Manual de Fallas or Bobcat

Cargador
(Serie G)
Sistema elctrico Manual de servicio
EQUIPADO CON EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CONTROLES BOBCAT (BICSTM)
6900881AR (200)
Impreso en los Estados Unidos de Amrica
Bobcat Company 2000
ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA EL OPERADOR DEL EQUIPO

El operador debe conocer las instrucciones antes de operar o reparar la mquina. Lea y comprenda bien el Manual de operacin y mantenimiento, el Manual del operador y las calcomanas adheridas a la mquina. Cumpla las advertencias e instrucciones en los manuales cuando repare, ajuste o realice tareas de mantenimiento a la mquina. Cercirese de que la mquina funcione correctamente despus de repararla, ajustarla o realizar tareas de mantenimiento. Los operadores no capacitados pueden causar lesiones o accidentes fatales. W20030199
ADVERTENCIA
Smbolo de alerta de seguridad: El presente smbolo de advertencia se refiere a: Advertencia, est alerta, su seguridad est en juego! Lea cuidadosamente los mensajes que aparecen a continuacin.
CORRECTO
CORRECTO
CORRECTO
B10731 Jams repare el cargador de direccin deslizante Bobcat sin leer las instrucciones previamente.
B15535 Siga el procedimiento correcto para elevar o bajar la cabina del operador.
B15524
Realice tareas diarias de limpieza y mantenimiento.
INCORRECTO
INCORRECTO
INCORRECTO
B15734 Ventile el rea al soldar o esmerilar las partes pintadas. Use mscara antipolvo al esmerilar las partes pintadas, pues pueden emitir polvo y gases txicos. Evite las fugas de vapores de escape, pues pueden causar la muerte sin preaviso. El sistema de escape debe mantenerse sellado.
B15732 Desconectar o aflojar las tuberas hidrulicas, uniones, componentes o una parte que falla puede causar la cada de los brazos de elevacin. No pase por debajo de estos brazos cuando estn levantados a menos que estn apoyados en un dispositivo aprobado. Reemplcelos si estn daados.
B15525 Jams trabaje en el cargador con los brazos de elevacin arriba a menos que estn apoyados en un dispositivo aprobado. Reemplcelos si estn daados. Jams modifique el equipo ni agregue implementos que no sean aprobados por Bobcat Company.
INCORRECTO
INCORRECTO
INCORRECTO
B15733 Detenga, enfre y limpie el motor de materiales inflamables antes de revisar los fluidos. Jams repare o ajuste al cargador con el motor en operacin a menos que el manual lo instruya. Evite entrar en contacto con fugas de fluido hidrulico o fluido diesel bajo presin, pues puede penetrar la piel o los ojos. Jams llene el tanque de combustible con el motor en operacin, mientras fume o est cerca de llamas abiertas.
B15523
Mantenga el cuerpo, joyas y prendas lejos de las partes mviles, contactos elctricos, partes calientes y gases de escape. Use protectores de ojos cuando trabaje con cidos de batera, resortes comprimidos, fluidos a presin y desperdicios volantes con los motores en operacin o cuando utilice herramientas. Use protectores de ojos aprobados segn el tipo de soldadura. A menos que est realizando el mantenimiento, mantenga la compuerta trasera cerrada con pestillo antes de operar el cargador.
B6589 Las bateras de cidoplomo producen gases inflamables y explosivos. Mantenga arcos, chispas, llamas y cigarrillos encendidos lejos de las bateras. Las bateras contienen cidos que queman los ojos o la piel al contacto. Use prendas de proteccin. Si el cido toca el cuerpo, lvelo bien con agua. Si entra en contacto con los ojos, lvelos bien con agua y busque asistencia mdica inmediata.
El propietario/operador puede efectuar los procedimientos de mantenimiento que aparecen en el Manual de operacin y mantenimiento sin una capacitacin tcnica especfica. Sin embargo, los procedimientos de mantenimiento que no aparecen en dicho Manual, deben ser efectuados SOLAMENTE POR EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO CALIFICADO DE BOBCAT. Utilice siempre repuestos genuinos Bobcat. Obtenga el Curso de capacitacin de seguridad de mantenimiento donde su concesionario Bobcat.
MSW070600
CONTENIDO PRLOGO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii IDENTIFICACIN DE PARTES DEL CARGADOR BOBCAT . . . . . . . . . . . . . xi INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v PREVENCIN DE INCENDIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vi ELEVACIN Y BLOQUEO DEL CARGADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . vii DISPOSITIVO DE SOPORTE DE LOS BRAZOS DE ELEVACIN . . . . . . . viii CABINA DEL OPERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ix HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1001 INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2001 DIAGNSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3001 SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4001 GLOSARIO
HERRAMIENTAS
INFORMACIN GENERAL
DIAGNSTICO
SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO
Revisin abril del 2000
Cargador sistema elctrico Manual del servicio
ii
PRLOGO
Este manual est dirigido al mecnico de cargadores Bobcat. Suministra los procedimientos de mantenimiento y ajuste necesarios para el cargador Bobcat y sus componentes, partes y sistemas. Consulte el Manual de operacin y mantenimiento para conocer las instrucciones de operacin, el procedimiento de arranque, las verificaciones diarias, etc. Despus de realizar una labor de mantenimiento o reparacin al cargador debe realizar una inspeccin general de los siguientes tems:
1. Verifique si el ROPS/FOPS (incluyendo pantallas laterales) est en buenas condiciones y no ha sido modificado. 2. Verifique si el armamento de instalacin del ROPS est apretado y si es aprobado por Bobcat. 3. El cinturn de seguridad debe estar correctamente instalado, ser funcional y estar en buenas condiciones. 4. La barra del asiento debe estar correctamente ajustada, limpia y lubricada.
9. El freno de estacionamiento debe funcionar correctamente.
10. Los pestillos de la puerta deben abrir y cerrar libremente.
11. Las cuas y acoples de los enganches rpidos (BobTach) deben funcionar correctamente y estar en buenas condiciones. 12. Los peldaos de seguridad deben estar en buenas condiciones.
5. Revise el dispositivo de soporte del brazo de elevacin y reemplcelo si est daado.
13. Verifique si las lmparas indicadoras funcionan correctamente (Opcionales en algunos modelos). 14. Revise el nivel del fluido hidrulico, el nivel del aceite del motor y el suministro de combustible. 15. Inspeccione la presencia de fugas de combustible, aceite o fluido hidrulico.
6. Las calcomanas adheridas a la mquina deben ser legibles y estar en el lugar correcto.
WARNING
7. Las palancas de direccin y los pedales deben regresar a la posicin neutra.
8. Verifique si las luces de trabajo funcionan correctamente.
16. Lubrique el cargador.
iii
17. Revise las condiciones de la batera y de los cables.
18. Inspeccione si el depurador de aire est daado o tiene fugas. Revise la condicin del filtro. 19. Revise el sistema de cargas elctricas.
20. Revise la presin y el desgaste de los neumticos.
21. Inspeccione si hay partes o conexiones flojas o daadas.
22. Opere el cargador y revise todas las funciones.
23. Verifique si alguna modificacin hecha en el campo est incompleta.
24. Revise el funcionamiento correcto del Sistema de Enclavamiento de Controles Bobcat (BICS) antes de devolver la mquina al cliente. Recomiende al propietario realizar todas las correcciones necesarias antes de volver a poner la mquina en servicio.
Revisin febrero de 1999
iv
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
El operador debe conocer las instrucciones antes de operar o reparar la mquina. Lea y comprenda bien el Manual de operacin y mantenimiento, el Manual del operador y las calcomanas adheridas a la mquina. Cumpla las advertencias e instrucciones en los manuales cuando repare, ajuste o realice tareas de mantenimiento a la mquina. Cercirese de que la mquina funcione correctamente despus de repararla, ajustarla o realizar tareas de mantenimiento. Los operadores no capacitados pueden causar lesiones o accidentes fatales. W20030199
Las siguientes publicaciones brindan informacin acerca de la utilizacin y el mantenimiento correctos del cargador y los implementos:
El Reporte de entrega se utiliza para verificar si el nuevo propietario recibi las instrucciones requeridas y si la mquina est en buenas condiciones de operacin. El Manual de operacin y mantenimiento, entregado con el cargador, brinda informacin acerca de la operacin y los procedimientos de mantenimiento rutinarios. Es una parte del cargador y debe permanecer dentro de la cabina. Favor pedir los Manuales de operacin y mantenimiento adicionales a su concesionario de cargadores Bobcat. El cargador tiene calcomanas, con instrucciones de seguridad y cuidado del equipo. Las calcomanas y sus ubicaciones aparecen en el Manual de operacin y mantenimiento. Las calcomanas adicionales se pueden adquirir donde su concesionario de cargadores Bobcat. El cargador tiene un Manual del operador plastificado en la cabina. Sus instrucciones son breves y convenientes para el operador. Este manual se puede obtener donde su concesionario en ingls o en muchos otros idiomas. Llame a su concesionario Bobcat para mayores informes sobre las versiones traducidas. El Manual de seguridad EMI (disponible en espaol) viene con el cargador e incluye informacin acerca de los factores de seguridad del equipo. Los Manuales de servicio y de partes se pueden adquirir donde su concesionario. Dichos manuales estn dirigidos a los mecnicos que realizan mantenimientosde taller o trabajos de reparacin. El Curso de capacitacin para operadores de cargadores de direccin deslizante se puede obtener donde su concesionario Bobcat. Este curso pretende suministrar informacin acerca de las normas y procedimientos de mantenimiento seguros y correctos para los cargadores Bobcat. El curso viene en ingls y en espaol. El Curso de capacitacin de mantenimiento seguro se encuentra disponible donde su concesionario Bobcat. Este curso brinda informacin acerca de los procedimientos de mantenimiento seguros y correctos para los cargadores de direccin deslizante de Bobcat. El Video de seguridad del cargador de direccin deslizante de Bobcat se puede obtener donde su concesionario Bobcat.
IMPORTANTE
Las advertencias acerca de la mquina y los manuales son para su seguridad. No obedecerlas puede causar lesiones o accidentes fatales. Esta notificacin identifica los procedimientos obligatorios para evitar daos a la mquina.
I20190284 W20441285
Smbolo de alerta de seguridad: Este smbolo de advertencia dice: Advertencia, est alerta, su seguridad est en juego! Lea el siguiente mensaje cuidadosamente.
SIO50299
Revisin Diciembre del 2000
PREVENCIN DE INCENDIOS
El cargador tiene varios componentes expuestos a altas temperaturas durante condiciones de operacin normales. Las fuentes principales de altas temperaturas son el motor y el sistema de escape. Un sistema elctrico daado o mal mantenido puede producir arcos o chispas. Los desechos inflamables (hojas, paja, etc.) deben ser retirados regularmente pues su acumulacin aumenta el peligro de un incendio. El cargador debe limpiarse tan frecuentemente como sea necesario para evitar esta acumulacin. La presencia de desechos inflamables en el compartimiento del motor puede causar un incendio an cuando el cargador est estacionado con el motor caliente. El silenciador del sistema parachispas est diseado para controlar la emisin de partculas calientes del motor y el sistema de escape, pero el silenciador y los gases de escape pueden permanecer calientes.
No utilice el cargador Bobcat en lugares donde gases de escape, arcos, chispas o componentes calientes puedan entrar
en contacto con material inflamable, polvo o gases explosivos. el peligro de un incendio y de sobrecalentamiento.
Inspeccione diariamente el compartimiento y el sistema de enfriamiento del motor. Lmpielos si es necesario para evitar Revise si todo el cableado elctrico y las conexiones estn en buenas condiciones. Mantenga las terminales de la batera
limpias y ajustadas. Repare o cambie las partes daadas.
Chequee la presencia de daos y fugas en los tubos de combustible y del sistema hidrulico, en las mangueras y en las
uniones. Jams utilice llama abierta o su piel para comprobar la presencia de fugas. Ajuste o cambie las partes que presenten fugas o goteen. Limpie siempre los derrames de fluidos. Jams utilice gasolina o combustible diesel para limpiar las partes sino solventes comerciales no inflamables. pueden causar explosiones y lesionar al usuario o a los espectadores alrededor del equipo.
No utilice ter o fluidos de arranque en este motor ya que dispone de bujas de precalentamiento. Estos arrancadores Antes de soldar, limpie siempre el cargador y desconecte la batera. Proteja las mangueras de caucho, batera y dems
partes inflamables. Mantenga un extintor de incendios cerca del cargador mientras realice la soldadura. Disponga de una buena ventilacin al esmerilar o soldar partes pintadas y use una mscara antipolvo ya que puede producirse polvo o gases txicos.
Detenga el motor y djelo enfriar antes de agregar combustible. No fume! Para conectar la batera, siga el procedimiento que aparece en el Manual de operacin y mantenimiento. Para limpiar el silenciador del sistema parachispas, siga el procedimiento que aparece en el Manual de operacin y
mantenimiento.
Conozca la ubicacin y utilizacin de los extintores de incendios y el botiqun de primeros auxilios.

El extintor de incendios se puede adquirir donde su concesionario Bobcat. Este puede instalarse en el lugar que aparece en la figura [A].
P10650 S1060398
vi
P10650
ADVERTENCIA
Es necesario leer las instrucciones antes de operar o realizar una tarea de mantenimiento a la mquina. Lea y comprenda el Manual de operacin y mantenimiento, el Manual del operador y las calcomanas adheridas a la mquina. Cumpla las advertencias e instrucciones de los manuales cuando realice reparaciones, ajustes o tareas de mantenimiento. Verifique el funcionamiento correcto despus de realizar ajustes, repararaciones o mantenimientos. No seguir las instrucciones puede causar lesiones o accidentes fatales [A]. W20030199
ELEVACIN Y BLOQUEO DEL CARGADOR Procedimiento Estacione siempre el cargador en una superficie nivelada.
B07023
ADVERTENCIA
Coloque soportes debajo de los ejes delanteros y las esquinas traseras del marco antes de operar el motor para realizar un mantenimiento. No utilizar soportes puede ocasionar que la mquina se caiga o se mueva y causar lesiones o accidentes fatales.
W20170286
Coloque los soportes debajo de la parte trasera del cargador [B]. Levante la parte trasera del cargador e instale soportes [B].
N18876
Coloque los soportes debajo de la parte delantera del cargador [C]. Levante la parte delantera del cargador y coloque los soportes debajo de los tubos del eje [C]. NOTA: Cercirese de que los soportes no toquen los neumticos y que stos ltimos estn en un suelo despejado o libre de obstculos.
N19836
vii
DISPOSITIVO DE SOPORTE DE LOS BRAZOS DE ELEVACIN Instalacin del dispositivo de soporte de los brazos de elevacin
A
1
N18530
ADVERTENCIA
Jams trabaje en la mquina con los brazos de elevacin levantados a menos que stos estn asegurados con un dispositivo de soporte aprobado. No utilizar el dispositivo de soporte del brazo de elevacin puede permitir que dichos brazos o implementos se caigan y causar lesiones o accidentes fatales. W20590598
Repare el dispositivo de soporte del brazo de elevacin si ste se daa o le faltan partes. Utilizar un dispositivo de soporte del brazo de elevacin daado o sin algunas partes pueden ser la causa de que dichos brazos se caigan y causen lesiones o accidentes fatales.
N18488
W22711197
Coloque los soportes debajo de las esquinas del marco del cargador (internos) [A]. Retire el dispositivo de soporte del brazo de elevacin (tem 1) [A] de la posicin de almacenamiento. El operador debe estar sentado en el asiento, con el cinturn de seguridad abrochado y la barra del asiento abajo, hasta que el dispositivo de soporte de los brazos de elevacin est instalado. Encienda el motor y levante los brazos de elevacin completamente. Otra persona debe instalar el dispositivo de soporte del brazo de elevacin (tem 1) [B] sobre el vstago de uno de los cilindros de elevacin. El dispositivo de soporte del brazo de elevacin debe estar apretado contra el vstago del cilindro. Las lengetas del dispositivo de soporte de dicho dispositivo deben estar debajo del cilindro, como puede verse en la figura (internas) [B]. Baje los brazos de elevacin lentamente hasta que el dispositivo de soporte de stos quede atrapado entre los brazos de elevacin y el cilindro de elevacin [C]. Desinstalacin del dispositivo de soporte de los brazos de elevacin El operador debe encontrarse en posicin de trabajo, con el cinturn de seguridad ajustado y la barra del asiento abajo, hasta que el dispositivo de soporte de los brazos de elevacin sea retirado y dichos brazos estn completamente abajo. Encienda el motor, levante los brazos de elevacin completamente hacia arriba. Otra persona debe retirar el dispositivo de soporte de los brazo de elevacin. Baje los brazos de elevacin completamente y detenga el motor. Regrese el dispositivo de soporte de los brazos de elevacin y asegrelo con perillas de sujecin. Retire los soportes. viii
PELIGRO

EVITE ACCIDENTES FATALES
Desconectar o aflojar las lneas de tuberas, mang ueras, uniones hidrulicas componentes o una parte que falle puede hacer que los brazos de elevacin se caigan. Mantngase alejado de esta rea cuando los brazos de elevacin estn levantados, a menos que sean soportados por un soporte aprobado. Reemplcelos si estn daados.
B
1
N18483
N18487
N18485
CABINA DEL OPERADOR Descripcin

El cargador Bobcat tiene una cabina para el operador (ROPS y FOPS) como equipo estndar para protegerlo contra la cada de objetos. Consulte a su concesionario si la cabina del operador ha sufrido algn dao. El operador debe usar el cinturn de seguridad como proteccin contra cadas. ROPS/FOPS ROPS representa la Estructura de Proteccin Contra Volcamientos, de acuerdo con las normas SAE J1040 e ISO 3471; FOPS representa la Estructura de Proteccin Contra Cada de Objetos, de acuerdo con las normas SAE J1043 e ISO 3449, Nivel I. El Nivel II est disponible. Nivel I Proteccin contra ladrillos, trozos pequeos de bloques de concreto y herramientas manuales utilizadas en tareas de mantenimiento de carreteras, paisajismo y otros servicios en el sitio de construccin. Nivel II Proteccin contra la cada de rboles o rocas. Para mquinas utilizadas en la limpieza de terrenos, demolicin o forestacin.
N18530
Elevacin de la cabina del operador

Siempre detenga el motor antes de levantar o bajar la cabina Detenga el cargador en una superficie horizontal plana. Baje los brazos de elevacin. Si los brazos de elevacin deben estar levantados mientras levanta la cabina del operador, instale el dispositivo de soporte respectivo. (Consulte DISPOSITIVO DE SOPORTE DE LOS BRAZOS DE ELEVACIN en la pgina viii.) Instale los soportes debajo del lado posterior del marco del cargador [A]. Afloje la tuerca (en ambos lados) en las esquinas delanteras de la cabina del operador [B]. Retire las tuercas y placas [B] (en ambos lados). P19564 P10563
Levante la palanca de agarre y la parte inferior de la cabina del operador lentamente hasta que la cabina est completamente arriba y enganche el mecanismo de traba de la misma [C].
Con controles manuales avanzados (AHC) solamente
ADVERTENCIA
N18492
ADVERTENCIA
El movimiento inesperado del cargador, brazo de elevacin o implemento debido al contacto de la cabina con las palancas de direccin puede causar lesiones serias o accidentes fatales. ANTES DE LEVANTAR O BAJAR LA CABINA: Detenga el motor
Jams modifique la cabina del operador soldando, perforando orificios, o agregando implementos, a menos que Bobcat lo instruya. Cambios en la cabina pueden desproteger al operador ante objetos que caigan y causen lesiones o accidentes fatales.
W20691299
ix
CABINA DEL OPERADOR (Cont.) Cmo bajar la cabina del operador Detenga el motor siempre antes de levantar o bajar la cabina. NOTA: Cercirese de que la barra del asiento est completamente arriba o abajo cuando baje la cabina. Use siempre las palancas de agarre para bajar la cabina. Empuje la parte inferior de la cabina del operador hasta que se detenga en el mecanismo de traba [A]. Retire el mecanismo de traba (interno) [A] y empuje la cabina completamente hacia abajo.
N18494
N18493
Instale las placas y tuercas [B] (en ambos lados). Ajuste las tuercas a un torque entre 40 y 50 pieslibras (5468 Nm).
P19564
P10563
IDENTIFICACIN DEL CARGADOR BOBCAT Utilice siempre el nmero de serie del cargador al solicitar informacin acerca del mantenimiento del equipo o al solicitar partes. Diferentes modelos de cargadores pueden requerir un procedimiento diferente para realizar una operacin de mantenimiento especfica. Nmero de serie del cargador Consulte el Manual de operacin y mantenimiento y el Manual de servicio del modelo de su cargador acerca de la ubicacin de la placa del nmero de serie. Explicacin del nmero de serie del cargador: XXXX XXXXX Mdulo 2. Secuencia de produccin (serie) Mdulo 1. Combinacin del modelo/motor
P13856
1. El mdulo de combinacin del mdulo/motor tiene cuatro dgitos e identifica la combinacin del nmero del modelo y el motor. 2. El nmero de secuencia de produccin tiene cinco dgitos e identifica el orden de produccin del cargador. Este manual se aplica a los siguientes cargadores: Modelo No. de serie del cargador 751 753 773 515730001 y superiores 515620001 y superiores 515830001 y superiores 516220001 y superiores 517611001 y superiores 518011001 y superiores 519011001 y superiores 519111001 y superiores 519211001 y superiores 514440001 y superiores 514540001 y superiores 514640001 y superiores 518911001 y superiores 516811001 y superiores 517511001 y superiores 514140001 y superiores 514240001 y superiores 517911001 y superiores 516515001 y superiores 562215001 y superiores
863
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Revisin abril de 2000
xi
xii
HERRAMIENTAS Pgina No. JUEGO PARA CHEQUEO DEL ACTUADOR (Deutsch) MEL1554 Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10601 INSTRUCCIONES GENERALES Multmetro general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chequeo de voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chequeo de resistencia (Ohmios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Notas relacionadas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10101 10101 10101 10101
HERRAMIENTAS
KIT DE HERRAMIENTAS PARA ARRANQUES REMOTOS MEL1563 Interrup. de la herramienta para arranques remotosMEL1563 . 10201 Procedimiento para realizar arranques remotos . . . . . . . . . . . . . . . 10203 Arns de herramientas de mantenimiento MEL1565 . . . . . . . . . . 10202 Arns de herramientas de mantenimiento MEL1566 . . . . . . . . . . 10202 Adaptador del sensor de la barra del asientoMEL1567 . . . . . . . . 10205 PROBADOR DEL SENSORMEL1428 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10301 PC DE MANTENIMIENTO (LAPTOP) Conexin del PC de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin del software de mantenimiento desde el CD (disco compacto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de actualizaciones del software de mantenimiento con el CD (disco compacto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos mnimos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bsqueda y actualizacin de todos los controladores equipados Actualizacin del panel de lujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de la opcin de calibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de la opcin de diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de la opcin de desactualizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de las opciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de la opcin de monitoreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin de la actualizacin del software de mantenimiento . . . Utilizacin del analizador del software de mantenimiento . . . . . . . 10402 10401 10402 10401 10406 10406 10403 10404 10405 10405 10404 10406 10403
KIT DE PRUEBA DEL ADAPTADOR MEL1568 Juego en T para controles manuales avanzados (AHC) MEL15682 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10502 Chequeador del sensor de presin MEL15681 . . . . . . . . . . . . . . 10501 Extensin de 10 pies para el chequeador de transmisin de presinMEL15683 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10501
1001
Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
1002
Cargador sistema elctrico Manual de servicio
INSTRUCCIONES GENERALES Multmetro digital Recomendamos utilizar un multmetro digital al revisar el voltaje, la resistencia y la continuidad de un circuito. Siga el manual de instrucciones aplicable suministrado con el multmetro para familiarizarse con su operacin. Prueba de voltaje Instale las sondas de ensayo dentro de las conexiones correctas del multmetro para tomar las lecturas del voltaje de corriente directa (CD) [A]. Seleccione la prueba de voltaje y la escala o el rango deseado. Conecte las sondas negativas (negras) y positivas (rojas) a lo largo del lugar que desea medir. El medidor presentar la diferencia de voltaje entre el punto de prueba negativo y el punto de prueba positivo. Prueba de resistencia (ohmios) Instale las sondas de prueba dentro de la conexiones correctas del multmetro para tomar mediciones de resistencia [B]. Seleccione la prueba de resistencia (ohmimetro) y la escala o el rango deseado. Antes de conectar las sondas para tomar una medicin, desconecte siempre la potencia de la batera desde el circuito que va a ensayar. Cualquier voltaje de batera puede ofrecer una medicin de resistencia incorrecta. Conecte las sondas negativas (negras) y positivas (rojas) a lo largo del lugar que desea medir. El medidor presenta la resistencia en ohmios entre el punto de prueba negativo y el punto de prueba positivo. Notas relacionadas: El ohmimetro mide la corriente que fluye entre las sondas de ensayo negativas y las sondas de ensayo positivas. La fuente de la corriente es la batera en el multmetro. Es importante conocer sto cuando chequee los diodos. Un diodo presentar muy poca o ninguna resistencia cuando est conectado en una direccin, y una resistencia muy alta o infinita cuando est conectado en la otra direccin. Si la resistencia es igual en ambas direcciones, el diodo est defectuoso. Cuando utilice un ohmimetro para verificar la continuidad del arns de cable, conecte una sonda con un extremo y la otra sonda con el otro extremo. El medidor debe presentar una pequea cantidad de resistencia, generalmente menos de un ohmio. Si el alambre est roto o tiene un contacto malo con un conector o empalme, la lectura de la resistencia ser mucho mayor o infinita. Si el alambre pasa la prueba, pero usted cree que ha tenido un corto con otro alambre o a tierra, coloque una de las sondas en cada uno de los otros pines conectores del arns y revise si la resistencia es infinita en cada uno de los otros alambres. Un valor de resistencia menor indica un corto u otro contacto entre los alambres.
N20270
N20271
10101
Sistema elctrico del cargador Manual del servicio
10102
Sistema elctrico del cargador Manual del servicio
KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563
PARA
ARRANQUES
Interruptor de la herramienta para arranques remotos MEL1563 Las herramientas necesarias para realizar los siguientes pasos son: MEL1563 Interruptor de la herramienta para arranques remotos MEL1565 Juego de herramientas de mantenimiento MEL1566 Arns de herramientas para mantenimiento (interface de computador) La herramienta para arranques remotos (tem 1) [A] es requerida cuando el tcnico de mantenimiento est revisando el sistema hidrulico/hidrosttico o ajustando el acople de la direccin.
P16114
B
El interruptor de bloqueo de traccin (tem 1) [B] se utiliza para activar (ON) o desactivar (OFF) el bloqueo de la traccin. Empuje dicho interruptor a la posicin OVERRIDE. El interruptor se iluminar indicando que las ruedas pueden voltear. El interruptor de flujo mximo/variable (tem 2) [B] se utiliza para activar los sistemas hidrulicos auxiliares. Presione dicho interruptor una vez y activar el flujo mximo. Al presionarlo por segunda vez se activa el flujo variable. El interruptor se iluminar para indicar cul rata de flujo est activa. Al presionar el interruptor por tercera vez se DETENDR el flujo. El interruptor se utiliza cuando se revisan las presiones y la rata de flujo. El interruptor de alivio de presin auxiliar (tem 3) [B] se utiliza para aliviar la presin hidrulica hacia los acoples auxiliares delanteros y/o traseros. Para aliviar la presin, presione y sostenga el interruptor durante pocos segundos. NOTA: Presionar y sostener el interruptor de alivio de presin con el motor en operacin har que el motor se detenga. Para aliviar la presin, presione el interruptor hasta que el motor se detenga. El conector rectangular de 10 pines (tem 1) [C] se utiliza para actualizar el software del panel de instrumentos de lujo (tem 1) [D]. NOTA: El PC de mantenimiento debe estar conectado con el interruptor la herramienta para arranques remotos con el fin de actualizar el software del panel de lujo. El panel debe estar retirado de la cabina del operador y enchufado dentro de este conector [C].
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C
1
P16120
10201
HERRAMIENTA PARA MEL1563 (Cont.)
ARRANQUES
REMOTOS
A
1
Juego de herramientas de mantenimiento MEL1565 El juego de herramientas de mantenimiento (tem 1) [A] se utiliza para conectar el arranque remoto (tem 2) [A] con el sistema elctrico del cargador.
P16114
Retire el tapn (tem 1) [B] del conector del arns del cargador. Conecte el juego de herramientas de mantenimiento con el conector del arns del cargador.
B
1
N19561
Los cargadores equipados con un arns implemento (tem 1) [C] deben desconectar dicho arns del arns del cargador (tem 2) [C]. Conecte el arns de herramientas de mantenimiento con el conector ACD y el conector del arns del cargador. NOTA: Para monitorear, diagnosticar o instalar un software nuevo, el PC de mantenimiento debe estar conectado con el interruptor de la herramienta para arranques remotos.
C
2
1
N19631
Arns de herramientas para mantenimientoMEL1566 El arns de herramientas para mantenimiento (tem 1) [D] es requerido para conectar la herramienta para arranques remotos con el PC de mantenimiento (tem 2) [D].
P16119
10202
KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563
PARA
ARRANQUES
A
1
Procedimiento para realizar arranques remotos Se necesita la siguiente herramienta para realizar el procedimiento que aparece a continuacin: MEL1563: Kit de herramientas para arranques remotos El arranque remoto (tem 1) [A] es requerido cuando la cabina del operador est levantada para realizar un mantenimiento y el tcnico de mantenimiento necesita voltear la llave de arranque o encender el motor. Por ejemplo, para ajustar el enlace de direccin. Levante y bloquee el cargador. (Consulte la pgina vii.) Levante los brazos de elevacin (si es requerido por el procedimiento) e instale un dispositivo de soporte aprobado en dichos brazos. (Consulte la pgina viii.) Levante la cabina del operador (si es requerido por el procedimiento). (Consulte la pgina ix.) Abra la compuerta trasera del cargador. Retire el tapn (tem 1) [B] o desconecte el arns de control del implemento (tem 1) [C] si est conectado.
P16115
N19151
1
Conecte la herramienta para arranques remotos con el conector del arns del motor [D]. NOTA: El interruptor de llave en el panel del operador derecho debe estar en OFF. De lo contrario, el kit para arranques remotos no operar.
N19150
ADVERTENCIA
EVITE LESIONES O ACCIDENTES FATALES
Con el conector de 7 pines enchufado en el cargador y el interruptor de llave del arranque remoto en OFF, el cargador se puede encender desde el panel del operador dentro de la cabina. Colocar el interruptor de llave de la herramienta para arranques remotos en la posicin RUN desconecta el interruptor de llave del panel del operador del circuito de arranque. Si el tcnico de mantenimiento va a trabajar en el rea del motor, es importante retirar las llaves del panel del operador.
W23570899
N13861
10203
KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563 (Cont.) Procedimiento (Cont.)
PARA
ARRANQUES
para realizar arranques remotos
La herramienta para arranques remotos (tem 1) [A] tiene tres interruptores de balanceo.
P16116
El interruptor de bloqueo de traccin (tem 1) [B] se utiliza para activar o desactivar el bloqueo de traccin. Empuje el interruptor hacia la posicin Override. Este se iluminar para indicar la desactivacin del bloqueo de traccin. En esta posicin, las ruedas pueden voltear. El interruptor de flujo variable/flujo mximo (tem 2) [B] se utiliza para activar los sistemas hidrulicos auxiliares. Al presionar el interruptor una vez, activar el flujo variable. Al presionarlo por segunda vez, activar el flujo mximo. El interruptor se iluminar para indicar cul rata de flujo est activa. Al presionar el interruptor por tercera vez, se DETIENE el flujo. El interruptor se utiliza cuando se revisan las presiones y la rata de flujo. El interruptor de alivio de presin auxiliar (tem 3) [B] se utiliza para aliviar la presin hidrulica hacia los acoples auxiliares delanteros y/o traseros. Para aliviar la presin, presione y sostenga el interruptor durante tres segundos. NOTA: Empujar y sostener el interruptor de alivio de presin con el motor en operacin har que el motor se detenga en tres segundos. Para aliviar la presin, siga presionando el interruptor despus de que el motor se haya detenido.
2 3
P16118
ADVERTENCIA
UTILICE EL INTERRUPTOR DE BLOQUEO DE LA TRACCIN PARA REALIZAR MANTENIMIENTOS CON LA BARRA DEL ASIENTO ARRIBA. EL BLOQUEO DE LA TRACCIN EST ENGANCHADO CUANDO LA LUZ EST APAGADA. ELEVE Y BLOQUEE EL CARGADOR. REVISE SI LAS RUEDAS ESTN DESPEJADAS. EL BLOQUEO DE LA TRACCIN EST DESENGANCHADO CUANDO LA LUZ EST ENCENDIDA. CONSULTE EL MANUAL DE SERVICIO PARA OBTENER MAYORES INSTRUCCIONES. NO OBEDECER ESTA ADVERTENCIA PUEDE CAUSAR LESIONES O ACCIDENTES FATALES.
10204
HERRAMIENTA PARA MEL1563 (Cont.)
ARRANQUES
REMOTOS
Adaptadores de mantenimiento de los sensores de la barra del asiento MEL1567 Se requieren adaptadores de los sensores de la barra del asiento (tem 1) [A] para conectar el probador del sensor (MEL1428) (tem 1) [B] con el sensor de la barra del asiento (tem 1) [C].
1
N19553
P04698
C
1
N19558
10205
10206
PROBADOR DEL SENSOR MEL1428 Se requiere el probador del sensor (tem 1) [A] y los adaptadores de la barra del asiento MEL1567 (tem 2) [A] para ensayar el sensor de la barra del asiento (tem 1) [B].
N19554
N19558
El probador del sensor tambin se utiliza para probar el circuito del BICS y la luz indicadora de la barra del asiento (tem 1) [C].
N18409
10301
10302
PC DE MANTENIMIENTO (LAPTOP) Requerimientos mnimos Para reparar los equipos electrnicos del cargador, Bobcat Company recomienda a su concesionaria designar un computador porttil como el PC de Mantenimiento [A]. Aunque se puede utilizar un computador de escritorio en un carro mvil, es ms adecuado utilizar un laptop resistente ya que ste ltimo es ms duradero y conveniente en un ambiente de mantenimiento. Su PC de mantenimiento debe cumplir los siguientes requerimientos mnimos para operar el software de mantenimiento y realizar actualizaciones y agregar opciones en el futuro. Sistema operativo de Windows 95R Procesador PentiumR 32 MB de memoria 4GB de disco duro CDROM 24X Instalacin del software de mantenimiento Baje el software de mantenimiento del BobcatNet www.bobcatnet.com a su computador [B]. Baje la versin 6.0 o mayor para cargadores y siga las instrucciones que aparecen en la pantalla. Conexin del PC de mantenimiento Las herramientas necesarias para realizar los siguientes pasos son: MEL1563 Herramienta para arranques remotos MEL1565 Arns de control de la herramienta de mantenimiento MEL1566 Comunicador del arns de la herramienta de mantenimiento (interface de computador) NOTA: Realice todas las conexiones con la llave en OFF. El PC de mantenimiento (tem 1) [C] con la herramienta para arranques remotos (tem 2) [C]. Cuando est conectado con el cargador, el PC de mantenimiento se utiliza para monitorear, realizar diagnsticos y cargar software. Conecte el comunicador del arns de herramienta de mantenimiento (MEL1566) (tem 3) [C] con el puerto serial designado en el PC de mantenimiento. NOTA: La longitud recomendada del cable serial no debe exceder 15 pies. Un cable serial de mayor longitud crea una seal degradada provocando errores de comunicacin. Conecte el otro extremo con el conector en la herramienta para arranques remotos. Conecte la herramienta para arranques remotos con el cargador. (Consulte la pgina 1001.)
P16119
10401
10402
KIT DE PRUEBA DEL ADAPTADOR MEL1568 Chequeador del sensor de presin MEL15681 The chequeador del sensor de presin (tem 1) [A] se utiliza para ensayar el transmisor de presin de aceite del motor y el transmisor de presin de carga hidrulica. El chequeador se enchufa en lnea entre el arns y el transmisor. El chequeador tiene tres enchufes. Dichos enchufes estn etiquetados A, B y C. Los enchufes A (positivo) y B (negativo) se utilizan para revisar el voltaje. El enchufe C (positivo) da la seal de voltaje desde el transmisor hasta el controlador Bobcat. El chequeador utiliza un interruptor (tem 1) [B] para conectar o desconectar el enchufe C desde el transmisor. Cable principal de 10 pies MEL15683 El cable principal de 10 pies (tem 2) [A] se utiliza cuando se toman lecturas de prueba en el arns elctrico. Este cable se puede utilizar cuando se realizan pruebas entre los conectores del sensor/transmisor en el motor y los conectores del arns J1, J2, J3 y J4 del controlador. El cable principal se utiliza tambin con el chequeador (tem 1) [C] y un multmetro (tem 1) [D] para realizar chequeos.
N19632
B
1
N19774
N19301
1
N19392
10501
KIT DE PRUEBA DEL ADAPTADOR MEL1568 Juego en T para controles manuales avanzados (AHC) MEL15682 El juego en T para controles manuales avanzados (ACH) (MEL15682) (tem 1) [A], es requerido cuando se toman lecturas de voltaje desde la unidad de control manual (tem 1) [B] de los cargadores. Los cargadores tienen un conector de 3 pines, a diferencia del conector de 8 pines utilizado en modelos anteriores. Palanca derecha: Conector de tres (3) pines ATerminal Rosado/Rojo Potencia BTerminal Rosado/Negro Tierra CTerminal Rosado/Verde claro Seal Palanca izquierda: Conector de tres (3) pines ATerminal Caf/Rojo Potencia BTerminal Caf/Negro Tierra CTerminal Caf/Verde claro Seal
P13863
B
1
2
N17783
Desconecte el conector de tres pines (tem 1) [C].
C
1
P13860
Conecte el juego en T de los manuales de control avanzado (AHC) (tem 1) [D] con el conector de 3 pines.
P13857
10502
JUEGO PARA CHEQUEO DEL ACTUADOR (Deutsch) MEL1554 Descripcin Se requiere un juego para chequeo del actuador (tem 1) [A] y un multmetro digital cuando se toman lecturas de voltaje desde el(los) actuador(es).
P13864
Retire el panel delantero derecho (tem 1) [B] del cargador.
N18882
Desconecte el conector de ocho pines (tem 1) [C] del (de los) actuador(es).
1
P13859
Conecte el juego para chequeo del actuador (tem 1) [D] con el cargador y los conectores del actuador de 8 pines.
D
1
P13858
10601
10602
INFORMACIN GENERAL Pgina No. CONTROLADOR BOBCAT Grfica de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20301 ARNS ELCTRICO Mantenimiento del conector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje y montaje del conector Deutsch (cara plana) . . . . . . Desmontaje y montaje del conector Deutsch (cara empotrada) . . Desmontaje y montaje del conector MetriPac . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje y montaje del conector Octal MetriPac de 7 pines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje y montaje del conector Octal de 21 pines . . . . . . . . . 20401 20405 20405 20402 20403 20406 INFORMACIN GENERAL
INFORMACIN DEL SISTEMA ELCTRICO Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20201 Ubicacin del fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20202 Ubicacin del interruptor del rel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20202 PANEL DE INSTRUMENTOS Cmo cambiar la clave (panel de lujo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Identificacin del panel delantero central y de la consola lateral . Panel izquierdo (descripcin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Panel izquierdo (identificacin del sistema con opcin de paro) . Panel izquierdo (identificacin del sistema sin opcin de paro) . . Claves (panel de lujo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Panel derecho (panel de lujo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Panel derecho (panel estndar) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desactualizacin del panel derecho (de lujo a estndar) . . . . . . . Configuracin de opciones en el display del panel derecho (de lujo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Actualizacin del panel derecho (de estndar a lujo) . . . . . . . . . . . 20107 20109 20101 20103 20102 20107 20105 20104 20108 20106 29108
2001
2002
PANEL DE INSTRUMENTOS Panel izquierdo (descripcin) El panel de instrumentos izquierdo es igual en los pneles de instrumentos estndar y de lujo [A]. La tabla a continuacin presenta la DESCRIPCIN y FUNCIN/OPERACIN de cada uno de los componentes del panel izquierdo. Presione y sostenga el botn LIGHTS (tem 4) [A] durante dos segundos para ver los CDIGOS DE DIAGNSTICO (tem 2) [A]. Si aparece ms de un CDIGO DE DIAGNSTICO, los cdigos se desplazarn en el DISPLAY DEL HOROMTRO/CDIGO.
A
1 4 5
2 3 6 7 8
PRESS & HOLD FOR CODES
13 14
Ref. No. Descripcin
1 2 3 4 MEDIDOR DE TEMPERATURA HORMETRO / DISPLAY DE CDIGOS / BUJA DE PRECALENTAMIENTO DE CUENTA REGRESIVA MEDIDOR DE COMBUSTIBLE LUCES/ CDIGOS DE SERVICIO
10
11
12
B15551
Funcin / Operacin
Presenta la temperatura del anticongelante del motor. El HORMETRO Registra las horas de operacin del cargador. El DISPLAY DE CDIGOS Muestra los CDIGOS DE DIAGNSTICO* numricos relacionados con el sistema de monitoreo del cargador. La buja de precalentamiento de CUENTA REGRESIVA registra el tiempo restante. Registra la cantidad de combustible presente en el tanque. LUCES Presione una vez para encender las LUCES DELANTERAS. Presione una segunda vez para encender las luces DELANTER AS Y TRASERAS. Presione por tercera vez para apagar todas las luces. CDIGOS DE DIAGNSTICO Presione durante dos segundos para ver los CDIGOS DE DIAGNSTICO* (TEM 2). LOS CDIGOS* solamente aparecen cuando el sistema de monitoreo del cargador encuentra un error.) Presione para activar la funcin de POSICIONAMIENTO DEL CUCHARN. Presione por segunda vez para desactivar la funcin. Presione durante 2 segundos para ver la opcin BASE o APAGAR (SHUTDOWN) en el HOROMETRO/ DISPLAY DEL CDIGO. Presione para activar los sistemas auxiliares de ALTO FLUJO. Presione nuevamente para desactivarlos. Presione una vez para activar los sistemas auxiliares de FLUJO VARIABLE. Presione por segunda para activar el FLUJO MXIMO. Presione por tercera vez para desactivar todos los sistemas hidrulicos. [EL FLUJO VARIABLE permite el movimiento entre lento y rpido de las funciones auxiliares. (A medida que se mueve el dispositivo ms lejos, las funciones auxiliares son ms rpidas.) El FLUJO MXIMO solamente permite movimientos rpidos.] Presione durante 2 segundos y el motor se detendr. La presin hidrulica se liberar en el circuito auxiliar.
POSICIONAMIENTO DEL CUCHARN (Opcional)
IMPLEMENTOS HIDRULICOS AUXILIARES

6 7 FLUJO ALTO (Opcional) FLUJO MXIMO/ FLUJO VARIABLE
ALIVIO DE LA PRESIN AUXILIAR
SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CONTROLES BOBCAT (BICS) (Consulte EL SISTEMA BICS, en la pgina 6001, para diagnsticos del BICS)
9 10 11 12 13 PRESIONE PARA OPERAR EL CARGADOR BARRA DEL ASIENTO VLVULA DE ELEVACIN E INCLINACIN TRACCIN SISTEMA DEL BLOQUEO DEL SISTEMA DE TRACCIN Presione para activar el Sistema BICS cuando la barra del asiento est abajo y el operador est sentado en posicin de operacin. La luz se ENCIENDE cuando la barra del asiento est abajo. La luz se ENCIENDE cuando la barra del asiento est abajo y el botn de operacin, PRESS TO OPERATE, est presionado. Las funciones de elevacin e inclinacin se pueden operar cuando la luz est ENCENDIDA. La luz se ENCIENDE cuando la barra del asiento est abajo, el motor est en marcha, y el freno est liberado. El cargador se puede mover hacia adelante o hacia atrs cuando la luz est ENCENDIDA. (Funciona solamente cuando la barra del asiento est levantada y el motor est en marcha). ) Presione para soltar los frenos. Permite utilizar las palancas de direccionamiento para mover el cargador hacia adelante o hacia atrs cuando se utiliza la retroexcavadora o para realizar el mantenimiento de sta. (Consulte SISTEMA DEL BLOQUEO DEL SISTEMA, pgina 6001). Presione por segunda vez para asegurar los frenos. La ALARMA suena intermitentemente cuando se presenta un Error, una ADVERTENCIA o un paro (SHUTDOWN).
14
ALARMA
* Consulte el SUPLEMENTO DEL SISTEMA ELCTRICO, en la pgina 3001, para una mayor descripcin de los CDIGOS DE DIAGNSTICO. La opcin de paro o proceso de apagado (SHUTDOWN) solamente viene en el panel de lujo derecho o en la opcin de fbrica en el panel estndar.
20101
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Panel izquierdo (identificacin del sistema sin opcin de paro o proceso de apagado) El panel de instrumentos izquierdo es igual en los pneles de instrumentos estndar y de lujo [A]. Presione y sostenga el botn BUCKET POSITIONING (tem 1) [A] durante dos segundos para ver la VERSIN DEL SOFTWARE DEL CONTROLADOR en el DISPLAY DEL HORMETRO/CDIGO (tem 2) [A].
A
1
B15551
Los cargadores estndares SIN la opcin de paro o proceso de apagado presentarn la palabra BASE (tem 1) [B].
B15551
Luego, el display alternar entre la palabra BASE y la versin actual del software cargador en el controlador. Un ejemplo de una versin es P02.0 (tem 1) [C].
B15551
20102
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Panel izquierdo (identificacin del sistema con opcin de paro o proceso de apagado) Presione y sostenga el botn BUCKET POSITIONING (tem 1) [A] durante dos segundos para ver la VERSIN DEL SOFTWARE DEL CONTROLADOR en el DISPLAY DEL HORMETRO/CDIGO (tem 2) [A].
A
1
B15551
Los cargadores CON la opcin de paro o proceso de apagado presentarn la palabra SHTDN (tem 1) [B].
B15551
Luego, el display alternar entre la palabra SHTDN y la versin actual del software cargado en el controlador. Un ejemplo de una versin es P02.0 (tem 1) [C].
B15551
20103
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Panel derecho (estndar) El panel de instrumentos derecho [A] es el panel estndar. La tabla a continuacin presenta los conos y los otros componentes del panel estndar derecho.
15
17 19
21
23 25
27
16
18
20
22
24 26
28
STOP RUN
29
START
B15552
Ref.
15 16
Funcin
Controles Manuales Avanzados (AHC) Dispositivo de Control del Implemento (ACD)
Opcion. o Estand.
Opc. Estand. Estand. Estand. Estand. Opc.
Icono/ Luz Alarma Cod. Condicin Descripcin

