BARCELONA 1860 PLAN DE CERDA.

El plan Cerd es el ms importante de los modelos de ciudad burguesa del siglo XIX y desde luego el ms progresista. Se trataba de romper las murallas y ordenar un ensanche (1854). Dise un ensanche en cuadrcula cruzado por dos diagonales (la Diagonal y la Meridiana) que se cruzan en una plaza junto con la avenida de las Cortes que es horizontal. Cada cuadrcula es una unidad, de estructura achaflanada y Cerd slo prevea la construccin de viviendas en dos lados de la manzana situando un parque en el centro. Pero la especulacin hizo cerrar las manzanas con un patio interior. Cerd neg la ciudad dual (burguesa-proletariado) y uniformiz la ciudad sin jerarquizacin del espacio, sin un centro sino muchos. Los parques eran para todos. Diseo interclasista en una organizacin policntrica. Es un plano pequeo-burgus ms que burgus.

En el plano propuesto por Cerd los aspectos higienistas que haba estudiado en profundidad y disponiendo de una amplia libertad para configurar la ciudad, ya que el llano de Barcelona no tena casi ninguna construccin, su estructura aprovecha al mximo la direccin de los vientos para facilitar la oxigenacin y limpieza de la atmsfera. En la misma lnea, asign un papel clave a los parques y los jardines interiores de las manzanas, aunque la posterior especulacin alter mucho este plan.

Fij la ubicacin de los rboles en las calles (1 cada 8 metros) y escogi el pltano de sombra para poblar la ciudad despus de analizar qu especie sera la ms idnea para vivir en la ciudad. Adems de los aspectos higienistas a Cerd le preocup la movilidad. Defini una anchura de calles absolutamente inusitada, en parte para huir de la inhumana densidad que viva la ciudad, pero tambin pensando en un futuro motorizado con unos espacios propios separados de los de convivencia social que los reservaba por las zonas interiores. La solucin formal ms destacada del proyecto fue la incorporacin de la manzana; su forma crucial y absolutamente singular con respecto a otras ciudades europeas viene marcada por su estructura cuadrada de 113,33 metros con unos chaflanes de 45

Calles de 20, 30 y 60 metros de anchura. Las manzanas tenan construccin slo en dos de los cuatro lados, lo cual daba una densidad de 800.000 personas.

La visin del ingeniero era de crecimiento y de modernidad; su genialidad le permiti anticiparse a los futuros conflictos de circulacin urbana, 30 aos antes de inventarse el automvil Las calles tienen en general una anchura de 20 metros de los cuales en la actualidad los 10 metros centrales estn destinados a calzada y 5 metros a cada lado destinados a aceras si las calles tenan 20 metros de ancho, no tendra que haber inconveniente en qu los edificios tuvieran una altura de 20 m en lugar de los 16 m proyectados, ya que el aumento de altura, estando el sol en 45, ilumina cualquier edificio en su totalidad sin que ningn edificio vecino le hiciera sombra

Las Islas Palm o Palm Islands Grupo de tres islas artificiales, construccin y desarrollo a la compaas belga Jan de Nul y holandesa Van Oord. Estas islas deben su nombre a su forma: una palmera de dtil. Se componen de tres secciones principales: El tronco: En donde se encuentra la avenida principal de la isla y se localizan los accesos principales. Llega tambin a la segunda parte de la isla denominada Las frondas: Simula el follaje de la palmera y en las tres islas, esta zona ser de uso exclusivamente residencial. Creciente: Rodea a la isla en forma de media luna (de aqu el nombre) y que acta como un rompeolas gigantesca Las islas contarn con grandes zonas residenciales, villas, apartamentos, restaurantes, parques temticos, zonas de entretenimiento, marinas, centros comerciales y hoteles de lujo Midiendo ms de dos kilmetros de largo, es considerada el corazn de la Palm Jumeirah. Tiene diversos hoteles y atracciones entre los que destacan La isla tiene 17 frondas en total, 8 a cada lado y una muy pequea en la parte superior. En estas nicamente se encuentran diversas villas y pequeas residencias, las cuales cuentan con albercas y playas privadas. En la parte superior y conectadas las frondas con el creciente se encuentra un tnel submarino el cual se convertir en una atraccin segura y nueva ya que muy pocos tneles hoy en da pasan por debajo del agua El monorral de Palma Jumeirah es una lnea de monorral de 5,45 kilmetros en la isla artificial de Palma Jumeirah en el emirato de Dubi, Emiratos rabes Unidos. El monorral conecta la Palma Jumeirah con el continente, existiendo un proyecto para una nueva extensin que lo conecte a la lnea roja del Metro de Dubi.

UNIVESRSIDAD VIZCAYA DE LAS AMERICAS CAMPUS PN.

LICENCIATURA EN ARQUITECTURA CURSO: PLANEACIN URBANA

TEMA: ANLISIS DEL DESARROLLO DE CIUDADES

DOCENTE: ARQ. CELESTE AGUIRRE ALUMNO: ESTELA PADILLA SALAZAR 13/ JUNIO /2012

Sky City Sky City es una ciudad vertical proyectada Se trata de una verdadera mega estructura vertical en la que cada planta es una pequea ciudad con sus escuelas, jardines, centros comerciales y zonas de ocio. Segn el arquitecto, a cada nivel se accedera mediante vehculos voladores, aunque casi nunca habra necesidad de abandonar el nivel en cada uno vive. El crecimiento de las ciudades en forma horizontal es ineficiente, por que genera un ingente gasto de recursos. Algunos prototipos demuestran que la opcin de crecer en vertical es posible El plan consta de un edificio de 1.000 metros (3.281 pies) de alto y 400 m (1,312 pies) de ancho en la base, y una superficie total de 8 km 2 (3,1 millas cuadradas). El diseo, propuesta en 1989 por TAKENAKA CORPORATION , podra albergar entre 35.000 y 36.000 residentes a tiempo completo, as como trabajadores de 100.000. Se compone de 14 cncavas en forma de plato "Mesetas del espacio" apilados uno sobre el otro. El interior de las mesetas contendra verdes, y en los bordes, en los lados del edificio, sera los apartamentos. Tambin se incluyen en el edificio sera oficinas, instalaciones comerciales, escuelas y teatros , y otras comodidades modernas. El precio del suelo en Japn fueron las ms altas del mundo en ese momento, y KISHO KUROKAWA , uno de los arquitectos ms famosos de Japn, ha dicho que los edificios asombrosamente ambiciosos que emplean la ingeniera altamente sofisticada siguen siendo baratos, porque las empresas pagan el 90% del costo de la tierra y slo el 10% para la construccin. .

CONCLUCIONES En los ejemplos anteriores podemos percibir la gran diferencia entre el desarrollo urbano en el pasado que refieren a ciudades hablando relativamente horizontales y el cambio tan abrupto de una ciudad vertical. Ambas con el mismo fin de tener una correcta planeacin de la ciudad. En la propuesta del ing. de cerda se aprecia amplitud en las vialidades y jardines ya que en el tiempo en que se desarrollo la ciudad se adecuan al transito del peatn pero planificado en el futuro usaran automviles.