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REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes

Superintendência Regional do Estado do Acre

Programa Integrado de Revitalização

CREMA 1ª ETAPA

Rodovia:

Trecho:

BR-

Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança)

Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)

364 /AC

Subtrecho:

Segmento: km

Extensão:

Lote:

179,40

km

ao km 274,30

94,90

3

VOLUME I

Novembro/2011

VOLUME ÚNICO

1 - APRESENTAÇÃO

SUMÁRIO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DO PROJETO

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

5 - MEMÓRIA DE CÁLCULO

6 - RESUMO DO PROJETO

ANEXO I - Levantamento Visual Contínuo (LVC) ANEXO II - Avaliação Objetiva de Superfície (IGG)

ANEXO III - Composições de Custo ANEXO IV - Canteiro de Obras

1 - APRESENTAÇÃO

1 - APRESENTAÇÃO

     

Extensão

Orçamento

Orçamento

Rodovia

Trecho

Subtrecho

total

por km

(km)

(R$)

(R$)

BR-364/AC

Div. RO/AC - Entr. AC-090 (Front Brasil/Peru) (Boqueirão da Esperança)

Riozinho do Andirá - Entr. AC-339 (Sena Madureira)

94,90

40.016.078,04

421.665,73

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

2 - MAPA DE LOCALIZAÇÃO

3 - PREMISSAS DE PROJETO

3 - PREMISSAS DE PROJETO

Inicialmente foi procedida a vistoria dos segmentos rodoviários, ocasião em que foi efetivado o Levantamento Visual Contínuo (LVC) e a Avaliação Objetiva de Superfície (IGG), com a finalidade de inventariar as deteriorações existentes no pavimento.

Simultaneamente foi realizada uma Avaliação Visual de Soluções (AVS) na qual o engenheiro de pavimentos buscou indicar de forma preliminar as soluções de revitalização do revestimento do pavimento fornecendo aos engenheiros projetistas diretrizes consistentes.

No desenvolvimento das soluções a serem adotadas foram analisados os procedimentos referenciais de intervenção, contemplados no Programa Integrado de Revitalização – CREMA 1ª ETAPA, conforme a seguir.

- Para as Soluções de Pista e Acostamentos

Código

Obra de Recuperação

Unid.

Norma Técnica

CBUQ

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente

ton.

DNIT - ES 031/06

LAMA

Aplicação de Lama Asfáltica Grossa

m

2

DNIT - ES 150/10

MICRO (f)

Aplicação de Micro-revestimento asfáltico à Frio com emulsão modificada por Polímero

m

2

DNIT – ES 035/05

MICRO (q)

Aplicação de Micro pré-misturado a quente com asfalto polímero

m

2

DNER – ES 388/99

CBUQ(p)(*)

Execução de Concreto Betuminoso executado a Quente com Asfaltos Modificados

ton.

DNER – ES 385/99

AAUQ

Execução de Areia asfalto a Quente

ton.

DNIT - ES 032/05

TSD

Execução de Tratamento Superficial Duplo

m

2

DNIT - ES 147/10

TSD(p)

Execução de Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados

m

2

DNER – ES 392/99

TSS

Execução de Tratamento Superficial Simples

m

2

DNIT - ES 146/10

 

Corte parcial do revestimento existente

m

2

 

FS

Recomposição com mistura asfáltica

ton.

RB

Incorporação do revestimento existente no material da camada de base, adicionando-se nesta mistura pedra britada ou agentes cimentantes (cimento, cal), resultando em nova camada de base devidamente compactada.

 

DNIT - ES 098/07 DNIT - ES 141/10 DNIT - ES 142/10

(Reciclagem

de Base)

RL

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

   

(Reparo

m

2

DNIT - ES 154/10

Localizado)

 

RP

Recuperação de Defeitos em pavimentos flexíveis: Recuperação de Afundamentos, desagregação, escorregamentos de massa, exsudação, fissuras, panelas e buracos, trincas.

   

(Remendo

m

3

DNIT - ES 154/11

Profundo)

 

A solução de recuperação é obtida combinando os procedimentos referenciais após a análise do desempenho de cada

um, permitindo assim a ampliação, de modo emergencial, da serventia do pavimento que obrigatoriamente deverá

sofrer intervenções de recuperação.

