MINISTRIO DA AERONUTICA

COMANDO GERAL DE APOIO DIRETORIA DE ELETRNICA E PROTEO AO VO

Instrues para Operao de Helicpteros para Construo e Utilizao de Helipontos ou Heliportos

Portaria n 18/GM5, de 14 de Fevereiro de 1974. Portaria n 046/GM5, de 6 de Maio de 1974. Portaria n 397/GM5, de 21 de Maio de 1976. Portaria n 745/GM5, de 06 de Outubro de 1976. Portaria n 463/GM5, de 06 de Maio de 1977. Portaria n 1230/GM5, de 15 de Outubro 1979. Portaria n 353/GM5, de 21 de Maro de 1981. Portaria n 830/GM5, de 22 de Julho de 1983.

A DIVULGAO DESTA PORTARIA, ATRAVS DA PRESENTE FMA-DEPV-61-15, FOI APROVADA POR ATO BAIXADO PELO EXMO, SR. DIRETOR DE ELETRNICA E PROTEO AO VO, CONFORME FEZ PBLICO O BOLETIM N 161 DE 23 DE AGOSTO DE 1974 E ENTRAR EM VIGOR A PARTIR DE 03 DE FEVEREIRO DE 1975.

PORTARIA N- 18/GM5, DE 14 DE FEVEREIRO DE 1974*

Aprova Instrues para Operao de Helicpteros e para construo e utilizao de Helipontos ou Heliportos
O MINISTRO DE ESTADO da Aeronutica, usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-lei n 200, de 25 de fevereiro de 1967, e o disposto no Decreto n 70.171, de 18 de fevereiro de 1972; e Considerando a necessidade de disciplinar a construo de helipontos e heliportos, de estabelecer regras especiais para o trfego areo de helicpteros e de fixar normas operacionais para a sua utilizao RESOLVE: Art. 1 - Aprovar as Instrues anexas a esta Portaria, que estabelece Requisitos para construo e utilizao de helipontos ou heliportos, Regras especiais de Trfego Areo, Normas operacionais e Procedimentos especiais na operao de helicpteros. Art. 2 - O Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil, o Comandante do Comando de Apoio de Infra-Estrutura e o Diretor da Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, podero baixar instrues complementares necessrias a explicitar a aplicao das Instrues aprovadas por esta Portaria, nos assuntos afetos aos seus respectivos rgos. Art. 3 - As homologaes e/ou registros de helipontos ou heliportos que estiverem contrariando o disposto nestas Instrues, devero ser cancelados. Art. 4 - O no cumprimento das disposies aprovadas por esta Portaria acarretar aos infratores as sanes previstas no Cdigo Brasileiro do Ar.

Art. 5 - Os casos omissos sero resolvidos pelas Autoridades citadas no artigo 2 desta Portaria. Art. 6 - A presente Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio e, em especial, a IMA-DR-60-04, de 01 de julho de 1969 e sua emenda n 1. a. de 02 de outubro de 1970.

JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO Ministro da Aeronutica

* NOTA - Esta Portaria j se encontra em conformidade com as modificaes introduzidas pela Portaria n 461GM5, de 16 de maio de 1974.

INTRODUO

I - As presentes Instrues tm por finalidade: 1Estabelecer: aos requisitos para construo e utilizao de helipontos; bas regras especiais de trfego areo para helicpteros; cas normas operacionais para utilizao dos helicpteros; dos procedimentos especiais para helicpteros em zonas urbanas.

2-

Orientar: aos operadores de helicpteros, quanto s exigncias que devero ser cumpridas visando a segurana na operao dessas aeronaves; bos operadores de heliportos e/ou helipontos cquanto aos requisitos de segurana necessrios para sua utilizao; as autoridades competentes quanto fiscalizao de reas de pouso e do controle de trfego areo de helicpteros, principalmente em reas urbanas.

II - Para maior facilidade de manuseio, as presentes Instrues foram divididas em 05 (cinco) partes, englobando os seguintes assuntos: 1Parte I - Definies e Disposies Gerais; 2Parte II - Requisitos para Construo de Helipontos; 3Parte III - Regras Especiais de Trfego Areo para Helicpteros; 4Parte IV- Normas Operacionais para Helicpteros; 5Parte V- Procedimentos Especiais para Helicpteros em Zonas Urbanas.

PARTE I DEFINIES E DISPOSIES GERAIS

1.0 1.1 - DEFINIES - Para efeito do disposto nestas Instrues, so adotadas as seguintes definies: f-Corredor Areo de Circulao de Helicpteros(CH). Espao areo para o qual dever ser canalizado fluxo de trfego de helicpteros, quando implantado numa TMA, cujas dimenses sero fixadas pela DEPV. g- Efeito de Solo Aumento de sustentao do helicptero produzido pela reao do deslocamento de ar do rotor quando o aparelho paira ou se desloca com baixa velocidade prximo ao solo ou outras superfcies. O efeito de solo efetivo at uma altura correspondente a aproximadamente 1/2 (meio) dimetro do rotor. h-Heliponto rea homologada ou registrada, ao nvel do solo ou elevada. utilizada para pousos e decolagens de helicpteros (Fig. 1). i-Heliponto Civil Heliponto destinado, em princpio, ao uso de helicpteros civis. j-Heliponto Elevado Heliponto localizado sobre edificaes. l-Heliponto Militar Heliponto destinado ao uso de helicpteros militares. m-Heliponto Privado Heliponto Civil destinado ao uso de helicpteros de seu proprietrio ou de

a -rea de Estacionamento rea destinada ao estacionamento de helicpteros, localizada dentro dos limites do heliporto ou heliponto. b -rea de Pouso e Decolagem rea do heliponto ou heliporto, com dimenses definidas, onde o helicptero pousa e decola (Fig. 1 e 2). c -rea de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros rea de Pouso e Decolagem construda sobre edificaes, cadastrada no Comando Areo Regional respectivo, que poder ser utilizada para pousos e decolagens de helicpteros, exclusivamente em casos de emergncia ou de calamidade. d -rea de Pouso Ocasional rea de dimenses definidas, que poder ser usada, em carter temporrio, para pousos e decolagens de helicpteros mediante autorizao prvia, especfica e por prazo limitado, do Comando Areo Regional respectivo. Dever obedecer s normas de segurana exigidas para os helipontos em geral. e -rea de Toque Parte da rea de pouso e decolagem, com dimenses definidas, na qual recomendado o toque do helicptero ao pousar (Fig. 1 e 2).

pessoas por ele autorizada, sendo vedada sua utilizao em carter comercial. n -Heliponto Pblico Heliponto Civil destinado ao uso de helicpteros em geral. o -Heliportos Helipontos Pblicos dotados de instalaes e facilidades para apoio de helicpteros e de embarque e desembarque de pessoas, tais como: Ptio de estacionamento, estao de passageiros, locais de abastecimento, equipamentos de manuteno, etc. (Fig. 2). p - Heliportos Elevados Heliportos localizados sobre edificaes. q - Pista de Rolagem Pista de dimenses definidas, destinada rolagem de helicpteros entre a rea de pouso ou de decolagem e a rea de estacionamento ou de servios. r - Rolagem Movimento do helicptero de um ponto para outro, realizado na superfcie ou pouco acima desta, conforme o tipo de trem de pouso do helicptero. s - Superfcie de Aproximao e de Sada Superfcie inclinada, livre de obstculos, escolhida para as operaes de aproximao e de sada de helicpteros, que se inicie no bordo da rea de pouso, entendendo-se para cima e para fora dessa rea, com a declividade de 1:8 (Fig. 1, 2 e 3). t - Superfcie de Transio Superfcie inclinada, livre de obstculos, que se inicia no bordo da rea de pouso, estendendo-se, lateralmente, para cima e para fora dessa rea, com a declividade de 1:2 (Fig. 1). u - Vo Pairado Manobra na qual o helicptero mantido em vo, sem movimento de trans-

lao em relao a um ponto no solo ou na gua. 2.0 - DISPOSIES GERAIS

2.1- Os helipontos civis podero ser utilizados por helicpteros militares. 2.2 - Consideram-se helicpteros militares aqueles pertencentes s Foras Armadas. 2.3 - Os helipontos militares podero ser utilizados por helicpteros civis, obedecidas as prescries estabelecidas pela autoridade militar que tiver jurisdio sobre o heliponto. 2.4 - Alm das condies estabeleci-das nas presentes instrues e no que couber, a construo e conseqente utilizao de helipontos militares dever ser precedida de consulta ao Estado-Maior da Aeronutica. 2.5 - Os helipontos civis sero abertos ao trfego atravs de processo de registro ou homologao a cargo da autoridade aeronutica competente, definida nos subitens 16.3 e 16. 4 do item 16 da Parte II das presentes Instrues. 2.6 - Os helipontos pblicos sero construdos, mantidos e explorados diretamente pela Unio, ou mediante concesso ou autorizao, obedecidas as condies nelas estabelecidas. 2.6.1 - Entre as condies de concesso ou da autorizao, figurar, obrigatoriamente, a observncia das instrues de natureza administrativa e tcnica, emanadas de autoridades federais, para assegurar, no territrio nacional, a uniformidade das normas relativas navegao area e aos transportes areos em helicpteros. 2.6.2 - Nos helipontos pblicos sediados em Unidades Militares, as jurisdies e esferas de competncia das autoridades civis e militares sero definidas em regulamentao especial. 2. 7 - Tendo em vista que um heliporto um heliponto pblico dotado de facilidades de apoio e de embarque e desembarque de pessoas e cargas, somente a palavra <<heliponto>> ser utilizada nas presentes Instrues.

PARTE II REQUISITOS PARA CONSTRUO DE HELIPONTOS

1.0 - GENERALIDADES operaes de pousos e decolagens, no venha trazer incmodo coletividade vizinha, respeitados os limites sonoros estabelecidos na legislao competente. 3.0 3. 1 - CARACTERISTICAS DO LOCAL

1.1 - As recomendaes que ora se seguem visam a atender a todos os helicpteros. Funcionam em sua generalidade e nunca devem ser impostas a toda e qualquer classe de equipamento. Muito se pode obter em funcionalidade quando realmente so conhecidas as caractersticas dos helicpteros, fato esse de grande valia ao se projetar, especificamente, helipontos privados. 1.2 - Em todos os casos, a opinio do rgo governamental responsvel pela aprovao e fiscalizao dos helipontos dever ser obtida, conforme o estabelecido no item 15.0 da Parte Il das presentes Instrues. 1.3 - As caractersticas a seguir apresentadas so especficas para os helipontos ao nvel do solo. Para helipontos elevados, por exemplo, em terraos de edifcio, as recomendaes previstas no item 9.0 desta Parte II devero ser consideradas. 2.0 - ESCOLHA DO LOCAL

Topografia Locais com topografia irregular, alm dos problemas normais de engenharia, podem trazer outros, como anormalidade de ventos, menor segurana nas operaes areas, etc. Locais planos so indicados para a implantao de helipontos. Num aeroporto, o local mais adequado o ptio adjacente Estao de Passageiros, desde que no interfira com o estacionamento das demais aeronaves e possua um corredor de sada que permita o txi voando ou no solo, sem possibilidade de causar danos terceiros ou prejudicar a operao no local. 3.2 - Condies Meteorolgicas

2.1 -Para se escolher o local destinado construo de um heliponto, muitas consideraes devero ser feitas objetivando uma srie de atendimentos, principalmente os relativos segurana das operaes, interesse da comunidade e dos usurios. Assim, consideraes sobre facilidades de acesso por superfcie ao local, nvel de rudo sobre a comunidade, condies de vento, interferncia no trfego areo local, alm de outras mais, devero ser cuidadosamente estudadas. 2.2 - Os helipontos devem ser localizados de maneira que o rudo dos helicpteros, nas

3.2.1 - As operaes de um helicptero so tanto mais fceis, quanto mais estvel estiver o ar, devendo por isso serem evitadas zonas de turbulncia. Estas so encontradas, normalmente, em locais onde existem obstculos, como morros, edificaes altas, etc. 3.2.2 - A situao e o traado do heliponto devem ser tais que sejam mnimas as operaes com vento de lado ou a favor do vento. Em geral, um heliponto com duas direes de aproximao, diametralmente opostas, ter uma percentagem aceitvel de utilizao, desde que uma das aproximaes esteja orientada em sentido oposto aos ventos predominantes.

