Versin 4.

Calculux

Viario

Calculux

Viario

ndice

Calculux Viario ndice de la Gua del Usuario

Captulo 1 Introduccin Describe las caractersticas de Calculux Viario y qu puede esperar del producto. Primeros pasos Describe el procedimiento de instalacin y la estructura de archivos de Calculux. Mi Primer Proyecto Contiene un tutorial paso a paso que le conduce por todo el proceso de crear un proyecto nuevo de alumbrado pblico. Mi Segundo Proyecto Se divide en dos secciones que contienen tutoriales paso a paso. En la Primera Seccin, usted aade un estacionamiento con una fila de luminarias a Mi Primer Proyecto. En la Segunda Seccin procede a la optimizacin, y para ello define de nuevo los criterios de diseo de Mi Primer Proyecto. Informacin bsica Describe con detalle los principios bsicos utilizados en Calculux Viario.

3a

3b

Apndice 1a

Mi Primer Proyecto - informe impreso Contiene un informe impreso de su primer proyecto. Es lo que obtendr cuando complete Mi Primer Proyecto y lo imprima. Mi Segundo Proyecto - informe impreso Contiene un informe impreso de su segundo proyecto. Es lo que obtendr cuando complete Mi Segundo Proyecto y lo imprima. Tablas de Reflexin de las calzadas Contiene las Tablas de Reflexin de las calzadas utilizadas por Calculux Viario para calcular la Luminancia de la calzada. Perfiles de Requerimientos Contine algunos Perfiles de Requerimientos que se usan en Calculux Viario.

1b

Calculux

Viario

Captulo 1

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 1

Introduccin

Introduccin
En este captulo se describen las caractersticas principales de Calculux Viario y se expone lo que usted puede esperar del producto. Calculux Viario es una herramienta de software que puede ayudar a los proyectistas de alumbrado en la tarea de seleccionar y evaluar sistemas de alumbrado para instalaciones de alumbrado pblico. Velocidad, facilidad de uso y versatilidad son caractersticas del producto de Philips Lighting, el proveedor lder mundial de sistemas de alumbrado. Calculux Viario, que se ejecuta en el sistema operativo Microsoft Windows, incluye incluso ms opciones que su popular predecesor, Calculux para DOS. Calculux Viario forma parte de la lnea Calculux de Philips, que comprende aplicaciones de interior, de reas y viarias.

Philips - su socio en alumbrado

Philips Lighting, fundada hace ms de un siglo, tiene una vasta experiencia en ayudar a sus clientes a seleccionar las soluciones ptimas para sus aplicaciones de alumbrado en los aspectos de calidad, rendimiento y economa. Nuestra filosofa de asociacin con el cliente significa que podemos apoyarle desde la planificacin, el diseo y la puesta en marcha de los proyectos, pasando por toda la realizacin y el servicio posventa. Esta filosofa hace mxima la rentabilidad porque garantiza la capacidad de elegir el equipo que mejor se adapte a su aplicacin. Los Centros de Diseo y Aplicacin de Philips Lighting, distribuidos por todo el mundo, ofrecen unos extensos servicios de consultora, formacin y demostracin. Nuestros especialistas en alumbrado pueden recomendar soluciones existentes o desarrollar nuevas soluciones a la medida de su aplicacin. Como Philips Lighting es el lder de los proveedores, usted tendr la seguridad de obtener el mejor soporte disponible. Calculux forma parte de este soporte. Para los consultores, mayoristas e instaladores que quieran desarrollar diseos de alumbrado es la herramienta ideal, que ahorra tiempo y esfuerzo, proporciona las soluciones de alumbrado ms avanzadas y garantiza la satisfaccin de los clientes.

Qu hace Calculux?
Calculux es un sistema muy flexible que ofrece a los proyectistas de alumbrado una extensa variedad de opciones: Usted puede utilizar el producto para simular situaciones de alumbrado y analizar diferentes instalaciones de alumbrado hasta encontrar las soluciones que mejor se ajusten a sus necesidades tcnicas, financieras y estticas. Calculux no slo utiliza las luminarias de una amplia base de datos de Philips, sino que tambin emplea datos fotomtricos que se almacenan en el formato externo Phillum de Philips. Mens sencillos, cuadros de dilogo lgicos y un enfoque gradual le ayudarn a encontrar las soluciones ms eficaces y rentables para sus aplicaciones de alumbrado.

Calculux - 1.1 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Qu se puede hacer con Calculux Viario?

Especificar y calcular Esquemas de Alumbrado Pblico Estndar, para los cuales se establecen clculos predefinidos en un Perfil. Los perfiles dependen de la clase de alumbrado y de los reglamentos nacionales; Dentro del Perfil, especificar las necesidades de alumbrado y guardarlas en un archivo para utilizarlas en proyectos viarios futuros; En el Perfil, fijar el mtodo de rejilla de clculo (que establece cmo se colocan los puntos de clculo en el vial y sus alrededores), a partir de ordenanzas locales o normas internacionales (CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.); Especificar Esquemas viarios, optimizando esquemas individuales o mltiples basados en los parmetros de instalacin, para obtener las mejores especificaciones de instalacin dentro de los requisitos del Perfil; Calcular un extenso conjunto de datos de calidad que abarcan casi todas las recomendaciones nacionales e internacionales existentes; Seleccionar las luminarias de una amplia base de datos de Philips o de archivos de luminarias con formato especial de otros proveedores; Realizar clculos de alumbrado en reas sin relacin directa con el vial principal (p. ej. en un paso de peatones o la fachada de un edificio); Especificar, por separado del Esquema principal, filas de luminarias adicionales paralelas al vial principal; Especificar los factores de mantenimiento; Recopilar informes que muestren los resultados en formatos de texto y grficos. Visualizar un resumen de los Esquemas, un resumen detallado, los formatos elegidos para presentar los clculos de un esquema especificado y/o los resultados de los diferentes esquemas; Predecir implicaciones financieras, incluidos los costes de energa, inversin, lmparas y mantenimiento de las distintas disposiciones de luminarias; Soportar numerosos idiomas. Imprimir informes en varios idiomas. Los pasos lgicos utilizados para especificar el proyecto le ahorran tiempo y esfuerzo, mientras que la facilidad de crear informes le ofrece la oportunidad de guardar registros permanentes de los resultados.

Calculux - 1.2 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Perfil - Define los clculos a efectuar junto con los criterios de requerimientos asociados
El perfil permite especificar y calcular todos los datos de calidad de alumbrado que cumplen las recomendaciones nacionales o internacionales que se suelen utilizar en alumbrado pblico, con la opcin de guardar los requerimientos del perfil para volver a utilizarlas. Los parmetros de alumbrado necesarios y las reas de clculo correspondientes pueden dejarse definidos en un perfil de requerimientos. En el perfil pueden definirse tambin los lmites de los datos de calidad. Estos lmites pueden visualizarse en el editor de esquemas para ver si los clculos satisfacen los requerimientos. Su utilizacin es obligatoria si se selecciona la optimizacin. Un perfil consta de: Opciones; Requerimientos. Para establecer las opciones del perfil, es preciso que seleccione: El lado del vial que por el que conducen los usuarios; El rango de los criterios limitadores (ninguno, nico o doble). La optimizacin slo puede llevarse a cabo cuando se ha seleccionado el requerimiento de uso de nivel nico o doble. El doble ofrece la opcin de elegir entre dos niveles de criterios limitadores. Para establecer los requerimientos del perfil, es preciso que seleccione: Los clculos que es preciso realizar junto con los lmites a fijar para los niveles de requerimientos; El tipo de rejilla (que regula cmo se sitan los puntos de clculo en el vial y sus alrededores), basado en normas/ordenanzas locales (CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.). Calculux Viario le permite crear cualquier nmero de archivos de requerimientos diferentes y guardarlos en disco para usarlos en proyectos viarios futuros. Esta posibilidad contribuye a facilitar el diseo de diferentes clases de viales y proporciona grandes beneficios al proyectista. Suponga, por ejemplo, que ha trabajado en el proyecto de una carretera, ha establecido los requerimientos del perfil (de una carretera) y los ha guardado en disco. En una fase posterior, cuando trabaje en un proyecto similar, podr utilizar los requerimientos del perfil establecidos en una de las sesiones anteriores. Le bastar con abrir el archivo de requerimientos del perfil que guard en el proyecto anterior y todos los requerimientos del perfil se establecern de nuevo. El producto Calculux Viario se entrega con numerosos juegos de requerimientos de perfil predefinidos.

Haga sus diseos viarios a la medida

Calculux Viario se ha diseado para calzadas con circulacin en uno o dos sentidos. Las calzadas estn ya definidas por el programa en sus parmetros de configuracin. Por ejemplo, cuando se selecciona una calzada de doble sentido de circulacin, los contornos de la calzada se generan automticamente junto con los clculos y el mtodo de clculo fijados en el Perfil.

Calculux - 1.3 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Editor de Esquemas - Calcular, comparar y optimizar diferentes Esquemas

El Editor de Esquemas es el corazn de Calculux Viario y el que permite realizar casi todos los diseos generales de alumbrado pblico. Con su ayuda puede calcular y comparar al mismo tiempo varios diseos de alumbrado (Esquemas). El vial se define mediante el ajuste de los parmetros siguientes: Tipo de vial (calzada de uno o dos sentidos de circulacin); Mediana; Anchura del vial; Nmero de carriles; Tabla de reflexin viaria; Q0 de la tabla de reflexin viaria. Calculux Viario soporta las instalaciones estndar correspondientes a las configuraciones de luminarias siguientes: Unilateral izquierda; Unilateral derecha; Pareado; Tresbolillo; Central; Central y pareada; Catenaria. Para la asignacin de luminarias se emplean los parmetros de instalacin siguientes, que estn fijados en el Editor de Esquemas: Separacin; Altura; Saliente; Inclin90.

Calculux - 1.4 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Optimizacin
La optimizacin de su instalacin de alumbrado es una caracterstica importante de Calculux Viario. Permite al usuario determinar cul es el mejor conjunto de parmetros de la instalacin dentro de los lmites que establecen los datos de calidad. Calculux Viario puede llevar cabo la optimizacin de Esquemas individuales o mltiples en funcin de: Los valores de definicin del vial (para un Esquema o varios); y Los parmetros de la instalacin; y Los parmetros de diseo que se han introducido en el Editor de Esquemas; y Los parmetros de diseo que se han configurado y habilitado para la optimizacin.

Una vez fijado el tipo de instalacin, es preciso ajustar cuatro parmetros de instalacin, listados en el prrafo anterior por su orden de importancia econmica para el proyectista. Para hacer mnimo los costes, un proyectista querr aplicar la mxima Separacin, la Altura mnima, el Saliente mnimo y la mnima Inclin90. Si se fija el espaciado, la altura se convertir en el aspecto principal, y as sucesivamente en la lista. Si ha elegido ms de un Esquema, puede pedir a Calculux Viario que opere en los Esquemas: Individualmente, en cuyo caso se calcularn los parmetros del diseo de alumbrado por cada Esquema sin tener en cuenta los dems Esquemas. o En conjunto, en cuyo caso los parmetros del diseo de alumbrado en cada Esquema sern los mismos que en todos los dems Esquemas (a travs de los parmetros de iteracin), pero los niveles de requerimientos pueden ser diferentes en cada Esquema. Esto es muy til para calcular: Una instalacin que cumpla, p. ej., los niveles de requerimientos en la calzada en condiciones de superficie hmeda y seca; o Un valor diferente del nivel de requerimientos para antes y despus de medianoche. Si se abren columnas de Esquema adicionales (seleccionando una luminaria distinta en cada Esquema), puede efectuarse la optimizacin de una pluralidad de luminarias para determinar cul es la luminaria ms adecuada que se debe utilizar en el proyecto. La optimizacin aporta al diseo la flexibilidad que usted necesita y calcula los parmetros de diseo del alumbrado que hacen ptimo el proyecto.

Calculux - 1.5 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Elija en una gama inigualable de luminarias

Calculux est equipado con una amplia base de datos de Philips que incluye las luminarias ms avanzadas disponibles. Los datos de las luminarias, entre ellos el tipo de difusor, el tipo de lmpara, los factores de eficiencia del flujo de salida y el consumo de energa, pueden visualizarse al mismo tiempo. La distribucin de la luz puede mostrarse en cualquier momento, representada en un diagrama polar, cartesiano o de isocandela, junto con los datos de calidad de las luminarias. Como alternativa, los datos de luminarias de otros proveedores pueden almacenarse en el formato externo Phillum de Philips (archivos ASCII con formato especial). Para hacer posible la utilizacin de datos fotomtricos que no estn en formato Phillum, se ha desarrollado un programa de conversin. Con ayuda de este programa, pueden convertirse al formato Phillum de Philips los formatos externos siguientes: INR; CIBSE/TM14; EULUMDAT; LUCIE; IES; LTLI.

Fcil colocacin de filas de luminarias adicionales, paralelas a las de la instalacin principal

Para aumentar el nmero de tipos de instalacin a los que puede recurrir el proyectista, Calculux permite colocar filas de luminarias adicionales, paralelas a la calzada principal. Esta caracterstica tiene una utilidad especial cuando hay una calzada lateral que discurre cerca de la principal y paralela a la misma. Puede tenerse en cuenta el efecto que las luminarias de la calzada lateral ejercen sobre la calzada principal.

Rejillas de clculo
Una rejilla de clculo puede estar en cualquier posicin y orientacin (horizontal, vertical o en pendiente); la nica restriccin es que su forma ha de ser rectangular. El editor de esquemas genera automticamente rejillas de clculos para el vial principal y las aceras, conforme con los requerimientos del vial y la definicin del vial dado en el perfil. Calculux Viario le permite elegir entre varios tipos de rejilla en funcin de los criterios de clculo y/o de la adopcin de normas locales. Calculux le permite tambin definir sus propias rejillas o modificar las especificaciones de rejillas existentes. De esta manera puede generar una rejilla, p.ej., en un paso de peatones o en la fachada vertical de un edificio al lado del vial.

Calculux - 1.6 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Posibilidades de clculo
En Calculux Viario, los clculos pueden ser definidos dentro de un perfil (utilizado por el editor de esquemas) o bien seleccionados por el usuario. Siempre que se seleccionen, en el editor de esquemas pueden efectuarse automticamente los clculos siguientes sobre el vial principal y aceras: En el vial principal: Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de Control de Deslumbramiento; Iluminancia Horizontal; Iluminancia Vertical; Iluminancia Semicilndrica; Iluminancia Semiesfrica;

En las aceras: Iluminancia Semiesfrica media; Iluminancia Semiesfrica mnima/media; Relacin Alrededores/Calzada. Clculos definidos por el usuario Pueden seleccionarse los clculos siguientes: Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de Control de Deslumbramiento; Iluminancia Horizontal; Iluminancia Vertical en las cuatro direcciones principales; Iluminancia en la direccin del observador; Iluminancia Semicilndrica; Iluminancia Semiesfrica; Luminancia de velo.

Ahorre dinero optimizando la relacin coste/eficacia

El coste es una consideracin importante cuando se especifica una instalacin de alumbrado. Calculux proporciona un desglose de los costes previsibles de una instalacin concreta en los que seguramente incurrir, tanto en el aspecto de inversin inicial como en el de los costes variables anuales. As pues, podemos apoyarle en su proceso de toma de decisiones mediante la comparacin de la relacin coste/eficacia de diferentes disposiciones de alumbrado.

Calculux - 1.7 -

Viario

Captulo 1

Introduccin

Impresione a sus clientes con informes atractivos

Con el proyecto ya terminado, puede generar informes atractivos que den los resultados de los clculos. Todo lo que necesita hacer es utilizar el men que permite seleccionar los elementos que desee incluir en su informe, que entonces sern incorporados automticamente. Por ejemplo, puede incorporar: Un ndice del contenido; Vistas del proyecto en 2-D y 3-D; Un resumen; Informacin de las luminarias (incluido el diagrama polar o cartesiano); Informacin detallada sobre los resultados del clculo (en tabla de texto, presentacin grfica y/o lneas isolux); Datos financieros; Resumen de los esquemas; Presentacin detallada del Esquema elegido. Tambin es posible aadir texto adicional. Una caracterstica conveniente si desea hacer comentarios o extraer conclusiones de los resultados presentados en el informe.

Instalacin y plataforma operativa

Los sistemas Calculux para aplicaciones de interior, de rea o viario, se suministran con el programa de instalacin y la base de datos. Se recomienda disponer de la plataforma operativa siguiente: CPU: Pentium 100; RAM: 32 Mb; Disco duro: 40 Mb de espacio libre en disco; Sistema operativo: Windows 95 o posterior; Otros: Monitor SVGA, ratn, impresora de grficos o trazador (plotter) bajo soporte de Windows.

Calculux - 1.8 -

Viario

Captulo 2

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 2

Primeros pasos

Primeros pasos
En esta seccin se le indican los pasos que ha de dar para instalar Calculux en su ordenador personal. El procedimiento de instalacin de Calculux consta de dos pasos:

1.1

Instalar el programa
Para que la instalacin de Calculux sea correcta, cierre todas las dems aplicaciones antes de iniciar la instalacin. Para instalar el programa: Arranque Windows. Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador. En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar. Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar. En su unidad de CD-ROM, seleccione setup. Haga clic en Aceptar. Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla. Tambin puede utilizar Write de Windows para leer el archivo Lame, que est almacenado en el directorio CLX. Desinstalar el producto En el men Inicio de Windows, seleccione Configuracin > Panel de control. Haga doble clic en el icono de Agregar o quitar programas. Seleccione Calculux Viario, haga clic en el botn de Agregar o quitar y siga las indicaciones.

1.2

Instalar la base de datos

Para instalar la base de datos, necesita el CD rotulado con 'Base de datos'. Arranque Windows. Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador. En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar. Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar. En su unidad de CD-ROM, seleccione setup. Haga clic en Aceptar. Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla.

Calculux - 2.1 -

Viario

Captulo 2

Primeros pasos

1.3

Novedades incluidas en Calculux Viario 4.0

Calculux Viario 4.0 es una actualizacin de Calculux Viario 3.0. Las modificaciones principales son: Nuevo dilogo para seleccionar luminarias; Soporte de formas en rejillas; Generacin de informes con juegos de caracteres no occidentales; Direccin de Internet de la organizacin de soporte en el dilogo Acerca de. Los archivos de proyectos (*.CRO) son compatibles hacia arriba: pueden utilizarse en las versiones ms recientes. Sin embargo, una vez guardados, es imposible volver a utilizarlos en una versin ms antigua.

1.4

Instalar otros idiomas para informes

Calculux soporta la seleccin de otros idiomas en tiempo de ejecucin. Para poder hacerlo, cada idioma exige que se haya instalado un archivo del idioma correspondiente en la carpeta de aplicacin de Calculux Viario. Todos los idiomas disponibles para los informes se instalan automticamente durante la instalacin. Cuando hay que instalar un idioma nuevo, el archivo necesario (denominado CRO_*.RPT) puede copiarse en esta carpeta (p.ej., C:\Archivos de programa\Calculux\Viario) con el Explorador de Windows. En Windows 95/98, puede ser necesario activar Soporte multilenguaje: En el Panel de control, seleccione Agregar o quitar programas. Pase a Configuracin de Windows y active Soporte multilenguaje.

Calculux - 2.2 -

Viario

Captulo 2

Primeros pasos

1.5

Estructura de los archivos

Durante el procedimiento de instalacin se crear cierto nmero de directorios. A continuacin se describe la estructura de los directorios por defecto que se debe crear durante el proceso de instalacin del programa y de la base de datos. C:\ARCHIVOS DE PROGRAMA\CALCULUX \ROAD \DB \MULTLANG \PHILLUM \PROJECT \VIGNETTE \RTABLE \REQUIRMT En el directorio ROAD se almacenan el programa y los archivos que necesita. En el directorio DB se instala la base de datos. En el directorio MULTLANG se almacenan las diferentes versiones idiomticas (si estn disponibles) del paquete. En el directorio PHILLUM se almacenan los archivos de datos fotomtricos individuales no disponibles en la base de datos (es decir, Phillum). El programa se suministra con unos pocos archivos Phillum de prueba. En el directorio PROJECT pueden almacenarse los proyectos. El programa se suministra con unos pocos archivos de ejemplos de proyectos. En el directorio VIGNETTE se almacenan los archivos (archivos de Cartula) que contienen los nombres y direcciones de las empresas. El programa se suministra con unas cuantas cartulas de prueba. En el directorio RTABLE se almacenan las tablas de reflexin viaria. El programa se suministra con algunas tablas de reflexin viaria. En el directorio REQUIRMT se almacenan los archivos de requerimientos de perfiles. El programa se suministra con unos cuantos archivos de requerimientos de perfiles. Para una informacin ms detallada, relativa a cada uno de los directorios anteriores, haga uso del icono de Lame.

1.6

Configuracin del entorno y de las preferencias

Una vez que el programa y la base de datos han sido instalados con xito, puede arrancar la aplicacin y utilizar las Opciones de Entorno del men Opciones para establecer la configuracin de los directorios de entorno y de la base de datos. Los ajustes de los directorios de entorno y de la base de datos pueden comprobarse en cualquier momento. Ahora est en condiciones de comenzar el desarrollo de su primer proyecto de alumbrado.

Calculux - 2.3 -

Viario

Captulo 3a

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1
1.1

Mi Primer Proyecto
Generalidades
Este tutorial le conducir por todo el proceso de crear un nuevo Proyecto de alumbrado Viario. Crear un proyecto de alumbrado para una calzada con un solo sentido de circulacin y utilizar tres instalaciones de luminarias diferentes: unilateral izquierda, unilateral derecha y tresbolillo. Los resultados de la tarea de imprimir 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice 1a. Los clculos se realizarn para las instalaciones siguientes: Carretera Anchura calzada Nmero de carriles Reflexin calzada Q0 Luminaria Carcasa Difusor Lmpara Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 Criterios de diseo Lmed U0 (Lmn/Lmed) UL TI RAC 1.0 cd/m2 0.4 0.5 < 15 % 0.5 Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.5 SONT+ 150W Unilateral izquierda 9.0 m 48.0 m 0.5 m 5.0 m Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.5 SONT+ 150W Unilateral derecha 9.0 m 48.0 m 0.5 m 5.0 m Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.3 SONT+ 150W Tresbolillo 9.0 m 39.0 m 0.5 m 5.0 m

El factor de mantenimiento total es 0.90; La calzada est situada en Espaa, por lo tanto se conduce por la derecha; La rejilla principal de clculo ha de ser la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia (Rejilla tipo 1). Para los criterios anteriores se har un perfil de requerimientos.