3.1 - Inspeção Visual

A Inspeção Visual foi elaborada em duas etapas. Na primeira etapa foi realizado um levantamento visual contínuo do pavimento enfocando suas características funcionais, baseando-se nas seguintes normas:



DNIT 008/2003 - PRO - “Levantamento visual contínuo para avaliação da superfície de pavimentos flexíveis

e semi-rígidos ”;



Especificações de Serviço - ES - do DNER para Levantamento Visual Contínuo.

Através dos dados obtidos nos levantamentos, pôde-se determinar o Índice de Gravidade Global (IGGE), referente à norma DNIT 008/2003 - PRO, que é calculado em função de pesos dados a defeitos existentes no pavimento e de sua freqüência relativa em cada segmento.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas classe 1(FC-1: FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2 (FC-2: J a TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE a TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico (AP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P).

O cálculo, do índice de Gravidade Gravidade Global Expedito (IGGE), através da fórmula:

Onde:

IGGE = ( PtxFt

) ( PoapxFoap ) ( PprxFpr )

Ft, Pt = Frequência e Peso do conjunto de trincas

Foap, Poap = Frequência e Peso do conjunto de deformações

Fpr, Ppr = Frequência (quantidade por km) e Peso do conjunto de panelas e remendos

Na segunda etapa foi realizado um Inventario de Superfície de acordo com a norma DNIT-006/2003-PRO, de 20 em 20m alternados nas primeiras 10 estações, inclusive com medida de trilha de roda.

Foram verificadas as ocorrências listadas a seguir, de acordo com a codificação da terminologia "Defeitos nos Pavimentos Flexíveis a Semi Rígidos".

· Tipo 1: Trincas Isoladas (FI, TTC, TTL, TLC, TLL a TRR);

· Tipo 2: Trincas classe 2(FC-2: J e TB);

· Tipo 3: Trincas classe 3 (FC-3: JE e TBE);

· Tipo 4: Afundamento Plástico Local e de Trilha (ALP e ATP);

· Tipo 5: Ondulação e Panela (O e P);

· Tipo 6: Exsudação (EX);

· Tipo 7: Desgaste (D);

· Tipo 8: Remendos (R);

O cálculo, do índice de Gravidade Individual (IGI) é calculado através da fórmula:

IGI = fr ´ fp

Onde fp é fator de ponderação, obtido de acordo com a tabela a seguir, especificada na norma do DNER, e fr é a freqüência relativa.

 

Fator de Ponderação

Tipo

Codificação de Ocorrências

FP

1

FC-1 (FI, TTC, TTL, TLC, TLL e TRR)

0,2

2

FC-2 (J e TB)

0,5

3

FC-3 (JE e TBE)

0,8

4

ALP, ATP e ALC, ATC

0,9

5

O e P

1

6

EX

0,5

7

D

0,3

8

R

0,6

O Índice de Gravidade Global (IGG) é obtido através da fórmula:

IGG = S IGI

Onde SIGI é o somatório dos índices de Gravidade Individuais, calculados de acordo com o estabelecido anteriormente.

Conceito

 

Limites

Ótimo

0 < IGGE 20

Bom

20

< IGGE 40

Regular

40

< IGGE 60

Mau

60

< IGGE 90

Péssimo

 

IGGE > 90

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado um conceito que retrate o grau de deterioração atingido, é definida pela norma a correspondência entre os valores do IGG e o estado de superfície, conforme a tabela a seguir:

Conceito

 

Limites

ÓTIMO

0 < IGG 20

BOM

20 < IGG 40

REGULAR

40 < IGG 80

MAU

80

< IGG 160

PÉSSIMO

 

IGG > 160

Descrição

Conceito

IGGE ≤ 20 e IGG ≤ 20

Ótimo

20 ≤ IGGE ≤ 40 e 20 ≤ IGG ≤ 40

Bom

40 ≤ IGGE ≤ 60 e 40 ≤ IGG ≤ 80

Regular

60 ≤ IGGE ≤ 90 e 80 ≤ IGG ≤ 160

Mau

IGGE > 90 e IGG>160

Péssimo

A partir desses dados e de informações técnicas da inspeção de campo, relativas às necessidades corretivas de cada trecho, procedeu-se a determinação das soluções de restauração e manutenção em conformidade com os critérios do CREMA 1ª ETAPA.

3.2 - Legenda do Projeto

FC2 + FC3

Existência de trincas classes FC-2 e FC-3.

