Part 1

Analisa Rental Mobil Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil

Akhirnya saya memberanikan diri menyajikan semacam analisa usaha untuk bisnis rental mobil yang dikelola sebagai bisnis rumahan ( sementara hasil riil yang saya peroleh 29 bulan setelah artikel ini saya post bisa dilihat di sini)

Harus saya akui, saya tidak punya pengalaman mengelola usaha rental mobil sebagai bisnis rumahan. Usaha yang saya kelola berbadan hukum Perseroan Terbatas. Keuntungan tidak dihitung berdasar laba setiap unit kendaraan, melainkan secara keseluruhan dalam satu kesatuan usaha. Peringatan kedua, harap selalu diingat bahwa yang terjadi di lapangan sudah pasti tidak sesederhana perhitungan yang saya sajikan. Ada banyak faktor yang bisa membuat segala sesuatu menjadi jungkir balik, sehingga hasil yang didapat bisa meleset sama sekali dari analisa. Disamping itu, analisa ini hanya untuk bisnis rental mobil skala rumahan. Artinya, hanya menyewakan satu, dua atau paling banyak lima unit kendaraan, dikelola sebagai bisnis pribadi, tanpa badan hukum dan hanya melayani customer pribadi, atau paling jauh hanya menyewakan kendaraan pada perusahaan rental mobil, bukan untuk melayani customer corporate. Bagi yang ingin mendirikan perusahaan rental mobil secara profesional, bila membutuhkan analisa usaha, saya tetap menyarankan menggunakan jasa konsultan profesional pula. Jangan sekali-kali menggunakan materi posting ini sebagai bahan rujukan. Saya mulai dengan analisa usaha untuk kendaraan yang dititipkan pada perusahaan rental dengan harga sewa flat Rp 3.500.000 per bulan. Saya pilih Toyota Avanza sebagai rujukan dengan pertimbangan mobil ini paling banyak diminati oleh customer umum. Supaya tidak ngawur-ngawur amat, saya gunakan harga saat saya membeli Avanza pada 1 November 2009, sebesar Rp 147.700.000 sebagai dasar perhitungan. Pembelian dilakukan secara kredit dengan jangka waktu 3 tahun. Uang muka Rp 50 juta, termasuk asuransi, biaya administrasi dan angsuran pertama. Cicilan per bulan : Rp 3.885.000

Investasi:

Uang muka kredit : Rp 50 juta Cover jog, carpet, foot step : 3.200.000 Total investasi : 53.200.000

Penghasilan kotor per tahun berdasar tarif sewa kalau kendaraan dititipkan pada perusahaan rental: 12 x Rp 3.500.000= Rp 42 juta. Asumsi penghasilan sampai akhir tahun ke lima: 5 x R 42 juta = Rp 210 juta Perkiraan biaya operasional dan perawatan sampai awal tahun ke 6:

Pajak kendaraan : 5 x 1.260.000 = 6.300.000 Asuransi : 2 x 3.600.000 = 7.200.000 Ganti ban 2 x 1 set : 2 x 2.000.000 = 4.000.000 Ganti kampas kopling + rem = 3.000.000 Ganti accu 1 x : 1 x 440.000 = 440.000 Service rutin = 7.000.000 Ganti oli 6 x 5 tahun : 6 x 175000 x 5 tahun = 5.250.000

Total biaya selama 5 tahun = 33.190.000 Estimasi harga jual tahun ke 6 : Rp 100 juta. Perkiraan keuntungan selama 5 tahun beroperasi : Penerimaan :

Penghasilan kotor : 210.000.000 Hasil penjualan : 100.000.000

Investasi yang harus dikembalikan :

Uang muka + Asesoris : Rp 53.200.000 Cicilan 35 x 3.885.000 : Rp 135.975.000 Biaya selama 5 tahun : Rp 33.190.000 Jumlah = Rp 222.365.000

Laba kotor sampai akhir tahun ke 5 = 310.000.000 222.365.000 = 87.635.000

Tidak perlu kaget, keuntungannya memang kecil. Itupun kalau mujur. Kalau apes dan pada akhir tahun ke 5 mobil bobrok, atau bahkan dalam kurun waktu 5 tahun itu kendaraan sempat raib (sekali saja ), kemudian ketemu lagi sebelum klaim asuransi terbayar, hasilnya bisa jauh lebih kecil. Tapi saya punya kabar bagus, hasil kecil itu karena mobil dititipkan pada perusahaan rental. Kendaraan yang disewakan langsung pada customer (dengan tarif sewa Rp 225 ribu per 12 jam atau Rp 300 ribu per 24 jam), memberi penghasilan kotor sampai Rp 55 juta per tahun. Jadi, sampai akhir tahun ke 5 investor bisa berharap mendapat laba kotor lebih dari Rp 125 juta. Masih kurang? Ah, ternyata saya tidak sendirian menjadi orang rakus. Baik, sebagai bentuk solidaritas sesama orang rakus, akan saya sajikan analisa selanjutnya, .. tapi lain kali ya!