Calculux - 3a.1 -

Viario

Captulo 3a
Se supone que: La instalacin de Calculux Viario ha tenido xito; Se han instalado las Cartulas; Se han instalado los archivos Phillum; Se ha instalado la Base de datos.

Mi Primer Proyecto

Antes de iniciar 'Mi Primer Proyecto' deber comprobar los ajustes por defecto de Calculux.

1.2

Comprobacin de los ajustes por defecto

En esta seccin comprobar algunos ajustes por defecto. Con ayuda de los ajustes por defecto, puede especificar parmetros que afectarn a todos los proyectos futuros (nuevas luminarias definidas, disposiciones de luminarias, clculos y/o informes, etc.). Los ajustes por defecto seguirn vigentes la prxima vez que se arranque Calculux y pueden cambiarse en cualquier momento. Si especifica/fija los parmetros de uso ms corriente, eliminar la necesidad de especificar/fijar los mismos parmetros cada vez que cree un proyecto nuevo. Los ajustes por defecto pueden introducirse mediante el men Opciones y se guardan en el archivo de configuracin de Calculux. No utilice el men Opciones cuando quiera emplear parmetros diferentes para un solo proyecto concreto. En 'Mi Primer Proyecto', va a proceder a la comprobacin de los ajustes por defecto siguientes: Entorno (opciones) (ajustes por defecto relativos al entorno de los programas) Opciones predeterminadas del proyecto (ajustes por defecto relativos a las opciones del proyecto) Configuracin predeterminada del informe (ajustes por defecto relativos al contenido y estructura de los informes) Presentacin predeterminada de los clculos (ajustes por defecto relativos a la presentacin de los clculos)

1.2.1

Entorno
Seleccione Entorno del men Opciones. Seleccione la solapa Directorios. Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de Proyecto, en los archivos de Phillum y en los archivos de Cartula. Seleccione la solapa Base de datos. Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de la Base de datos. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux - 3a.2 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.2.2

Ajustes por defecto para las opciones del proyecto

Seleccione Opciones predeterminadas del proyecto del men Opciones. Seleccione la solapa General. Desactive (sin marca de comprobacin)

Divisin de luminarias

Para alumbrado pblico no se necesita por lo general la divisin de luminarias, porque la distancia desde el centro de la luminaria hasta el punto de clculo es grande en relacin con las dimensiones pticas de la luminaria. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.3

Ajustes por defecto para la configuracin del informe

Seleccione Configuracin predeterminada del informe del men Opciones. Seleccione la solapa Contenido. En el cuadro Incluidos, debern visualizarse los captulos siguientes: Portada; ndice del contenido; Resumen de los esquemas; Resumen; Detalles de luminarias. En el cuadro Modos de presentacin, Seleccione Tabla de texto
Curvas iso Iso sombreado

Seleccione la solapa Diseo. En el cuadro Informacin sobre luminarias del proyecto, Mostrar diagrama polar Seleccione
Mostrar Imx70 Mostrar Imx80 Mostrar Imx90

En el cuadro Datos de la instalacin, Seleccione Ver ngulos de apuntamiento En el cuadro General, Seleccione

Ver nmero de pgina Ver nombre de archivo Idioma 'ES'

Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux - 3a.3 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.2.4

Ajustes por defecto para la Presentacin de los clculos

Seleccione Presentacin predeterminada de los clculos del men Opciones. Seleccione la solapa Modos de presentacin. Seleccione Tabla de texto
Curvas iso Iso sombreado

Seleccione la solapa Escala. En el cuadro Escala mnima del informe, seleccione 10 En el cuadro Tamao, seleccione el tamao por defecto de las vistas de resultados de Presentacin de los clculos, seleccione: Zoom en relacin con la Rejilla:
Factor 1.000

Al fijar la escala anterior, el tamao de los objetos definidos en las vistas de resultados de presentacin de los clculos se basar en el tamao de la rejilla y del campo. El tamao lo determina el 'Factor de zoom'. Seleccione la solapa General En el cuadro Mostrar, Seleccione

Luminarias Cdigo de luminarias Leyenda de luminaria Direccin de apuntamiento Todos los dibujos Leyenda en color Campo conectado Rejilla conectada Observador conectado

En el cuadro Configuracin curvas iso, Seleccione Relativos Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux - 3a.4 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.3

Iniciacin de un proyecto nuevo

Seleccione Nuevo proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea).

1.3.1

Fijar la informacin del proyecto

Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos. En la solapa Proyecto puede introducir informacin del proyecto, p.ej.:
Nombre: Subnombre: Notas: Calzada de dos carriles Ejemplo 1 Comparacin para calzada con dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo Requerimientos: Lmed 1.0; U0 0.4; UL 0.5; TI < 15% 'Su nombre'

Proyectista:

En la solapa Cliente puede introducir informacin del cliente, p.ej.:

Nombre 'Nombre de su cliente'

En la solapa Empresa puede introducir informacin de la empresa o seleccionar un archivo de cartula. Para 'Mi Primer Proyecto' utilizar un archivo cartula ya creado que contenga la informacin de la empresa: Examinar Haga clic en Seleccione Cartula LiDAC (se supone que las cartulas estndar estn instaladas y que el entorno tiene el ajuste correcto). Haga clic en Aceptar Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.3.2

Fijar las opciones del proyecto

Seleccione Opciones del Proyecto en el men Datos. Seleccione la solapa General. En el cuadro Clculo, Desactivar (sin marca de comprobacin) Fijar el 'Factor de mantenimiento del proyecto' en: Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

'Divisin de luminarias' 0.95

Calculux - 3a.5 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.3.3

Crear un Perfil de requerimientos

Seleccione Perfil de requerimientos en el men Datos. En la solapa Opciones, Seleccione Desactive

Sentido de conduccin Derecho Nivel nico Clculo de costes

Seleccione la solapa Requerimientos. En el cuadro Nombre, escriba Ejemplo 1 de requerimientos viarios; en la lista desplegable de Eleccin rejilla, seleccione Rejilla tipo 1; en la lista desplegable de Eleccin observador, seleccione Centro de carriles. Los clculos se realizan ahora en la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia. El observador se sita en el centro de cada carril, para clculos de uniformidad en sentido longitudinal. Necesidade s L med L mn/med UL (todas) TI RAC-Izq. RAC-Dcha Calcular Limitacin Operador >= >= >= < >= >= Nivel 1.0 0.40 0.50 15.0 0.50 0.50

Como queremos utilizar estos requerimientos en una fase posterior, guardaremos el perfil 'Ejemplo 1 de requerimientos viarios' tal como se indica arriba: Seleccione Guardar como y guarde el perfil con el nombre RREX1. Ahora el perfil de requerimientos est listo para ser utilizado en proyectos posteriores. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux - 3a.6 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.3.4

Seleccionar las luminarias del proyecto

Para seleccionar las luminarias del proyecto pueden aplicarse dos procedimientos: a) seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos, o b) hacer clic en el botn de atajo de la Barra de herramientas .

a) Seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos. Seleccione Luminarias del proyecto en el men Datos. Haga clic en Aadir y seleccione Base de datos. En el cuadro rea de aplicacin puede seleccionar el rea(s) de aplicacin que quiere utilizar. Seleccione Alumbrado viario Haga clic en Abrir. En el cuadro de dilogo Aadir luminarias del proyecto, seleccione el Nombre de familia y/o el Cdigo de familia de la luminaria.
Nombre de familia Cdigo de familia 203 Family SGS203

Por defecto, el nombre de familia y el cdigo de familia tienen asignado el valor 'cualquiera' (no se seleccionar ninguna luminaria). No obstante, deber seleccionar 'cualquiera' como nombre de familia si no conoce el nombre de familia, o bien seleccionar 'cualquiera' como cdigo de familia si no conoce ste. Seleccione la carcasa y el difusor de luz de la luminaria, seleccione:
Carcasa Difusor de luz SGS203/150T P.3

Haga clic en Aadir. Seleccione Difusor de luz

P.5

Haga clic en Aadir. Haga clic en Cerrar (tres veces) para volver a la Vista Principal. b) Hacer clic en el botn de atajo de la barra de herramientas de la barra de mens de Calculux. Haga clic en Seleccione la carcasa y el difusor de la luminaria, seleccione:
Carcasa Difusor de luz SGS203/150T P.3

Haga clic en Aadir. Seleccione Difusor de luz

P.5

Haga clic en Aadir. Calculux - 3a.7 Viario

Captulo 3a
Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.

Mi Primer Proyecto

Si las luminarias no estn en su base de datos, puede seleccionar otras luminarias de alumbrado viario. Si desea visualizar detalles de luminarias, haga clic en el botn Detalles.

1.4

Cumplimentar el Editor de esquemas

Seleccione Esquemas en el men Datos. Ahora ver el Editor de esquemas con la informacin siguiente en cuatro columnas: La primera columna da definicin de la calzada y de la instalacin, junto con los requerimientos. La segunda columna es una columna pequea con cuadros de comprobacin de los campos en los cuales puede realizarse una optimizacin (no utilizada en este ejemplo). La tercera columna permite la configuracin de los campos en los cuales puede realizarse una optimizacin y visualiza los requerimientos fijados en el perfil. La cuarta columna da el esquema por defecto. La anchura de las columnas puede modificarse mediante el desplazamiento de las lneas verticales en el encabezamiento de la columna.

1.4.1

Introducir el primer esquema

Carretera Anchura calzada Nmero de carriles Tabla de reflexin Q0 Tabla Reflexin Tipo de Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 Carretera de una calzada 8.0 m 2 Asphalt CIE C2 0.07 (valor por defecto de la tabla) SGS 203/150T P.5 Unilateral izquierda 9.0 m 48.0 m 0.5 m 5.0 grados

Clculo Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna. A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo. La relacin acera calzada derecha (RAC-Dcha.) no cumple los criterios de diseo.

1.4.2

Aadir el segundo esquema

Seleccione Modificar y Aadir. o Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar). En el esquema 2: Cambie la instalacin a Unilateral derecha.

Calculux - 3a.8 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

Clculo Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna. A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo. La relacin acera calzada izquierda (RAC-Izq.) y el incremento de umbral TI no cumplen los criterios de diseo. El TI es mayor que en la primera instalacin (unilateral izquierda), porque el observador para TI est en el mismo lado de la calzada que las luminarias.

1.4.3

Aadir el tercer esquema

Seleccione Modificar y Aadir. o Seleccione Modificar y Duplicar (en este caso, seleccione primero el esquema a duplicar). En el esquema 3: Cambie la instalacin a Tresbolillo; Cambie la separacin a 39 m; Cambie la luminaria a SGS 203/150T P.3. Clculo Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna. A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo. Ahora ver que se cumplen todos los criterios de diseo. Si la luminaria se modifica a SGS 203/150T P.5, el esquema 3 no cumplir los criterios de diseo. Le recomendamos que se ejercite con el Editor de esquemas hasta familiarizarse con su funcionalidad. En el perfil de requerimientos, tambin puede aadir algunos requerimientos ms si lo desea. Aunque no todos los requerimientos se satisfacen en el esquema 1, continuaremos con ms detalle en este esquema y haremos un informe.

1.4.4

Abandonar el Editor de esquemas para informacin ms detallada

Seleccione el primer esquema y presione Aceptar. Cuando se ha seleccionado un esquema, la palabra esquema aparece encerrada entre << >>. Observe que ahora est en la vista principal y esta vista principal es la instalacin en la vista superior 2D ajustada por defecto y que esta vista superior 2D adopta automticamente una escala de manera que la seccin principal de la calzada se visualiza en toda la pantalla. La escala 2D se fija para establecer los lmites de manera que toda la seccin de la calzada est en la pantalla. Para verificarlo, seleccione Opciones del proyecto en el men Datos y seleccione la solapa Escala 2D.

Calculux - 3a.9 -

Viario

Captulo 3a

Mi Primer Proyecto

1.4.5

Imprimir el informe
Todos los ajustes relativos a contenido y estructura de un informe para un proyecto especfico se suelen hacer en el men Informe. Para el proyecto 'Mi Primer Proyecto' utilizar los ajustes por defecto establecidos en la seccin 1.2.1 (Entorno) y 1.2.3 (Ajustes por defecto para la configuracin del informe), de manera que no es preciso hacer ningn ajuste. Seleccione Imprimir Informe en el men Archivo. Haga clic en Aceptar del cuadro de dilogo Imprimir para imprimir el informe. Los resultados del trabajo de impresin de 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice 1a.

1.4.6

Guardar el proyecto
En el caso de que quiera redisear el proyecto ms tarde, es recomendable guardar el proyecto. Seleccione Guardar en el men Archivo . Escriba el nombre del archivo, introduzca: UNA_CALZADA.CRO Nombre de archivo Haga clic en Aceptar para guardar el proyecto. Seleccione Salir en el men Archivo para cerrar el programa.

Calculux - 3a.10 -

Viario

Captulo 3b

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

1
1.1

Mi Segundo Proyecto
Generalidades
Este tutorial se divide en dos secciones. En la primera seccin aadiremos una zona de estacionamiento y puntos adicionales a la rejilla de clculo, junto con una fila adicional de luminarias. En la segunda seccin, exploraremos la optimizacin mediante la redefinicin de los criterios de diseo la relacin acera calzada. En ambos casos se opera en el esquema viario producido en el primer proyecto. Los resultados del trabajo de impresin de los diseos de alumbrado pueden verse en el apndice 1b. El rea de clculo es un rea de estacionamiento con dimensiones de 24.0 m x 40.0 m. Esta zona de estacionamiento est situada, en direccin longitudinal, entre dos luminarias y comienza a 8.0 m de la acera derecha del vial. La fila de luminarias est situada a 30.0 m de la acera derecha y las luminarias estn a distancias iguales sobre el rea, con una separacin de 5.0 m.

1.2

Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre distinto

Seleccione Abrir Proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea). Seleccione UNA_CALZADA.CRO y haga clic en Aceptar. En el men Archivo, seleccione Guardar como. En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en Guardar. Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO.

1.2.1

Aadir una zona de estacionamiento

Mediante la funcionalidad de campos de aplicacin, se aadir al proyecto un rea de estacionamiento. Seleccione Campos de aplicacin en el men Datos. Seleccione Aadir y luego elija Campo general. En el cuadro de dilogo Aadir campo general, fije los datos siguientes:
Nombre Anchura Longitud General 24.0 m 40.0 m

Posicin del centro

X Y Z Rotacin 30.0 m 24.0 m 0.0 m 0.0 grados

En este cuadro de dilogo, observe cmo se coloca el campo general con referencia a la seccin viaria. Calculux - 3b.1 Viario

Captulo 3b
Haga clic en Aceptar.

Mi Segundo Proyecto

1. En el cuadro de dilogo Campos de aplicacin, observe que se ha aadido el campo de aplicacin General. La rejilla de clculo correspondiente se generar automticamente en esta fase (vase 1.2.4). 2. Tambin veremos un campo de aplicacin con el nombre Carretera. Este campo de aplicacin es generado por el Editor de esquemas y aparece atenuado (no se puede modificar ni borrar). Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.2

Aadir la rejilla de clculo

Seleccione Rejillas en el men Datos. Observe que se ha creado una rejilla con el nombre General. La rejilla se gener automticamente al definir el Campo General. Seleccione General y haga clic en Cambiar. En el cuadro de dilogo Cambiar rejilla, introduzca:
Configuracin de la rejilla Separacin anchura Separacin longitud Distancia entre puntos 2.0 m y punto central en Centro anchura 2.0 m y punto central en Centro longitud

Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.3

Aadir una fila de luminarias

Seleccione Disposicin en grupo en el men Datos. Haga clic en Aadir para introducir el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea. En el cuadro de dilogo Aadir disposicin en lnea, fije los datos siguientes:
Nombre Posicin X Y Z Nmero de Luminarias Separ. en direccin Y Seleccione tipo de luminaria Estacionamiento 38.0 9.0 9.0 7 5.0 m m m m

SGS 203/150T P.5

Orientacin de las luminarias

Rotacin Inclin90 Inclin0 180.0 grados 10.0 grados 0.0 grados

Calculux - 3b.2 -

Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

Observe cmo las luminarias se sitan en la solapa Vista. Al seleccionar desde la solapa Vista, eche tambin un vistazo a la Vista frontal para ver la orientacin de las luminarias. Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.

1.2.4

Aadir un clculo de iluminancia

Cuando se genera una rejilla de clculo, el programa genera automticamente un clculo de iluminancia. El clculo de iluminancia de la zona de estacionamiento se genera automticamente. Seleccione Definir en el men Clculo. Observe que existe un clculo denominado General y que necesitamos cambiar su nombre por otro distinto. Haga clic en General y en Cambiar. En el cuadro de dilogo Cambiar clculo, cambie el nombre General por el de Zona de estacionamiento. Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal. En el dilogo de Clculos, veremos tambin el clculo 'L. Calzada'. Se trata del clculo de luminancia generado por el Editor de esquemas y est atenuado (no se puede cambiar ni borrar).

1.2.5

Cambiar la vista del informe

El informe tiene que ampliarse con una Vista superior del proyecto. Seleccione Configurar en el men Informe. Seleccione la solapa Contenido,
Incluya Vista superior de proyecto

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.6

Fijar nueva informacin del proyecto

Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos. En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre Subnombre Notas Calzada de dos carriles Ejemplo 2A Comparacin para calzada con dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo. Se aade un rea de clculo adicional. 'Su nombre'

Proyectista

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

Calculux - 3b.3 -

Viario

Captulo 3b 1.2.7 Generar un informe

Mi Segundo Proyecto

Seleccione Imprimir informe en el men Archivo o el men Informe.

1.2.8

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar en el men Archivo para guardar el proyecto. El proyecto se guardar como CALZADA_2CARRILES1.CRO. Tenga en cuenta lo siguiente a) Al informe se le aade informacin sobre las luminarias aadidas, el rea de clculo y los clculos. b) Los resultados del clculo para la Calzada principal difieren ligeramente de los del tutorial 1, debido a la inclusin de las filas de luminarias aadidas. c) La Vista superior del proyecto slo muestra una parte de la Zona de estacionamiento. Ello se debe a la escala de la vista superior 2D, que el Editor de esquemas ajusta automticamente con el fin de que la seccin de la Calzada principal se visualice completa.

1.2.9

Generar un informe para el cliente

En nuestro informe impreso para el cliente, queremos tener tambin toda la Zona de estacionamiento en la vista superior 2D. Para hacerlo que hay invalidar el ajuste de escala que genera el Editor de esquemas. Seleccione Opciones del proyecto en el men Datos. Seleccione la solapa Escala 2D. Observe que el tamao est limitado con las entradas siguientes:
Inferior izquierda Superior derecha X -0.40 m 8.40 m Y -2.40 m 50.40 m Z -0.45 m 9.45 m

Cambie la posicin X superior derecha a 48.40 m. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal. Si ahora hace un informe impreso, la vista superior 2D mostrar la seccin del vial as como la Zona de estacionamiento. Puede comprobarlo mediante la Presentacin preliminar. Seleccione Presentacin preliminar en el men Archivo o Informe. El cliente quiere ver tambin la Zona de estacionamiento dibujada en la presentacin del Clculo de luminancia de la Calzada principal. Seleccione Presentacin en el men Clculo. En el cuadro de dilogo Presentacin de los clculos, seleccione L Calzada y haga clic en Opciones. En el dilogo Opciones de Presentacin del clculo, seleccione la solapa General. Calculux - 3b.4 Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

En el cuadro Mostrar, incluya Campos desconectados y Rejillas desconectadas. En la solapa Escala, seleccionar Limites y fijar los lmites en:
Inferior izquierda Superior derecha X -0.40 m 48.40 m Y -2.40 m 50.40 m Z -0.45 m 9.45 m

Haga clic en Aceptar dos veces. Utilice la funcin de presentacin preliminar para ver que en la presentacin de Luminancia de la Calzada, se muestra la Zona de estacionamiento (no el clculo en este caso).

1.2.10

Fijar nueva informacin del proyecto

Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos. En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre Subnombre Notas Calzada de dos carriles Ejemplo 2B Comparacin para calzada de dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo. Se aade un rea de clculo adicional La salida est ajustada 'Su nombre'

Proyectista

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.2.11

Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men de Archivo o Informe.

1.2.12

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como CALZADA_2CARRILES2.CRO. Notas importantes La prxima vez que acceda al Editor de esquemas, la escala 2D y la Vista superior 2D sern controladas por el Editor de esquemas. La escala y la presentacin de los clculos generados por el Editor de esquemas tomarn tambin sus valores por defecto de los ajustes por defecto de la presentacin de los clculos (el programa dar un aviso). Para verlo, basta con cerrar el Editor de esquemas y volver a la vista superior 2D, o bien utilizar la funcin de presentacin preliminar. En el ejemplo anterior, los ajustes de los clculos en la Zona de estacionamiento no cambiarn, puesto que no estn controlados por el Editor de esquemas.

Calculux - 3b.5 -

Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

1.3

Optimizacin
Por ltimo, en este ejemplo le indicaremos tambin cmo trabaja la optimizacin. En el tutorial 1, el esquema que utilizbamos no cumpla los criterios de diseo de al relacin acera calzada.

1.3.1

Abrir 'Mi Primer Proyecto' y guardarlo con un nombre distinto.

