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XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida

TRATAMENTO E REUSO DAS GUAS DE LAVAGEM DE VECULOS


rico Oliveira Tabosa Categoria Estudante Orientador: Prof. Dr. Jorge Rubio
Departamento de Engenharia de Minas, Laboratrio de Tecnologia Mineral e Ambiental, Universidade Federal do Rio Grande do Sul, Av. Osvaldo Aranha 99/512, 90035-190, Porto Alegre - RS, Brasil. http://www.lapes.ufrgs.br/Laboratorios/ltm/ltm.html

RESUMO Segundo dados da ONU, em menos de 50 anos, mais de 45% da populao mundial sofrer com a falta de gua. Em relao gua utilizada na lavagem de veculos, no Brasil, cerca de 32.700 postos de lavagem consumem aproximadamente 3,7 milhes de metros cbicos por ms, o equivalente ao consumo mensal de uma cidade de 600 mil habitantes. Em Porto Alegre, so 480 postos de lavagem, incluindo postos de gasolina, empresas de nibus, transportadoras e revendas de carros. Este estudo visou pesquisa, o desenvolvimento (invento) de um equipamento e processo de tratamento e reciclagem da gua na lavagem de veculos. Esse invento, desenvolvido no Laboratrio de Tecnologia Mineral e Ambiental (LTM) da UFRGS gerou, entre outros, uma patente (concedida pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial, em junho de 2003). O equipamento, batizado FF (floculao-flotao), alia praticidade e economia em litros e reais. A inovao a floculao assistida por bolhas de ar e pela hidrodinmica do equipamento, gerando flocos aerados que carregam os poluentes. A gua recirculada e os flocos separados, filtrados e depositados devidamente. O projeto, gerou, alm da patente, um estudo completo junto maior empresa de nibus de Porto Alegre, a formao de 1 mestre e uma parceria entre o laboratrio, a UFRGS e uma empresa de ex-alunos UFRGS cujo desafio transferir a tcnica (agora tecnologia) ao setor produtivo. O trabalho apresenta um estudo de caso detalhado das etapas tcnicas da inovao, e discute o potencial na preservao da gua: fonte de vida.

INTRODUO O aumento da preocupao com o meio ambiente e, em especial, com o uso dos recursos hdricos resultou na valorizao da gua potvel como bem de consumo. Frente a potencial escassez deste recurso, os rgos ambientais tm aplicado a legislao ambiental com maior rigor. Ao mesmo tempo, a tarifa da gua potvel vem sofrendo aumentos progressivos, especialmente para os consumidores de maiores quantidades. Em nvel internacional, a principal tendncia nas empresas e indstrias a implementao de sistemas para a Recirculao ou Reuso da gua gerada em seus processos. Estes sistemas funcionam de maneira integrada com o processo que gera o efluente visando reduo de desperdcios. Para tanto necessrio um processo de alta eficincia e baixo custo para o tratamento dos efluentes lquidos. A atividade de lavagem de veculos utiliza uma grande quantidade de gua que normalmente no reaproveitada, sendo simplesmente descartada na rede de esgoto municipal. Nos ltimos anos, aumentou a preocupao com esse fato que, alm de representar um custo elevado para algumas empresas, pode causar impactos no ambiente aqutico.

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida Em funo do interesse do LTM-UFRGS em estudar formas inovadoras para o tratamento deste efluente, foi estabelecido um convnio de cooperao entre a Companhia Carris Porto Alegrense e o LTM-UFRGS. A elevada vazo de gua de lavagem produzida e a uniformidade do efluente foram os fatores principais para a utilizao do efluente da Carris neste estudo. Tambm, a preocupao da empresa em utilizar um processo de recirculao da gua de lavagem proporcionou uma condio ideal de trabalho junto empresa. Em paralelo, foi desenvolvida uma patente via parceria entre a UFRGS-Escritrio de Interao e Transferncia de Tecnologia (EITT), e o LTM, pedido recentemente aprovado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). O trabalho consumiu cerca de 18 meses e resultou num equipamento que alia praticidade e economia em litros e reais. O equipamento batizado Aquaflot-FF promessa de sucesso na aceitao e comercializao do produto. Por exemplo, uma empresa de nibus com uma frota de 140 veculos, consome em mdia cerca de dois mil metros cbicos de gua por ms e desembolsa em torno de R$ 16 mil. Com o novo equipamento, que permite o reaproveitamento de at 80% da gua utilizada, as despesas caem para cerca de R$ 4 mil por ms, computados os custos com energia eltrica e os produtos qumicos utilizados para a limpeza. Acredita-se que em quatro meses de uso, j possvel obter-se o retorno do investimento.

