SECRETARA DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS

MINISTERIO DE FOMENTO

SECRETARIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS

ORDEN CIRCULAR 24/2008 SOBRE EL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3). ARTCULOS: 542- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TIPO HORMIGN BITUMINOSO Y 543- MEZCLAS BITUMINOSAS PARA CAPAS DE RODADURA. MEZCLAS DRENANTES Y DISCONTINUAS Los artculos vigentes de mezclas bituminosas en caliente del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3), fueron publicados por orden FOM/891/2004, de 1 de marzo, mediante la que se actualizaron la mayora de los artculos relativos a firmes y pavimentos. A pesar del poco tiempo transcurrido desde entonces, es necesario llevar a cabo una nueva revisin de los artculos especficos de mezclas bituminosas en caliente para la adaptacin a las normas europeas armonizadas que han entrado en vigor muy recientemente. La referencia de esta serie de normas armonizadas EN 13108, sobre mezclas bituminosas en caliente, fue publicada en la Resolucin de 17 de abril de 2007, de la Direccin General de Desarrollo Industrial, por la que se amplan los anexos I, II y III de la Orden de 29 de noviembre de 2001, en la que se publican las referencias a las normas UNE que son transposicin de las armonizadas, as como el perodo de coexistencia y la entrada en vigor del marcado CE relativo a varias familias de productos de construccin. En esta Resolucin, se establece como fecha final del periodo de coexistencia y entrada en vigor del marcado CE, el 1 de marzo de 2008 y por lo tanto, a partir de esta misma fecha es de aplicacin a las mezclas bituminosas en caliente el Real Decreto 1630/1992, de 29 de diciembre, por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin en aplicacin de la Directiva 89/106/CE, modificado por el Real Decreto 1328/1995 de 28 de julio. Este ltimo Real Decreto establece en su artculo 3, punto 3, que la reglamentacin de ingeniera civil que regule niveles de rendimiento ligados a requisitos esenciales y tengan repercusin sobre productos afectados por dicho Real Decreto, deber tener en cuenta las correspondientes clases o niveles adoptados para el mbito comunitario en las especificaciones tcnicas armonizadas. Esta adaptacin de mezclas bituminosas en caliente, es la que motiva la revisin de los artculos del PG-3, ya que en ellas se establece la evaluacin de algunas propiedades mediante normas de ensayo europeas diferentes a las que se venan usando hasta ahora en

Espaa y consecuentemente, se deben establecer las prescripciones respecto de nuevos parmetros de caracterizacin. Por no existir en Espaa experiencia de alguno de estos nuevos ensayos, ha sido necesario llevar a cabo trabajos de investigacin, con el fin de calibrar los nuevos mtodos y establecer con ellos las referencias para la evaluacin y caracterizacin de las propiedades de las mezclas bituminosas empleadas habitualmente en la red de carreteras del Estado. De la lectura del Anejo que acompaa a esta Orden Circular se puede apreciar que se pretenden mantener las mismas mezclas bituminosas y sus caractersticas fundamentales, que las incluidas en la orden FOM/891/2004, sobre las que se tiene una excelente experiencia sobre su fabricacin, empleo y comportamiento en servicio, pero con las nomenclaturas nuevas derivadas de las normas europeas y expresando las propiedades respecto de los nuevos ensayos. No obstante, conviene destacar algunos aspectos sobre los criterios y prescripciones nuevas incluidas: La mejora de calidad de los ridos para capas de rodadura y la prescripcin del empleo de ligantes modificados en las mismas hasta la categora de trfico pesado T2, que en este momento se corresponde con obras de construccin de autovas, en una preocupacin constante por la mejora de la seguridad vial y por la durabilidad de las capas de rodadura. La inclusin de los nuevos betunes con adicin de polvo de caucho procedente de neumticos fuera de uso, definidos en la Orden Circular 21/2007. La posibilidad de emplear en determinadas condiciones mezclas de alto mdulo en capas intermedias. La desaparicin de las tradicionales prescripciones sobre deformacin y estabilidad Marshall en mezclas tipo hormign bituminoso y para las discontinuas tipo M, sobre la prdida de partculas en el ensayo de abrasin. El establecimiento de nuevas prescripciones sobre sensibilidad al agua y resistencia frente a las deformaciones permanentes referidas a los nuevos mtodos de ensayo correspondientes. Desaparece el clsico ensayo de inmersin-compresin que se sustituye por la especificacin de la resistencia conservada en ensayo a traccin indirecta tras inmersin.

La obligacin de disponer delante de la extendedora, un equipo de transferencia de tipo silo mvil para determinadas categoras de trfico pesado o con superficies a extender superiores a 70000 m2. La medicin y abono que se podr realizar por superficie para cualquier tipo de mezcla con ridos de peso especfico superior a 3 g/cm3. La posibilidad de mejoras econmicas en capas de rodadura por empleo de ridos de valor de coeficiente de pulimento acelerado superior al establecido, as como por mejora de la regularidad superficial respecto a la especificada.

Los artculos 29, 40 y 51 del Reglamento General de Carreteras, aprobado por Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, y modificado por los Reales Decretos 1911/1997, de 19 de diciembre, 597/1999, de 16 de abril, y 114/2001, de 9 de febrero, facultan a la Ministra de Fomento, a propuesta de la Direccin General de Carreteras, para aprobar las normas e instrucciones a las que deban sujetarse los estudios, los trabajos y obras de construccin y los trabajos y obras de explotacin de las carreteras estatales. No obstante lo anterior, resulta inexcusable el cumplimiento del procedimiento de informacin en materia de normas y reglamentaciones tcnicas establecido en la Directiva 98/34/CEE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio, y en el Real Decreto 1337/1999, de 31 de julio, proceso que, aunque se inicia en estas fechas, consumir algn tiempo. Teniendo en cuenta lo anterior, mientras que los artculos del Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) referenciados en esta Orden Circular, superan la tramitacin para su aprobacin, debido a la urgencia de emplear en la red de carreteras del Estado, unas prescripciones puestas al da y adaptadas a las normas armonizadas, a propuesta de la Direccin Tcnica y con la conformidad de las Subdirecciones Generales de Proyectos, Construccin y Conservacin y Explotacin, la Direccin General de Carreteras ha dispuesto lo siguiente: Primero. Sern de aplicacin en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas Particulares los artculos: Art. 542 - Mezclas bituminosas en caliente tipo hormign bituminoso Art. 543 - Mezclas bituminosas para capas de rodadura. Mezclas drenantes y discontinuas

que se recogen como Anejo en esta Orden Circular, en sustitucin de los artculos 542 y 543 del vigente Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes (PG-3). Segundo. Definir el mbito de aplicacin de esta Orden Circular y de su Anejo a los siguientes tipos de proyectos, obras y actuaciones en general: Proyectos de carreteras de nueva construccin, de acondicionamiento, de rehabilitacin, o de reconstruccin, cuya Orden de Estudio se autorice, o se encuentre en fase de redaccin, con posterioridad a la fecha de entrada en vigor de esta Orden Circular. En el caso de obras en fase de licitacin o adjudicadas, se elevar consulta a las Subdirecciones Generales de Construccin o de Conservacin y Explotacin de esta Direccin General, segn corresponda, acerca de la conveniencia de proceder a modificar el proyecto o el contrato para adecuarlo a lo previsto en esta Orden Circular.

Tercero. Esta Orden Circular entrar en vigor a partir del da 20 de junio de dos mil ocho. Madrid,
EL SUBDIRECTOR GENERAL DE PROYECTOS EL SUBDIRECTOR GENERAL DE CONSTRUCCION EL SUBDIRECTOR GENERAL DE CONSERVACIN Y EXPLOTACIN

de junio de 2008

EL DIRECTOR TECNICO

Fdo. Fernando Hernndez Alastuey

Fdo. Manuel Bruno Romero

Fdo. Vicente Vilanova Martnez-Falero

Fdo. Jos Luis Elvira Muoz

EL DIRECTOR GENERAL DE CARRETERAS

Fdo: Francisco Javier Criado Ballesteros

ANEJO: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3): ARTCULO 542- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TIPO HORMIGN BITUMINOSO ARTCULO 543- MEZCLAS BITUMINOSAS PARA CAPAS DE RODADURA. MEZCLAS DRENANTES Y DISCONTINUAS

PG-3: Art. 542

542 MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE TIPO HORMIGN BITUMINOSO 542.1 DEFINICIN Se define como mezcla bituminosa en caliente tipo hormign bituminoso la combinacin de un ligante hidrocarbonado, ridos (incluido el polvo mineral) con granulometra continua y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partculas del rido queden recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su proceso de fabricacin implica calentar el ligante y los ridos (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportacin) y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente. A efectos de aplicacin de este artculo, se define como mezcla bituminosa en caliente de alto mdulo para su empleo en capa intermedia o de base de las categoras de trfico pesado T00 a T2, en espesor entre seis y trece centmetros (6 a 13 cm), aquella que, adems de todo lo anterior, cumple que el valor de su mdulo dinmico a veinte grados Celsius (20 C), segn el Anexo C de la UNE-EN 1269726, es superior a once mil megapascales (11 000 MPa), realizndose el ensayo sobre probetas preparadas segn la UNE-EN 12697-30 con setenta y cinco (75) golpes por cara. Para su fabricacin no podrn utilizarse materiales procedentes de fresado de mezclas bituminosas en caliente en proporcin superior al diez por ciento (10%) de la masa total de la mezcla. Las mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo debern adems cumplir, excepto en el caso que se mencionen expresamente otras, las especificaciones que se establecen en este artculo para las mezclas semidensas definidas en la tabla 542.9. La ejecucin de cualquier tipo de mezcla bituminosa en caliente de las definidas anteriormente incluye las siguientes operaciones: Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo. Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla. Extensin y compactacin de la mezcla.

542.2

MATERIALES

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan

PG-3: Art. 542

disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la Directiva 89/106/CEE (modificada por la Directiva 93/68/CE), y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar en todo caso, adems a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de produccin, almacenamiento, gestin y transporte de productos de la construccin y de residuos de construccin y demolicin. 542.2.1 Ligante hidrocarbonado

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear, que ser seleccionado, en funcin de la capa a que se destine la mezcla bituminosa en caliente, de la zona trmica estival en que se encuentre y de la categora de trfico pesado, definidas en la Norma 6.1 IC de secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de rehabilitacin de firmes, entre los que se indican en la tabla 542.1 y, salvo justificacin en contrario, deber cumplir las especificaciones de los correspondientes artculos de este Pliego o en su caso, de la orden circular OC 21/20071. Los betunes de penetracin indicados en la tabla 542.1, cuyas especificaciones se recogen en el artculo 211, podrn ser sustituidos por betunes de penetracin que cumplan con los tipos, las especificaciones y las condiciones nacionales especiales de la norma europea UNE-EN 12591, segn se indica: B40/50 por 35/50 B60/70 por 50/70 B80/100 por 70/100

Orden Circular 21/2007, de 11 de julio, sobre el uso y especificaciones que deben cumplir los ligantes y mezclas bituminosas que incorporen caucho procedente de neumticos fuera de uso (NFU)

PG-3: Art. 542

TABLA 542.1 - TIPO DE LIGANTE HIDROCARBONADO A EMPLEAR (Artculos 211 y 215 de este Pliego y OC 21/2007) A) EN CAPA DE RODADURA Y SIGUIENTE CATEGORA DE TRFICO PESADO ZONA TRMICA T32 y T00 T0 T1 T2 y T31 T4 ESTIVAL arcenes B40/50 B60/70 B40/50 B40/50 BC35/50 B60/70 BC35/50 B60/70 CLIDA BC50/70 BC35/50 BM-2 BC50/70 BM-2 BC50/70 BM-3c BM-3b BM-3b BM-3c B40/50 B60/70 B60/70 B60/70 B80/100 BC35/50 MEDIA BC50/70 BC50/70 BC50/70 BM-3b BM-3b B60/70 BM-3c B80/100 B40/50 BC50/70 B60/70 B60/70 BC35/50 B80/100 TEMPLADA BC50/70 BC50/70 BM-3b BM-3b BM-3c - Se podrn emplear tambin betunes modificados con caucho que sean equivalentes a los betunes modificados de esta tabla, siempre que cumplan las especificaciones del artculo 215 de este Pliego. En ese caso, a la denominacin del betn se aadir una letra C mayscula, para indicar que el agente modificador es caucho procedente de neumticos fuera de uso. B) EN CAPA DE BASE, BAJO OTRAS DOS CATEGORA DE TRFICO PESADO ZONA TRMICA ESTIVAL T00 T0 T1 T2 y T3 B60/70 B40/50 B40/50 CLIDA BC50/70 B60/70 B60/70 BC35/50 B60/70 BC35/50 BC50/70 B80/100 MEDIA BC50/70 BM-2 BC50/70 B40/50 B60/70 B80/100 B80/100 TEMPLADA BC35/50 BC50/70 - Se podrn emplear tambin betunes modificados con caucho que sean equivalentes a los betunes modificados de esta tabla, siempre que cumplan las especificaciones del artculo 215 de este Pliego. En ese caso, a la denominacin del betn se aadir una letra C mayscula, para indicar que el agente modificador es caucho procedente de neumticos fuera de uso.

PG-3: Art. 542

Para mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear ser el PMB 10/40-70 para las categoras de trfico pesado T00 y T0 y el 15/25 para las categoras de trfico pesado T1 y T2. Para las categoras de trfico pesado T00 y T0, en las mezclas bituminosas a emplear en capas de rodadura o rehabilitaciones superficiales se utilizarn exclusivamente betunes asflticos modificados que cumplan el artculo 215 de este Pliego. En el caso de utilizar betunes con adiciones no incluidos en los artculos 211, 212 215 de este Pliego, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir, tanto el ligante como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y el mtodo de dispersin de la adicin debern ser aprobados por el Director de las Obras. En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como modificadores de la reologa de la mezcla y para alcanzar una mayoracin significativa de alguna caracterstica referida a la resistencia a la fatiga y la fisuracin, se determinar su proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que, adems de proporcionar las propiedades adicionales que se pretendan obtener con dichos productos, se garantice un comportamiento en mezcla mnimo, semejante al que se obtuviera de emplear un ligante bituminoso de los especificados en el artculo 215 de este Pliego. Segn lo dispuesto en el apartado 2.3.f) del Plan de neumticos fuera de uso, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros de 5 de octubre de 2001, en las obras en las que la utilizacin del producto resultante de la trituracin de los neumticos usados sea tcnica y econmicamente viable se dar prioridad a estos materiales. 542.2.2 ridos

542.2.2.1 Caractersticas generales Los ridos a emplear en las mezclas bituminosas en caliente podrn ser naturales o artificiales siempre que cumplan las especificaciones recogidas en este artculo. Podrn emplearse como ridos para capas de base e intermedias, incluidas las de alto mdulo, el material procedente del fresado de mezclas bituminosas en caliente en proporciones inferiores al diez por ciento (10%) de la masa total de mezcla.

PG-3: Art. 542

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr exigir propiedades o especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear ridos cuya naturaleza o procedencia as lo requiriese. Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr exigir que antes de pasar por el secador de la central de fabricacin, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-82, del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral) segn las proporciones fijadas en la frmula de trabajo, sea superior a cincuenta (50), o en caso de no cumplirse esta condicin, que su valor de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9, sea inferior a diez (10) y, simultneamente, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, sea superior a cuarenta (40). Los ridos no sern susceptibles a ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsicoqumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes solubles de los ridos de cualquier tipo, naturales, artificiales o procedentes del fresado de mezclas bituminosas, que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la UNE-EN 1744-3. El rido procedente del fresado de mezclas bituminosas se obtendr de la disgregacin por fresado o trituracin de capas de mezcla bituminosa. En ningn caso se admitirn ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas que presenten deformaciones plsticas (roderas). Se determinar la granulometra del rido recuperado, segn la UNE-EN 12697-2, que se emplear en el estudio de la frmula de trabajo. El tamao mximo de las partculas vendr fijado por el Pliego de

El ensayo se llevar a cabo segn el procedimiento general de la norma UNE EN 933-8, es decir, con la fraccin 0/2 del rido combinado, no siendo de aplicacin a efectos de este Pliego, el Anexo A de dicha norma.

PG-3: Art. 542

Prescripciones Tcnicas Particulares, debiendo pasar la totalidad por el tamiz 40 mm de la UNE-EN 933-2. El rido obtenido del fresado de mezclas bituminosas, cumplir las especificaciones de los apartados 542.2.2.2, 542.2.2.3 542.2.2.4, en funcin de su granulometra obtenida segn la UNE-EN 12697-2. 542.2.2.2 rido grueso 542.2.2.2.1 Definicin del rido grueso Se define como rido grueso a la parte del rido total retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. 542.2.2.2.2 Procedencia del rido grueso El rido grueso a emplear en capas de rodadura para categoras de trfico pesado T00 y T0 no podr proceder de la trituracin de gravas procedentes de yacimientos granulares. Para capas de rodadura de las categoras de trfico pesado T1 y T2, en el caso de que se emplee rido grueso procedente de la trituracin de grava natural, el tamao de las partculas, antes de su trituracin, deber ser superior a seis (6) veces el tamao mximo del rido final. 542.2.2.2.3 Angulosidad del rido grueso (Partculas trituradas) La proporcin de partculas total y parcialmente trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.2.a.
TABLA 542.2.a - PROPORCIN DE PARTCULAS TOTALMENTE TRITURADAS Y PARCIALMENTE TRITURADAS DEL RIDO GRUESO (% en masa) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE CAPA T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 RODADURA 75 100 90 INTERMEDIA 75 (*) 100 BASE 90 75 (*) en vas de servicio

Adicionalmente, la proporcin de partculas totalmente redondeadas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.2.b.

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TABLA 542.2.b - PROPORCIN DE PARTCULAS TOTALMENTE REDONDEADAS DEL RIDO GRUESO (% en masa) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE CAPA T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 RODADURA 10 0 1 INTERMEDIA 10 (*) 0 BASE 1 10 (*) en vas de servicio

542.2.2.2.4 Forma del rido grueso (ndice de lajas) El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.3.
TABLA 542.3 - NDICE DE LAJAS DEL RIDO GRUESO CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 20 T0 a T31 25 T32 y arcenes 30 T4

542.2.2.2.5 Resistencia a la fragmentacin del rido grueso (Coeficiente de Los ngeles) El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.4.
TABLA 542.4 - COEFICIENTE DE LOS NGELES DEL RIDO GRUESO CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE CAPA T00 y T0 T1 T2 T3 y arcenes T4 RODADURA 20 25 INTERMEDIA 25 25 (*) BASE 25 30 (*) en vas de servicio

542.2.2.2.6 Resistencia al pulimento del rido grueso para capas de rodadura (Coeficiente de pulimento acelerado) El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso a emplear en capas de rodadura, segn la UNE-EN 1097-8, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.5.