Encendido 3 Seales Encendido Error Error Error
ADVERTENCIA
Error de los controles manuales avanzados (AHC). Presencia de implemento controlado elctricamente. Error del ACD. Error de una o ms funciones hidrulicas o del motor. Velocidad alta o se detiene el motor. Velocidad del motor muy alta. El motor se detiene en 10 segundos.
INTERMIT. 3 Seales Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. Contnua
17
Advertencia General
PARO
18 19 20 21 22 23
NO USADO Nivel de Combustible Bujas de Precalentamiento Voltaje del Sistema Cinturn de. Seguridad Presin de Aceite del Motor Presin de Carga Hidrosttica Temp. del Anticongelante del Motor Temp. del Aceite Hidrulico Filtro de Aire del Motor Filtro Hidrulico Interruptor de Llave Estand. Estand. Estand. Estand. Estand. Estand. Estand. Estand. Opc. Estand. Estand. Opc. Estand. Estand. Opc. Estand. Estand. Opc. Estand. Estand. Estand. Estand. Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales Encendido INTERMIT. 3 Seales Encendido 3 Seales Error
ADVERTENCIA
Error
ADVERTENCIA
Falla del sistema de envo de combustible. Bajo nivel de combustible. Bujas de precalentamiento energizadas. Error con las bujas de precalentamiento. Voltaje bajo, alto o muy alto. La luz permanece encendida 45 segundos para recordar al operador colocarse el cinturn de seguridad. Presin de aceite del motor fuera de rango. Bajo nivel del aceite del motor. Presin del aceite de motor muy baja. El motor se apaga en 10 segundos. Despachador hidrulico de aceite de presin fuera de rango Baja presin hidrulica de aceite. Carga de presin hidrulica muy baja. El motor se detiene en 10 seg. Despachador del anticongelante del motor fuera de rango. Alta temperatura del anticongelante del motor. Muy alta temp. del anticongelante del motor. El motor se detiene en 10 segundos. Temperatura del aceite hidrulico fuera de rango. Alta temperatura del aceite hidrulico. Muy alta temperatura del aceite hidrulico. El motor se detiene en 10 segundos. Filtro de aire con alta restriccin. Interruptor del filtro de aire desconectado. Filtro hidrulico con alta restriccin. Interruptor del filtro hidrulico desconectado. Utilizado para encender y detener el motor.
Error
ADVERTENCIA
Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. Contnua Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. Contnua Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. Contnua Encendido 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. Contnua Encendido 3 Seales INTERMIT. 3 Seales Encendido 3 Seales INTERMIT. 3 Seales
PARO Error
ADVERTENCIA
24
PARO Error
ADVERTENCIA
25
PARO Error
ADVERTENCIA
26
PARO Error
ADVERTENCIA
27 28 29
Error
ADVERTENCIA
>
El cono de ACD tambin se encender cuando el Arns Conector de 7 14 pines se encuentre instalado y el dispositivo del selector est en la posicin de 14 pines.
La opcin de paro (SHUTDOWN) solamente viene en el Panel Derecho de Lujo o en la Opcin de Fbrica del Panel Estndar. (El motor se puede volver a arrancar para retirar o reubicar el cargador.).
Esta funciones son monitoreadas y dispone de CDIGOS DE DIAGNSTICO asociados. Consulte DIAGNSTICO, en la pgina 3001, para encontrar descripciones de los CDIGOS DE DIAGNSTICO.
20104
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Panel derecho (de lujo) El panel de instrumentos derecho [A] es el panel de lujo. 1. Display: El display es donde aparece el ajuste, monitoreo, diagnstico y condiciones de error del sistema. 2. Iconos de funcin: El extremo inferior izquierdo del panel de lujo tiene los mismos iconos del panel estndar (Consulte la pgina 20102). Esto conos solamente se iluminan cuando el sistema de monitoreo ha detectado un error. 3. Botones de seleccin: Los cuatro botones de seleccin permiten seleccionar los tems del display y recorrer las pantallas. 4. Teclado: El teclado numrico (tem 4) en la figura [A] tiene dos funciones: (a) Ingresar un cdigo numrico para encender el motor (arranque sin llave). (b) Ingresar un nmero de acuerdo con las instrucciones para utilizar el panel de display an ms. La primera pantalla que se ver en su nuevo cargador es la que vemos en la figura [B]. Cuando esta pantalla aparece en el display, se puede ingresar una clave y encender el motor, o cambiar las opciones de configuracin del panel de display. Cmo encender el motor: Utilice el teclado para ingresar los nmeros (o letras) de su clave y presione la tecla RUN/ENTER (tem 5) en la figura [A]. Presione y sostenga el boton de arranque, START (tem 6) en la figura [A], hasta que el motor se encienda. Cmo cambiar de idioma: Presione el botn de seleccin de idiomas [B] para pasar a la siguiente pantalla. Utilice el teclado para seleccionar el nmero del idioma que desea [C]. Presione EXIT. La pantalla regresar a la figura [B]. Luego, puede ingresar la clave y arrancar el motor.
A
1 2 3
B15553
ENTER PASSWORD
LANGUAGES
C
ENGLISH / INGLES
Use keypad to select languages 1. 2. 3. 4. 5. 6. English Espaol Francais Deutsch Italiano Nederlands
EXIT
20105
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Opciones de configuracin del display del panel derecho (de lujo) Identificacin de cons Seleccione un cono presionando el botn SELECTION junto al cono. Configuracin del panel de lujo Opciones del display
Presion TOOL / SETUP (Herram./Config.)
EJEMPLO Presione LOADER FEATURES (Opciones del cargador)
Icono
Descripcin
CON SEGURO / SIN SEGURO: Permite asegurar / desasegurar la mquina. Esta debe estar con seguro para activar el sistema de seguridad. Cuando el sistema est con seguro, el usuario puede presionar RUN/ENTER y luego, START para comenzar la operacin. Se debe ingresar una clave para arrancar una mquina con seguro. HERRAMIENTA/ CONFIGURACIN: Para tener acceso a las opciones del sistema. Usela para ajustar el reloj, verificar advertencias del sistema, seleccionar idioma, fijar claves, etc. AYUDA: Acerca del tem actualmente en el men.
Presione DISPLAY OPTIONS (Mostrar opciones)
Presione ADJUST CONTRAST (Ajustar contraste)
EXIT
SALIR: Regresa al men anterior. RELOJ / CUENTAHORAS: Presione para despejar o asegurar el reloj; TOOL / SETUP para fijar la hora. FLECHA ASCENDENTE: Retrocede una pantalla. FLECHA DESCENDENTE: Se adelanta una pantalla. Presione UP o DOWN Flecha para cambiar contraste. Presione EXIT para regresar al men del nivel previo.
FLECHAS: Ninguna pantalla disponible (hacia atrs / hacia adelante). FLECHA DE SELECCIN: Para seleccionar un tem en el men.
NEXT INFO YES/NO CLEAR SET
Pasa a la SIGUIENTE pantalla en serie. EJEMPLO: La siguiente pantalla activa de Advertencia. Pasa a ms informacin acerca de un implemento. Responde S / No a una pregunta de configuracin. Borra la clave instalada anteriormente. Acepta la clave actualmente instalada. 20106 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Opciones para configurar el display del panel derecho (Cont.)
Todas las mquinas nuevas con un panel de instrumentos de lujo llegan donde los concesionarios Bobcat con el panel en modo asegurado. Esto significa que se debe utilizar una clave para arrancar el motor. Claves Por motivos de seguridad, su concesionario puede cambiar la clave y fijarla en modo asegurado. Su concesionario le suministrar la clave. Clave del propietario: Permite utilizar todo el cargador y configurar el panel de lujo. El propietario puede seleccionar una clave que permita encender y operar el cargador, y modificar la configuracin del panel de lujo. El propietario debe cambiar la clave lo ms pronto posible para dar seguridad al cargador. Clave del usuario: Permite encender y operar el cargador. Esta clave no se puede cambiar ni permite cambiar las dems opciones de configuracin.
Cmo cambiar la clave (Cont.)
Vuelva a digitar una clave nueva. Presione RUN/ ENTER para continuar (Ver a la izquierda.)
Presione RUN / ENTER para continuar (Ver a la izquierda.)
Ms EJEMPLOS: Relojes
VER TOOL / SETUP LOADER FEATURES. DISPLAY OPTIONS CLOCKS SET CLOCK Use el teclado para fijar la hora Presione RUN / ENTER para ajustar el reloj. Presione EXIT para regresar al men previo. RESET JOB CLOCK (clave requerida) Presione CLEAR para volver a ajustar el reloj de trabajo en cero. Presione LOCK / UNLOCK para retirar el seguro. Digite la clave y presione RUN / ENTER.
Cmo cambiar la clave
Pantalla del panel de instrumentos derecho
Presione TOOL / SETUP
Presione PASSWORD UTILITIES
Idiomas
VER TOOL / SETUP LOADER FEATURES. DISPLAY OPTIONS LANGUAGES Seleccione el idioma, presione RUN / ENTER. Presione EXIT para regresar al men previo.
Presione MODIFY OWNER o MODIFY USER
Vitales (Monitor del motor, sistema hidrulico /

hidrosttico, funciones elctricas, cuando el motor est en marcha). VER TOOL / SETUP LOADER FEATURES. VITALS Presione SELECTION ARROW para escoger lecturas MTRICAS o americanas (ENGLISH) (M/E). Puede monitorear las lecturas en tiempo real de: Presin de aceite del motor Temperatura del enfriador del motor Presin de carga hidrulica Temperatura hidrulica del aceite Voltaje del sistema Velocidad del motor
Digite la CLAVE en el teclado
Presione RUN/ENTER para

continuar
El display del panel es fcil de usar. Contine configurando sus preferencias para correr / monitorear su cargador Bobcat. Sistema elctrico del cargador Manual de servicio 20107
PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Actualizacin del panel derecho (de estndar a lujo) Para actualizar del panel de instrumentos estndar [A] al panel de lujo [B] simplemente necesita haber retirado el panel estndar y tener el panel de lujo enchufado. Desactualizacin del panel derecho (de lujo a estndar) Para desactualizar del panel de instrumentos de lujo al panel estdar, necesita digitar una secuencia en el panel de lujo. Este procedimiento de desactualizacin fue adicionado como una medida preventiva de robos y por motivos de seguridad. Dicha secuencia es: Con el motor DETENIDO (en OFF), Presione el botn Run Enter Seleccione: Tools (herramientas) Seleccione: Loader Features (opciones del cargador) Seleccione: LockOut Features (opciones de bloqueo) Digite la clave Seleccione: Downgrade Feature (opcin de desactualizacin) El panel le preguntar, Desea desactualizar? (Do You Wish To Downgrade?) S/No (Yes/No) Seleccione: Yes (S), y el sistema se desactualiza automticamente. Si el panel de lujo es inoperativo, hay otro mtodo para desactualizarlo. Consulte PC de mantenimiento, en la pgina1001.
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STOP RUN
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B
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PANEL DE INSTRUMENTOS (Cont.) Identificacin del panel delantero central y de la consola lateral Panel de accesorios lateral [A] y [B] Ref. No. Descripcin Funcin / Operacin 1. ENCHUFE Suministra un receptculo de DE ENERGA 12 V para accesorios. 2. NO USADO 3. LIMPIABRISAS DELANTERO Presione la parte superior del interruptor para activar el limpiabrisas delantero (presinelo y sostngalo para activar el fluido limpiador). Presione la parte inferior del interruptor para detener el limpiabrisas. Presione la parte inferior del interruptor para activar el limpiabrisas trasero. Presione la parte superior del interruptor para suministrar fluido limpiador para limpiar la ventana trasera. Voltee en sentido de las manecillas del reloj para aumentar la velocidad del motor. Voltee en sentido contrario para reducirla. Hay cuatro posiciones: OFF (apagado) 1 2 3.
PANEL DE ACCESORIOS LATERAL
4. LIMPIABRISAS TRASERO
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PANEL DE ACCESORIOS LATERAL
5. NO USADO 6. NO USADO 7. MOTOR DEL VENTILADOR
8. NO USADO
9. CONTROL DE Voltee en sentido de las TEMPERATURA manecillas del reloj para aumentar la temperatura. Voltee en sentido contrario para reducirla. Panel de accesorios delantero [C] Ref. No. Descripcin Funcin / Operacin 10. ENGANCHE Presione y sostenga el lado izq. RPIDO IMPULS. para desenganchar las cuas (POWER del enganche rpido (Bob BOBTACH) Tach). Presione y sostenga el lado derecho para enganchar las cuas dentro de los orificios del marco de montaje. NO USADO INDICAD. DE Indica que las SEALES DE SEAL DE GIRO GIRO hacia la izq. o der. estn ENCENDIDAS. LUCES DE PELIGRO Presione el lado izquierdo para ENCENDER LAS LUCES DE PELIGRO. Presione el lado derecho para APAGARLAS. Presione el lado izquierdo para ENCENDER LA LUZ INTERMITENTE ROTATIVA. Presione el lado derecho para APAGARLA. 20109
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PANEL DE ACCESORIOS DELANTERO
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LUZ INTERMIT. ROTATIVA
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INFORMACIN DEL SISTEMA ELCTRICO Descripcin El cargador tiene un sistema de carga del alternador a tierra negativo de 12 voltios. El sistema elctrico est protegido con un fusible maestro de 100 amp (tem 1) [A] y [B] para protegerlo contra las sobrecargas serias del sistema, las cuales pueden quemar el arns o daar el cargador. Este fusible est ubicado en el compartimiento izquierdo del motor, justamente adelante del arns conector del motor.
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El sistema elctrico tambin est protegido con fusibles y rels debajo de la tapa del panel de fusibles (tem 1) [C] ubicada en la cabina en el panel de control de direccin.
IMPORTANTE
No utilice rociadores a base de silicona y/o sellantes en los conectores o componentes del arns. I21230397
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INFORMACIN DEL SISTEMA ELCTRICO (Cont.) Descripcin (Cont.)
IMPORTANTE
No utilice rociadores a base de silicona y/o sellantes en los conectores o componentes del arns. I21230397 La tapa del panel de fusibles (tem 1) [A] y [C] tiene una calcomana por dentro que indica la ubicacin y los valores de amperios. Ubicacin de fusibles Retire la tapa para verificar o reemplazar los fusibles. Las ubicaciones y tamaos aparecen en las figuras [B] y [C]. Amp. Ref. Descripcin F1 Calefaccin 25 F2 Luces traseras y marc. 15 F3 Luces traseras 15 F4 Controlador Bobcat 25 F5 Traccin 30 F6 Cierre de combustible 30 F7 No usado F8 No usado Ref. F9 F10 F11 F12 Descripcin Amp. Implem. sin dispos. 25 Implem. con dispos. 25 Alternador y kits 25 Potencia AHC 25
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Ubicacin del interruptor de rels Retire la tapa para revisar o reemplazar los rels. La ubicacin aparece en las figuras [B] y [C]. Ref. Descripcin B Interrup. de encendido C Luces traseras D Luces delanteras y mar E No usado Ref. F G H J Descripcin Bujas de precalent. Cierre de combustible Traccin Arranque
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Fusibles
Rels
Fusibles
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CONTROLADOR BOBCAT Grfica de identificacin
J2 J1 CONEC. NEGRO DE 18 PINES CONECTOR BLANCO DE 18 PINES (TODOS LOS ALAMBRES AZULES) (MAYORMENTE LOS ALAMBRES AZULES Y PRPURAS)
J3 CONECTOR NEGRO DE 30 PINES (ALAMBRES DE MLTIPLES COLORES)
J4 CONECTOR BLANCO DE 30 PINES (MAYORMENTE LOS ALAMBRES VERDES)
VISTO DESDE EL EXTREMO COMPAERO X = SIN CONEXIN
VISTO DESDE EL EXTREMO COMPAERO X = SIN CONEXIN VISTO DESDE EL EXTREMO COMPAERO X = SIN CONEXIN VISTO DESDE EL EXTREMO COMPAERO X = SIN CONEXIN
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ARNS ELCTRICO Mantenimiento del conector Cuando se sigue el procedimiento mediante el uso de cdigos de diagnstico, se hace referencia a los conectores J1J4. Por favor consulte el diagrama de la disposicin del conector en la pgina 2001, el cual explica los nmeros de los alambres y la ubicacin del alambre en el enchufe del conector. El cable principal de Bobcat (MEL15683) se utiliza cuando se toman lecturas del ohmimetro o de continuidad entre los sensores/tranmisores y los conectores del controlador Bobcat [A]. El pin pequeo del cable principal puede insertarse dentro de los conectores del sensor/transmisor o dentro de los conectores del controlador Bobcat, lo que usted prefiera. NOTA: JAMS INTENTE INSERTAR LA SONDA DEL CABLE DEL MEDIDOR DENTRO DE PINES DE ENCHUFE. MS BIEN, DEBE TOCAR LA SONDA CON LA CARA DEL PIN. DE LO CONTRARIO, PUEDE DAAR EL CUBO Y PROVOCAR CONEXIONES INTERMITENTES ABIERTAS Y ACTIVAR OTRAS ALARMAS. Cuando limpie los conectores corrodos o con problemas de humedad, utilice un limpiador de contacto de ozono de secado rpido. Para mejores resultados, utilice un cepillo con cerdas de acero inoxidable para retirar la corrosin [B].
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Purgue con el limpiador de contacto hasta limpiar los conectores bien [C]. Cercirese de que los cubos estn secos antes de montarlos nuevamente. Se puede utilizar aire comprimido si no dispone del limpiador de contacto.
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Desmontaje y montaje del conector MetriPac El procedimiento para desmontar un pin de un conector elctrico depende del fabricante del conector. El arns del cargador utiliza conectores de MetriPac y de Deutsch. Si un pin debe ser retirado de un conector MetriPac, retire primero la camisa detrs del conector [A] y [B].
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Desde la parte delantera del conector, inserte un destornillador de joyas u otro dispositivo tipo aguja pequea dentro de la muesca cuadrada pequea en la cara de la carcaza del pin [C].
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Empuje hacia atrs suavemente, para desenganchar la lengeta liberadora metlica pequea. Luego, coloque/hale el alambre cuidadosamente para retirar el pin del conector [D].
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Desmontaje y montaje del conector MetriPac (Cont.) Al montar nuevamente un pin dentro de un conector, cercirese de levantar primero la lengeta liberadora metlica pequea en su lugar [A] y [B]. Cuando se libera esta lengeta durante el proceso de desmontaje, sta tiende a doblarse fuera de su posicin.
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Desmontaje y montaje del conector Octal MetriPac de 7 pines NOTA: Si usted no levanta la lengeta fsicamente, es probable que el pin se empuje hacia atrs cuando el conector est dentro de su enchufe compaero. El conector octal de 7 pines tambin es un tem de MetriPac. Utilice un destornillador para liberar las dos lengetas retenedoras detrs del conector [C].
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Deslice el lado posterior fuera del conector [D].
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Desmontaje y montaje del conector Octal MetriPac de 7 pines (Cont.) Inserte un destornillador de joyas u otro dispositivo tipo aguja pequea dentro de la lengeta plstica negra hueca [A].
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Levante la lengeta plstica para liberar el pin del cuerpo del conector. Hale el pin hacia afuera por detrs [B].
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Es difcil realizar el mantenimiento de los cuatro conectores MetriPac que se enchufan dentro del controlador Bobcat [C].
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Estos pines se empujan hacia afuera de la parte delantera del conector [D]. NOTA: Debido a que estos pines se halan para asentar, si uno de estos pines se empuja hacia atrs, es probable que se dae el cuerpo conector plstico y que el arns tenga que reemplazarse.
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Desmontaje y montaje del conector Deutsch (cara plana) Los conectores Deutsch varan de estilo. Si un pin conector debe ser retirado de un conector de cara plana Deutsch, primero palanquee la cara del conector hacia arriba con un destornillador de cuchilla plana [A].
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Retire la cara. Utilice un destornillador de joyas u otro dispositivo tipo aguja pequea para ingresar y palanquear la lengeta plstica que asegura el pin en su lugar [B].
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Retire el pin desde atrs [C].
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Desmontaje y montaje del conector Deutsch (cara empotrada) En un conector Deutsch de cara empotrada, utilice una pinza de aguja para alcanzar y sujetar la muesca de la cara del conector [D]. Hale hacia atrs para retirar la cara.
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Desmontaje y montaje del conector Deutsch (cara empotrada) (Cont.) Utilice un destornillador de joyas y otro dispositivo tipo aguja para alcanzar y palanquear la lengeta plstica que asegura el pin en su lugar [A].
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Retire el pin desde el lado de atrs [B].
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Conector Octal de 21 pines En el conector Octal de 21 pines se requiere una herramienta especial para retirar el pin. Dicha herramienta tiene un eje hueco con un corte lateral, el cual permite que la herramienta se deslice sobre un alambre conector. Deslice la herramienta sobre el alambre [C].
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Empuje para insertar la herramienta dentro del cuerpo conector [D].
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ARNS ELCTRICO (Cont.) Conector Octal de 21 pines (Cont.) Una vez insertado en el cuerpo conector, hale el alambre para retirarlo del lado trasero del conector [A].
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Cuando realice diagnsticos, si encuentra que un pin conector Metripac est empujado hacia atrs dentro de un conector, retire dicho pin y doble nuevamente la lengeta liberadora pequea.
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DIAGNSTICOS Pgina No. CDIGOS DE DIAGNSTICO Display . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30101 Lista de cdigos numricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30103 CDIGOS DE LETRAS Respuesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30201 Ingreso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30202 CDIGOS 01 (FILTRO DE AIRE) Cdigo 0116 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30301 Cdigo 0117 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30303 CDIGOS 02 (FILTRO DE CARGA HIDRULICA) Cdigo 0216 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30401 Cdigo 0217 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30403 CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERA) Cdigo 0309 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0310 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0311 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0314 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0322 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) Cdigo 0409 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0414 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0415 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0421 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0422 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) Cdigo 0509 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0514 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0515 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0521 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0522 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) Cdigo 0610 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0611 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0613 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0615 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0618 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDIGOS 07 (TEMPERATURA DEL ACEITE HIDRULICO) Cdigo 0710 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0711 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0715 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0721 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 0722 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30501 30503 30505 30507 30509 30601 30604 30607 30609 306011 30701 30704 30707 30709 307011 30801 30803 30805 30808 308010 30901 30903 30905 30907 30909 DIAGNSTICOS
3001
DIAGNSTICOS (Cont.) Pgina No. CDIGOS 08 (TEMPERATURA DEL ANTICONGELANTE DEL MOTOR) Cdigo 0810 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301001 Cdigo 0811 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301003 Cdigo 0815 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301005 Cdigo 0821 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301007 Cdigo 0822 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301009 CDIGOS 09 (NIVEL DE COMBUSTIBLE) Cdigo 0909 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301101 Cdigo 0921 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301103 Cdigo 0922 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301105 CDIGOS 11 (SENSOR DE LA BARRA DEL ASIENTO) Cdigo 1105 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301201 Cdigo 1106 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301203 CDIGOS 12 (PWN AUXILIAR DELANTERO) Cdigo 1221 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301301 Cdigo 1222 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301304 Cdigo 1223 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301307 CDIGOS 13 (CIERRE DE COMBUSTIBLE RETENCIN) Cdigo 1305 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301401 Cdigo 1306 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301403 Cdigo 1307 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301405 CDIGOS 14 (CIERRE DE COMBUSTIBLE HALADO) Cdigo 1402 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301501 Cdigo 1403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301504 CDIGOS 15 (BLOQUEO DE TRACCIN) Cdigo 1502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301601 Cdigo 1503 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301603 CDIGOS 16 (SOLENOIDE DE RETENCIN DEL BLOQUEO DE TRACCIN) Cdigo 1605 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301701 Cdigo 1606 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301703 Cdigo 1607 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301705 CDIGOS 17 (VLVULA SOLENOIDE DE ELEVACIN E INCLINACIN) Cdigo 1705 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301801 Cdigo 1706 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301803 Cdigo 1707 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301805 CDIGOS 18 (SEGURO DEL CARRETE) Cdigo 1805 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301901 Cdigo 1806 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301903 Cdigo 1807 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301905 CDIGOS 19 (SOLENOIDE DE POSICIONAMIENTO DEL CUCHARN) Cdigo 1902 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302001 Cdigo 1903 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302003
3002
DIAGNSTICOS (Cont.) Pgina No. CDIGOS 20 (SALIDA DE DOS VELOCIDADES) Cdigo 2002 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302101 Cdigo 2003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302103 CDIGOS 21 (BUJA DE PRECALENTAMIENTO) Cdigo 2102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302201 Cdigo 2103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302203 CDIGOS 22 (ARRANQUE) Cdigo 2202 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302301 Cdigo 2203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302303 CDIGOS 23 (SALIDA DE BASE TRASERA) Cdigo 2302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302401 Cdigo 2303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302403 CDIGOS 24 (VSTAGO TRASERO) Cdigo 2402 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302501 Cdigo 2403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302503 CDIGOS 25 (ALIVIO AUXILIAR TRASERO) Cdigo 2502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302601 Cdigo 2503 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302603 CDIGOS 26 (BASE DELANTERA) Cdigo 2602 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302701 Cdigo 2603 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302703 CDIGOS 27 (VSTAGO DELANTERO) Cdigo 2702 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302801 Cdigo 2703 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302803 CDIGOS 28 (VLVULA DESVIADORA) Cdigo 2802 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302901 Cdigo 2803 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302903 CDIGOS 29 (FLUJO ALTO) Cdigo 2902 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303001 Cdigo 2903 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303003 CDIGOS 30 (OPERACIN NORMAL) Cdigo 3028 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303101 CDIGOS 31 (MODO DE RECUPERACIN) Cdigo 3128 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303201
3003
DIAGNSTICOS (Cont.) Pgina No. CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) Cdigo 3231 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3232 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3233 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3234 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3235 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3236 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3237 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3238 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3239 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3240 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cdigo 3241 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303301 303302 303306 3033010 3033011 3033014 3033015 3033019 3033023 3033024 3033027
CDIGOS 33 (DATOS CONSTANTES) Cdigo 3323 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303401 CDIGOS 34 (PANEL DE LUJO) Cdigo 3404 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303501 CDIGOS 35 (VENTILADOR DE DOS VELOCIDADES) Cdigo 3502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303601 Cdigo 3503 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303602 CDIGOS 36 (LED DEL ACD) Cdigo 3648 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303701 CDIGOS 80 (SALIDA A DEL ACD/RACD) Cdigo 8002 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303801 Cdigo 8003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303802 CDIGOS 81 (SALIDA B DEL ACD/RACD) Cdigo 8102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303901 Cdigo 8103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303902 CDIGOS 82 (SALIDA C DEL ACD/RACD) Cdigo 8202 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304001 Cdigo 8203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304002 CDIGOS 83 (SALIDA D DEL ACD/RACD) Cdigo 8302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304101 Cdigo 8303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304102 CDIGOS 84 (SALIDA E DEL ACD/RACD) Cdigo 8402 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304201 Cdigo 8403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304202 CDIGOS 85 (SALIDA F DEL ACD/RACD) Cdigo 8502 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304301 Cdigo 8503 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304302 CDIGOS 86 (SALIDA G DEL ACD/RACD) Cdigo 8602 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304401 Cdigo 8603 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304402
3004
DIAGNSTICOS (Cont.) Pgina No. CDIGOS 87 (SALIDA H DEL ACD/RACD) Cdigo 8702 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304501 Cdigo 8703 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304502 CDIGOS 90 (SALIDA C DEL ARRANQUE REMOTO) Cdigo 9002 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304601 Cdigo 9003 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304602 CDIGOS 91 (SALIDA D DEL ARRANQUE REMOTO) Cdigo 9102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304701 Cdigo 9103 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304702 CDIGOS 92 (SALIDA E DEL ARRANQUE REMOTO) Cdigo 9202 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304801 Cdigo 9203 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304802 CDIGOS 93 (SALIDA F DEL ARRANQUE REMOTO) Cdigo 9302 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304901 Cdigo 9303 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304902 CONVERSIN DE LA GRFICA DE BARRAS DEL PANEL DE LUJO DERECHO Grfica de barras de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grfica de barras de la presin de aceite del motor (solamente el panel de lujo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de carga hidrulica (solamente el panel de lujo) . . . . . . . Grfica de barras de temperatura hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . .
305103 305101 305101 305102
MEDIDOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS IZQUIERDO Medidor de combustible 773 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305001 Medidor del anticongelante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305001 BUJAS DE PRECALENTAMIENTO Ciclo de ENCENDIDO/APAGADO de las bujas de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305301 VALORES DE ADVETENCIA Y PARO DEL TRANSMISOR Advertencia de carga hidrulica (panel estndar) . . . . . . . . . . . . . . Paro/Cierre de carga hidrulica (paro del panel de lujo) . . . . . . . . Advertencias de la presin del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . Paro/Cierre de la presin del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . Advertencia de la temperatura del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . Paro/Cierre de la temperatura del aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . 305201 305201 305201 305201 305201 305201
3005
NOTA IMPORTANTE
Los siguientes procedimientos de diagnstico abordan solamente los cdigos activos, es decir, aquellos que aparecen en el hormetro. En el evento de que un cdigo est activo (se muestra) y el operador coloca teclea OFF y luego ON y el cdigo no reaparece sino NONE, ya no tenemos un cdigo activo. Esto se conoce como una falla intermitente. En este caso, es posible que los siguientes procedimientos de diagnstico sean inexactos. Los procedimientos de diagnstico pueden ser seguidos en cdigos intermitentes. Sin embargo, el arns y los conectores deben ser inspeccionados cuidadosamente y movidos hacia adelante y hacia atrs durante las pruebas de voltaje y continuidad. No se recomienda reemplazar el controlador si el cdigo no est activo (intermitente) y no encuentra otras causas del cdigo de error. Reemplazar el controlado para cdigos activos e intermitentes es un ltimo esfuerzo tomado solamente en los procedimientos de diagnstivo cuando no se encuentra otro problema.
3006
CDIGOS DE DIAGNSTICO Display Presione y sostenga el botn LIGHTS (tem 1) [A] durante dos segundos para ver los CDIGOS DE DIAGNSTICO en el DISPLAY DEL HORMETRO/CDIGO (tem 2) [A]. Si hay ms de un CDIGO DE DIAGNSTICO presente, los cdigos se desplazarn en el DISPLAY DEL HORMETRO/CDIGO. NOTA: Las conexiones a tierra corrodas o sueltas pueden activar mltiples cdigos de diagnstico y/o sntomas anormales. Todas las luces intermitentes, alarmas audibles activadas, luces delanteras y traseras que se encienden intermitentemente, pueden indicar un mala conexin a tierra. Los mismos sntomas se aplican si el voltaje es bajo, como la presencia de cables de batera corrodos o sueltos. Si usted observa estos sntomas, verifique las conexiones a tierra y los cables principales positivos primero. Los cdigos de diagnstico pueden aparecer bien sea mediante una palabra (tem 1) [B] o un nmero (tem 1) [C]. Las siguientes palabras de errores pueden aparecer: RESPUESTA Un panel (o ambos) no se est(n) comunicando con el controlador. ENTRADA El controlador no se est comunicando con el panel de instrumentos izquierdo. CDIGO El controlador est pidiendo una clave. (Solamente en el panel de instrumentos de lujo.) ERROR Se ingres la clave equivocada. (Solamente en el panel de instrumentos de lujo.)
B15551
B15551
B15551
30101
CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Display (Cont.) Los cdigos de diagnstico numricos (tem 1) [A] estn divididos en dos partes: un PREFIJO y un SUFIJO. El PREFIJO se refiere a una funcin. El SUFIJO se refiere a un error o errores relacionado(s) con esa funcin.
B15551
EJEMPLO: 0117 Filtro de aire tupido
CDIGOS DE DIAGNSTICO
PREFIJO 01 FUNCIN Filtro de aire SUFIJO 17 DESCRIPCIN DE ERROR Tupido
30102
CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Lista de cdigos numricos CDIGO 0116 0117 0216 0217 0309 0310 0311 0314 0322 0409 0414 0415 0421 0422
Filtro de aire no conectado Filtro de aire tupido Filtro de carga hidrulica no conectado Filtro de carga hidrulica tupido Voltaje de batera bajo Voltaje de batera alto Voltaje de batera extremadamente alto Voltaje de batera extremadamente bajo Voltaje de batera fuera de rango bajo Baja presin de aceite Presin de aceite extremadamente baja Nivel de cierre de la presin de aceite Presin de aceite fuera de rango alto Presion de aceite fuera de rango bajo
CDIGO 1221 1222 1223 1305 1306 1307 1402 1403 1502 1503 1605 1606 1607
Control auxiliar delantero fuera de rango alto Control auxiliar delantero fuera de rango bajo Control auxiliar delantero no calibrado Solen. de reten de cierre de combust. en corto a la batera Solen. de retencin de cierre de combust. en corto a tierra Solen. de reten. de cierre de combust. con circuito abierto Solen. de halado de cierre de combust. con error en ON Solen. de halado de cierre de combust. con error en OFF Solen. de halado de bloqueo de traccin con error en ON Solen. de halado de bloqueo de traccin con error en OFF Solen. de reten. de bloqueo de traccin en corto a batera Solen. de reten. de bloqueo de traccin en corto a tierra Solenoide de retencin de bloqueo de traccin con circuito abierto Vlvula solenoide de seguro hidrulico en corto a batera Vlvula solenoide de seguro hidrulico en corto a tierra Vlvula solenoide de seguro hidrulico con circuito abierto Salida del seguro del carrete en corto a batera Salida del seguro del carrete en corto a tierra Salida del seguro del carrete con circuito abierto Posicin del cucharn con error en ON Posicin del cucharn con error en OFF Salida de dos velocidades con error en ON Salida de dos velocidades con error en OFF Salida de la buja de precalentamiento con error en ON Salida de la buja de precalentamiento con error en OFF Salida del arranque con error en ON Salida del arranque con error en OFF Salida de la base trasera con error en ON Salida de la base trasera con error en OFF Salida del vstago trasero con error en ON Salida del vstago trasero con error en OFF Salida de alivio auxiliar trasero con error en ON Salida de alivio auxiliar trasero con error en OFF
0509 0514 0515 0521 0522 0610 0611 0613 0615 0618 0710 0711 0715 0721 0722 0810 0811 0815 0821 0822 0909 0921 0922 1105 1106
Presin de carga hidrulica baja Presin de carga hidrulica extremadamente baja Nivel de cierre de la presin de carga hidrulica Presin de carga hidrulica fuera de rango alto Presin de carga hidrulica fuera de rango bajo Velocidad del motor baja Velocidad del motor extremadamente alta Velocidad del motor sin seal Nivel de cierre de la velocidad del motor Velocidad del motor fuera de rango Temperatura del aceite hidrulico alta Temperatura del aceite hidrulico extremadamente alta Nivel de cierre de la temperatura del aceite hidrulico Temperatura del aceite hidrulico fuera de rango alto Temperatura del aceite hidrulico fuera de rango bajo Temperatura del anticongelante del motor alta Temp. del anticongelante del motor extremadamente alta Nivel de cierre de la temperatura del anticongelante del motor Temp. del anticongelante del motor fuera de rango alto Temp. del anticongelante del motor fuera de rango bajo Nivel de combustible bajo Nivel de combustible fuera de rango alto Nivel de combustible fuera de rango bajo Corto de la barra del asiento a la batera Corto de la barra del asiento a tierra
1705 1706 1707 1805 1806 1807 1902 1903 2002 2003 2102 2103 2202 2203 2302 2303 2402 2403 2502 2503
30103
CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Lista de cdigos numricos (Cont.) CODE 2602 2603 2702 2703 2802 2803 2902 2903 3028 3128 3231 3232 3233 3234 3235 3236 3237 3238 3239 3240 3241
Salida de base delantera con error en ON Salida de base delantera con error en OFF Salida del vstago delantero con error en ON Salida del vstago delantero con error en OFF Salida de la vlv. desviadora con error en ON Salida de la vlv. desviadora con error en OFF Salida de flujo alto con error en ON Salida de flujo alto con error en OFF Vigilador de fallas Modo de recuperacin de fallas Falla del actuador de inclinacin (AHC) Falla del cableado del actuador de inclinacin (AHC) Falla del cableado de la palanca de inclinacin (AHC) Falla del actuador de inclinacin sin calibrar (AHC) Falla de la palanca de inclinacin sin calibrar (AHC) Falla del actuador de elevacin (AHC) Falla del cableado del actuador de elevacin (AHC) Falla del cableado de la palanca de elevacin (AHC) Falla del actuador de elevacin sin calibrar (AHC) Falla de la palanca de elevacin sin calibrar (AHC) Frecuencia no vlida de los controles manuales avanzados (AHC) Datos constantes sin calibrar De lujo no desactualizado por error Ventilador de dos velocidades con error en ON Ventilador de dos velocidades con error en OFF Mltiples controladores ACD presentes Error Salida A del ACD con error en ON Salida A del ACD con error en OFF
8402 8403 8502 8503 8602 8603 8702 8703 9002 9003 9102 9103 9202 9203 9302 9303
Salida E del ACD con error en ON Salida E del ACD con error en OFF Salida F del ACD con error en ON Salida F del ACD con error en OFF Salida G del ACD con error en ON Salida G del ACD con error en OFF Salida H del ACD con error en ON Salida H del ACD con error en OFF Salida de la herramienta de manten. C con error en ON Salida de la herramienta de manten. C con error en OFF Salida de la herramienta de manten. D con error en ON Salida de la herramienta de manten. D con error en OFF Salida de la herramienta de manten. E con error en ON Salida de la herramienta de manten. E con error en OFF Salida de la herramienta de manten. F con error en ON Salida de la herramienta de manten. F con error en OFF
3323 3404 3502 3503 3648 8002 8003
8102 8103 8202 8203 8302 8303
Salida B del ACD con error en ON Salida B del ACD con error en OFF Salida C del ACD con error en ON Salida C del ACD con error en OFF Salida D del ACD con error en ON Salida D del ACD con error en OFF
30104
CDIGOS DE LETRAS Respuesta El controlador no recibi comunicacin de uno o ambos pneles del operador. El mensaje aparece en el panel izquierdo del operador, en el display del hormetro (tem 1) [A]. Causa probable: Conector desconectado, cable abierto, cable con corto a tierra o potencia en la cabina o el arns del marco principal, humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs dentro de los conectores, o el panel (de lujo) derecho o izquierdo est daado. 1. Levante la cabina y revise la conexin del arns del conector (C408) (tem 1) [B]. Si est buena la conexin, desconecte el conector, revise si los pines estn empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, conecte el conector nuevamente y siga al paso 2. 2. Retire el panel de instrumentos derecho, revise el conector (tem 1) [C] detrs de dicho panel para verificar si est bien conectado. En caso afirmativo, desconecte el conector, revise si los pines estn empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, conecte el conector nuevamente y siga al paso 3. 3. Retire el panel izquierdo, revise si conector detrs del panel est bien conectado. En caso afirmativo, desconecte el conector, revise si los pines estn empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, siga al paso 4. 4. Verifique si el conector J2 en el controlador est bien asegurado. En caso afirmativo, retire el conector J2, revise si los pines estn empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, siga al paso 5. 5. Revise la continuidad del conector J2, pin D2 (9200), y el conector del panel de instrumentos derecho, pin K (9220). Cercirese de que haya continuidad. En caso afirmativo, conecte nuevamente el conector J2 con el controlador, realice un chequeo de resistencia del pin K (9220) a tierra, cerciorando de que no tenga corto. Si est bien, voltee el interruptor de llave a ON, realice un chequeo de voltaje del pin K (9220) a tierra, y verifique que no hayan 12.0 voltios presentes. Si est bien, siga al paso 6. 6. Desconecte el conector J2 en el controlador. Verifique la continuidad del conector J2, pin D2 (9220), y el conector del panel izquierdo, pin K (9220). Cercirese de que haya continuidad. En caso afirmativo, conecte el conector J2 nuevamente, realice un chequeo de resistencia del pin K (9210) a tierra, realice un chequeo de voltaje del pin K (9210) a tierra y verifique que no hayan 12.0 voltios presentes. Si est bien, siga al paso 7. 7. Reemplace el panel de instrumentos derecho. Si el problema persiste, siga al paso 8. 8. Reemplace el panel del operador izquierdo. 9. Reemplace el controlador.
B15551
B
1
N19188
N19353
30201
CDIGOS DE LETRAS (Cont.) Entrada El panel izquierdo del operador no recibi comunicacin del controlador. El mensaje aparece en el panel izquierdo del operador, en el display del hormetro. Causa probable: Conector desconectado, cable abierto, cable con corto a tierra o potencia en la cabina o el arns del marco principal, humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs dentro de los conectores o panel izquierdo daado.
N19188
1. Levante la cabina y revise la conexin del arns del conector (C408) (tem 1) [A]. Si est bien, desconecte el conector, revise si los pines estn empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, conecte nuevamente el conector y siga al paso 2. 2. Retire el panel izquierdo, revise si el conector (tem 1) [B] detrs del panel estn bien conectado. En caso afirmativo, desconecte el conector, revise si hay pines empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, conecte el conector nuevamente y siga al paso 3. 3. Verifique si el conector J2 en el controlador est bien asegurado. En caso afirmativo, retire el conector J2, verifique si hay pines empujados hacia atrs y la presencia de humedad o corrosin. Si est bien, siga al paso 4. 4. Revise la continuidad entre el conector J2, pin D1 (9100), y el conector del panel izquierdo, pin H (9110). Cercirse de que haya continuidad. En caso afirmativo, conecte el conector J2 nuevamente, pin H (9110) a tierra, cerciorando que no tenga corto. Si est bien, voltee el interruptor de llave a ON, realice un chequeo de voltaje del pin H (9110) a tierra para aproximadamente 10 voltios. Si hay 12 voltios, el cable tiene corto a potencia. Reemplace el cable o el arns (cabina). Si est bien, siga al paso 5. 5. Reemplace el panel izquierdo del operador. 6. Reemplace el controlador.
B
1
N19351
30202
CDIGOS 01 (FILTRO DE AIRE) CDIGO 0116: Filtro de aire no conectado El motor no opera. El cono del filtro de aire se enciende intermitentemente (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: conector, interruptor, arns, controlador. La causas probables incluiran: conector desconectado, humedad, corrosin, pines del conector daados o empujados hacia atrs en el interruptor o los conectores del controlador, interruptor defectuoso, cables rotos en el arns, o controlador daado.
A
2
N19260
Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Cercirese de que el conector del filtro de aire est completamente enganchado. En caso negativo, empuje unido hacia atrs. En caso afirmativo, siga al paso 2. 2. Desconecte el arns del interruptor del filtro de aire (tem 2) [A]. Revise la presencia de humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs, etc. en el conector. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bien, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Conecte el puente (tem 1) [B] para hacer un corto en los pines de los cables (3700) y (3710), en el arns del conector. Si el cdigo de diagnstico desaparece, reemplace el interruptor. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF. Conecte el arns con el interruptor del filtro de aire: 4. Inspeccione si el arns tiene puntos de filones rozando o un cable/alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la presencia de corrosin, humedad, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Revise el arns del conector J1 (tem 1) [D] para ver la continuidad entre el pin F2 (3010) y el pin E2 (3700). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio de su modelo de cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19307 N19306 N19261
B
1
C
1
D
1
J1
30301
Cdigo 0116: Filtro de aire no conectado
Con la llave en OFF, desconecte el interruptor del filtro de aire del arns. Puentes (cables de empalme) 3700 y 3710 del conector del arns. Voltee la llave a ON.
El cdigo desaparece. Reemplace el interruptor del filtro de aire
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Verifique la continuidad entre los alambres 3700 (pin E2) y 3010 (pin F2) en el conector.
Sin continuidad. Repare o reemplace el arns.
Con continuidad.
Reemplace el arns.
30302
CDIGOS 01 (FILTRO DE AIRE) (Cont.) CDIGO 0117: Filtro de aire tupido El motor est en operacin. El cono del filtro de aire se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: filtro de aire, conector, interruptor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: filtro de aire tupido, interruptor defectuoso, humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en el interruptor o los conectores del controlador, cables/alambres rotos en el arns, o un controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Inspeccione el filtro de aire visualmente para determinar si est tupido. En caso afirmativo, reemplcelo. Si esta bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el arns del interruptor del filtro de aire (tem 2) [A]. Verifique la presencia de humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. en el conector. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Conecte un puente conector (tem 1) [B] para hacer un corto en los pines de los alambres (3700) y (3710), en el arns del conector. Encienda el motor con el arranque remoto. (Consulte la pgina 1001). Si el cdigo de diagnstico desaparece, detenga el motor y reemplace el interruptor. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF. Conecte el arns con el interruptor del filtro de aire: 4. Inspeccione si el arns tiene puntos de filones rozando o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la presencia de corrosin, humedad, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad del arns del conector J1 (tem 1) [D] entre el pin F2 (3010) y el pin E2 (3700). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30303
A
2
N19260
B
1
N19261
C
1
N19306
D
1
J1
N19307
Cdigo 0117: Filtro de aire tupido
Reemplace el filtro de aire y encienda el motor.
El cdigo desaparece. El sistema est bueno.
El cdigo permanece. Desconecte el arns del interruptor del filtro de aire.
Conecte el puente (cable de empalme) entre el 3700 y 3710 del conector del arns. Encienda el motor.
El cdigo desaparece. Reemplace el interruptor del filtro de aire.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Revise la continuidad entre los alambres 3700 (pin E2) y 3010 (pin F2).
Con continuidad. Reemplace el controlador.
30304
CDIGOS 02 (FILTRO DE CARGA HIDRULICA) CDIGO 0216: desconectado Filtro de carga hidrulica
El filtro de carga hidrulica est desconectado y el motor no opera. El cono del filtro hidrulico se enciende intermitentemente (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: conexin en el interruptor, interruptor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: alambre desconectado o roto en el interruptor, humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en el arns o en los conectores del controlador, interruptor defectuoso, alambres rotos en el arns, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Verifique si el arns del cable (3430) (tem 2) [A] en el interruptor del filtro de carga hidrulica est suelo, desconectado o roto. En caso afirmativo, corrjalo. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el arns del alambre (3430) (tem 2) [A] del interruptor del filtro de carga hidrulica. Verifique la presencia de humedad, corrosin o alambres rotos. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Conecte el puente (cable de empalme) (tem 1) [B] para realizar un corto del alambre del arns (3430) a tierra. Si el cdigo de diagnstico desaparece, reemplace el interruptor. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF. Conecte el alambre del interruptor del filtro de carga hidrulica (tem 2) [A]: 4. Inspeccione si el arns tiene puntos de filones rozando o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la presencia de corrosin, humedad, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Verifique la continuidad del arns del conector J1 (tem 1) [D] entre el pin E3 (3430) y la tierra. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30401 J1
N19306 N19262
N19293
C
1
D
1
N19308
Cdigo 0216: Filtro de carga hidrulica desconectado
Llave en OFF. Desconecte el arns. Voltee el arns del interruptor del filtro de carga hidrulica. Corto a alambre 3430 a tierra. Voltee la llave a ON.
El cdigo desaparece. Reemplace el interruptor de presin de carga hidrulica.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 3130 (pin E31) y la tierra.
30402
CDIGOS 02 (Cont.)
(FILTRO DE CARGA HIDRULICA)
CDIGO 0217: Filtro de carga hidrulica tupido El filtro de carga hidrulica est tupido y el motor opera. El cono del filtro hidrulico se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables que aparecen en lista de prioridad: filtro de carga hidrulica, conexin en el interruptor, interruptor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: filtro de carga hidrulica tupido, interruptor defectuoso, humedad, corrosin, pines del controles defectuosos o empujados hacia atrs en el arns o en los conectores del controlador, alambres rotos en el arns, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Reemplace el filtro de carga hidrulica para determinar si est tupido. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 2. 2. Desconecte el arns del alambre (3430) (tem 2) [A] del interruptor del filtro de carga hidrulica. Verifique la presencia de corrosin o de alambres rotos. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Conecte un puente (cable de empalme) (tem 1) [B] para realizar un corto del alambre (3430) a tierra. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1001.) Si el cdigo de diagnstico desaparece, detenga el motor y reemplace el interruptor. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF. Conecte el arns del alambre con el interruptor del filtro de carga hidrulica: 4. Inspeccione si el arns presenta puntos de filones rozando o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la presencia de corrosin, humedad, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad del arns del conector J1 (tem 1) [D] entre el pin E3 (3430) y la tierra. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30403
N19306
N19293
N19262
C
1
1
J1
N19308
Cdigo 0217: Filtro de carga hidrulica tupido
Reemplace el filtro de carga. Encienda el motor
El cdigo permanece. Detenga el motor. Desconecte el alambre 3430 del interruptor. Corto del alambre 3430 a tierra. Encienda el motor.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 3431 (pin E3) y la tierra.
El cdigo desaparece. Reemplace el interruptor de carga de presin.
30404
CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERA) CDIGO 0309: Voltaje de batera bajo NOTA: Cuando el controlador encuentra errores de voltaje, se desengancha el bloqueo de traccin, el seguro hidrulico y el seguro del carrete. No obstante, el cargador se puede encender an cuando el controlador tiene errores de voltaje de batera.
2
El voltaje de la batera tiene 11.0 voltios o menos. El cono de la batera se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables pueden incluir: batera baja, batera defectuosa, corto en el sistema elctrico, arns o conectores malos, controlador malo. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Revise el voltaje en los terminales de la batera (tem 2) [A]. Si el voltaje es 11.0 voltios o menos, cargue la batera y realice un chequeo de carga de sta. Si el resultado del chequeo es malo, reemplace con la batera de reemplazo genuina de Bobcat. Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Reviseel voltaje en los terminales de la batera. Si el voltaje cae por debajo de 11.0 voltios, revise si el arns tiene posibles cortos. Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios, siga al paso 3. 3. Desconecte el arns de la vlvula solenoide de cierre de combustible (tem 1) [B]. Encienda el motor. Detenga el motor y chequee el voltaje. Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios, siga al paso 4. Si el voltaje es menor de 11.0 voltios, la batera puede estar descargada o defectuosa. Realice un chequeo de carga de la batera. Voltee el interruptor de llave a OFF: 4. Desconecte el conector J3 (tem 1) [C] del controlador. Verifique el voltaje del arns del conector J3 entre A1 (1110) y tierra, A2 (1120) y tierra, y A3 (1130) y tierra [D]. Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios, reemplace el controlador. Si el voltaje es menor de 11.0 voltios, siga al paso 5. 5. Revise el arns y todos los conectores en el controlador. Verifique todas las conexiones a tierra encima de la batera. Cercirese de que los conectores estn completamente conectados. En caso negativo, empuje el conector y renalo. En caso afirmativo, siga al paso 6. 6. Desconecte todos los conectores del controlador. Verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin , etc. Si est malo, limpie o repare el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30501
N19424 N19283
N19285
J3
N19286
Cdigo 0309: Voltaje de batera bajo
Llave en ON. Verifique el voltaje de la batera.
Si tiene menos de 11.0 voltios, cargue y realice una prueba de carga de la batera. Si est mala, reemplace la batera.
Batera buena. Voltee la llave a RUN. Revise el voltaje de la batera.
El voltaje de la batera cae menos de 11.0 voltios. Corto de conexin elctrica o arns del alambre. Repare la conexin o el arns.
El voltaje es mayor de 11.0 voltios. Desconecte el arns de la solenoide de cierre de combustible. Encienda el motor. Revise el voltaje.
Si el voltaje es menor de 11.0 voltios, reemplace la batera.
Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios, desconecte el conector J3 del controlador.
Revise el voltaje de la batera. Chasis a tierra y alambres 1110 (pin A1), 1120 (pin A2), 1130 (pin A3).
Si el voltaje es mayor de 11.0 voltios y la alarma permanece,reemplace el controlador.
Si es menor de 11.0 voltios, revise el arns, los conectores del controlador y las conexiones a tierra. Repare o reemplace el arns.
30502
CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERIA) (Cont.) CDIGO 0310: Voltaje de batera alto NOTA: Cuando el controlador encuentra errores de voltaje, se desengancha el bloqueo de traccin, el seguro hidrulico y el seguro del carrete. No obstante, el cargador se puede encender an cuando el controlador tiene errores de voltaje de batera.
2
El voltaje de la batera es mayor de 16.0 voltios, pero menor de 18.0 voltios. El cono de la batera se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El LED del sistema BICS se enciende de manera intermitente y continua en el panel de instrumentos izquierdo. Las causas probables incluiran: alternador malo, controlador malo. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Revise el voltaje en los terminales de la batera (tem 2) [A]. Si es menor de 16.0 voltios, siga al paso 2. Es muy poco probable que se observe una lectura mayor de 16.0 voltios. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos (Consulte la pgina 1001). Opere el motor a velocidad alta: 2. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si el voltaje es mayor de 16.0 voltios, repare o reemplace el alternador. Si el voltaje es menor de 16.0 voltios, pero an se observa un cdigo de diagnstico de voltaje de batera alto, reemplace el controlador. Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.
N19283
30503
Cdigo 0310: Voltaje de batera alto
Llave en OFF. Verifique el voltaje en los terminales de la batera
Mayor de 16.0 voltios. Sobrecarga del alternador. Repare el alternador.
Menor de 16 voltios. Encienda el motor a alta velocidad. Verifique el voltaje en los postes de la batera.
Si es mayor de 16.0 voltios, repare el alternador.
Si es menor de 16.0 voltios y el cdigo permanece, reemplace el controlador.
30504
CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERA) (Cont.) CDIGO 0311: Voltaje de batera extremadamente alto El voltaje de la batera es mayor de 18.0 voltios, pero menor de 25.0 voltios. El cono de la batera se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma sonar constantemente. Modo de paro/cierre. NOTA: Cuando el controlador encuentra errores de voltaje, se desenganchan el bloqueo de traccin, el seguro hidrulico y el seguro del carrete. No obstante, el cargador se puede encender an cuando el controlador tiene errores de voltaje de batera. Las causas probables incluiran: alternador malo, controlador malo. Voltee el interruptor de llave a OFF. 1. Revise el voltaje en los terminales de la batera (tem 2) [A]. Si es menor de 18.0 voltios, siga al paso 2. Es muy poco probable que se observe una lectura mayor de 18.0 voltios. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos (Consulte la pgina 1001). Opere el motor a velocidad alta: 2. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si el voltaje es mayor de 18.0 voltios, repare o reemplace el alternador. Si el voltaje es menor de 18.0 voltios, pero usted an observa un cdigo de diagnstico de voltaje de batera alta, reemplace el controlador. Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.
N19283
30505
Cdigo 0311: Voltaje de batera extremadamente alto
Llave en OFF. Revise el voltaje en los terminales de la batera.
Mayor de 18.0 voltios. Sobrecarga del alternador. Repare el alternador.
Menor de 18.0 voltios. Encienda el motor a alta velocidad. Revise el voltaje en los terminales de la batera.
Si es mayor de 18.0 voltios, repare el alternador.
Si es menor de 18.0 voltios y el cdigo permanece, reemplace el controlador.
30506
CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERA) (Cont.) CDIGO 0314: Voltaje de batera extremadamente bajo Este cdigo de diagnstico aparece cuando el voltaje de la batera es 10 voltios o menor. El cono de la batera se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El LED del sistema BICS se enciende de manera intermitente y constante en la tapa del panel izquierdo. Las causas probables incluiran: batera baja, batera defectuosa, corto en el sistema elctrico, arns o conectores malos, controlador malo. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Revise el voltaje en los terminales de la batera (tem 2) [A]. Si el voltaje es mayor de 10.0 voltios, siga al paso 2. Si el voltaje es de 10.0 voltios o menos, realice un chequeo de carga de la batera. Si el resultado es bueno, cargue la batera. Si el resultado es malo, reemplace con una batera de reemplazo genuina de Bobcat. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si el voltaje cae por debajo de 10.0 voltios, chequee si el arns tiene posibles cortos.
N19283
N19424
Si el voltaje es mayor de 10.0 voltios, siga al paso 3. 3. Desconecte el arns de la vlvula solenoide de cierre de combustible (tem 1) [C]. Encienda el motor. Detenga el motor y chequee el voltaje. Si el voltaje es mayor de 10.0 voltios, siga al paso 4. Si el voltaje es menor de 10 voltios, la batera puede estar descargada o defectuosa. Realice un chequeo de carga de la batera. Voltee el interruptor de llave a OFF: 4. Desconecte el conector J3 (tem 1) [C] del controlador. Revise el voltaje del arns del conector J3 entre A1 (1110) y tierra, A2 (1120) y tierra, y A3 (1130) y tierra [D]. Si el voltaje es mayor de 10.0 voltios, reemplace el controlador. Si el voltaje es menor de 10.0 voltios, siga al paso 5. 5. Revise el arns y todos los conectores en el controlador. Cercirese de que los conectores estn completamente conectados. En caso negativo, empuje el conector entre si. En caso afirmativo, siga al paso 6. 6. Desconecte todos los conectores del controlador. Verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, limpie o repare el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte la Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19285
J3
N19286
30507
Cdigo 0314: Voltaje de batera extremadamente bajo