DESENVOLVIMENTO TECNOLGICO DO SISTEMA DE TRATAMENTO E REUSO DAS GUAS DE LAVAGEM DE VECULOS As etapas que levaram ao desenvolvimento da pesquisa bsica e aplicada foram as seguintes: Etapa 1 Caracterizao dos efluentes gerados na lavagem de veculos Nesta etapa foram realizadas amostragens representativas em diferentes postos de lavagem da regio metropolitana de Porto Alegre-RS, visando caracterizao da gua de lavagem de veculos, principalmente em termos de vazo, turbidez, teor de slidos totais, contedo de leos e graxas, dureza e tenso superficial. Foi realizado tambm uma reviso da literatura nacional e internacional sobre o tema, buscando identificar os principais processos utilizados, quantificar a problemtica nacional bem como os parmetros de qualidade da gua exigidos, ou necessrios, para a atividade de lavagem de veculos. Etapa 2 Estudos de floculao/flotao em escala de bancada Esta etapa teve por objetivo aplicar e adequar a tcnica de floculao/flotao para a remoo dos contaminantes, principalmente leo e slidos particulados, do efluente. Foram realizados ensaios utilizando um sistema de FF em escala de bancada (Figura 1), para avaliar o tipo, concentrao e combinao de floculantes, bem como o tempo de condicionamento dos floculantes, o tempo de floculao-flotao e a velocidade de agitao do sistema, para diferentes amostras de efluentes coletados junto aos postos de lavagem de veiculo. A eficincia do processo foi medida pela remoo dos contaminantes na forma de produtos de flotao. Nesta etapa foram estabelecidas as melhores condies operacionais para o estudo em nvel de bancada.

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Ar (auto-aspirado)

Clula de Floculao-Flotao

Figura 1. Sistema de Floculao-Flotao (FF) de bancada LTM-UFRGS.

Etapa 3 Estudos de floculao/flotao e filtrao a nvel piloto Nesta etapa foi projetado e construdo um prottipo com capacidade de tratamento de 1-2 m3/h, para realizao de ensaios pilotos na Empresa de nibus Carris. O equipamento piloto (Figura 2, 3 e 4) contempla alm da floculao/flotao, uma etapa de filtrao rpida visando um tratamento secundrio do efluente e permitindo uma maior flexibilidade do mesmo. Foram avaliados os parmetros operacionais e de desenho do equipamento, principalmente com relao eficincia de tratamento em funo da variabilidade das caractersticas das distintas guas de lavagem de veculos.

Figura 2. Sistema de Floculao-Flotao (FF) de Tratamento e Reuso da gua de Lavagem dos nibus.

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Figura 3. Sistema de Floculao-Flotao (FF) de Tratamento e Reuso da gua de Lavagem dos nibus .
5

2 3 4

1 - Unidade de Lavagem 2 - Calha de Coleta 3 - Caixa de Separao Primria

4 - Reservatrio de Acumulao do Efluente 5 - Unidade Compacta de Tratamento 6 - Reservatrio de gua Tratada

Figura 4. Fluxograma de tratamento e reuso da gua de lavagem Etapa 4 Avaliao da viabilidade tcnica-econmica do processo Esta etapa teve por objetivo avaliar o equipamento e o processo desenvolvido em termos de capacidade, eficincia e custo de instalao e operao, visando sua insero no setor de postos de

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida lavagem. Para tanto, foi feita uma avaliao econmica considerando diferentes aspectos como custo atual e futuro da gua, tempo de retorno do investimento e reduo do impacto ambiental. Etapa 5 Redao da patente e solicitao ao INPI A patente foi elaborada em conjunto entre os inventores Srs. Jailton Joaquim da Rosa, Roberto Beal e Jorge Rubio, representando o LTM e o EITT da UFRGS.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL Estudos de bancada O objetivo dos estudos de bancada, que visaram a escolha do floculante mais adequado ao efluente da Carris, foram avaliar o tipo, concentrao e combinao de floculantes, bem como o tempo de condicionamento dos floculantes, o tempo de floculao-flotao e a velocidade de agitao do sistema. A gua de lavagem foi coletada junto a primeira caixa de separao do sistema da Carris, em coletas nos horrios de funcionamento de lavagem, das 21 s 4 h durante 5 meses. Foram coletados em mdia 40 litros de efluente e levados ao LTM, para a realizao dos ensaios de FF em escala de bancada (ao todo entorno de 220 ensaios). Estudos em escala piloto do sistema empregado pela Carris para o tratamento dos efluentes A Companhia Carris utiliza no seu processo de gua de lavagem predominantemente gua captada de um poo artesiano. Eventualmente utilizada gua fornecida pelo DMAE - Departamento Municipal de gua e Esgotos. Entretanto, so poucas as vezes em que isso acontece e esta utilizao est relacionada com problemas na qualidade da gua do poo. Nas ocasies em que a gua do DMAE utilizada, o custo da operao do sistema de lavagem de veculos torna-se bastante elevado. A lavagem dos 276 nibus feita diariamente no perodo da noite e madrugada entre as 21 e 4 h. Para a limpeza desses carros, estima-se um consumo de 120 m3/dia, o que resulta em uma quantidade de 0,43 m3/carro. Nos finais de semana, sbado e domingo noite, o consumo reduzido praticamente pela metade em funo da reduo da frota circulante. Com base nestas informaes fornecidas pelos encarregados da lavagem, o consumo mensal de gua na lavagem de 3.120 m3. A Companhia Carris possui um sistema de reutilizao da gua de lavagem que opera por processos fsicos de separao. O sistema composto por uma calha de coleta, que conduz o efluente por gravidade para um reservatrio com 1,3 m x 9,8 m, com 1,2 m de profundidade (V= 15,3 m3). Este reservatrio separado em quatro compartimentos. O primeiro funciona como uma caixa de recepo do efluente, no interior do segundo e do terceiro compartimento so colocados painis de um tecido filtrante para reter partculas e sedimentar as fraes mais grosseiras. A ltima caixa serve de reservatrio de gua tratada, que bombeada de volta para a mquina de lavagem dos carros. Este processo tem capacidade de coletar e tratar 80 % da gua utilizada na lavagem. Os outros 20 % so perdidos por evaporao, infiltrao no solo ou permanecem na superfcie do veculo. Esta gua reposta no sistema nos bicos situados na sada da mquina de lavagem, promovendo