AP

Existência de afundamento plástico.

P

Existência de panelas.

Trilha de Roda

Existência de trilha de roda.

IGG

Valor do Índice de Gravidade Global.

IGGE

Valor do Índice de Gravidade Global Expedito.

ST

Volume em litros que deverá ser utilizado no serviço de selagem de trinca.

 

Percentual da área da pista de rolamento onde deverá ser executado o serviço de fresagem, constituído por:

FSx (%)

Fresagem de x cm do pavimento;

Pintura de ligação;

Recomposição de x cm com CBUQ.

LAMA

Lama Asfáltica Grossa

MICRO

Micro revestimento c/ Polímero

REP

Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina)

CBUQ

Concreto Betuminoso Usinado à Quente

CBUQp

Concreto Betuminoso Usinado à Quente com asfaltos modificados

AAUQ

Areia Asfáltica Usinada à Quente

TSS

Tratamento Superficial Simples

TSD

Tratamento Superficial Duplo

TSDp

Tratamento Superficial Duplo com Emulsões Modificadas ou Asfaltos Modificados

RB

Reciclagem de Base

· Para as Condições dos Acostamentos :

Não Pav.

Indicação se existe ou não pavimentação nos acostamentos.

Degrau

Existência de degrau maior que 5,0 cm entre a pista de rolamento e os acostamentos.

Correção Preliminar

Indicação do tipo de correção a ser realizada antes da camada final do pavimento.

Camada Final

Indicação do tipo de camada final dos acostamentos. Os tipos de solução são os indicados na tabela abaixo.

· Correção Preliminar e Camada Final:

RBSM

Reestabilização de base sem adição de material.

RBAM

Reestabilização de base com adição de material.

RBAM(FS)

Reestabilização de base com adição de material fresado.

REP

Reperfilagem (Espalhamento de Massa Fina).

TS

Tratamento Superficial Simples.

CBUQ

Concreto Betuminoso Usinado à Quente

Para as atividades de Manutenção e Conservação, foram quantificados os serviços necessários para a sua realização nos 24 meses do contrato compondo uma verba mensal, descrita na memória de cálculo do presente projeto.

3.3 - Considerações Gerais e Concepção das Soluções

Na concepção da solução de restauração foram considerados os dados históricos do trecho, as características dos solos locais, bem como os aspectos os solos locais seguintes aspectos:

Os dados históricos indicam que a pavimentação da rodovia BR-364/AC neste lote em questão foi concluída em 1991

e, neste período, só foram executados serviços de manutenção e conservação.

Nos estudos realizados constatou-se que a espessura do revestimento asfáltico, determinadas através de extrações de corpos-de-prova com sonda rotativa, foi da ordem de 5 cm.

A seção transversal do pavimento encontra-se, em grande parte dos segmentos, conforme seção original à época da

pavimentação, embora seja bastante elevada a incidência de defeitos na superfície, em especial trincas de todas as

classes (FC-1, FC-2 e FC-3), que em sua grande maioria são trincas de consolidação, estando, portanto, estáveis.

A rodovia BR-364/AC atravessa uma região do país com a predominância de solos que apresentam na sua formação

geológica, estrutura alveolar, com baixíssima resistência e elevado comportamento expansivo, ao qual retratam características de grande dificuldade para serem utilizados em pavimentação rodoviária. Na linguagem local, este tipo de solo de denomina-se “Tabatinga”, mas na classificação oficial de solos do HRB trata-se de solos silto-argilosos e, do ponto de vista estrutural, são solos altamente instáveis, com elevada plasticidade na presença de umidade.

Deve-se observar também que a rodovia está inserida na região amazônica, ao qual enfrentam rigorosos e prolongados períodos chuvosos, com registro de grandes precipitações pluviométricas.

Assim, embora a condição funcional dos pavimentos muitas vezes indique índices de defeitos elevados (IGG > 160 e/ou IGGE > 90), não são indicadas intervenções de reciclagem da camada de base.

Alternativamente substituídos tais serviços pelas seguintes intervenções na pista de rolamento:

Correções preliminares: reparos localizados (locais com panelas superficiais) e profundos (locais com panelas

profundas e deformações mais significativas), visando se preservar ao máximo a base existente, seguidos de correções localizadas das áreas mais críticas (com deformações e/ou trincamento severo excessivo) através de ações

descontínuas de fresagens e recomposições e, quando necessário, reperfilagens;

Recuperação: execução de camada de bloqueio de tratamento superficial simples, para selagem,

impermeabilização e criar uma camada descontínua para retardar o processo de reflexão de trincas, e recapeamento em conforto asfáltico para correção da condição de conforto ao rolamento.

