COLORATION HETEROGENE
Description Certaines zones de la pice ont des tranes moins colores ou de couleur diffrente Causes Sil sagit de zones moins colores, le mlange matire colorant est insuffisant Sil sagit de zones de couleur diffrentes, le colorant est en partie dcompos Solutions En cas de manque de coloration o Sassurer que le mlange granul-colorant seffectue normalement. Dans le cas de colorant en poudre ajouter une huile minrale (DIOP) permettant ladhsion de la poudre aux granuls o Augmenter la contrepression et diminuer la vitesse de rotation de vis o Augmenter le % de rebroy (sa coloration est plus homogne) o Sassurer que le rapport longueur de vis/diamtre de vis est suffisant En cas de dgradation de colorant o Diminuer la temprature de la matire o Diminuer le matelas o Diminuer le % de rebroy o Vrifier labsence de polluant et dhumidit dans la matire Si la dgradation de la matire napparat pas lors de la purge, baisser la vitesse dinjection Si la dgradation apparat la sortie dune chambre chaude, o Vrifier labsence dangle mort dans le cheminement de la matire travers la chambre chaude o Vrifier lhomognit de la chauffe de la chambre et des busettes

DELAMINAGE
Description La rupture en flexion de la pice laisse apparatre un aspect fibreux La surface de la pice ple si on la frotte vigoureusement Causes Dfaut dadhrence entre les couches de plastique du aux effets de la vitesse de cisaillement Solutions o Vrifier la propret de la matire (mlange de 2 polymres ou de grades diffrents o Augmenter la temprature du moule ou baisser la temprature de la matire

EJECTION DIFFICILE
Description o Les jecteurs dforment la pice provoquent des auroles blanches (cristallisation par dformation) ou perforent la pice o La pice reste au bout de ljecteur Voir galement les cas de collage de pice Causes Cas de dformation ou perforation o Surface insuffisamment refroidie o Paroi trop mince o Surface djection insuffisante o Ejecteur mal dispos par rapport leffort o Pentes de dmoulage insuffisantes Cas o la pice reste au bout de ljecteur o jecteur dpassant le niveau de surface de lempreinte pendant linjection Solutions Si la pice est en partie perfore par ljecteur o Augmenter la dure de solidification o Diminuer la temprature du moule et de la matire Si la pice a des marques de dformation autour des jecteurs o Vrifier la pente e dmoulage et la rugosit o Vrifier labsence de d formation par matage des bords de lempreinte o Vrifier labsence de bavure entre les inserts du moule o Vrifier le nombre et la position des jecteurs Si la pice reste au bout des jecteurs o Vrifier si le niveau des jecteurs dpasse celui de la surface dempreinte (prsence dun dchet derrire la plaque djection, dfaut de moule, dformation) o Vrifier labsence de bavure autour des jecteurs o Vrifier la non rupture dun jecteur o Programmer une jection avec pulsation

FIBRES DE VERRE ET CHARGES MINERALES APPARENTES

Description Les fibres provoquent une surface rugueuse, des reflets mtalliques Les charges provoquent la formation de taches blanchtres Causes Enrobage insuffisant Solutions

Augmenter la temprature du moule et de la matire Diminuer la vitesse dinjection pour les charges minrales

FII SUR LA CAROTTE

Description A ljection la carotte reste retenue par un fil Causes La zone de rupture entre la partie liquide (dans la buse) et la partie solide (la carotte) nest pas nette ; soit parce que la diffrence de temprature entre les 2 parties est faible, soit parce que la forme ne possde pas dtranglement favorisant la rupture, soit parce que les caractristiques de la matire ne favorisent pas une rupture nette (cart de temprature trop grand entre phase liquide et phase solide) Solutions o Baisser la temprature de la buse et/ou de la matire o Sassurer que la transmission de la chaleur entre la buse (chaude) et le moule (froid) soit minime o Vrifier les surfaces de contact o Diminuer le temps de contact et ventuellement la dure du refroidissement o Utiliser une matire ayant un faible cart de temprature entre phase liquide et solide o Crer un tranglement lendroit prvu de la rupture

FRAGILITE

Description La pice ne rsiste pas aux chocs, notamment 24h aprs le moulage Causes Tension interne, dficience des liaisons intermolculaires dues lhtrognit de la structure, la prsence de vides, dimpuret, la dcomposition sous leffet de la surchauffe Solutions o Vrifier labsence dimpuret o Vrifier labsence dhumidit et tuver si ncessaire o Limiter lutilisation du dmoulant o Diminuer le % de rebroy dans la matire o Vrifier labsence dadditif ne supportant pas la chaleur o Choisir une matire de grade infrieur En prsence de tensions internes o Augmenter la temprature du moule o Modifier larticle pour viter les angles vifs, les amorces de rupture, les changements brusque dpaisseur, les paisseurs trop importantes (nervurage) o Vrifier si la rupture correspond une zone de soudure du flux de remplissage et appliquer les solutions relatives aux dfauts de soudure o Favoriser lcoulement de la matire en o Amliorant la fluidit : augmenter la temprature dinjection et si ncessaire utiliser un grade plus lev o Augmentant la vitesse dinjection et la temprature du moule pour que la temprature de la matire reste uniforme pendant le remplissage En cas dcomposition de la matire o Vrifier quil nexiste pas dangle mort dans le chemin dcoulement depuis le clapet de vis jusquau seuil dinjection notamment dans la buse et la chambre chaude o Diminuer le matelas

o Baisser la vitesse de rotation de la vis et la contrepression pour diminuer lchauffement par frottement interne de la matire Dans le cas o lchauffement nest pas en cause o Augmenter la temprature de la matire et la contrepression