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida um enxge final. As desvantagens esto relacionadas baixa eficincia de separao do material em suspenso, resultando em elevada turbidez residual. As partculas que permanecem em suspenso podem entupir os bicos injetores da mquina de lavagem alm de causarem dano pintura dos carros na forma de arranhes, manchas e pequenas incrustaes.

RESULTADOS Estudo em escala de bancada Os resultados obtidos em escala de bancada indicaram floculantes com um grau de remoo de turbidez bastante elevados. Foram testados vrios floculantes com diferentes cargas inicas e diferentes pesos moleculares. A maior eficincia de remoo de turbidez foi obtida empregando-se o polmero Flocbus-9. A Figura 5 apresenta o efeito da concentrao de Flocbus-9 na remoo de turbidez residual. Com uma baixa concentrao de floculante, 3 mg/L, foi obtida uma turbidez residual de apenas 1,2 NTU (97 % de remoo), proporcionando uma remoo quase que total da turbidez.
50 45 40 100 90 80 70 T urbidez Remoo 60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Turbidez, NTU

35 30 25 20 15 10 5 0

Concentrao de Floculante, mg/L

Figura 5. Efeito da concentrao do floculante Flocbus-9 sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos. Velocidade de agitao: 1200 rpm; Tempo de FF: 5 min.

A Figura 6 apresenta a influncia do tempo de floculao-flotao na turbidez residual, utilizando 2 mg/L de Flocbus-9. Esta mostra que com um tempo de 1,5 minutos possvel a remoo de 92 %, alcanando valores da ordem de 3,4 NTU de turbidez residual. A remoo no varia significativamente com tempos maiores, obtendo-se uma remoo de 95,4 % aps 10 minutos de floculao-flotao.

Remoo de Turbidez, %

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50 45 40 100 90 80 70 T urbidez Remoo 60 50 40 30 20 10 0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Turbidez, NTU

35 30 25 20 15 10 5 0

Tempo de Flotao, min

Figura 6. Efeito do tempo de floculao-flotao sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos, utilizando 2 mg/L do floculante Flocbus-9 e 1200 rpm de agitao.

Na Figura 7 mostrada a influncia da velocidade de agitao sobre a turbidez residual da gua de lavagem, utilizando 2 mg/L de floculante FLOCBUS-9 e 5 minutos de tempo de FF. Os resultados mostram que necessrio uma agitao mnima de 1000 rpm para se atingir uma boa remoo de turbidez (93 %), e que velocidades maiores alteram pouco este valor, chegando a uma remoo mxima de 94 % com 1600 rpm.

50 45 40

100 90 80 70 T urbidez Remoo 60 50 40 30 20 10 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 0 1800

Turbidez, NTU

35 30 25 20 15 10 5 0

Velocidade de Agitao, rpm

Figura 7. Efeito da velocidade de agitao sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos, utilizando 2 mg/L do floculante Flocbus-9 e 5 min de tempo de FF.

Remoo de Turbidez, %

Remoo de Turbidez, %

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida Estudo de FF em escala piloto A Figura 8 apresenta o efeito da concentrao de FLOCBUS-9 na remoo de turbidez. Com uma concentrao de floculante de 5 mg/L, foi obtida uma turbidez residual de 8 NTU (92 % de remoo), proporcionando uma gua tratada bastante clarificada (Figura 9). A Figura 10 mostra a influncia da perda de carga proporcionada pela injeo de ar comprimido, utilizando 5 mg/L de FLOCBUS-9 e uma vazo de alimentao de 0,5 m3/h. Verifica-se que quanto maior a perda de carga melhor a remoo da turbidez, alcanando uma remoo de 94 % (6,0 NTU), com uma perda de carga de 1,5 kgf/cm2.

100 90 80

100 90 80 70 T urbidez Remoo 60 50 40 30 20 10 0,0 2,5 5,0 7,5 10,0 12,5 15,0 17,5 20,0 0 22,5

Turbidez, NTU

70 60 50 40 30 20 10 0

Concentrao de floculante, mg/L

Figura 8. Efeito da concentrao do floculante Flocbus-9 sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos. Vazo de alimentao: 0,5 m3/h; perda de carga devido ao ar: 1,0 kgf/cm2.

Efluente

gua Tratada

Figura 9. Clarificao da gua tratada pelo sistema FF piloto.

Remoo de Turbidez, %

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80 70 60 100 90 80

Turbidez, NTU

70 T urbidez 60 50 40 30

50 40 30 20 10 0 0,0 0,3 0,5 0,8 1,0 1,3 1,5


2

Remoo

20 10 0 1,8 2,0

Perda de carga devido ao ar, kgf/cm

Figura 10. Efeito da perda de carga devido ao ar sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos. Vazo de alimentao: 0,5 m3/h; concentrao de FLOCBUS-9: 5,0 mg/L.

