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No passado, 0 acianam'ent[o de' urn sistema de e mbreage'm de, calxes de c81mbi 0 manu al [era e,f[etlUlado ,aJ~irav[esde cebos. ,JSl,ha, ,algu m tern po [0',s~:stem,a deem bw-eag[em dos carros, 6nli bus, e c~uTd nhoes e ,aJcionado, por u m co nju nto hid r,8uIleo composto por dlilndro mesne, ci Iliitidiro escravc au ,altiuad!o r, f[eservat{)rio do flu iido e tu bu Ila,CaD. cililindro escravo e 0 a,ttuado'r tsmbern S:80 eonh ecidos com 0 cJi~indrooauxil iair- 0 cUii 1i0 eseravo e' montado e~xternam[ent[e ·a embreagem e 0 amador hid waullleo, ~nt[ern atme nlte.
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COMO FUNC~ONA?
Ao ser pressionado, 0 p-edal de' [em b Ifeag em age dii retamente sobre flllJXD de flluiido. a,t~,avles de u ma 'tlutbu la~a[r:J[~lli"ha de allta IHes;sao) ate' h'd .' r co q ue, por sua vez, aeons a e m~-[eage'm. . bf _J-_r3U_1
QUANDO IJEVEM SER SUBSTITUIDOS?
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Os 00 mponent[es de acion am ento hidraultico para 5'istern as de emibreagens corn a rnerca Cofa~ sao procuzldos estritament[e dlen~ro das [espe,cUfica~5es, do equii pamento orig iinal ~ proporel on aneta a, mesma [eHciiene ia e d urabi Iidade d as p e~as genuifnas. Po rem, devernos lam brar que ,a form,a a a lnten sj dade de util iizacao do '\lie~'cullo pods m ~ nter1'ef~r ,s-ansive'lmente no cese mpen no de seus co mponentes. Por lsso ~vale a pe na dedicar aten~ao eSipecial a VEHritfijca(f,oes p-eriOdti'c-as. de' toeos os siisuem,aJs de IJm V€!:! Ciulo- No caso d 08 corrponemes de aJcionamentro h~d uoo de' s~stern as de €:m bre'agel11 as cUti res, atoaoores e '~U r,8!u bu d eVlsm ~e:~ mnspecio'~lado'sa cad·a ~0,,000 km e aval~·ad.as as necess ldades del :~:HjtbS'titui~a[r:J c611da 50.000 km, a () flu ida Ihid rallJnco deve ser itnspeci o:futdo a cad a 110.000 krn [e av a Iiiad a a neeessidade de SUb8~itu i a cads , 5-000 km,
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