PG-3: Art. 542

TABLA 542.5- COEFICIENTE DE PULIMENTO ACELERADO DEL RIDO GRUESO PARA CAPAS DE RODADURA CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 y T0 T1 a T31 T32, T4 y arcenes 56 50 44

542.2.2.2.7 Limpieza del rido grueso (Contenido de impurezas) El rido grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. El contenido de finos del rido grueso, determinado conforme a la UNE-EN 933-1 como el porcentaje que pasa por el tamiz 0,063 mm, ser inferior al cinco por mil (0,5%). Adicionalmente, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto el Director de las Obras podr especificar que el contenido de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130, sea inferior al cinco por mil (0,5%) en masa. En el caso de que no se cumplan las prescripciones establecidas respecto a la limpieza del rido grueso, el Director de las Obras podr exigir su limpieza por lavado, aspiracin u otros mtodos previamente aprobados, y una nueva comprobacin. 542.2.2.3 rido fino 542.2.2.3.1 Definicin del rido fino Se define como rido fino a la parte del rido total cernida por el tamiz 2 mm y retenida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 542.2.2.3.2 Procedencia del rido fino El rido fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. La proporcin de rido fino no triturado a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 542.6.

PG-3: Art. 542

TABLA 542.6 - PROPORCIN DE RIDO FINO NO TRITURADO(*) A EMPLEAR EN LA MEZCLA (% en masa del total de ridos, incluido el polvo mineral) CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 a T2 T3, T4 y arcenes 0 10 (*) El porcentaje de rido fino no triturado no deber superar el del rido fino triturado.

542.2.2.3.3 Limpieza del rido fino El rido fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga y otras materias extraas. 542.2.2.3.4 Resistencia a la fragmentacin del rido fino El material que se triture para obtener rido fino deber cumplir las condiciones exigidas al rido grueso en el apartado 542.2.2.2.5 sobre coeficiente de Los ngeles. Se podr emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de Los ngeles inferior a veinticinco (25) para capas de rodadura e intermedias y a treinta (30) para capas de base. 542.2.2.4 Polvo mineral 542.2.2.4.1 Definicin del polvo mineral Se define como polvo mineral a la parte del rido total cernida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 542.2.2.4.2 Procedencia del polvo mineral El polvo mineral podr proceder de los ridos, separndose de ellos por medio de los ciclones de la central de fabricacin, o aportarse a la mezcla por separado de aquellos como un producto comercial o especialmente preparado. La proporcin del polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 542.7.

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PG-3: Art. 542

TABLA 542.7 - PROPORCIN DE POLVO MINERAL DE APORTACIN (% en masa del resto del polvo mineral, excluido el inevitablemente adherido a los ridos) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE CAPA T00 T0 y T1 T2 T3 y arcenes T4 100 RODADURA 50 INTERMEDIA BASE 100 100 50 50 -

El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los ridos tras su paso por el secador en ningn caso podr rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla. Slo si se asegurase que el polvo mineral procedente de los ridos cumple las condiciones exigidas al de aportacin, podr el Director de las Obras rebajar la proporcin mnima de ste. 542.2.2.4.3 Granulometra del polvo mineral La granulometra del polvo mineral, determinada segn UNE-EN 933-10, deber cumplir los valores especificados en la tabla 542.8.
TABLA 542.8 ESPECIFICACIONES PARA LA GRANULOMETRIA DEL POLVO MINERAL CERNIDO ACUMULADO (% en masa) ABERTURA DEL TAMIZ Huso general para resultados Intervalo mximo del huso (mm) individuales granulomtrico (*) 2 100 0,125 85 a 100 10 0,063 70 a 100 10 (*) El noventa por ciento (90%) de los resultados de anlisis granulomtricos, basados en los ltimos veinte (20) valores obtenidos, deben quedar incluidos dentro de estos intervalos, y el cien por cien (100%) de los resultados obtenidos deben quedar dentro del huso granulomtrico general.

542.2.2.4.4 Finura y actividad del polvo mineral La densidad aparente del polvo mineral, segn el anexo A de la norma UNE-EN 1097-3, deber estar comprendida entre cinco y ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm3). 542.2.3 Aditivos

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar los aditivos que pueden utilizarse, estableciendo las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y dispersin homognea del aditivo debern ser aprobadas por el Director de las Obras.

PG-3: Art. 542

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542.3

TIPO Y COMPOSICIN DE LA MEZCLA

La designacin de las mezclas bituminosas tipo hormign bituminoso se har segn la nomenclatura establecida en la UNE-EN 13108-1. Esta designacin se complementar con informacin sobre el tipo de granulometra que corresponda a la mezcla: densa, semidensa o gruesa, con el fin de poder diferenciar mezclas con el mismo tamao mximo de rido pero con husos granulomtricos diferentes. Para ello, a la designacin establecida en la UNE-EN 13108-1, se aadir la letra D, S o G despus de la indicacin del tamao mximo de rido, segn se trate de una mezcla densa, semidensa o gruesa, respectivamente. La designacin de las mezclas bituminosas seguir por lo tanto el esquema siguiente: AC D surf/bin/base ligante granulometra Donde: indica que la mezcla es de tipo hormign bituminoso es el tamao mximo del rido, expresado como la abertura del tamiz que deja pasar entre un noventa y un cien por cien del total del rido. surf/bin/base se indicar con estas abreviaturas si la mezcla se va a emplear en capa de rodadura, intermedia o base, respectivamente. ligante se debe incluir la designacin del tipo de ligante hidrocarbonado utilizado granulometra se indicar con la letra D, S o G si el tipo de granulometra corresponde a una mezcla densa (D), semidensa (S) o gruesa (G) respectivamente. En el caso de mezclas de alto mdulo se aadirn adems las letras MAM. AC D La granulometra del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral), segn la unidad de obra o empleo, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en la tabla 542.9. El anlisis granulomtrico se har segn la UNE-EN 933-1.

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TABLA 542.9 - HUSOS GRANULOMTRICOS. CERNIDO ACUMULADO (% en masa) ABERTURA DE LOS TAMICES UNE-EN 933-2 (mm) TIPO DE MEZCLA (*) 45 32 22 16 8 4 2 0,500 0,250 0,063 AC16 D Densa AC22 D AC16 S Semidensa AC22 S AC32 S AC22 G Gruesa AC32 G 100 100 100 90-100 100 90-100 90-100 73-88 90-100 70-88 68-82 90-100 65-86 58-76 64-79 44-59 31-46 16-27 11-20 55-70 31-46 16-27 11-20 7-15 7-15 7-15 4-12 4-12 4-8 4-8 3-7 3-7 3-7 2-5 2-5

60-75 35-50 24-38 11-21 50-66 48-63 40-60 35-54 24-38 11-21 24-38 11-21 18-32 18-32 7-18 7-18

100 90-100 100

100 90-100

(*) A efectos de esta tabla, para designar el tipo de mezcla, se incluye solo la parte de la nomenclatura que se refiere expresamente al huso granulomtrico (se omite por tanto la indicacin de la capa del firme y del tipo de betn) - Para la formulacin de mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo (MAM) se emplear el huso AC22S con las siguientes modificaciones, respecto a dicho huso granulomtrico: tamiz 0,250: 8-15; y tamiz 0,063: 5-9.

El tipo de mezcla bituminosa en caliente a emplear en funcin del tipo y del espesor de la capa del firme, se definir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, segn la tabla 542.10.
TABLA 542.10 - TIPO DE MEZCLA A UTILIZAR EN FUNCIN DEL TIPO Y ESPESOR DE LA CAPA TIPO DE MEZCLA TIPO DE CAPA ESPESOR (cm) Denominacin Denominacin UNE-EN 13108-1(*) anterior AC16 surf D D12 45 AC16 surf S S12 RODADURA AC22 surf D D20 >5 AC22 surf S S20 D20 AC22 bin D S20 AC22 bin S 5-10 INTERMEDIA S25 AC32 bin S MAM(**) AC 22 bin S MAM (**) S25 AC32 base S G20 AC22 base G 7-15 BASE G25 AC32 base G MAM(***) AC 22 base S MAM (***) 4-6 AC16 surf D D12 ARCENES(****) (*) Se ha omitido en la denominacin de la mezcla la indicacin del tipo de ligante por no ser relevante a efectos de esta tabla. (**) Espesor mnimo de seis centmetros (6 cm). (***) Espesor mximo de trece centmetros (13 cm). (****)En el caso de que no se emplee el mismo tipo de mezcla que en la capa de rodadura de la calzada.

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El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar la dotacin mnima de ligante hidrocarbonado de la mezcla bituminosa en caliente que, en cualquier caso, deber cumplir lo indicado en la tabla 542.11, segn el tipo de mezcla o de capa.
TABLA 542.11 - DOTACIN MNIMA (*) DE LIGANTE HIDROCARBONADO (% en masa sobre el total de la mezcla bituminosa, incluido el polvo mineral) TIPO DE CAPA RODADURA INTERMEDIA TIPO DE MEZCLA DENSA y SEMIDENSA DOTACIN MNIMA (%) 4,50

(*)

DENSA y SEMIDENSA 4,00 ALTO MDULO 4,60 SEMIDENSA y GRUESA 3,65 BASE ALTO MDULO 4,75 Incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 542.9.3.1. Se tendrn en cuenta las correcciones por peso especfico y absorcin de los ridos, si son necesarias.

En el caso de que la densidad de los ridos sea diferente de dos gramos y sesenta y cinco centsimas de gramo por centmetro cbico (2,65 g/cm), los contenidos mnimos de ligante de la tabla 542.11 se deben corregir multiplicando por el siguiente factor:

=
Donde:
d = densidad de las partculas de rido.

2 ,65

Salvo justificacin en contrario, la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado de las mezclas densas, semidensas y gruesas, en funcin de la categora de trfico pesado y de la zona trmica estival se fijar de acuerdo con las indicadas en la tabla 542.12.
TABLA 542.12 - RELACIN PONDERAL(*) RECOMENDABLE DE POLVO MINERAL-LIGANTE EN MEZCLAS BITUMINOSAS TIPO DENSAS, SEMIDENSAS Y GRUESAS PARA LAS CATEGORAS DE TRFICO PESADO T00 A T2 ZONA TRMICA ESTIVAL TIPO DE CAPA CLIDA Y MEDIA TEMPLADA 1,2 1,1 RODADURA 1,1 1,0 INTERMEDIA 1,0 0,9 BASE (*) Relacin entre el porcentaje de polvo mineral y el de ligante expresados ambos respecto de la masa total del rido seco, incluido el polvo mineral.

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En las mezclas bituminosas en caliente de alto mdulo la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonato (expresados ambos respecto de la masa total de rido seco, incluido el polvo mineral), salvo justificacin en contrario, estar comprendida entre uno coma dos y uno coma tres (1,2 a 1,3). 542.4 EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. 542.4.1 Central de fabricacin

Lo dispuesto en este apartado se entender sin perjuicio de lo establecido en la norma UNE-EN 13108-1 para el marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, podr establecer prescripciones adicionales, especialmente en el supuesto de no ser obligatorio o no disponer de marcado CE. Las mezclas bituminosas en caliente se fabricarn por medio de centrales capaces de manejar simultneamente en fro el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares sealar la produccin horaria mnima de la central, en funcin de las caractersticas y necesidades mnimas de consumo de la obra. El nmero mnimo de tolvas para ridos en fro ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada, pero en todo caso no ser inferior a cuatro (4). En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin ser ponderal, al menos para la arena y para el conjunto de los ridos; y tendr en cuenta la humedad de stos, para corregir la dosificacin en funcin de ella. En los dems tipos de central para la fabricacin de mezclas para las categoras de trfico pesado T00 a T2 tambin ser preceptivo disponer de sistemas ponderales de dosificacin en fro. La central tendr sistemas separados de almacenamiento y dosificacin del polvo mineral recuperado y de aportacin, los cuales sern independientes de los correspondientes al resto de los ridos, y estarn protegidos de la humedad.

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Las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador estarn provistas de un sistema de clasificacin de los ridos en caliente -de capacidad acorde con su produccin- en un nmero de fracciones no inferior a tres (3), y de silos para almacenarlos. Las centrales de mezcla discontinua estarn provistas en cualquier circunstancia de dosificadores ponderales independientes: al menos uno (1) para los ridos calientes, cuya precisin sea superior al medio por ciento ( 0,5%), y al menos uno (1) para el polvo mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado, cuya precisin sea superior al tres por mil ( 0,3%). Si se previera la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos con homogeneidad y precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Si la central estuviera dotada de tolvas de almacenamiento de las mezclas fabricadas, deber garantizar que en las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes a la fabricacin el material acopiado no ha perdido ninguna de sus caractersticas, en especial la homogeneidad del conjunto y las propiedades del ligante. Cuando se vayan a emplear ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas, la central de fabricacin dispondr de los elementos necesarios para que se cumplan los requisitos y especificaciones recogidas en el apartado 542.5.4. 542.4.2 Elementos de transporte

Consistirn en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia y que se tratar, para evitar que la mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composicin y dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. La forma y altura de la caja deber ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin slo toque a sta a travs de los rodillos previstos al efecto. Los camiones debern siempre estar provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla bituminosa en caliente durante su transporte. 542.4.3 Equipo de extendido

Las extendedoras sern autopropulsadas, y estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender la mezcla bituminosa en caliente con la geometra y produccin deseadas y un mnimo de precompactacin, que ser fijado por el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, por el Director de las

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Obras. La capacidad de la tolva, as como la potencia, sern adecuadas para el tipo de trabajo que deban desarrollar. La extendedora deber estar dotada de un dispositivo automtico de nivelacin, y de un elemento calefactor para la ejecucin de la junta longitudinal. Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste, u otras causas. Para las categoras de trfico pesado T00 a T2 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70 000 m2), ser preceptivo disponer, delante de la extendedora, de un equipo de transferencia autopropulsado de tipo silo mvil, que esencialmente garantice la homogeneizacin granulomtrica y adems permita la uniformidad trmica y de las caractersticas superficiales. La anchura mnima y mxima de extensin se definir en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto por el Director de las Obras. Si a la extendedora se acoplaran piezas para aumentar su anchura, stas debern quedar perfectamente alineadas con las originales. 542.4.4 Equipo de compactacin

Se podrn utilizar compactadores de rodillos metlicos, estticos o vibrantes, de neumticos o mixtos. La composicin mnima del equipo ser un (1) compactador vibratorio de rodillos metlicos o mixto, y un (1) compactador de neumticos. Todos los tipos de compactadores debern ser autopropulsados, tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas o neumticos durante la compactacin y para mantenerlos hmedos en caso necesario. Los compactadores de llantas metlicas no presentarn surcos ni irregularidades en ellas. Los compactadores vibratorios tendrn dispositivos automticos para eliminar la vibracin, al invertir el sentido de su marcha. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y configuracin tales que permitan el solape de las huellas de las delanteras y traseras, y faldones de lona protectores contra el enfriamiento de los neumticos. Las presiones de contacto, estticas o dinmicas, de los diversos tipos de compactadores sern aprobadas por el Director de las Obras, y sern las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la mezcla en todo su

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espesor, sin producir roturas del rido, ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de compactacin. En los lugares inaccesibles para los equipos de compactacin normales, se emplearn otros de tamao y diseo adecuados para la labor que se pretende realizar y siempre debern ser autorizados por el Director de las Obras. 542.5 542.5.1 EJECUCIN DE LAS OBRAS Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en laboratorio y verificada en la central de fabricacin. Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas: La identificacin y proporcin de cada fraccin del rido en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. La granulometra de los ridos combinados, incluido el polvo mineral, por los tamices 45 mm; 32 mm; 22 mm; 16 mm; 8 mm; 4 mm; 2 mm; 0,500 mm; 0,250 mm y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2, expresada en porcentaje del rido total con una aproximacin del uno por ciento (1%) con excepcin del tamiz 0,063 que se expresar con aproximacin del uno por mil (0,1%). Tipo y caractersticas del ligante hidrocarbonado. La dosificacin de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportacin, referida a la masa de la mezcla total (incluido dicho polvo mineral), y la de aditivos al ligante, referida a la masa del ligante hidrocarbonado. En su caso, el tipo y dotacin de las adiciones a la mezcla bituminosa, referida a la masa de la mezcla total. La densidad mnima a alcanzar. Tambin se sealarn: Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el ligante. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. En ningn caso se introducir en el mezclador rido a una temperatura superior a la del ligante en ms de quince grados Celsius (15 C).

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La temperatura de mezclado con betunes asflticos se fijar dentro del rango correspondiente a una viscosidad del betn de ciento cincuenta a trescientos centistokes (150-300 cSt). Adems, en el caso de de betunes mejorados con caucho o de betunes modificados con polmeros, en la temperatura de mezclado se tendr en cuenta el rango recomendado por el fabricante, de acuerdo a lo indicado en el artculo 212 215 de este Pliego. La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte. La temperatura mnima de la mezcla al iniciar y terminar la compactacin. En el caso de que se empleen adiciones se incluirn las prescripciones necesarias sobre su forma de incorporacin y tiempo de mezclado. La temperatura mxima de la mezcla al salir del mezclador no ser superior a ciento ochenta grados Celsius (180 C), salvo en centrales de tambor secador-mezclador, en las que no exceder de los ciento sesenta y cinco grados Celsius (165 C). Para mezclas bituminosas de alto mdulo dicha temperatura mxima podr aumentarse en diez grados Celsius (10 C). En todos los casos, la temperatura mnima de la mezcla al salir del mezclador ser aprobada por el Director de las Obras de forma que la temperatura de la mezcla en la descarga de los camiones sea superior al mnimo fijado. La dosificacin de ligante hidrocarbonado en la frmula de trabajo se fijar teniendo en cuenta los materiales disponibles, la experiencia obtenida en casos anlogos y siguiendo los criterios siguientes: El contenido de huecos determinado segn el mtodo de ensayo de la UNE-EN 12697-8, indicado en el anexo B de la UNE-EN 13108-20, deber cumplir lo establecido en la tabla 542.13. La determinacin del contenido de huecos en mezclas con tamao nominal D inferior o igual a veintids milmetros (D 22 mm), se har sobre probetas compactadas segn la UNE-EN 12697-30, aplicando setenta y cinco (75) golpes por cara3. En mezclas con tamao nominal D superior a veintids milmetros (D > 22 mm), la determinacin de huecos se har sobre probetas preparadas por compactacin vibratoria durante un tiempo de ciento veinte segundos (120 s) por cara, segn la UNE-EN 12697-32. La resistencia a deformaciones plsticas determinada mediante el ensayo de pista de laboratorio, deber cumplir lo establecido en las tablas 542.14a y 542.14b. Este ensayo se har segn la UNE-EN 12697-22, empleando el
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Estas probetas equivalen a las preparadas para el empleo del mtodo Marshall, segn NLT-159, aplicando setenta y cinco (75) golpes por cara.