Seleccione Abrir proyecto en el men Archivo (maximice la vista si lo desea). Seleccione CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en Abrir. En el men Archivo, seleccione Guardar como. En el cuadro Nombre de archivo, escriba CALZADA_2CARRILES1.CRO y haga clic en Guardar. Ahora est trabajando en CALZADA_2CARRILES1.CRO. Seleccione Esquemas en el men Datos. Haga clic en el botn Configuracin de Altura para introducir el cuadro de dilogo Configuracin de la altura. En el cuadro Gama fije los datos siguientes:
Comienzo Fin Incremento 9.0 m 11.0 m 1.0 m

Haga clic en Generar. Observe que se generan las alturas de 9.0 m, 10.0 m y 11.0 m. Haga clic en Aceptar. De la misma forma, genere las gamas siguientes:
Separacin Saliente Inclin90 48.0 m, 49.0 m, 50.0 m, 51.0 m y 52.0 m 0.0 m, 0.25 m, 0.50 m y 0.75 m 0.0, 5.0, 10.0 y 15.0

Para seleccionar la optimizacin de Altura, Separacin, Saliente e Inclin90, active los cuadros de activacin, donde aparecer una marca roja. Seleccione esquema1. Haga clic en Optimizar y luego seleccione individual. El programa iniciar los clculos. Ver un dilogo de optimizacin y el programa mostrar al terminar la solucin siguiente en el esquema1:
Altura Separacin Saliente Inclin90 10.0 m 50.0 m 0.5 m 5.0

Para el intervalo indicado, sta ser la solucin con separacin mxima, mnima altura, saliente mnimo e Inclin90 mnima; dados en este orden.

Calculux - 3b.6 -

Viario

Captulo 3b

Mi Segundo Proyecto

1.3.2

Fijar nueva informacin del proyecto

Seleccione Informacin del proyecto en el men Datos. En la solapa Proyecto puede dar su informacin descriptiva del proyecto, p. ej.:
Nombre Subnombre Notas Calzada de dos carriles Ej Nombre Calzada de dos carriles emplo 1A Disposiciones unilateral izquierda, derecha y Tresbolillo. Necesidades Lmed 1.0; U0 0.4; UL 0.5; TI < 15% Optimizacin incluida. 'Su nombre'

Proyectista

Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.

1.3.3

Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como CALZADA_2CARRILES1.CRO.

Calculux - 3b.7 -

Viario

Captulo 4

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Indice
Captulo 1 Informacin del proyecto y archivo de cartula........................................ 1 1.1 Informacin del proyecto 1 1.2 Archivo de cartula 1 Definicin de vial ........................................................................................... 2 Instalaciones de alumbrado ......................................................................... 3 3.1 Instalacin unilateral (izquierda o derecha) 3 3.2 Instalacin en tresbolillo 3 3.3 Instalacin pareada 4 3.4 Instalacin en catenaria 4 3.5 Instalacin central 5 3.6 Instalacin central y pareada 5 Instalaciones de alumbrado avanzadas....................................................... 6 Campos de aplicacin................................................................................... 7 5.1 Generalidades 7 5.2 Conexiones con las rejillas de clculo 7 Datos fotomtricos de las luminarias ......................................................... 8 6.1 Base de datos de las luminarias 8 6.2 Archivo de datos en ASCII 8 Colocacin y orientacin de las luminarias................................................ 9 7.1 Colocacin de las luminarias 9 7.1.1 Coordenadas XYZ 9 7.1.2 Sistema de coordenadas C- 9 7.2 Orientacin de las luminarias 10 7.2.1 Giro e inclinacin de las luminarias 10 7.2.2 Orden de orientacin de las luminarias 12 Disposiciones de las luminarias ................................................................. 14 8.1 Generalidades 14 8.1.1 Disposicin 14 8.1.2 Vista 14 8.2 Disposicin en lnea 15 8.2.1 Definicin de la disposicin 15 Rejillas .......................................................................................................... 17 9.1 Generalidades 17 9.2 Rejillas generadas 17 9.2.1 Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia) 18 9.2.2 Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia) 21 9.2.3 Rejilla tipo 3 (Utilizada principalmente para clculos de luminancia) 23 9.2.4 Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la iluminancia) 25 9.2.5 Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3) 28 Viario

2 3

4 5

Calculux

Captulo 4

Informacin bsica

9.3

9.2.6 Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo es la iluminancia semiesfrica) 9.2.7 Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda) 9.2.8 Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE) Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin) 9.3.1 Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C 9.3.2 Puntos de clculo en una rejilla 9.3.3 Lado por defecto 9.3.4 Conexin de la rejilla 9.3.5 Vector normal de una rejilla 9.3.6 Altura sobre una rejilla 9.3.7 Presentacin de los resultados

30 32 34 36 36 37 38 38 40 40 41

10

Formas ......................................................................................................... 43 10.1 Formas predefinidas 43 10.2 Formas definidas por el usuario 43 10.2.1 Puntos 44 10.2.2 Rectngulo 44 10.2.3 Polgono 45 10.2.4 Arco 46 10.3 Simetra 47 Observador .................................................................................................. 48 Dibujo ........................................................................................................... 49 Clculos luminotcnicos............................................................................. 50 13.1 Clculos automticos 50 13.1.1 rea principal 50 13.1.2 rea de relacin alrededores/calzada 51 13.1.3 rea de la acera 52 13.2 Clculos definidos por el usuario 52 13.3 Iluminancia del plano 53 13.4 Iluminancia semicilndrica 57 13.5 Iluminancia semiesfrica 59 13.6 Luminancia de la calzada 61 13.7 Deslumbramiento 62 13.7.1 Luminancia de velo 62 13.7.2 Incremento umbral relativo (TI) 63 13.8 Datos de calidad 67 Configuracin de los informes................................................................... 68 Clculo de los costes................................................................................... 69 15.1 Inversin total 69 15.2 Costes anuales 70 Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo ................................. 71 16.1 Factor general de mantenimiento del proyecto 71 16.2 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria 71 16.3 Factor de mantenimiento de las lmparas 71

11 12 13

14 15

16

Calculux

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

1
1.1

Informacin del proyecto y archivo de cartula

Informacin del proyecto
Cuando empiece un proyecto nuevo en Calculux, le puede resultar de utilidad introducir informacin resumida, que incluya observaciones y estadsticas referidas al proyecto; por ejemplo, la fecha y el proyectista, as como detalles del cliente.

1.2

Archivo de cartula
Calculux le permite incluir en sus informes detalles sobre usted y su empresa. La informacin se imprimir en la portada de los informes y puede utilizarse en cualquier momento como referencia. Estos datos le proporcionan al cliente detalles para establecer contactos por si necesitara consultarle sobre el contenido del informe. Si usted crea lo que se llama un archivo Cartula, podr guardar la informacin en un disco. As se ahorrar el trabajo de escribir la misma informacin de la empresa cada vez que abra un proyecto nuevo. Le bastar con seleccionar el archivo Cartula que desee incluir en su prximo proyecto.

Calculux - 4.1 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Definicin de vial
En Calculux Viario, una carretera (generada por el Editor de esquemas) consta de una o dos calzadas. Una calzada puede: Constar de hasta seis carriles. Tener trfico en ambas direcciones: Trfico en las dos direcciones si la calzada es nica. Trfico en una sola direccin si la calzada es doble. Si hay dos calzadas (una para cada direccin del trfico), estn separadas por una mediana central. La mediana central puede tener dimensin cero.

Calculux - 4.2 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Instalaciones de alumbrado
El Editor de esquemas de Calculux Viario puede generar las instalaciones de alumbrado viario siguientes: Unilateral (izquierda o derecha); Tresbolillo; Pareada; Catenaria; Central; Central y pareada.

3.1

Instalacin unilateral (izquierda o derecha)

En este tipo de instalacin, todas las luminarias estn situadas en un mismo lado de la calzada. Se usa sobre todo cuando la anchura de la calzada es igual o menor que la altura de montaje de las luminarias. Es inevitable que la luminancia de la superficie de la calzada en el lado de las luminarias sea superior a la del lado opuesto. Este tipo de instalacin se suele utilizar en las carreteras con trfico en ambas direcciones que constan de una sola calzada.

3.2

Instalacin en tresbolillo
En una instalacin en tresbolillo, las luminarias se colocan alternadas a uno y otro lado de la calzada. Este tipo de instalacin se utiliza principalmente cuando la anchura de la calzada se encuentra entre 1 y 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. Es preciso poner mucha atencin en la uniformidad de la luminancia en la superficie de la calzada las zonas brillantes y oscuras alternativas pueden producir un efecto de zigzag desagradable. Este tipo de instalacin se emplea normalmente en las carreteras con trfico en ambas direcciones que tienen una sola calzada.

Calculux - 4.3 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

3.3

Instalacin pareada
En este tipo de instalacin, las luminarias se ubican en posiciones opuestas entre s. Se utiliza sobre todo cuando la anchura de la calzada es mayor que 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. La instalacin opuesta se suele emplear en las carreteras con trfico en ambas direcciones que tienen una sola calzada.

3.4

Instalacin en catenaria
En este tipo de instalacin las luminarias, separadas normalmente de 10 a 20 m entre ellas, se suspenden axialmente de cables longitudinales sobre la mediana. Las columnas de las que se suspende la catenaria estn muy distanciadas entre s (de 60 a 90 m aproximadamente). El sistema de catenaria ofrece: Excelente gua visual; Excelente uniformidad; Menor deslumbramiento que en otras disposiciones (porque las luminarias se ven en sentido axial); Mayor visibilidad, lo que se hace ms patente si hace mal tiempo. Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.

Calculux - 4.4 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

3.5

Instalacin central
En una instalacin central, las luminarias se colocan nicamente encima de la mediana. Por lo tanto, este tipo de instalacin puede considerarse como una instalacin unilateral para cada una de las calzadas. Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.

3.6

Instalacin central y pareada

Los soportes dobles, situados en la mediana, se combinan con una instalacin pareada. El conjunto puede considerarse como una instalacin pareada para cada calzada individual. Este tipo de instalacin se utiliza normalmente en carreteras muy anchas con calzada doble.

Calculux - 4.5 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Instalaciones de alumbrado avanzadas

Calculux Viario, que recurre a numerosos ajustes por defecto, se utiliza para comparar esquemas diferentes. Como la mayora de los tramos viarios son rectos, Calculux Viario se ha diseado para realizar clculos en viales rectos. Calculux Viario tambin permite aadir filas de luminarias a las generadas por una de las instalaciones estndar. Pero si se quieren efectuar clculos de interseccin de carreteras, nudos viarios con torres altas o curvas, debe utilizarse Calculux rea. La siguiente figura muestra una disposicin Pareada a la que se le ha aadido una fila paralela de 5 luminarias.

Todos los clculos utilizados en alumbrado pblico pueden efectuarse tambin en un programa de alumbrado general como Calculux rea.

Calculux - 4.6 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

5
5.1

Campos de aplicacin
Generalidades
En Calculux, un campo de aplicacin se representa en forma rectangular en 2 dimensiones. Pueden utilizarse campos de aplicacin para marcar grficamente el rea de inters para los clculos de alumbrado. Calculux incluye diferentes aplicaciones. Para diferenciar entre los tipos, stos contienen cero o ms lneas y/o marcas predefinidas que estn asociadas con las diferentes aplicaciones. En Calculux Viario puede elegir entre: Carretera de una calzada; Carretera de doble calzada; Campo general. En Calculux, para cada tipo de campo de aplicacin pueden introducirse los ajustes por defecto de las dimensiones y la rejilla, lo que permite fijar normas locales que limiten los requisitos de entrada del proyectista. En el momento de la seleccin, Calculux dibuja automticamente el campo de aplicacin utilizando valores por defecto. Calculux genera tambin una rejilla y un clculo de iluminancia superficial sobre esta rejilla. El proyectista tiene libertad para cambiar despus las dimensiones, si es preciso, y adaptarlas a sus requisitos personales de diseo. El campo de aplicacin general es un campo rectangular vaco. Puede utilizarlo cuando desee realizar clculos para una aplicacin no incluida en la lista anterior. Un campo general funciona como cualquier otro campo de aplicacin. Puede conectar una rejilla a un campo general con la seguridad de que cualquier modificacin de los parmetros del campo cambiar automticamente los parmetros de la rejilla. Para los clculos de Calculux Viario, el editor de esquemas generar automticamente los campos de aplicacin siguientes: Una carretera sencilla o doble para el vial principal; Un campo general para la acera.

5.2

Conexiones con las rejillas de clculo

Una rejilla de clculo se sita por lo general dentro de un campo de aplicacin. Calculux le permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin con la seguridad de que cualquier modificacin de los parmetros del campo cambiar automticamente los parmetros de la rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo para cada campo de aplicacin. Un ejemplo que pone de manifiesto esta caracterstica puede verse en el captulo 'Rejillas', seccin 'Acoplamiento de la rejilla'.

Calculux - 4.7 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Datos fotomtricos de las luminarias

Calculux puede obtener los datos fotomtricos de las luminarias a partir de dos fuentes diferentes: Una base de datos de las luminarias; Un archivo de datos ASCII con formato especial.

6.1

Base de datos de las luminarias

La base de datos de las luminarias se suministra con Calculux y contiene una oferta amplia de luminarias de su proveedor. La base de datos de las luminarias entre las cuales quiere seleccionar las luminarias de su proyecto puede seleccionarse en el cuadro de dilogo Seleccionar Base de Datos. Cuando se selecciona una base de datos, los tipos de luminaria de un rea de aplicacin particular pueden seleccionarse en el cuadro de dilogo rea de aplicacin. Para cada luminaria se presentan en la pantalla, de manera lgica y gradual, detalles sobre la carcasa, los difusores de luz, el color, las lmparas y la intensidad de flujo luminoso, por lo que resulta fcil elegir una luminaria adecuada para una aplicacin. La base de datos de las luminarias por defecto y el directorio donde est almacenada la base de datos de las luminarias se establece en la solapa Base de Datos del cuadro de dilogo Opciones del entorno (men Opciones). Si desea ampliar el catlogo de luminarias, puede guardar ms de una base de datos en ese mismo directorio.

6.2

Archivo de datos en ASCII

En el caso de que busque una luminaria muy reciente o una luminaria que no ha sido fabricada por su proveedor, podra no encontrarla en la base de datos. Por este motivo, tambin es posible almacenar datos fotomtricos en un archivo ASCII. El formato elegido es PHILLUM (que viene de PHILips LUMinaire data format: formato de datos de las luminarias de Philips). Otros formatos bien conocidos son INR, CIBSE/TMI4, EULUMDAT, LUCIE, IES, LTLI. Con ayuda del programa de conversin de Calculux puede convertir estos archivos al formato PHILLUM. De este modo es posible utilizar con Calculux datos fotomtricos de casi cualquier fuente. El directorio por defecto donde se almacenan los archivos se establece en la solapa Directorios del cuadro de dilogo Opciones del entorno (men Opciones).

Calculux - 4.8 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

7
7.1

Colocacin y orientacin de las luminarias

Colocacin de las luminarias

7.1.1

Coordenadas XYZ
Para colocar una luminaria, Calculux utiliza el sistema de coordenadas (tridimensional) XYZ. Las coordenadas XL YL ZL sitan el centro de la luminaria en relacin con el origen del sistema de coordenadas. La flecha de la ilustracin siguiente indica el centro del rea emisora de luz de la luminaria y representa el eje principal de esta luminaria en particular.

Z
ZL
Y

27

0
0

18

0
Y

90

XL

7.1.2

Sistema de coordenadas C-
A cada luminaria se le asigna su propio sistema de coordenadas de intensidad luminosa con el fin de suministrar informacin sobre la distribucin de su flujo luminoso. Por lo general se utiliza el sistema de coordenadas C-. Para crear la distribucin de flujo luminoso necesario en su diseo, tendr que definir una orientacin nueva de la luminaria. Para hacerlo, se gira y/o inclina la luminaria en relacin con su sistema de coordenadas. Para las luminarias fluorescentes de interior, el eje longitudinal de la lmpara se denomina eje C=90/C=270. El eje lateral de la lmpara (perpendicular al eje longitudinal), se denomina eje C=0/C=180. Para luminarias de forma poco habitual, como las utilizadas en aplicaciones de exterior, la lira de montaje se suele considerar una referencia que corresponde al eje C=270. El eje vertical de la lmpara se denomina normalmente eje =0/ =180. Las ilustraciones siguientes presentan las coordenadas C- para los tres tipos de luminarias principales, es decir, las de alumbrado viario, alumbrado de interior y alumbrado por proyeccin.

Calculux - 4.9 -

Viario

Captulo 4
C=

Informacin bsica

18

0 =1 80

C=

90

C=

C=60 C=30

18

0 =1 80

C=

90

C=60

=2

70

C=

=2

70

C=30 C= 0

=0

=0

Viario
C= 18 90

Interior

0 =1 80

C=

C=60 C=30

C=

70

C=

=0

Proyeccin

7.2
7.2.1

Orientacin de las luminarias

Giro e inclinacin de las luminarias
La ubicacin y orientacin de las luminarias a lo largo del vial principal estn controladas por el Editor de esquemas. La posicin y orientacin de las filas de luminarias adicionales tienen que ser especificadas por el usuario. Una luminaria queda apuntada (orientada) si se definen ngulos fijos para Rot (alrededor del eje vertical), Inclin90 (alrededor del eje C=0/C=180) e Inclin0 (en torno al eje C=90/C=270).

Calculux - 4.10 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Giro (Rot) Si desea cambiar el ngulo de giro de la luminaria alrededor de su eje vertical, tiene que introducir un valor en grados para la variable 'Rot'. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Rot = 45:

Z
=180

C=27

0
=0
=0

8 =1

C=90

45

X
Inclin90 Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=0/C=180, tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin90. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Inclin90 = 30:

Z
=1 80

C==180
C

90

300 3

0 0 C= 27

C=

=0

Calculux - 4.11 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Inclin0 Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=90/C=270, tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin0. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Inclin0 = 30:

Z
C= 27
1 = 8 =18 00

C=0
=0

C=180
C= C= 90 90
30 30

7.2.2

Orden de orientacin de las luminarias

Cuando se especifiquen valores para la apuntamiento RBA, Calculux utiliza el modo de especificacin siguiente: Rot; Inclin90; Inclin0. Debe prestarse especial atencin, porque el orden en que se procesen las variables ejerce gran influencia en la orientacin resultante. Por ejemplo, si para una luminaria se ejecuta el proceso en la secuencia siguiente: Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90); Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90); Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90). El resultado del orden de procesamiento anterior da la orientacin siguiente:
Z Z Z
90

Z
0 =
18

27

=180

18
90

18

=180

90
0
Y

18

90

0
18 0

18
270

270

0
=0

27

0
=0

0
Y

Calculux - 4.12 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Consideremos este resultado frente al orden de procesamiento siguiente: Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90); Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90); Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90). En este caso resultar la orientacin siguiente:
Z Z Z
0
= 1

27

18
90

90
0
Y

80

90
180
= 0

0
=0

27

27

18

180

0
=0

=180

18

=180

90

0 =

27

Calculux - 4.13 -

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Captulo 4

Informacin bsica

8
8.1

Disposiciones de las luminarias

Generalidades
En Calculux Viario, las filas de luminarias de los esquemas estndar son generadas automticamente por el Editor de esquemas. Si es preciso, pueden aadirse tambin filas de luminarias adicionales (= disposiciones en lnea) a las generadas por el Editor de esquemas. En general, en una disposicin en lnea hay que fijar (si procede) los atributos de luminaria siguientes: Tipo de luminaria del proyecto; Posicin de la disposicin; Orientacin de la disposicin (apuntamiento). Para simplificar la definicin de los atributos, el cuadro de dilogo de disposiciones se divide en dos pginas con solapa.

8.1.1

Disposicin
En la solapa Disposicin puede definir el nombre y la posicin de la disposicin en relacin con el sistema de coordenadas XYZ. Donde sea procedente, podr fijar la orientacin (=apuntamiento) de la disposicin.

8.1.2

Vista
La solapa Vista presenta grficamente las luminarias en la disposicin.

Calculux - 4.14 -

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Captulo 4

Informacin bsica

8.2

Disposicin en lnea
En una disposicin en Lnea, las luminarias se disponen en lnea recta.

8.2.1

Definicin de la disposicin
Para definir una disposicin en Lnea, es preciso fijar los parmetros siguientes: Nombre de la disposicin; Posicin de la primera luminaria de la Lnea; Nmero de luminarias en la Lnea; Separacin entre las luminarias en la direccin Y (en metros); Tipo de luminaria a utilizar en la disposicin en Lnea; Orientacin de las luminarias en la disposicin. Ejemplo: La disposicin en Lnea de ms abajo tiene los ajustes siguientes: Posicin X, Y, Z = 1.0, 1.0, 5.0 Nmero de luminarias =3 Separacin en direccin Y = 2.5 m Para la orientacin de las luminarias se utilizan los ajustes por defecto: Rot = 0 Inclin90 = 0 Inclin0 = 0
27 B 0 0

Z
5
27 A 0 0

2.

27 0 0

=90

Calculux - 4.15 -

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Captulo 4

Informacin bsica

A partir de la ilustracin anterior la orientacin de la luminaria se fija ahora en: a) Rot = 0 Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180) Inclin0 = 0 Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
5

Z
A
0

2.

5 5
45

=90

A 2

b) Rot = 90 (giro de 90 alrededor del eje vertical) Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180) Inclin0 = 0 Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
2. 5

18 B 0 0 0

Z
18 A 0

18 0 0
90 45

B 2

5
6

5
1 B 2

=90

Tipo de luminaria Si un proyecto contiene dos o ms tipos de luminaria, tendr necesidad de seleccionar el tipo de luminaria requerido. Si despus se necesita un tipo de luminaria diferente, puede hacer clic en la flecha hacia abajo del cuadro Tipo de Luminaria del Proyecto y hacer su seleccin.

Calculux - 4.16 -

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Informacin bsica

9
9.1

Rejillas
Generalidades
Una rejilla es un rea que contiene un nmero especfico de puntos en los cuales se efectan los clculos de alumbrado. Una rejilla ha de tener siempre forma rectangular y puede estar en cualquier plano del espacio (horizontal, vertical o inclinado). Es til pensar en una rejilla como una superficie invisible a la cual puede conectarse un fotmetro. La cantidad de luz medida por el fotmetro vara a medida que ste se desplaza por los diferentes puntos de la superficie. Tambin vara si el fotmetro se cambia de un lado de la superficie al otro. Hay dos tipos de rejillas de clculo: Rejillas generadas Rejillas definidas (aadidas libremente) por el usuario.

