Celulosa compra analizador ultra-rpido de ltima generacin

Una de las ms importantes fbricas de celulosa de Chile adquiri recientemente uno de los sistemas analizadores de gases ms modernos en su tipo. Se trata del GM950 de SICK MAIHAK, un equipo especialmente diseado para proteger filtros electroestticos contra explosiones.Cual es el trasfondo: debido a situaciones de mala combustin se produce CO en exceso, adems de gases inflamables del tipo CxHy. Cuando estos gases de combustin llegan al filtro electroesttico se puede producir una explosin. Hasta ahora se trataba de detectar esta situacin deficientemente con analizadores convencionales de CO, los cuales son demasiado lentos para funcionar correctamente. El resultado es que se producan explosiones de todas maneras, o se desconectaba el electro filtro innecesariamente, con la consiguiente emisin de contaminantes.Esta situacin queda en el pasado con el nuevo analizador ultra-rpido de SICK MAIHAK, el cual permite detectar mezclas explosivas de gases en menos de 2 segundos. Con esta velocidad es posible subir el trip de alarma, tpicamente de 3000ppm CO, a un nivel 10 veces superior, detectando efectivamente slo situaciones reales d peligro.El GM950 es un equipo con doble beneficio: permite evitar efectivamente explosiones, y protege el medio ambiente evitando desconexiones en falso del filtro. Aplicacin: cualquier empresa con procesos de combustin y filtros electroestticos.Ojala ms celulosas, fundiciones y cementeras sigan este ejemplo. ENCUENTRO MEDIOAMBIENTAL ALMERIENSE: EN BUSCA DE SOLUCIONES CEMENTOS ngel Cachn Santos

Ingeniero Industrial. Director del Medio Ambiente del Grupo Hornos Ibricos Alba (HISALBA)

ASPECTOS GENERALES El cemento, aglomerante hidrulico, es un material inorgnico, no metlico, finamente molido. Mezclado con agua forma una pasta que fragua y endurece, manteniendo su resistencia y estabilidad incluso dentro del agua. Las sustancias componentes del cemento reaccionan con el agua de la mezcla, formando silicatos de calcio hidratados. El cemento, material bsico para la construccin, ha jugado un papel clave en la historia de la civilizacin, y su uso puede constatarse desde la antigedad. El denominado cemento Portland fue patentado en 1824, y desde finales del siglo XIX el hormign, producto basado en el cemento Portland, se ha convertido en uno de los materiales de construccin ms apreciados. El hormign es un material esencial para la construccin de viviendas, hospitales, escuelas, carreteras, puentes, puertos, etc. El uso del cemento ha contribuido al bienestar de la sociedad y al crecimiento econmico por generaciones. La produccin de cemento es la mayor de los productos ("commodities") minerales industriales, superando los 1.400 Millones de toneladas anuales. La produccin de la U.E. alcanza los 170 Millones de t/ao., con una participacin espaola que se sita,

hoy, en 25-30 Millones de t/ao, siendo el tercer pas productor dentro de ella. El consumo medio por habitante en Europa es de 450 Kg/a. aunque con un amplio rango entre pases. Comparemos, como contraste, los 250 Kg/hab. y ao del Reino Unido con los casi 650 Kg. de Espaa, lo que habla de lo "hecho" que est uno u otro pas. Las Tabla 1 y Fig. 1 reflejan la distribucin geogrfica y evolucin de la produccin mundial. Europa es un rea de consumo de cemento en recesin (ha disminuido un 14% desde 1990); la U.E. representa hoy un 12% de la produccin mundial, mientras que a principio de los 70 significaba el 30%. Aun dentro de la U.E., las perspectivas de consumo de Espaa -y de Andaluca- deben ser de moderado crecimiento dado el diferencial existente en equipamiento estructural de nuestro pas respecto a nuestros colegas europeos ms desarrollados. La produccin de cemento de Andaluca se realiza en 8 fbricas integrales. Todas las provincias de la comunidad tienen fbrica de cemento, a excepcin de Granada. En la provincia de Almera existen dos, en Carboneras y Gdor, pertenecientes al Grupo HISALBA (Hornos Ibricos Alba, S.A.), en el que tambin se integran las de Jerez de la Frontera (Cdiz) y Torredonjimeno (Jan), haciendo de HISALBA el primer productor andaluz por capacidad y ventas. El consumo de cemento en Andaluca se sita en alrededor de 5 Millones de toneladas anuales, siendo la primera comunidad productora y consumidora espaola, por encima de la media nacional. (Tabla 2) La industria de cemento es intensiva en energa. El energtico es el principal factor de coste,

significando 30-40% del coste total de produccin. Por ello, el sector ha dedicado un gran esfuerzo permanente a la mejora de su eficiencia energtica. Buena prueba de ello es que el consumo especfico de energa para la produccin de clinker ha sido reducido del orden del 30% desde los aos 70 a nivel europeo. Las emisiones del horno de cemento provienen, primariamente, de las reacciones fsicas y qumicas de las materias primas y, secundariamente, de la combustin de los combustibles. Los principales componentes de los gases de emisin del horno son el nitrgeno del aire de combustin, CO2 procedente de la calcinacin del CO3Ca y de los combustibles quemados, agua del proceso de combustin y de las materias primas, y el oxigeno en exceso. Los gases de combustin contienen tambin pequeas cantidades (menos de 1%) de partculas, xidos de azufre y de nitrgeno, y otros compuestos; la contribucin de las emisiones de la produccin de cemento al inventario de las totales de los pases industrializados es muy baja. (Tabla 3) Tambin la industria de cemento es intensiva en capital: el coste de las plantas de cemento est usualmente en el orden de 25.000 Millones de Pesetas por milln de toneladas de capacidad anual. El coste de una fbrica nueva equivale a los ingresos por ventas de 3 aos, lo que sita a la industria de cemento entre las ms intensivas en capital, exigiendo largos perodos para la recuperacin de las inversiones y una cuidadosa planificacin de las modificaciones de las plantas, de acuerdo a la naturaleza de largo plazo de esta industria (que, afortunadamente, tiene muy bajo ratio de obsolescencia).

El cemento es un producto ("commodity") de precio unitario bajo, que no admite grandes costes de transporte y por ello compite en mercados locales. No obstante, existen flujos de importacionesexportaciones, que aun no siendo importantes a nivel global (los flujos internacionales apenas significan el 6-7% de la produccin mundial) s pueden distorsionar ciertos mercados locales de destino. Es el caso de Andaluca, en que a la situacin excedentaria de la produccin autonmica se ha unido la presencia de cementos de importacin, que han llegado a ocupar un importante porcentaje del mercado andaluz (ms del 25%) y significan un riesgo para la continuidad de esta industria local.

PROCESO Y TCNICAS EN LA PRODUCCIN DE CEMENTO Coexisten hoy cuatro procesos de produccin de cemento: de va seca, semiseca, semihmeda y hmeda. La eleccin de una u otra va est condicionada esencialmente por el contenido de agua de las materias primas disponibles. El proceso de va seca es el ms econmico, en trminos de consumo energtico, y es el ms comn (en Europa, ms del 75%; en Espaa, casi el 100%). Todos los procesos tienen los siguientes subprocesos en comn: Extraccin de las materias primas en canteras. Preparacin de las materias primas.

Preparacin de los combustibles. Proceso de combustin/clinkerizacin. Molienda de cemento. Ensacado y expedicin.

La figura 2 muestra el diagrama de flujos de un proceso de va seca, con sistema hornointercambiador (y precalcinador). Por ser el tipo de proceso ms comn, como se ha dicho, y por ser el de las dos cementeras de Almera en particular, vamos a referirnos esencialmente a l en este trabajo.

Extraccin de las materias primas Las materias primas esenciales -caliza, margas y arcilla- son extradas de canteras, en general prximas a la planta. Deben proporcionar los elementos esenciales en el proceso de fabricacin de cemento: calcio, silicio, aluminio y hierro. Muy habitualmente debe apelarse a otras materias primas secundarias, bien naturales (bauxita, mineral de hierro) o subproductos y residuos de otros procesos (cenizas de central trmica, escorias de siderurgia, arenas de fundicin, ...) como aportadoras de dichos elementos. Las materias primas naturales son sometidas a una primera trituracin, bien en cantera o a su llegada a fbrica. Preparacin de las materias primas

La preparacin de las materias primas es fundamental para la fase posterior de combustin, tanto en la correcta dosificacin qumica como en la suficiente finura del material de alimentacin al horno. El horno debe recibir una alimentacin qumicamente homognea. Esto se consigue mediante el control de la correcta dosificacin de los materiales que forman la alimentacin al molino de crudo. Si se parte de materiales variables en calidad, previamente se consigue su prehomogeneizacin en una instalacin "ad-hoc". Despus del molino, el crudo sufre an un proceso de homogeneizacin final, que asegura una mezcla homognea con la composicin qumica requerida. Adems de la homogeneidad qumica, es fundamental la finura y la curva granulomtrica del crudo, lo que se consigue mediante el ajuste del separador que clasifica el producto que sale del molino, reintroducindose la fase no suficientemente molida (circuito cerrado). La produccin de cemento es un proceso de grandes volmenes. Las necesidades de materias primas por tonelada de clinker suben tpicamente a 1,6 t. La manutencin de materiales en estas fases es importante, predominando los sistemas de transporte mecnicos sobre los neumticos. Aqullos son de mayor inversin pero menores costes operativos. Preparacin de los combustibles Los diferentes tipos de combustibles convencionales o fsiles usados en la industria cementera, en orden decreciente de importancia, son: coque de petrleo, carbn, fuel-oil y gas natural. Por razones

normalmente de coste, la utilizacin de los dos ltimos es muy escasa. Las altas temperaturas y largos tiempos de residencia inherentes al proceso cementero suponen un alto potencial para la destruccin de compuestos orgnicos, lo que posibilita la utilizacin de una amplia variedad de combustibles, subproductos de otros procesos industriales o derivados de residuos, tanto lquidos (aceites usados, solventes, residuos de destilacin, etc. ...) como slidos (neumticos usados, residuos de madera, papel, cartn, caucho, plstico, ..., lodos urbanos e industriales, etc. ...). Hablaremos ms extensamente de este aspecto de los combustibles alternativos, o materiales secundarios en general. La combustin en los hornos de cemento se realiza con exceso de oxgeno que, no obstante, debe limitarse para no penalizar en exceso la eficiencia energtica; condicionada, adems, a la uniformidad/regularidad del combustible, y a su adecuado acondicionamiento (pulverizacin) para facilitar una fcil y completa combustin. El acondicionamiento y preparacin de los combustibles obedecen a sus caractersticas fsicas, qumicas, toxicolgicas o de peligrosidad, seguridad, etc. ... Los combustibles lquidos no requieren normalmente acondicionamiento, mientras que los slidos suelen exigir una costosa preparacin (trituracin, molienda y secado). En todos los casos, los sistemas de preparacin, almacenamiento y combustin de los combustibles deben ser diseados y operados con un alto nivel de seguridad frente a incendio o explosin. Combustin del clinker

En esta fase del proceso -la ms importante en trminos de calidad del producto, potencial de emisiones, y coste-, las materias primas se alimentan al horno donde son secadas, precalentadas, calcinadas y sinterizadas para producir clinker de cemento, inmediatamente enfriado con aire, y almacenado. En el proceso de clinkerizacin, la carga del horno debe alcanzar temperaturas de 1.400 1.500.C, con temperatura punta de los gases de 2.000.C El proceso debe realizarse bajo condiciones oxidantes, por ello se requiere un exceso de aire en la zona de sinterizacin; estas condiciones son esenciales para la formacin de las fases del clinker y la calidad del cemento final. Desde la introduccin del horno rotativo, en 1895, ste se ha convertido en el corazn de las modernas instalaciones de produccin de cemento. Los primeros hornos rotativos fueron largos (valores L/D de hasta 35 40), hasta llegar a los modernos (de valores L/D 10). La inclinacin del tubo (2,5 a 4,5%), junto a la velocidad de rotacin del horno (0,5 a 4 r.p.m.) posibilita un lento transporte del material. Debido a las altas temperaturas del proceso, el tubo de acero est protegido en todo su interior con ladrillos refractarios. Los combustibles pueden ser introducidos por uno o varios de los siguientes puntos: va quemador/es principal/es, en la zona de salida del horno

va cmara de transicin intercambiador-horno (tubo de cada para material no pulverizado, o quemador secundario para combustible pulverizado) va precalcinador (tubo de cada para combustible no pulverizado, o quemador para los pulverizados) va sistema "mid-kiln" para hornos largos. El combustible introducido por el quemador principal origina una llama que alcanza temperaturas del orden de 2.000.C. Va seca, sistema horno-intercambiador. Es la tecnologa de las dos cementeras almerienses, por lo que haremos una breve descripcin. El intercambiador de suspensin se introdujo hacia 1930, significando un avance importante en el proceso. Los sistemas ms usuales tienen entre cuatro (caso de Carboneras y Gdor) y seis etapas de ciclones, emplazados uno sobre otro en una torre de 50 a 70 m. de altura. El material crudo finamente molido y homogeneizado -la harina- se introduce por la etapa superior (normalmente, dos ciclones paralelos para una ms eficiente separacin del polvo), descendiendo hacia los ciclones inferiores en contracorriente con los gases calientes de la combustin. Este contacto en suspensin de la harina en los gases provoca un eficiente intercambio de calor, posibilitando que la harina entre al horno rotativo parcialmente calcinada (a unos 1.000.C), mientras que los gases salen del inercambiador a una temperatura de unos 400.C, aportando parte de este calor residual al secado de

las materias primas en su paso por el molino de crudo. La corriente de gases de la combustin pasa -despus del intercambiador- por el molino de crudo (operacin combinada) o no (operacin directa, en cuyo caso son enfriados con agua en una torre de acondicionamiento), y van finalmente al equipo de depuracin, bien un precipitador electrosttico (caso almeriense) o un filtro de mangas. El polvo recogido en el electrofiltro o en el filtro de mangas es habitualmente reintroducido en el proceso, bien con las materias primas, va quemador con el combustible, o aadido al molino de cemento, en funcin de cada proceso. El control del nivel del CO en los gases de combustin es crtico cuando se usa un precipitador electrosttico como sistema de desempolvado. Es fundamental asegurarse que dicho nivel est por debajo del de explosin (tpicamente, 12% en volumen). Los electrofiltros estn dotados de un sistema de corte de tensin automtico que acta para prevenir esa situacin con el decalaje suficiente. Enfriadores de clinker El clinker, a la salida del horno, debe ser enfriado de modo rpido y eficiente, tanto para fijar sus caractersticas mineralgicas, como para acondicionarlo para su manejo en las fases y equipos siguientes. Su alta temperatura, extrema abrasividad y diversa granulometra no hacen esta operacin fcil. El rpido enfriamiento del clinker con aire, en enfriadores de parrilla (Gdor), o planetario (Carboneras), proporciona el aire caliente -aire

secundario- para la combustin, mejorando el rendimiento energtico del piroproceso. Molienda de cemento Desde el almacn de clinker (nave, silo, domo, ...), ste es alimentado al molino de cemento junto con las adiciones minerales (yeso como retardador del fraguado; diversas adiciones minerales -puzolanas naturales o artificiales, escorias, cenizas volantes, fillers, etc.- para la fabricacin de los cementos compuestos) para producir los diversos tipos de cemento portland normalizados. Coexisten diversas tecnologas de molienda, predominando los molinos tubulares de bolas, funcionando en circuito cerrado con separadores de polvo. El cemento portland molido es almacenado en silos, desde los que es expedido a granel -camiones cisternas-, o envasado, para sus diversos usos.

ANLISIS DE LOS EFECTOS MEDIOAMBIENTALES DE LA PRODUCCIN DE CEMENTO Los principales efectos estn ligados al consumo de energa y las emisiones.

Consumo de energa La principal exigencia energtica en la produccin de cementos es el combustible para el horno. Los mayores equipos consumidores de energa elctrica son los molinos (de materias primas, cemento y combustibles slidos) y los grandes

ventiladores/exhaustores (horno/molino de crudo y molinos de cemento). El consumo total de energa se mueve en los rangos 3.200 a 5.500 MJ/t de clinker y 90 a 130 Kwh/t de cemento, segn el tipo de proceso, equipamiento y calidad de gestin operativa de la fbrica. Dada la importancia que en el coste de produccin tiene el factor energtico, la industria cementera se ha venido esforzando en la mejora de la eficiencia energtica, y lo sigue haciendo. IDAE, en un estudio reciente, situaba al sector cementero espaol entre los tres ms eficientes de Europa en consumo energtico. Un estudio de la Comisin Europea de 1993 conclua que el potencial de ahorro energtico de la industria cementera europea poda cifrarse en slo 2,2%, lo que habla claramente de su eficiencia. Emisiones Emisiones, general La Directiva IPPC de la UE, aprobada a finales de 1996, incluye una lista indicativa de las principales sustancias contaminantes de la atmsfera, y que deben ser consideradas para fijar los valores lmites de emisin. Los principales contaminantes atmosfricos en la produccin de clinker incluidos en dicha lista son: xidos de nitrgeno y otros compuestos nitrogenados (NOx) Dixido de azufre y otros compuestos sulfurosos (SO2)

Partculas La prctica en las cementeras, la literatura tcnica y las reglamentaciones, se focalizan en general en estos tres contaminantes. La lista tambin menciona, aunque considerndolos de menor importancia en la fabricacin de clinkercemento: compuestos orgnicos voltiles, metales y sus compuestos, y PCDD/F (dioxinas y furanos). Aunque no lo menciona, debe ser considerada como relevante la emisin de dixido de carbono (CO2). Aun no siendo txico, su condicin de gas de efecto invernadero hace que cobre gran importancia su reduccin y control. Finalmente, otras emisiones, no relevantes usualmente, son ruidos, olores y residuos.

Emisiones del sistema HORNO, combustin del clinker Estas emisiones atmosfricas constituyen el impacto medioambiental primordial en la fabricacin de cemento, como ya se ha dicho. Las emisiones representativas de los hornos europeos se reflejan en la Tabla 4. En todos los sistemas de horno cementero el material alimentado se mueve en contracorriente con el flujo de aire caliente de los gases de combustin, en ntimo contacto; las altas temperaturas y la reactividad del xido de calcio promueven un medio excelente para retener los constituyentes peligrosos

de los gases, propiciando un proceso inherente de limpieza de los mismos. xidos de nitrgeno y otros compuestos nitrogenados. Los xidos de nitrgeno (NOx) son los principales componentes de los gases emitidos, siendo dominantes el NO (> 90%) y el NO2 (< 10%). Dos son las principales fuentes de produccin de NOx: el trmico derivado de la oxidacin del nitrgeno del aire de combustin, y el derivado de la oxidacin del nitrgeno presente en el combustible. La formacin de NOx es una inevitable consecuencia de la alta temperatura de combustin (llama del orden de 2.000C.) Dixido de azufre y otros compuestos sulfurosos (SOx) El azufre entra en el proceso como componente de los combustibles y de las materias primas (en este caso, como sulfatos o sulfuros). El azufre que entra como sulfuro en las materias primas es parcialmente evaporado ( ~ 30%) en las primeras etapas del proceso, y emitido directamente a la atmsfera en su mayor parte. El resto del azufre que entra por las materias primas y el total aportado por los combustibles ser capturado totalmente en el clinker y no aparecer en las emisiones. En general, los hornos de va seca con intercambiador, trabajando con materias primas no

altas en azufre, no tendrn problema significativo de emisiones de SOx. Dixido de carbono (CO2). La emisin de CO2 se sita entre 800 y 900 Kg/t de clinker. Casi un 60% de esta emisin proviene del proceso de calcinacin (CO3 Ca CaO + CO2), y es por tanto inevitable. El resto, deriva de la combustin de los combustibles, usualmente fsiles. El incentivo econmico de la optimizacin energtica es importante para la industria cementera, sea consumo trmico o elctrico, y es una preocupacin permanente. Los cambios de tecnologa, la mejora de la eficiencia de los procesos de combustin, la promocin de cementos compuestos (menos produccin de clinker) y los cambios en los combustibles (hoy, las cementeras de la UE economizan 2,5 MILL. de t/a. de combustibles fsiles, sustituyndolos por residuos), han reducido ms del 30% el consumo trmico especfico de la produccin de la tonelada de clinker y las emisiones asociadas de CO2 en los ltimos 25 aos, dejando relativo poco margen para futuras grandes mejoras. Compuestos orgnicos voltiles (COVs). Las emisiones de compuestos orgnicos pueden ocurrir en las primeras etapas del proceso, al volatizarse la materia orgnica presente en las materias primas al entrar en contacto con los gases calientes. Dependiendo de los depsitos de materias primas podemos incorporar al proceso entre 1,5 y 6g. de carbn orgnico/Kg. clinker. Diversos ensayos

realizados con materias primas de distintos orgenes han mostrado que 85-95% de los compuestos orgnicos se convierten en CO2 en presencia de 3% de oxgeno, y al mismo tiempo 5-15% pasa a CO. Los contenidos de COT en las emisiones gaseosas pueden variar entre 10 y 100 mg/Nm3, y la concentracin de CO puede subir a 1.000 mg/m3, o ms (ver Tabla 4). En cemento, estas emisiones no son indicadoras de combustin incompleta (dada la muy alta temperatura, largos tiempos de residencia y condiciones de exceso de oxgeno del proceso). Los ensayos -amplsimos- realizados para usar materiales o combustibles alternativos han evidenciado bajos niveles de emisin de todos los compuestos orgnicos, y eficiencias de destruccin mayores de 99,99%.

Metales y compuestos metlicos. Las materias primas y los combustibles contienen, siempre, metales en concentraciones ampliamente variables. Los compuestos metlicos se dividen en tres categoras, en funcin de su volatilidad: 1. No voltiles: Ba, Be, Cr, As, Ni, V, Al, Ti, Ca, Fe, Mn, Cu y Ag. 2. Semi voltiles: Sb, Cd, Pb, Se, Zn, K y Na. 3. Voltiles: Hg y Tl.

El proceso cementero tiene una gran capacidad para capturar los metales que entran con los materiales o los combustibles. Los metales son embebidos en la estructura cristalina del clinker, no afectando a su calidad. En el clinker o en el polvo recogido en el filtro (de mangas o electrofiltro) son retenidos todos los metales, a excepcin de parte del mercurio (cuya entrada, por ello, se limita estrictamente). Est ampliamente contrastado que el uso de combustibles alternativos no conduce a un incremento significativo de los metales en el cemento ni en el polvo del horno, y que tampoco se ven afectadas las emisiones cuando se limitan las entradas de los voltiles (el Hg). La estrategia de reduccin de la emisin de partculas en los gases de chimenea es garanta de la reduccin de las emisiones de metales.

Dibenzodioxinas y dibenzofuranos policlorados (PCDD/PCDF) La presencia de cloro o hidrocarburos precursores en materias primas o combustibles en cantidades suficientes, podran ser causa de formacin de estos productos en los procesos de combustin. La prctica, y la abundante literatura disponible, confirman que en el horno de cemento, debido a los largos tiempos de residencia a altas temperaturas, la emisin de PCDD/F es despreciable (< < 0,1 ng TEQ) en un proceso bien conducido y con concentracin de precursores baja. Tambin se constata que la formacin de PCDD/F no est influenciada por la cocombustin de combustibles alternativos (ver Tabla 4 citada).

Partculas Histricamente, la emisin de polvo, especialmente de la chimenea del horno, ha sido el impacto ambiental ms significativo en la produccin de cemento. Las principales fuente de partculas son los hornos, los molinos de materias primas, enfriadores de clinker y molinos de cemento. En todos estos procesos, grandes volmenes de gases fluyen a travs de materiales pulverulentos, y el producto final tambin es un polvo fino. La eficiencia de los modernos electrofiltros y filtros de mangas permiten reducir las emisiones de partculas de los focos principales a niveles muy bajos. Fuentes secundarias de emisin de partculas son los almacenes y sistemas de manejo de los materiales, as como las vas de rodaje. Esta contaminacin difusa, con tcnicas adecuadas y prcticas operativas correctas, puede tambin reducirse a niveles de mnimo impacto para la calidad del aire. El uso de materiales y combustibles secundarios no tiene influencia en la emisin de partculas del horno, que slo depende de la eficiencia de los equipos de desempolvado. Los lmites de emisin para los focos principales, all donde hay regulaciones actualizadas, suelen situarse en 50 mg/Nm3 para instalaciones nuevas, permitindose frecuentemente lmites significativamente ms altos para instalaciones existentes.

La naturaleza del polvo recogido en los tres focos principales es: materias primas en las emisiones particuladas del horno, finos de clinker en el enfriador y producto final cemento en los molinos de cemento. La significacin ambiental del polvo es su mxima concentracin a nivel de suelo, despus de la dispersin que sufre la emisin salida por la chimenea; esa sedimentacin, unida a la concentracin de fondo existente, deber darnos la calidad del aire a comparar con los estndares de salud ambiental. Han sido usadas tcnicas de modelizacin para calcular los factores de dispersin en el aire de un amplio nmero de chimeneas de hornos cementeros. Los factores estn entre 500.000 y 3.000.000, dependiendo de la altura de chimenea, temperatura y velocidad del gas emitido, condiciones atmosfricas, topografa, etc. Si la concentracin de partculas en los gases emitidos por la chimenea fuera 100 mg/Nm3, dichos factores de dispersin conduciran a concentraciones mximas a nivel de suelo de entre 0,2 y 0,03 m g/m3 (el nivel lmite actual en la UE para partculas suspendidas totales es 150 m g/m3). Es claro que a veces no son necesarios, ni aconsejables, esfuerzos de reduccin de emisiones de partculas a lmites mnimos (para los que el coste de los equipos de desempolvado aumentan exponencialmente) porque no se justifica la relacin coste/beneficio ambiental.

Otras emisiones

A causa de la maquinaria pesada y el gran tamao de los ventiladores usados, se originan emisiones de ruido y vibraciones que pueden y deben limitarse a niveles de baja significacin. Es muy infrecuente un problema de emisin de olores en fbricas de cemento. Tampoco es significativo la produccin de residuos en la produccin de cemento, a excepcin del polvo del electrofiltro (o filtro de mangas) principal. Habitualmente es reciclado en el propio proceso; si no, deber ser depositado adecuadamente en vertedero.

CARACTERSTICAS ESPECIALES DEL PROCESO DE PRODUCCIN DE CEMENTO

Generalidades La produccin de cemento es un proceso qumico en el que las materias primas (minerales naturales, principalmente) son ntimamente mezcladas con los gases de combustin. Este contacto no origina, sin embargo, cantidades apreciables de contaminantes en los gases emitidos, ya que la mayor parte de las sustancias potencialmente contaminantes son absorbidas por el producto, e integradas en l de una manera qumicamente estable. La formacin de NOx es inherente a la alta temperatura de combustin. Las condiciones de combustin del proceso cementero aseguran que cualquier compuesto

orgnico en el combustible -hasta los ms estables qumicamente, como los PCBs- es totalmente destruido. La produccin de cemento no genera residuos; no hay cenizas ni escorias, todos los materiales entrantes se integran en el producto. Ms de la mitad del CO2 emitido -gas no txico pero de efectos adversos para el calentamiento globalprovienen del proceso de descarbonatacin; el resto, del uso de combustibles, especialmente fsiles.

Alta temperatura del proceso En el proceso de combustin de clinker debe llevarse el material a temperaturas de 1.400 - 1.500C., lo que exige una llama de casi 2.000C. y condiciones oxidantes. Los perfiles de temperatura de materiales y gases a lo largo del proceso de clinkerizacin obedecen a los que muestran las figuras 3 y 4. Con gases de combustin del quemador principal a unos 2.000C., los tiempos de residencia de los gases a alta temperatura en el horno rotativo son de 5 a 10 segundos. Bajo estas condiciones, los compuestos orgnicos de los combustibles son eficazmente destruidos por combustin completa. Las altas temperaturas son causa de una alta produccin de xidos de nitrgeno (NOx), tanto por oxidacin del nitrgeno molecular del aire de combustin como del de los combustibles. La combustin -obligada- en exceso de oxgeno, favorece an ms la formacin de NOx, por lo que

debe reducirse dicho exceso al mnimo conveniente. El uso de sistemas expertos para el control del horno, la inyeccin de agua para reducir la temperatura de la llama y el diseo de quemadores especiales (llamados de bajo NOx) son hoy los medios usuales para contribuir a la reduccin de estas emisiones.

Todos los materiales se convierten en producto

Las materias primas (calizas, margas y arcillas) proporcionan los xidos principales (de Ca, Si, Al, Fe) que compondrn las fases principales del clinker, silicatos de calcio (tri y bi-clcicos) y aluminatos de calcio. Las cenizas de los combustibles aportan los mismos componentes que las materias primas, y deben considerarse en el balance que conduce a una exacta composicin del clinker. Similarmente a los elementos principales, el resto de elementos traza inorgnicos de los materiales o de los combustibles se incorporan al clinker, quedan embebidos en su estructura mineral. Este es especialmente el caso de los metales pesados no voltiles. El uso de materiales secundarios en el horno de clinker no genera ningn residuo, y al contener los principales constituyentes no-combustibles (SiO2, Al2O3, FE2O3 y/o CaO) sustituyen a la cantidad correspondiente de materias primas. Los metales pesados estn naturalmente presentes en las materias primas y en los combustibles, en muy pequeas concentraciones. Su comportamiento en las emisiones depende de su volatilidad: salvo el

mercurio (que slo es retenido en muy pequeo porcentaje), todos son retenidos casi al 100% en el clinker o en el polvo del filtro.

Un proceso con tecnologa inherente de limpieza de los gases de combustin En todos los sistemas de horno de cemento, los materiales circulan en contracorriente con el flujo caliente de los gases de combustin. El mayor y ms amplio contacto se produce en los sistemas hornointercambiador de va seca, influyendo en la emisin de contaminantes: la materia prima -mayoritariamente, cal bsica- absorbe muchos componentes de los gases de combustin, provenientes de los combustibles o de la transformacin de la propia materia prima, y se incorporan al clinker. A diferencia de calderas e incineradores, en que se deben inyectar absorbentes para limpiar los gases -habitualmente, caliza- en el horno de clinker no es necesario ya que tiene dentro del sistema estos absorbentes. Dependiendo de la condicin fsica y qumica de la materia prima, vara su capacidad de absorcin; la mxima se da al final de la etapa de calcinacin, con el mayor contenido de xido de calcio hbil para retener las sustancias cidas, como HCl y HF, o el SO2.

La influencia de lcalis y cloruros El contenido de lcalis y cloruros afecta a la calidad del clinker y deben ser cuidadosamente controlados. No slo afectan a la calidad sino que pueden

provocar alteraciones en el proceso, como atascos en los ciclones del intercambiador. La concentracin de lcalis y cloruros puede reducirse por eleccin de los combustibles, pero no siempre es fcil o posible la eleccin de otras materias primas que los tengan en bajas concentraciones. En los procesos de va seca de horno-intercambiador, altas concentraciones de lcalis y cloruros pueden originar atascos en el intercambiador, especialmente en los ciclones inferiores. Una forma de combatirlo es extraer parte de los gases en esa zona, que arrastran partculas cargadas de halogenuros alcalinos; el gas extrado (by-pass) es enfriado para condensar los lcalis antes de que las partculas sean recogidas en un electrofiltro o filtro de mangas. Este polvo es usualmente reciclado al proceso, y cuando ello no es posible -en todo o en parte- se lleva a vertedero. El horno de Carboneras dispone de by-pass.

Un proceso con gran potencial para hacer un uso beneficioso de materiales y combustibles alternativos El impacto de las plantas de cemento sobre la calidad del aire es, normalmente, sustancialmente menor que el nivel de significacin medioambiental. Esto sigue siendo cierto cuando se usan materiales alternativos. El uso de materiales alternativos preserva materias primas y combustibles primarios. Anlisis de ciclo de vida han demostrado que una utilizacin selectiva de combustibles derivados de residuos reduce las emisiones de CO2 a la atmsfera, al igual que el uso de subproductos o residuos

(cenizas volantes, escorias siderrgicas) como adiciones minerales en el cemento. La valorizacin de subproductos o residuos en el proceso cementero ofrece ventajas significativas sobre otros mtodos de utilizacin o eliminacin. Tanto el contenido energtico como el material es totalmente aprovechado en el proceso de combustin de clinker. La concentracin de elementos traza en el cemento depende primariamente de su nivel en las materias primas, y puede estar afectada por el uso de combustibles alternativos. Todas las investigaciones disponibles demuestran que los niveles de emisin de metales pesados del hormign no son medioambientalmente significativos, se use como componente cemento fabricado con materiales alternativos o no. Desde mediados de los 80, los combustibles alternativos vienen siendo utilizados cada vez en mayor medida en los hornos de cemento, demostrando su uso las siguientes ventajas: Se preservan recursos energticos fsiles, no renovables, a la vez que se recupera el valor energtico (y material) de los residuos o subproductos. Se reducen los impactos sobre el aire, el agua y el suelo (los que produciran su vertido o su incineracin, u otra gestin de peor ecobalance). En la valorizacin de residuos en el horno de cemento no se producen otros residuos (contribucin al objetivo CERO RESIDUOS).

Costes menores de gestin (se usan instalaciones existentes, evitndose inversiones en nuevas; y los costes de operacin son menores). Se reducen las emisiones de CO2, cooperando al programa nacional de reduccin de las emisiones de efecto invernadero.

PERSPECTIVAS DEL SECTOR CEMENTERO. INCIDENCIA DE LA DIRECTIVA IPPC El cemento es un material de construccin indispensable. La industria cementera tradicionalmente se ha preocupado de la gestin medioambiental de sus procesos de produccin y de sus canteras, esforzndose por mantener un balance equilibrado de su comportamiento respecto al Medio Ambiente y las ventajas que el cemento aporta a la sociedad. Ha tomado conciencia creciente de la necesidad de colaborar a la poltica de desarrollo sostenible. La industria cementera, con muchos aos de experiencia, ha venido abordando programas de modernizacin progresiva de sus instalaciones en orden a una proteccin ms eficaz del Medio Ambiente. Fiel reflejo de este proceso es la reduccin sustancial del consumo de energa trmica conseguida en los ltimos decenios, las mejoras en los niveles de emisin, o la introduccin de mejores sistemas de gestin medioambiental y cdigos de buenas prcticas. (Tabla 5). La industria est comprometida a actualizar permanentemente su posicin en relacin a la proteccin del Medio Ambiente, adaptndose a la

evolucin de la tecnologa, y de las reglamentaciones y nuevas legislaciones. Ya en 1990, la industria cementera adopt consensuadamente con la CE un Documento de MEJORES TCNICAS DISPONIBLES (BATs/BATNEECs) para la fabricacin de cemento, adelantndose al espritu de la reciente Directiva IPPC, a la que aludiremos despus. En 1992, las Asociaciones de Fabricantes de Cemento europeas y varias compaas cementeras (entre ellas, nuestro grupo HOLDERBANK) firmaron la Carta de las Empresas para el Medio Ambiente, de la Cmara Internacional de Comercio. En 1993, la industria cementera europea emiti una Declaracin de Principios para la proteccin del Medio Ambiente, adoptando un compromiso de mejora continua y de sostenibilidad. Hoy, la industria cementera, a travs de sus Asociaciones, est colaborando con el instituto IPTS (Institute for Prospective Technological Studies, Europeam IPPC Bureau, Sevilla) en el desarrollo de la directiva IPPC en relacin al sector cementero.

La IPPC, motor de mejora medioambiental Vamos a hacer una alusin particular a la Directiva europea IPPC, aprobada en Oct. 96, por la particular relevancia que va a tener -una vez traspuesta a nuestro ordenamiento legal (antes de Oct. 99)- sobre las actividades industriales en general, y sobre la industria de cemento, entre ellas, en particular.

El objetivo esencial de la IPPC es conseguir que -despus de un cierto tiempo- toda la industria de la UE opere bajo permisos (nuevos, o renovados) que definan valores lmites para los potenciales efectos sobre todos los campos medioambientales: visin integral que cubra las emisiones al aire, agua y suelo, eficiencia energtica y minimizacin de residuos. Estos valores lmites de emisin integrados sern fijados por cada estado miembro, considerando: las caractersticas tcnicas de la planta la ubicacin las condiciones ambientales del entorno las mejoras tcnicas disponibles (econmicamente viables) El propsito de la Directiva es PREVENIR, REDUCIR y CONTROLAR la contaminacin del aire, del agua y del suelo, de modo que no se dae la salud humana o la calidad del medio ambiente. Los valores lmite de emisiones relevantes para la industria cementera, a incluir en los permisos, son: Partculas, SO2 (en algunos casos), NOx, COVs (en algunos casos), Metales (en algunos casos). Los valores lmites podrn ser complementados o sustituidos por otros parmetros o medidas tcnicas, todo ello basado en criterios BAT. (En espaol MTDs: Mejores Tcnicas Disponibles). La determinacin de BATs incluye consideraciones de coste/beneficio y aspectos como (para el cemento): Uso de tecnologas de baja generacin de residuos.

Reciclaje y recuperacin de los residuos generados en el propio proceso, o de los generados por otros. Avances tecnolgicos y cambios en el saber cientfico. Naturaleza, volumen y efectos de las emisiones significativas. Perodo de tiempo necesario para introducir BAT. Eficiencia energtica en el proceso y, en general, optimizacin en el uso de recursos naturales (en especial, los no renovables). Las condiciones de los permisos sern reconsideradas: peridicamente, caso de emisiones excesivas, si hay cambios substanciales BAT o en el supuesto de nuevas reglamentaciones. Todo lo anterior avala la consideracin de que la Directiva IPPC va a marcar un antes y un despus en el desarrollo de las actividades industriales en relacin al medio. Y nadie duda de que tanto el Medio Ambiente como la Industria -y la sostenibilidad del necesario desarrollo- saldrn ganando.

Herramientas (otras) para la mejora medioambiental Nos referimos a las ms significativas que, aplicadas desde la fase de diseo de un proyecto o como regulacin formal del desarrollo de la actividad, son consideradas hoy como instrumentos vlidos -e insustituibles- para la preservacin de los recursos naturales y la defensa del medio ambiente.

Evaluacin del impacto ambiental Las evaluaciones de impacto ambiental son hoy una tcnica generalizada en todo los pases industrializados. Formalmente estn reguladas en Espaa por el R.D. 1302/1986, de 28 de junio, y el R.D. 1131/1988, de 30 de setiembre, que aprueba el Reglamento. El objetivo esencial que persigue esta legislacin es "evitar en el origen las perturbaciones y contaminaciones que puedan derivarse de ciertas actividades, ms que combatir los efectos negativos que producen". Se concibe como un instrumento que coadyuve a los objetivos de la Comunidad en materia de medio ambiente: conservar, proteger y mejorar la calidad del medio ambiente, contribuir a la proteccin de la salud de las personas y garantizar una utilizacin prudente y racional de los recursos naturales. Exigencia, la misma, que nos viene marcada por nuestra Constitucin (Art. 45). Aspecto destacado es la participacin ciudadana a travs de los procedimientos de informacin pblica, y la publicidad que se hace de la Declaracin de Impacto. El establecimiento de nuevas actividades industriales potencialmente contaminadoras de la atmsfera (del medio) y la ampliacin de las existentes (de aquellas recogidas en la lista que define las actividades afectadas), estarn sometidas a este procedimiento. La fabricacin de cemento (y las canteras asociadas) no est listada especficamente en el anexo del R.D.

1302/1986, de 28 de junio, (s lo est en algn listado autonmico), pero es obvio que en la prctica se le aplicar este procedimiento en los supuestos normados.

Gestin medioambiental El factor medioambiental se est convirtiendo en eje estratgico y de competitividad de la actividad empresarial, en especial de la industrial. No es slo la presin de la legislacin, sino la del mercado, la que exige que toda actividad industrial se desarrolle con respeto para el entorno, lo que implica, ms all del mero cumplimiento de la legislacin, un proceso de mejora continua. Un instrumento vlido es la implantacin de un Sistema de Gestin Medioambiental (formal), cuyos objetivos esenciales son: Garantizar, como estricto mnimo, el cumplimiento de las Leyes y Reglamentos medioambientales. Fijar la poltica medioambiental de la empresa. Identificar riesgos medioambientales. Asignar recursos (humanos, econmicos, organizativos) para la consecucin de los objetivos. Por razones de aceptacin internacional y prestigio, se est imponiendo como Sistema ms utilizado el regulado por ISO, en sus Normas 14.000, posterior al Reglamento europeo de Ecogestin y Ecoauditora (EMAS, adaptado en Espaa a travs de la Norma UNE 77801-94), y entre los que hay un amplio ncleo comn.

La Asociacin de Fabricantes de Cemento espaola, y las empresas asociadas, han tomado pblicamente el compromiso de ir introduciendo esta herramienta de gestin medioambiental en sus actividades. HISALBA, en concreto, ha iniciado su implantacin en las dos fbricas almerienses.

CONCLUSION La fabricacin de cemento es un proceso industrial maduro, bien conocido y generalmente bien gestionado. El cemento es un producto de construccin bsico, producido a partir de recursos naturales: materias primas minerales y energa. La fabricacin de cemento provoca efectos sobre el Medio Ambiente, los principales: Impactos de las canteras en los ecosistemas Emisin de partculas en la manipulacin y procesado de materiales Emisin de gases en el proceso de combustin Es constatable el esfuerzo -y el avance- realizado por la industria cementera, desde hace aos, para minimizar los impactos medioambientales: Racionalizacin de la extraccin de materias primas y restauracin de los espacios explotados. Reduccin de las emisiones, en especial de partculas en los focos de mayor incidencia. Mejora de la eficiencia energtica.

En general, las instalaciones cementeras estn bien integradas en su entorno natural y social. La industria espaola de cemento (dentro de ella, las fbricas de Almera son de las ms modernas) presenta ratios de eficiencia energtica y medioambiental equiparables o superiores a la media europea. Una contribucin medioambiental que la industria cementera puede potenciar de forma sustancial es el ahorro de recursos naturales en su proceso mediante la utilizacin alternativa de subproductos o residuos. Es prctica habitual, desde hace muchos aos, el uso de materiales secundarios en el proceso cementero, sustituyendo a las materias primas naturales (cenizas de pirita, arenas de fundicin, ...), a los combustibles primarios fsiles (coque de petrleo, residuos peligrosos o inertes: neumticos, aceites usados, plsticos, etc...) o al propio clinker en los cementos compuestos (cenizas volantes, escorias siderrgicas, yesos industriales, ...) La aportacin de la industria cementera a los sistemas nacionales de gestin de residuos es netamente superior en los pases colegas de la UE (ms del 10% -en algunas regiones, 50%- de las necesidades energticas provienen de combustibles residuales, lo que significa un ahorro de ms de 2,5 MILL. de T.E.C./a) que en Espaa (< < 1%, siendo HISALBA lder en esta va). La valorizacin energtica (y material) de residuos en el horno de cemento es -anlisis de ciclo de vida lo demuestran- una contribucin muy positiva a la mejora global del Medio Ambiente.

El horizonte de aplicacin de la Directiva IPPC de la UE, a la par que la profundizacin en los sistemas de gestin medioambiental y la apelacin sistemtica a herramientas como los estudios de impacto y anlisis de ciclo de vida de procesos y productos, propiciarn la continuacin en el esfuerzo de mejora contnua del comportamiento medioambiental de las actividades cementeras.

QUE SE HACE CON LOS ACEITES USADOS? 1.CARACTERISTICAS QUIMICAS DE LOS ACEITES LUBRICANTES Los aceites de automocin o industriales, bsicamente son una mezcla de hidrocarburos parafnicos, naftnicos y aromticos obtenidos por destilacin de crudos petrolferos (aceites minerales ) o por sntesis a partir de productos petroqumicos (aceites sintticos). La variacin en la proporcin de los diferentes tipos de hidrocarburos en la mezcla Determina las caractersticas fsicas y qumicas de los aceites. De esta manera, una alta fraccin de hidrocarburos parafnicos confiere al aceite una mayor resistencia a la oxidacin, mientras que un alto contenido en hidrocarburos aromticos favorece la estabilidad trmica. Ahora bien, para mejorar tanto las prestaciones del aceite como su longevidad es comn aadir aditivos en cantidades de entre un 15 y un 25% e volumen de producto terminado. Estos aditivos son diferente naturaleza y confieren al aceite propiedades especficas (antiespumantes, antioxidantes, etc.). Estos aditivos suelen provocar problemas en la gestin del aceite una vez se ha usado (Tabla I). Tabla I Composicin media de un aceite lubricante Tipo de sustancia Porcentaje (en peso) Parafinas 45-76% Naftenos Aromticos 30% Hidrocarburos Alcanos Cicloalcanos Aromticos 13-45% 10-

Aditivos (15 25%) Antioxidantes Detergentes Anticorrosivos Antiespumantes Antispticos clorados Ditiofosfatos, fenoles, aminas sulfonatos, fosfonatos, fenolatos (de bario, magnesio, cinc, etc.) Ditiofosfatos de cinc y bario, sulfonatos Siliconas, polmeros sintticos Alcoholes, fenoles, compuestos

2. COMPOSICION QUIMICA DE LOS ACEITES USADOS Dependiendo de la aplicacin que se les vaya a dar, los aceites poseen composiciones muy variables, no obstante, en todos los casos como consecuencia de la utilizacin se degradan perdiendo las cualidades que les hacan operativos. Llegado este punto, se hace necesario su sustitucin por otros nuevos, generndose un residuo que si puede ser variable en cantidad y composicin dependiendo de la procedencia. Como se mencion anteriormente, las caractersticas del aceite usado puede variar dentro de un amplio margen dependiendo de la procedencia y aplicacin del aceite. En general, las contaminaciones tienen su origen en compuestos derivados de la degradacin de los aditivos, en subproductos de combustiones incompletas (gasolina). Polvo, partculas metlicas o en contaminaciones exteriores por mal mantenimiento o mal almacenamiento del aceite (agua, disolventes, etc). Tabla II En cuanto a su composicin qumica, los usado (EPA 1984) presentan Composicin media de un aceite aceites usados una serie de contaminantes como son agua, azufre, compuestos Aceite que determinan sus caractersticas Aceite de clorados y metales pesados, de automocin txicas y peligrosas (Tabla II). Contaminantes Gasolina Diesel Procedencia Industrial
Cadmio (ppm) Cromo (ppm) Plomo (ppm) 1,7 9,7 2,232 2,0 29 1,1 36,8 217,7 6,1

En trminos generales, los aceites de automocin poseen mucha mayor cantidad de plomo y de cinc que los aceites de procedencia industrial y dentro de los de automocin los procedentes de motores de gasolina, se ha observado que presentan mayor cantidad de metales pesados que los de motores diesel. Sin embargo, los aceites usados industriales contienen mayor cantidad de cadmio, cromo, cloro y PCBs. Se trabaja en la recogida y correcta gestin de los aceites usados en diferentes comunidades autnomas. A lo largo de su experiencia ha observado que la composicin de los aceites usados ha cambiado y esta cambiado notablemente a lo largo de los ltimos aos, segn se advierte en la (Tabla III).
Tabla III

Evolucin en la composicin del aceite usado

Determinacin 1993 1994
P.I. (C) >120 P.C.I. (Cal/gr) Densidad (gr/l) 0,902 Humedad (%) Sedimentos (%) >120 9.816 0,89 3,75 0,28 3 0,45 9.127 0,85 3,67 0,45

1991
>120

1992
>120 9.682 0,905 2,9 9.607

Si analizamos con detalle los datos se observa que lo mas significativo y relevante es el brusco descenso en la concentracin de metales. La concentracin de metales en un aceite usado se debe, principalmente, a la degradacin de aditivos rgano metlicos del aceite lubricante nuevo, adems de a desgastes producidos por rozamientos en las piezas mviles del motor. La presencia del plomo en particular, se debe prcticamente en su totalidad a la degradacin del tetraetilo de plomo de las gasolinas. Estos contaminantes provocan importantes dificultades a la hora de buscar destinos finales al aceite, por lo que como primera medida en los ltimos aos se esta investigando la posibilidad de disminuir al mximo el porcentaje de aditivos de esa naturaleza en los lubricantes o su sustitucin por otros compuestos capaces de conferir al aceite similares caractersticas sin incluir metales pesados en su composicin. Sin duda, este hecho puede explicar que la concentracin de metales pesados disminuya de ao en ao hasta en algunos casos (nquel) desaparecer. Por otra parte, el descenso en la concentracin del plomo puede entenderse si tenemos en cuenta la extensin en el uso de la gasolina verde, la cual no incluye plomo en su composicin, o quizs un aumento en las ventas de coches de motores diesel, que como se ha visto generan un aceite usado con menor contenido en metales pesados.

El cloro tambin ha sufrido un descenso desde 1991 en adelante, probablemente debido que cada vez en menos casos, los aceites usados se mezclan con otro tipo de residuos (sobre todo disolventes clorados) en los lugares de produccin o almacenamiento.

3. DESTINO FINAL DE LOS ACEITES USADOS Una vez conocida la composicin qumica de un aceite usado, el siguiente paso lgico es buscar destinos finales adecuados , basados en la filosofa del reciclado y recuperacin. El mtodo de recuperacin a elegir est ntimamente ligado a la composicin qumica de un aceite usado, aunque en algunos casos el factor decisivo es la disposicin de infraestructuras adecuadas. Como regla general, cuanto menor sea la calidad del aceite base en el aceite usado, menor ser su valor econmico y mayor ser el precio y dificultad de su tratamiento. 3.1 REGENERACION DE ACEITES USADOS La regeneracin de aceites usados es la operacin mediante la cual se obtienen de los aceites usados un nuevo aceite base comercializable. Tanto la legislacin europea como la espaola recomienda este destino final, como va de reutilizacin de aceites usados prioritaria. Tcnicamente, casi todos los aceites usados son regenerables, aunque en la prctica la dificultad y el coste hacen inviable la regeneracin de aceites usados con alto contenido de aceites vegetales, aceites sintticos, agua y slidos. El sector de regeneracin en esta pasando una grave crisis durante los ltimos aos. Este hecho es debido a las dificultades de comercializacin del aceite regenerado ante la amplia oferta

existente en el mercado de aceites lubricantes despus de su liberalizacin, adems existen algunas deficiencias estructurales y de otros tipos en las plantas existentes. En total, la capacidad de regeneracin de aceites usados en Espaa no supera las 50.000 t/ao. Evidentemente, esta capacidad esta muy lejos de ser suficiente para los niveles de aceite usado generados en nuestro pas. En que consiste un proceso de regeneracin de aceites? Actualmente, existen diferentes tecnologas para la produccin de aceite base a partir de aceites usados y aunque todas ellas tienen unos objetivos comunes, cada una solventa tcnicamente el problema de forma diferente (Tabla IV). Un proceso de regeneracin puede dividirse en tres puntos: -Pretratamiento Esta primera fase consiste en eliminar de forma grosera una parte importante de los contaminantes del aceite usado, como son el agua, los hidrocarburos ligeros, los lodos, las partculas gruesas, etc. Para ello cada proceso emplea un mtodo determinado o incluso una combinacin de varios. Podemos citar: filtracin, decantacin, centrifugacin, deshidratacin, calefaccin, tratamiento trmico, desmetalizacin, tratamiento qumico, etc. -Regeneracin propiamente dicha En esta fase hay que eliminar los aditivos, metales pesados y fangos asflticos. Para ello, cada tecnologa emplea su procedimiento, siendo en este punto donde estn las mayores diferencias entre ellas, as algunas utilizan el mtodo qumico clsico de adicin de cido sulfrico seguido de filtracin con tierras o posterior decantacin y neutralizacin, otros emplean otros procedimientos qumicos como adicin de sodio lquido y evaporacin, extraccin con disolventes, extraccin con propano y otros mtodos fsicos como destilacin al vaco o ultrafiltracin con membranas.

Como es lgico, cada proceso tiene sus ventajas y desventajas, pero todos con un cierto rendimiento son capaces de obtener un aceite libre de contaminantes aunque con una fuerte coloracin que lo hace inviable comercialmente, por esta razn todos incluyen una tercera etapa de acabado. -Acabado Como en las etapas anteriores, cada tecnologa utiliza un sistema diferente, as unos emplean tierras decolorantes, otros hidrotratamiento cataltico seguido de destilaciones, tratamiento con zeolitas o destilacin al vaco. A partir de este punto empieza a tener mas influencia la poltica comercial, pues hay quien comercializa directamente el aceite base as obtenido, quien realiza fraccionamiento a distintas viscosidades mediante destilacin al vaco o quien despus del fraccionamiento lo aditiva y comercializa como aceite final.

Tabla IV

Procesos de regeneracin de aceites usados

Procesos
MEIKEN PHILIPS (PROP) TURBO RESOURCE SALUSINZKY DIESELCLENE RECYCLON DEGUSA ENTRA

Tecnologa que emplean

Craking trmico, sistema cido / tierras y destilacin Fraccionada. Tratamiento qumico ( con fosfato diamonico, etc) Y destilacin / decoloracin o hidrogenacin.

Tratamiento qumico con sodio metlico y destilacin / decoloracin o hidrogenacin.

SELECTOPROPANO Extraccin con propano y tratamiento cido / decoloracin SNAMPROGETTI o hidrogenacin. INTERLINE HYDROCARBON DOE BERC Extraccin con otros disolventes diferentes de propano, destilacin y decoloracin tierras activadas o

3.2 COMBUSTION DE ACEITES USADOS

Aunque la regeneracin debe ser, dentro de lo posible, la solucin prioritaria para la eliminacin de aceites usados, puede ocurrir y como se ha explicado anteriormente ocurre que, bien por que el aceite usado recogido posea caractersticas qumicas que puedan dificultar el proceso de regeneracin o bien por que la cantidad sobrepasa la capacidad de regeneracin de las instalaciones en funcionamiento se destina a su aprovechamiento energtico. Para el aprovechamiento energtico de los aceites usados de pueden seguir dos caminos diferentes en funcin de las instalaciones en las que se va a realizar el mismo. En cualquiera de los dos casos se debe atender el cumplimiento de las normas dictadas por la gestin de aceites usados, que exige la desclasificacin de los aceites usados como residuos txicos y peligrosos mediante la realizacin de anlisis y eventual pretratamiento que permitan garantizar los lmites de emisiones establecidos en la citada orden. El primer camino tiene como destino la utilizacin como combustible en instalaciones con alta potencia trmica, altas temperaturas, gran consumo de combustible y alta produccin de gases. El mayor ejemplo son los Hornos de fabricacin de clinker de las cementeras, aunque tambin se usan en las calderas de centrales trmicas e, incluso, en los Hornos de plantas de arcillas, cermicas y otros Hornos Industriales. En este caso, los aceites usados deben ser gestionados a travs de los llamados Centros de Transferencia que son plantas que permiten el control, anlisis, pretratamiento, almacenamiento y distribucin de los aceites usados hacia sus destinos finales, realizando la oportuna desclasificacin como residuos txicos y peligrosos. Este camino que es el ms sencillo, se ha demostrado hasta ahora como el ms eficaz y econmicamente ms viable en el que el anlisis y control de los aceites tienen el mayor peso. El segundo camino tiene su base en la aplicacin de tratamientos fsico-qumicos ms complejos con el fin de fabricar un combustible que pueda tener un espectro de utilizacin ms amplio,

en instalaciones con menos potencia trmica o en motores de combustin y calderas para producir energa elctrica (cogeneracin). Estos tratamientos deben incluir como mnimo, la separacin de elementos voltiles (disolvente, etc.) y de metales pesados, as como de agua y slidos. Los mtodos que se suelen emplear se basan en destilacin o en el tratamiento con aditivos floculantes. Este ltimo procedimiento es de menor coste de instalacin y de proceso, aunque produce un combustible de menor calidad que el primero. Es conveniente sealar que en ciertos casos, tratamientos fsicos que lo nico que logran es la separacin de agua y slidos, se presentan como fabricacin de un combustible para utilizar en cualquier proporcin y en pequeas instalaciones, cuando resulta evidente que no puede ser as cumpliendo la normativa vigente. Experiencias de combustin de aceite usado en cementeras En este tipo de plantas se esta utilizando aceite usado como combustible en forma continua y prolongada con resultados satisfactotios. Los contaminantes del aceite usado, sobre todo, los metales y dentro de estos especialmente el plomo, quedan incorporados al producto y las particulas que no quedan incorporadas son finalmente retenidas por los presipitadores electroestticos. En este tipo de instalaciones es muy importante una estabilidad trmica, por lo que exigen un aceite con caractersticas mnimas que son fijadas mediante estudios previos y de realizacin de pruebas de combustin. Durante las pruebas adems de comprobar el comportamiento del aceite como combustible, se trata de determinar los limites admisibles de elementos contenidos en el mismo de forma que se cumpla la normativa de emisiones atmosfricas, as como la cantidad de cloro mxima para no producir atascos en los equipos de entrada de materias primas, tpicos de los hornos de va seca.

En Europa, especialmente en Francia, existe una amplia experiencia en el empleo de aceites usados en fabricas de cemento. Por el tipo de proceso que actualmente se aplica y las caractersticas de los hornos de clinker, se estima totalmente aceptable una sustitucin parcial del combustible convencional por aceites usados. Algunas de las ventajas de los hornos de clinker para quemar aceites usados son: - Alta temperatura combinada con intensa turbulencia que asegura la destruccin de los aditivos del aceite. - Ambiente alcalino que neutraliza el cloruro de hidrgeno que se puede formar. - Captadores de cenizas que puedan resultar de materiales incombustibles y metales que quedan de esta forma incorporados al clinker. - Emisiones que no sufren un cambio significativo por incorporar aceite usado como parte del combustible.

Experiencias de combustin de aceite usado en centrales trmicas Durante las experiencias no han presentado ningn impedimento tecnolgico desde el punto de vista de las instalaciones. Ni se han detectado efectos negativos en el ensuciamiento de la caldera ni en los electrofiltros. Estudios y pruebas realizadas en centrales trmicas de fueloleo y de carbn han permitido verificar que la retencin del plomo en las cenizas en el caso de las centrales de fueloleo es de 50-67% y en las de carbn se alcanza una reduccin de hasta el 99,8%. Experiencias de combustin de aceite usado en otros hornos industriales Tambin en otro tipo de hornos industriales se estn consumiendo aceites usados como combustibles.

En estos casos, adems de exigirse controles analticos estrictos del aceite consumido, se deben realizar pruebas previas y controles en las emisiones a la atmsfera. Estas medidas son realizadas por tcnicos especializados estando sometidos al control del organismo competente en medio ambiente de la comunidad autnoma. Los resultados determinan, para cada caso concreto, el porcentaje mximo de aceite usado que cada tipo de instalacin puede consumir cumpliendo en todos los casos con margen suficiente las emisiones que la legislacin de aceites usados exige. Diferentes experiencias han demostrado que los valores de las emisiones son muy distintos, aun utilizando aceites usados de similares caractersticas qumicas, dependiendo de la estructura y tamao del horno, del tipo de producto que se fabrica y del rgimen de trabajo que se establece.

3.3. DESTRUCCIN TERMICA La va de destruccin trmica se contempla cuando ninguna de las otras dos vas sea posible, normalmente, se debe a la presencia de contaminantes txicos en el aceite usado. La estabilidad de estos compuestos y la dificultad de su eliminacin hacen inviable la regeneracin o la combustin de ese aceite, por ejemplo presencia de PCBs en concentracin superior a 50ppm. No existe actualmente ninguna planta autorizada para realizar este tipo de tratamiento; los aceites contaminados se deben enviar a otros pases para su destruccin. 4. CONCLUSIONES La composicin de los aceites usados evoluciona con el tiempo observndose una notable disminucin en la presencia de contaminantes txicos, lo que es aprovechado para buscar

soluciones ms sencillas y econmicas en el destino final de este tipo de residuos. En este campo, se deber apostar por la regeneracin de aceites usados, para ello ser necesario investigar nuevas tecnologas de regeneracin que produzcan aceites base de buena calidad con los menores costes y con la menor generacin de residuos posibles. Desgraciadamente, debido a las fuertes inversiones que exige, as como sus altos costes de gestin, se hace necesario utilizar la combustin como alternativa. La combustin controlada de aceites usados es una va adecuada econmicamente y aceptable desde el punto de vista medioambiental. El desplazamiento hacia la reutilizacin como lubricante se realizara a medida que se modifiquen las actuales o se construyan nuevas plantas de regeneracin que garanticen una capacidad de tratamiento adecuado a la generacin de aceite usado en nuestro pas, una menor produccin de residuos y su viabilidad econmica. Junto con otras empresas dedicadas a la gestin de aceites usados, en el esfuerzo comn para mejorar la gestin de los aceites usados con el fin de evitar o en su defecto disminuir los graves deterioros que el vertido incontrolado de este residuo esta provocando en nuestro pas.

Participacin de la industria cementera en el Inventario nacional de dioxinas y furanos La industria cementera europea y espaola no es un sector relevante por sus emisiones de dioxinas y furanos. No obstante est muy sensibilizada con los temas relacionados con el

medio ambiente y la salud, y dado su creciente papel como valorizadora de residuos, ha acumulado una amplia experiencia y conocimientos sobre sus emisiones de dioxinas y furanos. El sector cementero espaol colabora de forma voluntaria con el Ministerio de Medio Ambiente en la realizacin del Inventario Nacional de Emisin de Dioxinas y Furanos. En este marco se ha realizado una campaa de mediciones cuyo resultado para los aos 2000 y 2001 (ver grfico) muestra 40 valores de emisin correspondientes a 29 hornos, lo cual aporta una buena representatividad. En cada medida, la toma de muestras la realiza (con comunicacin previa al Ministerio) un Organismo de Control Acreditado, que trabaja como Entidad Colaboradora de la Administracin, y el anlisis se realiza en el laboratorio del Instituto de Qumica Ambiental (IQAB) del Centro Superior de Investigaciones Cientficas (CSIC) en Barcelona. En el siguiente grfico se presentan los resultados de las mediciones y se observa que permanecen por debajo del lmite de emisin ms estricto existente en la legislacin (0,1 ng/Nm3).

Dadas las cantidades tan pequeas de que se trata, el error en la medida puede tener bastante influencia en el resultado (Segn la norma UNE-EN 1948 hasta 0,05 ng/Nm3.).Sin embargo, estas medidas pueden servir para calcular magnitudes agregadas con bastante representatividad, como emisiones globales o emisiones medias. Con los datos agregados de estas medidas, se estima que la emisin aproximada de todo el sector en el ao 2001, fue de 0,585 i-TEQ g/ao. Con los datos disponibles hasta el momento, se puede estimar que la aportacin del sector cementero se podra situar en el 0,4% de las emisiones atmosfricas del pas. Si adems se tiene en cuenta que el Inventario Europeo de Emisiones, surgido a raz de la Directiva IPPC, exige la comunicacin de las emisiones de dioxinas a las instalaciones que emitan ms de 1 g/ao seremos conscientes de la limitada significacin que tiene el sector

cementero en este aspecto medioambiental, pues ni todas las instalaciones espaolas juntas llegaran a este umbral. Qu son las dioxinas? Las dioxinas y furanos son una familia de compuestos rganoclorados muy estables, denominados comnmente dioxinas. Son muy persistentes, por lo que se acumulan en el suelo, tejidos, y se transmiten en la cadena alimentaria hasta llegar al hombre, en el que su presencia a partir de ciertos niveles puede afectar a la salud. Su medida total se expresa en base a unos factores de equivalencia de toxicidad internacionales ( g I-TEQ). Las cantidades habituales son tan pequeas que se expresan en nanogramos (0,000000001g ) y en picogramos (0,000000000001g). Estos compuestos estn presentes en una muy pequea cantidad en la naturaleza y en nuestra vida cotidiana (cantidades recogidas en bibliografa): En la Naturaleza: en ciertos yacimientos minerales de millones de aos de antigedad (0.22-1300 ng/Kg), en los suelos (0,03-34,2 ng/Kg), aire (0,16-0,88 pg/m3). En los seres vivos: en vegetales (0,6 ng/Kg), animales (grasa: 10-80 ng/Kg) y seres humanos (sangre: 14-49 ng/Kg).

En la vida cotidiana: en los alimentos (ingesta media en Espaa: 0,2 ng/da), el humo del tabaco (0,1-0,03 pg/cigarrillo), el trfico (0,8 ng/milla), las calefacciones (0,02-87,1 ng/m3), en el papel (0,2-14 ng/Kg), la tinta, en el polvo y basura domsticos, etc.

Fuentes de emisin de dioxinas Las fuentes de emisin de dioxinas se pueden dividir en naturales o generadas por el hombre: 1. Fuentes naturales: o Fermentacin bacteriana o Incendios forestales o Volcanes Fuentes antropognicas: o Procesos qumicos industriales: fabricacin de plaguicidas, disolventes y otros productos qumicos, acero y metales, blanqueo clorado de papel, etc. o Procesos biolgicos: fermentacin de materia orgnica (compost, vertederos y fangos de depuradora). o Procesos de combustin: Incendios en edificios o instalaciones que contengan materiales organoclorados, incendios en vertederos y combustin de residuos.

2.

Uso de combustibles fsiles en el transporte, en procesos industriales, o en procesos domsticos, como la calefaccin residencial.

Dioxinas, residuos y procesos de combustin En el pasado se detect que las condiciones en las que se realizaba la quema de residuos en muchas ocasiones (quema a cielo abierto, incineradoras antiguas, etc.) provocaban emisiones de dioxinas. Por ello durante los ltimos aos se han estudiado y definido las condiciones que debe cumplir una combustin para evitar la emisin de dioxinas: Altas temperaturas (mayores de 850C, o de 1100C en presencia de cloro) Suficiente tiempo de residencia de los gases a esa temperatura (mayor de 2 segundos) Presencia de oxgeno suficiente para que la combustin se realice de manera completa Enfriamiento rpido de los gases tras la combustin para evitar la sntesis posterior de dioxinas

Emisiones en fbricas de cemento Los hornos de cemento con las tecnologas habituales en Europa son las instalaciones de

combustin que cumplen con ms holgura las condiciones para evitar la emisin de dioxinas: como ejemplo las temperaturas de llama pueden llegar hasta 2000C y el tiempo de residencia de los gases hasta 6 segundos. Por este motivo las emisiones de dioxinas del horno de cemento son muy pequeas e independientes del tipo de combustible que utiliza. Incluso se han escogido estas instalaciones cuando ha habido necesidad de destruir dioxinas con garantas ambientales mximas (durante la crisis de los pollos belgas, contaminados con dioxinas, el gobierno oblig a destruir sus residuos en hornos de cemento). En Europa existen estudios sobre emisiones de plantas cementeras y su correlacin con niveles de inmisin; sus resultados muestran que esta influencia no supone empeoramiento de la calidad del medio ambiente. En Espaa se ha realizado un proyecto de investigacin conjunto por el Departamento de Ingeniera Qumica y el Departamento de Toxicologa y Salud Medioambiental de la Universidad Rovira Virgili, para la medida de niveles ambientales de, entre otros, dioxinas y furanos en las proximidades de una planta cementera que llevaba 100 aos operando. Las principales conclusiones del estudio son: La influencia de las emisiones de dioxinas y furanos sobre el medio ambiente (suelos, vegetales) ms prximo de la planta evaluada, que lleva funcionando 100 aos,

es despreciable: Las concentraciones obtenidas en suelos y vegetales fueron tan bajas que corresponden a los niveles propios de una zona rural no afectada por ninguna fuente especfica de emisin. Los datos obtenidos no suponen riesgos adicionales para la poblacin que habita la zona bajo influencia ambiental de la cementera. La mayora de las fbricas de cemento europeas sustituyen parte de sus combustibles por residuos, realizando una valorizacin de los mismos. Su experiencia acumulada muestra que este cambio de combustible no genera dioxinas, y esto se debe a las condiciones de la combustin del horno de cemento, descritas anteriormente. Como la utilizacin de combustibles alternativos en una planta de cemento con la tecnologa y controles actuales habituales en Europa y en Espaa, no afecta a sus emisiones, tampoco supondr un impacto sobre el entorno o un riesgo para la salud de las personas. El convenio sobre Contaminantes Orgnicos Persistentes Uno de los objetivos de este Convenio, de mbito mundial, es reducir las emisiones de dioxinas generadas por el hombre. Para ello propone, entre otros, identificar y evaluar fuentes de emisiones, limitar la fabricacin de ciertos productos qumicos y controlar y reducir

las emisiones no deseadas de ciertos procesos industriales. En Europa ya se ha avanzado en este camino mediante, entre otros, las siguientes medidas: Se ha establecido una legislacin estricta sobre procesos de combustin de residuos cuyo ejemplo mas actual es la Directiva 2000/76 que limita las emisiones de dioxinas en los procesos de combustin de residuos a 0,1 ng/Nm3. Este lmite es ms exigente incluso que el impuesto por la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente norteamericana (EPA), y se ha calculado para proteger con holgura la calidad del medio ambiente y la salud de las personas. Se viene realizando un Inventario de emisiones de Dioxinas y Furanos al agua, a los suelos y a la atmsfera, en base a datos proporcionados por los gobiernos o a clculos de las emisiones mximas y mnimas de cada sector. En el siguiente grfico se puede apreciar la aportacin del sector cementero, que est dentro de las emisiones a la atmsfera.

El cemento "Portland" tiene sus orgenes en la cal u xido de calcio, a partir del cual y luego de cientos de aos de estudios empricos y cientficos, se llega a lo que hoy se conoce como cemento. A travs de la historia de los pueblos egipcios, griegos y romanos, se utiliz la cal como ligante en sus construcciones. En la Amrica Prehispnica los Aztecas la emplearon tambin en la fabricacin de tabiques y techos armados con caa y bamb. En 1824, un albail Ingls llamado Joseph Aspdin, patent un producto que l llam cemento Portland, pues al endurecerse adquira un color semejante al de una piedra de la isla Portland en Inglaterra. En 1838, este cemento se utiliz por primera vez en una construccin de importancia en uno de los tneles construidos bajo el ro Tmesis en Londres. David Saylor, un tcnico norteamericano, fue el primero en fabricar cemento en Amrica, as naca en 1850 la industria cementera en Norteamrica. El uso del cemento Portland continu extendindose hasta convertirse en el material de construccin ms utilizado en el mundo. PROCESO DE FABRICACIN DEL CEMENTO El proceso de fabricacin del cemento comprende cuatro etapas principales: extraccin y molienda de la materia prima, homogeneizacin de la materia prima, produccin del clnker y molienda de cemento. La materia prima para la elaboracin del cemento (caliza, arcilla, arena, mineral de hierro y yeso) se extrae de canteras o minas y dependiendo de la dureza y ubicacin del material, el sistema de explotacin y equipos utilizados vara. Una vez extrada la materia prima es reducida a tamaos que puedan ser procesados por los molinos de crudo. La etapa de homogeneizacin puede ser por va hmeda o por va seca, dependiendo de si se usan corrientes de aire o agua para mezclar los materiales. En el proceso hmedo la mezcla de materia prima es bombeada a balsas de homogeneizacin y de all hasta los hornos en donde se produce el clnker a temperaturas superiores a los 1500 centgrados. En el proceso seco, la materia prima es homogeneizada en patios de materia prima con el uso de maquinarias especiales. En este proceso el control qumico es ms eficiente y el consumo de

energa es menor, ya que al no tener que eliminar el agua aadida con el objeto de mezclar los materiales, los hornos son ms cortos y el clnker requiere menos tiempo sometido a las altas temperaturas. El clnker obtenido, independientemente del proceso utilizado en la etapa de homogeneizacin, es luego molido con pequeas cantidades de yeso para finalmente obtener cemento.

PROCESO VA HMEDA Leyenda: 1 Canteras 2 Trituracin Primaria 3 Tamizado 4 Trituracin Secundaria 5 Finos 6 Almacenamiento de los Materiales 7 Dosificacin 8 Molino 9 Adicin de Agua 10 Silos 11 Balsas de Premezclado 12 Chimenea 13 Electro Filtro 14 Horno Rotatorio 15 Enfriador del Clnker 16 Quemador

17 Depsito de Clnker y Yeso 18 Yeso 19 Dosificacin 20 Material Grueso 21 Molino 22 Material Fino 23 Separador de Aire 24 Filtro 25 Silos de Almacenamiento 26 Despacho 27 Despacho a Granel 28 Ensacado 29 Despacho en Sacos 30 Despacho en Barco PROCESO VIA SECA Leyenda: 1 Canteras 2 Trituradora 3 Patio Materias Primas y Prehomogeneizacin 4 Tolva 5 Molino de Crudo 6 Filtro Electroesttico 7 Silos de Homogeneizacin 8 Almacenamiento

9 Torre de Precalentamiento 10 Horno Rotatorio 11 Enfriador 12 Silos de Clnker 13 Molino de Cemento 14 Silo de Cemento 15 Despacho 16 Despacho a Granel 17 Ensacado 18 Despacho en Sacos 19 Muelle Barcos Fabricacin de Cemento Puzolnico utilizando Catalizador Gasto El reaprovechamiento de los desechos silceos aluminosos generados en la unidad de craqueo cataltico en el proceso de fabricacin de cemento puzolnico ocurre en la etapa de molienda del clinquer, no implicando en la generacin de cualquier tipo de efluente, ya sea para el aire, agua o suelo. Se nota en el diagrama que la nica operacin unitaria del procesamiento del desecho silceo-aluminoso en cuestin es la molienda, o sea, a travs de una simples trituracin ese desecho es transformado en su totalidad en cemento puzolnico. Se refuerza todava que con el aprovechamiento del desecho silceo-aluminoso, no se hace necesaria la utilizacin de arcillas y calcreos, ni el calentamiento de estos materiales para la formacin de clinquer. De esta forma, se economizan recursos naturales no renovables, como las arcillas, los calcreos y combustibles. Considerando que para fabricacin de 1 kg de clinger (base para fabricacin de cemento

puzolnico) son necesarias 800 Kcal de energa trmica; que los combustibles normalmente utilizados en la industria de cemento son: el carbn (5.800 kcal/kg) y el aceite (9.300 kcal/kg); que son introducidas cerca de 8.400 toneladas por ao de desechos silceoaluminosos que se transforman en cemento sin necesidad de aplicarse energa trmica, tendremos: a. una economa equivalente en carbn del orden de 1292,28 t./ao; b. una economa equivalente en aceite en aceite combustible del orden de 722,64 ton/ao. Considerando todava que con el reaprovechamiento de desecho se evita una quema de esos combustibles con contenidos de azufre en el orden de 2 a 2,5%, se evitan emisiones de Sox para la atmsfera: a. en el caso de la quema de carbn del orden de 51,72 t./ao; b. en el caso de la quema de aceite combustible, del orden de 28,80 t./ao. Como todo proceso de utilizacin de desechos silceoaluminoso, desde su descarga hasta la entrada dentro de la molienda, es hecha en circuito cerrado y con filtros de remocin de polvo para el aire de transporte. Con eso, las cementeras no son ninguna agresin al medio ambiente. La composicin qumica de un cemento puzolnico est en la tabla V. Tabla V Composicin Qumica del Cemento Puzolnico Cal 58,2 a 65,8% lice 19,8 a 26,4% Alumina 4,2 a 9,5% xido de hierro 2,2 a 4,5% xido de Magnesio de ppm a 2,9% Andrido sulfrico 0,2 a 2,2% lcali 0,2 a 2,8% Resduos insolubles 0,1 a 1,4% 4. Conclusin

Se evidencia que la alternativa de reaprovechamiento de esos desechos es ms ventajosa pues permite la fabricacin de un producto de elevada importancia social como es el caso del cemento, sin causar impactos al medio ambiente, introduciendo inclusive una reduccin de las emisiones atmosfricas y economa en la reduccin de recursos naturales no renovables. Es la alternativa que presenta menor impacto al medio ambiente y que mejor se encuadra en las propuestas de desarrollo sustentables, tnica de la temtica ambiental de los aos 90. Utilizacin de catalizador de craqueo cataltico en la fabricacin de cemento FABRICACION DE HIDROGENO Hidrgeno y desarrollo energtico sostenible Siempre que tenemos que hablar de hidrgeno nos viene a la memoria el cuento de nuestro criollsimo escritor Marcos Behemaras, que trata acerca de un hombre que se propuso, y segn l lo logr, almacenar el Sol en laticas para comercializarlo. Esta idea continuaba as la historia fue duramente criticada por muchos sabios del mundo, porque resultaba inconcebible para sus paradigmticas mentes, que el Sol pudiera ser cortado en trocitos, aliado o endulzado y enlatado y, mucho menos, que al abrir el recipiente, pudiera tomarse como refresco. Esta historia finaliza cuando nuestro hombre, desilusionado por la incredulidad de muchos y ante el evidente fracaso de su sueo, abri la latica en donde deca haber almacenado el Sol y, desde el interior de la misma, ante la mirada incrdula de los presentes, comenz a amanecer... El hidrgeno y su importancia universal El hidrgeno parece ser el elemento ms abundante en el universo. El anlisis de la luz emitida por las estrellas indica que la mayora de ellas estn predominantemente formadas por hidrgeno; gracias a este hidrgeno del Sol y a su fusin formando helio, recibimos la energa que hace posible la vida en nuestro planeta.