Llave en OFF. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si es menor de 10 voltios, cargue y realice una prueba de carga en la batera.
Si la batera est buena, voltee la llave a RUN. Revise nuevamente el voltaje en los terminales de la batera.
Si la prueba de carga indica que la batera est mala, reemplcela.
Voltaje permanece mayor de 10.0 voltios. Revise si el cdigo ha desaparecido.
El voltaje cae por debajo de 10 voltios.
El cdigo permanece. Desconecte la solenoide de cierre de combustible. Encienda el motor. Revise el voltaje.
Conector elctrico o arns con corto. Repare el conector o arns.
Revise el voltaje de la batera entre el chasis a tierra y alambres 1110 (pin A1), 1121 (pin A2), 1131 (pin A3).
El voltaje es mayor de 10.0 voltios. Reemplace el controlador.
Si es menor de 10.0 voltios, revise el arns, los conectores del controlador y las tierras. Reemplace el arns.
30508
CDIGOS 03 (VOLTAJE DE BATERA) (Cont.) CDIGO 0322: Voltaje de batera fuera de rango bajo Este cdigo de diagnstico solamente debe aparecer durante el encendido del motor. El cdigo de diagnstico ocurre cuando el voltaje de la batera es 6.0 voltios o menor. El cono de la batera (tem 1) [A] se ilumina en el panel de instrumentos derecho. El LED del sistema BICS se enciende de manera intermitente y constante en el panel de instrumentos izquierdo. Las causas probables incluiran: batera muerta, batera defectuosa, corto en el sistema elctrico, arns o conectores malos, arranque malo, controlador malo. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Revise el voltaje en los terminales de la batera (tem 2) [A]. Si el voltaje de la batera se encuentra entre 6.0 y 11.0 voltios, recrguela y realice un chequeo de carga de la batera. Si el resultado del chequeo es malo, reemplace la batera mala con una batera de reemplazo genuina Bobcat. Si el voltaje de la batera est en el rango de 12.0 voltios, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si el voltaje cae por debajo de 6.0 voltios, verifique si hay posibles cortos en el arns. Si el voltaje es mayor de 12.0 voltios, siga al paso 3. 3. Desconecte el arns de la vlvula solenoide de cierre de combustible (tem 1) [B]. Encienda el motor. Chequee el voltaje mientras enciende el motor, el voltaje no debe caer por debajo de 6.0 voltios. Si se observa una lectura de 6.0 voltios o menos, el arranque puede tener un corto. Chequee el arranque y reprelo o reemplcelo. Si el voltaje de la batera est en el rango de 12.0 voltios, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF: 4. Desconecte el conector J3 (tem 1) [C] del controlador. Revise el voltaje del arns del conector J3 entre A1 (1110) y tierra, A2 (1120) y tierra, y A3 (1130) y tierra [D]. Si el voltaje se encuentra en el rango de 12.0 voltios, reemplace el controlador. Si el voltaje es menor de 6.0 voltios, siga al paso 5. 5. Revise el arns y todos los conectores en el controlador. Cercirese de que los conectores estn completamente conectados. En caso negativo, empuje los conectores entre si. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Desconecte todos los conectores del controlador. Verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, limpie o repare el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.)
N19283
N19424
N19285
J3
N19286
30509
Cdigo 0322: Voltaje de batera fuera de rango bajo

Llave en OFF. Revise el voltaje en los terminales de la batera. Si est entre 6.0 y 11.0 voltios, cargue y realice una prueba de carga de la batera.
Si la batera est buena, voltee la llave a RUN. Revise nuevamente el voltaje en los terminales de la batera.
Si la prueba de carga indica que la batera est mala, reemplcela.
El voltaje permanece mayor de 12.0 voltios. Revise si el cdigo desapareci.
Llave en ON. El voltaje cae por debajo de 6.0 voltios.
El cdigo despareci. El sistema est bueno.
El cdigo permanece. Desconecte la solenoide de cierre de combustible. Revise el voltaje mientras enciende el motor.
Conector elctrico o arns con corto. Repare el conector o arns.
Si el voltaje es menor de 7.0 voltios, revise el arranque.
Revise el voltaje entre chasis a tierra y alambre 1101 (pin A1), 1120 (pin A2) y 1130 (pin A3).
Repare o reemplace el arranque.
Si el voltaje es mayor de 12.0 voltios, reemplace el controlador.
Si el voltaje es menor de 12.0 voltios, revise el arns, los conectores del controlador y las tierras. Reemplace el arns.
305010
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) CDIGO 0409: Presin de aceite del motor baja El motor debe estar en operacin para que se active este cdigo de diagnstico. El cono de presin de aceite se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La baja presin del aceite del motor es determinada por la velocidad del motor y la presin del aceite. El motor debe tener baja presin de aceite durante 10 segundos antes de que se active este cdigo de diagnstico.
A
2
N19267
Un cdigo de diagnstico de baja presin de aceite del motor ocurre: Serie 700: 7001300 RPM 14001800 RPM 18002200 RPM 22005000 RPM Serie 800: 7001300 RPM 14001700 RPM 18002100 RPM 22005000 RPM Serie 900: 7001300 RPM 14001700 RPM 18002100 RPM 22005000 RPM 8 PSI (55 kPa) 1217 PSI (83117 kPa) 1721 PSI (117145 kPa) 2125 PSI (145172 kPa) 1318 PSI (90124 kPa) 1823 PSI (124159 kPa) 2327 PSI (159186 kPa) 2833 PSI (186228 kPa) 8 PSI (55 kPa) 1316 PSI (90110 kPa) 1720 PSI (117138 kPa) 2124 PSI (145166 kPa)
N19268
Las causas probables incluiran: bajo nivel de aceite, transmisor malo, bajo suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Revise el nivel de aceite del motor. Desconecte el arns (tem 2) [A] del transmisor de presin de aceite del motor. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 1) [B] entre el arns y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre los pines A y B en el chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, no potencia al transmisor posiblemente debido a que el alambre est abierto o tiene un corto a tierra (3500) del arns, o a un controlador malo.
30601
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0409 (Cont.): Presin de aceite del motor baja 2. Mueva el interruptor (tem 1) [A] en el chequeador del sensor de presin para desconectar el pin C del arns. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1001.) Revise el voltaje entre los pines B y C del chequeador del sensor de presin. El cdigo de diagnstico se activa si el voltaje cae hasta los niveles siguientes: Serie 700 7001300 RPM: 1.76 voltios 14001800 RPM: 1.902.03 voltios 18002200 RPM: 2.062.16 voltios 22005000 RPM: 2.202.30 voltios Serie 800 7001300 RPM: 1.932.10 voltios 14001700 RPM: 2.102.40 voltios 18002100 RPM: 2.262.40 voltios 22005000 RPM: 2.432.60 voltios Serie 900 7001300 RPM: 1.76 voltios 14001700 RPM: 1.902.06 voltios 18002100 RPM: 2.062.20 voltios 22005000 RPM: 2.202.33 voltios
N19269
B
1
N19306
Si los voltajes son mayores de lo indicado, el arns o el controlador est daado. Siga al paso 3.
C
NOTA: Si los voltajes son menores de o estn aproximadamente por encima del rango indicado arriba, reemplace el transmisor de presin de aceite del motor. Si el problema an persiste despus de cambiar el transmisor, instale un medidor mecnico para chequear la presin. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Mueva el interruptor (tem 1) [D] en el chequeador del sensor de presin hacia In Circuit. Revise la continuidad del arns del conector entre el pin D2 (3520) y el pin C del chequeador del sensor de presin [C] y [D]. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4. 4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte los conectores y verifique la presenca de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, limpie o repare el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30602
J1
N19392
N19301
CDIGO 0409: Presin de aceite del motor baja

NOTA: Serie 700 7001300 RPM: 1.76 voltios 14001800 RPM: 1.902.03 voltios 18002200 RPM: 2.062.16 voltios 22005000 RPM: 2.202.30 voltios Serie 800 7001300 RPM: 1.932.10 voltios 14001700 RPM: 2.102.40 voltios 18002100 RPM: 2.262.40 voltios 22005000 RPM: 2.432.60 voltios Serie 900 7001300 RPM: 1.76 voltios 14001700 RPM: 1.902.06 voltios 18002100 RPM: 2.062.20 voltios 22005000 RPM: 2.202.33 voltios
Revise si el nivel de aceite del motor es correcto. Llene el crter hasta el nivel correcto.
El cdigo permanece. Conecte el chequeador del sensor de presin MEL 15681 con el interrup. en In Switch entre el transmisor de presin de aceite y el arns del conector.
Voltee la llave a RUN. Revise si hay 8.0 voltios entre pin A y pin B.
Si hay 8.0 voltios, mueva el interruptor del chequeador para desconectar el pin C del arns. Encienda el motor.
Si hay menos de 8.0 voltios, es posible una abertura o corto en el alambre 3500 del arns. Repare el arns.
Revise la continuidad entre el alambre 3520 del conector J1 y el pin C del chequeador con el interrup. en In Circuit. Revise el voltaje entre el pin B y el pin C de la herram. de mantenim. Ver nota.
Si el arns est bueno y el cdigo permanece, reemplace el controlador Bobcat
Hay continuidad. Reemplace el controlador.

Los voltajes estn dentro del rango indicado. Reemplace el transmisor.
Los voltajes son mayores de lo indicado. Desconecte el conector J1 del controlador.
30603
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0414: Presin extremadamente baja de aceite del motor
A
2
El motor debe estar en operacin para que se active este cdigo de diagnstico. La presin de aceite del motor extremadamente baja es determinada por la velocidad del motor y la presin del aceite. El cono de presin de aceite se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma sonar constantemente.
N19267
Esta es una condicin de paro. DETENGA el motor. Los cargadores equipado con la opcin de cierre o el panel de instrumentos de lujo apagarn el motor. El motor estar primero en una condicin de baja presin de aceite y luego, en una condicin extremadamente baja durante 15 segundos antes de que aparezca el cdigo de diagnstico. El cdigo de diagnstico de presin de aceite del motor extremadamente baja ocurre en: Serie 700 7001400 RPM < 9 PSI (62 kPa) 14001800 RPM < 13 PSI (90 kPa) 18002200 RPM < 17 PSI (117 kPa) 22005000 RPM < 21 PSI (145 kPa)
N19268
Serie 800 7001300 RPM < 14 PSI (97 kPa) 14001700 RPM < 19 PSI (131 kPa) 18002100 RPM < 23 PSI (159 kPa) 22005000 RPM < 29 PSI (200 kPa) Serie 900 7001300 RPM < 9 PSI (62 kPa) 14001700 RPM < 13 PSI (90 kPa) 18002100 RPM < 17 PSI (117 kPa) 22005000 RPM < 21 PSI (145 kPa) NOTA: La presin de aceite del motor extremadamente baja no es monitoreada por debajo de 700 RPM. Bajo nivel de aceite, transmisor malo, bajo suministro de voltaje (8.0 voltios), alambre abierto o roto en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Revise el nivel de aceite del motor. Desconecte el arns (tem 2) [A] del transmisor de presin de aceite del motor. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 1) [B] entre el arns y el transmisor. Revise si hay 8.0 voltios entre los pines A y B en el chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, la potencia al transmisor es mala. Posible abertura o corto a tierra del alambre (3500) del arns, o controlador malo. Revisin Diciembre del 2000 30604 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0414: Presin de extremadamente baja (Cont.) aceite del motor
2. Mueva el interruptor (tem 1) [A] en el chequeador del sensor de presin para desconectar el pin C del arns. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1001.) Revise el voltaje entre los pines B y C del chequeador del sensor de presin. El cdigo de diagnstico aparece si el voltaje cae hasta los siguientes niveles: Serie 700 7001400 RPM: 1.76 voltios o menos 14001800 RPM: 1.90 voltios o menos 18002200 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos 800 Series 7001300 RPM: 1.93 voltios o menos 14001700 RPM: 2.10 voltios o menos 18002100 RPM: 2.23 voltios o menos 22005000 RPM: 2.43 voltios o menos 900 Series 7001300 RPM: 1.76 voltios o menos 14001700 RPM: 1.90 voltios o menos 18002100 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos
N19306
N19269
B
1
Si los voltajes son mayores de los indicados arriba, el arns o el controlador est daado. Siga al paso 3. NOTA: Si los voltajes son menores de o aproximados al rango que aparece arriba, reemplace el transmisor de presin de aceite del motor. Si el problema an persiste despus de cambiar el transmisor, instale un medidor mecnico para revisar la presin. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Mueva el interruptor (tem 1) [D] en el chequeador del sensor de presin hacia In Circuit. Revise la continuidad en el arns del conector J1 entre el pin D2 (3520) y el pin C del chequeador del sensor de presin [C] y [D]. Si est bueno, reemplace el controlador. Si no hay continuidad presente, siga al paso 4. 4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte los conectores y verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, limpie o repare el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 30605
J1
N19392
N19301
CDIGO 0414: Presin de aceite del motor extremadamente baja

NOTA: Serie 700 7001400 RPM: 1.76 voltios o menos 14001800 RPM: 1.90 voltios o menos 18002200 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos Serie 800 7001300 RPM: 1.93 voltios o menos 14001700 RPM: 2.10 voltios o menos 18002100 RPM: 2.23 voltios o menos 22005000 RPM: 2.43 voltios o menos Serie 900 7001300 RPM: 1.76 voltios o menos 14001700 RPM: 1.90 voltios o menos 18002100 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos
Revise el nivel de aceite del motor. Si no, llene el crter hasta el nivel correcto.
El cdigo permanece. Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interrup. en In Circuit entre el transmisor de presin de aceite y el arns del conector.
Voltee la llave a RUN. Revise si hay 8.0 voltios entre pin A y pin B en el chequeador.
Si hay 8.0 voltios, mueva el interrup. del chequeador para desconectar el pin C del arns. Encienda el motor. Verifique el voltaje entre pin B y pin C del chequeador.
Si hay menos de 8.0 voltios, abertura o corto a tierra del alambre 3500 del arns. Repare el arns.
Revise la continuidad entre J1, alamb re 3520 del pin D2 y el pin C de chequeador.
Consulte la Nota.
Si el arns est bueno y el cdigo permanece, reemplace el controlador.

Los voltajes estn dentro del rango indicado. Reemplace el transmisor.
Los voltajes son mayores de lo indicado. Desconecte el conector J1 del controlador.
30606
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0415: Presin de aceite del motor en nivel de cierre o paro La presin de aceite del motor debe estar en una condicin extremadamente baja durante ms de 10 segundos para que este cdigo de diagnstico aparezca. El cono de presin de aceite se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos. La alarma audible est apagada. El combustible se cierra. Las causas probables incluiran: bajo nivel de aceite, transmisor malo, bajo suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o en el controlador Bobcat, o controlador defectuoso. 1. CDIGO 0414 Las palabras Presin de aceite extremadamente baja (Oil pressure extremely low) aparecern antes del cierre. Para recuperarse del cierre/paro, encienda el motor. Este debe encenderse. Si aparece nuevamente el CDIGO 0414 despus de operar el motor, apguelo inmediatamente. Consulte el procedimiento de diagnstico del CDIGO 0409, Presin de aceite bajo.
N19267
30607
CDIGO 0415: Presin de aceite del motor en nivel de cierre/paro

NOTA:
El cdigo de diagnstico 0414. presin de aceite extremadamente baja, aparecer antes del paro.
Serie 700 7001400 RPM: 1.76 voltios o menos 14001800 RPM: 1.90 voltios o menos 18002200 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos Serie 800 7001300 RPM: 1.93 voltios o menos 14001700 RPM: 2.10 voltios o menos 18002100 RPM: 2.23 voltios o menos 22005000 RPM: 2.43 voltios o menos
Revise si el nivel de aceite del motor es correcto. Si no, llnelo. Encienda el motor. Verifique el estado del cdigo.
Serie 900 7001300 RPM: 1.76 voltios o menos 14001700 RPM: 1.90 voltios o menos 18002100 RPM: 2.03 voltios o menos 22005000 RPM: 2.16 voltios o menos
Si el cdigo 414 aparece nuevamente, detenga el motor inmediatamente. Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interrup. en In Circuit entre dicho chequeador y el arns del conector. Llave en ON.
El cdigo desapareci . El sistema est bueno.
Verifique con el chequeador si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B.
Si hay 8.0 voltios presentes, mueva el interrup. del chequeador para desconectar el pin C del arns. Encienda el motor. Verifique el voltaje del pin B y el pin C con el chequeador.
Si hay menos de 8 voltios presentes, hay una abertura o corto a tierra en el alambre 3500 del arns. Repare el arns.
Voltajes aprox. o menores de los indicado. Reemplace el transmisor.
Voltajes mayores de lo indicado. Desconecte el conector J1 del controlador.
Consulte la Nota.
Si el arns est bueno y el cdigo permanece, reemplace el controlador.
La alarma se desactiva. El sistema est bueno.
La alarma permanece, llame al personal de mantenim. de la fbrica.
Verifique la continuidad entre el alambre 3520 del arns conector y el pin C de la sonda de mantenimiento.
Sin continuidad. Reemplace el arns.
30608
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0421: Presin de aceite del motor fuera del rango alto El cono de presin de aceite se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cdigo de diagnstico aparece cuando el alambre de seal tiene un voltaje mayor de 7.2 voltios. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: transmisor defectuoso, alambre a tierra abierto en el transmisor, corto en la potencia del arns, humedad, pines del conector empujados hacia atrs, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 2) [A] entre el arns y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B del chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios, verifique el pin A a tierra del chasis [B]. Si hay 8.0 voltios presentes ya, el alambre conectado a tierra al transmisor est malo. Repare o reemplace el arns del motor. 2. Desconecte el arns del transmisor. Revise si el CDIGO 0421 desaparece y si el CDIGO 0422 se activa. Reemplace el transmisor. Si el CDIGO 0421 an est activo, una causa probable es que hay un corto en el arns o el controlador est malo. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Aparecer un nmero de cdigos de diagnsticos en el panel de instrumentos izquierdo. Verifique si el CDIGO 0421 desaparece y si el CDIGO 0422 se activa. Si el CDIGO 0421 an est activo, reemplace el controlador. Si el CDIGO 0421 desaparece y el CDIGO 0422 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace dicho arns. NOTA:
El emisor de temperatura del motor, de presin de aceite del motor, de temperatura hidrulica, de presin de carga hidrulica y el interruptor de la barra del asiento son impulsados por un solo suministro de voltaje de 8 voltios desde el controlador Bobcat. Una combinacin de alguno o todos los cdigos siguientes puede presentarse si hay un problema con cualquiera de los emisores que utilizan el suministro de energa de 8 voltios desde el controlador Bobcat. 0421 Presin de aceite del motor fuera de rango alto 0521 Presin de carga hidr. fuera de rango alto 0721 Temperatura hidrulica fuera de rango alto 0821 Anticongelante del motor fuera de rango alto El interruptor de la barra del asiento no funciona (la luz del BICS en el tablero para la barra del asiento no se ilumina con el interruptor de llave en ON y la barra del asiento abajo).
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C
1
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N19306
30609
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0421: Presin de aceite del motor fuera del rango alto (Cont.) A pesar de que puede haber un suministro de 8 voltios en los emisores, un emisor malo puede provocar mltiples cdigos de diagnstico fuera de rango. Intente desconectar cada emisor a la vez hasta que el cdigo de condicin cambie. 1. Voltee la llave del cargador a OFF. 2. Desconecte uno de los cuatro emisores. 3. Voltee la llave del cargador a ON. 4. Revise los cdigos de diagnstico (presione y sostenga el botn Light). 5. Si los mltiples cdigos de diagnstico se despejan y solamente queda un cdigo, reemplace el emisor desconectado. 6. Si los mltiples cdigos de diagnstico permanecen, reconecte el emisor y desconecte otro emisor y repita el proceso hasta que hallar el emisor que falla. Si no hay emisores defectuosos, puede haber un problema donde el suministro de 8 voltios es defectuoso. Revise si el suministro es de 8 voltios. NOTA: Es posible que un emisor que falla no muestre un cdigo de diagnstico preciso en esta condicin. Cercirese de revisar los cuatro emisores aunque no aparezca un cdigo para ese emisor en particular.
306010
CDIGO 0421: Presin de aceite del motor fuera de rango alto
Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interrup. en In Circuit, entre el transmisor del sensor de presin y el arns del conector. Llave en ON. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B con el chequeador.
Si hay 8.0 voltios presentes,desconecte el chequeador del arns.
Si no hay 8.0 voltios presentes, verifique si el pin A del chequeador tiene un chasis a tierra de 8.0 voltios.
Si el cdigo cambia a fuera de rango bajo, cdigo 0422.
Si el cdigo permanece en fuera de rango alto, cdigo 0421.
Si hay 8.0 voltios presentes
Reemplace el sensor.
Desconecte el conector J1 del controlador.
Mala conexin a tierra. Repare o reemplace el arns.
Si el cdigo cambiar a fuera de rango bajo, cdigo 0422.
Si el cdigo permanece fuera de rango alto, cdigo 0421.
Repare el arns.
Reemplace el controlador.
306011
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0422: Presin de aceite del motor fuera de rango bajo El cono del presin de aceite se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La seal de la presin de aceite del motor debe ser menor de 0.4 voltios para que aparezca este error. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, conector, arns, controlador. Las causas probables incluiran: transmisor malo, sin suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del mtoor, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Con el interruptor de llave en ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 2) [A] entre el arns y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B del chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, la potencia al transmisor es mala. Posible abertura o corto a tierra en el alambre (3500) del arns, o controlador malo. 2. Desconecte el chequeador del sensor de presin del transmisor. Realice un corto entre el pin A y el pin C del chequeador del sensor de presin [B]. Si el CDIGO 0422 desaparece y el CDIGO 0421 se activa, reemplace el transmisor. Si el CDIGO 0422 an est activo, la causa probable es que haya una abertura o corto a tierra en el alambre de seal del sensor (3520) del arns, o un controlador malo. Siga al paso 3.
N19268
N19270
306012
CDIGOS 04 (PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0422: Presin de aceite del motor fuera de rango bajo (Cont.) 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [A] del controlador. Coloque el interruptor (tem 1) [C] del chequeador del sensor de presin In Circuit. Verifique si hay continuidad en el arns del conector J1 entre el pin D2 (3520) (tem 1) [B] y el pin C (tem 2) [C] del chequeador del sensor de presin. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
A
1
N19306
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4.
J1
N19392
C
4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte los conectores y verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector.
N19301
306013
CDIGO 0422: Presin de aceite del motor fuera de rango bajo
Llave en ON. Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interruptor en In Circuit entre el arns y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre los pines A y B en el chequeador.
No hay 8.0 voltios presentes.
Si hay 8.0 voltios presentes, desconecte el chequeador del transmisor. Corto entre el pin A y el pin pin en el chequeador.
Potencia al transmisor mala. Repare el alambre 3500 del arns. Si el alambre es bueno, reemplace el controlador.
El cdigo cambia a 0421. Reemplace el transmisor.
El cdigo permanece 0422. Desconecte el conector J1 del controlador.
Revise la continuidad entre J1 pin D7 alambre 3520 y el pin C del chequeador.
306014
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) CDIGO 0509: Presin de carga hidrulica baja El motor debe estar operando para que aparezca este cdigo de diagnstico. El cono de carga de presin hidrulica se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La baja presin de carga hidrulica es determinada por la velocidad del motor y no es monitoreada por debajo de 700 RPM. El cdigo de diagnstico de la presin de carga hidrulica baja aparece cuando: Serie 700 7001800 RPM: 4155 PSI (283379 kPa) 18002200 RPM: 5070 PSI (345483 kPa) 22005000 RPM: 6181 PSI (421558 kPa) Serie 800 7005000 RPM: 400 PSI (xxxx kPa) Serie 900 7002000 RPM: 100150 PSI (6901034 kPa) 21005000 RPM: 150200 PSI (10341379 kPa) Las causas probables incluiran: Bajo nivel de aceite hidrulico, bajo suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Revise el nivel de aceite hidrulico! Si el nivel es bueno, siga al paso 1. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 2) [A] entre el arns y el transmisor [A]. Verifique si hay 8.0 voltios entre los pines A y B del chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, no hay potencia al transmisor. Posible a una abertura o corto a tierra en el alambre (3400) del arns, o un controlador malo. 2. Mueva el interruptor en el chequeador del sensor de presin para desconectar el pin C del arns [B]. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1001.) Revise el voltaje entre los pines B y C del chequeador del sensor de presin. El cdigo de diagnstico aparece si el voltaje cae hasta los siguientes niveles: Serie 700 7001800 RPM: 1.902.05 voltios 18002200 RPM: 2.02.20 voltios 22005000 RPM: 2.112.31 voltios Serie 800 7005000 RPM: 4.04.5 voltios Serie 900 7002000 RPM: 2.53.0 voltios 21005000 RPM: 3.03.5 voltios Si los voltajes son menores de o se aproximan al rango de arriba, reemplace el transmisor de carga de presin hidrulica. Si los voltajes son mayores de lo indicado, el arns o el controlador es malo. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Revisin Diciembre del 2000 30701
N19271
N19273
C
1
N19306
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0509: Presin de carga hidrulica baja (Cont.) Coloque el interruptor (tem 1) [A] en el chequeador del sensor de presin en In Circuit. 4. Revise la continuidad del conector J1 entre el pin C2 (3420) y el pin C del chequeador del sensor de presin [B]. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 5. 5. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Desconecte los conectores y verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector.
N19302
B
J1
N19396
30702
Cdigo 0509: Presin de carga hidrulica baja

Llave en On. Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interruptor InCircuit entre el transmisor y el conector del rnes.
Revise si hay 8.0 voltios entre el Pin A y el Pin B del chequeador.
Si hay 8.0 voltios, mueva el interruptor en el chequeador para desconectar el Pin C. Mida el voltaje entre el Pin B y el Pin C en el chequeador.
Si no hay 8.0 voltios presentes.
Serie 700 7001800 RPM:1.902.05 voltios 18002200 RPM: 2.02.20 voltios 22005000 RPM: 2.112.31 voltios Serie 800 7005000 RPM: 4.04.5 voltios Serie 900 7002000 RPM: 2.53.0 voltios 21005000 RPM: 3.03.5 voltios
El cdigo se presenta si el voltaje cae menos: Consulte la NOTA.
La potencia al transmisor es mala. Repare el alambre 3400 del arns. Si el arns est bueno, reemplace el controlador.
Si el voltaje es menor o aproximado, reemplace el transmisor.
El voltaje es mayor. Desconecte el conector J1 del controlador.
El error desparece. El transmisor estaba malo.
Revise la continuidad entre el Pin J1 alambre 3420 y el Pin C del chequeador con el interruptor en InCircuit.
Hay continuuidad. Reemplace el controlador.
No hay continuidad. Repare o reemplace el arns.
30703
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0514: Presin extremadamente baja de carga hidrulica
El motor debe estar en operacin para que aparezca este cdigo de diagnstico. El cono de presin de carga hidrulica se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible suena constantemente. Despus de 10 segundos, la unidad entrar al nivel de cierre/paro. La presin de carga hidrulica extremadamente baja es determinada por la velocidad del motor y no es monitoreada por debajo de 700 RPM. Un cdigo de diagnstico de presin de carga hidrulica aparece cuando: Serie 700 7001800 RPM: 42 PSI (290 kPa) 18002200 RPM: 51 PSI (352 kPa) 22005000 RPM : 62 PSI (427 kPa) Serie 800 7005000 RPM: 250 PSI (1724 kPa) Serie 900 7002000 RPM: 100 PSI (690 kPa) 21005000 RPM: 150 PSI (1034 kPa) Las causas probables incluiran: Bajo nivel de aceite hidrulico, bajo suministro de voltaje de 8.0 voltios, transmisor malo, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Revise el nivel de aceite hidrulico! Si el nivel es bueno, siga al paso 1. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 2) [A] entre el arns y el transmisor [A]. Verifique si hay 8.0 voltios entre los pines A y B del chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, no hay potencia al transmisor. Posible abertura o corto a tierra del alambre (3400) del arns, o controlador malo. 2. Mueva el interruptor en el chequeador del sensor de presin para desconectar el pin C del arns [B]. Encienda el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1001.) Revise el voltaje entre los pines B y C del chequeador del sensor de presin. El cdigo de diagnstico aparece si el voltaje cae hasta los siguientes niveles: Serie 700 7001800 RPM: 1.91 voltios o menos 18002200 RPM: 2.0 voltios o menos 22005000 RPM: 2.11 voltios o menos Serie 800 7005000 RPM: 4.0 voltios o menos Serie 900 7002000 RPM: 2.50 voltios o menos 21005000 RPM 3.0 voltios o menos Si los voltajes estn por debajo de o se aproximan al rango presentado, reemplace el transmisor deI la presin de carga hidrulica. Si los voltajes son mayores a lo indicado, el arns o el controlador est malo. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Revisin Diciembre del 2000 30704 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
N19273
B
1
N19306
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0514: Presin de extremadamente baja (Cont.) carga hidrulica
Coloque el interruptor (tem 1) [A] en el chequeador del sensor de presin en In Circuit. 4. Revise la continuidad del conector J1 entre el pin C2 (3420) y el pin C del chequeador del sensor de presin [B]. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
N19302
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 5. 5. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Desconecte los conectores y verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin ,etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector.
B
J1
N19396
30705
Cdigo 0509: Presin de carga hidrulica extremadamente baja

Llave en On. Conecte el chequeador del sensor de presin Mel 15681 con el interruptor InCircuit entre el transmisor y el conector del rnes.
Revise si hay 8.0 voltios entre el Pin A y el Pin C del chequeador.
Si hay 8.0 voltios, mueva el interruptor en el chequeador para desconectar el Pin C. Mida el voltaje entre el Pin B y el Pin C.
Serie 700 7001800 RPM:1.90 voltios o menos 18002200 RPM: 2.0 voltios o menos 22005000 RPM: 2.11 voltios o menos Serie 800 7005000 RPM: 4.0 voltios o menos Serie 900 7002000 RPM: 2.5 voltios o menos 21005000 RPM: 3.0 voltios o menos
El cdigo se presente si el voltaje cae menos: Consulte la NOTA.
La potencia al transmisor es mala. Repare el alambre 3400 del arns. Si el arns est bueno, reemplace el controlador.
Si el voltaje es menor o aproximado al rango , reemplace el transmisor.
El voltaje es mayor. Desconecte el conector J1 del controlador.
El error desparece. El transmisor estaba malo.
Verifique la continuidad entre el Pin J1 alambre 3420 y el Pin C del chequeador con el interruptor en InCircuit.
Hay continuuidad. Reemplace el controlador.
30706
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0515: Nivel de cierre de la presin de carga hidrulica El motor debe estar en operacin para que aparezca este cdigo de diagnstico. La presicin de carga hidrulica debe encontrarse en condiciones extremadamente bajas durante ms de 10 segundos para que aparezca este cdigo de diagnstico. El cono de presin de carga hidrulica se enciende de manera intermitente y constante en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible est apagada. El combustible est cerrado. Las causas probables incluiran: bajo nivel de aceite, transmisor malo, bajo suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del moro, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. 1. El cdigo de error 0514, (presin de carga hidrulica extremadamente baja), aparecer antes del cierre/paro.Para recuperarse del cierre/paro, encienda el motor. El motor debe encenderse. Si despus de estar el motor en operacin aparece nuevamente el cdigo de error 0514, apague el motor inmediatamente. Consulte el procedimiento de diagnstico del cdigo 0509, (presin de carga hidrulica baja).
30707
Cdigo 0515: Nivel de cierre/paro de la presin de carga hidrulica