Part 2
Sekarang mari kita bersama-sama mencoba menganalisa rental mobil skala rumahan yang dikelola lebih serius. Salah satu teman saya mengelola 3 unit Toyota Innova, 1 Corolla Altis dan 1 Avanza. Semua kendaraan, kecuali avanza, disewakan berikut driver. Kadang include BBM, tapi lebih sering BBM dibeli sendiri oleh customer. Sebagai gambaran, berikut ini perbandingan tarif sewa Innova per 10 jam dan 24 jam:

Lepas kunci, langsung disewakan pada customer : Rp 300.000 / Rp 400.000 Berikut driver, tanpa BBM dipakai di dalam kota : Rp 375.000 / Rp 525.000 Komplet dengan BBM, tidak termasuk biaya parkir digunakan di dalam kota: Rp 600.000 / 850.000

Dengan sistem sewa campuran seperti itu, dalam sebulan rata-rata teman saya bisa mendapat penghasilan kotor (setelah dikurangi honor driver) Rp 7 sampai Rp 10 juta per satu unit Innova. Bandingkan dengan pendapatan kotor yang hanya Rp 4.500.000 kalau kendaraan dititipkan ke perusahaan rental. Disamping itu, kalau kendaraan disewakan berikut driver, biaya perawatan relatif jauh lebih rendah dibanding kalau dilepas kunci. Berikut ini detail perhitungannya: Harga Innova seri G/MT per 1 November 2009 : Rp 225.400.000 Pembelian dilakukan secara kredit dengan jangka waktu 3 tahun. Uang muka Rp 90 juta. Cicilan per bulan : Rp 5.800.000 Investasi:

Uang muka kredit : Rp 90 juta

Cover jog, carpet, foot step : 3.600.000 Total investasi : 93.600.000

Penghasilan kotor per tahun : 12 x Rp 7 juta = Rp 84 juta Asumsi penghasilan sampai akhir tahun ke lima: 5 x Rp 84 juta = Rp 420 juta Perkiraan biaya operasional dan perawatan sampai awal tahun ke 6:

Pajak kendaraan : 5 x 2.150.000 = 10.750.000 Asuransi all risk : 2 x 6000.000 = 12.000.000 Ganti ban 2 x 1 set : 2 x 3.200.000 = 6.400.000 Ganti kampas kopling + rem = 4.000.000 Ganti accu 2 x : 1 x 700.000 = 700.000 Service rutin = 8.000.000 Ganti oli 6 x 5 tahun : 6 x 200.000 x 5 = 6.000.000

Total biaya selama 5 tahun = 47.850.000 Estimasi harga jual tahun ke 6 : Rp 125 juta. Perkiraan keuntungan selama 5 tahun beroperasi : Penerimaan :

Penghasilan kotor : 420.000.000 Hasil penjualan : 125.000.000

Investasi yang harus dikembalikan :

Uang muka + Asesoris : Rp 93.600.000 Cicilan 35 x 5.800.000 : Rp 203.000.000 Biaya selama 5 tahun : Rp 47.850.000

Laba kotor sampai akhir tahun ke 5 = 545.000.000 344.450.000 = 200.550.000 (bandingkan dengan penghasilan yang saya peroleh dari Innova, setelah disewakan selama 4 tahun) Itu keuntungan dari Innova. Bagaimana dengan Avanza, Xenia atau APV? Dengan sangat menyesal terpaksa saya beritahukan bahwa Avanza beserta teman-temannya hanya laku disewakan lepas kunci. Kalaupun disewa berikut driver tidak termasuk BBM, paling hanya nambah Rp 50 ribu dari tarif sewa lepas kunci, sebagai upah driver. Jadi, kecuali tega memotong upah driver, praktis pemilik Avanza dan sejenisnya tidak mendapat nilai tambah, selain mobil jadi lebih awet.

Sekarang saya berharap tidak ada lagi yang mengeluh, kok hasilnya cuma segitu? Tapi seandainya ada, saya masih punya satu kiat lagi untuk mendongkrak penghasilan: Kemudikan sendiri kendaraan yang Anda sewakan. Saya tidak sedang bercanda. Banyak diantara teman teman saya juga merangkap sebagai driver. Target utama mereka terjun sendiri ke lapangan sebenarnya mencari peluang untuk berkenalan lebih dekat dengan contact person dari customer corporate. Tapi sebagai driver, mereka juga mendapat hasil tambahan berupa tip dari pemakai kendaraan, dan tidak jarang juga ketiban komisi dari toko oleh-oleh atau art shop seandainya penyewa kendaraan berbelanja. Saya tidak tahu persis berapa nominalnya, tapi salah satu driver senior saya bisa membeli brand new Avanza hanya dari hasil tip dan komisi. Tapi begini saja, niat Anda kan pengin menjadi pengusaha rental mobil, bukan sekedar berburu uang sebanyak-banyaknya dengan segala cara. Jadi tetaplah bermain sebagai sebagai pengusaha, tidak perlu iseng menjadi spekulan atau pemburu uang.

Part 3
Memilih Kendaraan untuk Usaha Rental Mobil Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Jenis kendaraan yang dipilih tergantung pada segmen pasar yang menjadi target. Kalau cukup puas menyewakan kendaraan pada konsumen umum, tanpa sopir, saya merekomendasikan Avanza, Xenia atau Suzuki APV. Selain paling banyak diminta, secara keseluruhan biaya perawatannya relatif lebih rendah dibanding merek lain. Untuk segmen corporate - selain perusaaan rokok dan event organizer, permintaan terbanyak jatuh pada Innova. Kebanyakan disewa berikut driver dan BBM. Sedangkan untuk penumpang VIP, pilihan terbanyak jatuh pada Corolla Altis, disusul Camry, Nissan Serena, lalu New Camry. Selanjutnya untuk penumpang VVIP paling banyak menggunakan Toyota Alphard atau Mercedes seri E dan S. Dan untuk rombongan kecil antara 8 sampai 11 orang biasanya menggunakan KIA Pregio, Travello atau Izusu Elf. Merek lain yang kadang-kadang juga digunakan adalah Honda New City, Accord, Nissan Terranno, Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Strada, Nissan X Trail, dan Honda CRV, tapi semua kendaraan yang saya sebut belakangan ini hanya bisa dipasang kalau ada permintaan khusus. Untuk urusan dinas, kita tidak bisa begitu saja mengganti Camry dengan Accord misalnya, atau Innova diganti Livina. Setelah mendapat gambaran tentang kendaraan yang laku di pasar bisnis rental, sekarang tinggal menentukan kendaraan mana yang layak untuk dimiliki sendiri. Toyota Innova, tidak bisa ditawar lagi, mutlak harus dimiliki oleh setiap rental mobil yang melayani customer corporate. Tapi saya mau ngaku: Selama enam tahun pertama, rental mobil saya jalan tanpa punya mobil sendiri satu bijipun. Bahkan ngontrakpun tidak. Semua kendaraan saya sewa harian, sesuai jadwal pemakaian. Maksudnya, kalau mobil cuma jalan 12 jam saya bayar denga tarif sewa 12 jam. Kalau ada overtime kurang dari 4 jam, saya bayar 4 x 10% x tarif sewa 12 jam. Sementara kalau overtime lebih dari 4 jam, saya bayar dengan tarif sewa 24 jam1 jam. Tapi jangan tanya bagaimana repotnya tidak punya mobil sendiri dan menyewa harian. Itu sebabnya saya menyarankan, sebaiknya punya mobil sendiri, walaupun hanya satu. Seandainya dapat order banyak, yang lain bisa diperoleh melalui kerjasama dengan supplier