En la Tierra, el hidrgeno libre es raro. Se encuentra ocasionalmente en los gases volcnicos y como se deduce del estudio de las auroras boreales, se hallan indicios de l en las capas ms altas de la atmsfera. Aparece abundantemente formando combinaciones con otros elementos; en el agua est combinado con el oxgeno y constituye 11.2% de la masa total; en el carbn y en el petrleo, el hidrgeno se encuentra en forma de hidrocarburos; las arcillas y algunos otros minerales contienen cantidades apreciables de este elemento generalmente combinado con el oxgeno y, finalmente, toda la materia animal y vegetal est constituida por compuestos qumicos de hidrgeno con otros elementos (oxgeno, carbono, nitrgeno, azufre, etc.) Produccin de hidrgeno. Actualidad y perspectivas La obtencin del hidrgeno a partir de la energa convencional es ampliamente utilizada a nivel industrial, pero es evidente el alto precio ecolgico que ello trae consigo debido a la emisin intensiva de gases de la combustin que, adems de ser nocivos para los seres vivos, influyen en el calentamiento global de la biosfera como consecuencia del efecto invernadero artificial y lluvias cidas. La descomposicin electroqumica del agua o electrlisis se usa extensivamente para la produccin industrial de grandes volmenes de hidrgeno; consiste en hacer reaccionar sus iones en electrodos polarizados, utilizando corriente continua, obtenindose como resultado en la zona catdica hidrgeno molecular en estado gaseoso y en la andica oxgeno en iguales condiciones. El principal problema de la obtencin de hidrgeno a partir de la descomposicin electroqumica del agua es el alto costo energtico, por lo que se precisa contar con fuentes primarias accesibles, de bajo costo y preferiblemente no fsil. Por ser el hidrgeno un gas de muy poco peso especfico, su almacenamiento constituye un problema con diversas soluciones, donde deben combinarse los mtodos segn la utilizacin final.

Los usos del hidrgeno son muy diversos y en el estado actual del conocimiento adquiere gran connotacin por la posibilidad abierta de utilizarlo como combustible no contaminante. DEL SOL AL HIDRGENO La energa solar puede ser convertida y acumulada como energa qumica con la produccin de hidrgeno, por varios mtodos: Fotoelectrolisis: los electrodos, sumergidos en una solucin electroltica, al recibir la incidencia de la radiacin generan una corriente capaz de descomponer el H2O en H2 y O2. Procesos fotoqumicos: La energa de la radiacin solar es absorbida por varios materiales en solucin y en consecuencia, se propician reacciones qumicas que producen hidrgeno. Descomposicin trmica directa: A temperatura de 2 500C (4 500F) el agua se descompone en H2 y O2. Para lograr tales temperaturas pueden utilizarse concentradores solares como fuente suministradora de calor. El problema aqu consiste en evitar la recombinacin del hidrgeno y el oxgeno. Ciclos termoqumicos: A temperaturas ms bajas que las de descomposicin trmica directa (alrededor de 1 000C) se pueden efectuar reacciones qumicas reversibles. Este mtodo es prometedor, pero se encuentra en fase experimental en el presente. Electrlisis fotovoltaica: Una celda solar fotovoltaica (FV) convierte la energa luminosa en electricidad con niveles de tensin especficos. Cuando las celdas fotovoltaicas se acoplan a un electrolizador, la luz solar puede servir para producir hidrgeno. La intensidad luminosa del sol no es constante. Por esta razn, la acumulacin es imprescindible para un sistema energtico fotovoltaico, en la que el hidrgeno, como portador energtico, puede jugar un papel importante.

Energa elica: La generacin elica de la electricidad es un mtodo que constituye una fuente energtica importante para las zonas geogrficas a las que la Naturaleza ha dotado de este recurso. Un generador elico puede entregar corriente alterna a la red elctrica, pero, asimismo puede, con una tcnica de acumulacin adecuada, (entre otras el hidrgeno) convertirse en un sistema autnomo explotable en cualquier poca del ao. Aqu es importante tener en cuenta la intermitencia media del viento para disear el sistema de acumulacin correspondiente. Esquema de variantes de instalaciones para la generacin de hidrgeno a partir de FRE. 1. 2. 3. 4. Fuentes energticas renovables; Generacin de hidrgeno por electrlisis de agua; Almacenamiento; Usos: 1-generador elico;

2- generador fotovoltaico; 3- generador hidroelctrico; 4- acondicionador de corriente; 5- electrolizador; 6- separadores de gases 7- depuradores de gases 8- tanque de almacenamiento de H2 y O2 9- algunas aplicaciones La biomasa: Los derivados de productos orgnicos constituyen una fuente directa e indirecta para la produccin de hidrgeno. Fuentes biolgicas: Los microorganismos presentes en el agua la descomponen, al absorber la luz, liberando hidrgeno en el proceso

de su "alimentacin". El uso de procesos similares est presente en tecnologas tales como la sntesis de metanol, metano, etanol, etc. Combustin de la biomasa: La obtencin de la electricidad en turbogeneradores constituye una prctica industrial esencial en procesos que generan grandes cantidades de residuales de fibra vegetal, como en la industria azucarera. La utilizacin de los excedentes de la energa elctrica generada puede ser una fuente de obtencin de hidrgeno con fines de uso en el transporte, coccin de alimentos y generacin de electricidad en horas de alta demanda. Energa hidroelctrica: Puede utilizarse de modo similar a como se explica en el prrafo anterior o para generar hidrgeno directamente con fines de acumulacin y transporte. Las cementeras han reducido sus emisiones de CO2 en 795.000 toneladas Las empresas fabricantes de cemento de Castilla-La Mancha han reducido sus emisiones de CO2 (dixido de carbono) en 795.000 toneladas en los dos primeros aos de vigencia del I Plan Nacional de Asignaciones para cumplir con el protocolo de Kioto. Segn inform ayer la agrupacin de Fabricantes de Cemento de Espaa (Oficemen), la industria ha invertido 52,6 millones de euros en los ltimos cinco aos para llevar a cabo mejoras medioambientales. El primer Plan Nacional de Asignaciones asign al sector cementero del Castilla-La Mancha 3,43 millones de toneladas de CO2 para cada uno de los ejercicios precedentes (2005-2006), de las que se consumieron 3,05 millones en 2005 y 3,01 en 2006. El ahorro conseguido en ese periodo fue del 11 por ciento y del 12,2 por ciento respectivamente.

Aunque la produccin de clinker en 2006 ha disminuido un 1,1 por ciento respecto a 2005, las emisiones de CO2 han disminuido en mayor proporcin. Cementos Alfa dice que la implantacin de combustibles alternativos reducir sus emisiones de CO2 y SO2 Cementos Alfa afirma que desea implantar los combustibles alternativos empleando las mejores tcnicas disponibles y sistemas de medicin al igual que la mayora de las cementeras europeas, ya que es la nica forma de competir con las empresas que utilizan esta tecnologa. La empresa asegura que reducir sus emisiones de CO2 y SO2 gracias a ese nuevo combustible, "algo muy positivo para Mataporquera, para Cantabria y, en definitiva, para la sociedad en general", afirma. En un comunicado difundido hoy, Cementos Alfa destaca que desde el ao 2003, las cementeras suizas han superado por vez primera el 50% de sustitucin del combustible fsil (el coque de petrleo) por otro alternativo (que procede del reciclado de aceites diversos, uso de neumticos, etc.), segn se recoge en la Memoria de la Asociacin de Productores Suizos de 2003 y que se puede consultar en la pgina www.cemsuisse.ch. De esta manera las empresas de ese pas "muestran su compromiso por mejorar los sistemas productivos para reducir emisiones de gases de efecto invernadero, fomentar el reciclaje de residuos y, en definitiva, respetar y cuidar el entorno y el medio ambiente". Segn Cementos Alfa, las empresas cementeras europeas siempre han mostrado "un gran inters" por aplicar la sustitucin de combustibles. En este sentido, asegura que el 100% de las plantas cementeras de Blgica, Suiza, Suecia y

ms del 90% de las plantas de Alemania, Austria, Finlandia y Francia, entre otros pases, ya emplean combustibles alternativos en sustitucin de los tradicionales combustibles fsiles como el carbn o el coque de petrleo. Este proceso lo desarrollan por dos razones, una econmica y otra ecolgica. El motivo econmico se basa en que los combustibles alternativos son ms baratos que el coque que se compra en Estados Unidos y se generan en el propio pas, con lo que las empresas que lo usan pueden mantener su competitividad en el mercado globalizado actual. La razn ecolgica es "reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, y permitir a las empresas adaptarse mejor a las directrices del Protocolo de Kioto, que entrar en vigor tras haber anunciado Rusia que lo ratificar", explica la empresa.

Las empresas cementeras reducen sus emisiones de CO2 Las empresas fabricantes de cemento de Andaluca han logrado ahorrar 348.000 toneladas de CO2 y, por tanto, reducir su emisin de forma considerable, gracias a la inversin millonaria, cifrada en 180 millones, en los ltimos cinco aos en mejoras medioambientales. La Agrupacin de Fabricantes de Cemento de Espaa indic en un comunicado que las firmas han respondido "de manera eficiente" a los dos primeros aos del I Plan Nacional de Asignaciones (PNA) de CO2, ideado por el Gobierno para cumplir con el Protocolo de Kioto, superando sus objetivos de eficiencia.

El primer PNA asign al sector cementero andaluz 4,75 millones de toneladas de CO2 para cada uno de los ejercicios precedentes (2005-2006). De esta cifra, la Comunidad consumi 4,67 millones en 2005 y 4,48 en 2006, por lo que el ahorro conseguido fue del 1,6% y del 5,7%, respectivamente. Ello ha sido posible gracias a la "indiscutible" apuesta de la industria cementera por implantar en sus instalaciones las mejores tecnologas disponibles destinadas a favorecer la reduccin del consumo energtico y, por tanto, de las emisiones de CO2. La produccin de clinker en 2006 ha disminuido un 2,93% respecto a 2005, las emisiones de CO2 han disminuido en mayor proporcin y se han ahorrado adems 11 kilogramos de CO2 por tonelada de clinker producida, aade el sector. El esfuerzo de esta industria por fomentar el uso de energas renovables (biomasa) ha repercutido en la reduccin de emisiones de CO2. La utilizacin de combustibles alternativos supone un ahorro de combustibles fsiles no renovables, como el carbn y el petrleo, y la disminucin global de emisiones. Adems, el sector hace esfuerzos basados en I+D+i para sustituir materias primas naturales por materiales que estn total o parcialmente descarbonatados

Los hornos de las cementeras: la solucin, no el problema Tribuna del Grupo Socialista del Ayuntamiento de Campoo de Enmedio. El Grupo Socialista del Ayuntamiento de Campoo de En medio, rechaz la Mocin de IU oponindose al Proyecto de Valorizacin Energtica de Combustibles Alternativos; desde entonces, por no pensar como alguien, hemos recibido de todo, annimos, insultos, descalificaciones

en fin. Los argumentos de los sin razones. Nosotros, el Grupo Socialista, queremos saber y por eso, votamos a favor de estar en todos los rganos donde se decide sobre este proyecto, formando parte de todos esos organismos, incluido el CLIS. Queremos saber para poder CONTROLAR. En relacin con el proyecto de Cementos Alfa y de acuerdo con el procedimiento regulado por el Decreto 50/1991, de EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL para Cantabria, la Consejera de Medio Ambiente comunicar si es APROBATORIO O NO, si lo es le apoyaremos y lo que pediramos es, prontitud, determinacin y firmeza. Dicen desde el colectivo de vecinos y desde la Plataforma que el Convenio de Estocolmo coloca a las cementeras entre las tres o cuatro empresas ms contaminantes. Esto es totalmente incierto. El Convenio de Estocolmo de Contaminantes Orgnicos Persistentes NO dice que las Cementeras sean una de las dos principales fuentes de dioxinas, sino que enumera y cita (especialmente y en primer lugar a todas las que usan residuos incluyendo las cementeras) las fuentes que deben controlarse (unas 50), al igual que otros muchos procesos. Donde se dice cuales son las fuentes principales es en los Inventarios. Segn este Convenio hay que realizar inventarios de manera adecuada y segn la Gua realizada por los promotores del Convenio de Estocolmo, para la elaboracin de estos inventarios, los hornos de cemento con la tecnologa moderna de que dispone Cementos Alfa han demostrado con mediciones, que el uso de residuos como neumticos o fuelblend no incrementa las emisiones de dioxinas del horno. Esto es lo que hay que CONTROLAR. La Comisin Europea public en el ao 2001 un inventario que mediante factores de emisin ms realistas, cuantifica la emisin de dioxinas de las fbricas de cemento entre 0,3 y 2% de las totales al aire, independientemente de si

emplean residuos o no. Y en Europa se usan en cementeras cerca de un milln y medio de residuos peligrosos al ao y unos cuatro millones de toneladas de residuos en general que hay que CONTROLAR. El Proyecto ser evaluado con arreglo a la LEY DE PREVENCIN Y CONTROL INTEGRADOS, para garantizar un elevado nivel de proteccin del medio ambiente, algunos de los que se oponen debern pasar tambin por estos controles y quizs entonces estemos a su lado para ayudar y CONTROLAR. De la EPA de EEUU, decirle que este pas no ratific el Protocolo de Kyoto, donde los pases desarrollados se comprometen a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Es en el Convenio de Estocolmo donde se prohben las 12 sucias, desde el saltamontes DDT hasta el PGB Mal ejemplo nos pone un pas que no quiere reducir las emisiones a la atmsfera, de alguien que no desea ser CONTROLADO. El Instituto de Evaluacin Ambiental de Dinamarca apoya la Valorizacin Energtica, siempre que los residuos no sean inadecuados (Bifenilos, Biolgicos y Hospitalarios, Plaguicidas, Radioactivos) Los Freon, Metil etil cetona, tricloro etano, tolueno, productos especialmente estables y difciles de destruir, el horno los destruye en un 99,998% y as todos los productos orgnicos. Cmo es posible que en Suiza, pas puntero en cuidar el Medio Ambiente y velar por la salud pblica haya ocho cementeras y las ocho utilicen combustibles alternativos? Qu en Francia de 34, sean 32, en Alemania de 44, 43, en Suecia 3 de 3? Por qu en Espaa de 36, 16 y en Italia de 61, 23? Quines son los verdaderos ecologistas y quienes

los

vendedores

de

crecepelo?

Por eso, por considerar un acto de hipocresa la marcha dejando atrs lo que dejabis, por eso, no estamos donde estbamos, por eso y por la extenssima documentacin que as nos lo aconseja. Por eso, creemos que ya es hora de que el 95% de la poblacin silenciosa se haga or, para que la Comarca tenga futuro y no se vaya al garete, para que no nos demos los unos a los otros lecciones y clases de ecologa y buenas costumbres y nos sumemos todos al conocimiento y a travs de ste al CONTROL. Todos los datos son manipulables, depende de quien los solicite, de donde se obtengan, de quien los proporcione y para que Ser cierto que Cementos Alfa tiene la CERTIFICACIN ISO 9001 de Calidad, ISO 14001 de Medio Ambiente y una realidad acorde con sus intenciones demostrada en los ltimos aos? Los hornos son la solucin a la gestin (matizando que la eliminacin sera no aprovechar los residuos) de residuos, no son el problema, son la herramienta perfecta, pues poseen un quemador principal mechero a 2100 y alcanzan temperaturas de 1500 con una residencia de 3 a 6 segundos de exposicin, con su turbulencia y con su contracorriente de circulacin (de los slidos del fro al calor y al contrario en los gases), posee una atmsfera oxidante y un medio alcalino (lecho de cal entrante al horno), buena estabilidad e inercia trmica, destruyendo compuestos orgnicos (las dioxinas se destruyen a 850 y 2), neutraliza y retiene sulfuro, cloro consiguiendo un nivel de destruccin superior al 99,99%, puede encapsular metales en el Clinker (antes han sido fundidos) que pasan a formar parte de la estructura cristalina del clinker

(como el plomo del acero) donde quedan sin posibilidad de liberacin. Los hornos de las cementeras (no confundir sibilinamente con las calderas, hornos, motores o incineradoras obsoletas) son la solucin idnea, pues al final sus filtros de mangas recogern incluso los PM (partculas menores), para rizar el rizo, podramos pedir filtros de carbono, como piden otros sin saber que stos no son la mejor tcnica disponible En el CLIS? Qu preferimos? Estos hornos o quemar los plsticos y los neumticos por la noche, echar los aceites vegetales por la fregadera, los aceites industriales por los desages o quemarlos en la estufa, o an peor echarlos a la pila de abono. Ser la solucin reciclar y combustionar el resto en hornos adecuados (hoy por hoy, solo los de las cementeras) o en incineradoras de plenas garantas? (ya empieza a haber algunas). CUL ES LA DISYUNTIVA?

En otros tiempos, cada pueblo tena su vertedero incontrolado, (an queda alguno por ah) luego se habilitaron grandes extensiones, Meruelo para basuras, El Mazo para inertes, etc, pero se estn saturando y despus qu? Se pens que la solucin era el reciclaje, pero claro todo no es reciclable, un 60 70% son productos que a veces pueden ser energa barata e incluso solucin a la contaminacin del medio. Qu empresa puede renunciar a abaratar costes produciendo energa para su uso o para vender, sin olvidar que rebajara la emisin de contaminacin? DE QU BASURAS HABLIS?

Ahora la Empresa est quemando unas 200 Tn. de fuel

para arranque y puesta en marcha del horno y unas 70.000 Tn. de coque, algo que por ser un combustible fsil, derivado del petrleo, emite mucho CO2, SO2, etc, y todos sabemos que cualquier combustin produce dioxinas y otros, etc., unos productos organoclorados, casi siempre sustancias extraas a la naturaleza o organoalogenados de origen antropognico, que se crean en la combustin de maderas, carbn, incluso fumando o en nuestras chimeneas. Lo importante es CONTROLAR la cantidad para no afectar al entorno, al medio ambiente, a la salud. QU SE PRETENDE?

En Suiza quieren sustituir hasta un 70% de coque por combustibles alternativos (residuos recuperables, o sea valorables, rentabilizables generadores de energa) mucho ms baratos y menos contaminantes como gases en el punto final de descarga, para aclararnos: Si ahora se combustionan 56.000 Tn. de coque, quemar la mitad de coque y la otra mitad de unos preparados, mezclas o soluciones, unas veces lquidos o combustionables directamente (aceites caseros, aceites industriales, disolventes, tintas, tintes, colorantes, lubricantes) y otras veces semislidos, que mediante una preparacin, lleguen al mechero ms lquidos (sales, posos, lodos, pinturas, lacas, barnices, resinas, colas, jabones, grasas) o materiales slidos troceados (HST) que previa una trituracin, molienda, etc, lleguen en condiciones de ser quemados. Lo importante es que los preparados lo sean en empresas de plena garanta, homologados y sabiendo qu preparados s y cuales no. QU SE CONSIGUE?

Aparte de acabar con los vertederos incontrolados y su correspondiente contaminacin, adems de abaratar costes, adems de no tener que pagar en otras regiones o

pases regalndoles energa. Si estos Combustibles Alternativos tienen menos azufre, menos partculas en suspensin porque si van a producir menos contaminacin, menos emisiones perniciosas, porque si no hay problemas tcnicos Qu?!!! Quizs la!!!?

QUIZS

LA

GESTIN?...

EL

PAPEL

DEL

CLIS?

Las empresas tendrn que ser transparentes y comunicar a la Administracin sus emisiones, por eso antes del 2007 debern cumplir las exigencias de la IPPC (Ley de Prevencin y Control Integrados de la Contaminacin tecnologas limpias-), y estar en el EPER (Registro Europeo de Emisiones Contaminantes), inventario de empresas de las 50 sustancias contaminantes (1.400 espaolas, 27 en Cantabria), contarn con la perceptiva Autorizacin Ambiental (IPPC) se utilizarn mejores tecnologas disponibles. Se vigilar el diseo y edad de la planta, as como adaptacin tecnolgica. Los COP (Compuestos Orgnicos Persistentes) se tratarn de acuerdo con la UE, teniendo en cuenta la fuente, el confinamiento, un manejo adecuado, apoyo a la investigacin, medidas de control, optimacin del proceso selectivo (combustibles bajos en S y metales pesados, operacin del horno, imprescindibles los buenos operarios), la turbulencia, depuracin, tratamiento final de los gases, filtros de manga, fijacin de valores lmite de calidad, reciclado selectivo, instalaciones en planta formuladota, laboratorio de formulacin y produccin, monitoreo continuo, equipo de recepcin, dosificacin fuentes de control y a controlar y su inventario, gua de elaboracin, frecuencia de recogida y medio de transporte de los restos txicos peligrosos registro del gestor y del transportista y el papel del CLIS.

EL CLIS (COMIT LOCAL DE INFORMACIN Y SEGUIMIENTO) La informacin que se dio en la Casa de la Cultura de Reinosa por la Plataforma Cvica? fue totalmente falsa, los que la dieron no acudieron y quienes se la dieron mintieron. Creo que este organismo, si funciona, deber tranquilizarnos, por eso, no entiendo a los que no han querido pertenecer al CLIS, a los que se desentienden. Este es el rgano controlador que deber velar en el futuro sin ser controlado en el presente, por eso, no queremos estar con los que hacen de los hornos cementeros el chivo expiatorio de su liturgia, queremos estar con los ecologistas de Suiza y Suecia y con una Administracin de Cantabria, valiente, sin titubeos, que actuando de acuerdo con las normas y leyes, haga odos sordos de los cuatro de siempre y piense que las instalaciones industriales tienen que modernizarse, que los residuos necesitan planes adecuados de gestin, que necesitamos vertederos de inertes, de residuos industriales no especiales (Sidenor y otros), de residuos especiales, de residuos domsticos, de recicladoras modernas, costosas y necesarias de un Crecimiento Sostenible que nos conduzca al Estado del Bienestar. Por el camino de la confrontacin sistemtica sin argumentos slidos y cientficos, por el de qu se trata que me opongo?, por ese camino, solo iremos al paro y quizs detrs de esas empresas que no queremos aqu y que sern bien recibidas en otras regiones. El sector cementero sigue creciendo de acuerdo con la filosofa de desarrollo sostenible comprometindose con la calidad de vida de los ciudadanos. Por un lado, se pretende compatibilizar la actividad de fabricacin de cemento con la proteccin del entorno, mejorando el

comportamiento de las instalaciones de fabricacin a travs de una mejora en la gestin, modernizacin de equipos y medios de reduccin de los distintos impactos ambientales. Por otro, ofrecer a la sociedad las posibilidades de la industria cementera en cuanto a la recuperacin de residuos generados en otras actividades industriales y humanas, en particular en el campo de la valorizacin energtica, aportando una solucin ecolgica y segura a la gestin de determinados tipos de residuos." LA INDUSTRIA CEMENTERA, UN SECTOR EN AUGE Por sexto ao consecutivo la industria cementera espaola ha cerrado el ejercicio 2003 con mximos histricos en consumo de cemento, con 46 millones de toneladas, ms de 1.100 kilos de cemento por habitante y ao. Segn datos aportados por la Asociacin Europea del Cemento, OFICEMEN, en su Anuario 2003, con esta cifra, se ha superado en ms de 2,3 millones de toneladas la produccin del ao 2002, lo que ha supuesto un crecimiento del 5,4%. La cifra de negocios del sector ascendi en el ao 2003 a 2.724 millones de euros, un 4,6% ms con relacin al ao anterior. Las perspectivas para 2004 en el consumo de cemento es que se volver a marcar un nuevo mximo histrico, aunque la tasa de crecimiento se reducir con relacin a la conseguida en el ejercicio 2003 para situarse en el entorno del +3%. Se prev que la fase expansiva continuar hasta el ao 2007. CALIDAD, MEJORA CONTINUA DE TODOS LOS PROCESOS A lo largo de 2003, se han realizado un total de 97 informes de inspeccin a las fbricas de cemento con Marca AENOR. En estas visitas se han inspeccionado las

instalaciones, medios y equipos de produccin; el control de los procesos; el cumplimiento de las condiciones y equipos de los laboratorios de ensayos qumicos y mecnicos con los requisitos exigidos en las normas UNE; los programas de calibracin y verificacin de equipos; la composicin de los cementos fabricados; las condiciones de almacenamiento y suministro; la identificacin de los cementos certificados; el seguimiento de las observaciones y no conformidades detectadas. Se han realizado tambin 18 inspecciones a los puntos de expedicin de cemento dependientes de las fbricas, verificndose la trazabilidad del producto y realizando toma de muestras con el fin de comprobar que el cemento expedido en estos puntos mantiene las propiedades con que se expidi en la fbrica. MEDIO AMBIENTE, UN SECTOR EN ARMONA CON EL DESARROLLO SOSTENIBLE El sector cementero sigue creciendo de acuerdo con la filosofa de desarrollo sostenible comprometindose con la calidad de vida de los ciudadanos. Por un lado, se pretende compatibilizar la actividad de fabricacin de cemento con la proteccin del entorno, mejorando el comportamiento de las instalaciones de fabricacin a travs de una mejora en la gestin, modernizacin de equipos y medios de reduccin de los distintos impactos ambientales. Por otro, ofrecer a la sociedad las posibilidades de la industria cementera en cuanto a la recuperacin de residuos generados en otras actividades industriales y humanas, en particular en el campo de la valorizacin energtica, aportando una solucin ecolgica y segura a la gestin de determinados tipos de residuos.

En este sentido, dentro del Acuerdo Voluntario de Prevencin y Control Integrados de la Contaminacin entre OFICEMEN y la Administracin durante el ao 2003, el sector ha reafirmado su compromiso con el desarrollo sostenible mediante la firma de acuerdos, entre los que se encuentra el de Cementos Alfa. Las cementeras llevan tiempo dedicadas a implantar en sus fbricas Sistemas de Gestin Medioambiental. En 2003, 26 de las 39 fbricas de cemento de la Agrupacin contaban con la norma internacional UNE-EN-ISO 14.001. Cementos Alfa tambin dispone de esta certificacin. La utilizacin de residuos, un tratamiento ecolgico y seguro La industria cementera espaola, en lnea con la europea, fomenta el uso sostenible de los recursos naturales. Las fbricas de cemento presentan grandes posibilidades para aprovechar parte de los residuos minerales generados por otros procesos industriales. De los 55,60 millones de toneladas de materias primas que se consumieron en el ao 2003 para fabricar cemento, 4,37 millones procedan de residuos o subproductos industriales, con lo que se evit el vertido de cerca de 68 estadios de ftbol llenos de residuos. Este reciclaje evit adems la explotacin de recursos naturales equivalentes a ms de un ao de explotacin de una cantera tipo, y el consumo de ms de 300.000 toneladas equivalentes de petrleo, ahorrando las emisiones de, entre otros gases, casi 3,5 millones de toneladas de CO2. El sector cementero espaol utiliz en 2003 unas 121.000 toneladas de residuos como combustibles alternativos, que supusieron entre el 2 y el 3% del consumo trmico de los hornos de clnker. La recuperacin de estos recursos combustibles evit el consumo de recursos energticos no renovables en unas

67.000 toneladas de petrleo equivalente (tep), y su correspondiente transporte a Espaa, pas muy deficitario en energa. Tambin contribuy a la consecucin de los objetivos del Plan de Fomento de Energas Renovables (1999-2010), que plantea para el ao 2010 el aprovechamiento energtico de alrededor de 10 millones de tep de biomasa y otros residuos, lo que requerira un aumento respecto a los datos de 2001 de 700.000 toneladas anuales en todos los sectores. La valorizacin energtica, una opcin avalada por estudios cientficos Fruto del acuerdo firmado entre OFICEMEN y el Consejo Superior de Investigaciones Cientficas, CSIC, se estudiaron tres fbricas que sustituan diferentes proporciones de sus combustibles habituales por neumticos usados y harinas crnicas. Las conclusiones del CSIC fueron, en cuanto a emisiones, que las dioxinas y furanos y metales no suponen un impacto aadido en el entorno de las fbricas como consecuencia del uso de combustibles alternativos. La valorizacin energtica es la nica opcin que tienen las industrias cementeras para reducir sus emisiones y cumplir con Protocolo de Kioto. REDUCCIN DEL CONSUMO ENERGTICO

El sector cementero es muy intensivo en energa debido a la naturaleza del producto fabricado. Durante 2003, las empresas han continuado las inversiones en equipos para disminuir el consumo energtico, tanto elctrico como trmico, del cemento fabricado. El sector cementero espaol ha consumido en 2003 unos 2,7 millones de toneladas equivalentes de petrleo. La principal fuente de energa del sector, el coque de

petrleo, se caracteriz en ese ao por un encarecimiento debido en gran parte a la escalada en los precios de los fletes. Tambin se duplic la cantidad de residuos empleados por el sector, contribuyendo as al Plan de Fomento de Energas Renovables. AUMENTO DE LA SEGURIDAD Y SALUD

La industria cementera se encuentra a la vanguardia en prevencin y minimizacin de riesgos y proteccin de sus trabajadores. La reduccin de la siniestralidad en el sector desde 1994 hasta 2003 queda patente por la reduccin en ese periodo del 55,1% del ndice de Incidencia, del 43,4% del ndice de Gravedad y del 55,8% del ndice de Frecuencia. Control de la emisin de SO2 en hornos de cemento

Autores: Roco Garrido, Peter B. Olsen, Bill Brown, Anders N. Schultz Localizacin: Cemento hormign, ISSN 0008-8919, N. 853, 2003 , pags. 54-61 Resumen: o La legislacin medioambiental vigente ha convertido el control de las emisiones de SO2 en un tema prioritario para muchos fabricantes de cemento. La elevada concentracin de SO2 presente en los gases efluentes del horno tiene su origen en el azufre pirtico de la materia prima, el cual se transforma en SO2 en el precalentador del horno. Esta ponencia describe la implantacin de un sistema de absorcin hmedo o WAS (Wet Absorber System) con produccin de yeso, en el precalentador de un horno de 6000 tpd en Texas, EEUU. El absorbente utilizado es la fraccin de finos recogidos en el filtro de mangas del molino de crudo y el yeso sinttico producido en el

WAS es empleado como aditivo en el molino de cemento en sustitucin del yeso natural. La instalacin fue realizada sin problemas, obtenindose de forma inmediata los niveles de emisin de SO2 requeridos. Sin embargo, determinadas impurezas presentes en los finos de molienda dieron lugar a cambios cristalogrficos del yeso producido en el absorbedor. Esto provoc incremento del nivel de humedad del yeso sinttico hasta valores donde el material no poda ser manejado como aditivo para la molienda final. Esta ponencia describe la solucin a este problema imprevisto. Los trabajos realizados han permitido solicitar la patente para adicionar al absorbedor compuestos cidos del grupo carboxlico. Control de emisiones en la produccin de clnker: Nueva tecnologa para la determinacin de la composicin de las partculas emitidas

Autores: Elena Guede Vzquez, Cristina Gutirrez-Caas Mateo, Juan Carlos Urcelay Gordbil Localizacin: Ingeniera qumica, ISSN 0210-2064, N. 410, 2004 , pags. 145-150 Resumen: o La industria cementera utiliza, cada vez en mayor medida, diversos residuos como combustibles alternativos o como materias primas. El uso de estos residuos hace que las plantas de cemento estn sometidas a la legislacin sobre incineracin de residuos, que es ms exigente que otras en cuanto a valores lmite de emisin de contaminantes, entre los que se encuentran los metales pesados. La necesidad de garantizar el cumplimiento de los lmites establecidos obliga a las empresas cementeras a determinar con la mayor precisin posible la concentracin de los contaminantes en sus emisiones.

El presente artculo describe un estudio sobre la determinacin de la concentracin de metales pesados en los gases de los hornos de clinker en funcin del tamao de partcula emitida, dado que la tecnologa desarrollada hasta el momento no permite la medicin en continuo de manera fiable. 1. Introduccin La industria del cemento espaola est desarrollando una serie de actuaciones encaminadas a la sustitucin parcial de los combustibles y de las materias primas tradicionales. Estas instalaciones, que valorizan diversas corrientes de residuos, estn sometidas a requisitos legales ms estrictos segn el Real Decreto 653/2003 de incineracin de residuos, en el que se establecen lmites no slo para partculas y gases de combustin, sino tambin para elementos traza de carcter metlico Inventan un cemento que reducira al 50% las emisiones de la industria cementera Un equipo de cientficos espaoles ha "inventado" un material, similar al cemento ms extendido en la construccin, con el que la industria cementera podra ahorrar un cincuenta por ciento de las emisiones de dixido de carbono (CO2), principal causante del cambio climtico. El nuevo material ha sido desarrollado por un equipo dirigido por ngel Palomo, quien trabaja en el Instituto de Ciencias de la Construccin Eduardo Torroja del Consejo Superior de Investigaciones Cientficas. Palomo explic a EFE que el nuevo material se consigue a partir de las cenizas volantes procedentes de la combustin del carbn, y destac que adems de reducir la cantidad de

dixido de carbono que emiten las cementeras la elaboracin del nuevo material permitira minimizar y reutilizar los residuos de las centrales de carbn. Precis que el nuevo material es similar al "cemento portland", el ms comn en la construccin, y asegur que se comporta de forma "idntica", aunque todava falta corroborar que el comportamiento del nuevo material sera el mismo a largo plazo. ngel Palomo dijo que tiene "indicios cientficos" de que se va a comportar igual, y explic que se van a realizar ensayos "acelerados" para simular la respuesta del nuevo cemento en tareas de construccin en plazos de setenta u ochenta aos. Asegur que s se han realizado ya pruebas del cemento nuevo y que se ha comprobado que su respuesta ante determinadas agresiones, como el fuego, es mejor que la del cemento tradicional. El investigador del CSIC subray adems que los aos "secos" la industria dispondra de una mayor cantidad de materia prima para la elaboracin del nuevo cemento, ya que se reduce la energa de origen hidroelctrico y se aumenta la produccin en las centrales trmicas de carbn. Explic que se trata de un material cuya composicin es completamente diferente al cemento tradicional aunque asegur que la apariencia es "idntica" y ni siquiera un experto distinguira a simple vista uno del otro. Segn ha informado el CSIC, el producto, creado a partir de cenizas volantes procedentes de la combustin del carbn, precisa de temperaturas sensiblemente inferiores a las que se emplean para fabricar el cemento genrico.

Para fabricar el cemento "portland" es necesaria una temperatura de 1.450 grados centgrados, mientras que el cemento de cenizas volantes precisa slo una temperatura de entre 60 y 80 grados para su puesta en obra, segn los autores del estudio. ngel Palomo presentar en los prximos das una propuesta sobre este nuevo material al principal consorcio europeo en la investigacin de materiales "cementantes". El nuevo material, segn Palomo, es adems capaz de absorber algunas sustancias voltiles nocivas para la salud que desprenden algunos plsticos, barnices y productos de limpieza, y al ser ms ligero que el cemento "portland" podra usarse tambin para la fabricacin de componentes livianos en la construccin Las cementeras controlarn sus emisiones Las empresas cementeras de Castilla-La Mancha suscriben un acuerdo con el gobierno regional para prevencin y el control de la contaminacin de esta actividad industrial. El acuerdo, al que la industria cementera de la Castilla-La Mancha, se suscribe de forma voluntaria, tiene como objetivo fundamental fijar los parmetros fundamentales de proteccin medioambiental en las industrias de cemento de esta Comunidad Autnoma. Este acuerdo se inscribe dentro de una de las prioridades del gobierno regional de hacer compatible el progreso econmico y social con el respeto al medio ambiente y a los recursos naturales. Una de cuyas frmulas para conseguirlo es el establecimiento de acuerdos con diferentes sectores

industriales, con el fin de lograr minimizar las afecciones ambientales que sus actividades acarreen. En este sentido, el responsable regional de Medio Ambiente agradeci a los representantes de estas tres industrias que "su apuesta por hacer compatibles la fabricacin de cemento con la proteccin del medio ambiente y la mejora de la calidad de vida de las personas" y aadi que "estn haciendo un ejercicio de responsabilidad para gestionar de forma racional los recursos". En el acuerdo se fijan unos objetivos de mejora del comportamiento ambiental de las fbricas de cemento que estn orientados a: un uso de las mejores tecnologas disponibles en la fabricacin de cemento; el reciclado y valorizacin de residuos en sus instalaciones; la reduccin de las emisiones; la mejora de las tcnicas de medicin y control de las emisiones; y las actuaciones de prevencin y reduccin de la contaminacin. Este acuerdo, que han suscrito las tres cementeras, Cementos Hispania, Lafage Asland y Cemex Espaa, que existen en Castilla-La Mancha, viene a dar continuidad al acuerdo que el sector del cemento, a travs de OFICEMEN, suscribi a nivel nacional con el Ministerio de Medio Ambiente. Estas tres cementeras tienen una capacidad de produccin anual de alrededor de 3.388.000 toneladas al ao de clinker y de 4.112.000 toneladas al ao de cemento. En Espaa, agrupadas en OFICEMEN, operan un total de 39 fbricas de cemento con una capacidad instalada de produccin de 30 millones de toneladas al ao de clinker y de

ms de 35 millones de toneladas anuales de cemento. Poltica medioambiental El medio ambiente es una de las variables estratgicas mas importantes para las empresas cementeras espaolas. Los principios bsicos de la poltica medioambiental son: Compatibilizar la actividad de fabricacin de cemento con el respeto por el medio ambiente y la proteccin medioambiental. Ofrecer a la sociedad las posibilidades que la industria cementera aporta para el tratamiento de residuos generados en otras actividades industriales y humanas, en particular en el campo de la valorizacin energtica de residuos, aportando una solucin ecolgica y segura a la gestin de determinados tipos de residuos.

Mejorar el comportamiento ambiental de las instalaciones de fabricacin con una mejor gestin ambiental, modernizacin de equipos y medios de proteccin del medio ambiente.

Desarrollan un tipo de cemento que minimiza la emisin de CO2 en su fabricacin Un equipo del Consejo Superior de Investigaciones Cientficas (CSIC) ha desarrollado un nuevo tipo de cemento a partir de cenizas procedentes de la combustin del carbn,

que logra reducir en un 50% las emisiones de CO2 de las cementeras. Dirigido por el investigador ngel Palomo, adscrito al Instituto de Ciencias de la Construccin Eduardo Torroja, el equipo de trabajo ha desarrollado un compuesto superior al clsico 'portland', la modalidad ms extendida en la construccin. El nuevo material se obtiene de las cenizas generadas por la combustin del carbn en centrales termoelctricas. Una vez recogidas, las pavesas son sometidas a un proceso de activacin alcalina en una disolucin acuosa con elevada concentracin de lcalis de sodio y potasio, principalmente, que convierte el polvo en un slido compacto a base de silicoaluminatos, capaz de fraguar por completo en apenas 24 horas. Complemento El nuevo compuesto ha demostrado que tiene propiedades similares, o superiores, al cemento clsico, al que no aspira a sustituir sino a complementar en la industria de los prefabricados, segn Palomo. Tambin ofrece otras ventajas con respecto al 'portland': su proceso de vitrificacin necesita temperaturas muy por debajo de los 1.450 registrados en los hornos de las cementeras clsicas. Esto disminuye tanto la energa necesaria para su fabricacin como la emisin de gases. Adems, el curado trmico a bajas temperaturas permite multiplicar por dos el volumen de produccin. En cuanto a su posible carcter contaminante al ser generado por soluciones altamente alcalinas, desaparece pasadas las 24 horas de fraguado, ya que -dice Palomo- el lixiviado por agua desaparece casi por completo, no siendo superior al del cemento clsico. Los fabricantes de cemento controlarn la contaminacin proveniente de su actividad

industrial en Andaluca La consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves suscribi el pasado da 2 en Sevilla un acuerdo medioambiental con la Agrupacin de Fabricantes de Cemento de Andaluca (AFCA), para la mejora ambiental de la actividad industrial de las ocho fbricas de cementos existentes en Andaluca. El acuerdo contempla una serie de medidas para prevenir y controlar la contaminacin proveniente de estas industrias. Entre ellas destacan las relacionadas con la reduccin de las emisiones de xidos de nitrgeno y de azufre, reduccin del ruido, integracin paisajstica de fbricas y cantera, prevencin y reduccin de las emisiones de partculas a la atmsfera, reciclado de residuos para la fabricacin del cemento, instalacin de equipos de medicin y autocontrol continuo de las emisiones del horno, o con la valorizacin de residuos como combustibles alternativos. De esta manera estas fbricas adelantarn dos aos su obligatoria adaptacin a la directiva europea, ya traspuesta al derecho espaol y denominada IPPC (Prevencin y Control Integrados de la Contaminacin), que establece la concesin de una Autorizacin Ambiental Integrada para que puedan seguir operando a partir de octubre de 2007. Modernizacin del sector Este acuerdo se enmarca en el convenio marco de colaboracin suscrito en el ao 2001 por la Administracin andaluza y la Asociacin de Fabricantes de Cementos de Andaluca para modernizar este sector y situar la contaminacin por

debajo de los lmites exigidos por la Unin Europea. Estas industrias fueron objeto de un plan sectorial de inspecciones que finaliz en el 2001, y que permiti analizar las condiciones ambientales y el grado de cumplimiento de normativa, para su adaptacin a la Directiva IPPC y a otras indicaciones de la Unin Europea. Las fbricas de cemento ubicadas en nuestra comunidad autnoma tienen ms de 25 aos -e incluso algunas ms de 40- que aunque han ido incorporando nuevos equipos para la mejora ambiental de su actividad industrial deben progresivamente adaptarse a las innovaciones tcnicas con el fin de conseguir el mnimo de incidencia ambiental posible. El segundo de los acuerdos firmados, en el que participan las consejeras de Empleo y Desarrollo Tecnolgico y Medio Ambiente; las seis autoridades portuarias de Andaluca y la patronal AFCA trasladan el compromiso de las cementeras en materia medioambiental a los puertos andaluces ante la relevancia del sector en esta actividad, en la que representa el 8% de la carga seca total que se realiza en la comunidad. El consejero de Empleo y Desarrollo Tecnolgico, Jos Antonio Viera, ha subrayado adems que el acuerdo introduce relevantes compromisos de las cementeras en materia de prevencin de riesgos, fijando como objetivo reducir el ndice de siniestralidad a menos de 40 accidentes por milln de horas trabajadas, tanto en las grandes empresas como en las subcontratistas. Este objetivo se alcanzar a travs de un mayor esfuerzo en la evaluacin de riesgos, la colaboracin con los delegados de prevencin y el desarrollo de cursos de

formacin. En la misma direccin, las empresas asociadas a AFCA se comprometen a realizar una memoria anual sobre el estado de salud de sus trabajadores que se entregar a los delegados de prevencin. Por ltimo, el acuerdo introduce mejoras en materias como infraestructura portuaria, equipamiento o gestin de suelo y avanza en la mejora de la competitividad ya que las cementeras se comprometen a implantar sistemas de calidad certificados para sus actividades portuarias en materias como la seguridad laboral, la maquinaria y las operaciones de carga y descarga de mercancas peligrosas Cambio Climatico y Comercio de Emisiones La lucha contra el cambio climtico se ha convertido en la cuestin medioambiental ms importante en los ltimos aos. La comunidad cientfica internacional considera que existe una relacin entre las emisiones de dixido de carbono de las actividades energticas (generacin elctrica, transporte, calefaccin, procesos trmicos) y los cambios en el clima observados en las ltimas dcadas. En 1992 la Organizacin de Naciones Unidas (ONU) estableci el Convenio Marco de la Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico, firmado por ms de 140 pases. La Convencin establece las lneas bsicas de actuacin a nivel internacional, con especial hincapi en el estudio de las consecuencias del cambio

climtico y los medios para luchar contra l. El Protocolo de Kyoto del ao 1997 se estableci en el marco de la Convencin, y se convierte en la primera herramienta de mbito internacional para la lucha contra el cambio climtico en la que se establecen objetivos cuantitativos concretos de reduccin de las emisiones. El Protocolo de Kyoto establece, como una de las herramientas, el comercio de emisiones. La Unin Europea ha decidido poner en marcha a partir del ao 2005 un mercado de mbito europeo para la comercializacin de derechos de emisiones de dixido de carbono. El mercado afecta exclusivamente a las actividades industriales intensivas en energa, entre las que se incluye la fabricacin de clnker. El mercado de emisiones supone un cmulo de desafos para las empresas industriales en la Unin Europea. Algunos, como el seguimiento de las emisiones se resolver, no sin un esfuerzo importante. Otras cuestiones como el impacto del mercado sobre la competitividad de las empresas y la contribucin del mercado al cumplimiento de Kyoto quedan an en el aire. En este momento es difcil precisar qu impacto econmico tendr el establecimiento del mercado de emisiones en la industria. Lo que s podemos dar por descontado es que las instalaciones afectadas por el mercado debern incorporar de forma inmediata los procedimientos, y metodologas que permitan seguir las emisiones de dixido de carbono de

sus instalaciones de produccin. Las metodologas de seguimiento deben adaptarse, en la medida de lo posible, a los equipamientos existentes en las fbricas, con cambios menores (mantenimiento y calibracin de bsculas, etc). En algunos casos, los requisitos de precisin exigidos por la gua pueden obligar al fabricante a realizar modificaciones de equipos y procedimientos. En cualquier caso, un seguimiento preciso, econmico y gil de las emisiones de CO2 se ha convertido en obligacin para las fbricas de cemento europeas. El primer informe de emisiones, correspondiente al ao 2005, deber entregarse a la administracin autonmica antes del 28 de febrero de 2006, debidamente verificado. El ao 2005 ser un ao de importantes debates en esta materia: cmo hacemos el seguimiento?qu requisitos deben exigirse al verificador?cmo realizar los cambios de metodologa?, etc. A continuacin se describe brevemente qu son el efecto invernadero y el cambio climtico, los aspectos bsicos del mercado, qu nuevas exigencias comporta para las empresas y fbricas de cemento, y cmo seguirn estas ltimas sus emisiones de CO2. Efecto invernadero y cambio climtico Convenio Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico El Protocolo de Kyoto

Directiva del mercado de emisiones Seguimiento de las emisiones de CO2

Efecto invernadero y cambio climtico La comunidad cientfica considera plausible que el cambio climtico observado en la Tierra en las ltimas dcadas est provocado por el incremento en la atmsfera de los gases de 'efecto invernadero'. Los ms importantes son el vapor de agua, el dixido de carbono y el metano. Los gases de efecto invernadero tienen la propiedad de captar la radiacin infrarroja que emite la superficie del globo terrqueo, calentada por la incidencia de la radiacin solar. Este fenmeno natural es el que ha permitido que las condiciones de temperatura en la troposfera (parte baja de la atmsfera) fueran adecuadas para la profusin de vida en la Tierra, incluido el ser humano. El incremento en la concentracin de los gases de efecto invernadero provocado por las actividades humanas (combustibles fsiles, agricultura y ganadera) desequilibra el balance de radiacin trmica entre el Sol y la Tierra; es decir, altera el balance entre la radiacin solar que llega a la Tierra y la que la Tierra emite al espacio. De forma resumida podemos decir que el incremento en la concentracin de los gases de efecto invernadero provoca que el globo terrqueo emita menos energa al espacio y, por tanto, se incremente la cantidad de energa presente en la atmsfera. Esto provoca un

incremento de las temperaturas de la atmsfera y los ocanos, lo que afecta a los regmenes de lluvia, al desarrollo de los bosques y al medio ambiente en su conjunto. Si bien se considera que lo que se ha convenido en llamar 'cambio climtico' es un fenmeno cientficamente contrastado; existen todava dudas sobre qu grado de responsabilidad tienen las actividades antropognicas (emisiones de actividades industriales, calefaccin de los edificios y viviendas, transporte, explotaciones ganaderas, vertederos, etc) sobre dicho cambio. Los proyecciones de futuro sobre los efectos que este cambio climtico tendr sobre el medio ambiente y la calidad de vida de los seres vivos son an ms inciertas. Mencionemos, por ejemplo, que las previsiones sobre efectos del cambio climtico apuntan a que el nivel medio del mar podra aumentar, hasta finales del presente siglo, entre 8 y 80 cm. El valor inferior del rango nos situara en unas condiciones que, aunque suponen una evidente alteracin del medio natural, podran ser asumidas sin problemas mayores; muy al contrario, el valor superior tendra graves consecuencias medioambientales y econmicas. A pesar de las incertidumbres referidas sobre los efectos del cambio climtico, y sobre las posibilidades reales que tenemos de influir sobre l, la comunidad internacional, en aplicacin del principio de precaucin, decidi iniciar actuaciones de estudio y lucha contra el

cambio climtico. Convenio Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico La Organizacin de Naciones Unidas (ONU) impuls la negociacin y firma del Convenio Marco de Naciones Unidas sobre el Cambio Climtico en 1992, resultado de diversas resoluciones de la Asamblea General de Naciones Unidas que en la parte final de la dcada de los ochenta argumentaban la necesidad de actuar conjuntamente para estudiar y mitigar el cambio climtico y sus consecuencias, en aplicacin del principio de precaucin, y teniendo en cuenta las notables incertidumbres que hemos resumido en el apartado anterior. Cerca de 150 pases de todo el mundo, y de muy distintos niveles econmicos y sociales, han ratificado el Convenio, cuyo objetivo fundamental es "la estabilizacin de las concentraciones de los gases de efecto invernadero en la atmsfera a un nivel que impida interferencias antropgenas peligrosas en el sistema climtico". Las lneas siguientes:

bsicas

del

Convenio

son

las

El estudio del cambio climtico y de sus efectos sobre la naturaleza son fundamentales para la toma de decisiones encaminadas a alcanzar el objetivo de la

Convencin. En este sentido se da gran importancia a la elaboracin de inventarios nacionales de emisin, al seguimiento y observacin de datos climatolgicos, y a la cooperacin internacional en esta materia. Los pases desarrollados asumen su responsabilidad en las emisiones histricas de gases de efecto invernadero, y por tanto, la necesidad de que sean ellos los que encabecen e impulsen la lucha contra el cambio climtico. La dotacin de recursos tcnicos, humanos y financieros es fundamental. En este sentido, los pases pobres deben obtener recursos que les permitan contribuir a la lucha contra el cambio climtico, sin renunciar en modo alguno a sus legtimas aspiraciones de desarrollo econmico y de bienestar, con mencin explcita a la "erradicacin de la pobreza". La dotacin de recursos financieros a travs de organismos internacionales (Banco Mundial de Desarrollo, p.e.), y la transferencia de tecnologa son dos cuestiones mencionadas repetidamente en la Convencin. La necesidad de adaptarse a los eventuales impactos del cambio climtico requieren la planificacin y ordenacin de las zonas costeras, los recursos hdricos, la agricultura; as como la proteccin y rehabilitacin de las zonas afectadas por desertificacin, sequas e inundaciones.

Adems de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, es importante potenciar los sumideros y depsitos (reforestacin, polticas agrcolas, etc). La lucha contra el cambio climtico debe ser compatible con el crecimiento econmico, un crecimiento econmico que debe ser sostenible en trminos de uso eficiente y racional de los recursos energticos y naturales.

El Convenio establece como instrumento de actuacin en materia de lucha contra el cambio climtico, la aprobacin de Protocolos que desarrollen el Convenio. El Protocolo de Kyoto El Protocolo de Kyoto de 1997 toma el nombre de la ciudad japonesa en la que se celebr la Conferencia de las Partes de la Convencin a finales de dicho ao. En el Protocolo de Kyoto se establece un reparto internacional de reducciones de emisin de gases de efecto invernadero para treinta y ocho pases, Espaa entre ellos, con el fin de alcanzar el objetivo de que las emisiones conjuntas de dichos pases se reduzcan en al menos el 5 % de lo emitido en 1990 en el periodo de compromiso comprendido entre el ao 2008 y el 2012 (establece que el cumplimiento debe acreditarse a lo largo de los aos 2008 a 2012 como media de las emisiones del quinquenio). El reparto por pases puede observarse en la

siguiente tabla. ANEXO B del Protocolo de Kyoto Compromiso cuantificado de limitacin o reduccin de emisiones (% del nivel del ao o perodo de base) Alemania 92 Estonia 92 Luxemburgo 92 Federacin de Australia 108 100 Mnaco 92 Rusia Austria 92 Finlandia 92 Noruega 101 Nueva Blgica 92 Francia 92 100 Zelanda Bulgaria 92 Grecia 92 Pases Bajos 92 Canad 94 Hungra 94 Polonia 94 Comunidad 92 Irlanda 92 Portugal 92 Europea Croacia 95 Islandia 110 Reino Unidos 92 Repblica Dinamarca 92 Italia 92 92 Checa Eslovaquia 92 Japn 94 Rumana 92 Eslovenia 92 Letonia 92 Suecia 92 Espaa 92 Liechtenstain 92 Suiza 92 Estados 93 Lituania 92 Ucrania 100 Unidos Nota: los 15 pases de la Unin Europea asumieron el compromiso conjunto de reduccin del 8% Los gases de efecto invernadero contemplados en el Protocolo de Kyoto son seis:

Dixido de carbono (CO2) Metano (CH4) xido nitroso (N2O)

Hidrofluorocarbonos (HFC) Perfluorocarbonos (PFC) Hexafluoruro de azufre (SF6)

De ellos, ocupan un papel preponderante el dixido de carbono (CO2), generado mayormente en procesos de combustin (centrales trmicas, calderas, vehculos, calefaccin, etc); y el metano (CH4), que proviene de la descomposicin de la materia orgnica (fermentacin en vertederos de residuos urbanos, explotaciones ganaderas, etc). Para la entrada en vigor del Protocolo se estableci que deban ratificarlo al menos un nmero de pases que representaran el 55 % de las emisiones totales de los pases que firmaron el Protocolo. Ni China ni la India, con tasas de emisin en crecimiento imparable firmaron el Protocolo de Kyoto, lo que debilita su eficacia como instrumento de freno de las emisiones. Dada la negativa de Estados Unidos (35 % de las emisiones) a ratificarlo, su entrada en vigor depende de la decisin de Rusia (17 % de las emisiones) sobre si ratifica o no el Protocolo. Las ltimas informaciones indican que Rusia s tiene intencin de ratificarlo. En cualquier caso, la Unin Europea ha anunciado que seguir adelante con el cumplimiento del Protocolo de Kyoto, independientemente de que entre o no en vigor. La Unin Europea asumi un compromiso conjunto para los 15 estados miembros que la

componan en 1997 de reduccin de un 8%, realizando posteriormente lo que se ha denominado el 'reparto de la carga' entre ellos. Espaa, dado su menor desarrollo relativo, puede incrementar sus emisiones, pero se estableci que dicho incremento quedaba limitado al 15 % de las emisiones correspondientes a 1990. Una cifra que en su momento se consider adecuada, y que el fuerte crecimiento econmico de los ltimos aos ha revelado insuficiente. En la tabla 2 se observa el 'reparto de la carga' entre los quince pases que componan la Unin Europea en 1997, establecido mediante decisin del Consejo de 25 de abril de 2002 (2002/358/CE). Tabla 2. 'Reparto de la carga' de los 15 estados miembros de la UE (% del ao o periodo de referencia) Blgica 92,5 Dinamarca 79 Alemania 79 Grecia 125 Espaa 115 Francia 100 Irlanda 113 Italia 93,5 Luxemburgo 72 Pases Bajos 94 Austria 87 Portugal 127 Finlandia 100 Suecia 104 Reino Unido 87,5 Ms representativo del esfuerzo solicitado a cada pas es observar las emisiones per cpita que aparecen en el siguiente grfico:

Impactos ambientales/Cemento Esta categora incluye las instalaciones con hornos que emplean el proceso hmedo o seco para producir cemento de piedra caliza, y las que emplean agregado liviano para producirlo a partir de esquisto o pizarra. Se utilizan hornos giratorios que elevan los materiales a temperaturas de 1400 C. Las materias primas principales son piedra caliza, arena de slice, arcilla, esquisto, marga y xidos de tiza. Se agrega slice, aluminio y hierro en forma de arena, arcilla, bauxita, esquisto, mineral de hierro y escoria de alto horno. Se introduce yeso durante la fase final del proceso. Toda las materias primas se reciben y se almacenan a granel. La tecnologa de hornos de cemento se emplea en todo el mundo. Usualmente, las plantas de cemento se ubican cerca de las canteras de piedra caliza a fin de reducir los costos de transporte de materia prima. Sea que estn yuxtapuestos o no, los impactos ambientales de la operacin de la cantera deben ser considerados durante la evaluacin de los impactos del proceso de fabricacin del cemento (ver el captulo sobre "Extraccin Minera y Procesamiento de Minerales").

Emisiones atmosfricas de una fbrica de cemento sin los controles adecuados sobre las emisiones atmosfricas Las plantas de cemento pueden tener impactos ambientales positivos en lo que se relaciona con el manejo de los desechos, la tecnologa y el proceso son muy apropiados para la reutilizacin o destruccin de una variedad de materiales residuales, incluyendo

algunos desperdicios peligrosos (ver el captulo "Manejo de Materiales Peligrosos"). Asimismo, el polvo del horno que no se puede reciclar en la planta sirve para tratar los suelos, neutralizar los efluentes cidos de las minas, estabilizar los desechos peligrosos o como relleno para el asfalto. Los impactos ambientales negativos de las operaciones de cemento ocurren en las siguientes reas del proceso: manejo y almacenamiento de los materiales (partculas), molienda (partculas), y emisiones durante el enfriamiento del horno y la escoria (partculas o "polvo del horno", gases de combustin que contienen monxido y dixido de carbono, hidrocarburos, aldehdos, cetonas, y xidos de sulfuro y nitrgeno). Los contaminantes hdricos se encuentran en los derrames del material de alimentacin del horno (alto pH, slidos suspendidos, slidos disueltos, principalmente potasio y sulfato), y el agua de enfriamiento del proceso (calor residual). El escurrimiento y el lquido lixiviado de las reas de almacenamiento de los materiales y de eliminacin de los desechos puede ser una fuente de contaminantes para las aguas superficiales y freticas. El polvo, especialmente la slice libre, constituye un riesgo importante para la salud de los empleados de la planta. Es peligroso exponer a los empleados a niveles altos de ruido. El ruido y el trfico de los camiones pueden ser molestias para la comunidad circundante. Como algunos de los impactos mencionados pueden ser evitados completamente, o atenuados ms exitosamente, si se escoge el sitio de la planta con cuidado, se recomienda leer el captulo: "Ubicacin de Plantas y Desarrollo de Parques Industriales", conjuntamente con esta seccin. [editar] Temas especiales [editar] Emisiones de partculas a la atmsfera La fabricacin de cemento incluye el transporte de materiales polvorientos o pulverizados desde la cantera de piedra caliza, hasta

el embarque del producto terminado para envo. Las partculas son la causa ms importante del impacto ambiental negativo. Los precipitadores electrostticos, o los filtros de bolsa, constituyen un requerimiento rutinario para controlar las emisiones de partculas de los hornos. El control del polvo que resulta del transporte de los materiales es uno de los desafos ms difciles; las bandas transportadoras, pilas de acopio, y caminos de la planta, pueden ser causas ms importantes de degradacin de la calidad del aire, que las emisiones del molino y el horno. Se deben emplear recolectores mecnicos de polvo donde sea prctico, por ejemplo, en los trituradores, transportadores y el sistema de carga. En la mayora de los casos, el polvo recolectado puede ser reciclado, reduciendo el costo y disminuyendo la produccin de desechos slidos. Se puede mantener limpios los camiones de la planta con aspiradoras y/o rociadores, a fin de eliminar el polvo atmosfrico causado por el trfico y el viento. Deben ser cubiertas las pilas de aeopio tanto como sea posible. Los camiones que transportan materiales a la planta y fuera de sta deben tener carpas y limites de velocidad. [editar] Descargas de desechos lquidos

Proceso del Cemento En las plantas del proceso "seco", se alimentan al horno las materias primas secas. El nico efluente es el agua de enfriamiento, y sta puede ser eliminada con torres de enfriamiento o piscinas. En el proceso "hmedo", se alimentan las materias primas al horno en forma de una lechada. En algunos casos, las plantas pueden lixiviar el polvo del horno que se ha recolectado, a fin de eliminar el lcali soluble antes de volver a alimentarlo al horno. En estas plantas, el rebosamiento del clarificador del proceso de lixiviacin constituye la fuente ms severa de contaminacin hdrica; requiere neutralizacin (posiblemente mediante carbonicen) antes de descargarlo. [editar] Uso de los hornos de cemento para reciclar o eliminar los desechos Los desechos de aceite, solventes, residuos de pintura y otros desperdicios inflamables, han sido utilizados como combustibles suplementarios para los hornos de cemento. Esta prctica comenz en los Estados Unidos en 1979, para conservar energa y reducir los costos de combustible, y ha sido satisfactorio en trminos, tanto de la calidad del producto, como el impacto ambiental. Adems, algunos desechos slidos pueden ser utilizados como combustibles, tal como las llantas gastadas. Los requerimientos de materia prima pueden ser satisfechos, parcialmente, con los desperdicios (rutinariamente usados) de otras industrias: yeso de las plantas de cido fosfrico, piritas cocinadas de la produccin de cido sulfrico, escoria de los hornos altos, y ceniza de las plantas termoelctricas a carbn. La alta. temperatura de la llama y la naturaleza del producto hacen que los hornos de cemento sean atractivos para destruir una variedad de materiales orgnicos peligrosos. Manejados correctamente, los hornos constituyen una alternativa mucho menos costosa que los incineradores de desechos. Las pruebas realizados por la Agencia de Proteccin Ambiental de los EE.UU. y otros, han demostrado que la destruccin de los compuestos orgnicos, incluyendo PCB y los pesticidas organocloruros y

rgano fsforos, iguala o supera los resultados logrados por los incineradores de desperdicios peligrosos que operan a temperaturas ms bajas. Muchos compuestos metlicos txicos pueden ser quemados en los hornos de cemento en cantidades que sean suficientemente pequeas, y que no afecten negativamente la calidad del producto, ni la seguridad, porque se vinculan a la escoria y llegan a formar parte del producto. El plomo, sin embargo, requiere atencin especial; hasta la mitad de la cantidad introducida sale del horno y se precipita con el polvo del horno. El reciclaje del polvo aumenta la concentracin del plomo hasta el punto en que ste, tambin, se vincula a la escoria, pero una cantidad pequea (0.2 a 1.0 por ciento) se escapa con los gases de la chimenea. Talium se emite con el humo del horno, es decir, no se liga a los slidos. Los estudios del comportamiento del mercurio, hasta la dcada de los 90, han sido inconcluyentes. Al utilizar los hornos de cemento para eliminar los desechos peligrosos, se necesitan previsiones especiales en cuanto a los procedimientos de operacin de la planta, el personal y el monitoreo para proteger a los trabajadores, la salud pblica y la calidad del medio ambiente. Tambin, hay que disear planes de respuesta de emergencia, y se requiere la participacin de la comunidad que potencialmente pueda ser afectada. Para mayor informacin, se debe consultar las siguientes secciones, junto con las presentaciones sobre Administracin y Capacitacin, y Monitoreo que se encuentran en esta seccin: "Manejo de Peligros Industriales", Manejo de Materiales Peligrosos", y "Ubicacin de Plantas y Desarrollo de Parques Industriales." [editar] Alternativas del proyecto [editar] Seleccin del sitio Los temas generales que deben ser considerados durante la ubicacin de las plantas industriales fueron presentados en el captulo: "Ubicacin de Plantas y Desarrollo de Parques. Industriales". La naturaleza de la produccin del cemento es tal que los impactos sobre la calidad del aire y de la extraccin de la materia prima y el transporte de los materiales a granel a la planta y

fuera de sta, merecen atencin especial durante la evaluacin de los sitios alternativos. Son inadecuadas las regiones donde la calidad del aire es inferior a lo establecido, o donde existen reas pobladas cuyas caractersticas meteorolgicas o topogrficas limitan la circulacin del aire. Si la demanda de materia prima de la planta requiere la abertura de nuevas canteras, deben ser identificadas (si se conocen) y se debe estudiar los impactos ambientales de stas como parte del proyecto. Es un factor positivo para la seleccin del sitio, si est cerca a las fuentes de desechos que pueden servir como combustible, o substitutos y suplementos para la materia prima. Si todas las caractersticas son similares, es preferible escoger un sitio cerca de la fuente de piedra caliza, para reducir los costos de transporte (1 tonelada de cemento requiere 1,3 - 1,4 toneladas de piedra caliza). [editar] Combustibles Alternativos Los hornos de cemento pueden ser calentados con carbn, petrleo o gas, o una combinacin de estos. Los desechos pueden servir como combustible suplementario. Adems, estas decisiones tienen implicaciones para la calidad ambiental y la magnitud de la inversin que se requerir para controlar la contaminacin. (a) Control de la contaminacin atmosfrica alternativas para captar el polvo del horno:

precipitador electrosttico: filtro;

alternativas para captar el polvo del enfriador de la escoria:

filtro de cama granular; precipitador filtro;

alternativas para controlar el polvo de las otras operaciones:

cubrir o encerrar los transportadores, trituradores, puntos de transferencia de los materiales, reas de almacenamiento;

instalar colectores mecnicos de polvo y/o filtros donde sean necesarios; pavimentar los caminos de la planta; emplear aspiradoras para limpiar las calles de la planta; rociadores para los caminos y pilas de acopio de la planta, emplear el rocio de latex para estabilizar las pilas de acopio.

(b) Control de la contaminacin del agua

reciclar el agua residual del proceso hmedo por el horno; torres y piscinas de enfriamiento; controlar con diques el escurrimiento de las pilas de desechos y materia prima; controlar con forros la infiltracin de las pilas de desechos y materia prima.

[editar] Administracin y capacitacin Los impactos negativos potenciales sobre la calidad del aire, provenientes de todos los procesos de la fabricacin de cemento, y sobre la calidad del agua, a causa de las plantas de lixiviacin, requieren que las instituciones apoyen la operacin y supervisin eficiente del control de la contaminacin, y la reduccin de los desperdicios. El personal de la planta debe incluir un ingeniero que haya sido capacitado en las tecnologas de control de la contaminacin atmosfrica e hdrica y de monitoreo que se emplean. Al solicitrsela, los fabricantes, a menudo, proveern la capacitacin necesaria en la operacin y mantenimiento de los equipos. Se deben establecer los procedimientos normales de operacin para la planta, y stos han de ser implementados por la gerencia. Deben incluir la operacin de los equipos de control de la contaminacin, los requerimientos de monitoreo de la calidad del agua, la limpieza de los caminos y reas de almacenamiento de la planta, los procedimientos para disminuir los impactos negativos que ocurren durante la puesta en marcha del horno (cuando los precipitadores no operan efectivamente), y las instrucciones de notificacin y paralizacin, u otras respuestas, si fallan los equipos que controlan la contaminacin.

Se deben establecer las normas de salud y seguridad para la planta, incluyendo los procedimientos que mantienen la exposicin a] polvo y el slice libre, en un nivel que sea inferior a las normas nacionales (o si no existen, inferior a los limites del Banco Mundial), un programa de exmenes mdicos regulares, y capacitacin permanente en los aspectos de salud y seguridad de la planta y las buenas prcticas ambientales. (Para mayor informacin, ver: Occupational Health and Safety Guidelines, editado por el Banco Mundial.) Si la planta ser utilizada para la destruccin de los desechos peligrosos, se requerirn procedimientos especiales para manejar estos materiales en el sitio, y para responder a las emergencias. La parte de la operacin que corresponde a la eliminacin de los desechos peligrosos debe ser supervisada y realizada por empleados con entrenamiento especial. El transporte y el almacenamiento de los materiales debe ser controlado cuidadosamente por los funcionarios apropiados de las agencias reglamentarias y 'de seguridad pblica, y han de realizarse segn las prcticas aceptadas para el manejo de dichos materiales, y para la notificacin y respuesta de emergencia Ver la Seccin "Manejo de Peligros Industriales"). Se deben fijar normas para las emisiones y efluentes de la planta, en base a los reglamentos nacionales, si existen, o si no los hay, segn los lineamientos del Banco Mundial. Puede ser necesario dar capacitacin especializada a las agencias gubernamentales que tienen la responsabilidad de monitorear la operacin de los equipos de control de la contaminacin, ejecutar las normas, y vigilar las actividades de destruccin de los desechos peligrosos, y asegurar que dispongan de los equipos y autoridad necesarios. La evaluacin ambiental debe incluir una valorizacin de las capacidades locales que existen en estas reas y recomendar los elementos de ayuda apropiados que han de ser incluidos en el proyecto. [editar] Monitoreo Los planes de monitoreo son importantes para la planta y el sitio especifico. Sin embargo, en general, el monitoreo de una planta de

cemento debe incluir los siguientes aspectos: control continuo de la opacidad del gas de la chimenea y pruebas peridicas para detectar la presencia de partculas, para calibrar y verificar los monitores de opacidad; control del polvo del horno, el gas de la chimenea y el cemento, a fin de detectar la presencia de los materiales txicos que estn siendo quemados; verificacin del pH (en forma continua), los slidos totales disueltos y suspendidos, la alcalinidad, y el contenido de potasio y sulfatos de las corrientes de desechos lquidos; monitoreo de las reas de trabajo para detectar el polvo fugitivo, el slice libre y el ruido; control de las aguas de recepcin a fin de monitorear el pH y su contenido total de slidos suspendidos; control de la calidad del aire ambiental para detectar la presencia de partculas suspendidas; monitoreo del escurrimiento y lixiviacin de las pilas de acopio; e inspeccin para asegurar que se cumplan los procedimientos de seguridad y de control de la contaminacin. [editar] Impactos potenciales negativos - Medidas de atenuacin

Impactos Negativos Potenciales Directos: Seleccin del Sitio

Medidas de Atenuacin

1. Ubicacin de la planta en o cerca de los hbitat sensibles como mangles, esteros, humedales y arrecifes de coral.

Ubicar la planta en un rea industrial, de ser posible, a fin de reducir o concentrar la carga sobre los servicios ambientales locales y facilitar el monitoreo de los efluentes. Integrar la participacin de las agencias de los recursos naturales en el proceso de la seleccin del sitio, a fin de estudiar las alternativas.

2. Ubicacin cerca de los ros que causa su eventual degradacin

El proceso de la seleccin del sitio debe examinar las alternativas que reducen los efectos ambientales y no excluyan el uso beneficioso de la extensin de agua. Las plantas que reduzcan descargas lquidas, no deben ubicarse en ningn ro que no tenga la capacidad adecuada para absorber los desechos. Ubicarla en un rea que no est sujeta a inversiones o atropamiento de los contaminantes, y donde los vientos predominantes se dirijan hacia las reas relativamente despobladas. La seleccin del sitio debe evaluar la ubicacin segn los siguientes lineamientos: o el lote debe ser de un tamao suficiente que permita eliminar los desechos en el sitio; o la planta debe estar cerca de un depsito para la eliminacin de desechos;
o

3. La ubicacin puede causar serios problemas de contaminacin atmosfrica en el rea local. 4. La ubicacin puede agravar los problemas que se relacionan con los desechos slidos en el rea.

la ubicacin debe ser conveniente para que los contratistas pblicos privados puedan recolectar y transportar los desechos slidos al sitio donde sern eliminados

definitivamente; Directos 5. Contaminacin hdrica debido a los efluentes y el agua de enfriamiento o el escurrimiento de las pilas de desechos -Planta: Slidos Totales Suspendidos, Slidos Totales Disueltos, temperatura, pH. -Escurrimiento de las pilas de acopio: Slidos Totales Suspendidos, pH

El anlisis de laboratorio de los efluentes debe incluir los Slidos Totales Disueltos, los Slidos Totales Suspendidos, las sales, la alcalinidad, el potasio, los sulfatos y el monitoreo in-situ del pH y la temperatura. Todas las plantas o No debe haber ninguna descarga de agua de enfriamiento. Si no es factible reciclarla, se puede descargar el agua de enfriamiento, siempre que la temperatura del agua que la recibe no suba ms de 3C; o No debe haber ninguna descarga del agua de lavado, ni los derrames del tanque de la lechada; o Mantener el pH del efluente entre 6.0 y 9.0 Plantas que no realizan lixiviacin o Slidos Totales Suspendidos < 5 g/tonelada de producto o Slidos Totales disueltos, su concentracin no debe ser mayor que la del agua que ingresa a la planta. Plantas que realizan lixiviacin o Slidos Totales

Suspendidos < 150 g/tonelada de producto o Slidos Totales Disueltos < 1.5 kg/tonelada de producto. Pilas de acopio de materiales o Reducir al mnimo la cantidad de lluvia que se filtra por los montones y se escurra de manera incontrolada. o Revestir las reas de almacenamiento Lavado de equipos, caminos y otros o < 150 g/tonelada de producto durante el lavado de los equipos o durante los perodos de lluvia. Los procedimientos de limpieza de la planta debern reflejar el nivel deseado de mitigacin. Controlar las partculas con filtros recolectores de tela Controlar las emisiones de partculas del horno con recolectores precipitadores electroestticos de polvo, y emplear acondicionamiento con agua en las operaciones secas del proceso. Controlar las partculas de la siguiente manera: o del horno, 150 g/tonelada de materia prima;
o

6. Emisin de partculas a la atmsfera provenientes de todas las operaciones de la planta: trituracin, manejo de materiales, hornos, enfriadores de escoria.

del enfriador de escoria, 50 g/tonelada de escoria; a nivel de la tierra fuera del permetro de la planta, 80 pg/m3;
descarga de la chimenea, 100 pg/m3;

7. Emisin de partculas de las fuentes que se encuentran a nivel de la tierra (partculas de polvo fugitivo), caminos, pilas. 8. Emisin por el horno de SO, gaseoso hacia la atmsfera, proveniente de la quema de los combustibles.