9.2

Rejillas generadas
Estas rejillas son generadas por el programa y se basan en los requerimientos y en la rejilla tipo definida en el perfil de requerimientos y la definicin de la carretera. Las rejillas generadas cubren casi siempre una seccin de la calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos luminarias de una fila que estn situadas a un solo lado de la carretera. Cuando se utiliza una instalacin a tresbolillo, el espaciado de la rejilla de clculo principal es la distancia entre dos luminarias en un lado de la carretera. Calculux Viario le permite elegir entre ocho rejillas tipo (rejilla tipo 1 a 8). Con cada rejilla tipo puede generarse cinco rejillas como mximo: a) Rejilla de la calzada principal (esta rejilla cubre siempre una calzada); b) Rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha; c) Rejilla de la relacin alrededores/calzada izquierda; d) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica derecha; e) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica izquierda. La anchura de la rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha e izquierda es de 10 metros (de los cuales, 5 metros estn en la calzada y 5 metros en la acera). Si la anchura de la calzada es inferior a 5 metros, la anchura de la rejilla es la igual que la anchura de la calzada. Si la carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana central es superior a 10 metros, se calcula la relacin alrededores/calzada de una calzada. Hay dos rejillas de acera. Una en la acera izquierda y otra en la derecha de la calzada. La anchura de una rejilla de acera es de 3.5 metros. Cuando se utiliza una instalacin en tresbolillo, las rejillas generadas por los tipos de rejilla 4 y 5 cubren una seccin de una calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos luminarias consecutivas que estn situadas a uno y otro lado de la carretera. Los detalles sobre las rejillas generadas (como posicin, nmero de puntos de rejilla) se deducen de la rejilla tipo seleccionada, como se explica en las secciones siguientes.

Calculux - 4.17 -

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Informacin bsica

9.2.1

Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 1 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita a una separacin D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo es 5 puntos de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D

A
d D

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 1. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux - 4.18 -

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Informacin bsica

Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.
L

A
W ds/2 D D

C D
K ds/2

B
K ds

En la figura anterior se muestran los puntos de clculo pertenecientes a la rejilla de clculo de la relacin alrededores/calzada en el lado derecho de la calzada, cuando se aplica la Rejilla tipo 1. K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Calculux - 4.19 -

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Captulo 4

Informacin bsica

Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
D D

F
K dh/2

A
L W

C
dh/2

B
K dh

En la figura anterior se representan los puntos de clculo de la rejilla de clculo de la iluminancia semiesfrica en la acera a ambos lados de la calzada, cuando se utiliza la Rejilla tipo 1. K (= 3.5 metros) es la anchura del rea destinada a calcular la iluminancia semiesfrica en la acera.

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9.2.2

Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 2 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo es 5 puntos de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D

A
D/2 Od d W

C
D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 2. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

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Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la carretera. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para el Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces el espaciado transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.22 -

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9.2.3

Rejilla tipo 3 (Utilizada principalmente para clculos de luminancia)

Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 3 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) El nmero de puntos de clculo en direccin transversal es 3 por carril; d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D D Od d W

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 3. En el Editor de esquemas, el separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux - 4.23 -

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Captulo 4

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Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.

Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.24 -

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9.2.4

Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la iluminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.

Notas: En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 4 (excluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 4, la longitud de rejilla L es el espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) Para calzadas de anchura 5 metros, Nc es 5 puntos. Para calzadas de anchura > 5 metros, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El primer punto de clculo se encuentra a medio espacio del borde de la calzada.
L d/2 D

A
D/2 d W D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 4 con una calzada cuya anchura es de 5 a 6 metros.

Calculux - 4.25 -

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Captulo 4
L

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La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a tresbolillo.

Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en el vial a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.

Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Calculux - 4.26 -

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Captulo 4

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Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.27 -

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9.2.5

Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3)

Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) El nmero de puntos de clculo (Nl) es 11.

Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 5 (excluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 5, la longitud de rejilla L es el espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera. El primer punto de clculo y el ltimo estn en las rectas que cruzan la calzada por la base de la primera y de la ltima luminarias. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) Para todas las calzadas, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
L D d

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 5.
L

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a tresbolillo.

Calculux - 4.28 -

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Captulo 4

Informacin bsica

Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera. Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.29 -

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Captulo 4

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9.2.6

Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo es la iluminancia semiesfrica)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la calzada. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 6 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) El nmero de puntos de clculo Nc es siempre 5. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde de la calzada.
L d/2 D

A
D Od d W

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 6.

Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux - 4.30 -

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Captulo 4

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Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.31 -

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9.2.7

Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda)

Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre siempre una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) El nmero de puntos de clculo (Nl) es 15. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 7 (incluidas las instalaciones a tresbolillo escalonadas), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Hay 9 lneas de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D

A
d Od W D/2

C
D/2

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 7. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.

Calculux - 4.32 -

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Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.

Calculux - 4.33 -

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9.2.8

Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE)

Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para todas las instalaciones (excluidas las instalaciones a tresbolillo): Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 3 puntos. Para una separacin de luminarias > 18 m pero 36 m, Nl es 6 puntos. Para una separacin de luminarias > 36 m pero 54 m, Nl es 9 puntos. Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. Para instalaciones a tresbolillo: Para una separacin de luminarias 18 m, Nl es 6 puntos. Para una separacin de luminarias > 18 m pero 36 m, Nl es 12 puntos. Para una separacin de luminarias > 36 m pero 54 m, Nl es 18 puntos. Para una separacin de luminarias > 54 m, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros, multiplicado por 2. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 8 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Hay 2 lneas de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L D d/2 D Od d/2 d W

La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 8.

Calculux - 4.34 -

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Captulo 4

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En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera. Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzad. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.

Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros

Calculux - 4.35 -

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Captulo 4

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9.3

Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin)

Calculux le permite definir sus propias rejillas o cambiar las especificaciones de rejillas existentes.

9.3.1

Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C

Para definir una rejilla se especifican las coordenadas X, Y y Z de los tres vrtices de referencia, A, B y C. El cuarto vrtice de referencia se calcula automticamente, puesto que la rejilla es un rectngulo. Por lo general, se considera que el punto A es el vrtice inferior izquierdo de la rejilla; cuando es ste el caso, los vrtices de referencia son los siguientes: A = Vrtice inferior izquierdo de la rejilla B = Vrtice inferior derecho de la rejilla C = Vrtice superior izquierdo de la rejilla A las rejillas se les aplican las reglas siguientes: a) Los vectores (AB) y (AC) no pueden ser cero y han de ser perpendiculares. Se admite una pequea desviacin de la perpendicularidad. Calculux la corregir de inmediato. Esta tolerancia es muy til cuando una persona que utiliza un sistema de exactitud limitada tiene que especificar los vrtices de una rejilla cuyos lados no son paralelos a los ejes del sistema de coordenadas. b) Los vrtices de referencia A, B y C no pueden estar en un recta. En las ilustraciones siguientes se representan: Una rejilla horizontal

Z
Y
65
B

n
20
A 20

50

X
Una rejilla vertical

C 60 30 A
20

10

Calculux - 4.36 -

Viario

Captulo 4
Una rejilla inclinada
Z
Y

Informacin bsica

20

30

60

n
A 35 70 B

30

9.3.2

Puntos de clculo en una rejilla

El nmero de puntos de clculo que usted defina en los sentidos AB y AC se utiliza para dividir la rejilla en partes iguales. Son los puntos en que se llevarn a cabo los clculos de alumbrado. En cada vrtice hay siempre un punto de clculo. Por ejemplo, si fija en 4 el nmero de puntos en los dos sentidos, AB y AC, el nmero de puntos de rejilla ser 4 x 4 = 16 (vase la figura de ms abajo). Los clculos de alumbrado se realizan en cada uno de esos puntos. Distancia entre los puntos de clculo de la rejilla: D= Longitud total del vector (N de puntos de la rejilla a lo largo del vector) - 1

El nmero de divisiones a lo largo de uno de (los vectores) AB y AC es el nmero de puntos de rejilla a lo largo de dicho vector menos 1. En la figura siguiente, la distancia entre los puntos de la rejilla de clculo en los sentidos AB y AC es:
30 = 10 4 - 1 45 D = = 15 AC 4 - 1 DAB =

Z
Y
20
A 20 50 B

65

Calculux - 4.37 -

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Captulo 4

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9.3.3

Lado por defecto

Lo normal es que sea evidente el lado de la rejilla (tiene dos lados) en que se efectan los clculos. Pero no siempre es tan obvio en algunos clculos, como los de iluminancia de superficie y luminancia y, por lo tanto, se hace necesario definir el lado por defecto de la rejilla. El lado por defecto de la rejilla est relacionado con la orientacin de A, B y C, y viene determinado por la regla de la mano derecha. El sentido de la flecha (vector normal al rea de la rejilla) indica el lado de la rejilla que se considera por defecto. Esto es siempre as, a menos que se indique otra cosa.

A B

A B

9.3.4

Conexin de la rejilla
Calculux le permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin (una rejilla de clculo suele encontrarse dentro de un campo de aplicacin) y garantiza que las modificaciones que se hagan en los parmetros del campo hacen variar automticamente los parmetros de la rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo por defecto para cada tipo de campo de aplicacin en el cuadro de dilogo de valores predeterminados de campos de aplicacin. Este aspecto de Calculux es muy cmodo para el usuario: comenzar a apreciar las ventajas de la conexin de la rejilla cuando empiece a elaborar sus propios proyectos. Una rejilla de clculo slo puede conectarse a un campo de aplicacin, mientras que un campo de aplicacin puede ser utilizado por cualquier nmero de rejillas. Para conectar una rejilla a un campo de aplicacin, pueden aplicarse los siguientes mtodos de puntos de la rejilla: Sin regla Cuando una rejilla se conecta a un campo de aplicacin con el mtodo 'Sin regla', no habr ninguna relacin entre la definicin de la rejilla y la definicin del campo. La rejilla est definida por los vrtices (A, B y C), el nmero de puntos en los sentidos AB y AC y el sentido del vector normal. La rejilla permanecer en la misma posicin cuando el campo de aplicacin se desplace, y tambin se borrar si el campo de aplicacin se borra.

Calculux - 4.38 -

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Captulo 4

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Prioridad de los puntos A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin) se define el nmero de puntos de la rejilla de clculo. Estos puntos estarn distribuidos uniformemente por la superficie del campo de aplicacin, a partir del borde o a medio espaciado del borde, en funcin de lo que haya seleccionado. Una vez hechas sus selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C y visualiza la rejilla en el cuadro vista. En la figura siguiente, el nmero de puntos de rejilla a lo largo de AB es 7, a partir de un medio espaciado desde el borde. Resulta as un espaciado de 10 m (entre puntos de clculo).

A
5m 0.0

70m

70.0

En la figura siguiente, el nmero de puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es 7, a partir del borde (punto A). Resulta as un espaciado de 11.67 m (entre los puntos de clculo).

A
11.67m 0.0

70m

70.0

Prioridad del espaciado A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin), se define el espaciado de los puntos de la rejilla de clculo, junto con la opcin de incluir o no incluir el centro de cada dimensin en el campo de aplicacin. Una vez hechas las selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C, que presenta con la rejilla en el cuadro vista. En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin no est incluido, de donde resulta: El primer punto en X = +2.5 m; El ltimo punto en X = +72.5 m.

A
2.5m 0.0 10m

75m

75.0

En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin est incluido, de donde resulta: El primer punto en X = -2.5 m; El ltimo punto en X = +77.5 m.

Calculux - 4.39 -

Viario

Captulo 4
A
2.5m 0.0 10m 75.0

Informacin bsica
B
2.5m

75m

La distancia entre el rea de aplicacin y el punto de la rejilla del borde es, como mximo, la mitad del espaciado. En el caso de utilizar la prioridad del espaciado, la rejilla de clculo puede ser mayor que el campo de aplicacin al que est conectada. Para incluir la rejilla dentro del campo, conmute entre 'S' o 'No' de 'Punto central en centro'.

9.3.5

Vector normal de una rejilla

El vector normal es perpendicular al plano de la rejilla y se define con ayuda del sistema de coordenadas segn la regla de la mano derecha.

9.3.6

Altura sobre una rejilla

Ocurre en ocasiones que es preciso calcular la iluminancia en la direccin de un observador, as como la iluminancia vertical en una rejilla horizontal. En este caso, es frecuente que la iluminancia vertical hacia un observador haya de ser calculada a 1.5 m sobre la rejilla. Para evitar la generacin de dos rejillas, puede definir el parmetro 'Altura sobre rejilla'. Este parmetro se refiere a la distancia vertical sobre cada punto de la rejilla generado. Los clculos se realizan en posiciones de punto de rejilla, a cuya coordenada Z se aade el parmetro 'Altura sobre rejilla' (vase la figura a continuacin).

Z
Y

n
H

E2

E1

Calculux - 4.40 -

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Captulo 4

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9.3.7

Presentacin de los resultados

Cuando los resultados de un clculo de alumbrado se presentan en una tabla de texto, tienen un formato particular. Los resultados calculados para el punto A aparecen siempre en la parte inferior izquierda de la tabla, los resultados del punto B en la parte inferior derecha y los resultados de C en la parte superior izquierda. Por ejemplo: A: x = 0.25 B: x = 3.75 C: x = 0.25 y = 0.25 y = 0.25 y = 5.75 z = 0.00; z = 0.00; z = 0.00.

Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el formato siguiente:

L (Y)

C
5.75 5.25 4.75 4.25 3.75 3.25 2.75 2.25 1.75 1.25 0.75 0.25 0 0.25 1.25 2.25 3.25

W (X)

L W

= longitud = anchura

El signo '+' representa el resultado calculado (puede definir los puntos A, B y C para crear cualquier formato de resultados que le parezca necesario). Puede visualizarse una presentacin diferente de los resultados calculados si se definen las coordenadas de los puntos A, B y C del modo siguiente: A: x = 0.25 B: x = 0.25 C: x = 3.75 y = 0.25 y = 5.75 y = 0.25 z = 0.00; z = 0.00; z = 0.00.

Si el nmero de puntos es AB = 8 y AC = 12 y no se aplica rotacin, se obtendr el formato siguiente:

Calculux - 4.41 -

Viario

Captulo 4
W (X)

Informacin bsica

C
3.25 2.75 2.25 1.75 1.25 0.75 0.25 0 0.25 1.25 2.25 3.25 4.25 5.25

L (Y)

L W

= Longitud = Anchura

Calculux - 4.42 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

10

Formas
Una forma es un rea situada en el mismo plano que una rejilla. Las formas pueden utilizarse para crear, dentro de la rejilla rectangular, una zona definida por el usuario que es excluida de los clculos. Puede crearse casi cualquier zona que se desee. Las formas se conectan siempre a una rejilla; por lo tanto, slo pueden aadirse formas despus de haberse definido una rejilla. Si se definen varias formas en una misma rejilla, cada forma ha de tener un nombre nico. En Calculux pueden fijarse formas activas o inactivas. Formas activas e inactivas Cada forma puede fijarse como activa o inactiva individualmente. Calculux nicamente utilizar para los clculos los puntos de la rejilla no cubiertos por formas, o bien cubiertos por formas inactivas. Se considera que las formas situadas en una rejilla cubren un punto de la rejilla si una forma activa como mnimo cubre el punto de la rejilla. En Calculux, pueden definirse formas de dos maneras: Formas predefinidas Formas definidas por el usuario

10.1

Formas predefinidas
En Calculux, algunos campos de aplicacin emplean una rejilla conectada distinta del rectngulo estndar. En estos campos de aplicacin, se utiliza un conjunto de formas predefinidas para crear diferentes contornos de campo de aplicacin. Si se cambia el tamao de la rejilla, la posicin y el tamao de las formas se actualiza automticamente. El usuario no puede cambiar ni borrar estas formas predefinidas, pero puede duplicar o aadir una forma. Una forma duplicada ser una forma definida por el usuario. Cada forma predefinida puede fijarse como activa o inactiva.

10.2

Formas definidas por el usuario

En todas las rejillas de clculo, el usuario puede aadir formas mediante la especificacin de los parmetros de entrada necesarios. El usuario puede aadir, modificar, duplicar o eliminar formas. Una forma definida por el usuario puede fijarse como activa o inactiva. En Calculux, el usuario puede definir los tipos de forma siguientes: Puntos Rectngulo Polgono Arco

Calculux - 4.43 -

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Captulo 4 10.2.1 Puntos

C

Informacin bsica

La forma 'puntos' puede utilizarse para cubrir puntos individuales de la rejilla. Este recurso es de gran utilidad cuando unos cuantos puntos de la rejilla del borde de un campo de aplicacin o adyacentes a una forma generada se han de excluir de los clculos efectuados por Calculux, pero slo ejerce verdadero efecto cuando se excluyen posiciones reales de la rejilla. Puede introducirse un punto entre puntos de la rejilla, pero su efecto ser nulo. El cuadro de dilogo permite introducir las coordenadas de los puntos. Aunque tambin pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista. Los puntos que disten menos de 5 mm de un punto de la rejilla se consideran como ese punto de la rejilla. Cuando se cambia el nmero de puntos de la rejilla, es posible que los puntos seleccionados no se encuentren ya sobre un punto de clculo.

10.2.2

Rectngulo
C

Calculux - 4.44 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

La forma 'rectngulo' puede utilizarse para crear formas rectangulares. Se define por la posicin de su vrtice inferior izquierdo (relativo al punto A de la rejilla), la anchura y la longitud. Puede especificarse adems una rotacin alrededor del punto inicial de la forma rectngulo (vase la figura a continuacin).
C

30

20 90 45 10

0 A

10

20

30

40

Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.

10.2.3

Polgono
C

La forma poligonal puede utilizarse para crear formas irregulares formadas por trazos rectos. Es preciso introducir tres coordenadas como mnimo. El polgono es cerrado automticamente por el programa (el primer punto y el ltimo son el mismo). Todas las coordenadas son relativas al punto A de la rejilla de clculo. Las lneas que forman el polgono no tienen que cruzarse entre s. Pueden introducirse coordenadas con ayuda del cuadro de dilogo. Pero tambin pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.

Calculux - 4.45 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Si se aplica rotacin, la forma poligonal gira alrededor del vrtice A de la rejilla (vase la figura a continuacin).
C

30

20 90

10

0 A

10

20

30

40

Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.

10.2.4

Arco
La forma Arco puede usarse para crear formas circulares. La forma arco se define mediante su posicin inicial (relativa al punto A de la rejilla), el radio y el ngulo. La forma arco puede hacerse girar alrededor de su posicin inicial. Las coordenadas de la forma arco slo pueden introducirse utilizando el cuadro de dilogo. La forma arco puede definirse interior o exteriormente al arco. Interior
C

El ajuste por defecto de la forma arco es interior al arco, para crear segmentos hasta formar un crculo completo. El rea cubierta por la forma arco interior al arco ser excluida de los clculos.

Calculux - 4.46 -

Viario

Captulo 4
Exterior
C

Informacin bsica

Elija la opcin 'Exterior del arco' para crear esquinas o bordes redondeados en campos de aplicacin definidos por el usuario. El rea cubierta por la forma arco exterior al arco ser excluida de los clculos.

10.3

Simetra
La simetra es una especificacin opcional que puede utilizarse para simplificar la entrada de formas individuales cuando una o ms formas tienen una orientacin y/o posicin simtrica. Si se aplica la simetra, la forma se duplica en el lado opuesto de una recta paralela al eje AB o al eje AC, o bien se copia en el resto de cuadrantes. El usuario puede especificar el tipo de simetra (AB, AC, AB-AC o ninguna) y el origen AB y AC (relativo al punto A de la rejilla).

Calculux - 4.47 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

11

Observador
Un observador es una ubicacin que se va a utilizar como punto de referencia de un observador. En los clculos de luminancia viaria, suele colocarse un observador en el centro de cada carril, de frente a la marcha del trfico. Si recurre a una persona como observador, podr calcular la luminancia de velo que dicha persona percibe en sus ojos. Esta luminancia de velo es el punto de partida en el cual se basan los clculos de deslumbramiento. Si incluye observadores en el proyecto, deber especificar las coordenadas XYZ de cada posicin de observador. En Calculux Viario, el programa genera automticamente observadores para los clculos de la calzada principal de conformidad con los ajustes del perfil. Notas: No se permite que la ubicacin del observador de referencia coincida con ningn punto de la rejilla de clculo, sobre la rejilla en la cual se est utilizando. En los clculos de luminancia de velo y deslumbramiento, el ngulo entre el vector desde el observador hasta cualquier punto de la rejilla, y el vector desde el observador hasta cualquier luminaria perteneciente a este clculo, ha de ser siempre superior a 1.5 grados. En los clculos de iluminancia semicilndrica hacia un observador, la ubicacin del punto de referencia del observador no debe estar por encima ni por debajo de ningn punto de la rejilla de clculo. En los clculos de luminancia de velo, slo la ubicacin del observador es un punto de clculo. En los clculos de luminancia viaria hacia un observador, el ngulo entre el vector desde el observador hasta cualquier punto de la rejilla de referencia, y su proyeccin en el plano de la rejilla de referencia, ha de estar entre 0.5 y 1.5 grados. Si esta condicin no se cumple, no puede aplicarse la tabla de reflexin viaria.

Calculux - 4.48 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

12

Dibujo
Un dibujo es una forma bidimensional que puede aadir a su diseo de alumbrado. Un dibujo puede ser un rectngulo, un arco, una lnea o texto. Es probable tener que colocar un dibujo fuera de un campo de aplicacin para representar una construccin cercana. Sea consciente de que al desplazar las coordenadas del centro de un campo de aplicacin el dibujo que haya aadido no se desplazar. Los dibujos aparecen en la pantalla y en los informes impresos si se seleccionan, pero no afectan a los clculos ni a la escala. El nombre y las dimensiones han de introducirse antes de incluir un dibujo en un proyecto. La excepcin es la opcin de texto. Para este 'dibujo', basta con introducir el nombre, las coordenadas XYZ del centro del texto, y el texto propiamente dicho. Es posible que quiera utilizar un dibujo rectangular que represente una construccin en una posicin particular, junto con un dibujo de texto que represente la altura de la construccin.