El cdigo 0514 aparecer antes del cierre. Despus del cierre, encienda el motor nuevamente. Si aparece el cdigo 0514, detenga el motor inmediatamente.
Llave en ON. Conecte el chequeador del sensor de presin MEL 15681 con el interuptor InCircuit entre el transmisor y el conector del arns. Revise si hay 8.0 voltios entre el Pin A y B del chequeador.
Si hay 8.0 voltios, mueva el interruptor del chequeador para desconectar el Pin C del arns. Encienda el motor. Revise el voltaje entre el Pin B y C del chequeador.
Serie 700 7001800 RPM:1.90 voltios o menos 18002200 RPM: 2.0 voltios o menos 22005000 RPM: 2.11 voltios o menos Serie 800 7005000 RPM: 4.0 voltios o menos Serie 900 7002000 RPM: 2.5 voltios o menos 21005000 RPM: 3.0 voltios o menos
El cdigo aparece si el voltaje caer por debajo: La potencia al transmisor es mala. Repare el alambre 3400 del arns. Si el arns est bueno, reemplace el controlador.
Si el voltaje es menor o aproximado al rango arriba, reemplace el transmisor.
Si el voltaje es mayor, desconecte el conector J1 del controlador.
El cdigo desaparece. El transmisor estaba malo.
Mueva el interruptor del chequeador a InCircuit. Revise la continuidad entre el J1 pin C2 del alambre 3420 y el pin C del chequeador.
Sin continuidad. Repare el arns.
30708
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0521: Presin de carga hidrulica fuera de rango alto El cono de la presin de carga hidrulica se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de la seal tiene un voltaje mayor de 7.2 voltios. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, arns, controlador Bobcat. Las causas probables incluiran: alambre a tierra abierto en el transmisor, transmisor defectuoso, corto a potencia en el arns, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el interruptor o en los conectores del controlador, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 2) [A] entre el arns y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B [A]. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios, verique el pin A al chasis tierra [B]. Si hay 8.0 voltios presentes, el alambre a tierra al transmisor est malo. Repare o reemplace el arns del motor. 2. Desconecte el arns del chequeador. Si desaparece el cdigo 0521, y el cdigo 0522 se actriva, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0521, an est activo, la causa probable es un corto en el arns o un controlador daado. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [C] del controlador. Encontrar un nmero de los cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos izquierdo. Verifique si el cdigo 0521 desaparece y si el cdigo 0522 se activa. Si el cdigo 0521 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo de error 0521 desaparece y el cdigo 0522 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace dicho arns. NOTA:
El emisor de temperatura del motor, de presin de aceite del motor, de temperatura hidrulica, de presin de carga hidrulica y el interruptor de la barra del asiento son impulsados por un solo suministro de voltaje de 8 voltios desde el controlador Bobcat. Una combinacin de alguno o todos los cdigos siguientes puede presentarse si hay un problema con cualquiera de los emisores que utilizan el suministro de energa de 8 voltios desde el controlador Bobcat. 0421 0521 0721 0821 Presin de aceite del motor fuera de rango alto Presin de carga hidr. fuera de rango alto Temperatura hidrulica fuera de rango alto Anticongelante del motor fuera de rango alto
N19271
N19274
C
1
N19306
El interruptor de la barra del asiento no funciona (la luz del BICS en el tablero para la barra del asiento no se ilumina con el interruptor de llave en ON y la barra del asiento abajo).
30709
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0521: Presin de carga hidrulica fuera del rango alto (Cont.) A pesar de que puede haber un suministro de 8 voltios en los emisores, un emisor malo puede provocar mltiples cdigos de diagnstico fuera de rango. Intente desconectar cada emisor a la vez hasta que el cdigo de condicin cambie. 1. Voltee la llave del cargador a OFF. 2. Desconecte uno de los cuatro emisores. 3. Voltee la llave del cargador a ON. 4. Revise los cdigos de diagnstico (presione y sostenga el botn Light). 5. Si los mltiples cdigos de diagnstico se despejan y solamente queda un cdigo, reemplace el emisor desconectado. 6. Si los mltiples cdigos de diagnstico permanecen, reconecte el emisor y desconecte otro emisor y repita el proceso hasta que hallar el emisor que falla. Si no hay emisores defectuosos, puede haber un problema donde el suministro de 8 voltios es defectuoso. Revise si el suministro es de 8 voltios. NOTA: Es posible que un emisor que falla no muestre un cdigo de diagnstico preciso en esta condicin. Cercirese de revisar los cuatro emisores aunque no aparezca un cdigo para ese emisor en particular.
307010
Cdigo 0521: Presin de carga hidrulica fuera de rango alto
Llave en On. Conecte el chequeador del sensor de presin MEL 15681 con el interruptor en InCircuit entre el arns de conector y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y B.
Si hya 8.0 voltios, desconecte el arns del chequeador.
Si no hay 8.0 voltios, no hay potencia al transmisor.
El cdigo permanece en 0521. Desconecte el conector J1 del controlador.
Repare el alambre 3400 del arns. Si el arns est bueno, reemplace el controlador.
El cdigo cambia a 0522. Repare o reemplace el arns.
El cdigo permanece en 0522. Reemplace el controlador.
307011
CDIGOS 05 (PRESIN DE CARGA HIDRULICA) (Cont.) CDIGO 0522: Presin de carga hidrulica fuera de rango bajo El cono de presin de carga hidrulica se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La seal de la presin de carga hidrulica debe ser menor de 0.4 voltios para que ocurra este error. Las causas probables que aparecen en lista de prioridad son: transmisor, conector, arns, controlador Bobcat. Las causas probables incluiran: transmisor malo, ningn suministro de voltaje de 8.0 voltios, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a tierra en el arns del motor, arns malo, conexin pobre, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Conecte el chequeador del sensor de presin (MEL15681) (tem 1) [B] entre el arns y el transmisor [A]. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y el pin B del chequeador del sensor de presin. Si hay 8.0 voltios, siga al paso 2. Si no hay 8.0 voltios presentes, no hay potencia al transmisor. Posible abertura o corto a tierra del alambre (3400) del arns o controlador malo. 2. Desconecte el chequeador del sensor de presin del transmisor. Realice un corto entre el pin A y el pin C del chequeador del sensor de presin [B]. Si el cdigo 0522 desaparece y el cdigo 0521 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0522 an est activo, la causa probable es una abertura o corto a tierra en el alambre de seal del sensor (3420) del arns o un controlador malo. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 del controlador. Coloque el interruptor (tem 2) [B] del chequeador del sensor de presin en InCircuit. Revise la continuidad en el arns del conector J1 entre el pin C2 (3420) y el pin C del chequeador del sensor de presin [C] y [D]. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
N19271
2
N19272
J1
N19396
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4. 4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Retire los conectores, verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. 307012
N19302
Cdigo 0522: Presin de carga hidrulica fuera de rango bajo

Llave en On. Conecte el chequeador del sensor de presin MEL 15681 con el interruptor en InCircuit entre el arns de conector y el transmisor. Verifique si hay 8.0 voltios entre el pin A y B.
S hay 8.0 voltios presente. Desconecte el transmisor de la herramienta de mantenimiento. Corto entre pin A y pin C.
No hay 8.0 voltios presentes.
El cdigo de mantenimiento cambia a 0521. Reemplace el transmisor.
El cdigo de mantenimiento permanece en 0522. Retire el conector J1 del controlador Bobcat.
La potencia al transmisor es mala. Repare el alambre 3400 del arns. Si el alambre est bueno, reemplace el controlador.
Revise la continuidad entre el alambre 3420 pin C del arns de conector y el pin C de la sona de mantenimiento.
Si NO hay continuidad, repare el arns.
S hay continuidad. Reemplace el controlador Bobcat.
307013
307014
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) CDIGO 0610: Velocidad del motor alta El cdigo de diagnstico se activa cuando la velocidad del motor es mayor de 3500 RPM. El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables incluiran: sensor de velocidad malo, arns o conectores defectuosos, o controlador malo. 1. Si este cdigo de diagnstico se activa durante una operacin, reduzca la velocidad del motor y revise si dicho cdigo desaparece.
N19294
La velocidad debe ser verificada para mayor precisin. Conecte la herramienta para arranques remotos y el PC de mantenimiento de Bobcat y verifique las RPMs. Si la lectura es menor de 3500 RPM, reemplace el sensor de velocidad (tem 2) [A]. Otras causas incluiran un arns defectuoso o un controlador malo. NOTA: El sensor de velocidad del motor genera una frecuencia. Por ello, las lecturas de voltaje y resistencia no se pueden obtener.
30801
Cdigo 0610: Velocidad del motor alta
Revise las RPMs del motor con Phototach o luz estroboscpica.
Las RPMs del motor son 3500 o mayor. Ajuste la velocidad alta del motor.
Las RPMs del motor son menores de 3500. Reemplace el sensor de velocidad.
El cdigo desaparece. La velocidad alta estaba fijada demasiado alta.
El cdigo desaparece. El sistema est bueno. El sensor estaba malo.
El cdigo permanece. Reemplace el controlador.
30802
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0611: Velocidad del motor extremadamente alta El cdigo de diagnstico se activa cuando la velocidad del motor es mayor de 4000 RPM. El cono general se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible suena constantemente. Despus de 10 segundos, el controlador entra al modo de cierre/paro.
N19294
Las causas probables incluiran: Sensor de velocidad malo, arns o conectores defectuosos, o controlador malo. 1. Si este cdigo de diagnstico se activa durante una operacin, reduzca la velocidad y revise si el cdigo desaparece. La velocidad debe revisarse con precisin. Conecte la herramienta para arranques remotos y el PC de mantenimiento de Bobcat y verifique las RPMs. Si la lectura es menor de 4000 RPM y el cdigo de diagnstico est activo, reemplace el sensor de velocidad (tem 2) [A]. Otras causas incluiran un arns defectuoso o un controlador malo.
30803
Cdigo 0611: Velocidad del motor extremadamente alta
Las RPMs del motor son 4000 o mayor. Ajuste la velocidad alta del motor.
El cdigo desaparece. La velocidad alta estaba ajustada demasiado alta.
30804
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0613: Velocidad del motor sin seal El cdigo de diagnstico se activa cuando la velocidad del motor se detecta en 0 RPM. El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: conector, transmisor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: conector desconectado, transmisor defectuoso, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a tierra en el arns del motor, conexin mala, humedad, pines del conector empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. 1. Inspeccione visualmente el sensor de velocidad del motor y cercirese de que est completamente enganchado. En caso contrario, empjelo hacia atrs unido. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Verifique la presencia de humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. en el conector. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Debido a que las lecturas de voltaje y resistencia no se pueden obtener, reemplace el transmisor. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 4. 4. Inspeccione si el arns tiene puntos de filones rozando o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J1 (tem 2) [A] del controlador. Verifique la presencia de corrosin, humedad, etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 6.
A
2
N19306
30805
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0613: Velocidad del motor sin seal (Cont.) 6. Revise la continuidad en el arns conector J1 (tem 1) [A] entre el pin E1 (3600) y el alambre (3600) en el conector del transmisor [B]. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, siga al paso 7. 7. Revise la continuidad del conector J1 entre el pin F2 (3010) [C] y el alambre (3610) en el conector transmisor [D].
N19393
Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19303
J1
N19284
N19421
30806
Cdigo 0613: Velocidad del motor sin seal
Revise el conector del sensor de velocidad del motor.
El cdigo permanece. Reemplace el sensor.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Desconecte el arns del sensor.
Revise la continuidad entre el J1 pin E1 del alambre 3600 y el alambre 3600 del conector del sensor. Revise la continuidad entre el J1 pin F2 del alambre 3010 y el alambre 3610 del sensor del conector.
30807
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0615: Velocidad del motor a nivel de cierre/paro El cdigo de diagnstico se activa cuando la velocidad del motor es extremadamente alta durante ms de 10 segundos. El cono general se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible est apagada. El combustible se cierra.
N19294
Las causas probables incluiran: sensor de velocidad defectuoso, arns o conectores defectuosos o controlador malo. 1. El cdigo 0611, (velocidad de motor extremadamente alta) aparecer antes del cierre/paro. Para recuperarse del paro, encienda el motor nuevamente. Si la velocidad del motor es extremadamente alta, apague el motor inmediatamente. Si este cdigo de diagnstico se activa durante una operacin, reduzca la velocidad y revise si el cdigo desaparece. La velocidad debe revisarse con precisin. Conecte la herramienta para arranques remotos y el PC de mantenimiento de Bobcat y revise las RPMs. Si la lectura es menor de 3500 RPM, reemplace el sensor de velocidad (tem 2) [A]. Otras causas pueden inclur un arns defectuoso o un controlador malo. NOTA: El sensor de velocidad del motor genera una frecuencia. Por ello, las lecturas de voltaje y resistancia no se pueden obtener.
30808
Cdigo 0615: Velocidad del motor a nivel de cierre/paro
Si las RPMs del motor son 3500 o mayor, ajuste la velocidad alta del motor.
Si las RPMs del motor son menores de 3500, reemplace el sensor de velocidad.
30809
CDIGOS 06 (VELOCIDAD DEL MOTOR) (Cont.) CDIGO 0618: Velocidad del motor fuera de rango El cdigo de diagnstico se activa cuando la velocidad del motor es mayor de 6000 RPM. El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables incluiran: sensor defectuoso, controlador malo. 1. Debido a que es totalmente improbable llegar hasta unas RPMs tan altas, reemplace el sensor (tem 2) [A].
N19294
Si el cdigo de diagnstico an est activo, siga al paso 3. 2. Es poco probable tener un problema en el cableado o arns porque un corto a 12.0 voltios reduce realmente las lecturas de RPM, y un corto a tierra no dar seales de cdigos de diagnstico. 3. Reemplace el controlador. Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.
308010
Cdigo 0618: Velocidad del motor fuera de rango
Revise las RPMs del motor con el Phototach o la luz estroboscpica.
Las RPMs del motor son mayores de 6000. Ajuste la velocidad alta del motor.
308011
308012
CDIGOS 07 HIDRULICO)
(TEMPERATURA
DEL
ACEITE
CDIGO 0710: Temperatura del aceite hidrulico alta La temperatura del aceite hidrulico alcanz los 230 grados Farenheit. El cono de la temperatura del aceite hidrulico se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables incluiran: flujo de aire obstrudo a travs del enfriador, demasiada carga de trabajo pesado, transmisor defectuoso, problemas con el arns, controlador malo. 1. Revise si el enfriador del aceite hidrulico presenta acumulacin de escombros u obstruccin de flujo de aire. El paso del aire debe permanecer despejado. Si est despejado, siga al paso 2. Si est tupido, limpie bien con aire o rociador de agua a alta presin. 2. El sistema hidrulico se est sobrecargando? Si se utiliza un implemento, hay demasiada restriccin de flujo de aceite, la cual ocasiona la acumulacin de calor? En caso afirmativo, reduzca la carga de trabajo. En caso negativo, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Desconecte el arns del conector del transmisor de temperatura hidrulica (tem 2) [A]. Si el cdigo 0710 desaparece y el cdigo 0721 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0710 an est activo, la causa probable es un arns malo o un controlador malo. Siga al paso 4. 4. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Observ un nmero de cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos derecho. Si el cdigo 0710 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0710 desaparece y el cdigo 0721 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace el arns.
N19306 N19295
B
1
30901
Cdigo 0710: Temperatura de aceite hidrulico alta
Verifique si el enfriador del aceite hidralico tiene el flujo de aire obstruido. En caso afirmativo, despeje y permita que los sistemas se enfren. Revise el estado del cdigo.
El cdigo permanece. Desconecte el arns del transmisor de temperatura. Voltee la llave a Run.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Un nmero de cdigos aparecern.
30902
CDIGOS 07 (TEMPERATURA HIDRULICO) (Cont.)
DEL
ACEITE
CDIGO 0711: Temperatura del aceite hidrulico extremadamente alta La temperatura del aceite hidrulico alcanz los 235 grados Farenheit. El cono de la temperatura del aceite hidrulico (tem 1) [A] se enciende de manera intermitente y constante en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible suena constantemente. Despus de 10 segundos, la unidad entrar al modo de cierre/paro. Las causas probables incluiran: flujo de aire obstrudo a travs de enfriador, carga de trabajo demasiado pesada, transmisor defectuoso, problema del arns, controlador malo. 1. Verifique si el enfriador del aceite hidrulico tiene acumulacin de escombros u obstruccin de flujo de aire. El paso de aire debe permanecer despejado. Si est despejado, siga al paso 2. Si est tupido, lmpielo bien con aire o rociador de agua de alta presin. 2. El sistema hidrulico est sobrecargado? Si se utiliza un implemento, hay demasiada restriccin de flujo de aceite, la cual ocasiona la acumulacin de calor? En caso afirmativo, reduzca la carga de trabajo. En caso negativo, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Desconecte el arns del conector del transmisor de aceite hidrulico (tem 2) [A]. Si el cdigo 0711 desaparece y el cdigo 0721 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0711 an est activo, la causa probable es un arns malo o el controlador malo. Siga al paso 4. 4. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Observar un nmero de cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos izquierdo. Si el cdigo 0711 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0711 desaparece y el cdigo 0721 se activa, el arns del motor est daado. Repare o reemplace el arns.
N19295
B
1
N19306
30903
Cdigo 0711: Temperatura del aceite hidrulico extremadamente alta
Verifique si el enfriador del aceite hidralico tiene el flujo de aire obstruido. En caso afirmativo, despeje y permita que los sistemas se enfren. Revise el estado del cdigo.
30904
DEL
ACEITE
CDIGO 0715: Temperatura del aceite hidrulico a nivel de cierre/paro El aceite hidrulico debe encontrarse en una condicin extremadamente alta durante ms de 10 segundos para que este cdigo de diagnstico se active. El cono de la temperatura del aceite hidrulico se enciende de manera intermitente y constante (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible est apagada. Las causas probables incluiran: Flujo de aire obstrudo a travs del enfriador, carga de trabajo demasiado pesada, transmisor defectuoso, problema del arns, controlador malo. 1. El cdigo 0711 aparecer antes del paro/cierre. Para recuperarse del cierre, encienda el motor y detngalo si el cdigo 0711 aparece nuevamente. 2. Verifique si el enfriador del aceite hidrulico presente acumulacin de escombros u obstruccin de flujo de aire. El paso de aire debe permanecer despejado. Si est despejado, siga al paso 3. Si est tupido, limpie bien con aire o con un rociador de agua de alta presin. 3. El sistema hidrulico est sobrecargado? Si se utiliza un implemento, hay demasiada restriccin de flujo de aceite, la cual ocasiona la acumulacin de calor? En caso afirmativo, reduzca la carga de trabajo. En caso negativo, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a ON: 4. Desconecte el arns del transmisor de temperatura hidrulica (tem 2) [A]. Si el cdigo 0715 desaparece y el cdigo 0721 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0711 0715 an est activo y la temperatura del aceite hidrulico an permanece, la causa probable es un arns malo o un controlador malo. Siga al paso 4. 5. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Observar un nmero de cdigos de servicio en el panel de instrumentos izquierdo. Si el cdigo 0711 0715 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0711 0715 desparece y el cdigo 0721 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace dicho arns.
N19306 N19295
B
1
30905
Cdigo 0715: Temperatura de aceite hidrulico a nivel de cierre/paro
El cdigo 0711 aparece antes del cdigo de cierre.
Verifique si el enfriador de aceite hidrulico tiene el flujo de aire obstruido. En caso afirmativo, despeje y permita que el sistema se enfre. Reviseel estado del cdigo.
30906
DE
ACEITE
CDIGO 0721: Temperatura del aceite hidrulico fuera de rango alto El motor debe estar en operacin. El cono de la temperatura de aceite hidrulico (tem 1) [A] se ilumina en el panel derecho. El cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de la seal tiene un voltaje mayor de 7.3 voltios. Las causas probables que aparecen en lista de prioridad: transmisor, arns, controlador Bobcat.
N19296
Las causas probables incluiran: transmisor defectuoso, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a la potencia en el arns, humedad o corrosin en los conectores ocasionando corto a potencia, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del transmisor de temperatura hidrulica. Realice un corto del arnpes del alambre conector (3300) a tierra [A]. Si el cdigo 0721 desaparece y el cdigo 0722 se activa. Reemplace el transmisor. Si cdigo 0721 an es activo, la causa posible es una abertura o corto a 12.0 voltios en el alambre sensor (3300) del arns, o un controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la continuidad del arns de conector J1 entre B3 (3300) y el conector del arns hidrulico, alambre (3300) [C]. Si est abiertom sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, siga al paso 3. 3. Con el conector J1 y el conector del transmisor de temperatura del aceite hidrulico desconectos, voltee el interruptor de llave a ON. Revise si el conector del arns del sensor tiene voltaje entre el alambre (3300) y la conexin a tierra [D]. Si hay presencia de voltaje, el alambre (3300) del arns o los conectores tiene un corto a potencia. Repare o reemplace el arns. Si no hay presencia de voltaje, reemplace el controlador. NOTA:
El emisor de temperatura del motor, de presin de aceite del motor, de temperatura hidrulica, de presin de carga hidrulica y el interruptor de la barra del asiento son impulsados por un solo suministro de voltaje de 8 voltios desde el controlador Bobcat. Una combinacin de alguno o todos los cdigos siguientes puede presentarse si hay un problema con cualquiera de los emisores que utilizan el suministro de energa de 8 voltios desde el controlador Bobcat. 0421 0521 0721 0821 Presin de aceite del motor fuera de rango alto Presin de carga hidr. fuera de rango alto Temperatura hidrulica fuera de rango alto Anticongelante del motor fuera de rango alto
B
J1
N19394
N19304
El interruptor de la barra del asiento no funciona (la luz del BICS en el tablero para la barra del asiento no se ilumina con el interruptor de llave en ON y la barra del asiento abajo). N19297
30907
DE
ACEITE
CDIGO 0721: Temperatura de aceite hidrulico fuera del rango alto (Cont.) A pesar de que puede haber un suministro de 8 voltios en los emisores, un emisor malo puede provocar mltiples cdigos de diagnstico fuera de rango. Intente desconectar cada emisor a la vez hasta que el cdigo de condicin cambie. 1. Voltee la llave del cargador a OFF. 2. Desconecte uno de los cuatro emisores. 3. Voltee la llave del cargador a ON. 4. Revise los cdigos de diagnstico (presione y sostenga el botn Light). 5. Si los mltiples cdigos de diagnstico se despejan y solamente queda un cdigo, reemplace el emisor desconectado. 6. Si los mltiples cdigos de diagnstico permanecen, reconecte el emisor y desconecte otro emisor y repita el proceso hasta que hallar el emisor que falla. Si no hay emisores defectuosos, puede haber un problema donde el suministro de 8 voltios es defectuoso. Revise si el suministro es de 8 voltios. NOTA: Es posible que un emisor que falla no muestre un cdigo de diagnstico preciso en esta condicin. Cercirese de revisar los cuatro emisores aunque no aparezca un cdigo para ese emisor en particular.
30908
Cdigo 0721: Temperatura de aceite hidrulico fuera de rango alto
Desconecte el arns del transmisor. Realice un corto del alambre 3300 del arns del conector a tierra.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador.
Verifique la continuidad entre el pin J1 B3 del alambre 4400 y el alambre del arns del conector del transmisor 4400.
Hay continuidad. Revise si el conector del arns del emisor tiene voltaje entre el alambre 3300 y la conexin a tierra.
Si hay voltaje, repare o reemplace el arns.
Si NO hay voltaje, reemplace el controlador.
30909
DE
ACEITE
CDIGO 0722: Temperatura del aceite hidrulico fuera de rango bajo El motor debe estar en operacin. El cono de la temperatura de aceite hidrulico (tem 1) [A] se ilumina en el panel de instrumento derecho. Este cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal de temperatura de aceite hidrulico tiene un voltaje menor de 0.8 voltios. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: transmisor defectuoso, corto a tierra en el arns del motor, mala conexin, humedad, pines empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del conector del transmisor de temperatura hidrulica (tem 2) [A]. Si el cdigo 0722 desaparece y el cdigo 0721 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0722 an est activo, es posiblemente un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 del controlador. Verifique la continuidad del arns del conector J1 entre el B3 (3300) y la tierra [B]. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad entre la conexin a tierra del chasis y el conector del emisor de temperatura hidrulica, alambre (3310) [C]. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4. 4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, retire los conectores, verifique la presencia de humedad, pines empujados hacia atrs, corrosin , etc. Si est malo, trate de limpiar o reparar el conector.
N19395 N19295
N19404
C
J1
N19304
309010
Cdigo 0722: Temperatura de aceite hidrulico fuera de rango bajo
Desconecte el arns del transmisor. Voltee la llave a Run. Revise el cdigo.
Revise la continuidad entre el J1 pin B3 alambre 3300 y la conexin a tierra.
Hay continuidad. Repare o reemplace el arns.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el J1 pin F2 alambre 3010 y el alambre 3310 del conector del arns del transmisor.
309011
309012
CDIGOS 08 (TEMPERATURA ANTICONGELANTE DEL MOTOR)
DEL
A
2
CDIGO 0810: Temperatura del anticongelante del motor alta La temperatura del anticongelante del motor ha alcanzado los 220 grados Farenheit. El cono de la temperatura del anticongelante se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables incluiran: low coolant level, obstructed airflow thru cooler, defective sender, harness problem, bad controller. Revise el nivel del anticongelante del motor! 1. Revise si el radiador del motor y el enfriador del aceite hidrulico tiene escombros acumulados el el flujo de aire obstruido. Si est despejado, siga al paso 2. Si est taponado, limpie bien con aire o un rociador de agua de alta presin. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Desconecte el arns del transmisor de temperatura del anticongelante del motor (tem 2) [A]. Si el cdigo 0810 desaparece y el cdigo 0821 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0810 an est activo, es posible un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Aparecer un nmero de cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos izquierdo. Si el cdigo de error 0810 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0810 desaparece y el cdigo 0821 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace el arns.
N19298
B
1
N19306
301001
Cdigo 0810: Temperatura del anticongelante del motor alta.
Revise el nivel del anticongelante. Verifique si hay obstruccin del flujo de aire en el radiador y el enfriador de aceite. Despeje y permita que el sistema se enfre. Voltee la llave a Run. Revise el cdigo.
El cdigo permanece. Desconecte el arns del transmisor.
El cdigo permanece. Deconecte el conector J1 del controlador. Aparecern diferentes cdigos.
301002
CDIGOS 08 (TEMPERATURA ANTICONGELANTE DEL MOTOR) (Cont.)
DEL
A
2
CDIGO 0811: Temperatura del anticongelante del motor extremadamente alta La temperatura ha alcanzado los 225 grados Farenheit. El cono de la temperatura del anticongelante del motor se ilumina intermitentemente (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma suena continuamente. Despus de 10 segundos, la unidad pasar al modo de cierre/paro. Las causas probables incluiran: bajo nivel de anticongelante, flujo de aire obstruido a travs del enfriador, transmisor defectuoso, problema del arns, controlador malo. Revise el nivel de anticongelante del motor! 1. Revise si el radiador del motor y el enfriador de aceite hidrulico tiene escombros acumulados o el flujo de aire obstruido. Si est despejado, siga al paso 2. Si est taponado, limpie bien con aire o rociador de agua de alta presin. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Desconecte el arns del transmisor de temperatura del anticongelante del motor (tem 2) [A]. Si el cdigo 0811 desaparece y el cdigo 0821 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0811 an est activo, es posible un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Aparecer un nmero de cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos izquierdo. Si el cdigo 0811 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0811 desaparece y el cdigo 0821 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace el arns.
N19298
B
1
N19306
301003
Cdigo 0811: Temperatura del anticongelante del motor extremadamente alta.
Verifique el nivel del anticongelante. Revise si hay obstruccin del flujo de aire en el radiador y el enfriador de aceite. Despeje y permita que el sistema se enfre. Voltee la llave a Run. Revise el cdigo.
El cdigo permanece. Deconecte el conector J1 del controlador. Aparecern diferentes cdigos.
301004
DEL
A
2
CDIGO 0815: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango alto El nivel de temperatura del anticongenalte del motor debe estar en una condicin extremadamente alta durante ms de 10 segundos para que este cdigo de diagnstico se active. El cono de la temperatura del anticongelante del motor se enciende intermitentemente (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La alarma audible estar apagada.
N19298
El combustible se cierra y el motor se detiene. Las causas probables incluiran: bajo nivel de anticongelante, flujo de aire obstruido a travs del enfriador, transmisor defectuoso, problema del arnes, controlador malo. 1. El cdigo 0811 aparecer antes del cierre/paro. Para recuperarse del paro, engrane el motor despus de operarlo si el cdigo 0811 aparece nuevamente. Revise el nivel de anticongelante del motor! 2. Revise si el radiador del motor y el enfriador de aceite hidralico presenta acumulacin de escombros u obstruccin de flujo de aire. Si est despejado, siga al paso 2. Si est taponado, limpie bien con aire o rociador de agua de alta presin. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Desconecte el arns del transmisor de temperatura del anticongelante del motor (tem 2) [A]. Si el cdigo 0815 desaparece y el cdigo 0821 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0815 an est activo, es posible un problema del arns o un controlador malo. Siga al paso 3. 4. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Aparecer un nmero de cdigos de diagnstico en el panel de instrumentos izquierdo. Si el cdigo 0815 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0815 desaparece y el cdigo 0821 se activa, el arns del motor est malo. Repare o reemplace el arns.
N19306
B
1
301005
Cdigo 0815: Temperatura del anticongelante del motor en nivel de cierre/paro
Verifique el nivel del anticongelante. Revise si el radiador y el enfriador de aceite tiene el flujo de aire obstruido. En caso afirmativo, despeje y permita que el sistema se enfre. Voltee la llave a Run. Verifique el cdigo.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Aparecern diferentes cdigos.
301006
CDIGOS 08 (TEMPERATURA ANTICONGELANTE DEL MOTOR) (Contd)
DEL
CDIGO 0821: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango alto El cono de la temperatura del anticongelante del motor se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de la seal tiene un voltaje mayor de 7.3 voltios. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: transmisor defectuoso, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en los conectores causando corto a potencia, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del transmisor de temperatura del anticongelante del motor. Realice un corto del alambre del arns conector (3200) y la conexin a tierra (tem 2) [A]. Si el cdigo 0821 desaparece y el cdigo 0822 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0821 an est activo, la causa posible es una abertura o corto a 12.0 voltios en el alambre sensor (3200) del arns, o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la continuidad del arns del conector J1 entre el pin B2 (3200) y el conector del transmisor de temperatura del anticongelante del motor, alambre (3200) [C]. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, siga al paso 3. 3. Con el conector J1 y el transmisor de temperatura del anticongelante del motor desconectados, voltee el interruptor de llave a ON. Revise si el conector del arns del emisor tiene voltaje entre el alambre (3200) y la conexin a tierra [D]. Si hay voltaje presente, el arns del alambre (3200) o los conectores tiene un corto a potencia. Repare o reemplace el arns. Si no hay voltaje presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) NOTA:
El emisor de temperatura del motor, de presin de aceite del motor, de temperatura hidrulica, de presin de carga hidrulica y el interruptor de la barra del asiento son impulsados por un solo suministro de voltaje de 8 voltios desde el controlador Bobcat. Una combinacin de alguno o todos los cdigos siguientes puede presentarse si hay un problema con cualquiera de los emisores que utilizan el suministro de energa de 8 voltios desde el controlador Bobcat. 0421 Presin de aceite del motor fuera de rango alto 0521 Presin de carga hidr. fuera de rango alto 0721 Temperatura hidrulica fuera de rango alto 0821 Anticongelante del motor fuera de rango alto El interruptor de la barra del asiento no funciona (la luz del BICS en el tablero para la barra del asiento no se ilumina con el interruptor de llave en ON y la barra del asiento abajo). N19397
N19299
B
J1
N19305
N19300
301007
DEL
CDIGO 0821: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango alto (Cont.) A pesar de que puede haber un suministro de 8 voltios en los emisores, un emisor malo puede provocar mltiples cdigos de diagnstico fuera de rango. Intente desconectar cada emisor a la vez hasta que el cdigo de condicin cambie. 1. Voltee la llave del cargador a OFF. 2. Desconecte uno de los cuatro emisores. 3. Voltee la llave del cargador a ON. 4. Revise los cdigos de diagnstico (presione y sostenga el botn Light). 5. Si los mltiples cdigos de diagnstico se despejan y solamente queda un cdigo, reemplace el emisor desconectado. 6. Si los mltiples cdigos de diagnstico permanecen, reconecte el emisor y desconecte otro emisor y repita el proceso hasta que hallar el emisor que falla. Si no hay emisores defectuosos, puede haber un problema donde el suministro de 8 voltios es defectuoso. Revise si el suministro es de 8 voltios. NOTA: Es posible que un emisor que falla no muestre un cdigo de diagnstico preciso en esta condicin. Cercirese de revisar los cuatro emisores aunque no aparezca un cdigo para ese emisor en particular.
301008
Cdigo 0821: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango alto
Desconecte el arns del conector del transmisor de temperatura del anticongelante del motor. Realice un corto del alambre 3200 del arns del conector a tierra.
Revise la continuidad entre el alambre 3200 del pin B2 y el alambre 3200 del conector del arns del transmisor.
Hay continuidad. Voltee la llave a Run. Revise el voltaje en el alambre 3200 del conector del arns del transmisor.
Si hay voltaje presente, repare o reemplace el arns.
Si NO hay voltaje presente, reemplace el controlador.
301009
CDIGOS 08 (TEMPERATURA ANTICONGELANTE DEL MOTOR) (Contd)
DEL
CDIGO 0822: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango bajo El cono de la temperatura del anticongelante del motor se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal de la temperatura del anticongelante del motor tiene un voltaje menor de 0.8 voltios. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: transmisor, arns, controlador Bobcat. Las causas probables incluiran: transmisor defectuoso, corto a tierra en el arns del motor, conexin probre, pines empujados hacia atrs en el transmisor o controlador, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del transmisor de temperatura del anticongelante del motor (tem 2) [A]. Si el cdigo 0822 desaparece y el cdigo 0821 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0822 an est activo, es posible un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J1 entre el pin B2 (3200) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, revise la continuidad entre el pin F2 (3010) y el conector del transmisor de la temperatura del anticongelante del motor, alambre (3210) [C]. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
N19405 N19298
B
J1
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 3. 3. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns.
N19395
Si est bueno, retire los conectores y revise la presencia de humedad, de pines empujados hacia atrs, de corrosin, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector.
N19305
3010010
Cdigo 0822: Temperatura del anticongelante del motor fuera de rango bajo
Desconecte el arns del conector del transmisor de temperatura .
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador . Revisela continuidad entre el alambre 3200 del pin B2 del J1 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 3010 del pin F2 del J1 y el alambre 3210 del conector del arns del transmisor.
3010011
3010012
CDIGOS 09 (NIVEL DE COMBUSTIBLE) CODE 0909: Bajo nivel de combustible El cdigo de diagnstico de bajo nivel de combustible se activa cuando el medidor del nivel de combustible est en la zona roja. El cono de combustible se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal del nivel de combustible es menor o igual a: 773: 227.05250 ohmios 753, 763, 800s: 233.7258.3 ohmios 900s: 238.45263.55 ohmios Causas probables que aparecen en orden de prioridad: bajo combustible, arns, controlador. Causas probables incluiran: bajo combustible, transmisor defectuoso, humedad o corrosin en los arns conectores, o controlador defectuoso. Verifique el nivel de combustible indicado en el medidor! Si el nivel es bajo, agregue combustible. 1. Desconecte el arns del transmisor del nivel de combustible (tem 2) [A]. Si el cdigo 0909 desaparece y el cdigo 0921 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0909 an es activo, es posible un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Aparecer un nmero de cdigos de diagnstico en el panel izquierdo. Si el cdigo 0909 an est activo, reemplace el controlador. Si el cdigo 0909 desaparece y el cdigo 0921 se activa, el arns del motor est malo. Siga al paso 3. 3. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, retire los conectores y verifique la presencia de humedad, de pines empujados hacia atrs, de corrosin, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector.
A
2
N18894
B
1
N19306
301101
Cdigo 0909: Bajo nivel de combustible
Llene el tanque de combustible. Revise el cdigo nuevamente.
El cdigo permanece. Desconecte el arns del conector del transmisor de nivel de combustible.
301102
CDIGOS 09 (NIVEL DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 0921: Nivel de combustible fuera de rango alto El cono de combustible se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Este cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal tiene un voltaje mayor de 11.0 voltios. Causas probables que aparecen en orden de prioridad: transmisor, arns, controlador. Causas probables incluiran: transmisor defectuoso, alambre abierto o roto en el arns del motor, corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en los conectores causando corto a potencia, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del transmisor de nivel de combustible (tem 2) [A]. Realice un corto del alambre del arns del conector (3100) a tierra. Si el cdigo 0921 desaparece y el cdigo 0922 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0921 an est activo, la causa posible es una abertura o corto a 12.0 voltios en el alambre sensor (3100) del arns, o un controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la continuidad en el arns del conector J1 entre el pin B1 (3100) y el conector del transmisor de nivel de combustible, alambre (3100) (tem 1) [C]. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, siga al paso 3. 3. Con el conector J1 y el conector del transmisor de nivel de combustible desconectados, voltee el interruptor de llave a ON. Revise si el conector del arns del emisor tiene voltaje entre el alambre (3100) y la conexin a tierra [D]. Si hay voltaje presente, el alambre (3100) en el arns y los conectores tiene un corto a potencia. Repare o reemplace el arns. Si no hay controlador. voltaje presente, reemplace el
A
2
N19535
B
1
J1
N19398
C
1
N19536
N19537
301103
Cdigo 0921: Nivel de combustible fuera del rango alto
Desconecte el arns del conector del transmisor de nivel de combustible. Realice un corto del alambre 311 del arns del conector a tierra.
Revise la continuidad entre el alambre 3100 del pin B1 del J1 y el alambre 3100 del alambre conector del arns del transmisor.
Hay continuidad. Voltee la llave a Run. Revise el voltaje del alambre 3100 en el arns del transmisor .
301104
CDIGOS 09 (NIVEL DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 0922: Nivel de combustible fuera de rango bajo El cono del smbolo de combustible se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Este cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal de nivel de combustible tiene un voltaje menor de 0.6 voltios. Causas probables que aparecen en orden de prioridad: transmisor, arns, controlador. Causas probables incluiran: transmisor defectuoso, corto a tierra en el arns del motor, conexin pobre, humedad, pines empujados hacia atrs en el transmisor o en el controlador Bobcat, o controlador Bobcat defectuoso. 1. Desconecte el arns del transmisor de nivel de combustible (tem 2) [A]. Si el cdigo 0922 desaparece y el cdigo 0921 se activa, reemplace el transmisor. Si el cdigo 0922 an est activo, es posible un problema del arns o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J1 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la continuidad del arns del conector J1 entre el pin B1 (3100) (tem 1) [C] y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 3. 3. Verifique la continuidad entre el conector J1, pin F2 (3010) y el conector del transmisor de nivel de combustible (3110) [D]. Si hay continuidad controlador. presente, reemplace el
N18894
B
J1
N19395
C
1
Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4. 4. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador.
N19538
Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, retire los conectores y verifique la presencia de humedad, de pines empujados hacia atrs, de corrosin, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector.
N19536
301105
Cdigo 0922: Nivel de combustible fuera del rango bajo
Desconecte el arns del conector del transmisor de nivel de combustible.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J1 del controlador. Verifique la continuidad entre el alambre 3100 del pin B1 del J1 y laconexin a tierra.
No hay continuidad. Verifique la continuidad entre el alambre 3010 del pin F2 del J1 y el alambre 3110 del conector del arns del transmisor.
301106
CDIGOS 11 (SENSOR DE LA BARRA DEL ASIENTO) CDIGO 1105: Corto a batera del sensor de la barra del asiento El cono de la barra del asiento (tem 1) [A] se enciende dos veces en el panel de instrumentos izquierdo.
N19227
Los conos de la vlvula hidrulica y de traccin en el panel de instrumentos izquierdo se APAGARN si estn encendidos. El bloqueo de la traccin, el seguro hidrulico, el seguro del carrete y las dos velocidades se apagarn si estn ENCENDIDOS. Causas probables que aparecen en orden de prioridad: sensor, arns, controlador. Las causas probables incluiran; alambre a tierra abierto en el transmisor, transmisor defectuoso, corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en los conectores causando corto a potencia, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del sensor de la barra del asiento (tem 2) [A]. Si el cdigo 1105 desaparece, reemplace el sensor. Si el cdigo 1105 an est activo, la posible causa es un corto del alambre sensor (3920) a 12.0 voltios, o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Con el sensor de la barra del asiento desconectado, desconecte el conector J2 (tem 1) [B] en el controlador. Voltee el interruptor de llave a ON. Verifique el voltaje en el arns del conector J2 entre el pin A3 (3920) y la tierra. Si hay voltaje presente, el alambre (3920) en el arns o en los conectores tiene un corto a potencia. Repare o reemplace el arns. Si no hay controlador. voltaje presente, reemplace el
N19227
1
J2
N19391
301201
Cdigo 1105: Corto a batera del sensor de la barra del asiento
Desconecte el arns del conector del sensor de la barra del asiento.
El cdigo desaparece. Reemplace el sensor.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J2 del controlador. Voltee la llave a Run. Revise el voltaje en el alambre 3920 del conector del arns del sensor.
301202
CDIGOS 11 (SENSOR DE LA BARRA DEL ASIENTO) (Cont.) CDIGO 1106: Corto a tierra del sensor de la barra del asiento El cono de la barra del asiento (tem 1) [A] se enciende tres veces en el panel de instrumentos izquierdo. Los conos de la vlvula hidrulica y de traccin en el panel de instrumentos izquierdo se APAGARN si estn encendidos. El bloqueo de traccin, el seguro hidrulico, el bloqueo del carrete y las dos velocidades se APAGARN si estn encendidos. Causas probables que aparecen en orden de prioridad: sensor, arns, controlador. Las causas probables incluiran: Transmisor defectuoso, corto a tierra en el arns del cableado, humedad o corrosin en los conectores causando corto a tierra, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del sensor de la barra del asiento (tem 2) [A]. Si el cdigo 1106 desaparece, reemplace el sensor. Si el cdigo 1106 an est activo, es posible un corto a tierra en el alambre sensor (3920) del arns, corto a tierra del alambre de potencia al sensor, alambre (3900), o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la continuidad del arns del conector J2 entre el pin A3 (3920) y la conexin a tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, verifique la continuidad del arns del conector J2 entre el pin A1 (3900) y la tierra. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. Si hay continuidad presente, siga al paso 3.
N19227
N19227
1
J2
N19391
3. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, retire los conectores y verifique la presencia de humedad o corrosin. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector.
301203
Cdigo 1106: Corto a tierrra del sensor de la barra del asiento
Desconecte el arns del conector del sensor de la barra del asiento.
El cdigo desaparece. Reemplace el sensor.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J2 del controlador. Voltee la llave a Run. Revise la continuidad entre el alambre 3920 del conector del arns del sensor y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 3900 del conector del arns del sensor y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Reemplace el controlador.
301204
CDIGOS 12 DELANTERO)
(INTERRUPTOR
PWM
AUXILIAR
CDIGO 1221 Interruptor PWM auxiliar delantero fuera del rango alto El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Este cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal auxiliar delantero tiene un voltaje mayor de 7.2 voltios. Cuando este cdigo de diagnstico se activa, la base delantera, el vstago delantero y el flujo alto no funcionan. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: interruptor de control auxiliar delantero, arns, controlador. Las causas probables incluiran: interruptor defectuoso, alambre a tierra abierto o roto en el arns, alambre de seal con corto a potencia en el arns, humedad, corrosin o pines del conector empujados hacia atrs en el interruptor o en los conectores del controlador causando un corto o abertura, o controlador defectuoso. 1. Desconecte el arns del conector de 10 pines en la palanca derecha (tem 2) [A]. Si el cdigo 1221 desaparece y el cdigo 1222 se activa, reemplace la palanca. Si el cdigo 1221 an est activo, la posible causa es una abertura o corto en el arns, o el controlador malo. Siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [B] del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin E2 (4310) [C] y el pin C (4310) [D] del arns de la palanca del conector de 10 pines. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad, siga al paso 3.
2
N19430
B
1
N19287
C
J4
N19288
N19289
301301
CDIGOS 12 (INTERRUPTOR DELANTERO) (Cont.)
PWM
AUXILIAR
CDIGO 1221 Interruptor PWM auxiliar delantero fuera del rango alto 3. Conecte el conector J4 con el controlador. Voltee el interruptor de llave a ON. Revise en el arns del conector de 10 pines (tem 1) [A], el voltaje entre el pin D (4320) y la conexin a tierra. Si hay voltaje mayor de 7.2 voltios, el alambre (4320) en el arns o en los conectores tiene un corto a potencia. Repare o reemplace el arns. Si el voltaje es menor de 7.2 voltios, reemplace el controlador. 4. Un interruptor PWM defectuoso puede provocar una condicin de fuera de rango. (Consulte la pgina 301307, Cdigo 1223, pasos 1 y 2.)
1
N19290
301302
Cdigo 1221: Interruptor PWM auxiliar delantero fuera del rango alto
Desconecte el arns del conector del conector de 10 pines de la palanca derecha.
El cdigo cambia a 1222. Reemplce la palanca.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 3410 del pin E2 del J4 y el alambre 4310 del pin C del arns del conector.
Hay continuidad. Conecte el conector J4 con el controlador. Voltee la llave a Run. Revise el voltaje en el alambre 1320 del pin D del arns del conector.
* Un interruptor PWM defectuoso puede provocar una condicin de fuera de rango alto. (Consulte la pgina 301308, cdigo 1223, en el diagrama de escalera.)
301303
PWM
AUXILIAR
CDIGO 1222: Interruptor PWM auxiliar delantero fuera de rango bajo El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Este cdigo de diagnstico se activa cuando el alambre de seal auxiliar delantero tiene un voltaje menor de 0.8 voltios. Cuando este cdigo de diagnstico se activa, la base delantera, el vstago delantero y el flujo alto no funcionan. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: Interruptor de control auxiliar delantero, controlador. Las causas probables incluiran: interruptor defectuoso, alambre de potencia abierto o con corto, alambre de seal abierto o con corto a tierra, humedad, corrosin, o pines del conector empujados hacia atrs en el interruptor o en los conectores del controlador causando un corto o abertura, o controlador defectuoso. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el arns del conector de 10 pines de la palanca derecha (tem 2) [A]. Verifique si el arns del conector tiene 8.0 voltios entre el pin B (4300) y el pin C (4310) [A]. Si no hay 8.0 voltios presentes, la potencia al transmisor es mala. Es posible una abertura o corto a tierra en el alambre (4300) del arns, o el controlador malo. Siga al paso 2. Si hay 8.0 voltios presentes, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin E1 (4300) y el pin B (4300) del conector de 10 pines de la palanca derecha. Si no hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, siga al paso 3. 3. Con ambos conectores an desconectados, revise la continuidad el arns del conector J4 entre el pin E1 (4300) y la tierra. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. Si hay continuidad presente, repare o reempalce el arns. 4. Utilice un puente (cable de empalme) (tem 1) [B] para realizar un corto entre el pin B del arns del conector (4300) y el pin D (4320). Si el cdigo1222 desaparece y el cdigo 1221 se activa, esto indica un interruptor de control auxiliar delantero malo. Reemplace el interruptor. Si el cdigo1222 an est activo, la posible causa es una abertura o corto a tierra en el alambre de seal (4320) del arns, o el controlador malo. Siga al paso 5. Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
2
N19291
B
1
N19292
301304
PWM
AUXILIAR
A
1
CDIGO 1222: Interruptor PWM auxiliar delantero fuera de rango bajo (Cont.): Con el interruptor de llave en OFF: 5. Desconecte el conector J4 (tem 1) [A] del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin E3 (4320) (tem 1) [B] y el pin D (4320) (tem 1) [C] del arns del conector de 10 pines. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 7. Si hay continuidad presente, siga al paso 6. 6. Con ambos conectores an desconectados, verigique la continuidad del arns del conector J4 entre el pin E3 (4320) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. 7. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador [C]. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, retire los conectores y verifique la presencia de humedad, de pines empujados hacia atrs, de corrosin, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector.
N19287
B
1
J4
N19399
N19431
301305
Cdigo 1222: Interruptor PWM auxiliar delantero fuera del rango bajo
Desconecte el arns del conector de 10 pines de la palanca. Revise si hay 8.0 voltios entre el alambre 4300 del pin B del arns del conector y el alambre 4310 del pin C.
Si hay 8.0 voltios, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4300 del pin E1 del J4 y el alambre 4300 del pin B del arns del conector de 10 pines.
No hay voltaje. Conecte el puente entre el alambre 4300 del pin B de arns del conector y el alambre 4320 del pin D.
Hay continuidad. Con ambos conectores desconectados, verifique la continuidad entre el alambre 4300 del pin E1 del J4 y la conexin a tierra.
El cdigo cambia a 1221. Reemplace la palanca.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J4 del controladorRevise la continuidad entre el alambre 4320 del pin E3 del J4 y el alambre 4320 del pin D del arns del conector.
No hay continuidad. Revise el arns y todos los conectores entre el transmisor y el controlador. Reprelos o reemplcelos.
Hay continuidad. Con ambos conectores desconectados,verifique la continuidad entre el alambre 4320 del pin E3 del J4 y la conexin a tierra.
* Un interruptor PWM defectuoso puede provocar una condicin de fuera de rango alto. (Consulte la pgina 301308, cdigo 1223, en el diagrama de escalera.)
301306
PWM
AUXILIAR
CDIGO 1223: Interruptor PWM auxiliar delantero no calibrado El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Cuando este cdigo de diagnstico se activa, la base delantera, el vstago delantero y el flujo no funcionan. Las causas probables que aparecen en orden de prioridad son: Interruptor de control auxiliar delantero, controlador. Las causas probables incluiran: El interruptor de control auxiliar delantero no regres a la posicin neutra, humedad, corrosin, o pines del conector empujados hacia atrs en el interruptor o los conectores del controlador, o controlador defectuoso. 1. Revise el interruptor de control auxiliar delantero para observar si ste regresa a neutra y opera suavemente entre el extremo izquierdo y el extremo derecho. Si el interruptor de control es pegajoso, o parece estar suelto, es ms probable que el problema sea un interruptor daado. Desconecte el arns del conector de 10 pines de la palanca derecha (tem 1) [A]. Verifique la continuidad del arns del conector entre el pin D (seal) y el pin B (potencia) [A]. En neutra (centro), la lectura en ohmios debe oscilar aproximadamente entre 2.3k y 2.7k. En la posicin del extremo izquierdo, la lectura en ohmios debe oscilar aproximadamente entre 0.5k y 1.5k. En la posicin del extremo derecho, la lectura en ohmios debe oscila aproximadamente entre 3.5k y 4.5k. Repita la prueba activando el interruptor varias veces. Si las lecturas no corresponden o varan durante las pruebas, reemplace el interruptor. Si las lecturas se acercan, siga al paso 2. 2. Revise la continuidad del arns de la palanca de entre el pin D (seal) y el pin C (tierra) [B]. En neutra (centro), la lectura en ohmios debe oscilar aproximadamente entre 2.3k y 2.7k. En la posicin del extremo izquierdo, la lectura en ohmios debe oscilar aproximadamente entre 3.5k y 4.5k. En la posicin del extremo derecho, la lectura en ohmios debe oscilar aproximadamente entre 0.5k y 1.5k. Repita la prueba activando el interruptor varias veces. Si las lecturas no corresponden o varan durante las pruebas, reemplace el interruptor. Si las lecturas se acercan, siga la paso 3. 3. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Verifique en el conector J4 y en el conector de 10 pines la presencia de humedad, de corrosin o de pines empujados hacia atrs. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio de su modelo de cargador para conocer el procedimiento correcto.) Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
N19480
N19481
C
1
J4
N19287
301307
Cdigo 1223: Interruptor PWM auxiliar delantero no calibrado
Desconecte el arns del conector de 10 pines de la palanca derecha.
Revise la continuidad entre el pin D (seal) y el pin B (potencia) del conector. Presione el interruptor al extremo izquierdo, 0.5 k ohmios, 2.3K2.7K ohmios, y al extremo derecho 3.5k4.5k ohmios. Repita la prueba varias veces.
Los valores en ohmios varan o estn fuera de los rangos. Reemplace la palanca.
Los valores en ohmios se acercan. Revise la continuidad entre el pin D (seal) y el pin C (tierra). Presione el interruptor al extremo izquierdo, 3.5k4.5k ohmios, a neutra, 2.3k2.7k ohmios, y al extremo derecho, 0.5k1.5k ohmios. Repita la prueba varias veces.
Los valores en ohmios varan o estn fuera de los rangos. Reemplace la palanca.
El cdigo permanece. Desconecte el conector J4 del controlador. Verifique si el J4, el arns, los 10 pines y los conectores presentan humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs.
Si est malo, limpie o repare el conector.
Si est bueno, reemplace el controlador.
301308
CDIGO 13 (SOLENOIDE DE RETENCIN DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) CDIGO 1305: Corto a batera de la solenoide de retencin de cierre de combustible. Si este cdigo de diagnstico se activa, usted no podr encender el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte el Manual de servicio.) La posible causa es un corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el arns de la solenoide de retencin de cierre de combustible (tem 1) [A]. Revise el voltaje en el conector del arns de la solenoide entre el alambre (8800) y la conexin a tierra. La lectura ser 5.4 voltios, aproximadamente. Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto en el alambre (8800), o el controlador daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bien, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J3 (tem 1) [B] del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J3 entre el C1 (8800) y todos los dems pines. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19453
B
1
J3
N19403
301401
Cdigo 1305: Corto a tierra de la solenoide de retencin de cierre de combustible
Desconecte el arns del conector de la solenoide de retencin de cierre de combustible. Revise si el alambre 8800 del arns del conector tiene aproximadamente 5.4 voltios.
Si hay 12.0 voltios, repare o reemplace el arns.
Si hay 5.4 voltios presentes, desconecte el conector J3 del controlador. Revise la continuidad del alambre 8800 C1del pin J3 y de los dems pines del J3.
Si el arns est bueno, reemplace el controlador.
301402
CDIGO 13 (SOLENOIDE DE RETENCIN DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CODE 1306: Corto a tierra en la solenoide de retencin de cierre de combustible Si este cdigo de diagnstico se activa, usted no podr encender el motor con la herramienta para arranques remotos. (Consulte el Manual de servicio.) La posible causa es un serpentn de la solenoide con corto, corto a tierra en el arns, o un controlador daado. Si el controlador siente un gran arrastre de corriente, la salida se cerrar. 1. Desconecte el arns de la solenoide de retencin de cierre de combustible (tem 1) [A]. Revise la continuidad del conector de la solenoide entre los alambres rojos y negros. La lectura debe ser 11.0 ohmios, aproximadamente. Si tiene un corto, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a ON: 2. Con el conector an desconectado, revise el voltaje en el arns del conector entre el alambre (8800) y la tierra (tem 1) [B]. La lectura deb ser 5.4 voltios, aproximadamente. Si hay 5.4 voltios presentes, reemplace el controlador. Si no hay 5.4 voltios, siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J3 (tem 1) [C] del controlador. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin C1 (8800) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 4. 4. Verifique la continuidad del conector J3 entre el pin C1 (8800) y el alambre (8800) del conector de la solenoide de cierre de combustible. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19450
N19453
B
1
J3
N19403
301403
Cdigo 1306: Corto a tierra de la solenoide de retencin de cierre de combustible