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dispositivo pequeo, el procedimiento B en aire, a una temperatura de sesenta grados Celsius (60C) y con una duracin de diez mil (10000) ciclos. Para la realizacin de este ensayo, las probetas se prepararn mediante compactador de placa, con el dispositivo de rodillo de acero, segn la UNE-EN 12697-33, con una densidad tal que: en mezclas con tamao nominal D inferior o igual a veintids milmetros (D 22 mm), sea superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la obtenida en probetas cilndricas preparadas segn la UNE-EN 12697-30, aplicando setenta y cinco (75) golpes por cara4. en mezclas con tamao nominal D superior a veintids milmetros (D > 22 mm), sea superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la obtenida en probetas preparadas por compactacin vibratoria durante un tiempo de ciento veinte segundos (120 s) por cara, segn la UNE-EN 12697-32.

En mezclas de alto mdulo, el valor del mdulo dinmico a veinte grados Celsius (20 C), segn el anexo C de UNE-EN 12697-26, no ser inferior a once mil megapascales (11 000 MPa). Las probetas para la realizacin del ensayo se prepararn segn la UNE-EN 12697-30, aplicando setenta y cinco (75) golpes por cara. En mezclas de alto mdulo, realizado el ensayo de resistencia a la fatiga a una temperatura de veinte grados Celsius (20 C), segn el Anexo D de UNE-EN 12697-24, el valor de la deformacin para un milln de ciclos (106) no ser inferior a cien (e6 100).
TABLA 542.13 CONTENIDO DE HUECOS EN MEZCLA (UNE-EN 12697-8) EN PROBETAS UNE-EN 12697-30 (75 golpes por cara)(***) CATEGORA DE TRFICO PESADO CARACTERSTICA T00 y T0 T1 y T2 T3 y arcenes T4 46 35 Capa de rodadura HUECOS EN 46 5 8 (*) 48 4 8(**) Capa intermedia MEZCLA (%) 5 8 (*) 6 9 (*) 59 Capa de base (*) En las mezclas bituminosas de alto mdulo: 4-6. (**) En vas de servicio. (***) Excepto en mezclas con D>22mm, en las que las probetas se compactarn segn la UNE-EN 12697-32 (120 segundos por cara).

Equivale a que la densidad debe ser superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la de referencia obtenida en probetas preparadas para el empleo del mtodo Marshall, segn NLT-159, aplicando setenta y cinco (75) golpes por cara.

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El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su caso el Director de las Obras podr exigir el contenido de huecos en ridos siempre que, por las caractersticas de los mismos o por su granulometra combinada, se prevean anomalas en la frmula de trabajo. En tal caso, el contenido de huecos en ridos, de mezclas con tamao mximo de diecisis milmetros (16 mm) deber ser mayor o igual al quince por ciento ( 15 %), y en mezclas con tamao mximo de veintids o de treinta y dos milmetros (22 32 mm) deber ser mayor o igual al catorce por ciento ( 14 %).
TABLA 542.14a - PENDIENTE MEDIA DE DEFORMACIN EN PISTA EN EL INTERVALO DE 5000 A 10000 CICLOS PARA CAPA DE RODADURA E INTERMEDIA. UNE-EN 12697-22 (mm para 10 ciclos de carga)(*) ZONA TRMICA CATEGORA DE TRFICO PESADO ESTIVAL T00 y T0 T1 T2 T3 y arcenes T4 0,07 0,10 CLIDA 0,07 0,10 MEDIA 0,10 TEMPLADA (*) En mezclas bituminosas de alto mdulo en capa intermedia la pendiente media de deformacin en pista ser de 0,07. TABLA 542.14b - PENDIENTE MEDIA DE DEFORMACIN EN PISTA EN EL INTERVALO DE 5000 A 10000 CICLOS PARA CAPA BASE. UNE-EN 12697-22 (mm para 10 ciclos de carga) ZONA TRMICA CATEGORA DE TRFICO PESADO ESTIVAL T00 y T0 T1 T2 y T31 0,07 0,10 CLIDA 0,07 0,10 MEDIA 0,10 TEMPLADA

En el caso de categoras de trfico pesado T00 a T2, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras podr exigir un estudio de sensibilidad de las propiedades de la mezcla a variaciones de granulometra y dosificacin de ligante hidrocarbonado que no excedan de las admitidas en el apartado 542.9.3.1. En cualquier circunstancia se comprobar la adhesividad rido-ligante mediante la caracterizacin de la accin del agua. Para ello, la resistencia conservada en el ensayo de traccin indirecta tras inmersin, realizado a quince grados Celsius (15C), segn la UNE-EN 12697-12, tendr un valor mnimo del ochenta por ciento (80%) para capas de base e intermedia, y del ochenta y cinco por ciento (85%) para capas de rodadura. En mezclas de tamao mximo no mayor de veintids milmetros (22 mm), las probetas para la realizacin del ensayo se prepararn segn la UNE-EN 12697-30 con cincuenta (50) golpes por cara. Para mezclas con tamao mximo superior a veintids milmetros (22 mm), las probetas se prepararan

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mediante compactacin con vibracin durante un tiempo de ochenta ms menos cinco segundos (805s) por cara, segn la UNE-EN 12697-32. Se podr mejorar la adhesividad entre el rido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes directamente incorporados al ligante. En todo caso, la dotacin mnima de ligante hidrocarbonado no ser inferior a lo indicado en la tabla 542.11. Para capas de rodadura, la frmula de trabajo de la mezcla bituminosa en caliente deber asegurar el cumplimiento de las caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la resistencia al deslizamiento, segn lo indicado en el apartado 542.7.4. Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr exigir la correccin de la frmula de trabajo con objeto de mejorar la calidad de la mezcla, justificndolo debidamente mediante un nuevo estudio y los ensayos oportunos. Se estudiar y aprobar una nueva frmula si vara la procedencia de alguno de los componentes, o si durante la produccin se rebasan las tolerancias granulomtricas establecidas en este artculo. 542.5.2 Preparacin de la superficie existente

Se comprobar la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender la mezcla bituminosa en caliente. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, indicar las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable y, en su caso, a reparar zonas daadas. La regularidad superficial de la superficie existente deber cumplir lo indicado en las tablas 510.6, 513.8, 542.15 542.16 y sobre ella se ejecutar un riego de imprimacin o un riego de adherencia segn corresponda dependiendo de su naturaleza, de acuerdo con los artculos 530 o 531 de este Pliego. Si la superficie estuviese constituida por un pavimento hidrocarbonado, y dicho pavimento fuera heterogneo se debern, adems, eliminar mediante fresado los excesos de ligante y sellar las zonas demasiado permeables, segn las instrucciones del Director de las Obras. Se comprobar especialmente que transcurrido el plazo de rotura del ligante de los tratamientos aplicados, no quedan restos de agua en la superficie; asimismo, si ha transcurrido mucho tiempo desde su aplicacin, se comprobar que su capacidad de unin con la mezcla bituminosa no ha disminuido en forma perjudicial; en caso

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contrario, el Director de las Obras podr ordenar la ejecucin de un riego de adherencia adicional. 542.5.3 Aprovisionamiento de ridos

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin. Para mezclas con tamao mximo de rido de diecisis milmetros (16 mm) el nmero mnimo de fracciones ser de tres (3); para el resto de las mezclas ser de cuatro (4). El Director de las Obras podr exigir un mayor nmero de fracciones, si lo estima necesario para cumplir las tolerancias exigidas a la granulometra de la mezcla en el apartado 542.9.3.1. Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems, para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn sus quince centmetros (15 cm) inferiores, a no ser que se pavimenten. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en el suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando est pendiente de autorizacin el cambio de procedencia de un rido. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar el volumen mnimo de acopios antes de iniciar las obras. Salvo justificacin en contrario dicho volumen no ser inferior al correspondiente a un mes de trabajo con la produccin prevista. 542.5.4 Fabricacin de la mezcla

Lo dispuesto en este apartado se entender sin perjuicio de lo establecido en la norma UNE-EN 13108-1 para el marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, podr establecer prescripciones adicionales, especialmente en el supuesto de no ser obligatorio o no disponer de marcado CE.

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La carga de cada una de las tolvas de ridos en fro se realizar de forma que su contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. Para mezclas densas y semidensas la alimentacin del rido fino, aun cuando ste fuera de un nico tipo y granulometra, se efectuar dividiendo la carga entre dos (2) tolvas. Si se utilizasen ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas, en centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, si la alimentacin de ste fuera discontinua, despus de haber introducido los ridos, se pesarn e introducirn los ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas, y despus de un tiempo de disgregacin, calentado y mezcla, se agregar el ligante hidrocarbonado, y en su caso los aditivos, para cada amasijo, y se continuar la operacin de mezcla durante el tiempo especificado en la frmula de trabajo. Si la alimentacin fuese continua, los ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas se incorporarn al resto de los ridos en la zona de pesaje en caliente a la salida del secador. En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador se aportarn los ridos procedentes del fresado de mezclas bituminosas tras la llama de forma que no exista riesgo de contacto con ella. A la descarga del mezclador todos los tamaos del rido debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada en la frmula de trabajo. En el caso de utilizar adiciones al ligante o a la mezcla, se cuidar su correcta dosificacin, la distribucin homognea, as como que no pierda sus caractersticas iniciales durante todo el proceso de fabricacin. 542.5.5 Transporte de la mezcla

La mezcla bituminosa en caliente se transportar de la central de fabricacin a la extendedora, en camiones. Para evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte mediante lonas u otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora o en el equipo de transferencia, su temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo. 542.5.6 Extensin de la mezcla

A menos que el Director de las Obras justifique otra directriz, la extensin comenzar por el borde inferior, y se realizar por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas

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posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las caractersticas de la extendedora y la produccin de la central. En obras sin mantenimiento de la circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 a T2 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70 000 m2), se realizar la extensin de cualquier capa bituminosa a ancho completo, trabajando si fuera necesario con dos (2) o ms extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los dems casos, despus de haber extendido y compactado una franja, se extender la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre an caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. La extendedora se regular de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos, con las tolerancias establecidas en el apartado 542.7.2. La extensin se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad de la extendedora a la produccin de la central de fabricacin de modo que aqulla no se detenga. En caso de detencin, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de sta, no baje de la prescrita en la frmula de trabajo para el inicio de la compactacin; de lo contrario, se ejecutar una junta transversal. Donde resulte imposible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de mquinas extendedoras, la mezcla bituminosa en caliente se podr poner en obra por otros procedimientos aprobados por aqul. Para ello se descargar fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuir en una capa uniforme y de un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos, con las tolerancias establecidas en el apartado 542.7.2. 542.5.7 Compactacin de la mezcla

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras en funcin de los resultados del tramo de prueba; se deber hacer a la mayor temperatura posible, sin rebasar la mxima prescrita en la frmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida; y se continuar mientras la temperatura de la mezcla no baje de la mnima prescrita en la frmula de trabajo y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada, hasta que se alcance la densidad especificada en el apartado 542.7.1.

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Con el fin de mantener la densidad de la tongada hasta que el aumento de viscosidad del betn contrarreste una eventual tendencia del caucho a recuperar su forma, en mezclas bituminosas fabricadas con betunes mejorados o modificados con caucho y en mezclas bituminosas con adicin de caucho, se continuar obligatoriamente el proceso de compactacin hasta que la temperatura de la mezcla baje de la mnima establecida en la frmula de trabajo, aunque se hubiera alcanzado previamente la densidad especificada en el apartado 542.7.1. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica. Si la extensin de la mezcla bituminosa se realizara por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora; los cambios de direccin se realizarn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. 542.5.8 Juntas transversales y longitudinales

Siempre que sean inevitables, se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) las transversales, y quince centmetros (15 cm) las longitudinales. Al extender franjas longitudinales contiguas, si la temperatura de la extendida en primer lugar no fuera superior al mnimo fijado en la frmula de trabajo para terminar la compactacin, el borde de esta franja se cortar verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. Se le aplicar una capa uniforme y ligera de riego de adherencia, segn el artculo 531 de este Pliego, dejando romper la emulsin suficientemente. A continuacin, se calentar la junta y se extender la siguiente franja contra ella. Las juntas transversales en capas de rodadura se compactarn transversalmente, disponiendo los apoyos precisos para los elementos de compactacin. 542.6 TRAMO DE PRUEBA

Antes de iniciarse la puesta en obra de cada tipo de mezcla bituminosa en caliente ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba, para comprobar la frmula de trabajo, la forma de actuacin de los equipos de extensin y compactacin, y, especialmente, el plan de compactacin.

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A efectos de verificar que la frmula de trabajo puede cumplir despus de la puesta en obra, las prescripciones relativas a la textura superficial y al coeficiente de rozamiento transversal, en capas de rodadura se comprobar expresamente la macrotextura superficial obtenida, mediante el mtodo del crculo de arena segn la UNE-EN 13036-1, que deber cumplir los valores establecidos en 542.7.4. El tramo de prueba tendr una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. El Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la obra en construccin. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras definir: Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso, se podr iniciar la fabricacin de la mezcla bituminosa. En el segundo, el Contratista deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin o sistemas de extensin, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios. Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia, en su caso, entre los mtodos de control de la dosificacin del ligante hidrocarbonado y de la densidad in situ establecidos en los Pliegos de Prescripciones Tcnicas, y otros mtodos rpidos de control. No se podr proceder a la produccin sin que el Director de las Obras haya autorizado el inicio en las condiciones aceptadas despus del tramo de prueba. 542.7 542.7.1 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA Densidad

La densidad no deber ser inferior al siguiente porcentaje de la densidad de referencia, obtenida segn lo indicado en 542.9.3.2.1: Capas de espesor igual o superior a seis centmetros ( 6 cm): noventa y ocho por ciento (98%). Capas de espesor no superior a seis centmetros (< 6 cm): noventa y siete por ciento (97%).

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542.7.2

Rasante, espesor y anchura

La superficie acabada no deber diferir de la terica en ms de diez milmetros (10 mm) en capas de rodadura e intermedias, ni de quince milmetros (15 mm) en las de base y su espesor no deber ser nunca inferior al previsto para ella en la seccin-tipo de los Planos. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura extendida, que en ningn caso deber ser inferior a la terica deducida de la seccin-tipo de los Planos de proyecto. 542.7.3 Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir lo fijado en la tabla 542.15 542.16.
TABLA 542.15 - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES DE NUEVA CONSTRUCCIN TIPO DE CAPA RODADURA E INTERMEDIA PORCENTAJE DE OTRAS CAPAS TIPO DE VA HECTMETROS BITUMINOSAS CALZADAS DE RESTO DE VAS AUTOPISTAS Y AUTOVAS < 1,5 < 1,5 < 2,0 50 < 1,8 < 2,0 < 2,5 80 < 2,0 < 2,5 < 3,0 100 TABLA 542.16 - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES REHABILITADOS ESTRUCTURALMENTE TIPO DE VA CALZADAS DE RESTO DE VAS PORCENTAJE DE AUTOPISTAS Y AUTOVAS HECTMETROS ESPESOR DE RECRECIMIENTO (cm) > 10 > 10 10 10 < 1,5 < 1,5 < 1,5 < 2,0 50 < 1,8 < 2,0 < 2,0 < 2,5 80 < 2,0 < 2,5 < 2,5 < 3,0 100

542.7.4

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

La superficie de la capa deber presentar una textura homognea, uniforme y exenta de segregaciones. nicamente a efectos de recepcin de capas de rodadura, la macrotextura superficial, obtenida mediante el mtodo del crculo de arena segn la

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UNE-EN 13036-1, y la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, no debern ser inferiores a los valores indicados en la tabla 542.17.
TABLA 542.17 MACROTEXTURA SUPERFICIAL (UNE-EN 13036-1) Y RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (NLT-336) DE LAS MEZCLAS PARA CAPAS DE RODADURA CARACTERISTICA TIPO DE MEZCLA

MACROTEXTURA SUPERFICIAL (*) Valor mnimo (mm) 0,7 RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (**) CRT mnimo (%) 65 (*) Medida antes de la puesta en servicio de la capa. (**) Medida una vez transcurridos dos meses de la puesta en servicio de la capa.

542.8

LIMITACIONES DE LA EJECUCIN

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente: Cuando la temperatura ambiente a la sombra sea inferior a cinco grados Celsius (5 C), salvo si el espesor de la capa a extender fuera inferior a cinco centmetros (5 cm), en cuyo caso el lmite ser de ocho grados Celsius (8 C). Con viento intenso, despus de heladas, o en tableros de estructuras, el Director de las Obras podr aumentar estos lmites, a la vista de los resultados de compactacin obtenidos. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas. Terminada su compactacin, se podr abrir a la circulacin la capa ejecutada, tan pronto como alcance la temperatura ambiente en todo su espesor o bien, previa autorizacin expresa del Director de las Obras, cuando alcance una temperatura de sesenta grados Celsius (60 C), evitando las paradas y cambios de direccin sobre la mezcla recin extendida hasta que sta alcance la temperatura ambiente. 542.9 542.9.1 CONTROL DE CALIDAD Control de procedencia de los materiales

En el caso de productos que deban tener el marcado CE segn la Directiva 89/106/CEE, para el control de procedencia de los materiales, se llevar a cabo la verificacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales sobre los materiales que considere oportunos, al objeto de asegurar las propiedades y la calidad establecidas en este artculo.