FUITE DE MATIERE SUR LA BUSE

Description La matire saccumule autour de la pointe de la buse, le collier chauffant peut tre emprisonn dans le plastique et son alimentation lectrique arrache. Les pices injectes peuvent tre incompltes malgr une augmentation du dosage. Le contact buse peut tre imparfait et empcher le droulement du cycle dinjection Causes Si la fuite se produit pendant linjection, il y a un dfaut dtanchit entre la buse et le reu de buse du moule Si la fuite a lieu pendant la plastification, la contrepression entrane une fuite de matire par lorifice de la buse rest libre Solutions En cas de fuite pendant linjection o Vrifier que linjection ne dmarre pas avant que soit effectif le contact entre la buse et le reu de buse du moule o Vrifier ltanchit dans la zone de contact :buse-reu de buse o Nettoyer et ajuster si ncessaire o Vrifier quun dfaut dalignement buse-reu ne soit la cause du dfaut (usure prmatur de la zone de contact).En cas dcalage on observe un lger mouvement de flexion du fourreau au moment du contact buse-reu de buse o Prfrer une buse conique une buse sphrique o Vrifier la pression de contact buse-reu de buse o Vrifier le bon coulement de la matire depuis le reu de buse jusquau seuil dinjection en effectuant une purge dans le moule ouvert o Baisser la temprature de la zone buse de la machine o Maintenir le contact buse-moule pendant toute la dure du cycle sil sagit dun moule chambre chaude En cas de fuite pendant la plastification o Utiliser si possible une buse obturateur asservi (ex. obturateur boisseau) o Vrifier ltanchit de lobturateur en position dobturation o En cas dabsence de systme dobturation o Maintenir si possible la buse au contact du moule pendant la plastification et en pas ouvrir le moule pendant ce temps (dans la mesure o cela ne pnalise pas la dure du cycle) o Vrifier que la buse ne quitte pas le contact pendant toute la plastification o Dans cette option, il faut maintenir la pointe de buse suffisamment chaude pour ne pas solidifier la matire qui sy trouve (augmenter la temprature de la zone buse et du reu de buse du moule) ou effectuer une dcompression qui va aspirer cette matire o Utiliser la dcompression pour viter une coule de matire aprs plastification o Baisser la contrepression pour viter une coule de matire pendant la plastification (y compris dans le cas de moule chambre chaude) o Baisser la temprature de la zone buse pour augmenter la viscosit de la matire

GIVRAGE
Description Aspect du givre autour du seuil dinjection Causes Tension superficielle crant un retrait superficiel Solutions o Baisser la vitesse dinjection o Augmenter la temprature o Augmenter la temprature du moule o Augmenter la dimension du seuil o Choisir une matire plus fluide o Vrifier que la paroi du moule est sche

INFONDUS
Description Prsence de nodules translucides et non colors dans la matire ayant la taille approximative du granul de matire Causes o Temprature insuffisante o Malaxage insuffisant pendant la plastification Solutions o Augmenter le malaxage de la matire pendant la plastification en augmentant la contrepression et la vitesse de rotation de vis o Augmenter le matelas pour uniformiser la temprature de la matire o Vrifier que la capacit de plastification de la machine soit suffisante o Vrifier que le rapport longueur de vis/diamtre de vis soit suffisant pour le type de matire

JETTING
Description Un jet de matire partant du seuil est visible lintrieur des pices transparentes ou en surface des pices opaques Causes Absence de liaison intermolculaire entre le jet de plastique et la matire environnante Solutions o Baisser la vitesse dinjection o Augmenter la fluidit de la matire en augmentant sa temprature, la temprature du moule et si ncessaire le grade o Augmenter la section du seuil o Placer le seuil de sorte que le flux de matire heurte un obstacle (noyau, paroi) pour se disperser

OCCLUSION DAIR
Description Prsence de bulles dair dans des partie paisses de la pice de taille >1.5mm de forme sphrodale Causes Fluide en dpression pendant la solidification o Soit parce que se situant au cur dune partie massive elle sest solidifie en dernier (aprs les parties proches de la surface)

o Soit elle sest cre pendant le remplissage dans une zone o la vitesse du flux contribue former un vide Solutions o Augmenter la pression et la dure du maintien o Amliorer lcoulement de la matire en vitant les changements brutaux de section ou de direction o liminer les irrgularits dans le chemin de la matire (obstacle, changement de section) qui gnrent des baisses brutales de la vitesse dcoulement favorisant ainsi la formation docclusion o Augmenter la fluidit de la matire (augmentation de la temprature et/ou du grade) o Augmenter la temprature du moule et la vitesse dinjection