Calculux - 4.49 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13

Clculos luminotcnicos
En Calculux Viario pueden realizarse dos tipos de clculos: Clculos automticos; Clculos definidos por el usuario.

13.1

Clculos automticos
Los clculos automticos estn controlados directamente por el Editor de esquemas y se realizan siempre en una calzada. El clculo puede llevarse a cabo en las tres reas distintas siguientes, relativas a la calzada: Calzada principal; Relacin alrededores/calzada (izquierda y derecha); Aceras (izquierda y derecha).

13.1.1

rea principal
Se define como tal el rea de una calzada que se encuentra entre dos luminarias (en el mismo lado o a uno y otro lado de la calzada). En las ilustraciones que siguen se muestran las reas principales posibles (en funcin de la rejilla utilizada).
L

A
Od W

(El rea principal general en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8).

L

A
Od W

(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 1, 2, 3, 6, 7 y 8 Instalacin tresbolillo).

Calculux - 4.50 -

Viario

Captulo 4
L

Informacin bsica

A
Od W

(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 4 y 5; Instalacin tresbolillo). En estas reas principales, pueden efectuarse los siguientes clculos de luminancia y/o iluminancia: Iluminancia del plano (horizontal y vertical). Iluminancia semicilndrica. Iluminancia semiesfrica. Deslumbramiento. Luminancia de la calzada.

La iluminancia horizontal y vertical son tipos especiales de iluminancia del plano.

13.1.2

rea de relacin alrededores/calzada

La relacin alrededores/calzada es la iluminancia media horizontal en dos franjas longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, dividida por la iluminancia media horizontal en dos franjas longitudinales, adyacentes a los dos bordes de la calzada, pero situadas en la propia calzada. Hay dos reas de relacin alrededores/calzada, una a la izquierda y otra a la derecha de la carretera. La anchura del rea de relacin alrededores/calzada es de 10 metros (5 m en la calzada y 5 m en la acera). Cuando la calzada tiene menos de 5 metros, la anchura es igual a la de la calzada. Cuando una carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana es superior a 10 metros, se calcula la relacin alrededores/calzada de una de las calzadas.
L

A
W

C D
K

B
K

Calculux - 4.51 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.1.3

rea de la acera
En algunos pases escandinavos (en casos particulares), es preciso calcular la iluminancia semiesfrica media y la mnima/media de la acera, considerada como rea de los alrededores (vase la figura que sigue). Por este motivo, se define una acera a cada lado de la calzada. La anchura de cada acera es de 3.5 metros, y en ellas se realizan los clculos.
F

A
L W

Cuando se utiliza la rejilla tipo 4 el 5, la longitud del rea de acera viene determinada por el espacio entre dos luminarias a uno y otro lado del vial.

13.2

Clculos definidos por el usuario

Calculux Viario soporta los siguientes clculos definidos por el usuario: Iluminancia del plano; Iluminancia semicilndrica; Iluminancia semiesfrica; Luminancia de velo; Deslumbramiento; Luminancia de la calzada.

Calculux - 4.52 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.3

Iluminancia del plano

Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una superficie plana infinitamente pequea y el rea de dicha superficie. La superficie puede tener cualquier orientacin. La orientacin est definida por el vector normal de la superficie. La iluminancia sobre el plano (procedente de una fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de clculo viene dada por:

Variables: Ep Ip d

Esta frmula supone que la luminaria es una fuente puntual. En las luminarias fluorescentes, en las que la distancia entre la luminaria y el punto P es corta en comparacin con las dimensiones de la luminaria, la frmula anterior no es vlida. Calculux incorpora una funcin (divisin de luminarias) que supera este problema. Cuando se activa la funcin de desglose de luminarias, la luminaria se considera formada por numerosas luminarias ms pequeas con la misma distribucin de luz y una salida de lmenes proporcionalmente ms pequea. Calculux reconoce los siguientes tipos de orientacin superficial relativa a cada punto de la rejilla. a) La orientacin de la superficie de cada punto de la rejilla puede estar en una de las direcciones principales del sistema de coordenadas XYZ:

Calculux - 4.53 -

Ip Ep = Cos d2

Y
P

d Ip

X
Significado: iluminancia del plano en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); distancia de la fuente al punto P (m); ngulo entre la normal n y la luz incidente (grad).

Viario

Captulo 4
Hor +Z Punto de la rejilla horizontal +Z. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Z positivo.

Informacin bsica

Z
Y
15

20 35

35

X
Las superficies son planos infinitamente pequeos (uno en cada punto de la rejilla) con los cuales se efectan los clculos de iluminacin.
Hor Z Punto de la rejilla horizontal -Z. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Z negativo.

Z
Y
15

20 35

35

X
Vert +X Punto de la rejilla vertical +X. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de X positivo.

Z
Y
15

20 35

35

Calculux - 4.54 -

Viario

Captulo 4
Vert X Punto de la rejilla vertical -X. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de X negativo.

Informacin bsica

Z
Y
15

20 35

35

X
Vert +Y Punto de la rejilla vertical +Y. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Y positivo.

Z
Y
15

20 35

35

X
Vert Y Punto de la rejilla vertical -Y. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Y negativo.

Z
Y
15

20 35

35

Calculux - 4.55 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

b) La orientacin de la superficie es paralela al plano que pasa por los puntos de la rejilla. Esto permite calcular la iluminancia en los dos lados del plano que atraviesa los puntos de rejilla:
Superficie +N Punto de la rejilla de la superficie +N. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas en direccin paralela al plano que pasa por los puntos de rejilla en el sentido de N positivo.

Z
Y
C
20

n
35 A 70 B

60

X
Superficie N Punto de rejilla de la superficie -N. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas en direccin paralela al plano que pasa por los puntos de rejilla en el sentido de N negativo.

Z
Y
C
20

n35 A 70 B

60

X
c) La superficie se orienta en la direccin de un observador. El vector normal de las superficies, utilizado en el clculo, est orientado hacia el observador. La orientacin de la superficie es diferente en cada punto de la rejilla.

Z
Y
5 30

20 35 50

45

60

Calculux - 4.56 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.4

Iluminancia semicilndrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una parte redondeada de un semicilindro infinitamente pequeo y el rea de la parte redondeada de dicho semicilindro. La base del semicilindro permanece siempre paralela al plano XY. En cambio, la superficie redondeada del semicilindro puede tener cualquier orientacin.

Y
P

d Ip

X
La iluminancia semicilndrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de clculo viene dada por la frmula:
E sc = Ip (1 + cos ) sen 2 d

Variables: Esc Ip

Significado: iluminancia semicilndrica en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (= direccin de observacin) (grad); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal a la parte plana del semicilindro (grad); distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).

Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la superficie redondeada: a) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en uno de los sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ: Vertical +X; Vertical -X; Vertical +Y; Vertical -Y.

Calculux - 4.57 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

-X

+X

-Y

La base de cada semicilindro, y por lo tanto la normal n (), es siempre paralela al plano XY. b) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en la direccin de un observador.

15

35

20 35

X
Como la base del semicilindro es siempre paralela al plano XY, slo es preciso especificar las coordenadas X e Y del observador.

Calculux - 4.58 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.5

Iluminancia semiesfrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una semiesfera infinitamente pequea y el rea de dicha semiesfera. La semiesfera puede tener cualquier orientacin. La orientacin se define mediante el vector normal a la superficie.

Z
H

Y
n P

d Ip

X
La iluminancia semiesfrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de clculo viene dada por la frmula::
E ses = Ip (1 + cos ) 2 4d

Variables: Eses Ip d

Significado: iluminancia semiesfrica en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (grad); distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).

Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la semiesfera: a) Orientacin de la superficie de la semiesfera en uno de los sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ: Vertical +X; Vertical -X; Vertical +Y; Vertical -Y; Horizontal +Z; Horizontal -Z.

Calculux - 4.59 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Z
Y
+Z
-X
-Y

-Z
+X

X
b) La orientacin de las superficies esfricas infinitamente pequeas est dirigida hacia un observador. En este caso, todas las semiesferas dentro de la rejilla de clculo tendrn su vector normal en la direccin del observador.

Z
Y
5 30

20 35 50

45

60

Calculux - 4.60 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.6

Luminancia de la calzada
Si se quiere calcular la luminancia superficial de la superficie de una calzada, han de conocerse las propiedades reflectantes de la superficie. Coeficiente de luminancia Las propiedades reflectantes de una superficie pueden representarse mediante el coeficiente de luminancia q. Este coeficiente se define como la relacin entre la luminancia en un punto y la iluminancia horizontal en ese mismo punto (como la obtenida de una sola luminaria):

Variables: q L Eh

El coeficiente de luminancia depende de la posicin del observador y de la fuente luminosa en relacin con el punto de la superficie viaria que se considera. Esta dependencia puede describirse mediante los ngulos representados en la figura siguiente:

Para el conductor de un vehculo, el rea situada frente a ste (60-160 m hacia delante) es muy importante. En esta rea, slo vara entre 0.5 y 1.5 grados. Las mediciones han demostrado que, dentro de este intervalo de variacin de , puede despreciarse la dependencia de q respecto de . Tabla de reflexin de la calzada El coeficiente de luminancia de la superficie de una calzada depende, pues, de los valores de los ngulos y . Por consiguiente, las propiedades de reflexin de una superficie pueden especificarse en una tabla donde se indique el valor de q para todas las combinaciones de y que interesen.

Calculux - 4.61 -

  

L Eh

y L q * Eh Significado: coeficiente de luminancia; 2 luminancias en un punto P (cd/m ); iluminancia horizontal en el punto P (Lx).

Ip

P C

q , ,

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Calculux contiene varias Tablas de reflexin de calzadas (que se incluyen en el apndice de este tomo). Sin embargo, pueden aadirse tablas adicionales siempre que tengan el formato correcto.

13.7

Deslumbramiento
El deslumbramiento es la condicin de la visin en que hay una reduccin de la capacidad de ver detalles u objetos provocada por la distribucin o rango inadecuado de la luminancia, o por contrastes extremos. El deslumbramiento puede manifestarse en una de las dos formas siguientes: Deslumbramiento perturbador dificulta la visin; Deslumbramiento molesto provoca una sensacin de incomodidad. En el alumbrado de deportes en exteriores y en alumbrado de rea, una medida del deslumbramiento perturbador es el 'Coeficiente de deslumbramiento'. En aplicaciones de alumbrado viario, es el 'Incremento umbral relativo'. En ambos casos, una medida importante es la 'Luminancia de velo'. En alumbrado viario, una medida del deslumbramiento molesto es el 'Factor de control de deslumbramiento (G)'. Las medidas anteriores se describen en las secciones siguientes.

13.7.1

Luminancia de velo
La luminancia de velo es la prdida de visibilidad debida al deslumbramiento. La luz procedente de las fuentes de deslumbramiento, dispersa en direccin de la retina, provocar un velo brillante superpuesto a la imagen ntida de la escena situada frente al observador. La luminancia de velo puede ser causada por las luminarias, as como por el entorno. La luminancia de velo equivalente Lvl (la luz producida por las luminarias que incide directamente en el ojo) se define con la frmula siguiente:
n Eojo i = k L vl 2 i=1 i

Variables: Lvl Eojoi i k n

Significado: luminancia de velo equivalente (cd/m2); iluminancia en el ojo del observador (en un plano perpendicular a la lnea de visin) causada por la fuente de deslumbramiento (Lx); ngulo formado por la direccin de visin y la luz que incide en el ojo procedente de la fuente de deslumbramiento (grad); factor de edad (a efectos de clculo se fija en 10); nmero total de fuentes luminosas.

Para los clculos de luminancia de velo, i ha de ser mayor que 1.5 grados. Si este ngulo es inferior a 1.5 grados, los clculos de luminancia de velo no son vlidos. Tampoco se tienen en cuenta las luminarias con i > 60 grados. Calculux - 4.62 Viario

Captulo 4

Informacin bsica

Ip

X
Para clculos de luminancia de velo, el nico punto de clculo es la ubicacin del observador.

13.7.2

Incremento umbral relativo (TI)

Mide la cantidad de deslumbramiento perturbador en una instalacin de alumbrado pblico. El TI (Incremento umbral) se expresa en forma de porcentaje y se calcula con ayuda de la frmula siguiente:

TI =

(65 * MF0.8 * L vl ) L med

0.8

Variables: Lvl Lmed MF

Significado: luminancia de velo equivalente producida por el efecto directo de las luminarias. (El valor se calcula en condiciones iniciales); luminancia de la calzada media en servicio; factor de mantenimiento general utilizado para calcular la luminancia media.

Como la posicin del conductor (observador) respecto de las luminarias de la instalacin de alumbrado viario cambia continuamente, el Incremento umbral variar. Si el valor de la variacin no es demasiado alto, dicha variacin no producir ninguna perturbacin por s misma. Por lo tanto, basta con especificar un lmite superior para el Incremento umbral. La posicin longitudinal del observador para la cual se hace mximo el Incremento umbral depende del ngulo de apantallamieto del techo del vehculo.

Calculux - 4.63 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

20

1.5m
1

3/4 1/4 W

Este ngulo ha sido estandarizado por la CIE (a efectos de la evaluacin del deslumbramiento en el diseo de alumbrado viario) en 20 grados por encima de la horizontal. El valor del Incremento umbral ser mximo por lo general para la posicin de un observador en que una luminaria aparezca dentro de este ngulo. En Calculux Viario, el Editor de esquemas calcula automticamente la posicin del observador. En los clculos del TI, el nmero de luminarias generadas por el editor de esquemas se extiende por la calzada hasta una longitud mxima de 500 metros delante del observador. La posicin transversal del observador en el vial, as como su altura, son las mismas que se utiliza para calcular la luminancia de la calzada media. De cada lnea de luminarias, se tiene en cuenta la contribucin de cada luminaria que se encuentre frente al observador y contribuya con ms del 2% a la suma de todas las precedentes. Cuanto ms bajo sea el Incremento umbral, mejor ser la visibilidad. La escala siguiente proporciona una profundizacin en el significado prctico de las diferencias del Incremento umbral. Incremento umbral (%) >20 10 <10 Evaluacin Malo Moderado Bueno

Calculux - 4.64 -

Viario

Captulo 4

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Factor de control de deslumbramiento (G) El factor de control de deslumbramiento es una medida del deslumbramiento molesto en diseos de alumbrado pblico. Se calcula a partir de determinadas caractersticas de las luminarias y de la instalacin. Cuanto mayor sea el valor de G, menor ser el deslumbramiento, de donde resulta un mayor confort visual del usuario de la va pblica. El factor de control de deslumbramiento viene dado por la frmula:
G = SLI + 0.97 * Log ( L ) + 4.41 * Log ( h" ) 1.46 * Log ( p )

med

Variables: SLI Lmed h" p

Significado: ndice especfico de la luminaria; luminancia media de la calzada en servicio; altura de la luminaria menos la altura del ojo; nmero de luminarias por kilmetro.

El SLI es una caracterstica de cada luminaria y esta definida por:

      

Significado: intensidad luminosa en un ngulo de 80 grados en el plano C=0 de la luminaria. Se trata de un valor en nueva instalacin, de manera que no se tiene en cuenta ningn factor de mantenimiento; I80/I88 relacin entre intensidades luminosas en un ngulo de 80 grados y 88 grados en el plano C=0; F superficie aparente de la luminaria (m2); C factor de color (depende del tipo de lmpara). Calculux slo calcular el factor de control de deslumbramiento si se cumplen las condiciones siguientes: Las luminarias estn colocadas en filas rectas y continuas ( 300 metros), todas a la misma distancia entre ellas y a la misma altura sobre la calzada. En cada fila, la orientacin debe ser: La misma para todas las luminarias de la fila. Perpendicular al eje de la calzada (el plano C=90..C=270 de la luminaria es perpendicular a la superficie de la calzada). No se admite ninguna inclinacin de la luminaria en el plano C=0..C=180. Slo se utiliza un tipo de luminaria. Si se utiliza ms de una fila de luminarias, las luminarias han de estar en posiciones simtricas respecto del plano C=90..C=270. El nmero mximo admisible de filas es 2. 0.3 Lmed 7 5 h 20 20 p 100 SLI > 0

Variables: I80

Calculux - 4.65 -

SLI

13.84

3.31LogI 80

I . 13(Log 80 ) * *0.5 0.08Log I 88

      

I 80 I 88

129 log F .

Viario

Captulo 4
Al clculo del SLI se le aplican las restricciones siguientes: 50 I80 7000 1 I80/I88 50 0.007 F 0.4 En la tabla siguiente se recogen los valores tpicos de G: G <3 5 >7 Evaluacin Malo Moderado Bueno

Informacin bsica

El factor de control de deslumbramiento no es muy utilizado en la actualidad.

Calculux - 4.66 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

13.8

Datos de calidad
Calculux le permite mostrar los datos de calidad de los clculos. En funcin de los ajustes de la solapa Datos de Calidad (vase men Clculo, Presentacin...), pueden visualizarse los datos de calidad siguientes: Media Para hallar el valor medio de una rejilla, se suman los valores calculados de cada punto y la suma se divide por el nmero de puntos de rejilla (dimensiones de la rejilla; AB, AC). Media = valores calculados de todos los puntos individuales (Puntos AB) * (Puntos AC)

Mnimo Es el valor mnimo de los calculados. Mximo Es el valor mximo de los calculados. Mnimo/mximo Es el valor mnimo calculado dividido por el valor mximo calculado. Mnimo/media Es el valor mnimo calculado dividido por la media calculada.

Calculux - 4.67 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

14

Configuracin de los informes

Una caracterstica muy til de Calculux es la facilidad de generar informes. Una vez que haya terminado un proyecto de alumbrado, podr crear informes atractivos para presentar los resultados de los clculos a los clientes. Con Configuracin del informe, le bastar con especificar la estructura del informe y los componentes que desee incluir. Por ejemplo, puede incluir un ndice, vistas del proyecto en 2D y 3D, un resumen, la informacin de las luminarias (incluyendo un diagrama polar o cartesiano) y/o los datos financieros. Para una informacin detallada sobre los resultados de sus clculos, puede incluir los formatos de presentacin siguientes: Tabla de texo; Tabla grfica; Curvas iso; Iso sombreado; Trazado 3D. Tambin podr incluir un resumen de sus hallazgos y recomendaciones sobre las mejores soluciones de alumbrado. Si lo desea, puede producir informes en varios idiomas. El orden de los resultados del clculo puede alterarse (vase el cuadro de dilogo Presentacion de los clculos). Sin embargo, el orden de los formatos de presentacin est controlado por Calculux y no puede alterarse. Calculux le permite tambin imprimir un informe en formato vertical o apaisado, con las vistas del resultado en 2D giradas 90 Esta opcin (men Informe, Configurar, solapa de Diseo) puede ser muy til, por ejemplo, cuando un informe que se ha impreso en formato vertical contiene la vista de un resultado 2D en formato apaisado que parece relativamente pequeo. Si se elige 'Girar presentacin para Orientacin Vertical', las vistas del resultado en 2D se girarn 90. La vista quedar ensanchada por el hecho de la rotacin.

Calculux - 4.68 -

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Captulo 4

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15

Clculo de los costes

Un factor importante en cualquier proyecto de alumbrado es el coste financiero. Calculux le permite calcular la inversin total esperada y los costes anuales por km para una luminaria en particular o para una combinacin de luminarias. Como los clculos se efectan por kilmetro de longitud del vial, no puede llevarse a cabo ningn clculo cuando se aaden filas de luminarias adicionales a las generadas por el Editor de esquemas.

15.1

Inversin total
La Inversin Total por km es el coste de las luminarias y las lmparas utilizadas en el proyecto de alumbrado ms los costes de instalacin por km. Los costes de la Inversin Total se calculan por la frmula siguiente:
Inversin _ total ( INV ) = NT * LPR + LAPR * NL

 + INSTC

Variables: INSTC: LAPR: LPR: NL: NT: INV

Significado: Costes de instalacin por km; Precio de las lmparas del tipo de luminaria en particular; Precio del tipo de luminaria en particular; Nmero de lmparas de la luminaria en particular; Nmero de luminarias del tipo en particular; Costes de inversin total por km.

Los costes de instalacin por km (INSTC) constan de tres elementos: a) Costes de postes por km. b) Coste de instalacin de postes por km. c) Costes de cableado por km.

Notas: Salvo en una instalacin central, cada fila de luminarias utiliza un cable independiente. En una instalacin central slo se utiliza un cable. Salvo en una instalacin central, cada luminaria tiene un poste (esto se aplica tambin a una instalacin catenaria, donde el modelo de clculo de costes supone instalar un poste por cada luminaria). En una instalacin central, las dos luminarias estn en un poste.

Calculux - 4.69 -

Viario

Captulo 4

Informacin bsica

15.2

Costes anuales
Los costes anuales se calculan con ayuda de la frmula siguiente: Coste Anual Total = EN + AI +LC + MC Variables: EN: AI: LC: MC: Significado: Costes anuales de energa; Costes anuales de inversin para el tipo de luminaria en particular; Costes de reposicin de lmparas por ao; Costes de mantenimiento por ao.

Las frmulas que permiten calcular estos costes son:

EN = KWHPR 1000 * {{(NT * LWATT)} * BRNH}

AI = AF * {NT * (LPR + INSTC)}

AF = R 100 1- {1 [1+ R 100]} **N

LC =

{NT * NL * LAPR} RP {NT * MCL} MC = RP

Variables: AF BRNH INSTC KWHPR LAPR LPR LWATT MCL N NT NL R RP

Significado: factor de anualidad; horas anuales de funcionamiento del encendido; coste de instalacin por km; precio del kilovatio-hora; precio de las lmparas de un tipo de luminaria en particular; precio por luminaria de un tipo de luminaria en particular; vatios totales por luminaria de un tipo de luminaria en particular; coste de mantenimiento de un tipo de luminaria en particular; perodo de amortizacin (aos); nmero de luminarias de un tipo en particular; nmero de lmparas por luminaria de un tipo de luminaria en particular; tipo de inters (%); perodo de reposicin (aos) del tipo en particular de luminaria.

