Estudo de Caso

Capítulo 5 A Gol Levanta Vôo

Administração: teoria e prática no contexto brasileiro — © 2008 Pearson Prentice Hall

Percepção dedemercado Percepção mercado
A Aviação Civil Brasileira
Em 1927 o governo liberou à iniciativa privada a exploração dos serviços de transportes aéreos. Até a década de 60 mais de 20 empresas foram criadas, culminando por se tornarem antieconômicas pelo excesso de oferta. Por volta de 1975, com a introdução de aeronaves mais modernas e de maior porte, as empresas foram obrigadas a servir somente as cidades de maior tamanho, cujo mercado tornasse possível a prestação de serviços para esse tipo de aeronaves (em 1958 eram atendidas 335 cidades, mas em 1975 só 92 continuavam atendidas). As cidades interioranas passaram, então, a ser atendidas pela nova modalidade de empresas aéreas criadas pelo governo, as empresas regionais. Foram criadas cinco empresas, NORDESTE, RIO-SUL, TABA, TAM E VOTEC, uma para atendimento a cada região, conforme a política de competição controlada vigente na época.
(BORIN, Paulo Cesar ; ZILBER, M. A. ; LOPES, T. , 2003, “Vantagem competitiva: a posição da ética empresarial na aviação”)

resumidamente.Questão 1 Conceitue. . o modelo de negócios que a Gol utilizou para entrar no setor de aviação civil no Brasil.

funcionários etc. • Realização de vôos exclusivamente domésticos. . • Aumento do número de horas/vôo diárias dos aviões. • Alcance de público tipicamente brasileiro. Low Fare • Vantagem competitiva pelo baixo custo. • Redução de gastos em aeronaves. serviços.Questão 1 Modelo de Negócios: Low Cost.

.Questão 2 Quais lhe parecem ser a missão e a visão da Gol? Você acha que elas mudaram ao longo dos anos? Consulte o site da companhia para confirmar sua resposta.

acionistas. colaboradores e sociedade. buscando maximizar os resultados para nossos clientes.Questão 2 • Prover transporte seguro de pessoas e cargas. por meio de soluções inovadoras. sustentado pelo trinômio baixo custo. Missão . baixo preço e excelência na qualidade.

Questão 2 • Superar-se e ser reconhecida. Visão Fonte: retirado do site ”http://www.com.br/imagens/fotos/aviao_gol”. como a empresa que popularizou o transporte aéreo com qualidade e preço baixo na América Latina. .revistafator. até 2010.

Fonte: Retirado do site ”http://www. que continuam a focar no baixo custo e popularização dos serviços aéreos.voegol. Algumas medidas como a criação de rotas internacionais. não significam uma troca da estratégia “low cost. . necessariamente.asp”. demonstram essa conclusão.com. apesar de representarem alguma mudança. A missão e visão da Gol. low fare”. isso seria apenas uma adaptação dela às exigências do mercado.br/INT/Institucional/InstGolNoticias. a um esquecimento das necessidades do mercado.Questão 2 A busca por menores custos não leva.

Questão 3 Faça uma análise SWOT para o início das operações da Gol. .

Ameaças: O complexo registro da empresa no DAC. falência de concorrentes. .Questão 3 Pontos Fortes: Experiência no setor rodoviário. falta de contato com centros de pesquisas de aviação. Oportunidades: Enfraquecimento da concorrência. aviões mais modernos e econômicos. possibilidade de entrada de concorrentes estrangeiros. acesso ao grande capital do Grupo Áurea. Pontos Fracos: Inexperiência no setor.

Questão 4 Segundo a tipologia de Michael Porter. qual é a estratégia de negócio seguida pela Gol? Quais são suas principais vantagens competitivas? .

. • baixo preço diminui o risco de novos produtos substitutos. Parte B: • barreira à entrada de novos concorrentes. • alcance do público de classes mais baixas.Questão 4 Parte A: • liderança em custos. • vantagem de negociação com os clientes e fornecedores. • manutenção das margens de lucro mesmo em cenários altamente competitivos.

Questão 5 De que forma as estratégias funcionais contribuíram para o alcance dos objetivos da Gol? .