PEAU DORANGE
Description Aspect granuleux de la surface Causes Dfaut dadhsion de la matire du moule du la prsence de liquide la surface du moule Solutions o Vrifier les fuites possibles deau ou dhuile dans le moule o Vrifier labsence de condensation du un moule trop froid dans un atelier humide o Utiliser modrment le dmoulant

PIECE INCOMPLETE
Description Forme incomplte termine par une partie arrondie et ventuellement ride Causes o Quantit de matire insuffisante o Rsistance trop forte lcoulement par rapport la pression dinjection du un refroidissement de la matire avant la fin du remplissage dans des zones dtranglement o Mauvaise vacuation de lair prsent dans lempreinte Solutions o vrifier lexistence du matelas en fin de course dinjection et augmenter le dosage si ncessaire o Si labsence de matelas perdure malgr laugmentation du dosage o Vrifier le fonctionnement du clapet de la vis o Vrifier labsence de fuite au niveau du contact buse-moule o Vrifier labsence de fuite autour de la chambre chaude o Augmenter la vitesse de remplissage o Augmenter la pression et la dure du maintien o Amliorer lcoulement de la matire en augmentant sa temprature, celle du moule ou en choisissant un grade plus lev o Vrifier la propret, la taille et la position des vents o Vrifier et modifier si ncessaire la section du chemin dcoulement : canaux, seuil, zone dtranglement due la forme de la pice ou jouer sur la rpartition du refroidissement pour que si possible la partie incomplte ne soit pas rempli en dernier dans la phase de remplissage o Effectuer une purge pour vrifier o Le bon coulement au niveau de la buse o Louverture effective de lobturateur de buse o Appliquer si ncessaire les solutions pour buse bouche

POINTS NOIRS
Description Points noirs infondus ressemblant a des pellicules Causes o La matire brle adhre aux parois du cylindre, des buses, ou de la chambre chaude dans des angles morts o Poussire o Rsidus provenant des injections prcdentes avec une autre matire Solutions o Nettoyer le cylindre, la buse, la chambre chaude : purger avec du HDPE ou un produit spcial (lastomre moussant) o Baisser la temprature des lments chauffants o Diminuer le matelas o Modifier si ncessaire le chemin de la matire pour viter les risques de stagnation de la matire dans des angles mort de la chambre chaude ou des buses o Vrifier labsence de poussire o Vrifier labsence de carbonisation ltuvage

REMPLISSAGE IRREGULIER
Description A certains cycles, les pices sont incompltes, comportent des bavures ou des retassures Causes o Fluidit irrgulire de la matire o Absence de matelas o Diamtre de la vis trop important par rapport la quantit de matire inject par cycle (imprcision) o Pression dinjection trop importante o Absence de compression de la matire pendant la phase de maintien o Dfaut du clapet de la vis (fermeture avec un retard la plastification ou linjection Solutions Dfaut de plastification o Vrifier la fluidit de la matire et augmenter si ncessaire la contrepression et la temprature Dfaut de dosage o Diminuer la vitesse de rotation de la vis o Augmenter la contrepression pour vacuer lair pendant la plastification o Crer une dcompression de quelques mm avant la plastification pour sassurer que le clapet se dcolle du cne du bout de la vis et laisse passer la matire o Vrifier que la capacit de la machine est suprieure au volume injecter o Vrifier que lalimentation de la vis partir de la trmie se fait correctement o Vrifier ltat du filet de la vis (interruption du filet du au passage dun dbris mtallique (acier) o Vrifier le jeu entre la vis et le filet (cas de lutilisation de matire charge de fibre de verre) o Vrifier quil ny a pas un bouchon de matire infondu au niveau des 1ers filets de la vis ou dans le trou dalimentation .Dans ce cas effectuer les rglage suivants o Diminuer la temprature de la vis en refroidissant le groupe injecteur

o Baisser la temprature de la 1re zone de chauffe o Diminuer la course de dcompression pour que la vis ne soit pas trop en arrire en fin de plastification Dfaut dinjection o Crer un matelas quivalent environ 10% du volume inject o Diminuer le dosage pour permettre une avance de la vis pendant la phase de maintien quivalent 1%-5% du volume inject o Vrifier que la vis ne tourne pas lgrement au dbut de linjection. Dans ce cas le dfaut provient du clapet de la vis qui nest plus tanche :il faut dmonter pour lajuster avec le cne du bout de vis o Utiliser une machine avec une vis de petit diamtre pour de petits articles o Diminuer la pression dinjection (augmenter la temprature de la matire et baisser la vitesse dinjection)