Calculux - 4.70 -

Viario

Captulo 4

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16

Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo

El Factor de mantenimiento es la relacin entre la iluminancia media en el plano en consideracin, despus de un perodo especificado de uso de la instalacin de alumbrado, y la iluminancia media obtenida en las mismas condiciones en una instalacin nueva. Es igual o menor que 1 y se emplea como multiplicador para los clculos, basados en las tablas de distribucin de luz de las luminarias. En algunos pases se usa el Factor de valor nuevo (Factor de mantenimiento inverso). Calculux le permite utilizar factores de valor nuevo en lugar de factores de mantenimiento. El 'Factor de mantenimiento inverso' es siempre mayor o igual que 1. Se especifican los factores de mantenimiento siguientes: Factor general de mantenimiento del proyecto; Factor de mantenimiento del tipo de luminaria; Factor de mantenimiento de las lmparas.

16.1

Factor general de mantenimiento del proyecto

Este factor de mantenimiento tiene en cuenta un factor general por el cual se multiplican todos los resultados del clculo. Acta de factor de salvaguardia y ha de reflejar las condiciones generales de la instalacin. El valor del 'Factor de mantenimiento del proyecto' es siempre igual o menor que 1.

16.2

Factor de mantenimiento del tipo de luminaria

Este factor de mantenimiento tiene en cuenta la reduccin de salida de luz provocada por la suciedad depositada sobre o dentro de una luminaria. La tasa a la que se deposita la suciedad depende de la construccin de la luminaria y del grado de suciedad existente en el ambiente. El valor del 'Factor de mantenimiento del tipo de luminaria' es siempre igual o menor que 1.

16.3

Factor de mantenimiento de las lmparas

El Factor de mantenimiento de las lmparas es siempre igual o menor que 1 y consta de dos elementos: a) Factor de supervivencia de las lmparas b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas a) Factor de supervivencia de las lmparas Este factor de mantenimiento tiene en cuenta el porcentaje de fallos de las lmparas durante un nmero concreto de horas de funcionamiento. Slo es aplicable cuando hay que realizar una sustitucin en grupo. El 'Factor de supervivencia de las lmparas' se basa en las hiptesis relativas al ciclo de encendido, la tensin suministrada y el equipo de la lmpara. b) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas Este factor de mantenimiento tiene en cuenta que el flujo luminoso de todas las lmparas disminuye con el uso.

Calculux - 4.71 -

Viario

Apndice 1a

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Calzada de dos carriles

Ejemplo 1
Fecha: Cliente: Proyectista: Descripcin: 19-09-2000 P. Garca M. A. Lpez Comparacin para calzada con dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo. Requerimientos: Lmed >= 1.0; U0 >= 0.4; UL >= 0.5; TI < 15%

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

PHILIPS IBERICA, S.A.

Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I. C/ Martnez Villergas, 49 28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40 Fax: 91-566 96 49 E-Mail: otimadrid@retemail.es

CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

ndice del contenido

1. 2. 2.1 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1

Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Resultados del clculo L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto

3 4 4 5 5 6 7 8 8

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

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Pgina:

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Calzada de dos carriles Ejemplo 1

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1. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.12 0.41 0.52 0.52 11.7 0.56 0.45 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.05 0.40 0.52 0.52 15.4 0.45 0.56 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500

m m m grad cd/m2

Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.11 0.42 0.53 0.53 11.8 0.61 0.61

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Calzada de dos carriles Ejemplo 1

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2. Resumen
2.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T

(T)

: SGS203/150T P.5 : 1 * SON-TP150W : 16500 lumen : 5.0 grad : 0.90

Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

(A)

(H) (S) (E)

: : : : : : : : :

Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)

= = = =

1.12 cd/m2 0.41 0.52 0.52

11.7 0.56 0.45

Relaciones Calzada/Alrededores RCA-Izq. = RCA-Dcha. =

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Calzada de dos carriles Ejemplo 1

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3. Resultados del clculo

3.1 L Calzada: Tabla de texto
Rejilla Clculo Tipo Calzada X (m) Y (m) 43.20 38.40 33.60 28.80 24.00 19.20 14.40 9.60 4.80 0.00 0.40 1.1 1.3 1.4 1.3 1.2 1.0 0.7 0.6 0.7 1.1 : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070 1.20 1.3 1.6 1.7 1.7 1.7 1.4 0.9 0.8 0.8 1.3 2.00 1.5 1.8 1.9 1.8 1.8 1.6 1.1 1.0 1.0 1.4 2.80 1.5 2.0> 1.8 1.7 1.8 1.5 1.1 1.1 1.1 1.5 3.60 1.6 1.8 1.6 1.5 1.5 1.2 1.0 1.0 1.1 1.5 4.40 1.4 1.6 1.4 1.2 1.2 1.0 0.8 0.9 1.1 1.5 5.20 1.2 1.3 1.1 1.0 1.0 0.8 0.7 0.8 1.0 1.3 6.00 1.1 1.1 0.9 0.8 0.8 0.7 0.6 0.7 0.8 1.2 6.80 0.9 0.9 0.8 0.7 0.7 0.6 0.5 0.6 0.7 1.0 7.60 0.7 0.7 0.6 0.6 0.6 0.5 0.5< 0.5 0.5 0.8

Media 1.12

Mn/Media 0.41

Mn/Mx 0.23

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 5/8

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Calzada de dos carriles Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

3.2 L Calzada: Curvas iso

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

43

1
38

0.7

1.75 1.25 1
1

33

1.5
28

Y(m)

18

23

13

1.25
1
0.7

B
-2

-20

-15

-10

-5

0.75

1
1.25

1.5

1 0.5
1 0.75
10 15 20 25

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.12

Mn/Media 0.41

Mn/Mx 0.23

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:300 6/8

CalcuLuX Viario 4.0a croex01.CRO

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

3.3 L Calzada: Iso sombreado

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

38

43

1.75

33

1.5

28

Y(m)

1.25
23

13

18

0.75

0.5
3

-2 -14

-9

-4

11

16

21

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.12

Mn/Media 0.41

Mn/Mx 0.23

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:300 7/8

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Calzada de dos carriles Ejemplo 1

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4. Detalles de las luminarias

4.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida : : : : : : : : : : : : : : SGS203/150T P.3 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad) 23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033100
90o Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida

: : : : : : : : : : : : : :

SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o

Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

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Philips Lighting B.V.

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8/8

Apndice 1b

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Calzada de dos carriles

Ejemplo 2A
Fecha: Cliente: Proyectista: Descripcin: 19-09-2000 P. Garca M. A. Lpez Comparacin para calzada con dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo. Se aade un rea de cculo adicional.

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

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CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles

Ejemplo 2B
Fecha: Cliente: Proyectista: Descripcin: 19-09-2000 P. Garca M. A. Lpez Comparacin para calzada con dos carriles y disposiciones unilateral izquierda, derecha y tresbolillo. Se aade un rea de cculo adicional. La salida est ajustada

Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.

PHILIPS IBERICA, S.A.

Divisin Comercial Alumbrado, O.T.I. C/ Martnez Villergas, 49 28029 MADRID
Telfono: 91-566 97 40 Fax: 91-566 96 49 E-Mail: otimadrid@retemail.es

CalcuLuX Viario 4.0a

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

ndice del contenido

1. 1.1 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1

Descripcin del proyecto Vista superior del proyecto Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Lneas de Luminarias Adicionales Clculos Adicionales Resultados del clculo Zona de estacionamiento: Tabla de texto Zona de estacionamiento: Curvas iso Zona de estacionamiento: Iso sombreado L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto

3 3 4 5 5 6 6 7 7 9 10 11 12 13 14 14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

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Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

1. Descripcin del proyecto

1.1 Vista superior del proyecto
60 50

40

30

Y(m)

20

10

-10

-5

15

25

35

45

55

X(m)

SGS203/150T P.5

Escala 1:400 CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro Philips Lighting B.V. Pgina: 3/14

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

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2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.17 0.45 0.52 0.55 11.5 0.56 0.53 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.09 0.41 0.55 0.53 15.0 0.45 0.63 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500

m m m grad cd/m2

Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.15 0.44 0.54 0.55 11.6 0.61 0.66

El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

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Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T

(T)

: SGS203/150T P.5 : 1 * SON-TP150W : 16500 lumen : 5.0 grad : 0.90

Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

(A)

(H) (S) (E)

: : : : : : : : :

Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)

= = = =

1.17 cd/m2 0.45 0.52 0.55

11.5 0.56 0.53

Relaciones Calzada/Alrededores RCA-Izq. = RCA-Dcha. =

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

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Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

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3.2 Lneas de Luminarias Adicionales

Luminarias del proyecto: Cdigo Ctad. Tipo de luminaria B 20 SGS203/150T P.5

Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W

Flujo (lm) 1 * 16500

Ctad. y cdigo 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B

Posicin X [m] 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 Y [m] 9.00 14.00 19.00 24.00 29.00 34.00 39.00 Z [m] 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Angulos de apuntamiento Rot. Inclin90 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 Inclin0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3.3 Clculos Adicionales

Clculos de (I)luminancia: Clculo Tipo Iluminancia en la Zona de estacionamiento superficie

Unidad lux

Med Mn/Med Mn/Mx 49.9 0.12 0.04

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

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Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4. Resultados del clculo

4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla Clculo X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 Continuar > 18.00 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6< : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux) 20.00 7 8 8 8 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 8 8 8 7 22.00 9 10 11 12 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 13 12 11 10 9 24.00 13 14 16 17 18 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 18 17 16 14 13 26.00 18 20 23 25 26 28 28 29 29 29 30 29 29 29 28 28 26 25 23 20 18 28.00 26 29 34 37 38 43 42 45 45 45 47 45 45 45 42 43 38 37 34 29 26 30.00 39 45 53 59 61 70 69 74 76 75 79 75 76 74 69 70 61 59 53 45 39 32.00 54 63 76 87 90 103 103 112 115 112 118 112 115 112 103 103 90 87 76 63 54 34.00 60 73 89 103 107 122 123 133 136 133 139> 133 136 133 123 122 107 103 89 73 60 36.00 52 65 80 93 100 110 112 119 122 121 124 121 122 119 112 110 100 93 80 65 52 38.00 37 47 58 67 74 79 82 85 87 88 88 88 87 85 82 79 74 67 58 47 37 40.00 29 38 46 54 60 65 67 70 71 72 72 72 71 70 67 65 60 54 46 38 29

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 7/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B < Continuar Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00

42.00 24 30 36 42 46 51 52 55 56 56 58 56 56 55 52 51 46 42 36 30 24

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 8/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso

Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

25

42

50

B
37

75
B

0 10

32

50

75

27

25

Y(m)

125

22

B
17

75

100

12

10 0

B
7

10

15

20

25

30

35

50
40

75

50

25

45

50

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:250 9/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado

Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

42

37

125
B

32

100

Y(m)

27

22

75

17

50
B

12

25

16

21

26

31

36

41

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:250 10/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.4 L Calzada: Tabla de texto

Rejilla Clculo Tipo Calzada X (m) Y (m) 43.20 38.40 33.60 28.80 24.00 19.20 14.40 9.60 4.80 0.00 0.40 1.1 1.4 1.4 1.3 1.3 1.0 0.7 0.6 0.7 1.1 : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070 1.20 1.3 1.6 1.7 1.7 1.7 1.4 1.0 0.8 0.9 1.3 2.00 1.5 1.9 1.9 1.8 1.9 1.6 1.2 1.0 1.0 1.4 2.80 1.6 2.0> 1.9 1.7 1.8 1.5 1.2 1.1 1.2 1.5 3.60 1.6 1.8 1.7 1.5 1.6 1.3 1.0 1.1 1.2 1.6 4.40 1.5 1.6 1.4 1.2 1.3 1.1 0.9 1.0 1.1 1.5 5.20 1.3 1.4 1.2 1.0 1.0 0.9 0.8 0.9 1.0 1.4 6.00 1.1 1.2 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.8 0.9 1.2 6.80 0.9 1.0 0.8 0.8 0.7 0.7 0.6 0.7 0.7 1.0 7.60 0.7 0.8 0.7 0.7 0.7 0.6 0.5< 0.6 0.6 0.8

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 11/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2B

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4.5 L Calzada: Curvas iso

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

55

45

1.75

1.2 5

0.7

1.5

35

B
1.25 1 0.75

1.5

Y(m)

25

B
1

15

B
1

1 0.75

1.25

1.5

-5

-5

15

25

35

45

55

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:400 12/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

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4.6 L Calzada: Iso sombreado

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

0.75

1.25

1.75

1.5

50

40

30

Y(m)

20

10

-5

15

25

35

45

55

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:400 13/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro

Philips Lighting B.V.

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5. Detalles de las luminarias

5.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida : : : : : : : : : : : : : : SGS203/150T P.3 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad) 23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033100
90o Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida

: : : : : : : : : : : : : :

SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o

Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

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Philips Lighting B.V.

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ndice del contenido

1. 1.1 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1

Descripcin del proyecto Vista superior del proyecto Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Lneas de Luminarias Adicionales Clculos Adicionales Resultados del clculo Zona de estacionamiento: Tabla de texto Zona de estacionamiento: Curvas iso Zona de estacionamiento: Iso sombreado L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto

3 3 4 5 5 6 6 7 7 9 10 11 12 13 14 14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

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1. Descripcin del proyecto

1.1 Vista superior del proyecto
51

B
46

Y(m)
1 6 11 16 21

26

31

36

41

-4

-20

-15

-10

-5

10

15

20

25

X(m)

SGS203/150T P.5

Escala 1:300 CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro Philips Lighting B.V. Pgina: 3/14

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2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.17 0.45 0.52 0.55 11.5 0.56 0.53 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.09 0.41 0.55 0.53 15.0 0.45 0.63 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500

m m m grad cd/m2

Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.15 0.44 0.54 0.55 11.6 0.61 0.66

El clculo incluye las contribuciones de luminarias establecidas por el usuario

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3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T

(T)

: SGS203/150T P.5 : 1 * SON-TP150W : 16500 lumen : 5.0 grad : 0.90

Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)

(A)

(H) (S) (E)

: : : : : : : : :

Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)

= = = =

1.17 cd/m2 0.45 0.52 0.55

11.5 0.56 0.53

Relaciones Calzada/Alrededores RCA-Izq. = RCA-Dcha. =

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3.2 Lneas de Luminarias Adicionales

Luminarias del proyecto: Cdigo Ctad. Tipo de luminaria B 20 SGS203/150T P.5

Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W

Flujo (lm) 1 * 16500

Ctad. y cdigo 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B 1*B

Posicin X [m] 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 Y [m] 9.00 14.00 19.00 24.00 29.00 34.00 39.00 Z [m] 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Angulos de apuntamiento Rot. Inclin90 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 Inclin0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

3.3 Clculos Adicionales

Clculos de (I)luminancia: Clculo Tipo Iluminancia en la Zona de estacionamiento superficie

Unidad lux

Med Mn/Med Mn/Mx 49.9 0.12 0.04

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4. Resultados del clculo

4.1 Zona de estacionamiento: Tabla de texto
Rejilla Clculo X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00 Continuar > 18.00 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 6 6 6 6< : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux) 20.00 7 8 8 8 9 9 10 10 10 10 10 10 10 10 10 9 9 8 8 8 7 22.00 9 10 11 12 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 13 13 12 11 10 9 24.00 13 14 16 17 18 19 20 20 20 20 20 20 20 20 20 19 18 17 16 14 13 26.00 18 20 23 25 26 28 28 29 29 29 30 29 29 29 28 28 26 25 23 20 18 28.00 26 29 34 37 38 43 42 45 45 45 47 45 45 45 42 43 38 37 34 29 26 30.00 39 45 53 59 61 70 69 74 76 75 79 75 76 74 69 70 61 59 53 45 39 32.00 54 63 76 87 90 103 103 112 115 112 118 112 115 112 103 103 90 87 76 63 54 34.00 60 73 89 103 107 122 123 133 136 133 139> 133 136 133 123 122 107 103 89 73 60 36.00 52 65 80 93 100 110 112 119 122 121 124 121 122 119 112 110 100 93 80 65 52 38.00 37 47 58 67 74 79 82 85 87 88 88 88 87 85 82 79 74 67 58 47 37 40.00 29 38 46 54 60 65 67 70 71 72 72 72 71 70 67 65 60 54 46 38 29

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 7/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A < Continuar Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00

42.00 24 30 36 42 46 51 52 55 56 56 58 56 56 55 52 51 46 42 36 30 24

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 8/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.2 Zona de estacionamiento: Curvas iso

Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

25

42

50

B
37

75
B

0 10

32

50

75

27

25

Y(m)

125

22

B
17

75

100

12

10 0

B
7

10

15

20

25

30

35

50
40

75

50

25

45

50

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:250 9/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.3 Zona de estacionamiento: Iso sombreado

Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)

42

37

125
B

32

100

Y(m)

27

22

75

17

50
B

12

25

16

21

26

31

36

41

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 49.9

Mn/Media 0.12

Mn/Mx 0.04

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:250 10/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.4 L Calzada: Tabla de texto

Rejilla Clculo Tipo Calzada X (m) Y (m) 43.20 38.40 33.60 28.80 24.00 19.20 14.40 9.60 4.80 0.00 0.40 1.1 1.4 1.4 1.3 1.3 1.0 0.7 0.6 0.7 1.1 : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070 1.20 1.3 1.6 1.7 1.7 1.7 1.4 1.0 0.8 0.9 1.3 2.00 1.5 1.9 1.9 1.8 1.9 1.6 1.2 1.0 1.0 1.4 2.80 1.6 2.0> 1.9 1.7 1.8 1.5 1.2 1.1 1.2 1.5 3.60 1.6 1.8 1.7 1.5 1.6 1.3 1.0 1.1 1.2 1.6 4.40 1.5 1.6 1.4 1.2 1.3 1.1 0.9 1.0 1.1 1.5 5.20 1.3 1.4 1.2 1.0 1.0 0.9 0.8 0.9 1.0 1.4 6.00 1.1 1.2 1.0 0.9 0.9 0.7 0.7 0.8 0.9 1.2 6.80 0.9 1.0 0.8 0.8 0.7 0.7 0.6 0.7 0.7 1.0 7.60 0.7 0.8 0.7 0.7 0.7 0.6 0.5< 0.6 0.6 0.8

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina: 11/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.5 L Calzada: Curvas iso

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

43

38

1.75

1.2

0.7

33

1.5 1.25
Y(m)
23 28 13 18 8 3

1 1.25
1.5
B
-2 -20 -15 -10 -5 0

1
1

0.75
1
10

1.5

1 0.75
15 20 25

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:300 12/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

4.6 L Calzada: Iso sombreado

Rejilla Clculo Tipo Calzada : Principal en Z = 0.00 m : Luminancia hacia Observador principal (6.00, -60.00, 1.50) (cd/m2) : Asphalt CIE C2 con Q0 = 0.070

48

38

43

1.75

33

1.5
28

Y(m)

23

1.25

18

1
13 8

0.75

-2 -14

-9

-4

11

16

21

X(m)

SGS203/150T P.5

Media 1.17

Mn/Media 0.45

Mn/Mx 0.26

Factor mantenimiento proy. 0.90 Pgina:

Escala 1:300 13/14

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Calzada de dos carriles Ejemplo 2A

PHILIPS IBERICA, S.A. Fecha: 19-09-2000

5. Detalles de las luminarias

5.1 Luminarias del proyecto
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida : : : : : : : : : : : : : : SGS203/150T P.3 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 432.0 cd/1000lm (c=15.0 grad) 23.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 4.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033100
90o Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida

: : : : : : : : : : : : : :

SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o

Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o

90o

60o

60o

500

30o

C = 180o C = 270o C = 195o

0o Imx

30o C = 0o C = 90o C = 15o

CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro

Philips Lighting B.V.

Pgina:

14/14

Apndice 2

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Apndice 2

Tablas de reflexin de las calzadas

TABLAS de reflexin de las calzadas

Las Tablas-R son tablas que indican las caractersticas de reflexin de las calzadas. Se necesitan para calcular la luminancia de la calzada. Con Calculux se suministran las tablas-R siguientes: Todos los archivos de tablas-R estn en formato ASCII. Si se aaden nuevas tablas-R, sus archivos han de tener la extensin RTB.
Nombre del archivo RTAB1.RTB RTAB2.RTB RTAB3.RTB RTAB4.RTB RTAB5.RTB RTAB6.RTB RTAB7.RTB RTAB8.RTB RTAB9.RTB RTAB10.RTB RTAB11.RTB RTAB12.RTB RTAB13.RTB RTAB14.RTB RTAB15.RTB RTAB16.RTB Nombre en programa Hormign CIE C1 Asfalto CIE C2 Asfalto CIE R3 Asfalto (oscuro) CIE R4 Superficie mojada W1 Superficie mojada W2 Superficie mojada W3 Superficie mojada W4 CLASE CIE R1 Hormign CIE R2 N1 muy difusa N2 Hormign N3 Asfalto N4 Asfalto brillante ZOAB (poroso holands) Asfalto poroso (GB) S1 0.244 0.967 1.109 1.549 3.152 5.722 8.633 10.842 0.247 0.582 0.180 0.409 0.881 1.607 0.689 0.582 Q0 0.100 0.070 0.070 0.080 0.110 0.150 0.200 0.250 0.100 0.070 0.100 0.070 0.070 0.080 0.100 0.050

Las Tablas 1-14 observan las recomendaciones de las siguientes publicaciones de la CIE: Publicacin N 66 1984 Road Surfaces and Lighting Informe tcnico conjunto CIE/PIARC Publicacin N 47 1979 Road Lighting for Wet conditions La Tabla 15 ha sido medida por la KEMA para las autoridades holandesas en lo relativo a las carreteras (Rijkswaterstaat). La tabla representa las propiedades del asfalto poroso seco. La Tabla 16 es la recomendada por la Highways Agency de GB cuando se vaya a utilizar asfalto poroso. Las propiedades de reflexin son las mismas que las del hormign CIE R2; la nica diferencia es el valor de Q0, que es 0.05. Podra ocurrir que en su versin de Calculux no se le suministren todas estas tablas, o bien que se le suministren tablas adicionales. Las tablas que no necesite puede borrarlas para que no aparezcan en los diferentes cuadros de dilogos. Para ms detalles, pngase en contacto con el proveedor que le haya suministrado el producto.