Na Figura 11 mostrada a influncia da vazo de alimentao do equipamento de FF piloto sobre a turbidez residual da gua de lavagem, utilizando 5 mg/L de floculante FLOCBUS-9 e 1 kgf/cm2 de perda de carga. Os resultados mostram que o aumento da vazo de alimentao ocasionou uma piora na remoo da turbidez, com uma vazo 1 m3/h obteve-se 86 % de remoo, 6% a menos que a obtida com a vazo de 0,5 m3/h.
100 90 80 100 90 80 70 T urbidez Remoo 60 50 40 30 20 10 0 0,0 0,3 0,5 0,8 1,0
3

Turbidez, NTU

70 60 50 40 30 20 10 0 1,3 1,5

Vazo da alimentao, m /h

Figura 11. Efeito da vazo de alimentao sobre a turbidez residual da gua de lavagem de veculos. Perda de carga: 1 kgf/cm2; concentrao de FLOCBUS-9: 5 mg/L.

Remoo de Turbidez, %

Remoo de Turbidez, %

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida AVALIAO TCNICA E FINANCEIRA DO PROCESSO FF O processo FF tecnicamente bastante eficiente para o tratamento da gua de lavagem dos veculo da Carris. Foi testado junto a empresa no final do ano de 2000, um prottipo com capacidade para 5 m3/h, o qual operou durante duas horas apresentando resultados idnticos aos apresentados pelo piloto de 1 m3/h. Foram necessrios apenas alguns ajustes operacionais referentes a remoo do material flotado. O sistema FF possui custos de implantao, referentes a construo do equipamento, e custos operacionais. Uma avaliao preliminar indicou um custo de instalao, para um equipamento com capacidade de 15 m3/h, entre R$ 30.000,00 e R$ 40.000,00. Os custos operacionais do equipamento referem-se ao floculante e energia necessria para o bombeamento do efluente, bem como mo-de-obra necessria para realizar a manuteno eventual. Este custo foi estimado entre R$ 0,35 e R$ 0,50/m3, um valor bem menor que o custo da gua do DMAE, que situa-se entre R$ 4,00 e R$ 6,00/m3. Apenas como ilustrao, se durante um ms a Carris consumisse gua do DMAE (3.120 m3), a conta de gua teria um valor de R$ 16.000,00, enquanto que se tivesse implantado o sistema FF teria um gasto mensal entorno de R$ 1.250,00. Baseado nestes valores, se estima um retorno do investimento, na implantao do sistema FF, em menos de quatro meses.

BENEFCIOS TERICOS O processo de floculao pneumtica em linha e separao por flotao (processo FF), difere dos sistemas convencionais principalmente com relao forma como realizada a floculao e a adeso bolha/floco (Rosa, 2002). Os atuais processos de floculao possuem uma etapa de mistura rpida, para difuso do floculante e formao dos flocos primrios, seguida de uma etapa de mistura lenta para o crescimento dos flocos, realizados em tanques com agitao mecnica. Aps, ocorre a separao das fases por sedimentao ou por flotao, que promovida atravs da introduo de bolhas de ar que colidem e formam o agregado bolha/floco dentro da cmara de flotao. No processo floculao pneumtica em linha, a agitao necessria para promover a floculao proporcionada pela injeo de ar no fluxo contendo o efluente e o agente floculante, e a passagem desta mistura bifsica (ar-gua) por misturadores instalados em linha. A circulao deste fluxo heterogneo pelos misturadores gera uma alta turbulncia e proporciona uma mistura do tipo fluxo pisto, ideal para a floculao (Bratby, 1980), onde todas as partculas apresentam o mesmo tempo de residncia (Figura 12). Neste sistema, alm da floculao ser favorecida, ocorre a disperso do ar injetado sob forma de pequenas bolhas que se aderem e/ou aprisionam-se ao floco durante a sua formao (Figura 13). Como resultado, formam-se grandes flocos (agregados) aerados que flutuam e so separados facilmente na cmara de flotao. Os flocos aerados formados no processo de floculao pneumtica em linha possuem as seguintes caractersticas:

Tamanho na ordem de centmetros; Velocidade de ascenso significativamente maior do que a velocidade de bolhas de ar independentes;

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Alta resistncia ao cisalhamento em condies turbulentas; Conformao alongada, tipo fibrosa; Baixo teor de umidade.
%

t Agitao Mecnica Mistura Perfeita A) FLOCULAO CONVENCIONAL Formao de Flocos Sedimentao

Agitao Pneumtica

Fluxo Pisto

Formao de Flocos Aerados Flotao

B) FLOCULAO PNEUMTICA EM LINHA

Figura 12. Diferenas entre os processos de floculao convencional e a floculao pneumtica em linha.
Floculante Ar Floculador MS-20

Efluente Floco Aerado

Floco Aerado

Figura 13. Formao dos flocos aerados no processo de floculao pneumtica em linha.