lepas istilah saya untuk pemilik kendaraan yang mengijinkan mobilnya disewa secara harian. Untuk kendaraan selain Innova terutama golongan VIP atau VVIP, kalau sudah ada, bisa dimanfaatkan, tapi kalau belum punya, tidak perlu membeli sendiri. Selain tidak efektif, di negara yang kata almarhum embah saya gemah ripah loh jinawi ini, banyak kendaraan nganggur. Tidak sedikit diantara pemilik kendaraan nganggur itu yang bersedia diajak kerja sama. Jadi, tidak perlu ngotot membeli Camry, Alphard, apalagi Mercedes. Tapi seandainya ada yang pengin punya New Camry, Alphard atau Mercedes seri E atau sukur-sukur seri S, dan tinggal di Yogya, sebaiknya menghubungi saya. Rental saya masih membutuhkan supplier lepas untuk kendaran-kendaran itu. Jalani saja kodrat Anda sebagai bos, biarkan kami saja yang mengelola aset Anda.

Part 4
Sebaiknya Beli Kendaraan Baru Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil

Kalau sudah punya kendaraan, apapun jenisnya, ya tidak masalah. Tapi kalau belum punya, dan memutuskan untuk membeli, kecuali Anda memang paham betul urusan mesin, saran saya, sebaiknya beli kendaraan baru. Penghematan investasi dengan membeli kendaraan bekas tidak terlalu signifikan pengaruhnya terhadap bertambahnya laba usaha. Bahkan besar kemungkinan justru buntung gara-gara kendaraan yang dibeli lebih sering nongkrong di bengkel daripada disewa pelanggan. Mobil yang digunakan sebagai kendaraan rental sebenarnya bisa dibilang bernasib sial. Beban kerjanya jauh berlipat lebih berat dibanding kendaraan pribadi. Terlebih lagi kalau kendaraan disewakan lepas kunci. Resiko bobrok di jeroan sangat besar.

Sejauh pengalaman saya, biaya perawatan yang dibutuhkan oleh kendaraan rental yang dibeli dalam kondisi masih gres, baru, bergaransi komplet dan 500 kilometer pertama dijalani sesuai petunjuk pabrik, jauh lebih kecil dibanding kendaraan bekas, meskipun saat dibeli kondisinya dalam keadaan prima. Apapun, kalau sudah berpredikat bekas, sedikit banyak pasti punya cacat bawaan. Kalau cacat itu tidak segera diketahui dan diperbaiki bisa menjadi biang penyakit kambuhan. Satu hari saja kendaraan rental masuk bengkel, kerugian yang ditanggung pengusaha tidak hanya terbatas pada biaya perbaikan atau potensi keuntungan yang hilang. Ada banyak faktor non materi lain yang juga berpotensi menimbulkan kerugian berantai di masa mendatang. Selama 5 tahun beroperasi tidak mungkin kendaraan terbebas sama sekali dari gangguan. Tapi dengan perawatan dan perlakuan sehari-hari yang sama, jelas kendaraan baru pasti lebih awet dibanding kendaraan bekas pakai. Disamping itu, masa pakai komponen kendaraan yang sudah berjalan satu atau dua tahun jelas sudah mendekati jadwal pergantian. Artinya, pada saat kendaraan belum memberi hasil apa-apa, investor sudah harus mengeluarkan biaya perbaikan. Kalau sudah begini, lalu dimana hematnya?