RETASSURES
Description Prsence de formes concaves principalement dans les parties les plus paisses de la pice Causes o Le retrait ne se fait pas simultanment. Les parties qui se refroidissent les dernires concentrent le retrait des parties voisines dj refroidies. o La solidification ne se fait pas sous pression Solutions o Augmenter la pression t la dure du maintien en sassurant quaucune partie du chemin de coule ne se refroidissent avant la fin du maintien (seuil) pour que la pression se transmette effectivement toutes les parties de la pices o Amliorer lcoulement de la matire en o Sassurant que des irrgularits dans le chemin dcoulement (obstacle changement de section ou de direction) ne favorise la formation docclusion o Augmentant la fluidit de la matire (augmentation de sa temprature ou de son grade) o Augmentant la temprature du moule et la vitesse dinjection o Baisser la temprature du moule dans les zones retases

RETRAIT EXCESSIF

Description Le % de retrait est suprieur la normale Causes o Dmoulage de la pice avant la fin du retrait o Matire manquant de densit o Effet du ltirement des chanes de polymre soumises un cisaillement excessif pendant linjection Solutions o Augmenter le temps de solidification pour que le retrait se fasse en totalit dans le moule o Pour augmenter la densit de la matire o Augmenter la pression et la dure du maintien o Augmenter la contre pression o Diminuer la temprature du moule pour que le retrait superficiel soit minime et quil empche le retrait interne o Augmenter la vitesse dinjection

RIDES EN SURFACE
Description

Stries concentriques autour du point dinjection et perpendiculaires la direction du flux de matire Causes o Dfaut dadhrence entre la matire et la surface du moule o Frottement interne excessif de la matire pendant linjection Solutions o Augmenter la temprature du moule o Augmenter la fluidit de la matire o Diminuer la dure dinjection pour viter un refroidissement des parois limitant le passage de la matire o Sabler lempreinte pour crer une adhrence

SOUDURE
Description Prsence dune ligne de soudure la jonction de 2 flux de matire en fin de remplissage ; La pice est fragile au niveau de cette jonction Causes Les flux de matire ne se sont pas souds ensemble parce que la temprature et la pression de contact ne permettent pas une liaison intermolculaire Solutions o Augmenter la vitesse dinjection o Augmenter la fluidit de la matire en augmentant sa temprature, la temprature du moule et si ncessaire le grade o Augmenter la pression et le temps de maintien o Vrifier la propret des vents o Augmenter la section de passage de la matire (canaux, seuil, paisseur de paroi) o Faire en sorte que la jonction des flux ne se fasse pas frontalement

SURFACE MATE
Description La surface de la pice ne prsente pas la brillance Causes o Refroidissement prmatur de la matire au contact de la paroi dempreinte o Dfaut de polissage du moule Solutions o Augmenter la temprature d moule o Augmenter la temprature de la matire o Augmenter la vitesse dinjection o Refaire un polissage du moule o Refaire une empreinte en inox

TRANSPARENCE
Description Absence de transparence Causes o Impuret o Humidit o Brlure o Homognit

o Dfaut de surface du moule : voir surface mate Solutions o Vrifier labsence dhumidit et tuver si ncessaire o Baisser le % de rebroy Si la coloration tend vers le brun o Baisser la temprature e la matire o Diminuer le matelas o Appliquer les autres solutions relatives aux brlures Si la coloration tend vers le blanc o Augmenter la temprature du moule et de la matire

VOILAGE
Description La pice est dforme aprs refroidissement notamment les parois fines (dfauts de courbure de planit de rectitude) Causes Retrait diffrentiel entre les 2 surfaces dune mme paroi ou les partie symtrique dune pice Le retrait a 2 causes diffrentes : le retrait du au refroidissement et celui du ltirement des chanes de polymre au voisinage de la surface, cause par leffort de cisaillement gnr par lcoulement de la matire Solutions o Uniformiser la temprature des parois en vis--vis du moule o Augmenter le temps de refroidissement pour que le retrait se fasse lintrieur du moule o Diminuer leffet de cisaillement linjection en amliorant lcoulement : o Augmenter les sections de passage de la matire (canaux, seuil, parois) o Amliorer la fluidit en augmentant la temprature dinjection et si ncessaire le grade o Augmenter la vitesse dinjection et la temprature du moule pour uniformiser la temprature de la matire pendant le remplissage o Contrler la symtrie effective des parties voiles

DEFAUTS DE PLASTIFICATION
Description La vis tourne mais ne recule pas Causes Si la matire sort de la buse pendant la plastification o Vrifier labsence de contre pression o Vrifier que la matire ne soit pas trop fluide Si la matire ne sort pas o Vrifier labsence dun bouchon de matire fondue agglomrant des grains infondus sur les 1ers filets de la vis o Vrifier le fonctionnement du clapet de vis o Vrifier labsence dun obstacle coll dans le fond du filet de la vis (mtal, tissu etc.) o Vrifier quun sommet de vis ne soit pas endommager Solutions o Mettre la contrepression 0 bar o Baisser la temprature du fourreau o Manuvrer la dcompression et linjection pour faire se dplacer le clapet de vis Si des bouchons de matire se forment sur la vis o Diminuer la temprature de la vis en refroidissant le groupe injecteur

o Baisser la temprature de la 1re zone de chauffe o Diminuer la course de dcompression pour que la vis ne soit pas trop en arrire en fin de plastification Si un morceau de mtal est coll sur le filet il faut dmonter la vis