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida A formao de flocos aerados ou aeroflocos, tem sido recentemente reconhecida por outros autores em distintos flotadores (Colic et al., 2001, Miller, 2001). Segundo estes autores, os aeroflocos so estruturas compostas por partculas ou colides floculados por polmeros catinicos de alto peso molecular, contendo ar aprisionado na forma de microbolhas. Os principais mecanismos envolvidos no processo FF esto relacionados com a irreversibilidade na adsoro do polmero sob turbulncia e a conformao deste na interface leo/gua/ar. O alto grau de cisalhamento, resultado dos fluxos volumtricos de ar e gua, e a maior insolubilidade (precipitao) do polmero na interface ar/gua, facilitam a gerao de flocos aerados com estruturas fibrosas. Assim, embora a comprovao dos mecanismos seja tema de investigao, acredita-se que os seguintes fenmenos encontram-se presentes:

Precipitao do polmero na interface lquido/ar: Como a formao dos flocos ocorre na presena de ar, na forma de pequenas bolhas (alta rea superficial), uma frao das macromolculas precipita na interface ar/lquido. Ainda, em funo da estrutura solta dos flocos as bolhas e, principalmente, as microbolhas so aprisionadas na forma de flocos aerados. A precipitao do polmero pode contribuir para explicar a alta resistncia dos flocos ao cisalhamento; A caracterstica alongada dos flocos pode ser entendida como o desdobramento (uncoiling) das cadeias polimricas na interface ar/gua. Nestas condies, a solubilidade do polmero menor que na fase aquosa causando um ordenamento na conformao (menor entropia) das macromolculas. Ainda, as microbolhas, essencialmente hidrofbicas, aderem-se facilmente s gotas de leo coalescidas via interao hidrfoba, gerando os flculos aerados, que flutuam naturalmente. O fato observado de que a velocidade de ascenso dos flocos aerados maior que das bolhas de ar resultado da coalescncia de bolhas no interior e na superfcie dos flocos. Assim, o volume de ar aumenta consideravelmente diminuindo a densidade dos flocos. Ainda o aprisionamento das bolhas evita a desadeso das bolhas durante a ascenso do agregado; Precipitao heterognea do gs pressurizado na superfcie interna e externa dos flocos, funcionando como ncleos para o crescimento das bolhas.

Todos os resultados obtidos com o processo FF em diversos efluentes reais e suspenses slidas mostraram seu elevado potencial como nova operao unitria de separao lquido1/lquido2, slido/lquido ou slido/lquido1/lquido2.

CONCLUSES O trabalho inclui atividades de pesquisa e desenvolvimento e aplicao de um processo de tratamento e reciclagem da gua na lavagem de veculos. O equipamento, batizado de FF (floculao-flotao) uma inovao onde a floculao assistida por bolhas de ar e pela hidrodinmica do equipamento, gerando flocos aerados que carregam os poluentes. O sistema de Floculao-Flotao apresenta custos de implantao (construo do equipamento) e custos operacionais. Entretanto, o sistema demonstrou proporcionar uma elevada clarificao da gua tratada, comparada com o efluente, o que possibilita a sua reutilizao sem ocasionar problemas de

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida desgaste ou entupimento dos dispositivos de lavagem, danos pintura dos veculos e o aparecimento de manchas na sua superfcie aps a evaporao da gua. Outra vantagem deste sistema a eliminao completa do efluente lquido da lavagem dos nibus, ou seja, proporciona a emisso zero de agentes poluidores junto lavagem de veculos. Acredita-se que o FF ser utilizado em inmeras aplicaes em outros efluentes poludos e permitir o reuso e depurao das guas

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ANEXOS
HISTRICO DO LTM NO TRATAMENTO DE EFLUENTES LQUIDOS E REUSO DE GUAS 1 2 3 4 5 6 1970 1980 1990 2000

1 O LTM-UFRGS iniciou as atividades em 1979, com a vinda do Professor Jorge Rubio da University of Califrnia-Berkeley; 2 Dcada de 1980, a pesquisa foi orientada nas reas de tratamento de minrios, carves e efluentes mineiro-metalrgicos, atuando nas reas de simulao e diagnstico de processo, floculao e flotao, principalmente; 3 Final da dcada de 1980 e dcada de 1990, o LTM foi pioneiro em estudos FAD-Flotao por ar dissolvido aplicado a efluentes industriais, alimenticios, mineiros e metalrgicos. Na rea de tratamento de minrios o grupo trabalha na recuperao de fraes minerais finas e ultrafinas. Ainda iniciou estudos de biossoro de metais pesados com o uso de biomassa de plantas aquticas (tese de Doutorado de Ivo Andr H. Schneider) demonstrando a viabilidade do uso dessas biomassas secas como material adsorvente (P. lucens, Salvinia sp. e E. crassipes). Em 1992-1993 foi inventada a Coluna de Flotao de 3 Produtos-C3P para o enriquecimento de concentrados de flotao de minrios e carves; 4 A partir de 1995, o LTM teve um grande impulso na flotao aplicada no tratamento de efluentes com a parceria tcnica da PETROBRAS; CENPES, Plataformas Martimas e REFAP. Foram realizados estudos em nvel de bancada, piloto e estudos em plataforma para a remoo de leos em efluentes de gua de produo (extrao de petrleo). Foram descobertas as tcnicas de gerao de e simulao de emulses das plataformas. Foram inventados novos flotadores (centrfugo, coluna e a jato) e realizado um projeto de converso de desgaseificadores em flotadores, nas plataformas martimas Namorado 1 e 2. 5 Anos de 1996 2000, tese de Doutorado de Tnia Ribeiro e a descoberta da biomassa seca da Salvinia sp. Como absorvente de leos e corantes. A planta apresenta uma capacidade superior a turfa canadense, o material tradicionalmente empregado para conter derramamentos de leos em solo ou gua. Nesse perodo tambm so realizados pelo grupo de pesquisa estudos de adsoro de corantes e outros compostos orgnicos com a biomassa de plantas aquticas e outros adsorventes alternativos. descoberto tambm que diminuindo a tenso superficial no saturador do flotador FAD, o processo torna-se mais eficiente (menor consumo de energia). A FAD o tipo mais utilizado no tratamento de efluentes por flotao.