Calculux - A2.1

Viario

Apndice 2
Tabla A1 RTAB1.RTB Nombre = Hormign CIE C1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 7700 7700 7100 7020 5860 5480 4680 3890 3780 2630 3080 1790 2580 1240 2170 870 1880 620 1450 360 1180 220 970 150 800 110 700 80 600 60 520 0 480 0 440 0 410 0 370 0 340 0 320 0 290 0 270 0 260 0 250 0 230 0 220 0 210 0 2.0 60.0 7700 7700 7080 7080 5820 5410 4670 3830 3720 2600 3040 1730 2540 1200 2140 840 1810 640 1360 360 1080 230 870 160 690 110 580 90 510 70 410 0 360 0 320 0 280 0 260 0 230 0 210 0 190 0 170 0 160 0 160 0 150 0 140 0 140 0 5.0 75.0 7700 7700 7030 6980 5870 5310 4650 3730 3730 2500 3050 1730 2510 1200 2050 880 1740 640 1210 390 870 250 640 170 500 130 370 100 290 70 230 0 190 0 170 0 140 0 120 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 60 0 60 0 60 0 50 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.100
10.0 90.0 7700 7700 7100 7020 5810 5440 4550 3840 3630 2650 2850 1830 2290 1320 1820 980 1420 720 900 440 570 280 390 190 290 150 210 120 150 90 120 0 80 0 70 0 60 0 60 0 50 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0

S1 = 0.244

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 7700 7700 7120 7040 5810 5460 4570 3910 3470 2780 2700 1940 2030 1400 1530 1030 1160 780 660 500 410 310 260 230 170 170 130 140 90 100 70 0 60 0 60 0 50 0 40 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 7700 7700 7100 7140 5760 5620 4460 4120 3310 2950 2440 2070 1780 1550 1290 1160 950 880 530 550 320 370 200 270 140 190 100 160 70 120 60 0 50 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 10 0 10 0 0 0 0 0 7700 7700 7080 7080 5700 5660 4300 4190 3140 3050 2180 2240 1570 1630 1100 1230 800 950 460 600 280 410 180 300 130 220 90 170 70 140 60 0 50 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7080 7240 5670 5870 4200 4370 2990 3180 2030 2370 1430 1770 1000 1340 730 1050 410 660 260 450 170 330 120 260 80 200 60 170 60 0 50 0 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7070 7190 5640 5810 4100 4380 2850 3230 1930 2380 1340 1790 950 1370 690 1080 390 690 250 470 160 350 110 270 80 210 60 170 50 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7040 7230 5560 5890 3990 4450 2730 3290 1850 2450 1280 1840 900 1380 640 1090 370 710 230 510 150 370 110 290 80 220 60 180 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.2

Viario

Apndice 2
Tabla A2 RTAB2.RTB Nombre = Asfalto CIE C2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 4700 4700 5171 4971 5414 4371 5429 3414 5314 2586 5357 1786 5057 1243 4757 900 4543 686 3829 371 3243 257 2771 171 2400 143 2014 114 1800 100 1529 0 1343 0 1229 0 1114 0 1000 0 900 0 857 0 800 0 757 0 743 0 643 0 614 0 757 0 600 0 2.0 60.0 4700 4700 5114 4857 5257 4000 5357 3114 5357 2171 5329 1529 5029 1086 4671 757 4429 571 3743 357 3100 229 2400 157 1943 114 1586 100 1286 86 1129 0 929 0 800 0 714 0 586 0 529 0 529 0 457 0 400 0 386 0 329 0 314 0 314 0 286 0 5.0 75.0 4700 4700 5300 4686 5357 3800 5400 2829 5314 1914 5029 1300 4800 957 4314 729 3800 571 2929 329 2100 229 1514 143 1086 114 771 100 614 100 457 0 371 0 300 0 243 0 200 0 157 0 143 0 129 0 129 0 100 0 100 0 100 0 100 0 100 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.070
10.0 90.0 4700 4700 5200 4457 5329 3557 5214 2543 5057 1857 4543 1329 3871 929 3171 700 2571 543 1700 343 1057 243 671 157 486 129 300 114 243 86 171 0 143 0 114 0 100 0 100 0 71 0 71 0 71 0 57 0 71 0 57 0 43 0 43 0 57 0

S1 = 0.967

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 4700 4700 5300 4271 5243 3386 5014 2500 4500 1786 3786 1300 3043 943 2371 700 1729 543 1029 357 600 257 429 171 271 143 200 114 143 86 114 0 100 0 100 0 71 0 57 0 57 0 57 0 57 0 57 0 57 0 43 0 43 0 43 0 43 0 4700 4700 5271 4200 5129 3386 4771 2514 3957 1771 3157 1300 2429 943 1843 671 1286 543 714 343 414 243 314 186 200 129 157 114 114 100 100 0 86 0 86 0 71 0 43 0 57 0 57 0 43 0 57 0 43 0 43 0 43 0 0 0 0 0 4700 4700 5171 4257 5000 3300 4500 2514 3471 1786 2700 1257 2000 957 1486 743 1071 586 586 371 357 271 243 214 186 157 129 114 114 114 100 0 86 0 71 0 71 0 57 0 57 0 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 5100 4114 4857 3300 4214 2414 3157 1843 2371 1343 1729 971 1286 729 886 586 514 386 329 300 200 200 157 171 114 143 100 114 100 0 86 0 71 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 5014 4171 4686 3243 3929 2500 2929 1829 2143 1386 1557 1014 1071 757 771 614 471 414 300 300 186 214 143 157 114 143 86 114 86 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 4986 4014 4529 3357 3657 2514 2743 1829 1943 1386 1386 1014 971 771 714 643 414 400 271 329 171 200 143 186 114 157 86 129 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.3

Viario

Apndice 2
Tabla A3 RTAB3.RTB Nombre = Asfalto CIE R3
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 4200 4200 4657 4200 4914 3742 5100 2914 5171 2000 5100 1485 5042 1114 4842 885 4657 685 4128 357 3614 257 3100 185 2714 128 2328 114 2071 85 1814 0 1614 0 1485 0 1357 0 1242 0 1185 0 1114 0 1042 0 985 0 928 0 885 0 842 0 800 0 757 0 2.0 60.0 4200 4200 4657 4000 4914 3357 5042 2514 5171 1685 5100 1185 4971 1028 4785 728 4585 557 4000 328 3357 214 2771 142 2328 100 1942 71 1557 57 1342 0 1100 0 971 0 857 0 757 0 671 0 600 0 542 0 485 0 457 0 414 0 371 0 342 0 314 0 5.0 75.0 4200 4200 4585 3871 4842 3100 5042 2257 5028 1485 4971 1042 4657 857 4328 642 4000 485 3171 314 2328 214 1742 128 1285 100 1042 71 857 42 671 0 514 0 428 0 342 0 300 0 242 0 214 0 171 0 142 0 128 0 114 0 100 0 85 0 85 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.070
10.0 90.0 4200 4200 4585 3742 4842 2914 4842 2128 4657 1428 4257 1000 3814 814 3300 628 2714 485 1814 328 1214 200 857 128 614 100 442 71 342 42 257 0 214 0 157 0 128 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0

S1 = 1.109

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 4200 4200 4528 3685 4657 2842 4585 2128 3942 1428 3485 1014 3100 828 2457 642 1942 485 1228 342 757 214 500 142 371 114 285 71 228 57 200 0 157 0 114 0 100 0 71 0 57 0 57 0 42 0 57 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 4200 4200 4457 3614 4528 2842 4328 2128 3557 1428 2971 1057 2514 857 1814 657 1428 500 928 342 542 214 357 157 285 114 214 85 171 57 142 0 128 0 85 0 71 0 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 4200 4200 4400 3557 4400 2842 4071 2071 3228 1428 2514 1100 2071 857 1485 642 1171 514 771 342 442 228 314 157 228 128 171 100 128 71 114 0 114 0 71 0 57 0 57 0 42 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4400 3485 4257 2842 3814 1942 2914 1428 2200 1100 1671 857 1271 642 1014 514 628 342 357 228 271 171 200 128 142 114 114 100 100 0 100 0 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4328 3428 4128 2771 3485 1942 2585 1428 1942 1100 1428 871 1128 657 885 528 542 342 328 242 228 171 171 128 128 114 114 100 85 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4257 3428 3942 2771 3171 2000 2257 1428 1685 1114 1228 885 1000 671 771 542 485 357 285 242 214 185 142 142 114 128 100 100 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.4

Viario

Apndice 2
Tabla A4 RTAB4.RTB Nombre = Asfalto (oscuro) CIE R4
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3300 3300 3712 3387 4125 3137 4700 2475 4950 1812 5037 1287 5112 987 5112 737 5112 562 4950 350 4625 200 4287 137 3962 100 3712 75 3462 62 3212 0 3050 0 2887 0 2725 0 2562 0 2412 0 2300 0 2175 0 2112 0 2050 0 1975 0 1912 0 1862 0 1812 0 2.0 60.0 3300 3300 3962 3050 4287 2725 4787 2062 4950 1400 5112 962 4950 762 4950 550 4787 412 4450 262 3800 162 3387 125 2975 100 2637 75 2312 62 2012 0 1750 0 1525 0 1325 0 1175 0 1025 0 925 0 825 0 737 0 662 0 612 0 562 0 512 0 462 0 5.0 75.0 3300 3300 3962 2887 4287 2475 4625 1737 4950 1075 4625 825 4450 625 4287 462 3962 362 3300 250 2637 150 2062 112 1650 87 1325 75 987 62 737 0 575 0 462 0 400 0 325 0 275 0 237 0 200 0 162 0 150 0 137 0 125 0 100 0 100 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.080
10.0 90.0 3300 3300 3962 2800 4287 2312 4375 1650 4125 1075 3875 812 3550 625 3137 462 2800 362 1900 250 1187 150 787 112 562 87 412 75 300 62 237 0 162 0 137 0 112 0 100 0 75 0 62 0 62 0 50 0 50 0 37 0 37 0 37 0 37 0

S1 = 1.549

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3300 3300 3962 2800 4125 2225 4125 1650 3625 1075 3137 812 2725 625 2225 462 1812 362 1250 250 787 162 500 112 300 100 212 87 162 75 125 0 100 0 75 0 62 0 50 0 50 0 37 0 37 0 37 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 3300 3300 3875 2725 3875 2150 3800 1562 3137 1075 2637 787 2150 625 1737 475 1325 375 912 262 550 162 325 112 200 100 137 87 100 75 87 0 75 0 62 0 50 0 37 0 37 0 37 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 0 0 0 0 3300 3300 3800 2725 3712 2150 3462 1562 2725 1075 2225 812 1737 650 1350 500 1075 400 687 275 375 187 237 137 162 112 112 87 87 75 75 0 62 0 50 0 37 0 37 0 25 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3625 2637 3550 2062 3137 1562 2475 1087 1900 825 1437 687 1100 512 887 412 562 300 312 200 187 150 137 112 100 100 75 75 62 0 50 0 37 0 37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3550 2637 3462 2062 2887 1487 2312 1087 1650 837 1250 687 937 525 737 425 462 312 262 212 162 162 125 137 87 112 75 87 62 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3462 2637 3300 2062 2637 1487 2062 1087 1437 850 1100 687 825 562 662 462 400 325 212 237 150 187 112 150 87 125 62 100 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.5

Viario

Apndice 2
Tabla A5 RTAB5.RTB Nombre = Superficie mojada W1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3456 3456 3736 3429 4394 2859 5683 2096 7306 1386 8823 895 9981 579 10683 395 10893 272 10385 149 9271 88 8017 61 6754 44 5499 35 4456 26 3631 0 2956 0 2438 0 2052 0 1745 0 1491 0 1272 0 1105 0 974 0 860 0 763 0 684 0 623 0 570 0 2.0 60.0 3456 3456 3736 3307 4377 2561 5622 1737 7175 1123 8560 737 9508 491 10008 342 10025 246 9139 140 7683 88 6227 61 4806 44 3605 35 2763 26 2105 0 1640 0 1298 0 1044 0 860 0 702 0 579 0 491 0 421 0 368 0 325 0 298 0 263 0 246 0 5.0 75.0 3456 3456 3736 3184 4333 2386 5455 1605 6780 1061 7736 710 8157 491 8201 342 7692 254 6104 149 4324 96 2982 70 2017 53 1368 35 956 35 658 0 474 0 342 0 272 0 210 0 167 0 132 0 114 0 96 0 79 0 61 0 61 0 53 0 44 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.110
10.0 90.0 3456 3456 3728 3114 4219 2333 5052 1605 5710 1088 5929 746 5561 526 4859 386 4035 281 2570 175 1561 114 921 79 570 61 351 44 228 35 149 0 105 0 79 0 61 0 53 0 35 0 35 0 26 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0

S1 = 3.152

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3456 3456 3710 3079 4026 2315 4491 1640 4587 1140 4245 798 3526 570 2780 421 2131 316 1210 193 649 132 360 96 193 70 123 53 79 44 53 0 44 0 35 0 26 0 26 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 9 0 3456 3456 3666 3070 3815 2368 3894 1710 3605 1210 3008 860 2324 631 1702 465 1245 360 658 228 351 149 202 105 114 79 79 61 53 53 44 0 35 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 9 0 9 0 9 0 0 0 0 0 3456 3456 3622 3052 3614 2394 3377 1754 2833 1272 2123 921 1535 675 1044 509 728 395 360 246 193 167 114 123 70 96 53 70 35 61 35 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3587 3070 3412 2447 2973 1833 2298 1333 1640 982 1131 728 763 553 526 421 263 272 149 193 88 140 61 105 44 79 35 61 26 0 18 0 18 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3552 3070 3219 2473 2614 1859 1859 1368 1272 1009 833 754 553 570 377 447 193 298 114 202 70 149 53 114 35 88 26 70 26 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3491 3087 3035 2491 2342 1894 1605 1395 1061 1026 693 772 465 588 325 465 167 307 96 210 61 158 44 114 35 96 26 79 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.6

Viario

Apndice 2
Tabla A6 RTAB6.RTB Nombre = Superficie mojada W2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 2273 2273 2439 2220 2891 1881 4127 1363 5995 864 8295 552 10342 359 11950 239 13007 173 13758 93 13313 60 12077 33 10482 27 8753 20 7198 13 5889 0 4898 0 4101 0 3423 0 2871 0 2439 0 2074 0 1775 0 1529 0 1316 0 1150 0 1017 0 904 0 818 0 2.0 60.0 2273 2273 2433 2140 2871 1682 4108 1137 5989 731 8149 479 9943 319 11226 226 11911 160 11711 93 10568 60 8906 40 7225 27 5583 20 4287 20 3250 0 2539 0 2001 0 1589 0 1269 0 1030 0 831 0 685 0 578 0 485 0 419 0 366 0 326 0 292 0 5.0 75.0 2273 2273 2433 2060 2838 1549 3995 1070 5636 711 7378 472 8361 326 8793 233 8547 173 7211 100 5357 66 3755 40 2546 33 1615 27 1070 20 731 0 512 0 366 0 266 0 206 0 160 0 120 0 93 0 73 0 66 0 53 0 47 0 40 0 33 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.150
10.0 90.0 2273 2273 2413 2034 2772 1542 3649 1077 4699 738 5244 505 5231 352 4633 259 3835 186 2499 113 1436 73 831 53 472 40 266 27 166 20 106 0 73 0 53 0 40 0 27 0 27 0 20 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0

S1 = 5.722

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 2273 2273 2406 2007 2665 1549 3184 1097 3589 764 3529 532 2951 379 2340 279 1728 206 851 126 432 86 226 60 133 40 80 33 53 27 33 0 27 0 20 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 2273 2273 2373 2021 2519 1582 2718 1143 2645 811 2273 572 1715 419 1263 306 877 239 432 146 213 100 120 73 73 53 47 40 33 33 27 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 0 0 0 0 2273 2273 2346 2027 2379 1602 2313 1176 1947 844 1462 605 990 445 678 332 445 253 219 160 106 106 60 80 40 60 27 47 20 33 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2320 2047 2233 1642 1994 1230 1529 891 1057 651 705 479 472 359 312 279 160 179 86 120 47 86 33 66 20 53 20 40 13 0 13 0 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2293 2040 2094 1648 1715 1243 1196 911 764 665 498 492 326 372 226 292 120 186 66 126 40 93 27 73 20 60 13 47 13 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2260 2047 1987 1668 1529 1263 1017 931 651 678 425 512 279 385 193 299 106 193 60 133 33 100 27 73 20 60 13 47 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.7

Viario

Apndice 2
Tabla A7 RTAB7.RTB Nombre = Superficie mojada W3
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 1576 1576 1658 1530 2046 1280 3183 913 5071 582 7525 372 9871 240 11938 158 13606 117 15550 66 15708 41 14830 31 13458 20 11535 15 9805 10 8076 0 6709 0 5612 0 4785 0 4071 0 3479 0 2969 0 2551 0 2183 0 1888 0 1648 0 1449 0 1280 0 1153 0 2.0 60.0 1576 1576 1663 1485 2051 1153 3173 801 4979 520 7336 347 9387 235 11402 163 12427 117 13075 71 12152 46 10382 31 8606 20 6821 15 5270 10 4040 0 3209 0 2571 0 2076 0 1663 0 1357 0 1102 0 898 0 750 0 633 0 541 0 464 0 413 0 367 0 5.0 75.0 1576 1576 1658 1449 2025 1107 3051 770 4714 515 6489 347 7805 240 8525 173 8520 128 7035 77 5285 46 3699 31 2510 26 1597 20 1036 15 673 0 469 0 337 0 245 0 184 0 143 0 107 0 87 0 66 0 56 0 51 0 41 0 36 0 31 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.200
10.0 90.0 1576 1576 1653 1439 1959 1107 2729 781 3836 536 4596 372 4561 260 4035 189 3362 138 1990 82 1122 56 592 41 332 31 184 20 112 15 71 0 51 0 36 0 31 0 20 0 20 0 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0

S1 = 8.633

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 1576 1576 1643 1428 1888 1107 2362 796 2780 556 2734 388 2255 281 1673 204 1158 153 556 92 265 61 143 46 71 31 46 26 31 20 20 0 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 1576 1576 1622 1439 1755 1133 1964 826 1918 587 1612 418 1153 301 801 224 520 168 245 102 117 71 71 51 41 36 31 31 20 20 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5 0 5 0 5 0 5 0 0 0 0 0 1576 1576 1602 1434 1632 1143 1638 847 1326 607 949 434 587 316 383 235 235 184 107 117 51 77 36 56 26 41 20 31 15 26 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1587 1444 1530 1173 1367 877 1025 638 679 464 418 342 270 255 173 199 87 128 51 87 31 61 20 46 15 36 10 31 10 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1566 1444 1434 1173 1143 888 791 648 490 474 301 352 194 265 133 204 71 133 46 92 26 66 20 51 15 41 10 31 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1551 1449 1357 1184 1020 903 679 658 423 485 265 362 179 270 122 214 71 138 46 97 31 71 20 51 15 41 10 36 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.8

Viario

Apndice 2
Tabla A8 RTAB8.RTB Nombre = Superficie mojada W4
Beta 0.0 45.0 2.0 60.0 1149 1149 1117 1085 1218 850 1769 587 3193 385 5262 259 7399 174 9212 121 10799 89 12223 53 12045 32 10969 24 9621 16 7852 12 6306 12 4978 0 3910 0 3088 0 2424 0 1906 0 1506 0 1214 0 1008 0 850 0 712 0 611 0 530 0 465 0 417 0 5.0 75.0 1149 1149 1117 1064 1206 818 1769 575 2971 389 4327 263 5379 182 6144 125 6472 93 5525 53 4270 36 2926 24 2028 16 1311 12 765 12 506 0 304 0 206 0 142 0 101 0 81 0 61 0 49 0 40 0 32 0 28 0 24 0 20 0 20 0 10.0 90.0 1149 1149 1121 1060 1170 826 1692 587 2339 405 2777 275 2789 198 2615 142 2117 105 1113 65 611 40 291 28 146 20 77 16 49 12 28 0 20 0 16 0 16 0 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.250

S1 = 10.842

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 1149 1149 1129 1056 1154 830 1429 599 1623 417 1457 291 1137 206 854 150 652 113 267 69 105 45 57 32 32 24 24 20 16 16 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 4 0 4 0 4 0 4 0 4 0 4 0 1149 1149 1125 1069 1089 854 1145 619 1077 441 830 312 583 223 405 166 279 125 134 77 61 53 32 36 20 28 16 24 12 20 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 4 0 4 0 4 0 4 0 0 0 0 0 1149 1149 1117 1073 1028 862 915 635 712 449 474 324 295 235 190 174 121 134 69 85 36 57 20 40 16 32 12 24 8 20 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1113 1077 988 878 809 656 583 478 376 344 243 251 158 190 109 146 61 93 32 65 20 49 12 36 12 28 8 24 8 0 8 0 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1113 1081 947 886 712 668 474 486 300 352 198 259 134 194 97 150 53 97 32 69 16 49 12 36 12 28 8 24 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1105 1081 915 890 672 676 437 494 279 364 186 267 125 202 89 158 49 101 32 73 20 53 12 40 12 32 8 28 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Tan(Gamma) 0.0 1149 1149 0.2 1117 1097 0.5 1206 882 0.8 1777 631 1.0 3262 405 1.2 5545 263 1.5 8103 174 1.8 10523 121 2.0 12458 85 2.5 15785 49 3.0 16991 32 3.5 17084 24 4.0 16639 16 4.5 15028 12 5.0 13296 12 5.5 11495 0 6.0 10111 0 6.5 8949 0 7.0 7630 0 7.5 6601 0 8.0 5658 0 8.5 4812 0 9.0 4145 0 9.5 3606 0 10.0 3173 0 10.5 2777 0 11.0 2424 0 11.5 2153 0 12.0 1939 0