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3.2. 3 - Locais em que predominem temperaturas elevadas ou que estejam muito acima do nvel do mar exigiro correo nas dimenses da rea de pouso. 3.3 - Segurana OperacIonal

em considerao a provvel interferncia no espao aeronavegvel desse aeroporto, o que, caso positivado, tornar indesejvel sua construo. 3.4.2 - Quando a rea de pouso for localizada num aeroporto, dever ser verificada se est adequadamente afastada do trfego dos outros tipos de aeronaves, evitando-se assim incompatibilidade de operaes, tanto na rea til, como no trfego local. 4.0 - DIMENSES DA REA DE TOQUE

3.3.1 - Um heliponto deve apresentar a mxima segurana durante as operaes de pouso e de decolagem. Essas operaes no devem ser feitas em trajetrias com declividades (relao vertical/horizontal) inferior a 1:8. 3.3.2 - As aproximaes e as sadas devem ser executadas, tanto quanto possvel, sobre zonas desimpedidas, tais como praias, campos, praas, superfcies de gua, etc., a fim de que sejam evitados sobrevos de reas populosas ou densamente construdas. Essas zonas podem ser rapidamente reconhecidas atravs de vos de inspeo. 3.3.3 - Em helipontos elevados, mxima ateno deve ser dada no exame das alturas das edificaes vizinhas. A utilizao desse tipo de heliponto exigir, para operao de helicpteros, a existncia de locais que permitam um pouso de emergncia. ao longo de sua trajetria de aproximao ou de sada. 3.3.4 - Ao decolar de helipontos elevados o piloto dever atentar, independentemente das correntes de ar, para o fato de cessar bruscamente o efeito de solo, to logo abandone a rea de decolagem. 3.4 - Espao Aeronavegvel Vizinho

4.1 - A rea de toque dever ficar situada no centro da rea de pouso. Se a rea de pouso for circular, a rea de toque ser tambm circular; se a rea de pouso for quadrada ou retangular, a rea de toque ser quadrada (Fig. 5). 4.2 - As dimenses da rea de toque so funo da dimenso (B na figura 4), do maior helicptero que ir operar no heliponto. Conforme o formato da rea de toque, teremos as seguintes exigncias: a - rea quadrada - lado igual a 1 B. b - rea circular - dimetro igual a 1 B. Nota: A dimenso mnima admitida para B de 12 metros. 5.0 - DIMENSES DA REA DE POUSO E DECOLAGEM

3.4.1 - Quando um heliponto for projetado para situar-se prximo a um aeroporto,dever ser levada

5.1 - Da mesma forma que na rea de toque, as dimenses da rea de pouso e decolagem so funo da dimenso (B na figura 4) do maior helicptero que ir operar no heliponto (Fig. 5).

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Conforme o formato da rea de pouso teremos as seguintes exigncias: a - rea quadrada - lado igual a 1,5 B (no mnimo) b - rea retangular - lado menor - 125 B (no mnimo) - lado maior - 2 B (no mnimo)

c - rea circular - dimetro igual a 2 B (no mnimo).

5.1.1 dever ser evitada, pois suas Superfcies de Aproximao e de Sada circundam toda a rea do heliponto, abrangendo, por conseguinte, rea muito extensa, prejudicando com isto a construo de outros helipontos nas imediaes (Fig. 6).

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5.1.1 -A construo de helipontos com reas de pouso circulares dever ser evitada, pois suas Superfcies de Aproximao e de Sada circundam toda a rea do heliponto, abrangendo, por

conseguinte, rea muito extensa, prejudicando com isto a construo de outros helipontos nas imediaes (Fig. 6).

5.2 - Correes das dimenses da rea de pouso devido a altitude. As dimenses indicadas no item 5. 1 anterior so para helipontos situados at 300m acima do nvel do mar. Para altitudes maiores aquelas dimenses devem ser aumentadas de 15% do seu valor bsico, para cada 300 m ou frao alm da cota de 300 m. 6.0 - REA PERIFRICA

pouso, correspondendo a no mnimo da dimenso <<B>> (Fig. 4) do helicptero, mas nunca inferior a 3 metros, com o objetivo de constituir uma zona de segurana (Fig. 7). 6.2 - Em helipontos situados ao nvel do solo, alm dessa faixa. recomendvel que haja uma cerca de segurana, de 1 metro de altura, circundando os limites da rea perifrica, com o objetivo de evitar que animais ou pessoas estranhas entrem na rea de pouso (Fig. 7).

6.1 - sempre oportuno, mas no imprescindvel, a existncia de uma rea ou faixa perifrica, livre de obstculos, envolvendo a rea de

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7.0

- RESISTNCIA DA REA DE POUSO

7.1 - A rea de pouso dever ter resistncia suficiente para suportar as cargas que lhe sero impostas pelos helicpteros que iro operar no heliponto. 7.2 - Um pouso normal impor pouca ou nenhuma carga de impacto, enquanto que um pouso mal realizado solicitar de muito essa superfcie. 7. 3 - Desse modo a resistncia da rea dever ser suficientemente calculada para receber as cargas de impacto do helicptero, como especificado no item 9.3. Exceto para os helipontos de emergncia, a resistncia mnima admitida para um helicptero de 1 tonelada de peso total. 7.4 - Os efeitos das rajadas de ar produzidas pelos rotores na superfcie do solo

podero deslocar partculas slidas prejudiciais ao helicptero e s pessoas ou objetos prximos, razo porque se recomenda sua estabi!izao ou pavimentao. A superfcie da rea de pouso deve ser gramada ou pavimentada, devendo o projeto, em qualquer dos casos, prever declividade suficiente boa drenagem das guas fluviais. 8.0 - PTIO DE ESTACIONAMENTO

8.1 - A necessidade de um ptio de estacionamento depende, basicamente, do tamanho e da quantidade de helicpteros que o heliponto ir atender ao mesmo tempo (Fig. 8). 8.2 - A rea de estacionamento normalmente est localizada nas adjacncias da rea de pouso. O comprimento e largura de cada posio de estacionamento dever ser igual dimenso B do maior helicptero que a usar (Fig. 8).

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8.3 - A distncia de segurana entre os limites de duas posies adjacentes, ser de, no mnimo, 3 metros. 8.4 - Quando o helicptero chega rea de estacionamento por seus prprios meios, a distncia lateral livre, entre as pontas de no mnimo, 3 metros.

Quando houver pista de rolagem, ligando a rea de pouso com a de estacionamento, sua largura dever ser de, no mnimo, 6 metros, alm de permitir uma distncia lateral livre de obstculos, igual a um raio de rotor, entre as pontas do rotor do helicptero e qualquer outro objeto (Fig. 8).

9.0 9. 1

- HELIPONTOS ELEVADOS - Configurao da rea de Pouso

do terrao e no tenha frestas prejudiciais ao Efeito do Solo. 9.2 - Dimenses da rea Decolagem e da rea de Toque de Pouso e

9.1.1 - Desde que no seja possvel construir um heliponto ao nvel do solo pode-se prever sua instalao em local elevado. 9.1.2 - A rea de pouso pode abranger a totalidade da superfcie do terrao ou apenas parte dele. 9.1.3 - Terrao em edifcio j construdo pode suportar a carga de helicpteros pela simples instalao de uma plataforma de distribuio de carga. Se tal plataforma for construda, recomendase que sua altura no seja inferior quela dos peitoris

9.2.1 - As dimenses da rea de pouso e decolagem e da rea de toque so as mesmas estabelecidas nos itens 4.0 e 5.0, anteriores. 9.2.2 - Quando for utilizada plataforma de distribuio de carga como rea de toque, a plataforma dever ser proporcional s dimenses do trem de pouso do helicptero considerado, no podendo ser menor que as especificadas na figura 9. A configurao dessa plataforma dever obedecer ao modelo da figura 9.

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9.3.1

- Projeto Estrutural

9.5

- Turbulncia

A rea de pouso e decolagem deve ser dimensionada para as caractersticas (peso e dimenses) do maior helicptero que ir utiliz-la, alm daquelas previstas para acumulo de pessoas, equipamentos, etc. aSuporte - Os requisitos de resistncia para a superfcie de um heliponto elevado so determinados atravs de consideraes sobre o peso do helicptero e o esforo transmitido pelo seu trem de pouso. Reforo - Normalmente, as operaes de pequenos helicpteros no requerem modificaes na estrutura de terraos de edifcios j construdos, exceto quanto ao reforo da rea de toque a fim de que possa resistir a carga concentrada transmitida pelo trem de pouso do helicptero. c - Carga de Impacto: A laje de cobertura deve ser dimensionada para receber o impacto do helicptero. A rea de toque dever estar calculada para resistir a uma carga concentrada de 75% de peso total do helicptero, incidindo sobre cada montante principal do aparelho, considerandose a rea de aplicao de carga como de 0,09m2, por pneu ou esqui. 9.4 - Material da superfcie de pouso

Se um heliponto elevado for construdo nas proximidades de outras edificaes, ser necessria a realizao de vos de teste a fim de verificar-se a existncia de zonas de turbulncia. Ventos ocasionais de grande velocidade podem criar problemas ao vo durante certos perodos. Nessas condies, o heliponto ser aprovado com restries. 9.6 -reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros

b-

9.6.1 - Mediante autorizao do Comandante do Comando Areo Regional onde est localizado e com a finalidade de prever a evacuao dos ocupantes de edifcios em casos de incndio ou outra calamidade, podero ser construdas reas de Pouso e Decolagem sobre edifcios com mais de 5 (cinco) pavimentos, aps anlise dos obstculos constitudos por outros edifcios. 9.6.2 - Tais reas de pouso no podero ser utilizadas a no ser em casos de calamidade comprovada. 9.6.3 - O Comandante do helicptero que utilizar uma rea de pouso de emergncia dever comunicar tal operao ao rgo de Aviao Civil mais prximo, dentro do prazo de 24 horas, informando os motivos que a determinaram. 9.6.4 - A utilizao indevida das reas de pouso de emergncia, implicar nas sanes previstas no Cdigo Brasileiro do Ar. 10.0 - DISTNCIA MINIMA ENTRE DOIS HELIPONTOS 10.1 - Dois helipontos podero estar prximos um do outro quando satisfizerem s seguintes condies: a - no houver superposio Superfcies de Transio; e das

9.4.1 -Os mais diferentes materiais podem ser usados para as superfcies de pouso dos helipontos elevados, tais como concreto cimento, concreto asfltico, madeira, etc. 9.4.2 -Recomenda-se que a superfcie seja construda de maneira a que se verifique o <<efeito de solo>>. Assim, no so aconselhadas superfcies de pouso construdas com malhas de ferro, as quais acusam grande dissipao do <<efeito de solo>>.

b - no houver superposio das Superfcies de Aproximao e de Sada.