Nos acostamentos devem ser realizadas correções preliminares de reparos, seguida da execução de camada de rolamento em tratamento superficial duplo.

Neste conceito a concepção da solução atende aos pré-requisitos e conceitos do Programa Crema 1ª Etapa, de se realizar a adequação funcional do pavimento com intervenções compatíveis com as peculiaridades climáticas e de materiais locais.

Neste ponto deve-se constatar que no Estado do Acre não há ocorrências de materiais pétreos, o que eleva os custos dos serviços atinentes à pavimentação. Além disto, de acordo com ANP, a base de referência de material asfáltico localiza-se no município de Cuiabá/MT, distante aproximadamente a 2.000 km do local da obra.

4 - CARACTERIZAÇÃO DOS SEGMENTOS

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 1 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
1
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
179,40
ao km
179,60
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º43'21.7"
09º43'20.5"
Revestimento
068º07'43.5"
068º07'45.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
0,20
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
40%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
60%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
8
% (FC-2+FC-3):
90%
% R:
30%
IGGE:
325
ICPF:
3
IES:
10
10%
0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
162
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
1.400
2
2
m
0.40
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
1.400
2
0,40
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
179,4
179,4
DNIT PRO-06
Dados Gerais
179,6
179,6
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 2 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
2
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
179,60
ao km
182,46
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º43'20.5"
09º42'29.3"
Revestimento
068º07'45.4"
068º09'08.6"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
2,86
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
40%
%
O:
40%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
50%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
56
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
90%
% R:
60%
IGGE:
337
ICPF:
2
IES:
10
0%
0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
168
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP ( 2 )
20.020
2
2
m
5.72
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
20.020
2
2
m
5.72
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
179,60
179,60
DNIT PRO-06
Dados Gerais
180,10
180,10
180,60
180,60
181,10
181,10
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
181,60
181,60
182,10
182,10
182,46
182,46
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 3 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
3
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
182,46
ao km
182,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º42'29.3"
09º42'25.7"
Revestimento
068º09'08.6"
068º0914.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
0,20
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
50%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
40
% FC-3:
40%
% P:
10%
Afundamento Plástico:
56
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
70%
% R:
60%
IGGE:
375
ICPF:
2
IES:
10
20%
0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
187
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP ( 2 )
1.400
2
2
m
0,40
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
1.400
2
0,40
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
182,46
182,46
DNIT PRO-06
Dados Gerais
182,66
182,66
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 4 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
4
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
182,66
ao km
185,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º42'25.7"
09º41'24.2"
Revestimento
068º0914.4"
068º10'29.2"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
10%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
23
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
10%
% R:
10%
IGGE:
122
ICPF:
3
IES:
10
0%
0,4
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
60
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
2.100
2
m
0.60
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
182,66
182,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
183,16
183,16
183,66
183,66
184,16
184,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
184,66
184,66
185,16
185,16
185,66
185,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 5 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
5
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
185,66
ao km
188,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º41'24.2"
09º40'11.5"
Revestimento
068º10'29.2"
068º11'34.8"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
10%
%
O:
10%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
40%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
50%
% R:
50%
IGGE:
298
ICPF:
3
IES:
10
20%
1.1
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
146
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
5.250
2
1.50
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
185,66
185,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
186,16
186,16
186,66
186,66
187,16
187,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
187,66
187,66
188,16
188,16
188,66
188,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 6 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
6
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
188,66
ao km
191,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º40'11.5"
09º38'58.9"
Revestimento
068º11'34.8"
068º12'40.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
70%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
30%
% P:
10%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
90%
IGGE:
400
ICPF:
3
IES:
10
20%
2.2
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
195
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
5.250
2
1.50
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
188,66
188,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
189,16
189,16
189,66
189,66
190,16
190,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
190,66
190,66
191,16
191,16
191,66
191,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 7 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
7
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
191,66
ao km
194,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º38'58.9"
09º37'45.8"
Revestimento
068º12'40.4"
068º13'46.1"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
40%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
30%
% P:
30%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
70%
% R:
30%
IGGE:
464
ICPF:
3
IES:
10
30%
4.7
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
211
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
5.250
2
1.50
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
191,66
191,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
192,16
192,16
192,66
192,66
193,16
193,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
193,66
193,66
194,16
194,16
194,66
194,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 8 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
8
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
194,66
ao km
197,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º37'45.8"
09º36'33.5"
Revestimento
068º13'46.1"
068º14'51.5"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
40%
%
O:
20%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
60%
% P:
10%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
30%
IGGE:
538
ICPF:
3
IES:
10
50%
4.5
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
247
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
5.250
2
1.50
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
194,66
194,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
195,16
195,16
195,66
195,66
196,16
196,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
196,66
196,66
197,16
197,16
197,66
197,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 9 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
9
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
197,66
ao km
200,66
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º36'33.5"
09º35'20.2"
Revestimento
068º14'51.5"
068º15'57.7"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
83%
%
O:
17%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
8%
% P:
58%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
92%
% R:
25%
IGGE:
365
ICPF:
3
IES:
10
0%
3.2
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
178
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
4.200
2
1.20
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
197,66
197,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
198,16
198,16
198,66
198,66
199,16
199,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
199,66
199,66
200,16
200,16
200,66
200,66
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 10 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
10
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
200,66
ao km
203,52
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º35'20.2"
09º34'10.6"
Revestimento
068º15'57.7"