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En el caso de productos que no dispongan de marcado CE, se debern llevar a cabo obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los apartados siguientes. 542.9.1.1 Control de procedencia del ligante hidrocarbonado El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.4, 212.4 215.4 de los artculos de este Pliego 211, 212 215 respectivamente, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear. 542.9.1.2 Control de procedencia de los ridos Si los ridos a emplear disponen de marcado CE, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar: El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso para capas de rodadura, segn la UNE-EN 1097-8. La densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. La granulometra de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. El equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. 542.9.1.3 Control de procedencia del polvo mineral de aportacin Si el polvo mineral a emplear, dispone de marcado CE, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia no sern de aplicacin

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obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del polvo mineral de aportacin, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y con ellas se determinar la densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3 y la granulometra, segn la UNE-EN 933-10. 542.9.2 Control de calidad de los materiales

542.9.2.1 Control de calidad de los ligantes hidrocarbonados El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.5, 212.5 215.5 de los artculos de este Pliego 211, 212 215 respectivamente, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear. 542.9.2.2 Control de calidad de los ridos Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de tolvas en fro, desechando los ridos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn, aparte, aquellos que presenten alguna anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus elementos separadores y los accesos. Con cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos: Con la misma frecuencia de ensayo que la indicada en la tabla 542.18: Anlisis granulomtrico de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Segn lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3.

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Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso para capas de rodadura, segn la UNE-EN 1097-8. Densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. Para los ridos que tengan marcado CE la comprobacin de estas cuatro ltimas propiedades de los ridos podr llevarse a cabo mediante la verificacin documental de los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de la Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales sobre estas propiedades si lo considera oportuno. 542.9.2.3 Control de calidad del polvo mineral En el caso de polvo mineral de aportacin, sobre cada partida que se reciba se realizarn los siguientes ensayos: Densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3. Anlisis granulomtrico del polvo mineral, segn la UNE-EN 933-10. Para el polvo mineral que no sea de aportacin se realizarn los siguientes ensayos: Al menos una (1) vez al da, o cuando cambie de procedencia: Densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: Anlisis granulomtrico del polvo mineral, segn la UNE-EN 933-10.

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542.9.3

Control de ejecucin

542.9.3.1 Fabricacin En el caso de que el producto disponga de marcado CE segn la Directiva 89/106/CEE, se llevar a cabo la verificacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales que considere oportunos, al objeto de asegurar determinadas propiedades especficas establecidas en este artculo. Se tomar diariamente un mnimo de dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, una por la maana y otra por la tarde, de la mezcla de ridos en fro antes de su entrada en el secador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos: Anlisis granulomtrico del rido combinado, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9, del rido combinado. En centrales de mezcla continua se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora de ridos, detenindola cargada de ridos y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida. Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos en caliente, y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1, que cumplir las tolerancias indicadas en este apartado. Al menos semanalmente, se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de los ridos y del ligante hidrocarbonado. Si la mezcla bituminosa, dispone de marcado CE, los criterios establecidos en los prrafos precedentes sobre el control de fabricacin no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Para todas las mezclas, se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos:

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A la salida del mezclador o silo de almacenamiento, sobre cada elemento de transporte: Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura. Se rechazarn todas las mezclas segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma y aqullas cuya envuelta no sea homognea; en centrales cuyo tambor no sea a la vez mezclador, tambin las mezclas que presenten indicios de humedad; y en las dems centrales, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento (1%) en masa, del total. En estos casos de presencia de humedad excesiva, se retirarn los ridos de los correspondientes silos en caliente. Se tomarn muestras de la mezcla fabricada y se determinar sobre ellas la dosificacin de ligante, segn UNE-EN 12697-1 y la granulometra de los ridos extrados, segn la UNE-EN 12697-2, con la frecuencia de ensayo indicada en la tabla 542.18, correspondiente al nivel de control X definido en el anexo A de la norma UNE-EN 13108-21 y al nivel de conformidad determinado por el mtodo del valor medio de cuatro resultados definido en ese mismo anexo.
TABLA 542.18 FRECUENCIA MNIMA DE ENSAYO PARA DETERMINACIN DE GRANULOMETRA DE RIDOS EXTRADOS Y CONTENIDO DE LIGANTE (toneladas/ensayo)

Nivel de frecuencia X

NCF A 600

NCF B 300

NCF C 150

Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto de la granulometra de la frmula de trabajo sern las siguientes, referidas a la masa total de ridos (incluido el polvo mineral): Tamices superiores al 2 mm de la UNE-EN 933-2: 4% Tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2: 3% Tamices comprendidos entre el 2 mm y el 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 2% Tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 1%

La tolerancia admisible, en ms o en menos, respecto de la dotacin de ligante hidrocarbonado de la frmula de trabajo ser del tres por mil ( 0,3%) en masa, del total de ridos la mezcla bituminosa (incluido el polvo mineral), sin bajar del mnimo especificado en el apartado 542.3 para el tipo de capa y de mezcla que se trate.

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En el caso de mezclas que dispongan de marcado CE, se llevar a cabo la comprobacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto. No obstante, el Director de la Obras, podr disponer la realizacin de las comprobaciones o de los ensayos adicionales que considere oportunos. En ese supuesto, deber seguirse lo indicado en los prrafos siguientes. En el caso de mezclas que no dispongan de marcado CE, para las categoras de trfico pesado T00 a T31 se debern llevar a cabo obligatoriamente los ensayos adicionales de las caractersticas de la mezcla que se indican a continuacin, con las mismas probetas y condiciones de ensayo que las establecidas en 542.5.1 y con la frecuencia de ensayo que se indica en la tabla 542.19: Resistencia a las deformaciones plsticas mediante el ensayo de pista de laboratorio, segn UNE-EN 12697-22. En mezclas de alto mdulo, el valor del mdulo dinmico a 20 Celsius, segn el Anexo C de UNE-EN 12697-26.
TABLA 542.19 FRECUENCIA MNIMA DE ENSAYO PARA ENSAYOS ADICIONALES DE CARACTERSTICAS DE LA MEZCLA

Nivel de conformidad NCF A NCF B NCF C

Frecuencia de ensayo Cada 12000 t Cada 6000 t Cada 3000 t

Cuando se cambien el suministro o la procedencia, o cuando el Director de las Obras lo considere oportuno para asegurar alguna caracterstica relacionada con la adhesividad y cohesin de la mezcla, se determinar la resistencia conservada a traccin indirecta tras inmersin, segn la UNE-EN 12697-12, y en mezclas de alto mdulo adems la resistencia a fatiga, segn Anexo D de UNE-EN 12697-24. 542.9.3.2 Puesta en obra 542.9.3.2.1 Extensin Antes de verter la mezcla del elemento de transporte a la tolva de la extendedora o al equipo de transferencia, se comprobar su aspecto y se medir su temperatura, as como la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 542.8 de este Pliego.

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Al menos una (1) vez al da, y al menos una (1) vez por lote, se tomarn muestras y se prepararn probetas segn UNE-EN 12697-30 aplicando 75 golpes por cara si el tamao mximo del rido es inferior a 22 mm o mediante UNE-EN 12697-32 para tamao mximo del rido superior a dicha cantidad. Sobre esas probetas se determinar el contenido de huecos, segn UNE-EN 12697-8, y la densidad aparente, segn UNE-EN 12697-6 y el mtodo de ensayo indicado en el anexo B de la UNE-EN 13108-20. Se considerar como lote el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del apartado 542.9.4. Para cada uno de los lotes, se determinar la densidad de referencia para la compactacin, definida por el valor medio de los ltimos cuatro valores de densidad aparente obtenidos en las probetas mencionadas anteriormente. A juicio del Director de las Obras se podrn llevar a cabo sobre algunas de estas muestras, ensayos de comprobacin de la dosificacin de ligante, segn UNE-EN 12697-1, y de la granulometra de los ridos extrados, segn UNE-EN 12697-2. Se comprobar con la frecuencia que establezca el Director de las Obras, el espesor extendido, mediante un punzn graduado. 542.9.3.2.2 Compactacin Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando: Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin. El lastre, peso total y, en su caso, presin de inflado de los compactadores. La frecuencia y la amplitud en los compactadores vibratorios. El nmero de pasadas de cada compactador. Al terminar la compactacin, se medir la temperatura en la superficie de la capa. 542.9.4 Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes a una (1) sola capa de mezcla bituminosa en caliente:

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Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3 500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente. Se extraern testigos en puntos aleatoriamente situados, en nmero no inferior a cinco (5), y se determinarn su densidad y espesor, segn la UNE-EN 12697-6 considerando las condiciones de ensayo que figuran en el anexo B de la UNE-EN 13108-20. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin y siempre antes de la extensin de la siguiente capa mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 542.7.3. La comprobacin de la regularidad superficial de toda la longitud de la obra, en capas de rodadura, tendr lugar adems antes de la recepcin definitiva de las obras. En capas de rodadura, se realizarn los ensayos siguientes, que debern cumplir lo establecido en la tabla 542.17: Medida de la macrotextura superficial, segn la UNE-EN 13036-1, antes de la puesta en servicio de la capa, en cinco (5) puntos del lote aleatoriamente elegidos de forma que haya al menos uno por hectmetro (1/hm). Determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, una vez transcurridos dos (2) meses de la puesta en servicio de la capa, en toda la longitud del lote. 542.10 CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO 542.10.1 Densidad La densidad media obtenida no deber ser inferior a la especificada en el apartado 542.7.1; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen de la prescrita en ms de dos (2) puntos porcentuales. Si la densidad media obtenida es inferior a la especificada en el apartado 542.7.1, se proceder de la siguiente manera: Si la densidad media obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad de referencia, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista.

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Si la densidad media obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad de referencia, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. 542.10.2 Espesor El espesor medio obtenido no deber ser inferior al especificado en el apartado 542.7.2; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que bajen del especificado en ms de un diez por ciento (10%). Si el espesor medio obtenido en una capa fuera inferior al especificado en el apartado 542.7.2, se proceder de la siguiente manera: Para capas de base: Si el espesor medio obtenido en una capa de base fuera inferior al ochenta por ciento (80%) del especificado en el apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo. Si el espesor medio obtenido en una capa de base fuera superior al ochenta por ciento (80%) del especificado en el apartado 542.7.2, y no existieran problemas de encharcamiento, se compensar la merma de la capa con el espesor adicional correspondiente en la capa superior por cuenta del Contratista. Para capas intermedias: Si el espesor medio obtenido en una capa intermedia fuera inferior al noventa por ciento (90%) del especificado en el apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo o de sobrecarga en estructuras. Si el espesor medio obtenido en una capa intermedia fuera superior al noventa por ciento (90%) del especificado en el apartado 542.7.2, y no existieran problemas de encharcamiento, se aceptar la capa con una penalizacin econmica del diez por ciento (10%).

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Para capas de rodadura: Si el espesor medio obtenido en una capa de rodadura fuera inferior al especificado en el apartado 542.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla o extender de nuevo otra capa sobre la rechazada si no existieran problemas de glibo o de sobrecarga en estructuras. 542.10.3 Regularidad superficial Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 542.7.3, se proceder de la siguiente manera: Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 542.7.3 en ms del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado o de la longitud total de la obra para capas de rodadura, se extender una nueva capa de mezcla bituminosa con el espesor que determine el Director de las Obras por cuenta del Contratista. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 542.7.3 en menos del diez por ciento (10%) de la longitud del tramo controlado o de la longitud total de la obra para capas de rodadura, se corregirn los defectos de regularidad superficial mediante fresado por cuenta del Contratista. Si los resultados de la regularidad superficial de capa de rodadura en tramos uniformes y continuos, con longitudes superiores a dos kilmetros (2 Km) mejoran los lmites establecidos en el apartado 542.7.3, y cumplen los valores de las tablas 542.20 a y b, se podr incrementar el abono de mezcla bituminosa segn lo indicado en el apartado 542.11.
TABLA 542.20a - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES DE NUEVA CONSTRUCCIN, CON POSIBILIDAD DE ABONO ADICIONAL TIPO DE VA PORCENTAJE DE CALZADA DE AUTOPISTAS Y HECTMETROS RESTO DE VAS AUTOVAS < 1,0 < 1,0 50 < 1,2 < 1,5 80 < 1,5 < 2,0 100

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TABLA 542.20b - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES REHABILITADOS ESTRUCTURALMENTE, CON POSIBILIDAD DE ABONO ADICIONAL TIPO DE VA CALZADA DE AUTOPISTAS Y PORCENTAJE DE AUTOVAS HECTMETROS RESTO DE VAS ESPESOR DE RECRECIMIENTO (cm) > 10 10 < 1,0 < 1,0 < 1,0 50 < 1,2 < 1,5 < 1,5 80 < 1,5 < 1,8 < 2,0 100

542.10.4 Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento En capas de rodadura, el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial no deber resultar inferior al valor previsto en la tabla 542.17. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms del veinticinco por ciento (25%) del mismo. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al valor previsto en la tabla 542.17, se proceder de la siguiente manera: Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.17, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.17, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). En capas de rodadura, el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento no deber ser inferior al valor previsto en la tabla 542.17. No ms de un cinco por ciento (5%) de la longitud total medida de cada lote, podr presentar un resultado inferior a dicho valor en ms de cinco (5) unidades. Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al valor previsto en la tabla 542.17, se proceder de la siguiente manera: Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.17, se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista.

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PG-3: Art. 542

Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 542.17, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). 542.11 MEDICIN Y ABONO nicamente cuando la capa de asiento no fuera construida bajo el mismo Contrato, se podr abonar la comprobacin y, en su caso, reparacin de la superficie existente, por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados. La preparacin de la superficie existente no es objeto de abono, ni est incluida en esta unidad de obra. El riego de adherencia se abonar segn lo prescrito en el artculo 531 de este Pliego. La fabricacin y puesta en obra de mezclas bituminosas en caliente tipo hormign bituminoso se abonar por toneladas (t), segn su tipo, medidas multiplicando las anchuras sealadas para cada capa en los Planos, por los espesores medios y densidades medias deducidas de los ensayos de control de cada lote. En dicho abono se considerar incluido el de los ridos, incluido el procedente de fresado de mezclas bituminosas, si lo hubiere, y el del polvo mineral. No sern de abono las creces laterales, ni los aumentos de espesor por correccin de mermas en capas subyacentes. Para ridos con peso especfico superior a tres gramos por centmetro cbico (3 g/cm), el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares podr establecer, tambin, el abono por unidad de superficie (m), con la fijacin de unos umbrales de dotaciones o espesores, de acuerdo con lo indicado en este artculo. Si el rido grueso empleado para capas de rodadura, adems de cumplir todas y cada una de las prescripciones especificadas en el apartado 542.2.2 de este artculo, tuviera un valor del coeficiente de pulimento acelerado, segn UNE-EN 1097-8, superior en cuatro (4) puntos al valor mnimo especificado en este Pliego para la categora de trfico pesado que corresponda, se incrementar en un diez por ciento (10%) el abono de tonelada de mezcla bituminosa o en su caso, de unidad de superficie, si as lo recogen los cuadros de precios del proyecto. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa intermedia o de rodadura mejoran los valores especificados en este Pliego, segn los criterios del apartado 543.10.3, se podr incrementar en un cinco por ciento (5%) el abono de tonelada de mezcla bituminosa o en su caso, de unidad de superficie, si as lo recogen los cuadros de precios del proyecto.

PG-3: Art. 542

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El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricacin de mezclas bituminosas en caliente se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra, por la dotacin media de ligante deducida de los ensayos de control de cada lote. En ningn caso ser de abono el empleo de activantes o aditivos al ligante, as como tampoco el ligante residual del material fresado de mezclas bituminosas, si lo hubiere. El polvo mineral de aportacin y las adiciones a la mezcla bituminosa, slo se abonarn si lo previera explcitamente el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Cuadro de Precios del Proyecto. Su abono se har por toneladas (t), obtenidas multiplicando la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra de cada lote, por la dotacin media. 542.12 ESPECIFICACIONES TCNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD Independientemente del marcado CE de ridos y mezclas, el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo se podr acreditar por medio del correspondiente certificado, que cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles -pblicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre. NORMAS REFERIDAS EN ESTE ARTCULO NLT-159 NLT-330 Resistencia a la deformacin plstica de mezclas bituminosas empleando el aparato Marshall. Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras.

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PG-3: Art. 542

NLT-336 UNE 146130 UNE-EN 932-1 UNE-EN 933-1

UNE-EN 933-2

UNE-EN 933-3

UNE-EN 933-5

UNE-EN 933-8

UNE-EN 933-9

UNE-EN 933-10

UNE-EN 1097-2

UNE-EN 1097-3

UNE-EN 1097-6

UNE-EN 1097-8

UNE-EN 1744-3

Determinacin de la resistencia al deslizamiento con el equipo de medida del rozamiento transversal. ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 10: Evaluacin de los finos. Granulometra de los fillers (tamizado en corriente de aire). Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la densidad aparente y la porosidad. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 6: Determinacin de la densidad de partculas y la absorcin de agua. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 8: Determinacin del coeficiente de pulimento acelerado. Ensayos para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 3: Preparacin de eluatos por lixiviacin de ridos.

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UNE-EN 12697-1 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 1: Contenido de ligante soluble. UNE-EN 12697-2 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. UNE-EN 12697-6 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 8: Determinacin de la densidad aparente de probetas bituminosas por el mtodo hidrosttico. UNE-EN 12697-8 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 8: Determinacin del contenido de huecos en las probetas bituminosas. UNE-EN 12697-12 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 12: Determinacin de la sensibilidad al agua de las probetas de mezcla bituminosa. UNE-EN 12697-22 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 22: Ensayo de rodadura. UNE-EN 12697-24 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 24: Resistencia a la fatiga. UNE-EN 12697-26 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 26: Rigidez. UNE-EN 12697-30 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 30: Preparacin de la muestra mediante compactador de impactos. UNE-EN 12697-32 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 32: Compactacin en laboratorio de mezclas bituminosas mediante compactador vibratorio. UNE-EN 12697-33 Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 33: Elaboracin de probetas con compactador de placa. UNE-EN 13036-1 Caractersticas superficiales de carreteras y superficies aeroportuarias. Mtodos de ensayo. Parte 1: Medicin de la profundidad de la macrotextura superficial del pavimento mediante el mtodo del crculo de arena. UNE-EN 13108-1 Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 1: Hormign asfltico. UNE-EN 13108-20 Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 20: Ensayos de tipo. UNE-EN 13108-21 Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 21: Control de produccin en fbrica.

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543 MEZCLAS BITUMINOSAS PARA CAPAS DE RODADURA. MEZCLAS DRENANTES Y DISCONTINUAS.