Las medidas de control incluyen: o tratamiento de los caminos; o roco de agua en las pilas; o uso de una aspiradora industrial; lmite de velocidad de 20 km/h; Controlar con la accin natural de limpieza, que hacen los materiales alcalinos, mejorada mediante el uso de los hornos de precalentamiento, y los gases de escape, para secar la materia prima durante la molienda. Si se analiza la materia prima durante la etapa de factibilidad del proyecto, se puede determinar su contenido de azufre; de esta manera se puede disear correctamente los equipos que controlan las emisiones.
o

Dentro de la cerca de la planta

o

Media aritmtico anual: 100 pg/m3;

Valor tope durante 24 horas 1000 pg/m3;

Fuera del permetro de la planta

o o

Media aritmtico anual: 100 pg/m3; Valor tope durante 24 horas 500 pg/m3;

Reducir el Nox mediante el uso de carbn y hornos precalentadores/precalcinadores. Se debe controlar cuidadosamente el uso del material vegetal o los desechos qumicos de otras industrias locales, porque estos combustibles pueden aumentar las emisiones atmosfricas de Nox. De ser posible, efecte la puesta en marcha en un momento en que el viento no est soplando hacia las reas pobladas, o ecolgicamente frgiles. Disear el precipitador con cmaras paralelas a fin de utilizar una parte del equipo cuando la otra est en reparacin. Exigir la paralizacin del horno si el precipitador est completamente fuera de servicio. No obstante, los estudios han demostrado que la mayora de materiales orgnicos se destruyen con una eficiencia del 99.99 por ciento y que el polvo del cemento absorbe los metales, los mismos que se acumulan luego en el sistema que controla

9. Exposicin de los trabajadores al ruido excesivo

10. Desarrollo secundario inducido, incluyendo la mayor demanda sobre la infraestructura.

11. Cambios en los modelos demogrficos y alteracin de los valores y sistemas socioculturales.

12. La quema de los desechos y aceites peligrosos como combustibles suplementarios, puede emitir la atmsfera a los contaminantes txicos de la combustin incompleta, y

metales como plomo.

la contaminacin atmosfrica. La incidencia de los accidentes es mayor que lo normal debido al nivel de experiencia de los trabajadores. Se debe tener cuidado y asegurarse que, (a) los desechos y aceites peligrosos se analicen antes de aprobarlos para incineracin, y (b) que se mantenga la eficiencia de combustin del horno. Introducir los desechos en el extremo caliente del horno Disear los procedimientos de manejo de los desechos peligrosos y los planes de contingencia (ver la seccin: Manejo de Materiales Peligrosos). Se puede controlar la filtracin de agua lluvia y el escurrimiento desde las pilas de acopio de los materiales slidos, del combustible y de los desechos, si se los cubre y/o emplea contencin para prevenir su filtracin hacia las aguas superficiales o freticas. El tamao de las reas represadas debe ser suficiente para contener una lluvia normal de 24 horas. La instalacin debe implementar un Programa de Seguridad y

13. Exposicin de los trabajadores al ruido excesivo

Indirectos 14. Los efectos ocupacionales para la salud

de los trabajadores debido al polvo fugitivo, el manejo de los materiales u otras operaciones del proceso.

Salud que incluya lo siguiente: o identificar, evaluar, monitorear y controlar los peligros para la seguridad y la salud con un nivel especfico de detalle; o considerar los peligros para la salud y seguridad de los trabajadores; o proponer los procedimientos necesarios para proteger a los empleados; dar capacitacin de seguridad; Planificar las reas adecuadas para la eliminacin en el sitio, o emplear el polvo del horno u otros subproductos como material de relleno loca, luego de verificar si el lquido lixiviado tiene caractersticas peligrosas.
o

15. Se complica el problema de la eliminacin de los desechos slidos en la regin debido a la falta de almacenamiento en el sitio;

16. Se alteran los modelos de trnsito, se crea ruido y congestin, y se producen peligros para los peatones debido al uso de camiones pesados para transportar la materia prima, el combustible o el cemento hacia la planta o fuera de

Utilizar el polvo del horno para tratar el suelo, neutralizar el cido o estabilizar los desechos peligrosos. La seleccin del sitio puede atenuar algunos de estos problemas; Se deben preparar estudios especiales del sector de transporte durante el estudio de factibilidad del proyecto para seleccionar las mejores rutas y

reducir los impactos.

ella;

Reglamentar a los transportistas y disear planes de contingencia de emergencia para reducir el riesgo de accidentes durante el transporte de los combustibles residuales. Planificar el uso de la piedra caliza, tomando en cuenta su disponibilidad e imponer restricciones sobre el trabajo realizado en la cantera. Coordinar con la agencia responsable, un estudio de las opciones de rescate una vez que la instalacin salga del servicio. Planificar la restauracin de la mina de piedra caliza.

17. Al explotar la piedra caliza localmente para suministrarla a la planta de cemento, pude crear conflictos con otras industrias, como la vivienda y construccin, que dependen de recursos similares, adems, puede agraviar la erosin/sedimentacin de los ros, si las operaciones se realizan de manera incontrolada o sin restricciones. [editar] Referencias

Banco Mundial. 1984. Cement Manufacturingo Guidelings

Santiago, abril de 2007.Una completa solucin tecnolgica para el monitoreo continuo de emisiones (CEM) ofrece la empresa lder en tecnologas de automatizacin IMA Industrial. Se trata del sistema analizador Advance Cemas NDIR de ABB diseado para efectuar mediciones de hasta seis componentes, tales como: CO, SO2, NO, CO2, Ctotal y O2. El Advance Cemas NDIR est capacitado para efectuar la toma de muestras, el acondicionamiento de estas y finalmente el anlisis, lo que lo hace sumamente rentable para aplicaciones estndar. El equipo es compacto y lo conforma un analizador de gases Advance Optima 2000, con mdulos: Uras 14 fotmetro infrarrojo, Limas 11 Infrarojo o Limas Ultravioleta, dependiendo de los componentes a medir, rangos, y su aplicacin. En tanto, para la medicin de oxgeno se usa el analizador Magnos 106 o sensor electroqumico y para la medicin de carbono total se utiliza un detector llama ionizacin. En la mayora de estos casos el equipo y las celdas de medicin se calibran automticamente con aire, con excepcin del analizador carbono total. Este sistema es ideal para prevenir emisiones de contaminantes en todos los procesos industriales

especialmente en las empresas cementeras. Una necesidad fundamental, en particular en la regin Metropolitana, declarada zona saturada de material particulado y donde rige el Plan de Prevencin y Descontaminacin Atmosfrica.

El proyecto que se manifiesta consiste en la habilitacin de un rea para ser utilizada como banco de material para extraccin de material ptreo. Se encuentra a 9 kilmetro de la cabecera Municipal de Sinanch. El terreno tiene 324-37-70 hectreas, es promovido por la empresa Macedonia Maya Mrmol S.A de C.V. sus limites son: al Norte sabana y terrenos adjudicados a Asuncin y Elas Campos, al Oriente Tablaje 3344 denominado Cop parte II, Sur terrenos de la finca Xitivcanul y al Poniente Ejidos y terrenos de Santa Martha. La va de acceso es por el camino Sinanch - San Crisanto. La afectacin que se produce en el ambiente es irreversible, ya que elimina la vegetacin del sitio, afecta la morfologa caracterstica de la zona, y en su etapa de abandono, los sitios que han sido utilizados con este propsito suelen convertirse en depsitos clandestinos de basura, generando focos de contaminacin. Ante esta situacin, la ley de Proteccin al ambiente del Estado, ha establecido artculos especficos que regulan esta actividad. Entre las medidas de compensacin se recomiendan programas de reforestacin y/o reutilizacin del sitio del banco al terminar su vida til. El terreno como banco de material se instalar la infraestructura y equipo necesario. Lo cual permitir crear una fuente

importante de trabajo a los habitantes de las poblaciones aledaas y evitar su emigracin hacia la ciudad y otros estados de la repblica. As como contribuir con el desarrollo econmico del Estado. En el proyecto se incluyen criterios ambientales como: Apicultura (extraccin de miel, cera, propleos, apitoxina y jalea real), El cultivo de camarn, el cultivo de coco enano, la cra de borregos (finalidad de la crianza: produccin de carne y lana), la ganadera (comercializacin de ganado bovino y produccin de carne), cantera (extraccin y produccin de piedra), la cra de venado cola blanca (preservacin de la especie y comercializacin) y el cultivo de papaya Maradol. Se realizaron prospecciones de campo al sitio del proyecto, verificando que cumpliera con las condiciones antes sealadas. Se tomaron fotografas del lugar y se identificaron las caractersticas ms relevantes del ambiente. Se realiz un levantamiento florstico del terreno y sus inmediaciones. Se colocaron 4 trampas (T) para identificacin de ejemplares de fauna, En las inmediaciones existen terrenos para pastoreo de ganado, observndose un alto grado de perturbacin por la deforestacin, por el monocultivo de henequn y ganadera. La operacin del banco consiste en la remocin del material con la ayuda de maquinaria, su carga en camiones de volteo y su traslado hacia la planta de proceso. El material fracturado se carga en volquetes con la ayuda de un cargador de oruga; los camiones de volteo trasladan el material a la planta, donde sta es procesada. En el sitio donde se extrajo el material se iniciar las labores de reforestacin. Se construirn sombras para descanso de los trabajadores y una pequea bodega para resguardar materiales y herramientas de la intemperie. No se requiere campamento, ya que los trabajadores viven en los alrededores del banco. Para los desechos de

los trabajadores se tendrn letrinas tipo Vietnamita que se instalarn en el sitio en una relacin de 1 por cada 25 trabajadores y sern utilizadas durante el tiempo que durar la obra. Su mantenimiento lo realizar una empresa contratista especializada. Una vez terminada la obra, las construcciones temporales se desmantelarn y las letrinas sern retiradas del sitio. El mantenimiento del banco de material consiste en las siguientes labores: Mantenimiento diario.- consistente en recoja de los desechos domsticos generados por los trabajadores, etc. Tambin se incluye la limpieza de letrinas. Mantenimiento preventivo.- Una vez que se ponga en operacin, la empresa programar labores de mantenimiento consistente en reparacin de maquinaria y equipos, pozo de absorcin, etc. Las fosas spticas de los sanitarios de las oficinas se limpiarn cada vez que sea necesario. Las herramientas a utilizar para la extraccin sern: dos maquinas de hilo de diamante para hacer los cortes horizontales en la piedra, dos zanjeadoras de disco de 1.20mt para realizar los cortes verticales, taladros manuales, barretas, una perforadora, compresor de 700hp, gra de 15 toneladas, trascabo 988, trascabo 950, tractor D9 y una escavadora. La herramientas para produccin sern: laminadora, cortablock, gra area y desdobladora. Los residuos peligrosos que se generarn como aceites y lubricantes usados porque la maquinaria requiere de cambio de aceite cada determinado periodo de operacin, para efectuar el cambio de aceite se colocar una cubierta impermeable en el piso donde se realice la operacin y se colectar el lquido en un recipiente sin fugas. Posteriormente se vaciar se un contenedor que se almacenar de acuerdo a las Normas Oficiales, hasta que sea recogido por una empresa autorizada para este propsito. Los residuos slidos industriales como

los restos de barrenos, piezas de maquinaria y equipo que se reemplacen sern retirados inmediatamente del lugar y se llevarn a la bodega de la planta para almacenamiento, mientras se vende como chatarra. Los restos de piedra que no sirvan para el proceso, se emplearn en las obras complementarias para construccin. Las emisiones a la atmsfera de los vehculos automotores y maquinaria pesada que se utilizarn en la preparacin del sitio y extraccin del material ptreo, generan emisiones de gases a la atmsfera a travs de sus escapes, estas emisiones debern cumplir con los valores mximos de los parmetros que dicta las Normas Oficiales Mexicanas NOM-041-SEMARNAT1999, que establece los lmites mximos permisibles de emisin de gases contaminantes provenientes del escape de los vehculos automotores en circulacin que usan gasolina como combustible (D.O.F. 06/Agosto/1999), NOM-045-SEMARNAT-1996, que establece los niveles mximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de los vehculos automotores en circulacin que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible (D.O.F. 22/Abril/1997). La maquinaria propulsada por gasolina y diesel sern sometidas a mantenimiento preventivo para que sus emisiones a la atmsfera se encuentren dentro de las normas correspondientes. Como medidas preventivas y de mitigacin de los impactos ambientales se verificar que la maquinaria y equipo que se utilice cuente con los silenciadores necesarios para prevenir el ruido excesivo y mantener en buen estado el sistema de combustin para mitigar el impacto a la atmsfera, se dotar de equipo de proteccin auditiva a los trabajadores que se encuentren cerca de la maquinaria de excavacin, la maquinaria que se utilice en el proyecto sea manejada solo por personal capacitado y con las

precauciones necesarias para garantizar la seguridad de los trabajadores que se encuentren en la zona, se mantendr un control adecuado de diesel utilizado como insumo, colocando los tambos con combustible en una zona alejada de las maniobras, con piso de cemento y un murete para prevenir derrames alrededor y en recipientes etiquetados se efectuar el cambio de aceite de las maquinarias y equipo que lo requieran en un sitio especial y con procedimientos que minimicen las probabilidades de un derrame accidental, los residuos que generen la maquinaria y equipo sern depositados en un sitio de almacenamiento temporal y dispuestos a una compaa especializada en el manejo de residuos peligrosos se utilizarn letrinas para el personal de la obra y contratar a una empresa autorizada para la remocin de los residuos, se dar el mantenimiento adecuado a las fosas spticas de las oficinas del predio, para prevenir afectaciones al acufero, se colocar tambos de basura con tapa para que se depositen los residuos que generen los trabajadores, envindolos peridicamente al basurero municipal autorizado, se promover la separacin de la basura en orgnica, inorgnica y sanitaria, se concientizar a los trabajadores de la obra y visitantes del rea sobre la presencia de especies animales recomendando sean respetadas y en caso necesario su reubicacin, la profundidad mxima de excavacin ser de 4 metros, previniendo la afectacin del acufero. Unas medidas de mitigacin de los impactos ambientales identificados sern: conservar la vegetacin que se encuentra en la parte oeste del terreno, evitando afectarla, as como el hbitat de las especies animales de esa zona, se propone un programa de reforestacin y/o reutilizacin del sitio del banco al terminar su vida til, como: Apicultura, cultivo de camarn, cultivo de coco enano, cra de borregos,

ganadera, cra de venado cola blanca y cultivo de papaya maradol, se recomienda que la reforestacin de las zonas impactadas se vayan realizando conforme avance el proyecto, se sugiere sembrar especies vegetales que tengan gran talla y fronda, como ceiba, ramn, laurel, cedro y caoba. Tambin se pueden sembrar varias especies de frutales como mango, zapote, guaya, caimito, mamey, etc., contar con un programa de vigilancia para controlar el acceso al banco de material. No obstante las medidas anteriores, dada la naturaleza de este proyecto que genera un impacto irreversible y permanente sobre la topografa del sitio, se propone adems como medida de compensacin, la siembra, cuidado y conservacin de la flora que se induzca, con el objeto de promover el establecimiento de condiciones favorables para organismos como aves, pequeos mamferos, etc Las cementeras andaluzas cumplirn la nueva normativa medioambiental europea dos aos antes que en el resto de Espaa Ocho fbricas de cemento de Andaluca han acordado con las consejeras de Empleo y Desarrollo Tecnolgico y Medio Ambiente y las autoridades de los seis puertos de inters general de Andaluca que cumplirn la directiva europea medioambiental llamada Prevencin y Control Integrados de la Contaminacin (IPPC) dos aos antes que en el resto de Espaa, en 2005. Las empresas, que alcanzaron en 2003 los 500 millones de euros de volumen de negocio en el rea de cemento, formaron parte de un plan de inspecciones en el que se analizaron sus condiciones ambientales y el grado de cumplimiento de la normativa. Segn la consejera de Medio Ambiente, Fuensanta Coves, la Junta consider necesario realizar algunas mejoras tcnicas. Por su parte el consejero de Empleo, Jos Antonio Viera, ha indicado que el acuerdo introduce relevantes compromisos de las

cementeras en materia de prevencin de riesgos. El objetivo es la reduccin de accidentes, que se alcanzar a travs de un mayor esfuerzo en la evaluacin de riesgos, la colaboracin con los delegados de prevencin y el desarrollo de cursos de formacin. Las fbricas tendrn que tomar una serie de medidas especficas para prevenir y controlar su contaminacin, y para la prevencin de riesgos laborales, como por ejemplo disminuir a menos de 40 accidentes por milln de horas de trabajo la siniestralidad laboral en el sector, tanto en las grandes empresas como en las subcontratistas. Tambin debern reducir las emisiones de xidos de nitrgeno y de azufre, el ruido, integrar el paisaje en las fbricas y cantera, prevenir y reducir las emisiones de partculas a la atmsfera, reciclar los residuos para la fabricacin del cemento, instalar equipos de medicin y autocontrolar las emisiones del horno, con la valorizacin de residuos como combustibles alternativos

Gua de Mejores Tcnicas Disponibles en Espaa de fabricacin de cemento 4. Las Mejores Tcnicas Disponibles en la Industria del Cemento 4.1. Consideraciones previas El comportamiento ambiental de una fbrica de cemento est ligado a los siguientes factores: - Las caractersticas y composicin de las materias primas empleadas - la va de fabricacin empleada para la produccin de

clnker - el diseo, equipamiento y operacin de las instalaciones La decisin sobre qu tcnicas deben aplicarse en cada instalacin industrial para alcanzar un elevado grado de proteccin ambiental, tal y como est previsto en la Directiva IPPC, est muy condicionada por aspectos locales propios de cada fbrica, por lo que la informacin suministrada en este captulo no puede ser considerada aplicable a todas y cada una de las instalaciones de fabricacin, ni en lo que se refiere a la posibilidad prctica de aplicar las tcnicas, ni en los niveles de emisin asociados. El presente captulo es una sntesis de la informacin disponible sobre las Mejores Tcnicas Disponibles en el sector espaol de fabricacin de cemento. Para su determinacin el esquema seguido ha sido realizar un anlisis de las diferentes tcnicas que pueden tener un efecto de reduccin de las emisiones que se producen durante la fabricacin del cemento, en concreto, de los niveles de reduccin esperados con la aplicacin de la tcnica, la aplicabilidad real de la misma y los costes de inversin y operacin, as como los inconvenientes encontrados durante el funcionamiento a escala industrial. La aplicacin de tcnicas, el consumo de energa, y los niveles de emisin presentados en este captulo han sido evaluados a travs de un proceso iterativo que implica los siguientes pasos: identificacin de los aspectos medioambientales significativos en el sector del cemento, que son las emisiones a la atmsfera de: - xidos de nitrgeno (NOx) - Dixido de azufre (SO2) - Partculas (polvo).

 examen de las tcnicas para actuar sobre estos temas clave, incluyendo costes, consumos de energa e impactos sobre el medio ambiente asociados identificacin de los mejores niveles de funcionamiento medioambientales, sobre la base de la informacin disponible en la Unin Europea y en todo el mundo, y estudio de las condiciones bajo las cuales se lograron estos niveles de funcionamiento seleccin de las mejores tcnicas disponibles (MTD) y el empleo de la energa asociada y niveles de emisin para este sector en un sentido general completamente de acuerdo con el Anexo IV de la Directiva IPPC En este captulo se presentan las tcnicas que se pueden considerar como apropiadas para el sector en su conjunto. En muchos casos son de aplicacin corriente en instalaciones dentro del sector, en otros tienen relativamente pocos ejemplos de aplicacin industrial. Los niveles de emisin "asociados con las mejores tcnicas disponibles" deben entenderse como niveles de emisin esperables y apropiados en la industria cementera en su conjunto, con las limitaciones expresadas en prrafos anteriores, y en el horizonte temporal de la Directiva IPPC. No son en ningn caso valores lmite de emisin y no pueden asimilarse a tales. La decisin sobre qu lmites de emisin se aplican a cada instalacin es responsabilidad de la autoridad medioambiental competente que, adems de las tcnicas consideradas como MTDs, tendr en cuenta aspectos tales como: - Tipologa de la instalacin (posibilidad de aplicar las tcnicas, vida til, etc) - Condiciones medioambientales locales y regionales (disponibilidad de recursos hdricos, presencia de fenmenos de acidificacin y eutrofizacin, etc)

- Condiciones de cumplimiento de los valores lmite de emisin (elaboracin de medias, criterios estadsticos de cumplimiento de lmites, etc) En la aplicacin prctica de las tcnicas, algunas instalaciones pueden estar incluso por debajo de los valores de referencia asociados a las tcnicas, fruto de una condiciones especialmente favorables; mientras que otras instalaciones pueden emitir ms de los valores asociados, sin por ello provocar perjuicio a la calidad del medio ambiente. Las instalaciones nuevas podrn en la mayora de los casos tener niveles de emisin del orden de los menores descritos en el presente captulo; mientras que algunas instalaciones existentes nunca podrn alcanzarlos. Se debe tener en cuenta que el coste de aplicacin de una tcnica depende fuertemente de la situacin concreta de cada instalacin, variabilidad que no es posible tener en cuenta en este documento. Cuando no se disponen de datos de costes, las conclusiones sobre la viabilidad econmica de las tcnicas se deducen de las observaciones de las instalaciones existentes. Los documentos BREF son fruto del intercambio de informacin previsto en la IPPC, pero no tienen en ningn caso valor legal. No obstante, son una herramienta aplicable como gua para la industria y la administracin ambiental competente en la planificacin industrial y medioambiental. Los niveles de emisin que se indican en los siguientes apartados se expresan como valores medios diarios, en condiciones normales (273 K, 101,3 kPa), gas seco, y 10% de oxgeno en gases provenientes de procesos de combustin. 4.2. MTD de carcter general

Proceso de fabricacin de clnker El proceso empleado para la fabricacin de clnker tiene un efecto considerable sobre el comportamiento ambiental de la instalacin. La va de fabricacin (seca, semiseca, semihmeda, y hmeda) que se utiliza en los hornos existentes es funcin del desarrollo tecnolgico en el momento de su instalacin, y de las caractersticas de la materia prima disponible. Para hornos nuevos, y salvo condiciones de la materia prima desfavorables por su alta humedad, se considera que la fabricacin de clnker debe realizarse en va seca, con intercambiador de calor multi-etapas de ciclones y precalcinacin. El consumo energtico de un horno de estas caractersticas se sita entre 2900 y 3200 MJ/tonelada de clnker. Medidas primarias generales Las mejores tcnicas disponibles para la fabricacin de cemento incluyen las medidas primarias generales siguientes: Un proceso estable y uniforme, con funcionamiento prximo a los puntos de consigna de los parmetros del proceso, es beneficioso para todas las emisiones del horno as como para el consumo energtico. Esto se puede obtener aplicando: - Optimizacin del control de proceso, incluyendo sistemas de control automtico (sistemas expertos, etc) - El empleo de sistemas gravimtricos de alimentacin de combustibles slidos Reduccin del consumo de combustibles mediante: - Intercambiadores de calor y precalcinacin, en la medida de lo posible en funcin de la configuracin del sistema de horno

- Enfriadores de clnker de mayor eficiencia para una mxima recuperacin energtica - Aprovechamiento del calor residual de los gases, en operaciones de secado de materiales u otros usos (p.e., calefaccin en instalaciones ubicadas en zonas fras) Reduccin del consumo de energa elctrica mediante: - Sistemas de gestin de la energa - Equipos de molienda y otros equipos de accionamiento elctrico de alta eficiencia energtica Control de las sustancias que entran en el proceso y que, en funcin de dnde entren y cmo se procesen, pueden tener un efecto directo o indirecto sobre las emisiones del horno (azufre y compuestos orgnicos voltiles en la materia prima, metales pesados, compuestos de cloro). Reduccin del consumo de recursos. El mximo aprovechamiento de los materiales que se emplean en la fabricacin del cemento reduce el consumo total de materias primas. Por ejemplo, el polvo captado en el filtro del horno de clnker puede ser reintroducido al proceso. El empleo de residuos aptos para sustituir a las materias primas reduce el consumo de recursos naturales, pero es conveniente hacerlo siempre con un control adecuado de las sustancias que se introducen en el horno. Reduccin del ratio clnker cemento. Una tcnica para reducir el consumo de energa y las emisiones de la industria del cemento, expresada por unidad de cemento producido, es la reduccin del contenido de clnker. Todo lo que suponga reducir la proporcin de clnker, para cuya elaboracin es preciso sinterizar materiales a temperaturas en torno a los 1.450 C en un horno rotativo, constituye una reduccin de las emisiones totales por unidad de cemento elaborado.

4.2.1. Optimizacin del control de proceso La optimizacin del proceso de clinkerizacin mediante la estabilizacin de los parmetros del proceso se hace normalmente para reducir el consumo especfico de combustible, para aumentar la calidad del clnker y para incrementar el tiempo de vida de los equipos (el revestimiento refractario, por ejemplo). La reduccin de emisiones tales como partculas, NOx y SO2 son un efecto secundario consecuencia de esta optimizacin. Es beneficioso para la marcha del horno, y por tanto para las emisiones, el funcionamiento suave y estable del horno, con los parmetros del proceso prximos a los valores de diseo. La optimizacin incluye medidas como la homogeneizacin de las materias primas, la seguridad de la dosificacin uniforme de carbn y la optimizacin del funcionamiento del enfriador. Para asegurar que la velocidad de alimentacin del combustible slido es uniforme, con mnimas puntas, es esencial tener buenos diseos de tolvas, cintas transportadoras y alimentadores, as como un sistema moderno de alimentacin gravimtrica de combustible slido. La reduccin en la formacin del NOx tiene lugar por la reduccin de temperatura de llama y por la disminucin en el consumo de combustible, as como por la formacin de zonas de atmsfera reductora en el horno. El control del contenido de oxgeno es crtico para el control del NOx. Generalmente cuanto menor contenido de oxgeno en el extremo final de un horno, menos NOx se produce. Sin embargo, ste tiene que ser equilibrado contra los aumentos de CO y SO2 que se producen cuando los porcentajes de oxgeno bajan. [Nota IPC Reino Unido, 1996]. Aplicando tcnicas de optimizacin del control del proceso se han documentado reducciones de NOx de hasta un 30% [Cembureau en 1997]. No obstante, la experiencia de aplicacin de sistemas de optimizacin de proceso indica que la reduccin de las emisiones de NOx tiene valores ms

modestos y no resulta cuantificable a priori, por depender de las emisiones de partida y otros muchos factores. La reduccin de las emisiones de SO2 es originada por la disminucin de su volatilidad a menores temperaturas de llama y de combustin, y por la atmsfera oxidante en el horno, junto con un funcionamiento estable del mismo. El efecto positivo del control del proceso sobre las emisiones de SO2 es marginal para hornos con precalentadores aunque es considerable para hornos largos (va seca y hmeda), en los que se han documentado reducciones en las emisiones de SO2 de hasta un 50% [Cembureau report, 1997]. En hornos con precipitadores electrostticos, la anulacin de los desajustes del horno y los disparos por CO reducen las emisiones de partculas. Los modernos sistemas, con equipos de control y mediciones ms rpidas, permiten criterios de desconexin ms elevados que los normalmente aplicados de 0,5% de CO en volumen, y con eso se reduce el nmero de disparos por CO. La optimizacin del funcionamiento del horno se puede aplicar a todos los tipos de hornos e incluye muchos factores, desde la formacin de los operadores del horno hasta la instalacin de nuevos equipos, como sistemas de dosificacin, silos de homogeneizacin, lechos de premezcla o modificaciones del enfriador de clnker. El coste de estas medidas, por tanto, es muy variable, oscilando entre 0 y 5 millones de euros. [Cembureau, 1997]. La efectividad de estas medidas es tambin muy variable en funcin de cada instalacin, de los niveles de partida de las emisiones, y de otros muchos factores. Varios suministradores de equipos para la industria del cemento han desarrollado sistemas expertos de control basados generalmente en el control de la combustin tomando como referencia los niveles de NOx (Nota IPC

Reino Unido, 1996). La inversin requerida para un sistema computerizado del control de alto nivel es de 300.000 aproximadamente, pudiendo ser necesaria una inversin adicional para instalar los sistemas requeridos de dosificacin y medicin en la planta [Cembureau, 1997]. 4.3. MTDs para el control de los xidos de nitrgeno 4.3.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas disponibles para la reduccin de las emisiones de NOx son la combinacin de las medidas primarias generales anteriormente expuestas y las siguientes tcnicas, que se describen una a una ms adelante: Quemador de bajo NOx. Combustin por etapas. Reduccin no-cataltica selectiva (SNCR). El uso conjunto de la combustin por etapas y la reduccin no-cataltica selectiva est en fase de desarrollo (ver apartado 6.1.3). Algunos hornos modernos va seca con intercambiador de ciclones y precalcinacin han alcanzado niveles de emisin por debajo de 500 mg/Nm3 (expresados como NO2); en algunos casos utilizando nicamente medidas primarias, y en otros casos utilizando adems la combustin por etapas. Las caractersticas de la materia prima (dificultad de coccin) y el diseo del horno pueden hacer inviable alcanzar dichos valores. La mayor parte de los hornos que utilizan SNCR mantienen sus emisiones entre 500 y 800 mg/Nm3. Algunas instalaciones han alcanzado valores de emisin por debajo de los 200 mg/Nm3, aunque la experiencia acumulada en estos casos es todava insuficiente. En concreto, se dispone nicamente de datos correspondientes a dos fbricas, con periodos de utilizacin industrial relativamente cortos. Una

de las cuestiones que ms preocupan en la aplicacin de SNCR es la posible fuga de amonaco, tanto en las operaciones de transporte y almacenamiento como en forma de emisiones durante su empleo como reductor. Para aplicar la tcnica SNCR en un horno de clnker, debe tenerse acceso a una ventana de temperaturas de en torno a los 900 C. Esto es relativamente fcil en hornos va seca con cuatro o ms etapas de intercambiadores, mientras que resulta imposible en hornos va semi o va hmeda. La aplicacin de la tcnica de combustin por etapas requiere que el horno disponga de un precalcinador con un diseo que permita largos tiempos de residencia. En cuanto a la instalacin de quemadores de bajo NOx, los resultados suelen ser satisfactorios, aunque en algunos casos no se ha observado reduccin alguna en las emisiones de NOx. En relacin con los niveles asociados a las tcnicas mencionadas, pueden realizarse las siguientes consideraciones: - Los hornos de nueva construccin en va seca y con precalcinador con sistema de combustin por etapas podran alcanzar valores de emisin de NOx inferiores a los 500 mg/Nm3. - Los hornos de va seca con precalcinador que no dispongan de sistemas de combustin por etapas se situarn normalmente en el rango 500-800 mg/Nm3 - Los hornos de va seca sin precalcinador que apliquen las medidas primarias descritas anteriormente deberan normalmente obtener valores de emisin por debajo de 1.200 mg/Nm3. Para reducir la emisin de NOx en hornos de va seca con intercambiador de 4 etapas se ha aplicado la inyeccin de amoniaco en 20 hornos europeos (15 en

Alemania, 2 en Suecia y 1 en Suiza), obtenindose de esta manera valores inferiores a 800 mg/Nm3, valores que requieren como contrapartida el transporte y manipulacin de compuestos amoniacales, adems de la emisin a la atmsfera de la parte de amoniaco que no haya reaccionado con el NOx. - Para hornos va seca de menos de cuatro etapas, va semi y va hmeda no existen medidas secundarias que se hayan mostrado efectivas; los valores alcanzables por stos son los resultantes de la combinacin de tcnicas primarias. Como ya se ha mencionado en anteriores ocasiones, los rangos descritos son de tipo general, y habr casos en los que las emisiones de una instalacin se siten incluso por debajo del rango esperable para su tecnologa, y otros en los que las caractersticas de las materias primas o del proceso darn lugar a valores de emisin superiores a los rangos descritos (p.e. hornos de clnker blanco-ver captulo 3.3.1). En este sentido, es conveniente destacar que los rangos de emisin habituales en instalaciones nuevas de clnker gris (entre 500 y 800 mg/Nm3) son, en general, menores que los de las instalaciones existentes (entre 800 y 1.200 mg/Nm3). 4.3.2. Informacin sobre el quemador de bajo NOx Los quemadores de bajo NOx varan en detalle, pero esencialmente el combustible y el aire se inyectan en el interior del horno por medio de tubos concntricos. La proporcin de aire primario se reduce a un 6- 10% de lo que se requiere para la combustin estequiomtrica, normalmente en torno a un 13% en quemadores de combustin indirecta (World Cement, abril 1990) o un 2025% en los tradicionales de combustin directa. El aire axial se inyecta con un elevado momento en el canal exterior.

El carbn se puede insuflar a travs de la tubera central o el canal medio. Se emplea un tercer canal para el aire en torbellino, que se inyecta por labes a la salida de la tobera. El efecto neto del diseo de este quemador es producir una ignicin muy rpida, especialmente de los compuestos voltiles del combustible, en una atmsfera en defecto de oxgeno, lo que tender a reducir la formacin de NOx. Aunque su instalacin no siempre trae ligada una reduccin de las emisiones de NOx, se han conseguido reducciones de hasta un 30% de estas emisiones (Int. Cem. Rev., Octubre 1997) en los hornos en los que ms xito han tenido este tipo de quemadores, si bien no es usual que se supere el 10% de reduccin. Estos quemadores de bajo NOx se pueden aplicar a todos los hornos rotativos, habindose conseguido niveles de emisin de 600 - 1.000 mg/Nm3 (Informe Dutch, 1997). El coste de inversin para un quemador de bajo NOx es aproximadamente de 150.000 a 350.000 para una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker/da. (Informe Cembureau, 1997) (Informe Dutch, 1997). Si los sistemas de combustin existentes son directos se debe cambiar a un sistema indirecto de combustin para permitir que sta se efecte con un bajo flujo de aire primario, lo que significar un coste de inversin de cerca de 600.000 a 800.000 para una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker/da [Informe Cembureau, 1997]. En Espaa la totalidad de hornos existentes utilizan sistemas indirectos de alimentacin de combustible. 4.3.3. Informacin sobre la combustin por etapas Esta tcnica consiste bsicamente en escalonar la combustin en varias fases, introduciendo el combustible por varios puntos, realizndose principalmente en precalcinadores especialmente diseados. La primera etapa de combustin tiene lugar en el quemador principal del

horno. La segunda etapa de combustin consiste en un quemador en la entrada del horno, que produce una atmsfera reductora que descompone una parte de los xidos de nitrgeno generados en la zona de sinterizacin. La elevada temperatura en esta zona es particularmente favorable para la reaccin que reconvierte los NOx en nitrgeno elemental. En la tercera etapa de la combustin el combustible se alimenta dentro del calcinador con una cantidad de aire terciario, produciendo all una atmsfera reductora, tambin. Este sistema reduce la generacin de NOx del combustible, y tambin disminuye los NOx que salen del horno. En la cuarta y etapa final de la combustin, el aire terciario sobrante se alimenta dentro del sistema como "aire de remate" para la completar la combustin. [Informe Dutch, 1997]. El principio de esta tcnica, descrito anteriormente, es el mismo en el que se basa la reduccin de NOx observada en los hornos que introducen combustibles no pulverizados, por ejemplo neumticos troceados, en la zona de la entrada del horno. Los calcinadores actualmente en uso difieren unos de otros esencialmente en la ubicacin de la entrada del combustible, la manera en la que se distribuye el combustible, la alimentacin del horno y el aire terciario, y en su configuracin geomtrica. [Informe Dutch, 1997]. La tecnologa de la combustin por etapas puede emplearse slo en hornos equipados con precalcinador. Se precisan modificaciones sustanciales en las plantas con sistemas de precalentadores ciclnicos sin precalcinadores. Algunas plantas modernas con buena optimizacin logran niveles de emisin por debajo de 500 mg NOx/Nm3 con combustin por etapas.

Si el proceso de combustin no se completa en el precalcinador, pueden incrementarse las emisiones de CO y SO2 [Informe Cembureau, 1997] habindose detectado problemas con el CO y los atascos cuando se pretenden elevadas eficacias [Cembureau]. A pesar de que se garantizan reducciones en las emisiones de NOx de hasta un 50%, es muy difcil llegar a esos valores manteniendo los niveles de emisin del CO. [ZKG 10/1996] El coste de inversin para instalar una combustin por etapas en un horno con precalcinador es de 0,1-2 millones de euros, dependiendo del diseo del calcinador existente (Cembureau). El coste de inversin para un precalcinador y el conducto terciario para 3.000 toneladas/da de un horno con precalentador con enfriador de parrilla en un horno con precalcinador es alrededor de 1 a 4 millones de euros. [Informe Cembureau, 1997] El coste de inversin para transformar un horno de 3000 t/da con precalentador y enfriador de satlites en un horno con precalcinador y con enfriador de parrilla es de unos 1520 M. . 4.3.4. Informacin sobre la reduccin no cataltica selectiva La SNCR consiste en la inyeccin de compuestos NH2-X (comnmente agua amoniacal con un 25% NH3, tambin amonaco gas, soluciones de urea, nitrocal, cianamidas, bioslidos u otras sustancias similares) en el gas de salida para reducir el NOx a N2. La reaccin tiene un punto ptimo en una ventana de temperaturas de 800 a 1.000 C, debindose proporcionar un tiempo suficiente de retencin para que los agentes inyectados reaccionen con el NOx. El acceso a la ventana de temperatura correcta es fcil de conseguir en hornos con precalentador y hornos con precalcinador. Sin embargo, no ocurre lo mismo en los hornos Lepol, y de hecho no existe ninguna instalacin a escala industrial de SNCR en este tipo de hornos. En hornos

largos de vas seca y hmeda es imposible acceder a la temperatura correcta con el necesario tiempo de retencin, por lo que esta tcnica no es de aplicacin en los mismos. Es importante mantener el rango de temperaturas mencionado anteriormente. Si la temperatura cae por debajo de este nivel se emite amonaco sin reaccionar, y a temperaturas significativamente elevadas el amonaco se oxida a NOx, con lo que las emisiones del gas que se pretende eliminar en lugar de reducirse, se incrementan. Tambin puede ocurrir que se produzcan escapes de NH3 a elevadas relaciones molares de NH3/NO2. Estas emisiones de NH3 sin reaccionar han tenido lugar en otros sectores industriales, en forma de aerosoles de cloruros y sulfatos amnicos, los cuales no son captados en los filtros, llegando a ser visibles como una columna blanca sobre la chimenea. Es preciso sealar que esta tcnica trata de limitar las emisiones de unos contaminantes, los NOx, utilizando un agente reductor, el amoniaco, sensiblemente ms peligroso en caso de emisiones a la atmsfera que los contaminantes que trata de eliminar. La aplicacin de esta tcnica tambin puede originar emisiones de monxido de carbono y xido nitroso (N2O) [World Cement, marzo 1992]. El amonaco que no ha reaccionado se puede oxidar y transformarse en NOx en la atmsfera. Los escapes de NH3 pueden enriquecer en amoniaco el polvo que posteriormente se capta en el electrofiltro, inhabilitndolo para ser recirculado al molino de cemento, con lo que se genera un residuo que precisa un tratamiento especfico [Cembureau]. Se requiere calor adicional para evaporar el agua de la solucin amoniacal, lo que causa un pequeo incremento de las emisiones de dixido de carbono. Es un peligro potencial para el medio ambiente el transporte, almacenado y manipulacin de amonaco, por lo que se

requieren medidas adicionales de seguridad. [Cembureau,1997]. Hay 18 instalaciones SNCR a escala real en funcionamiento en pases de EU y EFTA. En la mayora de ellas se disearon y funcionan con valores de reduccin de NOx del 10 al 50% (con relaciones molares NH3/NO2 de 0,5-0,9) y niveles de emisin de 500-800 mg NOx/Nm3, que es suficiente para cumplir con la legislacin vigente en algunos pases. De estas 18 instalaciones hay tan solo dos que alcanzan niveles de reduccin en las emisiones de NOx del 80%. La eficacia de la reduccin de NOx aumenta con la relacin molar NH3/NO2. Sin embargo, el valor de la reduccin de NOx no se puede aumentar simplemente a voluntad, puesto que una dosificacin ms alta tiene ms probabilidades de causar escapes de NH3. Para un horno con precalentador de 3.000 toneladas/da con una emisin inicial de NOx de hasta 2.000 mg/Nm3 y con reduccin de NOx hasta del 65% (es decir, 700 mg NOx/Nm3) el coste de inversin para SNCR empleando agua amoniacal como agente reductor es de 0,5-1,5 M. . El coste est muy influenciado por las regulaciones de seguridad sobre el almacenamiento de agua amoniacal. El coste operativo para el mismo horno es 0,3-0,5 /t de clnker, estando principalmente determinado por el coste del amonaco inyectado. [Informe Cembureau, 1997]. 4.4. MTDs para el control de los xidos de azufre 4.4.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas disponibles para la reduccin de las emisiones de SOx son la combinacin de las medidas primarias generales anteriormente descritas, y la adicin de absorbente en hornos va seca.

El nivel de emisin MTD asociado con el empleo de estas tcnicas est en el rango 200-400 mg/Nm3; expresado como dixido de azufre, para hornos va seca gris. 4.4.2. Informacin sobre la adicin de absorbente En los casos en los que las medidas primarias descritas anteriormente no sean suficientes, pueden adoptarse medidas adicionales al final del proceso en el caso que la especial situacin del entorno de la fbrica justifique las grandes inversiones que hay que realizar para la instalacin y mantenimiento de estos dispositivos. La adicin de absorbentes tales como cal apagada (Ca(OH)2), cal viva (CaO) o cenizas volantes activadas con alto contenido de CaO al gas de salida del horno es una tcnica para absorber parte del SO2. La inyeccin del absorbente se puede aplicar en vas secas o hmedas. [Dutch, 1997]. Para hornos con precalentador se ha encontrado que la inyeccin directa de cal apagada en el gas de salida es menos eficiente que la adicin de cal apagada al crudo entrante en el precalentador. El SO2 reaccionar con la cal para dar CaSO3 y CaSO4, que entran al horno junto con las materias primas y se incorporan al clnker [Dutch, 1997] [Cembureau, 1997]. Esta tcnica es capaz de limpiar las corrientes de gas con concentraciones moderadas de dixido de azufre y se puede aplicar a temperaturas de ms de 400 C. Los valores de reduccin ms altos se pueden lograr a temperaturas que excedan los 600 C. Es recomendable emplear un absorbente basado en cal apagada con una superficie especfica alta y elevada porosidad. [Dutch, 1997]. La cal apagada no tiene reactividad alta, por consiguiente tiene que aplicarse elevadas relaciones molares Ca(OH)2/SO2, entre 3 y 6. [Cembureau, 1997]. Las corrientes de gas con concentraciones altas de dixido de azufre requieren de 6 a 7 veces las cantidades estequiomtricas de absorbente, implicando altos costes de explotacin. [Dutch, 1997]

Se pueden lograr reducciones de dixido de azufre de 60 a 80% por inyeccin de absorbente en hornos con precalentador en suspensin. Lo normal en hornos de clnker gris es que los niveles iniciales no superen los 1200 mg/m3. Para stos, la adicin de absorbente reducira las emisiones a niveles de alrededor de los 400 mg/m3. Si por el contrario los niveles iniciales son superiores a los 1200 mg/m3 la adicin en los hornos de absorbentes, como por ejemplo cal apagada, no resulta econmicamente viable. [Dutch report, 1997] La adicin de absorbente es en principio aplicable a todos los hornos [Dutch, 1997], aunque es empleada mayormente en los de va seca con precalentadores de suspensin. Tan solo hay un horno largo de va hmeda que inyecta bicarbonato sdico seco al gas de salida antes del EP para reducir las emisiones punta de dixido de azufre [Marchal]. La adicin de cal en la alimentacin del horno reduce la calidad de los grnulos/ ndulos y causa problemas de flujo en los hornos Lepol. La adicin de absorbente se emplea en algunas plantas para asegurar que no se exceden los lmites normales en situaciones punta. Significa esto que en general no es de funcionamiento continuo, sino slo cuando lo requieran las circunstancias especficas [Dutch, 1997]. Con una concentracin inicial de dixido de azufre de hasta 3.000 mg/Nm3, una reduccin de hasta el 65% y un coste de cal apagada de 85 /t, el coste de inversin de un horno con precalentador de 3.000 t clnker/da es de alrededor de 0,20,3 M. y los costes de explotacin sobre 0,1-0,4 /t clnker. [Cembureau, 1997] 4.5. MTDs para el control de las partculas 4.5.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas aplicables para la reduccin de las

emisiones de partculas son la combinacin de las medidas primarias generales descritas anteriormente y: Reduccin de las emisiones dispersas mediante la aplicacin de las tcnicas descritas en el punto 4.5.2. Reduccin de las emisiones de partculas por chimeneas mediante la instalacin de: - Filtros electrostticos, con sistemas de medicin de CO que minimicen el nmero de disparos. - Filtros de mangas multicmara y sistemas de deteccin de rotura de las mangas. El nivel de emisin MTD asociado con los filtros es: - 30-50 mg/Nm3 para hornos y enfriadores, - 10-30 mg/Nm3 para otras instalaciones de desempolvamiento. 4.5.2. Informacin sobre el control de las emisiones de fuentes dispersas Las principales fuentes dispersas de emisin se generan en el almacenamiento y la manipulacin de las materias primas, los combustibles y el clnker, y por el trfico de vehculos por la fbrica. Con una disposicin simple y lineal de la planta se minimizan las posibles fuentes de emisiones. Un mantenimiento completo y apropiado de la instalacin tiene siempre el resultado indirecto de la reduccin de las emisiones dispersas por la reduccin de las fugas de aire y puntos de derrame. El empleo de dispositivos y sistemas de control automticos tambin ayudan a la reduccin de las emisiones dispersas. [Cembureau, 1997]. Algunas tcnicas para la disminucin de las emisiones dispersas son: Proteccin contra el viento en las pilas a la intemperie. Cuando existen almacenamientos de materiales a la

intemperie es posible reducir las emisiones dispersas empleando barreras contra el viento diseadas para ese fin. Pulverizado de agua y supresores qumicos de polvo. Cuando el punto de origen del polvo est bien localizado se puede instalar un sistema de inyeccin de agua pulverizada. La humidificacin de las partculas de polvo ayuda a la aglomeracin de ste y se produce un asentamiento del mismo. Se utilizan tambin una amplia variedad de agentes qumicos para proporcionar una eficacia total al pulverizado de agua. Pavimentacin, limpieza y regado de viales. Las reas utilizadas por los camiones deben pavimentarse y mantenerse limpias en la medida en que sea posible. El regado de las carreteras reduce las emisiones de polvo, especialmente durante el tiempo seco. La adopcin de buenas prcticas de orden y limpieza tambin reduce las emisiones de polvo. Aspiracin fija y mvil. Durante las operaciones de mantenimiento o en caso de problemas con los sistemas de transporte, pueden tener lugar derrames de materiales. Para prevenir la formacin de emisiones de polvo durante las operaciones de limpieza se pueden emplear sistemas de aspiracin. Los nuevos edificios se pueden equipar fcilmente con sistemas de limpieza por aspiracin fijos, mientras que los edificios existentes se equipan mejor con sistemas de limpieza mviles dotados de conexiones flexibles. Ventilacin y recogida en los filtros de mangas. Siempre que sea posible, los materiales que precisen manipulacin deben ser transportados a travs de sistemas cerrados mantenidos en depresin. El aire de aspiracin de este sistema tiene que ser posteriormente depurado en un filtro de mangas antes de ser emitido a la atmsfera.

 Almacenamiento cerrado con sistema de manipulacin automtico. Los silos de clnker y los almacenamientos cerrados con manipulacin automtica se consideran la solucin ms efectiva para el problema de las emisiones de polvo generadas por los acopios de gran volumen. Estos almacenamientos estn equipados con filtros de mangas para prevenir la formacin de polvo durante las operaciones de carga y descarga. 4.5.3. Informacin sobre el control de las emisiones de fuentes puntuales Hay tres principales fuentes puntuales de emisiones de polvo en las plantas de cemento. Estas son los hornos, los enfriadores de clnker y los molinos de cemento. Las emisiones en estos tres tipos de focos se combaten con la instalacin de precipitadores electrostticos (EPs) o filtros de mangas. En cuanto a las fuentes dispersas, en una fbrica de cemento pueden producirse dondequiera que tenga lugar un proceso de manipulacin y trasiego de material a granel. El machaqueo y molienda de materias primas y combustibles son tambin operaciones a considerar. La tabla 4.3 muestra una vista general de los datos disponibles. La tabla es un resumen y debera leerse conjuntamente con los correspondientes puntos que siguen. Tabla 4.3: Vista general de las tcnicas para el control del polvo 1 Coste 2 Coste Efectos 3 Tcnica Aplicabilidad Emisiones Inversin Operativo adicionales mg/Nm3 Precipitador -Todos los <50 2,1-4,6 0,1-0,2 Metales electrosttico hornos <50 0,8-1,2 0,09-0,18 -Enfriadores <50 0,8-1,2 0,09-0,18

Filtros de mangas

clnker -Molinos cemento -Todos los hornos -Enfriadores clnker -Molinos cemento

<50 <50 <50

2,1-4,3 1,0-1,4 0,3-0,5

0,15-0,35 0,1-0,15 0,03-0,04

Metales

1) para hornos referido a medias diarias, gas seco, 273 K, 101,3kPa y 10% de oxgeno. 2) coste de inversin en M.euro y coste de explotacin en euros por tonelada de clnker para reducir las emisiones hasta <50 mg/Nm3, referido normalmente a una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker por da y emisin inicial de hasta 500 g de polvo /Nm3. 3) Efectos adicionales sobre otras emisiones. Los EPs y los filtros de mangas tienen sus ventajas y sus desventajas. Ambos tipos tienen una muy alta eficacia de desempolvado durante el funcionamiento normal. Algunos filtros nuevos adecuadamente dimensionados y mantenidos, y en condiciones de funcionamiento ptimas han alcanzado valores de emisin de entre 5 y 20 mg/Nm3. En condiciones especiales tales como una concentracin alta de CO, el arranque del horno, la entrada en funcionamiento del molino de crudo, o su parada, la eficacia de los EPs puede estar reducida significativamente mientras que no se afecta la eficacia de los filtros de mangas. Por consiguiente los filtros de mangas tienen una mayor eficacia total si estn bien mantenidos y las mangas filtrantes se sustituyen peridicamente. Una desventaja de los filtros de mangas es que las mangas filtrantes usadas son residuos y tienen que adaptarse a las regulaciones nacionales. [Cembureau, 1997]

En los ltimos aos se han desarrollado los denominados filtros hbridos, consistentes en la combinacin de ambos sistemas. Los gases pasan primero por una cmara electrosttica, donde se realiza un desempolvamiento parcial, para pasar posteriormente a la cmara de mangas. Este sistema pretende aunar las ventajas de ambos sistemas y compensar sus desventajas. 4.5.3.1. Precipitadores electrostticos Estos precipitadores generan un campo electrosttico a lo largo del camino de las partculas en la corriente de aire. Las partculas se cargan negativamente y emigran hacia las placas colectoras cargadas positivamente. Las placas colectoras se someten a golpeteo o vibracin peridica para su limpieza, descargando el material que cae en tolvas colectoras situadas por debajo. Es importante que los ciclos de limpieza del EP sean optimizados para minimizar las macropartculas reentrantes y as limitar al mximo la visibilidad del penacho emitido. Los EPs se caracterizan por su facultad para funcionar bajo condiciones de altas temperaturas (hasta aproximadamente 400 C) y elevada humedad. Los factores que afectan a la eficacia de este tipo de precipitadores son la velocidad del gas, la intensidad del campo elctrico, la velocidad de carga de las micropartculas, la concentracin del dixido de azufre, el contenido de humedad y la forma y rea de los electrodos. El funcionamiento puede verse perjudicado por las acumulaciones del material que puede formar una capa aislante sobre las placas colectoras, reduciendo as la intensidad del campo elctrico [Dutch, 1997]. Esto se puede originar si hay entradas altas de cloruros y azufre en el horno, formando cloruros y sulfatos metlicos alcalinos. Los cloruros de metales alcalinos forman un polvo muy fino (0,1-1 m) y tienen una resistividad especfica alta (entre

1012 -1013 _cm) formando capas aislantes sobre los electrodos y dificultando la eliminacin del polvo. Se ha observado y estudiado esto particularmente en la industria del hierro y del acero. Se pueden resolver los problemas de resistencias elevadas en el polvo con inyeccin de agua en las torres de acondicionamiento [Karlsruhe II, 1996]. Para el funcionamiento eficaz de los precipitadores electrostticos, es importante evitar los disparos de CO. Ver la seccin 4.2.1 Optimizacin del control del proceso. El coste de inversin para un nuevo EP para un horno con una capacidad de 3.000 t clnker/da, con una carga inicial de partculas de hasta 500 g/m3 y un contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de alrededor de 1,5-3,8 millones de euros, y un extra de 0,6-0,8 millones de euros para la torre de acondicionamiento y el ventilador del filtro si se requiriese. El coste de explotacin asociado es alrededor de 0,1-0,2 /t clnker. Para un enfriador de clnker de una capacidad de horno de 3.000 t clnker/da, carga inicial de partculas de hasta 20 g/m3 y contenido de polvo del gas limpio <50 mg/Nm3 y molino de bolas para cemento con una capacidad de 160 t cemento/hora, con un nivel inicial de hasta 300 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3, el coste de inversin es de cerca de 0,8-1,2 millones de euros y el coste de explotacin de 0,09-0,18 /t clnker [Cembureau, 1997]. 4.5.3.2. Filtros de mangas El principio bsico de los filtros de mangas es emplear una membrana de tejido que es permeable al gas pero que retendr el polvo. El gas a tratar fluye normalmente desde el exterior de la manga hacia el interior. Puesto que la torta de polvo aumenta de espesor, la resistencia al flujo de gas se incrementa. Por consiguiente, es necesario realizar perodos de limpieza del medio filtrante para controlar la cada de presin de gas a lo largo del filtro. Los mtodos ms

comunes de limpieza incluyen el flujo de gas inverso, agitacin mecnica, vibracin e impulsin con aire comprimido. El filtro de mangas puede tener mltiples compartimentos que se aslan individualmente en caso de la rotura de alguna manga. El dimensionamiento del filtro debe ser suficiente para permitir el funcionamiento correcto del filtro en caso de que un compartimento quede fuera de servicio. La instalacin de "detectores de mangas rotas" en cada compartimento permite conocer las necesidades de mantenimiento. El empleo de filtros de mangas con gases a temperaturas altas exige el montaje de tejidos ms resistentes que los normalmente suministrados, y por tanto con un coste superior. La inversin que se requiere para instalar un filtro de mangas nuevo en un horno de una capacidad de 3.000 t clnker/da, con un nivel de emisin inicial de hasta 500 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de cerca de 1,5-3,5 M. , y un extra de 0,6-0,8 millones ms de euros para la torre de acondicionamiento y el ventilador del filtro. Las torres de acondicionamiento son necesarias slo para aplicaciones a bajas temperaturas con mangas, por ejemplo, de poliacrilnitrilo. El coste de explotacin para el mismo filtro de mangas del horno es de alrededor de 0,150,35 /t de clnker. La inversin que se requiere para instalar un filtro de mangas con sistema de limpieza por impulsos de aire en un enfriador de parrilla de clnker para una capacidad de horno de 3.000 t/da, con un nivel inicial de emisin de hasta 20 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de alrededor de 1,0-1,4 M. (incluidos el intercambiador de calor por aire y el ventilador del filtro) y el coste de explotacin es de cerca de 0,10-0,15 /t clnker.

Para un molino de cemento de bolas con una capacidad de 160 toneladas de cemento/hora, con niveles iniciales de emisin de 300 g/m3 y con contenidos en polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3, el coste de inversin de un filtro de mangas con sistema de limpieza por impulsos de aire es de alrededor de 0,3-0,5 millones de euros incluyendo el ventilador del filtro, y el coste de explotacin de 0,03-0,04 /t clnker [Cembureau, 1997 ASBESTOSIS INTRODUCCIN Los polvos inorgnicos presentes en el rea de trabajo producen al inhalarse adems de algunas enfermedades poco comunes como la silicosis aguda o silicoproteinosis, la fibrosis pulmonar intersticial difusa intensa en trabajadores con esclerodermia y otras, el importante grupo de padecimientos conocido como neumoconiosis, que constituyen las enfermedades bronco pulmonares de trabajo con mayor frecuencia entre los trabajadores. Las neumoconiosis malignas son la silicosis, la neumoconiosis de la hulla y la neumoconiosis por asbesto, asbestosis o amiantosis. El asbesto o amianto incluye a su vez una serie de minerales fibrosos denominados silicatos, y que son minerales de composicin qumica diferente que provienen de rocas metamrficas. Durante el ao de 1995, la distribucin de la produccin mundial de Amianto se comport de la siguiente manera: PRODUCCIN EN TONELADAS MTRICAS 510,800

PAS CANAD

CHINA BRASIL ZIMBABWE REP. SUDAFRICA GRECIA SWAZILANDIA INDIA E.E.U.U. OTROS TOTAL

250,000 180,000 145,000 100,000 50,000 30,000 25,000 9,000 1,008,500 2,308,300

En Mxico hay produccin de asbesto en las proximidades a Ciudad Victoria, en el estado de Tamaulipas, y tambin en otras localidades ubicadas en diferentes regiones de la Repblica donde se realizan procesos con este mineral. Por otra parte, diferentes industrias utilizan el asbesto o amianto, en sus procesos productivos dndole diferentes usos y aplicaciones en sus productos terminados. CONSIDERACIONES HISTORICAS DEL ASBESTO La palabra con la que se le designa proviene del latn "asbestos" y significa incombustible, inextinguible o indestructible, se utiliza para denominar cualquier material que se fragmenta en fibras; existe otro sinnimo: amianto, tambin del latn "amiantus", que significa sin mancha. Hay designaciones que se utilizan menos, como lino, corcho de montaa y algunas otras menos comunes. Existen algunos datos en la historia, en las leyendas y en la mitologa relacionados con el asbesto. El material se conoce desde la antigedad y se ha utilizado durante ms de 2 000 aos. La mencion mas antigua del asbesto aparece en el texto griego "Sobre Rocas" escrito en el ao 300 A.C. por Teofrastos uno de los discipulos de Aristoteles, que la describe

como: "una substancia que arde como la madera, cuando se mezcla con aceite, pero que no se consume" Se sabe que el asbesto se extraa en algunas minas de Creta, de donde se transportaba para su uso a Grecia, Roma y Egipto. Los antiguos alquimistas, referian la procedencia de las extraordinarias fibras del asbesto, de "los cabellos de mticas salamadras resistentes al fuego". Plinio describi sus propiedades, mencionando algunos usos de las telas de asbesto. Plutarco describi las mechas de las lmparas de las vestales elaboradas con asbesta, un material "inextinguible". Los romanos tejan mantos para que en la cremacin de sus cadaveres con objeto de que se conservaran puras las cenizas del cuerpo y que no se mezclaran con las cenizas de la lea, para sus entierros ceremoniales. Desde la antiguedad y por sus propiedades el asbesto acapar la atencin de magos, alquimistas, inventores, reyes, emperadores y guerreros, se menciona que CarloMagno posea un mantel de fibras de asbesto con el que impresionaba con actos de fuego a sus huespedes o comensales, mismo que limpiaba y blanqueaba con simplemente introducirlo en la hoguera. Durante la segunda mitad del siglo XIII Marco Polo visit minas de asbesto en China describiendo el proceso de extraccin del mineral desde un tipo de roca y descartando as definitivamente los mitos, eliminando la antigua "teora de la salamandra". No obstante, en la antigedad el asbesto no se utiliz mucho, slo se emple en pequeas cantidades, sin embargo por las propiedades del asbesto, sus usos han sido mltiples y muy variados, se han descrito incluso proyectos como el llamado "libro eterno" que sera eventualmente elaborado con papel de asbesto y escrito con letras de oro. Durante 1724 Benjamn Frankln siendo adolescente dise y manufactur una cartera tejida de fibras de asbesto, para proteger sus contenidos del fuego, misma que an se conserva en la coleccin del Museo de Historia Natural de Londres.

As pues, las propiedades fsicas de dureza, resistencia e incombustibilidad del asbesto a lo largo de la historia han estimulado constantemente la imaginacin, la creatividad y el ingenio del hombre quien ha buscado darle diferentes aplicaciones prcticas para su beneficio. En 1834 Reino Unido patent el uso del asbesto en medidas de seguridad. En 1853 se registr la patente britnica para adicionar asbesto a los lubricantes y en 1868 se patentaron los primeros filtros de asbesto y en 1885 se produjeron membranas de asbesto para procesos de filtracin ms sofisticados, finos y de mayor calidad. A finales del siglo XIX fue necesario el asbesto para aislar partes de la mquina de vapor que apareci con la Revolucin Industrial. Desde entonces la demanda y produccin ha ido en ascenso y por consiguiente, su obtencin, distribucin y uso se ha extendido a casi todo el mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial la Marina Norteamericana lo utiliz en cubiertas de sus barcos y portaaviones, en autopartes para los Jeeps del ejercito, en las cuerdas y telas de los paracadas, y en las conchas y estructuras de bazookas y torpedos. Tambin fue utilizado para los procesos de filtrado electroltico para la obtencin de oxigeno de las molculas de agua dentro de los submarinos norteamericanos y tambin como aislante trmico y para resistir la friccin como recubrimiento de los cohetes y naves aeroespaciales lanzados al espacio durante el siglo XX. Posterior a la guerra, su uso se ampli considerablemente, extendiendose a la arquitectura, su propiedad de resistencia al fuego, lo ha hecho til para su uso en plafones, pisos y recubrimientos en la construccin. Tambin se ha utilizado en valijas de correo, portafolios, cajas fuertes, equipos de esterilizacin de intrumental quirrgico en hospitales militares de campaa, en contenedores de resistencias y aislantes elctricos, en filtros especiales para jugos de frutas, en sistemas de filtracin en los procesos de manufactura de

cloro, desinfectantes, antispticos y otras substancias, en la manufactura de discos de frenos y balatas automotrices, en recubrimientos trmicos, acsticos y rodamientos industriales, en la elaboracin de talcos, polvos y algunos otros aditivos. Actualmente se han descrito y clasificado ms de 3 000 usos del asbesto, desde los ms comunes hasta los ms raros, derivados de las propiedades de las fibras, como son: para lograr el aislamiento del calor, del fro y del ruido, para evitar la corrosin, para aumentar la consistencia, la resistencia y la durabilidad. Los productos ms comunes son los de asbesto-cemento (slice), como tinacos, tubos, lminas, tejas, losetas y otros; los textiles, como ropa, telones y mechas; los forros para alambre, para hornos, etc.; los productos para friccin, como balatas para frenos de automviles, platos para embragues (clutchs) y otros; los polvos y cosmticos industriales; los rellenos para pinturas y plsticos; los filtros, los aislamientos para casas, edificios, oficinas, etc. los refractarios, los papeles y otros usos en recubrimientos y acabados. ANTECEDENTES DE LA ASBESTOSIS La fibrosis difusa del pulmn se describi primero en 1907, Murray fue el primero que reconoci la enfermedad e hizo el informe inicial de un caso dentro de un grupo de cardadores dedicados al hilado de asbesto en Inglaterra; en 1917 Pancoast y colaboradores hicieron la descripcin de los cambios radiogrficos; en 1927 Cooke hizo la descripcin detallada de la enfermedad y le asign nombre, y en el mismo ao MacDonald llev a cabo la descripcin radiogrfica minuciosa. Posteriormente se mencion la relacin del cncer broncognico con la asbestosis en 1935. Durante 1955 Doll y Breslow en estudios separados establecieron la asociacin entre la esposicin a asbesto y el cncer pulmonar.

A partir de 1960 se ha estudiado el padecimiento en la poblacin general, al encontrar calcificacin pleural entre las familias de granjeros de Finlandia que habitaban prximas a las minas de asbesto. De 1967 a 1976 Selikof realiz un estudio de deslinde y correlacin del asbesto y el cncer pulmonar. Tambin se ha encontrado asociacin de la incidencia del mesotelioma de la pleura en la poblacin general del Africa del Sur donde el asbesto denominado crocidolita es un importante producto minero. As mismo estudios realizados en Londres con enfermos de Mesotelioma reportaron exposicin a asbesto y presencia de fibras de crisotila en los pulmones.

PROPIEDADES FSICAS DEL ASBESTO El asbesto es uno de los minerales que constituyen la corteza terrestre. Se obtiene de filones o vetas en minas que estn en la superficie, a poca profundidad o lejos de la superficie. Las minas pueden ser de tajo abierto, superficiales, de excavacin superficial en bloques o subterrneas con excavaciones profundas. Los trminos asbesto y amianto son generales y comprenden una serie de por lo menos treinta minerales, de los que seis son los ms importantes y solo tres o cuatro tienen importancia comercial general. Las fibras de asbesto o amianto se clasifican en dos grandes categoras: Anfiblicas.- que se utilizan comercialmente, representadas por la Amosita o asbesto ambar y la Crocidolita o asbesto

azul, son fibras muy txicas por sus caractersticas de estructura qumica, son fibras rectas en forma de espigas, todas son silicatos hidratados, es decir, sales de cidos silcicos como el crisotilo de magnesio, son muy polvosas y biopersistentes, pueden permanecer durante mucho tiempo en el tejido pulmonar y evolucionar hacia el cncer pulmonar o el mesotelioma. Serpentinas.- Son considerablemente menos peligrosas, estan representadas por el Crisotilo, tienen textura suave y bordes curvados, persisten poco tiempo suspendidas en el aire y se menciona que nuestro sistema inmunolgico es capaz de eliminarlas del organismo. Estos silicatos son de estructura fibrosa, y se separan en fibras o filamentos cada vez ms finos, flexibles, resistentes a la tensin, al calor y a los cidos o bases fuertes; son blandos o duros y de textura variable, sedosa, spera, rgida o dura. Como su etimologa lo indica, los productos de asbesto son prcticamente indestructibles y duran por siempre; lo alteran temperaturas mayores de 800 a 900 grados C, y se destruyen intencional o accidentalmente (en demoliciones o al convertirlos en desechos).

TRASTORNOS CAUSADOS POR EL ASBESTO El trabajador debe conocer y prevenir los riesgos que representa el contacto con el asbesto; saber que existe riesgo de enfermar por la exposicin e inhalacin del polvos de asbesto o amianto conteniendo las partculas y fibras.

Asimismo, el trabajador debe comprender que las reas vecinas a las zonas en que se utiliza asbesto se contaminan muy fcilmente, lo que origina riesgo de enfermedad para las personas que trabajan en esas reas y para los que entran en las reas contaminadas con asbesto, tales como: obreros, mecnicos, soldadores, pulidores, electricistas, y otros. Tambin existe riesgo de contraer la enfermedad por vivir en la vecindad de minas, molinos y tiraderos de desperdicios industriales, as como por llevar a lavar la ropa de trabajo al domicilio, por la presencia de las particular de asbesto o amianto en las telas. Cuando la exposicin al asbeso es ignorada, el peligro aumenta por la ausencia de medidas de control; pues la inhalacion del polvo de asbesto no se percibe fcilmente: (constituido por partculas y fibras); pelusa cuando se hila o se teje, y mezclas en el aire o sobre las superficies (en especial las horizontales) que rodean al sitio de donde se obtiene el mineral, cuando se separan sus fibras o se procesan. La posibilidad de enfermarse depende desde luego del tiempo que haya durado la exposicin y de la intensidad que sta haya tenido. Entre ms tiempo se haya estado expuesto al asbesto y entre mayor sea la concentracin de las fibras y las partculas en el polvo, mayor ser la probabilidad de enfermar. Condiciones clnicas adicionales como la presencia de enfermedades bronquiales o pulmonares previas, la susceptibilidad propia del trabajador y el hbito de fumar pueden desencadenar an ms rpidamente las manifestaciones de la enfermedad pulmonar producida por el asbesto. LIMITES DE EXPOSICIN AL ASBESTO Solo se consideran fibras de asbesto de ms de 5 micrmetros ( ? ) m de largo. El lmite actual de exposicin permisible

(LEP) de la OSHA para el asbesto es 0.2 fibra por centmetro cbico (cc) de aire promediado sobre un turno de trabajo de 8 horas (TWA) con un nivel de accin de 0.1 fibra/cc para una TWA de 1 hora. El National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH) recomienda que el asbesto sea controlado y manejado en el trabajo como usa sustancia potencialmente cancergena para los seres humanos y que la exposicin sea reducida al nivel ms bajo posible. El lmite de exposicin recomendado (LER) por el NIOSH es 0.1 fibra/cc ( en una muestra de aire de 40 litros) sobre un turno de trabajo de hasta 8 horas, 40 horas por semana. La American Conference of Governmental Industrial Hygienists (ACGIH) design al asbesto como una sustancia A1 (presuntamente cancergena para los seres humanos con un TLV de dos fibras/cc para crisotila, 0.5 fibra/cc para la amosita, 0.2 fibra/cc para la crocidolita, y 2 fibra/cc para otras formas; promediadas sobre un turno normal de 8 horas por da, 40 horas por semana. MARCO JURIDICO MEXICANO En Mxico, es responsabilidad del empleador, como lo sealan la ley del Seguro Social, la Ley Federal del Trabajo, el Reglamento Federal de Higiene y Seguridad en el Trabajo y otras disposiciones legales semejantes, mantener las condiciones adecuadas de seguridad e higiene en la empresa,, en este caso especial, cuidar de que las concentraciones de fibras de asbesto se mantengan en las cifras ms bajas. Para ello las empresas deben disponer de ingenieros y tcnicos especializados que descubran con mediciones bien realizadas si las concentraciones de fibras son mayores que las permitidas, y de ser as apliquen las medidas de ingeniera necesarias para abatirlas hasta que lleguen a un grado en el cual la mayora de los trabajadores no se encuentre en riesgo de contraer las enfermedades que provoca el asbesto. Aunque el responsable sea el empleador, los trabajadores, como tambin indican las leyes y los reglamentos

mencionados, deben constituir parte de las Comisiones de Seguridad e Higiene, cuya responsabilidad es ayudar a la vigilancia del ambiente de trabajo para que ste se mantenga seguro e higinico, y en este caso, a fin de que se mantengan concentraciones no peligrosas para la mayora de ellos. Tambin es su responsabilidad cuidar de que se les hagan exmen mdico de admisin y exmenes mdicos peridicos a todos los trabajadores con la minuciosidad, el conocimiento y la periodicidad sealados en la legislacin correspondiente; en este caso deben estar conscientes de las enfermedades que pueden producirse, en especial en los susceptibles, los enfermos bronquiales, pulmonares y pleurales previos y los fumadores; por ello deben estar prevenidos contra el desarrollo temprano de las enfermedades por asbesto. Igualmente es su responsabilidad vigilar que todos cumplan las medidas implantadas, temporales o definitivas, porque cualquiera que las contravenga pone en peligro a los trabajadores. Empresas y trabajadores deben tener presente que el uso de respiradores contra el polvo slo es adecuado como medida de emergencia para superar condiciones ambientales inadecuadas de contingencia y que slo las medidas de ingeniera dan una solucin definitiva al problema de la contaminacin del ambiente de trabajo por el asbesto. Es responsabilidad de patrones y obreros evitar vivir cerca de minas, molinos y fbricas en las que se obtiene, procesa o utiliza el asbesto; el control adecuado de los tiraderos para desperdicios; procurar que la ropa de trabajo se lave nicamente en la empresa, con precauciones, y desechar el hbito del tabaco. MECANISMO DE LA ENFERMEDAD Las partculas y fibras de asbesto entran en el organismo humano al introducirse en la piel, en el tejido celular subcutneo, o al penetrar por las vas respiratorias en el

pulmn las fibras de asbesto que penetran en la piel de las reas expuestas del trabajador provocando prurito, que desaparece simplemente al extraer tales fibras con unas pinzas. Sin embargo, las fibras que logran penetrar totalmente en la piel permanecen dentro de ella, o las que alcanzan el tejido celular subcutneo y quedan retenidas all, provocan respectivamente callos o callosidades (acantosis verrugosa cutnea asbesttica) y ndulos (granulomatosis subcutnea asbesttica), que pueden ser extirpados por el mdico con un procedimiento quirrgico menor y que slo tienen importancia desde el punto de vista esttico, excepto en caso de que provoquen neoformaciones. Las fibras que se inhalan al respirar aire contaminado con polvo de asbesto pueden llegar hasta la parte ms ntima del pulmn, el alvolo, ser retenidas ah y producir con el tiempo, fibrosis, proceso que vuelve rgido al pulmn y que dificulta o entorpece la respiracin. Esta fibrosis pulmonar progresiva se llama asbestosis; es una neumoconiosis muy importante porque se trata de una enfermedad incapacitante. En ella se encuentran grandes cantidades de fibras aisladas del mineral, fibras fagocitadas por uno o ms macrfagos, que las recubren y las transforman hasta desaparecerlas, y tambin se encuentran los llamados cuerpos ferruginosos (cristales extraos; cuerpos curiosos; cuerpos de asbestosis, de asbesto, de fibra mineral; asbestoides, y seudocuerpos de asbesto), que se presentan en las expectoraciones y aunque antes se pensaba que solo indicaban exposicin actualmente se ha demostrado que entre mayor sea su nmero es mayor la magnitud de la fibrosis pulmonar. Las fibras tambin pueden llegar hasta la pleura y producir en la pleura parietal, engrosamiento generalizado no caracterstico, o localizado, que es especfico, en forma de placas, tambin por fibrosis, que eventualmente pueden calcificarse. En algunos casos existe adems derrame pleural,

asintomtico, que puede desaparecer espontneamente. la fibrosis, por contigidad, puede tambin afectar al pericardio; este trastorno no afecta a los ganglios hiliares ni a los mediastinales. La fibrosis pulmonar es muy importante porque, como se mencion, endurece el pulmn e incapacita al trabajador, parcial o totalmente, segn el grado, para realizar su trabajo y tambin para las actividades de la vida diaria. Esta fibrosis es permanente, al igual que la incapacidad que produce. la enfermedad no favorece el desarrollo de tuberculosis ni impide el tratamiento de la misma cuando se presentan ambos padecimientos. Tambin puede sobrecargar las cavidades derechas del corazn y causar dilatacin, primero, de la aurcula y del ventrculo; despus crecimiento de los mismos, y finalmente insuficiencia cardiaca congestivo o venosa. Esto ocurre por hipertensin en el pequeo circuito, agrava la enfermedad, aumenta an ms la incapacidad mencionada y pone en peligro la vida a largo o mediano plazos. La fibrosis pulmonar se manifiesta habitualmente hasta varios aos despus cinco, diez o ms desde que se inici la exposicin y la inhalacin de fibras de asbesto. Los trabajadores que presentan esta fibrosis o asbestosis durante 20, 30 ms aos pueden agravarse de manera importante si se aade un proceso maligno tumoral en el pulmn, en la pleura y a veces en el peritoneo: el carcinoma broncognico y el mesotelioma pleural y peritoneal respectivamente, que ponen en peligro la vida del trabajador a corto plazo. Este proceso podra deberse al tabaquismo concomitante; se sospecha la produccin de otros tumores malignos del aparato digestivo, del ovario y de la mama y el desarrollo de carcinoma pulmonar sin evidencia de asbestosis. HISTORIA NATURAL DE LA ENFERMEDAD

El prurito, originado en la piel por la introduccin de fibras de asbesto, no origina ms problema que el de la extraccin de ellas; los ndulos y callosidades producidos por la irritacin en la piel y el tejido celular subcutneo con fibras de asbesto representan solo un problema menor. Pero la fibrosis pulmonar ocasionada por el asbesto una vez establecida no puede modificarse y constituyen una enfermedad grave con alteraciones muy importantes. La primera manifestacin clnica, es la disnea y la cianosis, ademas se presentan alteraciones en las radiogrfias con opacidades irregulares pequeas predominantes en los dos tercios inferiores de los campos pulmonares y muy excepcionalmente opacidades redondeadas pequeas, con engrosamiento pleural, circunscrito o difuso con calcificaciones y los famosos dedos hipocrticos. Se pueden auscultar estertores crepitantes y despus aparecen complicaciones bronquiales, sobre todo en los fumadores, as como manifestaciones de sobrecarga del lado derecho del corazn.