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10.2 - Havendo superposio das Superfcies de Aproximao e de Sada dever haver um desnvel mnimo de 50m entre elas ou uma distncia mnima de 400m entre os helipontos. 10.3 - A superfcie de Aproximao e de Sada de um heliponto s poder passar sobre outro heliponto se isto ocorrer a, no mnimo, 150m sobre essa outra rea de pouso. 10.4 - Estas prescries no se aplicam s reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros. 11.0 - ZONA DE PROTEO

do bordo dessa rea (Fig. 10 e 11). Suas dimenses so, pois, particulares cada tipo de rea de pouso e altitude de vo de helicptero. Sua largura mxima de 150 m (rea de pouso quadrada ou retangular). Em princpio, no poder haver obstculo que ultrapasse essa superfcie, a menos que devidamente sinalizado, como previsto no item 12.5. 11.3 - Superfcie de Transio

11.1 - As recomendaes estabelecidas neste captulo esto baseadas unicamente em operaes de conformidade com s regras de vo visual (VFR) e visam s reas que necessitam estar desimpedidas sob as superfcies de sada, na decolagem, ou de aproximao no pouso. 11.2 - Superfcies de Aproximao e de Sada

Coincide integralmente, no seu extremo inferior, com a dimenso da rea de pouso de onde parte, estendendo-se, lateralmente, para cima e para fora, com a declividade de 1:2 (rea de pouso quadrada ou retangular) at atingir 30m de altura (Fig. 10). Suas dimenses so, pois, particulares cada tipo de rea de pouso. 11.4 Superfcie de Sada em Curva Aproximao e de

Coincide integralmente, no seu extremo inferior, com a dimenso da rea de pouso de onde parte, estendendo-se para cima e para fora com a declividade de 1:8 at atingir a altura de vo do helicptero ou numa distncia de 1.200 metros

Superfcies de Aproximao e de Sada em Curva podero ser autorizadas com a finalidade de se evitar obstculos. O nmero, bem como a natureza dos obstculos que existam na rea, podero requerer a existncia de uma Superfcie de Aproximao e de Sada em Curva, livres de obstculos (Fig. 11). Isto porm, no dever incluir a execuo de manobras perigosas para os helicpteros.

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12.0

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13.0 12.1

- AJUDAS VISUAIS - Sinais de Identificao de Helipontos

tantes da figura 12. Quando houver necessidade de utilizar dois algarismos para indicar a resistncia do piso, devero os mesmos ser reduzidos de 1/3 do seu tamanho original (Fig. 13). 12.1.4 - Nas reas de pouso circulares, as dimenses dos algarismos indicadores da resistncia do seu piso devero ser tambm reduzidas de 1/3 do seu tamanho original (Fig. 14). 12.1.5 - As dimenses e o posicionamento do tringulo dentro da rea de toque, bem como da letra indicadora do tipo de heliponto e do nmero indicador da resistncia do piso, so os constantes da figura 15. 12.1.6 - A cor utilizada dever ser a branca ou a amarela, de preferncia fosforescente. Para maior contraste, os contornos das figuras podero ser pintados em preto.

12.1.1 - O sinal de Identificao de rea de pouso ser uma letra indicadora do tipo de heliponto (pblico, privado ou militar), colocada no centro da rea de toque, dentro de um tringulo equiltero com o vrtice pintado apontado para o norte magntico. 12.1.2 - Os helipontos, alm do sinal de identificao, devero apresentar um nmero indicador do mximo de toneladas correspondente resistncia do seu piso, colocado direita do vrtice pintado do tringulo e com a mesma orientao da letra. As fraes de tonelada devero ser arredondadas para o nmero inteiro inferior mais prximo. 12.1.3 algarismos - As dimenses e as formas dos e das letras sero as cons-

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12.1.7

- Helipontos Pblicos ses e cores estabelecidas neste item e mostradas na figura 15.

O sinal de identificao de um heliponto pblico ser a letra H na forma, dimen-

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12.1.8

- Helipontos Privados menses e cores estabelecidas neste item e mostradas na figura 16.

O sinal de identificao de um heliponto privado ser a letra P, na forma, di-

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2.1.9

- Helipontos Militares ses e cores estabelecidas neste item e mostradas na figura 17.

O sinal de identificao de um heliponto militar ser a letra M, na forma, dimen-

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12.1.10 - Helipontos em Hospital 12.1.10.1 - Usa-se a mesma forma de marcao prevista para os helipontos em geral, devendo o tringulo ser substitudo por uma cruz pintada em vermelho fosforescente. A letra H ser sempre utilizada nestes helipontos, quer sejam pblicos, privados ou militares (Fig. 18 e 19). 12.1.10.2 - As dimenses dos algarismos indicadores da resistncia do seu piso devero ser reduzidas de 1/3 do seu tamanho original (Fig. 18). 12.1.10.3 - As dimenses da cruz so as constantes da figura 18.

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12.1.11

- rea de Pouso e Decolagem emergncia para helicpteros

de

O sinal ou marca de identificao da rea de pouso ser um crculo possuindo no seu interior um nmero indicativo da tonelagem, orientada para o norte magntico, correspondente resis-

tncia do piso. As fraes de toneladas devero ser arredondadas para o nmero inteiro inferior mais prximo, exceto quando a resistncia do piso for inferior a 1 (uma) tonelada. Nesse caso, o algarismo indicativo da resistncia do piso dever ser precedido do algarismo zero (Fig. 20).

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12.1.11.1 - Caso o tamanho do terrao ou do topo do edifcio o permita, as dimenses da rea de toque e da rea de pouso devero ser as previstas em 4.2 e 5. 1, respectivamente. Caso contrrio, devero ser as maiores possveis, de acordo com o tamanho do terrao ou do topo do edifcio, entretanto, as dimenses mnimas admitidas para a rea de toque e para a rea de pouso so de 4 e 8 metros de dimetro, respectivamente; neste caso, dever haver uma rea circular livre de qualquer obstculo, de no mnimo 12 metros de raio a partir do centro da rea

de toque. As cores so as previstas nos subitens 12.1.3, 12.1.4 e 12.1.6. 12.2 - Sinais Delimitadores da rea de Pouso e Decolagem Nos helipontos pblicos, privados, em hospitais, nas reas de pouso de emergncia ou ocasionais, dever haver faixas delimitando a rea de pouso, devendo-se ter o cuidado para que essas faixas no sejam confundidas com outras existentes perto da rea de pouso. Tais faixas sero idnticas s delimitadoras da rea de toque (Fig. 21).

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12.3

- Marcao de Pistas de Rolagem

sujeito turbulncia ou que constitua perigo s manobras dos helicpteros. 12. 7 - Aviso de Segurana

Quando houver necessidade de pista de rolagem, dever ser prevista a marcao de guias nas mesmas. A cor usada dever ser a amarela. 12.4 - Marcao de Ptio de Estacionamento

Os ptios de estacionamento devero ser claramente sinalizados, a fim de que sejam facilitadas as manobras executadas pelos helicpteros, bem como garantida a segurana do pessoal e dos equipamentos. Caso necessrio devero ser traadas linhas guias, nas quais dever ser prevista a separao adequada entre os rotores dos helicpteros adjacentes, conforme previsto em 8.2 e 8.3. 12.5 - Sinalizao de Obstculos

Em todos helipontos devero ser colocados cartazes contendo Avisos de Segurana, com vistas a evitar acidentes com pessoas que transitem pela rea de pouso e suas imediaes. Tais avisos devero conter recomendaes expressas principalmente para o caso de aproximao de pessoas, embarque de carga e/ou pessoal, estando os rotores do helicptero em movimento. nfase especial dever ser dada aos avisos visando a evitar coliso de pessoas com o rotor de cauda dos helicpteros.

12.8

Para fins de sinalizao de obstculos, todo objeto que interfira com as Superfcies de Aproximao e de Sada, ou com as Superfcies de Transio, dever ser considerado como obstculo a ser sinalizado de acordo com as especificaes do Captulo 3, parte IV do Anexo 14 da OACI. Recomenda-se que mesmo fora das superfcies citadas, sejam sinalizadas torres de alta tenso, cruzamento de rede, antenas e postes altos. 12.6 - Indicador da Direo do Vento

- Indicador da Direo do Eixo de Superfcie da Aproximao e de Sada.

12.8.1 - Dever haver indicador visual de direo dos eixos das Superfcies de Aproximao e de Sada. As direes destas superfcies sero indicadas da seguinte maneira: a - em rea de pouso retangular pelo maior lado do retngulo (Fig. 22). b - em rea de pouso quadrada - por setas colocadas direita de quem est na aproximao (Fig.22).

Dever existir indicador de direo de Vento colocado em lugar bem visvel, porm no

31

c- em rea de pouso circular - no haver indicao, pois as Superfcies de Aproxi-

mao e de Sada contornam toda a rea de pouso, com uma declividade de 1:8.

32

13.0

BALIZAMENTO LUMINOSO

outras onde no so permitidas operaes de helicpteros. Isto tem especial importncia nos helipontos situados em aeroportos. 13.2.1 - As luzes devero ser amarelas, distribudas em torno da rea de pouso configurando seus limites, colocadas o mais prximo possvel do solo, de forma tal, que fique visvel pelos pilotos e no haja risco de danos aos helicpteros ou s lmpadas, nas manobras de pouso e decolagem dessas aeronaves. 13.2.2 - Cada lado das reas de pouso retangulares ou quadradas ser sinalizado por um nmero mpar, nunca inferior a 5, de lmpadas e distanciadas uma das outras de, no mximo, 5 metros (Fig. 23). 13.2.3 - Nas reas de pouso circulares, as lmpadas sero distribudas ao longo da circunferncia com espaamento mximo de 5 metros entre elas (Fig. 23).

13.1 - Para operaes noturnas necessria a existncia de luzes indicadoras dos limites da rea de pouso e das obstrues existentes em torno da rea de pouso e decolagem. Os requisitos referentes iluminao que se instalar nos helipontos somente podem ser especificados em termos gerais. As instalaes, cujos detalhes so apresentados a seguir, so consideradas importantes e devem ser previstas nos helipontos destinados a utilizao noturna ou em condies de m visibilidade. Todas as ajudas luminosas devem ser de tal natureza, que no ofusquem os pilotos durante as operaes de pouso e decolagem. 13.2 - Luzes de Limites de rea de Pouso

As reas de pouso sero claramente sinalizadas, com o objetivo de distingu-las de

33

13.3

- Luzes de Obstculos noite devero ser balizados conforme especificado no Anexo 14 da OACI.

Os obstculos existentes nas proximidades dos helipontos autorizados a operar

34

13.4 13.4.1

- Auxlios Luminosos Opcionais - Sinal Luminoso de Identificao

13.4.2

- Faris

13.4.1.1 - Quando o heliponto onde se pretende operar noite no estiver localizado em um aeroporto, recomendvel a instalao de um sinal luminoso, com caractersticas especiais, que o faa distinguvel de outras configuraes luminosas que possam produzir confuso. 13.4.1.2 - Em helipontos elevados, a localizao do sinal luminoso deve ser tal que no ofusque os pilotos. 13.4.1.3 - O sinal luminoso de identificao dever ser constitudo por um farol rotativo emitindo luz nas cores verde - amarela - branca, numa razo de 30 a 60 rotaes por minuto. A intensidade da luz dever ser visvel a uma distncia de 5 km, noite.