NOTION DE REGLAGE
CALCUL RAPIDE DU CYCLE T(secondes)<Volume injects(mm3) /50000 + 4 * Epaisseur maximum(mm) + K K varie avec la taille des machines (8 secondes pour une machine entre 100 et 200t) ETUVAGE % DE REBROYE 100% pour le PS, le SAN, le PE, le PVC 30% pour lABS, le PP 20% pour le PA, le PMMA, le PC 15% pour le POM VITESSE DE ROTATION DE LA VIS La vitesse de la vis doit tre aussi lente que possible dans la mesure o cela ne ralentit pas le cycle. On peut adopter N(tour/mn)=60/Diamtre de la vis(mm).Cette vitesse doit tre minore de o 80% pour lABS, le PES , le PP o 75% pour le PMMA, le PETP o 60% pour le PC o 50% pour le PA PROPORTION DE LA VIS Taux de compression Le taux de compression dtermine le rapport des sections des creux de filet entre le dbut et la fin de la vis. Il est de 2.4 3 pour les cellulosique 2 pour les vinyliques 3 pour les thylniques et les styrniques 2.5 3.5 pour les polyamides 2.7 pour le polycarbonate 4 pour le PES rapport longueur de vis/diamtre :DV/LV de 15 30 ; en moyenne 20, au minimum 12 il augmente avec le taux de compression Jeu radial vis-fourreau (Diamtre vis)1.17/1772 Zones de la vis o Alimentation :L=0.6LV P=1+0.086DV o Compression :L=0.2LV P=progressif o Plastification :L=0.2LV P=1.4+0.0296DV Profil du filet Epaisseur du filet au sommet =0.12DV Pente de filet cot compression :5 raccord du filet au corps de la vis :rayon cot compression =DV/10; rayon arrire=DV/15 Pas de la vis Pas=DV si DV<80 pas=0.7DV si DV>120 o o o o

Vis pour PUR en injection

Alimentation : Longueur :7, profondeur du filet /8 Compression :Longueur6 Plastification : Longueur :4, profondeur du filet /16

Vis dinjection avec dgazage

Elle possde un orifice permettant un dgazage au milieu du fourreau de sorte que la plastification se fait en deux tapes. Sa longueur est de 20DV Son pas sur la 1re partie est de 1DV et de 0.7DV sur la 2me partie Chaque partie se divise en zones 1re partie o Zone alimentation :L =0.35LV P=1.85+0.072DV o Zone compression :L=LV/10 P progressif o Zone plastification :L=LV/20 P=1.15+0.029DV o Zone de dgazage :L=0.025LV Elle ne comporte pas de filet mais 2 cnes inverses : Le 1er a une pente de 15 le 2me a une pente de 45.Les 2 cnes sont spars par un partie cylindrique possdant un jeu radial avec le fourreau de 0.2+0.011DV. La matire est extrude entre cette zone cylindrique et le fourreau. 2 me partie o Zone alimentation :L =0.27LV P=2.8+0.124DV. Sur cette zone sont disposes des fentes axiales servant au dgazage o Zone compression :L=LV/20 P progressif o Zone plastification :L=0.15 LV P=1.1+0.04DV o Prof(x)=prof(0)*(DV(X)/DV(0)0.7

Vis pour PUR en extrusion

Alimentation : Longueur :5, profondeur du filet /8 Compression :Longueur :8 Plastification : Longueur :7, profondeur du filet /24 Puissance pour actionner une vis P=2 n2 DV2 L ( DV/h+e /j/tan :angle dhlice ; Dv :diamtre de vis ;h :profondeur de filet ; :viscosit :N sec/m2 ; e :largeur de crte de filet :j :jeu vis-cylindre ; L :longueur de vis ; n :rpm Entrefer du clapet de vis=2.5+0.03DV PHASE DE REMPLISSAGE Remplir 95 98 du volume inject vitesse leve sauf indication contraire. La vitesse doit tre module pour ne pas obtenir de saute de pression pendant le remplissage. Elle doit tre diminu notamment si elle est la cause de bavure et autres dfauts VITESSE DINJECTION Rapide pour les cristallins PRESSION DINJECTION PHASE DE MAINTIEN Remplir les 2 5% restant avec une pression quivalent 30-60% de la pression maximale dinjection. Cette pression devra tre minore si elle rend difficile le dmoulage de la pice La dure de la phase de maintien est au maximum de 2 sec/mm dpaisseur de la pice. On peut la dterminer exprimentalement en partant dune dure trs courte qui sera augmente