La nica solucin adecuada es prevenir la evolucin de la fibrosis pulmonar, para ello se debe evitar que la fibrosis inicial leve avance en los trabajadores susceptibles o previamente enfermos. Esto se logra solamente, con la disminucin en las concentraciones de fibras y polvo de asbesto contaminante en el ambiente de trabajo. CUADRO CLINICO La manifestacin principal de la asbestosis es la disnea, la invalidez ms comn es secundaria a la fibrosis pulmonar

generalmente hace su aparicin 20 a 40 aos despus del inicio de la exposicin, sin embargo la enfermedad puede aparecer en un lapso de exposicin corto de 12 aos. Los sntomas incluyen dificultad para respirar, hipocratismo de los dedos y reduccin de la capacidad vital respiratoria. La frecuencia de fibrosis pulmonar despus de la exposicin al asbesto se incrementa por el hbito tabquico. Las complicaciones consisten en infecciones broncopulmonares por bacterias, hongos y virus, irritacion bronquial, hipertension venocapilar y arterial pulmonar, insuficiencia respiratoria, destruccin de la pared alveolar, derrame pleural, ocupacin de los senos cardiofrnicos o costofrnicos, la evolucin hacia la hiperplasia, metaplasia o anaplasia pulmonar, el cncer pulmonar, la propagacin por contiguidad y el mesoteiloma. Se puede presentar el derrame pleural en forma espontanea y sbita, este aparece en los trabajadores expuestos al asbesto aos antes de que pueda hacerse el diagnstico de asbestosis, el derrame puede aparecer a tan solo 3 o 4 aos del inicio de la exposicin. Es importante mencionar que despus de la aparicin de los primeros sntomas, el cuadro clnico de la asbestosis progresa generalmente con mayor rapidez que la silicosis. El cncer del revestimiento mesotelial de la cavidad pleural es raro, excepto cuando es resultante de la exposicin al asbesto. Muchos enfermos han sido reportados en frica del Sur e Inglaterra en donde hay fbricas para el procesamiento de asbesto en donde es elevada la incidencia del mesotelioma con una tasa de mortalidad nueve veces mayor que la de la poblacin no esta expuesta.

As pues, el cncer del aparato respiratorio se encontr significativamente aumentado en todos los trabajadores de las industrias de asbesto, productoras de asbesto-cemento, materiales de asbesto para friccin y productos textiles de fibras de asbesto. ANATOMIA PATOLGICA La reaccin orgnica del trabajador corresponde a un proceso inflamatorio crnico, con fibrosis pulmonar intersticial generalizada, con exudado pleural, con calcificaciones en forma de placas en pleura, diafragma y en mediastino. Aunque tambin se puede presentar el carcinoma broncognico y el mesotelioma pleural. Generalmente la patologa consiste en neumoconitis por asbesto o amianto, con derrame pleural, engrosamiento de las cisuras pulmonares interlobares y borramiento de los senos costodiafragmticos y cardiofrnicos, engrosamiento de las pleuras, con restriccin ventilatoria e infecciones pulmonares por germenes oportunistas, hipertensin venocapilar y arterial pulmonar e insuficiencia respiratoria. Durante 1982 Craig, Abraham, Churg y colaboradores establecieron un esquema til para clasificar la gravedad de los cambios anatomopatolgicos en el pulmn a consecuencia de la asbestosis: Grado 0: No hay fibrosis asociada a los bronquiolos. Grado 1: La fibrosis envuelve la pared de al menos un bronquiolo respiratorio, con o sin extensin a los septa de la capa inmediatamente adyacente de alveolos. No hay fibrosis en los alveolos ms distantes.

Grado 2: La fibrosis es semejante a la del grado 1, abarca los ductos alveolares de dos o ms capas de alveolos adyacentes, aun debe haber una zona de septa alveolares no fibrticos entre los alveolos adyacentes. Grado 3: La fibrosis es semejante a la del grado 2, con extensin del cambio fibrtico, de tal manera que todos los alveolos, entre al menos dos bronquiolos adyacentes tenga septa engrosados, fibrticos. Algunos alveolos pueden estar obliterados. Grado 4: La fibrosis es semejante a la del grado 3, con formacin de nuevos espacios, de tamao mayor que el alveolo llegando hasta un centmetro, lesion denominada "en panal de abeja", los espacios pueden estar cubiertos por epitelio. Adems, para cuantificar la extensin del dao, establecieron un esquema de clasificacin de la siguiente manera: Grado A: Afectados bronquiolos en forma ocasional, pero la mayoria no tiene lesin alguna. Grado B: Se ven mas bronquiolos afectados, pero menos de la mitad de los mismos. Grado C: Se presentan afectados mas de la mitad de los bronquiolos. De esta forma, a traves del uso de estas clasificaciones es posible cuantificar el grado de afectacin de los pulmones y establecer un pronstico en relacin con el comportamiento y evolucin de la asbestosis. ESTUDIOS DIAGNSTICO El derrame pleural se observa con facilidad en el estudio radiogrfico simple de trax, el carcinoma broncogenico aparece radiogrficamente como una sombra redondeada o triangular presente en la parte inferior de los pulmones.

. ASBESTOSIS MESOTELIOMA El mesotelioma aparece como una sombra irregular generalmente tambien localizada en los lobulos pulmonares de las reas basales, generalmente se afectan tanto la pleura visceral como la parietal. Es un tumor de tipo epitelial, mesenquimatoso y mixto. Existen mesoteliomas benignos sin relacin a la exposicion a asbesto, sin embargo la crocidolita lo produce ms frecuentemente, seguido por la amosita y despues por el crisotilo. No existe predominio en los dos hemitrax, los sintomas son de masa tumoral ocupativa, generalmente produce disnea con derrame pleural maligno silencioso, habitualmente de contenido hemtico. El estudio de la expectoracin puede evidenciar "cuerpos de asbesto" o "cuerpos de fibra mineral", tambin se pueden apreciar en el estudio citolgico de Papanicolaou formas de metaplasia o displasia de las clulas epiteliales bronquiales que pueden evolucionar hacia el cncer broncognico. Las pruebas de funcin respiratoria se manifiesta la obstruccin de vias respiratorias con cifras menores al 50 % de los valores normales, en las etapas iniciales del padecimiento y en estadios ms avanzados aparecen datos francos de insuficiencia respiratoria simple. En los trabajadores con cncer broncogenico o mesotelioma se encuentra inicialmente un patrn restrictivo y ms adelante un patrn obstructivo.

TRATAMIENTO DE LA ASBESTOSIS A la fecha no hay tratamiento especfico para la asbestosis, y solamente en caso de presentarse complicaciones, stas se tratan stas en forma sintomatica. Como un recurso para mejorar las condiciones funcionales del enfermo se cuenta con la rehabilitacin respiratoria, que incluye medidas que tienden a mejorar la ventilacin pulmonar y a ejercitar los msculos respiratorios, con especial atencin al diafragma; asimismo se puede aplicar inhaloterapia, puo percusin y drenaje postural cuando existan secreciones, al igual que la rehabilitacin del enfermo para la realizacin de esfuerzos. En el caso del cncer broncognico y del mesotelioma el tratamiento se realiza a base de quimioterapia, radioterapia y de algunos procedimientos quirrgicos paliativos, generalmente cuando aparece la sintomatologia, el pronstico se torna malo a mediano plazo, con una sobrevida promedio de un ao.

MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA PREVENCIN DE LA ASBESTOSIS La prevencin es uno de los aspectos ms importantes de la medicina, de gran trascendencia en el caso que nos ocupa, pues se trata de un padecimiento laboral para el cual no existe an tratamiento mdico especfico. Por lo que se refiere a las neumoconiosis, la responsabilidad de las medidas preventivas recae sobre los encargados de higiene y seguridad en las empresas y es funcin prioritaria y

sustantiva de los mdicos encargados de la salud laboral la promocin de tales medidas a partir de casos considerados como enfermedad de trabajo. Si no imposible, es realmente muy difcil y costoso suprimir completamentela presencia del asbesto del ambiente de trabajo, pero en cambio, es factible disminuir su concentracin hasta niveles que no sean capaces de producir enfermedad en la mayora de los trabajadores, aunque esto no evitar el peligro latente para una minora: el grupo de trabajadores susceptibles, los fumadores y los enfermos pulmonares previos, quienes debern protegerse con medidas de prevencin adicionales.

DISEO INDUSTRIAL Estas medidas comprenden, en orden de importancia, desde el diseo de la fbrica, en el caso de la industria y el cambio de materias primas, hasta el aislamiento de las fuentes de contaminacin; la ltima medida, as considerada por ser la menos eficaz, se refiere al uso de equipo de proteccin personal. Est de ms sealar que el objeto de estas medidas es disminuir al mximo la concentracin de las partculas en el aire que va a inhalar el trabajador, los sistemas preventivos ms comunes pueden clasificarse del modo siguiente: - Sistemas que controlan la presencia de partculas en el ambiente - Sistemas destinados a retirar las partculas del medio laboral - Sistemas destinados a aislar al trabajador

Por ello, la prevencin de la asbestosis se realiza fundamentalmente con base a los principios generales del control de polvos de asbestos en las empresas donde se maneja el asbesto. Las medidas de seguridad en el trabajo y los mtodos de control de polvos se describen a continuacin, son simples, eficaces y se pueden instalar localmente con relativa facilidad. Es necesario controlar el polvo de asbesto porque la exposicin prolongada a sus concentraciones altas en el aire puede causar enfermedad laboral entre los trabajadores. Los polvos inhalados no son visibles por el ojo humano. Hay muchas fbricas que usan asbestos donde el polvo de asbesto puede estar en el aire del ambiente de trabajo, por ello se requieren controles para reducir la concentracin de polvos de asbesto en el aire. La informacin concerniente a bajar las concentraciones de asbesto es muy importante y til. Las medidas bsicas de control consisten en: A) CONTROL EN LA FUENTE El control de polvo debe limitarse tan cerca de la fuente como sea posible. Esto aumenta la eficacia del proceso de control, minimiza costos y previene el polvo en las reas adyacentes. El proceso de control de la fuente debe prevenir emisiones al ambiente en un riesgo localizado en la fbrica para que este no se convierta en un riesgo ambiental en las proximidades de la empresa. Por consiguiente, si el confinamiento de la fuente es posible, ste constituye el primer paso en ser tomado.

B) CONTROLES DE INGENIERIA 1) Ventilacin local por aspiracin. Cuando no sea posible confinar totalmente un proceso generador polvo, debe suministrarse y mantener en funcionamiento un equipo de ventilacin local por aspiracin. Una ventilacin eficaz por aspiracin debe estar lo ms cerca posible de la fuente de emisin de polvos, utilizando para ello campanas de captacin, cabinas o recintos. Asimismo deben proyectarse de modo que recojan y eliminen todo el aire cargado de polvo.

Las aberturas de los recintos deben ser pequeas pero que permitan el acceso a la operacin de trabajo. En el caso de las cabinas y campanas captadoras, el equipo de ventilacin debe estar construido de modo tal que la turbulencia y los remolinos de aire creados por el proceso industrial o por los trabajadores no impidan la extraccin efectiva. Para un diseo adecuado del sistema de ventilacin local por aspiracin se requiere de conocimientos tcnicos especiales y tambin deben tomarse en consideracin la naturaleza y la cantidad de emisiones de polvo. Es importante verificar peridicamente el equipo de ventilacin local por aspiracin mediante pruebas de humo o mediciones de flujo de aire, o comparando las lecturas de presin esttica en el sistema con las lecturas hechas en los mismos puntos con ocasin de la puesta en servicio.

2) Ventilacin General y Sistemas destinados a retirar las partculas del medio laboral Cuando sea necesario, toda la zona de trabajo debe recibir, como complemento de la ventilacin local por aspiracin, aire limpio para substituir el aire que se vaya extrayendo y reducir as la concentracin de partculas de asbesto en suspensin en el aire. El caudal de la ventilacin general debe ser suficiente para cambiar el aire del local trabajo de conformidad con las exigencias sanitarias y de seguridad. El aire aspirado debe ser eficientemente filtrado, y no debe ser devuelto al medio ambiente de trabajo a menos que se cumplan las condiciones siguientes: a) Que la concentracin de asbesto o amianto en suspensin en ese aire sea substancialmente menor al lmite de exposicin y no la aumente. b) Que peridicamente se de mantenimiento al sistema de filtracin y ventilacin y se compruebe su correcto funcionamiento, y c) Que se controle la calidad de ese aire mediante instrumentos adecuados. Debe establecerse regularmente un procedimiento de inspeccin para comprobar la instalacin completa. La inspeccin diaria debe ser dirigida por el operador y por el supervisor para descubrir goteras, roturas, agujeros en los ductos, etc. pueden usarse varias tcnicas relativamente simples.

Puesto que las partculas pequeas producidas por procesos industriales no puede ser vistas por el ojo humano, la inspeccin puede ser difcil sin la ayuda de tcnicas de la iluminacin especial para hacer visible el polvo, la tcnica de Tyndall Beam resalta el polvo disperso en la atmsfera e incluso puede ser fotografiado si se desea. Los Tubos de humos o Tubo de Puffer representan otra tcnica, cuando se emplean producen humos blancos o amarillos que pueden usarse para observar modelos de flujo alrededor de una abertura de descarga, con ellos tambin se pueden descubrir goteras o fugas en las capuchas selladas, ductos y en las unidades del filtro. Como se mencion previamente, la capucha que registra las lecturas de presin esttica puede dar a una estimacin muy buena de la cantidad de aire que fluye a cada capucha. Sin embargo, si se requieren resultados ms precisos, pueden usarse muchos otros instrumentos, como el manmetro, el anemmetro de veleta, el anemmetro del alambre caliente y algunos otros dispositivos. 3) Mtodos Hmedos en los Procesos Productivos Hay muy pocas alternativas viables ademas de la ventilacin, excepto el uso de agua en casos especficos, generalmente, esto consiste en la aplicacin de un roco fino dirigido a la fuente generadora del polvo, como puede ser una herramienta cortante, comunmente el material se deposita en el suelo por gravedad. El roco dirigido debe ser ligero para evitar que el asbesto sea dispersado junto con las gotas de agua muy pequeas, tambin, se debe seleccionar con mucho cuidado el material del colector de agua. El proceso hmedo es sumamente eficaz reduciendo la posibilidad de dispersin del polvo. As, los procesos que pueden ser hmedificados tienen niveles de polvo y particulas de asbesto con concentraciones mucho ms bajas que los procesos secos.

La generacin de polvos en una planta de asbesto-cemento, en el traslado de materiales de la tina de asbesto-cemento a los tanques de curado, puede ser controlado manteniendo el producto, equipo y rea del suelo mojadas en todo momento. Si las herramientas apropiadas y los rocos hmedos se usan junto con una limpieza efectiva, la seccin de acabado de una planta de asbesto-cemento tambin puede mantenerse limpia. Por supuesto, el procedimiento hmedo requiere un poco de atencin en la seguridad elctrica y otros problemas operacionales asociados con la presencia de agua en el rea de tornos, taladros, sierras, etc. Muchas plantas rocan agua en el maquinado mientras taladran, cortan, esmerilan y tornean, pues el procedimiento hmedo normalmente produce reducciones significativas en los niveles de fibras por centmetro cbico presentes en el aire.

Debido a que las gotas de agua frecuentemente permanecen en el aire durante roco, no se recomienda un mtodo hmedo cuando exista un sistema de ventilacin local. El roco de agua entrar en el sistema de ventilacin de descarga y producir un lodo con el asbesto, cemento y otros aditivos. y cuando ste se endurece, puede obstruir los ductos de ventilacin o tambin puede romper las bolsas y reducir su efectividad. Para que el procedimiento hmedo sea significantemente mas eficaz se realiza con agentes qumicos aditivos. Los dos agentes ms comunes son detergentes lquidos ordinarios como el glicol de etileno agregado para rociar a una

proporcin de aproximadamente de 1 a 1,000. Estos aditivos aumentan considerablemente la capacidad de supresin de polvo del aire y previenen emisiones a la superficies de trabajo y sitios de disposicin. Sin embargo, debemos recordar que humedecer el aire desafortunadamente no es aplicable a todos los procesos de produccin.

4) Mantenimiento y Limpieza Industrial Es indiscutiblemente el ms importante de todos los mtodos de control de polvos, consiste simplemente limpiar toda posible emisin de polvo de las fuentes, tan rpidamente como sea posible con la tcnica de supresin de polvo ms eficaz. Introduciendo estas tcnicas de limpieza simples, una fbrica puede reducir en un 50 a 75 % sus niveles de polvo. El mantenimiento, la limpieza y prcticas de trabajo requieren invertir algn tiempo de los trabajadores, pero es mejor y ms econmico destinar trabajo en lugar de capital, independientemente del nivel de tecnologa que emplee la empresa en particular. Como en todos los otros problemas de salud y seguridad en el trabajo, el mantenimiento adecuado se lograr slo si los empleadores y los trabajadores se comprometen a l. Es muy importante que los representantes de los trabajadores participen activamente en los acuerdos y toma de decisiones acerca del mantenimiento y de la seguridad de la empresa.

a) Almacenamiento, Transporte, Manejo de Bolsas El asbesto normalmente se entrega en bolsas de 50 kilos, envasado en plstico de presin condensada o en sacos de papel, 20 bolsas o sacos, forman una tonelada, esta se maneja para su transporte y almacenamiento sobre bases o tarimas de madera. Las bolsas adems deben estar envueltas en plstico para una proteccin adicional. Las estibas de bolsas o sacos de asbesto, se transportan usando diferente tipo de vehculos cerrados y son descargadas utilizando montacargas o palas rodantes, llevandolas a un sitio de almacenaje prximo al rea de utilizacin. Los problemas con respecto al control del polvo se presentan inmediatamente en la llegada del embarque de asbesto porque hay bolsas que pueden daarse de alguna manera. Esto ocasiona polvos y fibras presentes en el suelo del camin, furgn del ferrocarril o piso dentro del contenedor. El derramamiento debe ser quitado por aspiracin con una aspiradora con filtro HEPA, despus de identificar y separar las bolsas daadas y rotas se realiza la descarga del producto hacia el almacn. Si el asbesto esparcido es abundante, el personal de descarga debe utilizar ropa protectora especial, as como filtros respiratorios, en estos casos sistemas de aspiracin equipados con filtros HEPA son necesarios si el sistema de aspiracin normal de la planta no puede usarse. El propsito del equipo especial es transportar la fibra de las bolsas para disponer posteriormente del asbesto. En caso de cualquier fuga, el vehculo de transporte recipiente, deber limpiarse bien antes de abandonar la planta de produccin. b) Prevencin del Derrame Accidental y la Contaminacin Demasiado a menudo se ocasionan problemas por malas tcnicas de trabajo. La respuesta inmediata a un derrame de

asbesto en el piso, consiste en introducir limpieza regular simplemente para limpiar el material esparcido, pero aunque esto es necesario, el esfuerzo mayor debe dirigirse a encontrar y resolverse la causa origen del problema. Es necesario analizar el proceso para prevenir las derramas del material por medio de un cambio en los mtodos de trabajo, tal vez sea necesario redisear de la planta o incluso realizar cambios en el proceso productivo. Por otra parte, es muy difcil cambiar los hbitos de trabajo durante mucho tiempo establecidos, para ello es necesaria la participacin y cooperacin de los trabajadores, volviendo a entrenar a los operadores.

Cuando se esparce el asbesto, se debern ejercer de manera puntual las siguientes medidas: Investigar las causas: Se debe examinar el proceso al detalle para encontrar la causa del derrame, recordando que el problema puede deberse al mal funcionamiento, no obstante el operador debe ser involucrado cuando l sea el responsable del accidente, para evitar que se repita. La limpieza adicional debe introducirse de inmediato para resolver el problema. Reducir la magnitud del derrame: Una vez que las causas son conocidas cada esfuerzo debe dirigirse a eliminar el derrame de asbesto, si esto no es posible, se debe reducir al mximo la cantidad de material esparcido, cambiando el proceso, ajustar el mtodo de

funcionamiento o simplemente contener mejor el material durante el proceso. Facilitar la Limpieza: Deben tomarse medidas para facilitar la limpieza, estas pueden ser desde proporcionar bandejas o cajas para colectar el material derramado, hasta hacer el suelo debajo del proceso ms liso, eliminar anaqueles y otros obstculos, u otras medidas. Prdida de Asbesto: Deben ponerse las prdidas recolectadas durante la limpieza en un recipiente conveniente como un saco de plstico que deber pesado. El recipiente debe ser cerrado y sellado y debe ser etiquetado como "prdida de asbesto". La etiqueta tambin debe indicar el tipo de material, para disponer de esos residuos de acuerdo con la normatividad vigente C) PRCTICAS DE TRABAJO El sistema de ventilacin industrial es mejor que cualquier otro tipo de sistema bien diseado para mejorar el aire del medio ambiente y reducir la cantidad de polvo generados, tambin deben ser eliminadas las malas prcticas de trabajo de los operadores o empleados. Cada persona es diferente por naturaleza, experiencia, inteligencia, actitud, etc. El resultado del muestreo personal del polvo se llev a cabo en dos empleados que trabajan de lado a lado y manejan el mismo producto en el mismo tipo de mquina puede ser sumamente diferente debido a la manera como cada uno de ellos trabaja. Las prcticas de trabajo de cada empleado deben ser analizadas. No hay ningn mtodo fcil por el que puedan cambiarse los hbitos de trabajo de todos los empleados rpidamente. Cada uno debe ser capacitado para que dentro de un tiempo razonable comience a mostrar mejora. La clave es hacer que los empleados tenga conciencia de los riesgos de la exposicin a polvos mediante informacin constante y entrenamiento intensivo.

Las prcticas de trabajo son necesarias en todas reas productivas de la planta. stas prcticas de trabajo incluyen mtodos hmedos aplicables, limpiar cualquier residuo generado durante su manejo, por aspiracin mediante un sistema de filtracin apropiado de alta eficiencia, o usando mtodos hmedos y colocando el material en un recipiente apropiado. Se prohibe el barrido seco y el uso de aire comprimido para limpiar la maquinaria y las instalaciones. Las prcticas de trabajo adecuadas son tan importantes como todos los otros esfuerzos y medidas para proporcionar un ambiente limpio y libre de polvos de asbesto. D) EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL Cuando fracasan los sistemas anteriores, o no es posible emplearlos y el ambiente de trabajo mantiene una concentracin elevada de partculas, o bien cuando la concentracin de partculas en el ambiente es espordica y torna antieconmica e innecesaria la instalacin de los sistemas antes descritos, se puede recurrir a los mtodos de proteccin individual de los trabajadores o tambin llamados sistemas destinados a aislar al trabajador. Sin embargo, por lo comn la proteccin individual debe considerarse un mtodo complementario para aumentar el control de cualquiera de los mtodos indicados cuando la situacin lo amerite y como el ltimo recurso que se debe utilizar.

Por su facilidad de adquisicin y bajo costo, es frecuente que solamente se utilicen estos equipos en vez de medidas para reducir o eliminar el riesgo contra el cual se les emplea. La utilizacin indiscriminada y la seleccin inadecuada hacen que estos dispositivos se tornen ineficaces, situacin de la que no se percatan quienes los usan, lo cual reviste especial gravedad ya que esta clase de sistemas tiene la desventaja de no disminuir el riesgo, se concretan a proteger al usuario de la exposicin a agentes polvosos y por lo tanto, cualquier falla en tal defensa de inmediato expone al trabajador al peligro que le amenaza. Para determinar si se requiere o no de equipo de proteccin respiratoria y en su caso que tipo de equipo es necesario. Se debern determinar con precisin los niveles de concentracin de polvos y partculas de asbestos presentes en el lugar de trabajo. La seleccin del equipo de proteccin respiratoria adecuado va en relacin con las concentraciones de fibras de asbesto presentes en el aire, en las reas de trabajo y actividades donde las concentraciones de fibra siempre estn debajo de 1.0 fibras/centmetro cbico (f/cc). Con una concentracin de fibras por debajo de 1f/cc , no se requiere el uso de respiradores. Sin embargo, si un trabajador solicita equipo de proteccin respiratorio, se le debe proporcionar un respirador reusable de media cara de acuerdo con el estndar europeo 149 Categora FFPS2. En las reas o actividades donde el promedio de concentracin de las fibras de asbesto est entre 1 y 10 f/cc, se debe proporcionar un respirador de pieza facial equipado con HEPA (filtro de alta eficiencia para aire de partculas). Estos equipos slo deben usarse cuando estn aplicndose medidas tcnicas correctivas necesarias o cuando el equipo de control, muestra una insuficiencia en la operacin. Tambin debe

usarse para trabajo de mantenimiento donde los niveles de concentracin son de 10 f/cc es posible.

Desde el primero de enero 1995, segn las regulaciones publicadas en Quebec, Canad se recomienda proporcionar a los trabajadores un respirador de pieza facial de media cara, en reas de trabajo donde las concentraciones de la fibra de asbesto no exceda 5 f/cc. Los respiradores deben cumplir con la Norma Europea EN149 Categora FFP2S.l.iki. En Europa se permiten tales respiradores para las exposiciones 12 veces el lmite de la exposicin profesional en Europa. En las reas de trabajo donde las concentraciones de fibras oscilan entre los 10 y 25 f/cc. el requisito mnimo es un respirador purificador de aire. Los filtros usados deben ser HEPA. En las reas de trabajo donde las concentraciones de fibras varan entre 25 y 100 f/cc. el requisito mnimo es un respirador. Los filtros usados deben ser HEPA. En las reas de trabajo donde las concentraciones de fibras son mayores a 100 f/cc. Aunque es muy incierto, el evento de que las concentraciones de fibra exceden 100 f/cc, un equipo respirador areo de ser proporcionado a los trabajadores.

RESPIRADOR FACIAL AJUSTABLE El grado de proteccin permitido por un respirador requiere un sello de ajuste facial el cual depende de varios factores y incluye: La efectividad del sello de piel o facial; La eficacia y capacidad del purificado de aire o del elemento suministrador; y, La filtracin interior a travs de los componentes del respirador. La eficacia y capacidad de los respiradores normalmente son definidas por el fabricante y proveedor de equipo respirador y sus instrucciones deben seguirse al pie de la letra. La filtracin a travs de los componentes del respirador puede ser eliminada por el entrenamiento apropiado, reparacin y procedimientos de mantenimiento. Un respirador cualitativo para una prueba de ajuste debe usarse para determinar la habilidad de cada usuario del respirador individual debe obtener un ajuste satisfactorio y un sello eficaz. Generalmente deben usarse los resultados de la prueba, entre los criterios, para seleccionar el tamao y tipo de respirador. a) la Mayora de los modelos est disponibles en tamaos pequeo, medio y grandes; b) Todas las pruebas cualitativas de ajuste en los respiradores faciales requieren de un sello firme para proporcionarle proteccin apropiada al usuario, que debe seleccionarse bajo condiciones de presin negativa.

c) deben realizarse pruebas de control y eficiencia por lo menos una vez al aos para cada usuario.

EXAMENES MEDICOS PERIODICOS Y VIGILANCIA EPIDEMIOLOGICA Se realizar un examen mdico al trabajador antes de su ingreso, a los procesos con exposicin a asbesto, valoraciones en forma periodica durante la poca del desempeo de su trabajo y finalmente cuando abandone definitivamente la actividad y la exposicin, tales valoraciones las realizarn los mdicos de la empresa, estableciendo adems los estudios de tamizaje necesarios y el programa de vigilancia epidemiolgica correspondiente. Exmen de admisin Deber comprender estudio clnico completo, radiografa posteroanterior del trax e intradermorreaccin con tuberculina de Seibert (PPD), tiene por objeto permitir el ingreso al trabajo nicamente a sujetos sanos, y constituye un elemento de juicio inicial o determinacin basal para establecer comparaciones con exmenes peridicos posteriores. Exmenes peridicos Consisten en la evaluacin clnica y radiogrfica del trabajador para monitorear sus condiciones de salud y de manera indirecta la efectividad de las medidas de seguridad de la empresa.

Examen de retiro Este estudio debe realizarlo el servicio mdico de la empresa, o el mismo trabajador puede solicitarlo al Instituto Mexicano del Seguro Social mediante la forma ST-1 cuando an preste sus servicios. Consiste en valorar ntegramente al trabajador por medio del estudio clnico completo con radiografas posteroanterior del trax, en inspiracin y espiracin forzadas, oblicuas derechas con esofagogrma y placa izquierda anterior, con visita a la empresa y estudio del puesto especfico de trabajo para poder realizar la calificacin de la enfermedad de trabajo. Examen de revaluacin Consiste en la revaloracin peridica de las condiciones clnicas del trabajador y la precisin de sus capacidades fsicas, restricciones, grado de afeccin repiratoria o patologa adicional subsecuente a la exposicin al asbesto, con objeto de establecer el manejo mdico tcnico legal laboral segn proceda.

VALUACION DEL GRADO DE INCAPACIDAD PERMANENTE En Mxico, para determinar la incapacidad permanente originada por la inhalacin de polvos inorgnicos se sigue estrictamente lo dispuesto en el Artculo 514, fracciones 369 a 375, de la Ley Federal del Trabajo vigente y los criterios que

se utilizan para cuantificar el porcentaje de prdida de la funcin Pulmonar se hacen con base en la valoracin clnica del paciente, al estudio radiogrfico, y al estudio funcional respiratorio, ya que a pesar de que no existe correlacin radiogrfica funcional evidente, cuando se utilizan juntos los criterios clnico, radiogrfico y funcional, la correlacin es factible. A continuacin se transcriben las fracciones de referencia: TABLA DE VALUACION DE INCAPACIDADES PERMANENTES ( Artculo 514 de la Ley Federal del Trabajo de Mxico) Fraccin 369. "Fibrosis neumoconitica (radiolgicamente con opacidades lineales o reticulares generalizadas, u opacidades puntiformes grados 1 <5 2, u opacidades miliares grado 1, habitualmente), con funcin cardiorrespiratoria sensiblemente normal, de 5 a 10%." Fraccin 370. "Fibrosis neumoconitica (radiolgicamente con opacidades puntformes grados 2 o 3, u opacidades miliares grados 1 o 2, u opacidades nodulares grado 1, habitualmente), con insuficiencia cardiorrespiratoria ligera, parcial o completa de 10 a 25%." Fraccin 371. "Fibrosis neumoconitica (radiolgicamente con opacidades puntiformes grado 3, u opacidades miliares grados 2 o;3, u opacidades nodulares grados 1, 2 o 3, u opacidades confluentes, grados A o B, habitualmente), con insuficiencia cardiorrespiratoria media de 30 a 60%." Fraccin 372. "Fibrosis neumoconitica (radiolgicamente con opacidades miliares grado 3, u opacidades nodulares grados 2 o 3, u opacidades confluentes grados B o C, habitualmente), con insuficiencia cardiorrespiratoria acentuada o grave de 60 a 100%."

Fraccin 373. "Fibrosis neumoconitica infectada de tuberculosis, clnica y bacteriolgicamente curada: agregar 20% al monto de las incapacidades consignadas en las fracciones anteriores relativas, sin exceder del 100%." Fraccin 374. "Fibrosis neumoconitica infectada de tuberculosis no curada clnica ni bacteriolgicamente, abierta 100%." Fraccin 375. "Las neumoconiosis no fibrticas y el enfisema pulmonar. Se valuarn segn el grado de insuficiencia cardiorrespiratoria, de acuerdo con los porcentajes sealados en las fracciones relativas anteriores."

ASBESTOSIS Para valorar la incapacidad permanente desde el punto de vista clnico se debe considerar: 1) El establecimiento del diagnstico 2) la ausencia o presencia de disnea, cuantificada en grandes, medianos o pequeos esfuerzos (la primera se considera al caminar con paso normal entre 200 y 1 000 m, la segunda al caminar menos de 200 m, y la ltima con actividades comunes de la vida diaria como vestirse, peinarse, afeitarse, etc.), y 3) la presencia o ausencia de otras complicaciones Debe subrayarse que en la Clasificacin Internacional de Radiografas de Neumoconiosis de la OIT de 1971, aparecen

como compatibles con el diagnstico de neumoconiosis las opacidades irregulares que no se citan en dicho documento, las que a menudo son causa de alteraciones funcionales ms significativas, por ello en estos casos hse deber otorgar la valuacin ms alta de la fraccin que corresponda. Cuando se trata de opacidades redondeadas, la correlacin radiogrfica funcional es ms estrecha. Desde el punto de vista exclusivamente radiogrfico, la valoracin se realiza de la manera siguiente: las opacidades irregulares pequeas se valan de acuerdo con su nmero, extensin y ancho; cuando se trata de opacidades redondeadas pequeas se considera su nmero, extensin y tamao. La valuacin se eleva cuando estas opacidades se agrupan, cuando existen opacidades mixtas (redondeadas o irregulares), cuando se unen para formar opacidades grandes o si se cavitan o calcificn. Por lo que se refiere a las complicaciones, es importante determinar si stas son reversibles o van a originar secuelas, las que a su vez sern causa de nuevas complicaciones, como las bronquiectasias. Entre las complicaciones ms frecuentes se encuentran el neumotrax espontneo, la bronquitis crnica y a consecuencia de sta, el enfisema pulmonar; adems, la tuberculosis pulmonar y las neumonas de focos mltiples. La presencia de tuberculosis debe agregar 20% a la valuacin si el padecimiento se cura con tratamiento, pero si a pesar de ste la infeccin permanece activa, la valuacin alcanzar el 100%, segn se especifica en la Ley Federal del Trabajo de Mxico. Por otra parte, el estado socioeconmico del trabajador influye en varios aspectos: a) Cuando las necesidades econmicas le impiden abandonar su trabajo, ya que las condiciones en que vive y el hecho de no estar capacitado para otra profesin son factores excluyentes.

b) Por ello, el trabajador muchas veces se ve precisado a continuar laborando en el sitio donde adquiri la enfermedad debido a que el padecimiento afecta al mayor nmero de trabajadores en una edad que corresponde aproximadamente al cuarto decenio de la vida, edad a la cual no es fcil cambiar de empleo dentro del mercado de trabajo mexicano. CONCLUSIONES El asbesto es un material muy importante en la produccin mundial de diferentes artculos que son de gran utilidad para las sociedades contemporaneas, en cuyos procesos productivos de bienes y servicios interviene continuamente el uso de este material para diversas y mltiples aplicaciones prcticas, lo que asegura su presencia en los procesos productivos industriales en los prximos aos Por ello es muy importante, conocer las propiedades, caracteristicas fsicas, particularidades, usos y sobre todo los procesos de fabricacin en los cuales se ve involucrado el asbesto o amianto, con el fin de poder controlar sus efectos lesivos sobre la poblacin de trabajadores expuestos a este factor de riesgo. Es necesario conocer muy bien la forma como se produce esta enfermedad, su historia natural, las alteraciones que produce en los trabajadores, el cuadro clnico que ocasiona, los mecanismos de produccin del dao en los pulmones y pleuras, los riesgos de sus complicaciones, saber que no existe tratamiento mdico eficaz y que por ello es indispensable, bsico y de responsabilidad para las empresas, los mdicos laboristas y los propios trabajadores deben ejercer las medidas de proteccin necesarias para poder trabajar con estos materiales, bajo condiciones de seguridad. En Mxico, en la actualidad, es particularmente importante reforzar y promover las medidas de Higiene y Seguridad en las empresas, con objeto de disminuir la incidencia de diferentes patologas broncopulmonares, entre ellas la ocasionada por el asbesto.

La conveniencia de establecer diferentes medidas de seguridad eficientes, como el confinamiento de los procesos, el control de la emision de fibras de asbesto, la filtracin del aire del medio laboral y el uso de equipo de proteccin personal adecuado, son elementos basicos para lograr proteger al trabajador en forma efectiva contra las fibras del asbesto para evitar la enfermedad. Se debe prevenir el dao a la salud de los trabajadores por medio de exmenes mdicos peridicos con programas de vigilancia epidemiolgica dirigidos a los trabajadores expuestos al asbesto, se deben ejercer todas las medidas y estratgias tcnicas disponibles para poder lograr un medio ambiente laboral saludable, en una empresa limpia y segura con objeto de evitar la genesis de la enfermedad y sus secuelas, as como abatir la necesidad de valuacin de incapacidades permanentes en trabajadores cuyas expectativas de produccin y calidad de vida debe ser mayores y a quienes la asignacin de alguna pensin, subsidio o prestacin econmica definitivamente jmas les resolver sus necesidades de salud.

BIBLIOGRAFA Abraham, J.L. "Underdiagnosis of pulmonary asbestosis." New Eng, Med. 302: 464,1980. Alleman E. James & Brooke T. Mossman "Asbestos Revisted: Once considered safe enought to te use in toothpaste, this

unique substance has intrigued people for more than 2000 years " Scientific American July 1997 p.p. 70-77. Auerbach, O., Conston, A.S., Garfinkel, L., Parks, V.R., Kaslow, H.D. y Hammond, E.C. "Presence of asbestos bodies in organs other than the lung." Chest 77: 133, 1980. Becklake, M.R. "Asbestos-rlated diseases of the lung and other organs. Their epidemiology and implicatio.ns for clinical practice." Am. Rev. Resp. Dis. 114: 187, 1976. Becklake, M.R. "Exposure t asbestos and human disease." New Eng. 1. Med. 306: 1480,1982. C.C.S.T. "Extracts of Quebec Regulations Respecting Asbestos" Commission de la Sant et de la Securit du travail du Qubec. Canad 1994. Craighead, J. E. y Mossman, 1 !.T. "The pathogenesis of asbestos related diseases." New Eng. Med. 306:1446,1982. Dreisbach Robert H.y Col. "Manual de Toxicologa Clnica" Editorial El Manual Moderno. Mexico 6 Edicion. 1993. p.p. 249-252. Farley, M.L. y Mabry, L.C. "The clinical significance of ferruginous bodies in sputa." 1. Occup. Med. 22: 92,1980. Hannon, J.W.G., Cartier, P., Childerhose, R.K., Dubow, D.T., Schepers, G.W.H., Smart, R.H. y Whitehead, R.E. "Asbestosis." Dis. Chest 45: 107,1964. Hardy, H.L. "Asbestos related disease." Am. 1. Med. Sci. 250: 381, 1965. Ladou Joseph. "Medicina Laboral y Ambiental" Editorial Manual Moderno 2 Edicion. Mxico 1999. p.p. 269277.

Langer Arthur "The health effects or Chrysotile Asbestos: Contribution of science to risk management decisions" University of City of New York. Brooklyn College. September 1997. Summary of the Scientific Conference. Maldonado Torres L. y Col. "Diagnstico, Calificacin, Valoracin y Prevencin de las Neumoconiosis" Instituto Mexicano del Seguro Social. Mxico. 1986. p.p. 1-32. Maldonado Torres L. y Mendez Vargas M.M. "Enfermedades producidas por el Asbesto"Instituto Mexicano del Seguro Social. Mxico. 1987. p.p. 1-14. Maldonado Torres L. y Mendez Vargas M.M. "Enfermedades Broncopulmonares de Trabajo"Editorial Auroch. Mxico. 1999.p.p.46-53. Mclarty, J.W., Creenberg, S.D., Hurst, C.A., Spivey, C.C., Seitzman, L.H., Hieger, L.R., NIOSH. "Pocket guide to chemical hazards" U.S. Departament of Health and Human Services Public Health Service. Center for Disease Controland Prevention National Institute Occupational Safety and Health. June 1994. E.E.U.U. p.p. 22-344 O.I.T. "Seguridad en la Utilizacin del Amianto" Oficina Internacional del Trabajo. Consejo de Administracin. Ginebra, Suiza. 224 Primera Edicin Reunin.Noviembre de 1984. p.p. 127-129. Parkes, W.R. "Asbestos-related disorders." Brit. 1. Dis. Chest 67: 261, 1973. Warnock, M.1. "Asbestos bodies," Chest 77.- 129,1980. REFERENCIAS COMPLEMENTARIAS

O.I.T. Recomendacion Internacional No. 172 Organizacin Internacional del del Trabajo. Ley Federal del Trabajo. Secretara del Trabajo y Previsin Social. Mxico 1999. Ley del Seguro Social. Instituto Mexicano del Seguro Social Mxico 1999.

DR. JOEL ORTEGA VILLALOBOS CIUDAD DE MEXICO, MAYO DEL AO 2000.

CRECIMIENTO INDUSTRIAL La industria reviste una enorme importancia para Mxico. Ha sido en gran medida la impulsora de la urbanizacin del pas, ha favorecido el surgimiento de un sector de servicios que ha consolidado a las metrpolis y ciudades medias. No obstante, ello le exige superar sus lmites y responder a los nuevos retos que le plantea la apertura externa y el nuevo contexto internacional, as como las demandas de la sociedad por un ambiente y una economa sanos, capaces de sostener niveles de bienestar creciente. De la industria dependen en buena medida los horizontes de la economa; genera empleos modernos, absorbe la mano de obra redundante del sector rural e incrementa su productividad, ayudando con ello a combatir la pobreza y la desigualdad. Industria y urbanizacin van de la mano,

configurando los nuevos escenarios econmicos, sociales y ambientales de la modernizacin. La industria utiliza materias primas, energa, capital y trabajo humano para generar bienes socialmente deseables, pero tambin, sus procesos productivos arrojan al ambiente subproductos indeseables para los cuales, generalmente, no hay precios positivos ni mercados. Entre ellos estn las emisiones de contaminantes a la atmsfera, las descargas de aguas residuales y los residuos peligrosos y no peligrosos. La industrializacin sustitutiva de importaciones Desde la dcada de los aos 40, en una economa cerrada y bajo la estrategia de sustitucin de importaciones, el despegue industrial en Mxico favoreci la concentracin territorial de la planta industrial. Dicho despegue fue sostenido, principalmente, por la siderurgia, los productos metlicos y qumicos, los alimentos, bebidas y tabaco, los textiles, ropa y calzado. En esta etapa operaron como factores claves el contexto blico internacional y el despliegue de una estrategia interna de fomento industrial. Frente a la imposibilidad de mantener las importaciones desde los Estados Unidos como resultado de la guerra y ante la existencia de una planta industrial importante en Mxico, fue posible reorientar su produccin hacia adentro. La inversin extranjera se dirigi a las ramas ms dinmicas y fue regulada, protegiendo a los capitales nacionales. En los aos 50 se inici la

construccin de parques industriales pblicos, pero dentro de polticas que reforzaron el efecto concentrador. El perodo de mayor dinamismo industrializador y, en general, de la economa mexicana, fue el de los aos 60s. El crecimiento industrial fue de un 8.7% anual promedio, mayor al 6.9% alcanzado en los aos 40s. La mayor expansin se dio en las ramas de productos metlicos y elctricos, vehculos y sus accesorios, qumica, refinacin de metales y materiales no metlicos. El contexto internacional sigui siendo favorable para la industrializacin gracias al alto ritmo de crecimiento de las economas industrializadas y al gran flujo de inversiones directas que se dirigan a pases en desarrollo. Sin embargo, la estabilidad del tipo de cambio propici el aumento de las importaciones y no incentiv las exportaciones, con lo que fue acumulndose el dficit comercial. La inversin extranjera en la industria adquiri un peso creciente y empez a ser ms regulada. El mecanismo de proteccin por excelencia fue el permiso previo para importar. Las polticas de fomento se reforzaron y sobre todo se elev considerablemente la inversin pblica dirigida a la infraestructura y la produccin (petrleo, electricidad, siderurgia), al grado que lleg a representar la mitad de la inversin total. Los precios de los principales insumos industriales casi se congelaron, con lo cual los subsidios se sumaron a las exenciones y las bajas tarifas. Las transferencias desde el sector pblico se volvieron esenciales para

la industria, pero a costa de una deuda gubernamental creciente. En este perodo se dieron diversas iniciativas desconcentradoras como el Programa Nacional Fronterizo (1961) y el Programa Nacional de Industrializacin de la Frontera Norte, que dio inicio a la instalacin de maquiladoras (1966). Esta poltica fue favorecida por la estrategia de despliegue industrial seguida por las empresas multinacionales, que buscaron relocalizar procesos productivos intensivos en mano de obra en zona cercanas a sus grandes mercados. Sin embargo, los niveles de concentracin industrial se mantuvieron en lo esencial. Para 1970, el 32% de las manufacturas se producan en el Distrito Federal, el 17.5% en el Estado de Mxico, el 9.5% en Nuevo Len y el 6.5% en Jalisco. Desde principios de la dcada de los aos 70s se crearon proyectos para desconcentrar la industria. Entre otros, mediante comisiones de desarrollo regional y especiales, como la de la frontera norte (1972); junto al impulso a parques industriales fuera de los polos tradicionales (1971), la emisin de decretos para la descentralizacin y la suscripcin de acuerdos de creacin de macroproyectos tipo Lzaro Crdenas-Las Truchas. As, tambin, se dio la creacin explcita del rgimen de maquiladoras. A partir de 1978, con la institucionalizacin de la planeacin urbano-regional se fortaleci el proyecto de desconcentrar la industria y el desarrollo urbano, mediante instrumentos fiscales, planes de fomento, esquemas de coordinacin y una concepcin abierta

para incentivar la instalacin de industrias en reas ms propicias. La participacin de las empresas pblicas fue cada vez ms importante conforme avanzaba la dcada de los 70s, tanto en las ramas manufactureras como de insumos y bienes de capital. La presencia de fondos, fideicomisos e institutos fue creciente y aparecieron nuevos programas de fomento industrial. En el campo tecnolgico hubo esfuerzos para promover la innovacin y la formacin tecnolgica (CONACYT) y ms recientemente como organismo de difusin sobre el tema, como INFOTEC.

La industria y el medio ambiente Esta dinmica influy en el deterioro del ambiente, aunque no se tienen cifras ni referencias suficientes para cuantificar su impacto. Se sabe que, hasta 1970, prcticamente no se aplic ningn criterio ambiental para el desarrollo industrial, aunque haba indicios de impactos crecientes, particularmente en trminos de contaminacin atmosfrica y la generacin de desechos. Se estima que entre 1950 y 1960 estos efectos se incrementaron conforme la industria fue recomponindose, aumentando la presencia de ciertas ramas y tecnologas ms contaminantes. Adicionalmente, las afectaciones ambientales derivadas de la industria eran asumidas como efectos locales y eran percibidas a una escala que, se pensaba, no ameritaba una preocupacin mayor. En cuanto al uso de recursos naturales, predominaba la idea de su explotacin como fuente

inagotable y, por tanto, sin necesidad de imponerle restricciones. La poltica de precios bajos de la energa propici su uso intensivo y dispendioso y un crecimiento de la demanda energtica ms acelerado que el del valor y volumen del producto industrial. A su vez, la proteccin externa, al favorecer la fijacin de precios sin referencia internacional, indujo una estructura de costos en que la energa no tena gran relevancia, ya que los precios pblicos subsidiaban el consumo; esto distorsion la estructura de precios relativos y alent adicionalmente dicho crecimiento. De 1950 a 1970, el consumo de gas aument 33 veces, el de diesel 8.2, el de lubricantes 40, el de gasolinas cuatro y el de electricidad casi siete veces, al tiempo que la cantidad de vehculos automotores de circulacin se sextuplic en ese mismo perodo. Puede afirmarse, entonces, que los precios bajos de energa y transporte, el sistema de proteccin externa y de subsidios, la promocin del autotransporte de carga y pasajeros en detrimento del transporte ferroviario, y los estmulos implcitos a la concentracin industrial, junto con la falta de una poltica ambiental, configuraron el cuadro para un rpido crecimiento de los ndices de contaminacin. Por otra parte, la reestructuracin productiva de finales del perodo sustitutivo de importaciones hizo que cambiara el panorama en cuanto a las ramas ms contaminantes y riesgosas. En general, la produccin elctrica, qumica y de derivados del petrleo se colocaron como las ms dinmicas. A ello se sum la produccin de fibras sintticas, resinas,

fertilizantes, plsticos, pinturas, pigmentos y gases industriales. Algo similar sucedi con el papel, el hule, la metalmecnica, el cemento y la produccin de maquinaria. Al mismo tiempo, el margen de accin dado por el auge petrolero y la deuda externa hizo que se acentuara todava ms el esquema de subsidios a la energa y al autotransporte. Un dato importante es que la presencia de empresas pblicas entre las ms contaminantes y de mayor riesgo fue cada vez mayor. La ausencia de un marco normativo y de control adecuado y el incumplimiento de las disposiciones existentes, hizo que stas adquirieran una responsabilidad creciente en el impacto ambiental industrial en comparacin con las empresas privadas. Dadas las dimensiones de varias de ellas, como son los casos de la CFE y PEMEX, este dato resulta relevante para ser considerado al formular las polticas ambientales. Indice del volumen de la produccin Industrial, 1975-1994 (Base 1980=100)

La promulgacin de la Ley Federal para Prevenir y Controlar la Contaminacin Ambiental, en 1971, marca el surgimiento de una normatividad que, aunque estaba ms orientada por criterios de salud, incorporaba elementos para el control de emisiones, lo que comprometa a la industria en el logro de procesos cada vez ms limpios. Posteriormente, la aparicin de un nuevo Cdigo Sanitario, en 1973, introdujo normas ms especficas relacionadas con emisiones y descargas industriales y la generacin de residuos peligrosos. Se expidieron tambin reglamentos para la prevencin y control de la contaminacin atmosfrica por humos y polvos, de control de la contaminacin de aguas, de prevencin y control de la contaminacin del mar por desechos y otros ordenamientos que directa o indirectamente se relacionaban con la industria.

 El ajuste estructural Tras el ajuste estructural de 1982-1983, se experiment una redefinicin del papel del estado, lo cual, se tradujo en nuevas polticas de apertura comercial, modificacin de precios y tarifas del sector pblico que, a su vez, provocaron un cambio de criterios financieros y la reduccin de la intervencin directa del estado en la economa. En este proceso, y de manera progresiva, se fue desmantelando el esquema de proteccin externa y, entre 1985 y finales de 1987, se avanz hacia una desproteccin prcticamente generalizada, la cual afect a varias de las ramas que haban sido fundamentales en la estrategia anterior. La liberalizacin econmica se consolid con el ingreso de Mxico al GATT, y posteriormente con la firma del Tratado de Libre Comercio de Amrica del Norte y de diversos acuerdos con Centro Amrica y varios pases de Amrica del Sur. La industria fue de las actividades ms impactadas por la crisis y hacia 1988 el cambio estructural haba iniciado. Los mercados eran ms flexibles y abiertos, la privatizacin continuaba generalizndose y se priorizaban las actividades generadoras de divisas. El grado de industrializacin era inferior al de 1980 y slo experimentaron un auge, incluso en los aos de la crisis ms intensa, las que se reorientaron pronto hacia las exportaciones. El cambio ms significativo fue el auge exportador de las manufacturas y el crecimiento acelerado de las maquiladoras.

Desde el punto de vista ambiental cabe sealar que el ajuste econmico hizo que se afectaran las tendencias que propiciaban un uso intensivo de energa y recursos, ya que se modificaron sus precios a niveles internos ms reales y ms cercanos a los precios internacionales, si bien con ello se redujo la ventaja frente a los competidores externos. El ajuste fue fuerte en los precios del gas natural, el combustleo y el diesel, aunque menor en la gasolina y la electricidad, lo cual, como se ver ms adelante, constituye un dato significativo desde el punto de vista ambiental. Pese a ello, la industria mexicana se ha hecho ms intensiva en el consumo de energa. En comparacin con los pases industrializados, el cambio es contrastante. En la OCDE la intensidad energtica se redujo 20% entre 1978 y 1993, mientras en Mxico aument 13%, particularmente en lo que se refiere a electricidad y derivados de petrleo. Este comportamiento hace todava ms complicado el control de la contaminacin atmosfrica en las principales ciudades de Mxico y dificulta el cumplimiento de los compromisos asumidos a nivel internacional en cuanto a reducir las emisiones de CO2 y lograr el control de las emisiones de gases invernadero. Intensidad energtica Oferta total de energa primaria/PIB (Toneladas de petrleo crudo equivalente por mil US$ de 1990)

1978 1993 Variacin Total OCDE Amrica del Norte Pacfico Europa Alemania Canad Espaa Estados Unidos Francia Grecia Italia Japn Mxico Nueva Zelanda Suiza Turqua 0.32 0.25 0.45 0.36 0.21 0.24 0.29 0.45 0.18 0.16 0.2 0.2 0.38 0.18 -20% -21% -20% -17% -32% -14% 1% -23% -3% 18% -17% -22% 13% 18% -3% 0%

0.45 0.35 0.2 0.28 0.17 0.19 0.45 0.19 0.33 0.14 0.15 0.51

0.27 0.32 0.11 0.11 0.34 0.34

Fuente: AIE/OECD, Energy Balances of OECD Countries, 1992-1993. Para 1992, la oferta bruta de energa en Mxico alcanz la cifra de 1,381.3 petacaloras, de las cuales 411.2 (29.8%) correspondieron a usos del propio sector energtico y 970.1 al consumo final de otros sectores de la economa. Entre ellos, el transporte consumi 345.4 petacaloras (25.0%), la industria 293.0 (21.2%), los sectores residencial, comercial y pblico 203.7 (14.8%), el consumo no energtico

104.8 (7.6%) y, finalmente, el sector agropecuario 23.3 (1.7%). Un dato significativo es que, aunque Mxico presenta un bajo consumo per cpita, ste es elevado por unidad de producto; dicho de otro modo, el pas emplea demasiada energa para producir poco. Intensidad energtica en la OCDE por regin y en Amrica del Norte, 1993

Cabe sealar, en lo que respecta a la intensidad energtica, que en 1993, Mxico y sus socios dentro del TLC se ubicaban dentro de los pases con niveles ms elevados.

Consumo de energa 1992. Petacaloras

El tiempo presente Un hecho relevante es que, al margen de sus dificultades, la industria ha sido en Mxico, y previsiblemente lo seguir siendo, uno de los sectores ms dinmicos de la economa, la que paga los salarios ms elevados y la que aporta la mayor parte de los recursos externos. Aunque los servicios juegan ahora un rol cada vez ms importante y los ndices de industrializacin ya no van en ascenso, es indudable que el papel del sector seguir siendo determinante para el crecimiento econmico del pas. Por ello su importancia en la configuracin de varios de los procesos en curso.

La nueva dinmica industrial orientada por la apertura econmica, por ejemplo, est contribuyendo a modificar el actual patrn de localizacin territorial de la poblacin. El crecimiento en las reas metropolitanas sigue siendo importante, pero menor que el de los asentamientos humanos asociados al establecimiento de empresas en las ciudades fronterizas, el centro del pas y en puntos de las zonas costeras, lo que indica una tendencia que cambiar a largo plazo la distribucin espacial, econmica y demogrfica del pas. En trminos proporcionales an no se perciben del todo los efectos de estas dinmicas, pero en algunas zonas, por ejemplo en el Valle de Mxico, la desconcentracin ya parece ser un hecho. El fenmeno est obedeciendo a varios impulsos: Las economas de aglomeracin ya no se perciben igual que antes y ms bien implican costos crecientes, no solamente econmicos. Las ramas ms dinmicas no tienen el mismo incentivo que las tradicionales para ubicarse en grandes ciudades. La orientacin al exterior est haciendo que se privilegien puntos ms cercanos a puertos y fronteras y, aunque la industria de ensamble se ha desplazado hacia el interior del pas, sigue siendo bsicamente de ubicacin fronteriza. Esta tendencia puede modificar el impacto ambiental que actualmente tiene la actividad industrial en ciertas ciudades y regiones, pero, si no se modifican los procesos actuales, tan solo habrn de transferirse

a otros lugares los problemas. Para lograr el objetivo de reducir los efectos industriales nocivos para el ambiente se necesita de polticas y estrategias especficas que apunten a lograr una planta industrial crecientemente competitiva y, a la vez, ambientalmente sustentable. Sectores industriales ms importantes en la generacin de contaminantes Estudios recientes en materia del desarrollo industrial en Mxico estiman que el impacto ambiental de la industria ha sido considerable, no tan slo como resultado del crecimiento de la produccin, sino tambin a que dicho crecimiento se concentr en sectores de alto impacto ambiental. En trminos de sectores contaminantes, es de notarse la importancia creciente de la produccin de electricidad, seguida por la produccin minera y manufacturera. Se calcula que, entre 1950 y 1970, la intensidad de la contaminacin, medida como el volumen anual en kilogramos de emisiones por milln de dlares de producto, creci en un 50%, sobre todo por la contribucin de empresas intermedias. De 1970 a 1989, dicha intensidad creci otro 25%, el cual se atribuye al crecimiento de las inversiones del sector pblico en las industrias petroqumica y de fertilizantes, ocurrido principalmente en el perodo de 1978 a 1982. La industria contribuye a la generacin de contaminantes de manera muy diversa, dependiendo

de las caractersticas de los procesos y del tipo de insumos y productos. Algunas industrias afectan al ambiente fundamentalmente a travs de sus descargas al agua, en tanto otras afectan la atmsfera, por sus procesos de combustin, y otras ms son generadoras importantes de residuos peligrosos o producen afectacin al ambiente al emplear sustancias qumicas. No existe un inventario exhaustivo de contaminantes totales generados por el sector industrial, pero se ha procurado estimar la importancia de las diferentes industrias a travs de mtodos indirectos. Destacan entre los giros industriales que ms afectan el ambiente la petroqumica bsica, la qumica y las industrias metlicas, que en total pueden representar ms de la mitad de la contaminacin generada por el sector. Dada la desigual distribucin geogrfica de la industria y la dispar presencia de tipos de industrias en cada regin, sus efectos ambientales difieren sustantivamente. Es importante considerar tanto la produccin total de contaminantes como su intensidad, es decir, la proporcin que guardan con el valor de la produccin. Podemos distinguir estados con una alta intensidad de generacin de contaminantes por parte del sector en relacin a su producto, como parece ser el caso de Chiapas, Guanajuato, Quertaro, Tabasco, Tamaulipas, Tlaxcala y Veracruz. Otros estados, en cambio, a pesar de su alta concentracin de industrias, presentan una baja intensidad de contaminacin por unidad de producto industrial,

como es el caso de los estados de Mxico, Puebla, Jalisco y Nuevo Len y el Distrito Federal. Esto indicara que la industria de las principales zonas metropolitanas del pas es, por unidad de producto, considerablemente ms limpia que su equivalente en muchos otros estados y regiones. Cabe sealar que el anlisis anterior no considera la existencia de equipo de control, sino las caractersticas tecnolgicas de los procesos industriales analizados, aunque una parte importante de las industrias de mayor tamao han incorporado equipos de control atmosfrico y de tratamiento de aguas residuales, lo que hace disminuir sensiblemente su aportacin medida indirectamente. Se enfrenta, as, un problema bastante complejo que tiene relacin con la estructura del sector industrial en Mxico, y que se ilustra adicionalmente en los puntos siguientes: La industria azucarera tiene una tecnologa con 45 aos de antigedad en promedio y presenta efectos contaminantes sobre el agua derivados de su elevado consumo energtico, sus descargas de alta temperatura y gran contenido de materia orgnica (bagazo, cachaza y vinazas); de igual manera contribuye a la contaminacin del aire por la utilizacin de combustleo y bagazo, careciendo totalmente de equipos de control de emisiones. La industria minerocuprfera presenta efectos contaminantes del agua por descargas cidas, de metales, cianuros de sodio, materiales reactivos, aceites lubricantes usados y slidos suspendidos, y del aire por partculas de polvo derivadas de sus

procesos. La industria siderrgica afecta al agua con descargas cidas y amoniacales; al aire con polvos, gases y humos provenientes del carbn y gas natural en procesos de combustin ineficientes. La industria del cuero genera residuos de descarne, raspa, polvo de piel cromada y recorte; adems, contamina el agua con sales, cromo, materia orgnica, grasas, taninos vegetales y sintticos y el aire con polvos, gases y humos. La industria de celulosa y papel contamina el agua con materia orgnica y sustancias qumicas cloradas y el aire como resultado de procesos de combustin. En lo que se refiere a la minera en general, los principales riesgos derivan de la fase de explotacin, principalmente de la operacin de presas de jales. La misma puede generar escurrimientos y arrastres de residuos minerometalrgicos peligrosos de alta afectacin ambiental, as como la descarga de aguas residuales en cuerpos receptores. Igual ocurre en los procesos de beneficio de minerales, que pueden tener efectos ambientales negativos a travs de sus aguas residuales, materiales y sustancias peligrosas y, en algunos casos, emisiones a la atmsfera. Estas ltimas son particularmente importantes en los procesos de fundicin y refinacin. Finalmente, la actividad petrolera involucra acciones de grandes dimensiones que afectan drsticamente al ambiente. Ello es particularmente cierto en relacin a las actividades de refinacin y petroqumicas que, aunque se convierten en un importante estmulo a la formacin de polos industriales, muestran por lo general niveles altos de contaminacin, as como de deterioro de su entorno natural.

Mxico: Estimacin indirecta de la intensidad y el volumen de la contaminacin producida por la industria manufacturera en los estados, 1993 Volumen (toneladas % Intensidad anuales) Aguascalientes 3.3 6.1 0.4 Baja California 5.3 16.2 1 Baja California 2.2 0.4 Sur Campeche 3.7 0.6 Coahuila 6.9 52 3.2 Colima 2.2 0.4 Chiapas 39.1 65.6 4 Chihuahua 6.9 26.2 1.6 Distrito Federal 6.7 173.7 10.7 Durango 4.5 7.2 0.4 Estado de 8.8 236.2 14.6 Mxico Guanajuato 12.1 82.2 5.1 Guerrero 2.2 1 0.1 Hidalgo 5.9 29.2 1.8 Jalisco 6.7 78.5 4.8 Michoacn 18.2 40.4 2.5 Morelos 6.6 17.6 1.1 Nayarit 2.1 0.9 0.1 Nuevo Len 8 116.1 7.2 Oaxaca 6.4 21 1.3 Puebla 9.2 62.3 3.8 Quertaro 10.1 36.9 2.3 Quintana Roo 5.4 1.1 0.1

San Luis Potos Sinaloa Sonora Tabasco Tamaulipas Tlaxcala Veracruz Yucatn Zacatecas Total Nacional

7.8 3.9 4.5 48.7 17.6 15.3 27.9 4.7 1.9 10.7

27.4 6 18.4 84.7 101.2 19.3 286.5 6 0.5 1621.8

1.7 0.4 1.1 5.2 6.2 1.2 17.7 0.4 100

1. Kilogramos anuales de contaminantes por milln de dlares de producto. Indice: 1988. Fuente: Alfonso Mercado, Lilia Domnguez y Oscar Fernndez, Contaminacin industrial en la ZMCM; Comercio Exterior, Octubre de 1995. Mxico. Una vez abordado el proceso de desarrollo industrial en su conjunto, conviene hacer algunas precisiones temticas en torno a cuatro aspectos ambientales sustantivos relacionados con la industria: Las emisiones contaminantes a la atmsfera. Las descargas de aguas residuales. La generacin de residuos peligrosos. Sustancias qumicas y riesgo ambiental. Emisiones contaminantes a la atmsfera. Adems de los polvos de proceso, las emisiones contaminantes a la atmsfera que tienen origen en la industria manufacturera adoptan la forma de partculas y gases producto de la combustin de energticos fsiles, tales como el gas natural, diesel, gasleo, combustleo y gas LP.

La generacin de contaminantes emitidos a la atmsfera por el sector industrial es variada, dependiendo de la rama industrial y de la composicin del sector en cada regin del pas. Desde 1991 se han ido conformando los inventarios de las fuentes fijas de jurisdiccin federal de las reas prioritarias del pas, que sirven de base para el presente anlisis. Cabe resaltar que no se est hablando ms que de una de las fuentes de contaminacin atmosfrica, que si bien en algunas regiones y casos es la de mayor importancia no representa sino una parte del problema. Asimismo, no se est tomando en cuenta la capacidad de carga ni las caractersticas de dilucin y absorcin de cada cuenca atmosfrica, que es determinante de la importancia de la contaminacin y la afectacin a la salud y el ambiente. Las emisiones de los contaminantes que se reportan en la mayora de los casos son los derivados de los procesos de combustin y en las grandes empresas las emisiones de sus procesos. Estos contaminantes son las partculas suspendidas totales, el bixido de azufre, el monxido de carbono, los xidos de nitrgeno y los hidrocarburos. Las zonas con mayor volumen de emisiones a la atmsfera son, en general, corredores industriales y zonas metropolitanas donde adems hay una fuerte presencia de refineras y/o plantas termoelctricas. Se aprecia adems una clara correlacin entre la emisin de SO2 y PST y el volumen total de contaminantes emitidos en ellas, debido a la

naturaleza del combustleo empleado, que suele tener un alto contenido de azufre. Esta tendencia debe revertirse en parte con la introduccin de un nuevo combustleo ms liviano. En las emisiones de CO se observan porcentajes elevados en Tijuana y Ciudad Jurez, generadas en su gran mayora por los equipos de calefaccin. Los NOx se observan con bajos porcentajes en Tijuana, Torren y el corredor de Tampico-Altamira-Cd. Madero debido a la baja incidencia de procesos generadores de este contaminante; por ltimo, los grandes porcentajes de emisiones de hidrocarburos se deben a que en estas ciudades y reas existe un gran nmero de industrias qumicas. El contaminante ms representativo de las emisiones de la industria es el bixido de azufre, que representa un 60% del total, seguido de los xidos de nitrgeno con un 16%, el monxido de carbono con 10%, los hidrocarburos con un 7% y las partculas suspendidas totales con 7%, como se observa en la grfica siguiente. Composicin promedio de emisiones de contaminantes

industriales en zonas prioritarias

Emisiones industriales en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico Por su importancia cualitativa y cuantitativa, as como por tratarse de la zona mejor estudiada del pas, es conveniente hacer un anlisis de la contribucin de la industria a las emisiones a la atmsfera de la Zona Metropolitana del Valle de Mxico. El inventario de emisiones de 1994 incluye 4,623 empresas, que en su conjunto emiten 105,721 toneladas anuales, correspondiendo el 25% a las emisiones de SO2, 30% a las emisiones de NOX, 31% a las emisiones de HC, 6% a las emisiones de PST y 8% al CO.

Algunos de los rubros industriales con altas emisiones a la atmsfera vienen introduciendo nuevas tecnologas de combustin que permiten el reingreso de tales emisiones a los procesos de generacin trmica. Es importante resaltar la enorme concentracin de las emisiones a la atmsfera dentro del sector industrial. Tan slo 94 empresas ubicadas en la ZMVM emiten cerca del 70% de los contaminantes totales del sector a la atmsfera, y esta proporcin crece an ms en el caso de NOx e hidrocarburos, donde la participacin de este conjunto de empresas llega a representar el 83% de las emisiones totales. Contribucin porcentual por tipo de contaminantes 1994 en la ZMVM Sector Generacin de energa elctrica Refinacin de petrleo/petroqumicas Industria qumica Minerales metlicos Minerales no metlicos Productos vegetales y animales Madera y derivados Productos de consumo alimenticio Industria del vestido Productos de consumo PST SO2 CO NOx HC Total 2.56 0.07 14.9 57.1 0.29 18.37 0.11 0.33 0.05 0.09 0.48 0.27 15.31 13.22 29.9 7.63 21.8 15.79 8.65 2.39 16.8 1.77 1.39 3.45 26.35 44.95 3.72 15.5 9.57 20.63 1.75 3.23 0.46 0.83 0.72 1.41 6.05 15.02 5.33 5.73 4.36 7.59 12.57 8.1 4.67 3.36 1.2 4.5

7.23 9.23 8.44 3.45 1.83 5.01 1.05 0.42 0.85 2.17 0.92 1.16

(Varios) Productos de impresin Productos metlicos Productos de consumo no durable Productos de consumo durable Artes grficas Otros Total

12.2 0.07 0.17 0.04 15.2 5.52 3.1 2.15 7.51 1.5 4.68 3.24 1.56 0.15 1.16 0.22 1.81 0.86 1.47 0.66 6.02 0.63 8.94 3.73 0 0 0 0 26.6 8.31 0.04 0.02 0.09 0.01 0.37 0.13 100 100 100 100 100 100

Fuentes: INE, Sistema Nacional de Informacin de Fuentes Fijas, 1994; y D.D.F., Direccin General de Ecologa, Subdireccin de Inventario de Emisiones y Atencin a Contingencias, 1994. Conviene sealar que la instalacin de equipos para prevenir y controlar emisiones es limitada. De 4623 industrias inventariadas en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico slo el 13.6% reporta la existencia de equipos de control en sus procesos, de los cuales el 11.3% corresponde al control de partculas, el 1% corresponde al control de hidrocarburos, y el 1.3% al control de bixido de azufre. Dado que la industria constituye una fuente importante de contaminacin atmosfrica, particularmente, como se ha visto, en algunas ciudades y corredores industriales, hay un amplio campo para la poltica ambiental en dos aspectos fundamentales: modificar el combustible utilizado y buscar que las empresas que no lo han hecho instalen equipos de control. A pesar de estas

aparentes soluciones, el problema de la calidad del aire no es nicamente producto de las emisiones industriales sino adems de otro tipo de fuentes emisoras. En el caso de la ZMVM es claro que la industria contribuye considerablemente menos que los vehculos automotores. Esto no significa que las acciones en el plano industrial puedan postergarse, sino que deben enmarcarse dentro de un esquema mucho ms amplio de gestin de la calidad del aire. Descargas de aguas residuales industriales El agua es un elemento importante para la industria. Se utiliza directamente en el proceso productivo como solvente o mezcla, o de manera indirecta en los lavados y procesos de enfriamiento. A escala nacional, de acuerdo con cifras del Programa Hidralico 1995-2000, el consumo de agua, esto es la cantidad de agua que no retorna a las corrientes una vez utilizada, fue, en 1994, de unos 77 mil millones de m3 (un 40% del total de agua extraida). De ellos, un 10% correspondi a la industria y un 11% al uso domstico; el 79% restante se acredita al sector agrcola. Desde luego, esta distribucin del consumo vara significativamente entre regiones y entre zonas urbanas y rurales. As, por ejemplo, en el caso de la ZMVM la industria consume el 16% del agua con que se abastece a la ciudad, prcticamente el doble que su participacin relativa a escala nacional, debido a la virtual ausencia de los principales rubros de consumo que son la agricultura y la acuacultura, ya que la proporcin de industrias en la zona es

considerablemente mayor que en el promedio del pas. En comparacin, de acuerdo con la misma fuente, las descargas de aguas residuales industriales por ao son aproximadamente 2.05 km3, contra 7.3 km3 de uso domstico. Es decir, las descargas domsticas son 3.6 veces las descargas industriales de aguas residuales. As, las aguas residuales de origen industrial son una proporcin relativamente baja de las aguas residuales del pas. No todos los sectores industriales participan de la misma manera en la generacin de aguas residuales, tanto por la naturaleza de sus procesos como por la intensidad de evaporacin y reuso. As, un slo sector industrial, el de los ingenios azucareros, representa un 40% de dichas descargas y le sigue en importancia el correspondiente a la industria qumica con un 18%. Sin embargo, de acuerdo al Programa Hidralico 1995-2000, en trminos de carga orgnica total la industria genera 1.6 millones de toneladas anuales, en tanto las descargas de origen domstico son aproximadamente 1.8 millones de toneladas. Las industrias ms contaminantes del agua son la del azcar, con un 53%, la fabricacin de bebidas y la fabricacin de alcohol, con una participacin de 10% cada una, seguidas de la industria alimenticia, metlica bsica y qumica, que aportan individualmente alrededor de un 5% de la carga orgnica. Esto refleja, por un lado, la importancia de la contaminacin de origen industrial, y particularmente el enorme peso que tienen la fabricacin de alimentos y bebidas en ella.

Lo anterior coloca en una dimensin adecuada el problema cuantitativo de las descargas industriales. Sin embargo, es importante hacer notar que la composicin de las descargas, y otros parmetros fsicos, tales como su temperatura, son diferentes a la de las descargas de otros sectores. Dependiendo del giro industrial es posible encontrar metales pesados, grasas y aceites, sales, cidos e incluso residuos txicos disueltos en proporciones que constituyen un riesgo ambiental. Se ha hecho un esfuerzo normativo para reducir, a travs de plantas de tratamiento, una parte significativa de las descargas. Carga orgnica por giro industrial Porciento generado y acumulado

Las descargas de la industria de alimentos, por la naturaleza de sus procesos, tienen en general proporciones altsimas de demanda biolgica de oxgeno que requieren para su remocin de tratamientos avanzados. Otras actividades, tales como la curtidura y la galvanoplastia, generan descargas con alta proporcin de txicos y metales pesados, difciles de controlar por la dispersin de generadores. De esta manera, el pasivo ambiental de la industria en materia de aguas residuales es significativo, no tanto por su monto absoluto como por la composicin de sus descargas. Generacin de residuos peligrosos Los residuos peligrosos generados por la actividad industrial as como materiales de alto riesgo consumidos directa e indirectamente, pueden ser identificados por sus caractersticas CRETIB, es decir, por sus propiedades corrosivas, reactivas, explosivas, txicas, inflamables y/o biolgicoinfecciosas. Igualmente pueden ser identificados por sus estados fsicos, su composicin qumica, o su descripcin genrica (aguas, breas, bases, lubricantes, colas, disolventes, envases, sedimentos, cabezas, carbones activados, catalizadores, jales, lodos, soluciones, tierras y otras). Dependiendo del volumen de generacin y su concentracin, estos residuos y sustancias peligrosas pueden generar diferentes riesgos ambientales.