Part 5
Persiapan Sebelum Kendaraan Disewakan Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Sebelum kendaraan mulai diperah tenaganya, perlu dilakukan beberapa persiapan. Untuk kendaraan baru, 500 kilometer pertama mutlak dijalani sesuai petunjuk pabrik, karena perjalanan perdana ini sangat berpengaruh pada ketahanan mesin selanjutnya. Harap diingat, beban kerja kendaraan rental jauh berlipat lebih berat dibanding kendaraan pribadi, jadi jangan anggap sepele prosedur perjalanan perdana ini. Dari sisi fisik, ada eberapa penyesuaian yang perlu dilakukan. Semua tempat duduk mutlak diberi cover jog. Tidak perlu dari bahan kulit asli. Bahan imitasi sudah cukup, asal kualitasnya memadai, dan tidak longgar. Sebaiknya tidak membeli cover jog siap pakai. Walaupun kendaraan sama-sama baru, merek dan typenya juga sama, tapi detail masing-masing tempat duduk tidak selalu sama. Ada yang singset bak gadis remaja yang rajin senam, ada juga yang punya bakat gembos. Jadi, pesan cover jok sesuai kondisi material yang akan dibungkus. Fungsi cover jog, selain membuat tempat duduk lebih mudah dibersihkan, lapisan yang kedap cairan juga membantu mencegah bau asap rokok, muntahan, ompol, keringat atau cairan yang tumpah di tempat duduk meresap ke dalam. Sedikit saja cairan bertuah itu sempat meresap, tanpa mengganti tempat duduk, tidak akan ada customer yang betah berlama-lama di cabin kendaraan. Artinya, investasi bakal mati sebelum waktunya. Untuk alasan yang sama, carpet juga harus diganti dengan lapisan kedap cairan. Jangan hanya mengandalkan sepotong carpet karet hadiah dari dealer. Seluruh penutup lantai harus diganti. Pastikan carpet pengganti terpasang rapat tanpa ada celah atau lubang agar semua jenis cairan, terutama air hujan yang terbawa sepatu atau mengucur dari payung yang basah, ompol atau bahkan sedikit air yang

terpaksa digunakan untuk membasuh kotoran kuda, kucing, kambing dan sebangsanya yang secara ajaib terbawa masuk cabin, tidak punya jalan untuk meresap kebawah. Selesai di dalam, sekarang pindah keluar. Sesekali coba perhatikan bagian samping kendaraan dibawah pintu pada mobil berbadan rendah yang lalu lalang di jalan. Untuk sedan rata-rata tetap mulus, karena kebanyakan pengemudi sedan tergolong makhluk halus yang selalu ekstra hati-hati, tapi untuk kendaraan sejenis Innova dan Avanza, pada bagian itu kebanyakan tergores atau bahkan ada yang sampai bonyok lantaran sering diadu dengan pinggiran trotoar atau bongkahan batu di tikungan. Memperbaiki bonyok di bagian sisi kendaraan di bawah pintu bukan pekerjaan gampang. Konsekuensinya, biaya perbaikan juga menjadi lebih mahal. Itu antara lain yang menyebabkan banyak pemilik kendaraan tega membiarkan bonyok di bawah pintu tidak diperbaiki. Untuk kendaraan pribadi, sebonyok apapun tidak akan menjadi masalah, tapi untuk kendaraan rental, bahkan goresan halus tapi berada ditempat yang mudah terlihat bisa membuat kendaraan turun pamor. Jadi, luka di bawah pintu sebisa mungkin harus dihindari. Salah satu cara paling efektif untuk melindungi sisi di bawah pintu adalah dengan memasang side foot step. Seandainya mobil kebetulan apes sampai terpaksa harus nyenggol trotoar, badan mobil tidak sampai terluka. Sejauh pengalaman saya, foot step yang bonyok tidak berpengaruh pada pamor kendaraan. Kalaupun ada yang rewel mempersoalkan, tinggal dicopot saja. Ganti baru, atau tukar dengan foot step kendaraan lain. Supaya foot step awet, dan tetap terpasang rapi tidak mudah kendor dan tidak menjadi miring ke depan atau belakang akibat sering diinjak, sebaiknya foot step dipasang sebisa mungkin rata dengan badan kendaraan. Disini fungsi foot step memang sengaja hanya untuk melindungi badan mobil, bukan untuk diinjak-injak. Jadi pasanglah sedemikian rupa sampai sulit diinjak. Terakhir, tanpa bermaksud promosi karena memang tidak mendapat komisi dari pabrikannya, Perhatikan ban bawaan dari dealer. Kalau bukan Bridgestone, segera tukar. Saya memilih BS karena harganya sebanding dengan daya tahan ban. Dibanding merek lain, BS relatif lebih kuat mendapat perlakuan kasar dan menerjang medan berat. Saran saya, jangan sekali-kali memakai ban murah. Jatuhnya malah boros. Sekarang, kendaraan siap disiksa.

Part 6
Pajak Usaha Rental Mobil Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Jujur saja, tidak mudah berurusan dengan pajak. Jadi kalau ingin all out terjun ke bisnis rental mobil, sebaiknya belajar dan bersiap-siap menghadapi repotnya berurusan dengan pajak. Pajaknya sendiri sebenarnya tidak sulit. Tinggal hitung dan bayar, beres. Cara menghitungnya juga tidak sulit. Masalahnya, kadang kita berurusan dengan customer yang tidak tertib menyerahkan bukti potong pajak, atau ngatur tagihan seenak udel, minta kuitansi tagihan dipisah-pisah, lalu dengan dalih nominal masing-masing tagihan dibawah satu juta, terus tidak mau bayar PPn.