A iluminao da rea de pouso e decolagem com faris tem sido utilizada com sucesso. Quando utilizando este tipo de auxlio deve-se tomar cuidado, tanto em sua localizao, quanto na direo e intensidade das luzes, para que os faris no ofusquem os pilotos durante as manobras de txi, pouso ou decolagem (Fig. 24). 13.4.3 - Luzes Indicadoras da Direo Aproximao de

Esse auxlio consiste em seis luzes amarelas, semelhantes s luzes delimitadoras da rea de pouso, espaadas 5 metros uma das outras, indicando a direo desejada para pouso e decolagem (Fig. 24). Poder ser instalado mais de um conjunto de luzes deste tipo, indicando mais de uma direo de pouso e decolagem nesse caso, as luzes indicadores da direo de aproximao em uso, devero ser acesas, e as indicadoras das demais direes de aproximao apagadas.

35

13.4.4

- Luzes indicadoras das reas de Toque Quadradas piso e colocadas uma em cada vrtice do quadrado correspondente a rea de toque (Fig. 24).

As reas de toque quadradas podero ser sinalizadas com quatro luzes amarelas, embutidas no

36

13.4.5

-- Luzes Indicadoras Descida

do ngulo

de 14.4.3 - A drenagem das reas de pouso e de estacionamento dever incorporar interceptares de modo a evitar o escoamento de combustvel para a rede geral. 14.4.4 - O armazenamento de combustvel dever estar a uma distncia de segurana da rea de pouso, nunca inferior a 30 metros. 14.5 - A preveno contra-incndio em helipontos elevados dever obedecer s recomendaes previstas neste item, alm daquelas previstas nos itens anteriores, no que couberem. 14.5.1 - essencial que toda edificao que possua rea de pouso para helicpteros tenha alto grau de proteo ao fogo e incorpore, adicionalmente, dispositivos de combate ao fogo e de proteo a sua estrutura. 14.5.2 - recomendvel que edifcios nestas condies possuam borrifador (SPRINKLER) em todos os andares. 14.5.3 - imprescindvel a existncia de suficiente disponibilidade de gua, em todos os andares, para o combate a eventuais casos de fogo. 14.5.4 - Nos helipontos elevados, a estrutura na qual se situa a rea de pouso no dever ser de material de fcil combusto. 14.5.5 - Na rea de pouso e em todos os andares do edifcio dever haver dispositivo de alarme para casos de acidentes e propagao de fogo. - No ser permitido o armazenamento do combustvel em helipontos elevados. 14.6 - Prevendo a eventualidade de um acidente em heliponto elevado, com a conseqente possibilidade de propagao de fogo, os seguintes requisitos devero ser seguidos: a - existncia de fcil acesso ao heliponto elevado, para possibilitar o transporte

Num heliponto elevado ou em outros helipontos, onde a existncia de obstculos assim o indique, poderio ser instaladas luzes indicadoras de direo e do ngulo de aproximao recomendados. 14.0 - PREVENO E EXTINO DE INCNDIO 14.1 -- As prescries estabelecidas neste item so as mnimas sugeridas para um razovel grau de proteo ao fogo e de salvamento em rea de pouso e decolagem de helicpteros. 14.2 - Quando o heliponto est localizado em um aeroporto, os sistemas de proteo contra o fogo e o de salvamento existentes podero ser usados normalmente. 14.3 - Para helipontos situados fora da jurisdio de um aeroporto, a proteo contraincndio dever ser considerada sob trs aspectos: apreveno contra-incndio em helipontos situados ao nvel do solo; bpreveno contra-incndio em helipontos elevados; e cmedidas para extino de incndio e de salvamento em acidentes ocorridos em helipontos elevados. 14.4 - A preveno contra-incndio em helipontos ao nvel do solo dever obedecer as recomendaes previstas neste item alm de outras estabelecidas pelo Servio Contra-Incndio do Ministrio da Aeronutica. 14.4.1 - Durante as operaes de reabastecimento e de partida, a proteo do helicptero dever ser feita com equipamento porttil apropriado, manuseado por pessoal treinado. 14.4.2 - Os extintores portteis, manuais ou sobre rodas, devero ser guardados em locais ou caixas, devidamente protegidas contra o sol, a chuva, a poeira e a sujeira, adequadamente sinalizados e pintados em vermelho, oferecendo fcil acesso.

37

de equipamento necessrio ao combate a incndio de grandes propores; bas portas que do para a rea de pouso devero ter dispositivo de auto vedao e serem a prova de fogo; possibilidade de rpida evacuao dos usurios do heliponto e dos demais andares do prdio; adequada sinalizao das sadas de emergncia.

b-

2 extintores de CO, de 6 kg cada um; 1 extintor, sobre rodas, de p qumico seco, de 70 kg; 1 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros; em helipontos elevados Para atendimento de helicpteros com peso total:

c-

d-

(1) at4.500kg - 2 extintores de p qumico seco, de 12 kg cada um; 2 extintores de CO, de 6 kg cada um;

14.7 - Recomenda-se a existncia de confiveis meios de comunicao entre o heliponto e o Corpo de Bombeiros da regio, de modo que seja assegurada uma rpida assistncia em casos de acidentes e/ou de fogo. 14.7.1 - Essa facilidade poder consistir de telefone ou de sistema de alarme de fogo. 14.8 - recomendvel que os responsveis pelo heliponto elevado solicitem e facilitem visitas peridicas do Corpo de Bombeiros com jurisdio na rea, com a finalidade de se familiarizarem com o local e com os caminhos mais rpidos para l chegarem em casos de emergncia. 14.9 - Recomendaes sobre Equipamento Contra-Incndio

- 1 extintor, sobre rodas, de p qumico seco, de 70 kg; e - 1 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros. (2) acima de 4.500 kg - 4 extintores de p qumico, de 12 kg cada um; 2 extintores de CO, de 6 kg cada um; 1 extintor, sobre rodas, de p qumico seco, de 250 kg; 1 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros; e 1 extintor sobre rodas, de CO, de 45 kg.

14.9.1 - Em helipontos no localizados em aeroportos, recomenda-se a existncia das seguintes quantidades mnimas de extintores: aem helipontos ao nvel do solo Para atendimento de helicpteros com peso total: (1) at4.500kg - 2 extintores de p qumico, de 12 kg cada um; 2 extintores de CO, de 6 kg cada um;

14.9.2 - Os extintores de p qumico seco devero ser compatveis com a utilizao conjunta com espuma. 14.9.3 - Qualquer que seja o tipo de extintor utilizado, dever haver pessoal habilitado para sua operao. 14.9.3.1 - Pelo menos um dos homens encarregados da proteo contra-incndio e das operaes de salvamento dever dispor de vestes protetoras apropriadas. 14.9.4 - Recomenda-se, ainda, a existncia, em local protegido e devidamente sinalizado, de ferramentas portteis de arrombamento, serra manual para metais e escada articulada ou de apoio, com altura compatvel com as dimenses do helicptero.

- 1 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros. (2) acima de 4.500 kg - 4 extintores de p qumico, de 12 kg cada um;

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15.0 - PROCESSAMENTO PARA PEDIDO DE CONSTRUO DE HELIPONTOS 15.1 - As solicitaes para construo de helipontos devero ser encaminhadas ao Comando Areo Regional respectivo, mediante requerimento do interessado, acompanhadas das seguintes informaes e documentos: a- Municpio e Unidade da Federao.

- Corte Longitudinal, contendo as Superfcies de Aproximao e de Sada, com obstculos abaixo destas, como indicado na letra h. - Corte transversal contendo as Superfcies de Transio, com obstculos abaixo destas, como indicado na letra h.

b - - Elevao: Cota do terreno e altura do prdio (se elevado). c - Planta de Situao contendo os aerdromos existentes num raio de 15 km e helipontos existentes num raio de 500 m. - Coordenadas geogrficas e/ou endereo onde est localizada a rea de pouso. - Tipo: Heliponto pblico, privado, em hospital, ou rea de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros. - Cpia autntica ou fotocpia autenticada do documento de propriedade da rea onde ficar localizado o heliponto. - Nome e domiclio do proprietrio. - Planta da rea, abrangida por uma circunferncia de 1 km de raio, cujo centro seja o centro geogrfico da rea de pouso, onde devero ser indicados os acidentes geogrficos e edifcios mais proeminentes, com suas respectivas altitudes. - Planta de localizao, numa escala entre 1:500 a 1:1000, contendo: rea de Pouso, Superfcies de Aproximao e de Sada, Superfcie de Transio, indicadores de vento, vias pblicas, etc. - Planta baixa da rea de Pouso, na escala de 1:1000, contendo informaes sobre cerca de segurana, equipamento contra incndio, balizamento, etc.. - Helicptero de projeto (maior helicptero que ser usado, quanto ao peso, dimenses e nmero de motores).

15.2 - Para helipontos elevados, alm do que est previsto no item anterior, devero ser acrescidos os seguintes elementos: a b c d e - Corte transversal do prdio, aprovado pela autoridade competente. - Planta baixa das instalaes onde estar a rea de pouso. - Localizao das instalaes contra incndio. - Planta das grades de proteo laterais da rea de pouso. - Assentimento dos locatrios do imvel, se houver. - Clculo estrutural da ltima laje, considerando as cargas permanentes, acidentais comuns e as de impacto do helicptero de projeto. OBS.: - Os desenhos devero obedecer aos padres da ABNT.

d e

g h

15.3 O Comando Areo Regional, incluindo os pareceres dos Servios Regionais da DEPV, DAC e Engenharia, enviar o processo ao Departamento de Aviao Civil, via Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo e Comando de Apoio de Infra-estrutura para que se manifestem sobre a convenincia do requerido. 15.4 - Somente aps a manifestao positiva desses rgos poder o Comando Areo Regional autorizar sua construo. 15.5 - O Comando Areo Regional no dever autorizar a construo de um heliponto, caso qualquer dos rgos citados no item 15.3 anterior haja se manifestado contrariamente. 15.6 - Considerando que as reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros no se destinam operao normal dessas aeronaves, mas sim, para utilizao

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somente em casos de incndio ou calamidade comprovada, a autorizao para sua construo ser dada, aps anlise do local, diretamente pelo Comando Areo Regional respectivo, dispensandose, neste caso, as exigncias estabelecidas nos subitens 15.3, 15.4 e 15.5 acima. Os demais requisitos estabelecidos nestas Instrues devero, sempre que possvel, ser obedecidos. 16.0 REQUISITOS LOGAO OU HELIPONTOS PARA HOMOREGISTRO DE

Departamento de Aviao Civil em processo especfico, publicado no Dirio Oficial da Unio, ouvidos no que couber, o COMINFRA e o DEPV. 16.5 - Para que um heliponto seja pblico necessrio que a rea onde esteja localizado pertena Unio Federal, sob responsabilidade do Ministrio da Aeronutica. 16.5.1 - Em caso contrrio dever haver convnio entre o Ministrio da Aeronutica e o proprietrio da rea, regulando sua explorao e manuteno. 16.6 - A Portaria de homologao de um heliponto pblico ou registro de um heliponto privado, dever conter os seguintes itens: a b c d e f g -Denominao do heliponto; -Coordenadas geogrficas ou endereo; -Municpio e Unidade da Federao onde est localizado; -Nome do proprietrio da rea de pouso; -Utilizao autorizada (pblico ou privado); - Elevao; -Dimenses da rea de pouso e resistncia do piso.