La naturaleza de los residuos peligrosos es muy diversa, pues depende del tipo de industria que los genere; incluso dos empresas que fabrican el mismo producto pueden generar residuos diferentes tanto cualitativa como cuantitativamente, dependiendo del proceso que utilicen. La gran diversidad y heterogeneidad de los residuos peligrosos dificulta el establecimiento de criterios claros de clasificacin y por tanto, de manejo de los mismos. Es posible que la generacin total de residuos peligrosos en Mxico ascienda a un volumen agregado de entre tres y siete millones de toneladas anuales, lo que no incluye los jales mineros, residuos que tambin pueden ser peligrosos y que se producen en grandes cantidades (entre 300,000 y 500,000 toneladas diarias). Por su parte, la infraestructura y los sistemas de manejo en operacin son sumamente precarios. Dada la desproporcin que guarda el volumen creciente de residuos peligrosos generados con las capacidades existentes de manejo, vigilancia y control, con frecuencia se observa una disposicin clandestina en tiraderos municipales, barrancas, derechos de vas en carreteras, drenajes municipales o cuerpos de agua. Se estima que esta ltima opcin es la que predomina, considerando que cerca de 90% de los residuos peligrosos adoptan estados lquidos, acuosos o semilquidos, o bien, se solubilizan y/o mezclan en las descargas de aguas residuales. En los pases industrializados, las normas y

regulaciones aplicables a la generacin y manejo de este tipo de residuos son cada vez ms estrictas, y por tanto, se observa una escalada exponencial de los costos asociados a su manejo ambientalmente seguro. En la actualidad, se estima que disponer adecuadamente de una tonelada de residuos peligrosos a travs de sistemas de recoleccin, almacenamiento, transporte, confinamiento controlado, neutralizacin, reciclaje o incineracin cuesta, en promedio, entre ochenta y mil quinientos dlares. Si tomamos en cuenta que en los pases miembros de la OCDE se generan cada ao ms de 400 millones de toneladas de este tipo de residuos, podremos intuir la magnitud del problema y de su significado, que incluye, desde luego, un mercado actual y potencial de proporciones gigantescas para empresas dedicadas al manejo de residuos peligrosos. Al incrementarse los costos del manejo de residuos peligrosos dentro de los mercados nacionales se crean condiciones econmicas propicias para el movimiento transfronterizo, las cuales tienen que ver con distintas capacidades instaladas de tratamiento, reciclaje, confinamiento o incineracin presentes en cada pas; inversiones compartidas en instalaciones de tratamiento; existencia de mercados de materias primas secundarias, producto del reciclaje o la recuperacin; costos relativos de transporte, incluyendo la posibilidad de enviar residuos hacia instalaciones ms cercanas a la fuente en territorio de pases vecinos; economas de escala y distintas circunstancias normativas y de identificacin de responsabilidades a futuro. Aparte de este

movimiento lcito existen flujos ilegales de residuos cuyo manejo resulta sumamente riesgoso. Para el manejo integral de residuos peligrosos es de vital importancia contar con un inventario de generacin. Al respecto, se han llevado a cabo una serie de acciones aisladas, pero an no se cuenta con un inventario completo. Los esfuerzos que se han llevado a cabo para construir inventarios de generacin de residuos peligrosos, enfrentan limitaciones importantes en la medida en que se basan en factores de generacin estimados en otros pases y que se aplican en su mayor parte con referencia al nmero de empleados por empresa. Es poco el trabajo de validacin en campo, y se requiere un ejercicio de amplia cobertura sectorial y regional para obtener factores de generacin ms realistas acordes con las condiciones tecnolgicas especficas de la industria mexicana. A pesar de que se cuenta con algunos estudios de afectacin ocasionada por residuos peligrosos de la industria maquiladora y estudios de impacto ambiental asociados a diversas actividades y proyectos de manejo, an no se dispone de un banco de informacin o sistema actualizado en la materia. A diferencia de las emisiones industriales a la atmsfera, que se encuentran muy concentradas en grandes industrias de ciertas ramas, en materia de residuos peligrosos se carece todava de informacin que aclare la participacin relativa de la micro, pequea y mediana industria en trminos de diferentes tipos de residuos.

Nmero de empresas generadoras de residuos peligrosos registradas en la frontera norte de Mxico

La infraestructura existente en Mxico para el manejo de residuos peligrosos es muy limitada, insuficiente para procesar los varios millones de toneladas que genera cada ao la industria. Las razones de este rezago radican en parte en el tiempo corto de maduracin que ha tenido la poltica ambiental, as como en la carencia de actividades de promocin industrial y en la falta de mecanismos imaginativos de financiamiento. Tambin ha influido en esta limitacin la existencia de una oposicin importante de ciertos grupos de opinin pblica al establecimiento de infraestructura para el manejo de residuos peligrosos. Algunas estimaciones permiten concluir que tal vez slo alrededor de 10% del total

de residuos peligrosos generados en Mxico recibe un manejo adecuado a travs de los sistemas y de la infraestructura instalada. Riesgo ambiental y sustancias qumicas La industria qumica es uno de los sectores ms dinmicos de la industria de la transformacin del pas y contribuye de manera importante al producto interno bruto y a proporcionar insumos a los otros sectores industriales y de servicios. Sin embargo, gran parte de los nuevos productos o ingredientes activos que se introducen en el comercio, se desarrollan en el extranjero y se importan a Mxico para ser empleados en la formulacin de productos qumicos. Es por ello que la contribucin de la industria mexicana a la evaluacin de la peligrosidad de las sustancias qumicas es prcticamente marginal y se ha traducido en un escaso desarrollo de los laboratorios de investigacin toxicolgica y analtica. La propia naturaleza y ciertas propiedades de las sustancias qumicas (por ej. las referidas caractersticas CRETIB), conllevan riesgos para el ambiente y la salud humana. Ejemplos de ello son los efectos deletreos de los plaguicidas organoclorados como el DDT en la reproduccin de las aves; as como la intoxicacin de nios al ingerir agua con niveles elevados de nitritos por la contaminacin con fertilizantes o al inhalar el plomo emitido por los vehculos que consumen gasolina en la que ese metal acta como antidetonante; o bien las enfermedades laborales ocasionadas por la

exposicin continua de los trabajadores a contaminantes qumicos en el ambiente de trabajo. Aunados a los problemas locales o regionales que puede ocasionar la contaminacin qumica del ambiente, se encuentran otros de carcter global como son la destruccin de la capa de ozono que protege al planeta de las radiaciones ultravioleta del sol, provocada por las emisiones de clorofluorocarbonos y otras sustancias. El almacenamiento de cantidades elevadas de sustancias peligrosas en empresas situadas en parques industriales o en zonas densamente pobladas, incrementan a su vez los riesgos de accidentes y de impactos severos en la poblacin, los bienes y los ecosistemas. A lo anterior se suman los riesgos de incidentes en el transporte o de fugas e incendios en instalaciones industriales. Aunque no existe en la actualidad un sistema de registro de este tipo de eventos, en el periodo 1990-1993, se registraron 370 incidentes que involucraron sustancias qumicas, de los cuales el 70% ocurrieron en el interior de empresas. Otro indicador de los riesgos que conlleva el manejo de las sustancias qumicas txicas, son los casos de intoxicacin o enfermedades derivadas de la exposicin a ellas en el ambiente laboral. De manera similar, sucesos como la muerte de gran nmero de aves o peces, sealan que se rebasan lmites de tolerancia a la exposicin a contaminantes qumicos.

El establecimiento de programas de prevencin de accidentes y de atencin a emergencias internas y externas en las actividades de alto riesgo, se ha visto acompaado de programas proactivos de informacin a las comunidades vecinas acerca de las sustancias peligrosas que pueden ser emitidas en caso de accidente y de los comportamientos a seguir para prevenir riesgos. El conocimiento sobre las propiedades que hacen peligrosas a las sustancias qumicas y de las condiciones de exposicin que pueden convertirse en un riesgo para el ambiente o la salud humana, constituye una herramienta indispensable para el establecimiento de mecanismos para lograr su manejo adecuado y minimizar dichos riesgos. Este conocimiento sirve de base, tambin, para decidir qu sustancias pueden importarse, producirse y comercializarse libremente, y cules requieren regularse o prohibirse. Emergencias y contingencias ambientales En los ltimos aos, se ha observado un incremento significativo en el nmero de emergencias y contingencias ambientales, asociadas con el manejo de materiales y residuos peligrosos y sustancias qumicas en general. El mayor nmero de eventos se presentan en tierra, siendo ocasionados principalmente por fugas y/o derrames, seguido por los ocasionados por fuego y explosiones. Atendiendo a su ubicacin, la mayor frecuencia de

emergencias y contingencias ambientales se presentan durante la transportacin de materiales y residuos peligrosos y sustancias qumicas en general. De los eventos ocurridos durante la transportacin, el mayor porcentaje se presenta en ductos, seguidos por los ocurridos en la red carretera nacional. Entre las entidades federativas que presentan el mayor nmero de emergencias y contingencias ambientales destacan Tabasco, Veracruz, Tamaulipas y Estado de Mxico. Por el contrario, los estados de Colima y Yucatn son las entidades federativas que presentan menor ocurrencia. Gua de Mejores Tcnicas Disponibles en Espaa de fabricacin de cemento 4. Las Mejores Tcnicas Disponibles en la Industria del Cemento 4.1. Consideraciones previas El comportamiento ambiental de una fbrica de cemento est ligado a los siguientes factores: - Las caractersticas y composicin de las materias primas empleadas - la va de fabricacin empleada para la produccin de clnker - el diseo, equipamiento y operacin de las instalaciones La decisin sobre qu tcnicas deben aplicarse en cada instalacin industrial para alcanzar un elevado grado de proteccin ambiental, tal y como est previsto en la Directiva IPPC, est muy condicionada por aspectos locales propios de cada fbrica, por lo que la informacin suministrada en este captulo no puede ser considerada aplicable a todas y cada una de las instalaciones de fabricacin, ni en lo que se

refiere a la posibilidad prctica de aplicar las tcnicas, ni en los niveles de emisin asociados. El presente captulo es una sntesis de la informacin disponible sobre las Mejores Tcnicas Disponibles en el sector espaol de fabricacin de cemento. Para su determinacin el esquema seguido ha sido realizar un anlisis de las diferentes tcnicas que pueden tener un efecto de reduccin de las emisiones que se producen durante la fabricacin del cemento, en concreto, de los niveles de reduccin esperados con la aplicacin de la tcnica, la aplicabilidad real de la misma y los costes de inversin y operacin, as como los inconvenientes encontrados durante el funcionamiento a escala industrial. La aplicacin de tcnicas, el consumo de energa, y los niveles de emisin presentados en este captulo han sido evaluados a travs de un proceso iterativo que implica los siguientes pasos: identificacin de los aspectos medioambientales significativos en el sector del cemento, que son las emisiones a la atmsfera de: - xidos de nitrgeno (NOx) - Dixido de azufre (SO2) - Partculas (polvo). examen de las tcnicas para actuar sobre estos temas clave, incluyendo costes, consumos de energa e impactos sobre el medio ambiente asociados identificacin de los mejores niveles de funcionamiento medioambientales, sobre la base de la informacin disponible en la Unin Europea y en todo el mundo, y estudio de las condiciones bajo las cuales se lograron estos niveles de funcionamiento

 seleccin de las mejores tcnicas disponibles (MTD) y el empleo de la energa asociada y niveles de emisin para este sector en un sentido general completamente de acuerdo con el Anexo IV de la Directiva IPPC En este captulo se presentan las tcnicas que se pueden considerar como apropiadas para el sector en su conjunto. En muchos casos son de aplicacin corriente en instalaciones dentro del sector, en otros tienen relativamente pocos ejemplos de aplicacin industrial. Los niveles de emisin "asociados con las mejores tcnicas disponibles" deben entenderse como niveles de emisin esperables y apropiados en la industria cementera en su conjunto, con las limitaciones expresadas en prrafos anteriores, y en el horizonte temporal de la Directiva IPPC. No son en ningn caso valores lmite de emisin y no pueden asimilarse a tales. La decisin sobre qu lmites de emisin se aplican a cada instalacin es responsabilidad de la autoridad medioambiental competente que, adems de las tcnicas consideradas como MTDs, tendr en cuenta aspectos tales como: - Tipologa de la instalacin (posibilidad de aplicar las tcnicas, vida til, etc) - Condiciones medioambientales locales y regionales (disponibilidad de recursos hdricos, presencia de fenmenos de acidificacin y eutrofizacin, etc) - Condiciones de cumplimiento de los valores lmite de emisin (elaboracin de medias, criterios estadsticos de cumplimiento de lmites, etc) En la aplicacin prctica de las tcnicas, algunas instalaciones pueden estar incluso por debajo de los valores de referencia asociados a las tcnicas, fruto de una condiciones especialmente favorables; mientras que otras instalaciones pueden emitir ms de los valores asociados,

sin por ello provocar perjuicio a la calidad del medio ambiente. Las instalaciones nuevas podrn en la mayora de los casos tener niveles de emisin del orden de los menores descritos en el presente captulo; mientras que algunas instalaciones existentes nunca podrn alcanzarlos. Se debe tener en cuenta que el coste de aplicacin de una tcnica depende fuertemente de la situacin concreta de cada instalacin, variabilidad que no es posible tener en cuenta en este documento. Cuando no se disponen de datos de costes, las conclusiones sobre la viabilidad econmica de las tcnicas se deducen de las observaciones de las instalaciones existentes. Los documentos BREF son fruto del intercambio de informacin previsto en la IPPC, pero no tienen en ningn caso valor legal. No obstante, son una herramienta aplicable como gua para la industria y la administracin ambiental competente en la planificacin industrial y medioambiental. Los niveles de emisin que se indican en los siguientes apartados se expresan como valores medios diarios, en condiciones normales (273 K, 101,3 kPa), gas seco, y 10% de oxgeno en gases provenientes de procesos de combustin. 4.2. MTD de carcter general Proceso de fabricacin de clnker El proceso empleado para la fabricacin de clnker tiene un efecto considerable sobre el comportamiento ambiental de la instalacin. La va de fabricacin (seca, semiseca, semihmeda, y hmeda) que se utiliza en los hornos existentes es funcin del desarrollo tecnolgico en el momento de su instalacin, y de las caractersticas de la materia prima disponible.

 Para hornos nuevos, y salvo condiciones de la materia prima desfavorables por su alta humedad, se considera que la fabricacin de clnker debe realizarse en va seca, con intercambiador de calor multi-etapas de ciclones y precalcinacin. El consumo energtico de un horno de estas caractersticas se sita entre 2900 y 3200 MJ/tonelada de clnker. Medidas primarias generales Las mejores tcnicas disponibles para la fabricacin de cemento incluyen las medidas primarias generales siguientes: Un proceso estable y uniforme, con funcionamiento prximo a los puntos de consigna de los parmetros del proceso, es beneficioso para todas las emisiones del horno as como para el consumo energtico. Esto se puede obtener aplicando: - Optimizacin del control de proceso, incluyendo sistemas de control automtico (sistemas expertos, etc) - El empleo de sistemas gravimtricos de alimentacin de combustibles slidos Reduccin del consumo de combustibles mediante: - Intercambiadores de calor y precalcinacin, en la medida de lo posible en funcin de la configuracin del sistema de horno - Enfriadores de clnker de mayor eficiencia para una mxima recuperacin energtica - Aprovechamiento del calor residual de los gases, en operaciones de secado de materiales u otros usos (p.e., calefaccin en instalaciones ubicadas en zonas fras) Reduccin del consumo de energa elctrica mediante:

- Sistemas de gestin de la energa - Equipos de molienda y otros equipos de accionamiento elctrico de alta eficiencia energtica Control de las sustancias que entran en el proceso y que, en funcin de dnde entren y cmo se procesen, pueden tener un efecto directo o indirecto sobre las emisiones del horno (azufre y compuestos orgnicos voltiles en la materia prima, metales pesados, compuestos de cloro). Reduccin del consumo de recursos. El mximo aprovechamiento de los materiales que se emplean en la fabricacin del cemento reduce el consumo total de materias primas. Por ejemplo, el polvo captado en el filtro del horno de clnker puede ser reintroducido al proceso. El empleo de residuos aptos para sustituir a las materias primas reduce el consumo de recursos naturales, pero es conveniente hacerlo siempre con un control adecuado de las sustancias que se introducen en el horno. Reduccin del ratio clnker cemento. Una tcnica para reducir el consumo de energa y las emisiones de la industria del cemento, expresada por unidad de cemento producido, es la reduccin del contenido de clnker. Todo lo que suponga reducir la proporcin de clnker, para cuya elaboracin es preciso sinterizar materiales a temperaturas en torno a los 1.450 C en un horno rotativo, constituye una reduccin de las emisiones totales por unidad de cemento elaborado. 4.2.1. Optimizacin del control de proceso La optimizacin del proceso de clinkerizacin mediante la estabilizacin de los parmetros del proceso se hace normalmente para reducir el consumo especfico de combustible, para aumentar la calidad del clnker y para incrementar el tiempo de vida de los equipos (el revestimiento refractario, por ejemplo).

La reduccin de emisiones tales como partculas, NOx y SO2 son un efecto secundario consecuencia de esta optimizacin. Es beneficioso para la marcha del horno, y por tanto para las emisiones, el funcionamiento suave y estable del horno, con los parmetros del proceso prximos a los valores de diseo. La optimizacin incluye medidas como la homogeneizacin de las materias primas, la seguridad de la dosificacin uniforme de carbn y la optimizacin del funcionamiento del enfriador. Para asegurar que la velocidad de alimentacin del combustible slido es uniforme, con mnimas puntas, es esencial tener buenos diseos de tolvas, cintas transportadoras y alimentadores, as como un sistema moderno de alimentacin gravimtrica de combustible slido. La reduccin en la formacin del NOx tiene lugar por la reduccin de temperatura de llama y por la disminucin en el consumo de combustible, as como por la formacin de zonas de atmsfera reductora en el horno. El control del contenido de oxgeno es crtico para el control del NOx. Generalmente cuanto menor contenido de oxgeno en el extremo final de un horno, menos NOx se produce. Sin embargo, ste tiene que ser equilibrado contra los aumentos de CO y SO2 que se producen cuando los porcentajes de oxgeno bajan. [Nota IPC Reino Unido, 1996]. Aplicando tcnicas de optimizacin del control del proceso se han documentado reducciones de NOx de hasta un 30% [Cembureau en 1997]. No obstante, la experiencia de aplicacin de sistemas de optimizacin de proceso indica que la reduccin de las emisiones de NOx tiene valores ms modestos y no resulta cuantificable a priori, por depender de las emisiones de partida y otros muchos factores. La reduccin de las emisiones de SO2 es originada por la disminucin de su volatilidad a menores temperaturas de llama y de combustin, y por la atmsfera oxidante en el horno, junto con un funcionamiento estable del mismo. El efecto positivo del control del proceso sobre las emisiones

de SO2 es marginal para hornos con precalentadores aunque es considerable para hornos largos (va seca y hmeda), en los que se han documentado reducciones en las emisiones de SO2 de hasta un 50% [Cembureau report, 1997]. En hornos con precipitadores electrostticos, la anulacin de los desajustes del horno y los disparos por CO reducen las emisiones de partculas. Los modernos sistemas, con equipos de control y mediciones ms rpidas, permiten criterios de desconexin ms elevados que los normalmente aplicados de 0,5% de CO en volumen, y con eso se reduce el nmero de disparos por CO. La optimizacin del funcionamiento del horno se puede aplicar a todos los tipos de hornos e incluye muchos factores, desde la formacin de los operadores del horno hasta la instalacin de nuevos equipos, como sistemas de dosificacin, silos de homogeneizacin, lechos de premezcla o modificaciones del enfriador de clnker. El coste de estas medidas, por tanto, es muy variable, oscilando entre 0 y 5 millones de euros. [Cembureau, 1997]. La efectividad de estas medidas es tambin muy variable en funcin de cada instalacin, de los niveles de partida de las emisiones, y de otros muchos factores. Varios suministradores de equipos para la industria del cemento han desarrollado sistemas expertos de control basados generalmente en el control de la combustin tomando como referencia los niveles de NOx (Nota IPC Reino Unido, 1996). La inversin requerida para un sistema computerizado del control de alto nivel es de 300.000 aproximadamente, pudiendo ser necesaria una inversin adicional para instalar los sistemas requeridos de dosificacin y medicin en la planta [Cembureau, 1997]. 4.3. MTDs para el control de los xidos de nitrgeno

4.3.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas disponibles para la reduccin de las emisiones de NOx son la combinacin de las medidas primarias generales anteriormente expuestas y las siguientes tcnicas, que se describen una a una ms adelante: Quemador de bajo NOx. Combustin por etapas. Reduccin no-cataltica selectiva (SNCR). El uso conjunto de la combustin por etapas y la reduccin no-cataltica selectiva est en fase de desarrollo (ver apartado 6.1.3). Algunos hornos modernos va seca con intercambiador de ciclones y precalcinacin han alcanzado niveles de emisin por debajo de 500 mg/Nm3 (expresados como NO2); en algunos casos utilizando nicamente medidas primarias, y en otros casos utilizando adems la combustin por etapas. Las caractersticas de la materia prima (dificultad de coccin) y el diseo del horno pueden hacer inviable alcanzar dichos valores. La mayor parte de los hornos que utilizan SNCR mantienen sus emisiones entre 500 y 800 mg/Nm3. Algunas instalaciones han alcanzado valores de emisin por debajo de los 200 mg/Nm3, aunque la experiencia acumulada en estos casos es todava insuficiente. En concreto, se dispone nicamente de datos correspondientes a dos fbricas, con periodos de utilizacin industrial relativamente cortos. Una de las cuestiones que ms preocupan en la aplicacin de SNCR es la posible fuga de amonaco, tanto en las operaciones de transporte y almacenamiento como en forma de emisiones durante su empleo como reductor. Para aplicar la tcnica SNCR en un horno de clnker, debe tenerse acceso a una ventana de temperaturas de en torno

a los 900 C. Esto es relativamente fcil en hornos va seca con cuatro o ms etapas de intercambiadores, mientras que resulta imposible en hornos va semi o va hmeda. La aplicacin de la tcnica de combustin por etapas requiere que el horno disponga de un precalcinador con un diseo que permita largos tiempos de residencia. En cuanto a la instalacin de quemadores de bajo NOx, los resultados suelen ser satisfactorios, aunque en algunos casos no se ha observado reduccin alguna en las emisiones de NOx. En relacin con los niveles asociados a las tcnicas mencionadas, pueden realizarse las siguientes consideraciones: - Los hornos de nueva construccin en va seca y con precalcinador con sistema de combustin por etapas podran alcanzar valores de emisin de NOx inferiores a los 500 mg/Nm3. - Los hornos de va seca con precalcinador que no dispongan de sistemas de combustin por etapas se situarn normalmente en el rango 500-800 mg/Nm3 - Los hornos de va seca sin precalcinador que apliquen las medidas primarias descritas anteriormente deberan normalmente obtener valores de emisin por debajo de 1.200 mg/Nm3. Para reducir la emisin de NOx en hornos de va seca con intercambiador de 4 etapas se ha aplicado la inyeccin de amoniaco en 20 hornos europeos (15 en Alemania, 2 en Suecia y 1 en Suiza), obtenindose de esta manera valores inferiores a 800 mg/Nm3, valores que requieren como contrapartida el transporte y manipulacin de compuestos amoniacales, adems de la emisin a la atmsfera de la parte de amoniaco que no haya reaccionado con el NOx.

- Para hornos va seca de menos de cuatro etapas, va semi y va hmeda no existen medidas secundarias que se hayan mostrado efectivas; los valores alcanzables por stos son los resultantes de la combinacin de tcnicas primarias. Como ya se ha mencionado en anteriores ocasiones, los rangos descritos son de tipo general, y habr casos en los que las emisiones de una instalacin se siten incluso por debajo del rango esperable para su tecnologa, y otros en los que las caractersticas de las materias primas o del proceso darn lugar a valores de emisin superiores a los rangos descritos (p.e. hornos de clnker blanco-ver captulo 3.3.1). En este sentido, es conveniente destacar que los rangos de emisin habituales en instalaciones nuevas de clnker gris (entre 500 y 800 mg/Nm3) son, en general, menores que los de las instalaciones existentes (entre 800 y 1.200 mg/Nm3). 4.3.2. Informacin sobre el quemador de bajo NOx Los quemadores de bajo NOx varan en detalle, pero esencialmente el combustible y el aire se inyectan en el interior del horno por medio de tubos concntricos. La proporcin de aire primario se reduce a un 6- 10% de lo que se requiere para la combustin estequiomtrica, normalmente en torno a un 13% en quemadores de combustin indirecta (World Cement, abril 1990) o un 2025% en los tradicionales de combustin directa. El aire axial se inyecta con un elevado momento en el canal exterior. El carbn se puede insuflar a travs de la tubera central o el canal medio. Se emplea un tercer canal para el aire en torbellino, que se inyecta por labes a la salida de la tobera. El efecto neto del diseo de este quemador es producir una ignicin muy rpida, especialmente de los compuestos voltiles del combustible, en una atmsfera en defecto de oxgeno, lo que tender a reducir la formacin de NOx.

Aunque su instalacin no siempre trae ligada una reduccin de las emisiones de NOx, se han conseguido reducciones de hasta un 30% de estas emisiones (Int. Cem. Rev., Octubre 1997) en los hornos en los que ms xito han tenido este tipo de quemadores, si bien no es usual que se supere el 10% de reduccin. Estos quemadores de bajo NOx se pueden aplicar a todos los hornos rotativos, habindose conseguido niveles de emisin de 600 - 1.000 mg/Nm3 (Informe Dutch, 1997). El coste de inversin para un quemador de bajo NOx es aproximadamente de 150.000 a 350.000 para una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker/da. (Informe Cembureau, 1997) (Informe Dutch, 1997). Si los sistemas de combustin existentes son directos se debe cambiar a un sistema indirecto de combustin para permitir que sta se efecte con un bajo flujo de aire primario, lo que significar un coste de inversin de cerca de 600.000 a 800.000 para una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker/da [Informe Cembureau, 1997]. En Espaa la totalidad de hornos existentes utilizan sistemas indirectos de alimentacin de combustible. 4.3.3. Informacin sobre la combustin por etapas Esta tcnica consiste bsicamente en escalonar la combustin en varias fases, introduciendo el combustible por varios puntos, realizndose principalmente en precalcinadores especialmente diseados. La primera etapa de combustin tiene lugar en el quemador principal del horno. La segunda etapa de combustin consiste en un quemador en la entrada del horno, que produce una atmsfera reductora que descompone una parte de los xidos de nitrgeno generados en la zona de sinterizacin. La elevada temperatura en esta zona es particularmente favorable para la reaccin que reconvierte los NOx en nitrgeno elemental. En la tercera etapa de la combustin el

combustible se alimenta dentro del calcinador con una cantidad de aire terciario, produciendo all una atmsfera reductora, tambin. Este sistema reduce la generacin de NOx del combustible, y tambin disminuye los NOx que salen del horno. En la cuarta y etapa final de la combustin, el aire terciario sobrante se alimenta dentro del sistema como "aire de remate" para la completar la combustin. [Informe Dutch, 1997]. El principio de esta tcnica, descrito anteriormente, es el mismo en el que se basa la reduccin de NOx observada en los hornos que introducen combustibles no pulverizados, por ejemplo neumticos troceados, en la zona de la entrada del horno. Los calcinadores actualmente en uso difieren unos de otros esencialmente en la ubicacin de la entrada del combustible, la manera en la que se distribuye el combustible, la alimentacin del horno y el aire terciario, y en su configuracin geomtrica. [Informe Dutch, 1997]. La tecnologa de la combustin por etapas puede emplearse slo en hornos equipados con precalcinador. Se precisan modificaciones sustanciales en las plantas con sistemas de precalentadores ciclnicos sin precalcinadores. Algunas plantas modernas con buena optimizacin logran niveles de emisin por debajo de 500 mg NOx/Nm3 con combustin por etapas. Si el proceso de combustin no se completa en el precalcinador, pueden incrementarse las emisiones de CO y SO2 [Informe Cembureau, 1997] habindose detectado problemas con el CO y los atascos cuando se pretenden elevadas eficacias [Cembureau]. A pesar de que se garantizan reducciones en las emisiones de NOx de hasta un 50%, es muy difcil llegar a esos valores manteniendo los niveles de emisin del CO. [ZKG 10/1996]

El coste de inversin para instalar una combustin por etapas en un horno con precalcinador es de 0,1-2 millones de euros, dependiendo del diseo del calcinador existente (Cembureau). El coste de inversin para un precalcinador y el conducto terciario para 3.000 toneladas/da de un horno con precalentador con enfriador de parrilla en un horno con precalcinador es alrededor de 1 a 4 millones de euros. [Informe Cembureau, 1997] El coste de inversin para transformar un horno de 3000 t/da con precalentador y enfriador de satlites en un horno con precalcinador y con enfriador de parrilla es de unos 1520 M. . 4.3.4. Informacin sobre la reduccin no cataltica selectiva La SNCR consiste en la inyeccin de compuestos NH2-X (comnmente agua amoniacal con un 25% NH3, tambin amonaco gas, soluciones de urea, nitrocal, cianamidas, bioslidos u otras sustancias similares) en el gas de salida para reducir el NOx a N2. La reaccin tiene un punto ptimo en una ventana de temperaturas de 800 a 1.000 C, debindose proporcionar un tiempo suficiente de retencin para que los agentes inyectados reaccionen con el NOx. El acceso a la ventana de temperatura correcta es fcil de conseguir en hornos con precalentador y hornos con precalcinador. Sin embargo, no ocurre lo mismo en los hornos Lepol, y de hecho no existe ninguna instalacin a escala industrial de SNCR en este tipo de hornos. En hornos largos de vas seca y hmeda es imposible acceder a la temperatura correcta con el necesario tiempo de retencin, por lo que esta tcnica no es de aplicacin en los mismos. Es importante mantener el rango de temperaturas mencionado anteriormente. Si la temperatura cae por debajo de este nivel se emite amonaco sin reaccionar, y a temperaturas significativamente elevadas el amonaco se oxida a NOx, con lo que las emisiones del gas que se

pretende eliminar en lugar de reducirse, se incrementan. Tambin puede ocurrir que se produzcan escapes de NH3 a elevadas relaciones molares de NH3/NO2. Estas emisiones de NH3 sin reaccionar han tenido lugar en otros sectores industriales, en forma de aerosoles de cloruros y sulfatos amnicos, los cuales no son captados en los filtros, llegando a ser visibles como una columna blanca sobre la chimenea. Es preciso sealar que esta tcnica trata de limitar las emisiones de unos contaminantes, los NOx, utilizando un agente reductor, el amoniaco, sensiblemente ms peligroso en caso de emisiones a la atmsfera que los contaminantes que trata de eliminar. La aplicacin de esta tcnica tambin puede originar emisiones de monxido de carbono y xido nitroso (N2O) [World Cement, marzo 1992]. El amonaco que no ha reaccionado se puede oxidar y transformarse en NOx en la atmsfera. Los escapes de NH3 pueden enriquecer en amoniaco el polvo que posteriormente se capta en el electrofiltro, inhabilitndolo para ser recirculado al molino de cemento, con lo que se genera un residuo que precisa un tratamiento especfico [Cembureau]. Se requiere calor adicional para evaporar el agua de la solucin amoniacal, lo que causa un pequeo incremento de las emisiones de dixido de carbono. Es un peligro potencial para el medio ambiente el transporte, almacenado y manipulacin de amonaco, por lo que se requieren medidas adicionales de seguridad. [Cembureau,1997]. Hay 18 instalaciones SNCR a escala real en funcionamiento en pases de EU y EFTA. En la mayora de ellas se disearon y funcionan con valores de reduccin de NOx del 10 al 50% (con relaciones molares NH3/NO2 de 0,5-0,9) y niveles de emisin de 500-800 mg NOx/Nm3, que es suficiente para cumplir con la legislacin vigente en algunos

pases. De estas 18 instalaciones hay tan solo dos que alcanzan niveles de reduccin en las emisiones de NOx del 80%. La eficacia de la reduccin de NOx aumenta con la relacin molar NH3/NO2. Sin embargo, el valor de la reduccin de NOx no se puede aumentar simplemente a voluntad, puesto que una dosificacin ms alta tiene ms probabilidades de causar escapes de NH3. Para un horno con precalentador de 3.000 toneladas/da con una emisin inicial de NOx de hasta 2.000 mg/Nm3 y con reduccin de NOx hasta del 65% (es decir, 700 mg NOx/Nm3) el coste de inversin para SNCR empleando agua amoniacal como agente reductor es de 0,5-1,5 M. . El coste est muy influenciado por las regulaciones de seguridad sobre el almacenamiento de agua amoniacal. El coste operativo para el mismo horno es 0,3-0,5 /t de clnker, estando principalmente determinado por el coste del amonaco inyectado. [Informe Cembureau, 1997]. 4.4. MTDs para el control de los xidos de azufre 4.4.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas disponibles para la reduccin de las emisiones de SOx son la combinacin de las medidas primarias generales anteriormente descritas, y la adicin de absorbente en hornos va seca. El nivel de emisin MTD asociado con el empleo de estas tcnicas est en el rango 200-400 mg/Nm3; expresado como dixido de azufre, para hornos va seca gris. 4.4.2. Informacin sobre la adicin de absorbente En los casos en los que las medidas primarias descritas anteriormente no sean suficientes, pueden adoptarse medidas adicionales al final del proceso en el caso que la especial situacin del entorno de la fbrica justifique las

grandes inversiones que hay que realizar para la instalacin y mantenimiento de estos dispositivos. La adicin de absorbentes tales como cal apagada (Ca(OH)2), cal viva (CaO) o cenizas volantes activadas con alto contenido de CaO al gas de salida del horno es una tcnica para absorber parte del SO2. La inyeccin del absorbente se puede aplicar en vas secas o hmedas. [Dutch, 1997]. Para hornos con precalentador se ha encontrado que la inyeccin directa de cal apagada en el gas de salida es menos eficiente que la adicin de cal apagada al crudo entrante en el precalentador. El SO2 reaccionar con la cal para dar CaSO3 y CaSO4, que entran al horno junto con las materias primas y se incorporan al clnker [Dutch, 1997] [Cembureau, 1997]. Esta tcnica es capaz de limpiar las corrientes de gas con concentraciones moderadas de dixido de azufre y se puede aplicar a temperaturas de ms de 400 C. Los valores de reduccin ms altos se pueden lograr a temperaturas que excedan los 600 C. Es recomendable emplear un absorbente basado en cal apagada con una superficie especfica alta y elevada porosidad. [Dutch, 1997]. La cal apagada no tiene reactividad alta, por consiguiente tiene que aplicarse elevadas relaciones molares Ca(OH)2/SO2, entre 3 y 6. [Cembureau, 1997]. Las corrientes de gas con concentraciones altas de dixido de azufre requieren de 6 a 7 veces las cantidades estequiomtricas de absorbente, implicando altos costes de explotacin. [Dutch, 1997] Se pueden lograr reducciones de dixido de azufre de 60 a 80% por inyeccin de absorbente en hornos con precalentador en suspensin. Lo normal en hornos de clnker gris es que los niveles iniciales no superen los 1200 mg/m3. Para stos, la adicin de absorbente reducira las emisiones a niveles de alrededor de los 400 mg/m3. Si por el contrario los niveles iniciales son

superiores a los 1200 mg/m3 la adicin en los hornos de absorbentes, como por ejemplo cal apagada, no resulta econmicamente viable. [Dutch report, 1997] La adicin de absorbente es en principio aplicable a todos los hornos [Dutch, 1997], aunque es empleada mayormente en los de va seca con precalentadores de suspensin. Tan solo hay un horno largo de va hmeda que inyecta bicarbonato sdico seco al gas de salida antes del EP para reducir las emisiones punta de dixido de azufre [Marchal]. La adicin de cal en la alimentacin del horno reduce la calidad de los grnulos/ ndulos y causa problemas de flujo en los hornos Lepol. La adicin de absorbente se emplea en algunas plantas para asegurar que no se exceden los lmites normales en situaciones punta. Significa esto que en general no es de funcionamiento continuo, sino slo cuando lo requieran las circunstancias especficas [Dutch, 1997]. Con una concentracin inicial de dixido de azufre de hasta 3.000 mg/Nm3, una reduccin de hasta el 65% y un coste de cal apagada de 85 /t, el coste de inversin de un horno con precalentador de 3.000 t clnker/da es de alrededor de 0,20,3 M. y los costes de explotacin sobre 0,1-0,4 /t clnker. [Cembureau, 1997] 4.5. MTDs para el control de las partculas 4.5.1. MTDs y valores de emisin asociados Las mejores tcnicas aplicables para la reduccin de las emisiones de partculas son la combinacin de las medidas primarias generales descritas anteriormente y: Reduccin de las emisiones dispersas mediante la aplicacin de las tcnicas descritas en el punto 4.5.2. Reduccin de las emisiones de partculas por chimeneas mediante la instalacin de:

- Filtros electrostticos, con sistemas de medicin de CO que minimicen el nmero de disparos. - Filtros de mangas multicmara y sistemas de deteccin de rotura de las mangas. El nivel de emisin MTD asociado con los filtros es: - 30-50 mg/Nm3 para hornos y enfriadores, - 10-30 mg/Nm3 para otras instalaciones de desempolvamiento. 4.5.2. Informacin sobre el control de las emisiones de fuentes dispersas Las principales fuentes dispersas de emisin se generan en el almacenamiento y la manipulacin de las materias primas, los combustibles y el clnker, y por el trfico de vehculos por la fbrica. Con una disposicin simple y lineal de la planta se minimizan las posibles fuentes de emisiones. Un mantenimiento completo y apropiado de la instalacin tiene siempre el resultado indirecto de la reduccin de las emisiones dispersas por la reduccin de las fugas de aire y puntos de derrame. El empleo de dispositivos y sistemas de control automticos tambin ayudan a la reduccin de las emisiones dispersas. [Cembureau, 1997]. Algunas tcnicas para la disminucin de las emisiones dispersas son: Proteccin contra el viento en las pilas a la intemperie. Cuando existen almacenamientos de materiales a la intemperie es posible reducir las emisiones dispersas empleando barreras contra el viento diseadas para ese fin. Pulverizado de agua y supresores qumicos de polvo. Cuando el punto de origen del polvo est bien localizado se puede instalar un sistema de inyeccin de agua pulverizada. La humidificacin de las partculas de polvo ayuda a la aglomeracin de ste y se produce un asentamiento del mismo. Se utilizan tambin una amplia variedad de agentes

qumicos para proporcionar una eficacia total al pulverizado de agua. Pavimentacin, limpieza y regado de viales. Las reas utilizadas por los camiones deben pavimentarse y mantenerse limpias en la medida en que sea posible. El regado de las carreteras reduce las emisiones de polvo, especialmente durante el tiempo seco. La adopcin de buenas prcticas de orden y limpieza tambin reduce las emisiones de polvo. Aspiracin fija y mvil. Durante las operaciones de mantenimiento o en caso de problemas con los sistemas de transporte, pueden tener lugar derrames de materiales. Para prevenir la formacin de emisiones de polvo durante las operaciones de limpieza se pueden emplear sistemas de aspiracin. Los nuevos edificios se pueden equipar fcilmente con sistemas de limpieza por aspiracin fijos, mientras que los edificios existentes se equipan mejor con sistemas de limpieza mviles dotados de conexiones flexibles. Ventilacin y recogida en los filtros de mangas. Siempre que sea posible, los materiales que precisen manipulacin deben ser transportados a travs de sistemas cerrados mantenidos en depresin. El aire de aspiracin de este sistema tiene que ser posteriormente depurado en un filtro de mangas antes de ser emitido a la atmsfera. Almacenamiento cerrado con sistema de manipulacin automtico. Los silos de clnker y los almacenamientos cerrados con manipulacin automtica se consideran la solucin ms efectiva para el problema de las emisiones de polvo generadas por los acopios de gran volumen. Estos almacenamientos estn equipados con filtros de mangas para prevenir la formacin de polvo durante las operaciones de carga y descarga.

4.5.3. Informacin sobre el control de las emisiones de fuentes puntuales Hay tres principales fuentes puntuales de emisiones de polvo en las plantas de cemento. Estas son los hornos, los enfriadores de clnker y los molinos de cemento. Las emisiones en estos tres tipos de focos se combaten con la instalacin de precipitadores electrostticos (EPs) o filtros de mangas. En cuanto a las fuentes dispersas, en una fbrica de cemento pueden producirse dondequiera que tenga lugar un proceso de manipulacin y trasiego de material a granel. El machaqueo y molienda de materias primas y combustibles son tambin operaciones a considerar. La tabla 4.3 muestra una vista general de los datos disponibles. La tabla es un resumen y debera leerse conjuntamente con los correspondientes puntos que siguen. Tabla 4.3: Vista general de las tcnicas para el control del polvo 1 Coste 2 Coste Efectos 3 Tcnica Aplicabilidad Emisiones Inversin Operativo adicionales mg/Nm3 -Todos los hornos <50 2,1-4,6 0,1-0,2 Precipitador -Enfriadores <50 0,8-1,2 0,09-0,18 Metales electrosttico clnker <50 0,8-1,2 0,09-0,18 -Molinos cemento Filtros de -Todos los <50 2,1-4,3 0,15-0,35 Metales mangas hornos <50 1,0-1,4 0,1-0,15 -Enfriadores <50 0,3-0,5 0,03-0,04 clnker -Molinos

cemento 1) para hornos referido a medias diarias, gas seco, 273 K, 101,3kPa y 10% de oxgeno. 2) coste de inversin en M.euro y coste de explotacin en euros por tonelada de clnker para reducir las emisiones hasta <50 mg/Nm3, referido normalmente a una capacidad de horno de 3.000 toneladas de clnker por da y emisin inicial de hasta 500 g de polvo /Nm3. 3) Efectos adicionales sobre otras emisiones. Los EPs y los filtros de mangas tienen sus ventajas y sus desventajas. Ambos tipos tienen una muy alta eficacia de desempolvado durante el funcionamiento normal. Algunos filtros nuevos adecuadamente dimensionados y mantenidos, y en condiciones de funcionamiento ptimas han alcanzado valores de emisin de entre 5 y 20 mg/Nm3. En condiciones especiales tales como una concentracin alta de CO, el arranque del horno, la entrada en funcionamiento del molino de crudo, o su parada, la eficacia de los EPs puede estar reducida significativamente mientras que no se afecta la eficacia de los filtros de mangas. Por consiguiente los filtros de mangas tienen una mayor eficacia total si estn bien mantenidos y las mangas filtrantes se sustituyen peridicamente. Una desventaja de los filtros de mangas es que las mangas filtrantes usadas son residuos y tienen que adaptarse a las regulaciones nacionales. [Cembureau, 1997] En los ltimos aos se han desarrollado los denominados filtros hbridos, consistentes en la combinacin de ambos sistemas. Los gases pasan primero por una cmara electrosttica, donde se realiza un desempolvamiento parcial, para pasar posteriormente a la cmara de mangas. Este sistema pretende aunar las ventajas de ambos sistemas y compensar sus desventajas.

4.5.3.1. Precipitadores electrostticos Estos precipitadores generan un campo electrosttico a lo largo del camino de las partculas en la corriente de aire. Las partculas se cargan negativamente y emigran hacia las placas colectoras cargadas positivamente. Las placas colectoras se someten a golpeteo o vibracin peridica para su limpieza, descargando el material que cae en tolvas colectoras situadas por debajo. Es importante que los ciclos de limpieza del EP sean optimizados para minimizar las macropartculas reentrantes y as limitar al mximo la visibilidad del penacho emitido. Los EPs se caracterizan por su facultad para funcionar bajo condiciones de altas temperaturas (hasta aproximadamente 400 C) y elevada humedad. Los factores que afectan a la eficacia de este tipo de precipitadores son la velocidad del gas, la intensidad del campo elctrico, la velocidad de carga de las micropartculas, la concentracin del dixido de azufre, el contenido de humedad y la forma y rea de los electrodos. El funcionamiento puede verse perjudicado por las acumulaciones del material que puede formar una capa aislante sobre las placas colectoras, reduciendo as la intensidad del campo elctrico [Dutch, 1997]. Esto se puede originar si hay entradas altas de cloruros y azufre en el horno, formando cloruros y sulfatos metlicos alcalinos. Los cloruros de metales alcalinos forman un polvo muy fino (0,1-1 m) y tienen una resistividad especfica alta (entre 1012 -1013 _cm) formando capas aislantes sobre los electrodos y dificultando la eliminacin del polvo. Se ha observado y estudiado esto particularmente en la industria del hierro y del acero. Se pueden resolver los problemas de resistencias elevadas en el polvo con inyeccin de agua en las torres de acondicionamiento [Karlsruhe II, 1996].

Para el funcionamiento eficaz de los precipitadores electrostticos, es importante evitar los disparos de CO. Ver la seccin 4.2.1 Optimizacin del control del proceso. El coste de inversin para un nuevo EP para un horno con una capacidad de 3.000 t clnker/da, con una carga inicial de partculas de hasta 500 g/m3 y un contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de alrededor de 1,5-3,8 millones de euros, y un extra de 0,6-0,8 millones de euros para la torre de acondicionamiento y el ventilador del filtro si se requiriese. El coste de explotacin asociado es alrededor de 0,1-0,2 /t clnker. Para un enfriador de clnker de una capacidad de horno de 3.000 t clnker/da, carga inicial de partculas de hasta 20 g/m3 y contenido de polvo del gas limpio <50 mg/Nm3 y molino de bolas para cemento con una capacidad de 160 t cemento/hora, con un nivel inicial de hasta 300 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3, el coste de inversin es de cerca de 0,8-1,2 millones de euros y el coste de explotacin de 0,09-0,18 /t clnker [Cembureau, 1997]. 4.5.3.2. Filtros de mangas El principio bsico de los filtros de mangas es emplear una membrana de tejido que es permeable al gas pero que retendr el polvo. El gas a tratar fluye normalmente desde el exterior de la manga hacia el interior. Puesto que la torta de polvo aumenta de espesor, la resistencia al flujo de gas se incrementa. Por consiguiente, es necesario realizar perodos de limpieza del medio filtrante para controlar la cada de presin de gas a lo largo del filtro. Los mtodos ms comunes de limpieza incluyen el flujo de gas inverso, agitacin mecnica, vibracin e impulsin con aire comprimido. El filtro de mangas puede tener mltiples compartimentos que se aslan individualmente en caso de la rotura de alguna manga. El dimensionamiento del filtro debe ser suficiente

para permitir el funcionamiento correcto del filtro en caso de que un compartimento quede fuera de servicio. La instalacin de "detectores de mangas rotas" en cada compartimento permite conocer las necesidades de mantenimiento. El empleo de filtros de mangas con gases a temperaturas altas exige el montaje de tejidos ms resistentes que los normalmente suministrados, y por tanto con un coste superior. La inversin que se requiere para instalar un filtro de mangas nuevo en un horno de una capacidad de 3.000 t clnker/da, con un nivel de emisin inicial de hasta 500 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de cerca de 1,5-3,5 M. , y un extra de 0,6-0,8 millones ms de euros para la torre de acondicionamiento y el ventilador del filtro. Las torres de acondicionamiento son necesarias slo para aplicaciones a bajas temperaturas con mangas, por ejemplo, de poliacrilnitrilo. El coste de explotacin para el mismo filtro de mangas del horno es de alrededor de 0,150,35 /t de clnker. La inversin que se requiere para instalar un filtro de mangas con sistema de limpieza por impulsos de aire en un enfriador de parrilla de clnker para una capacidad de horno de 3.000 t/da, con un nivel inicial de emisin de hasta 20 g/m3 y contenido de polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3 es de alrededor de 1,0-1,4 M. (incluidos el intercambiador de calor por aire y el ventilador del filtro) y el coste de explotacin es de cerca de 0,10-0,15 /t clnker. Para un molino de cemento de bolas con una capacidad de 160 toneladas de cemento/hora, con niveles iniciales de emisin de 300 g/m3 y con contenidos en polvo en el gas limpio <50 mg/Nm3, el coste de inversin de un filtro de mangas con sistema de limpieza por impulsos de aire es de alrededor de 0,3-0,5 millones de euros incluyendo el

ventilador del filtro, y el coste de explotacin de 0,03-0,04 /t clnker [Cembureau, 1997 GUA AMBIENTAL DE PROYECTOS CARBOELCTRICOS 2 MEDIDAS DE MANEJO AMBIENTAL CONTENIDO 2.1 ZONIFICACIN DE MANEJO AMBIENTAL 2.2 MANEJO AMBIENTAL FASE DE CONSTRUCCIN 2.2.1 MANEJO AMBIENTAL DEL SUELO 2.2.2 MANEJO AMBIENTAL DE EMISIONES ATMSFERICAS Y RUIDO 2.2.3 MANEJO AMBIENTAL DE AGUAS RESIDUALES DOMSTICAS 2.2.4 MANEJO AMBIENTAL DE VEGETACIN Y FAUNA 2.2.5 MANEJO AMBIENTAL INTEGRAL DE RESIDUOS SLIDOS 2.3 MANEJO AMBIENTAL FASE DE OPERACIN 2.3.1 MANEJO AMBIENTAL DEL SUELO 2.3.2 MANEJO AMBIENTAL DE EMISIONES ATMSFERICAS Y RUIDO 2.3.3 MANEJO AMBIENTAL DE AGUAS RESIDUALES INDUSTRIALES

2.3.4 MANEJO AMBIENTAL DE AGUAS RESIDUALES DOMSTICAS 2.3.5 MANEJO AMBIENTAL DE VEGETACIN Y FAUNA 2.3.6 MANEJO AMBIENTAL DE RESIDUOS SLIDOS 2.4 ESTRATEGIAS DE GESTIN SOCIAL 2.5 PLANES DE CONTINGENCIA

NDICE DE LA GUA

CAPTULO ANTERIOR

CAPTULO SIGUIENTE

2.1 ZONIFICACIN DE MANEJO AMBIENTAL INTRODUCCIN La implementacin corresponde a la etapa de adopcin y puesta en prctica de las medidas, estrategias, tecnologas, o en general, de las acciones conducentes a la mitigacin y control de los impactos ambientales de los PCE. Con el fin de conservar un nivel adecuado de referencia en relacin con los lineamientos que el Ministerio del Medio Ambiente ha promulgado en el sentido de efectuar lo que se ha denominado una "Zonificacin de Manejo Ambiental" en los estudios ambientales, a fin de identificar oportunamente las restricciones de los ecosistemas en el rea a intervenir, se incluye en esta seccin una breve discusin sobre este aspecto.

No sobra advertir que, de todas maneras, en la etapa de implementacin de las medidas ambientales, en la prctica, se trabaje a nivel de componente ambiental o recurso (agua, aire, suelo), ms que por ecosistema. ZONIFICACIN DE MANEJO AMBIENTAL Previamente a la definicin y seleccin de las medidas de manejo ambiental de las actividades inherentes a los PCE es necesario realizar la Zonificacin de Manejo Ambiental (ZMA) con el fin de establecer un vnculo real entre las caractersticas y estado de los elementos ambientales en el rea de influencia del proyecto y el plan de manejo ambiental. La ZMA se obtiene a partir de la descripcin y caracterizacin ambiental del escenario intervenido (o que se intervendr), y permite tanto configurar una sntesis del diagnstico y una visin global de las condiciones de los ecosistemas y recursos naturales que ofrece el rea de estudio como establecer el grado de sensibilidad ambiental frente al desarrollo de la actividad. Para definir la ZMA se deber tener en cuenta, entre otra informacin la siguiente: ubicacin de los asentamientos humanos en el rea del estudio, zonas de inters natural y cultural, cuerpos de agua ms importantes, centros de acopio, obras de infraestructura y ecosistemas sensibles que requieran manejo especial. Atendiendo a los criterios establecidos en el Decreto 1753/94, la ZMA deber identificar y delimitar los ecosistemas de acuerdo a su susceptibilidad a

factores ajenos o exgenos, en las siguientes categoras: Ecosistema ambientalmente crtico: Es aquel que ha perdido su capacidad de recuperacin o autorregulacin. Ecosistema ambientalmente sensible: Es aquel que es altamente susceptible al deterioro por la introduccin de factores ajenos o exgenos. Ecosistema de importancia ambiental: Es aquel que presta servicios y funciones ambientales. Ecosistema de importancia social: Es aquel que presta servicios y funciones sociales.

Ir al principio

2.2 MANEJO AMBIENTAL FASE DE CONSTRUCCIN

2.2.1 MANEJO AMBIENTAL DEL SUELO Objetivo Preservar las caractersticas fisicoqumicas del suelo para emplearlo en labores posteriores de revegetalizacin y reforestacin. Impacto a prevenir o mitigar Perdida de la capacidad agrolgica del suelo. Perdida de suelo por arrastre de aguas de escorrenta.

Degradacin del suelo.

Criterios ambientales El suelo es el recurso principal de las labores de reforestacin y proteccin de reas, su adecuado manejo, remocin y preservacin, evitan posteriores problemas de desestabilizacin y erosin, tiene un alto valor gentico con incidencias econmicas en los proyectos, para su manejo, remocin y preservacin, se debe desarrollar las tcnicas y procedimientos adecuados que lo garanticen.

Descripcin de los sistemas de control Determinacin de la profundidad del horizonte frtil En primer lugar es necesario identificar claramente la profundidad del horizonte frtil, diferenciando los estratos (Ver Figura 2). Para lograr esto se pueden utilizar varios mtodos como el del hoyo barrenado apiques y calicatas (Ver Figura 3), cundo sea necesario.

Figura 2 PERFIL DEL SUELO

Figura 3 APIQUES Y CALICATAS

Remocin de suelo Una vez conocida la profundidad efectiva de la capa superficial, se procede a la remocin, traslado y acopio, o redistribucin, teniendo en cuenta:

Manipular el suelo cuando est seco o cuando el contenido de humedad sea inferior al 75%. Evitar que se mezcle con otro material, que lo pueda contaminar. Depositarlo en capas delgadas, evitando la formacin de grandes montones. Distribuirlo sobre zonas que requieran mejoras agrolgicas, paisajsticas y el rpido establecimiento de la cobertura vegetal. Acopiar una cantidad suficiente para destinarla a la rehabilitacin, posterior de los suelos donde se encontrarn ubicadas las pilas de carbn y las escombreras de cenizas. Protegerlo de la erosin elica e hdrica, ubicndolo en un sitio con buenas condiciones de drenaje superficial e interno, mnimo riesgo de inundacin o deslizamientos y estableciendo una cobertura vegetal oportuna.

Pilas de suelo Las pilas para almacenamiento de suelo deben tener caractersticas que le permitan conservar las condiciones fsicas y qumicas del suelo evitando su degradacin. Taludes : Los taludes de apilamiento deben ser de 2H : 1V 3H : 1V, o en su defecto con su talud de reposo.

Altura : Las pilas de suelo no deben exceder los 10 m de altura. Forma : Su forma debe ser trapezoidal Orientacin : Se debe exponer la menor rea posible a la accin de el viento. (Ver Figura 4) Figura 4 PILAS DE SUELO

Actividades a desarrollar Identificar profundidad efectiva de recuperacin ( PER ), del horizonte A de suelo o capa frtil. Recuperar y almacenar el suelo en pilas, conformadas en forma trapezoidal, de no mas de 10 m de altura, con taludes dos a uno , o tres a uno. Proteger el suelo ejecutando practicas mecnicas y agrcolas. Las practicas agrcolas consisten en realizar todas las labores de preparacin, surcado y abono del

terreno para el establecimiento de una cobertura vegetal de gramneas o leguminosas. Las practicas mecnicas consisten en la construccin en las pilas de suelo de todas las obras necesarias para evitar la prdida de suelo por erosin hdrica, consistentes en correccin de crcavas, deslizamientos y construccin de canales de control de las aguas de escorrenta.

Responsables La responsabilidad de ejecucin fsica de estas actividades est a cargo del dueo del PCE. La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental. La responsabilidad de asistencia tcnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la entidad del subsector a travs del delegado en campo. Es responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes.

Ir al principio

2.2.2 MANEJO AMBIENTAL DE EMISIONES ATMSFERICAS Y RUIDO

Objetivo

Control de emisin de partculas al aire. Control de emisin de gases a la atmsfera.

Impacto a prevenir o mitigar Aumento en la concentracin de partculas en la atmsfera. Aumento en la concentracin de gases en la atmsfera.

Criterios ambientales Se debe minimizar durante la etapa de construccin la emisin de gases y partculas a la atmsfera.

Actividades a desarrollar Delimitacin de reas de trabajo. Restriccin de la circulacin de maquinaria y equipo a reas especificas de trabajo. Acondicionamiento de la fuente de suministro de agua para el control de emisiones de partculas. Instalacin de sistemas fijos de aspersin en reas de trabajo. Adecuacin de vehculos carrotanques para aspersin de vas en construccin y circulacin. Suministro de combustibles de calidad certificada.

Mantenimiento preventivo de maquinaria y equipo. Inicio de construccin de terraplenes de aislamiento del PCE,

Descripcin de los sistemas de control Control de partculas

Sistemas de aspersin fija En las reas donde se vayan a concentrar maquinaria y equipo en la actividad de adecuacin y nivelacin del terreno, es necesario contar con un sistema de riego de agua, consistente en tuberas o mangueras, con conexiones en T, que al final se recomienda estn provistas de aspersores de cono vaco. Los aspersores de cono vaco producen una niebla en forma de anillo circular, estos aspersores se usan en operaciones en donde las partculas se dispersan en un ancho considerable, esto con el fin de que el rea regada sea la mayor posible.

Vehculos con sistemas de aspersin Para el control de emisin de partculas en vas en construccin y vas de circulacin se debe disponer de vehculos carrotanques, de por lo menos 2500 galones de capacidad, acondicionados con flautas provistas de aspersores para la continua aspersin de las vas, la tasa y frecuencia de humectacin, estn determinadas por factores climticos como la

evapotranspiracin, y operativos como la cantidad de vehculos circulando. Para un riego ms eficiente se debe acondicionar una motobomba al sistema para que funcione a presin. Control de gases

Calidad de los combustibles En la medida que los combustibles, gasolina y ACPM, suministrados a la maquinaria y equipo, sean de certificada calidad, bajo contenido de plomo, azufre y otros, se garantiza que su combustin genere menos gases a la atmsfera.

Catalizadores y motores con inyeccin Igualmente, el uso de maquinaria y equipo provista de motores con inyeccin electrnica y catalizadores complementados con el uso de un buen combustible, controlaran la emisin de gases productos de la operacin de los motores a la atmsfera.

Mantenimiento y sincronizacin de maquinaria y equipo El mantenimiento y sincronizacin de la maquinaria y equipo, dentro de los tiempos establecidos por los fabricantes, como el reemplazo de partes y aditivos recomendados, garantizara la correcta operacin de estos, y la disminucin de emisiones de gases a la atmsfera.

Control de ruido

Horarios de trabajo En la etapa de construccin la utilizacin de maquinaria y equipo, para el movimiento de tierras, como el incremento de golpes y ruidos en el montaje de estructuras, incrementaran considerablemente el nivel de ruido, se recomienda como medida de control el establecimiento de horarios de trabajo diurnos.

Aislamiento del proyecto Al limite del proyecto se deben iniciar con el material removido en la actividad de adecuacin del terreno la construccin de los terraplenes.

Actividades a desarrollar Adecuacin de fuente de suministro de agua. Adecuacin de sistemas de riego. Adecuacin de vehculos de riego. Inicio de construccin de terraplenes.

Responsables La responsabilidad de ejecucin fsica de estas actividades est a cargo del dueo del PCE.

La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental. La responsabilidad de asistencia tcnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la entidad del subsector a travs del delegado en campo. Es responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes. Figura 5 ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES ATMSFERICAS Y RUIDO

Ir al principio

2.2.3 MANEJO AMBIENTAL DE AGUAS RESIDUALES DOMSTICAS Objetivos La proteccin de la salud humana La proteccin del recurso hdrico.

Impacto a prevenir o mitigar Contaminacin de los cuerpos de agua La poblacin flotante durante la etapa de la construccin, puede contaminar los cuerpos de agua, por la indebida disposicin de excretas. Aumento de organismos patgenos Las poblaciones localizadas aguas abajo de los puntos de descarga tienen contacto directo con las excretas y aguas residuales , las cuales reutilizan para su consumo.

Criterios ambientales Dimensionamiento El sistema considerado debe ser diseado para servir al total del personal que labore en la etapa de construccin del PCE . Definicin del sistema De acuerdo a las tecnologas apropiadas para PCE, se debe adoptar una que satisfaga las necesidades

tcnicas y econmicas del tipo de minera que se vaya a realizar. Localizacin Mnimo a 20 m de distancia y aun nivel mas bajo de aljibes, manantiales u otras fuentes de agua. En suelos permeables. En zonas secas y no inundables. En la Fig. 6 se muestra un esquema de los sistemas de control de aguas residuales. Figura 6 ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE CONTROL DE AGUAS RESIDUALES

Descripcin de los sistemas de control Bateras sanitarias Durante la etapa de construccin se recomienda la instalacin de baos conectados en serie o paralelo a pozos spticos de fibra o asbesto cemento con descargas a campos de infiltracin.

Pozo Sptico Es un digestor decantador de medio suspendido en dos cmaras. El perodo de retencin est comprendido entre uno y tres das. Durante este perodo, los slidos sedimentan en el fondo del tanque, en donde tiene lugar una digestin anaerbica, ayudada por una gruesa capa de espuma que se forma en la superficie del lquido. Se logran las fases de hidrolizacin y acidulacin del material orgnico, con la correspondiente retencin de slidos biodegradables durante ms tiempo, que el material orgnico presente en forma disuelta o coloidal. (Ver Figura 7) Figura 7 POZO SEPTICO

Campo de infiltracin Este recibir directamente el efluente del pozo sptico y lo dispondr mediante una serie de zanjas, que contendrn en su interior tubos perforados de tal forma que permitan la percolacin del liquido en el

subsuelo, logrando as su oxidacin y disposicin final. Las dimensiones del campo dependern de las tasas de infiltracin del suelo.

Actividades a desarrollar Localizacin del sistema de manejo y tratamiento de aguas residuales domesticas. Adecuacin del terreno. Excavacin de los fosos. Instalacin de los pozos spticos. Construccin campo de infiltracin.

Responsables La responsabilidad de ejecucin fsica de estas actividades est a cargo del dueo del PCE. La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental. La responsabilidad de asistencia tcnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la entidad del subsector a travs del delegado en campo. Es responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes.

Ir al principio

2.2.4 MANEJO AMBIENTAL DE VEGETACIN Y FAUNA Objetivo Proteger la vegetacin. Proteger la fauna.

Impacto a prevenir o mitigar Prdida innecesaria de vegetacin arbrea y cobertura vegetal. Incremento de rea expuesta a la escorrenta. Impacto visual negativo Perdida o desplazamiento definitivo de especies animales.

Criterios ambientales Contemplar procedimientos durante la construccin que permitan minimizar, reponer y compensar, las prdidas de la vegetacin y alteracin del hbitat faunstico, de su ciclo reproductivo y migratorio.

Descripcin de los sistemas Delimitacin y demarcacin de reas

La delimitacin y demarcacin estricta de reas en las actividades de localizacin y replanteo, evitara durante las actividades de limpieza, desmonte y descapote, la perdida innecesaria de vegetacin y hbitats de fauna. Tala selectiva de vegetacin En las reas que no sea estrictamente necesario talar la vegetacin, se recomienda la preservacin de rboles, para que sirvan posteriormente como barreras cortavientos y de control de ruido. Reubicacin de especies Los especimenes de fauna que sean capturados durante la etapa de construccin, deben ser trasladados y liberados en reas aledaas al proyecto, con caractersticas similares. Educacin ambiental La totalidad del personal, participante en las actividades de construccin deber recibir charlas educativas, sobre la proteccin de la vegetacin y fauna durante el desarrollo de sus trabajos. Prohibicin de caza Se debe prohibir toda actividad de caza por parte de los trabajadores, en el rea del PCE, igualmente se deben colocar seales informativas. Adecuacin de hbitat Construir sitios de paso para el desplazamiento de la fauna o en su defecto complementar las reas cortadas con abrevaderos, refugios, comederos, etc.;

con el fin de hacer ms atractivo el hbitat para los animales.

Actividades a desarrollar Charlas ambientales a todo el personal, antes de iniciar la construccin. Delimitacin y demarcacin de reas a intervenir. Talas selectivas Captura y reubicacin de especies animales. Prohibicin de la caza. Adecuacin de hbitat Sealizacin y restriccin de velocidad en los accesos y carreteras.

Responsables La responsabilidad de ejecucin fsica de estas actividades est a cargo del dueo del PCE. La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental. La responsabilidad de asistencia tcnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la entidad del subsector a travs del delegado en campo.

Es responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes.

Ir al principio

2.2.5 MANEJO AMBIENTAL INTEGRAL DE RESIDUOS SLIDOS Objetivos Proteger la salud humana Proteger el recurso suelo, aire y agua. Conservar la esttica del paisaje. Promover alternativas de manejo como el Reciclaje y la Reutilizacin.

Impacto a prevenir o mitigar Focos de infecciones Proliferacin de insectos vectores y roedores, que pueden transmitir enfermedades y epidemias. Contaminacin de fuentes de agua El mayor efecto ambiental de los residuos slidos, es la contaminacin de aguas superficiales y subterrneas por el lquido percolado producto de la descomposicin de las basuras que es llevado por los drenajes naturales a ros y quebradas. Contaminacin del suelo

Deterioro esttico y desvalorizacin del terreno, contaminacin por infiltracin de liquido percolado, deterioro del paisaje por abandono y acumulacin de basuras. Contaminacin del aire La descomposicin de basuras genera malos olores, adicionalmente si son quemadas los humos producen contaminacin.

Criterios ambientales Dimensionamiento Se debe cuantificar la produccin de residuos, tanto ordinarios como especiales, para dimensionar los procedimientos y sistemas de control de acuerdo al nmero de trabajadores que intervendrn en la etapa de construccin. Caracterizacin La caracterizacin tpica de los residuos slidos domsticos y especiales producidas en un PCE, durante la etapa de construccin, se muestran en la Figura 8. Figura 8 ESQUEMA GENERAL DE LOS SISTEMAS DE MANEJO DE RESIDUOS SLIDOS ORDINARIOS Y ESPECIALES

Descripcin de los sistemas Durante la etapa de construccin se generaran gran cantidad de residuos slidos, que en su mayora sern material reciclable, como papel, cartn, madera y plsticos, los cuales se debern separan, recoger, clasificar y almacenar para reincorporarlos en la medida de lo posible, como materia prima al ciclo productivo. (vidrio, papel, cartn, chatarra, etc.) Los residuos slidos, ordinarios y especiales, que no puedan ser reciclados, durante la etapa de construccin, debern ser separados, recogidos, clasificados y almacenados temporalmente, en lugares secos y aislados, hasta que sean construidos y puestos en funcionamiento los rellenos sanitarios para residuos slidos especiales y ordinarios.

Actividades a desarrollar Reciclaje de materiales Separacin, recoleccin, y clasificacin Instalacin del material sinttico de aislamiento. Almacenamiento temporal. Disposicin final en relleno sanitario temporal.

Responsable La responsabilidad de ejecucin fsica de estas actividades est a cargo del dueo del PCE. La responsabilidad de seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la autoridad ambiental. La responsabilidad de asistencia tcnica y seguimiento del desarrollo de estas actividades es de la entidad del subsector a travs del delegado en campo. Es responsabilidad del interventor ambiental velar por el desarrollo y cumplimiento de las actividades por cada una de las partes Comercializacin La mayor parte del cemento se comercializa en bolsas de 42.5 K. y el resto a granel, de acuerdo a los requerimientos del usuario. Las bolsas por lo general, son fabricadas en papel krap extensible tipo Klupac con variable contenido de hojas, que usualmente estn entre dos y cuatro, de acuerdo a

los requerimientos de transporte o manipuleo. En algunos casos cuando las condiciones del entorno lo aconseja, van provistas de un refuerzo interior de polipropileno. Las bolsas son ensayadas para verificar su porosidad al aire, absorcin, impermeabilidad y resistencias mecnicas. Tambin, las fbricas estn preparadas para realizar la comercializacin del cemento en bolsones con capacidad de 1.5 toneladas. Dichos bolsones se conocen como big bag. Todas las fbricas disponen de facilidades para el despacho de cemento a granel. En sta modalidad la cantidad mnima a vender es de 25 a 30 toneladas, segn la capacidad del semirremolque. Tipos de cementos en el mercado nacional La industria de cemento en el Per produce los tipos y clases de cemento que son requeridos en el mercado nacional, segn las caractersticas de los diferentes procesos que comprende la construccin de la infraestructura necesaria para el desarrollo, la edificacin y las obras de urbanizacin que llevan a una mejor calidad de vida. Los diferentes tipos de cemento que se encuentran en el mercado cumplen estrictamente con las normas nacionales e internacionales Cemento Portland Un cemento hidrulico producido mediante la pulverizacin del clinker, compuesto esencialmente de silicatos de calcio hidrulicos y que contiene generalmente una o ms de las formas de sulfato de calcio, como una adicin durante la molienda. Cemento portland tipo 1, normal es el cemento portland destinado a obras de concreto en general, cuando en las mismas no se especifique la utilizacin de otro tipo. Cemento portland tipo 2, de moderada resistencia a los sulfatos es el cemento portland destinado a obras de concreto en general y obras expuestas a la accin

moderada de sulfatos o donde se requiera moderado calor de hidratacin, cuando as sea especificado. Cemento portland tipo 5, resistente a los sulfatos es el cemento Portland del cual se requiere alta resistencia a la accin de los sulfatos. Cemento portland Puzolnico El cemento que contiene puzolana se obtiene por la pulverizacin conjunta de una mezcla de clinker portland y puzolana con la adicin eventual de sulfato de calcio. El contenido de puzolana debe estar comprendido entre 15% y 40% en peso del total. La puzolana ser un material silicoso o silicoaluminoso, que por si misma puede tener poca o ninguna actividad hidrulica pero que, finamente dividida y en presencia de humedad, reacciona qumicamente con el hidrxido de calcio a temperaturas ordinarias para formar compuestos que poseen propiedades hidrulicas. Cemento Portland Puzolnico Tipo IP.- Para usos en construcciones generales de concreto. El porcentaje adicionado de puzolana se encuentra entre 15% y 40%. Cemento Portland Puzolnico Modificado Tipo IPM.Cemento Portland Puzolnico modificado para uso en construcciones generales de concreto. El porcentaje adicionado de puzolana es menor de 15%. Cemento Portland de escoria de alto horno El cemento que contiene escoria de alto horno se obtiene por la pulverizacin conjunta de una mezcla de clinker Portland y escoria granulada de alto horno, con la adicin eventual de sulfato de calcio. El contenido de escoria granulada de alto horno debe estar comprendido entre 25% y 65% en peso del total. El cemento Portland de escoria modificado tiene un contenido de escoria granulada menor que el 25%.

La escoria granulada de alto horno, es el subproducto del tratamiento de minerales de hierro en el alto horno, que para ser usada en la fabricacin de cementos, debe ser obtenida en forma granular por enfriamiento rpido y adems debe tener una composicin qumica conveniente. Cemento Tipo MS Que corresponde a la norma de performance de cementos Portland adicionados, en el tipo de moderada resistencia a los sulfatos. Cemento Portland Compuesto Tipo 1Co, Es un cemento adicionado obtenido por la pulverizacin conjunta de clinker portland, materias calizas como travertino y/o hasta un mximo de 30% de peso. Cemento de Albailera El cemento de albailera es el material obtenido por la pulverizacin conjunta de clinker Portland y materiales que an careciendo de propiedades hidrulicas o puzolnicas, mejoran la plasticidad y la retencin de agua, hacindolos aptos para trabajos generales de albailera. LA PRODUCCIN DE CEMENTO POR EMPRESA Las empresas cementeras en Per, producen los siguientes tipos de cemento: Cemento Andino S.A. Cemento Portland Tipo I Cemento Portland Tipo II Cemento Portland Tipo V Cemento Portland Puzolnico Tipo I (PM) Cementos Lima S.A.

Cemento Portland Tipo I; Marca "Sol" Cemento Portland Tipo IP - Marca "Super Cemento Atlas" Cementos Pacasmayo S.A.A. Cemento Portland Tipo I Cemento Portland Tipo II Cemento Portland Tipo V Cemento Portland Puzolnico Tipo IP Cemento Portland MS-ASTM C-1157 Cemento Portland Compuesto Tipo 1Co Cementos Selva S.A. Cemento Portland Tipo I Cemento Portland Tipo II Cemento Portland Tipo V Cemento Portland Puzolnico Tipo IP Cemento Portland Compuesto Tipo 1Co Cemento Sur S.A. Cemento Portland Tipo I - Marca "Rumi" Cemento Portland Puzolnico Tipo IPM - Marca "Inti" Cemento Portland Tipo II* Cemento Portland Tipo V* Yura S.A. Cemento Portland Tipo I Cemento Portland Tipo IP Cemento Portland Tipo IPM TIPOS Y CLASES DE CEMENTO Empresas Cemento Andino Cemento Portland I II V ( 1) (1) (1) C. Portland Adicionados IP I(PM) MS I Co

Cementos Lima Cementos Pacasmayo Cementos Selva Cementos Sur Yura

(1)

( 1)

(1) (1) (2) (2) (2) (2) (2) (2)

(1) de bajo contenido de lcalis (2) a pedido ALMACENAMIENTO DEL CEMENTO La buena disposicin que se adopte para el almacenamiento de los insumos del concreto, contribuye a la buena marcha de la obra, y permite la produccin eficiente de un concreto de calidad. El diseo general de las instalaciones de almacenamiento, se efecta en la etapa previa de la construccin, teniendo en cuenta entre otros los siguientes parmetros: Ubicacin y caractersticas del rea donde se asienta la construccin. Espacios disponibles. Consumo promedio de concreto de acuerdo al cronograma de la obra Consumo mximo y duracin del periodo en el cual se realiza la mayor produccin de concreto Forma y medios de aprovisionamiento de los materiales. Stock mnimo que es conveniente mantener. Ubicacin de las mezcladoras o central de mezcla. Alternativas y costos para las diferentes instalaciones de almacenamiento. EL CEMENTO

El cemento que se mantiene seco conserva todas sus caractersticas. Almacenado en latas estancas o en ambientes de temperatura y humedad controlada, su duracin ser indefinida. En las obras se requieren disposiciones para que el cemento se mantenga en buenas condiciones por un espacio de tiempo determinado. Lo esencial es conservar el cemento seco, para lo cual debe cuidarse no slo la accin de la humedad directa sino adems tener en cuenta la accin del aire hmedo. En obras grandes o en aquellos casos en que el cemento deba mantenerse por un tiempo considerable se deber proveer una bodega, de tamao adecuado sin aberturas ni grietas, que pueda mantener el ambiente lo ms seco que sea posible. En los casos en que sea previsible la presencia de lluvias, el techo tendr la pendiente adecuada. El piso deber ser de preferencia de tablas, que se eleven sobre el suelo natural para evitar el paso de la humedad. Eventualmente se pueden usar tarimas de madera. Las bolsas se debern apilar juntas, de manera de minimizar la circulacin del aire, dejando un espacio alrededor de las paredes. Las puertas y las ventanas debern estar permanentemente cerradas. El apilamiento del cemento, por periodos no mayores de 60 das, podr llegar hasta una altura de doce bolsas. Para mayores periodos de almacenamiento el limite recomendado es el de ocho bolsas, para evitar la compactacin del cemento. Las bolsas de cemento se dispondrn de manera que se facilite su utilizacin de acuerdo al orden cronolgico de recepcin, a fin de evitar el envejecimiento de determinadas partidas.