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Desenvolvimento dos processos de flotao de partculas adsorventes (FPS) e flotao de agregados coloidais (FAC) para a remoo de ons de metais pesados (Hg, Se, As, Cu, Ni, Cr, Zn, etc.) e leos. 6 A partir do ano 2000. Uma pequena empresa criada no interior do Estado do Rio Grande do Sul para a produo comercial dos biossorventes. A produto vendido comercialmente com o nome SUPERSORB. O LTM gera uma patente do processo de recuperao de guas de lavagem de veculos por flotao-processo FF, em parceria com a UFRGS. Uma outra empresa, Aquaflot-criada por ex-alunos do LTM, coordena a transferncia da patente comercializando o produto em parceria com a UFRGS.

PRODUO DO LTM ASSOCIADA AO TRABALHO TESES DE DOUTORADO CONCLUDAS (Obs: O Doutorado no PPGEM foi aprovado em 1992)
1. Luis I. Valderrama. Estudo de flotao no convencional para o tratamento de rejeitos de ouro. Outubro de 1997. 2. Mario E. Santander Muoz. Separao de leos emulsificados por flotao no convencional. Maro de 1998; 3. Liliana Amaral Fris. "Aproveitamento de subprodutos do beneficiamento de carvo mineral na remoo de poluentes por soro-flotao FAD. Maro de 2001. 4. Jailton Joaquim Da Rosa. "Separao otimizada de compostos orgnicos por floculao-flotao"; Maro 2002. 5. Alexis Bionel Tejedor de Len. Modificao estrutural de bentonitas nacionais: Caracterizao e estudos de adsoro; Julho 2002.

DISSERTAES DE MESTRADO
1. Ismael Bortoluzzi, Mestrado, PPGEMM-UFRGS. "Estudo de caracterizao de efluentes de Lavadores de Carvo", 1983 2. Miriam Cooper, PPGEM-UFRGS, "Avaliao tcnico - econmica do processo de remoo de ons dissolvidos de cobre por flotao a ar dissolvido". Maro de 1994. 3. Liliana Amaral Fris. Utilizao de um rejeito de carvo na remoo de ons Cu, Zn e Ni por Soro-Flotao. Abril de 1998. 4. Rafael Teixeira Rodrigues. Tratamento de guas oleosas em flotador no convencional. Estudo piloto. Agosto de 1999.

TRABALHOS PUBLICADOS EM PERIDICOS


1. Pesquisa em beneficiamento, aspectos ambientais e utilizao de finos de carvo do RS. Jaime Solari e Jorge Rubio; Carvo Informao e Pesquisa. V. 6, N. 17, pgs. 136-148, 1983. 2. Separao slido/lquido de cromo III por flotao por ar dissolvido. Sonia Bencke, Tania Avila, Jorge Rubio e Jaime Solari, Revista Brasileira de Engenharia, Associao Brasileira de Engenharia Qumica, Vol. 1/N. 2, pgs. 39-48, setembro 1983. 3. Novo processo de tratamento de efluentes contendo metais pesados. I.A. Schneider, R. Smith and J.Rubio. Egatea, No 1, vol. 22, pp.15-25, 1994. 4. Remoo de ons cobre por flotao por ar dissolvido. M. Cooper e J. Rubio. Egatea, vol. 22, pp.57-67, 1994. 5. Primary treatment of a soybean protein bearing effluent by dissolved air flotation and sedimentation. I. A. H. Schneider, V. Manera Neto, A. Soares, R.L. Rech and J. Rubio. Water Research, vol. 29, No1, pp. 69-75, 1995.