16.1 - Nenhum heliponto civil poder ser utilizado se no estiver aberto ao trfego areo, registrado ou homologado pela autoridade competente do Ministrio da Aeronutica, conforme estabelecido neste item. 16.2 Os helipontos pblicos sero homologados enquanto que os privados sero apenas registrados. 16.3 - Os helipontos privados sero registrados e abertos ao trfego areo pelo Comando Areo Regional onde estiverem localizados, mediante requerimento a ele dirigido pelo interessado. 16.3.1 - Antes de registrar e abrir um heliponto ao trfego areo, o Comandante do Comando Areo Regional dever mandar verificar se foram cumpridas todas as exigncias constantes destas instrues. 16.3.2 - Os helipontos privados somente sero abertos ao trfego areo para operao sob condies visuais. 16.3.3 - O ato de registro e abertura ao trfego dever ser publicado no boletim do respectivo Comando Areo Regional e divulgado atravs de NOTAM. 16.3.3.1 - O registro de um heliponto privado ter validade de 5 anos, desde que sejam mantidas as condies tcnicas para as quais foi aberto ao trfego areo, podendo ser renovado por igual perodo, mediante requerimento do interessado ao Comandante do Comando Areo Regional. 16.4 - A homologao de um heliponto pblico ser feita por Portaria do Diretor Geral do

16.7 - A seqncia do processamento de homologao ou registro de heliponto ser a mesma prevista para homologao de aerdromos. 16.8 - As reas de Pouso e Decolagem de Emergncia para Helicpteros no sero abertas ao trfego areo, nem registradas ou homologadas, sendo, apenas, cadastradas no Comando Areo Regional. 16.9 - As reas de pouso ocasionais no sero abertas ao trfego areo, nem registradas ou cadastradas, sendo sua utilizao feita com prazo limitado e prefixado, mediante autorizao especfica do Comando Areo Regional. 16.10 - A homologao ou registro de um heliponto dever ser cancelada quando quaisquer das condies estabelecidas nas presentes Instrues deixarem de ser satisfeitas. 16.10.1 - O ato de cancelamento ser expedido por quem o registrou ou homologou,por proposta de um

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dos seguintes rgos: Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, Comando de Apoio de Infraestrutura, Departamento de Aviao Civil, ou Comando Areo Regional respectivo. 17.0 17.1 - DISPOSIES GERAIS - Os helipontos pblicos tm prioridade sobre os privados.

17.3 - A exemplo dos aerdromos, os helipontos pblicos tero um plano de Zona de Proteo especfico. 17.4 - Os helipontos em hospital sero abertos ao uso pblico quando em misses de carter mdico. Entretanto, sua utilizao para outros fins, requerer autorizao de seu proprietrio, ou do rgo que tenha jurisdio sobre o mesmo. 17.5 - Independentemente da expedio de Notam, quando um heliponto for interditado, compete ao responsvel pelo mesmo sinalizar o centro da rea de pouso,como indicado na figura25.

17.2 - Na implantao de um heliponto pblico e a critrio da autoridade aeronutica competente, definida no item, 16.3, o heliponto privado que oferea qualquer interferncia com o heliponto pblico, poder ter seu registro cancelado.

17.5.1 - No caso de cancelamento definitivo, compete ao responsvel pelo heliponto apagar as marcas de sinalizao.

17.5.2 - Aplicam-se s presentes Instrues, no que couber, o previsto nas Instrues para Construo, Registro, Homologao e Utilizao de Aerdromos Civis Brasileiros.

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PARTE III REGRAS ESPECIAIS DE TRFEGO AREO PARA HELICPTEROS

1.0

- GENERALIDADES

3.0 - VO LOCAL NOTURNO 3.1 - Para realizao do vo local noturno necessrio, alm do previsto para o vo visual diurno, que: a o local de partida e de chegada estejam equipados para operao noturna e que o vo seja autorizado pelo rgo de controle de trfego areo, que tenha jurisdio na rea; - preencha o aerdromo ou heliponto as condies dos mnimos meteorolgicos especificados para essa operao; - o helicptero esteja equipado com as luzes de navegao previstas na legislao em vigor para o vo noturno; e - o helicptero mantenha a comunicao rdio bilateral com o rgo de controle. - O rgo de controle de trfego areo, responsvel pelo vo, manter um controle efetivo, devendo receber informaes de partida e chegada, diretamente da aeronave ou atravs do operador da mesma, de 30 em 30 minutos. RESPONSABILIDADE COMANDANTE DO

A no ser que haja procedimento especial estabelecido, a operao de um helicptero, em vo ou em rea de manobra, dever obedecer s Regras de Trfego Areo e ao estabelecido nas presentes instrues. 2.0 - REGRAS DE VO VISUAL

A operao de um helicptero deve obedecer s seguintes regras de vo visual: a b - voar durante o dia ou, se durante a noite, dentro do espao areo especificado; - manter-se em condies de visibilidade de vo igual ou superior a 5 km ou conforme o previsto no espao areo especificado; - manter referncia com o solo ou gua, de modo que formaes meteorolgicas abaixo do nvel de vo no obstruam mais da metade de viso do piloto; - permanecer no mnimo a 1.500m horizontalmente e 150m verticalmente, de nuvens ou formaes meteorolgicas de opacidade equivalente; e - voar no espao areo inferior, obedecendo os seguintes limites: (1) EM TMA - 150 m abaixo da menor altitude de incio de problema da TMA. (2) Em ROTA - conforme especificado na Tabela para vos VFR, exposta no AIPBRASIL. 4.0 4.1

d 3. 2

- Antes de decolar de aerdromo ou heliponto que disponha de Sala de Trfego (STF) ou local estabelecido para tal fim, o Comandante do helicptero dever certificar-se das condies meteorolgicas e operacionais da rea e, obrigatoriamente, preencher a Notificao ou Plano de Vo (PLN) .

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4.2 - Caso o local no possua STF, o Cmt. dever providenciar um PLN ou Notificao de Vo, via fonia ou por outro meio de comunicao, conforme especificado pelo rgo de controle. 4.3 - O Comandante providenciar para que a Sala de Trfego ou rgo estabelecido para tal fim no aerdromo ou no heliponto de partida, receba comunicao do seu pouso. 4.3.1 - Quando no for possvel o cumprimento do item anterior pela inexistncia de comunicao, o Comandante, ao preencher a Notificao ou Plano de Vo incluir a seguinte informao: RMK/SEM MSG ARR. 5.0 RESPONSABILIDADE DOS RGOS DE CONTROLE DE TRFEGO AREO

6.3 - Com exceo dos casos previstos nas presentes <<Instrues>> ou mediante autorizao especial do DEPV, no sero permitidos vos IFR em helicpteros. 6.4 - Excetuam-se do disposto em 6.2:

a - helicpteros civis enganjados em misses de Busca e Salvamento, coordenadas pelo Servio de Busca e Salvamento; b - helicpteros civis engajados em misses de Segurana Nacional, nos termos da legislao em vigor. 6.5 - Excetuam-se do disposto em 6.2 e 6. 3:

a - helicpteros militares engajados em misses de Busca e Salvamento, coordenados pelo Servio de Busca e Salvamento; b - helicpteros militares engajados em Operao Militar conforme definido na legislao vigente. 6.6 - Excetuam-se do disposto em 6.3:

Os rgos de Proteo ao Vo (ATS), para fins de Servio de Alerta, procedero de conformidade com as normas previstas para as demais aeronaves, no que concerne Notificao e Plano de Vo. 6.0 - MIINIMOS METEOROLGICOS PARA POUSO E DECOLAGEM

6.1 - Para vos de helicpteros no equipados com meios de comunicao rdio com os rgos ATS, os mnimos meteorolgicos do aerdromo ou heliponto envolvidos pelo vo sero: a - durante o dia: TETO............. 450 metros VISIBILIDADE.... 5. 000 metros b - durante a noite - Proibido o Vo. - Para vos de helicpteros, dispondo de meios de comunicao rdio com os rgos de trfego areo, os mnimos meteorolgicos do aerdromo ou heliponto envolvidos pelo vo sero: a - Durante o dia: TETO............. VISIBILIDADE..

Helicpteros militares engajados em treinamento de vo por instrumentos previamente programados e atendendo aos seguintes requisitos: a - ser o helicptero autorizado pelo EMAER para vo por instrumentos; b - solicitao do Comando da Unidade Area interessada ao DEPV; c - realizao dos vos somente aps liberao pelo DEPV. 6.7 - Para efeito do disposto nos itens 6.4, 6.5 e 6.6, o DEPV baixar normas complementares sobre o assunto. 7.0 - ALTURA MIINIMA PARA VO LOCAL OU EM ROTA

300 metros 3. 000 metros

b - Durante a noite: TETO........ VISIBILIDADE.....

300 metros 5. 000 metros

7.1 - Exceto quando em operaes de pouso e decolagem, ou quando expressamente autorizado, as alturas mnimas de segurana para vos de helicpteros so as seguintes: a - sobre cidades, vilas, povoados ou aglomeraes de pessoas a cu aberto: 300m acima do obstculo mais alto existente dentro de um raio de 600m em torno da aeronave;

43

- sobre outras reas, que no as citadas em <<a>>, em altura nunca inferior a 150m acima do solo ou gua. - Para realizao de vos abaixo dos mnimos estabelecidos neste item, o piloto deve estar autorizado por uma das seguintes autoridades:

7 -2

8.22 - O abandono do trfego ser feito com curva de 45 esquerda ou direita a 150 m de altura, de acordo com o setor designado para trfego de helicptero, afastando-se do circuito convencional do aerdromo, ou do heliponto, se for o caso. 8.3 - Pouso - Para que um helicptero seja autorizado a pousar necessrio que: a - a rea de pouso e decolagem esteja livre e desimpedida, ou b - o helicptero que esteja pousando j tenha abandonado a rea de pouso, ou c - o helicptero que esteja decolando j tenha abandonado a rea de pouso. 8.3.2 - Em aerdromo onde no haja rea de pouso demarcada, o helicptero dever pousar na pista em uso e depois rolar para o estacionamento. 8.4 - Pousos e Decolagens Simultneas

- helicpteros militares: Comandante de Unidades da FAB as quais se subordinam; - helicpteros civis: Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, em operao autorizada pelo DAC, ou rgo ATS local para operaes eventuais. Nota: Tais autorizaes devero ser precedidas de consulta ao rgo ATS responsvel pelo espao areo envolvido nos vos.

8.3.1

8.0 8.1

- PROCEDIMENTOS DE POUSO E DECOLAGEM - Rolagem

As operaes de rolagem para decolagem, ou aps o pouso, sero feitas no solo, a menos que o helicptero no disponha de trem de pouso apropriado para a rolagem. Nesse caso a rolagem ser feita em vo, a baixa velocidade e a baixa altura. 8.2 8.2.1 - Decolagem - Para que um helicptero seja autorizado a decolar necessrio que: a - o helicptero que esteja decolando a sua frente j tenha deixado a rea de decolagem, ou b - o helicptero que esteja pousando j tenha abandonado a rea de pouso.