No deber aceptarse, de acuerdo a lo establecido en la norma, bolsas deterioradas o que manifiesten seales de endurecimiento del cemento. En obras pequeas o cuando el cemento va a estar almacenado en periodos cortos, no ms de 7 das, puede almacenarse con una mnima proteccin, que puede consistir en una base afirmada de concreto pobre y una cobertura con lonas o lminas de plstico. Las cubiertas debern rebasar los bordes para evitar la penetracin eventual de la lluvia a la plataforma. El recubrimiento deber afirmarse en la parte inferior y si es posible en la superior para evitar que sea levantada por el viento. En todos los casos el piso deber estar separado del terreno natural y asegurar que se mantenga seco. Cemento a Granel Durante mucho tiempo, el cemento ha sido suministrado en sacos de papel. Sin embargo, la tendencia actual es distribuirlo a granel, transportndolo en camiones cisterna y almacenndolo en silos. Las ventajas de la adquisicin de cemento a granel son varias; entre ellas, las siguientes: Economa en la compra de cemento. Economa de manejo en descarga, almacenamiento y manipulacin. Economa por prdida, originada en sacos deteriorados o mojados. Incremento en la productividad de la obra, por contar con cemento inmediatamente disponible. Evita el riesgo de robo. Por otra parte, desde el punto de vista de la economa social, significa para el pas un ahorro de divisas al disminuir la importacin de insumo para fabricacin del

envase. El transporte del cemento a granel El vehculo de transporte del cemento es un tanque a presin, que se carga en los silos de almacenamiento por gravedad, y est provisto de una compresora que se utiliza para descargar el material. El chofer regula los controles para dar la mezcla adecuada de aire y cemento que lleva el material hasta el silo de obra. Los primeros vehculos graneleros tenan un diseo de doble cono, con un descargador central y un dispositivo de aireacin ubicado a todo lo largo del interior del recipiente. Debido a la geometra del cono, resultaba apropiado para descargar nicamente productos que podan ser fluidificados. Posteriormente, por la necesidad de incrementar la capacidad y obtener vehculos verstiles para acarrear una mayor cantidad de productos, se introdujeron mejoras en los diseos, permitiendo ser adaptados a varios usos, incluso al transporte de lquidos (comprendiendo de productos inflamables a slidos granulares), mediante una conversin de los sistemas de vlvulas y de ventilacin del recipiente. Los vehculos se tipifican como cisternas, remolques y la combinacin de ambos. Las caractersticas esenciales de los vehculos de

transporte son las siguientes:

El trailer debe ser ligero, sin sacrificio de la resistencia. El diseo de un recipiente sometido a esfuerzo es un buen ejemplo. Este utiliza el material del casco a manera de viga portadora de carga y no necesita armadura longitudinal externa. Con este diseo, las tensiones de flexin y de torsin son absorbidas por el casco. La unidad debe ser segura y durable, al igual que un trailer normal para carreteras. Las reacciones de la carretera deben transferirse al recipiente de manera tal que evite el ingreso de esfuerzos concentrados. Asimismo, debe ser maniobrable, tener una forma prctica y dimensiones que cumplan con los requisitos del trnsito. El sistema neumtico debe funcionar de forma simple. No puede presentar problemas tcnicos para el operador del equipo. El equipo es accionado por un motor de combustin interna o mediante un dispositivo con toma de fuerza en el tractor. Para el vaciado a presin las necesidades de aire son de entre 812 m3 por minuto y 2 bar. La potencia de la toma de fuerza es de 20-30 KW en casos normales y de 40 a 50 en exigencias grandes. El compresor de pistn proporciona aire algo mezclado con aceite que puede aceptarse para cemento y cal. El tiempo de descarga debe ser mnimo. El ndice de descarga vara segn sean las distancias horizontales o verticales hasta los silos de depsito. Sin embargo, el cemento se puede descargar a ms de una tonelada por minuto, cuando el cemento se coloca dentro de silos de 20 m. de alto. Aproximadamente, en condiciones normales, el tiempo de descarga de 35 toneladas es de 1 hora. La carga requiere de.35 minutos.

El mantenimiento de la cisterna debe ser cuidadoso. Es necesario efectuar una limpieza minuciosa. Deber cuidarse que no se produzcan deformaciones o abolladuras que pueden constituir grave peligro. La tapa del llenado no debe tocarse mientras el recipiente est sujeto a presin. Para un dimetro de abertura de 50 cm. y una presin de trabajo de 200 kPA en el depsito, el esfuerzo en la tapa es de 3,925 kp. Es obligatorio asegurar que todos los sistemas se encuentren operativos, mediante inspecciones peridicas.

Los Silos Los silos de cemento son elementos verticales, de forma generalmente cilndrica y seccin circular, de gran altura con respecto a su dimetro. Los silos se caracterizan generalmente, por el tonelaje almacenado, que varia entre los 15 y 50 m3. El silo se compone de un cuerpo, constituido por un fuste cilndrico metlico cerrado, de 2.40 a 2.80 de dimetro. Generalmente, en la parte superior, se dispone de una chimenea o respiradero para la descompresin, la entrada de la tubera de carga y una escotilla para ingreso de personas con cierre estanco. La parte inferior tiene forma de cono y en la zona ms estrecha, una abertura con dispositivo de cierre. El diseo del cono preve limitar la formacin de bvedas. Finalmente, los apoyos estn constituidos por tubos y perfiles de acero, que son anclados debidamente, para contrarrestar la accin del viento cuando el silo est vaco, que genera esfuerzos de basculamiento que producen tracciones en los pies.

Eventualmente, los silos cuentan con indicadores del nivel del cemento, filtros para eliminar el polvo, dispositivos antibveda y distribuidores de cemento. El cuerpo de los silos pequeos por lo general es enteramente soldado, lo que permite ponerlo en obra rpidamente. Silos de mayores dimensiones, que hacen difcil su transporte, se fabrican en secciones desmontables empernadas. Los de este tipo son ms caros y eventualmente sujetos a la humedad. El cuerpo de los silos pequeos por lo general es enteramente soldado, lo que permite ponerlo en obra rpidamente. Silos de mayores dimensiones, que hacen difcil su transporte, se fabrican en secciones desmontables empernadas. Los de este tipo son ms caros y eventualmente sujetos a la humedad. La chimenea se instala en la parte superior del silo y permite que penetre el aire para reemplazar el cemento que se descarga y que en el momento de llenado puedan escapar tanto el aire del silo como el proveniente de la alimentacin neumtica. Conviene que la

chimenea est provista de un filtro de mangas que evite la prdida del cemento. Es conveniente instalar un dispositivo simple que indique el nivel alcanzado por el cemento en el interior del silo, no slo para conocer el stock y prever los pedidos de reaprovisionamiento, sino tambin para evitar posibles accidentes, cuando al llenar el silo se excede la capacidad del mismo. El indicador del nivel conviene colocarlo para un ndice mximo de llenado, que permite un tiempo razonable para que el conductor detenga el proceso, luego de recibir la seal de advertencia. La capacidad nominal de un silo no es un ndice absoluto, ya que el cemento recin vaciado ocupa ms espacio que cuando se encuentra en reposo por un tiempo. Se puede calcular, en previsin, que la capacidad del silo puede verse reducida, por lo menos en un 5%, cuando se llena con cemento fresco y recin entregado. Cuando se inyecta cemento al silo, su densidad es aproximadamente de 1000 kg/m3 y despus de reposar, es de 1350 kg/m3. Como los silos no son recipientes de presin, es necesario adaptarles un desfogue, en forma de placa o tapa, que se levanta si la presin del aire o del cemento se eleva demasiado. El rea de desfogue debe ser mayor que la que corresponde a la tubera de alimentacin y la compuerta deber levantarse a una presin interna de 5 KN/m2, alrededor de 3/4 de libra por pulgada cuadrada. El mantenimiento del sistema es indispensable para evitar la formacin de costras de cemento endurecido, que impidan su accionamiento automtico. La tubera de llenado debe encontrarse entre los 09 y 1.3 m sobre el nivel de la calzada, para poder conectar sin dificultad la manguera del camin. Cualquier tubera

de extensin hacia el silo debe ser lo ms corta posible, debiendo evitarse curvaturas de menos de 1 m de radio. La tubera de llenado ingresa al silo por la parte superior en una tangente. Cuando la tubera de alimentacin del silo no presenta excesivos tramos horizontales y la filtracin del silo es buena, es posible obtener distancias de entrega de hasta30 m. Todas las tuberas deben ser varilladas en intervalos regulares. Al elegir la ubicacin del silo, hay que recordar los problemas que tiene el chofer para retroceder su vehculo de entrega hasta el silo. Lo ideal seria disponer de un rea afirmada para estacionamiento; pero en cualquier caso, el suelo debe ser lo suficientemente firme como para no revolver el terreno y lo suficientemente nivelado como para un recorrido normal. Si las entregas van a realizarse de noche, se requerir de luz. Debe existir un camino adecuado para el camin o vehculo de entrega que debe llegar al silo y maniobrar en los alrededores. Un camin granelero necesita estar al nivel del suelo para descargar. Algunas veces, los cables areos pueden constituir un problema para esta operacin. Un vehculo puede demorar hasta una hora descargando su material; esto debe tenerse en cuenta al planificar la distribucin del lugar y, particularmente, asegurar que puedan realizarse entregas de agregados mientras que un camin de cemento est descargando. Cementos Portland pone en marcha su segundo horno en Olazaguta En medio ao ha renovado sus dos lneas productivas. La factora navarra increment un 3,83% sus ventas de cemento durante el ao pasado. 01/06/2005 Diario de Noticias

PAMPLONA. La fbrica de Cementos Portland Valderrivas de Olazaguta recuper ayer la normalidad en la produccin con la puesta en marcha de su segundo horno, tras haber sido objeto de una profunda renovacin. En concreto, la compaa concluy ayer los trabajos de implantacin de su segundo filtro de mangas, una instalacin en la que se ha dotado de la mejor tecnologa punta del mercado y que ha requerido en total una inversin de 8 millones de euros. La renovacin de esta segunda lnea de produccin se inici el pasado 2 de mayo y, al margen del nuevo filtro de mangas, los operarios de Portland han procedido a acometer la labor prcticamente anual de reparacin del horno. Esto ha consistido en llevar a cabo los trabajos de mantenimiento tanto del ladrillo refractario que cubre la citada instalacin como de todo el material mecnico y elctrico y los motores. Con la actualizacin de sus lneas de produccin de cemento, la fbrica de Olazaguta cierra un proceso de renovacin que se inici el pasado mes de octubre con el comienzo de los trabajos para la instalacin del filtro de mangas del primer horno que, posteriormente, entr en funcionamiento el pasado mes de noviembre. Segn explicaron desde la cementera, la instalacin de los nuevos filtros de mangas supone un paso ms en el cumplimiento de las acciones encaminadas a la prevencin y el control de la contaminacin de la planta. De hecho, tal y como anunci la pasada semana Jos Ignacio Martnez-Ynzenga, consejero delegado de Cementos Portland Valderrivas, con motivo de la celebracin en Pamplona de la junta general de accionistas de la compaa, algo ms del 30% de los 450 millones de euros de inversin para el trienio 2005-2007 ir destinado a medidas de mejora medioambiental. A esto tampoco va a ser ajena la fbrica de Olazaguta, en la que se prev invertir 18 millones de euros hasta 2007. El Grupo Cementos Portland Valderrivas cuenta en Navarra con alrededor de 173 trabajadores, 155 de ellos en la fbrica de cemento de Olazaguta y el resto en sus oficinas de Pamplona.

El ejercicio 2004 fue muy positivo para la planta navarra, ya que logr incrementar sus ventas en un 3,83%. Concretamente, vendi un total de 1,136 millones de toneladas de cemento frente a los 1,093 millones de toneladas del ao pasado. En cuanto a la evolucin de las ventas durante lo que va de 2005, la direccin seal que al cierre del pasado mes de abril se mantiene en los registros del mismo periodo de 2004 con una subida de apenas un 0,03%. Precisamente, los datos del grupo reflejan un crecimiento de las ventas de cemento en el mes de mayo del 17,1%, mientras que el acumulado de los cinco primeros meses muestra un incremento del 8,43%. Lgicamente, la planta de Olazaguta no habr podido alcanzar este nivel de comercializacin en mayo al haber estado funcionando durante prcticamente todo el mes con una sola de las dos lneas de produccin FILTROS DE MANGAS La captacin y depuracin de partculas presenta una problemtica muy diversa en los distintos procesos industriales que generan emisiones a la atmsfera. La recuperacin de productos en polvo del gas de descarga es vital para cualquier industria para evitar los problemas de polucin o aumentar el rendimiento de la planta Los filtros de mangas son uno de los equipos ms representativos de la separacin slido-gas mediante un medio poroso: aparecen en todos aquellos procesos en los que sea necesaria la eliminacin de partculas slidas de una corriente gaseosa. Eliminan las partculas

slidas que arrastra una corriente gaseosa haciendola pasar a travs de un tejido. La eliminacin de polvo o de las pequeas gotas que arrastra un gas puede ser necesaria bien por motivos de contaminacin, para acondicionar las caractersticas de un gas a las tolerables para su vertido a la atmsfera, bien como necesidad de un proceso para depurar una corriente gaseosa intermedia en un proceso de fabricacin. En ocasiones el condicionante de la separacin ser un factor de seguridad, ya que algunos productos en estado de partculas muy finas forman mezclas explosivas con el aire. Los filtros de mangas son capaces de recoger altas cargas de partculas resultantes de procesos industriales de muy diversos sectores, tales como: cemento, yeso, cermica, caucho, qumica, petroqumica, siderrgica, automovilstica, cal, minera, amianto, aluminio, hierro, coque, silicatos, almidn, carbn, anilina, fibras de granos, etc. La recogida de polvo o eliminacin de partculas dispersas en gases se efecta para finalidades tan diversas como:

Control de la contaminacin del aire. Reduccin del coste de mantenimiento de los equipos.

Eliminacin de peligros para la salud o para la seguridad. Mejora de la calidad del producto. Recuperacin de productos valiosos. Recogida de productos en polvo.

FUNCIONAMIENTO La separacin del slido se efecta haciendo pasar el aire con partculas en suspensin mediante un ventilador, a travs de la tela que forma la bolsa, de esa forma las partculas quedan retenidas entre los intersticios de la tela formando una torta filtrante. De esta manera la torta va engrosando con lo que aumenta la prdida de carga del sistema. Para evitar disminuciones en el caudal se procede a efectuar una limpieza peridica de las mangas. Los filtros de mangas constan de una serie de bolsas con forma de mangas, normalmente de fibra sinttica o natural, colocadas en unos soportes para darles consistencia y encerrados en una carcasa de forma y dimensiones muy similares a las de una casa. El gas sucio, al entrar al equipo, fluye por el espacio que est

debajo de la placa a la que se encuentran sujetas las mangas y hacia arriba para introducirse en las mangas. A continuacin el gas fluye hacia afuera de las mangas dejando atrs los slidos. El gas limpio fluye por el espacio exterior de los sacos y se lleva por una serie de conductos hacia la chimenea de escape. Contienen adems una serie de paneles para redireccionar el aire, dispositivos para la limpieza de las mangas y una tolva para recoger las partculas captadas. La caracterstica principal que diferencia unos tipos de filtros de mangas de otros es la forma en que se lleve a cabo su limpieza. Esto adems condiciona que los filtros sean continuos o discontinuos. - continuos: la limpieza se realiza sin que cese el paso del aire por el filtro discontinuos: es necesario aislar temporalmente la bolsa de la corriente de aire. Segn este criterio, se tienen tres tipos principales de filtros de mangas:

por sacudida: se realiza cuando existe la posibilidad de suspender el servicio del filtro durante un corto periodo de tiempo. Por tanto, exige un funcionamiento discontinuo con un ciclo de filtracin y otro de limpieza. El tipo ms barato y sencillo consiste en un

cierto nmero de bolsas reunidas en el interior de una carcasa. Funciona con una velocidad aproximada de 0,01 m/s a travs de la bolsa filtrante. La limpieza se puede llevar a cabo manualmente para unidades pequeas. Existe tambin una versin ms complicada y robusta que incluye un mecanismo automtico de agitacin para la limpieza de las telas que puede funcionar por mtodos mecnicos, vibratorios o de pulsacin. Las bolsas estn sujetas a un soporte mecnico conectado a un sistema capaz de emitir sacudidas o vibraciones mediante un motor elctrico. Al ser el tejido ms grueso, se pueden utilizar velocidades frontales ms elevadas, de hasta 0,02 m/s, y permite el funcionamiento en condiciones ms severas que las admisibles en el caso anterior.

por sacudida y aire inverso: se emplea para conseguir un funcionamiento en continuo, para ello los elementos filtrantes deben encontrarse distribudos entre dos o ms cmaras independientes, cada una de las cuales dispone de su propio sistema de sacudida y de una entrada de aire limpio. El aire entra en las mangas en sentido contrario por medio de un ventilador que fuerza el flujo, de fuera a dentro, lo que favorece la separacin de la torta.

por aire inverso: existen muchos dispositivos diferentes pero el mecanismo habitual de limpieza consiste en la introduccin, en contracorriente y durante un breve periodo de tiempo de un chorro de aire a alta presin mediante una tobera conectada a una red de aire comprimido. La velocidad frontal alcanza aproximadamente 0,05 m/s y es posible tratar altas concentraciones de polvo con elevadas eficacias. Mediante este tipo de filtro se pueden tratar mezclas de difcil separacin en una unidad compacta y econmica. Este mecanismo de limpieza se denomina tambin de chorros pulsantes o 'jet pulse' y es ms eficaz que las anteriores.

La limpieza se efecta mediante impulsos de aire comprimido a travs de un programador de ciclos con variacin regulable de tiempo y pausa. Para una correcta efectividad en un sistema de filtracin de polvo hay que tener en cuenta las caractersticas del polvo a tratar, grado de humedad, temperatura, espacio disponible y otros factores especficos. EMISON, siempre en la vanguardia de las nuevas tecnologas de depuracin de gases dispone de un buen equipo de tcnicos especialistas, con amplia experiencia en este campo, que han desarrollado un amplio programa de equipos de

filtracin de polvo de alta calidad, pensados para cubrir todas las necesidades del mercado con la garanta y nivel de exigencia del futuro. La caracterstica fundamental de nuestro programa de filtros es su alto rendimiento y su facilidad de manutencin. Toda la manipulacin de los elementos se efecta en la cmara de zona limpia, sin tener que entrar dentro del filtro en contacto con el polvo. Un estudiado diseo permite su configuracin modular pudiendo variar su capacidad en anchura y altura, consiguiendo la mxima superficie filtrante en el mnimo espacio. Su construccin es robusta y compacta. La eleccin del tejido filtrante depende del tipo de polvo a retener y el nivel de emisin deseado. Existe una gama de tipos y calidades especficas para cada caso, que permiten trabajar a temperaturas de hasta 400C. Para seleccionar el tipo de manga necesaria se considera:

ser resistente qumica y trmicamente al polvo y al gas que la torta se desprenda fcilmente que la manga recoja el polvo de manera eficiente que sea resistente a la abrasin ocasionada por el polvo el caudal y la velocidad del gas

El tamao de las partculas a separar por los filtros de mangas ser entre 2 y 30 m. Sin embargo, no es usual disponer de medios filtrantes con poros tan pequeos como para retener las partculas que transporta el gas, debido a que los dimetros de stas son extraordinariamente pequeos. Por tanto la filtracin no comienza a efectuarse de manera efectiva hasta que no se han acumulado una cierta cantidad de partculas sobre la superficie de la bolsa en forma de torta filtrante. As puede decirse que el sistema de filtracin que se da en los filtros de mangas es anlogo al de los filtros por torta, donde el medio filtrante acta nicamente como soporte de la torta y es sta la que realiza realmente la operacin. OPERACIN DE FILTRACIN:

Una corriente de gas cargado de polvo entra al equipo, choca contra una serie de paneles y se divide en varias corrientes. Las partculas ms gruesas se depositan directamente en el fondo de la tolva cuando chocan contra dichos paneles. Las partculas finas se depositan en la superficie del tejido cuando el gas pasa a travs de la bolsa. Una vez que el gas ha sido filtrado, ste fluye (ya limpio) a travs de la salida y se

descarga a la atmsfera por medio de un ventilador. OPERACIN DE LIMPIEZA:

Las partculas depositadas en la superficie de la bolsa se sacuden durante un breve periodo de tiempo por medio de aire comprimido inyectado desde una tobera hacia la bolsa, o bien de manera mecnica. El chorro de propulsin acta peridicamente mediante un controlador automtico de secuencia. El polvo recogido en el fondo de la tolva se descarga mediante un transportador de tornillo helicoidal y una vlvula rotativa.

La limpieza de las mangas no es completa en ningn caso debido a la dificultad para desprender la torta en su totalidad y tambin porque, si se aplicaran procedimientos ms vigorosos de limpieza, el desgaste de las mangas sera mayor y se provocara un mayor nmero de paradas de planta motivadas por el cambio de las mangas. La eficacia del filtro ser baja hasta que se forme sobre la superficie del tejido filtrante una capa que constituye el medio filtrante para la separacin de partculas finas.

Una vez superada la fase inicial, los filtros de mangas son equipos muy eficientes (sus eficacias sobrepasan con frecuencia el 99,9%), con lo que su aplicacin en la industria es cada vez mayor. La limitacin ms importante que se da en los filtros de mangas es la debida a la temperatura, ya que se debe tener en cuenta el material del que est constituida la tela para conocer la temperatura mxima que se puede aplicar. As para fibras naturales la temperatura mxima a aplicar es alrededor de 90C. Los mayores avances dentro de este campo se han dado en el desarrollo de telas hechas a base de vidrio y fibras sintticas, que han aumentado la temperatura mxima aplicable hasta rangos de 230 a 260 C. Otros factores que pueden afectar a la operacin del filtro de mangas son el punto de roco y el contenido de humedad del gas, la distribucin del tamao de las partculas y su composicin qumica. CLCULO Los dos parmetros fundamentales a considerar en el diseo de un filtro de mangas son la velocidad del gas y la prdida de carga. La

velocidad del gas es bastante reducida, por lo que se considera flujo laminar La velocidad a la que los gases pasan por la tela debe ser baja, normalmente entre 0,005 y 0,03 m/s, para evitar una excesiva compactacin de la torta de slidos con la consiguiente elevacin de la prdida de carga, o para impedir la rotura local del lecho filtrante que permitira el paso de partculas grandes a travs del filtro. Para mantener una velocidad aproximadamente constante es evidente que se debe aumentar la presin a medida que aumenta el espesor de la torta. Para realizar esta funcin de aumento de la presin se dispone de un ventilador o una soplante, que se encargar de impulsar el gas. Normalmente la resistencia del material filtrante es despreciable en comparacin con la de la torta de modo que el volumen del gas procesado resulta proporcional a la raz cuadrada del tiempo de filtracin. A la hora de determinar la capacidad de un filtro de mangas se debe tener en cuenta:

la cantidad de gas a tratar si se van a disponer varios equipos en paralelo (prctica de extensa aplicacin por su utilidad)

si va a haber algn equipo parado durante el proceso (en operacin de limpieza, por ejemplo).

Proyectos internacionales ao 1999

PROYECTO INSONET. COMUNICACIN Y REDES PARA HOGARES Y PEQUEAS OFICINAS USANDO LA LNEA DE ALIMENTACIN Los objetivos del proyecto son: 1) Un transceptor para comunicaciones por la lnea de potencia de alta velocidad usando un circuito especfico ASIC de seal mixta. Un objetivo clave es el diseo y realizacin de un circuito ASIC mixto en tecnologa CMOS de 0,35 micras, que combinar un innovador front-end de comunicaciones basado en procesamiento complejo I/Q, con

un potente procesador digital en banda base basado en modulacin OFDM/16QAM trabajando a 40 MHz. La posibilidad de alcanzar hasta 10 Mbps y el empleo de una solucin altamente integrada en silicio, de bajo coste, permitir emplear las lneas de potencia residenciales como una infraestructura de comunicaciones para aplicaciones en redes de comunicacin. 2) Un paquete software con protocolos de comunicaciones que permitan realizar una capa de acceso al medio en lneas de potencia con alta velocidad, y hacer el enlace con otras redes existentes tales como Ethernet y USB, en forma transparente Cada uno de estos elementos es en s mismo innovador, pero juntos representan un gran desafo que modificar el mercado existente de redes sobre lneas de potencia. SAINCO.ABENGOA. AMS INT. TRIALOG. CHIPIDEA. COMISIN EUROPEA. V PM. PROYECTO IST 1999 10358

PROYECTO PRIMA El objetivo del proyecto PRIMA es el desarrollo de un sistema de apoyo a la toma de decisin para la gestin de riesgos en la fase conceptual o de oferta de programas, proyectos o productos. El proyecto pretende conseguir una mejora significativa en la realizacin de ofertas (o fase conceptual) para nuevos productos o servicios, tanto cualitativa como cuantitativamente. El enfoque de la gestin de riesgos de PRIMA considera el riesgo un asunto primordial en diseo y fabricacin y, por tanto, lo eleva al ms alto nivel de gestin, integrando otro tipo de problemticas. El proyecto PRIMA dar lugar a: 1) Un informe metodolgico sobre el enfoque PRIMA al proceso de

realizacin de ofertas basado en gestin de riesgos: El mtodo proporciona un enfoque de gestin de alto nivel integrando entorno, prestaciones, planificacin y costes durante todo el ciclo de vida del producto. 2) Un paquete informtico que realiza, soporta y promociona el mtodo dentro de la empresa. La herramienta informtica est basada en la captura del conocimiento sobre el riesgo. 3) Un informe sobre preindustrializacin, diseminacin y explotacin: La preindustrializacin est garantizada por la implementacin de la herramienta bajo el control de una empresa de software con extensa experiencia en desarrollo de programas para gestin de riesgos. El plan de diseminacin entre empresas europeas incluye pruebas extensivas para integrar diferencias culturales; diseminacin de los mtodos de gestin de riesgos y de la herramienta informtica entre una gran clase de empresas interesadas en evaluacin y control de riesgos; diseminacin del mtodo de gestin de riesgos como un mtodo innovador en procesos de gestin.

Esquema del proyecto PRIMA ALCATEL SPACE INDUSTRIES. SAINCO. CR2A. DI. UT1. SNAM PROGETTI. POLIMI. HCSA. NTUA. COMISIN EUROPEA. DG XIII. V PM. PROYECTO IST 1999-10193

PROYECTO TANKWELD. DESARROLLO DE UN PROCEDIMIENTO AUTOMTICO DE SOLDADURA APLICADO A LA FABRICACIN DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE FLUIDOS Actualmente, los grandes tanques de almacenamiento empleados por las industrias petroqumicas y de procesos son soldados utilizando la tcnica de arco manual (MMA). Este procedimiento es lento, no analtico y est sujeto a la habilidad del soldador. Por ello, es comn la aparicin de problemas de calidad en las uniones soldadas, siendo stas a menudo defectuosas y propensas al fallo mecnico. El objetivo del proyecto es el desarrollo de un sistema automtico de soldeo, combinando un equipo MIG-MAG convencional y el concepto de soldadura por Electrogas. Utilizando el nuevo procedimiento (ElectroO), se espera obtener una mayor calidad y menor distorsin en las chapas soldadas. Se ha realizado el diseo de una zapata refrigerada por agua y la mquina MIG-MAG presente en el taller de soldadura ya ha sido adaptada, como se puede observar en la figura. Las caractersticas metalrgicas y el comportamiento mecnico de las muestras soldadas (ver figura), que an se encuentran en fase de desarrollo, estn siendo analizadas.

Mquina de MIG-MAG adaptada al nuevo electroO

Detalle de soldadura EGLI TECHNOLOGY (UK). COMISIN EUROPEA. DG XII. PROYECTO BRITE BRST-CT98-5274

PROYECTO HYCOLL. DESARROLLO DE UN COLECTOR

HBRIDO PARA EL CONTROL DE EMISIONES DE PARTCULAS FINAS EN CENTRALES TRMICAS DE CARBN Proyecto de muy reciente iniciacin cuyo objetivo es el desarrollo experimental de una nueva tecnologa, muy prometedora, para el control de las emisiones de partculas en centrales trmicas de carbn. El concepto de colector hbrido se basa en la asociacin de un electrofiltro y un filtro de mangas, donde las sinergias entre la disminucin de la carga de polvo y la precarga elctrica producida en el electrofiltro, con el empleo de medios filtrantes tipo microporo de ltima generacin en el filtro de mangas se traducen en un rendimiento de depuracin extremadamente alto (superior al 99,9%) usando un equipo de dimensiones reducidas, debido a la posibilidad de utilizar velocidades de filtracin varias veces superiores a las empleadas en filtros de mangas convencionales. Los resultados del proyecto pueden abrir un amplio campo de aplicacin para esta nueva tecnologa, como es la conversin de los electrofiltros existentes en colectores hbridos capaces de controlar eficazmente las emisiones totales de partculas y, de forma ms especfica, las emisiones de partculas PM10 y PM2,5, actualmente en proceso de regulacin. AIE. CTLB. EVN AG. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-PR/079

PROYECTO GREENCODE El marco general es el uso racional de la energa destinada al acondicionamiento de edificios. El objetivo del proyecto es la creacin de bloques de informacin y de herramientas destinadas a promover la implementacin de actividades de conservacin de energa ligadas al uso de la vegetacin y del albedo de los productos de construccin, en funcin del

clima, de la trama urbana y de las caractersticas de los edificios. La presente propuesta pretende en concreto proporcionar los fundamentos y las herramientas de planificacin urbana que pueden ser usadas para el desarrollo, modificacin y eventual implementacin de ordenanzas municipales, entendidas como el instrumento ms efectivo para llevar a cabo las mencionadas actividades de conservacin de energa en el acondicionamiento de edificios. Como productos finales la propuesta combina: Una herramienta informtica para planificacin urbana, una gua orientada a los responsables municipales y un manual de fundamentos para arquitectos y urbanistas. UNIVERSIDAD DE ATENAS. UNIVERSIDAD LA ROCHELLE. CERMA. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO ALTENER II 41030/Z/98-172

PROYECTO ADAPT. CIRCUITO INTELIGENTE PARA LA ADAPTACIN AUTOMTICA DE IMPEDANCIAS EN SISTEMAS DE COMUNICACIN POR LNEA DE POTENCIA El objetivo del proyecto es el diseo de un circuito integrado de aplicacin especfica para la adaptacin automtica de impedancias en sistemas de comunicacin por lnea de potencia. Uno de los principales inconvenientes que presentan las lneas de potencia para su empleo como medio de transmisin es la variacin de su impedancia caracterstica. Debido a causas externas, la impedancia de una lnea de potencia puede variar en forma no predecible y en un corto espacio de tiempo, tanto como dos rdenes de magnitud. Para asegurar una comunicacin robusta en un medio tan complicado es necesario disponer de un sistema que se encuentre constantemente adaptando las

caractersticas de la red de acoplamiento a la lnea, de manera que siempre se transmita la mxima potencia. Para ello se est desarrollando un circuito ASIC mixto que incluye bloques digitales y convertidores A/D, capaz de medir la potencia de la seal transmitida y adaptar automticamente las caractersticas de la red de acoplamiento siguiendo un mtodo inteligente basado en un controlador borroso. El circuito ser fabricado en tecnologa CMOS de 0,7 micras y se realizarn pruebas experimentales en un sistema de comunicaciones ya existente que utiliza una red de mediabaja tensin.

SAINCO. COMISIN EUROPEA. DG III. PROYECTO FUSE 25.480

PROYECTO COFIASH Dentro del proyecto coordinado ECSC 7220_PR/085 financiado por la Comunidad Europea del Carbn y del Acero, el proyecto COFIASH considera el impacto ambiental de las cenizas de la combustin del carbn con un residuo procente de la obtencin del aceite de oliva mediante el proceso denominado de dos fases: el "alpeorujo". El proyecto COFIASH complementa el proyecto COALPE (ECSC 7220_ED/097) buscando el objetivo de evaluar el comportamiento de los residuos obtenidos al quemar en un

lecho fluidizado mezclas de carbn y alpeorujo, teniendo en cuenta su eliminacin, considerando diversos escenarios. SNET. ICSTM. ISSEP. COMISIN EUROPEA. DG XIX. PROYECTO CECA 7220-PR/085

PROYECTO FAMIMO Se trata de investigar en nuevas tcnicas de anlisis y diseo de sistemas multivariables de control borroso. En particular se trabaja en sistemas hbridos, sistema de control borroso predictivo y sistemas de control borroso adaptativo. En el proyecto el nfasis est en el empleo de modelos Takagi-Sugeno para la identificacin y control. Se desarrollan diversas herramientas informticas para la aplicacin de estas tcnicas. En particular, en Sevilla se ha desarrollado la herramienta FAST (Fuzzy Algorithm Stability Tool) para el anlisis de estabilidad de bucles de control borroso multivariable. En el proyecto se consideran dos aplicaciones: control de un motor de inyeccin directa y control de un proceso de depuracin de aguas residuales. Asimismo, en Sevilla, se han aplicado las tcnicas desarrolladas al anlisis de estabilidad de vehculos autnomos. En 1999 se ha trabajado fundamentalmente en el anlisis de estabilidad del sistema de control del motor de gasolina de inyeccin directa (GDI) y en la estabilidad del guiado de vehculos autnomos. Participantes: Universit Libre de Bruxelles (Coordinador), AICIA (Espaa), Delft University of Technology (Pases Bajos), Lund University of Technology (Suecia), Siemens Automotive (Francia) y Laboratoire dArchitecture et dAnalyse des Systemes-CNRS (Subcontratado, Francia).

Motor de gasolina de inyeccin directa COMISIN EUROPEA. PROJECT 21911 PROGRAMA ESPRIT. LTR

PROYECTO PLASTREB Contrato CECA 7220-PR/082 en colaboracin con SNET (FR), University of Leeds (UK) Mitsui Babcock (UK) y ENDESA (ES) para la identificacin y ensayo de tecnologas que permitan el empleo de pellets de residuos plsticos de invernadero como combustible de reburning para reduccin de emisiones de NOx en grandes centrales trmicas de carbn. Las actividades de AICIA se centran en la caracterizacin y especificacin del combustible de reburning y la realizacin de pruebas a escala real en la Central Trmica Litoral de Almera. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-PR/082

PROYECTO DISS II

El proyecto tiene como objetivo la instalacin y estudio de una planta de Generacin Directa de Vapor" (DSG) a escala comercial en la Plataforma Solar de Almera. Se espera que esta tcnica suponga una importante reduccin de los costes asociados a una planta solar de colectores distribuidos. Se han estudiado tres posibles formas de operacin de una planta de generacin directa de vapor: Proceso Once_through, inyeccin y recirculacin. Todas estas formas necesitan una planta solar de colectores cilindro_parablicos conectados en serie para completar el proceso de generacin directa: precalentamiento del agua, evaporacin y recalentamiento. El sistema de control de la planta debe ser suficientemente flexible para operar en todos los modos mencionados anteriormente. El proyecto prev una planta de once colectores cilindro_parablicos con una longitud total de 550 metros, que proporcionar vapor de agua a una temperatura de 350 C y una presin de 100 bares. AICIA particip en la fase I en el diseo y la implantacin de los algoritmos de control y en la realizacin de las pruebas funcionales. Otra tarea encomendada fue la supervisin y actualizacin del manual de operacin de la planta DISS. En la fase II, AICIA se encargar de la seleccin de las estrategias de control ms adecuadas para mejorar las prestaciones ofrecidas por los lazos bsicos descritos en la fase I. DISS es un proyecto en el que participan las empresas IBERDROLA, SIEMENS, ENDESA, UNIN FENOSA, ABENGOA, DLR, PILKINGTON, ZSW y la Plataforma Solar de Almera (CIEMAT). COMISIN EUROPEA. DG XII. PROYECTO JOR3-CT980277

PROYECTO URBACOOL

El proyecto URBACOOL trata de estudiar y proponer estrategias globales de rehabi litacin en medio urbano incorporando herramientas y guas de diseo con el fin de promover la implementacin eficaz y rentable de sistemas y tcnicas avanzadas de refrigeracin de edificios. Se combinar y adaptar el conocimiento cientfico con la prctica ingenieril y arquitectnica dentro del terreno de los entornos urbanos de gran densidad. Las acciones involucradas sern del tipo: Mejora del microclima urbano con reduccin del efecto isla de calor y utiliza_ cin de sumideros medioambientales de calor. Adaptacin de los edificios urbanos para la mejor utilizacin de tcnicas pasivas y nuevos materiales. Potencial de aplicacin de sistemas de refrigeracin centralizados y semicentralizados. Potencial de aplicacin de actuaciones de Demand Side Management tales como mtodos de control y control directo de carga. UNIVERSIDAD DE ATENAS. ESCUELA DE MINAS DE PARIS. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO SAVE 41.031/Z/98-224

PROYECTO AVAMSO Contrato CECA 7220-PR/083 en colaboracin con CRE (UK), LODESTONE TECHNOLOGY (UK), SNET (FR) y ENDESA (ES) para el desarrollo y evaluacin de nuevos sistemas de molienda aplicables a la produccin de carbn pulverizado y granular. Las tareas de AICIA se centran en obtener un sistema de monitorizacin en continuo capaz de diagnosticar el estado de los molinos mediante anlisis de vibraciones durante la operacin. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-PR/083

COMPORTAMIENTO DE LAS GRIETAS DE INTERFASE ENTRE MATERIALES ANISTROPOS DIFERENTES SOMETIDOS A CARGAS TRMICAS Y MECNICAS TRANSITORIAS El objetivo del proyecto ha sido el desarrollo de los fundamentos tericos (funciones de Green) y las herramientas computacionales basadas en el Mtodo de los Elementos de Contorno para el anlisis tensional de las grietas de interfase entre dos materiales diferentes bajo cargas mecnicas y trmicas. Las combinaciones de materiales consideradas incluyen materiales homogneos istropos y anistropos y tambin materiales nohomogneos llamados functionally graded materials (FGM). Los materiales de tipo FGM cambian progresivamente sus propiedades termoelsticas en una direccin. Los sistemas de materiales considerados corresponden a los ms avanzados que se utilizan en algunas aplicaciones industriales, como por ejemplo en los recubrimientos trmicos de los labes de turbinas sometidas a altas temperaturas durante el trabajo de algunas mquinas. El proyecto se enmarca en un programa de Cooperacin Cientfica y Tecnolgica entre Espaa y los EE.UU, siendo un Proyecto de Investigacin Conjunto entre AICIA y Division of Engineering, Colorado School of Mines, Golden, CO, USA. COMISIN DE INTERCAMBIO CULTURAL, EDUCATIVO Y CIENTFICO ENTRE ESPAA Y LOS ESTADOS UNIDOS DE AMRICA. EXP. 99271.

PROYECTO ASITRON II. DISEO DE UN CIRCUITO ASIC PARA EL CONTROL VECTORIAL DE MOTORES DE INDUCCIN Y MOTORES SNCRONOS CON ESTIMACIN DE VELOCIDAD. Como resultado de la colaboracin entre AICIA y MAC/PUARSA se han desarrollado diferentes circuitos integrados para el control vectorial de motores de corriente alterna. El primero de ellos, denominado ASITRON obtuvo financiacin de la Unin Europea y del Plan Nacional de Investigacin a travs de la accin especial GAME del proyecto ESPRIT. Posteriormente, y financiado por la accin especial FUSE del proyecto ESPRIT, se acometi el diseo de un circuito ASIC que permitiera la medida sin sensores de la velocidad en un motor de induccin (proyecto SLESS). Con los resultados obtenidos de la aplicacin industrial de estos circuitos, se acomete ahora el diseo de un nuevo circuito ASIC que incluye la medida con y sin tacmetro digital, el control de velocidad y posicin empleando control vectorial indirecto y modulacin por vectores de estado de motores de corriente alterna, tanto sncronos como asncronos. MAC-PUARSA, S.A.

PROYECTO COLIVE El proyecto actual tiene como objetivo el aprovechamiento de recursos marginales de carbn, mezclndolos con biomasa de alto poder calorfico. La biomasa seleccionada es el orujo de oliva siendo ensayadas las mezclas producidas en distintos combustores como son: Hogares de parrilla fija, hogares de lecho fluido burbujeante y hogares de lecho fluido circulante. As como en procesos de gasificacin para produccin de LHV o MHV gas. Los beneficios

esperados son mejor rendimiento, operacin ms fcil y menor impacto ambiental. CIEMAT. INETI. COMISIN PROYECTO CECA 7220-PR/078 EUROPEA. DG XIX.

PROYECTO COOLBOOK La finalidad de la accin propuesta es la produccin, para su publicacin, de un manual de alcance europeo sobre la aplicacin de tcnicas de diseo de edificios para control de las ganancias de calor y refrigeracin natural. El objetivo de la publicacin es instruir a los diseadores sobre las vas para reducir o eliminar el uso de sistemas convencionales de refrigeracin en edificios nuevos y existentes. La limitacin y, eventualmente, la inversin de las tendencias actuales de crecimiento del acondicionamiento con sistemas de compresin mecnica es una de las medidas ms importantes de racionalizacin energtica del proceso constructivo. La publicacin propuesta es novedosa, tanto en su contenido como en su estructura y est basada en los logros cientficos del proyecto PASCOOL del programa JOULE (DG XII). El proyecto est dirigido a profesionales en el diseo de edificios, estudiantes de arquitectura, edificacin e ingeniera medioambiental. La maquetacin y distribucin correr a cargo de James & James Publishers. IDMEC. UNIVERIDAD DE ATENAS. AASA. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO ALTENER 41030/Z/98-347

PROYECTO SLESS. CIRCUITO INTEGRADO PARA EL

CONTROL VECTORIAL SIN SENSORES DE MOTORES DE INDUCCIN El objetivo del proyecto es el diseo de un circuito integrado de aplicacin especfica para la medida de la velocidad en motores de induccin, a partir de sus caractersticas elctricas. El control vectorial indirecto de un motor de induccin requiere una medida precisa de su velocidad. Para ello normalmente se emplean tacmetros digitales. En motores de bajo coste el tacmetro representa una parte importante del coste total, aparte de ser la nica parte mvil del controlador exigiendo un mecanizado del eje del motor. Recientemente se ha introducido el concepto de control sin sensores (sensorless) de motores de induccin. En el control sensorless, la velocidad del motor se calcula partiendo de las magnitudes elctricas (tensiones y corrientes) en el esttor de la mquina y de un modelo conocido de la misma, eliminando la necesidad de tacmetro. En este proyecto se est diseando un circuito integrado de aplicacin especfica que mide las tensiones y corrientes en el esttor de un motor de induccin mediante convertidores A/D de 10 bits, y estima la velocidad del rtor empleando el mtodo conocido como sistema adaptativo basado en modelo de referencia. El circuito ser el complemento del circuito ASITRON (circuito ASIC para control vectorial indirecto de motores de induccin) desarrollado por AICIA y actualmente comercializado por MAC-PUARSA para sus equipos de ascensores.

Circuito ASIC para la medida de la velocidad en motores de induccin MAC-PUARSA. COMISIN PROYECTO FUSE 25.828 EUROPEA. DG III.

PROYECTO INFLAME El proyecto est dedicado a la investigacin en incendios forestales incluyendo mtodos de adquisicin de informacin, modelado, y soporte a la extincin. La participacin de AICIA consiste en desarrollar sistemas de percepcin para la monitorizacin de fuegos forestales. Se desarrollan nuevas tcnicas de medida empleando cmaras visuales, cmaras de infrarrojos y GPS, investigando en nuevas tcnicas de procesamiento de imgenes para la segmentacin y el seguimiento visual del fuego. Se emplean mtodos de procesamiento de secuencias de imgenes para la determinacin de propiedades de la llama y del frente del incendio, aplicndose tcnicas especficas de filtrado. Se obtienen tambin modelos en tres dimensiones del incendio que se representan de forma apropiada para su visualizacin. Se desarrollan tambin funciones de estimacin de la evolucin del incendio de inters para la validacin de los modelos de comportamiento. En el

segundo ao del proyecto se ha desarrollado e integrado una herramienta informtica que permite aplicar en tiempo real las tcnicas mencionadas. Se han realizado tambin experimentos de quemas controladas en Gestosa, cerca de Coimbra (Portugal), as como en ensayos en los laboratorios de ADAI (Coimbra) en los cuales se ha puesto de manifiesto el inters de las tcnicas y herramientas desarrolladas. En el proyecto participan: ADAI-Universidade de Coimbra (Coordinador), AICIA (Espaa), Algosystems (Grecia), Agroselviter-Universidad de Torino (Italia), Entente Interdepartamentale en vue de la Protection de la Foret contre lIncendie (Francia), Swiss Federal Institute for Forest, Snow and Landscape Research (Suiza), Universit dAix Marseille (Francia), Universidad de Alcal de Henares (Espaa), Universidade de Aveiro (Portugal) y Universidad de Zurich (Suiza).

Medida automtica de parmetros de la llama mediante procesamiento de imgenes COMISIN EUROPEA. DG XII. IV PM. ENVIRONMENT AND CLIMATE. ENV4-CT98-0700

PROYECTO VENT_ALTENER. DESARROLLO DE ESTRATEGIAS PARA EL USO EFICIENTE DE VENTILACIN PASIVA Y SOLAR EN EDIFICIOS URBANOS El programa pretende combinar y adaptar el conocimiento cientfico y tecnolgico existente con las mejores prcticas ingenieriles y la prctica arquitectnica con el fin de integrar y diseminar el uso de ventilacin natural y solar asistida en edificios urbanos. Los objetivos especficos del proyecto son: 1) Integrar el conocimiento cientfico anteriormente descrito, identificando acciones tendentes a mejorar el potencial de uso e identificar posibles barreras. En concreto, se pretende que la informacin promueva: a) el potencial de ventilacin natural y solar asistida en reas urbanas densas; b) su potencial de refrigeracin y c) propuestas sobre cmo adaptar los edificios urbanos y mejorar su diseo. 2) Diseminar la informacin involucrando estamentos profesionales de arquitectos e ingenieros, sector pblico y privado, as como centros de informacin sobre temas energticos, tanto a nivel nacional como internacional. 3) Diseminar la informacin participando en talleres y grupos de trabajo a diferentes niveles sobre el tema objeto del proyecto. UNIVERSIDAD DE BRUNEL, UNIVERSIDAD DE ATENAS, UNIVERSIDAD LA ROCHELLE. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO ALTENER 41030/Z/99-225

PROYECTO FIPSOC. FIELD PROGRAMMABLE SYSTEM ON CHIP

El proyecto FIPSOC consiste en el desarrollo de un sistema programable completo analgico/digital en un solo circuito integrado CMOS. Dicho circuito est compuesto por tres bloques bsicos: un bloque analgico programable, un microprocesador de 8 bits y una matriz de clulas digitales programables tipo SRAM. Dentro del proyecto se ha desarrollado un completo sistema de software de ayuda al diseador que le permite implementar un diseo con gran facilidad en el chip. AICIA ha desarrollado, de este sistema, dos herramientas: FATIP y FLIPER. FATIP (FIPSOC Analog Tile Interface Program) consiste en una pantalla que gua al usuario a travs de las diferentes posibilidades de los bloque analgicos para su programacin. FLIPER (FIPSOC Labour for the Integrated Placement and Enhanced Routing) realiza las labores de colocacin y encaminado de los diferentes elementos digitales y sus conexiones, que se insertan en el bloque programable digital. En primer lugar, se realiza un empaquetamiento de las unidades funcionales lgicas sobre los bloques bsicos, tambin llamados DMC. Estos bloques son posteriormente colocados y conectados. Cada etapa es un problema de optimizacin complejo. Finalmente el resultado se codifica en una secuencia de bits para poder programar cada una de las conexiones y memorias del bloque digital programable.

Sistema programable completo en un solo circuito integrado CMOS SIDSA, JOFEMAR, MIKRON, UPC. COMISIN EUROPEA. DGIII. PROYECTO RTD ESPRIT 21625

PROYECTO POLIS II El proyecto pretende mejorar y acelerar la penetracin de aspectos medioambientales en la prctica profesional diaria de diseadores urbanos y organismos responsables, con el fin de promocionar el uso de energas renovables en las ciudades. El objetivo general se alcanza mediante cuatro acciones diferentes: 1) Recopilacin de las experiencias prcticas existentes a nivel Europeo e identificacin de las ms efectivas y reproducibles. 2) Aplicacin de formatos especficos para refinar la informacin adquirida. 3) Diseminacin de las mejores prcticas usando tecnologas avanzadas de comunicacin (casos de estudio, Internet, multimedia, etc.). 4) Actividades adicionales de diseminacin.

Las acciones 3 y 4 requerirn el desarrollo de un mtodo para ayudar a los profesionales a buscar la informacin ms relevante a su situacin de diseo actual. Tendrn como prioridad, llamar la atencin de los responsables urbanos sobre los problemas potenciales. NKUA. BRE. LEMA.COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO ALTENER 41030/Z/99-466

PROYECTO PM10. MEJORA DE LA DEPURACIN DE GASES DE COMBUSTIN EN CONEXIN CON EL RENDIMIENTO DEL PRECIPITADOR ELECTROSTTICO Y SU RELACIN CON LA CALIDAD DEL CARBN Proyecto que en su conjunto aborda la mejora del rendimiento y de la operatividad de electrofiltros que operan tras sistemas SCR para eliminacin de NOX y spraydryers para desulfuracin, incluyendo entre sus objetivos la seleccin de materiales de mayor durabilidad ante condiciones agresivas y de internos que aumenten las prestaciones del electrofiltro. La participacin de AICIA se concentra en la determinacin del efecto de esas modificaciones sobre las emisiones de partculas muy finas, inferiores a 10 y 2,5 mm (PM10 y PM2,5). Dentro de las actividades adscritas a AICIA se encuentran ala puesta a punto de mtodos de referencia para medida de PM10 y PM2,5 en la planta piloto y en una central espaola y la posterior evaluacin de la operacin de la central austraca de Drnrohr, que ser la unida experimental del proyecto. EVN ENERGIE. ROTHEMUHLE. CRE. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-PR044

PROYECTO COALPE. COCOMBUSTIN DE CARBN Y ALPEORUJO El proyecto corresponde al desarrollo de un proceso de cocombustin de carbn y alpeorujo en un combustor de lecho fluido. El alpeorujo es el nombre que se da a los residuos procedentes de los nuevos procesos de produccin de aceite de oliva, el cual se compone principalmente de residuos slidos de la molturacin de aceite, algo de aceite retenido (2-4%) y agua (50-60%). El proyecto se compone de dos fases principales: La primera consiste en la caracterizacin de las mezclas de carbn y alpeorujo en diferentes proporciones. Se determinar el anlisis elemental e inmediato de las muestras. Las propiedades fsicas, mecnicas y geolgicas tambin son objeto de evaluacin como fase previa para determinar el rendimiento de las mezclas (manejo, flotabilidad, transporte). Se obtendr la informacin bsica para el desarrollo de la combustin (velocidad de quemado y desolitizacin, estabilidad de llama y otros). La segunda fase consiste en la realizacin de ensayos de combustin en un reactor de lecho fluido para evaluar las condiciones ptimas de operacin y combustin y la mezcla de proporciones ptimas para eficiencia mxima y emisiones mnimas de contaminantes. SNET, ISSEP, VTT, ENERG, ICSTM, INETI. COMISIN EUROPEA. DG XIX. PROYECTO CECA 7220PR/097

PROYECTO SONOX. DESARROLLO DE NUEVAS TCNICAS PARA LA ELIMINACIN CONJUNTA DE NOX Y SOX DE GAS DE COMBUSTIN

El proyecto coordinado SONOX ha sido concebido para dar un importante impulso a las tecnologas de depuracin del SO2 generado en procesos de combustin del carbn. Las mejoras del proceso que se consideran en el proyecto son: 1) Eliminacin del SO2 por reaccin con diferentes slidos, dando lugar a sus correspondientes sulfatos. 2) Absorcin del SO2 en lquidos en procesos irreversibles mediante soluciones de sulfatitos y bisulfitos. 3) Conversin de SO2 a SO3 mediante un catalizador slido y posterior eliminacin mediante absorcin. 4) Potenciacin del proceso de absorcin con slidos mediante la mejora del acondicionamiento de los gases de combustin y la recirculacin de los slidos sin reaccionar. El proyecto ha finalizado en Julio de 1999. CIEMAT, ICP, CSIC, ISSEP. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-ED/080

PROYECTO ALURE. MEJORA DE LA EFICACIA Y LA PROTECCIN AMBIENTAL EN CENTRALES TRMICAS DE CARBN EN COLOMBIA. EL EJEMPLO DE TERMO PAIPA Proyecto multinacional, coordinado por CERCHAR (Francia) y el Ministerio de Minas y Energa de Colombia, cuyos objetivos son conseguir un aumento de la competitividad econmica y ambiental de las centrales trmicas colombianas y, en particular, de la Central Termo Paipa, elegida como unidad experimental, y ampliar la formacin y el entrenamiento de tcnicos y operadores colombianos. Dentro del consorcio europeo, AICIA est responsabilizada de las tcnicas y programas para reducir las emisiones de xidos de nitrgeno de las calderas. COMISIN EUROPEA. DG 1B. PROYECTO ALURE ALR/B7-3011/95/042.16

PROYECTO CEFYR. DESARROLLO DE PRODUCTOS RESISTENTES AL FUEGO A PARTIR DE CENIZAS VOLANTES DE CENTRALES TRMICAS DE CARBN Y DE OTROS RESIDUOS INDUSTRIALES La ceniza volante (CV) es un subproducto de la combustin del carbn en centrales trmicas, cuyas propiedades varan en funcin del proceso de combustin y de las caractersticas del carbn. Una fraccin de la CV es utilizada en la fabricacin de cemento y hormign, pero la mayor parte se elimina en vertederos, pudiendo causar un importante impacto ambiental. En el futuro son previsibles legislaciones de eliminacin ms exigentes, revisiones de los criterios de calidad para los lixiviados y objeciones a cualquier tipo de operacin de vertido que pueden suponer un fuerte incremento de los costes de gestin de las cenizas. En consecuencia, est claramente justificado el inters de nuevos desarrollos tecnolgicos para la utilizacin CV. Es bien conocido que los materiales comerciales utilizados como aislantes o para proteccin contra el fuego, tanto en forma de placas como los proyectables, tienen una composicin qumica y unas propiedades fsicas similares a las de las mezcla de CV y otros residuos contemplados en los programas de la CECA (siderurgia, TiO2 y otros). El principal objetivo de este proyecto es estudiar nuevos productos de proteccin contra el fuego a escala piloto, utilizando CV y otros residuos industriales, incluyendo derivados celulsicos, papelote y cascarilla de arroz. Las caractersticas que deben poseer estos materiales son incombustibilidad, estabilidad a altas temperaturas, ausencia de formacin de humos o gases en corrosividad y ausencia de asbestos; estos materiales son conocidos genricamente como "hormigones celulares" y tambin como hormigones con "base Si-O-Ca". Las fases previstas para la realizacin del proyecto de investigacin son : definicin de materiales y

procedimientos, acuerdos con los productores de residuos, ensayos de laboratorio, diseo de la planta piloto y trabajos experimentales. La investigacin se lleva a cabo con la participacin de compaas elctricas privadas y fabricantes de refractarios como colaboradores industriales. El proyecto ha finalizado en Diciembre de 1999. CERCHAR, CRE, CSIC, DMT, ISSEP. COMISIN EUROPEA. DG XVII. PROYECTO CECA 7220-ED/079

PROYECTO OPTICOM Acuerdo de colaboracin para el desarrollo de un proyecto de monitorizacin avanzada de condiciones de combustin para la mejora de rendimiento en centrales trmicas de carbn. Colaboracin en proyecto europeo de la CECA, liderado por AICIA para la optimizacin de la combustin del carbn y minimizacin de emisores en centrales trmicas. El proyecto cuenta con la participacin del Grupo ENDESA. ENDESA

PROYECTO LOTDENOX Es un proyecto parcialmente financiado por la CECA coordinado por el ISSeP (Blgica) que comienza en octubre de 1997 con tres aos y medio de duracin a cargo de AICIA y que tiene el objetivo de desarrollar catalizadores monolticos, conformados en panal de abeja, para denitrificacin (de NOx) a baja temperatura de gases de combustin general. AICIA acordar con instituciones nacionales o extranjeras el desarrollo fundamental del catalizador, realizar los estudios de viabilidad y la

modelacin del nuevo proceso mediante pruebas en su planta piloto. ISSEP, CRE, ENDESA, RHEINBBRAUN, UCL. COMISIN EUROPEA. DG XIX. PROYECTO CECA 7220-ED/093

PROYECTO GASOX II Se trata de la aplicacin a escala industrial de un nuevo proceso de acondicionamiento de gases en centrales trmicas de carbn pulverizado de bajo azufre, que fue desarrollado en base a los estudios conjuntos del ICP-CSIC y AICIA, consiguindose por primera vez la extrusin de un catalizador V/K conformado en panal de abeja. En los ltimos tres aos se ha diseado y construido una planta de demostracin en la Central Trmica de Puertollano (220 Mwe), la cual tuvo una primera versin, hasta el nivel de ingeniera de detalle, para instalar en la Central Trmica de Los Barrios. La planta qued finalizada a finales de 1998 y la carga de catalizador (11 m3) fue fabricada en Espaa bajo la supervisin del ICP. Los fondos para este proyecto proceden de una subvencin concedida a AICIA por la CECA complementados por la aportacin de la Ca. Sevillana de Electricidad, S.A.

Vista de la planta de demostracin en la C.T. de Puertollano COMISIN EUROPEA. DG XIX. PROYECTO CECA 7220ED/066 Utilizacin de neumticos desechados como combustible alternativo en fbricas de cemento Indice 1. Introduccin 2. Caractersticas del neumtico 3. La industria del cemento 4. El uso de los neumticos desechados como combustible en una fabrica de cemento 5. Los combustibles tradicionales y alternativos para la fabricacin del cemento 6. El negocio de la recoleccin, tratamiento y transporte de neumticos desechados 7. Evaluacin econmica de la empresa recolectora 8. Conclusiones finales del estudio 9. Bibliografa 10. Anexos 1. Introduccin Debido a las reacciones qumicas irreversibles a las que es sometido el caucho durante el proceso de vulcanizacin, no

es posible reciclar neumticos desechados para ser reutilizados en la fabricacin de neumticos nuevos. Esta es la principal causa por la cual miles de toneladas de neumticos son almacenadas anualmente en vertederos municipales o en vertederos ilegales. El problema no es menor, pues recientes estudios en materia de descomposicin de materiales indican que los neumticos, adems de no ser biodegradables, afectaran el proceso de la basura, que s lo es, y por este motivo estn siendo rechazados en los vertederos. En nuestro pas no existe aun una poltica clara en orden a establecer un mecanismo que permita tratar el problema. Esto, junto con el hecho de que no existen alternativas econmicamente rentables de reutilizacin, como por ejemplo un mercado para productos derivados del caucho, tales como pisos y superficies o adiciones de goma para mejorar el asfalto en carreteras (lo cual podra eventualmente ser una solucin a esta problemtica) hacen que el problema persista en el tiempo. Siguiendo el ejemplo de otras naciones, ms avanzadas en el tema, comenzamos a vislumbrar las ventajas del reaprovechamiento energtico de desechos como una alternativa rentable de sustitucin de los combustibles tradicionales, lo que a su vez se traducir en una mejor calidad de vida y reduccin de desechos, convirtindolos en materias primas para otros procesos. En la bsqueda por una mayor competitividad comercial, la industria mundial del Cemento est quemando residuos como combustible alternativo en sus hornos, buscando reducir el costo de los combustibles tradicionales. Esta estrategia ha posibilitado la generacin de empresas proveedoras que han hecho del reaprovechamiento energtico de residuos un gran negocio, el que ha encontrado, adems, la aceptacin de las autoridades medioambientales con el argumento de que el reaprovechamiento energtico de residuos combustibles es ecolgico porque ahorra combustibles fsiles y recursos naturales.

La calcinacin de las materias primas para fabricar el clnker (elemento fundamental en la produccin del cemento) la cual se lleva a cabo al interior de hornos rotatorios, es el ncleo fundamental del proceso dentro de las plantas cementeras; el cual requiere de una gran cantidad de energa, suministrada por el combustible, que se inyecta al horno, y representa el mayor costo econmico en la fabricacin del cemento. Las altas temperaturas en los hornos y largos tiempos de residencia inherentes al proceso de fabricacin del cemento, suponen un alto potencial para la destruccin de compuestos orgnicos, lo que posibilita la utilizacin de una amplia variedad de combustibles, subproductos de otros procesos industriales o derivados de residuos, tanto lquidos (aceites usados, solventes, residuos de destilacin, etc.) como slidos (neumticos usados, residuos de madera, papel, cartn, plstico, lodos urbanos e industriales, etc.). Es por esto, que las plantas cementeras renen las condiciones necesarias para llevar a cabo una quema limpia de neumticos desechados y aprovechar as su alto contenido calrico en reemplazo del petrleo o carbn. La industria cementera en pases como Estados Unidos o Mxico ha adoptado la incineracin de diversos residuos, tanto lquidos como slidos, en sus hornos. Esta prctica ha recibido el visto bueno de las autoridades ambientales de diversos pases. La "valorizacin energtica", que podra servir tanto como alternativa ecolgica a la dependencia continua de combustibles fsiles, como mecanismo idneo para la eliminacin de una amplsima gama de residuos no biodegradables, en particular de neumticos desechados, puede convertirse en un negocio rentable tanto para proveedores como para las plantas cementeras. Las principales barreras que han impedido generalizar la tcnica del uso de neumticos desechados en la industria cementera chilena son: primero, que para el caso en que se requiere el trozado previo de los neumticos, las ventajas en los costos son claramente marginales frente a los

combustibles tradicionales (carbn, coque, petrleo, gas, fuel-oil); y segundo, el hecho de que no se tienen antecedentes de la fiabilidad y volumen de los suministros de neumticos desechados, lo cual trae consigo, un riesgo asociado, en trminos de la recuperacin de la inversin en las modificaciones que resultan necesarias de practicar al horno rotatorio. En diversos proyectos llevados a cabo, la industria cementera chilena ha demostrado estar particularmente preocupada por la disponibilidad de suministros continuos de neumticos en cantidades suficientes y a precios razonables. Por lo general las empresas de cemento no desean involucrarse en la recoleccin de neumticos, prefiriendo externalizar este servicio a un proveedor responsable de su recoleccin y entrega. El presente estudio tiene por objetivo, determinar las posibilidades econmicas de aprovechar un nicho de mercado inexplorado hasta la fecha, como es la recoleccin y la entrega de neumticos desechados para abastecer a la industria cementera de un combustible alternativo de bajo costo, haciendo rentable, para un inversionista privado, invertir en una empresa de aseo industrial encargada de esta tarea. Cementos Bo Bo posee la ventaja comparativa frente a la competencia, de tener la capacidad de incinerar neumticos enteros, gracias a la cmara de combustin secundaria (comnmente llamada precalcinador) que posee en el horno de cemento de su planta Curic. Esto, sumado al inters manifiesto de la empresa en estudiar el tema, justifican la realizacin de un estudio de estas caractersticas. Dado que las posibilidades reales de obtener ganancias a partir de la venta de neumticos desechados dependen del xito que tendra un proyecto de combustibles alternativo en la industria cementera, consumidor final de este insumo, se examinarn a su vez, las distintas aplicaciones tecnolgicas existentes en la actualidad para implementar

esta tcnica en los hornos rotatorios de las plantas de cemento, junto a las condiciones y repercusiones, tanto medioambientales como econmicas, que traera consigo la implementacin de este singular e innovador proyecto de aprovechamiento energtico de residuos. 2. Caractersticas del neumtico Origen y composicin del neumtico Un neumtico es bsicamente un elemento que permite a un vehculo desplazarse en forma suave a travs de superficies lisas. Consiste en una cubierta principalmente de caucho que contiene aire el cual soporta al vehculo y su carga. Su invencin se debe al norteamericano Charles Goodyear quin descubri, accidentalmente en 1880, el proceso de vulcanizacin, con el que se da al caucho la resistencia y solidez necesaria para fabricarlo. El neumtico est compuesto principalmente de tres productos: caucho (natural y sinttico), un encordado de acero y fibra textil. A su vez, el caucho usado en la fabricacin de neumticos est compuesto por un grupo de polmeros (compuestos qumicos de elevado peso molecular) entre los que se cuentan el polisopreno sinttico, el polibutadieno y el ms comn que es el estierobutadieno, todos basados en hidrocarburos. Se agregan adems, otros materiales al caucho para mejorar sus propiedades, tales como: suavizantes, que aumentan la trabajabilidad del caucho, antes de la vulcanizacin; xido de Zinc y de Magnesio, comnmente denominados activadores, pues son mezclados para reducir el tiempo de vulcanizacin de varias a horas a pocos minutos; antioxidantes, para dar mayor vida al caucho sin que se degrade por la accin del oxgeno y el ozono; y finalmente negro de humo, especie de humo negro obtenido por combustin incompleta de gases naturales, que entrega mayor resistencia a la abrasin y a la tensin.
4.

Tabla 1. Composicin y caractersticas de los diferentes tipos de neumticos. Neumticos de Pasajeros (automviles y camionetas) Caucho natural Caucho sinttico Negro de humo Acero Fibra textil, suavizantes, xidos, antioxidantes, etc. Peso promedio: Volumen Neumticos MCT (camiones y microbuses) Caucho Natural Caucho sinttico Carbn negro Acero Fibra, suavizantes, xidos, antioxidantes, etc. 27 % 14% 28% 14 - 15% 16 - 17% 14 % 27% 28% 14 - 15% 16 - 17% 8,6 Kg 0.06 m3

Peso promedio: Volumen

45,4 Kg. 0.36 m3

Fuente: Rubber Manufacters Association (11) Aunque suelen variar segn el tipo de neumticos y el pas de fabricacin, los diferentes elementos qumicos que componen un neumtico se muestran en la tabla 2 junto a sus porcentajes respectivos: Tabla 2. Anlisis qumico del neumtico Elemento Carbono (C) Hidrogeno (H) Azufre (S) Cloro (Cl) Fierro (Fe) Oxido de Zinc (ZnO) Porcentaje 70 7 1..3 0,20,6 15 2

Dixido de Silicio (SiO2) 5 Cromo (Cr) Nquel (Ni) Plomo (Pb) 97-ppm 77-ppm 60-760ppm

Cadmio Talio

5-10ppm 0,2-0,3ppm

Fuente: Combustibles alternativos, Holderbank 1997. (2) En el proceso de vulcanizado, en la fabricacin del neumtico, la goma virgen es mezclada con otros productos (cauchos sintticos, azufre y xidos) y llevada a temperaturas que provocan cambios en su estructura qumica interna y en sus propiedades fsicas. Estos cambios son, en la prctica, irreversibles. Posteriormente, la goma del neumtico, al estar sometida a ambientes agresivos como el roce con el pavimento, se desgasta y degrada. El roce constante con el aire causa a su vez la oxidacin del material, todo lo cual impide que la goma granulada recuperada a partir de neumticos usados alcance los niveles de calidad de la goma virgen original. Este es el principal motivo por el cual no es posible reciclar neumticos para utilizarlos como materia prima para producir nuevos neumticos (ver Anexo B). En la alternativa de incinerar neumticos se genera calor, agua y cenizas. Estas cenizas, al contener los principales componentes necesarios para la fabricacin de cemento, son absorbidas y capturadas en la estructura cristalina del cemento, durante el proceso de fabricacin del mismo en el interior del horno rotatorio, lo cual permite, ahorrar materias primas y combustible. La composicin qumica de esta ceniza es la siguiente: Tabla 3. Anlisis mineral de la ceniza de neumtico. (porcentaje en peso) Compuesto Dixido de Silicio (SiO2) % 22.00

Dixido de Aluminio (AL2O3) 9.09 xido de Fierro (Fe2O3) xido de Calcio (CaO) Dixido de Titanio (tiO2) xido de magnesio (MgO) xido de Sodio (Na2O) xido de Potasio (K2O) Azufre en (SO3) Fsforo en (P2O5) xido de Azufre (ZnO) 1.45 10.61 2.57 1.35 1.10 0.92 15.68 1.03 34.50

Fuente: Combustibles alternativos, Holderbank 1997. (2) Los cuatro primeros compuestos son las materias primas fundamentales de las que est hecho el cemento. En el siguiente captulo, y en el captulo 4, se describir en detalle, las caractersticas y la forma en que los neumticos no slo aportan materias primas al proceso de fabricacin del cemento, sino que tambin reducen los niveles de emisin de algunos gases de combustin en comparacin con los combustibles tradicionales. Destino de los neumticos desechados A diferencia de nuestro pas, en Estados Unidos y Europa existe una clara preocupacin por el tema del tratamiento de desechos slidos, la cual se ve reflejada en leyes y normativas, que apuntan a crear una consciencia del

reciclaje y a incentivar a sus comunidades para desechar residuos en lugares apropiados, obteniendo beneficios tanto econmicos como medioambientales. En estados Unidos, actualmente, se desechan al ao alrededor de 250 millones de neumticos: adems, se estima que existen entre 2 a 3 billones de estos desechos acumulados en dicha nacin. Aproximadamente, 10% de estos son incinerados, cerca del 4% son exportados a otros pases (normalmente para ser incinerados all), otro 2% es usado en caucho asfltico y 2% es reciclado en otros productos. Otro ejemplo es Alemania, que produce 628.000 toneladas de neumticos desechados al ao, de donde cerca del 30% son quemados en hornos de plantas cementeras. Otras cifras de pases de la Unin Europea son: Inglaterra 290.000 toneladas, Italia 150.000 toneladas y Francia 350.000 toneladas. En Inglaterra 36% de los neumticos que no fueron recauchados, son enviados a basurales, 29% son enviados a vertederos de neumticos (centros de acopio), 8% son exportados (normalmente para ser incinerados), 21% son incinerados sin recobrar energa y un 4% son usados como combustible alternativo en plantas cementeras. El caso Mexicano ha sido tambin exitoso. Segn datos de 1996, 21 plantas cementeras cuentan con permisos provisionales y autorizaciones para quemar neumticos en sus hornos de cemento. En el mbito nacional, no se conocen intentos serios por reciclar o recuperar industrialmente neumticos en cantidades significativas. En materia de recuperacin energtica de desechos slo se sabe que la empresa CMPC, quem desechos de madera, la mayora proveniente de muebleras. La plantas cementeras Meln y Polpaico han desarrollado en el ltimo tiempo investigaciones en esta materia, principalmente en lo que respecta a los desechos lquidos, de hecho, Cementos Meln ya est quemando aceites y otros desechos lquidos.

Cabe mencionar, como aplicacin no industrial, la existencia de quemas de neumticos no controladas en predios agrcolas de las regiones VI y VII, con el fin de combatir las heladas en perodo de invierno. Los neumticos son proporcionados a los agricultores por parte de las servitecas de manera gratuita aunque en algunos casos son vendidos hasta en 1000 o 2000 pesos la unidad. Esta prctica trae consigo cuantiosos daos al medioambiente. La forma ms comn de eliminacin consiste en depositarlos en vertederos y hacer un relleno sanitario, sin embargo, el constante crecimiento de la cantidad de neumticos desechados y la gran cantidad de espacio que estos ocupan debido a su forma, est provocando una saturacin de los vertederos. Los neumticos desechados como combustible alternativo Como combustible, los neumticos desechados son una excelente fuente de energa. Los neumticos tienen un valor calorfico entre 6.500 a 9.000 Kcal/Kg, dependiendo de la composicin, y de si el metal ha sido removido. A modo de comparacin el carbn presenta un valor calorfico de 7.400 Kcal/Kg. Tabla 4. Poderes calorficos de diferentes combustibles. Combustible Estircol de vacuno Paja de trigo Madera seca Corteza de pino Poder calorfico (Kcal/Kg) 4.054 4.657 4.793 5.204

Carbn Neumticos (promedio) Petrleo

7.400 8.300 10.409

Fuente: Marks, Manual del Ingeniero Mecnico.(4) La principal ventaja es la reduccin de costos que resulta de la utilizacin de esta fuente de energa. En el caso de una planta cementera, este ahorro es importante, ya que en stas, entre un 35 y 45% del costo est relacionado con la energa. Por otro lado, el uso de este tipo de combustible, en la cual se reemplaza parte del combustible por neumticos, o son usados estos como fuente nica de energa, tiene la ventaja de que el acero de los neumticos es fundido durante la quema y pasa a formar parte del clnker mejorando las propiedades de ste. Los neumticos usados como combustible, ya sean completos o previamente trozados o chipeados, tienen un contenido de humedad insignificante, generalmente de menos del 2%. Los neumticos contienen menos sulfuros que otros combustibles, elementos que en la combustin son oxidados y liberados al aire como agente contaminador. El impacto de las plantas cementeras modernas sobre la calidad del aire es sustancialmente menor que el nivel de significacin medioambiental. Esto sigue siendo cierto cuando se usan combustibles alternativos. El uso de combustibles alternativos preserva combustibles primarios. Anlisis de ciclo de vida han demostrado que una utilizacin selectiva de combustibles derivados de residuos reduce las emisiones de CO2 a la atmsfera. Con los sistemas de control ambiental apropiados, la quema de neumticos, comparada con la de combustibles tradicionales como el carbn, produce similares emisiones de metales como Zinc, Cadmio, Plomo, Nickel y Cromo.