543.1 DEFINICIN Se definen como mezclas bituminosas en caliente para capas de rodadura, drenantes y discontinuas, aqullas cuyos materiales son la combinacin de un ligante hidrocarbonado, ridos (en granulometra continua con bajas proporciones de rido fino o con discontinuidad granulomtrica en algunos tamices), polvo mineral y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partculas del rido queden recubiertas por una pelcula homognea de ligante. Su proceso de fabricacin obliga a calentar el ligante y los ridos (excepto, eventualmente, el polvo mineral de aportacin) y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiente. Las mezclas bituminosas drenantes son aquellas que por su baja proporcin de rido fino, presentan un contenido muy alto de huecos interconectados que le proporcionan caractersticas drenantes. A efectos de aplicacin de este artculo su empleo es en capas de rodadura de espesor igual o superior a cuatro centmetros (4 cm) e inferior a cinco centmetros (5 cm). Las mezclas bituminosas discontinuas son aqullas cuyos ridos presentan una discontinuidad granulomtrica muy acentuada en los tamices inferiores del rido grueso. A efectos de aplicacin de este artculo, se distinguen dos tipos de mezclas bituminosas discontinuas con dos husos granulomtricos con tamao mximo nominal de ocho y once milmetros (8 y 11 mm) cada uno. Con cada huso granulomtrico podrn fabricarse mezclas bituminosas discontinuas en caliente, para capas de rodadura de dos a tres centmetros (2 a 3 cm) de espesor. Su ejecucin comprender las siguientes operaciones: Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Fabricacin de la mezcla de acuerdo con la frmula de trabajo. Transporte de la mezcla al lugar de empleo. Preparacin de la superficie que va a recibir la mezcla. Extensin y compactacin de la mezcla. 543.2 MATERIALES

Lo dispuesto en este artculo se entender sin perjuicio de lo establecido en el Real Decreto 1630/1992 (modificado por el Real Decreto 1328/1995), por el que se dictan disposiciones para la libre circulacin de productos de construccin, en aplicacin de la

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Directiva 89/106/CEE (modificada por la Directiva 93/68/CE), y en particular, en lo referente a los procedimientos especiales de reconocimiento se estar a lo establecido en su artculo 9. Independientemente de lo anterior, se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de produccin, almacenamiento, gestin y transporte de productos de la construccin y de residuos de construccin y demolicin. 543.2.1 Ligante hidrocarbonado

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear, que ser seleccionado, en funcin de la categora de trfico pesado, definida en la Norma 6.1 IC de Secciones de firme o en la Norma 6.3 IC de Rehabilitacin de firmes, entre los que se indican en la tabla 543.1 y, salvo justificacin en contrario, deber cumplir las especificaciones de los correspondientes artculos de este Pliego o en su caso, de la orden circular OC 21/20071. Los betunes de penetracin indicados en la tabla 543.1, cuyas especificaciones se recogen en el artculo 211, podrn ser sustituidos por betunes de penetracin que cumplan con los tipos, las especificaciones y las condiciones nacionales especiales de la norma europea UNE-EN 12591, segn se indica: B40/50 por 35/50 B60/70 por 50/70 B80/100 por 70/100

Orden Circular 21/2007, de 11 de julio, sobre el uso y especificaciones que deben cumplir los ligantes y mezclas bituminosas que incorporen caucho procedente de neumticos fuera de uso (NFU)

PG-3: Art. 543

TABLA 543.1 - TIPO DE LIGANTE HIDROCARBONADO A EMPLEAR (Artculos 211 y 215 de este Pliego y OC 21/2007) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE MEZCLA T00 y T0 T1 T2(*) y T31 T32 y arcenes B60/70 BM-3b BM-3c B80/100 B60/70 DISCONTINUA BM-3c BM-3b BC50/70 BC50/70 BM-3a B60/70 BM-3c BM-3b B80/100 DRENANTE BM-3c BM-3a B60/70 BM-3b BC50/70 BC50/70

T4

(*) Para trfico T2 se emplearn betunes modificados en autovas o cuando la IMD sea superior a 5.000 vehculos por da y carril - Se podrn emplear tambin betunes modificados con caucho que sean equivalentes a los betunes modificados de esta tabla, siempre que cumplan las especificaciones del artculo 215 de este Pliego. En ese caso, a la denominacin del betn se le aadir una letra C mayscula, para indicar que el agente modificador es caucho procedente de neumticos fuera de uso.

En el caso de utilizar betunes con adiciones no incluidos en los artculos 211, 212 215 de este Pliego, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras establecer el tipo de adicin y las especificaciones que debern cumplir, tanto el ligante como las mezclas bituminosas resultantes. La dosificacin y el modo de dispersin de la adicin debern ser aprobados por el Director de las Obras. En el caso de incorporacin de productos (fibras, materiales elastomricos, etc.) como modificadores de la reologa de la mezcla y para alcanzar una mayoracin significativa de alguna caracterstica referida a la resistencia a la fatiga y la fisuracin, se determinar su proporcin, as como la del ligante utilizado, de tal manera que, adems de proporcionar las propiedades adicionales que se pretendan obtener con dichos productos, se garantice un comportamiento en mezcla mnimo, semejante al que se obtuviera de emplear un ligante bituminoso de los especificados en el artculo 215 de este Pliego. Segn lo dispuesto en el apartado 2.3.f) del Plan de neumticos fuera de uso, aprobado por Acuerdo de Consejo de Ministros, de 5 de octubre de 2001, en las obras en las que la utilizacin del producto resultante de la trituracin de los neumticos usados sea tcnica y econmicamente viable se dar prioridad a estos materiales.

PG-3: Art. 543

543.2.2

ridos

543.2.2.1 Caractersticas generales Los ridos a emplear en las mezclas bituminosas discontinuas y en las drenantes podrn ser naturales o artificiales siempre que cumplan las especificaciones recogidas en este artculo. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, podr exigir propiedades o especificaciones adicionales cuando se vayan a emplear ridos cuya naturaleza o procedencia as lo requiriese. Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto el Director de las Obras, podr exigir que antes de pasar por el secador de la central de fabricacin, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-82, del rido obtenido combinando las distintas fracciones (incluido el polvo mineral), segn las proporciones fijadas por la frmula de trabajo, sea superior a cincuenta (50), o en su caso, de no cumplirse esta condicin, su valor de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9, sea inferior a diez (10) y, simultneamente, el equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8, sea superior a cuarenta (40). Los ridos no sern susceptibles a ningn tipo de meteorizacin o alteracin fsicoqumica apreciable bajo las condiciones ms desfavorables que, presumiblemente, puedan darse en la zona de empleo. Tampoco podrn dar origen, con el agua, a disoluciones que puedan causar daos a estructuras u otras capas del firme, o contaminar corrientes de agua. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras deber fijar los ensayos para determinar la inalterabilidad del material. Si se considera conveniente, para caracterizar los componentes solubles de los ridos de cualquier tipo, naturales o artificiales, que puedan ser lixiviados y que puedan significar un riesgo potencial para el medioambiente o para los elementos de construccin situados en sus proximidades se emplear la UNE-EN 1744-3.

El ensayo se llevar a cabo segn el procedimiento general de la norma UNE EN 933-8, es decir, con la fraccin 0/2 del rido combinado, no siendo de aplicacin a efectos de este Pliego, el Anexo A de dicha norma.

PG-3: Art. 543

543.2.2.2 rido grueso 543.2.2.2.1 Definicin de rido grueso Se define como rido grueso la parte del rido total retenida en el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.2.2 Procedencia del rido grueso El rido grueso a emplear en mezclas discontinuas y drenantes para categoras de trfico pesado T00 y T0 no podr proceder de la trituracin de gravas procedentes de yacimientos granulares. Para las categoras de trfico pesado T1 a T31, en el caso de que se emplee rido grueso procedente de la trituracin de grava natural, el tamao de las partculas, antes de su trituracin, deber ser superior a seis (6) veces el tamao mximo del rido final. 543.2.2.2.3 Angulosidad del rido grueso (Partculas trituradas) La proporcin de partculas total y parcialmente trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.2.a.
TABLA 543.2.a - PROPORCIN DE PARTCULAS TOTALMENTE TRITURADAS Y PARCIALMENTE TRITURADAS DEL RIDO GRUESO (% en masa) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE MEZCLA T00 a T31 T32 y arcenes T4 DISCONTINUA 75 100 90 DRENANTE

Adicionalmente, la proporcin de partculas totalmente redondeadas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.2.b.
TABLA 543.2.b - PROPORCIN DE PARTCULAS TOTALMENTE REDONDEADAS DEL RIDO GRUESO (% en masa) CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE MEZCLA T00 a T31 T32 y arcenes T4 DISCONTINUA 10 0 1 DRENANTE

543.2.2.2.4 Forma del rido grueso (ndice de lajas) El ndice de lajas de las distintas fracciones del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.3.

PG-3: Art. 543

TABLA 543.3 - NDICE DE LAJAS DEL RIDO GRUESO CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE MEZCLA T00 T0 a T31 T32 y arcenes DISCONTINUA 25 20 DRENANTE 25

T4

543.2.2.2.5 Resistencia a la fragmentacin del rido grueso (Coeficiente Los ngeles) El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.4.
TABLA 543.4 - COEFICIENTE DE LOS NGELES DEL RIDO GRUESO CATEGORA DE TRFICO PESADO TIPO DE MEZCLA (*) T00 y T0 T1 y T2 T3 y arcenes T4 25 15 BBTM B DRENANTE PA 15 20 25 (*) Designacin segn la UNE-EN 13108-2 y UNE-EN 13108-7. Ver apartado 543.3 DISCONTINUA BBTM A 15 20

543.2.2.2.6 Resistencia al pulimento del rido grueso (Coeficiente de pulimento acelerado) El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso a emplear en capas de rodadura, segn la UNE-EN 1097-8, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.5.
TABLA 543.5- COEFICIENTE DE PULIMENTO ACELERADO DEL RIDO CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 y T0 T1 a T31 T32, T4 y arcenes 56 50 44

543.2.2.2.7 Limpieza del rido grueso (Contenido de impurezas) El rido grueso deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas que puedan afectar a la durabilidad de la capa. El contenido de finos del rido grueso, determinado conforme a la UNE-EN 933-1 como el porcentaje que pasa por el tamiz 0,063 mm, ser inferior al cinco por mil (0,5%). Adicionalmente, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto el Director de las Obras podr especificar el contenido de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130, al cinco por mil (0,5%) en masa.

PG-3: Art. 543

En el caso de que no se cumplan las prescripciones establecidas respecto a la limpieza del rido grueso, el Director de las Obras podr exigir su limpieza por lavado, aspiracin u otros mtodos previamente aprobados, y una nueva comprobacin. 543.2.2.3 rido fino 543.2.2.3.1 Definicin de rido fino Se define como rido fino la parte del rido total cernida por el tamiz 2 mm y retenida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.3.2 Procedencia del rido fino El rido fino deber proceder de la trituracin de piedra de cantera o grava natural en su totalidad, o en parte de yacimientos naturales. nicamente en mezclas tipo BBTM A y para categoras de trfico pesado T3, T4 y arcenes, podr emplearse arena natural, no triturada, y en ese caso, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, deber sealar la proporcin mxima de arena natural, no triturada, a emplear en la mezcla, la cual no ser superior al diez por ciento (10%) de la masa total del rido combinado y sin que supere el porcentaje de rido fino triturado empleado en la mezcla. 543.2.2.3.3 Limpieza del rido fino El rido fino deber estar exento de terrones de arcilla, materia vegetal, marga u otras materias extraas. 543.2.2.3.4 Resistencia a la fragmentacin del rido fino Cuando el material que se triture para obtener rido fino sea de la misma naturaleza que el rido grueso, deber cumplir las condiciones exigidas en el apartado 543.2.2.2.5 sobre coeficiente de Los ngeles. Se podr emplear rido fino de otra naturaleza que mejore alguna caracterstica, en especial la adhesividad, pero en cualquier caso proceder de rido grueso con coeficiente de Los ngeles inferior a veinticinco (25).

PG-3: Art. 543

543.2.2.4 Polvo mineral 543.2.2.4.1 Definicin de polvo mineral Se define como polvo mineral la parte del rido total cernida por el tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2. 543.2.2.4.2 Procedencia del polvo mineral El polvo mineral podr proceder de los ridos, separndose de ellos por extraccin en la central de fabricacin, o bien aportarse a la mezcla por separado de aquellos, como un producto comercial o especialmente preparado. La proporcin de polvo mineral de aportacin a emplear en la mezcla deber cumplir lo fijado en la tabla 543.6.
TABLA 543.6 - PROPORCIN DE POLVO MINERAL DE APORTACIN (% en masa del resto del polvo mineral, excluido el inevitablemente adherido a los ridos) CATEGORA DE TRFICO PESADO T00 a T2 T3, T4 y arcenes 100 50

El polvo mineral que quede inevitablemente adherido a los ridos, tras su paso por el secador, en ningn caso podr rebasar el dos por ciento (2%) de la masa de la mezcla. Slo si se asegurase que el polvo mineral procedente de los ridos cumple las condiciones exigidas al de aportacin, el Director de las Obras podr modificar la proporcin mnima de ste. 543.2.2.4.3 Granulometra del polvo mineral La granulometra del polvo mineral, determinada segn UNE-EN 933-10, deber cumplir los valores especificados en la tabla 543.7.

PG-3: Art. 543

TABLA 543.7 ESPECIFICACIONES PARA LA GRANULOMETRIA DEL POLVO MINERAL CERNIDO ACUMULADO (% en masa) ABERTURA DEL TAMIZ Huso general para resultados Intervalo mximo del huso (mm) individuales granulomtrico (*) 2 100 0,125 85 a 100 10 0,063 70 a 100 10 (*) El noventa por ciento (90%) de los resultados de anlisis granulomtricos, basados en los ltimos veinte (20) valores obtenidos, deben quedar incluidos dentro de estos intervalos, y el cien por cien (100%) de los resultados obtenidos deben quedar dentro del huso granulomtrico general.

543.2.2.4.4 Finura y actividad del polvo mineral La densidad aparente del polvo mineral, segn el anexo A de la norma UNE-EN 1097-3, deber estar comprendida entre cinco y ocho decigramos por centmetro cbico (0,5 a 0,8 g/cm3). 543.2.3 Aditivos

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, o en su defecto el Director de las Obras, fijar los aditivos que pueden utilizarse, estableciendo las especificaciones que tendrn que cumplir tanto el aditivo como las mezclas bituminosas resultantes. El mtodo de incorporacin, que deber asegurar una dosificacin y dispersin homogneas del aditivo, ser aprobado por el Director de las Obras. 543.3 TIPO Y COMPOSICIN DE LA MEZCLA

La designacin de las mezclas bituminosas discontinuas se har segn la nomenclatura establecida en la UNE-EN 13108-2, siguiendo el siguiente esquema: BBTM Donde: BBTM D Clase Ligante indica que la mezcla bituminosa es de tipo discontinuo. es el tamao mximo del rido, expresado como la abertura del tamiz que deja pasar entre un noventa y un cien por cien del total del rido. indica si la clase es A, B, C o D. se debe incluir la designacin del tipo de ligante hidrocarbonado utilizado. D Clase ligante

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A efectos de este Pliego, las mezclas bituminosas discontinuas a emplear son las que se indican en la tabla 543.8.
TABLA 543.8 TIPOS DE MEZCLAS DISCONTINUAS A EMPLEAR DENOMINACIN DENOMINACIN UNE-EN 13108-2 ANTERIOR BBTM 8A F8 BBTM 11A F10 BBTM 8B M8 BBTM 11B M10

La designacin de las mezclas bituminosas drenantes se har segn la nomenclatura establecida en la UNE-EN 13108-7, siguiendo el siguiente esquema: PA Donde: PA D Ligante indica que la mezcla bituminosa es drenante. es el tamao mximo del rido, expresado como la abertura del tamiz que deja pasar entre un noventa y un cien por cien del total del rido. se debe incluir la designacin del tipo de ligante hidrocarbonado utilizado. D ligante

La granulometra del rido obtenido combinando las distintas fracciones de los ridos (incluido el polvo mineral), segn el tipo de mezcla, deber estar comprendida dentro de alguno de los husos fijados en la tabla 543.9. El anlisis granulomtrico se har segn la UNE-EN 933-1.
TABLA 543.9 - HUSOS GRANULOMTRICOS. CERNIDO ACUMULADO (% en masa) ABERTURA DE LOS TAMICES (mm) TIPO DE MEZCLA 22 16 11,2 8 5,6 4 2 0,5 0,063 BBTM 8B (*) 100 90-100 42-62 17-27 15-25 8-16 4-6 BBTM 11B (*) 100 90-100 60-80 17-27 15-25 8-16 4-6 BBTM 8A (*) 100 90-100 50-70 28-38 25-35 12-22 7-9 BBTM 11A (*) 100 90-100 62-82 28-38 25-35 12-22 7-9 100 90-100 40-60 13-27 10-17 5-12 3-6 PA 16 100 90-100 50-70 13-27 10-17 5-12 3-6 PA 11 (*) La fraccin del rido que pasa por el tamiz 4 mm de la UNE-EN 933-2 y es retenida por el tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2, ser inferior al ocho por ciento (8%).

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar el tipo, composicin y dotacin de la mezcla que deber cumplir lo indicado en la tabla 543.10.

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TABLA 543.10 - TIPO, COMPOSICIN Y DOTACIN DE LA MEZCLA TIPO DE MEZCLA CARACTERSTICA PA 11 PA 16 BBTM8B BBTM11B BBTM8A BBTM11A DOTACIN MEDIA DE MEZCLA (kg/m2) 75-90 95-110 35-50 55-70 40-55 65-80 DOTACIN MNIMA(*) DE LIGANTE 4,30 4,75 5,20 (% en masa sobre el total de la mezcla) LIGANTE RESIDUAL > 0,30 > 0,25 Firme nuevo EN RIEGO DE > 0,40 > 0,35 Firme antiguo ADHERENCIA (kg/m2) (*) Incluidas las tolerancias especificadas en el apartado 543.9.3.1. Se tendrn en cuenta las correcciones por peso especfico y absorcin de los ridos, si son necesarias.