Paling mudah memang menjalankan bisnis tanpa ijin. Tidak berurusan dengan pajak adalah surganya bisnis. Bisa luwes menyesuaikan diri dengan perubahan iklim bisnis yang sering tidak menentu. Tapi menurut saya, kalau memang niat bisnis, jangan tanggung-tanggung. Tanpa NPWP dan SIUP, kita hanya bisa melayani konsumen perorangan yang kebanyakan menyewa lepas kunci, dengan harga sewa lebih rendah dibanding konsumen corporate, dan menggunakan kendaraan seenak udel asal saat dikembalikan kendaraan nampak utuh seperti saat diterima. Kalau terjadi kerusakan atau kecelakaan, lebih banyak ngeles daripada bertanggungjawab. Nikmatnya kue bisnis rental mobil juga baru bisa dirasakan kalau kita menyasar konsumen corporate. Selain tarif sewa relatif lebih tinggi, kendaraan tidak diforsir, dan kesinambungan order lebih terjamin. Sebagai badan hukum atau usaha perseorangan, usaha rental akan berurusan dengan Pajak Penjualan (PPn) dan Pajak Penghasilan (PPh). Sebaiknya jangan berusaha ngakali PPn dengan menggunakan ijin biro perjalanan. Tarif PPn biro perjalanan hanya 1% dari nominal pembayaran, sementara instansi pemerintah tetap akan setor 10%. Lebih bayar, selama berurusan dengan pajak, lebih banyak celakanya daripada untung. Pph atau Pajak Penghasilan yang harus dibayar adalah PPh Pasal 25 Badan atau perorangan, terantung ijin usaha, PPh Pasal 21 minimal pajak pribadi, dan PPh 23 pajak penghasilan atas penggunaan harta selain rumah dan tanah. PPh Pasal 21 dan 25 tidak akan saya bahas. Asal sistem akuntansi tertib, tidak sulit menghitung keduanya walaupun kadang terasa berat saat membayar. Masalah sering terjadi pada PPh pasal 23 dan akan berimbas pada perhitungan PPh Pasal 29, karena pajak ini berkaitan dengan pihak luar yang kadang suka semau gue dalam urusan pajak. Ada dua pihak yang harus diurus PPh Pasal 23 nya. Pertama adalah customer yang memotong PPh Pasal 23 sebesar 2 persen dari total uang yang dibayarkan. Kedua adalah supplier seandainya kita menggunakan kendaraan orang lain. Seharusnya, prosedur PPh Pasal 23 tidak rumit. Customer memotong pajak 2% (tarif tahun 2009) dari total uang yang dibayarkan, kemudian mereka menyerahkan bukti potong PPh Pasal 23. Copy bukti potong tersebut nantinya dilampirkan dalam SPT Tahunan, dan nominal pajak yang sudah dipotong digunakan sebagai pengurang atas kewajiban pajak perusahaan yang masih terhutang pada akhir tahun. Misalnya, pada hitungan setelah tutup buku ternyata usaha Anda terhutang pajak Rp 25 juta, sementara selama setahun penghasilan kotor Anda sudah dipotong PPh Pasal 23 sebesar Rp 23 juta, maka untuk melunasi hutang pajak, Anda tinggal membayar Rp 2 juta saja. Hitungannya tidak sulit. Saya hanya butuh waktu kurang dari 2 jam untuk memahami. Tapi prosedur untuk mendapatkan bukti potong dari customer yang tidak tertib administrasi seringkali jauh lebih sulit ketimbang menagih uang sewanya. Tidak terlalu berlebihan seandainya saya bilang lebih gampang nagih utang pada tukang ngemplang daripada nagih bukti potong PPh Pasal 23. Masalah seperti ini tidak hanya terjadi pada customer corporate kelas gurem saja. Beberapa BUMN tidak kalah ruwet dalam urusan PPh pasal 23. Lebih repot lagi seandainya orang yang memberi order

sewa ternyata tidak akur dengan bagian akuntansi. Di depan omongnya enak, giliran urusan pajak, saling lempar tanggungjawab. Tanpa bukti potong yang sah, kita tidak bisa begitu saja mengkreditkan PPh Pasal 23 yang telah dipotong oleh customer sebagai pengurang PPh Pasal 29 terhutang. Bingung? Tidak apa-apa. tidak perlu ke dokter atau minum obat. Harus disadari betul bahwa bingung juga merupakan bagian dari menu sehari-hari pengusaha. Kalau sampai urusan pajak membuat Anda suntuk dan Anda membutuhkan petunjuk, silakan konsultasi ke KPP. Gratis tapi sayang, tidak dijamin menyelesaikan masalah, karena masalahnya bukan dengan KPP melainkan dengan pihak customer. Kalau Anda juga menggunakan kendaraan supplier, dengan sangat menyesal terpaksa cerita PPh Pasal 23 nya belum selesai. Tapi disambung lain kali ya, postingan ini sudah kelewat panjang.

Part 7
Pendapatan Sewa Avanza Selama 29 Bulan Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Kalau dalam analisa rental mobil yang saya tulis akhir 2009 lalu saya hanya berani berandai-andai karena saya belum pernah menghitung penghasilan kendaraan ala bisnis rumahan, maka inilah hasil yang saya dapat secara riil berdasar pengalaman sendiri. Dalam post yang lalu saya menggunakan simulasi kredit 3 tahun dengan uang muka Rp 50 juta, sementara yang sebenarnya saya lakukan adalah mencicil selama 2 tahun dengan uang muka Rp 100 juta. Berikut ini rinciannya: Harga kendaraan : Rp 147.700.000, cash back Rp 7 juta.

Uang muka kredit : Rp 100.000.000 Investasi untuk perlngkapan kendaraan (cover jog, karpet dan foot step) : Rp 3.200.000 Investasi untuk GPS : Rp 4.000.000 Cicilan selama 23 bulan : 23 x Rp 2.610.100 = Rp 60.032.300

Total Investasi : Rp 167.232.300 Penghasilan sampai bulan April 2012 : Rp 111.700.000 Pengeluaran sampai bulan April 2012 :

Pajak Kendaraan tahun 2010 dan 2011 + jasa pengurusan : Rp 3.210.000 Pulsa GPS : Rp 3.045.000 Ganti Oli Mesin & Transmisi : Rp 3.670.000 Ganti ban 1 set : Rp 2.800.000 Service rutin dan biaya perawatan : Rp 3.800.000