Desconecte el arns del conector de la solenoide de retencin de cierre de combustible. Revise la continuidad entre los alambre Rojos y Negros del conector de la solenoide. Un serpentn bueno presentar 11.0 ohmios, aproximadamente.
Hay continuidad (0.2 ohmios) o una abertura. Reemplace el serpentn de la solenoide.
Si hay aproximadamente 11.0 ohmios, voltee la llave a Run. Revise si el alambre 8800 del arns del conector tiene 5.4 voltios , aproximadamente.
Si NO hay voltaje, repare o reemplace el arns.
Si hay 5.4 voltios, desconecte el conector J3 del controlador. Revise la continuidad del alambre 8800 del pin C1 del J3 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 8800 pin C1 del J3 y el alambre 8800 del arns del conector de la solenoide.
301404
CDIGO 13 (SOLENOIDE DE RETENCIN DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 1307: Solenoide de retencin de cierre de combustible con circuito abierto Si este cdigo de diagnstico se activa, usted no podr encender el motor. La posible causa es el conector desconectado, humedad, corrosin, pines defectuosos o empujados hacia atrs, serpentn de solenoide abierto, alambre abierto o roto en el arns, o controlador defectuoso. 1. Cercirese de que el conector de la solenoide de retencin de cierre de combustible est completamente enganchado. En caso negativo, empjelo todo hacia atrs. En caso positivo, siga al paso 2. 2. Desconecte el arns de la solenoide de cierre de combustible (tem 1) [A]. Verifique si el conector tiene humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise si hay continuidad en el conector de la solenoide entre los alambres Rojos y Negros [A]. La lectura debe ser 11.0 ohmios, aproximadamente. Si est abierta, reemplace la solenoide. Si est buena, siga el paso 4. 4. Desconecte el conector J3 (tem 1) [B] del controlador. Verifique la presencia de humedad, corrosin o pines del conector empujados hacia atrs. Si est daado, trate de limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Revise la continuidad del arns del conector J3 entre el pin C1 (8800) y el alambre del conector del arns de la solenoide (8800). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19450
B
1
J3
N19403
301405
Cdigo 1307: Solenoide de retencin de cierre de combustible con circuito abierto
Desconecte el arns del conector de la solenoide de retencin de cierre de combustible. Revise la continuidad entre los alambre Rojos y Negros del conector de la solenoide. Un serpentn bueno presentar 11.0 ohmios, aproximadamente.
Hay continuidad (0.2 ohmios) o una abertura. Reemplace el serpentn de la solenoide.
Si hay 11.0 voltios, desconecte el conector J3 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 8800 del pin C1 del J3 y el alambre 8800 del conector del arns de la solenoide.
301406
CDIGOS 14 (SOLENOIDE DE HALADO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) CDIGO 1402: Solenoide de halado de cierre de combustible con error en ON Si el problema existe, usted no podr encender el motor. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es un corto a potencia en el arns, mala conexin a tierra, humedad o corrosin en bujas provocando un corto a potencia, rel de cierre de combustible defectuoso, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Retire el rel de cierre de combustible (tem 1) [A]. Si el cdigo desaparece al retirar el rel, siga al paso 2. Si el cdigo 1402 an est activo al retirar el rel, siga al paso 3. 2. Revise el voltaje entre el pin 2 del alambre de la toma del rel (8110) [B] y la conexin a tierra. Si no hay voltaje presente, reemplace el rel. Si hay 12 voltios presentes, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 3. 3. Desconecte el arns de la solenoide cierre de combustible (tem 1) [C]. Revise si el arns del conector tiene voltaje entre el alambre 8100 y la conexin a tierra. Si no hay voltaje presente, siga al paso 4. Si hay 12 voltios presentes, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 6. 4. Revise si el arns del conector tiene voltaje entre el alambre (8150) y la conexin a tierra. Si no hay voltaje presente, siga al paso 5. Si hay 12 voltios presentes, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 5.
1
N19468
N19471
1
N19453
301501
CDIGOS 14 (SOLENOIDE DE HALADO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 1402: Solenoide de halado de cierre de combustible con error en ON (Cont.) Voltee el interruptor de llave a ON: 5. Con el conector de la solenoide de cierre de combustible an desconectado, desconecte el conector J3 del controlador (tem 1) [A]. Retire el fusible F4 (tem 1) [B]. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin C3 (8150) y los dems pines en el J3. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin C3 (8100) y los dems pines en el J3. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 7. 7. Revise la continuidad entre el alambre 2800 (a tierra) en el conector de la solenoide de cierre de combustible y la conexin a tierra del chasis. Si est buena, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
J3
N19403
N19469
301502
Cdigo 1402: Solenoide de halado de cierre de combustible con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Retire el rel de cierre de combustible. Voltee la llave a Run. Revise el cdigo.
El cdigo permanece.
El cdigo desaparece. El rel est malo o el alambre 8110 del arns (potencia del serpentn del rel) tiene 12.0 voltios presentes.
Desconecte el arns del conector de la solenoide de cierre de combustible. Revise si el alambre 8100 del conector tiene voltaje.
Revise si el alambre 8100 del pin 2 de la toma del rel tiene voltaje.
Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto en el alambre 8100, 8150 o el controlador daado.
Si hay 12.0 voltios presentes, desconecte el arns del conector de la solenoide de cierre de combustible. Verifique si el alambre 8100 y 8150 tiene 12.0 voltios.
Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el rel.
Inspeccione el arns.
Si hay 12.0 voltios presentes, desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4.
Si el arns est malo, reprelo o reemplcelo.
Si el arns se ve bueno, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Verifique la continuidad entre el pin C3 del J3 y los dems pines del J3.
Voltee la llave a OFF. Verifique la continuidad entre el alambre 8150 del pin C3 del J3 y los dems pines del J3. Verifique la continuidad entre el alalmbre 8110 del pin C3 del J3 y los dems pines del J3.
No hay continuidad. Verifique la continuidad entre el pin C2 del J3 y los dems pines del J3.
Hay continuidad entre el alambre 8150 del pin C3 el alambre 8110 del pin C2 y cualquier otro pin del J3. Repare o reemplace el arns.
* No hay continuidad. Reemplace el controlador.
* Antes de reemplazar el controlador, revise entre el alambre 2800 en el conector de la solenoide de combustible y la conexina tierra del chasis. Si no hay continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, reemplace el controlador.
301503
CDIGOS 14 (SOLENOIDE DE HALADO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 1403: Solenoide de halado de cierre de combustible con error en OFF Si el problema existe, usted no podr encender el motor. El controlador detect una condicin de OFF (sin voltaje) cuando debe ser ON. El cdigo de diagnstico se activa cuando el controlador detecta la ausencia de voltaje, o cuando el controlador detecta un gran halado de corriente. As, la salida se cierra. La posible causa es un fusible de halado de combustible fundido, serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Revise si el fusible de halado de combustible (fusible F6) est fundido [A]. En caso afirmativo, siga al paso 2. Si el fusible est fundido, revise si el serpentn de halado de cierre de combustible tiene un corto. Siga al paso 3. 2. Revise el voltaje en el fusible entre el alambre (1310) [B] y la conexin a tierra. Si no hay 12 voltios presentes, repare o reemplace el alambre nuevamente al arranque. Si hay 12 voltios presentes, siga al paso 3. 3. Desconecte el conector de la solenoide de cierre de combustible (tem 1) [C]. Revise si dicho conector tiene continuidad entre los alambres blancos y negros. La lectura debe ser 0.4 ohmios, aproximadamente. Si tiene corto o est abierto, reemplace la solenoide. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Revise la continuidad del arns del conector entre el alambre (8100) [D] y la conexin a tierra. La lectura debe ser 4.7 k ohmios, aproximadamente. Si es aproximadamente 4.7 k ohmios, reemplace el controlador. Si no, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J3 del controlador. Revise la continuidad del arns del conector J3 entre C3 (8150) y la conexin a tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 6.
N19470
N19472
N19452
N19451
301504
CDIGOS 14 (SOLENOIDE DE HALADO DE CIERRE DE COMBUSTIBLE) (Cont.) CDIGO 1403: Solenoide de halado de cierre de combustible con error en OFF (Cont.) 6. Revise la continuidad del conector J3 entre el C3 (8150) y el conector de la solenoide de cierre de combustible, alambre (8100). Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5 [A]. Si est bueno, siga al paso 7. 7. Retire el rel de halado de combustible. Verifique la continuidad entre el C2 (8110) del conector J3 y la roma del rel, pin nmero 2, alambre (8110). Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6 [A]. Si est bueno, siga al paso 8. 8. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
J3
N19403
301505
Cdigo 1403: Solenoide de halado de cierre de combustible en Off (detecta OFF cuando debe ser ON)
Retire el fusible de halado de combustible (F6). Revise si el fusbile est fundido.
El fusible est fundido. Desconecte el arns del conector de la solenoide de cierre de combustible. Verifique la continuidad entre los alambres negros y rojos de los conectores de la solenoide. Debe ser 0.4 ohmios, aprox.
El fusible NO est fundido. Revise el voltaje en la toma del fusible.
Si la solenoide tiene un corto, reemplcela.
Si hay 12.0 voltios presente, desconecte el arns del conector de la solenoide de cierre de combustible. Verifique la continuidad entre los alambres negros y rojos de l conector de la solenoide. Debe ser 0.4 ohmios, aprox.
Si NO hay 12.0 voltios presentes, repare o reemplace el alambre 1310 del arns al arranque.
Si la solenoide est buena, verifique la continuidad entre el alambre 8100 del arns y la tierra. Debe ser 4.7k ohmios, aprox.
Si la solenoide est abierta, reemplcela.
Si NO es 4.7k, aprox., desconecte el conector J3 del controlador. Verifique la continuidad entre el alambre 8150 del pin C3 del J3 y la tierra.
Si es 4.7k ohmios, aprox., reemplace el controlador.
No hay continuidad. Verifique la continuidad entre el alambre 8150 del pin C3 del J3 y el alambre 8100 del arns del conector de la solenoide.
Hay continuidad. Retire el rel de halado de combustible. Verifique la continuidad entre el alambre 8110 del pin C2 del J3 y el alambre 8110 del pin 2 de la toma del rel.
301506
CDIGO 15 (BLOQUEO DE LA TRACCIN) CDIGO 1502: Solenoide de halado de bloqueo de la traccin con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El LED de bloqueo de la traccin se enciende intermitentemente cinco veces. El retenedor del bloqueo de traccin y la interconexin del bloqueo de tracin no se energizan. El controlador detect una condicin de ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es una corto a potencia en el arns, mala conexin, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, rel del bloqueo de traccin defectuoso, o un controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Retire el rel de bloqueo de traccin (tem 1) [A]. Si el cdigo 1502 desaparece, hay una posibilidad de que el rel est malo, o el alambre (4110) (potencia del serpentn del rel) tiene 12.0 voltios presentes. Siga al paso 2. Si el cdigo 1502 an est activo, siga al paso 3. 2. Revise el voltaje entre la toma del rel, pin nmero 2, del alambre (4110) a tierra. Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el rel. Si hay 12.0 voltios presentes, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 3. 3. Desconecte el arns de la solenoide de bloqueo de traccin (tem 1) [B]. Verifique si el conector del bloqueo de traccin tiene voltaje entre el alambre (4100) y la tierra. Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el control. Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto en el alambre (4100) o en el alambre (4150), o el controlador malo. Siga al paso 4. 4. Revise si el arns est daado. Si est malo, repare o reemplcelo. Si el arns se ve bien, siga al paso 5. Voltee el interruptor de llave a OFF: 5. Desconecte el conector J3 connector (tem 1) [C] del controlador. Retire el fusible F4 (fusible 25A del controlador) (tem 1) [D]. Verifique la continuidad del conector J3 entre el pin E2 (4150) y los dems pines del J3. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin D2 (4110) y los dems pines del J3. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 7. 7. Revise la continuidad entre el alambre 2200 (tierra) en el conector de la solenoide de bloqueo de la traccin y la conexin a tierra del chasis. Si no hay continuidad, repare o reemplace el arns. Si est buena, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19473
P04135
C
1
J3
N19403
N19469
301601
Cdigo 1502: Solenoide de halado del bloqueo de traccin con error en ON (Detecta On cuando debe ser Off)
Retire el rel del bloqueo de traccin. Voltee la llave a Run. Revise el cdigo.
El cdigo permanece.
El cdigo desaparece. Rel malo o el alambre 4110 del arns (potencia del serpentn del rel) tiene 12.0 voltios presentes.
Desconecte el arns del conector de la solenoide del bloqueo de traccin. Verifique si el alambre 4100 del coenctor tiene voltaje.
Revise si el alambre 4110 del pin 2 de la toma del rel tiene voltaje.
Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto en el alambre 4100, 4150 el controlador malo.
Si hay 12.0 voltios, desconecte el arns del conector de la solenoide del bloqueo de traccin. Revise si el alambre 4100 y 4150 del conector tiene 12.0 voltios.
Si no hay 12.0 voltios presentes, reemplace el rel.
Inspeccione el arns.
Si hay 12.0 voltios presentes, desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4.
Si el arns est malo, repare o reemplcelo.
Si el arns se ve bueno, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Verifique la continuidad entre el alambre 4150 del pin E2 del J3 y los dems pines del J3.
Voltee la llave a OFF. Verifique la continuidad entre el alambre 4150 del pin E2 del J3 y los dems pines del J3. Verifique la cntinuidad entre el alambre 4110 del pin D2 del J3 y los dems pines del J3.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4110 del pin D2 del J3 y los dems pines del J3.
Hay continuidad entre el alambre 4150 del pin E2 o el alambre 4110 del pin D2 y los dems pines del J3. Repare o reemplace el arns.
* Antes de reemplazar el controlador, revise entre el alambre 2800 en el conector de la solenoide de combustible y la conexin a tierra del chasis. Si no hay continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, reemplace el controlador.
301602
CDIGO 15 (BLOQUEO DE LA TRACCIN) (Cont.) CDIGO 1503: Solenoide de halado de bloqueo de la traccin con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El LED del bloqueo de intermitentemente seis veces. traccin se enciende
A
1
El retenedor del bloqueo de traccin y la interconexin del bloqueo de traccin no se energizan, El controlador detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe ser ON. El cdigo de diagnstico se activa cuando el controlador detecta la ausencia de voltaje, o si detecta un gran halado de corriente, la salida se cerrar. La posible causa es el fusible del bloqueo de la traccin fundido, corto en el serpentn de la solenoide, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. 1. Revise si el fusible de traccin F5 (tem 1) [A] estpa fundido. Si el fusible est bueno, siga al paso 2. Si est fundido, verifique so el serpentn de halado de traccin tiene un corto. Siga al paso 3. 2. Revise si la toma del fusible tiene 12.0 voltios. Si no hay 12.0 voltios, coloque el alambre (1310) nuevamente al arranque. Repare o reemplace el arns. Si hay 12.0 voltios presentes, siga al paso 3. 3. Desconecte la solenoide del arns del bloqueo de traccin (tem 1) [B], y verifique la continuidad del serpentn de halado de traccin entre los alambres negros y rojos. La lectura debe ser 0.4 ohmios, aproximadamente (tem 1) [C]. Si tiene un corto, reemplace la solenoide. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Revise la continuidad del arns del conector entre el alambre (4100) y la tierra. La lectura debe mostrar 4.7k ohmios, aproximadamente. Si hay aproximadamente 4.7 ohmios presentes, reemplace el controlador. En caso contrario, siga al paso 5. 5. Desconecte el conector J3 (tem 1) [D] del controlador. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin E2 (4150) y la conexin a tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 6. 6. Revise el pin E2 (4150) del conector J3 y el conector de la solenoide del bloqueo de traccin, alambre (4100). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad, siga al paso 7. 7. Revise la continuidad del conector J3 entre el pin D2 (4110) y la toma del rel, pin nmero 2, alambre (4110). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.) Revisin Diciembre del 2000 301603
N19458 P04135
N19474
D
1
J3
N19403
Cdigo 1503: Solenoide de halado del bloqueo de traccin con error en OFF (Detecta OFF cuando debe ser ON).
Retire el fusible del bloqueo de traccin (F5). Revise si est fundido.
Fusible fundido. Desconecte el arns del conector de la solenoide del bloqueo de traccin. Verifique la continuidad entre los alambres negros y rojos de los conectores de la solenoide. Debe ser 0.4 ohmios, aprox.
El fusible NO est fundido. Revise el voltaje en la toma del fusible.
Si la solenoide tiene un corto, reemplace la solenoide.
Si hay 12.0 voltios presentes, deconecte el arns del conector de la solenoide del bloqueo de traccin. Verifique la continuidad entre los alambres negros y rojos del conector de la solenoide. Debe ser 0.4 ohmios, aprox.
Si NO hay 12.0 voltios presentes, repare o reemplace el arns, aalmbre 1310 al arranque.
Si la solenoide est buena, verifique la continuidad entre el alambre 4100 del arns y la tierra. Debe ser 4.7k ohmios, aprox.
Si la solenoide tiene un corto, reemplcela.
Si NO es aprox. 4.7k ohmios, desconecte el conector J3 del controlador. Verifique la continuidad entre el alambre 4150 del pin E2 del J3 y la tierra.
Si es 4.7k ohmios, aprox., reemplace el controlador.
No hay continuidad. Verifique la continuidad entre el alambre 4150 del pin E2 del J3 y el alambre 4100 del conector del arns de la solenoide.
Hay continuuidad. Repare o reemplace el arns.
Hay continuidad. Retire el rel del bloqueo de traccin. Verifique la continuidad entre el alambre 4110 del pin D2 del J3 y el alambre 4110 del pin 2 de la toma del rel.
No hay continuuidad. Repare o reemplace el arns.
301604
CDIGOS 16 (SOLENOIDE DE RETENCIN DEL BLOQUEO DE TRACCIN) CDIGO 1605: Corto a batera de la solenoide de retencin del bloqueo de la traccin El LED del bloqueo de traccin (tem 1) [A] se enciende intermitentemente en patrn doble en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es un corto a potencia del arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o un controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de retencin del bloqueo de traccin (tem 2) [A]. Revise si hay voltaje en el arns del conector entre el alambre (4200) (tem 1) [B] y la conexin a tierra. Si la lectura es 5.5 voltios, aproximadamente, reemplace el controlador. Si hay 12.0 voltios presente, hay un posible corto a potencia en el alambre (4200), o un controlador daado. Verifique si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bien, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la continuidad del conector J4 entre el pin G3 (4200) y los dems pines del J4. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19227
P04135
1
N19462
C
1
J4
N19287
301701
Cdigo 1605: Corto a batera de la solenoide de retencin del bloqueo de traccin
Desconecte el arns del conector de retencin del bloqueo de traccin. Voltee la llave a Run. Revise si el alambre 4200 del arns del conector tiene voltaje.
Si hay 5.5 voltios, reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios presentes, desconecte el conector J4 del controlador.
Verifique la continuidad entre el alambre 4200 del pin G3 del J4 y los dems pines del J4.
301702
CDIGOS 16 (SOLENOIDE DE RETENCIN DEL BLOQUEO DE TRACCIN) (Cont.) CDIGO 1606: Corto a tierra de solenoide retencin del bloqueo de la traccin El LED del bloqueo de traccin se enciende intermitentemente en un patrn triple en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es un serpentn de la solenoide con corto, corto a tierra en el arns, o un controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Desconecte el conector de la solenoide de retencin del bloqueo de la traccin (tem 2) [A]. 2. Conecte las sondas del ohmimetro en los alambres rojos y negros (tem 1) [B] del conector de la soleniode. Verifique la continuidad del serpentn de la solenoide. La lectura debe ser 11.0 ohmios, aproximadamente. Si tiene un corto, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Verifique si el alambre 4200 del arns del conector tiene voltaje [C]. Si la lectura es 5.5 voltios, reemplace el controlador. Si la lectura no es 5.5 voltios, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF: 4. Desconecte el conector J4 (tem 1) [D] del controlador. Verifique la continuidad del conector J4 entre el pin G3 (4200) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 5. 5. Verifique la continuidad del arns del conector J4 entre el pin G3 (4200) y el arnes del conector de bloqueo de traccin, alambre 4200. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19227
P04135
1
N19461
N19462
D
1
J4
N19287
301703
Cdigo 1606: Corto a tierra de la solenoide de retencin del bloqueo de traccin
Desconecte el arns del conector del bloqueo de retencin. Revise la continuidad entre los alambres negros y rojos del conector de la solenoide.
Si cerca de 0.0 ohmios (con corto), reemplace la solenoide.
Si es 11.0 ohmios, aprox., voltee la llave a Run. Revise si el alambre 4200 del arns del conector tiene voltaje.
Si hay 5.5 voltios presentes, reemplace el controlador.
Si NO hay 5.5 voltios presentes, voltee la llave a OFF. Revise la continuidad entre el alambre 4200 del pin G3 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 1200 del pin G3 del J4 y el alambre 1200 del arns del conector.
301704
CDIGOS 16 (SOLENOIDE DE RETENCIN DEL BLOQUEO DE TRACCIN) (Cont.) CDIGO 1607: Circuito abierto en la solenoide retencin del bloqueo de la traccin El LED del bloqueo de traccin (tem 1 ) [A] se enciende intermitentemente en patrn nico en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es conector desconectado, humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs, serpentn de la solenoide abierto, alambre abierto o roto en el arns, o controlador defectuoso. 1. Cercirese de que el conector de la solenoide del bloqueo de traccin (tem 2) [A] est completamente enganchado. Si no, empuje el conector hacia atrs unido. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector de la solenoide de retencin del bloqueo de traccin. Verifique si el conector presenta humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Conecte las sondas del ohmimetro con los alambres rojos y negros (tem 1) [B] del conector de la solenoide. Revise la continuidad del serpentn de la solenoide. La lectura debe ser 11.0 ohmios, aproximadamente. Si est abierta, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 4. 4. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la presencia de humedad, corrosin o pines del conector empujados hacia atrs. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Verifique la continuidad del arns del conector J4 entre el pin G3 (4200) y el conector del arns de la solenoide, alambre 4200. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19227
P04135
1
N19461
C
1
J4
N19287
301705
Cdigo1607: Circuito abierto en la solenoide de retencin del bloqueo de traccin
Desconecte el arns del conector del bloqueo de retencin. Revise la continuidad entre los alambres negros y rojos del conector de la solenoide. La lectura debe ser 11.0 ohmios.
Sin continuidad (abierto). Reemplace la solenoide.
Si hay 11.0 ohmios, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4200 del pin G3 del J4 y el alambre 4200 del arns del conector.
301706
CDIGOS 17 (VLVULA SOLENOIDE DE ELEVACIN E INCLINACIN) CDIGO 1705: Corto a batera en vlvula solenoide de elevacin e inclinacin El LED de la vlvula de elevacin e inclinacin (tem 1) [A] se enciende intermitentemente en patrn doble en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el arns del conector de la solenoide de elevacin e inclinacin (tem 2) [A]. Revise el voltaje en el alambre (4410) del arns del conector [B]. Si la lectura es 5.4 voltios, reemplace el controlador. Si la lectura es 12.0 voltios (voltaje del sistema), el alambre (4410) tiene un corto a potencia o hay un controlador malo. Revise el arns. Si el arns est daado, reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, pero an tiene voltaje del sistema, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Revise la continuidad del J4 entre el pin H1 (4410) y los dems pines del J4. Todos los pines deben resultar abiertos. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si no hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19227
1 2
N19507
N19465
C
1
J4
N19287
301801
Cdigo1705: Corto a batera de la vlvula solenoide de elevacin e inclinacin
Voltee la llave a Run. Desconecte el arns del conector de la solenoide. Revise el voltaje en el alambre 4410 del arns del conector.
Si hay 5.4 voltios, voltee la llave a OFF. Reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios presentes, revise si el arns est daado.
El arns est daado, reprelo o reemplcelo.
El arns parece estar bueno. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4410 del Pin H1 del J4 y los dems pines del J4.
301802
CDIGOS 17 (VLVULA SOLENOIDE DE ELEVACIN E INCLINACIN) (Cont.) CDIGO 1706: Corto a tierra en vlvula solenoide de elevacin e inclinacin El LED de la vlvula de elevacin e inclinacin se enciende intermitentemente en patrn triple en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es un serpentn de solenoide con corto, corto a tierra en el arns, o el controlador daado. Si el controlador detecta un gran halado de corriente, la salida se cerrar. 1. Desconecte el arns del conector de la vlvula solenoide de elevacin e inclinacin (tem 2) [A]. Conecte las sondas del ohmimetro en los alambres rojos del conector de la solenoide [B]. Revise la continuidad en el serpentn de la solenoide. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aproximadamente. Si tiene un corto, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 2. 2. Revise el voltaje en el alambre (4410) del arns del conector (tem 1) [C]. Si la lectura es 5.4 voltios, aproximadamente, reemplace el controlador. Si la lectura es menor de 5.4 voltios, siga al paso 3. 3. Desconecte el conector J4 (tem 1) [D] en el controlador. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin H1 (4410) y la tierra. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin H1 (4410) y el alambre 4410 del arns del conector de la solenoide. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19227
1 2
N19507
N19464
N19465
D
1
J4
N19287
301803
Cdigo 1706: Corto a tierra de la vlvula solenoide de elevacin e inclinacin
Desconecte el arns del conector de la solenoide. Revise la continuidad entre los alambres rojos del conector de la solenoide. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aprox.
Si no son 10,0 ohmios, la solenoide tiene un corto. Reemplace la solenoide.
Si tiene 10.0 ohmios, voltee la llave a Run. Revise el voltaje en el alambre 4410 del arns del conector.
Si tiene menos de 5.4 voltios, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4410 del pin H1 del J4 y la tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4411 del pin H1 del J4 y el alambre 4410 del arns del conector.
301804
CDIGOS 17 (VLVULA SOLENOIDE DE ELEVACIN E INCLINACIN) (Cont.) CDIGO 1707: Circuito abierto en la vlvula solenoide de elevacin e inclinacin El LED de la vlvula de elevacin e inclinacin se enciende intermitentemente en patrones de una vez en el panel de instrumentos izquierdo. La posible causa es el conector desconectado, humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs, alambre abierto o roto en el arns, o controlador defectuoso. 1. Cercirese de que el conector del seguro hidrulico de la vlvula solenoide (tem 2) [A] est completamente enganchado. Si no, empjelo hacia atrs unido. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector del seguro hidrulico de la vlvula solenoide. Verifique si el conector tiene humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Conecte las sondas del ohmimetro con los alambre rojos (tem 1) [B] del conector de la solenoide. Revise la continuidad del serpentn de la solenoide. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aproximadamente. Si est abierta, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 4. 4. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C]. Verifique si hay humedad, corrosin, o pines del conector empujados hacia atrs. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Verifique la continuidad del arns de conector J4 entre el pin H1 (4410) y el alambre 4410 del conector del arns de la solenoide. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19227
1 2
N19507
N19464
C
1
J4
N19287
301805
Cdigo1706: Circuito abierto en la vlvula solenoide de elevacin e inclinacin
Desconecte el arns del conector de la solenoide. Revise la continuidad entre los alambres rojos del conector de la solenoide. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aprox.
No hay continuidad. Solenoid e abierta. Reemplace la solenoide.
Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4410 del pin H2 del J4 y el alambre 4410 del conector.
301806
CDIGOS 18 (SEGURO DEL CARRETE) CDIGO 1805: Corto a batera del seguro del carrete EL LED general (tem 1) [A] se ilumina en el panel de instrumentos derecho. La causa posible es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o un controlador daado.
2
Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte los conectores de la vlvula del seguro del carrete (tem 2) [A]. Revise el voltaje en el(los) arns de(de los) conector(es), el alambre de inclinacin (4370), y el alambre de elevacin (4380). Si la lectura es 3.4 voltios, aproximadamente, reemplace el controlador. Si la lectura es12.0 voltios en cualquier alambre, (4370) o (4380), los alambres tienen un corto a potencia, o el controlador est malo. Revise el arns. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [B] en el controlador. Revise la continuidad entre el pin F3 (4360) y los dems pines del F3. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19507
B
1
N19287
301901
Cdigo 1805: Corto a batera a la salida del seguro del carrete
Voltee la llave a Run. Desconecte el arns de ambos conectores del seguro de carrete de la vlvula solenoide.
Revise el voltaje de l(de los) arns del conector(es) (inclinacin) en los alambres 4370 y 4380.
Si hay 12.0 voltios bien sea en el alambre 4370 4380, voltee la llave a OFF. Revise el arns.
Arns malo. Repare o reemplace el arns.
El arns est bueno. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4360 del pin F3 y los dems pines del J4.
301902
CDIGOS 18 (SEGURO DEL CARRETE) (Cont.) CDIGO 1806: Corto a tierra a la salida del seguro del carrete El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La posible causa es el serpentn de la solenoide con corto, corto a tierra en el arns, o el controlador daado. Si el controlador detecta un gran halado de corriente, la salida se cerrar. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Desconecte los conectores de la vlvula solenoide del seguro del carrete spool (tem 2) [A]. 2. Conecte las sondas del ohmimetro en los alambres negros (tem 1) [B] del conector de la solenoide. Verifique la continuidad de cada solenoide. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aproximadamente. Si tiene un corto, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a ON: 3. Verifique el voltaje en el arns de(de los) conector(es) en los alambres (4370) y (4380). Si la lectura es 3.4 voltios, reemplace el controlador. Si la lectura no es 3.4 voltios, siga al paso 4. Voltee el interruptor de llave a OFF: 4. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Verifique la continuidad del conector J4 entre el pin F3 (4360) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al aso 5. 5. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin F3 (4360) y el alambre (4370) del arns del conector. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns.
N19507
B
1
N19463
C
1
J4
N19287
Si hay continuidad presente, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin F3 (4360) y el alambre (4380) del arns del conector. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo del cargador para conocer el procedimiento correcto.)
301903
Cdigo 1806: Corto a tierra a la salida del seguro del carrete
Desconecte el arns de ambos conectores del seguro de carrete de la vlvula solenoide . Revise la continuidad de ambos conectores de la solenoide. Alambres negros.
Si es 0.0 ohmios, aprox. (con corto), reemplace la solanoide.
Si es 8.00 ohmios, aprox., voltee la llave a Run. Revise el voltaje en los alambre de potencia 4370 y 4380 de los conectores a tierra.
Si hay 3.4 voltios presentes, reemplace el controlador.
Si no hay 3.4 voltios presentes, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 2360 del pin F3 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4360 del pin F3 del J4 y el alambre 4370 del conector., junto con el alambre 4360 del pin F3 del J4 y el alambre 4380 del conector.
301904
CDIGOS 18 (SEGURO DEL CARRETE) (Cont.) CDIGO 1807: Circuito abierto a la salida del segurod del carrete El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La posible causa es el conector desconectado, humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs, alambre abierto o roto en el arns, o controlador defectuoso. 1. Cercirese de que cada conector de la solenoide del seguro del carrete (tem 2) [A] est completamente enganchado. En caso contrario, empjelo hacia atrs unido. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte ambos conectores de la solenoide del seguro del carrete. Verifique si el(los) conector(es) tiene humedad, corrosin, pines empujados hacia atrs, etc. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Conecte las sondas del ohmimetro con los alambre negros (tem 1) [B] de(de los) conector(es) de la solenoide. Verifique la continuidad del seguro del carrete de la(s) solenoide(s). La lectura debe ser 8.0 ohmios, aproximadamente.
N19507
B
1
N19463
Si est abierta, reemplace la solenoide. Si est buena, siga al paso 4. 4. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Verifique si hay humedad, corrosin o pines del conector empujados hacia atrs. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin F3 (4360) y el alambre 4370 del conector del arns de la solenoide. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo del cargador para conocer el procedimiento correcto.) 6. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin F3 (4360) y el alambre 4380 del conector del arns de la solenoide. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo del cargador para conocer el procedimiento correcto.)
C
1
J4
N19287
301905
Cdigo 1807: Circuito abierto a la salida del seguro del carrete
Desconecte el arns de ambos conectores del seguro del carrete de la vlvula solenoide. Revise la continuidad de ambos conectores de la solenoide, alambres negros. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aprox.
No hay continuidad (abierto). Reemplace la solenoide.
Si est bueno, revise la continuidad entre el alambre 4360 del pin F3 del J4 y el alambre 4370 del conector, junto con el alambre 4360 del pin F3 del J4 y el alambre 4380 del conector.
301906
CDIGO 19 (SOLENOIDE DE POSICIONAMIENTO DEL CUCHARN) CDIGO 1902: Solenoide de posicionamiento del cucharn con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) Si este cdigo de diagnstico se activa, el posicionamiento del cucharn no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. Possible cause is short to power in harness, moisture, or corrosion in plugs, causing a short to power, or bad controller. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de posicionamiento del cucharn (tem 1) [A], realice un chequeo con el voltmetro en el alambre (4420) [B] del arns del conector. Si hay 120.0 voltios presentes, posible corto a potencia en el alambre (4420), o el controlador malo. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [C] en el controlador. Verifique la resistencia del conector J4 entre el pin H2 (4420) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19049
N19445
C
1
J4
N19287
302001
Cdigo 1902: Solenoide de posicionamiento del cucharn con error en ON (Detecha ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de posicionamiento del cucharn. Revise el voltaje del alambre 4420 del conector.
Hya 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4420 del pin H2 del J4 y los dems pines del J4.
No hay voltaje presente. Reemplace el controlador.
302002
CDIGO 19 (SOLENOIDE DE POSICIONAMIENTO DEL CUCHARN) (Cont.) CDIGO 1903: Solenoide de posicionamiento del cucharn con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) Si este cdigo de diagnstico se activa, el posicionamiento del cucharn no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de la solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de posicionamiento del cucharn, realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del conector del serpentn de posicionamiento del cucharn (tem 1) [B] alambres rojos. La lectura debe ser 7.0 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Realice una prueba con el ohmimetro entre el arns del conector (tem 1) [C] alambre (4420), y tierra. La lectura debe presente 3k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [D] del controlador y verifique la resistencia entre el pin H2 (4420) del conector y la tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Verifique la continuidad del conector J4 entre el pin H2 (4420) y el alambre (4420) de la solenoide de posicionamiento del cucharn. Si est abierto, repare o reemplace el arns, Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
1
N19049
1
N19446
1
N19447
D
1
J4
N19287
302003
Cdigo 1903: Solenoide de posicionamiento de cucharn con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de posicionamiento del cucharn. Revise la continuidad de los alambres rojos del conector. La lectura debe ser 7.0 ohmios, aprox.
Si cerca de 0.0 ohmios (con corto), repare la solenoide.
Si son aproximadamente 7.0 ohmios, revise la continuidad del alambre 4420 del arns del conector y la conexin a tierra.
Si la lectura es aproximadamente 3.0k ohmios, reemplace el controlador.
Si la lectura no es aproximadamente3.0k ohmios, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4420 del pin H2 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4420 del pin H2 del J4 y elalambre 4430 del conector de la solenoide.
302004
CDIGOS 20 (SALIDA DE DOS VELOCIDADES) CDIGO 2002: Salida de dos velocidades con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de dos velocidades se enciende intermitentemente en patrn doble en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, las dos velocidades no funcionan. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o el controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de dos velocidades y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4350). Si hay 12.0 voltios presente, hay un posible corto en el alambre (4350), o el controlador est daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la resistencia entre el pin H3 (4350) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
302101
Cdigo 2002: Salida de dos velocidades con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de dos velocidades. Voltee la llave a Run. Revise el voltaje en el arns del alambre conector 4350 .
No hay voltaje. Reemplace el controlador.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revis la continuidad entre el alambre 4350 del pin H3 del J4 y los dems pines del J4.
302102
CDIGOS 20 (SALIDA DE DOS VELOCIDADES) (Cont.) CDIGO 2003: Salida de dos velociddes con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de dos velocidades se enciende intermitentemente en patrn triple en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida de dos velocidades no funcionan. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierre en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de dos velocidades y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del serpentn de dos velocidades. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4350) del arns y la tierra. La lectura debe presentar 4.0k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 del controlador y verifique la resistencia entre el pin H3 (4350) del conector y la tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Verifique la continuidad entre el pin H3 (4350) y el alambre (4350) del conector de la solenoide de dos velocidades. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
302103
Cdigo 2003: Salida de dos velocidades con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de dos velocidades. Revise la continuidad de los alambres del conector de la solenoide. La lectura debe ser 10.0 ohmios, aprox.
Si es cerca de 0.0 ohmios (con corto), reemplace la solenoide.
Si son 10.0 ohmios, aproximadamente, revise la continuidad entre el alambre 4350 del arns del conector y la conexin a tierra.
Si son 4k ohmios, aproximadamente, reemplace el controlador.
Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4350 del pin H3 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4350 del pin H3 del J4 y el alambre 4350 del arns del conector de la solenoide.
302104
CDIGO 21 (BUJA DE PRECALENTAMIENTO) CDIGO 2102: Salida de la buja de precalentamiento con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) Si el problema existe, usted no podr energizar las bujas de precalentamiento. El cono de la buja de precalentamiento se enciende intermitentemente dos veces (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, rel de la buja de precalentamiento defectuoso, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Retire el rel de la buja de precalentamiento (tem 2) [A]. Si el cdigo de diagnstico desaparece, es posible que el rel est malo, o que el alambre (8510) (potencia del serpentn del rel) tenga 12.0 voltios presentes. Realice una prueba con el voltmetro (tem 1) [B] entre el alambre (8510) y la tierra. Si se detectan 12.0 voltios, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 3. Si no hay 12.0 voltios, reemplace el rel. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 2. 2. Desconecte la terminal de la buja de precalentamiento (tem 1) [C] y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (8500). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (8500), el alambre (8550), o el controlador daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a OFF: 3. Desconecte el conector J3 (tem 1) [D] del controlador y retire tambin el fusible F4 (fusible 25A del controlador) (tem 1) [D]. Revise la resistencia entre el pin E3 (8550) y los dems pines. Con el rel de la buja de precalentamiento retirado, verifique la continuidad entre el pin D3 (8510) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
2
N19475
N19476
C
1
N19454
J3
N19285
302201
Cdigo 2102: Salida de la buja de precalentamiento con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Retire el rel de la buja de precalentamiento. Voltee la llave a Run.
El cdigo permanece. Desconecte el arns de la(s) buja(s) de precalentamiento. Revise si el alambre 8500 del arns tiene 12.0 voltios.
El cdigo desaparece. Revise si el alambre 8500 de la toma del rel tiene 12.0 voltios.
No hay 12.0 voltios presentes. Reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Verifique la continuidad entre el alambre 8550 del pin E3 del J3 y los dems pines, y el alambre 8510 del pin D3 del J3 y los dems pines.
Si hay 12.0 voltios, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Verifique la continuidad entre el alambre 8550 del pin E3 del J3 y los dems pines, y del alambre 8510 del pin D3 y los dems pines.
No hay 12.0 voltios presentes. Reemplace el rel.
302202
CDIGO 21 (BUJA DE PRECALENTAMIENTO) (Cont.) CDIGO 2103: Salida de la buja de precalentamiento con error en OFF (detecta ON cuando debe ser ON) Salida de la buja de precalentamiento con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON). Si el problema existe, usted no podr energizar las bujas de precalentamiento. El cono de la buja de precalentamiento se enciende intermitentemente tres veces (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe estar en ON. El cdigo de diagnstico se activa cuando el controlador detecta la ausencia de voltaje, o un halado de corriente grande. As, la salida se cerrar. La posible causa es falta de potencia al rel, abierto o corto a tierre en el arns, o controlador daado. 1. Retire el rel de la buja de precalentamiento. Revise la toma, pin nmero 4, del alambre (1060) (tem 2) [A]. Si no hay 12.0 voltios, coloque el alambre (1060) nuevamente al arranque. Si hay 12.0 voltios presentes, siga al paso 2. 2. Reemplace el rel, hay un posible serpentn abierto o un contacto malo en el rel. Si el cdigo permanece, siga al paso 3. 3. Serie 700: Desconecte el contector de la terminal de la buja de precalentamiento (tem 1) [B]. Serie 800: Desconecte las conexiones de cada buja de precalentamiento. Realice un chequeo con el ohmimetro entre el alambre (8550) del arns y la conexin a tierra. La lectura debe mostrar 4.7k ohmios, aproximadamente. De lo contrario, desconete el conector J3 (tem 1) [C] en el controlador, y revise la resistencia entre el pin E3 (8550) del conector y la conexin a tierra. Si detecta una resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Realice un chequeo de continuidad entre J3 pin E3 (8550) y el conector de la buja de precalentamiento, alambre (8500). Si est abieta, repare o reemplace el arns. Si est buena, siga al paso 4. 5. Revise la continuidad entre J3 pin D3 (8510) y la toma del rel, pin nmero dos (este es el alambre 8510). Si est abierta, repare o reemplace el arns. Si est buena, siga al paso 6. 6. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.
N19477
B
1
P04300
J3
N19285
302203
Cdigo 2103: Salida de la buja de precalentamiento con error en OFF (detecta ON cuando debe ser ON)
Retire el rel de la buja de precalentamiento. Voltee la llave a Run. Revise si la toma del alambre 1060 del pin 4 de la toma del rel tiene 12.0 voltios.
Si hay 12.0 voltios presentes, voltee la llave a OFF. Desconecte el arns de la(s) buja(s) de precalentamiento. Revise la continuidad entre el alambre 8500 del arns y la tierra. La lectura debe ser 4.7 k ohmios, aprox.
Si no hay 12.0 voltios presentes, revise si el alambre 1060 en el arranque tiene 12.0 voltios.
Si hay 4.7 k ohmios presentes, reemplace el controlador.
Si no hay 4.7 k ohmios presentes, desconecte el conector J3 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 9550 del pin E3 del J3 y la tierra.
Si hay 12.0 voltios, el arns del alambre 1060 entre la toma del rel y el arranque est abierto. Repare o reemplcelo.
Si no hay 12,0 voltios presentes,revise la conexin. Verifique el fusible de 100 Amp.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 8550 del pin E3 del J3 y el alambre 8500 del arns del conector.
Hay continuidad. Revise la continuidad entre e l alambre 85110 del pin D3 del J3 y el alambre 8510 del pin 2 de la toma del rel.
302204
CDIGO 22 (EL ARRANQUE) CDIGO 2202: Salida del arranque con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF). El cono general se ilumina (tem 1) [A] on right instrument panel. El motor no se engrana/enciende. El controlador detect una condicin de ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, rel del arranque defectuoso, o controlador daado.
N19478
Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Retire el rel del arranque (tem 1) [A]. Si el cdigo de diagnstico desaparece, hay un rel malo o el alambre (8210) (serpentn de potencia del rel) tiene 12.0 voltios presentes. Realice un chequeo con el voltmetro entre la toma del rel, del pin nmero dos, alambre (8210) y la conexin a tierra [B]. Si se detectan 12.0 voltios, el arns tiene un corto a potencia o el controlador est daado. Siga al paso 3. Si no hay 12.0 voltios, reemplace el rel. Si el cdigo de diagnstico permanece, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector de la solenoide del arranque y realice un chequeo con el voltmetro entre el alambre (8250) y la conexin a tierra [C]. Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (8250), o el controlador daado. Verifique si el arns tiene daos y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 3. Voltee el interruptor de llave a OFF: 3. Desconecte el conector J3 del controlador, retire el fusible 4 (fusible 25A del controlador) [D] y revise la resistencia entre el J3 pin E1 (8250) y los dems pines. Revise la continuidad del controlador J3 entre el J3 pin D1 (8210) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19479
N19455
N19469
302301
Cdigo 2202: Salida del arranque con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Retire el rel del arranque. Voltee la llave a Run.
El cdigo permanece. Desconecte el alambre 8250 de la solenoide del arranque. Revise si el alambre 8250 tiene 12.0 voltios.
El cdigo desaparece. Revise si el alambre 8250 de la toma del rel tiene 12.0 voltios.
No hay 12.0 voltios presentes. Reemplace el controlador.
Si hay 12.0 voltios, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Revise la continuidad entre el alambre 8250 del pin E1 y los dems pines, y el alambre 8210 del pin D1 del J3 y los dems pines.
Si hay 12.0 voltios, voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J3 del controlador. Retire el fusible F4. Revise la continuidad entre el alambre 8250 del pin E1 y los dems pines, y el alambre 8210 del pin D1 del J3 y los dems pines.
No hay 12.0 voltios presentes. Reemplace el rel.
302302
CDIGO 22 (EL ARRANQUE) (Cont.) CDIGO 2203: Salida del arranque con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El motor no se engrana/enciende. El controlador detect una condicin en OFF (voltaje) cuando debe estar en ON. El cdigo de diagnstico se activa cuando el controlador detecta una ausencia de voltaje o un halado de corriente grande. As, la salida se cerrar.
N19456
La posible causa es ausencia de potencia al rel, solenoide del arranque con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. 1. Retire el rel de arranque. Verifique si la toma del rel, pin nmero cuatro, alambre 1030 tiene 12.0 voltios . Si no tiene 12.0 voltios, coloque el alambre (1030) nuevamente al arranque. Si hay 12.0 voltios presentes, siga al paso 2. 2. Desconecte el alambre (8250) de la solenoide de arranque y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de la terminal del arranque hasta tierra. La lectura debe mostrar abierto. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 3. 3. Realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (8250) del arns y la tierra. La lectura debe presentar 4.7 k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J3 (tem 1) [B] en el controlador y revise la resistencia entre el J3 pin E1 (8250) del conector y la conexin a tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 4. Realice un chequeo de continuidad entre el J3 pin E1 (8250) y la solenoide de arranque, alambre (8250). Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Realice un chequeo de continuidad entre J3 pin E1 (8250) y el alambre de la solenoide del arranque (8250). Si est abierta, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Revise la continuidad entre J3 pin D1 (8210) de la toma del rel, pin nmero 2, alambre (8210). Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 7. 7. Revise la continuidad entre la toma del rel, pin nmero tres, alambre 8200 y la solenoide del arranque, alambre 8200. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 8. 8. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
J3
N19285
302303
Cdigo 2203: Salida del arranque con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Retire el rel del arranque. Voltee la llave a Run. Revise si el alambre 1030 del pin 4 del toma del rel tiene 12.0 voltios.
Hay 12.0 voltios presentes. Voltee la llave a OFF. Desconecte el alambre 8250 del arranque. Revise la continuidad entre la terminal del arranque y la conexin a tierra.
No hay 12.0 voltios presentes. Revise si el alambre 1030 del arranque tiene 12.0 voltios.
Hay continuidad. La solenoide tiene corto, reemplcela.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 8250 del arns y tierra. La lectura debe ser 4.7k ohmios.
Hay 12.0 voltios. El alambre 1030 entre el toma del rel y el arranque est abierto. Reprelo o reemplcelo.
No hay 12.0 voltios presentes. Revise las conexiones y el fusible de 100 Amp.
Si hay 4.7k ohmios presentes, reemplace el controlador.
Hay 12.0 voltios. El alambre 1030 entre el toma del rel y arranque est abierto. Reprelo o reemplcelo.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 8250 del pin E1 del J3 y el alambre 8250 del arns del conector.
Hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 8250 del pin E1 del J3 y el alambre 8250 del pin 2 del toma del rel.
302304
CDIGO 23 (SALIDA DE BASE TRASERA) CDIGO 2302: Salida de la base trasera con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la base trasera no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o el controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el arns del conector (con la correa de amarre blanca) de la solenoide de la base trasera (tem 2) [A] en la vlvula selectora. Revise el voltaje en el arns del conector, alambre (4440). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (4440), o el controlador daado. Verifique si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [B] del controlador. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin G1 (4440) y los dems pines del J4. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
P16344
B
1
J4
N19287
302401
Cdigo 2302: Salida de base trasera con error en ON (detecta On cuando debe ser Off)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de base trasera. Revise si el alambre 4440 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4440 del pin G2 del J1 y los dems pines del J1.
302402
CDIGO 23 (SALIDA DE BASE TRASERA) (Cont.) CDIGO 2303: Salida de la base trasera con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la base trasera no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. Voltee el interruptor de llave a OFF: 1. Desconecte el arns (conector con la correa de amarre blanca) del conector de la solenoide de base trasera de la vlvula selectora. Revise la continuidad entre el serpentn de la base trasera alambres negros y rojos [A]. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Revise la continuidad del arns del conector entre el alambre (4440) y la tierra. La lectura debe mostrar 3.3k ohmios, aproximadamente [B]. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Revise la continuidad entre el conector J4, pin G1 (4440) y la tierra. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del arns del conector J4 entre el pin G1 (4440) y el arns del conector de la solenoide, alambre (4440). Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si hay continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19448
N19449
C
1
J4
N19287
302403
Cdigo 2303: Salida de base trasera con error en OFF (detecta error en OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de base trasera. Revise la continuidad de los alambres rojos y negros de los conectores de la solenoide. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aprox.
Si es aproximadamente 8.0 ohmios, revise la continuidad entre el alambre 4440 del arns del conector y la tierra.
Si la lectura es 3.3k ohmios, aproximadamente, reemplace el controlador.
Si la lectura No es 3.3k ohmios,aproximadamente, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4440 del pin G1 del J4 y la tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 44410 del pin G2 del J4 y el alambre 4440 del arns del conector de la solenoide.
302404
CDIGOS 24 (VSTAGO TRASERO) CDIGO 2402: Salida del vstago trasero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el vstago trasero no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas provocando un corto a potencia, o controlador daado. Voltee el interruptor de llave ON: 1. Desconecte el arns del conecto con la correa de amarre caf del conector de la solenoide del vstago trasero de la vlvula selectora. Revise el voltaje en el arns entre el alambre (4430) y conexin a tierra. Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (4430), o el controlador daado. Verifique si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Voltee el interruptor de llave a OFF: 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [B] del controlador. Revise la continuidad del J4 entre el pin G2, alambre (4430) y los dems pines del J4. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19448
B
1
J4
N19287
302501
Cdigo 2402: Salida de vstago trasero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoidel vstago trasero. Revise si el alambre 4430 del arns del conector tiene voltaje.
Sin voltaje presente. Reemplace el controlador.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4430 del pin G2 del J4 y los dems pines del J4.
302502
CDIGOS 24 (VSTAGO TRASERO) (Cont.) CDIGO 2403: Salida del vstago trasero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la base trasera no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el arns del conector con la correa de amarre caf del conector de la solenoide del vstago trasero de la vlvula selectora. Revise la continuidad entre el conector del serpentn del vstago trasero alambres negros y rojos [A]. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Revise la continuidad del arns entre el alambre (4430) y la conexin a tierra [B]. La lectura debe ser 3.3k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Revise la continuidad del J4 entre el pin G2, alambre (4430) y la conexin a tierra. Si se detecta continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del J4 entre el pin G2 (4430) y el alambre (4430) del conector de la solenoide del vstago trasero. Si est abierto, sin continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19448
N19449
C
1
J4
N19287
302503
Cdigo 2403: Salida del vstago trasero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoidel vstago trasero. Revise la continuidad de los alambre rojos y negros del conector de la solenoide. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aprox.
Si es 8.0 ohmios, aproximadamente, revise la continuidad entre el alambre 4430 del arns del conector y la conexin a tierra.
Si la lectura es 3.3 k ohmios, aproximadamente, reemplace el controlador.
Si la lectura No es 3.3k ohmios,aproximadamente, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4430 del pin G2 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4430 del pin G2 del J4 y el alambre 4430 de arns del conector de la solenoide.
302504
CDIGOS 25 (ALIVIO AUXILIAR TRASERO) CDIGO 2502: Salida del alivio auxiliar trasero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el alivio auxiliar trasero no funciona. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es un corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o un controlador daado. Voltee el interruptor de llave a ON: 1. Desconecte el arns del conector (tem 2) [A] con la correa de amarre verde desde la solenoide de alivio auxiliar trasero de la vlvula selectora o desviadora. Revise el voltaje del arns del conector entre el alambre (4480) y la conexin a tierra. Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre (4480) o el controlador est malo. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J4 (tem 1) [B] en el controlador. Revise la continuidad del J4 entre el pin J3, alambre 4470 y todos los dems pines. Si hay continuidad presente, repare o reemplace el arns. Si est abierto, sin continuidad presente, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
P16344
B
1
J4
N19287
302601
Cdigo 2502: Salida del alivio auxiliar trasero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoidel alivio auxiliar trasero. Revise si el alambre 4480 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4480 del pin J3 del J4 y los dems pines del J4.
302602
CDIGOS 25 (ALIVIO AUXILIAR TRASERO) (Cont.) CDIGO 2503: Salida del alivio auxiliar trasero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el alivio auxiliar trasero no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el arns del conector (tem 2) [A] con la correa de amarre verde desde el conector de la solenoide de alivio auxiliar trasero de la vlvula selectora o desviadora. Revise la continuidad en el conector del serpentn base trasero entre los alambres negros y rojos [A]. La lectura debe ser aproximadamente 7.2 ohmios. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. NOTA: En el cargador serie 700: Con el conector an desconectado, desconecte la solenoide de alivio auxiliar delantera (4490). 2. Revise el arns del conector (tem 2) [A] con la correa de amarre verde (4480) del arns y la conexin a tierra (tem 1) [B]. La lectura debe presente 3.2k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Revise la resistencia entre el pin J3 (4470) del conector y la conexin a tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad entre el pin J3 (4470) y el alambre (4480) del conector de la solenoide de alivio auxiliar trasero. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19448
B
1
N19449
C
1
J4
N19287
302603
Cdigo 2503: Salida del alivio auxiliar trasero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoidel alivio auxiliar trasero. Revise la continuidad de los alambres rojos y negros del conector de la solenoide. La lectura debe ser 7.2 ohmios, aprox.
Si son 8.0 ohmios, aproximadamente, desconecte el arns del conector de la solenoidel alivio auxiliar trasero. Revise la continuidad entre el alambre 4480 del arns del conector y la conexin a tierra.
Si la lectura no es 3.2k ohmios, aproximadamente,desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4471 del pin J3 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4470 del pin Je3 del J4 y el alambre 4480 del arns del conector de la solenoide auxiliar trasera.
302604
CDIGOS 26 (BASE DELANTERA) CDIGO 2602: Salida de la base delantera con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF). El cono general se ilumina en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la base delantera no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es un corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o un controlador daado. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de base delantera y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4340). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto en el alambre (4340), o el controlador daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Con el interuptor de llave en OFF: 2. Desconecte el conector J4 del controlador y revise la resistencia entre el pin F1 (4340) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
302701
Cdigo 2602: Salida de base delantera con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de la base delantera. Revise si el alambre 4340 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entree l alambre 4340 del pin F1 del J4 y los dems pines del J4.
302702
CDIGOS 26 (BASE DELANTERA) (Cont.) CDIGO 2603: Salida de la base delantera con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si el cdigo de diagnstico se activa, la base delantera no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es un serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de base delantera y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del serpentn de la base delantera, alambres rojos [A]. La lectura debe ser 3.3 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4340) del arns y la tierra. La lectura debe mostrar 2.4k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [B] del controlador y revise la resistencia entre el conector y la conexin a tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin F1 (4340) y el alambre (4340) del conector de la solenoide de base delantera. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19466
B
1
J4
N19287
302703
Cdigo 2603: Salida de base delantera con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de la base delantera. Revise la continuidad de los alambres rojos del conector de la solenoide. La lectura debe ser 3.3 ohmios, aprox.
Si son aproximadamente 3.3 ohmios, revise la continuidad entre el alambre 4340 del arns del conector y la tierra.
Si la lectura no es 2.24k ohmios,aproximadamente, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entree l alambre 4340 del pin F1 del J4 y la tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4340 del pin F1 del J4 y el alambre 4340 del arns del conector de la solenoide.
302704
CDIGOS 27 (VSTAGO DELANTERO) CDIGO 2702: Salida del vstago delantero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el vstago delantero no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es un corto a potencia en el arns. humedad o corrosin en las bujas o el controlador daado. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide del vstago delantero y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4330). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (4330), o el controlador daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Con el interruptor de llave en OFF: 2. Desconecte el conector J4 del controlador y verifique la resistencia entre el pin F2 (4330) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
302801
Cdigo 2702: Salida del vstago delantero con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide del vstago delantero. Revise si el alambre 4330 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4330 pin F2 del J4 y los dems pines del J4.
302802
CDIGOS 27 (VSTAGO DELANTERO) (Cont.) CDIGO 2703: Salida del vstago delantero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el vstago delantero no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es un serpentn de la solenoide con corto, abierto o corto en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grantes, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de la base delantera y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del serpentn de la base delantera alambres rojos [A]. La lectura debe ser 3.3 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4330) del arns y la tierra. La lectura debe presentar 2.5k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [B] del controlador y revise la resistencia entre el pin F2 (4330) en el conector y la conexin a tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin F2 (4330) y el alambre (4330) del conector de la solenoide del vstago delantero. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19467
B
1
J4
N19287
302803
Cdigo 2703: Salida del vstago delantero con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON).
Desconecte el arns del conector de la solenoide del vstago delantero. Revise la continuidad de los alambres rojos del conector de la solenoide. La lectura debe ser 3.3 ohmios, aprox.
Si es aproximadamente 3.3 ohmios, revise la continuidad entre el alambre 4330 del arns del conector y la conexin a tierra.
Si la lectura es 2.5 ohmios, aproximadamente, reemplace el controlador.
Si la lectura no es 2.5 ohmios, aproximadamente,desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4330 del pin F2 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4330 del pin F2 del J4 y el alambre 4330 del arns del conector de la solenoide.
302804
CDIGOS 28 (VLVULA DESVIADORA) CDIGO 2802: Salida de vlvula desviadora con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la desviadora no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o el controlador daado. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de la desviadora y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4450). Si hay 12.0 voltios presentes, hay un posible corto a potencia en el alambre (4450), o el controlador est daado. Revise si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Con el interruptor de llave en OFF: 2. Desconecte el conector J4 del controlador y revise la resistencia entre el pin J2 (4450) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
302901
Cdigo 2802: Salida de vlvula desviadora con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de la desviadora. Revise si el alambre 4450 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4450 pin J2 del J4 y los dems pines del J4.
302902
CDIGOS 28 (VLVULA DESVIADORA) (Cont.) CDIGO 2803: Salida de la desviadora con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la vlvula desviadora no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON. La posible causa es serpentn de la solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de la desviadora y realice una prueba con elohmimetro a lo largo del serpentn del vstago delantero alambres negros y rojos [A]. La lectura debe ser 7.2 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4450) del arns y la tierra [B]. La lectura debe ser 3.0k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (tem 1) [C] del controlador. Revise la resistencia del conector J4 entre el pin J2 (4450) y tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin J2 (4450) y el alambre (4450) del conector de la solenoide desviadora. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19448
N19449
C
1
J4
N19287
302903
Cdigo 2803: Salida de la desviadora con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de la desviadora. Revise la continuidad de los alambres rojos y negros del conector de la solenoide. La lectura debe ser 7.2 ohmios, aprox.
Si es aproximadamente 7.2 ohmios, revise la continuidad entre el alambre 4450 del arns del conector y la tierra.
Si la lectura no es 3.0k ohmios,aproximadamente, desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4450 del pin J2 del J4 y la tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4450 del pin J2 del J4 y el alambre 4450 del arns del conector de la solenoide.
302904
CDIGOS 29 (FLUJO ALTO) CDIGO 2902: Salida de flujo alto con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general se ilumina en el panel de instrumentos derecho. El cono de flujo alto en el panel de instrumentos izquierdo est en ON y no se ENCIENDE con el botn. Si este cdigo de diagnstico se activa, el flujo alto no funcionar. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe ser OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, humedad o corrosin en las bujas causando un corto a potencia, o el controlador daado. Con interruptor de llave en ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide de flujo alto y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4460). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible un corto a potencia en el alambre (4460), o el controlador daado. Verifique si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Con interruptor de llave en OFF: 2. Desconecte el conector J4 del controlador y revise la resistencia entre el pin J3 (4460) y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
303001
Cdigo 2902: Salida de flujo alto con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de flujo alto. Revise si el alambre 4460 del arns del conector tiene voltaje.
Hay 12.0 voltios. Voltee la llave a OFF. Desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad del alambre 4460 pin J3 del J4 y los dems pines del J4.
303002
CDIGOS 29 (FLUJO ALTO) (Cont.) CDIGO 2903: Salida de flujo alto con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. El cono de flujo alto en el panel de instrumentos izquierdo est en OFF y no se ENCIENDE con el botn. Si este cdigo de diagnstico se activa, el flujo alto no funcionar. El controlador detect una condicin en OFF (ausencia de voltaje) cuando debe ser ON.
N19448
La posible causa es serpentn de la solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador daado. Si el controlador detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide de flujo alto y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del serpentn del vstago delantero alambres negros y rojos [A]. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4460) del arns y la conexin a tierra [B]. La lectura debe presentar 3.2k ohmios, aproximadamente. En caso contrario, desconecte el conector J4 (Item 1) [C] del controlador y revise la resistencia del conector J4 entre el pin J3 (4460) y tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad del conector J4 entre el pin J3 (4460) y el alambre (4460) del conector de la solenoide de flujo alto. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
N19449
C
1
J4
N19287
303003
Cdigo 2903: Salida de flujo alto con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON)
Desconecte el arns del conector de la solenoide de flujo alto. Revise la continuidad de los alambres rojos y negros del conector de la solenoide. La lectura debe ser 8.0 ohmios, aprox.
Si es aproximadamente 8.0 ohmios, revise la continuidad entre el alambre 4460 del arns del conector y laconexin a tierra.
Si la lectura no es 3.2k ohmios, aproximadamente,desconecte el conector J4 del controlador. Revise la continuidad entre el alambre 4460 del pin J3 del J4 y la conexin a tierra.
No hay continuidad. Revise la continuidad entre el alambre 4460 del pin J3 del J4 y el alambre 4460 del arns del conector de la solenoide.
303004
CDIGOS 30 (OPERACIN NORMAL) CDIGO 3028: Falla del cdigo vigilador Durante una operacin normal, el operador nunca debe observar el cdigo vigilador de fallas. El cdigo de diagnstico solo debe aparecer bajo cdigos almacenados cuando est conectado a una herramienta de diagnsticos. Cuando ocurre una falla del cdigo vigilador, ste se reajusta internamente en el controlador. Si un nmero de estos cdigos de diagnstico son almacenados, puede indicar un falla potencial del controlador. La causa probable: Falla del controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
303101
303102
CDIGOS FALLAS)
31
(MODO
DE
RECUPERACIN
DE
A
1
CDIGO 3128: Falla del modo de recuperacin NOTA: El operador jams debe observar este cdigo de diagnstico durante una operacin normal. Este cdigo de diagnstico solo debe aparecer bajo cdigos de diagnstico almacenados cuando est conectado a una herramienta de diagnstico. El cdigo de diagnstico del modo de recuperacin de fallas se activa si la energa es interrumpida al controlador, como un cable de batera desconectado, o si se conecta una herramienta de diagnstico y el sistema se actualiza o calibra nuevamente. Cuando ocurre el modo de recuperacin de fallas, se reajusta internamente en el controlador. La causa probable es actualizacin de la herramienta de diagnstico o recalibracin del controlador: cable de batera retirado o conexin pobre, o problemas del arns o el conector. 1. Si se almacenan un nmero de estos cdigos de diagnstico o no se ha conectado una herramienta de diagnstico, o el cable de la batera no ha sido desconectado, cercirese de que el conector J3 (tem 1) [A] en el controlador est asegurado. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J3 (tem 1) [A] del controlador y verifique la presencia de humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs que pueden interrumpir la energa. Si pasa esta prueba, siga al paso 3. (Consulte la pgina 303202.)
N19403
303201
CDIGOS FALLAS)
31
(MODO
DE
RECUPERACIN
DE
J3
CDIGO 3128: Falla del modo de recuperacin (Cont.) 3. Desconecte el cable positivo de la batera. Utilice un ohmimetro para revisar lo siguiente: La continuidad del conector J3 entre A1 (1110) y el cable positivo de la batera, A2 (1120) y el cable positivo de la batera, y A3 (1130) y el cable positivo de la batera. Si alguna de estas pruebas demuestran que no hay continuidad, repare o reemplace el arns.
N19400
J3
N19401
J3
N19402
N19420
303202
Cdigo 3128: Modo de recuperacin de fallas
Mltiples fallas (Modo de recuperacin)
Si la herramienta de diagnstico NO ha sido conectada, revise los cables de la batera.
Si la herrramienta de diagnstico SI est conectada para actualizarla o recalibrarla.
Cable de batera flojo o daado. Repare o reemplace el cable.
Los cables de la batera estn buenos. Retire el conector J3 del controlador. Desconecte el cable positivo de la batera.
Ignore el cdigo. Esto es normal cuando se actualiza o se recalibra.
Revise la continuidad entre el alambre (1110) del pin A1 del J3, el A2 (1120), el A3 (1130) y el cable positivo de la batera.
303203
303204
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) CDIGO 3231: Falla del actuador de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. La falla del actuador de inclinacin solamente ocurrir cuando el cargador est en operacin. El controlador de los ACH detect que el actuador no estaba sincronizado con el controlador manual. Esto es normalmente ocasionado por una acumulacin de polvo en el motor del actuador, provocando una conexin pobre en la escobilla del motor. Esta falla causar una prdida de potencia en los actuadores. Cuando la unidad de control del cargador se ajusta nuevamente, la llave del cargador se voltea a la posicin OFF y luego nuevamente a la posicin ON. El sistema se reajuste y el cdigo 3231 desaparece, el sistema est bueno o presenta el cdigo 3232 3234 (falla del cableador del actuador o actuador no calibrado). Cuando los cdigos de falla del actuador de inclinacin son ms frecuentes, reemplace el actuador. 1. Actuador de inclinacin defectuoso. Reemplace el actuador (tem 2) [A]. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
A
2
N18912
303301
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3232: Falla del cableado del actuador de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables pueden incluir: conector desconectado, conector con humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs, alambres rotos, actuador malo, palancas pegajosasm vlvulas de carrete pegajosas. 1. Levante la cabina del operador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 2. Retire el panel derecho delantero (tem 2) [A]. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 3. Verifique si los conectores del arns de inclinacin (tem 1) [B] estn completamente enganchados. En caso contrario, empjelos unidos hacias atrs. Si estn buenos, siga al paso 4. 4. Desconecte los conectores (tem 1) [B] y revise si tienen humedad, corrosin o pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en el actuador o en los conectores del controlador del AHC. Si est malo intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Inspeccione si el arns presente punzones, roces o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Mueva las palancas fsicamente y verifique si estn pegajosas o si el mecanismo de la palanca est pegajoso. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Si est bueno, siga al paso 7. 7. Revise el voltaje de suministro del sensor desde el actuador de inclinacin: Desconecte el conector del actuador de inclinacin (tem 1) [B]. Conecte el arns de prueba (MEL1554) (tem 1) [C] dentro del arns. Baje la barra del asiento. NOTA: Versin anterior antes del MEL 1554 [D]. Voltee el interruptor de llave a ON. Revise el voltaje de suministro del sensor entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 3 del arns de prueba. La lectura de voltaje debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios de efecto Hall). Voltee la llave a OFF. Si el voltaje de suministro del sensor es menor de 4.3 0.1 voltios 0 voltios (5.0 0.1 voltios *), revise el fusible del AHC y si hay cortos o aberturas en el arns del cableado. Si el voltaje de suministro del sensor es ms de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios *), revise si hay un corto a los alambres de potencia en el arns del cableado. Si no hay cortos aparentes, cambie el controlador del AHC. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Si el voltaje de suministro del sensor es 4.3 0.1 (5.0 0.1 voltios *) voltios, siga al paso 8. * El efecto Hall (identificado por el interruptor del botn amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 303302
P18882
B
1
N18883
C
1
Versin actual
1 Tierra 2 Seal 3 Potencia
P13858
Versin anterior 1 Tierra
2 Seal
3 Potencia
P13754
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3232: Falla del cableado del actuador de inclinacin de los AHC (Cont.) 8. Voltee la llave a ON. Revise la seal de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. Si la seal de voltaje se encuentra en el rango entre 1.55 y 1.85 voltios (efecto Hall entre 1.80 y 2.15 voltios), el sistema est funcionando correctamente. La lectura de voltaje nominal es 1.72 voltios (2.0 voltios *). Si la seal de voltaje no est en el rango entre1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios), revise fsicamente si los carretes de la vlvula de control hidrulico tienen un problema para centrarse. Si los carretes se ven centrados, siga al paso 9. 9. Realice la siguiente prueba de la palanca de inclinacin: Extensin de la palanca (hacia la pantalla lateral): a. Voltee la llave a la posicin OFF y espere cinco segundos. Verifique si el sistema se reajusta y es funcional, sin cdigos de diagnstico. b. Presione el botn Press to operate loader. Mueva la palanca AHC derecha hacia la pantalla lateral hasta el recorrido completo. Sostngala en su lugar y tome una lectura de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. El voltaje debe ser 0.13 voltios o mayor (0.15 voltios *). Si la lectura de voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios *), reemplace el actuador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) c. Mientras sostiene la palanca contra la pantalla lateral, voltee la llave a la posicin OFF y espere cinco segundos. d. Siga sosteniendo la palanca hacia la pantalla lateral y voltee la llave a la posicin ON. Aparecer el cdigo de diagnstico 3235, palanca sin calibrar. Tome una lectura de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) de arns de prueba. La lectura del voltaje debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios*). Si el voltaje es mayor de 1.85 voltios (2.15 voltios *), repita los pasos entre a y d. Si el voltaje an est por encima de 1.85 voltios (2.15 voltios *), cambie el actuador. Si el voltaje es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios *), realice las siguientes pruebas: 1. Retire el actuador de la vlvula de control. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Repita los pasos 7 a 9. Revise tambin el montaje del armamento de los actuador y si la vlvula de control est desgastada y tiene el torque correcto. 2. Revise si la vlvula de control tiene un carrete pegajoso o si el mecanismo de centrado est pegajoso. Si todo est bueno, siga al paso 10. 10. Realice la siguiente prueba con la palanca de inclinacin: Retraccin de la palanca (hacia el centro de la cabina): a. Voltee la llave a la posicin OFF y espere cinco segundos. Luego, voltee la llave a la posicin ON. Verifique si el sistema est reajustado y funcional, sin cdigos de diagnstico. b. Presione el botn Press to operate loader2. Mueva la palanca AHC derecha hacia el centro de la cabina hasta el recorrido completo. Mantngala en su lugar y tome una lectura de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. La lectura de voltaje debe ser 3.2 voltios o menos (3.72 voltios *). Si la lectura de voltaje es mayor de 3.2 voltios (3.72 voltios *), revise si hay cortos en las conexiones elctricas o reemplace el actuador. c. Mientras sostiene la palanca contra el centro de la cabina, voltee la llave a la posicin OFF y espere 5 segundos. d. Siga sosteniendo la palanca hacia el centro de la cabina y voltee la llave a la posicin ON. Tome una lectura de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. La lectura de voltaje debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (1.80 y 2.15 voltios *). Si la lectura del voltaje es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios *), repita los pasos entre a y d. Si el voltaje es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios *), cambie el actuador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Si el voltaje es mayor de 1.85 voltios (2.15 voltios *), ejecute lo siguiente: 1. Retire el actuador de la vlvula de control (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Repita los pasos 7 9. Revise tambin el montaje del armamento de los actuadores y si la vlvula de control est desgastada y tiene el torque correcto. 2. Revise si la vlvula de control tiene un carrete pegajoso o si el mecanismo de centrado est pegajoso. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
303303
Cdigo 3232: Falla del cableado del actuador de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Revise el arns de los conectores desde el actuador.
Si no est completamente enganchado, empjelo todo hacia atrs. El sistema est bueno.
Si est completamente enganchado, desconecte los conectores. Verifique la presencia de humedad, corrosin o de pines defectuosos o empujados hacia atrs en el conector.
Si est malo, repare o reemplace el arns.
Si est bueno, mueva las palancas fsicamente, Verifique si la palanca est pegajosa o si el mecanismo de sta est pegajoso.
Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca.
Si est bueno, conecte el arns de prueba (MEL 1554) entre el arns y el actuador de inclinacin. Baje la barra del asiento. Voltee la llave a ON. Revise el voltaje entre la terminal 1 y 3 del arns de prueba. Deben ser 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios de efecto Hall)
Si es menos de 4.3 voltios, revise el fusible ACC (12), cortos o aberturas en el arns de cableado o controlador malo.
Si hay 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios*) presentes, revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba.
Si es mayor de 4.3 voltios (5.0 voltios *), revise corto a potencia o controlador malo.
Debe ser entre 1.55 y 1.85 voltios (1.80 2.15 voltios efecto Hall). La lectura nominal es 1.72 voltios (2.0 voltios*).
* Efecto Hall (identificado por el interruptor del botn amarillo en la palanca izquierda)
Esta grfica contina en la pgina siguiente