En el caso de que la densidad de los ridos sea diferente de 2,65 g/cm, los contenidos mnimos de ligante de la tabla 543.10 y del prrafo anterior se deben corregir multiplicando por el siguiente factor:

=
d = densidad de las partculas de rido

2 ,65

Salvo justificacin en contrario, la relacin ponderal recomendable entre los contenidos de polvo mineral y ligante hidrocarbonado (expresados ambos respecto de la masa total de rido seco, incluido el polvo mineral) determinada en la frmula de trabajo, segn el tipo de mezcla, deber estar comprendida en los siguientes intervalos: Entre doce y diecisis dcimas (1,2 a 1,6) para las mezclas tipo BBTM A. Entre diez y doce dcimas (1,0 a 1,2) para las mezclas tipo BBTM B. Entre nueve y once dcimas (0,9 a 1,1) para las mezclas tipo PA.

543.4

EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS

Se estar, en todo caso, a lo dispuesto en la legislacin vigente en materia ambiental, de seguridad y salud y de transporte en lo referente a los equipos empleados en la ejecucin de las obras. 543.4.1 Central de fabricacin

Lo dispuesto en este apartado se entender sin perjuicio de lo establecido en las normas UNE-EN 13108-2 y UNE-EN 13108-7 para el marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las

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Obras podr establecer prescripciones adicionales, especialmente en el supuesto de no ser obligatorio o no disponer de marcado CE. Las mezclas bituminosas discontinuas en caliente y las drenantes se fabricarn mediante centrales capaces de manejar, simultneamente en fro, el nmero de fracciones del rido que exija la frmula de trabajo adoptada. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares especificar la produccin horaria mnima de la central, en funcin de las caractersticas y necesidades mnimas de consumo de la obra. El nmero mnimo de tolvas para ridos en fro ser funcin del nmero de fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada, pero, en todo caso, no ser inferior a tres (3). En centrales de mezcla continua con tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin ser ponderal, al menos para la arena y para el conjunto de los ridos, y tendr en cuenta la humedad de stos para corregir la dosificacin en funcin de ella; en los dems tipos de central para la fabricacin de mezclas para las categoras de trfico pesado T00 a T2 tambin ser preceptivo disponer de sistemas ponderales de dosificacin en fro. La central tendr sistemas separados de almacenamiento y dosificacin del polvo mineral recuperado y de aportacin, los cuales sern independientes de los correspondientes al resto de los ridos y estarn protegidos de la humedad. Las centrales cuyo secador no sea a la vez mezclador, estarn provistas de un sistema de clasificacin de los ridos en caliente -de capacidad acorde con su produccin- en un nmero de fracciones no inferior a tres (3), y de silos para almacenarlas. Las centrales de mezcla discontinua estarn provistas en cualquier circunstancia de dosificadores ponderales independientes: al menos uno (1) para los ridos calientes, cuya precisin sea superior al medio por ciento ( 0,5%), y al menos uno (1) para el polvo mineral y uno (1) para el ligante hidrocarbonado, cuya precisin sea superior al tres por mil ( 0,3%). Si se previera la incorporacin de aditivos a la mezcla, la central deber poder dosificarlos con homogeneidad y precisin suficiente, a juicio del Director de las Obras. Si la central estuviera dotada de tolvas de almacenamiento de las mezclas fabricadas, deber garantizar que en las cuarenta y ocho horas (48 h) siguientes a la

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fabricacin el material acopiado no ha perdido ninguna de sus caractersticas, en especial la homogeneidad del conjunto y las propiedades del ligante. 543.4.2 Elementos de transporte

Consistirn en camiones de caja lisa y estanca, perfectamente limpia, y que se tratar, para evitar que la mezcla bituminosa se adhiera a ella, con un producto cuya composicin y dotacin debern ser aprobadas por el Director de las Obras. La forma y altura de la caja deber ser tal que, durante el vertido en la extendedora, el camin slo toque a ste a travs de los rodillos provistos al efecto. Los camiones debern estar siempre provistos de una lona o cobertor adecuado para proteger la mezcla bituminosa durante su transporte. 543.4.3 Equipo de extendido

Las extendedoras sern autopropulsadas y estarn dotadas de los dispositivos necesarios para extender la mezcla bituminosa en caliente con la configuracin deseada y un mnimo de precompactacin, que deber ser fijado por el Director de las Obras. La capacidad de sus elementos, as como su potencia, sern adecuadas al trabajo a realizar. La extendedora deber estar dotada de un dispositivo automtico de nivelacin, y de un elemento calefactor para la ejecucin de la junta longitudinal. Para la extensin de mezclas bituminosas, en obras de carreteras con intensidades medias diarias superiores a diez mil (10 000) vehculos/da o cuando la extensin de la aplicacin sea superior a setenta mil metros cuadrados (70 000 m2), en las categoras de trfico pesado T00 a T2, las extendedoras irn provistas de un sistema de riego de adherencia incorporado al mismo que garantice una dotacin, continua y uniforme. Se comprobar, en su caso, que los ajustes del enrasador y de la maestra se atienen a las tolerancias mecnicas especificadas por el fabricante, y que dichos ajustes no han sido afectados por el desgaste, u otras causas. Para las categoras de trfico pesado T00 a T31 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70 000 m2), ser preceptivo disponer, delante de la extendedora, de un equipo de transferencia autopropulsado de tipo silo mvil, que esencialmente garantice la homogeneizacin granulomtrica y adems permita la uniformidad trmica y de las caractersticas superficiales.

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La anchura extendida y compactada ser siempre igual o superior a la terica, y comprender las anchuras tericas de la calzada o arcenes ms los sobreanchos mnimos fijados en los Planos. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares fijar las anchuras mxima y mnima de la extensin y la situacin de las juntas longitudinales necesarias. Si a la extendedora se pueden acoplar elementos para aumentar su anchura, stos debern quedar perfectamente alineados con los de aquella y conseguir una mezcla continua y uniforme. 543.4.4 Equipo de compactacin

Se utilizarn preferentemente compactadores de rodillos metlicos que debern ser autopropulsados, tener inversores de sentido de marcha de accin suave, y estar dotados de dispositivos para la limpieza de sus llantas durante la compactacin y para mantenerlos hmedos en caso necesario. Las llantas metlicas de los compactadores no presentarn surcos ni irregularidades en ellas. Las presiones de contacto, estticas o dinmicas, de los compactadores sern aprobadas por el Director de las Obras, y debern ser las necesarias para conseguir una compacidad adecuada y homognea de la mezcla en todo su espesor, sin producir roturas del rido, ni arrollamientos de la mezcla a la temperatura de compactacin. En zonas poco accesibles para los compactadores se podrn utilizar planchas o rodillos vibrantes de caractersticas apropiadas para lograr en dichas zonas una terminacin superficial y compacidad semejante al resto de la obra. 543.5 543.5.1 EJECUCIN DE LAS OBRAS Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo

La fabricacin y puesta en obra de la mezcla no se iniciar hasta que se haya aprobado por el Director de las Obras la correspondiente frmula de trabajo, estudiada en el laboratorio y verificada en la central de fabricacin. Dicha frmula fijar como mnimo las siguientes caractersticas: La identificacin y proporcin de cada fraccin del rido en la alimentacin y, en su caso, despus de su clasificacin en caliente. La granulometra de los ridos combinados, incluido el polvo mineral, empleando los tamices 22; 16; 11,2; 8; 5,6; 4; 2; 0,500 y 0,063 mm de la UNE-EN 933-2.

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La identificacin y dosificacin de ligante hidrocarbonado y, en su caso, la de polvo mineral de aportacin, referida a la masa total de la mezcla, y la de aditivos al ligante, referida a la masa del ligante hidrocarbonado. En su caso, el tipo y dotacin de las adiciones a la mezcla bituminosa, referida a la masa de la mezcla total. La densidad mnima a alcanzar en las mezclas bituminosas tipo BBTM A, y el contenido de huecos en las mezclas bituminosas tipo BBTM B y drenantes. Tambin se sealarn: Los tiempos a exigir para la mezcla de los ridos en seco y para la mezcla de los ridos con el ligante. Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de ridos y ligante. En ningn caso se introducir en el mezclador rido a una temperatura superior a la del ligante en ms de quince grados Celsius (15 C). La temperatura de mezclado se fijar dentro del rango correspondiente a una viscosidad del betn de ciento cincuenta a trescientos centistokes (150-300 cSt) en el caso de mezclas bituminosas con betunes asflticos, y dentro del rango recomendado por el fabricante, de acuerdo a lo indicado en el artculo 215 212 de este Pliego, en el caso de mezclas con betunes modificados con polmeros o con betunes mejorados con caucho. La temperatura mnima de la mezcla en la descarga desde los elementos de transporte y a la salida de la extendedora, que en ningn caso ser inferior a ciento treinta y cinco grados Celsius (135 C). La temperatura mnima de la mezcla al iniciar y terminar la compactacin. En el caso de que se empleen adiciones se incluirn las prescripciones necesarias sobre su forma de incorporacin y tiempo de mezclado. La temperatura mxima de la mezcla al salir del mezclador no ser superior a ciento ochenta grados Celsius (180 C), salvo en centrales de tambor secador-mezclador, en las que no exceder de los ciento sesenta y cinco grados Celsius (165 C). Para las mezclas discontinuas tipo BBTM B y para las mezclas drenantes, dicha temperatura mxima deber disminuirse en diez grados Celsius (10C) para evitar posibles escurrimientos del ligante. En todos los casos, la temperatura mnima de la mezcla al salir del mezclador ser aprobada por el Director de las Obras de forma que la temperatura de la mezcla en la descarga de los camiones sea superior al mnimo fijado. La dosificacin de ligante hidrocarbonado en la frmula de trabajo se fijar teniendo en cuenta los materiales disponibles, la experiencia obtenida en casos anlogos y siguiendo los criterios siguientes:

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El contenido de huecos en mezcla, determinado segn el mtodo de ensayo de la UNE-EN 12697-8 indicado en el anexo B de la UNE-EN 13108-20, cumplir los valores mnimos fijados en la tabla 543.11. Para la realizacin del ensayo se emplearn probetas compactadas segn la UNE-EN 12697-30, aplicando cincuenta (50) golpes por cara.
TABLA 543.11 CONTENIDO DE HUECOS EN MEZCLA (UNE-EN 12697-8) EN PROBETAS SEGN UNE-EN 12697-30 (50 golpes por cara) TIPO DE MEZCLA % DE HUECOS 4 BBTM A BBTM B Drenante (PA) 12 20

En mezclas discontinuas, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, podr exigir que la resistencia a deformaciones plsticas determinada mediante el ensayo de pista de laboratorio, cumpla lo establecido en la tabla 543.12. Este ensayo se har segn la UNE-EN 12697-22, empleando el dispositivo pequeo, el procedimiento B en aire, a una temperatura de sesenta grados Celsius (60C) y con una duracin de diez mil (10 000) ciclos. Las probetas se prepararn mediante compactador de placa, con el dispositivo de rodillo de acero, segn la UNE-EN 12697-33, con una densidad superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la obtenida en probetas cilndricas preparadas segn la UNE-EN 12697-30 aplicando cincuenta (50) golpes por cara3.
TABLA 543.12 PENDIENTE MEDIA DE DEFORMACIN EN PISTA EN EL INTERVALO DE 5000 A 10000 CICLOS SEGN UNE-EN 12697-22 (mm para 10 ciclos de carga) CATEGORA DE TRFICO PESADO ZONA TRMICA ESTIVAL T00 a T2 T3, T4 y arcenes 0,10 CLIDA Y MEDIA 0,07 TEMPLADA

En mezclas drenantes, la prdida de partculas a veinticinco grados Celsius (25 C), segn la UNE-EN 12697-17, en probetas compactadas segn la UNE-EN 12697-30 con cincuenta (50) golpes por cara, no deber rebasar el veinte por ciento (20%) en masa, para las categoras de trfico pesado T00 a T2 y el veinticinco por ciento (25%) en masa en los dems casos.

Equivalente a que la densidad debe ser superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la de referencia obtenida en probetas preparadas para el empleo del mtodo Marshall, segn NLT-159, aplicando cincuenta (50) golpes por cara.

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Para todo tipo de mezcla, en el caso de categoras de trfico pesado T00 a T2, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras podr exigir un estudio de sensibilidad de las propiedades de la mezcla a variaciones de granulometra y dosificacin de ligante hidrocarbonado que no excedan de las admitidas en el apartado 543.9.3. Para las mezclas drenantes, deber comprobarse que no se produce escurrimiento del ligante, realizando el ensayo segn la UNE-EN 12697-18. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras podr exigir tambin la comprobacin sobre el escurrimiento de ligante para las mezclas discontinuas tipo BBTM B. En cualquier circunstancia se comprobar la adhesividad rido-ligante mediante la caracterizacin de la accin del agua. Para ello, la resistencia conservada en el ensayo de traccin indirecta tras inmersin, realizado a quince grados Celsius (15C), segn la UNE-EN 12697-12, tendr un valor mnimo del noventa por ciento (90%) para mezclas discontinuas y del ochenta y cinco por ciento (85%) para mezclas drenantes. Las probetas se compactarn segn la UNE-EN 12697-30, aplicando cincuenta (50) golpes por cara. Se podr mejorar la adhesividad entre el rido y el ligante hidrocarbonado mediante activantes directamente incorporados al ligante. En todo caso, la dotacin mnima de ligante hidrocarbonado no ser inferior a la indicada en la tabla 543.10. La frmula de trabajo de la mezcla bituminosa deber asegurar el cumplimiento de las caractersticas de la unidad terminada en lo referente a la macrotextura superficial y a la resistencia al deslizamiento, segn lo indicado en el apartado 543.7.4. Si la marcha de las obras lo aconseja, el Director de las Obras podr exigir la correccin de la frmula de trabajo, que se justificar mediante ensayos. Se estudiar y aprobar una nueva frmula de trabajo si vara la procedencia de alguno de los componentes, o si, durante la produccin, se rebasan las tolerancias granulomtricas establecidas en el apartado 543.9.3.1. 543.5.2 Preparacin de la superficie existente

Se comprobar la regularidad superficial y el estado de la superficie sobre la que se vaya a extender la mezcla bituminosa en caliente. El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras indicar las medidas encaminadas a restablecer una regularidad superficial aceptable antes de proceder

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a la extensin en la mezcla y, en su caso, a reparar las zonas con algn tipo de deterioro. La superficie existente, deber cumplir lo indicado en las tablas 542.15 542.16; si est constituida por un pavimento heterogneo se debern, adems, eliminar mediante fresado los excesos de ligante y sellar las zonas demasiado permeables, segn las instrucciones del Director de las Obras. Sobre la superficie de asiento se ejecutar un riego de adherencia, segn el artculo 531 de este Pliego y las instrucciones adicionales que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, teniendo especial cuidado de que dicho riego no se degrade antes de la extensin de la mezcla. Se comprobar especialmente que transcurrido el plazo de rotura del ligante de los tratamientos aplicados, no quedan restos de agua en la superficie; asimismo, si ha transcurrido mucho tiempo desde su aplicacin, se comprobar que su capacidad de unin con la mezcla bituminosa no ha disminuido en forma perjudicial; en caso contrario, el Director de las Obras podr ordenar la ejecucin de un riego de adherencia adicional. 543.5.3 Aprovisionamiento de ridos

Los ridos se producirn o suministrarn en fracciones granulomtricas diferenciadas, que se acopiarn y manejarn por separado hasta su introduccin en las tolvas en fro. Cada fraccin ser suficientemente homognea y se podr acopiar y manejar sin peligro de segregacin. El nmero mnimo de fracciones ser de tres (3). Cada fraccin del rido se acopiar separada de las dems para evitar intercontaminaciones. Si los acopios se disponen sobre el terreno natural no se utilizarn sus quince centmetros (15 cm) inferiores, a no ser que se pavimente aqul. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin. Cuando se detecten anomalas en la produccin o suministro de los ridos, se acopiarn por separado hasta confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando est pendiente de autorizacin el cambio de procedencia de un rido. En el caso de obras pequeas, con volumen total de ridos inferior a cinco mil metros cbicos (5 000 m3), antes de empezar la fabricacin deber haberse

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acopiado la totalidad de los ridos. En otro caso, el volumen mnimo a exigir ser el treinta por ciento (30%), o el correspondiente a un (1) mes de produccin mxima del equipo de fabricacin. 543.5.4 Fabricacin de la mezcla

Lo dispuesto en este apartado se entender sin perjuicio de lo establecido en las normas UNE-EN 13108-2 y UNE-EN 13108-7 para el marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras podr establecer prescripciones adicionales, especialmente en el supuesto de no ser obligatorio o no disponer de marcado CE. La carga de cada una de las tolvas de ridos en fro se realizar de forma que su contenido est siempre comprendido entre el cincuenta y el cien por cien (50 a 100%) de su capacidad, sin rebosar. A la descarga del mezclador todos los tamaos del rido debern estar uniformemente distribuidos en la mezcla, y todas sus partculas total y homogneamente cubiertas de ligante. La temperatura de la mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada en la frmula de trabajo. En el caso de utilizar adiciones al ligante o a la mezcla, se cuidar su correcta dosificacin, la distribucin homognea, as como que no pierda las caractersticas previstas durante todo el proceso de fabricacin. 543.5.5 Transporte de la mezcla

La mezcla bituminosa en caliente se transportar en camiones desde la central de fabricacin a la extendedora. Para evitar su enfriamiento superficial, deber protegerse durante el transporte mediante lonas u otros cobertores adecuados. En el momento de descargarla en la extendedora o en el equipo de transferencia, su temperatura no podr ser inferior a la especificada en la frmula de trabajo. 543.5.6 Extensin de la mezcla

A menos que el Director de las Obras justifique otra directriz, la extensin comenzar por el borde inferior, y se realizar por franjas longitudinales. La anchura de estas franjas se fijar de manera que se realice el menor nmero de juntas posible y se consiga la mayor continuidad de la extensin, teniendo en cuenta la anchura de la seccin, el eventual mantenimiento de la circulacin, las caractersticas de la extendedora y la produccin de la central.