Ganti aki : Rp 356.000

Karena selama 24 bulan tidak pernah terjadi apapun yang membutuhkan klaim asuransi, maka setelah lunas, kendaraan tidak diasuransikan lagi. Jadi tidak ada biaya asuransi. Total biaya yang saya keluarkan selama 29 bulan ; Rp 16.881.000 Dari hitungan kasar di atas, seandainya pada akhir April 2012 kendaraan saya jual dengan harga makelar Rp 125 juta, maka selama 29 bulan menyewakan avanza saya mendapat laba kotor sebagai berikut : 1. Penerimaan :

Penghasilan sewa Rp 111.700.000 Penjualan Kendaraan Rp 125.000.000 Total Penerimaan = Rp 236.700.000

2. Investasi dan Pengeluaran : Rp 167.232.300+ Rp 16.881.000 = Rp 184.113.300 3. Laba kotor : Rp 52.586.700 Secara hitungan kasar, modal Rp 107.200.000 yang saya tanam 29 bulan lalu ternyata membuahkan hasil Rp 52 juta lebih. Apakah laba kotor sejumlah itu layak, atau malah pepesan kosong yang hanya muncul di atas kertas, sementara jumlah sesungguhnya tidak sebanyak itu?

Part 8
Analisa Laba Sewa Avanza Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Sebagai pengusaha, kita tidak boleh berhenti pada hitungan laba Terutama kalau masih masuk kategori laba kotor. Karena perusahaan bersifat going concern berlangsung selamanya, maka kita harus lebih jeli dalam mengelola kekayaan. Paling utama yang harus dipastikan adalah keuntungan yang kita peroleh memang benar-benar merupakan keuntungan nyata, bukan sekedar pertambahan nominal kekayaan tapi secara kualitatif nilai ekonomisnya justru berkurang. Dari pembahasan sebelumnya, seandainya Avanza saya jual, dan saya mendapatkan tambahan penghasilan Rp 52 juta, apakah tambahan kekayaan sebesar itu memang merupakan keuntungan riil atau hanya sekedar tambah duit? Karena kita membahas bisnis rumahan, maka sayapun akan menggunakan pendekatan sederhana ala bisnis rumahan. Dengan modal Rp 107.200.00 dan penghasilan Rp 52.586.700, mestinya saat ini saya memiliki kekayaan Rp 159.786.700 supaya enak dibaca dan gampang menghitung, kita bulatkan saja menjadi Rp 159 juta. Pertanyaan pertama, uang itu ada dimana? Kalau avanza saya laku Rp 125 juta, sisanya, sebesar Rp 34 juta di mana? Karena saya tidak mengambil uang hasil sewa Avanza kecuali untuk biaya langsung, mestinya uang itu tersimpan dalam rekening

tabungan yang khusus saya gunakan untuk menampung uang perusahaan. Dalam catatan mutasi keuangan, ternyata saldonya klop. Artinya, laba kotor yang Rp 52 juta itu memang benar-benar ada dan masih utuh. Selanjutnya kita periksa, apakah keuntungan yang Rp 52 juta itu memang layak disebut keuntungan atau tidak? 1 Mei 2012 saya mendapat penawaran Avanza baru seharga Rp 163 juta dengan cash back 9 juta. Seandainya saya beli, maka saya hanya perlu membayar Rp 154 juta. Karena harga asesoris sedikit mengalami perubahan, maka biaya investasi untuk cover jog, karpet, foot step sekarang menjadi Rp 5.300.000. Total saya butuh dana investasi sebesar Rp 159.300.000. Dengan dana tunai Rp 159 juta, saya hanya butuh tambahan Rp 300 ribu untuk mendapatkan Avanza terbaru secara tunai. Dibanding 29 bulan lalu, secara nyata terlihat bahwa daya beli saya mengalami peningkatan. Artinya, uang Rp 52 juta itu memang bisa dianggap sebagai keuntungan. Masalahnya sekarang, seberapa besar laba kotor saya sesungguhnya? Apakah Rp 52 juta itu seluruhnya merupakan laba? Supaya tidak tertipu keuntungan semu, saya merasa perlu menghitung laba kotor yang sebenarnya. Caranya sederhana saja: Dengan harga Avanza Rp 154 juta, seandainya saya membayar secara kredit dengan tempo dan nominal angsuran sama seperti ketika saya membeli Avanza lama, ternyata saya harus membayar uang muka Rp 111 juta. Setelah ditambah asesoris plus GPS, saya harus keluar dana investasi sebesar Rp 120 juta. Dibanding investasi lalu yang hanya Rp 107 jutaan, saya harus nombok Rp 13 juta. Artinya, laba kotor yang sesungguhnya adalah Rp 52 juta Rp 13 juta, atau sekitar Rp 39 jutaan.

Tapi, bagaimana angka 13 juta itu bisa muncul? Apapula penyebabnya? Kejadian "ajaib" inilah yang harus diketahui oleh para pengusaha. Dalam dunia investasi terdapat perampok tidak kasat mata bernama inflasi yang akan menggerogoti kekayaan tanpa disadari oleh siapapun, kecuali orang yang dengan sengaja memantau aktifitasnya. Dari hitungan njlimet di atas sekarang saya jadi tahu, seandainya saya menjual Avanza tapi tidak segera menukarnya dengan kendaraan baru, seketika itu pula Rp 13 juta dari laba kotor yang saya peroleh lenyap dirampok inflasi. Dan jumlah yang dirampok itu akan terus bertambah dari hari ke hari.