La valorizacin energtica de los neumticos desechados en el proceso cementero ofrece ventajas significativas sobre otros mtodos de utilizacin o eliminacin, pues como veremos, tanto el contenido energtico como el material es totalmente aprovechado en el proceso de combustin de clnker. Desde mediados de los 80, los neumticos desechados vienen siendo utilizados cada vez en mayor medida en los hornos de cemento como combustibles alternativos, demostrando su uso las siguientes ventajas: Se preservan recursos energticos fsiles, no renovables, a la vez que se recupera el valor energtico (y material) de los residuos o subproductos. o Se reducen los impactos sobre el aire, el agua y el suelo (los que produciran su vertido o su incineracin no controlada, u otra gestin de peor ecobalance). o En la incineracin de residuos en el horno de cemento no se produce ningn nuevo residuo como cenizas o escorias que requieran ser depositados o vertidos, ya que estas son absorbidas en el proceso y capturadas por las materias primas. Todos los elementos que ingresan al horno estn presentes en el producto. o Costos menores de gestin (se usan instalaciones existentes, evitndose inversiones en nuevas; y los costos de operacin son menores). o Se reducen las emisiones de CO2 disminuyendo las emisiones de efecto invernadero.
o

3. La industria del cemento Caractersticas del producto y su utilizacin

El cemento, material inorgnico no metlico, es un aglomerante hidrulico finamente molido esencial para la construccin. Mezclado con agua forma una pasta que fragua y endurece, manteniendo su resistencia y estabilidad incluso dentro del agua. Las sustancias componentes del cemento reaccionan con el agua de la mezcla, formando silicatos de calcio hidratados. El cemento se invent por los romanos hace aproximadamente 2.000 aos. De forma fortuita, al hacer fuego en un agujero recubierto de piedras, se consigui deshidratar y descarbonatar las piedras calcreas (o yeso), convirtindolas en polvo, el que luego se uni entre si gracias a la accin del agua de las lluvias. El denominado cemento Portland fue patentado en 1824, y desde finales del siglo XIX el hormign, producto basado en el cemento Portland, se ha convertido en uno de los materiales de construccin ms fundamentales. La produccin de cemento es la mayor de los productos minerales industriales, superando los 1.600 Millones de toneladas anuales. Mientras la produccin de la Unin Europea alcanza los 170 Millones de toneladas al ao, nuestro pas produce la modesta suma de 3,4 millones de t/a. Sin embargo esta cifra es significativa si se compara el consumo medio por habitante, que en Chile fue de 228 Kg/Habitante en el ao 2000, mientras en el Reino Unido fue de 250 Kg/hab. (el promedio de Europa es de 450 Kg/a.). Chile tiene adems el mayor consumo per capita de Sudamrica (ver figura 3-1). El cemento es un producto del tipo ("commodity") de precio unitario bajo, que no admite grandes costos de transporte, y por ello, compite en mercados locales. En nuestro pas existen tres empresas productoras: Cementos Meln, Cementos Polpaico y Cementos Bo Bo, concentrando el 38,4%, el 35,5% y el 26,1% del mercado nacional respectivamente. Existen flujos de importaciones y exportaciones, que aun no siendo importantes a nivel global

(los flujos internacionales significan apenas el 6-7% de la produccin mundial) s pueden distorsionar ciertos mercados locales de destino. En nuestro pas casi la totalidad del cemento es de produccin nacional, representando las importaciones apenas un 2% en el ao 2000. Por otra parte no se registran exportaciones de cemento desde 1994. La produccin de cemento se realiza bsicamente a travs de un proceso que comienza con la extraccin de sus materias primas, piedra caliza principalmente (70%), adems de otros materiales (arcilla, slice, xido de aluminio y hierro); luego, los materiales son triturados y almacenados por separado; la carga se dosifica para lograr la combinacin de los elementos de acuerdo al tipo de cemento buscado, tras lo cual se muelen hasta quedar un polvo muy fino. El polvo comnmente denominado harina o crudo- se bombea a los silos donde se uniformiza la mezcla antes de entrar a un largo hornos rotatorio donde es calcinado. En la calcinacin, al ser sometida a altas temperaturas (alrededor de 1500 grados centgrados) la materia prima sufre reacciones qumicas y forma un nuevo material: el precemento, llamado comnmente clnker, que son como ndulos duros del tamao de una nuez; Finalmente, se pasa a la etapa de molienda del clnker, se adiciona yeso y se encostala. La industria del cemento es muy sensible a las variaciones en el precio de los combustibles, pues constituyen el principal factor de costo, significando 30-40% del costo total de produccin. Por ello, el sector ha dedicado un esfuerzo permanente a la mejora de su eficiencia energtica. Buena prueba de ello es que el consumo de energa para la produccin de clnker ha sido reducido del orden del 30% desde los aos 70. Tambin, la industria de cemento es intensiva en capital: el costo de una fbrica nueva equivale a los ingresos por ventas de 3 aos, lo que sita a la industria de cemento

entre las ms intensivas en capital, exigiendo largos perodos para la recuperacin de las inversiones y una cuidadosa planificacin de las modificaciones de las plantas. La fabricacin de cemento La produccin de cemento es un proceso qumico en el que las materias primas (minerales naturales, principalmente) son ntimamente mezcladas con los gases de combustin. Este contacto no origina, sin embargo, cantidades apreciables de contaminantes en los gases emitidos, ya que la mayor parte de las sustancias potencialmente contaminantes son absorbidas por el producto e integradas en l, de una manera qumicamente estable. Las condiciones de combustin del proceso cementero aseguran, que cualquiera de los compuestos orgnicos presentes en el combustible, incluso los ms estables qumicamente, sean totalmente destruidos. La produccin de cemento no genera residuos; no hay cenizas ni escorias que requieran ser depositadas o vertidas, y todos los materiales entrantes se integran en el producto. En el sistema de horno de cemento, los materiales circulan en contracorriente con el flujo caliente de los gases de combustin. La materia prima -mayoritariamente cal bsica- absorbe muchos componentes de los gases de combustin, provenientes de los combustibles o de la transformacin de la propia materia prima, y se incorporan al clnker. A diferencia de las calderas, en que se deben inyectar absorbentes para limpiar los gases, en el horno de clnker no son necesarios procedimientos de este tipo, ya que tiene dentro del sistema estos absorbentes. Dependiendo de la condicin fsica y qumica de la materia prima, vara su capacidad de absorcin; la mxima se da al final de la etapa de calcinacin, con el mayor contenido de xido de calcio hbil para retener las sustancias cidas, como HCl y HF, o el SO2. Coexisten cuatro procesos de produccin mundial de cemento: de va seca, semiseca, semihmeda y hmeda. La

eleccin de una u otra va est condicionada esencialmente por el contenido de agua de las materias primas disponibles. La planta Teno de Cementos Bo Bo utiliza el proceso va seca, el cual es el ms econmico, en trminos de consumo energtico, y es el ms comn (en Europa, ms del 75%). El sistema horno-intermabiador de la planta Teno, ubicada en la ruta 5 Sur, kilmetro 173, fue construido por la empresa F.L Smidth segn su modelo ILC-In Line Calciner (ver Anexo C). Este sistema tiene cinco etapas de ciclones, emplazados uno sobre otro en una torre de 60 metros de altura. El material crudo finamente molido y homogeneizado se introduce por la etapa superior, descendiendo hacia los ciclones inferiores en contracorriente con los gases calientes de la combustin. Este contacto en suspensin de la harina con los gases provoca un eficiente intercambio de calor, posibilitando que la harina entre al horno rotativo parcialmente calcinada (a unos 1.000C) mientras que los gases salen del intercambiador a una temperatura de unos 400C aportando parte de este calor residual al secado de las materias primas en su paso por el molino de crudo, desde donde van finalmente al precipitador electrosttico para su depuracin. En el anexo C se presenta un diagrama del flujo de la combustin del clnker junto con sus respectivas temperaturas. Tanto el polvo recogido en el precipitador electrosttico o electrofiltro, que utiliza un campo elctrico para atrapar las partculas; como el recogido en los filtros de mangas, que utilizan bolsas de fibra de vidrio similares a las de las aspiradoras, es reintroducido en el proceso, ya sea con las materias primas, va quemador con el combustible, o aadido al molino de cemento. El control del nivel del CO en los gases de combustin es importante cuando se usa un electrofiltro como sistema de desempolvado. Es fundamental asegurar que dicho nivel est por debajo del de explosin (tpicamente, 12% en

volumen). Los electrofiltros estn dotados de un sistema de corte de tensin automtico que acta para prevenir esa situacin. Altas concentraciones en el contenido de lcalis (xidos de Sodio y Potasio) y de cloruros no slo afectan la calidad del clnker, sino que tambin pueden provocar alteraciones en el proceso, como atascos en los ciclones del intercambiador. Su contenido en las materias primas, como en el combustible, es por tanto cuidadosamente controlado y balanceado. En el proceso va seca de horno-intercambiador, altas concentraciones de lcalis y cloruros pueden originar atascos en el intercambiador, especialmente en los ciclones inferiores. Una forma de combatirlo es extraer por medio de un sistema de by-pass, parte de los gases en esa zona, que arrastran partculas cargadas de halogenuros alcalinos, para luego ser enfriado y condensar as los lcalis, antes de que las partculas sean recogidas en el electrofiltro o en el filtro de mangas. Este polvo es usualmente reciclado al proceso. El Sistema horno-intercambiador de Cementos Bo Bo no dispone de by-pass, ya que presenta bajas concentraciones de lcalis y cloruros. Esto, gracias a las modernas instalaciones y equipos y principalmente a la cmara de combustin secundaria llamada "precalcinador", existente en la planta, que permite aadir combustible y descarbonatar (calcinar) as gran parte de la caliza en la entrada del horno, logrando mejores eficiencias de combustin y control. En el proceso de va seca, se tienen los siguientes subprocesos: Extraccin de las materias primas en canteras. o Preparacin de las materias primas. o Preparacin de los combustibles. o Proceso de combustin/clinkerizacin. o Molienda de cemento. o Ensacado y despacho.
o

Extraccin de las materias primas Las materias primas esenciales -caliza, arcilla, yeso y puzolana- son extradas de canteras, prximas a la planta. En el caso de Cementos Bo Bo son extradas desde sectores precordilleranos y Camarico. Estas proporcionan los elementos esenciales en el proceso de fabricacin de cemento: calcio, silicio, aluminio y hierro. La descarga se realiza en tolvas subterrneas con aspiracin. Esta forma de descarga evita contaminacin por polucin que pudiesen causar stas. Luego, las materias primas se almacenan en galpones, existiendo dos lneas de almacenamiento: el parque crudo, que corresponde a calizas de baja media y alta ley, y los correctores, que corresponden a arena (SiO2) y fierro (Fe2O3). Muy habitualmente debe apelarse a otras materias primas secundarias, bien naturales (bauxita, mineral de hierro) o subproductos y residuos de otros procesos (cenizas de central trmica, escorias de siderurgia, lodos de papelera, arenas de fundicin, ...) como aportadoras de dichos elementos. La incorporacin de estas materias primas secundarias, denominados "adiciones", son compatibles con la calidad del cemento y no generan posteriormente ningn residuo en el horno de clnker. Al contener los principales constituyentes del clnker (SiO2, Al2O3, FE2O3 y/o CaO) permiten ahorrar la cantidad correspondiente de materias primas y reducir el consumo de energa. Las materias primas naturales son sometidas a una primera trituracin, bien en cantera o a su llegada a fbrica. Preparacin de las materias primas La preparacin de las materias primas es fundamental para la fase posterior de combustin, tanto en la correcta dosificacin qumica como en la suficiente finura del material de alimentacin al horno. Las materias primas (calizas, margas y arcillas) proporcionan los xidos principales, de Calcio (CaO), de Silicio (SiO2), de aluminio (Al2O3), y de Fierro (Fe2O3), que

compondrn las fases principales del clnker, silicatos de calcio (tri y bi-clcicos) y aluminatos de calcio. Las cenizas de los combustibles aportan los mismos componentes que las materias primas, y deben considerarse en el balance que conduce a una exacta composicin del clnker. Similarmente a los elementos principales, el resto de elementos traza (o impurezas) inorgnicos de los materiales o de los combustibles que se incorporan al clnker, quedan absorbidos en su estructura mineral. Este es especialmente el caso de los metales pesados no voltiles. Los metales pesados estn naturalmente presentes en las materias primas y en los combustibles, en muy pequeas concentraciones. Su comportamiento en las emisiones depende de su volatilidad: salvo el mercurio (que slo es retenido en muy pequeo porcentaje), todos son retenidos casi al 100% en el clnker o en el polvo del electrofiltro. El horno rotatorio debe recibir una alimentacin qumicamente homognea. Esto se consigue mediante el control de la correcta dosificacin de los materiales que forman la alimentacin al molino de crudo. Despus del molino, el crudo sufre un proceso de homogeneizacin, que asegura una mezcla homognea con la composicin qumica requerida. La produccin de cemento es un proceso de grandes volmenes. Las necesidades de materias primas por tonelada de clnker suben tpicamente a 1,6 toneladas. Preparacin de los combustibles Los diferentes tipos de combustibles convencionales o fsiles usados en la industria cementera, en orden decreciente de importancia, son: coque de petrleo, carbn, fuel-oil (derivado del petrleo) y gas natural. Cementos Bo Bo utiliza actualmente fuel-oil N6 como combustible nico y se prepara para comenzar a quemar carbn. La combustin en los hornos de cemento se realiza con exceso de oxgeno que debe limitarse para no penalizar en exceso la eficiencia energtica y se encuentra condicionada,

adems, a la uniformidad del combustible, y a su adecuado manejo (trituracin o pulverizacin) para facilitar una fcil y completa combustin. El acondicionamiento y preparacin de los combustibles obedecen a sus caractersticas fsicas, qumicas, toxicolgicas o de peligrosidad, seguridad, etc. Los combustibles lquidos no requieren normalmente acondicionamiento, mientras que los slidos suelen exigir una costosa preparacin (trituracin, molienda y secado). En todos los casos, los sistemas de preparacin, almacenamiento y combustin de los combustibles deben ser diseados y operados con un alto nivel de seguridad frente a incendio o explosin. Combustin del clnker En esta fase del proceso -la ms importante en trminos de calidad del producto, potencial de emisiones, y costo- las materias primas se alimentan al sistema hornointercambiador en donde son secadas, precalentadas, calcinadas y sinterizadas para producir clnker de cemento, el que a su vez es inmediatamente enfriado con aire a la salida del horno, y almacenado. En este proceso, denominado "clinkerizacin", la carga de materias primas en el horno debe alcanzar temperaturas de 1.400 a 1.500C con temperatura punta de los gases de 2.000C. El proceso debe realizarse bajo condiciones oxidantes, por ello se requiere un exceso de aire en la zona de sinterizacin; estas condiciones son esenciales para la formacin de las fases del clnker y la calidad final del cemento. La inclinacin del horno (4%) junto a la velocidad de rotacin (3 r.p.m.) posibilita un lento transporte del material. Debido a las altas temperaturas del proceso, el tubo de acero est protegido en todo su interior con ladrillos refractarios. Los combustibles pueden ser introducidos por uno o varios de los siguientes puntos: En el quemador principal, ubicado en la zona de salida del horno.
o

En el quemador secundario o precalcinador. o A travs de la alimentacin del horno (slo en casos excepcionales para combustibles no voltiles) o Por medio del sistema "mid-kiln" para hornos largos, que es un dispositivo de alimentacin colocado aproximadamente a la mitad de su longitud.
o

El combustible introducido por el quemador principal origina una llama que alcanza temperaturas del orden de 2.000C. En el proceso de combustin de clnker debe llevarse el material a temperaturas de 1.400 - 1.500C lo que exige una llama de casi 2.000C y condiciones oxidantes. Los perfiles de temperatura de materiales y gases a lo largo del proceso de formacin del clnker al interior del horno se muestran en la figura 2-3. Con gases de combustin del quemador principal a unos 2.000C los tiempos de residencia de los gases a alta temperatura en el horno rotativo son de 5 a 10 segundos. Bajo estas condiciones, los compuestos orgnicos de los combustibles son eficazmente destruidos por combustin completa. Las altas temperaturas son causa de una alta produccin de xidos de nitrgeno (NOx) tanto por oxidacin del nitrgeno molecular del aire de combustin, como del de los combustibles. La combustin -obligada- en exceso de oxgeno, favorece an ms la formacin de NOx, por lo que debe reducirse dicho exceso al mnimo conveniente. El uso de sistemas expertos para el control del horno, la inyeccin de agua para reducir la temperatura de la llama y el diseo de quemadores especiales (llamados de bajo NOx) son hoy los medios usuales para contribuir a la reduccin de estas emisiones. Enfriadores de clnker

El clnker, a la salida del horno, debe ser enfriado de modo rpido y eficiente, tanto para fijar sus caractersticas mineralgicas, como para acondicionarlo para su manejo en las fases y equipos siguientes. Su alta temperatura, extrema abrasividad y diversa granulometra no hacen esta operacin fcil. El rpido enfriamiento del clnker con aire, en enfriadores de parrilla, proporciona el aire caliente -aire terciario- para la combustin, mejorando el rendimiento energtico del proceso. Molienda de cemento Desde el almacn de clnker (silo), ste es alimentado al molino de cemento junto con las adiciones minerales (yeso como retardador del fraguado; diversas adiciones minerales -puzolanas naturales o artificiales, escorias, cenizas volantes, fillers, etc.- para la fabricacin de los cementos compuestos) para producir los diversos tipos de cemento portland. El cemento Portland molido es almacenado en los tres silos de la planta, dos de los cuales tienen una capacidad de 10.000 toneladas mientras que el tercero una capacidad de 5.000 Desde los silos, el cemento es envasado en bolsas o a granel y expedido en trenes y camiones cisternas para sus diversos usos. Anlisis de los efectos medioambientales en la produccin de cemento Los principales efectos estn ligados al consumo de energa y a las emisiones del horno. Consumo de energa La principal exigencia energtica en la produccin del cemento es el combustible para el horno. Los mayores equipos consumidores de energa elctrica son los molinos (de materias primas, cemento y combustibles slidos) y los grandes ventiladores (horno, molino de crudo y molinos de cemento). El consumo total de energa se mueve en los rangos 3.200 a 5.500 MJ/t de clnker y 90 a 130 Kwh/t de cemento, segn el tipo de equipamiento y calidad de gestin

operativa de la fbrica. Dada la importancia que en el costo de produccin tiene el factor energtico, la industria cementera se ha venido esforzando en la mejora de la eficiencia energtica. Emisiones del horno Las emisiones del horno de cemento provienen principalmente de las reacciones fsicas y qumicas de las materias primas y, en menor medida, de la combustin de los combustibles. Los principales componentes de los gases de emisin del horno son el nitrgeno del aire de combustin, CO2 procedente de la calcinacin del CO3Ca y de los combustibles quemados, agua del proceso de combustin y de las materias primas, y el oxgeno en exceso. La tabla 5 nos muestra los porcentajes tpicos en que se presenta cada componente de las emisiones del horno. Tabla 5. Composicin de los gases en las emisiones del horno cementero.
4.

Nitrgeno N2

45-66% 11-29% 10-39% 3-10%

Dixido de Carbono CO2 Agua H2O Oxgeno O2 Otras emisiones Polvo, Cloruros, Fluoruro, dixido de Sulfuro, xido de Nitrgeno, monxido de Carbono, compuestos orgnicos y metales Fuente: Cembureau 1997

<1%

Puede verse que las emisiones del horno son, mayoritariamente, gases inocuos. Aunque, no se trata de un

gas txico, la emisin de dixido de carbono (CO2) por su condicin de gas de efecto invernadero, es controlada y reducida al mximo. Dentro de los gases de combustin, existen pequeas cantidades (menos del 1% del total) de agentes considerados contaminantes atmosfricos. Estas emisiones constituyen el impacto medioambiental primordial en la fabricacin de cemento. los principales son: xidos de nitrgeno y otros compuestos nitrogenados (NOx) o Dixido de azufre y otros compuestos sulfurosos (SO2) o Partculas o Aunque de menor importancia en la fabricacin de clnker: compuestos orgnicos voltiles, metales y sus compuestos, y PCDD/PCDF (Policlorinato dibenzodioxinas y dibenzofuranos). o Monxido de Carbono (CO)
o

En el anexo D se encuentran detallados los valores representativos de las concentra-ciones en los gases del horno de estos contaminantes. Finalmente, otras emisiones, no relevantes usualmente, son ruidos, olores y residuos. Gestin Medioambiental La industria cementera ha llevado a cabo programas de modernizacin de sus instalaciones que apuntan a una proteccin ms eficaz del Medio Ambiente, destacan la reduccin del consumo de energa conseguida en los ltimos decenios, las mejoras en los niveles de emisin, y la introduccin de mejores sistemas de gestin medioambiental y cdigos de buenas prcticas. El factor medioambiental se est convirtiendo en eje estratgico y de competitividad. No es slo la presin de la legislacin, sino la del mercado, la que exige que toda actividad industrial se desarrolle con respeto para el

entorno, lo que implica, ms all del mero cumplimiento de la legislacin, un proceso de mejora continua.Existen algunas normativas de Gestin Medioambiental en nuestro pas que dicen relacin con el tratamiento de residuos industriales slidos (ver Anexo E), aunque por razones de aceptacin internacional y prestigio, se est imponiendo como sistema ms utilizado el regulado por ISO en sus normas 14.000. Conclusiones del captulo El cemento es un producto de construccin bsico, producido a partir de recursos naturales: materias primas minerales y energa. La fabricacin de cemento es un proceso industrial maduro, bien conocido y generalmente bien gestionado, que no genera residuos ni escoria ya que todo lo que ingresa al horno es integrado en el producto. Los principales efectos sobre el Medio Ambiente provocados por la fabricacin de cemento son: Impactos de las canteras en los ecosistemas o Emisin de partculas en la manipulacin y procesado de materiales o Emisin de gases en el proceso de combustin
o

Desde hace aos, se han hecho grandes esfuerzos para minimizar los impactos medioambientales. Implementando tcnicas adecuadas y prcticas operativas correctas estos efectos se han visto reducidos considerablemente: Racionalizacin de la extraccin de materias primas y restauracin de los espacios explotados. o Reduccin de emisiones, en especial de partculas en focos de mayor incidencia. o Mejora de la eficiencia energtica.
o

En general, las instalaciones cementeras estn bien integradas en su entorno natural y social. La industria del cemento, gracias a su estricto control de las emisiones y balance de las reacciones que ocurren en el interior de sus hornos, presenta altos niveles de eficiencia energtica y medioambiental lo que permite quemar con seguridad una amplia gama de combustibles, tanto tradicionales como alternativos. 4. El uso de los neumticos desechados como combustible en una fabrica de cemento 1. Caractersticas medioambientales y efectos sobre el cemento En general, el uso de neumticos desechados como combustible en hornos cementeros reduce la produccin de xidos de nitrgeno y dixidos de azufre, en relacin a los carbones normalmente utilizados en la fabricacin del cemento, ya que tienen un menor contenido de stos elementos. El azufre del neumtico se incorpora a la cal de calcinacin en forma de carbonato clcico, que es una materia prima en la fabricacin del cemento. Toda la ceniza se absorbe en la estructura cristalina del clnker; de esta forma, no hay residuos procedentes del neumtico en los hornos de cemento. Un elevado contenido de cenizas provoca un menor flujo de materias primas que pasan por el precalentador del horno, aumentando la temperatura del gas de escape, con lo cual se tiene una mayor prdida trmica. En este sentido los neumticos presentan una nueva ventaja frente al carbn. No se ha descrito ningn efecto adverso sobre la calidad del cemento por el uso de neumticos desechados como combustible alternativo, y no se

presentan complicaciones operacionales adicionales a lo tradicional en el proceso. La nica particularidad que eventualmente podra observarse, es que el clnker presenta una tonalidad un poco ms oscura de lo habitual, producto de la impregnacin de componentes no combustionados presentes en los neumticos (acero reforzado). Las pruebas realizadas en hornos de Estados Unidos demuestran que los controles existentes sobre las emisiones atmosfricas de los hornos deberan ser suficientes como para permitir el uso de neumticos como combustible, cumpliendo con las normas sobre emisiones y siempre y cuando, el porcentaje de neumticos no exceda el 30% del valor calorfico total del combustible utilizado en los hornos. Como dato adicional, mencionaremos que el Instituto para la Proteccin Medioambiental del estado de Baviera (Alemania), lleg a la conclusin de que la mejor forma de eliminar neumticos desechados era quemarlos en los hornos de cemento. 2. Emisiones del horno debidas a la combustin de neumticos desechados No existe ninguna teora que permita identificar con exactitud el efecto en las emisiones causadas por el uso de neumticos desechados en los hornos de cemento. Estos slo pueden obtenerse por medio de una medicin real durante un ensayo. A continuacin se recoge la experiencia internacional que permite estimar la tendencia esperada en el peor de los casos para cada una de las emisiones. xidos de nitrgeno y otros compuestos nitrogenados La formacin de NOx es una inevitable consecuencia de la alta temperatura de combustin (llama del orden de 2.000C). Es formado principalmente por el aire de

combustin (NOx trmico). Si bien una parte del contenido de nitrgeno en los neumticos podra tericamente provocar la formacin de NOx combustible, este efecto es superpuesto por otras influencias ms importantes como, por ejemplo, el tamao de la llama. Adems sta posibilidad se ve reducida dado los menores contenidos de nitrgeno en el neumtico frente al carbn (fig. 4-1) Dixido de azufre y otros compuestos sulfurosos (SOX) El azufre entra en el proceso como componente de los combustibles y de las materias primas (en este caso, como sulfatos o sulfuros). El azufre que entra como sulfuro en las materias primas es parcialmente evaporado (~30%) en las primeras etapas del proceso, y emitido directamente a la atmsfera en su mayor parte. El resto del azufre que entra por las materias primas y el total aportado por los combustibles ser capturado ntegramente en el clnker y no aparecer en las emisiones. En general, los hornos de va seca, trabajando con materias primas no altas en azufre, no presentan problemas significativos de emisiones de SOx y su generacin se ve reducida por el uso de neumticos desechados al contener estos menores porcentaje que el carbn. La emisin de SO2 es influenciada en mayor grado por sulfuro voltil en la mezcla de crudo que por combustible alternativo. El total aportado por los neumticos es capturado en el clnker y no aparecer en las emisiones. En general, los hornos de va seca con intercambiador, trabajando con materias primas no altas en azufre, no tendrn problema significativo de emisiones de SOx. Monxido de carbono (CO) La combustin en el quemador secundario de neumticos a menudo produce una emisin mayor de CO. Una elevada tasa de combustin y/o valores

mximos de la tasa de alimentacin (neumticos enteros) puede provocar problemas al ingresar aire falso que haga bajar la temperatura en el precalcinador. Dixido de carbono (CO2) La emisin de CO2 se sita entre 800 y 900 Kg/t de clnker. Casi un 60% de esta emisin proviene del proceso de calcinacin, y es por tanto inevitable. El resto, deriva de la combustin de los combustibles. La emisin de CO2 en la combustin de los neumticos representa un porcentaje bajo en relacin al aportado por las materias primas. Su formacin es inherente al proceso de calcinacin, y es por tanto inevitable. Cabe sealar, que los cambios de tecnologa, la mejora de la eficiencia de los procesos de combustin ha reducido ms del 30% las emisiones asociadas de CO2 en los ltimos 25 aos. Compuestos orgnicos (hidrocarburos) Por lo general, no es de esperar ninguna correlacin frente a la incineracin de neumticos, sin embargo, mediciones con mtodos sensibles pueden ser necesarias en el marco del proyecto. Pueden evitarse varios problemas desde el principio, si se dedica suficiente atencin a perfeccionar la incineracin a altas temperaturas y si los neumticos se utilizan slo en el quemador primario bajo condiciones de funcionamiento normales Las innumerables mediciones realizadas para usar neumticos desechados permiten concluir que la incineracin de neumticos no repercute en tales emisiones. Metales y compuestos metlicos El proceso cementero tiene una gran capacidad para capturar los metales que entran con los materiales o los combustibles. Los metales son absorbidos en el clinker o en el polvo recogido en el filtro. Est

ampliamente demostrado que el uso de combustibles alternativos como los neumticos, no conduce a un incremento significativo de los metales en el cemento ni en el polvo del horno, y que tampoco se ven afectadas las emisiones cuando se limitan las entradas de los voltiles (el neumtico tiene bajsimos contenidos de Cd y Tl, y no contiene Hg). El moderno sistema de reduccin de la emisin de partculas en los gases de la chimenea es garanta de la reduccin de las emisiones de metales. Dibenzodioxinas y dibenzofuranos policlorados (PCDD/PCDF) Las dioxinas son compuestos qumicos presentes en nuestro medio en concentraciones sumamente pequeas. Se forman como contaminantes durante la fabricacin de ciertos herbicidas, bactericidas, conservantes de la madera y productos de blanqueo en la fabricacin del papel. Tambin, pueden formarse en procesos de combustin incompleta de productos de la qumica del cloro, as como en incendios de bosques, en la combustin interna de automviles, en incluso en el consumo de cigarrillos. En el proceso cementero, la presencia de cloro o hidrocarburos precursores en materias primas o combustibles en cantidades suficientes, podran ser causa de formacin de estos compuestos en los procesos de combustin. Las pruebas realizadas en hornos de la Unin Europea y la abundante literatura disponible confirman que los hornos de cemento, debido a los largos tiempos de residencia a altas temperaturas, son idneos para destruir residuos qumicos orgnicos con emisiones de PCDD/F tan bajas (<< 0,1 ng TEQ) que no suponen ningn peligro para salud humana o el medioambiente.

La presencia de cloro o hidrocarburos precursores en materias primas o combustibles en cantidades suficientes, podran ser causa de formacin de estos productos en los procesos de combustin. La prctica (y as lo demuestran diversos estudios) se constata que la formacin de PCDD/F no est influenciada por la co-combustin de combustibles alternativos. Compuestos orgnicos voltiles (COVs) Las emisiones de compuestos orgnicos pueden ocurrir en las primeras etapas del proceso, al volatilizarse la materia orgnica presente en las materias primas al entrar en contacto con los gases calientes. En la industria del cemento, estas emisiones no son indicadoras de combustin incompleta (dada la muy alta temperatura, largos tiempos de residencia y condiciones de exceso de oxgeno del proceso). La cantidad de emisiones de compuestos orgnicos es tan pequea, que no representa un aumento perceptible de riesgo para la salud pblica o el medioambiente. La descarga de gases tpica de un horno de cemento contiene menos de una dcima parte de los hidrocarburos presentes en los gases de descarga de un automvil. Partculas Histricamente, la emisin de polvo, especialmente de la chimenea del horno, ha sido el impacto ambiental ms significativo en la produccin de cemento. Las principales fuente de partculas son los hornos, los molinos de materias primas, enfriadores de clnker y molinos de cemento. En todos estos procesos, grandes volmenes de gases fluyen a travs de materiales polvorientos, y el producto final tambin es un polvo fino. La naturaleza del polvo recogido en los tres focos principales es: materias primas en las emisiones particuladas del horno, finos de clnker en el enfriador y producto final (cemento) en los molinos de cemento.

La eficiencia de los modernos electrofiltros y filtros de mangas permiten reducir las emisiones de partculas de los focos principales a niveles muy bajos. Fuentes secundarias de emisin de partculas son los almacenes y sistemas de manejo de los materiales, as como las calles al interior de la planta. Esta contaminacin difusa es reducida dentro de cementos Bo Bo a niveles de mnimo impacto para la calidad del aire, por medio del empleo de aspiradoras mviles que recorren constantemente el interior de la planta. La incineracin de neumticos desechados no tiene influencia en la emisin de partculas del horno, que slo depende de la eficiencia de los equipos de desempolvado. Otras emisiones A causa de la maquinaria pesada y el gran tamao de los ventiladores usados, se originan emisiones de ruido y vibraciones que se llevan a niveles de baja significacin. Es muy infrecuente un problema de emisin de olores en fbricas de cemento. Tampoco es significativa la produccin de residuos en la produccin de cemento, a excepcin del polvo del electrofiltro (o bien del filtro de mangas). Habitualmente es reciclado en el propio proceso; si no, debe ser depositado adecuadamente en un vertedero. 3. Regulaciones y permisos

Para autorizar la puesta en marcha de este tipo de proyectos, la empresa de cemento deber realizar adems, numerosas pruebas y tests para certificar ante las autoridades medioambientales (Conama) los niveles de emisin de gases que la planta emita a la atmsfera. La necesidad de obtener estos permisos sobre emisiones atmosfricas y los retrasos a la hora de aceptar las propuestas por parte de la autoridad,

pueden ser factores que afecten negativamente al proyecto. Por eso debe recurrirse a terceros (empresa especializadas) para realizar estos test con la mayor diligencia y experticia necesaria. Esto supone (aunque despreciables en relacin a la inversin en tecnologa) costos y operaciones adicionales para la empresa que deben considerarse y programarse oportunamente. La estrategia de reduccin de la emisin de partculas en los gases de la chimenea es garanta de la reduccin de las emisiones de metales. 4. La tecnologa adecuada para la quema de neumticos Como dijramos, los neumticos, ya sean enteros o trozados, pueden utilizarse como combustibles alternativo en los hornos rotatorios de las plantas cementeras; la utilizacin de los neumticos desechados no afecta negativamente al rendimiento ambiental o a la calidad del producto. Recordemos adems que el contenido en nitrgeno, azufre y ceniza es menor en los neumticos que en el carbn tpico; por lo tanto reduce el nivel de emisiones de xidos de nitrgeno y dixido de azufre, y la totalidad de sus cenizas son absorbidas en la estructura del clnker, en particular su contenido de acero, que proporciona hierro adicional al cemento. Es de suma importancia prever el control de entrada en la fbrica para los neumticos desechados, a fin de evitar suministros indeseables o incluso peligrosos (tamaos no utilizables, llantas metlicas y otros materiales). Si bien la empresa de recoleccin se encargar de esta tarea, resulta inaceptable el ingreso de neumticos al horno sin un control visual de la entrega. Para esto la empresa de cemento debera contratar personal encargado de esta labor. La forma en que los neumticos pueden usarse como combustible alternativo, enteros o trozados, depende

de la configuracin del horno. El horno de cementos Bo Bo en Curic por ejemplo, tiene la ventaja de estar equipado con un precalcinador que puede quemar neumticos enteros; los hornos sin precalcinadores solamente pueden usarlos previo trozado, normalmente con un tamao que vara entre 5x5 cm y 10x10 cms. Sistema Feed Fork Los neumticos enteros se alimentan en el horno mediante un sistema mecnico diseado para cargar y descargar neumticos. Existen varias tecnologas patentadas que permiten ingresar neumticos enteros al horno. La ms generalizada es la denominada Feed Fork de la compaa Cadence Environmental Energy Inc, consistente en un dispositivo tipo tenedor de carga de neumticos y que los introduce enteros, por gravedad, al llegar a la posicin vertical en cada revolucin del horno rotatorio. Esta tcnica es recomendada para hornos largos de procesos va seca, en donde es posible quemar neumticos en la zona media del horno o "Mid-Kiln". La instalacin y la subsecuente mantencin suelen ser bastante costosas y pueden requerir inversiones importantes. Adicionalmente, la entrada de aire falso que entra al horno en cada revolucin afecta negativamente la eficiencia del horno. Sistema de elevacin y esclusas en el precalcinador Otro sistema consiste en elevar los neumticos por medio de una torre de ascensin hasta el precalcinador, en donde por gravedad, y a travs de esclusas consecutivas, los neumticos son ingresados directamente al quemador secundario. Este sistema est ampliamente extendido en el mundo entero, y es un una de las tcnicas ms comunes. El sistema requiere de la instalacin de un moderno sistema de ascensin y de personal encargado de

controlar el ingreso de los neumticos a la correa, esto para evitar que los neumticos ingresen al horno con llantas o en tamaos no permitidos). Los neumticos pueden ser ingresados enteros y alimentados continuamente gracias a una doble esclusa la cual deja caer los neumticos al precalcinador (ver galera de imgenes en el Anexo J). El tiempo de apertura de las esclusas puede ser regulado automticamente para controlar el input de neumticos y disminuir el impacto de la entrada de aire fro o "falso" en el horno. El ingreso de neumticos a intervalos de 1 2 minutos normalmente produce un nivel de CO mayor en la salida de los gases. Esto puede ser compensado incrementando el intervalo entre cada insercin o bien aumentando el nivel de oxgeno en 1 2 puntos porcentuales. Este sistema tiene la ventaja sobre el sistema Feed Fork que comparativamente reduce los niveles de emisin de SOx y NOx es de menor manejo y no requiere mantenciones mayores. Un aspecto muy importante a considerar es que este sistema permite que los neumticos sean consumidos en el precalcinador, antes de ingresar al horno, de modo que las materias primas consuman la energa de stos durante el proceso de descarbonatacin, a diferencia del sistema Mid Kiln en el cual los neumticos slo influyen aportando temperatura al horno. El grupo ERAtech Inc, ILC es una empresa de vasta trayectoria, que tiene proyectos de este tipo en plantas cementeras de todo el mundo. Se especializan en el manejo y tratamiento de combustibles alternativos slidos, particularmente la quema de neumticos desechados. No slo proveen la tecnologa, sino que adems, asesora en temas medioambientales como las Normas ISO 14.000, manejo de residuos municipales y filtros para lquidos y gases.

Segn estimaciones de Cementos Bo Bo, la implementacin de este sistema se cotiza en el mercado internacional en una cifra que es superior al milln de dlares, considerando los costos de las pruebas y tests previos. Con el fin de obtener un indicador por medio de un anlisis de ahorros en combustible que refleje el monto que estara una planta cementera dispuesta a pagar por la tonelada de neumticos, fijaremos como inversin en equipos de alimentacin al horno, modificaciones y pruebas, un valor de US$ 1.090.000. 5. Caractersticas econmicas

El factor principal a favor de la utilizacin de neumticos usados como combustible es el precio que se paga por tonelada. Los neumticos compiten con los combustibles convencionales, carbn y coque de petrleo. Las empresas de cemento estaran dispuestas a comprar neumticos solamente a un precio menor con respecto a lo que pagaran por el combustible tradicional de equivalente poder calorfico; de esta forma, se generan ahorros en combustible que permiten recuperar los costos generados por las modificaciones a realizar en los hornos y en los sistemas de alimentacin especiales para los neumticos y los costos de las pruebas necesarias para conseguir los permisos en caso de ser requeridos. En los hornos con precalcinadores como es el caso de Bo Bo, capaces de quemar neumticos enteros, los aspectos econmicos al usar neumticos como combustible son alentadores, tanto para el horno como para los suministradores. Para efectos de nuestro estudio, el neumtico se comparar econmicamente con el carbn, por tener ste, un nivel de emisin y poder calorfico similar, que hacen que el neumtico desechado pueda competir con l.

Por otro lado si las empresas cementeras cobrasen una tarifa a las empresas por incinerar sus neumticos de desecho (como es el caso en algunos pases desarrollados en donde los derechos de eliminacin ascienden incluso hasta los US$ 200/ton) el uso de neumticos como combustible alternativo sera altamente rentable. Sin embargo esta hiptesis ser descartada en este estudio, por lo poco probable de su implantacin en el corto plazo debido principalmente a la displicencia de parte de las autoridades nacionales para legislar en este sentido. Se ha demostrado, en otros pases, que las emisiones atmosfricas de los hornos no se ven afectadas adversamente por el uso de neumticos como combustible alternativo. Sin embargo, la mayora de los pases requieren ensayos de combustin para los combustibles alternativos usados en los hornos de cemento. Estos ensayos para conseguir los permisos originan costos que debern ser tomados en consideracin. En este estudio de costos, resulta decisivo la demanda por este combustible alternativo. Algunas plantas cementeras como Meln y Polpaico han manifestado su inters en estudiar el tema y analizar su implementacin por medio de varios estudios relativos al reaprovechamiento energtico de desechos tanto slidos como lquidos. Segn la opinin experta de los ingenieros de Cementos Bo Bo, el uso de neumticos desechados en los hornos ser una prctica comn en el corto plazo, esto debido a las necesidades cada vez mayores por hacer ms competitiva la industria en trminos de costos y a su vez ahorrar combustibles fsiles frente a la inminente escasez de estos recursos. Cementos Bo Bo (que ya ha instalado en la planta Teno modernos equipos para quemar combustible alternativo lquido) tendra la intencin de estudiar la

posibilidad de llevar a cabo un proyecto de reaprovechamiento energtico de neumticos desechados que traigan como beneficio el reducir los costos en consumo de combustible. 6. Reemplazo del combustible tradicional

La produccin nominal del horno de una planta de cementos tpica es de 2.000 a 2.200 toneladas de clnker por da. El requerimiento energtico (proporcionados ntegramente por el combustible tradicional) alcanza el valor de 740 kcal/kg de clnker. Este requerimiento crecer de acuerdo a la evolucin de la economa, en un 3% anualmente. La empresa cementera que desee implementar esta tcnica, deber establecer un porcentaje de reemplazo de neumticos mnimo, que justifique econmicamente las inversiones y modificaciones al horno. Este porcentaje ha sido estimado, sobre la base de recomendaciones de fabricantes de hornos, en un 8% inicial (para el primer ao). Luego, y de acuerdo a la disponibilidad de neumticos recolectados de la figura 5-3, la cementera debiera comenzar a aumentar gradualmente su porcentaje de reemplazo de combustible tradicional, de tal forma de quemar la mayor cantidad de neumticos posible. Se fijar un porcentaje mximo de reemplazo (lmite), el que por recomendacin de las empresas fabricantes, as como tambin lo indica la experiencia internacional, fijaremos en un 30% del requerimiento energtico total del horno. La siguiente tabla muestra los porcentajes de reemplazo por neumticos para cada ao del proyecto, la cual se obtiene a partir de los valores nominales de una planta de cementos modelo presentados en este captulo y las cantidades estimadas de neumticos desechados recolectables y disponibles que podra suministrar una empresa recolectora cuyos

resultados se estudian en detalle en el captulo 6 (ver figura 5-3 y anexo G para clculos y grficos). Tabla 6. Porcentaje de reemplazo de neumticos por combustible tradicional (carbn) para cada ao de un proyecto de combustible alternativo en la industria del cemento. Fuente: Elaboracin propia en base a estimaciones de Cementos Bo Bo. 7. Estudio de costos: Precio de compra de los neumticos desechados Tomando en consideracin la tabla de porcentajes de reemplazo, las inversiones en equipos y modificaciones antes descritas, es posible efectuar un anlisis de costos con base en los ahorros que se obtendran al comprar un combustible ms barato que el carbn y quemarlo al interior de un horno rotatorio de una planta de cementos tpica, gracias a la implementacin del proyecto descrito anteriormente. El parmetro a determinar en esta estimacin es el precio mximo que estara dispuesta una empresa cementera a pagar a una empresa suministradora por tonelada de neumticos desechados entregados enteros en planta. Este valor es aqul que hace el valor presente de un proyecto de reemplazo de carbn por neumticos igual acero, evaluado desde el punto de vista de la empresa de cemento, a una tasa de descuento relevante para esa empresa. Es importante hacer notar que este estudio de costos slo intenta estimar el valor de compra mximo a pagar por la empresa cementera, y no representa una evaluacin econmica general de la empresa cementera en s. El efecto de una disminucin de costos, por pequea que esta sea, traera consigo un aumento del margen de la empresa cementera. Por ende, no nos preocuparemos de los efectos posteriores en el balance

general de la empresa cementera, tales como los impuestos y otros detalles propios de una evaluacin econmica global, ya que en nuestro anlisis de costos slo resulta relevante determinar el precio mximo a pagar por tonelada de neumtico, hasta el cual una cementera obtendra algn beneficio. Esta estudio de costos tiene 10 aos como horizonte de planeacin. La tasa de retorno mnima aceptada por la empresa ser de un 8%. El sistema de elevacin esclusas es el que mejor se adecua alas posibilidades de la industria chilena del cemento. Cementos Bo Bo posee un precalcinador que posibilita la instalacin de esta tcnica. Como fueran descrito en la seccin 4.4.2, las inversiones en instalaciones del sistema y las modificaciones necesarias en el horno cementero para quemar neumticos segn esta tcnica, ascienden a US$ 1.090.000. El precio del carbn (combustible con el cual se comparar el neumtico) fue determinado en el captulo 3 y tiene un valor nominal igual a US$ 50/tonelada. En el Anexo G se encuentran todos los clculos de los ahorros obtenidos al quemar las cantidades de neumticos correspondientes a los porcentajes de reemplazo de la tabla 6, y los flujos para una detallada evaluacin econmica de un proyecto de estas caractersticas, la cual arroja un precio de compra mximo por tonelada de neumticos desechados a pagar por la empresa cementera de US$ 20,9/ton. Este precio equivale a US$ 0,179 por cada neumtico tipo pasajero (autos y camionetas) y a US$ 0,948 por cada neumticos desechado tipo MTC (Buses y camiones). El porcentaje de reemplazo resulta clave en este anlisis de costos. Resulta difcil pensar que se podran quemar cantidades mayores cada ao, dada las restricciones del horno, la inexistencia de stocks

suficientes y las posibilidades reales de recolectar y suministrar neumticos. Ninguna empresa recolectora estara dispuesta a correr el riesgo almacenar cantidades mayores a las descritas, ya que esta tarea tomara un largo perodo de tiempo durante el cual no obtendra ningn ingreso que justifique los costos operacionales de transporte y logstica. 8. Conclusiones del captulo

Reaprovechar energticamente los neumticos desechados mediante su utilizacin como combustible alternativo, sustituyendo parcialmente en sus hornos a los combustibles primarios fsiles (coque de petrleo, carbn, fuel-oil, etc.) constituye una contribucin medioambiental que la industria cementera puede potenciar de forma sustancial en el ahorro de recursos naturales en su proceso de fabricacin del cemento. Esta es una prctica habitual, desde hace muchos aos, y que cuenta con el apoyo de las autoridades medioambientales de los pases en las cuales se ha desarrollado. El aporte de la industria cementera a la descontaminacin del pas por medio de la reduccin de residuos puede significar una ventaja comparativa. La valorizacin energtica (y material) de neumticos desechados en el horno de cemento es una contribucin muy positiva a la mejora global del Medio Ambiente. El reaprovechamiento energtico es la mejor opcin para destinar las miles de tonelada de neumticos que anualmente son desechadas en Chile, puesto que su implementacin tcnica sera factible de realizar, por ejemplo, en el horno y precalcinador existentes en la empresa de cementos Bo Bo. Esto ltimo, sumado al claro inters de las empresas cementeras del pas en el tema de los combustibles alternativos, y al alto nivel preliminar de consumo de neumticos desechados que se requerira para un reemplazo del orden del 8-20% justificara al menos, el estudio del uso de esta tcnica y de la posibilidad de

encontrar una oportunidad de negocio en la recoleccin y suministro de los mismos para la industria del cemento. En la actualidad es posible adquirir tecnologa para incinerar neumticos al interior de los hornos cementeros, la cual es suministrada por empresas con vasta experiencia y certificadas para ello. Esta tcnica es factible de implementar sin la necesidad de modificar significativamente el proceso de fabricacin del cemento, ya que consiste principalmente en un dispositivo de alimentacin a travs del precalcinador. El precio mximo que podra obtenerse por tonelada de neumtico desechado entregado entero a la planta de cemento, se obtuvo mediante un anlisis de los ahorros en combustible tradicional que justifiquen econmicamente las inversiones necesarias para la puesta en marcha y posterior desarrollo de un proyecto de reemplazo de combustible tradicional por neumticos en la industria del cemento. El anlisis, realizado bajo las condiciones de produccin y generacin de neumticos detalla en este captulo, arroj un precio de compra a pagar por las cementeras de US$ 20/tonelada. La experiencia internacional y la constante preocupacin de las autoridades medioambientales de los pases desarrollados en donde se lleva a cabo la quema de neumticos al interior de los hornos rotatorios de las cementeras, indica que no se producen mayores niveles de emisin de gases bajo circunstancias de operacin normales, e incluso, algunos niveles se ven reducidos por el uso de neumticos como combustible alternativo. 5. Los combustibles tradicionales y alternativos para la fabricacin del cemento El Petrleo El Petrleo y sus derivados cercanos son actualmente la principal fuente de energa no slo en las plantas cementeras sino que en todo mbito de la industria y el transporte modernos. La economa depende estrechamente

de esta fuente de energa que es un recurso finito, y la experiencia nos ha sealado que cuando escasea, su precio sube, y rpidamente nos encontramos ante una recesin de toda la economa mundial. El precio del petrleo y sus derivados se caracteriza por ser muy sensible a las decisiones de la Organizacin de pases exportadores de petrleo (OPEP), organismo que controla la oferta de petrleo. Los pases desarrollados adoptaron polticas energticas tendientes a optimizar el uso de energa, incentivar el uso de sustitutos del petrleo o a explorar nuevos yacimientos, de manera de protegerse de las actitudes de la OPEP, teniendo bastante xito. Los efectos de las situaciones internacionales antes descritas se ven claramente reflejadas en el precio chileno. El grfico de la figura 3-1, presenta la evolucin desde 1995 de los precios en Chile del barril de petrleo; del Fuel-Oil N6 de la refinera de Con-Con (utilizado actualmente en Bo Bo); y del carbn (prximo a utilizar). Se observan considerables alzas en el precio del Fuel-Oil N6. Esto, asociado principalmente a que la oferta de crudo est un poco disminuida por los problemas del Golfo Prsico, y las restricciones impuestas a la produccin de IRAK. Figura -1 Evolucin del precio internacional del Barril de Crudo, Fuel-Oil N6 y del Carbn de ventanas en el perodo comprendido entre 1995 y el ao 2000. Dada la importancia del petrleo en el mercado de los combustibles, es importante estudiar el comportamiento de su precio en el futuro y las reservas existentes o por descubrir, que son en definitiva los factores que determinan la fijacin internacional del mismo. El consumo en el perodo (1970-1998) ha aumentado de 12 mil millones a 25 mil millones de barriles al ao. Se cree basndose en las reservas actuales, que las crecientes demandas podran ser satisfechas por los prximos 50 aos. Sin embargo, no piensan as los gelogos que predicen que la escasez de petrleo comenzar dentro de los prximos 10

a 20 aos. La Agencia Internacional de Energa (IAE) seal que se est prximo a alcanzar la cima de produccin de petrleo, aun teniendo en cuenta la expansin de las exploraciones y los nuevos hallazgos. El punto mximo segn la IAE, se lograra en el primer decenio del siglo XXI, alcanzando 26 mil millones de barriles anuales y desde all comenzara a descender la produccin. Pero an antes de alcanzar este punto mximo de produccin, lo ms probable es que el precio vuelva a subir, ya que al igual que en los aos 1973 y 1979, otra vez los pases de la OPEP volvern a dominar el mercado y podrn manejar el precio recortando la produccin. Una visin an ms pesimista tienen Collin Campbell y Jean Laherrere, que son gelogos miembros de Petroconsultans en Ginebra y tambin consejeros de IEA, quienes afirman que los que creen que el petrleo alcanzar a cubrir las necesidades por los prximos cuarenta aos, estn muy equivocados. En general, los que as argumentan, dicen ellos, cometen tres errores bsicos. Primero, las estimaciones hechas de las reservas estn muy sobrestimadas. El segundo error, es pretender que la produccin se mantendr constante durante todo el tiempo, y el tercero y ms grave, es asumir que los ltimos bolsones de petrleo se van a poder bombear desde el subsuelo tan rpida y fcilmente como los que se estn extrayendo ahora. En efecto, se ha visto que el ritmo al que un pozo o produce petrleo tiene una curva: comienza a producir poco, llega a un punto mximo, y cuando ya se ha extrado, comienza a bajar hasta llegar a cero (tal ha sido el caso del petrleo de Magallanes).Desde una perspectiva econmica, dice Campbell, no es relevante la fecha en que el mundo se vaya a quedar sin petrleo. Lo que realmente importa es cundo empieza a decaer la produccin. Es a partir de este punto, que los precios comenzarn a subir. Segn l, esta declinacin se iniciara en el ao 2010 (ver figura 3-2). El petrleo puede existir hasta por 50 aos ms, pero su escasez va a empezar mucho antes y consecutivamente su

precio va a comenzar a subir. Para los pases no productores como es el caso de Chile, que debe importar casi todo su petrleo, la situacin ser muy difcil, ya que tendr que gastar muchsimos ms dlares para importar ms petrleo y probablemente sus materias primas disminuirn de precio, si todo ello produce una recesin mundial. Se sospecha, adems, que las reservas que se han calculado presentaran un gran margen de error, pues stas se basan slo en datos entregados por los diferentes pases, pero no pueden ser verificados. En la prctica, las compaas y los pases son deliberadamente vagos en las cifras que reportan. Es muy frecuente que las estimaciones de las reservas que hacen las compaas sean muy generosas, ya que de este antecedente depende el precio de sus acciones. Los pases miembros de la OPEP estn especialmente tentados a sobrestimar sus reservas porque mientras mayores sean ellas, se les permite una cuota ms alta de exportacin y porque as se hace ms ventajoso el obtener prstamos. Por otra parte, las perspectivas de grandes yacimientos de petrleo que existiran en el Mar Caspio, no se han podido corroborar. Las perforaciones petroleras en la zona han resultado infructuosas. El optimismo ha decrecido, y es as como el Instituto James Baker de Polticas Pblicas de la Universidad de Rise, estima que las posibles reservas de esa regin seran slo de 15.000 a 30.000 millones de barriles, lo que equivaldra slo al 3% de la oferta mundial de crudo. Por todo esto, las estimaciones que se han dado de probables reservas, si se quiere ser realista, hay que desvirtuarlas considerablemente en orden a obtener un indicador fidedigno. Hay que agregar adems, que lo ms factible es que las demandas mundiales continen creciendo. El ritmo de incremento actual es de 2% al ao. Desde 1945, el consumo en Amrica Latina ha aumentado en un 30%, el de frica en 40% y el de Asia en un 50%. Las estimaciones de la IAE

consideran que la demanda de petrleo para el 2020 se elevar en un 60%. Finalmente, hay que sealar que tambin existen enormes depsitos de petrleo no convencionales, que seran explotables tan pronto como se eleve el costo del petrleo convencional. As por ejemplo, en el cordn del petrleo de Venezuela hay 1,2 trillones de barriles de lodo, conocido como petrleo pesado. Del mismo modo, hay grandes cantidades de depsitos arenosos en Canad y en la antigua Unin Sovitica. Todos estos pueden tericamente explotarse, pero para eso se requiere que el precio del petrleo lo justifique y que adems se perfeccionen las tecnologas de explotacin. De lo que no cabe duda, es que el petrleo tendr que agotarse, y por ende ceder espacio para nuevas formas de abastecimiento. Preparndose para la inevitable declinacin del petrleo convencional, que como vimos puede llegar antes de lo que se imaginaba, muchas empresas intentan reducir el impacto en sus costos de produccin, ya sea utilizando el gas natural (transformndolo en combustible lquido) o utilizando, por ejemplo, combustible alternativos procedentes de desechos tanto slidos como lquidos. El precio del crudo nacional est dado por el valor de los crudos en el mercado internacional, es decir, de calidades similares, puesto en Chile. Esto se denomina paridad de importacin. Con el propsito de paliar las fluctuaciones de precios internos de venta de los combustibles derivados del petrleo motivadas por variaciones del valor internacional del petrleo, se estableci la poltica de estabilizacin de precios, crendose en 1991 el Fondo de Estabilizacin de Precios del Petrleo (FEPP), que opera bajo dos conceptos de precios; el precio referente determinado por el Ministerio de Minera previo informe de la Comisin nacional de energa (CNE), el cual corresponde al precio esperado a mediano y largo plazo del mercado petrolero; y

el precio de paridad de importacin que corresponde al precio semanal de las cotizaciones en los mercados internacionales (incluye costo de transporte, seguros, etc.). No obstante, los enormes esfuerzos hechos en los ltimos aos para mantener a raya el precio de los combustibles no slo revelan las dificultades con que ha funcionado el FEEP, sino que tambin demuestran que las autoridades estn obligadas a buscar nuevas alternativas de abastecimiento para el pas. A partir de la figura 3-1, consideraremos un precio de referencia del barril de petrleo de US$27 y un precio de referencia del Fuel-Oil N6 de US$140 por tonelada. El Carbn Hay que distinguir entre carbn trmico (bituminoso) y carbn metalrgico. El primero se utiliza en la produccin de calor y es el que utiliza la industria cementera. El carbn metalrgico se utiliza en el rea siderrgica para la produccin de coke. Esto hace que ambos tipos de carbn se transen en mercados diferentes. El carbn trmico como producto energtico debe competir con sustitutos como el petrleo, la lea, la electricidad, el gas natural y otros. En Chile el principal uso del carbn trmico corresponde a las centrales termoelctricas, aunque la industria cementera, debido a las alzas del petrleo, est utilizndolo cada da en mayor medida. Uno de los factores ms importantes que influyen en el precio del carbn corresponde a la ubicacin de los centros de consumo, debido a que el costo por flete es bastante alto. Debido a estos altos costos, el precio interno del carbn se hace comparable con el precio del carbn importado ya que este ltimo no refleja costos de transporte significativamente superiores. Finalmente se tiene que, adems de la ubicacin el precio del carbn depende bastante de los volmenes de consumo anual y de la capacidad e infraestructura portuaria, caminera o ferroviaria para acceder a la planta. Estos

factores son favorables para Cementos Bo Bo y se espera comenzar a utilizar carbn en el corto plazo. El precio del carbn se ha comportado de acuerdo al mercado exterior, al que se le suman, los aranceles aduaneros y sus variaciones. El precio del carbn en Chile, ha demostrado que ante alzas del precio del petrleo sufre a su vez una impresionante alza por simpata con el precio del petrleo. Adems es clara la mayor variabilidad de este combustible, que incorpora muchos ciclos de aumento y bajas de precio, por el discreto aumento de la oferta y el continuo aumento de la demanda. Un valor representativo en el tiempo y que refleje el precio promedio del carbn, puede ser obtenido de la figura 3-1. Para nuestro estudio este valor ser fijado en US$50/tonelada. El Gas Natural En el contexto energtico, el gas natural tiene una participacin relativamente modesta. Se espera que esta situacin cambie con una mayor importacin de gas natural desde Argentina para ser usado principalmente en centrales de ciclo combinado y quizs, a un plazo un poco mayor, en empresas de alto consumo energtico como las cementeras. Es necesario distinguir tres tipos de productos: gas natural cuyo principal componente es el metano; gas manufacturado o gas corriente el cual se obtiene de la destilacin de derivados del petrleo y del carbn; y el gas de cokeras obtenido de la liberacin de materias voltiles al calentar carbn bituminoso. ltimamente, el gas natural ha tenido un importante incremento en su participacin en el consumo de energa, esto debido a tres razones principales: Es un combustible comparativamente ms limpio tanto en su operacin y combustin. De fcil manejo y transporte. Nivel de precio competitivo en otros mercados.

La regin petrolfera magallnica tiene grandes reservas de gas en forma de extensos casquetes en algunos yacimientos, en tanto que en otros, el gas aparece disuelto en petrleo. Sin embargo, la produccin de gas natural es reducida, y para satisfacer la demanda, Chile tiene que importar gas de sus vecinos Bolivia y Argentina. El sistema de transporte por pipeline no pasa por la zona sur, y aunque se est ampliando constantemente, parece poco probable su utilizacin en la VII Regin en el corto plazo. Los precios del gas natural y gas manufacturado se rigen desde 1989 por la fijacin de precios o tarifas, que fijan las empresas de gas que suministran este producto. La tarifacin que propongan las empresas no puede ser discriminatoria dentro de sectores de consumo similar (sectores de similares caractersticas tendrn tarifas similares). Sin embargo, podran surgir regulaciones en situaciones especficas como en los casos donde el costo del gas para las distribuidoras sea muy inferior al precio de los energticos sustitutos disponibles, y por tanto, la empresa obtenga rentabilidades excesivas (Punta arenas). No se tienen de momento precios de referencia del gas natural para la regin del Maule, ya que como dijimos depende de las empresas distribuidoras, de la disponibilidad de la red pipeline de transporte (inexistente en la actualidad) y del sector de consumo. Combustibles alternativos Los residuos usados como combustibles alternativos en los hornos de cemento comprenden residuos slidos aparte de los neumticos desechados- y residuos lquidos tales como solventes, grasas, aceites usados, residuos de la refinacin del petrleo y lodos de destilacin, principalmente. Pueden sustituir, dependiendo de los lmites tcnicos y de su homogeneidad, del 0 al 90% de la energa calorfica total requerida (se mantiene siempre un mnimo de 10% de combustible tradicional para control).

Otra especificacin que exige la empresa de cementos Bo Bo por recomendacin del fabricante, es que el combustible alternativo del horno rotatorio no tenga un poder calorfico inferior a 4.000 Kcal/Kg, que es el lmite mnimo permitido. Plsticos Los plsticos son materiales basados en monmeros y polmeros que proceden de recursos naturales principalmente del petrleo y gas natural. En muchos pases de Europa existe gran inters en la valorizacin energtica de los plsticos una vez finalizada su vida til. Esto debido principalmente a que poseen un alto valor calorfico, llegando incluso a las 10.000 Kcal/Kg que es un valor similar al del gas natural y del fuel-oil. Sus bajos contenidos de azufre (inferiores a 0,01%) sumado a la imposibilidad de reciclar plsticos degradados, sucios o que hayan estado en contacto con materiales orgnicos hacen la alternativa de incinerarlos especialmente adecuada. La utilizacin de residuos plsticos, en lugar de carbn, disminuye sustancialmente la emisin de CO2 y produce menos metales pesados y menos cenizas. La desventaja es que un gran porcentaje del plstico puede, con las tecnologas existentes, ser efectivamente reciclado, lo que lo convierte en un combustible escaso (slo un 7% corresponde a plsticos sucios o degradados). La incineracin de plsticos se realiza en plantas de tratamiento de residuos; su uso en la industria cementera como combustible alternativo es an incipiente debido fundamentalmente al miedo de la poblacin un miedo infundado, segn los expertos- a las dioxinas y otros productos txicos que se podran producir durante su incineracin, y al contenido de cloro (que afecta la calidad del clnker) de algunos plsticos. Aunque existen estudios de DSD (Duales System Deutschland) y APME (Association of Plastics manufactures) que demuestran que su combustin en

hornos de cemento es un proceso limpio y seguro, que permitira de hecho reducir las emisiones de monxido de carbono y que produce niveles de emisin similares e incluso inferiores a los producidos por otros residuos, su uso es an restringido. Basura domstica El contenido energtico de la basura domstica (con un 30% de humedad) es aproximadamente un tercio del de los neumticos desechados. Debido a su falta de homogeneidad, se requiere de un procesamiento intenso con el fin de eliminar elementos indeseables y obtener una fraccin de combustible aceptable. Normalmente se pierde de un 50 a un 70% de la basura original, provocando complicaciones desde el punto de vista de su manejo y eliminacin ulterior. Sus elevados costos de transporte y su contenido significante de cloro hacen su aplicacin muy reducida en la industria cementera. Esto sin considerar que ante la incineracin de desperdicios, la reaccin pblica es instintivamente negativa, aunque es ampliamente conocido que PCDD/PCDFs son destruidos a temperaturas superiores a 600C y pueden ser posteriormente depuradas hasta alcanzar niveles de emisin por debajo de las exigencias medioambientales. Aceite usado contaminado y mezclas lquidas Esta es una prctica bastante frecuente y se han hecho grandes esfuerzos por cuantificar la influencia de los agentes contaminantes. Se ha podido demostrar que las emisiones no son influenciadas por la combustin de aceites usados contaminados. Un control de entrega es imprescindible antes de descargar los camiones. Incluso el aceite usado normal obtenido de talleres de automviles podra estar contaminado por disolventes, hidrocarburos clorados o PCB. Normalmente, se les somete a procesos de mezcla y homogeneizacin en plantas especficamente diseadas, llamadas plantas de "blending", que adecuan la

mezcla a las especificaciones correspondientes a cada horno. Actualmente la planta Teno de Cementos Bo Bo se prepara para incinerar mezclas de aceites y pinturas residuales, que son preparadas a pedido por la empresa Hidronor. Cscara de arroz, residuos de aserraderos y otros desechos slidos Muchos residuos de cosechas como cascara de arroz y maz, paja, semillas o lea son sometidos, por parte de los agricultores, a una quema a cielo abierto (contaminando el aire) para disminuir los residuos antes de la cosecha. De igual forma, los aserraderos generan un volumen significativo de diversos tipos de desperdicios de la madera (aserrn, trozos de muebles, etc). En el caso del aserrn, existe una importante oferta en la zona centro sur, y sin bien tienen un bajo costo, debemos considerar su bajo poder calorfico (3.500 Kcal/Kg) y el hecho de que en el caso del aserrn con una mayor humedad, se deben incorporar nuevas instalaciones para el secado del material que suponen inversiones importantes en equipos de transporte, dosificacin y alimentacin. Tambin el cartn y el papel sucio o contaminado podran eventualmente ser reaprovechados. En todos estos casos, el manejo de los residuos est transformndose en un problema ambiental importante y la opcin de eliminarlos (reutilizacin energtica) en el horno cementero puede ser una solucin efectiva a esta problemtica. Conclusiones del captulo El petrleo y sus derivados son la principal fuente de energa en la industria moderna, sin embargo numerosos estudios y las constantes alzas en su precio, confirman su inminente escasez en las prximas dcadas. Cada da es menos frecuente el hallazgo de reservas fciles de extraer. Esto, sumado al crecimiento exponencial de la demanda llevar forzosamente a la industria cementera a buscar nuevas formas de abastecimiento.

El carbn es el principal combustible al cual los neumticos desechados podran reemplazar. Por esto, su precio de mercado, es una cota superior para el precio a pagar por la tonelada de neumtico desechado. Debido a la estrecha relacin existente entre el comportamiento del precio del carbn con el del petrleo, es probable que ocurran alzas de precios dentro de los prximos aos, lo cual abre grandes posibilidades para la masificacin del uso de combustibles alternativos. Existen otros combustibles alternativos que eventualmente competiran con los neumticos y que son susceptibles de ser utilizados en el horno cementero, tanto junto con los neumticos, como en reemplazo de stos. Dentro de ellos, el plstico es particularmente interesante. Su alto poder calorfico y los bajos costos de adquisicin podran hacer atractiva la alternativa de incinerarlos. Es posible quemar una amplia gama de combustibles derivados de desechos slidos. La desventaja radica principalmente en que poseen un bajo poder calorfico y requieren tratamientos especiales tales como homogeneizacin, secado previo o separacin, esto sin considerar que una prctica como esta, podra generar una reaccin negativa de la comunidad o bien de los consumidores, quienes por algn factor sicolgico o simplemente por la falta de conocimiento del proceso o desinformacin, no estn dispuestos a comprar cemento fabricado con residuos domsticos, plsticos sucios o tierras y aceites contaminados. 6. El negocio de la recoleccin, tratamiento y transporte de neumticos desechados Estimacin del volumen de neumticos desechados Resulta clave en la concrecin de un proyecto de valorizacin energtica de neumticos, la cantidad aproximada de stos, que potencialmente podra recolectarse. De estas estimaciones dependen el porcentaje de reemplazo de combustible tradicional y sus proyecciones en los perodos subsiguientes, as como los ingresos de la

empresa recolectora. Para ello necesitamos realizar estimaciones fidedignas de las cantidades de neumticos que anualmente se desechan y los lugares en que esto se realiza. Focalizaremos el estudio en la zona centro sur, a saber, las regiones Metropolitana, V, VI, VII y VIII; ya que son las zonas ms relevantes, pues concentran en suma, cerca del 75% del parque vehicular del pas. Transportar neumticos de regiones ms alejadas encarece demasiado los costos como para hacer viable esta posibilidad. Tabla 7. Distribucin del parque vehicular por regiones Fuente: Estadsticas de transporte y comunicaciones del INE, 1999. Para la estimacin de neumticos desechados, consideraremos el esquema de generacin que se ve representado en la figura 5-1. El modelo se basa en la estrecha relacin entre los neumticos que se desechan anualmente y las ventas de neumticos nuevos. Anualmente se venden en nuestro pas alrededor de 60.000 toneladas de neumticos de todas las marcas y tipos. De estos, el mayor porcentaje lo constituyen los neumticos MCT (de Buses y Camiones) tipo radial, concentrando el 47,9% del total de ventas; a continuacin se encuentran los neumticos de pasajeros tipo radial concentrando el 19,5% de las ventas. El resto son variedades convencionales de ambos tipos de neumticos. Los neumticos puestos a la venta en el pas provienen, o bien de importaciones de neumticos nuevos, o de neumticos de produccin nacional, siendo Goodyear el principal productor con un 30% del mercado (tambin Firestone produce neumticos). En orden a obtener un indicador que refleje la cantidad de neumticos nuevos de produccin nacional que realmente se vende en Chile, debemos restar a estas cifras, la cantidad de neumticos nuevos de produccin nacional que es exportada al extranjero. De este modo, las cifras anuales de

exportaciones de neumticos nuevos, son restadas a la produccin nacional en los clculos. Siguiendo esta lgica, las ventas anuales tienen dos destinos principales: primero, la reposicin de los neumticos desechados por los usuarios; y segundo, el ensamblaje de vehculos nuevos. El modelo anterior es vlido, si se parte de la base de que tanto la produccin como la importacin de neumticos nuevos, se comportan de acuerdo a las fluctuaciones de la economa del pas, y estn destinadas, a satisfacer la demanda nacional por nuevos neumticos. Ahora, no todas estas cantidades se convierten en ventas, pues se producen algunos stocks en las fbricas y tambin en servitecas. Sin embargo, estos son de un orden de magnitud lo suficientemente pequeo como para no ser considerados en el estudio. Tambin existen en zonas limtrofes del pas, micro flujos de exportacin-importacin de neumticos usados para ser recauchados. Estas pequeas cantidades, que en su mayora son reacuchadas y utilizadas en esas mismas localidades y no en las regiones en estudio, tambin sern descartadas de la estimacin, por tratarse de neumticos usados cuya internacin al pas se ver posteriormente reflejada en la compra de neumticos nuevos al terminar finalmente su vida til. Por otra parte, los vehculos importados cada ao traen consigo neumticos nuevos, los cuales no pertenecen a ninguna de las categoras antes mencionada. Estos neumticos se desechan dependiendo de su tipo entre 1 y 2 aos. Sin embargo, dado que estos neumticos son desechados en el momento del recambio, estaran incluidos en la categora "reposicin de neumticos" de la figura 5-1 y por lo tanto estn, en efecto, considerados en los clculos del perodo correspondiente. De este modo, se determinan las cantidades en unidades de neumticos que se desechan anualmente, agrupadas por tipo de vehculo. Luego, estas cantidades se transforman en toneladas anuales, al definir el nmero de neumticos para

autos y camionetas como igual a 4, y para el caso de los buses y camiones como igual a 6. Este dato, junto con los pesos promedio de ambos tipos de neumtico, que fueron definidos en la tabla 1, nos permite cuantificar, en toneladas, las cantidades de neumticos que se desechan en Chile durante el perodo comprendido entre 1990 y 2000, el cual se muestra a continuacin en la figura 5-2. (Ver detalle de clculos en Anexo F). A partir del ao 1996, producto de la crisis internacional, las cantidades de neumticos nuevos en el mercado se han visto drstica y sostenidamente reducidas. Esto ha tenido un fuerte impacto en el nmero de neumticos que anualmente se desecha en Chile (como se puede ver reflejado en la figura 5-2), teniendo una leve recuperacin en el ao 2000. Tomando en consideracin la influencia gravitante que ha tenido la paulatina desaceleracin de la economa norteamericana en la reactivacin de la economa chilena, as como la incertidumbre ocasionada en los mercados y bolsas mundiales debido a la prolongada crisis asitica, creemos que la economa chilena experimentar un crecimiento no superior al 3% promedio en ste, y en los prximos 10 aos. En consecuencia, las cantidades de neumticos desechadas anualmente crecern en esta cifra durante la primera dcada del siglo XXI. Para las cantidades que histricamente se han desechado supondremos que slo un 20% estn disponibles, ya sea en lugares de acopio, o en los puntos de recoleccin que definiremos ms adelante. Las cantidades restante no son factibles de recuperar y se encuentran en vertederos, o bien, han tenido otros usos. La recoleccin de este 20% de la sumatoria histrica de neumticos desechados, que en cifras equivale a 40.000 toneladas (Ver Anexo F) se repartirn uniformemente a travs de los 10 aos de la proyeccin y se sumarn a las cantidades que respectivamente se desechen en esos aos.

Con estos antecedentes podemos proyectar las cantidades totales de neumticos que se desecharn anualmente durante el perodo de estudio u horizonte de planeacin, las cuales se muestran en la figura 5-3. Hay una gran cantidad de neumticos desechados que no ser posible recolectar, pues son destinados a otras prcticas usuales como quemas en predios agrcolas o rellenos sanitarios. Supondremos por esto, y para efectos de nuestro estudio, que debido a las distintas limitantes que en la prctica se presentarn, que no es posible (por motivos que detallaremos ms adelante) recolectar ntegramente las cantidades de neumticos que anualmente se desechan, sino que una cifra significativamente menor, que estableceremos en un 30% del total. Es decir, la empresa de recoleccin y suministro de neumticos desechados no ser capaz de recolectar cantidades de neumticos superiores al 30% del total desechado por ao. Esta es, por cierto, una cota superior que asumiremos en nuestro estudio la cual es a su vez una limitante para el consumo anual mximo de neumticos al interior del horno de cemento. Observamos que las cantidades anuales de neumticos desechados aumentar hasta alcanzar las 27.000 toneladas anuales en el 2010. Esto, debido a una lenta reactivacin de la economa y a un bajo crecimiento anual esperado. Del mismo modo, las cantidades de neumticos que efectivamente sern recolectadas y vendidas anualmente no superar las 10.000 toneladas. (Ver Anexo F). Estudio JICA La agencia japonesa de cooperacin internacional JICA (por sus siglas en ingls) realiz durante en ao 1995 un estudio sobre generacin de residuos slidos en la regin metropolitana, en el cual se consider al caucho proveniente de neumticos desechados. Los resultados arrojados por dicho estudio se muestran en la Tabla 8.