chaque cycle jusqu' ce que le poids de la pice soit stabilis effectuer un pesage chaque modification de temps de maintien) Dans le cas de paroi dformable de moule il faut limiter au minimum la pression de maintien pour faciliter le dmoulage FORCE DE VERROUILLAGE F=(Surface de la moule projete perpendiculairement a la direction douverture de la machine) * (Pression maxi dinjection)/2 La pression dinjection doit tre estime entre 600 et 1200 Kg/cm2 Placer un comparateur entre le plateau de la machine pour dtecter une ventuelle ouverture du moule pendant linjection TEMPERATURE DU FOUREAU Adopter au dmarrage la temprature la plus basse conseille pour viter la dcomposition (notamment due aux arrts rpts de la phase de rglage) Faire une purge aprs chaque temps darrt de production pour expulser la matire surchauffe. Les temps maximums de sjour de la matire temprature de fusion dans le fourreau sont les suivants : o 6 mn pour le SAN, le PMMA, le CA o 3 mn pour le PC, le PBT, le PS, le PPS, PETP o 10 mn pour le PVC o 15 mn pour le POM, le PP o 30 mn pour le PU o 60 mn pour le HDPE, le LDPE La temprature dinjection est attribue la zone prcdent celle de la buse, la zone dalimentation (proche de la trmie) est rgle une temprature diffrente Temprature de zone alimentation= temprature dinjection*T Calculer k=Volume inject/Capacit dinjection T prend pour valeur : o 0.85 si k=0.2 ou si la matire est semi cristalline o 1 si k=05 ou si la matire est amorphe o >1 si k>0.8 Puissance de chauffe des colliers :2.6 5 12 W/cm2 REDUCTION DU CYCLE PRECAUTIONS o POM : Risque de dcomposition o ABS/PVC ou PP : moulage difficile o MBS :Ncessite forte pression, moule poli o PS : Jaunit en cas de surchauffe o EVA,EEA :canaux chauds o Ionomre : canaux chauds,refroidissement lent o PIB :moulage difficile o PCTFE :Amorphe ou cristallin/ la vitesse de refroidissement, risque de dcomposition entrainant la corrosion de la vis et du fourreau(chromage, Xalloy, Hastellod) o PVDF :Corrosif pour lacier o CA : Opaque si temprature leve o PU : Utiliser une presse avec prplastificateur vis , buse ouverte.Le recuit nest pas rcuprable o PVC :Vis et fourreau en acier chrom ou trait, buse sans obturateur .Purger au HDPE en cas darrt de production

o PC : En cas darrt de production, purger avec du PMMA ou du PS ou dfaut maintenir la temprature 160C, prchauffe de la matire, idem pour tous les vinyliques o PET,PBT : viter le contact avec lair, se dgrade rapidement en cas de sjour prolong temprature de fusion,vider le poten cas darrt, buse clapet chauffe, amorphe si moule 40C,cristallin si moule 140C , prchauffe pour le PBT o Fluorures :Vis et cylindre chroms ou en xaloy ou hastelloid o PMMA : adopter une vitesse de rotation lente o ABS Vitesse dinjection lente pour permettre un traitement galvanique de la pice o Matire renforce de fibre de verre : >20% vis en acier nitrur; cylindre bimtallique <20% vis en carbure de tungstne ; cylindre bimtallique TRAITEMENT EN POST-INJECTION o PPSU : recuit des pices pendant 1 5 mn 165 o PU : Trempe 110C pendant 15h o BT: Placer les pices dans un conformateur pendant 2 5 jours REFROIDISSEMENT La diffrence de temprature du liquide de refroidissement entre lentre dans le moule et la sortie doit tre entre 21 et 5C La diffrence de pression entre lentre du moule et la sortie doit tre entre 3 et 5 bars Lcoulement doit tre turbulent. Le dbit en litre /mn doit tre gale la section du canal de refroidissement en (mm2)/5.5 Le rservoir deau doit avoir une capacit quivalente 30 m de consommation. En dessus de 80Cil est impratif demployer de lhuile comme liquide de refroidissement DUREE DE SOLIDIFICATION 1re formule empirique 1.7 T(sec) =1.2*E E=paisseur maxi de la pice en mm 2me formule empirique Ts=exp(2.043*Ln(E)+1.44+K) K= o 0.43 pour le PVC o -0.668 pour le PMMA et lePS o -0.742 pour le CAB o -0.866 pour le CA o -1.055 pour le PVK o -1.397 pour le PA o -1.648 pour le PE Formules scientifiques Temps pour que la surface de la pice atteigne la temprature de dmoulage T=*c*E2/ /*Ln[8* 2* (Ti-Tm)/(Td-Tm)] : densit (gr/cm3) ; c : chaleur spcifique (j/cm/s/C) ; : conductibilit thermique ; E : paisseur pice en cm ; Ti : temprature dinjection ; Tm : temprature du moule ; Td : temprature dmoulage 100* / /c=5 pour le PVC ; 8.3 pour le PS ;7.6 pour le PP e le PET Temps pour que le centre de la pice atteigne la temprature de dmoulage T=*c*E2/ /*Ln[4/* (Ti-Tm)/(Td-Tm)] RETRAIT En fonction de lpaisseur R1=R0*E1*K/E0