068º17'00.5"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
2,86
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
0%
%
O:
9%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
55%
% P:
82%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
40
% (FC-2+FC-3):
55%
% R:
9%
IGGE:
380
ICPF:
3
IES:
10
0%
2.6
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
186
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
4.004
2
1.15
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
20.020
2
m
5.72
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
20.020
2
m
5.72
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
200,66
200,66
DNIT PRO-06
Dados Gerais
201,16
201,16
201,66
201,66
202,16
202,16
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
202,66
202,66
203,16
203,16
203,52
203,52
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 11 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
11
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
203,52
ao km
206,52
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º34'10.6"
09º32'58.0"
Revestimento
068º17'00.5"
068º18'06.0"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
%
O:
100%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
100%
% P:
100%
Afundamento Plástico:
56
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
100%
IGGE:
671
ICPF:
2
IES:
10
58%
3.0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
331
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP (2)
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
203,52
203,52
DNIT PRO-06
Dados Gerais
204,02
204,02
204,52
204,52
205,02
205,02
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
205,52
205,52
206,02
206,02
206,52
206,52
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 12 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
12
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
206,52
ao km
209,52
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º32'58.0"
09º31'45.3"
Revestimento
068º18'06.0"
068º19'11.5"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
0%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
91%
% P:
73%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
91%
% R:
55%
IGGE:
538
ICPF:
2
IES:
10
36%
2.5
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
264
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP (2)
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
206,52
206,52
DNIT PRO-06
Dados Gerais
207,02
207,02
207,52
207,52
208,02
208,02
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
208,52
208,52
209,02
209,02
209,52
209,52
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 13 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
13
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
209,52
ao km
209,83
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º31'45.3"
09º31'37.6"
Revestimento
068º19'11.5"
068º19'18.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
0,31
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
0%
%
O:
100%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
70%
% P:
100%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
70%
% R:
100%
IGGE:
677
ICPF:
2
IES:
10
50%
6.9
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
330
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP (2)
2.177
2
2
m
0.62
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
2.177
2
0.62
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
209,52
209,52
DNIT PRO-06
Dados Gerais
209,83
209,83
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 14 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
14
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
209,83
ao km
212,83
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º31'37.6"
09º30'25.2"
Revestimento
068º19'18.4"
068º20'24.1"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
25%
%
O:
17%
FC-2+FC-3:
33
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
25%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
25%
% R:
50%
IGGE:
268
ICPF:
3
IES:
10
0%
2.3
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
130
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
1.050
2
0.30
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
0.60
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
0.60
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
209,83
209,83
DNIT PRO-06
Dados Gerais
210,33
210,33
210,83
210,83
211,33
211,33
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
211,83
211,83
212,33
212,33
212,83
212,83
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 15 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
15
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
212,83
ao km
215,83
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º30'25.2"
09º29'12.4"
Revestimento
068º20'24.1"
068º21'29.7"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
36%
%
O:
36%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
27%
% P:
64%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
64%
% R:
64%
IGGE:
393
ICPF:
3
IES:
10
0%
1.5
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
194
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
2.100
2
m
0.60
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
212,83
212,83
DNIT PRO-06
Dados Gerais
213,33
213,33
213,83
213,83
214,33
214,33
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
214,83
214,83
215,33
215,33
215,83
215,83
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 16 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
16
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
215,83
ao km
218,83
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º29'12.4"
09º27'59.8"
Revestimento
068º21'29.7"
068º22'35.0"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
0%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
24
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
40
% (FC-2+FC-3):
0%
% R:
0%
IGGE:
101
ICPF:
3
IES:
10
0%
0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
50
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
2.100
2
m
0.60
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
215,83
215,83
DNIT PRO-06
Dados Gerais
216,33
216,33
216,83
216,83
217,33
217,33
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
217,83
217,83
218,33
218,33
218,83
218,83
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 17 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
17
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
218,83
ao km
220,57
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º27'59.8"
09º27'17.4"
Revestimento
068º22'35.0"
068º23'13.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
1,74
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
50%
%
O:
20%
FC-2+FC-3:
33
Panelas:
64
% FC-3:
30%
% P:
80%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
80%
% R:
100%
IGGE:
481
ICPF:
3
IES:
10
0%
1.5
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
238
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4)
609
2
m
0.17
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
12.180
2
m
3.48
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
12.180
2
m
3.48
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
218,83
218,83
DNIT PRO-06
Dados Gerais
219,33
219,33
219,83
219,83
220,33
220,33
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
220,57
220,57
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 18 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
18
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
220,57
ao km
223,57
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º27'17.4"
09º26'05.0"
Revestimento
068º23'13.4"
068º24'18.7"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
60%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
64
% FC-3:
60%
% P:
90%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
90%
% R:
80%
IGGE:
546
ICPF:
2
IES:
10
20%
1.7
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
270
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP (2)
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
2
m
6.00
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
220,57
220,57
DNIT PRO-06
Dados Gerais
221,07
221,07
221,57
221,57
222,07
222,07
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
222,57
222,57
223,07
223,07
223,57
223,57
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 19 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
19
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
223,57
ao km
224,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09º26'05.0"
09º25'54.9"
Revestimento
068º24'18.7"
068º25'27.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
0,43
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
20%
%
O:
50%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
50%
% P:
50%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
70%
% R:
40%
IGGE:
542
ICPF:
2
IES:
10
10%
2.3
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
265
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
2
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
REP (2)
3.010
2
2
m
0.86
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
3.010
2
0.86
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
223,57
223,57
DNIT PRO-06
Dados Gerais
224,00
224,00
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito

224,00

227,00

225,00

224,50

226,50

226,00

225,50

225,00

224,50

227,00

224,00

225,50

226,00

226,50

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO

20

Rodovia: BR 364 Segmento: do km 224,00 Coord. GPS: Inicial: 09º25'54.9" 068º25'27.4"
Rodovia:
BR 364
Segmento:
do km
224,00
Coord. GPS:
Inicial:
09º25'54.9"
068º25'27.4"

Extensão:

Pista:

km068º25'27.4" Extensão: Pista: Nº de faixas 2 UF: ao km AC 227,00 Final:

Nº de faixas

2
2

UF:

ao km

AC

227,00

Final:

09º24'42.5" 068º25'33.9" Faixas: 2 kmf
09º24'42.5"
068º25'33.9"
Faixas:
2
kmf

Estrutura

Pista

Material

Espessura

Idade

Revestimento

CBUQ

4 cm

13 anos

Acostamento

Revestimento

     

Degrau Médio (cm)

   

Tráfego

VMD:

veíc./dia  Degrau Médio (cm)     Tráfego VMD: VMDc: veíc./dia Dados Gerais Foto de Início do

VMDc:

veíc./diaMédio (cm)     Tráfego VMD: veíc./dia VMDc: Dados Gerais Foto de Início do Segmento Dados

Dados Gerais

Foto de Início do Segmento

VMDc: veíc./dia Dados Gerais Foto de Início do Segmento Dados Técnicos   % FC-2: 10%  

Dados Técnicos

 

% FC-2:

10%

 

%

O:

0%

   

FC-2+FC-3:

 

24

 

Panelas:

8

 
 

% FC-3:

10%

% P:

 

0%

 

Afundamento Plástico:

7

Remendos:

64

DNIT PRO-06

% (FC-2+FC-3):

20%

% R:

10%

DNIT PRO-08

 

IGGE:

67

ICPF:

3
3

IES:

 

10

% (ALP+ATP):

0%

Flecha (mm):

0.9

 

Prazo de Execução

 
 

IGG:

67

     

Pista:

 

meses

 

Acostamento:

   

meses

 
 

Solução

 
 

Pista de Rolamento

     
  Pista de Rolamento         Acostamentos    
 

Acostamentos

Acostamentos
 
  Pista de Rolamento         Acostamentos    
 
 

Direito

Prelim.

m

2

kmf

 

Prelim.

Interm.

Final

2 m TSS 21.000 2 m 6.00 H ( 4 ) 21.000 2 m 6.00
2
m
TSS
21.000
2
m
6.00
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00

kmf

 

Final

m

2

kmf

kmf

 

Esquerdo

Prelim.

m

2

kmf

kmf

 

Final

m

2

kmf

Linear de Soluções

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária

Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária Camada Final Unifilar de Solução - Legenda -

Camada Final

Preliminares e/ou Camada Intermediária Camada Final Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento Fres

Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento

Fres Desc ( FD )Final Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento Micro Rec + TSD pol TSS CBUQ Recicl

de Solução - Legenda - Pista/Acostamento Fres Desc ( FD ) Micro Rec + TSD pol

Micro

Rec + TSD pol- Legenda - Pista/Acostamento Fres Desc ( FD ) Micro TSS CBUQ Recicl de Base Rec

TSS- Pista/Acostamento Fres Desc ( FD ) Micro Rec + TSD pol CBUQ Recicl de Base

- Pista/Acostamento Fres Desc ( FD ) Micro Rec + TSD pol TSS CBUQ Recicl de

CBUQ

Recicl de BaseFres Desc ( FD ) Micro Rec + TSD pol TSS CBUQ Rec + TSD Reperfilagem

Rec + TSDFres Desc ( FD ) Micro Rec + TSD pol TSS CBUQ Recicl de Base Reperfilagem

( FD ) Micro Rec + TSD pol TSS CBUQ Recicl de Base Rec + TSD

Reperfilagem

RBSMRec + TSD pol TSS CBUQ Recicl de Base Rec + TSD Reperfilagem T S D

T S D polímero TSD polímero

de Base Rec + TSD Reperfilagem RBSM T S D polímero ST Fres. Contínua ( FS

ST

Fres. Contínua ( FS )de Base Rec + TSD Reperfilagem RBSM T S D polímero ST RBAM RBAM ( C

RBAMRBSM T S D polímero ST Fres. Contínua ( FS ) RBAM ( C ) DATA

RBSM T S D polímero ST Fres. Contínua ( FS ) RBAM RBAM ( C )

RBAM ( C )

DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:

out/11

DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:

dez/11

SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 21 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
21
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
227,00
ao km
230,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°24'42.5"
09°23'30.2"
Revestimento
068°25'33.9"
068°26'40.0"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
10%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
30%
% P:
20%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
40%
% R:
10%
IGGE:
225
ICPF:
3
IES:
10
0%
1.5
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
109
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
1.050
2
m
0.30
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
227,00
227,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
227,50
227,50
228,00
228,00
228,50
228,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
229,00
229,00
229,50
229,50
230,00
230,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 22 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
22
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
230,00
ao km
233,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°23'30.2"
09°22'04.0"
Revestimento
068°26'40.0"
068°27'24.9"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
70%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
50%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
70%
% R:
30%
IGGE:
288
ICPF:
3
IES:
10
0%
1.1
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
142
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
2.100
2
m
0.60
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
230,00
230,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
230,50
230,50
231,00
231,00
231,50
231,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
232,00
232,00
232,50
232,50
233,00
233,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 23 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
23
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
233,00
ao km
236,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°22'04.0"
09°20'34.3"
Revestimento
068°27'24.9"
068°28'03.5"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
30%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
70%
% P:
100%
Afundamento Plástico:
56
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
100%
IGGE:
550
ICPF:
3
IES:
10
0%
2.6
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
271
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
3.150
2
m
0.90
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
233,00
233,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
233,50
233,50
234,00
234,00
234,50
234,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
235,00
235,00
235,50
235,50
236,00
236,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 24 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
24
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
236,00
ao km
239,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°20'34.3"
09°19'04.7"
Revestimento
068°28'03.5"
068°28'41.9"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
100%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
40%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
0%
IGGE:
252
ICPF:
3
IES:
10
0%
1.4
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
124
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
3.150
2
m
0.90
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
236,00
236,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
236,50
236,50
237,00
237,00
237,50
237,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
238,00
238,00
238,50
238,50
239,00
239,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 25 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
25
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
239,00
ao km
242,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°19'04.7"
09°17'34.4"
Revestimento
068°28'41.9"
068°29'20.6"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
0%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
64
% FC-3:
0%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
0%
% R:
0%
IGGE:
104
ICPF:
3
IES:
10
0%
0.4
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
51
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
4.200
2
m
1.20
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
239,00
239,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
239,50
239,50
240,00
240,00
240,50
240,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
241,00
241,00
241,50
241,50
242,00
242,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 26 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
26
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
242,00
ao km
245,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°17'34.4"
09°16'05.7"
Revestimento
068°29'20.6"
068°29'58.8"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
10%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
40
% FC-3:
10%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
40%
% R:
30%
IGGE:
253
ICPF:
3
IES:
10
30%
1.0
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
124
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
3.150
2
m
0.90
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H
( 4 )
21.000
2
6.00
2
m
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
242,00
242,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
242,50
242,50
243,00
243,00
243,50
243,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
244,00
244,00
244,50
244,50
245,00
245,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 27 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
27
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
245,00
ao km
248,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°16'05.7"
09°14'37.8"
Revestimento
068°29'58.8"
068°30'42.4"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
30%
%
O:
0%
FC-2+FC-3:
36
Panelas:
40
% FC-3:
10%
% P:
0%
Afundamento Plástico:
7
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
40%
% R:
20%
IGGE:
178
ICPF:
3
IES:
10
0%
2.3
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
86
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD (4 )
5.250
2
1.50
2
m
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Prelim.
m
kmf
Final
H ( 4 )
21.000
2
m
6.00
2
kmf
Final
m
kmf
Linear de Soluções
Intervenções Preliminares e/ou Camada Intermediária
Camada Final
Unifilar de Solução - Legenda - Pista/Acostamento
Fres Desc ( FD )
TSS
Rec + TSD
ST
TSD polímero
Micro
CBUQ
Reperfilagem
Fres. Contínua ( FS )
Rec + TSD pol
Recicl de Base
RBSM
RBAM
RBAM ( C )
DATA DOS LEVANTAMENTOS DE CAMPO:
out/11
DATA DE ELABORAÇÃO DO PROJETO:
dez/11
245,00
245,00
DNIT PRO-06
Dados Gerais
245,50
245,50
246,00
246,00
246,50
246,50
DNIT PRO-08
Tráfego
Estrutura
Esquerdo
Direito
247,00
247,00
247,50
247,50
248,00
248,00
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO Nº 28 Rodovia: BR 364 UF: AC Pista
SEGMENTO HOMOGÊNEO - FICHA RESUMO DE PROJETO
28
Rodovia:
BR 364
UF:
AC
Pista
Material
Espessura
Idade
Segmento:
do km
248,00
ao km
251,00
Revestimento
CBUQ
4 cm
13 anos
Coord. GPS:
Inicial:
Final:
Acostamento
09°14'37.8"
09°13'20.7"
Revestimento
068°30'42.4"
068°31'41.6"
Degrau Médio (cm)
Extensão:
Pista:
Nº de faixas
Faixas:
3,00
km
2
2
kmf
VMD:
522
veíc./dia
VMDc:
veíc./dia
Foto de Início do Segmento
Dados Técnicos
% FC-2:
40%
%
O:
30%
FC-2+FC-3:
52
Panelas:
40
% FC-3:
60%
% P:
10%
Afundamento Plástico:
35
Remendos:
64
% (FC-2+FC-3):
100%
% R:
50%
IGGE:
410
ICPF:
3
IES:
10
30%
1.8
% (ALP+ATP):
Flecha (mm):
Prazo de Execução
IGG:
201
Pista:
meses
Acostamento:
meses
Solução
Acostamentos
Pista de Rolamento
2
Prelim.
m
kmf
Prelim.
FD
( 4 )
4.200
2
m
1.20
2
kmf
Final
m
kmf
Interm.
TSS
21.000