Os pousos e decolagem simultneas somente podero ser autorizados se os pontos de pousos e decolagens estiverem distantes entre si no mnimo de 60 m (200 ps), desde que as Superfcies de Aproximao e de Sada no sejam convergentes. 9.0 - CIRCUITO DE HELICPTERO TRFEGO DE

9.1 - Para pouso em heliponto situado em aerdromo dever ser feito um circuito de trfego conforme figura 26. 9.1.1 - A carta de pouso da localidade poder prever circuito especfico. 9.2 - O circuito de trfego de helicptero ser executado em uma altura de 150m acima do aerdromo ou heliponto. 9.3 - Para pouso em aerdromo onde no haja heliponto demarcado, o circuito de trfego ser pela direita e o pouso na pista em uso, a menos que exista determinao em contrrio expedida pela autoridade ATS competente.

44

45

9.4 - Em heliponto situado fora de aerdromo, o circuito de trfego ser feito pela direita, a menos

que exista determinao em contrrio expedida pela autoridade ATS competente (Fig. 27).

10.0

- AUTORIZAO PARA VO 10.2 - Quando operando fora de TMA ou CTR, em locais desprovidos de rgos de Proteo ao Vo, o piloto fica eximido da obrigatoriedade prevista em 10. 1, sendo, neste caso, o comandante da aeronave responsvel pela sua operao. 10.3 considerado vo local, o vo realizado dentro de um raio de 50 km do aerdromo ou heliponto de partida ou dentro da TMA ou CTR.

10.1 - Todo vo de helicptero deve ser previamente autorizado, conforme se trate de: a - Vo Local - mediante preenchimento de uma NOTIFICAO DE VO. b - VO EM ROTA - Mediante um PLANO DE VO (PLN), preenchido de acordo com o exigido para as aeronaves em geral, podendo ser dispensado o preenchimento do item <<alternativa>>.

46

11.0

- PROCEDIMENTOS ESPECIAIS PARA HELICPTEROS EM TMA 11.4 - Dentro de uma TMA no sero permitidos vos fora dos CH, quando implantados, a menos que pela autoridade ATS competente. 11.5 - Os helicpteros em vo em um CH, devero ter sempre a sua esquerda o objeto de referncia do corredor (rio, avenida. canal, etc.). 11.6 - As informaes ou esclarecimentos complementares aos procedimentos de vo a serem executados faro parte da CARTA DE TRFEGO DO HELIPONTO ou MANUAL DE PROCEDIMENTO, a serem confeccionados e editados quando necessrios.

11.1 - O vo de helicpteros sem comunicao rdio bilateral com o rgo ATS em uma rea terminal (TMA) obedecer ao previsto para as aeronaves em geral. 11.2 - Em funo do volume e da complexidade do trfego, a DEPV determinar a implantao de corredores areos de circulao de helicpteros (CH), a fim de disciplinar o fluxo de trfego de helicpteros dentro de uma TMA. 11.3 - Os CH implementados tero sua divulgao feita atravs de NOTAM, AIP, AIS, CARTA DE TRFEGO, etc.

47

PARTE IV NORMAS OPERACIONAIS 1.0 - GENERALIDADES b c - colete individual adequado para cada ocupante; e - quaisquer outros equipamentos que sejam determinados pela autoridade competente, necessrios segurana de uma operao especial.

1.1 -Todo vo de helicptero no Brasil dever ser conduzido de maneira que sejam obedecidas as normas estabelecidas nestas Instrues, nas normas especficas do DAC ou DEPV (no que no colidirem com as presentes Instrues), no Cdigo Brasileiro do Ar ou nas Regras de Trfego Areo. 1.2 - de responsabilidade do Comandante operar seu helicptero de acordo com suas tabelas de <<performance>>, considerando, sempre, o peso de operao, a temperatura ambiente e a altitude do terreno em que ir pousar ou decolar. 1.3 - Tambm de responsabilidade do Comandante manter as separaes regulamentares com outras aeronaves ou obstculos, a fim de que sejam evitadas colises. 1.4 - A autonomia prevista para helicpteros, excludas as operaes previstas nos itens 2.0 e 3.0 desta Parte IV, dever ser suficiente para voar at o destino mais 30 minutos, em velocidade normal de cruzeiro. 2.0 - OPERAO DE HELICPTEROS EM VO SOBRE A GUA 2.1 - No ser autorizada a operao de helicptero monomotor sobre a gua, alm de uma distncia de segurana que permita alcanar a costa em auto-rotao, a menos que o helicptero possua: a - flutuadores, ou equipamento de flutuao para o helicptero de tipo inflvel por comando da cabine;

2.2 - Para a operao de helicptero alm de 37 km (20 MIMA) do litoral e por mais de 60 minutos de vo sobre a gua, alm do previsto em 2. 1, ser exigido: a b c d e f - utilizao de helicptero bimotor; - bote salva-vidas com capacidade para todos os tripulantes e passageiros; - sinais pirotcnicos (pistola ou fumgeno de acordo com o Anexo 2 da OACI); - iluminao eltrica nos coletes; - 2 (dois) transmissores rdio-portteis de emergncia; - colete individual para cada tripulante ou passageiro, mais um mnimo de coletes correspondentes a 1/5 do total de pessoas a bordo; - sinais sonoros; e - ncora flutuante.

g h

2.2.1 - Para vos com destino a ilhas ou reas de pouso flutuante fixas permitida a utilizao de helicpteros monomotores, obedecidos os demais requisitos para Operao de Helicpteros em Vo sobre a gua desde que o tempo de vo sobre a gua seja, no mximo de 1 (uma) hora, em velocidade normal de cruzeiro.

48

2.3

- Mensagens necessrias para operaes sobre gua

3.0 - OPERO DE HELICPTEROS EM VO SOBRE A SELVA 3.1 - Para operao de helicpteros em vo sobre a selva, ser necessria existncia de: a b - equipamento de sobrevivncia na selva, conforme MMA-DR-64-2; - flutuadores, ou equipamento de flutuao para o helicptero do tipo inflvel por comando da cabine, a fim de tornar possvel pousos de emergncia em rios ou lagos; - equipamento de comunicao que permita constante contato bilateral com o rgo ATS da rea ou com a estao do operador; - equipamento de rdio navegao que permita fcil orientao aos locais bases de operao.

Para todo vo que se realize sobre a gua, a uma distncia maior que 37 km (20 MIMA) da costa e por tempo superior a 60 minutos de vo necessrio que seja endereado ao rgo adequado ou estao de comunicaes do operador, alm das mensagens de pouso e decolagem, notificao de posio (QRU) de 30 em 30 minutos de vo. 2.4 - Autonomia Mnima

Para operao sobre a gua necessrio que o helicptero esteja abastecido com combustvel e lubrificantes suficientes para voar at o destino, regressar ao litoral ou se dirigir para uma alternativa indicada no Plano de Vo, em velocidade de cruzeiro, e dispor, ainda, no mnimo, de mais 45 minutos de vo. 2.5 - Auxlio Navegao

2.5.1 - Para vos com destino a reas flutuantes ou ilhas situadas alm de 50 km da costa, necessrio que estas possuam em funcionamento equipamentos de auxlio navegao que forneam marcaes confiveis desde o litoral. 2.5.2 - Na realizao de vo conforme o item anterior, necessrio que o helicptero esteja equipado, independentemente das exigncias previstas para seu certificado de navegabilidade, com equipamentos de auxlio a navegao compatveis com a rea de operao. 2.6 - Comunicaes

3.1.1 - Na impossibilidade de serem atendidas as exigncias das letras <<c>> e <<d>> acima, o helicptero dever ser acompanhado por outra aeronave (helicptero ou no) em condies de suprir tais deficincias. 3.2 - Auxlios Navegao

Os locais bases de operao de helicpteros devero estar equipados com: a - equipamento de rdio comunicao que permita manter comunicao bilateral constante com o helicptero em seus deslocamentos; - equipamentos de auxlio navegao que forneam marcaes confiveis s aeronaves. - Autonomia Mnima

2.6.1 - Durante os vos sobre o mar, os helicpteros devero manter contato bilateral, em radiotelefonia, com o local da procedncia e de destino (rgos ATS ou do Operador). 2.6.2 - As estaes rdio do operador no continente, em ilhas ou reas flutuantes, devero estar em condies de informar ao rgo ATS adequado, diretamente ou atravs de outro rgo ATS e sempre em tempo til, os itens do plano de vo, bem como hora do pouso e da decolagem do helicptero. 3. 3

Para operaes sobre a selva necessrio que o helicptero esteja abastecido com combustvel e lubrificantes suficientes para, no mnimo, voar at o

49

destino, regressar base de operaes ou uma alternativa indicada no seu Plano de Vo, em 3.4 - Comunicaes

velocidade normal de cruzeiro, e dispor, ainda, no mnimo, de mais 45 minutos de vo.

Durante os vos sobre a selva, os helicpteros devero estar em condies de manter contato bilateral com o rgo ATS da rea ou com a base do operador. 3.4.1 - As estaes rdio do operador devero estar em condies de informar ao rgo ATS adequado, quando necessrio, a movimentao de seus helicpteros. 4.0 - DISPOSIES FINAIS

4.4.1 - Tais autorizaes podero ser concedidas pelo Servio Regional de Aviao Civil (SERAC) dos locais onde estiverem localizadas as reas de pouso consideradas, mediante solicitao dos interessados. 4.2 - Nos vos locais previstos em 4. 1 o piloto far constar em <<Observaes>> do Plano ou da Notificao de Vo, especificaes do vo a realizar, mencionando a autorizao do DAC que permitiu a realizao do vo. 4.3 - Qualquer operao de helicptero civil que no se enquadre no previsto nestas Instrues, s poder ser realizada com autorizao prvia do Departamento de Aviao Civil.

4.1 - Entidades cujos servios possam ser considerados de utilidade pblica (de emergncia, de necessidade premente, de bem estar social, etc.) podero requerer autorizao especial para realizao de operaes espordicas em locais no considerados como rea de Pouso e Decolagem para helicptero.

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PARTE V PROCEDIMENTOS ESPECIAIS 1.0 - GENERALIDADES 1.2 - Os procedimentos especiais referidos sero anexados nesta parte, na medida em que forem sendo estabelecidos pela DEPV.

1.1 - Sempre que necessrio e a critrio da DEPV, sero baixados procedimentos especiais de trfego areo a serem observados nos locais designados.

51

Portaria 745/GM-5, de 06 de outubro de 1976

Instrues para Registro, Operao e Utilizao de Helipontos em Plataformas Martimas Acrescenta Parte VI Portaria n 018/GM-5, de 14 de fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da Aeronutica, usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-Lei n 200, de 25 de fevereiro de 1967, e Considerando o disposto nos artigos 47, 53 e 64 do DecretoLei 32, de 18 de novembro de 1966 - Cdigo Brasileiro do Ar; Considerando que os helipontos situados em plataformas martimas no se enquadram nos dispositivos contidos na Portaria n 03/GM-4, de 03 de janeiro de 1974 e na Portaria n 018/GM-5 de 14 de fevereiro de 1974. Considerando que o controle e o disciplinamento das operaes de helicpteros em plataformas martimas so medidas indispensveis salvaguarda dos interesses nacionais e segurana de vo; Considerando que tais plataformas necessitam do apoio operacional de helicpteros para seu pleno funcionamento; Considerando que a regularizao desses vos se faz mister, em todos os sentidos, a fim de atender aos inmeros problemas que podem advir deles; Considerando que os operadores, tanto das plataformas quanto dos helicpteros, precisam ser esclarecidos quanto a esta operao especializada de helicpteros; Considerando a necessidade de dotar o Departamento de Aviao Civil - DAC, a Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo - DEPV, o Comando de Apoio de Infra-Estrutura - COMINFRA e os Comandos Areos Regionais - COMAR de orientao especfica sobre o emprego de helicpteros em plataformas no territrio nacional.