Part 9
Pendapatan Sewa Innova Selama 48 Bulan Posted by Tjak Doel Labels: Berbagi Pengalaman, Rental Mobil Awal april lalu saya menjual salah satu armada Innova. Kendaraan yang saya beli Maret 2008 itu sebenarnya masih layak sewa. Saya tidak pernah menghemat biaya perawatan, sehingga kondisi mesin dan fisiknya tidak kalah dari kendaraan yang hanya digunakan untuk keperluan pribadi. Mobil itu

terpaksa dijual karena customer saya yang sebagian besar corporate menghendaki model baru. Menurut hitungan akuntansi, kendaraan itu masih punya umur ekonomis sampai tahun 2014. Dengan akumulasi penyusutan Rp 33.252.00 per tahun, berarti masih punya nilai ekonomis Rp 66.504.000. Karena laku dijual Rp 180 juta, maka menurut hitungan akuntansi, saya memperoleh laba kotor Rp 113.496.000. Setelah dikurangi kewajiban membayar PPN sebesar 5% dan pajak perusahaan untuk penghasilan di luar usaha karena yang Rp 113 lebih itu secara akuntansi dianggap tambahan penghasilan perusahaan, maka keuntungan bersihnya tinggal Rp 89.867.000. Komentar anak saya singkat saja, Bleeehhhhhh !!!!. Tapi apakah sebenarnya kendaraan saya hanya memberi keuntungan sekecil itu? Iseng saya membuat hitungan sendiri ala usaha rumahan. Berikut ini hasilnya: Investasi : - Uang Muka Kredit : Rp 100.000.000 - Investasi Perlengkapan Kendaraan : Rp 6.800.000 - Angsuran selama 23 bulan : 23 x Rp 4.400.200 = Rp 101.204.600 - Total Investasi : Rp 208.004.600 Biaya : - Pajak Kendaraan + biaya pengurusan : Rp 10.345.000 - Ganti Oli : Rp 8.730.000 - Ganti Ban (1,5 set) ; Rp 7.500.000 - Ganti Aki : Rp 530.000 - Service rutin : Rp 9.080.000 - Biaya Salon Mobil (5 kali) : Rp 1.250.000 Total Biaya : Rp 37.435.000 Pendapatan sewa selama 48 bulan, (dihitung hanya penghasilan kendaraan saja dengan tarif sewa Rp 250.000 per 12 jam atau Rp 325.000 per 24 jam) : Rp 248.000.000 Laba kotor = (Penghasilan + Harga Jual)-(Investasi+Biaya) =(Rp 248.000.000+Rp 180.000.000)-(Rp 208.004.600+Rp 37.435.000) = Rp 182.560.400 Tidak ada kata lain yang bisa saya ucapkan kecuali Alhamdulillah. Barangkali ada yang bertanya, mengapa saya memakai Laba Kotor, padahal seluruh biaya yang keluar sudah dikurangkan?

Dalam penghitungan laba ala manajemen bisnis rumahan, yang diperhitungkan baru biaya yang berkaitan secara langsung dengan kendaraan, sementara biaya listrik, ATK, tinta printer, penyusutan printer, pulsa telepon, biaya tenaga cuci, pengeluaran untuk membeli sampo mobil, kanebo, sikat ban karena dianggap sebagai beban rumahtangga, sering diabaikan.

Berbeda dengan perhitungan keuntungan menurut aturan akuntansi, dimana semua biaya dibebankan secara global dalam penghitungan laba usaha, sehingga penghasilan sebesar Rp 89 jutaan itu bagi perusahaan merupakan tambahan pendapatan netto. Nominalnya lebih kecil ketimbang laba brutto yang dihitung ala bisnis rumahan, tapi bukan berarti kontribusi pendapatan dari sewa Innova hanya sebesar itu.

Bahkan sesungguhnya, Rp 89 juta itu bukan keuntungan yang berasal dari penghasilan sewa kendaraan. Disebut sebagai penghasilan di luar usaha karena berasal dari selisih hasil penjualan aktiva dikurangi nilai ekonomis yang masih tersisa. Dalam bahasa awam bisa dianggap sebagai keuntungan dari penjualan aktiva.

Seandainya saja Innova saya hanya laku seharga sisa nilai ekonomisnya, atau sekitar Rp 66 juta, bukan berarti perusahaan tidak memperoleh keuntungan sama sekali dari investasi Innova. Perusahaan hanya kehilangan keuntungan dari hasil penjualan aktiva.

Peluang Usaha - Rental mobil rumahan oleh Victorbuana Rental 75 komentar

Sebenarnya bisnis rental mobil rumahan ini sudah banyak di masyarakat, jadi mereka yang memiliki mobil niaga berkapasitas penumpang banyak, (misalnya xenia, avanza, panther, kijang dan sebagainya) juga menerima carteran pada hari-hari tertentu.