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En obras sin mantenimiento de la circulacin, para las categoras de trfico pesado T00 a T2 o con superficies a extender en calzada superiores a setenta mil metros cuadrados (70 000 m2), se realizar la extensin a ancho completo, trabajando si fuera necesario con dos (2) o ms extendedoras ligeramente desfasadas, evitando juntas longitudinales. En los dems casos, despus de haber extendido y compactado una franja, se extender la siguiente mientras el borde de la primera se encuentre an caliente y en condiciones de ser compactado; en caso contrario, se ejecutar una junta longitudinal. En capas de rodadura con mezclas bituminosas drenantes se evitarn siempre las juntas longitudinales. nicamente para las categoras de trfico pesado T2 y T3 o pavimentacin de carreteras en las que no sea posible cortar el trfico, dichas juntas debern coincidir en una limatesa del pavimento. La mezcla bituminosa se extender siempre en una sola tongada. La extendedora se regular de forma que la superficie de la capa extendida resulte lisa y uniforme, sin segregaciones ni arrastres, y con un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto, con las tolerancias establecidas en el apartado 543.7.2. La extensin se realizar con la mayor continuidad posible, ajustando la velocidad de la extendedora a la produccin de la central de fabricacin, de modo que aqulla no se detenga. En caso de parada, se comprobar que la temperatura de la mezcla que quede sin extender, en la tolva de la extendedora y debajo de sta, no baja de la prescrita en la frmula de trabajo para el inicio de la compactacin; de lo contrario, se ejecutar una junta transversal. Donde no resulte posible, a juicio del Director de las Obras, el empleo de mquinas extendedoras, la puesta en obra de la mezcla bituminosa podr realizarse por otros procedimientos aprobados por aqul. Para ello se descargar fuera de la zona en que se vaya a extender, y se distribuir en una capa uniforme y de un espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los Planos del Proyecto, con las tolerancias establecidas en el apartado 543.7.2. 543.5.7 Compactacin de la mezcla

La compactacin se realizar segn el plan aprobado por el Director de las Obras en funcin de los resultados del tramo de prueba, aunque el nmero de pasadas del compactador, sin vibracin, ser siempre superior a seis (6); se deber hacer a la mayor temperatura posible, sin rebasar la mxima prescrita en la frmula de trabajo y sin que se produzca desplazamiento de la mezcla extendida, y se continuar, mientras la temperatura de la mezcla no sea inferior a la mnima prescrita en la

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frmula de trabajo y la mezcla se halle en condiciones de ser compactada, hasta que se cumpla el plan aprobado. Con el fin de mantener la densidad de la tongada hasta que el aumento de viscosidad del betn contrarreste una eventual tendencia del caucho a recuperar su forma, en mezclas bituminosas fabricadas con betunes mejorados o modificados con caucho y en mezclas bituminosas con adicin de caucho, se continuar obligatoriamente el proceso de compactacin hasta que la temperatura de la mezcla baje de la mnima establecida en la frmula de trabajo, aunque se hubiera alcanzado previamente la densidad especificada en el apartado 543.7.1. La compactacin se realizar longitudinalmente, de manera continua y sistemtica. Si la extensin de la mezcla bituminosa se realizara por franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. Los rodillos debern llevar su rueda motriz del lado ms cercano a la extendedora; los cambios de direccin se realizarn sobre mezcla ya apisonada, y los cambios de sentido se efectuarn con suavidad. Los elementos de compactacin debern estar siempre limpios y, si fuera preciso, hmedos. 543.5.8 Juntas transversales y longitudinales

Cuando con anterioridad a la extensin de la mezcla en capa de pequeo espesor se ejecute otra capa asfltica, se procurar que las juntas transversales de la capa superpuesta guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m), y de quince centmetros (15 cm) para las longitudinales. Al extender franjas longitudinales contiguas, cuando la temperatura de la extendida en primer lugar no sea superior al mnimo fijado en la frmula de trabajo para terminar la compactacin, el borde de esta franja se cortar verticalmente, dejando al descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor. A continuacin, se calentar la junta y se extender la siguiente franja contra ella. Las juntas transversales de la mezcla en capa de pequeo espesor se compactarn transversalmente, disponiendo los apoyos precisos para el rodillo y se distanciarn en ms de cinco metros (5 m) las juntas transversales de franjas de extensin adyacentes.

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543.6

TRAMO DE PRUEBA

Antes de iniciarse la puesta en obra de cada tipo de mezcla bituminosa en caliente, ser preceptiva la realizacin del correspondiente tramo de prueba para comprobar la frmula de trabajo, la forma de actuacin de los equipos de extensin y compactacin y, especialmente, el plan de compactacin. A efectos de verificar que la frmula de trabajo puede cumplir despus de la puesta en obra, las prescripciones relativas a la textura superficial y al coeficiente de rozamiento transversal, se comprobar expresamente la macrotextura superficial obtenida, mediante el mtodo del crculo de arena segn la UNE-EN 13036-1, que deber cumplir los valores establecidos en 543.7.4. El tramo de prueba tendr una longitud no inferior a la definida en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y el Director de las Obras determinar si es aceptable su realizacin como parte integrante de la obra en construccin. Se tomarn muestras de la mezcla bituminosa, que se ensayarn para determinar su conformidad con las condiciones especificadas, y se extraern testigos. A la vista de los resultados obtenidos, el Director de las Obras decidir: Si es aceptable o no la frmula de trabajo. En el primer caso, se podr iniciar la fabricacin de la mezcla bituminosa. En el segundo, el Contratista deber proponer las actuaciones a seguir (estudio de una nueva frmula, correccin parcial de la ensayada, correcciones en la central de fabricacin o sistemas de extendido, etc.). Si son aceptables o no los equipos propuestos por el Contratista. En el primer caso, definir su forma especfica de actuacin. En el segundo caso, el Contratista deber proponer nuevos equipos, o incorporar equipos suplementarios. Asimismo, durante la ejecucin del tramo de prueba se analizar la correspondencia entre los mtodos de control de la dosificacin del ligante hidrocarbonado y de la densidad in situ establecidos en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, y otros mtodos rpidos de control. Tambin se estudiarn el equipo y el mtodo de realizacin de juntas, as como la relacin entre la dotacin media de mezcla y el espesor de la capa aplicada con la que se alcance una densidad superior a la especificada en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En el caso de mezclas tipo BBTM B con espesor superior a dos centmetros y medio (2,5 cm) y de mezclas drenantes, se analizar, adems, la correspondencia entre el contenido de huecos en mezcla y la permeabilidad de la capa segn la NLT-327.

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543.7 543.7.1

ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA Densidad

En el caso de mezclas tipo BBTM A, la densidad alcanzada deber ser superior al noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad de referencia obtenida, segn lo indicado en 543.9.3.2.1. En el caso de mezclas tipo BBTM B, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), el porcentaje de huecos en mezcla no podr diferir en ms de dos ( 2) puntos porcentuales del obtenido como porcentaje de referencia segn lo indicado en 543.9.3.2.1. En el caso de mezclas tipo BBTM B, con espesores inferiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), como forma simplificada de determinar la compacidad alcanzada en la unidad de obra terminada, se podr utilizar la relacin obtenida en el preceptivo tramo de ensayo entre la dotacin media de mezcla y el espesor de la capa. En mezclas drenantes, el porcentaje de huecos de la mezcla no podr diferir en ms de dos ( 2) puntos porcentuales del obtenido como porcentaje de referencia segn lo indicado en 543.9.3.2.1. 543.7.2 Rasante, espesor y anchura

La superficie acabada no deber diferir de la terica en ms de diez milmetros (10 mm) y el espesor de la capa no deber ser inferior, al cien por cien (100%) del previsto en la seccin-tipo de los Planos de Proyecto, o en su defecto al que resulte de la aplicacin de la dotacin media de mezcla que figure en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares. En todos los semiperfiles se comprobar la anchura de extensin, que en ningn caso ser inferior a la terica deducida de la seccin-tipo de los Planos de Proyecto. 543.7.3 Regularidad superficial

El ndice de Regularidad Internacional (IRI), segn la NLT-330, deber cumplir lo fijado en la tabla 543.13 543.14.

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TABLA 543.13 - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES DE NUEVA CONSTRUCCIN TIPO DE VA PORCENTAJE DE CALZADA DE AUTOPISTAS Y HECTMETROS RESTO DE VAS AUTOVAS < 1,5 < 1,5 50 < 1,8 < 2,0 80 < 2,0 < 2,5 100 TABLA 543.14 - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES REHABILITADOS ESTRUCTURALMENTE TIPO DE VA CALZADA DE AUTOPISTAS RESTO DE VAS PORCENTAJE DE Y AUTOVAS HECTMETROS ESPESOR DE RECRECIMIENTO (cm) > 10 > 10 10 10 < 1,5 < 1,5 < 1,5 < 2,0 50 < 1,8 < 2,0 < 2,0 < 2,5 80 < 2,0 < 2,5 < 2,5 < 3,0 100

543.7.4

Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento

La superficie de la capa deber presentar una textura homognea, uniforme y exenta de segregaciones. La macrotextura superficial, obtenida mediante el mtodo del crculo de arena segn la UNE-EN 13036-1, y la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, debern cumplir los lmites establecidos en la tabla 543.15.
TABLA 543.15 - MACROTEXTURA SUPERFICIAL (UNE-EN 13036-1) Y RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (NLT-336) DE LAS MEZCLAS TIPO DE MEZCLA CARACTERSTICA BBTM B y PA BBTM A MACROTEXTURA SUPERFICIAL (*) Valor mnimo (mm) 1,5 1,1 RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO (**) CRT mnimo (%) 60 65 (*) Medida antes de la puesta en servicio de la capa. (**) Medida una vez transcurridos dos meses de la puesta en servicio de la capa.

543.8

LIMITACIONES DE LA EJECUCIN

Salvo autorizacin expresa del Director de las Obras, no se permitir la puesta en obra de la mezcla bituminosa en caliente: Cuando la temperatura ambiente a la sombra, sea inferior a ocho grados Celsius (8 C), con tendencia a disminuir. Con viento intenso, despus de

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heladas, y especialmente sobre tableros de puentes y estructuras, el Director de las Obras podr aumentar el valor mnimo de la temperatura. Cuando se produzcan precipitaciones atmosfricas. Se podr abrir a la circulacin la capa ejecutada tan pronto como alcance una temperatura de sesenta grados Celsius (60 C), evitando las paradas y cambios de direccin sobre la mezcla recin extendida hasta que sta alcance la temperatura ambiente. 543.9 543.9.1 CONTROL DE CALIDAD Control de procedencia de los materiales

En el caso de productos que deban tener el marcado CE segn la Directiva 89/106/CEE, para el control de procedencia de los materiales, se llevar a cabo la verificacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales sobre los materiales que considere oportunos, al objeto de asegurar las propiedades y la calidad establecidas en este artculo. En el caso de productos que no dispongan de marcado CE, se debern llevar a cabo obligatoriamente los ensayos para el control de procedencia que se indican en los apartados siguientes. 543.9.1.1 Control de procedencia del ligante hidrocarbonado El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.4, 212.4 215.4 de los artculos de este Pliego 211, 212 215 respectivamente, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear. 543.9.1.2 Control de procedencia de los ridos Si los ridos a emplear disponen de marcado CE, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia de los ridos no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del rido, y para cualquier volumen de produccin previsto, se

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tomarn cuatro (4) muestras, segn la UNE-EN 932-1, y de cada fraccin de ellas se determinar: El coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. El coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-8. La densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. Granulometra de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. 543.9.1.3 Control de procedencia del polvo mineral de aportacin Si el polvo mineral a emplear, dispone de marcado CE, los criterios descritos a continuacin para realizar el control de procedencia no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. En el supuesto de no cumplirse las condiciones indicadas en el prrafo anterior, de cada procedencia del polvo mineral de aportacin, y para cualquier volumen de produccin previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y con ellas se determinar la densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3 y la granulometra, segn la UNE-EN 933-10. 543.9.2 Control de calidad de los materiales

543.9.2.1 Control de calidad de los ligantes hidrocarbonados El ligante hidrocarbonado deber cumplir las especificaciones establecidas en el apartado 211.5, 212.5 215.5 de los artculos de este Pliego 211, 212 215 respectivamente, segn el tipo de ligante hidrocarbonado a emplear. 543.9.2.2 Control de calidad de los ridos Se examinar la descarga al acopio o alimentacin de tolvas en fro, desechando los ridos que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o tamaos superiores al mximo. Se acopiarn, aparte, aqullos que presenten alguna

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anomala de aspecto, tal como distinta coloracin, segregacin, lajas, plasticidad, etc. Se vigilar la altura de los acopios y el estado de sus separadores y de los accesos a los mismos. Con cada fraccin de rido que se produzca o reciba, se realizarn los siguientes ensayos: Con la misma frecuencia de ensayo que la indicada en la tabla 543.16: Anlisis granulomtrico de cada fraccin, segn la UNE-EN 933-1. Segn lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: ndice de lajas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-3. Proporcin de partculas trituradas del rido grueso, segn la UNE-EN 933-5. Proporcin de impurezas del rido grueso, segn el anexo C de la UNE 146130. Al menos una (1) vez al mes, o cuando se cambie de procedencia: Coeficiente de Los ngeles del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-2. Coeficiente de pulimento acelerado del rido grueso, segn la UNE-EN 1097-8. Densidad relativa y absorcin del rido grueso y del rido fino, segn la UNE-EN 1097-6. Para los ridos que tengan marcado CE la comprobacin de estas cuatro ltimas propiedades de los ridos podr llevarse a cabo mediante la verificacin documental de los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de la Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales sobre estas propiedades si lo considera oportuno.

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543.9.2.3 Control de calidad del polvo mineral En el caso de polvo mineral de aportacin, sobre cada partida que se reciba se realizarn los siguientes ensayos: Densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3. Anlisis granulomtrico del polvo mineral, segn la UNE-EN 933-10. Para el polvo mineral que no sea de aportacin se realizarn los siguientes ensayos: Al menos una (1) vez al da, o cuando cambie de procedencia: Densidad aparente, segn el Anexo A de la UNE-EN 1097-3. Al menos una (1) vez a la semana, o cuando se cambie de procedencia: Anlisis granulomtrico del polvo mineral, segn la UNE-EN 933-10. 543.9.3 Control de ejecucin

543.9.3.1 Fabricacin En el caso de que el producto disponga de marcado CE segn la Directiva 89/106/CEE, se llevar a cabo la verificacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego. No obstante, el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o el Director de las Obras, podr disponer la realizacin de comprobaciones o ensayos adicionales que considere oportunos, al objeto de asegurar determinadas propiedades especficas establecidas en este artculo. Se tomar diariamente un mnimo de dos (2) muestras, segn la UNE-EN 932-1, una por la maana y otra por la tarde, de la mezcla de ridos en fro antes de su entrada en el secador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos: Anlisis granulomtrico del rido combinado, segn la UNE-EN 933-1. Equivalente de arena, segn la UNE-EN 933-8 y, en su caso, el ndice de azul de metileno, segn el anexo A de la UNE-EN 933-9, del rido combinado.

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En centrales de mezcla continua se calibrar diariamente el flujo de la cinta suministradora de ridos, detenindola cargada de ridos, y recogiendo y pesando el material existente en una longitud elegida. Se tomar diariamente al menos una (1) muestra de la mezcla de ridos en caliente y se determinar su granulometra, segn la UNE-EN 933-1, que cumplir las tolerancias indicadas en este apartado. Al menos semanalmente, se verificar la precisin de las bsculas de dosificacin, y el correcto funcionamiento de los indicadores de temperatura de los ridos y del ligante hidrocarbonado. Si la mezcla bituminosa, dispone de marcado CE, los criterios establecidos en los prrafos precedentes sobre el control de fabricacin no sern de aplicacin obligatoria, sin perjuicio de lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares ni de las facultades que corresponden al Director de las Obras. Para todas las mezclas, se tomarn muestras a la descarga del mezclador, y con ellas se efectuarn los siguientes ensayos: En cada elemento de transporte: Control del aspecto de la mezcla, y medicin de su temperatura. Se rechazarn todas las mezclas segregadas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con espuma, y aqullas cuya envuelta no fuera homognea; en centrales cuyo tambor no fuera a la vez mezclador, tambin las mezclas que presenten indicios de humedad; y en las dems centrales, las mezclas cuya humedad sea superior al uno por ciento (1%) en masa, del total. En estos casos de humedad excesiva, se retirarn los ridos de los correspondientes silos en caliente. Se tomarn muestras de la mezcla fabricada y se determinar sobre ellas la dosificacin de ligante, segn UNE-EN 12697-1 y la granulometra de los ridos extrados, segn la UNE-EN 12697-2, con la frecuencia de ensayo indicada en la tabla 543.16, correspondiente al nivel de control X definido en el anexo A de la norma UNE-EN 13108-21 y al nivel de conformidad determinado por el mtodo del valor medio de cuatro resultados definido en ese mismo anexo.
TABLA 543.16 FRECUENCIA MNIMA DE ENSAYO PARA DETERMINACIN DE GRANULOMETRA DE RIDOS EXTRADOS Y CONTENIDO DE LIGANTE (toneladas/ensayo)

Nivel de frecuencia X

NCF A 600

NCF B 300

NCF C 150

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Las tolerancias admisibles, en ms o en menos, respecto de la granulometra de la frmula de trabajo sern las siguientes, referidas a la masa total de ridos (incluido el polvo mineral): Tamices superiores al 2 mm de la UNE-EN 933-2: 4% Tamiz 2 mm de la UNE-EN 933-2: 3% Tamices comprendidos entre el 2 mm y el 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 2% Tamiz 0,063 mm de la UNE-EN 933-2: 1%

La tolerancia admisible, en ms o en menos, respecto de la dotacin de ligante hidrocarbonado de la frmula de trabajo, ser del tres por mil ( 0,3%) en masa, del total de ridos (incluido el polvo mineral), sin bajar del mnimo especificado en el apartado 543.3. En el caso de mezclas que dispongan de marcado CE, se llevar a cabo la comprobacin documental de que los valores declarados en los documentos que acompaan al marcado CE cumplen las especificaciones establecidas en este Pliego y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares del Proyecto. No obstante, el Director de las Obras, podr disponer la realizacin de las comprobaciones o de los ensayos adicionales que considere oportunos. En ese supuesto, deber seguirse lo indicado en los prrafos siguientes. En el caso de mezclas que no dispongan de marcado CE, para las categoras de trfico pesado T00 a T31 se debern llevar a cabo obligatoriamente los ensayos adicionales de las caractersticas de la mezcla que se indican a continuacin, con las mismas probetas y condiciones de ensayo que las establecidas en 543.5.1 y con la frecuencia de ensayo que se indica en la tabla 543.17: En mezclas discontinuas, segn lo que establezca el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares o, en su defecto, el Director de las Obras, resistencia a las deformaciones plsticas mediante el ensayo de pista de laboratorio segn UNE-EN 12697-22, y en las de tipo BBTM B, adems, escurrimiento del ligante, segn la UNE-EN 12697-18. En mezclas drenantes, prdida de partculas, segn la UNE-EN 12697-17, y escurrimiento del ligante, segn la UNE-EN 12697-18.