RESOLVE: Art. 1 - Aprovar as Instrues para Registro, Operao e Utilizao de Helipontos situados em Plataformas Martimas que constituiro a Parte VI das Instrues aprovadas pela Portaria n 018/GM-5 de 14 de fevereiro de 1974.

Art. 2 - O Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil, o Diretor da Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo, o Comandante do Comando de Apoio de Infra-Estrutura e os Comandantes dos Comandos Areos Regionais, baixaro normas complementares para o cumprimento das Instrues aprovadas por esta Portaria.

52

Art. 3 - Esta Portaria entrar em vigor 30 dias aps sua publicao, continuando vlida a autorizao j efetivada, em cumprimento determinao Ministerial, para o funcionamento dos helipontos das plataformas martimas atualmente em operao no territrio nacional.

(a)

JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO Ministro da Aeronutica

(Publicada no D. 0. n 195, de 11 Out 76)

53

PARTE VI REGISTRO, OPERAO E UTILIZAO DE HELIPONTOS EM PLATAFORMAS MARTIMAS

1.0 - Generalidades 1.1 Nenhum heliponto de plataforma martima poder ser utilizado por helicpteros civis se no estiver registrado por autoridade competente no Ministrio da Aeronutica. 1.1.1Os helipontos de plataformas martimas so registrados por atos de Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil - DAC, e cadastrados na Diretoria de Eletrnica e Proteo ao Vo - DEPV, no Comando de Apoio de lnfra-Estrutura COMINFRA e no Comando Areo Regional - COMAR em cuja rea de jurisdio estiverem localizados. Um heliponto de plataforma martima registrado poder ser interditado, temporariamente, pelo Comando Areo Regional em cuja jurisdio estiver localizado, por motivo de obras, deficincia ou inoperncia de suas instalaes ou equipamentos, devendo tal fato ser comunicado ao DAC, DEPV E COMINFRA. A construo de helipontos situados em plataformas martimas ser objeto de normas complementares especficas.

1.2-

1.3-

2.0 -

Conceituaes Para efeito destas Instrues, as palavras e expresses abaixo tm as seguintes conceituaes: 2.1 - Plataforma Martima Termo genrico dado s estruturas destinadas explorao prolongada ou continuada, de recursos naturais localizados no mar, em rio ou lago. 2.2 - Plataforma Martima Fixa Plataforma provida de meios de fixao ou apoio em terrenos submersos. 2.3 - Plataforma Martima Auto-Elevvel Plataforma que se apoia, no terreno submerso, por meio de pernas que se elevam para a sua locomoo por reboque ou autopropulo. 2.4 - Plataforma Martima Mvel Flutuante Plataforma em forma de navio ou no, rebocvel ou autopropulsora, destinada explorao de recursos naturais em guas profundas.

54

2.5

- Registro Ato oficial atravs do qual o Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil autoriza a utilizao, por aeronaves civis, de um heliponto situado em plataforma martima.

3.0

Registro 3.1 - Os helipontos de plataformas martimas so registrados a abertos ao trfego pelo Diretor-Geral do Departamento de Aviao Civil, mediante informaes a este (dirigida, pelo interessado, via Comando Areo Regional, em cuja rea de jurisdio, a plataforma ir operar atravs da ficha constante do Anexo <<A>> -O ato de registro ser publicado em boletim Interno do DAC, e dele dever constar: Tipo e nome do Campo de Recursos Naturais; Prefixo do Plataforma; Nome do proprietrio, Unidade da Federao onde est localizada a plataforma; Formato e dimenses da rea de Pouso e Decolagem; Coordenadas Geogrficas do ponto onde opera a plataforma; Altitude da rea de Pouso; Resistncia do piso ou tipo de helicptero autorizado, ou ambos.

3.2 a b c d e f g h

3.2.1 - Os helipontos de plataformas martimas somente podero ser abertos ao trfego para utilizao em condies de vo visual. 3.3 - Feito o registro do heliponto, o DAC comunicar, via rdio , a DEPV, COMINFRA e respectivo COMAR, a autorizao das operaes, contendo informaes sobre o tipo e nome do campo de recursos naturais, prefixo da plataforma, litoral do estado onde ela ir operar e coordenadas geogrficas da mesma. 3.3.1 - No caso de mudana da plataforma, caber, ao seu operador, comunicar ao DAC, via COMAR em cuja rea a plataforma deixou de operar, e COMAR em cuja rea ir reiniciar as operaes, o respectivo deslocamento e novo posicionamento, mediante o preenchimento do formulrio constante do Anexo B. - Cabe ao DAC informar, ao COMINFRA e DEPV, a nova localizao da plataforma.

3.3.2 3.4

- O registro de um heliponto em plataforma martima ter a validade de 05 anos, renovvel por iguais perodos, desde que o operador da plataforma anualmente, comunique ao DAC, atravs do COMAR respectivo, a manuteno da mesma nas condies para as quais foi aberta ao trfego areo. O registro ser cancelado pelo DAC, por sugesto do COMAR em cuja rea de jurisdio a plataforma esteja operando, quando a mesmo for desativada ou deixar de satisfazer, em carter permanente s condies para as quais foi registrada.

3.5

55

4 .0

- Requisitos 4.1 - Os operadores das plataformas mantero a sinalizao de obstculos, indicador de direo dos ventos, avisos de segurana e indicador de eixo das superfcies de aproximao e sada de seus helipontos. - Os helipontos de plataformas martimas devem possuir, pelo menos, as seguintes quantidades e tipos de agentes extintores. 4.2.1- Para helipontos em que operam helicpteros com peso total at 4.500 Kg: a - 02 extintores de p qumico, de 12 Kg cada um; b - 02 extintores de CO2, de 06 Kg cada um; c - 01 extintor, sobre rodas, de p qumico, de 70 Kg; d - 01 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros. 4.2.2 -Para helipontos em que operam helicpteros com peso total acima de 4.500 Kg: abcde04 extintores de p qumico, de 12 Kg cada um; 02 extintores de CO2, de 06 Kg cada um; 01 extintor, sobre rodas, de p qumico, de 250 Kg; 01 extintor, sobre rodas, de espuma qumica, de 75 litros; 01 extintor, sobre rodas, de CO2, de 45 Kg.

4.2

4.2.3 - Caso o sistema de combate a incndio, prprio da plataforma, exceda os requisitos referidos em 4.2, as exigncias acima ficam dispensadas. 5.0 - Utilizao 5.1 - Os helipontos de plataformas martimas, registrados de conformidade com as presentes Instrues s podero ser utilizados por helicpteros civis devidamente autorizados pelo DAC. 5.1.1 - Os helicpteros militares podero utilizar os helipontos de plataformas, independente de permisso, quando o interesse da segurana nacional ou necessidade de fiscalizao assim o exigir.

6.0

- Disposies Transitrias e Finais 6.1 - Os operadores das plataformas devero remeter, no prazo de 180 dias, ao COMAR em cuja rea se acharem operando as plataformas, o pedido de registro previsto no Anexo << B >> destas Instrues, devidamente preenchido, referentes aos helipontos atualmente em operao.
6.1.1 - Os helipontos de plataformas que no venham a ser registrados, aps oprazo estipulado em 6.1, sero considerados interditados ao trfego e, conseqentemente, proibida sua utilizao para chegada, partida e movimentao de helicpteros. 6.2 - At que sejam expedidas as normas especficas sobre construo de helipontos em plataformas martimas sero adotadas as seguintes dimenses da rea de pouso:

56

a - rea quadrada - lado igual a 0,9 B (no mnimo) b - rea retangular - lado menor igual a 0,9 B (no mnimo) lado maior igual a 1,25 B (no mnimo) c - rea circular - dimetro igual a 1,25 B (no mnimo)

Nota: << B >> igual ao comprimento total do maior helicptero que ir operar no heliponto. (figura 4 da Parte II) 6.3 6.4 - Os Comandos Areos Regionais devero manter cadastro e efetivo controle das plataformas localizadas em suas respectivas reas de jurisdio. - Os operadores das plataformas se obrigam a informar, atravs do Anexo <<B>> os NDB e outros auxlios navegao j existentes ou que venham a ser instalados em suas plataformas, indicando potncia, freqncia, alcance, horrio de funcionamento e operador. - Os helipontos de plataformas martimas no sero considerados, pela DEPV, para efeito de divulgao atravs de publicaes de Informa6es Aeronuticas. - A utilizao indevida das plataformas por helicpteros civis, implicar nas sanes previstas no Cdigo Brasileiro do Ar.

6.5 6.6

6.7 - Os casos omissos ou que venham a suscitar dvida sero encaminhados ao DAC que, ouvidas as demais autoridades citadas em 1.2 destas Instrues, dar a soluo.

57

ANEXO -A- DA PARTE VI MINISTRIO DA -AERONAUTICA COMANDO AREO REGIONAL Ficha Cadastro de Heliponto em Plataforma Martima 1- Tipo e Nome do Campo .................................................................................................................................... 2 - Prefixo da Plataforma ....................................................................................................................................... 3 - Litoral doEstado .......................................................Jurisdio........................................................................ 4 - Tipo de Plataforma ........................................................................................................................................... 5 - Nome do Proprietrio ....................................................................................................................................... 6 - Distncia da Plataforma ao Litoral ................................................................................................................... 7 - Distncia e direo da Plataforma ao Heliponto/Heliporto Terrestre Mais Prximo........................................... ............................................................................................................................................................................... 8 - Distncia e Direo da Plataforma ao Aerdromo Mais Prximo ..................................................................... ............................................................................................................................................................................... 9 Latitude.................................................................... Longitude....................................................................... (a) (b) 10- Caractersticas fsicas do Heliponto: 10.1-rea de Pouso: Formato .................................. Dimenses...................................Altitude.................................... (a) (b) (c) Natureza do Piso.......................... Resistncia do Piso................................................................... (d) (e) Helicptero Tipo ........................................................................................................................... (f) Tipo de Indicador de direo do Vento........................................................................................... (g) 10.2 - Obstculos: Altura em Relao ao Piso da rea de Pouso. a)................................................................................................................................................................. b)................................................................................................................................................................. c)................................................................................................................................................................. d)................................................................................................................................................................. Distncia e Localizao, em Relao ao Bordo da rea de Pouso. a)................................................................................................................................................................. b)................................................................................................................................................................. c)................................................................................................................................................................. d).................................................................................................................................................................

58

11 - Rdio -- Facilidades: 11.1 NDB............................... Potncia...........................Freqncia...................... Alcance................... (a) (b) (c) (d) Operador........................................................................................................................................... (e) 11.2 - Estao de Comunicao...........................................Freqncia....................................................... (a) (b) 11.3 - Outros............................................................................................................................................... 12 - Observaes:

.......................................................................... DATA

............. ................................................................... Nome e Cargo do Informante

............................................................................ Assinatura do Informante

Nota: Conservar um exemplar desta ficha, devidamente preenchida, no COMAR, enviando cpias ao DAC, DEPV e COMINFRA.