Revisin Diciembre del 2000 303304 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
Cdigo 3232: Falla del cableado del actuador de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.)
Si hay 1.72 voltios, aprox. presentes, el sistema est bueno.
Si no hay 1.72 voltios (2.0 voltios*), aprox. presentes, revise si el carrete de la vlvula de control hidrulico tiene problemas para centrarse.
Si el carrete de la vlvula de control hidrulico NO est correctamente centrado, repare el carrete.
Si el carrete de la vlvula de control hidrulico SI est correctamente centrado, realice la siguiente prueba de la palanca de inclinacin: Mueva y extienda la palanca (hacia la pantalla lateral).
El cdigo an est activo. Mueva y sostenga la palanca hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe ser 0.13 voltios (0.15 voltios*), aprox. o mayor.
Si hay menor de 0.13 votlios, reemplace el actuador.
Si hay 0.13 voltios (0.15 voltios*) o ms, sostenga la palanca hacia afuera (hacia la pantalla lateral), voltee la llave a OFF y espere 5 segundos. Voltee la llave a RUN. El cdigo 3235 se activa. Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba.
Si es mayor de 1.85 voltios, repita las 3 pruebas anteriores.
Si oscila entre 1.55 y 1.85 relaice las siguientes pruebas de la palanca de inclinacin:
Si es menor de 1.55 votlios, retire el actuador de la vlvula de control.
Si la lectura an es mayor de 1.85 voltios, reemplac e el actuador.
Libere la palanca. Volteee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Voltee la lla ve a RUN, Verifique si el sistema se reajusta y es funcional. No hay cdigos.
Si el carrete no se mueve, verifique si la vlvula de control tiene el carrete pegajoso o si el mecanismo centrador de dicho carrete est pegajoso. Reprelo o reemplcelo.
Si el carrete se mueve, reemplace el actuador.
Presione el botn Press to operate loader. Mueva la palanca AHC derecha hacia el centro de la cabina en un solo recorrido. Revise el voltaje entre las terminales 1 y2 del arns de prueba. La lectura debe ser 3.2 voltios (3.72 voltios* o menor.
Si hay 3.2 voltios (3.72 voltios*), siga sosteniendo la palanca a l centro (recorrido completo). Voltee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Voltee la llave a RUN. Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (1.802.15 voltios*).
Si es mayor de 3.2 voltios, revise el arns.
Si hay menos de 1.5 5 voltios, repita las 3 pruebas anteriores. Si la lectura an es menor de 1.55 voltios, reemplace el actuador.
Si es mayor de 1.85 voltios, retir e el actuador de la vlvula de control. Verifique el carrete.
Si est bueno, reemplace el actuador.
Si est malo (carrete pegajoso), reprelo o reemplcelo.
* Efecto Hall (identificado por el interruptor del botn amarillo en la palanca izquierda) Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
303305
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3233: Falla en el cableado de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables pueden incluir: conector desconectado, conector con humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs, alambres rotos, controlador de palanca malo, palancas pegajosas. 1. Levante la cabina del operador. 2. Verifique si los conectores del arns de inclinacin (tem 2) [A] estn completamente enganchados. De lo contrario, empjelos unidos hacia atrs. Si estn buenos, siga al paso 3. 3. Desconecte los conectores (tem 2) [A], y verifique la presencia de humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs y los conectores del controlador de los AHC. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Inspeccione si el arns tiene punzones, roces o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Mueva las palancas fsicamente y verifique si estn pegadas o el mecanismo de la palanca est pegajoso. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. Si est bueno, siga al paso 6. NOTA: Rosado/Rojo 1 (A) Rosado/Negro 2 (B) Rosado/Verde 3 (C) Potencia Tierra Seal
P18880
P13857
6. Revise el voltaje de suministro del sensor desde la palanca de inclinacin. Desconecte el conector de 3 pines de la palanca de inclinacin (tem 2) [A]. Instale el arns de prueba (MEL15682) (tem 1) [B] dentro del arns. Mueva la palanca hacia la posicin neutra. Voltee el interruptor de llave a ON. El voltaje de suministro del sensor entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 1 (potencia) del arns de prueba debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall). Si el voltaje de suministro del sensor es 4.3+0.1 voltios (5.0 0.1 voltios *), siga al paso 7. Si el voltaje de suministro del sensor es menor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios *), verifique si hay cortos a tierra o abiertos en el arns de cableado. Verifique tambin el fusible ACC (12). Si el voltaje de suministro del sensor es mayor de 4.3 0.1 voltios (5.0 voltios *), verifique si hay cortos a potencia en el arns de cableado. Si no hay cortos o abiertos aparentes, cambie el controlador AHC. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 7. Revise el voltaje de la seal entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba. Si el voltaje de la seal oscila entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios *), el sistema funciona correctamente. La lectura de voltaje nominal es 1.89 voltios (2.2 voltios *). Si el voltaje no oscila entre 1.7 y 2.1 voltios, (entre 1.97 y 2.44 voltios *) es posiblemente debido a un controlador de palanca malo. Siga al paso 8. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 303306
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3233: Falla en el cableado de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.) Ejecute la siguiente prueba de la palanca de inclinacin: Prueba de voltaje de recorrido completo de la palanca derecha (inclinacin). 8. Mueva el control manual avanzado (AHC) derecho hacia afuera o hacia la pantalla lateral. Sostngalo y tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 0.13 mayor (0.15 voltios efecto Hall). Si el voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios *), cambie el controlador de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 9. Permita que la palanca pase a neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios *). Si la lectura de voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca daado. 10. Mueva el control manual avanzado (AHC) derecho hacia adentro (hacia el centro de la cabina) hasta el recorrido completo. Sostngalo en su lugar y tome una lectura de voltaje. La lectura de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (Seal) del arns de prueba debe ser 3.2 voltios o menor (3.72 voltios *). Si la lectura de voltaje es mayor, cambie la unidad del controlador de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 11. Libere la palanca y permita que regrese a neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios *). Si el voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo.
* Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
303307
Cdigo 3233: Falla del cableado de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Revise los conectores del arns de inclinacin de la palanca.
Si no est completamente enganchado, empje unido hacia atrs. El sistema est bueno.
Si est completamente enganchado, desconecte los conectores. Verifique la presencia de humedad, corrosin, y pines defectuosos o empujados hacia atrs en el conector.
Si est bueno, mueva las palancas fsicamente. Verifique si el mecanismo de movimiento de la palanca est adherido o pegajoso.
Si est bueno, conecte el arns de prueba (MEL 15682) entre el arns y el conector de 3 pines de la palanca de inclinacin. Baje la barra del asiento. Voltee la llave a ON. Revise el voltaje entre la terminal 1 y 2 del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios efecto Hall).
Si hay menos de 4.2 voltios (5.0 voltios *), revise el fusible ACC (12), cortos a tierra o abiertos en el arns de cableado.
Si hay 4.3 voltios (5.0 voltios *) presentes aprox., revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si hay ms de 4.4 voltios (5.0 voltios *), revise corto a potencia.
Debe haber entre 1.7 y 2.1 voltios. La lectura nominal es 1.89 voltios.