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TABLA 543.17 FRECUENCIA MNIMA DE ENSAYO PARA ENSAYOS ADICIONALES DE CARACTERSTICAS DE LA MEZCLA

Nivel de conformidad NCF A NCF B NCF C

Frecuencia de ensayo Cada 8000 t Cada 4000 t Cada 2000 t

Cuando se cambien el suministro o la procedencia, o cuando el Director de la Obras lo considere oportuno para asegurar alguna caracterstica relacionada con la adhesividad y cohesin de la mezcla, se determinar la resistencia conservada a traccin indirecta tras inmersin, segn la UNE-EN 12697-12. 543.9.3.2 Puesta en obra 543.9.3.2.1 Extensin Antes de verter la mezcla del elemento de transporte en la tolva de la extendedora o en el equipo de transferencia, se comprobar su aspecto y se medir su temperatura, as como la temperatura ambiente para tener en cuenta las limitaciones que se fijan en el apartado 543.8 de este Pliego. Al menos una (1) vez al da, y al menos una (1) vez por lote, se tomarn muestras y se prepararn probetas segn UNE-EN 12697-30 aplicando 50 golpes por cara. Sobre esas probetas se determinar el contenido de huecos, segn UNE-EN 12697-8, y la densidad aparente, segn UNE-EN 12697-6 y el mtodo de ensayo indicado en el anexo B de la UNE-EN 13108-20. Se considerar como lote el volumen de material que resulte de aplicar los criterios del apartado 543.9.4. En el caso de mezclas discontinuas tipo BBTM A, para cada uno de los lotes, se determinar la densidad de referencia para la compactacin, definida por el valor medio de los ltimos cuatro valores de densidad aparente obtenidos en las probetas mencionadas anteriormente. En el caso de mezclas discontinuas tipo BBTM B y de mezclas drenantes, para cada uno de los lotes, se determinar el porcentaje de huecos de referencia para la compactacin, definido por el valor medio de los ltimos cuatro valores de contenido de huecos obtenidos en las probetas mencionadas. A juicio del Director de las Obras se podrn llevar a cabo sobre algunas de estas muestras, ensayos de comprobacin de la dosificacin de ligante, segn

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UNE-EN 12697-1, y de la granulometra de los ridos extrados, segn UNE-EN 12697-2. Se comprobar con la frecuencia que establezca el Director de las Obras, el espesor extendido, mediante un punzn graduado. 543.9.3.2.2 Compactacin Se comprobar la composicin y forma de actuacin del equipo de compactacin, verificando: Que el nmero y tipo de compactadores son los aprobados. El funcionamiento de los dispositivos de humectacin, limpieza y proteccin. El lastre, y peso total de los compactadores. El nmero de pasadas de cada compactador. En mezclas tipo BBTM B y en mezclas drenantes, se comprobar con la frecuencia que sea precisa la permeabilidad de la capa durante su compactacin, segn la NLT-327. Al terminar la compactacin se medir la temperatura en la superficie de la capa. 543.9.4 Control de recepcin de la unidad terminada

Se considerar como lote, que se aceptar o rechazar en bloque, al menor que resulte de aplicar los tres (3) criterios siguientes: Quinientos metros (500 m) de calzada. Tres mil quinientos metros cuadrados (3 500 m2) de calzada. La fraccin construida diariamente. En el caso de las mezclas tipo BBTM A se extraern testigos en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5) y se determinar la densidad aparente de la probeta y el espesor de la capa. En mezclas tipo BBTM B, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm) se extraern testigos en puntos aleatoriamente elegidos, en nmero no inferior a cinco (5) y se determinar su densidad y porcentaje de huecos. En el caso de las mezclas tipo BBTM B, con espesores inferiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), se comprobar la dotacin media de mezcla por divisin de la masa total de los materiales correspondientes a cada carga, medida por diferencia

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de peso del camin antes y despus de cargarlo, por la superficie realmente tratada, medida sobre el terreno. Para ello se deber disponer de una bscula convenientemente contrastada. En mezclas drenantes, se extraern testigos en puntos aleatoriamente situados, en nmero no inferior a cinco (5), y se determinarn su espesor, y contenido de huecos, segn la UNE-EN 12697-8, y densidad, segn la UNE-EN 12697-6 considerando las condiciones de ensayo que figuran en el anexo B de la UNE-EN 13108-20. Se controlar la regularidad superficial del lote a partir de las veinticuatro horas (24 h) de su ejecucin mediante la determinacin del ndice de regularidad internacional (IRI), segn la NLT-330, que deber cumplir lo especificado en el apartado 543.7.3. La comprobacin de la regularidad superficial de toda la longitud de la obra tendr lugar adems antes de la recepcin definitiva de las obras. Se realizarn los ensayos siguientes, que debern cumplir lo establecido en la tabla 543.15: Medida de la macrotextura superficial, segn la UNE-EN 13036-1, antes de la puesta en servicio de la capa, en cinco (5) puntos del lote aleatoriamente elegidos de forma que haya al menos uno por hectmetro (1/hm). Determinacin de la resistencia al deslizamiento, segn la NLT-336, una vez transcurridos dos (2) meses de la puesta en servicio de la capa, en toda la longitud del lote. 543.10 CRITERIOS DE ACEPTACIN O RECHAZO 543.10.1 Densidad En mezclas discontinuas BBTM A: La densidad media obtenida en el lote, segn lo indicado en el apartado 543.9.4, no podr ser inferior a la especificada en el apartado 543.7.1 y adems, no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad de referencia. Si la densidad media de mezcla obtenida es inferior a la especificada en el apartado 543.7.1, se proceder de la siguiente manera: Si la densidad media de mezcla obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se levantar la capa de mezcla bituminosa

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correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la densidad media de mezcla obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. En mezclas discontinuas BBTM B En mezclas tipo BBTM B, con espesores iguales o superiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), la media del porcentaje de huecos en mezcla no deber diferir en ms de dos (2) puntos porcentuales de los valores establecidos en el apartado 543.7.1; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que difieran de los establecidos en ms de tres (3) puntos porcentuales. En mezclas tipo BBTM B, si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere de los valores establecidos en el apartado 543.7.1, se proceder de la siguiente manera: Si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere en ms de cuatro (4) puntos porcentuales, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la media del porcentaje de huecos en mezcla difiere en menos de cuatro (4) puntos porcentuales, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. En mezclas tipo BBTM B, con espesores inferiores a dos centmetros y medio (2,5 cm), la dotacin media de mezcla obtenida en el lote, segn lo indicado en el apartado 543.9.4, no podr ser inferior a la especificada en el apartado 543.7.1 y adems, no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores al noventa y cinco por ciento (95%) de la densidad de referencia. Si la dotacin media de mezcla obtenida es inferior a la especificada en el apartado 543.7.1, se proceder de la siguiente manera: Si la dotacin media de mezcla obtenida es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista.

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Si la dotacin media de mezcla obtenida no es inferior al noventa y cinco por ciento (95%) de la especificada, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. En mezclas bituminosas drenantes En mezclas drenantes, la media de los huecos de la mezcla no deber diferir en ms de dos (2) puntos porcentuales de los valores prescritos en el apartado 543.7.1; no ms de tres (3) individuos de la muestra ensayada podrn presentar resultados individuales que difieran de los prescritos en ms de tres (3) puntos porcentuales. En mezclas drenantes, si la media de los huecos de la mezcla difiere de los valores especificados en el apartado 543.7.1, se proceder de la siguiente manera: Si la media de los huecos de la mezcla difiere en ms de cuatro (4) puntos porcentuales, se levantar la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado mediante fresado y se repondr por cuenta del Contratista. Si la media de los huecos de la mezcla difiere en menos de cuatro (4) puntos porcentuales, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%) a la capa de mezcla bituminosa correspondiente al lote controlado. 543.10.2 Espesor El espesor medio por lote no deber ser en ningn caso inferior al previsto en los Planos del Proyecto, y, adems, no ms de dos (2) muestras podrn presentar resultados individuales inferiores al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor especificado. Si el espesor medio obtenido en la capa fuera inferior al especificado en el apartado 543.7.2, se rechazar la capa debiendo el Contratista por su cuenta levantar la capa mediante fresado y reponerla. 543.10.3 Regularidad superficial Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada exceden los lmites establecidos en el apartado 543.7.3, se demoler el lote, se retirar a vertedero y se extender una nueva capa por cuenta del Contratista. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada en tramos uniformes y continuos, con longitudes superiores a dos kilmetros (2 Km), mejoran los lmites establecidos en el apartado 543.7.3, y cumplen los valores de las tablas

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543.18 a y b, se podr incrementar el abono de mezcla bituminosa segn lo indicado en el apartado 543.11.
TABLA 543.18a - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES DE NUEVA CONSTRUCCIN, CON POSIBILIDAD DE ABONO ADICIONAL TIPO DE VA PORCENTAJE DE CALZADA DE AUTOPISTAS Y HECTMETROS RESTO DE VAS AUTOVAS < 1,0 < 1,0 50 < 1,2 < 1,5 80 < 1,5 < 2,0 100 TABLA 543.18b - NDICE DE REGULARIDAD INTERNACIONAL (IRI) (dm/hm) PARA FIRMES REHABILITADOS ESTRUCTURALMENTE, CON POSIBILIDAD DE ABONO ADICIONAL TIPO DE VA CALZADA DE AUTOPISTAS Y PORCENTAJE DE AUTOVAS HECTMETROS RESTO DE VAS ESPESOR DE RECRECIMIENTO (cm) > 10 10 < 1,0 < 1,0 < 1,0 50 < 1,2 < 1,5 < 1,5 80 < 1,5 < 1,8 < 2,0 100

543.10.4 Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento El resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial no deber resultar inferior al valor previsto en la tabla 543.15. No ms de un (1) individuo de la muestra ensayada podr presentar un resultado individual inferior a dicho valor en ms del veinticinco por ciento (25%) del mismo. Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al valor previsto en la tabla 543.15, se proceder de la siguiente manera: Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta superior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.15, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). Si el resultado medio del ensayo de la medida de la macrotextura superficial resulta inferior al noventa por ciento (90%) del valor previsto en la tabla 543.15, en el caso de mezclas discontinuas se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista y en el caso de mezclas drenantes se demoler el lote, se retirar a vertedero y se repondr la capa por cuenta del Contratista.

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El resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento no deber ser en ningn caso inferior al valor previsto en la tabla 543.15. No ms de un cinco por ciento (5%) de la longitud total medida de cada lote, podr presentar un resultado inferior a dicho valor en ms de cinco unidades (5). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al valor previsto en la tabla 543.15, se proceder de la siguiente manera: Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta superior al noventa y cinco por ciento (95%) del valor previsto en la tabla 543.15, se aplicar una penalizacin econmica del diez por ciento (10%). Si el resultado medio del ensayo de determinacin de la resistencia al deslizamiento resulta inferior al noventa y cinco por ciento (95%) del valor previsto en la tabla 543.15, en el caso de mezclas discontinuas se extender una nueva capa de rodadura por cuenta del Contratista y en el caso de mezclas drenantes se demoler el lote, se retirar a vertedero y se repondr la capa por cuenta del Contratista. 543.11 MEDICIN Y ABONO nicamente cuando la capa de asiento construida no est incluida en el mismo Contrato, se podr abonar la comprobacin y, en su caso, reparacin de la superficie existente, por metros cuadrados (m2) realmente ejecutados. En el resto de los casos la preparacin de la superficie existente no ser objeto de abono, ni se incluir en esta unidad de obra. El riego de adherencia se abonar segn lo prescrito en el artculo 531, riegos de adherencia, de este Pliego. La fabricacin y puesta en obra de una capa de rodadura de mezcla bituminosa discontinua o drenante, con el espesor mnimo previsto en los Planos de Proyecto, se abonar por metros cuadrados (m2) obtenidos multiplicando la anchura sealada para la capa en los Planos del Proyecto por la longitud realmente ejecutada. Este abono incluir los ridos, el polvo mineral, las adiciones y todas las operaciones de acopio, preparacin, fabricacin, puesta en obra y terminacin. No sern de abono las creces laterales no previstas en los Planos de Proyecto. Si el rido grueso empleado, adems de cumplir todas y cada una de las prescripciones especificadas en el apartado 543.2.2 de este artculo, tuviera un valor del coeficiente de pulimento acelerado, segn UNE-EN 1097-8, superior en cuatro (4) puntos al valor mnimo especificado en este Pliego para la categora de trfico

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pesado que corresponda, se podr incrementar en un diez por ciento (10%) el abono de unidad de superficie de mezcla bituminosa, si as lo recogen los cuadros de precios del proyecto, si as lo recogen los cuadros de precios del proyecto. Si los resultados de la regularidad superficial de la capa acabada mejoran los valores especificados en este Pliego, segn los criterios del apartado 543.10.3, se podr incrementar en un cinco por ciento (5%) el abono de unidad de superficie de mezcla bituminosa, si as lo recogen los cuadros de precios del proyecto. El ligante hidrocarbonado empleado en la fabricacin de la mezcla se abonar por toneladas (t), obtenidas multiplicando, la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra, por la dotacin media de ligante deducida de los ensayos de control de cada lote. En ningn caso ser de abono el empleo de activantes o aditivos al ligante. El polvo mineral de aportacin y las adiciones a la mezcla bituminosa, slo se abonarn si lo prev explcitamente el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y el Cuadro de Precios del Proyecto. Su abono se har por toneladas (t), obtenidas multiplicando, la medicin abonable de fabricacin y puesta en obra de cada lote, por la dotacin media en la mezcla resultante. 543.12 ESPECIFICACIONES TCNICAS Y DISTINTIVOS DE CALIDAD Independientemente del marcado CE de ridos y mezclas, el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias requeridas a los productos contemplados en este artculo, se podr acreditar por medio del correspondiente certificado que, cuando dichas especificaciones estn establecidas exclusivamente por referencia a normas, podr estar constituido por un certificado de conformidad a dichas normas. Si los referidos productos disponen de una marca, sello o distintivo de calidad que asegure el cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo, se reconocer como tal cuando dicho distintivo est homologado por la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento. El certificado acreditativo del cumplimiento de las especificaciones tcnicas obligatorias de este artculo podr ser otorgado por las Administraciones Pblicas competentes en materia de carreteras, la Direccin General de Carreteras del Ministerio de Fomento (segn mbito) o los Organismos espaoles -pblicos y privados- autorizados para realizar tareas de certificacin o ensayos en el mbito de los materiales, sistemas y procesos industriales, conforme al Real Decreto 2200/1995, de 28 de diciembre.

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NORMAS REFERIDAS EN ESTE ARTCULO NLT-159 NLT-327 NLT-330 NLT-336 UNE 146130 UNE-EN 932-1 UNE-EN 933-1 Resistencia a la deformacin plstica de mezclas bituminosas empleando el aparato Marshall. Permeabilidad in situ de pavimentos drenantes con el permemetro LCS. Clculo del ndice de regularidad internacional (IRI) en pavimentos de carreteras Determinacin de la resistencia al deslizamiento con el equipo de medida del rozamiento transversal. ridos para mezclas bituminosas y tratamientos superficiales de carreteras, aeropuertos y otras reas pavimentadas. Ensayos para determinar las propiedades generales de los ridos. Parte 1: Mtodos de muestreo. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 1: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mtodos del tamizado. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Tamices de ensayo, tamao nominal de las aberturas. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la forma de las partculas. ndice de lajas. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 5: Determinacin del porcentaje de caras de fractura de las partculas de rido grueso. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 8: Evaluacin de los finos. Ensayo del equivalente de arena. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 9: Evaluacin de los finos. Ensayo de azul de metileno. Ensayos para determinar las propiedades geomtricas de los ridos. Parte 10: Evaluacin de los finos. Granulometra de los fillers (tamizado en corriente de aire). Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 2: Mtodos para la determinacin de la resistencia a la fragmentacin. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 3: Determinacin de la densidad aparente y la porosidad.

UNE-EN 933-2

UNE-EN 933-3

UNE-EN 933-5

UNE-EN 933-8

UNE-EN 933-9

UNE-EN 933-10

UNE-EN 1097-2

UNE-EN 1097-3

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UNE-EN 1097-6

UNE-EN 1097-8

UNE-EN 1744-3 UNE-EN 12697-1 UNE-EN 12697-2

UNE-EN 12697-6

UNE-EN 12697-8

UNE-EN 12697-12

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UNE-EN 12697-18

UNE-EN 12697-22 UNE-EN 12697-30

UNE-EN 12697-33

UNE-EN 13036-1

UNE-EN 13108-2

Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 6: Determinacin de la densidad de partculas y la absorcin de agua. Ensayos para determinar las propiedades mecnicas y fsicas de los ridos. Parte 8: Determinacin del coeficiente de pulimento acelerado. Ensayos para determinar las propiedades qumicas de los ridos. Parte 3: Preparacin de eluatos por lixiviacin de ridos. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 1: Contenido de ligante soluble. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 2: Determinacin de la granulometra de las partculas. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 8: Determinacin de la densidad aparente de probetas bituminosas por el mtodo hidrosttico. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 8: Determinacin del contenido de huecos en las probetas bituminosas. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 12: Determinacin de la sensibilidad al agua de las probetas de mezcla bituminosa. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 17: Prdida de partculas de una probeta de mezcla bituminosa drenante. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 18: Ensayo de escurrimiento de ligante. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 22: Ensayo de rodadura. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 30: Preparacin de la muestra mediante compactador de impactos. Mezclas bituminosas. Mtodos de ensayo para mezcla bituminosa en caliente. Parte 33: Elaboracin de probetas con compactador de placa. Caractersticas superficiales de carreteras y superficies aeroportuarias. Mtodos de ensayo. Parte 1: Medicin de la profundidad de la macrotextura superficial del pavimento mediante el mtodo del crculo de arena. Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 2: Mezclas bituminosas para capas delgadas.

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Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 7: Mezclas bituminosas drenantes. UNE-EN 13108-20 Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 20: Ensayos de tipo. UNE-EN 13108-21 Mezclas bituminosas. Especificaciones de materiales. Parte 21: Control de produccin en fbrica.

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