R1=retrait pour lpaisseur E1 ; R0=retrait pour lpaisseur E0 K=0.36 pour les matires cristallines ; K=0.21 pour les matires amorphes Le retrait parallle au sens de lcoulement est suprieur au retrait perpendiculaire au sens de lcoulement. Un rglage adquat permet de diminuer cet effet. Par contre pour les matires charges de fibres de verre le retrait est 3 fois plus faible dans le sens de lcoulement VITESSE DE CISAILLEMENT Section cylindrique V=1.27*Q/R3 ; R=rayon Q=*R4/8/L*(P1-P0)/ Section rectangulaire V=6*Q/L/H2 ; L : largeur ; H : hauteur Q=B*H3/12/L*(P1-P0)/ Q=dbit ; P1-P0=diffrence de pression entre 2 points APPROXIMATION DU DEBIT Q=P*B2*H2/[12*L**(1.7+B/H] L : longueur; H : hauteur ; B : hauteur ; P : perte de pression sur la longueur L : coefficient de fluidit =k*(mfr) -0.25 ; mfr : indice de fluidit Pour les parties cylindriques, remplacer B et H par 0.95*Diamtre CONTREPRESSION La contrepression limine les gaz, homognise les pigments et la fluidit, apporte un chauffement la matire par friction notamment pour llastomre et les semi cristallins ; Elle augmente la fragilit, les brlures, rompt les fibres de verre et provoque de la coule de matire sur les buses ouvertes. Valeurs : de 0 4 bars

Montage du moule
o Linjection Vrifier la capacit dinjection de la machine par rapport au poids de la moule (>120%) Systme dobturation de buse adquat Longueur et forme de la buse dinjection Vis et fourreau adapt la matire (taux de compression rsistance lusure,longueur de vis o Les dimensions du moule/la capacit de la machine Espace entre colonnes Epaisseur mini et maxi moule ferm (course du systme de verrouillage) Ouverture maxi du moule/course douverture de la machine Course et positions du systme djection Rondelle de centrage adapte au plateau fixe o Les circuits de raccordement Nombre de circuit de refroidissement Nombre et capacits des rgulateurs de chauffe (pour chambre chaude) Circuit de commande des hors moule : vrin de crmaillre, moteur hydraulique, vrin de tiroir ou de plaque, soufflette, robot.

DEMARRAGE DU REGLAGE

Vrifier labsence de fuite du circuit deau Rgler le point de verrouillage moule ferm. La 1re fermeture du moule doit se faire faible vitesse pour ne pas dtriorer des parties mobiles qui pourraient savrer dfectueuses. Par scurit il faut faire ce mouvement avec une pression minimum pour la fermeture et le verrouillage. On obtient cette pression en maintenant la vanne de pression gnrale demi ouverte Rgler la course douverture Prrgler les pressions et vitesses douverture et fermeture en observant les consignes suivantes Diviser le mouvement en au moins 2 tapes. Les dernires tapes (1/4 de la course) doivent servir dclrer le mouvement Les tapes risques comme lentre des colonnes inclines dans les trous de tiroirs doit se faire faible vitesse La pression doit tre aussi faible que possible sans que cela perturbe la vitesse ou provoque de la vibration du plateau mobile Dans le cas de moules possdant des tirants entre partie fixe et partie mobile, la course douverture doit tre prrgle avec une rserve de 5 mm pour ne pas arracher les tirants Programmer et rgler les mouvements djection .Les pressions et vitesses djection doivent tre prrgles modr. Vrifier quen fin douverture les tiroirs soient immobiliss la bonne position et quun systme de blocage permet de maintenir cette position Vrifier que la plaque portant les jecteurs soit en position rentre au moment de la fermeture des tiroirs (risque de dtrioration du tiroir et des jecteurs).Placer si ncessaire un dtecteur de position de rentre de plaque djection qui empchera la fermeture en cas de non retour de la plaque djection Rgler la position contact buse-moule du groupe injecteur : position qui dclenchera linjection. Si le reu de buse est chauff par une chambre chaude il faut maintenir la buse en contact avec le moule pendant toute la dure du cycle. Si le reu de buse est refroidi par le moule, il faut prvoir un recul de buse dau moins 5 mm ds la fin de la plastification Vrifier lalignement de la buse avec le reu de buse. Un lger dplacement latral du fourreau au moment du contact avec le moule sera le signe dun dfaut dalignement Vrifier que la forme du bout de la buse sadapte au moule. Pour les buses bout sphrique le rayon de la buse doit tre infrieur dau moins un mm a celui du reu de buse .Le diamtre de trou de buse doit tre lgrement infrieur celui du reu de buse. Pour les buses bout conique la conicit doit tre la mme (70 ou 90) mais la longueur du contact doit tre infrieur 3 fois le diamtre du trou de buse. Pour les buses plongeantes bout plat (utilises pour les moules 3 plaques ) le bout de la buse doit dpasser de 0.3 mm le plan de joint de la carotte La longueur du contact doit tre infrieur 3 fois le diamtre du trou de buse La vitesse davance du groupe doit tre faible Rgler le temps de solidification T(sec) =1.2*E1.7 E=paisseur maxi de la pice en mm Faire un cycle en commande manuelle (sans injecter) pour vrifier la conformit de toutes les tapes. Faire un cycle en automatique avec une course dinjection nulle ou un chiffon entre buse et moule Rgler un volume dinjection infrieur de 10% au volume rel injecter. La contrepression doit tre prrgle aussi faible que possible (0 bar) La course de dcompression aprs dosage doit tre prrgle 2 fois le diamtre de la vis La vitesse de rotation de la vis doit tre suffisamment rapide pour ne pas pnaliser la longueur du cycle Une course de dcompression de 1 mm avant plastification peut aider au bon fonctionnement du clapet de vis