Cdigo 3233: Falla del cableado de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.)
Si hay 1.89 voltios presentes (2.2 voltios*), aproximadamente, el sistema est bueno.
Si NO hay 1.89 voltios (2.2 voltios efecto Hall) presentes, aprox., mueva la palanca derecha hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si hay menos de 0.13 voltios (0.15 voltios*), reemplace el controlador de la palanca.
Si es 0.13 voltios (0.15 voltios*) o mayor, libere la palanca y que sta regrese a neutra . Revis e el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
Si la lectura es menor de 1.7 voltios (1.97 voltios *)o mayor de 2.1 voltios, (2.44 voltios*) verifique si el armamento de montaje est flojo. Repare o reemplace el armamento.
Si est bueno, mueva y sostenga la palanca derecha hacia adentro hacia el centro de la cabina. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La letura debe ser 3.2 voltios (3.72 voltios*) o menor.
Si es 3.3 voltios (3.72 voltios*) o mayor, reemplace el controlador de la palanca.
Si hay 3.2 voltios (3.72 voltios*) o menos, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Verifique el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
Si hay menos de 1.7 voltios (1.97 voltios*) o ms de 2.1 voltios (2.44 voltios*), verifique si el armemento de montaje est flojo.
Si est malo, reprelo o reemplcelo.
Si est bueno, reemplace el controlador de la palanca.
* Efecto Hall (identificado por el interruptor del botn amarillo en la palanca izquierda) Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
303309
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3234: Falla por falta de calibracin del actuador de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: carrete de vlvula pegajoso, carrete no centrado durante el cierre/paro, tensin del actuador, actuador defectuoso. 1. Revise si el carrete de la vlvula de control se est adheriendo o no estaba centrado durante el cierre/paro. Con la llave del interruptor en OFF, retire el actuador (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto). Cercirese de que el carrete se mueva libremente y si regresa a la posicin neutral. 2. Cuando instale el actuador nuevamente, cercirese de apretar los pernos en una secuencia alternante y de apretarlos uniformemente. Si aprieta un perno primero, el actuador tiene la tendencia a desalinearse y resulta con tensin. 3. Con el actuador montado nuevamente, voltee el interruptor de llave a ON. Si la vlvula no estaba en neutra, sta debe regresar a la posicin neutra. 4. Si todo resulta bien, pero an aparecen las fallas 3234, reemplace el actuador.
3033010
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3235: Falla por falta de calibracin de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: palanca fuera de neutra durante el encendido/arranque, malfuncionamiento de la palanca mecnica, malfuncionamiento de la palanca elctrica. 1. Voltee la llave a OFF, coloque el controlador de la palanca en neutra y voltee la llave a ON. Si la falla 3235 permanece an, siga al paso 2. 2. Mueva fsicamente la palanca (tem 2) [A], y verifique si el mecanismo del controlador de la palanca est pegado o pegajoso (tem 3) [A]. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Si est bueno, siga al paso 3. 3. Levante la cabina del operador (Consulte la pgina ix.) NOTA: Rosado/Rojo 1 (A) Rosado/Negro 2 (B) Rosado/Verde 3 (C) Potencia Tierra Seal
A
2
4. Verifique el voltaje de suministro del sensor desde la palanca de inclinacin. Desconecte el conector de 3 pines de la palanca de inclinacin (tem 1) [B]. Instale el arns de prueba (MEL15682) (tem 1) [C] dentro del arns. Mueva la palanca hacia la posicin neutra. Voltee el interruptor de llave a ON. El voltaje de suministro del sensor entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 1 (potencia) del arns de prueba debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall). Si el voltaje de suministro del sensor es 4.30.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), siga al paso 5. Si el voltaje de suministro del sensor es menos de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*) 0 voltios, revise el fusible ACC (12) y los cortos o abiertos en el arns de cableado. Si el voltaje de suministro del sensor es ms de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), revise si hay un corto a potencia en el arns de cableado. Si no hay cortos aparentes, cambie el controlador AHC. 5. Revise la seal del voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba. Si la seal de voltaje oscila entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios *), el sistema funciona correctamente. La lectura de voltaje nominal es 1.89 voltios (2.20 voltios *). Si la seal de voltaje no oscila entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*), posiblemente el controlador de la palanca est malo. Siga al paso 6. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 3033011
N17783
P18880
P13857
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3235: Falla por falta de calibracin de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.) Ejecute la siguiente prueba con la palanca de inclinacin: Prueba de voltaje de recorrido completo de la palanca derecha (inclinacin). 6. Mueva la palanca AHC derecha hacia afuera o hacia la pantalla lateral. Sostngala en su lugar y tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 0.13 (0.15 voltios efecto Hall) o mayor. Si el voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios *), cambie el controlador de la palanca. 7. Permita que la palanca pase a neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si la lectura de voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo. 8. Mueva la palanca AHC derecha hacia adentro hacia el centro de la cabina hasta el recorrido completo. Sostngala en su lugar y tome una lectura de voltaje. La lectura de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 3.2 voltios (3.72 voltios*) o menor. Si la lectura de voltaje es mayor, cambie la unidad del controlador de la palanca. 9. Libere la palanca y permita que sta pase a neutra. El voltaje debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si el voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo.
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Cdigo 3235: Falla de falta de calibracin de la palanca de inclinacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Voltee la llave a OFF. Voltee la llave a RUN. Si el cdigo 3235 est activo, mueva la palanca y verifique si el mecanismo del controlador de la palanca se adhiere o est pegajoso..
Si est malo, repare o reemplace el ensamblaje de la palanca.
Si est bueno, conecte el arns de prueba entre el arns del cargador y el conector de 3 pines de la palanca derecha. Revise el voltaje entre la termina 1 y 2 del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios efecto Hall)
Si hay menos de 4.2 voltios (5.0 voltios*), revise el fusible ACC (112), cortos a tierra o abiertos en el arns de cableado.
Si hay 4.3 voltios (5.0 voltios*) presentes aproximadamente, revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si hay ms de 4.4 voltios (5.0 voltios*), revise corto a potencia.
Debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*). La lectura nominal es 1.89 voltios (2.20 voltios*).
Si hay 1.89 voltios (2.2 voltios*) presentes, aproximadamente, el sistema est bueno.
Si NO hay 1.89 voltios (2.20 voltios*) presentes, aproximadamente, mueva la palanca derecha hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Sostngala en su lugar y revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si tiene menos de 0.13 voltios, (0.15 voltios*) reeplace el controlador de la palanca.
Si tiene 0.13 voltios (0.15 voltios*)o ms, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
Si la lectura es menor de 1.7 voltios (1.97 voltios*) o mayor de 2.1 voltios (2.44 voltios*), revise si el armamento de montaje est flojo. Repare o reemplace el armamento.
Si est bueno, mueva y sostenga la palanca derecha hacia adentro hacia el centro de la cabina. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe ser 3.2 voltios (3.72 voltios*) o menor.
Si tiene 3.3 voltios (3.72 voltios*) o ms, reemplace el controlador de la palanca.
Si hay 3.2 voltios (3.72 voltios*) o menos, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
El voltaje tiene lecturas mayores o menores. Revise el armamento de montaje. Reemplace el controlador de mano.
El voltaje est bueno. El sistema funciona correctamente.
* Efecto Hall (identificado por el interruptor del botn amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 3033013 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3236: Falla del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las fallas del actuador de elevacin solo ocurren mientras el cargador est en operacin. El controlador de AHC detect que el actuador (tem 2) [A] no estaba sincronizado con la unidad del controlador de la palanca (tem 1) [B]. Esto es ocasionado normalmente por la acumulacin de polvo en el motor del actuador, lo cual causa una conexin pobre en la escobilla del motor. Esta falla ocasionar una prdida de potencia de los actuadores. Cuando la unidad de control del cargador se reajusta (la llave del cargador se voltea a OFF y luego nuevamente a ON), obtendr una falla del actuador. El sistema se reajusta y dir que el sistema est bueno o sealar un cdigo de diagnstico diciendo que el actuador no est calibrado o que el actuador tiene una falla en el cableado. Cuando los cdigos de diagnstico de falla del actuador de elevacin son ms frecuentes, reemplace el actuador. 1. Actuador de elevacin defectuoso, reemplcelo. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.)
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N18912
N17783
3033014
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3237: Falla del cableado del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono de AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: conector desconectado, conector con humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs, alambres rotos, actuador malo, palancas pegajosas, carretes de la vlvula que se adhieren. 1. Levante la cabina del operador. (Consulte la pgina ix.) 2. Retire el panel derecho delantero lateral (tem 2) [A]. Conecte el interruptor para arranques remotos con el cargador. (Consulte la pgina 1001.) 3. Revise si los conectores del arns de elevacin (tem 1) [B] estn completamente enganchados. Si no lo estn, empjelos unidos hacia atrs. Si estn buenos, siga al paso 4. 4. Desconecte los conectores (tem 1) [B], y verifique la presencia de humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en el actuador y en los conectores del controlador de AHC. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Inspeccione si el arns tiene punzones, raspados o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 6. 6. Muevas las palancas fsicamente y verifique si el mecanismo de stas est pegado o pegajoso. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. Si est bueno, siga al paso 7. 7. Revise el voltaje de suministro del sensor desde el actuador de elevacin: Desconecte el conector del actuador de elevacin (tem 1) [B] en el actuador. Instale el arns de prueba (MEL1554) (tem 1) [C] dentro del arns. Voltee el interruptor de llave a ON. Verifique la lectura de voltaje de suministro del sensor entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 3 (potencia) del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall). Si el voltaje de suministro del sensor es 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*) siga al paso 8. Si el voltaje de suministro del sensor es menor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*) 0 voltios, verifique el fusible ACC (12) y si hay cortos o abiertos en el arns de cableado. Si el voltaje de suministro del sensor es mayor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), verifique un corto en los alambres de energa en el arns de cableado. Si no hay cortos aparentes, cambie el controlador de AHC. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 3033015
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CDIGOS 32 (FALLAS DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3237: Falla del cableado del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.) 8. Revise la seal de voltaje del actuador de elevacin. La seal de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios efecto Hall). Si la seal de voltaje est en el rango entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios*), el sistema est funcionando correctamente. La lectura de voltaje nominal es 1.72 voltios (2.0 voltios*). Si la seal de voltaje no est en el rango entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios*), revise fsicamente si los carretes de la vlvula de control tienen un problema para centrarse. Si los carretes estn aparentemente centrados, siga al paso 9. 9. Ejecute la siguiente prueba con la palanca de elevacin: Extensin de la palanca (hacia la pantalla lateral): a. Voltee la llave a OFF y espere cinco segundos. Luego, voltee la llave a ON. Verifique si el sistema est reajustado y es funcional, sin cdigos de diagnstico. b. Mueva la palanca AHC izquierda hacia la pantalla lateral hasta el recorrido completo. Sostngala en su lugar y verifique el voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. El voltaje debe ser 0.13 voltios (0.15 voltios*) o mayor. Si la lectura de voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios*), reemplace el actuador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) c. Sostenga la palanca hacia la pantalla lateral, voltee la llave a OFF y espere cinco segundos. d. Voltee la llave a ON. Aparecer el cdigo de diagnstico 3239 (palanca sin calibrar). Verifique el voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. Debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 votios*). Si el voltaje es mayor de 1.85 voltios (2.15 voltios*), repita los pasos a d. Si el voltaje an es mayor de 1.85 voltios (2.15 voltios*), cambie el actuador. Si el voltaje es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios*), ejecute las siguientes pruebas: 1. Retire el actuador del carrete de control. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Repita los pasos 7 9. Revise tambin si el armamento de montaje de los actuadores y la vlvula de control tiene desgastes y el torque correcto. 2. Revise si la vlvula de control tiene un carrete o un mecanismo de centrado pegajoso. Si todo resulta bueno, siga al paso 10. 10. Realice la siguiente prueba con la palanca de elevacin: Retraer la palanca (hacia el centro de la cabina): a. Voltee la llave a OFF y espere cinco segundos. Luego, voltee la llave a ON. Revise si el sistema se reajusta y est funcional, sin cdigos de diagnstico. b. Mueva la palanca AHC hacia el centro de la cabina hasta el recorrido completo (efecto Hall), en posicin flotante. Tome una lectura de voltaje. La lectura de voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba debe ser 4.17 voltios (3.72 voltios*) o menos. Si la lectura de voltaje es ms de 4.17 voltios, revise si hay cortos en las conexiones elctricas o reemplace el actuador. c. Mientras la palanca se sostiene en el recorrido completo (efecto Hall), la posicin flotante (sin efecto Hall), voltee la llave a OFF y espere cinco segundos. d. Siga sosteniendo la palanca en el recorrido completo (efecto Hall), en posicin flotante (sin efecto Hall) y voltee la llave a ON. Tome una lectura de voltaje. Aparecer el cdigo de diagnstico 3239 (palanca sin calibrar). Revise el voltaje entre la terminal 1 (tierra) y la terminal 2 (seal) del arns de prueba. Debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (entre 1.80 y 2.15 voltios*).Si el voltaje es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios*), repita los pasos entre a y d. Si el voltaje an es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios*), cambie el actuador. Si el voltaje es mayor de 1.85 voltios (2.15 voltios*), ejecute lo siguiente: 1. Retire el actuador del carrete de control. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Repita los pasos 7 9. Revise tambin si el armamento de montaje de los actuadores y la vlvula de control tienen desgastes y el torque correcto. 2. Revise si la vlvula de control tiene un carrete o un mecanismo de centrado pegajoso. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda)
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Cdigo 3237: Falla del cableado del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Verifiqu e los arns de conectores del actuador.
Si no estn completamente enganchados, empjelos unidos hacia atrs. El sistema est bueno.
Si estn completamente enganchados, verifique la presencia de humedad, corrosin, o pines defectuosos o empujados hacia atrs en el conector.
Si est bueno, mueva las palancas fsicamente. Verifique si est pegado o si el mecanismo de movimiento de la palanca est pegajoso.
Si est bueno, conecte el arns de prueba (MEL 1554) entre el arns y el actuador de inclinacin. Baje la barra del asiento. Voltee la llave a ON. Revise el voltaje entre la terminal 1 y 3 del arns de prueba. Deben ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall).
Si son menos de 4.2 voltios (5.0 voltios*), verifique el fusible ACC (12) y si hay cortos o abiertos en el arns de cableado o un controlador malo.
Si hay 4.3 voltios (5.0 voltios*) presentes, aprox., verifique el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba.
Si hay ms de 4.3 voltios (5.0 voltios*), verifique si hay un corto a potencia o si el controlador est malo.
Si NO hay 1.72 voltios (2.0 voltios*) presentes, aproximadamente, verifique si el carrete de la vlvula de control hidrulico tiene problemas de centrado.
Si el carrete de la vlvula de control hidrulico NO est correctamente centrado, repare el carrete.
Si el carrete de la vlvula de control hidrulico est correctamente centrado, realice las siguientes pruebas con la palanca de inclinacin: Mueva y sotenga la palanca hacia afuera (hacia la pantalla lateral).
Esta grfica contina en la siguiente pgina

Cdigo 3237: Falla del cableado del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.)
Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe ser 0.13 voltios (0.15 voltios efecto Hall) o mayor.
Si es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios*), reemplace el actuador.
Si son 0.13 voltios (0.15 voltios*), aprox. o mayor, sostenga la palanca hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Voltee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Voltee la llave a RUN. El cdigo 3235 se activa. Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba.
Si es mayor de 1.84 voltios, (2.15 voltios*) (2.15 voltios*) repita las tres pruebas anteriores.
Si oscila entre 1.55 y 1.85 voltios, (1.80 2.15 voltios*) (2.80 2.15 voltios*)ejecute las siguientes pruebas con la palanca de inclinacin.
Si es menor de 1.55 voltios, (1.80 voltios*)( retire el actuador de la vlvula de control.
Si la lectura an es mayor de 1.85 voltios, (2.15 voltios*) reemplace el actuador.
Libere la palanca. Voltee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Voltee la llave a RUN. Verifique si el sistema se reajusta y est funcional. Sin cdigos.
Si el carrete NO se mueve, verifique si la vlvula de control tiene el carrete pegajoso o si el mecanismo de centrado del carrete est pegajoso. Reprelo o reemplcelo.
Si el carrete SI se mueve, reemplace el actuador.
Presioneel botn Press to operate loader. Mueva la palanca AHC izquierda hacia adentro hacia el centro de la cabina a recorrido completo. Verifique el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe ser 4.17 voltios o menor. (3.72 voltios*)
Si hay 4.17 voltios (3.72 voltios*), siga sosteniendo la palanca hacia el centro (recorridocompleto)(flotante). Voltee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lecturadebe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios (1.80 2.15 voltios*).
Si es mayor de 4.17 voltios (3.72 voltios*), revise el arns.
Si hay menos de 1.55 voltios(1.80voltios*), repita las 3 pruebas anteriores. Si la lectura an es menor de 1.55 voltios, reemplace el actuador .
Si es mayor de 1.85 voltios, (2.15 voltios*)remite el actuador de la vlvula de control. Verifique el carrete.
Presioneel botn Press to Operate Loader. Mueva la palanca AHC izquierda hacia adentro hacia el centro de la cabina el recorrido completo. Verifique el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe ser 4.17 voltios o menor. 3.72 voltios*)
Si hay 4.17 voltios, sisga sosteniendo la palanca hacia el centro(recorridocompleto) (flotante).Voltee la llave a OFF. Espere 5 segundos. Voltee la llave a RUN. Verifique el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.55 y 1.85 voltios.
Si es mayor de 4.17 voltios (3.72 voltios*), reviseel arns.
Si es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios*), repita las tres pruebas anteriores. Si la lectura an es menor de 1.55 voltios (1.80 voltios*), reemplace el actuador.
Si es mayor de 1.85 voltios, (2.15 voltios*) retire el actuador de la vlvula de control. Verifique el carrete.
Si est malo (carrete pegajoso), reprelo o reemplcelo.
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CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3238: Falla del cableado de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono AHC se ilumina Icon (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: conector desconectado, conector con humedad, corrosin o pines empujados hacia atrs, alambres rotos, controlador de palanca malo, palancas pegajosas. 1. Levante la cabina del operador. 2. Revise si los conectores del arns de inclinacin (tem 2) [A] estn completamente enganchados. De lo contrario, empjelos unidos hacia atrs. Si estn buenos, siga al paso 3. 3. Desconecte los conectores (tem 2) [A], y revise la presencia de humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en el actuador y conectores del controlador de los AHC. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Inspeccione si el arns tiene punzones, roces o un alambre roto. Si est malo, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 5. 5. Mueva las palancas fsicamente y verifique si estn pegadas o si el mecanismo de la palanca est pegajoso. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. Si est bueno, siga al paso 6. NOTA: Caf/Rojo Caf/Negro Caf/Verde 1 (A) 2 (B) 3 (C) Potencia Tierra Seal
N21521
B
1
N21522
6. Desconecte el conector de 3 pines de la palanca de elevacin (tem 2) [A]. Instale el arns de prueba (MEL15682) (tem 1) [B] dentro del arns. Mueva la palanca hacia la posicin neutra. Voltee el interruptor de llave a ON. Revise el voltaje de suministro del sensor entre la termina 2 (tierra) y la termina 1 (potencia) del arns de prueba. Esto debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall). Si el voltaje de suministro del sensor es 4.3+0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), siga al paso 7. Si el voltaje de suministro del sensor es menor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*) revise cortos a tierra o aberturas en el arns. Revise tambin el fusible (12) ACC. Si el voltaje de suministro del sensor es mayor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), revise si hay cortos a en el cable de energa del arns de cableado. Si no hay cortos o aberturas aparentes, cambie el controlador de los AHC. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 7. Revise la seal de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba. Si la seal de voltaje oscila entre 17 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*), el sistema funciona correctamente. La lectura nominal de voltaje es 1.89 voltios. Si la seal de voltajes no oscila entre 1.7 y 2.1 voltios, es posible un controlador de palanca malo. Siga al paso 8. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) 3033019 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3238: Falla del cableado de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.) Ejecute la siguiente prueba con la palanca de elevacin: Prueba de voltaje de recorrido completo de la palanca izquierda (elevacin). 8. Mueva la palanca izquierda de los AHC hacia afuera o hacia la pantalla lateral, sostngala en su lugar y tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y lat erminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 0.13 voltios (0.15 voltios efecto Hall) mayor. Si el voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios*), cambie el controlador de la palanca. (Consulte al Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 9. Permita que la palanca pase a neutra. Toma una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si la lectura de voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si un controlador de palanca est malo. 10. Mueva la palanca izquierda de los AHC hacia adentro hacia el centro de la cabina a un recorrido completo (efecto Hall). (Posicin flotante es sin efecto Hall). Sostngala en su lugar un tome una lectura de voltaje. La lectura de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 4.17 voltios (sin efecto Hall) (3.72 voltios con efecto Hall) o menor. Si la lectura de voltaje es mayor, cambie la unidad del controlador de la palanca. (Consulte al Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 11. Libere la palanca y permita que sta pase a neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si el voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo.
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Cdigo 3238: Falla del cableado de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Verifique los conectores del arns de inclinacin desde la palanca.
Si no estn completamente enganchados, empjelos hacia atrs unidos. El sistema est bueno.
Si SI estn completamente enganchados, desconecte los conectores. Verifique la presencia de humedad, corrosin, o pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs.
Si est bueno, mueva las palancas fsicamente. Vrifique si estn pegadas o si el mecanismo de movimiento de la palanca est pegajoso.
Si est bueno, conecte el arns de prueba (MEL 15682) entre el arns y el conector de 3 pines de la palanca de elevacin. Baje la barra del asiento. Voltee la llave a ON. Revise el voltaje entre la terminal 1 y 2 del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios efecto Hall)
Si es menor de 4.2 voltios (5.0 voltios*), revise el fusible (12) ACC, los cortos a tierra o las aberturas en el arns de cableado.
Si hay 4.3 voltios (5.0 voltios*) presentes, aproximadamente, revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si es mayor de 4.3 voltios (5.0 voltios*), revise un corto a potencia.
Si NO hay 1.89 voltios (2.2 voltios)*) presentes, aproximadamente, mueva la palanca izquierda hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Verifique el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.