Peluang ini sebenarnya sangat menguntungkan, saya sendiri sudah menjalankannya tahun 2009 ini. Beli mobil tanpa perlu mengangsur. Dengan menjalankan usaha rental mobil rumahan ini, bisa dibilang Anda membeli mobil hanya keluar DP, tanpa perlu mengangsur. Begini misalnya, Anda membeli mobil Xenia yang standard (ada AC, tape), DP 15-20 jt, dengan tenor 3 tahun, angsuran Anda sekitar 3 jt per bulan. Dari situ berarti tiap bulan Anda tinggal mengangsur 3 jt, asumsi harga sewa sekitar 300rb tanpa sopir, dan 400rb dengan sopir per hari, maka tiap bulan mobil Anda hanya harus "bekerja" 10 hari. yang 20 hari bisa dipakai sendiri. Berdasarkan pengalaman saya selama ini, dalam 1 bulan, rata-rata disewa 15-20 hari, bahkan kemarin itu pada saat musim pengantin, mobil tidak pernah dirumah, bahkan saya sampai menolak beberapa permintaan sewa. Pemilihan jenis mobil Ini berdasarkan survey saya sendiri di kota tempat tinggal saya, mobil yang paling laku disewa adalah xenia dan avanza, kalau menggunakan APV, penyewa banyak yang ndak mau, ada yang bilang karena kemudinya tegak seperti truk, kalau xenia dan avanza nyetirnya seperti sedan. Kalu kijang, boros di bensin apalagi yang innova, panther banyak yang tidak suka bau solarnya. Dilihat dari sisi jumlah penumpang, xenia dan avanza meski dari luar kelihatannya kecil, tetapi diisi 7 orang masih muat, sama dengan mobil-mobil diatas. malah karena kecil itu, banyak yang suka karena lincah. Kenapa xenia? sebenarnya yang paling banyak dicari adalah avanza, tetapi xenia dan avanza harganya beda jauh sekali, sedangkan tarif sewanya cuma selisih 50rb. sedangkan penyewa kalau mencari avanza, tetapi anda adanya xenia, hampir bisa dipastikan mereka mau saja. kenapa harus baru? sbenarnya tidak harus baru, jika anda sudah ada mobil di rumah, anda bisa menggunakan mobil anda itu, tetapi jika harus membeli, maka saya sarankan sebaiknya baru saja, karena mobil baru dalam 3 tahun pertama tidak memerlukan perawatan besar. kedua, pihak asuransi akan lebih suka jika kliennya adalah mobil baru. ketiga, penyewa pastinya lebih memilih mobil baru. dan meski harganya lebih mahal yang baru, tetapi anda akan mendapatkan fasilitas kredit jika membeli mobil baru. Keamanan mobil. Ini penting sekali untuk menjaga aset Anda, apalagi jika anda menggunakan sistem sewa tanpa sopir :

Pertama, anda harus menggunakan asuransi all risk, jadi segala resiko akan dicover asuransi, Anda bisa menkonsultasikan dengan agen asuransi, meski keluar biaya lebih banyak, tetapi yang penting aset Anda aman.

Kedua, pasang GPS, saat ini banyak sekali dijual GPS untuk mobil, jadi bentuknya seperti kotak kecil, bisa ditaruh di tempat tersembunyi dalam mobil Anda, setelah itu dari depan komputer anda dirumah anda bisa melihat kemanapun mobil anda dibawa pergi, bahkan ada yang memiliki fitur record log, yaitu semua perjalanan dicatat, mulai dari rute, waktu, dan sebagainya. alat ini dijual dipasaran dengan harga 2-4juta. Ketiga, hindari sewa perorangan dalam jangka waktu lama. Banyak kejadian mobil anda disewa lama, ternyata oleh penyewa, mobil anda digadaikan, atau kadang disewakan lagi ke orang lain dengan tarif diatas tarif Anda.untuk menjaga hal ini bisa dilakukan dari pengamatan melalui GPS, misal di GPS terlihat mobil ada di kota Bandung, tetapi penyewa anda hubungi mengatakan mobil ada di semarang, ini bisa segera ditindaklanjuti.

Sistem pemasaran Sebenarnya hal ini sangat mudah, anda tidak akan mengalami kesulitan dalam memasarkan mobil anda, ini karena banyak sekali orang yang berminat menyewa mobil, sedangkan mobil sewaan tidak banyak jumlahnya, ditambah lagi jika mobil anda baru, pasti banyak sekali yang berminat menyewanya. Anda bisa juga menerapakn strategi ini, yaitu beritahu semua teman kantor anda, rekan kerja, tetangga, kenalan dan sebagainya tentang rental anda itu, taruh brosur di tempat usaha anda, atau jika perlu anda bisa beriklan di radio kota anda. Tetapi jika mobil anda hanya satu, sebenarnya anda tidak perlu melakukan itu, saya yakin dari pemasaran mulut ke mulut saja anda pasti sudah akan kesulitan menolak permintaan sewa. Peluang lain Saat ini banyak sekali perusahaan yang berminat menyewa kendaraan, jika Anda memutuskan menyewakan kepada mereka, sebaiknya Anda memiliki lebih dari satu kendaraan sewa sejenis, dan pilihlah perusahaan yang besar, misalkan provider komunikasi, perbankan dsb.. keuntungan disewa perusahaan adalah mereka menyewa dalam jangka waktu lama (+/- 3 bulan per periode), tetapi kekurangannya ada juga, antara lain harga sewa lebih rendah, misal anda menyewakan pada orang langsung 300rb tanpa sopir, maka di perusahaan biasanya sekitar 200rb per hari. yang kedua, jika mobil anda rusak, maka anda hari itu juga harus mengirimkan mobil pengganti, oleh sebab itu sebaiknya anda memiliki lebih dari 1 mobil sewa. Di mana keuntungannya? Jika dalam sebulan selama 3 tahun anda hanya bisa menyewakan 10 hari per bulan, maka anda hanya akan bisa menutup angsuran bulannanya, nah, kalau seperti itu keadaannya, maka pada akhir masa angsuran, anda akan memiliki mobil itu sepenuhnya, dengan asumsi harga jual xenia dalam 3 tahun kedepan masih sekitar 75-85jt, dikurangi DP 20jt = +/- 60jt, atau 20jt per tahun, itu berarti sekitar 1,6jt / bln. lumayan kan? belum lagi dalam waktu 3 tahun itu bisa dibilang anda memiliki mobil pribadi, sekaligus juga memiliki perusahaan rental mobil... keren juga... :D bagi rekan-rekan yang belum memiliki mobil, ini bisa dibilang sangat menarik, apalagi bagi yang belum

menikah, harga diri anda akan meningkat drastis dimata calon mertua Anda. hehehehe... Oke, bagi yang berminat membuka usaha ini mari kita berdiskusi dengan berkomentar dibawah sini, mungkin ada beberapa point yang lupa saya sampaikan dalam paparan saya diatas.