HYDRAULIQUE
Temprature dhuile : 40 50C. Au-dessus de 60C lhuile soxyde Viscosit 25 50 centistokes 38C (DTE 25, Tellus 46) Capacit du filtre : 2 fois celui de la pompe. Il faut le placer 3 cm du fond du rservoir. Le rservoir doit avoir 3 5 fois la capacit de la pompe La dure de vie dune huile est 2 ans maximum. La qualit de lhuile peut tre dtrior par Loxydation du une surchauffe de lhuile >60, couleur brune. La surchauffe peut avoir pour cause un dfaut de circulation deau dans lchangeur, un entartrage des tubes en cuivre du refroidisseur, un fuite interne au niveau du circuit hydraulique (joint de vrin etc.), un dfaut de pompe ou un niveau dhuile trop bas peut provoquer un effet diesel qui carbonise lhuile. La surchauffe peut galement tre provoqu par un dfaut de propret des filtres ce qui oblige la pompe un effort supplmentaire La prsence deau dans lhuile ce qui modifie la fluidit et la densit (aspect trouble).Leau peut provenir dun dfaut dtanchit au niveau du refroidisseur : ce qui fait se dverser leau du circuit de refroidissement dans le circuit hydraulique La prsence de gaz dans lhuile peut tre due une fuite dazote de laccumulateur ou un dfaut daspiration au niveau de la pompe (huile blanchtre)

Pompe bruyante

DIAGNOSTICS DE PANNES

Chute de pression pendant le cycle notamment plastification Travail en continu de la pompe et quasi absence de pression
Dfaut sur la soupape de scurit en aval de la pompe : dbris coinc sous la soupape o Fuite dazote dans laccumulateur

o Crpine encrasse o Huile trop fluide :trop chaude,contenant de leau,du gaz

Travail en continu de la pompe pendant une partie du cycle

Reprer la phase du cycle concerne .Vrifier labsence de fuite dans les vrins ou moteurs hydrauliques actionns pendant cette phase.

Absence dune phase de cycle

o En automatique uniquement Vrifier que la phase prcdente est termine et que les contacteurs validant la fin de phase soient actionns. o En automatique et manuel Vrifier les systmes de scurits qui sont actifs Porte mal ferme, contact dfectueux louverture ou la fermeture Carter de protection sur fourreau non rabattu Pression gnrale dhuile absente Temprature de matire insuffisante ou excessive o Vrifier que le signal de commande (5V) parvient aux amplificateurs : Signal pour le dclenchement du mouvement, signal pour la pression, la vitesse Si absence de signal vrifier la validit du cycle, arrter et redmarrer la machine Vrifier le signal la sortie des amplis Si absence de signal vrifier lalimentation de lampli, son fusible, changer lampli avec un autre

 Vrifier si la bobine du distributeur dplace effectivement son noyau Vrifier avec un objet en acier si la bobine produit un champ magntique Vrifier lalimentation des bobines et leur cblage o Si toutes les bobines relatives un mouvement (dclenchement, pression, vitesse) se dplacent, le problme est hydraulique Vrifier si le flexible entre le distributeur et le vrin ou moteur hydraulique est mis sous pression et labsence de pression dans le flexible dclenchant le mouvement inverse Vrifier la pression gnrale de la machine o Si la pression se manifeste dans comme prvu dans les flexible, le problme est mcanique ou rsulte de labsence dtanchit au niveau du piston de vrin Dtection dun problme dtanchit sur piston de vrin o Si le vrin ne se dplace pas, vrifier et sil consomme de lnergie hydraulique malgr tout Dclenchement frquent du clapet de la pompe permettant une remise niveau de la pression gnrale (chauffement de lhuile) Circulation de lhuile dans le flexible retour vers le bac (vibration, chaleur) o Si le vrin effectue un lger mouvement de sortie aprs la rentre de tige (distributeur centre ferm ) o Sil est possible de manoeuvrer mcaniquement sa tige malgr labsence de commande (distributeur centre ferm ) o Cylindre de vrin trs chaud o Baisse de pression gnrale pendant la phase du cycle o ce vrin fonctionne o Echauffement du corps du vrin la temprature de lhuile alors que ce vrin nest pas en fonction

Arrt du moteur
o o o o o Surchauffe de lhuile Niveau dhuile insuffisant Contacteur du maintien de la marche dfectueux Dclenchement du relais thermique Scurits non valides, plusieurs secondes aprs la mise en marche.

Les thermocouples

Ils sont plac dans des trous tels que la distance du fond du trou lzone dont on dsire mesurer la temprature quivaut au du trou Matriaux Intervalle de fiabilit mV/100C Cuivre -Constantan -200 600C 5 Fer -Constantan -200 900C 5.6 Nickel ChromeNickel -200 1200C 4.1 PlatineRhodium-200 1200C 1.2 platine