Cdigo 3238: Falla del cableado de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) (Cont.)
Si es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios*), reemplace el controlador de la palanca.
Si es 0.13 voltios (0.15 voltios*) o mayor, libere la palanca, y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
Si la lectura es menor de 1.7 voltios (1.97 voltios*) o mayor de 2.1 voltios, (2.44 voltios*) verifique si el armemento de montaje est flojo. Repre o reemplace el armamento.
Si est bueno, mueva y sostenga la palanca izquierda hacia adentro hacia el centro de la cabina. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe ser 4.17 voltios (3.72* voltios*) o menor.
Si es 4.18 voltios (3.72 voltios*) o mayor, reemplace el controlador de la palanca.
Si hay 4.17 voltios (3.72 voltios*) o menos, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44 voltios*).
Si es menor de 1.7 voltios (1.97 voltios*) o mayor de 2.1 voltios (2.44 voltios*), revise si el armamento de montaje est flojo.
Si est malo, reprelo o reemplcelo.
Si est bueno, reemplace el controlador de la palanca.
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CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3239: Falla por falta de calibracin del actuador de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: vlvula de carrete pegajosa, carrete no centrado durante el cierre/paro, tensin del actuador, actuador defectuoso. 1. Verifique si el carrete de la vlvula de control est pegajoso o si no est centrado durante el cierre/paro. Voltee el interruptor de llave a OFF y retire el actuador. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) Cercirese de que el carrete se mueva libremente y regrese a la posicin neutra. 2. Cuando instale el actuador nuevamente, cercirese de apretar los pernos en una secuencia alternante y de apretarlos uniformemente. Si aprieta un perno primero, el actuador tiene la tendencia a desalinearse y ocasiona tensin. 3. Con el actuador montado nuevamente, voltee el interruptor de llave a ON. Si la vlvula no estaba en neutra, debe regresar a la posicin neutra. 4. Si todo resulta bueno, pero an aparecen los cdigos 3239, reemplace el actuador.
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CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3240: Falla por falta de calibracin de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) El cono AHC se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Las causas probables podran incluir: Palanca fuera de la posicin neutra durante el arranque, malfuncionamiento mecnico de la palanca, malfuncionamiento elctrico de la palanca. 1. Voltee la llave a OFF y coloque el controlador de la palanca en neutra. Voltee la llave a ON. Si el cdigo 3240 an permanece, siga al paso 2. 2. Mueva las palancas fsicamente y verifique si est pegadas o si el mecanismo del controlador de la palanca est pegajoso. Si est malo, reemplace el ensamblaje de la palanca. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Desconecte el conector de 3 pines de la palanca de elevacin (tem 2) [A]. Instale el arns de prueba (MEL15682) (tem 1) [B] dentro del arns. Mueva la palanca hacia la posicin neutra. Voltee el interruptor de llave a ON. Revise el voltaje de suministro del sensor entre la terminal 2 (tierra y la terminal 1 (potencia) del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aproximadamente (5.0 voltios efecto Hall). Si el voltaje de suministro del sensor es 4.30.1 voltios, siga al paso 4. Si el voltaje de suministro del sensor es menor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), revise si hay cortos a tierra o aberturas en el arns de cableado. Revise tambin el fusible (12) del AHC. Si el voltaje de suministro del sensor es mayor de 4.3 0.1 voltios (5.0 0.1 voltios*), revise si hay cortos al alambre de energa en el arns de cableado. Si no hay cortos o aberturas aparentes, cambie el controlador de los AHC. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 4. Revise la seal de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba. Si la seal de voltaje oscila entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*), el sistema funciona correctamente. La lectura nominal de voltaje es 1.89 voltios (2.2 voltios*). Si la seal de voltaje no oscila entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*), es posible un controlador de palanca malo. Siga al paso 5. 5. Mueva la palanca de los AHC hacia afuera o hacia la pantalla lateral, sostngala y tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 0.13 voltios (0.15 voltios*) o mayor. Si el voltaje es menor de 0.13 voltios (0.15 voltios*), cambie el controlador de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 6. Permita que la palanca pase a neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si la lectura de voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo. * Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) Revisin Diciembre del 2000 3033024
N21521
B
1
N21522
CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3240: Falla por falta de calibracin de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC) 7. Mueva la palanca de los AHC hacia adentro hacia el centro de la cabina a un recorrido completo (efecto Hall). (Posicin flotante sin efecto Hall). Sostngala en su lugar y tome una lectura de voltaje. La lectura de voltaje entre la terminal 2 (tierra) y la terminal 3 (seal) del arns de prueba debe ser 4.17 voltios (sin efecto Hall) (3.72 voltios efecto Hall) o menor. Si la lectura de voltaje es mayor, cambie la unidad del controlador de la palanca. (Consulte el Manual de servicio para conocer el procedimiento correcto.) 8. Libere la palanca y permita que sta regrese a la posicin neutra. Tome una lectura de voltaje. El voltaje debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (entre 1.97 y 2.44 voltios*). Si el voltaje es mayor o menor, verifique si el armamento de montaje est flojo o si hay un controlador de palanca malo.
*Efecto Hall (identificado por el interruptor amarillo en la palanca izquierda) 3033025 Sistema elctrico del cargador Manual de servicio
Cdigo 3240: Falla por falta de calibracin de la palanca de elevacin de los controles manuales avanzados (AHC)
Voltee la llave a OFF. Voltee la llave a RUN. Si el cdigo 3240 est activo, mueva la palanca y verifique si est pegada o si el mecanismo del controlador de la palanca est pegajoso.
Si esta malo, repare o reemplace el ensamblaje de la palanca.
Si est bueno, conecte el arns de prueba entre el arns del cargador y el conector de 3 pines de la palanca izquierda. Revise el voltaje entre las terminales 1 y 2 del arns de prueba. Debe ser 4.3 voltios, aprox. (5.0 voltios efecto Hall).
Si hay menos de 4.3 voltios, (5.0 voltioss*) verifique el fusible (12) del ACC, cortos a tierra o aberturas en el arns de cableado.
Si hay 4.3 voltios (5.0 voltios*) presentes, aproximadamente, verifique el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si es mayor de 4.3 voltios (5.0 voltios*), revise si hay un corto a potencia.
Debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.972.44 voltios*). La lectura nominal es 1.89 voltios.
Si hay 1.89 voltios (2.2 voltios*) presentes, aprox., el sistema est bueno.
Si NO hay 1.89 voltios (2.2 voltios*) presentes, aprox., mueva la palanca izquierda hacia afuera (hacia la pantalla lateral). Sostngala en su lugar. Verifique el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba.
Si hay menos de 0.13 voltios, (0.15 voltios*) reemplace el controlador de la palanca.
Si hay 0.13 voltios (0.15 voltios*) o ms, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios (1.97 2.44voltios*).
Siel voltaje es menor de 1.7 voltios (1.97 voltios*) o mayor de 2.1 voltios (2.44 voltios*),revisesielarmamentode montajeestflojo.Repareoreemplaceel armamento.
Si est bueno, mueva y sostenga la palanca izquierdo hacia el centro de la cabina. Verifique el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe ser 4.17 voltios.
Si hay 4.18 voltios (3.72 voltios*) o mayor, reemplace el controlador de la palanca.
Si hay 4.17 voltios (3.72 voltios*) o menos, libere la palanca y permita que sta regrese a neutra. Revise el voltaje entre las terminales 2 y 3 del arns de prueba. La lectura debe oscilar entre 1.7 y 2.1 voltios 1.972.44 voltios*).
Si es mayor de 2.1 voltios(2.44voltios*), repita las 3 pruebas anteriores. Si la lectura aun es mayor de 2.1 voltios(2.44 voltios*), reemplace el actuador.
Si es menor de 1.7 voltios, (1.97 voltios*) retire el actuador del carrete de la vlvula de control.
Si el carrete se mueve libremente, reemplace el actuador.
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CDIGOS 32 (FALLA DE LOS AHC) (Cont.) CDIGO 3241: Falla de los controles manuales avanzados (AHC) por frecuencia no vlida El cono de AHC se ilumina en el panel de instrumentos derecho. El controlador detect una seal o comunicacin mala desde el controlador de los AHC. Las causas probables podran incluir: arns de cableado con controlador malo, controlador de los AHC malo, controlador Bobcat malo. 1. Inspeccione el arns del controlador desde el controlador de los AHC hasta el controlador Bobcat. Revise si hay punzones o reas raspadas debido a alambres rotos o con corto. Si est bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte los conectores y verifique la presencia de humedad, corrosin, pines del conector defectuosos o empujados hacia atrs en los AHC o en los conectores del controlador Bobcat. Si est malo, intente limpiar o reparar el conector. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de los AHC. Si el cdigo de diagnstico 3241 permanece, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador Bobcat.
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CDIGOS 33 (DATOS CONSTANTES) CDIGO 3323: Los datos constantes no estn calibrados Este cdigo de diagnstico puede activarse si el controlador ha sido reemplazado por un controlador de mantenimiento no programado. Causa probabe: Controlador Bobcat no inicializado. 1. Realice el procedimiento de programacin (inicializacin) descrito en el Manual.
303401
303402
CDIGOS 34 (PANEL DE LUJO) CDIGO 3404: Panel de lujo no actualizado en error. Este cdigo de diagnstico puede activarse cuando se cambia de un panel de lujo derecho a un panel bsico, o si el panel de instrumentos derecho de lujo no se comunica con el controlador. Causa probable: sin actualizar, conexin pobre entre el panel de lujo y el controlador, panel de lujo malo. 1. Si los pneles fueran a cambiarse (desactualizarse), realice el procedimiento para pasar del panel de lujo al panel bsico de acuerdo con lo descrito en el Manual. 2. Si los pneles no fueran a cambiarse del panel de lujo al panel estndar, y este cdigo de diagnstico se activa, realice lo siguiente: a. Revise el conector del arns de la cabina (C408), ubicado debajo de la cabina. Levante la cabina para revisar dicho conector. Cercirese si el conector est bien enganchado. Si est bueno, desconctelo y verifique si hay pines empujados hacia atrs, humedad o corrosin. Si est bueno, siga al paso b. b. Retire el panel de instrumentos de lujo derecho. Revise el conector detrs del panel y cercirese si estn bien enganchado. Si est bueno, desconecte el conector y verifique si hay pines empujados hacia atrs, humedad o corrosin. Si est bueno, siga al paso c. c. Verifique si el conector J2 en el controlador est bien enganchado. Si est bueno, retire el conector J2. Verifique si tiene pines empujados hacia atrs, humedad o corrosin. Si est bueno, siga al paso d. d. Con el conector del arns de la cabina conectado nuevamente, revise la continuidad entre el conector J2, pin D2 (9200), y el conector del panel de instrumentos derecho, pin K (9220). Cercirese de que haya continuidad. Si est bueno, siga al paso e. e. Reemplace el panel de instrumentos de lujo derecho.
303501
303502
CDIGOS 35 (VENTILADOR DE DOS VELOCIDADES) CDIGO 3502: Ventilador de dos velocidades con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general (tem 1) [A] se ilumina en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el ventilador operar a velocidad alta. El controlador detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La posible causa es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes provocando un corto a potencia, o controlador malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte el conector de la solenoide del ventilador de dos velocidades (tem 2) [A] y realice una prueba con el voltmetro en el alambre (4650). Si hay 12.0 voltios presentes, hay un posible corto a potencia en el alambre (4650), o un controlador malo. Verifique si el arns est daado y reprelo o reemplcelo. si el arns se ve bueno, siga al paso 2. Con el interruptor de llave en OFF: 2. Desconecte el conector J3 del controlador (tem 1) [B] y revise la resistencia entre el pin J2 (4650) y los dems pines. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
2
N21340
J3
N19285
303601
CDIGOS 35 (VENTILADOR DE DOS VELOCIDADES) (Cont.) CDIGO 3503: Ventilador de dos velocidades con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono general se ilumina (tem 1) [A] en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, el ventilador operar a velocidad alta. El controlador detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La posible causa es serpentn de solenoide con corto, abertura o corto a tierra en el arns, o controlador malo. Si el controlador detecta un gran halado de corriente, la salida se cerrar. 1. Desconecte el conector de la solenoide del ventilador de dos velocidades (tem 2) [A]. Realice una prueba con el ohmimetro a lo largo del serpentn del ventilador de dos velocidades alambre negros y rojo. La lectura debe ser 10 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector an desconectado, realice una prueba con el ohmimetro entre el alambre (4650) del arns y la conexin a tierra. La lectura debe presentar 3.0k ohmios, aproximadamente. De lo contrario, desconecte el conector J3 del controlador (tem 1) [B] y revise la resistencia entre el pin J2 (4650) del conector y la tierra. Si se detecta resistencia, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Revise la continuidad entre el J2 (4650) y el alambre (4650) del conector de la solenoide del ventilador de dos velocidades. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
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N21340
J3
N19285
303602
CDIGOS 36 (LED DEL ACD) CDIGO 3648: El LED del ACD se enciende intermitentemente en el panel derecho Este cdigo de diagnstico se activa cuando hay ms de un ACD conectado a la vez al sistema. Las causas probables podran incluir: interruptor malo, arns malo. Con el kit de implementos de 7/14 pines, es posible que se presente un interruptor malo en ambos controladores encendidos al mismo tiempo. Realice una prueba de continuidad con el ohmimetro a lo largo de los contactos del interruptor para revisar si ambos contactos de salida no estn encendidos al mismo tiempo. Si est malo, reemplace el interruptor. Otra posibilidad sera un alambre con corto en el arns del kit de implemento. Revise si el arns no estn daado.
303701
303702
CDIGOS 80 (SALIDA A DEL ACD/RACD) CDIGO 8002: Salida A del ACD/RACD con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico est activo, la salida elctrica A del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los tapones ocasionando un corto a potencia, o un controlador ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida A en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, posiblemente hay un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Verifique si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador del ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin F y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Remplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
303801
CDIGOS 80 (SALIDA A DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8003: Salida A del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono del ACD/RACD se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica A del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida A en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, reemplcela. Si est buena, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del conector. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est buena, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
303802
CDIGOS 81 (SALIDA B DEL ACD/RACD) CDIGO 8102: Salida B del ACD/RACD con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica B del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes provocando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida B en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Verifique si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin E y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
303901
CDIGOS 81 (SALIDA B DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8103: Salida B del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica B del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida B en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
303902
CDIGOS 82 (SALIDA C DEL ACD/RACD) CDIGO 8202: Salida C del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica C del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida B en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Revise si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin G y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304001
CDIGOS 82 (SALIDA C DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8203: Salida C del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica C del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida C en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304002
CDIGOS 83 (SALIDA D DELACD/RACD) CDIGO 8302: Salida D del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica D del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida B en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Verifique si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin D y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304101
CDIGOS 83 (SALIDA D DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8303: Salida D del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica D del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida D en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304102
CDIGOS 84 (SALIDA E DEL ACD/RACD) CDIGO 8402: Salida E del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica E del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida E en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Revise si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin C y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304201
CDIGOS 84 (SALIDA E DEL ACD/RACD) CDIGO 8403: Salida E del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica E del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida E en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe ser 711 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Revise si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Verifique la continuidad entre el pin C del conector J3 (10 pines negros) en el controlador ACD/RACD y el alambre positivo en el conector de la salida E. Si est abierto, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 4. 4. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304202
CDIGOS 85 (SALIDA F DEL ACD/RACD) CDIGO 8502: Salida F del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica F del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida F en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador del ACD/RACD y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin H y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304301
CDIGOS 85 (SALIDA F DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8503: Salida F del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica F del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida F en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador ACD/RACD tambin, y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin H y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304302
CDIGOS 86 (SALIDA G DEL ACD/RACD) CDIGO 8602: Salida G del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica G del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida G en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Verifique si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador del ACD/RACD y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin H y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304401
CDIGOS 86 (SALIDA G DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8603: Salida G del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica G del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida G en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304402
CDIGOS 87 (SALIDA H DEL ACD/RACD) CDIGO 8702: Salida H del ACD/RACD con error ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si est cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica H del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. La causa posible es corto a potencia en el arns, presencia de humedad o corrosin en los enchufes causando un corto a potencia, o un controlador del ACD/RACD malo. Con el interruptor de llave en ON: 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida H en el implemento y realice una prueba con el ohmimetro a lo largo de ambas terminales (en el lado del cargador). Si hay 12.0 voltios presentes, es posible que haya un corto a potencia en el alambre positivo de la solenoide (terminal A del conector de dos pines) o un controlador del ACD/RACD malo. Verifique si el arns del implemento est daado y reprelo o reemplcelo. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector J2 (negro de 10 pines) en el controlador del ACD/RACD y desconecte todos los conectores del serpentn de la solenoide en el implemento. Revise la resistencia entre el pin B y todos los dems pines en J2. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna otra continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304501
CDIGOS 87 (SALIDA H DEL ACD/RACD) (Cont.) CDIGO 8703: Salida H del ACD/RACD con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON) El cono de ACD/RACD [A] se enciende intermitentemente en el panel de instrumentos derecho. Si este cdigo de diagnstico se activa, la salida elctrica H del ACD/RACD no funcionar. El controlador del ACD/RACD detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON. La causa posible es serpentn de solenoide con corto, abierto o corto a tierra en el arns, o controlador del ACD/RACD malo. Si el controlador del ACD/RACD detecta un halado de corriente grande, la salida se cerrar. 1. Desconecte la solenoide impulsada por la salida H en el implemento y realice una prueba con el voltmetro a lo largo de ambas terminales de la solenoide. La lectura debe oscilar entre 7 y 11 ohmios, aproximadamente. Si la solenoide tiene un corto, siga al paso 2. 2. Con el conector desconectado an, realice una prueba con el ohmimetro entre los dos pines en el conector de la solenoide en el lado del cargador. La lectura debe mostrar abierto. Si la lectura es resistencia baja, existe un corto a tierra. Repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador del ACD/RACD.
B15552
304502
CDIGOS 90 (SALIDA C DEL ARRANQUE REMOTO) CDIGO 9002: Salida C de la herramienta para arranques remotos con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general del ACD [A] en el panel derecho se ENCIENDE y APAGA intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida C (la lmpara de flujo mximo) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. Las causas posibles son: corto a potencia en el arns, humedad, corrosin en los tapones causando un corto a potencia, o controlador de herramienta para arranques malo. Con el interruptor de llave de la herramienta para arranques remotos en RUN: 1. Desconecte el conector de flujo mximo/flujo variable del interruptor y realice una prueba con el voltmetro entre los pines 7 y 8. Si lee 12.0 voltios, hay un posible corto a potencia en el alambre (5170) o el controlador est malo. Revise si el arns est daado y reprelo/reemplcelo si es necesario. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin G y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304601
CDIGOS 90 (SALIDA C DEL ARRANQUE REMOTO) (Cont.) CDIGO 9003: Salida C de la herramienta para arranques remotos con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general del ACD [A] en el panel derecho se ENCIENDE Y APAGA intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida C (lmpara de flujo mximo) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en OFF (voltaje) cuando debe estar en ON. Las causas posibles son: lmpara daada en el arns, corto a tierra en el arns, abierto en el arns, o controlador de la herramienta de arranque malo. 1. Desconecte el conector de flujo mximo/flujo variable y realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 7 y 8 en el interruptor. Si lee un abierto, la lmpara en el interruptor est daada. Reemplace el interruptor. Si hay continuidad entre los pines 7 y 8 en el interruptor, la lmpara est buena. Proceda al paso 2. 2. Sosteniendo el conector, realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 7 y 8. La lectura debe mostrar abierto. En caso contrario, retire el conector de 10 pines negro del controlador de la herramienta de arranque y revise la resistencia entre el pin G y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si estn buenas, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304602
CDIGOS 91 (SALIDA D DEL ARRANQUE REMOTO) CDIGO 9102: Salida D de la herramienta para arranques remotos con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general del ACD [A] en el panel derecho se ENCIENDE y APAGA intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida D (la lmpara de flujo mximo) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. Las causas posibles son: corto a potencia en el arns, humedad, corrosin en los tapones causando un corto a potencia, o controlador de herramienta para arranques malo. Con el interruptor de llave de la herramienta para arranques remotos en RUN: 1. Desconecte el conector de flujo mximo/flujo variable del interruptor y realice una prueba con el voltmetro entre los pines 6 y 7. Si se lee 12.0 voltios, hay un posible corto a potencia en el alambre (5120) o el controlador est malo. Verifique si el arns est daado y reprelo/reemplcelo si es necesario. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin D y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304701
CDIGOS 91 (SALIDA D DEL ARRANQUE REMOTO) (Cont.) CDIGO 9103: Salida D de la herramienta para arranques remotos con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general del ACD [A] en el panel derecho se ENCENDER Y APAGAR intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida D (lmpara de flujo variable) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en OFF (voltaje) cuando debe estar en ON.. Las causas posibles son: lmpara daada en el arns, corto a tierra en el arns, abierto en el arns, o controlador de la herramienta de arranque malo. 1. Desconecte el conector de flujo mximo/flujo variable y realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 6 y 7 en el interruptor. Si se lee un abierto, la lmpara en el interruptor est daada. Reemplace el interruptor. Si hay continuidad entre los pines 6 y 7 en el interruptor, la lmpara est buena. Proceda al paso 2. 2. Sosteniendo el conector, realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 6 y 7. La lectura debe mostrar abierto. En caso contrario, retire el conector de 10 pines negro del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin D y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si estn buenas, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304702
CDIGOS 92 (SALIDA E DEL ARRANQUE REMOTO) CDIGO 9202: Salida E de la herramienta para arranques remotos con error en ON (solamente la herramienta de fbrica) El cono general de ACD [A] en el panel derecho se ENCENDER y APAGAR intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida E (la lmpara de bloqueo de elevacin e inclinacin) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. Las causas posibles son: corto a potencia en el arns, humedad, corrosin en los tapones causando un corto a potencia, o controlador de herramienta para arranques malo. 1. Desconecte el conector del bloqueo de elevacin e inclinacin del interruptor y realice una prueba con el voltmetro entre los pines 7 y 8. Si se lee 12.0 voltios, hay un posible corto a potencia en el alambre (5120) o el controlador de la herramienta de arranque est daado. Revise si el arns est daado y reprelo/reemplcelo si es necesario. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin C y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304801
CDIGOS 92 (SALIDA E DEL ARRANQUE REMOTO) (Cont.) CDIGO 9203: Salida E de la herramienta para arranques remotos con error en OFF (solamente la herramienta de fbrica) El cono general de ACD [A] en el panel derecho se ENCENDER y APAGAR intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida E (la lmpara de bloqueo de elevacin e inclinacin) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debe estar en ON.
B15552
Las causas posibles son: corto a potencia en el arns, humedad, corrosin en los tapones causando un corto a potencia, o controlador de herramienta para arranques malo. 1. Desconecte el conector del bloqueo de elevacin e inclinacin del interruptor y realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 7 y 8 en el interruptor. Si lee abierto, la lmpara en el interruptor est daada. Reemplace el interruptor. Si hay continuidad entre los pines 7 y 8 en el interruptor, la lmpara est buena. Proceda al paso 2. 2. Sosteniendo el conector, realice una prueba cone l ohmiometro entre los pines 7 y 8. La lectura debe mostrar abierto. En caso contrario, retire el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin C y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
304802
CDIGOS 93 (SALIDA F DEL ARRANQUE REMOTO) CDIGO 9302: Salida F de la herramienta para arranques remotos con error en ON (detecta ON cuando debe ser OFF) El cono general de ACD en el panel derecho se ENCIENDE y APAGA intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida F (la lmpara de bloqueo del seguro de traccin) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en ON (voltaje) cuando debe estar en OFF. Las causas posibles son: corto en el arns, humedad o corrosin en los tapones causados por un corto a potencia, o controlador de la herramienta de arranque daado. 1. Desconecte el conector del bloqueo del seguro de traccin del interruptor y realice una prueba con el voltmetro entre los pines 7 y 8. Si se lee 12.0 voltios, hay un posible corto a potencia en el alambre (5180) o el controlador de la herramienta de arranque est malo. Revise si el arns est daado y reprelo/reemplcelo si es necesario. Si el arns se ve bueno, siga al paso 2. 2. Desconecte el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y verifique la resistencia entre el pin H y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
B15552
304901
CDIGOS 93 (SALIDA F DEL ARRANQUE REMOTO) (Cont.) CDIGO 9303: Salida F de la herramienta para arranques remotos con error en OFF (detecta OFF cuando debe ser ON.) El cono general de ACD [A] en el panel derecho se ENCIENDE y APAGA intermitentemente. Si el cdigo de diagnstico se activa, la salida F (la lmpara de bloqueo de traccin) no funcionar. El controlador de la herramienta de arranque detect una condicin en OFF (voltaje) cuando debe estar en ON. Las causas posible son: lmpara daada en el interruptor, corto a tierra en el arns, abierto en el arns, o controlador de la herramienta de arranque malo. 1. Desconecte el conector del bloqueo de traccin del interruptor y realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 7 y 8 en el interruptor. Si se lee una abertura, la lmpara en el interruptor est daada. Reemplace el interruptor. Si hay continuidad entre los pine s7 y 8 en el interruptor, la lmpara est buena. Proceda al paso 2. 2. Sosteniendo el conector, realice una prueba con el ohmimetro entre los pines 7 y 8. La lectura debe mostrar abierto. En caso contrario, retire el conector negro de 10 pines del controlador de la herramienta de arranque y revise la resistencia entre el pin H y los dems pines. Todas las conexiones deben probar abiertas. Si se detecta alguna continuidad, repare o reemplace el arns. Si est bueno, siga al paso 3. 3. Reemplace el controlador de la herramienta para arranques remotos.
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304902
MEDIDOR DEL PANEL DE INSTRUMENTOS IZQUIERDO Medidor de combustible 773 Posicin del medidor VACO 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 3/4 7/8 LLENO 753, 763, 800s Posicin del medidor VACO 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 LLENO 900s Posicin del medidor VACO 1/8 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 LLENO Color del medidor Rojo Rojo Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Nmero aproximado de galones en el tanque Resistencia (Ohmios) Alta Baja 263.55 214.2 164.85 145.95 127.05 103.95 80.85 57.75 34.65 238.45 193.8 149.15 132.05 114.95 94.05 73.15 52.25 31.35 Color del medidor Rojo Rojo Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Nmero aproximado de galones en el tanque Resistencia (Ohmios) Alta Baja 258.3 193.2 158.55 123.9 102.9 87.15 66.15 50.4 34.65 233.7 174.8 143.45 112.1 93.1 78.85 59.85 45.6 31.35 Color del medidor Rojo Rojo Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Verde Nmero aproximado de galones en el tanque 0 2.2 2.3 4.6 4.7 7.4 7.5 10.0 10.1 12.3 12.4 14.3 14.4 16.0 16.1 17.7 17.8 19.3 19.4 22.4 Resistencia (Ohmios) Alta Baja 250.95 225.75 200.55 175.35 150.15 127.05 103.95 80.85 69.3 3465 227.05 204.25 181.45 158.65 135.85 114.95 94.05 73.15 62.7 31.35
Medidor de anticongelante del motor zona de arranque medio verde medio amarillo medio rojo estacado
700 70 F 215 F 230 F 235 F 240 F
800 70 F 230 F 260 F 265 F 270 F
900 70 F 215 F 240 F 245 F 250 F
305001
305002
CONVERSIN DE LA GRFICA DE BARRAS EN E PANEL DE LUJO DERECHO
Grfica de barras de carga hidrulica (Solamente panel de lujo) 1 barra 2 barras 3 barras 4 barras 5 barras 6 barras 7 barras 8 barras 9 barras 10 barras 11 barras 12 barras 13 barras 14 barras 15 barras 16 barras
700 050 PSI 5170 PSI 7190 PSI 91110 PSI 111130 PSI 131150 PSI 151170 PSI 171180 PSI 181190 PSI 191200 PSI 201220 PSI 221240 PSI 241300 PSI 301400 PSI 401-500 PSI 501750 PSI
800 0100 PSI 101250 PSI 251300 PSI 301320 PSI 321340 PSI 341360 PSI 361370 PSI 371380 PSI 381390 PSI 391400 PSI 401450 PSI 451500 PSI 501550 PSI 551600 PSI 601650 PSI 651750 PSI
900 050 PSI 5170 PSI 7190 PSI 91110 PSI 111130 PSI 131150 PSI 151170 PSI 171180 PSI 181190 PSI 191200 PSI 201220 PSI 221240 PSI 241300 PSI 301400 PSI 401-500 PSI 501750 PSI
Grfica de barra de presin del aceite del motor (Solamente panel de lujo) 1 barra 2 barras 3 barras 4 barras 5 barras 6 barras 7 barras 8 barras 9 barras 10 barras 11 barras 12 barras 13 barras 14 barras 15 barras 16 barras 06 PSI 715 PSI 1625 PSI 2629 PSI 3032 PSI 3335 PSI 3639 PSI 4048 PSI 4955 PSI 5660 PSI 6165 PSI 6670 PSI 7175 PSI 7678 PSI 7985 PSI 86150 PSI 06 PSI 715 PSI 1625 PSI 2629 PSI 3032 PSI 3335 PSI 3639 PSI 4048 PSI 4955 PSI 5660 PSI 6165 PSI 6670 PSI 7175 PSI 7678 PSI 7985 PSI 86150 PSI 06 PSI 715 PSI 1625 PSI 2629 PSI 3032 PSI 3335 PSI 3639 PSI 4048 PSI 4955 PSI 5660 PSI 6165 PSI 6670 PSI 7175 PSI 7678 PSI 7985 PSI 86150 PSI
305101
CONVERSIN DE LA GRFICA DE BARRAS DEL PANEL DE LUJO DERECHO (Cont.)
Grfica de barras de temperatura hidrulica 1 barra 2 barras 3 barras 4 barras 5 barras 6 barras 7 barras 8 barras 9 barras 10 barras 11 barras 12 barras 13 barras 14 barras 15 barras 16 barras
700 4069 F 7099 F 100130 F 131150 F 151165 F 166180 F 181195 F 196200 F 201205 F 206210 F 211215 F 216220 F 212225 F 226230 F 231235 F 236300 F
305102
CONVERSIN DE LA GRFICA DE BARRAS DEL PANEL DE LUJO DERECHO (Cont.)
Grfica de barras de batera 1 barra 2 barras 3 barras 4 barras 5 barras 6 barras 7 barras 8 barras 9 barras 10 barras 11 barras 12 barras 13 barras 14 barras 15 barras 16 barras
700 9V 10V 11V 11.5V 12V 12.5V 13V 13.5V 14V 14.5V 15V 15.5V 16V 17V 18V 19V
305103
305104
VALORES DE ADVERTENCIA Y CIERRE/PARO DEL EMISOR/TRANSMISOR
Advertencias de carga hidrulica (Estndar)
700 7001700, 55 PSI 18002100, 70 PSI 22005000, 81 PSI
800
900
Una velocidad 700200, 150 PSI 7002000, 150 PSI 21005000, 200 PSI 21005000, 200 PSI Dos velocidades 7005000, 300 PSI
Cierre/Paro de carga hidrulica (Cierre/Paro de panel de lujo) 7001800, 41 PSI 18002100, 50 PSI 22005000, 61 PSI Una velocidad 7002000, 100 PSI 7002000, 100 PSI 21005000, 150 PSI 21005000, 150 PSI Dos velocidades 7005000, 225 PSI Advertencia de presin del aceite del motor 7001300, 8 PSI 14001700, 17 PSI 18002100, 21 PSI 22005000, 25 PSI Cierre/Paro de presin del aceite del motor 7001300, 8 PSI 14001700, 12 PSI 18002100, 16 PSI 22005000, 20 PSI Advertencia de temperatura de aceite hidrulico 230 F Cierre/Paro de temperatura de aceite hidrulico 235 F 7001300, 13 PSI 14001700, 18 PSI 18002100, 22 PSI 22005000, 28 PSI 230 F 235 F 7001300, 8 PSI 14001700, 12 PSI 18002100, 16 PSI 22005000, 20 PSI 230 F 235 F 7001300, 18 PSI 14001700, 23 PSI 18002100, 27 PSI 22005000, 33 PSI 7001300, 8 PSI 14001700, 17 PSI 18002100, 21 PSI 22005000, 25 PSI
305201
305202
OTROS Ciclo de ENCENDIDO/APAGADO de bujas de precalentamiento NOTA: El ciclo de apagado/encendido se repite dos veces. Temp. < 20 F < 40 F < 70 F Ciclo de tiempo 700 Ciclo de tiempo 800 900
30 ENCENDIDO, 5 APAGADO 30 ENCENDIDO, 5 APAGADO Ninguno 20 ENCENDIDO, 5 APAGADO 20 ENCENDIDO, 5 APAGADO 10 ENCENDIDO, 5 APAGADO 10 ENCENDIDO, 5 APAGADO
305301
305302
SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO Pgina Nmero MONITOREO AVANZADO Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401301 REVISIN DE LA VERSIN DEL SOFTWARE DEL ACD/RACD Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401501 INSTALACIN DE UN KIT U OPCIN Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40601 INSTALACiN DEL CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40701 INFORMACIN DEL CARGADOR Verificacin de horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificacin del nmero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Impresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacin del PC de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40401 40402 40405 40403
SOFTWARE DEL PC DE MANTENMIENTO
MONITOREO DE LOS SISTEMAS VITALES DEL CARGADOR Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40901 REEMPLAZO DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO POR UN PANEL ESTNDAR Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401401 DESCRIPCIN DE CONO DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTEN. Diagnsticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40203 Salir (Exit) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40202 Ayuda (Help) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40204 Monitoreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40201 Opciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40201 Actualizaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40201 PANTALLAS DE ERROR DE SOFTWARE DE MANTEMIENTO Actualizacin requerida del controlador Bobcat . . . . . . . . . . . . . . . 40801 Sistema de error de desactualizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40802 Incapacidad de leer los datos de calibracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40801 DESCRIPCIN DE LA ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40301 ERROR DE LA ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DE MANTENIMIENTO Controlador de error de actualizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40811 CONFIGURACIN DE LA IMPRESORA PARA EL PC DE MANTENIMIENTO Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401101 CONFIGURACIN DEL PUERTO DE COMUNICACIONES DEL PC DE MANTENIMIENTO Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401201 SOFTWARE Descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40101 Software analizador de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40101 Software de actualizacin de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40101
Agregado abril del 2000 Cargador sistema elctrico Manual del servicio
4001
SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO (Cont.) Pgina Nmero ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL CONTROLADOR DE ACD/RACD Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401601 ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL CONTROLADOR BOBCAT Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40501 ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401801 ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DE LA HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO Procedimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401701 HISTORY DE ADVERTENCIAS Y CDIGOS DE DIAGNSTICO Visin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 401001
Agregado abril del 2000
4002
SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO Descripcin El software de mantenimiento est dividido en los prgramas principales: analizador de mantenimiento y actualizacin de mantenimiento. Software del analizador de mantenimiento El software del analizador de mantenimiento permite:
1. Actualizar, bajar e imprimir informacin acerca del cargador. 2. Revisar los sistemas y monitorear condiciones vitales del sistema. las
3. Revisar las advertencias almacenadas del sistema del cargador y la historia de los cdigos de diagnstico. 4. Configurar el PC de mantenimiento y el monitoreo avanzado.
Software de actualizacin de mantenimiento El software de actualizacin de mantenimiento permite: 1. Revisar la versin actual del software en un ACD/RACD o herramienta de mantenimiento. 2. Instalar el ltimo software en un controlador de ACD/RACD, herramienta de mantenimiento o panel de instrumentos de lujo.
40101
40102
DESCRIPCIN DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTENIMIENTO Las actualizaciones incluyen Esta opcin se utiliza cuando: Baja INFORMACIN DEL CARGADOR. INSTALA UN KIT U OPCIN INSTALA UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO ACTUALIZA EL SOFTWARE DEL CONTROLADOR BOBCAT (Consulte la pgina 4001.) Haga clic en el botn Service Analyzer para comenzar el programa.
Haga clic en el botn Upgrades para comenzar el programa.
Aparece la pantalla de actualizaciones/calibracin.
40201
DESCRIPCIN DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTENIMIENTO (Cont.) La opcin de monitoreo Esta opcin se utiliza cuando: SE MONITOREAN LOS SISTEMAS VITALES DEL CARGADOR (Consulte la pgina 4001.) El display presenta todos los sensores vitales del sistema, emisores y condiciones de filtro en dos pantallas grandes. La pantalla grande presente una lectura del sensor/emisor, la cual permite al tcnico ver la lectura a una distancia. Las unidades de medicin del sensor/emisor del sistema vital pueden aparece en unidades americanas o mtricas. Haga clic en el botn Service Analyzer para comenzar el programa. NOTA: La pantalla de monitoreo es la pantalla, por defecto, del analizador de mantenimiento.
40202
DESCRIPCIN DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTENIMIENTO (Cont.) La opcin de diagnsticos Esta opcin se utiliza cuando: Se ven la HISTORIA DE ADVERTENCIAS Y DE CDIGOS DE DIAGNSTICO (Consulte la pgina 4001.) NOTA: Aqu no aparecen las advertencias activas. Para verlas, presione y sostenga el botn light! en el panel de instrumentos izquierdo. Los cdigos activos aparecen en el hormetro del panel de instrumentos izquierdo. Haga clic en el cono Service Analyzer en su computador para abrir el programa analizador de mantenimiento. Haga clic en el cono Diagnostics.
Aparece la pantalla de diagnsticos. La mitad superior de la pantalla presente las advertencias ms recientes y/o cdigos de diagnsticos entre 1 y 40, siendo 1 el ms reciente. La mitad inferior de la pantalla presenta advertencias y cierres/paros almacenados, el nmero total de ocurrencias, el hormetro de la advertencia o cdigo ms reciente, y las extensiones de tiempo (en minutos) de la advertencia o cdigo activo ms reciente. Para salvar o imprimir la advertencia o el cdigo de diagnstico, haga clic on Save o en Print Log. Esto automticamente lanza y coloca la informacin en Microsoft NotepadR.
40203
DESCRIPCIN DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTENIMIENTO (Cont.) Opciones Esto se utiliza cuando se: REEMPLAZA UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO CON UN PANEL ESTNDAR CONFIGURA UNA IMPRESORA PARA EL PC DE MANTENIMIENTO CONFIGURA EL PUERTO DE COMUNICACIONES DEL PC DE MANTENIMIENTO (Consulte la pgina 4001.) Haga click en el cono Service Analyzer en su computador para abrir el programa analizador de mantenimiento.
Haga clic en el cono Options.
Aparece la pantalla de opciones.
40204
DESCRIPCIN DEL SOFTWARE DE ACTUALIZACIN DE MANTENIMIENTO Este software se utiliza cuando se: ACTUALIZA EL SOFTWARE DEL CONTROLADOR DEL ACD/RACD ACTUALIZA EL SOFTWARE DE LA HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO ACTALIZA EL SOFTWARE DEL PANEL de INSTRUMENTOS DE LUJO (Consulte la pgina 4001.) Haga click en el cono Service Upgrade para comenzar el programa.
La pantalla de actualizacin de mantenimiento aparece.
40301
40302
INFORMACIN DEL CARGADOR Revisin de horas Voltee la llave a RUN en el panel de instrumentos derecho o presione el botn Run/Enter en el panel de instrumentos de lujo.
STOP RUN
START
El nmero de horas del cargador aparece en el display del hormetro/cdigo del panel de instrumentos izquierdo.
40401
INFORMACIN DEL CARGADOR (Cont.) Verificacin del nmero de serie El nmero de serie se puede encontrar en la placa. Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer la ubicacin.
40402
INFORMACIN DEL CARGADOR (Cont.) Utilizacin del PC de mantenimiento Esto permite al tcnico ver: Informacin acerca de la mquina Nmero del producto (nmero de serie) y el hormetro, las opciones/kits equipados y otra informacin general.
Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a RUN en la herramienta para arranques remotos.
Haga clic en el cono Service Analyzer en su computador.
NOTA: La pantalla [de monitoreo] es la pantalla por defecto. Haga clic en el cono Upgrades. Esto abre el programa de actualizacin/calibracin.
Haga clic en el cono Product Number.
40403
INFORMACIN DEL CARGADOR (Cont.) Utilizacin del PC de mantenimiento (Cont.) Haga clic en el cono From SSL. Este le dice al PC de mantenimiento que obtenga el nmero de serie y dems informacin del cargador almacenada en el controlador Bobcat.
Si el controlador del cargador tiene la versin actual de software, la pantalla presentar la informacin actual del cargador. Haga clic en el cono Exit para cerrar este programa.
Haga clic en el cono Yes para regresar al men principal.
40404
INFORMACIN DEL CARGADOR (Cont.) Impresin Esto permite al tcnico ver: Informacin acerca de la mquina: Nmero de parte (nmero de serie) y hormetro. Las opciones/kits equipados y dems informacin general.
Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a RUN en la herramienta para arranques remotos.
Haga clic en el cono Service Analyzer de su computador.
NOTA: La pantalla [de monitoro] es la pantalla por defecto. Haga clic en el cono Upgrades. Esto abre el programa de actualizacin/calibracin.
40405
INFORMACIN DEL CARGADOR (Cont.) Impresin (Cont.) Haga clic en el cono From SSL. Esto le dice al PC de mantenimiento que obtenga el nmero de serie y dems informacin del cargador almacenada en el controlador Bobcat.
Si el controlador del cargador tiene la versin actual del software, la pantalla presentar la informacin actual del cargador. Si hay una impresora conectada al PC de mantenimiento, la informacin que aparece en la pantalla puede ser impresa haciendo click en el cono Print Machine Description.
Haga clic en el cono Exit para cerrar este programa.
40406
ACTUALIZACIN DEL CONTROLADOR BOBCAT Procedimiento
SOFTWARE
DEL
Esto permite al tcnico instalar el ltimo software del controlador de produccin.
Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a Run en la herramienta para arranques remotos.
Haga clic en el cono Service Analyzer en su computador.
40501
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE CONTROLADOR BOBCAT (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono From SSL.
DEL
Esta pantalla aparece si el cargador viene equipado con una versin de software anterior. Haga clic en el cono Yes. El PC de mantenimiento comenzar a instalar el ltimo software de produccin.
Haga clic en el cono Send.
Haga clic en el cono OK.
40502
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE CONTROLADOR BOBCAT (Cont.) Procedimiento (Cont.)
DEL
Esta pantalla aparece despus de haber actualizado el controlador del cargador. La pantalla presentar la informacin actual del cargador. Haga clic en el cono X o el cono Exit para cerrar este programa y regresar al men principal.
Haga clic en el cono YES para regresar al men principal.
40503
40504
INSTALACIN DE UN KIT U OPCIN Procedimiento Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a Run en la herramienta para arranques remotos.
40601
INSTALACIN DE UN KIT U OPCIN (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono From SSL. Esto le dice al PC de mantenimiento que obtenga el nmero de serie y dems informacin del cargador almacenada en el controlador Bobcat.
Haga clic en la caja de opciones/kits equipados deseada. Ejemplo: Auxiliar delantero. NOTA: Aparecer una seal en la caja y sta encerrar la opcin/kit seleccionado.
40602
INSTALACIN DE UN KIT U OPCIN (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono OK.
Esta pantalla aparece despus de haber actualizado el controlador del cargador. La pantalla presentar la informacin actual del cargador.
Haga clic en el cono X o el cono Exit para cerrar este programa y regresar a la pantalla principal.
Haga clic en el cono YES para regresar a la pantalla principal.
40603
40604
INSTALACIN DE UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO Procedimiento Anote el nmero de serie, las horas y las opciones. (Consulte informacin del cargador en la pgina 4001.) Retire el controlador Bobcat. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correct.) Instale el controlador Bobcat de reemplazo.
Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.)
Voltee la llave a Run en la herramienta para arranques remotos.
40701
INSTALACIN DE UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono Service Analyzer de su computador.
Digite el nmero de serie del cargador.
40702
INSTALACIN DE UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Esta pantalla presenta las configuracin de fbrica del modelo de su cargador.
Seleccione las opciones/kits equipados haciendo clic en la caja. Ejemplo: Delantero auxiliar Dos velocidades
Haga clic en el cono Hourmeter.
Digite el nmero actual de horas del cargador.
40703
INSTALACIN DE UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono OK.
Revise toda la informacin que ingres. Si la informacin es incorrecta, regrese y digite la informacin correcta.
Cuando digite toda la informacin, haga clic en el cono Send.
Haga clic en el cono Send. El PC de mantenimiento comenzar a programar el controlador Bobcat.
40704
INSTALACIN DE UN CONTROLADOR BOBCAT DE REEMPLAZO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Esta pantalla presente informacin actual del cargador y que la programacin del controlador Bobcat ha finalizado. Haga clic en el cono Exit o en el cono X para cerrar este programa.
40705
40706
PANTALLA DE ERROR DEL SOFTWARE ANALIZAR DE MANTENIMIENTO Actualizacin para leer datos de calibracin Esta pantalla aparece si: El PC de mantenimiento no se comunica con el cargador. 1. Voltee la llave de la herramienta para arranques remotor a Run y cercirese de que la llave del cargador est en lOFF. El cono de ACD en el panel de instrumentos derecho debe estar iluminado. Si el cono de ACD se enciende intermitentemente, verifique los cdigos de diagnstico del cargador. En caso afirmativo, la luz del cono de ACD est encendida. La conexin entre la herramienta para arranques remotos y el cargador est bueno. Siga al paso 2. En caso negativo, la luz del cono de ACD no est encendida. Siga al paso 3. 2. Revise la conexin entre la herramienta para arranques remotos y el PC de mantenimiento. Si la conexin es buena, siga al paso 5.
STOP
3. Verifique la conexin de la herramienta para arranques remotos con el cargador. (Consulte la pgina1001.) Si la conexin es buena, siga al paso 4. 4. Verifique los fusibles 9 y 10 del cargador. Si los fusibles estn buenos, la herramienta para arranques remotos est daada o el alambre del arns de dicha herramienta tiene los pines empujados hacia atrs. La conexin del cable entre el PC de mantenimiento y el arranque remoto est malo. Si los fusibles estn daados, reemplcelos. Siga al paso 1. 5. Cercirese de que est utilizando el puerto de comunicacin correcto. (Consulte la configuracin del puerto de comunicacin del PC de mantenimiento, en la pgina 4001.) Actualizacin requerida del controlador Bobcat NOTA: Esta pantalla aparece si el controlador del cargador viene equipado con una versin de software anterior. Haga clic en el cono Yes. El PC de mantenimiento instalar el ltimo software de produccin.
RUN START
40801
PANTALLAS DE ERROR DEL SOFTWARE ANALIZADOR DE MANTENIMIENTO (Cont.) Error al desactualizar el sistema Esta pantalla aparece si: El PC de mantenimiento no se est comunicando con el cargador. 1. Voltee la llave de la herramienta para arranques remotos y cercirese de que la llave del cargador est en OFF. El cono de ACD en el panel de instrumentos derecho debe estar iluminado. Si el cono de ACD se enciende intermitentemente, verifique los cdigos de diagnstico del cargador. En caso afirmativo, la luz del cono de ACD est encendida. La conexin entre la herramienta para arranques remotos y el cargador es buena. Siga al paso 2. En caso contrario, la luz del cono de ACD no est encendida. Siga al paso 3. 2. Revise la conexin entre la herramienta para arranques remotor y el PC de mantenimiento. Si la conexin es buena, siga al paso 5. 3. Verifique la conexin de la herramienta para arranques remotos con el cargador. (Consulte la pgina 1001.) Si la conexin es buena, siga al paso 4.
START
STOP RUN
4. Verifique los fusibles 9 y 10 del cargador. Si los fusibles son buenos, la herramienta para arranques remotos est daada o el alambre del arns de la herramienta de mantenimiento tiene los pines empujados hacia atrs. La conexin del cable entre el PC de mantenimiento y el arranque remoto es mala. Si los fusibles estn daados, reemplcelos. Siga al paso 1. 5. Cercirese de utilizar el puerto de comunicacin correcto. (Consulte la configuracin del puerto de comunicacin del PC de mantenimiento, en la pgina 4001.)
40802
PANTALLAS DE ERROR DEL SOFTWARE ACTUALIZACIN DE MANTENIMIENTO Error al actualizar el controlador Esta pantalla aparece si:
DE
El PC de mantenimiento no se comunica con el cargador. 1. Voltee la llave de la herramienta para arranques remotos a Run y cercirese de que la llave del cargador est en OFF. El cono de ACD en el panel de instrumentos derecho debe estar iluminado. Si el cono de ACD se enciende intermitentemente, revise los cdigos de diagnstico del cargador. En caso afirmativo, la luz del cono de ACD est encendida, la conexin entre la herramienta para arranques remotos y el cargador es buena. Siga al paso 2. En caso negativo, la luz del cono de ACD no est encendida, siga al paso 3. 2. Verifique la conexin entre la herramienta para arranques remotos y el PC de mantenimiento. Si la conexin es buena, siga al paso 5. 3. Verifique la conexin de la herramienta para arranques remotos con el cargador. (Consulte la pgina 1001.) Si la conexin es buena, siga al paso 4. 4. Verifique los fusibles 9 y 10 del cargador. Si los fusibles estn buenos, la herramienta para arranques remotos est mala o el arns del alambre de dicha herramienta tiene los pines empujados hacia atrs, la conexin entre el PC de mantenimiento y el arranque remoto es mala. Si los fusibles estn daados, reemplcelos. Siga al paso 1. 5. Cercirese de utilizar el puerto de comunicacin correcto. (Consulte la configuracin del puerto de comunicacin del PC de mantenimiento, en el pgina 4001.)
STOP RUN
START
Agregado april del 2000
40811
Agregado april del 2000
40812
MONITOREO DE LOS SISTEMAS VITALES DEL CARGADOR Procedimiento La opcin de monitoreo permite al tcnico monitorear los sitemas vitales del cargador (en unidades americanas o mtricas), verificar la condicin del filtro y ver informacin vital seleccionada en el display grande (la cual puede verse a una distancia).
Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a Run en la herramienta para arranques remotos.
NOTA: La pantalla [de monitoreo] es la pantalla por defecto. La barra superior aparece en mediciones americanas por defecto.
Las mediciones de la barra superior pueden aparecer en unidades mtricas haciendo clic en el cono English/Metric. Para regresar a unidades americanas, haga clic en el cono English/Metric nuevamente.
40901
MONITOREP DE LOS SISTEMAS VITALES DEL CARGADOR (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en la barra para seleccionar un sistema vital diferente para el display superior grande.
Al seleccionar el ltimo sistema vital, aparece la pantalla de cambio (Change Display.
Seleccione el sistema vital que va a ver. Haga clic en el cono OK.
La pantalla superior grande presenta el sistema vital seleccionado. Haga clic en la barra para seleccionar un sistema vital diferente y verlo en la pantalla inferior grande.
40902
MONITOREO DE LOS SISTEMAS VITALES DEL CARGADOR (Cont.) Procedimiento (Cont.) La pantalla de cambio (Change Display) presenta el ltimo sistema vital seleccionado.
Haga clic en el sistema vital que desea ver. Haga clic en el cono OK.
Haga clic en el cono Exit para cerrar el programa.
40903
40904
HISTORIA DE ADVERTENCIAS Y CDIGOS DE DIAGNSTICO Visin Esto permite al tcnico ver la historia de las advertencias y cdigos de diagnstico del cargador. NOTA: Las advertencias activas no aparecen aqu. Si presiona y sostiene el botn light en el panel de instrumentos izquierdo, aparece la advertencia activa en el display del hormetro. Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.) Voltee la llave a run en la herramienta para arranques remotos.
NOTA: La pantalla [de monitoreo] es la pantalla por defecto. Haga clic en el cono Diagnostics. Esto abre el programa.
Haga clic en el cono Update Service Codes.
401001
HISTORIA DE ADVERTENCIAS Y CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Visin (Cont.) Aparece el cdigo de diagnstico almacenado ms reciente y las advertencias vitales y cierres/paros almacenados. Haga clic en el cono Back para desplazarse nuevamente al cdigos de diagnstico previo almacenado.
Haga clic en el cono Next para desplazarse al siguiente cdigo de diagnstico almacenado.
Haga clic en el cono Next cuando aparece el ltimo cdigo de diagnstico almacenado (el ms reciente es #1). Aparecer el cdigo de diagnstico almacenado ms viejo (hasta 40).
Para ver todos los cdigos de diagnsticos almacenados recientes y todas las advertencias vitales almacenadas a la vez, haga clic en el cono Save o Print Log.
401002
HISTORIA DE ADVERTENCIAS Y CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Visin (Cont.) Digite el nmero de serie del cargador en la caja File Name.
Haga clic en el cono Save.
Aparecen los cdigos de diagnstico y las advertencias vitales almacenados. Para ver todos los cdigos, utilice la barra de desplazamiento ubicada al lado derecho de la pantalla. Los cdigos aparecen del #40 al #1.
Utilice la barra de desplazamiento para ver la lista entera en forma ascendente o descendente.
401003
HISTORIA DE ADVERTENCIAS Y CDIGOS DE DIAGNSTICO (Cont.) Visin (Cont.) Utilice la barra de desplazamiento para ver la lista entera enforma ascendente o descendente.
Haga clic en el cono Exit para regresar a la pantalla de diagnsticos (Diagnostics).
Haga clic en el cono Exit para cerrar este programa.
401004
CONFIGURACIN DE UNA IMPRESORA PARA EL PC DE MANTENIMIENTO Procedimiento Haga clic en el cono Service Analyzer.
NOTA: La pantalla [de monitoreo] es la pantalla por defecto. Haga clic en el cono Options. Esto abre el programa de actualizacin/calibracin.
Haga clic en Printer Setup.
Aparece la configuracin por defecto de la impresora instalada por su administrador del sistema. Haga clic en OK para salir del programa de configuracin de impresoras.
401101
401102
CONFIGURACIN DEL PUERTO DE COMUNICACIN DEL PC DE MANTENIMIENTO Procedimiento Haga clic en el cono Service Analyzer en la pantalla.
NOTA: La pantalla [de monitoreo] es la pantalla por defecto. Haga clic en el cono Options. Esto abre el programa de actualizacin/calibracin.
Haga clic en Com 1 Communication Setup NOTA: El puerto Com 1 es el puerto por defecto. Si su administrador de sistema ha designado un puerto de comunicacin diferente en el PC de mantenimiento, deber cambiar la seleccin del puerto cada vez que encienda el programa analizador de mantenimiento.
Haga clic en el cono con la flecha de desplazamiento de campos.
401201
CONFIGURACIN DEL PUERTO DE COMUNICACIN DEL PC DE MANTENIMIENTO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Aparece una lista de puertos de comunicacin. Seleccione el puerto de comunicacin correcto configurado por su adminstrador de sistema.
Haga clic en el cono Ok.
El puerto de comunicacin ha sido cambiado y aparece en la pantalla.
401202
MONITOREO AVANZADO Procedimiento
NO DISPONIBLE EN EL MOMENTO DE LA IMPRESIN
401301
401302
REEMPLAZO DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO CON UN PANEL ESTNDAR Procedimiento Retire el panel de instrumentos de lujo. (Consulte el Manual de servicio del modelo de su cargador para conocer el procedimiento correcto.)
Instale el panel de instrumentos estndar.
401401
REEMPLAZO DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO CON UN PANEL ESTNDAR (Cont.) Procedimiento (Cont.) El cdigo de error REPLY se encender intermitentemente en el display del hormetro del panel de instrumentos izquierdo.
PRESS FOR CODES
Luego, pasa al cdigo de error 3404. El display se apaga. Esto es normal.
PRESS FOR CODES
401402
REEMPLAZO DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO CON UN PANEL ESTNDAR (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono Service Analyzer en la pantalla.
NOTA: La pantalla [Monitoring] screen is the default screen. Haga click en el cono Options. Esto abre el programa de actualizacin/calibracin.
Haga click en el cono Downgrade Deluxe Panel.
Haga click en el cono Yes.
401403
REEMPLAZO DE UN PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO DEFECTUOSO CON UN PANEL ESTNDAR (Cont.) Procedimiento (Cont.) La pantalla aparece cuando la desactualizacin finaliza. Haga click en el cono Exit para cerrar este programa.
Haga click en el cono Yes para regresar al men principal.
401404
REVISIN DE LA VERSIN DEL SOFTWARE DEL ACD/RACD Procedimiento Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.)
Haga clic en el cono Service Upgrade en su pantalla.
401501
REVISIN DE LA VERSIN DEL SOFTWARE DEL ACD/RACD (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono Search For Controllers para bajar informacin del controlador y de la herramienta de mantenimiento.
La pantalla presenta las versiones encontradas en el ACD y la herramienta de mantenimiento.
Haga clic en el cono Quit para salir del programa.
401502
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE CONTROLADOR DEL ACD/RACD
DEL
Procedimiento Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.)
Haga clic en el cono Search For Controllers para bajar informacin del controlador y la herramienta de mantenimiento.
401601
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE CONTROLADOR DEL ACD/RACD (Cont.) Procedimiento (Cont.)
DEL
La pantalla presenta las versiones encontradas en el ACD y la herramienta de mantenimiento. NOTA: Solamente el ACD necesita ser actualizado.
Haga clic en Upgrade controladores equipados.
(actualizar)
todos
los
El PC de mantenimiento actualiza el controlador y presenta la versin del software cargado en la caja de versin encontrada. Haga clic en el cono Quit para salir del programa.
401602
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO
DE
LA
Procedimiento Conecte la herramienta para arranques remotos. (Consulte la pgina 1020.) Conecte el PC de mantenimiento. (Consulte la pgina 1030.)
Haga clic en el cono Search For Controllers para bajar informacin desde el controlador y la herramienta de mantenimiento.
401701
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DE HERRAMIENTA DE MANTENIMIENTO (Cont.)
LA
Procedimiento (Cont.) La pantalla presenta las versiones encontradas en el ACD y la herramienta de mantenimiento. NOTA: Solamente el ACD necesita ser actualizado.
Haga clic en Upgrade controladores equipados.
(actualizar)
todos
los
El PC de mantenimiento actualiza el controlador y presenta la versin del software cargado en la caja de versin encontrada. Haga clic en el cono Quit para salir del programa.
401702
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO Procedimiento NOTA: La versin actual del software en el panel de lujo puede obtenerse presionando el botn Run/Enter y simultneamente presionando y sosteniendo ambos botones de flechas durante 2 segundos. Retire el panel de instrumentos de lujo del cargador.
Conecte el panel de instrumentos de lujo con la herramienta para arranques remotos. Voltee la llave a Run en la herramienta para arranques remotos.
401801
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Aparece la pantalla de actualizacin de mantenimiento. Dicha pantalla presenta la ltima versin del software del ACD/RACD, herramienta de mantenimiento y panel de lujo cargada en el PC de mantenimiento.
Haga clic en el cono Upgrade para actualizar un panel de lujo.
Haga clic en el cono Send To Panel. NOTA: El proceso de actualizacin demora 15 minutos, aproximadamente.
Las luces de los interruptor de flujo mximo y bloqueo de traccin se encendern intermitentemente durante el proceso de actualizacin.
401802
ACTUALIZACIN DEL SOFTWARE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS DE LUJO (Cont.) Procedimiento (Cont.) Haga clic en el cono Quit para salir del programa.
401803
401804
GLOSARIO PRELIMINAR DE LOS TRMINOS DE LOS CARGADORES SERIE G
Clave maestra Clave del propietario Clave del usuario Sistema BICS Cdigo de diagnstico
Clave implementada en la fbrica e incambiable. Permite utilizar todo el cargador y configurar claves del propietario y el usuario. Disponible solamente en el panel de instrumentos de lujo Permite utilizar todo el cargador. Permite cambiar la clave del usuario y configurar clave(s) del operador. No puede cambiar la clave maestra. Disponible solamente en el panel de instrum. de lujo. Permite encender y operar el cargador. No puede cambiar ninguna de las claves. Disponible solamente en el panel de instrumentos de lujo. Sistema de enclavamientos de control de Bobcat. Sistema que monitorea las entradas relacionadas con la seguridad del equipo y activa/desactiva el uso de la elevacin, inclinacin y traccin. Un cdigo de cuatro dgitos que presenta el controlador Bobcat en el panel de instrumentos izquierdo. El controlador Bobcat monitorea constantemente las condiciones de mantenimiento o los problemas, y presenta la condicin asociada mediante cdigos de diagnstico. Interruptor de llave e conos en el panel derecho. Arranque nmerico sin llave, conos y display de mltiples usos en el panel derecho. Mdulo en estado slido que se comunica con los pneles de instrumentos y los controladores de implementos opcionales. Recibe informacin del sensor, y ofrece salidas para el operador, las solenoides de la mquina y los rels, de acuerdo con lo programado. Computador conectado a la herramienta para arranques remotos de Bobcat. Permite inicializar el controlador Bobcat de reemplazo, monitorear los sensores para diagnsticos y presentar cdigos de diagnstico almacenados acerca de la mquina. Herramienta de mantenimiento para encender el motor por remoto y otras funciones normalmente operadas desde la cabina del operador. Ofrece una interconexin al PC de mantenimiento. Software requerido cuando se utiliza un PC de mantenimiento para permitir comunicaciones con el controlador Bobcat. Programa de software utilizado por el PC de mantenimiento para revisar la versin del software cargado en los controladores y para actualizar los controladores con la ltima versin de software. Programa de software para el PC de mantenimiento. Se utiliza para monitorear los sensores y presentar las condiciones histricas de la mquina. Dispositivo en estado slido que recibe entradas y ofrece salidas de acuerdo con su diseo. Controles manuales avanzados. Opcin de la mquina que ofrece el control electrnico de las funciones de elevacin e inclinacin con las palancas de direccin. Dispositivo de control de implementos. Un mdulo que recibe entradas de la mquina y suministra salidas para controlar las funciones del implemento. Dispositivo de control remoto de implementos. Un tipo de ACD que tambin permite encender y detener el motor del cargador, y operar un implemento fuera de la cabina del operador del cargador. Smbolo que representa una condicin o evento. Una grfica de flujos utilizada para simplificar los procedimientos de diagnstico. Panel que contiene mltiples fusibles y rels. Est ubicado adelante del panel de direccin, debajo del asiento del operador.
Panel de instrum. estndar Panel de instrumentos de lujo Controlador Bobcat
PC de mantenimiento
Herramienta para arranques remotos de Bobcat Software de mantenimiento Actualizacin del software de mantenimiento Software analizador de mantenimiento Controlador AHC ACD RACD cono Derivaciones de fallas Panel de fusibles/rels
Display del cdigo de manten. Seleccin del operador. Al activarse presenta los cdigos de diagnstico actuales. Corto
Cuando un alambre o algn otro componente elctrico toca otro alambre o componente elctrico cuando no debe.
GLOSARIO PRELIMINAR DE LOS TRMINOS DE LOS CARGADORES SERIE G (Cont.)
Abierto Continuidad Multmetro Esquema elctrico
Cuando un alambre u otro componente que transfiere energa ya no hace contacto elctrico. (Por ejemplo: alambre roto, conector flojo). Un circuito elctrico completo. Cuando todas las conexiones en un circuito elctrico hacen un contacto total y permiten el flujo de una corriente completamente diseada. Una herramienta utilizada para medir voltios, ohmios y corriente elctrica. Tipos de mediciones disponibles y rangos varan segn el modelo. Un plano que incluye smbolos grficos estandarizados para indicar la funcin e interconexin de un circuito elctrico. El esquema permite trazar el circuito y sus funciones sin tener en cuenta el tamao fsico actual, la forma o la ubicacin de componentes o partes. Una vlvula ubicada en el circuito auxiliar, que al activarse, purga el circuito auxiliar en la reserva. Una herramienta utilizada para monitorear y diagnosticar los sensores de presin del aceite del motor y de la presin de carga hidrulica.
Vlvula de purga auxiliar Herramienta especial del chequeador del sensor de presin Herramienta especial del probador del sensor Cable adaptador del sensor de la barra del asiento Error en ON Error en OFF
Una herramienta utilizada para monitorear y diagnosticar el sensor de la barra del asiento.
Un cable utilizado para adaptar el probador del sensor con el sensor nuevo de la barra del asiento en los cargadores series G. El controlador Bobcat detect una condicin en ON (voltaje) cuando debera estar en OFF. Dicha condicin existira si hay un corto entre el alambre de potencia y el alambre del sensor en el arns. El controlador Bobcat detect una condicin en OFF (sin voltaje) cuando debera estar en ON. Dicha condicin existira si un alambre de un sensor se rompe o se desconecta del arns.
ELEC1
Revisin No.
21 de abril del 2000
REVISIN DEL MANUAL DE SERVICIO

AFECTA A: Producto CARGADOR BOBCAT Modelo SISTEMA ELCTRICO
Fecha
ENVIAR A LA ATENCIN DE
GERENTE DE PARTES X GERENTE DE SERVICIO GERENTE DE VENTAS
Manual No. 6900881 (200)
NOTA
Inserte esta hoja en el manual que aparece arriba para una referencia futura.
Las siguientes pginas han sido revisadas en el Manual de servicio detallado arriba. Retire las pginas existentes y coloque las pginas nuevas que aparecen abajo: RETIRE Factores de seguridad COLOQUE Factores de seguridad Indice alfabtico Contenido ixii 10403 10406 Toda la seccin 40 Contenido ixii DESCRIPCIN DEL CAMBIO Actualizado Agregado Revisin de lista de S/N de Srie G, actualizacin de advertencias de seguridad Replazado por la Seccin 40. Revisin de todos los procedimientos del software del PC
Printed in U.S.A.
ELEC2
Revisin No.
12 de diciembre del 2000
REVISIN DEL MANUAL DE SERVICIO

AFECTA A: Producto CARGADOR BOBCAT Modelo SISTEMA ELCTRICO
Fecha
ENVIAR A LA ATENCIN DE
GERENTE DE PARTES X GERENTE DE SERVICIO GERENTE DE VENTAS
Manual No. 6900881 (200)
NOTA
Inserte esta hoja en el manual que aparece arriba para una referencia futura.
Las siguientes pginas han sido revisadas en el Manual de servicio detallado arriba. Retire las pginas existentes y coloque las pginas nuevas que aparecen abajo: RETIRE Portada Factores de seguridad v, vi 10101 10102 10201 10206 10401 10402 10501 10502 Seccin 30 COLOQUE Portada Factores de seguridad v, vi 10101 10102 10201 10206 10401 10402 10501 10502 Seccin 30 Actualizacin Revisin Revisin del texto Revisin de texto y fotografas Revisin de texto y fotografas Revisin de texto Muchas actualizaciones de resistencia y voltaje, ms el efecto Hall DESCRIPCIN DEL CAMBIO
Impreso en EEUU

Manual de Fallas or Bobcat

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Manual de Fallas or Bobcat

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Cargador

Sistema elctrico Manual de servicio

EQUIPADO CON EL SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO DE CONTROLES BOBCAT (BICSTM)

Impreso en los Estados Unidos de Amrica

Bobcat Company 2000

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA EL OPERADOR DEL EQUIPO

Realice tareas diarias de limpieza y mantenimiento.

SOFTWARE DEL PC DE MANTENIMIENTO

Revisin abril del 2000

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

9. El freno de estacionamiento debe funcionar correctamente.

10. Los pestillos de la puerta deben abrir y cerrar libremente.

5. Revise el dispositivo de soporte del brazo de elevacin y reemplcelo si est daado.

7. Las palancas de direccin y los pedales deben regresar a la posicin neutra.

8. Verifique si las luces de trabajo funcionan correctamente.

16. Lubrique el cargador.

Revisin abril del 2000

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

17. Revise las condiciones de la batera y de los cables.

20. Revise la presin y el desgaste de los neumticos.

21. Inspeccione si hay partes o conexiones flojas o daadas.

22. Opere el cargador y revise todas las funciones.

23. Verifique si alguna modificacin hecha en el campo est incompleta.

Revisin febrero de 1999

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Revisin Diciembre del 2000

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Conozca la ubicacin y utilizacin de los extintores de incendios y el botiqun de primeros auxilios.

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

CABINA DEL OPERADOR Descripcin

Elevacin de la cabina del operador

Con controles manuales avanzados (AHC) solamente

Revisin abril del 2000

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

Revisin abril de 2000

Cargador sistema elctrico Manual del servicio

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Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

Cargador sistema elctrico Manual de servicio

Revisin Diciembre del 2000

Sistema elctrico del cargador Manual del servicio

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KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

HERRAMIENTA PARA MEL1563 (Cont.)

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

KIT DE HERRAMIENTAS REMOTOS MEL1563 (Cont.) Procedimiento (Cont.)

para realizar arranques remotos

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

HERRAMIENTA PARA MEL1563 (Cont.)

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

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Revisin Diciembre del 2000

Sistema elctrico del cargador Manual de servicio

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