. além da redução das despesas no setor de vendas. • utilização de espaços vazios para transporte de carga – maximização dos lucros.50 dólar por bilhete. menor número de funcionários por avião e menores custos com limpeza.Questão 5 Estratégias funcionais: • frotas homogêneas – menor complexidade na manutenção. • recrutamento de funcionários com experiência na área – redução de gastos com treinamento. • tecnologia associada à manutenção – resta mais tempo para as aeronaves estarem em atividade. • venda de passagens via internet – economia de 1. • serviço de bordo simplificado – mais poltronas por avião.

Questão 6 Utilizando a matriz BCG e a matriz GE/McKinsey. no início das operações e atualmente. no portfólio de negócios da holding Áurea? E qual é a posição das empresas de ônibus? . qual é a posição ocupada pela Gol.

Questão 6 Matriz BCG Antes Participação no mercado Alta Alta Taxa de crescimento de mercado Baixa Estrelas Pontos de interrogação Vacas leiteiras Cachorros Legenda: Gol Baixa Ônibus .

Questão 6 Matriz BCG Depois Participação no mercado Alta Alta Taxa de crescimento de mercado Baixa Estrelas Pontos de interrogação Vacas leiteiras Cachorros Legenda: Gol Baixa Ônibus .

Questão 6 Matriz GE/McKinsey Antes Atratividade da indústria Alta Média Baixa Alta Posição competitiva Média Legenda: Gol Baixa Ônibus .

Questão 6 Matriz GE/McKinsey Depois Atratividade da indústria Alta Média Baixa Alta Posição competitiva Média Legenda: Gol Baixa Ônibus .

Questão 7 Procure analisar o setor da aviação civil a partir do modelo das cinco forças competitivas de Michael Porter. .

Em outras. eles são inexistentes.). Há elevados custos fixos e um equilíbrio de forças. Poder de barganha dos clientes: podem perceber os produtos como substituíveis.Questão 7 Poder de barganha dos fornecedores: pouco numerosos. poder de negociação moderado e poucos produtos substitutos (aviões. Rivalidade entre os concorrentes: em determinadas linhas existem muitos concorrentes. combustíveis etc. . são muito diversificados e fazem diferenciação dos serviços.

apesar de atingirem classes e propósitos diferentes. Ameaça de novos entrantes: é muito pequena.Questão 7 Ameaça de produtos substitutos: empresas do setor rodoviário e marítimo são substitutos. em virtude das barreiras de entrada. . Os custos são muito altos. dispendiosa. e a regulamentação perante o governo.

Questão 8 A aquisição da Varig parece significar uma mudança na estratégia da Gol. Você concorda com essa afirmação? Será que a Gol conseguirá manter sua vantagem competitiva e seu modelo de negócios com a Varig? .

Questão 8 • Não se trata de uma mudança. • Possível estratégia de duas marcas diferenciadas. • Adaptação às exigências mercadológicas. ainda. • A missão menciona. . apenas de uma adaptação. a estratégia de popularização do serviço. • Manutenção do crescimento.

. A nova fase da nova Varig. 03h15 O presidente da Gol Linhas Aéreas. Constantino Oliveira Júnior.. disse Constantino. (Fonte: adaptado do site ”http://g1.html”. era brincadeira".00. poderá ser definida como uma empresa "low cost (baixo custo) internacional". diz Constantino Seg. cuja compra foi anunciada pela Gol na quarta-feira por US$ 320 milhões. a empresa vai repassar economias feitas nos custos da empresa para as tarifas.MUL15710-9356. a Gol pretende implantar nas linhas internacionais da Varig as práticas de baixo custo já aplicadas pela empresa. "O objetivo é permitir que as duas empresas se posicionem no mercado para atender diferentes segmentos de passageiros. segundo Constantino. 04 Ago.. afirmou. de alta classe.) . Segundo ele. vai ter uma atuação diferente no mercado." De acordo com Constantino. afirmou nesta quinta-feira (29) que a Varig não vai oferecer passagens aéreas com preço abaixo do da Gol.globo. no entanto. o que levará o que Constantino chama de "ciclo virtuoso" da Gol para as operações da Varig. "Claro que não vamos servir barra de cereal. A nova Varig.Questão 8 Varig será mais cara que a Gol. No mercado doméstico.com/Noticias/Economia_Negocios/0. "Dificilmente a Varig terá custos idênticos ao da Gol. que ficarão mais baixas. o que não permitirá que ela pratique preços como os da Gol". segundo Constantino. serão aplicadas as fórmulas de baixo custo para atrair passageiros que valorizam serviços diferenciados.

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