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6. The separation of soybean protein suspensions by dissolved air flotation. I.A. Schneider, R. Smith and J.Rubio. J. of Resource and Environmental Biotechnology, 1, pp.47-64, 1995. 7. Removal of heavy metal ions by adsorptive particulate flotation. J. Rubio e F. Tessele. Minerals Engineering, Vol. 10, No 7.pp. 671-679, 1997. 8. Removal of mercury from gold cyanide leach solutions by dissolved air flotation. Tessele, F., Rubio, J, Misra, M e Jena, B.C. . Minerals Engineering, Vol. 10. No 8, 803-811, 1997. 9. High intensity conditioning and carrier flotation of gold mineral particles. L.Valderrama e J.Rubio. International Journal of Mineral Processing, 52, 273-285, 1998. 10. Remoo de ons por flotao de partculas sorventes. F.Tessele, L.Fris, P. Kipper e J. Rubio. Saneamento Ambiental No 51, 42-46,1998. 11. Removal of hg, as and Se ions from gold cyanide leach solutions by dissolved air flotation. Tessele, F., Rubio, J. e Misra, M. Minerals Engineering Vol. 11, No 6, pp. 535-543, 1998. 12. Dissolved air flotation (DAF) performance at low saturation pressures. L. A. Fris e J. Rubio. Filtration and Separation, 36, No 9, pp. 61-65, 1999. 13. Optimizing Dissolved Air Flotation Design System. L.A. Fris, S.C.W Gallina, R.T. Rodrigues e J. Rubio. Brazilian Journal of Chemical Engineering, Vol. 17, No. 04-07, pp. 549-555, December 2000. 14. Removal of Phenol by Enzymatic Oxidation and Flotation. K.Q. Wilberg D.G. Nunes e J. Rubio. Brazilian Journal of Chemical Engineering, Vol. 17, No. 04-07, pp. 907-913, December 2000. 15. Optimizing Dissolved Air Flotation Design and Saturation Fris, L. A., Gallina, S. C., Rodrigues, R. T., Rubio, J. Water Science and Technology. , v.43, n.8, p.145 - 152, 2001. 16. Desarrollo de la columna de flotacin de tres productos-C3P. L.Valderrama, M. Santander e J. Rubio. Minerales (Chile),56, 237, p. 13-18, 2001. 17. Flotacin como proceso de remocin de contaminantes: Principios bsicos, tcnicas y aplicaciones 18. J. Rubio. F. Tessele, P. A. Porcile e E. Marinkovic. Minerales, 56, No 242, pp. 9-18, 2001 19. Overview of flotation as a wastewater treatment technique. J. Rubio, M.L. Souza, R.W. Smith. Minerals Engineering Vol. 15, No 3, pp. 139-155, 2002. Artigo mais downloaded do peridico no ano 2002. 20. Flotacin como proceso de remocin de contaminantes: Avances y aplicaciones en la flotacin por aire disuelto. J. Rubio, F. Tessele, P. A. Porcile e E. Marinkovic. Minerales, 57, No 243, pp. 21-28, 2002. 21. Flotacin como proceso de remocin de contaminantes: Nuevas tcnicas y equipos. J. Da Rosa, M. Santander, M.L. Souza e J. Rubio. Minerales, 57, No 243, pp. 29-38, 2002. 22. New basis for measuring the size distribution of bubbles.R.T. Rodrigues e, J. Rubio. Minerals Engineering, 16, p.757-765, 2003.

CAPTULOS EM LIVROS
1. Aspectos ambientais no setor minero-metalrgico. Jorge Rubio. Em: Captulo 13 do livro Tratamento de Minrios; A.B. da Luz, M.V. Possa e S. L. de Almeida (Eds), CETEM-CNPqMCT, pp.537-570, 1998. 2. Environmental applications of the flotation process. Jorge Rubio. Em: Effluent Treatment in the Mining Industry. 389 pp. (S.H.Castro, F. Vergara and M. Sanchez, Eds), University of ConcepcinChile, Chapter 9, pp.335-364, 1998. 3. Processos para o tratamento de efluentes na minerao. Jorge Rubio e Fabiana Tessele. Em: Captulo 16 do livro Tratamento de Minrios 3 Edio; A.B. da Luz, J. A. Sampaio, M.B de M. Monte e S. L. de Almeida (Eds), CETEM-CNPq-MCT, pp.639-700, 2002.