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ANEXO -B- DA PARTE VI PEDIDO DE REGISTIRO EXMO SR COMANDANTE DO .................................COMANDO AREO REGIONAL 1 - De acordo com o exposto no item 3.3.1 da Parte VI das Instrues aprovadas pela Portaria n 745/GM-5, de 06 de outubro de 1976,........................................................................................................................................... ........................................................................................................vem informar a V Exa os dados do Heliponto situado na plataforma martima prefixo.................................................localizada no Estado................................, Municpio de..........................................................declarando o seguinte: 1 - Tipo e Nome do Campo.................................................................................................................................... 2- Tipo de Plataforma ..................................................................... ......................................................................... 3 -Nome do Proprietrio ................................................................. ......................................................................... 4 - Distncia da Plataforma ao Litoral.................................................................................................................... 5- Distncia e Direo da Plataforma ao Heliponto/Heliporto Terrestre Mais Prximo .......................................... ............................................................................................................................................................................... 6 - Distncia e Direo da Plataforma ao Aerdromo Mais Prximo ..................................................................... ............................................................................................................................................................................... 7 Latitude................................................................ Longitude ...................................................................... 8 - Caractersticas Fsicas do Heliponto: 8.1 - rea de Pouso Formato ....................... Dimenses.............................. Altitude.................................................. Natureza do Piso............................................ Resistncia do Piso.................................................... Tipo de Indicador de Direo do Vento............................................................................................ - Obstculos: 8.2.1 - Altura em Relao ao Piso da rea de Pouso: a)................................................................................................................................... b).................................................................................................................................. c)................................................................................................................................... d).................................................................................................................................. 8.2.2 Distncia e Localizao em Relao ao Bordo da rea de Pouso: a)................................................................................................................................... b).................................................................................................................................. c)................................................................................................................................... d)..................................................................................................................................

8.2

60

9 - Rdio - Facilidades: 9.1 NDB........................... Potncia......................... Freqncia......................... Alcance............. Operador.......................................................................................................................................... 9.2 - Estao de Comunicao..................................... Freqncia................................................... 9.3 - Outros 10 - Observaes:

11 - Declaramos que assumimos inteira responsabilidade pelas informaes aqui apresentadas, bem como

pela utilizao dessa plataforma por helicpteros da prpria empresa ou contratados por ela.

..................................... ..... .. DATA

.............................................. Nome do Informante

.............................................. Assinatura do Informante

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ERRATA

Portaria n0 463 /GM5 de 06 de modo de 1977. Instrues para Registro, Operao e Utilizao de Helipontos em Plataformas Martimas - Altera item 5. 1 . 1 da Portaria n0 745/GM5 de 06 out 76.

O Mnistro de Estado da Aeronutica, usando dos atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-lei n0 200, de 25 de fevereiro de 1967, e

Considerando o disposto nos artigos 47, 53 e 64 do Decreto-lei n0 32, de 18 de novembro de 1966 - Cdigo Brasileiro do Ar;

Considerando a necessidade de adaptar as Instrues para Registro, Operao e Utilizaoo de Helipontos em Plataforma Martimas s contingncias atuais,

RESOLVE:

Art. 10 - O item 5. 1. 1 das Instrues acima referidas, aprovadas pela Portaria n 745/GMS de 06 out 76, passa a vigorar com a seguinte redao:
0

<< 5 . 1 1 - Os helicpteros militares podero utilizar os helipontos em plataformas martimas, independente de permisso, quando o interesse da segurana nacional, a necessidade de fiscalizao e os imperativos de segurana de vo assim o exigirem.>>

Art . 20 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio.

JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO Ministro da Aeronutica D O. n0, 94, de 19 MAI 77

62

PORTARIA N 46/GM-5 - de 16 de maio de 1974 Altera dispositivos da Portaria 18-GM-5, de 14 de fevereiro de 1974 Instrues para Operao de Helicpteros e para Construo de Helipontos e Heliportos. O Ministrio de Estado da Aeronutica, tendo em vista o disposto no artigo 2 do Decreto n 70.171, de 14 de fevereiro de 1972, Resolve: Art. 1 - Aprovar as alteraes de dispositivos da Portaria n18/GM-5, de 14 de fevereiro de 1974, que com esta baixa. Art. 2 - No artigo 6 da Portaria 18/GM-5 onde se l: "IMA BR-06-04, de 1 de julho de 1969 e sua emenda nmero 1.a" Leia-se: "IMA DR-60-04, de 1 de julho de 1969 e sua emenda nmero 1.a, de 2 de outubro de 1970". Art. 3- Os subitens, da Parte II das Instrues, abaixo enumeradas passam a ter as seguintes redaes: - "9.1.2 - A rea de pouso pode abranger a totalidade da superfcie do terrao ou apenas parte dele". - "12.1.11 - Caso o tamanho do terrao ou do topo do edifcio o permita, as dimenses da rea de toque e da rea de pouso devero ser as previstas em 4.2 e 5.1, respectivamente. Caso contrrio, devero ser as maiores possveis, de acordo com o tamanho do terrao ou do topo do edifcio, entretanto, as dimenses mnimas admitidas para a rea de toque e para a rea de pouso so 4 (quatro) e 8 (oito) metros de dimetro respectivamente; neste caso dever haver uma rea circular livre de qualquer obstculo, de no mnimo 12 (doze) metros de raio a partir do centro da rea de Toque. As cores so as previstas nos subitens 12.1.3, 12.14 e 12.1.6." - "13.4.1.2 - Em helipontos elevados a localizao do sinal luminoso deve ser tal que no ofusque os pilotos." -"15.I, letra "f" - Cpia autntica ou fotocpia autenticada do documento de propriedade da rea onde ficar localizado o heliponto." Art. 4 - O subitem 4.1.1, da Parte IV das Instrues, passa a ter a seguinte redao: -"4.1.1 - Tais autorizaes podero ser concedidas pelo Servio Regional de Aviao Civil (SERAC) dos locais onde estiverem localizadas as reas de pouso consideradas, mediante solicitao dos interessados." Art. 5 - Incluir o subitem 2.2.1 ao item 2.0 da Parte IV das Instrues: -"2.2.1 - Para vos com destino a ilhas ou reas de pouso flutuantes fixas permitida a utilizao de helicpteros monomotores, obedecidos os demais requisitos para Operao de Helicpteros em Vo sobre a gua, desde que o tempo de vo sobre a gua seja, no mximo de 1 (uma) hora, em velocidade normal de cruzeiro." Art. 6 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio. Joelmir Campos de Araripe Macedo Ministro da Aeronutica (D. de 22-5-74)

63

Portaria n 397 GM-5, de 21 de Maio de 1976. Altera dispositivos da Portaria n 018/GM-5, de 14 de Fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da Aeronutica no uso de suas atribuies legais e nos termos do Decreto n 70.171, de 18 de Fevereiro de 1972,

RESOLVE: Art. 1 - O sub-item (1), letra e , item 2.0, da Parte III (Regras Especiais de Trfego Areo para Helicpteros) , das Instrues aprovadas pela Portaria n 018/GM-5, de 14 de Fevereiro de 1974, passa a vigorar com a seguinte redao: " (1) - Em CTR - 150m abaixo da menor altitude de incio dos procedimento de descida da CTR."

Art. 2 - Esta Portaria entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio.

JOELMIR CAMPOS DE ARARIPE MACEDO Ministro da Aeronutica

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Portaria n 1230/ GM5 de 15 de outubro de 1979. Altera dispositivos das Instrues para Operaes de Helicpteros e para Construo e Utilizao de Helipontos ou Heliportos, aprovados pela Portaria n 18/ GM-5, de 14 de fevereiro de 1974.

O Ministro de Estado da AERONUTICA, usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-Lei n 200; de 25 de fevereiro de 1967 e o disposto no Decreto n 70.171, de 18 de fevereiro de 1972 e considerando o que consta do Processo n 07-01/5671/79, RESOLVE: Art 1 Acrescentar o subitem 5.2.1 ao item 5.2 e alterar a redao do item 9.2.2, das "INSTRUES PARA OPERAO DE HELICPTEROS E PARA CONSTRUO E UTILIZAO DE HELIPONTOS OU HELIPORTOS, aprovada pela Portaria n 18/GM5, de 14 Fev 74, que passam a vigorar com a seguinte redao: PARTE II REQUISITOS PARA A CONSTRUO DE HELIPONTOS ................................... 5.2.1 - Pode-se deixar de exigir as correes devido altitude se os helicpteros so providos de superalimentao (supercharged) capaz de proporcionarlhes performance adequada, ou se se reduz a carga para obter a referida performance. 9.2.2 - Quando num terrao for utilizado plataforma de distribuio de carga como

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rea de toque, a plataforma dever ser proporcional s dimenses do trem de pouso do helicptero considerado, no podendo ser menor que as especificadas na figura 9. Contudo as dimenses mnimas do terrao devem obedecer ao estabelecido no item 5.0 anterior. A configurao da plataforma da distribuio de carga dever obedecer ao modelo da figura 9. Art 2 Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio.

DLIO JARDIM DE MATTOS Ministro da Aeronutica

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Portaria N 353/GM, de 31 de maro de 1981.

Altera dispositivos das Instrues para Operaes de Helicpteros e para Construo e Utilizao de Helipontos e Heliporttos, aprovadas pela Portaria N 18/ GM5, de 14 Fev 74 e d outras providncias. O Ministro de Estado da Aeronutica, tendo em vista o disposto no Decreto N 70.171, de 18 de Fevereiro de 1972 e considerando o previsto no pargrafo 3 do Art 45 do Cdigo Brasileiro do Ar aprovado pelo Decreto-Lei N 32, de 18 de novembro de 1966, modificado pelo Decreto-Lei N 234, de 28 de fevereiro de 1967 e Lei N 6.298, de 15 de dezembro de 1975. RESOLVE: Parte IV Construo Portaria dao: das "Instrues e Utilizao N 18/GM5, para de de Art 1 Acrescentar um item 2.3.2 Operao de Helicpteros e para Helipontos e Heliportos" aprovadas pela 14 de fevereiro de 1974, com a seguinte re-

PARTE IV - 2.2.2 -

Para os vos com destino a plataformas martiMas permitida a utilizao de helicpteros monomotores, obedecidos os demais requisitos para Operao de Helicpteros em Vo sobre a gua,a critrio de Departamento de Aviao Civil.

Art 2 Esta Portaria entra em Vigor na data de sua publicao, ficando revogadas as disposies em contrrio.

DLIO JARDIM DE MATTOS Ministro da Aeronutica

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Portaria N 830/GM5, de 22 de julho de 1983.

Altera dispositivos das Instrues para Operao de Helicpteros e para Construo e Utilizao de Helipontos ou Heliportos, aprovados pela Portaria N 18/GM5, de 17 de fevereiro de 1974.

O MINISTRO DE ESTADO DA AERONUTICA, Usando das atribuies que lhe confere o artigo 64 do Decreto-lei N 200, de 25 de fevereiro de 1967, e o disposto no decreto N 70.171, de 18 de fevereiro de 1972, RESOLVE: Art 1 Alterar a redao de item 6.3 da Parte III, das "INSTRUES PARA OPERAO DE HELICPTEROS E PARA CONSTRUO E UTILIZAO DE HELIPONTOS OU HELIPORTOS", aprovada peLa Portaria N 18/GM5, de 14 Fev 74, que passa a vigorar com a seguinte redao: PARTE III REGRAS ESPECIAIS DE TRFEGO AREO PARA HELICPTEROS ................................................................... 6.3 - Com exceo dos casos previstos nas trues", os vos IFR em helicpteros sero objeto peccicas do DAC E DEPV. Art 2 Esta Portaria Data de sua publicaes, revogadas as disposies em contrrio. presentes de normas entra "Inses-

em vigor na

DLIO JARDIM DE MATTOS Ministro da Aeronutica

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