Trava de Segurança sem Fio

por Roberto Alcântara - Última modificação 05/05/2008 17:44

A maioria dos veículos possuem controles remotos, com botões, que travam e destravam as portas e
alarmes dos veículos. A tecnologia sem fio RFID ("Radio Frequency identification") em breve
substituirá este método de controlar travas e sistemas de segurança.
Quando um transponder RFID é colocado próximo ao leitor RFID ele inicia a comunicação e, caso
uma troca de informações compatíveis ocorra com sucesso, as portas do carro podem abrir, por
exemplo. O transponder consiste em uma antena com um microcontrolador incorporados em um
mesmo encapsulamento. Ele normalmente é projetado para resistir ao stress mecânico habitual do
dia-a-dia.

Quando o dono do veículo, com o transponder na carteira, chegar até o carro, as portas
automaticamente vão abrir, o alarme vai destravar e, como um toque pessoal, a música favorita
pode começar a executar. Alguns carros mais luxuosos já possuem essa tecnologia incorporada, mas
nada impede que você desenvolva algo semelhante também.

A Microchip possui um microcontrolador com tecnologia flash que incorpora um transponder

analógico de três canais, com um periférico criptográfico KEELOQ. Estes três canais são
omnidirecionais, com comunicação de baixa freqüência (125kHz), que podem ser utilizados para
transmitir e receber para uma estação base ou leitor. Este dispositivo também pode ser utilizado em
outras aplicações de autenticação sem fio.

Um exemplo do circuito descrito é mostrado abaixo, fornecido pela Microchip.

A tecnologia KEELOQ é um algoritmo de criptografia não linear que cria uma única transmissão a
cada uso, fazendo o ato da captura de sinais válidos e retransmissão para a base uma ação inútil. O
objetivo deste recurso de segurança é, efetivamente, proteger contra intrusos.

A solução da Microchip contêm 3 módulos. Eles são o "chaveiro", a "estação base" e o

"receptor/decodificador". A "estação base" inicia a comunicação com o "chaveiro" e envia o sinal de
125kHz. O "chaveiro" recebe e decodifica o código de segurança da "estação base". Se ele coincide
com o programado, o "chaveiro" vai transmitir um sinal de 432MHz de volta ao
"receptor/decodificador". Se o "receptor/decodificador" reconhece o "chaveiro" como um
dispositivo válido ele manda o sinal que abre as portas e executa todo o procedimento programado
para desligar o sistema de segurança.