XIX Prmio Jovem Cientista 2003 gua - Fonte da Vida TRABALHOS PUBLICADOS EM CONGRESSOS
1. Tratamento de efluentes da indstria metalrgica. II. Precipitao e Flotao de solues de cromo VI. vila, T., Buck, S., Kuajara, O., Solari Saavedra, J. A. e Rubio, J. II Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitria e Ambiental, Fortaleza, CE, Setembro de 1981. 2. Remoo de leos emulsificados por flutuao e flotao por ar dissolvido. Alexandre Grigorieff, Odete Kuajara, Jorge Rubio e Jaime Solari. Anais do XXII Congresso Brasileiro de qumica, Blumenau, SC, Outubro 1982. 3. Separao slido/lquido de metales pesados por floculacion-flotacion por aire disuelto. Jaime Solari e Jorge Rubio. I Congresso Latinoamericano de Engenharia Qumica, Santiago, Chile, Outubro, 1983. 4. The effect of polymer flocculants on dissolved air flotation of heavy metals. J. Solari e Jorge Rubio. Em "Reagents in the minerals industry", Congresso organizado pelo IMM. Roma, Setembro, 1984. Proceedings, pg. 271-276. 5. Stems and roots of Eichornia Crassipes as biosorbents for heavy metal ions. I. Schneider e J. Rubio. Minerals Engineering/94, Lake Tahoe, EUA, Setembro de 1994, 8 p. 6. Caracterizacin de aguas recuperadas de flotacin. E. Beas e J. Rubio. Anais do IV Southern Hemisphere Meeting on Mineral Technology, Concepcin-Chile, Novembro de 1994, S. Castro e J. Alvarez, (Eds.), Vol. 4, pp. 179-194. 7. Remoo de ons cobre por flotao por ar dissolvido. J. Rubio e M. Cooper. Anais do IV Southern Hemisphere Meeting on Mineral Technology, Concepcin-Chile, Novembro de 1994, S. Castro e J. Alvarez, (Eds.), Vol 4, pp.109-122. 8. New processes for heavy metals separation from waste water streams in the mining industry. J. Rubio, I.A.H. Schneider and W. Aliaga. Proc. III Int. Conference on Clean Technologies for the Mining Industry, Maio 15, 1996, pp.85-98. 9. Separacin de emulses de aceite en agua por flotacin no convencional. M.Santander e J. Rubio. Anales IV Iberomet e IX Congresso Nacional de Metalurgia, Santiago-Chile, Outubro de 1996, vol 1, pp. 1831-1841. 10. Estudo tcnico-econmico de remoo de ons cobre por FAD. M.Cooper e J.Rubio. III Congresso talo-Brasileiro de Minerao. Canela-RS, Novembro de 1996. Anais publicados na revista Egatea, Nmero especial, 11/96, pp.514-521. 11. Removal of heavy metal ions by the adsorptive particulate flotation process. F. Tessele e J. Rubio. 5th Southern Hemisphere meeting on Mineral Technology. Buenos Aires, 6-9 de Maio de 1997. Anais, pp. 133-136. 12. Oil/water emulsions separation by induced air carrier flotation. M. Santander e J. Rubio. 5th Southern Hemisphere meeting on Mineral Technology. Buenos Aires, 6-9 de Maio de 1997. Anais, pp. 125-128. 13. Recuperacin de slidos ultrafinos y remocin de contaminantes mediante flotacin por aire disuelto. P. Alhucema, E. Marinkovic e J. Rubio. Anales do 29 Congreso Nacional del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile.Vol II, pp. 157-176, 1997. 14. Flotation applied to effluent treatment. J. Rubio. Em: Environment & Innovation in Mineral Technology. Proceedings do IV International Conference on Clean Technologies for the Mining Industry. (S.H.Castro, F. Vergara and M. Sanchez, Eds), University of Concepcin-Chile,Volume 1, pp. 353-366, 1998. 15. Remoo-Recuperao de ons por flotao de partculas sorventes. Tessele, F.; Fris, L.; Kipper, P.; Rubio, J. XVII Encontro Nacional de Tratamento de Minrios e Metalurgia Extrativa e I Seminrio de Qumica de Colides aplicada Tecnologia Mineral. guas de So Pedro, SP. Anais,Vol. 1, pp. 285-296, 1998. 16. Remocin de aceites emulsificados por flotacion jet. M. Santander e J. Rubio. X CONAMET, Congresso Nacional de Metalurgia, Copiap-Chile, Anais, pp 396-406, Outubro 1998.

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17. Remoo de ons Cu, Zn e Ni por flotao de partculas sorventes. L. A. Fris, L., P. Kipper, F. Tessele, e J. Rubio. XII COBEQ- Congresso Brasileiro de Engenharia Qumica, Anais em CDROM, p.1-8, 1998. 18. Advances in flotation in waste streams treatment. M. Santander, J.J. Da Rosa e J. Rubio. International Mining and Environment Congress : Clean Technology: Third Millenium ChallengeLima-Peru- p.591-602, 12-16 Julho de 1999. 19. Waste waters treatment by non-conventional flotation. J.J. Da Rosa, M.L. Dias de Souza, R.T. Rodrigues and J. Rubio. Global Symposium on Recycling, Waste Treatment and Clean Technology-REWAS99, TMS-Inasmet. (L.Gaballah, J. Hager and R. Solozabal, Eds.). San Sebastian-Espanha, Setembro de 1999, Proceedings, p.2123-2132. 20. Remoo de corantes em efluentes do tingimento de gatas por flotao de partculas adsorventes. L. A. Fris, J. Rubio e I. A. H. Schneider. Rio de Janeiro, 10-14 de maio de 1999. Anais, pp. 1079 1086. Primeiro Prmio no 19o Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitria e Ambiental.; 21. Optimizing Dissolved Air Flotation Design and Saturation, L.A. Fris, S.C.W.Gallina R.T. Rodrigues. In. Proceedings of The 4th International Conference Flotation in Water and Wastewater Treatment, Finnish Water and Wastewater Association, Helsinki 11-14 de setembro de 2000.

PATENTES
Tratamento e recirculao de guas de lavagem de veculos. Jorge Rubio, Roberto C. Beal e Jailton Da Rosa-IET-UFRGS-LTM, depositada em 11/00, concedida em junho de 2003.

PRMIOS
1. Remoo de corantes em efluentes do tingimento de gatas por flotao de partculas adsorventes. L. A. Fris, J. Rubio e I. A. H. Schneider. Rio de Janeiro, 10-14 de maio de 1999. Primeiro Prmio no 19o Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitria e Ambiental.; 2. Primeiro Prmio Pesquisador Destaque Fapergs do Rio Grande do Sul, rea de EngenhariaNovembro de 1999-Porto Alegre-RS. Jorge Rubio.