Calculux - A2.9

Viario

Apndice 2
Tabla A9 RTAB9.RTB Nombre = CLASE CIE R1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 6550 6550 6190 6100 5390 5210 4310 3950 3410 2780 2690 1890 2240 1440 1890 1080 1620 850 1210 510 940 320 810 210 710 140 630 110 570 90 510 0 470 0 430 0 400 0 370 0 350 0 330 0 310 0 300 0 290 0 280 0 270 0 260 0 250 0 2.0 60.0 6550 6550 6190 6100 5390 5030 4310 3860 3410 2690 2690 1800 2240 1440 1890 1030 1620 830 1210 500 940 310 800 210 690 140 590 110 520 90 470 0 420 0 380 0 340 0 310 0 280 0 250 0 230 0 220 0 200 0 180 0 160 0 150 0 140 0 5.0 75.0 6550 6550 6190 6100 5390 5030 4310 3710 3410 2690 2690 1800 2240 1390 1890 990 1570 840 1170 510 860 310 660 220 550 150 430 120 360 90 310 0 250 0 220 0 180 0 150 0 140 0 120 0 100 0 90 0 80 0 70 0 70 0 60 0 60 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.100
10.0 90.0 6550 6550 6190 6010 5390 5030 4310 3710 3410 2690 2600 1800 2150 1390 1710 990 1350 840 950 520 660 330 460 220 320 170 240 130 190 100 150 0 120 0 100 0 80 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0

S1 = 0.247

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 6550 6550 6100 6010 5390 5030 4310 3710 3230 2690 2510 1800 1980 1390 1530 1030 1170 860 790 540 490 350 330 240 230 190 170 140 140 110 110 0 90 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 6550 6550 6100 6010 5390 5030 4310 3710 3230 2690 2420 1800 1800 1440 1390 1080 1080 900 660 580 410 380 280 270 200 200 140 140 120 130 90 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3710 3050 2690 2240 1890 1710 1480 1300 1120 990 940 600 610 380 400 250 290 180 220 130 160 100 140 80 0 70 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3860 2960 2780 2070 1980 1620 1530 1210 1210 940 990 570 650 360 430 230 310 160 230 120 170 90 150 80 0 60 0 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3950 2870 2780 1980 2070 1530 1620 1170 1300 900 1030 540 690 340 470 220 340 150 250 120 190 90 160 80 0 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3950 2870 2780 1890 2240 1480 1800 1120 1390 850 1110 520 750 330 510 220 380 140 270 110 210 90 160 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.10

Viario

Apndice 2
Tabla A10 RTAB10.RTB Nombre = Hormign CIE R2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5571 5571 5871 5414 5871 4642 5414 3400 4785 2471 4328 1542 3871 1142 3557 871 3242 642 2785 385 2285 228 2085 157 1885 114 1685 85 1514 71 1371 0 1242 0 1114 0 1014 0 957 0 900 0 828 0 785 0 742 0 700 0 671 0 628 0 600 0 585 0 2.0 60.0 5571 5571 5871 5257 5871 4328 5414 3085 4785 2171 4328 1428 3871 1085 3400 742 3085 571 2714 342 2214 228 1871 157 1614 114 1357 85 1157 57 985 0 828 0 714 0 614 0 542 0 471 0 400 0 357 0 328 0 300 0 257 0 228 0 200 0 185 0 5.0 75.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5414 2942 4785 2171 4171 1471 3714 1085 3242 771 2785 585 2085 371 1642 242 1242 157 957 114 714 85 542 71 414 0 314 0 242 0 200 0 171 0 142 0 128 0 100 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 57 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.070
10.0 90.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5257 2942 4642 2171 3871 1514 3242 1142 2785 828 2171 642 1571 400 957 242 585 157 385 128 285 85 200 71 157 0 114 0 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0

S1 = 0.582

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 5100 2942 4171 2171 3400 1542 2557 1200 2171 900 1671 700 1057 428 614 257 357 171 214 142 171 100 114 85 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 4942 2942 4157 2171 2942 1542 2171 1242 1771 957 1357 742 828 471 471 300 257 200 171 157 128 114 85 100 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4942 5485 3871 4642 2942 3714 2014 2628 1628 2014 1271 1514 985 1142 771 685 500 371 314 214 214 142 171 100 142 71 128 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5414 3714 4328 2942 3400 2014 2171 1628 1700 1300 1300 1014 957 800 571 542 300 342 185 242 128 185 100 171 71 142 57 0 42 0 42 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5285 3714 4014 2942 3085 2014 1857 1700 1542 1328 1114 1042 871 814 500 571 257 371 171 257 128 214 85 185 71 142 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 4942 3714 3714 2942 2785 2014 1700 1700 1328 1357 957 1057 742 828 428 585 242 385 157 300 114 242 85 200 71 157 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.11

Viario

Apndice 2
Tabla A11 RTAB11.RTB Nombre = N1 muy difusa
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 7680 7680 6940 6950 5570 5430 4240 3780 3230 2570 2520 1730 2020 1190 1640 840 1380 610 1030 350 800 210 650 150 550 100 470 80 400 60 350 0 310 0 280 0 250 0 230 0 210 0 190 0 180 0 170 0 160 0 150 0 150 0 140 0 140 0 2.0 60.0 7680 7680 6940 6990 5570 5420 4240 3810 3220 2590 2500 1750 1980 1220 1620 860 1360 630 1000 370 750 230 600 180 480 120 400 80 340 60 280 0 250 0 210 0 190 0 170 0 150 0 140 0 130 0 120 0 110 0 100 0 90 0 90 0 80 0 5.0 75.0 7680 7680 6940 7020 5570 5470 4240 3880 3210 2660 2470 1830 1930 1290 1540 930 1260 690 860 410 610 260 450 180 340 130 260 100 200 80 150 0 130 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 50 0 50 0 40 0 40 0 40 0 30 0 30 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.100
10.0 90.0 7680 7680 6940 7140 5550 5640 4170 4070 3100 2840 2340 2000 1770 1420 1340 1040 1040 780 640 480 410 310 280 210 200 160 140 120 110 100 80 0 70 0 50 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0

S1 = 0.180

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 7680 7680 6940 7200 5540 5770 4150 4250 3020 3030 2200 2160 1600 1570 1170 1160 880 880 510 550 310 360 210 250 140 190 110 150 80 120 60 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 7680 7680 6930 7340 5500 6000 4060 4500 2890 3280 2060 2370 1470 1750 1040 1310 760 1010 430 640 260 420 170 310 120 230 80 180 60 140 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7410 5460 6150 3970 4690 2780 3460 1930 2540 1350 1890 940 1440 690 1110 380 710 240 480 150 350 110 260 80 200 60 180 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7510 5440 6330 3920 4890 2710 3680 1860 2710 1280 2040 890 1550 650 1210 360 790 220 550 150 390 100 300 80 230 50 180 50 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7530 5440 6400 3880 4970 2660 3750 1800 2790 1240 2120 870 1620 630 1270 350 840 210 580 150 420 100 320 80 250 50 210 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7570 5430 6460 3820 5050 2610 3810 1760 2850 1210 2160 840 1660 610 1310 350 860 210 600 150 440 100 340 80 270 50 210 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.12

Viario

Apndice 2
Tabla A12 RTAB12.RTB Nombre = N2 Hormign
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 6771 6771 6743 6429 6100 5357 5343 3929 4657 2757 4057 1886 3557 1314 3129 914 2771 657 2243 386 1857 243 1571 157 1343 114 1143 86 1000 57 871 0 771 0 686 0 614 0 557 0 514 0 471 0 429 0 400 0 371 0 357 0 329 0 314 0 300 0 2.0 60.0 6771 6771 6729 6429 6086 5129 5314 3643 4614 2529 4014 1729 3514 1200 3086 857 2714 629 2143 371 1714 229 1400 157 1143 114 929 86 786 57 657 0 557 0 486 0 429 0 386 0 329 0 300 0 257 0 243 0 229 0 200 0 186 0 171 0 171 0 5.0 75.0 6771 6771 6729 6329 6086 4957 5286 3500 4557 2429 3929 1671 3357 1186 2871 843 2443 629 1771 371 1286 243 929 157 686 114 514 86 400 71 314 0 257 0 200 0 171 0 143 0 129 0 100 0 86 0 71 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.070
10.0 90.0 6771 6771 6714 6271 6029 4900 5157 3486 4329 2429 3586 1700 2900 1214 2314 886 1829 657 1171 400 743 257 486 171 329 129 243 100 171 71 129 0 100 0 86 0 71 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0

S1 = 0.409

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 6771 6771 6714 6235 5971 4871 4986 3500 4057 2486 3200 1757 2457 1271 1843 929 1386 700 814 429 500 286 314 200 214 143 143 114 114 86 86 0 71 0 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 6771 6771 6686 6200 5900 4914 4800 3614 3757 2571 2829 1843 2086 1343 1514 1000 1114 757 629 471 371 314 229 229 157 171 114 129 86 100 57 0 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6657 6200 5829 4971 4586 3657 3471 2657 2514 1929 1814 1414 1300 1057 929 814 529 529 314 343 200 257 129 186 100 143 71 114 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6629 6214 5700 5029 4414 3743 3243 2743 2300 2014 1614 1500 1157 1129 814 871 457 571 271 386 186 271 129 214 86 157 71 129 43 0 43 0 29 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6614 6229 5571 5043 4243 3786 3043 2800 2129 2071 1486 1543 1043 1171 757 914 429 600 257 400 171 300 114 229 86 171 57 143 43 0 43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6557 6229 5457 5086 4071 3829 2886 2843 1986 2100 1386 1571 971 1200 686 929 400 614 243 414 157 300 114 229 86 186 57 143 43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.13

Viario

Apndice 2
Tabla A13 RTAB13.RTB Nombre = N3 Asfalto
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5057 5057 5586 5214 5800 4543 5786 3486 5657 2500 5471 1757 5143 1229 4786 871 4457 643 3857 371 3329 243 2886 157 2529 114 2214 86 1957 71 1729 0 1543 0 1386 0 1271 0 1157 0 1057 0 971 0 900 0 829 0 771 0 729 0 686 0 643 0 614 0 2.0 60.0 5057 5057 5586 5014 5771 4157 5757 3043 5600 2100 5343 1471 5014 1029 4643 743 4257 543 3571 329 2943 214 2443 143 2029 100 1686 71 1429 57 1200 0 1029 0 886 0 786 0 700 0 614 0 543 0 486 0 443 0 400 0 371 0 343 0 314 0 300 0 5.0 75.0 5057 5057 5571 4829 5757 3829 5700 2743 5486 1900 5143 1329 4686 943 4200 671 3700 500 2843 314 2114 200 1557 143 1171 100 871 71 671 57 529 0 414 0 343 0 286 0 243 0 214 0 171 0 157 0 129 0 114 0 100 0 86 0 86 0 71 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.070
10.0 90.0 5057 5057 5557 4686 5671 3657 5486 2600 5100 1800 4529 1271 3857 900 3200 657 2600 500 1714 300 1114 200 729 143 500 100 343 86 257 71 186 0 157 0 129 0 100 0 86 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0

S1 = 0.881

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5057 5057 5543 4557 5571 3529 5214 2514 4600 1771 3843 1243 3071 900 2357 671 1800 500 1086 314 657 214 414 157 286 114 200 86 143 71 114 0 86 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 5057 5057 5500 4471 5414 3457 4886 2500 4100 1757 3243 1271 2457 914 1814 686 1343 529 757 329 443 229 286 157 186 114 143 86 100 71 86 0 71 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5057 5057 5443 4400 5229 3429 4557 2500 3629 1786 2757 1300 2014 957 1457 714 1071 543 614 343 371 243 243 171 157 129 114 100 86 86 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5400 4371 5071 3429 4257 2514 3257 1814 2400 1343 1700 986 1229 743 900 571 500 386 300 257 200 186 143 143 100 114 86 86 57 0 57 0 43 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5329 4343 4900 3429 3971 2529 2957 1843 2129 1357 1500 1014 1071 771 800 600 457 400 271 271 186 200 129 157 100 129 71 100 57 0 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5271 4343 4714 3429 3714 2529 2700 1857 1914 1371 1343 1029 957 786 714 614 400 400 257 286 171 214 129 157 86 129 71 100 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.14

Viario

Apndice 2
Tabla A14 RTAB14.RTB Nombre = N4 Asfalto brillante
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3525 3525 4150 3688 4688 3388 5150 2725 5513 1950 5738 1438 5825 1038 5800 788 5663 575 5313 350 4813 213 4363 150 3950 113 3575 88 3250 63 2963 0 2713 0 2475 0 2300 0 2113 0 1975 0 1850 0 1725 0 1638 0 1575 0 1475 0 1375 0 1288 0 1225 0 2.0 60.0 3525 3525 4150 3500 4675 3025 5138 2275 5475 1575 5663 1138 5700 838 5613 625 5388 463 4838 288 4163 175 3575 125 3063 88 2588 75 2188 63 1838 0 2025 0 1350 0 1188 0 1063 0 938 0 850 0 763 0 688 0 625 0 575 0 525 0 488 0 450 0 5.0 75.0 3525 3525 4138 3275 4663 2613 5075 1913 5325 1325 5375 950 5213 700 4900 525 4450 400 3538 250 2638 163 1975 113 1463 75 1100 75 863 63 675 0 538 0 438 0 350 0 288 0 250 0 213 0 175 0 150 0 138 0 125 0 100 0 100 0 88 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.080
10.0 90.0 3525 3525 4100 3163 4588 2450 4850 1775 4813 1213 4563 888 4075 663 3550 500 2925 375 1900 238 1225 150 825 100 588 75 413 63 300 50 238 0 188 0 150 0 113 0 100 0 88 0 75 0 63 0 50 0 50 0 38 0 38 0 38 0 25 0

S1 = 1.607

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3525 3525 4100 3088 4475 2363 4513 1725 4263 1175 3738 850 3075 650 2488 488 1913 375 1163 238 713 150 463 113 338 75 250 63 188 50 150 0 113 0 88 0 75 0 63 0 50 0 50 0 38 0 38 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 3525 3525 4050 3013 4313 2300 4213 1688 3675 1175 3038 863 2363 650 1825 500 1350 375 800 238 475 163 313 113 225 88 175 75 125 63 100 0 75 0 63 0 63 0 50 0 38 0 38 0 25 0 25 0 25 0 13 0 13 0 0 0 0 0 3525 3525 3988 2963 4138 2250 3925 1650 3138 1163 2475 863 1863 663 1425 513 1063 388 625 250 375 175 250 125 175 100 138 75 100 63 75 0 63 0 63 0 50 0 38 0 38 0 38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3938 2888 3975 2213 3550 1625 2750 1175 2100 875 1525 675 1150 525 863 400 513 263 313 175 213 125 150 100 113 88 88 63 75 0 63 0 50 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3888 2875 3813 2200 3200 1625 2450 1175 1825 888 1313 688 988 538 750 413 450 288 275 188 188 150 138 113 100 88 75 75 63 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3788 2850 3588 2188 2938 1625 2175 1188 1600 900 1150 688 863 550 650 425 388 288 238 200 163 150 125 113 88 100 75 75 63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.15

Viario

Apndice 2
Tabla A15 RTAB15.RTB Nombre = ZOAB (poroso holands)
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5300 5300 5550 5210 6020 4380 5010 3190 4680 2240 4420 1550 4140 1080 3950 760 3650 540 3220 310 2840 170 2470 120 2150 90 1900 60 1650 50 1450 0 1270 0 1170 0 1090 0 980 0 900 0 830 0 740 0 710 0 650 0 620 0 580 0 540 0 510 0 2.0 60.0 5300 5300 5540 5090 5930 4010 4930 2840 4640 1960 4400 1360 4030 930 4790 660 3560 480 2940 280 2440 170 2090 110 1730 80 1450 60 1190 40 960 0 900 0 710 0 600 0 520 0 460 0 420 0 370 0 320 0 290 0 270 0 250 0 230 0 220 0 5.0 75.0 5300 5300 5590 4910 5540 3760 5020 2690 4630 1800 4180 1260 3760 890 3380 660 2790 490 2250 270 1640 170 1230 120 900 80 670 60 500 50 370 0 290 0 230 0 180 0 170 0 140 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 60 0 50 0 40 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.100
10.0 90.0 5300 5300 5530 4790 5300 3600 4790 2560 4260 1770 3690 1220 3040 880 2500 640 2010 470 1230 290 820 180 510 120 340 90 230 70 170 50 130 0 100 0 70 0 60 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0

S1 = 0.689

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5300 5300 5480 4680 5160 3510 4610 2490 3870 1740 3160 1210 2490 900 1880 650 1400 500 810 300 470 200 300 140 200 100 140 70 90 60 70 0 60 0 50 0 40 0 30 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5300 5300 5450 4580 5020 3510 4390 2490 3480 1800 2670 1270 1990 930 1460 710 1050 520 580 310 320 230 210 150 130 110 100 90 60 70 50 0 40 0 40 0 30 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5420 4570 4890 3480 4140 2540 3120 1790 2260 1310 1600 970 1170 720 830 550 470 340 270 240 170 180 110 130 90 100 60 80 50 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5340 4550 4720 3520 3680 2570 2820 1880 1990 1350 1370 1010 980 750 710 590 390 380 240 270 150 200 100 140 70 110 50 90 50 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5260 4510 4560 3430 3590 2570 2580 1860 1800 1390 1240 1050 880 750 640 630 350 390 230 290 150 200 100 150 60 120 50 90 40 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5230 4540 4460 3510 3370 2610 2390 1900 1660 1390 1140 1070 810 810 580 620 320 400 200 280 130 210 90 160 60 120 50 100 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.16

Viario

Apndice 2
Tabla A16 RTAB16.RTB Nombre = Asfalto poroso (GB)
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5571 5571 5871 5414 5871 4642 5414 3400 4785 2471 4328 1542 3871 1142 3557 871 3242 642 2785 385 2285 228 2085 157 1885 114 1685 85 1514 71 1371 0 1242 0 1114 0 1014 0 957 0 900 0 828 0 785 0 742 0 700 0 671 0 628 0 600 0 585 0 2.0 60.0 5571 5571 5871 5257 5871 4328 5414 3085 4785 2171 4328 1428 3871 1085 3400 742 3085 571 2714 342 2214 228 1871 157 1614 114 1357 85 1157 57 985 0 828 0 714 0 614 0 542 0 471 0 400 0 357 0 328 0 300 0 257 0 228 0 200 0 185 0 5.0 75.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5414 2942 4785 2171 4171 1471 3714 1085 3242 771 2785 585 2085 371 1642 242 1242 157 957 114 714 85 542 71 414 0 314 0 242 0 200 0 171 0 142 0 128 0 100 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 57 0

Tablas de reflexin de las calzadas

Q0 = 0.050
10.0 90.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5257 2942 4642 2171 3871 1514 3242 1142 2785 828 2171 642 1571 400 957 242 585 157 385 128 285 85 200 71 157 0 114 0 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0

S1 = 0.582

15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 5100 2942 4171 2171 3400 1542 2557 1200 2171 900 1671 700 1057 428 614 257 357 171 214 142 171 100 114 85 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 4942 2942 4157 2171 2942 1542 2171 1242 1771 957 1357 742 828 471 471 300 257 200 171 157 128 114 85 100 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4942 5485 3871 4642 2942 3714 2014 2628 1628 2014 1271 1514 985 1142 771 685 500 371 314 214 214 142 171 100 142 71 128 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5414 3714 4328 2942 3400 2014 2171 1628 1700 1300 1300 1014 957 800 571 542 300 342 185 242 128 185 100 171 71 142 57 0 42 0 42 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5285 3714 4014 2942 3085 2014 1857 1700 1542 1328 1114 1042 871 814 500 571 257 371 171 257 128 214 85 185 71 142 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 4942 3714 3714 2942 2785 2014 1700 1700 1328 1357 957 1057 742 828 428 585 242 385 157 300 114 242 85 200 71 157 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Calculux - A2.17

Viario

Apndice 3

Calculux

Viario

Calculux

Viario

Apndice 3

Perfiles de Requerimientos

Perfiles de Requerimientos
Calculux Road viene con los perfiles de requerimientos estndar siguientes: Las clases CIE indicadas se refieren a trfico motorizado, para el cual la Luminancia es el criterio principal aplicado en el diseo. Las clases BS indicadas se refieran a carreteras secundarias y reas peatonales asociadas. Usted, como usuario, puede generar sus propios perfiles de requerimientos y guardarlos en el disco. Los requerimientos slo contienen un juego de valores; por tanto, el segundo nivel no se indica. Nombre del Requerimientos archivo Rejilla Observatipo dor de Ul CIE_M1 1 centro CIE_M2 1 centro CIE_M3 1 centro CIE_M4 1 centro CIE_M5 1 centro BS548931 BS548932 BS548933 5 5 5 n.d. n.d. n.d.

Lmin/ Ul TI Lmed (peor) 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 n.d. n.d. n.d. 0.70 0.70 0.50 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. < 10.0 < 10.0 < 10.0 < 15.0 < 15.0 n.d. n.d. n.d.

RAC

Emed Emin

2.0 1.5 1.0 0.75 0.50 n.d. n.d. n.d.

0.5 0.5 0.5 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

n.d. n.d. n.d. n.d. n.d.

10.0 5.0 6.0 2.5 3.5 1.0

Nombre del archivo CIE_M1 CIE_M2 CIE_M3 CIE_M4 CIE_M5 BS548931 BS548932 BS548933

Descripcin CIE, Alumbrado Clase M1 CIE, Alumbrado Clase M2 CIE, Alumbrado Clase M3 CIE, Alumbrado Clase M4 CIE, Alumbrado Clase M5 British Standard BS 5489 Parte 3/1 British Standard BS 5489 Parte 3/2 British Standard BS 5489 Parte 3/2

Es posible que en su versin no se den todos los archivos de requerimientos anteriores (u otros). Los archivos que no necesite puede borrarlos.

Calculux - A3.1 -

Viario

LiDAC Madrid Oficina Tcnica de Iluminacin a Martinex Villergas, 49 - Planta 6 28027 Madrid Espaa http://www.es.lighting.philips.com

LiDAC Barcelona Centro de Aplicaciones y Diseo de la Luz Polgono Industrial Congost, 6 08530 La Garriga (Barcelona) Espaa 3222 635 26801