Tabla 8: Generacin de neumticos desechado slo en la Regin Metropolitana Ao Ton/ao 1995 1997 2000 2005 2010

13.877 14.501 15.406 16.942 18.478 Fuente: Estudio JICA

Inmediatamente notamos que las cantidades desechadas slo en la regin metropolitana son considerables, superando durante el ao 2000 las 15 mil toneladas. Cabe mencionar que existe una clara similitud entre los resultados del estudio JICA y las estimaciones obtenidas y presentadas en el grfico de la figura 5-1. 1. Focos de Recoleccin

Primero definiremos los focos de recoleccin, es decir aquellos sitios en que es posible encontrar neumticos desechados en mayor medida. Estos focos son:

Lneas de transporte pblico urbano Servitecas Empresas de transporte de carga Lneas del metro

Transporte pblico urbano En Santiago existen alrededor de 8.800 mquinas, todas las cuales desechan entre 6 y 8 neumticos por ao, slo por este concepto, se tiene que en los terminales de los recorridos del rea metropolitana pueden recolectarse anualmente 2.770 toneladas de neumticos desechados. En el caso de regiones debiera tenerse una cifra menor y se deber proceder de forma anloga recorriendo las lneas de transporte. Servitecas Slo en la regin metropolitana se estima que existen cerca de 80 Servitecas, en las cuales se reciben los neumticos

desechados por los clientes, slo en caso de que ellos as lo estimen, los cuales son luego acopiados en dependencias de la misma y depositados en vertederos o bien regalados a quin desee llevrselos pues son considerados desecho. Consultadas algunas servitecas, se estima que cerca de 20 neumticos diarios son dejados por los usuarios. Algunos de estos neumticos, susceptibles de ser recauchados, son enviados a empresas recauchadoras, principalmente neumticos de camin, pues presentan mejores condiciones para el recauchado y porque se justifica econmicamente frente a la alternativa de comprar un neumtico nuevo. Dado que su participacin en el mercado es del 50%, un convenio con servitecas y concesionarios de productores o importadores, podra asegurar al menos, una cifra similar de neumticos desechados. Las servitecas sern por ende, uno de los focos principales, primero por su cercana y contacto directo con los clientes y segundo por su ubicacin estratgica dentro de Santiago y en las principales ciudades de la zona centro y sur. Transporte de carga Es difcil determinar los puntos exactos de recoleccin de neumticos desechados por los transportistas, dado que viajan constantemente a diferentes destinos, los neumticos no son siempre desechados en las regiones a estudiar. Segn estiman personeros del gremio, un 20% del total de neumticos desechados provenientes de camiones en la regin metropolitana podra recolectarse ponindose en contacto con las empresas de tamao significativo que tengan taller mecnico propio, que es donde se encontraran estos neumticos. Lneas del Metro Los neumticos desechados de las lneas del metro, son de caractersticas similares a los de los microbuses, de hecho se sabe que existe una prctica ilegal consistente en reutilizar estos neumticos para las lneas de buses de transporte urbano. Segn ejecutivos del Metro, se desechan alrededor

de 700 unidades anualmente y se encuentran en su mayora en los talleres de la estacin San Pablo. Cerca del 90% de estos, se acopia para luego proceder a eliminarlos va vertedero. 1. La implementacin del negocio de recoleccin

Debemos diferenciar entre las cantidades de neumticos desechadas que potencialmente se podra recolectar de las que efectivamente (en la prctica) se recolectar. Las primeras se encuentran, como vimos, en la figura 5-3, mientras que las segundas dependen de la eficiencia y experiencia de la empresa recolectora, la dispersin de los focos de recoleccin, la motivacin y cultura ecolgica de la comunidad, las disposiciones legales y las estrategias de recoleccin entre otras. La responsabilidad extendida del productor La responsabilidad extendida del productor es un intento de proteccin del ambiente que se centra principalmente en el producto. Est basada en el ciclo de vida del producto e intenta que fabricantes, minoristas, usuarios, y empresas de aseo, compartan la responsabilidad de reducir los impactos que el producto ocasiona al medioambiente. La responsabilidad extendida del productor reconoce que los fabricantes del producto pueden y deben asumir nuevas responsabilidades para reducir el impacto medioambiental de sus productos. Sin el compromiso serio del productor, no podemos como pas hacer progresos significativos en la ptima conservacin sustentable de recursos. Por otra parte, una mejora sustantiva no siempre puede ser lograda exclusivamente por los productores; adems de ellos, tanto minoristas como consumidores, y la tecnologa de tratamiento existente, deben concertarse para encontrar la solucin ms apropiada y rentable.

En el caso de residuos industriales, los fabricantes tienen la capacidad, y por consiguiente la mayor responsabilidad, de reducir los impactos medioambientales de sus productos. Las compaas que estn aceptando el desafo en el mundo, reconocen que la responsabilidad extendida del productor representa una oportunidad comercial importante, traducida en una ventaja comparativa. El hecho de que Goodyear implemente un plan de recoleccin de neumticos desechados canalizado a travs de sus servitecas a lo largo del pas, le permitira mejorar sus relaciones con los consumidores finales, innovando en el mercado y proporcionando a sus clientes, en su producto, ms valor a un impacto medioambiental menor, generando una barrera de entrada en el mercado frente a las empresas que no cuentan con una red de distribucin. El rol motivador de las servitecas hacia la comunidad puede ser un factor decisivo para el xito de una campaa de esta naturaleza, ya que es el sector con los lazos ms ntimos a los consumidores. Desde educar al consumidor a preferir productos con menor impacto medioambiental, hasta habilitar la recepcin de los neumticos que devuelven los consumidores, las servitecas son una parte clave en el xito. Hasta la fecha, la poltica de la empresa Goodyear es no hacerse cargo de la disposicin final de los desechos, dejando en manos de las servitecas su disposicin final en vertederos. Estas ltimas, estaran por ende, dispuestas a externalizar el servicio de eliminacin de los neumticos desechados (sin posibilidad de recauchaje) pagando a una empresa recolectora por el retiro. Este costo sera financiando con un aumento marginal de su precio de venta, como ha sido el caso en los Estados Unidos.

En la prctica Goodyear (a travs de sus servitecas) deposita los neumticos desechados en vertederos incurriendo en un costo. Es poco probable pensar que Goodyear est efectivamente dispuesto a pagar por el retiro de los neumticos. Por esto, lo ms razonable sera pensar que por medio de un convenio o contrato a largo plazo, se le permita a nuestra empresa recolectora, retirar los neumticos de sus dependencias, sin costo de adquisicin para esta ltima. Esto es razonable si se piensa que Goodyear gracias a un proyecto de esta ndole lograra las ventajas en trminos de imagen antes mencionadas, junto con un ahorro importante al eliminar los costos de disposicin final de sus neumticos en los que actualmente incurre. Consultadas algunas servitecas de la regin del Maule y Santiago, constatamos que actualmente, en la gran mayora de ellas, los neumticos desechados son depositados en vertederos sin ningn tipo de recuperacin. En el caso de que algn particular est interesado en adquirir parte o la totalidad de estos neumticos, puede hacerlo retirndolos de las dependencias de las servitecas sin costo alguno para el particular. No obstante, en casos muy puntuales de las zonas agrcolas, las servitecas venden, sin autorizacin expresa de la empresa, hasta en 1.000 pesos la unidad (neumtico tamao camin) para ser utilizadas, ilegalmente, para combatir las heladas quemndolas sin control alguno en los campos durante los meses de invierno, lo cual trae consigo un grave deterioro del medioambiente. La idea es que Goodyear haga efectiva la responsabilidad extendida del productor y asegure, por medio de las servitecas, la entrega gratuita a la empresa de recoleccin. Motivacin de la comunidad Una buena estrategia que asegurara el suministro de neumticos, es contar con el compromiso del

consumidor. Los consumidores deben hacer compras responsables que consideren los impactos medioambientales. Para ello debe formarse una conciencia nacional en torno al tema de la preservacin del medio ambiente, pues son ellos, en ltima instancia, quienes deben tomar los pasos siguientes para la posterior reutilizacin de los productos que ellos desechan. En este mbito, Coaniquem (Corporacin de ayuda al nio quemado) ha venido desarrollando desde hace algunos aos, diversos proyectos relacionados con el reaprovechamiento de desechos y el reciclaje. Se ha tenido xito en campaas de recoleccin y reciclado de botellas de vidrio y de recuperacin de papel y cartn. Coaniquem no cuenta con la maquinaria ni los medios para recolectar neumticos, tampoco con las instalaciones requeridas para el eventual trozado y acopio de los mismos, por lo cual se vera en la obligacin de contratar dicho servicio si desea obtener el pago de la empresa de cemento. Coaniquem, u otra institucin de beneficencia, cumplira el rol de "motivador de la comunidad" para que sta entregue voluntariamente en los lugares debidamente indicados los neumticos desechados, con la premisa de que dicho aporte ir en beneficio de la institucin. Coaniquem se encuentra estudiando la posibilidad de realizar una campaa de recoleccin de neumticos y de ofrecer a las empresas involucradas, un apoyo publicitario (que para dicha institucin no tendra costo, pues se le ha brindado gratuitamente) por el equivalente a un milln de dlares anuales. A cambio, Coaniquem pretendera obtener una parte del pago de la empresa cementera que se fijara en comn acuerdo con la empresa recolectora. (ver seccin 6.4). Para nuestro estudio, creemos que aprovechar esta iniciativa de Coaniquem ( otra institucin de

beneficencia) y utilizar su imagen como estrategia de recoleccin, es importante con el fin de conseguir neumticos desechados en forma gratuita y en lugares que permitan su fcil recoleccin. De no contar con este patrocinio, resulta probable que se deba incurrir en costos de compra por neumtico desechados, ya que los usuario podran ver la posibilidad de obtener algn beneficio econmico al entregar sus neumticos a un empresario interesado. Como vimos, Se sabe que la venta de neumticos para combatir las heladas en los campos puede llegar hasta los 1.000 pesos por unidad. El Rol de la autoridad medioambiental Hay tambin una responsabilidad del gobierno. Actualmente, la autoridad medioambiental est desarrollando programas para controlar los impactos medioambientales. Esto debiera traducirse en normativas y planes maestros que incentiven el desarrollo de productos y tecnologas de tratamiento de desechos con mejores atributos medioambientales y polticas de reciclaje que hagan participes a los empresarios para hacer esfuerzos en este sentido. Si por ejemplo CONAMA (corporacin nacional del medioambiente) hiciera extensa la responsabilidad extendida del productor a los productores de neumticos, stos se veran en la obligacin de preocuparse por el destino de los neumticos desechados, y estaran dispuestos a pagar por el servicio de recoleccin, generando una oportunidad de negocio para la empresa que ofreciera dicho servicio. Esta posibilidad sin embargo, no se vislumbra factible de ser implementada en el corto plazo, pues existen diversas trabas legales y se requiere de una gran voluntad poltica para legislar sobre esta materia. Esto sin considerar la oposicin que encontrara en los sectores econmicos que se veran seriamente afectados al asumir costos de recoleccin y disposicin final.

2.

Conclusiones del captulo

Parece necesario, establecer alianzas estratgicas tanto con Goodyear como con una institucin benfica tal como Coaniquem. En ellos, se estipular por medio de contratos a largo plazo que se proceder a retirar los neumticos dejados por los consumidores en las servitecas. Goodyear ganara al eliminar desechos y ahorrarse los costos en los que de otra forma incurrira para su disposicin final. El apoyo publicitario brindado por Coaniquem ser retribuido con un porcentaje a determinar del pago por tonelada de neumticos que hara efectivo la cementera a la empresa de aseo industrial. De la misma manera, se harn las gestiones para establecer vnculos comerciales con cada una de las empresas a cargo de los focos de recoleccin (servitecas, empresas del metro, etc.) a fin de asegurar el suministro de neumticos desechados. Estos contratos deben estipular que estas empresas estn dispuestas a donar los neumticos a cambio del servicio de aseo industrial, consistente en el retiro de los mismos. Esto es posible de lograr ya que se constata en la prctica que existen empresas que incluso pagan por el retiro de sus neumticos desechados. Como dato adicional, el vertedero de Lepanto cobra 17,5 pesos por kilogramo de neumtico desechado. Con estos supuestos creemos que la empresa de recoleccin y entrega de neumticos desechados, ofreciendo su servicio de aseo industrial y dependiendo de su eficiencia as como de la experiencia que durante el transcurso de sus operaciones adquiera, sumado a los factores externos que potenciarn el proyecto como el apoyo de una institucin de beneficencia y las polticas de manejo de residuos impulsadas por la entidad gubernamental, cumplir con la meta de llegar al nivel de recuperacin del 30% propuesto en la seccin 5.1. 7. Evaluacin econmica de la empresa recolectora

Los antecedentes entregados en el captulo anterior, permiten evaluar econmicamente la empresa recolectora, esta se realizar segn los siguientes parmetros: Horizonte de planeacin: 10 aos Tasa de descuento: 12% (tasa tpica de proyectos innovadores) Tipo de cambio: Dlares americanos Financiamiento: Capital propio

1.

Inversin en activos fijos

Segn lo indicado en el captulo 4 anterior, no ser necesario trozar previamente los neumticos ni comprimirlos ya que estos sern entregados enteros a la planta de Cementos Bo Bo. Por ende la compra de una mquina para realizar este proceso no ser necesaria. Con objeto de localizar el centro de acopio en un lugar estratgico, se comprar un terreno habilitado para su uso industrial en la ciudad de Santiago, capaz de almacenar 8.000 toneladas de neumticos. El tamao del terreno se estima en 6.000 m2, destinado a la instalacin de un galpn y una oficina. El sitio ms adecuado en trminos de transporte es Quilicura en donde un terreno industrial tiene un costo aproximado de 1,5 UF/m2. Luego el costo por concepto de terreno es de 9.000 UF. Se requiere la construccin de oficinas de 30 m2 destinadas al supervisor, secretara, un bao y servicio de guardia. La oficinas son prefabricadas, de 9 metros cuadrados y tienen un costo total de $ 1.700.000, considerando la instalacin de revestimientos puertas y ventanas. Las instalaciones de agua, alcantarillado y electricidad tienen un costo de $ 5.000.000 de pesos. Se comprarn tres camiones para el transporte de neumticos al centro de acopio en Santiago y para la

entrega a la planta. Los camiones son marca Cargo modelo 1516, motor Diesel de 6 cilindros, con un precio de 31.270 dlares cada uno. Tambin una camioneta destinada al administrador, para tareas de logstica y adquisicin de neumticos, marca Chevrolet Luv 2002 por un valor de 7.731.000 pesos. Tabla 9. Inversin en activos fijos DESCRIPCIN Terreno Oficinas Instalaciones y urbanizacin 3 Camiones 1 Camioneta TOTAL Costo 9.000 UF $ 1.700.000 $ 5.000.000 Costo (US$) 204.978 2.361 7.033

US$ 93.810 $ 7.731.000

93.810 10.874 319.056

Valor observado UF al 27 Octubre de 2001 = $16.191 Valor observado Dlar al 27 Octubre de 2001 = $710,9 2. Costos de Mano de Obra

Se contratarn tres choferes para manejar los camiones, dos cargadores encargados de montar y descargar neumticos, una secretara para las tareas administrativas y un cuidador o nochero para la vigilancia del predio industrial. Todos estarn bajo la supervisin del administrador.

Los sueldos del recurso humano se detallan a continuacin en el siguiente cuadro. Tabla 10. Cuadro resumen del costo de mano de obra. CARGO N de personas Sueldo Total (US$/ao) 914 351 844 422 253 2.784

Administrador 1 Secretaria Choferes Cargadores Cuidador TOTAL 1 3 2 1 7

650.000 250.000 200.000 150.000 180.000

3.

Inversin en capital de trabajo

Comenzar a recolectar los stocks existentes de aos anteriores demasiado antes de la puesta en marcha oficial del proyecto en el horno cementero, resulta extremadamente riesgoso y tiene un costo operacional que no se justifica al percibirse ingresos durante un perodo demasiado prolongado. Definiremos como comienzo de la recoleccin, no antes de 6 meses de la marcha blanca en la empresa cementera. Para calcular el capital de trabajo, y dado que se comenzar a recolectar neumticos desechados 6 meses antes de la puesta en marcha del proyecto, se contabilizarn como inversin, los costos de las operaciones durante dicho

perodo de tiempo. El monto del capital de trabajo necesario, alcanza el valor de US$ 19.522. La inversin en capital de trabajo se recuperar al final del perodo de estudio. 4. Gastos operacionales

Los gastos operacionales o costos de operacin dicen relacin con la adquisicin y transporte de la materia prima hasta el centro de acopio para el caso de Santiago y la V Regin. Para el caso de las regiones VI VII, es posible llevar los neumticos recolectados directamente a la planta, en donde seran almacenados en un sitio habilitado dentro de la planta cementera para su posterior consumo. Los costos operacionales son los siguientes: Costos de adquisicin de neumticos Costos de transporte hacia el centro de acopio y a la planta de cemento. Costos de mantencin de camiones y vehculos Costos indirectos o gastos anexos.

Costos de adquisicin de neumticos Como fue descrito en la seccin 5.3.2 una alianza estratgica con Goodyear junto con el apoyo publicitario de una institucin de beneficencia como Coaniquem, todo esto sumado al apoyo en trminos de imagen corporativa brindado eventualmente por la autoridad medioambiental nacional (Conama), haran que el costo de adquisicin de los neumticos desechados sea cero. Sin embargo, la institucin de beneficencia deber recibir un porcentaje de los ingresos de la empresa de recoleccin a cambio de su participacin. Segn fuentes ligadas a Coaniquem, la institucin estara dispuesta a participar a partir de un retorno econmico mnimo de 3 dlares por tonelada vendida a la empresa de cemento. Este costo, que consideraremos costo de adquisicin, se agrega como un tem ms de costo para cada

ao del proyecto en el flujo de caja de la empresa recolectora y depende de las toneladas vendidas cada ao a la planta cementera determinadas en la seccin 4.6. Fuente: Elaboracin propia. Costos de transporte Los kilmetros para cada viaje dentro de la zona metropolitana, ida y vuelta, que se realizarn para recolectar los neumticos sern en promedio de 80 kilmetros, lo que considera una distancia razonable para alcanzar lugares perifricos de la ciudad hasta el lugar de acopio. De la misma forma en las grandes ciudades como Concepcin y Valparaso, esta distancia se reduce a 20 kms. y para ciudades ms pequeas, no consideraremos esta distancia ya que es poco relevante en relacin al trayecto que debe seguirse hasta el centro de acopio en Santiago, o bien hasta la Planta de Cementos Bo Bo ubicada en la Ruta 5 Sur km. 173, la que consideraremos como posible consumidor de nuestro producto. La mayor cantidad de los neumticos recolectados por la empresa proceder de la regin metropolitana. Para establecer los factores con que cada una de las regiones en estudio aporta neumticos desechados, y cuantificar los costos promedios de transporte, se han tabulado las distancias de las principales ciudades a la planta de cemento junto con los porcentajes o pesos relativos de neumticos que aportan al proyecto. Este ltimo dato basado en el estudio del parque vehicular de estas regiones. Tambin deberemos considerar los peajes de las diferentes rutas, en los que se incurre para llegar con los neumticos a la planta. En forma anloga consideraremos un nmero promedio de peajes estimado. Tabla 12. Distancias, nmero de peajes y porcentajes de aporte de neumticos al proyecto de las principales ciudades en las regiones en estudio.

CIUDAD

Distancia (km) 253* 312* 348* 66 104 247,6

N peajes

Peso relativo

Santiago Valparaso Concepcin Talca Rancagua Promedio ponderado

2 3 3 1 1 2,1

0.610 0.139 0.110 0.069 0.068 1.0

Luego, los costos de transporte se pueden calcular de la siguiente forma: Donde el nmero de viajes, es igual la cantidad total de toneladas al ao, dividido por la capacidad de carga del camin. Los camiones son capaces de transportar hasta 400 neumticos de automvil o bien 70 neumticos de camin, de lo cual se desprende una capacidad de carga de 2.500 kgs. de neumticos. El costo del petrleo es de 253 pesos el litro y el rendimiento de los camiones a esa carga se establecer en 8 kms/litro. El costo del peaje para camiones es variable en cada plaza, pero para efectos de este estudio quedar fijada en 4.000 pesos. A partir de estos valores, encontramos una estimacin del costo anual de transportar neumticos desechados a la planta de cementos, el cual se detalla para cada ao del proyecto en la tabla 13. Los kilmetros recorridos y el costo

por concepto de peaje se obtienen de multiplicar el doble del nmero de viajes (ida y vuelta) primero por la distancia promedio a la planta en el primer caso, y por el costo promedio de cada peaje en el segundo. El costo anual por concepto de combustible resulta de aplicar la ecuacin 7.1 para cada ao del proyecto. Finalmente, el costo total anual de transporte de neumticos para ser entregados a la planta cementera se obtiene de la suma del costo por combustibles ms los costos por peajes anteriormente obtenidos. La tabla 13 detalla los clculos de los costos anuales de transporte, basados en las distancias a la planta Teno de Cementos Bo Bo para cada ao del proyecto. Ntese que los costos dependen directamente del consumo en el horno cementero. Tabla 13. Costos de traslado anuales a la planta Teno de Cementos Bo Bo, en funcin de las estimaciones de consumo anual de neumticos desechados en sus hornos. Fuente: Elaboracin propia. Costos de mantencin, seguros automotrices y permisos de circulacin Adems del costo del petrleo y los costos de transporte, se debe agregar los considerar los gastos asociados al uso de los vehculos, tales como seguros, patentes y mantenciones. La mantencin de los vehculos incluye revisin tcnica, cambio de aceite y filtros, adems de la compra de repuestos y pago de taller. Es difcil hacer una cuantificacin precisa de estos costos, no obstante, y luego de consultar empresas del rubro, creemos que una buena aproximacin del gasto por este concepto es, para el caso de los camiones, del orden de los 60 mil pesos mensuales. El permiso de circulacin debe pagarse cada ao y para el caso de los camiones tiene un valor (dado por su carga) de 28.000 pesos. Para la camioneta Chevrolet Luv este valor es de 24.629 pesos. Los seguros automotrices son obligatorios

y deben pagarse anualmente. Para la camioneta tiene un valor de 9.000 pesos y para los camiones es de 17.000 pesos. Se debe contar adems con la revisin tcnica, la cual se prctica una vez al ao, con un costo de 10.500 pesos para la camioneta y de 10.420 pesos por camin. El resumen de los costos para la empresa de aseo industrial en cada uno de los tems anteriormente descritos se muestra en la siguiente tabla. Tabla 14. Costos de mantencin, seguros y patentes. ITEM Mantencin Seguros Patentes Revisin tcnica TOTAL Costo anual (pesos) Costo anual (US$) 2.160.000 60.000 108.629 41.760 2.370.386 3.038,4 84.4 152,8 58,7 3.333

Por otro lado, debemos considerar el costo de los neumticos para los camiones, los que se renuevan cada 120 mil kilmetros; y cada aproximadamente 3 aos para la camioneta Chevrolet Luv. Consultados distintos distribuidores de la ciudad de Talca, fijaremos el valor unitario de los neumticos nuevos en $ 76.500 (aro diecisis) para los camiones Cargo y en $ 29.900 para la camioneta. Dado que los kilmetros recorridos varan para cada ao del proyecto, calcularemos este costo en base a la tabla 13, en donde a partir de los kilmetros recorridos cada ao,

podremos estimar el consumo de neumticos total para cada perodo. Los resultados se muestran a continuacin en la tabla 15. Tabla 15. Costos por concepto de cambio de neumticos. Fuente: Elaboracin propia. Gastos anexos Este tem considera todos aquellos gastos incurridos por concepto de servicios bsicos como agua, electricidad, telfono e imprevistos asociados al desarrollo de actividades de la empresa. Una estimacin de los gastos mensuales se muestran en el cuadro a continuacin: Tabla 16. Cuadro resumen del costo de mano de obra. 4. Agua Electricidad Telfono TOTAL ITEM Costo Mensual ($) 20.000 25.000 120.000 200.000

TOTAL ANUAL (US$) 3.376 1. Depreciacin

Se utilizar para este tem, la depreciacin acelerada para el caso de los vehculos y depreciacin lineal para las instalaciones. El valor residual, o valor que tendrn los activos al final del perodo de estudio del proyecto, se estima para todos los casos en un 30% de la inversin inicial.

La tabla 17 nos muestra el detalle de las depreciaciones anuales y los valores de desecho. Tabla 17. Depreciacin anual de los activos. Activo Inversin Vida (US$) til Depreciacin Valor anual (US$) residual (US$) 939,4 2.818,2

Oficinas y 9.394 urbanizacin 3 Camiones 93.810 1 camioneta 10.874 TOTAL

10

3 3

37.270 3.624,6

33.543 32.622 68.983

El valor del terreno industrial, que asciende a 9.000 UF, se mantendr inalterado en el transcurso del proyecto, por lo cual ser recuperado ntegramente al final del perodo de estudio. 2. Ingresos

Los ingresos provendrn del pago que efectuar la empresa de cemento por tonelada de neumtico entregada en planta. Este precio mximo que la empresa de cemento estara dispuesta a traspasar a la empresa de recoleccin, se obtuvo del estudio econmico en el horno cementero, el cual toma en consideracin, por una parte, los ahorros en combustible tradicional generados por el uso de neumticos desechados, y por otra, las inversiones y modificaciones necesarias para su implementacin. El Ingreso se calcula entonces como el producto entre el suministro (igual al consumo en el horno) de neumticos en el horno cementero, por el precio por

tonelada de neumtico que exigir la empresa recolectora para cubrir sus costos operacionales. Evaluaremos econmicamente a la empresa recolectora de forma independiente de los resultados obtenidos para la empresa de cemento. Como vimos se obtuvo, en base a los consumos proyectados en un horno cementero tipo, bajo los supuestos presentados en la seccin 4.7 y 5.1, un valor mximo ofertado por una cementera de 20,9 US$/ton. El valor que exigir nuestra empresa recolectora las cementeras es, por su parte, aqul que hace rentable el proyecto y que se detalla en la seccin siguiente. 3. Resultados de la evaluacin econmica

A continuacin se detallan los resultados obtenidos para la evaluacin econmica del funcionamiento de una empresa de aseo industrial que recolectar y proveer de neumticos desechados a una planta cementera. En este anlisis nos interesa determinar el precio al cual debe vender la empresa de aseo industrial, la tonelada de neumtico desechado de modo de que se justifique la inversin. Si el precio de venta mnimo que hace rentable el negocio a una tasa igual a la TREMA resulta menor que el precio de compra ofertado por una cementera, entonces se justifica econmicamente el proyecto de la empresa recolectora en estudio. Recordemos que los supuestos para esta evaluacin sern:

Una tasa de descuento (TREMA) del 12% Financiamiento con capital propio Horizonte de planeacin de 10 aos

La tabla 19 resume el resultado obtenidos del anlisis. El detalle de los flujos de caja se encuentra en el Anexo H. Tabla 19. Resultados del anlisis econmico con TREMA del 12%.

Alternativa de Financiamiento Capital Propio

Valor presente Neto (US$) 0

TIR

Precio de venta mnimo (US$/Ton)

12% 23,6

Encontramos que el precio de venta mnimo, es aqul precio al cual la empresa de recoleccin es indiferente econmicamente. Este valor es igual al costo por tonelada de recolectar neumticos desechados y entregarlos a una planta de cemento. De este anlisis observamos que el precio de venta mnimo, o bien el ingreso mnimo, que hace rentable el proyecto con una TIR del 12% es igual a US$ 23.6/ton. Este valor resulta ser superior a la eventual oferta que hara una cementera, la que se clculo en US$ 20,9/ton. Esto significa, que no resulta atractivo invertir en este proyecto, pues el precio por tonelada vendida de neumtico desechado al que se obtendran ganancias es un 12% superior al eventual precio ofertado por una empresa de cemento. En trminos simples, los ingresos que se obtendran en la venta de neumticos desechados no alcanzaran a cubrir los costos mnimos de recoleccin y transporte de una empresa de aseo industrial. 1. Anlisis de Sensibilidad

Los factores crticos del proyecto son: Precio de compra por tonelada de neumtico desechado pagado por la cementera Pago a institucin de beneficencia

Para realizar el anlisis de sensibilidad, se considerar una variacin del 20% en el ingreso obtenido por tonelada de neumtico entregada a las cementeras, mientras los dems factores permanecen inalterados. Es decir, la empresa recolectora obtiene US$ 25.08/ton. Bajo este escenario, el resultado es el siguiente (ver flujo de caja en Anexo I).

Tabla 20. Resultados del anlisis econmico con ingreso igual a U$ 25.08/ton y TREMA 12% Alternativa de Financiamiento Capital Propio Valor presente Neto (US$) 37.662 TIR 14%

Vemos que se obtiene un valor presente de US$ 37.662 con una TIR del 14% (mayor que la TREMA), lo que hace rentable el proyecto. Complementariamente, la institucin de beneficencia podra incrementar sus requerimientos de participacin lo cual desfavorecera por cierto el resultado de la empresa de aseo. Sin embargo, es claro, que el apoyo publicitario es importante para asegurar un costo de adquisicin igual a cero, tanto en las servitecas como en los distintos focos de recoleccin, por esto es plausible pensar que la institucin de beneficencia podra aumentar su cuota de participacin. Para fines de este anlisis consideraremos un aumento en el pago que se transfiere a la institucin de beneficencia, de 3 dlares iniciales a 4.18 dlares, lo que significa un aumento proporcional de la cifra, de un 40 %. Con este supuesto, al igual que en el anlisis anterior buscamos el precio de venta de equilibrio para el proyecto. Bajo este nuevo escenario, los resultados son los siguientes: Tabla 21. Resultados del anlisis econmico con pago a institucin de beneficencia igual a US$ 4.18/ton Valor presente Neto (US$) (Tasa 12%) Nuevo precio de venta mnimo (US$/Ton)

Alternativa de Financiamiento

Capital Propio

24.81

Bajo este escenario el nuevo precio de equilibrio sube a US$ 24,81/ton, lo que implica que la empresa recolectora debera vender la tonelada de neumtico desechado al menos a este precio para obtener, recin, las ganancias que justifiquen sus operaciones. 1. Proyecciones

En vista de los antecedentes recopilados en este estudio, se deja en evidencia, que un aumento en el precio del petrleo conllevara necesariamente a un aumento en igual proporcin del precio del carbn. Como vimos en el captulo 3, es muy probable que en los prximos aos el precio del carbn aumente proporcionalmente con el precio del petrleo, el cual sufrir alzas importantes debido a la inminente escasez. Resulta plausible entonces, creer que ante un alza en el precio del barril de crudo, las plantas cementeras estaran dispuestas pagar un precio mayor por los neumticos desechados, ya que el ahorro en combustible se vera notablemente incrementado. Este nuevo precio de "oferta" a pagar por los neumticos debe permitir, igualmente, cubrir las inversiones iniciales en modificaciones del horno. Por otra parte, un alza en el precio del petrleo implica un aumento en los costos de recoleccin para la empresa recolectora; ya que se tendr un alza en el precio del litro de petrleo diesel necesario para las operaciones de recoleccin y transporte. Por ende, la empresa recolectora exigir a las cementeras, un pago por tonelada que ser el que le permite, bajo este escenario, cubrir los nuevos gastos operacionales. En forma anloga a la evaluacin econmica presentada anteriormente en este captulo, y dado un alza porcentual, se modifican en los flujos de caja de ambas entidades, los nuevos precios del carbn y del petrleo diesel

respectivamente. Podemos de esta forma, reevaluar sus resultados econmicos de forma independientemente, para luego contrastar nuevamente los precios de "oferta" y "demanda" respectivos. Los nuevos valores de esta forma obtenidos, se presentan a continuacin en la tabla 22. (Ntese que ante un alza del 0% se tienen obviamente los precios de la actualidad y que fueran detallados y obtenidos en la seccin 6.7) Tabla 22. Precios por tonelada de neumtico que estaran dispuestos a pagar y exigir, una empresa cementera y una recolectora respectivamente, frente a distintas alzas del precio del combustible tradicional. Fuente: Elaboracin propia Dado que la cantidad de combustible que consumen los camiones de la empresa recolectora es mucho menor que la cantidad de combustible requerido para el funcionamiento de un horno cementero, vemos al evaluar los flujos, que el impacto del precio del petrleo repercute mayormente en el resultado financiero de la empresa cementera que en el de la empresa recolectora, esto lleva a la primera a aumentar ms rpidamente el precio ofertado que estara dispuesta a pagar por conseguir neumticos que el precio que a su vez exigira la empresa recolectora para cubrir costo de recoleccin mayor. Los resultados anteriores se muestran grficamente en la figura 6-1. En ella vemos que para un alza mayor o igual a un 5,81 % en el precio del combustible tradicional (petrleo Diesel y carbn) el proyecto de recoleccin y suministro resulta rentable tanto para la empresa recolectora como para la empresa de cemento. El precio de equilibrio sobre el cual ambos proyectos resultan rentables es de US$ 23,89/tonelada. 8. Conclusiones finales del estudio El presente estudio tiene como finalidad encontrar un nicho de mercado, rentable para una empresa de recoleccin y

suministro de neumticos desechados, para ser vendidos a la industria del cemento, en donde sern incinerados -enteros- al interior de los hornos rotatorios, los que seran especialmente habilitados para ello, aprovechando tanto el contenido energtico como las cenizas del neumtico en el proceso de fabricacin del cemento. Una iniciativa como esta, plantea una solucin viable en nuestro pas para enfrentar el problema de la contaminacin del medioambiente, transformando residuos industriales que no tienen la posibilidad de ser reciclados para su propsito original (y que adems afectan el proceso de degradacin de la basura) en un combustible de alto poder calorfico y de menor costo comparativo en relacin a los combustibles tradicionales. La valorizacin energtica de neumticos desechados al interior de los hornos de cementos da absolutas garantas de limpieza de los gases de combustin y de captura de los elementos peligrosos al interior de la estructura cristalina del cemento, esto debido al contacto ntimo entre las materias primas y los gases de combustin. Esta tcnica, cuenta con el apoyo de las autoridades medioambientales de los pases desarrollados en los que se ha implantado, y la experiencia acumulada indica que se trata de un proceso seguro, bien estudiado, y que en la prctica presenta la mejor alternativa de eliminacin de neumticos en trminos de ecobalance. En nuestro pas no se han logrado avances importantes en estas materias, si bien se han realizado estudios para aprovechar el caucho de los neumticos desechados para fabricar productos de goma como superficies y baldosines, creemos que estas posibilidades son limitadas, dado que aun no existe un mercado para este tipo de productos, y existiendo adems una gran cantidad de materiales competidores que amenazaran una empresa dedicada a este rubro. En cambio, no existen empresas de recoleccin de neumticos y no hay impedimentos legales para su utilizacin a gran escala como combustible alternativo. Una

adecuada gestin con los principales involucrados en un eventual reaprovechamiento energtico de los neumticos, dara la exclusividad a una empresa recolectora para hacerse cargo de los neumticos desechados por los usuarios. Existe un inters explcito por parte de la empresa de cementos Bo Bo, de estudiar la implementacin de esta tcnica, en el horno cementero de su planta Curic. A su vez, Coaniquem, Goodyear y Conama estudiaran la posibilidad de participar en un proyecto de aprovechamiento de neumticos desechados como el descrito en este estudio, el cual, en caso de ser implementado, debera reportar beneficios econmicos a todas las entidades participantes. Goodyear (y las servitecas) autorizaran a la empresa recolectora a retirar sin costo los neumticos desechados en sus puntos de venta a lo largo del pas, eliminando los costos por disposicin final en vertederos en los que incurren actualmente. Por su parte, Coaniquem otra institucin de beneficencia, brindara a cambio de un pago de la empresa recolectora, una campaa de radio y televisin (que para estas instituciones no tendra costo alguno) orientada a lograr la donacin voluntaria de los neumticos de parte de los usuarios al momento de comprar neumticos nuevos. Finalmente, la autoridad medioambiental Conama asegura, extraoficialmente, que brindara su apoyo a una iniciativa de estas caractersticas. La disponibilidad real de neumticos desechados en Chile es, en la actualidad, del orden de las 60.000 toneladas anuales, no obstante no es posible recuperar estos neumticos en su totalidad. Se determin que las regiones en las que esta recoleccin se justifica, por el transporte y su cercana con las plantas cementeras, son la Metropolitana, V, VI, VII y VIII, que en suma concentran aproximadamente el 75% del parque vehicular del pas. Se estima a su vez, y en base a la experiencia de otras naciones, que slo cerca del 30% de los neumticos desechados en estas regiones sera efectivamente recolectado y entregado a

la industria del cemento. Esta limitante implica, que en la prctica, el mximo de toneladas de neumticos desechados disponible para su incineracin en el horno cementero, no superara las 10.000 toneladas anuales. De esto se concluye que es posible asegurar el abastecimiento continuo de solo una planta de cemento, dado, que los requerimientos energticos para un porcentaje de reemplazo de combustible tradicional econmicamente viable exige, en el mediano plazo, el consumo de cerca de 7.000 toneladas anuales. De aqu la importancia de ser pionero en explotar esta brecha y mantener vnculos comerciales de largo plazo con las entidades interesadas. El anlisis econmico de una empresa dedicada a la recoleccin y entrega de neumticos desechados como el descrito en este estudio, arroj que, para una tasa de retorno del 12% (valor tpico para proyectos innovadores) el ingreso mnimo a percibir por la venta en planta de una tonelada de neumticos debe alcanzar el valor de US$ 23.6 para hacer rentable el proyecto(precio de equilibrio). Este valor contrasta con los US$ 20,9/ton que es el mximo que estara dispuesta a ofrecer una empresa de cemento, y que le justifique invertir en tecnologa para incinerar neumticos dentro de sus hornos, cubriendo los costos de las modificaciones requeridas. Por ende, a este precio, no resulta atractivo recolectar neumticos para venderlos a la industria del cemento, pues los ingresos percibidos no hacen rentable el proyecto. Un anlisis de sensibilidad sobre los factores crticos, muestra que el proyecto es muy sensible a variaciones en el precio de venta de los neumticos a la cementera. Un leve aumento del precio de los combustibles tradicionales, hara que los ahorros percibidos por la empresa de cementos (al utilizar neumticos como reemplazo de stos) aumentasen considerablemente mejorando el precio a pagar por los neumticos desechados. Resulta claro, que un alza en el precio de oferta de las cementeras por sobre el umbral de

los 23,6 dlares por tonelada hara automticamente rentable la recoleccin y entrega de neumticos. Segn analistas y entendidos en el tema, este debiera ser el caso durante la presente dcada, en que el costo del petrleo, principal fuente de energa de las cementeras, subira de precio debido a la escasez inminente y a las dificultades cada vez mayores de extraccin. El carbn, y el resto de los combustibles tradicionales, debieran a su vez, experimentar alzas similares por el hecho de ser productos sustitutos. Un anlisis de sensibilidad efectuado en forma independiente a ambos proyectos ante diferentes valores del alza en el precio de los combustibles tradicionales, permite concluir que, para un alza superior al 5.81% en el precio del combustible tradicional, tanto el proyecto de reemplazo de carbn por neumticos en los hornos cementeros, como el proyecto de recoleccin y entrega de los mismos, son rentables y justificaran econmicamente su implementacin con una tasa de retorno interna mayor que la TREMA. El precio de equilibrio obtenido en este anlisis es de US$23,89 /ton. Por todos los antecedentes recopilados en este estudio y los resultados obtenidos en los anlisis, podemos concluir que en la actualidad y bajo las condiciones de sensibilidad y riesgo descritas en este estudio, invertir en una empresa de recoleccin y suministro de neumticos desechados resulta inviable desde el punto de vista de un inversionista privado. Sin embargo, creemos que debido a diversos factores como la tendencia al alza de los combustibles tradicionales y las prcticas ecolgicas que encaminen a la comunidad en esta direccin, harn de sta un proyecto interesante y rentable en el corto plazo. En la eventualidad de que una alza en los precios de los combustibles repercuta en una mejor cotizacin del neumtico desechado como combustible alternativo, la alternativa de invertir en una empresa recolectora como la

evaluada en este estudio, resulta altamente atractiva. Se espera que la institucin de beneficencia no aumente significativamente su pretensin econmica, pues por ser una institucin sin fines de lucro, estar dispuesta a patrocinar iniciativas de este tipo, an cuando los aportes que recibe stos sean moderados. En caso de poner en marcha este proyecto, resulta clave establecer y mantener vnculos comerciales de largo plazo con las entidades identificadas, con el fin de asegurar el suministro permanente de neumticos desechados bajo las condiciones privilegiadas obtenidas en base a estas relaciones comerciales. Dentro de las amenazas que se pretende evitar con esto, est el hecho de que los automovilistas pretendan obtener alguna remuneracin por sus neumticos desechados y los lleven directamente a la planta cementera. Podemos inferir que ser posible obtener rentabilidades aceptables en torno al tema del reaprovechamiento energtico de neumticos desechados, una vez que el mercado y las polticas del gobierno abran las posibilidades para que surjan nuevos incentivos, los cuales se conviertan en un elemento gatillante para que los empresarios vean en este tipo de proyectos una clara oportunidad de negocio. 9. Bibliografa 1. Direccin general de Energa y transporte Comisin Europea, Empleo de residuos industriales como combustibles alternativos en la industria del cemento, Febrero de 2000. 2. Ramos Arizpe, Curso de Cemento: Combustibles Alternativos, Ediciones Holderbank 1997. 3. Nassir Sapag Chain, Reinaldo Sapag Chain, Preparacin y evaluacin de proyectos. Mc Graw Hill 3ra. Edicin 1998. 4. Marks, Manual del Ingeniero Mecnico, 8va. Edicin. Mc Graw Hill 1989.

5. Manual Mc Graw-Hill de Reciclaje, Volumen I, Herbert F. Lund 1996. 6. Orlando Carrasco, Factibilidad tcnico econmica de distintos usos del caucho proveniente de neumticos usados. Memoria para optar al ttulo de ingeniero Civil Industrial, Universidad de Chile 1998. 7. Rodrigo Zamorano, Estudio de pre-factibilidad de instalar una planta de reciclaje de neumticos, memoria para optar al ttulo de ingeniero Civil Industrial, Universidad de Chile 2000. 8. Kurt Rechner, Altreifen Recycling; Eine Zusammenfassung der wichtigsten Verfahren zur Entsorgung von Altreifen sowie ein berblick ber die gebruchlichsten Produkte aus wiederverwertetem Gummi. EnTyre Recycling Inc. http://home.snafu.de/kurtr/str/de_prod.html 9. Boletn de informaciones estadsticas del Instituto del Cemento y Hormign de Chile (ICH), Enero de 2001. http://www.ihc.cl "Noise Reduction with asphalt Rubber", Rubber paviments association. http://www.rubberpavements.org/library/noisereduct ion.asp 11. "Scrap Tires Characteristics, Rubber manufactures association
10.

http://www.rma.org/scraptires/characteristics.html "Boletn de recursos naturales", Revista Creces on-line

12.

http://www.creces.cl/ 13. "Info about recycling". Institute of scrap Recycling industries http://www.isri.org

14. "tires as fuel supplement feasibility study". Report to the legislature, California Integrated waste management Board, Mayo 1995. 15. Recyclers Info http://www.recyclers-info.de/de/4-1de.htm 16. Stoffliche Verwertung von Altreifen Gummiabfllen, Andreas Baumann, Peter Belger und Wilfried Duesberg, Gas Aktuell Magazine N56. http://www.gase.net/magazin/reifen_lay_2.pdf Seminario de Sistemas de Potencia; Evolucin de Precios de Energticos en Chile y Argentina, Escuela de Ingeniera Pontificia Universidad Catlica de Chile
17.

http://www2.ing.puc.cl/power/alumno96/prices.htm 18. Residuos plsticos: un combustible para el futuro, revista Medio Ambiente Vol.6, ao2 1997 19. Tire Derived Fuel Use in Cement Kilns, GCI Tech Notes http://gcisolutions.com/GCINOTES997.htm 10. Anexos Anexo A: Otros Usos Alternativos Para Los Neumticos Desechados Barreras de contencin y parachoques en puertos Es posible encontrar neumticos enteros en pistas de alta velocidad y cartdromos as como en atracadero de botes y sitios de descarga, en donde son utilizados como barreras de contencin y amortiguadores respectivamente. Con el fin de minimizar el volumen que ocupan los neumticos y hacer bloques compactos, es posible encontrar en el mercado, compresores de neumticos. Estos equipos permiten compactar hasta 100 neumticos en bloques macizos, tambin llamados "balines", de 30"x50"x60" y de 1 tonelada de peso. Son capaces de procesar hasta cuatro bloques por hora y permiten reducir el volumen de los

neumticos hasta en un 80%. Adems reduce el riesgo de incendio, elimina la acumulacin de agua al interior de los neumticos y evita eventuales problemas medioambientales asociados al almacenamiento. La gran mayora de estos equipos presentan la ventaja de que son mviles y pueden ser llevados a los distintos focos de recoleccin gracias a un sistema de remolque. Tienen un alto costo de adquisicin ya que deben ser importados y la operacin estos equipos hacen poco recomendable su uso en aplicaciones poco rentables. Caucho para asfaltos modificados Una alternativa promisoria para usar neumticos desechados en la forma de miga de caucho (partculas de goma de entre y 3/8 de pulgada libres de acero y fibra) es el RUMAC o tambin denominado proceso seco, el cual, incorpora la miga de caucho como una sustitucin parcial del rido de la mezcla asfltica. De hecho, entre 5.000 y 7.500 neumticos por kilmetro, son utilizados en caminos de dos pistas con un espesor de 3 pulgadas de elevacin. Una gran cantidad de proyectos han sido construidos y evaluados, demostrando que las secciones ms delgadas de RUMAC pueden desempearse mejor que las secciones ms anchas del asfalto convencional, adicionalmente, algunos proyectos estn an en servicio y las secciones de RUMAC no han fallado, por lo tanto, ha sido difcil de determinar el costo efectivo del proceso y las especificaciones de pavimentacin para RUMAC no pueden ser determinadas hasta que otros proyectos estn completos. RUMAC para su implementacin, necesariamente requiere de una mayor inversin que el asfalto convencional, debido al valor de obtencin de la miga de caucho, la capacitacin de los constructores y al limitado uso a la fecha. A pesar de esto, tiene costos de mantencin menores y una mayor vida til, representando un menor costo efectivo. En caso de que los resultados continen demostrando este desempeo

superior, se deber esperar un uso ms extendido en la construccin de caminos. Nuevos productos La goma granulada es la goma triturada en pequeas partculas (menos de 3/8 de pulgada) libre de acero y las fibras que se obtiene del neumtico. Esta goma granulada puede ser utilizada para hacer nuevos productos tales como correas y mangueras para automviles, caeras de irrigacin, barreras de sonido para autopistas y varios productos moldeados. Dependiendo de la aplicacin, la goma de neumticos puede tambin ser usada como un aditivo en goma virgen, plsticos etc. cuando la resistencia estructural no sea necesaria. Pisos y superficies Pistas de carrera, caminos para footing y plazas de juegos infantiles pueden ser mejoradas con una capa de miga de caucho. Los espesores varan entre 1/8 y de pulgada para el primer caso y de entre a para el segundo y tercer caso respectivamente. El pequeo tamao del mercado hace improbable su uso masivo en el corto plazo. Otros productos que han sido fabricados son colchonetas y pisos antifatiga. Las colchonetas de miga de caucho pueden tener varios usos y aplicaciones especiales, tales como pisos antideslizantes. Los pisos antifatiga son utilizados por trabajadores que se mantienen de pie durante muchas horas. Debido a sus propiedades de absorcin de energa, tambin es usada para el control de ruido y la vibracin. La goma de neumticos es muy flexible, lo que necesariamente permite que todos estos usos en la intemperie sean ms durables que las superficies convencionales. Mejoramiento de suelos La miga de caucho, puede ser utilizada en suelos agrcolas como un reparador. La compaa International Soil Systems de colorado, desarroll un proceso patentado de reacondicionamiento de suelos, que incorpora una cantidad

especfica de miga de caucho en el sitio. La compaa seala que esta tcnica disminuye la compactacin e incrementa la porosidad, lo que se traduce en una mayor absorcin del agua y un mejoramiento en la difusin del oxgeno en las races del pasto. Un buen ejemplo son los campos deportivos o estadios. Pistas atlticas e hipdromos pueden ser tratados, reduciendo el impacto de la herradura en las patas de los animales. Debido a la gran cantidad de neumticos requeridos para un solo tratamiento, esta aplicacin tiene el potencial de consumir un significativo nmero de stos, por ejemplo 12.000 neumticos son requeridos para tratar un campo de ftbol. Mercado nacional para productos derivados del caucho de neumticos desechados Los mercados a los cuales se puede acceder con productos elaborados a partir de la miga de caucho, se pueden dividir en tres reas, stas son: En aplicaciones actualmente vigentes a nivel nacional. Mercado del caucho: Reemplazo parcial de materia prima en productos fabricados en base a caucho ya sea natural o sinttico. Nuevas aplicaciones no existentes en el mercado nacional.

La informacin disponible sobre estos tres aspectos es escasa, lo cual dificulta realizar estimaciones cuantitativas fidedignas. Slo se puede establecer un mercado potencial a partir de la materia prima importada y estimar precios de referencia considerando eventuales competidores que surjan una vez establecido el negocio. Se han realizado diversas pruebas de fabricacin de productos a partir de caucho reciclado en la minera (que podra ser eventualmente un mercado importante) sin resultados satisfactorios, pues los productos obtenidos no

poseen las propiedades fsicas necesarias para ser utilizados en aplicaciones mineras. Las importaciones de miga de caucho reciclado han sido muy pequeas, pues no existe un mercado significativo por productos con valor agregado fabricados a partir de sta. Maquinaria para trozar caucho La empresa canadiense Shred-Tech Products & Service tiene este tipo de maquinaria a disposicin en nuestro pas. El Modelo ST-500H consistente en un trailer mvil completo de 13,6 mts. de largo, un motor diesel de 373 kW, consola de operacin, brazo gra con agarrador, cortador giratorio y correa. Permite trozar 6 toneladas por hora de neumticos tipo camin (hasta un dimetro mximo de 1.20 m) a trozos de 2" acero incluido. Requiere de un operador de gra y dos operadores para alimentacin y descarga. Equipo Shred-Tech ST-500H para el trozado de neumticos. Conclusiones para otros usos alternativos de neumticos desechados Con relacin al uso de miga de caucho como insumo en la fabricacin de asfalto mejorado, no existe en nuestro pas un conocimiento acabado de esta tcnica, que de por s es bastante compleja. Algunas empresas del rubro han intentado su implementacin sin resultados satisfactorios desde el punto de vista tcnico, a esto hay que agregar que en el extranjero hay informes contradictorios con respecto a las ventajas en la duracin del asfalto. Si bien los costos de mantencin disminuyen, el costo del asfalto aumenta entre 1,5 a 2 veces, por lo que hay discusin sobre si el aumento de la duracin es ms ventajoso que el aumento de los costos de fabricar el asfalto, lo que genera distorsiones que hacen poco atractiva una inversin tan alta. Con relacin a los productos elaborados en base a miga de caucho, existen estudios que aseguran se obtendrn utilidades privadas atractivas, dado los precios razonables de los equipos y una relativamente rpida recuperacin de

la inversin. Sin embargo, en el caso de las superficies para plazas infantiles, campos deportivos y otros productos nuevos, todas las estimaciones se basan en suposiciones cualitativas y aproximaciones de un mercado potencial inexistente en la actualidad, junto con una participacin del mercado demasiado ambiciosa frente a los competidores nacionales fabricantes de planchas, mangueras y suelas de caucho como Rodal, Aguigom, Busanc, Gomas industriales y Vulco S.A. entre otras, que cuentan con una vasta experiencia y podran eventualmente ver una oportunidad en el desarrollo de estos productos. Anexo B: Reciclaje De Neumticos Reciclaje es un trmino comnmente mal utilizado. Una definicin concisa de reciclado sera la reutilizacin de un material para su efecto prctico original, por ejemplo, latas de aluminio son usadas para fabricar nuevas latas de aluminio. En el caso de los neumticos desechados, su reciclado significara en rigor, usar la goma que stos contienen como componentes en la fabricacin de nuevos neumticos. Debido a que los neumticos desechados estn vulcanizados, es decir fueron mezclados con otros productos (cauchos sintticos, azufre y xidos) y llevados a temperaturas que provocan cambios en su estructura qumica interna y en sus propiedades fsicas, y luego, durante su uso, sometidos a ambientes agresivos provocando oxidacin y fatiga, en ningn caso alcanza la goma granulada recuperada a partir de ellos, los niveles de calidad de la goma virgen y por esto no es posible recuperarla como materia prima para producir nuevos neumticos, siendo desplazada por la goma sinttica (un derivado del petrleo). Devulcanizacin En trminos qumicos devulcanizar significa revertir la goma de su estado elstico a un estado plstico. Esto se logra separando los enlaces de sulfuro en la estructura

molecular. Un mtodo de devulcanizacin seguro en trminos medioambientales y econmicamente factible hace posible el reciclado de neumticos propiamente tal. Los mtodos de devulcanizacin tradicional involucran la exposicin de la goma a altas temperaturas y presiones por un largo perodo de tiempo. Debido al limitado xito econmico y las inquietudes medioambientales que esta tcnica despierta, estos mtodos son raramente utilizados hoy en da. En los ltimos aos, nuevos y promisorios mtodos de devulcanizacin han sido desarrollados. Estos incluyen diversas tcnicas de devulcanizacin mecnica, el sistema De-Link desarrollada por STI-K Polymers Inc, tcnicas de ultrasonido y devulcanizacin por medio de la accin bacteriana. Pirlisis El principio de la pirlisis consiste en calentar los neumticos, ya sea enteros o previamente trozados, en ausencia de oxgeno a una temperatura que alcanza los 600C con el fin de separar trmicamente sus componentes. Los productos de la Pirlisis son: Gases: usado para producir gas metano. Aceites: hidrocarburos de baja calidad. Carbn: compuesto principalmente de holln, xido de Zinc e impurezas minerales, es utilizado (aunque limitadamente) en la fabricacin de nuevos neumticos. Escoria de acero.

La pirlisis, debido a la naturaleza de sus derivados, tiene poca importancia en trminos del reciclaje de neumticos. Otras tcnicas de Reciclado Existen tambin otras innovadoras tcnicas para el reciclaje de neumticos, sin embargo tienen la desventaja de requerir una costosa inversin para su funcionamiento. Entre ellas se destaca la tecnologa criognica, que consiste en someter

los neumticos a bajsimas temperaturas por medio del uso de nitrgeno lquido, para posteriormente separar magnticamente el acero y la fibra textil del caucho el que finalmente es reducido a partculas. Otro proceso est basado en la tecnologa del ozono, la cual utiliza este gas reactivo para provocar desprendimientos de grnulos de goma. Los productos finales son goma granulada libre de acero y fibra. El uso de estas tcnicas es bastante limitado y sus productos no siempre alcanzan la calidad requerida para ser reutilizados en la fabricacin de nuevos neumticos. Anexo C: Sistema Horno-Intercambiador Diagrama de flujo del sistema horno-intercambiador tipo ILC: In Line Calciner de F. L. Smidth existente en la planta Teno de Cementos Bo Bo, con precalentador de cinco etapas y enfriador. Las temperaturas tpicas se muestran junto con la presin negativa en la salida de los gases de la combustin. Intercambiador de ciclones Anexo D: Valores representativos de las concentraciones de contaminantes en los gases del horno Emisiones representativas 1. Val Lmite ores superior 20-200 mg/Nm3 150 mg/Nm3 1000 mg/Nm3 2000 mg/Nm3

Partculas (polvo)

NOx

500-2.000 mg/Nm3

SO2

10-2.500 mg/Nm3

TOC

10-100 mg/Nm3

150 mg/Nm3 1000 mg/Nm3 4 mg/Nm3 26 mg/Nm3 0.2 ng/Nm3

CO

500-2.000 mg/Nm3

Fluoruros

<5 mg/Nm3

Cloruros

<25 mg/Nm3

PCDD/F

<0.1 ng/Nm3

Metales pesados -Grupo I (Hg, Cd, Tl) <0.1 mg/Nm3 0.15 mg/Nm3 0.15 mg/Nm3 4.13 mg/Nm3

-Grupo II (As, Co, Ni, Se, Te) -Grupo III (Sb, Pb, Cr, Cu, Mn, V, Sn) + Zn

<0.1 mg/Nm3

<0.3 mg/Nm3

Notas: Fuente: Cembureau Blgica , 1997. Lmites exigidos por autoridades de la Unin Europea. Los valores representativos en la tabla anterior son rangos representativos dentro de los cuales el horno opera, pero debido a la naturaleza de las materias

primas, diseo y antigedad de la planta, etc. cada horno podra operar fuera de estos rangos. Un motor de vehculo convencional contamina 10 veces ms que un horno cementero tpico. 3 Nm = metros cbicos normales. Anexo E: Marco Legal Especfico Residuos Slidos Normas Principales De acuerdo a la normativa vigente, los neumticos desechados son considerados un residuos industrial slido no peligroso. A continuacin presentamos las principales normas de internacin, manejo, tratamiento, transporte y disposicin de desechos industriales. - D.F.L. N 1, de 8 de noviembre de 1989, del Ministerio de Salud. (D.O. 21/02/1990). Determina Actividades que Requieren Autorizacin Sanitaria Expresa. Entre las que se cuentan aquellas relacionadas con el manejo de residuos industriales o mineros, basuras y desperdicios de cualquier clase (Art. 1 nmero 25). - D.S. N 745, de 23 de julio de 1992, del Ministerio de Salud. (D.O. 08/06/1993). Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Bsicas en los Lugares de Trabajo. Indica que la acumulacin, tratamiento y disposicin final de residuos industriales dentro del predio debe contar con autorizacin sanitaria. (Art. 17, 18 y 19). Establece un listado de residuos peligrosos (Art. 19). Autoridad competente: Servicio de Salud correspondiente. Establece por residuo industrial a todo aqul residuos slido o lquido, o combinacin de stos, provenientes de los procesos industriales y que por sus caractersticas fsicas, qumicas o microbiolgicas no puedan asimilarse a los residuos domsticos. Generador de residuos es toda persona natural o jurdica (industria o establecimiento industrial) que, producto de sus proceso u operaciones

industriales, genere o d origen a algn desecho slido industrial. - Resolucin N 7.539, de 8 de noviembre de 1976, del Director General de Salud. (No Publicada). Normas Sanitarias Mnimas para la Operacin de Basurales en el Gran Santiago. Establece, entre otros aspectos, que ningn basural podr funcionar sin la autorizacin sanitaria respectiva, la que slo ser otorgada cuando se constate que el recinto del basural cumple con ciertas condiciones indicadas en la resolucin. Entre otros, prohibe la quema de basuras, hierbas u otras materias dentro del basural. - Res. N 5.081, de 12 de marzo de 1993, del Servicio de Salud del Ambiente de la Regin Metropolitana. (D.O. 18/03/1993). Establece Sistema de Declaracin y Seguimiento de Desechos Slidos Industriales. Reglamenta sobre la declaracin de los Residuos Slidos Industriales (no domsticos). Establece un sistema de declaracin y seguimiento para los desechos slidos (o lquidos cuando se encuentren en un recipiente o contenedor) industriales generados en la Regin Metropolitana. Esta resolucin seala que todas las empresas generadoras y receptoras de residuos slidos industriales, deben remitir al SESMA un Consolidado Mensual Generador/Destinatario que contenga cantidades y tipos de desechos slidos generados o recepcionados durante el mes calendario anterior. Establece, adems, que los movimientos de desechos slidos industriales debern ir acompaados, desde su lugar de generacin hasta su destino final por un Documento de Declaracin. - D.S. N 30, de 27 de marzo de 1997, del Ministerio Secretara General de la Presidencia. (D.O. 03/04/1997). Modificado por D.S. N 131, de 21 de agosto de 1998, del Ministerio Secretara General de la Presidencia, (D.O. 02/09/1998). Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto

Ambiental. El Art. 3 establece los tipos de proyectos o actividades que deben someterse en forma obligatoria al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, los criterios para decidir entre estudio o declaracin de impacto ambiental, los plazos y procedimientos de evaluacin, los permisos ambientales sectoriales y el contrato de seguro por dao ambiental para obtener autorizacin previa (en el caso de un E.I.A.). Establece que se deber presentar un Estudio de Impacto Ambiental si el proyecto o actividad genera o presenta riesgo para la salud de la poblacin, debido a la cantidad y calidad de los efluentes, emisiones o residuos que genera o produce. A objeto de evaluar el riesgo, se considerarn la composicin, peligrosidad y cantidad de residuos slidos, as como la frecuencia, duracin y lugar del manejo (Art. 5 letras d y e). - D.F.L. N 725, de 11 de diciembre de 1967, del Ministerio de Salud Pblica. (D.O. 31/01/1968). Cdigo Sanitario. "Ley Marco", seala pautas de carcter muy general, y deja a la potestad reglamentaria la facultad de dictar normas de detalle que regulen en forma precisa las materias especficas que la Autoridad Sanitaria establezca de inters. Reglamenta las autorizaciones o permisos concedidos por los Servicios de Salud, as como el ejercicio de la vigilancia sanitaria, con el fin de velar porque se eliminen o controlen los factores del medio ambiente que afecten la salud, la seguridad y bienestar de los habitantes. Los artculos 78, 79, 80 y 81 establecen disposiciones relativas a los desperdicios y basuras. Destacndose que corresponde al Servicio de Salud autorizar la instalacin y vigilar el funcionamiento de todo lugar destinado a la acumulacin, seleccin, industrializacin, comercio o disposicin final de basuras y desperdicios de cualquier clase. As como, los vehculos y sistemas de transporte de materiales y los de transporte de basuras y desperdicios de cualquier naturaleza.

- D.L. N 3.557, de 29 de diciembre de 1980. (D.O. 09/02/1981). Modificado por Ley N 18.755, (D.O. 07/01/1989). Disposiciones sobre Proteccin Agrcola. Establece normas sobre proteccin de aguas, aire y suelos, en favor de la agricultura y la salud de los habitantes. Establece, en trminos generales, la obligacin que tienen, entre otros, los establecimientos industriales, fabriles y mineros que manipulan productos susceptibles de contaminar la agricultura, de adoptar en forma oportuna las medidas tcnicas y prcticas que sean adecuadas para evitar o impedir la contaminacin. - D.S. N 4.740, de 23 de agosto de 1947, del Ministerio del Interior. (D.O. 09/10/1947). Reglamento sobre Normas Sanitarias Municipales. Establece los requerimientos a los que deben ajustarse los reglamentos u ordenanzas municipales, en lo relativo a basuras. Contiene normas sobre: clasificacin, recoleccin, transporte, disposicin, explotacin y depsito de basuras. - D.S. N 685, de 29 de mayo de 1992, del Ministerio de Relaciones Exteriores. Promulga el "Convenio de Basilea sobre Control de los Movimientos Transfronterizos de los Desechos Peligrosos y su Eliminacin". Este convenio define en sus anexos lo que se entiende como desechos peligrosos,, establecer instalaciones adecuadas para su eliminacin; velar porque las personas encargadas del manejo de los desechos tomen las medidas necesarias para que no se produzca contaminacin o peligro para el medio ambiente o la salud humana. - Ley N 19.300, de 1 de Marzo de 1994. (D.O. 09/03/1994). Modificada por la Ley N 19.372, (D.O. 08/02/1995). Ley de Bases del Medio Ambiente. Texto legal que regula la proteccin y preservacin del medio ambiente y la conservacin del patrimonio ambiental. Establece la responsabilidad por dao

ambiental. Establece, entre otras materias, los instrumentos de gestin ambiental, entre ellos, el Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental a que deben someterse proyectos y actividades susceptibles de causar impacto ambiental, junto a la autoridad encargada de velar por el cumplimiento de la normativa ambiental. Autoridad competente: Comisin Nacional del Medio Ambiente y la respectiva Comisin Regional del Medio Ambiente. - D.S. N 132, de 8 de agosto de 1979, del Ministerio de Minera. (D.O. 10/11/1979). Modificado por D.S. N 541, de 2 de octubre de 1980, del Ministerio de Economa. Normas Tcnicas y de Calidad y Procedimiento de Control, Aplicables al Petrleo Crudo, a los Combustibles Derivados de ste y a Cualquier Otra Clase de Combustibles. - D.S. N 226, de 6 de agosto de 1982, del Ministerio de Economa, Fomento y Reconstruccin. (D.O. 09/02/1983). Requisitos de Seguridad para Instalaciones y Locales de Almacenamiento de Combustibles. - Res. Ex. N 956, de 23 de agosto de 1990, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (Ministerio de Economa, Fomento y Reconstruccin). (D.O. 07/09/1990). Establece Procedimientos para Certificar Combustibles y Responsabilidades en su Transporte. Norma Chilena Oficial NCh 385.Of55. Instituto Nacional de Normalizacin (INN). Oficializada por D.S. N 954, de 1955, del Ministerio de Economa. (D.O. 30/08/1955). Medidas Adicionales de Seguridad en el Transporte de Materiales Inflamables y Explosivos. Norma Chilena Oficial NCh 387.Of55. Instituto Nacional de Normalizacin (INN). Oficializada por D.S. N 1.314, de 1955, del Ministerio de Economa. (D.O. 30/11/1955). Medidas de Seguridad en el Empleo y Manejo de Materias Inflamables.

 Norma Chilena Oficial NCh 388.Of55. Instituto Nacional de Normalizacin (INN). Oficializada por D.S. N 1.314, de 1955, del Ministerio de Economa. (D.O. 30/11/1955). Prevencin y Extincin de Incendios en Almacenamientos de Materias Inflamables y Explosivas. Medidas Adicionales de Seguridad en el Transporte en Camiones de Explosivos y de Materias Inflamables. Anexo F: Estimaciones de generacin de neumticos desechados en Chile y potenciales mximos de recuperacin. La produccin nacional total de neumticos por tipo, as como la importacin y exportacin durante el perodo comprendido entre el ao 1990 y 2000 se muestra en la siguiente tabla. Fuente: Banco Central, Instituto nacional de estadsticas INE, Boletines de produccin industrial SOFOFA. 123 Slo se ensamblan automviles de pasajeros en nuestro pas. Aunque se consideran irrelevantes, no es posible encontrar datos anteriores a 1990. Slo se dispone de informacin hasta Julio del ao 2001.

Con los datos de la tabla anterior y teniendo en consideracin los pesos promedio de ambos tipos de neumticos, se procede a construir la siguiente tabla en donde se expresan las cantidades, esta vez en toneladas, de los correspondientes tipos de neumticos desechados en todo el pas. Esto nos permitir conocer las cantidades en una medida ms apropiada para realizar clculos posteriores. Fuente: Banco Central, Instituto nacional de estadstica INE, boletines de produccin industrial SOFOFA.

Generacin de neumticos desechados en Chile, en miles de toneladas, separados por tipo, en el perodo 1990- 2000. Fuente: Elaboracin propia Enfocndonos slo en aquellas regiones que estn incluidas en nuestro estudio, se establecen los porcentajes relativos y se calcula el potencial de recoleccin de neumticos desechados en las regiones seleccionadas. Fuente: Elaboracin propia. Proyecciones de neumticos desechados en regiones V,VI,VII,VIII y Metropolitana, para el perodo comprendido entre 2000 y 2010. El saldo real de neumticos disponible, que es igual al 20% del total acumulado de neumticos desechados en el perodo 1990-2000 se recolectar uniformemente durante este nuevo perodo. El total recuperable equivale al 30% de los neumticos que se desecharn anualmente en el pas. Fuente: Elaboracin propia. Anexo G: Determinacin del precio que la Cementera debera pagar por tonelada de neumtico entregado en planta. Fuente: Elaboracin propia en base a estimaciones de Cementos Bo Bo. Nota: El Ahorro es calculado como la diferencia entre el gasto anual equivalente con carbn y el gasto anual del consumo de neumticos desechados respectivo Anexo H: Flujo de caja del proyecto de recoleccin y entrega de neumticos desechados (Financiamiento: Capital propio; TREMA = 12%) Fuente: Elaboracin propia Fuente: Elaboracin propia. Anexo I: Anlisis de Sensibilidad: Flujo del proyecto de recoleccin de neumticos con ingreso igual a US$

25.08/ton (Tipo de financiamiento: Capital Propio; TREMA = 12%) Fuete: Elaboracin propia. Anlisis de Sensibilidad: Precio por tonelada de neumticos con pago a Institucin de beneficencia = US$ 4.2/ton (En US$, con financiamiento propio y TREMA = 12%) Resumen El presente estudio tiene como finalidad encontrar un nicho de mercado, rentable en trminos econmicos para la recoleccin de neumticos desechados y suministrarlos a las fbricas de cemento como sustituto de los combustibles que utilizan en el proceso. Estos neumticos seran incinerados enteros, al interior de los hornos rotatorios, aprovechando tanto el contenido energtico (combustible) como las cenizas, las que se integran en el proceso de fabricacin del cemento (materia prima). La valorizacin energtica de los neumticos al interior de los hornos cementeros, da absolutas garantas de limpieza de los gases de combustin y de captura de los elementos peligrosos en la estructura cristalina del cemento. Esta tcnica cuenta con el apoyo de las autoridades medioambientales de los pases en los que se ha implantado y la experiencia acumulada por ms de 15 aos indica que se trata de un proceso seguro, bien estudiado y que en la prctica presenta la mejor alternativa de eliminacin de neumticos en trminos de ecobalance. Una iniciativa como sta, plantea una solucin viable en nuestro pas para enfrentar el problema de la contaminacin del medioambiente, transformando residuos industriales que no tienen posibilidad de ser reciclados para su propsito original, en un combustible de alto poder calorfico y de menor costo comparativo en relacin a los combustibles tradicionales. Existe un inters explcito por parte de la empresas de cementos del pas, de estudiar la implementacin de esta tcnica. Sobre el supuesto de una sustitucin progresiva de neumticos por carbn, se determin que el precio mximo

por tonelada entregada en la planta que podra pagar una cementera es de 20,9 dlares, valor que recupera la inversin para adoptar este combustible en un perodo de 10 aos y a una tasa de descuento del 8%. Por otro lado, la disponibilidad de neumticos desechados en Chile, es del orden de las 60.000 toneladas anuales. Se determin que cerca del 30% de los neumticos desechados en las regiones Metropolitana, V, VI, VII y VIII son posibles de ser efectivamente recolectados y entregados a la planta cementera. El anlisis econmico de una empresa de recoleccin y entrega de neumticos desechados como el descrito en este estudio, arroj que el proyecto es rentable, cuando el ingreso que se obtiene por tonelada vendida es mayor a US$ 23.6/ton. Este contrasta con los US$ 20,9/ton que eventualmente ofrecera una empresa cementera, lo cual nos lleva a concluir que bajo este escenario, no resulta atractivo en trminos econmicos, recolectar neumticos para venderlos a la industria del cemento. A su vez, las cementeras no invertiran en tecnologa para incinerar neumticos dentro de sus hornos si deben pagar por el suministro un precio mayor del que les permita cubrir las inversiones en las modificaciones del horno necesarias para quemar neumticos. Un anlisis de sensibilidad sobre los factores crticos, muestra que un leve aumento del precio de los combustibles tradicionales, hara que los ahorros percibidos por una empresa de cemento al quemar neumticos aumentasen, mejorando ostensiblemente la cotizacin del neumtico. Podemos inferir que ser posible obtener rentabilidades aceptables para todas las partes involucradas en torno al tema del reaprovechamiento energtico de neumticos, una vez que una mejor cotizacin del mercado y polticas del gobierno orientadas en este sentido, se conviertan en el elemento gatillante para que este tipo de proyectos sea una clara oportunidad de negocio. A mis padres

VALORACION GENERAL. Durante la Reinspeccin se pudo comprobar el cumplimiento del 63% de las medidas evaluadas para la etapa, estando cumplidas un total de 24 medidas, 9 se evaluaron como no cumplidas y 5 como parcialmente cumplidas. Adems producto de la deteccin de nuevos problemas se impusieron 14 nuevas medidas. volver Los principales impactos positivos que se han producido como resultado del trabajo de la actividad regulatoria ambiental, son los siguientes: La CTE Antonio Maceo puso en funcionamiento una Planta de Osmosis Inversa para el tratamiento del agua, con lo que se elimina en un 90% el vertimiento de cidos y bases a la baha por este concepto. De igual forma esta entidad concluy el proyecto para el tratamiento de sus residuales oleosos, e incluy en su solicitud de Plan de Negocios del 2005 el financiamiento requerido para su ejecucin. La Fbrica de Cemento ha venido cumpliendo con su Plan de Sostenimiento, ante la decisin de eliminar esta industria en cuanto se cuente con financiamiento para una nueva inversin. Como parte de este Plan se adquiri el tejido tcnico para los filtros de mangas (33 000 usd) y se inici la remodelacin del Sistema de Combustible, valorada en 400 000 usd, con lo cual se eliminarn los numerosos vertimientos actuales. La Fbrica de Cerveza elabor el proyecto para el sistema de tratamiento de residuales lquidos, incluyendo los de la

destilera. Este proyecto se envi al nivel superior para que decidiera sobre su posible inversin, pues las cuatro ofertas que han obtenido hasta la fecha superan el milln de dlares. De igual forma esta entidad ha realizado acciones importantes, que han permitido minimizar los vertimientos al medio de hidrocarburos, mieles y algunos desechos. La Planta de Asbesto Cemento elimin el vertedero de desechos de asbesto que tena en un vial. Esta misma Planta valid el cumplimiento de la norma de fibras de asbesto en el aire, demostrando la eficiencia del sistema de depuracin desarrollado con esfuerzos propios. Se ha avanzado en la ejecucin de los monitoreos ambientales por parte de la CTE, la Fbrica de Cerveza, la Fbrica de Cemento y la Planta de Asbesto Cemento, en aguas residuales y en el caso de las dos ltimas tambin en los monitoreos de emisiones a la atmsfera. volver Los principales impactos negativos detectados durante la reinspeccin, fueron los siguientes: En la Refinera Hermanos Daz se mantiene un estimado de hidrocarburos de 3000 a 4000 m3 en sus lagunas de oxidacin. Parte de este hidrocarburo escapa al mar donde es contenido por una barrera flotante. Esta situacin origina escapes sistemticos de hidrocarburos de la barrera y el riesgo de una contaminacin de grandes proporciones ante un evento climatolgico extremo. En la Planta de Aceites no se ha avanzado en la solucin de sus problemas ambientales, constituyendo la misma uno de los principales focos de contaminacin de la baha, debido a la carga contaminante que aporta.

 La Planta de Productos Qumicos no cumpli con ninguna de las medidas impuestas en la inspeccin del pasado ao. La CTE Hector Pavn cuenta con instalaciones abandonadas en la zona costera, que han provocado algunos vertimientos de hidrocarburos y que constituye una posible fuente de chatarra.

 La no conclusin en fecha del sistema de tratamiento de residuales del Centro Gentico Porcino, por lo que contina el vertimiento directo de sus residuales al ro. La existencia de fabricantes ilegales de ladrillos en las mrgenes del Ro Los Guaos, lo que requiere de una accin enrgica por parte de la PNR, el CITMA y los inspectores de recursos minerales. El otorgamiento de la Licencia Ambiental 18/04, para el vertedero de los desechos de asbesto (desecho peligroso) de la Planta de Asbesto Cemento. Se pudo comprobar que parte del rea autorizada para el vertedero se ubica en la zona costera, lo que viola lo que establece el Decreto Ley 212.

volver RESULTADOS. Como resultado de esta inspeccin y como consecuencia de la aplicacin del Decreto Ley 200/99 "De las Contravenciones en Materia de Medio Ambiente" se impusieron las medidas siguientes: Una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora a la Refinera Hermanos Daz. Una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora a la Planta de Aceite.

 Una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora a la Planta de Productos Qumicos. Una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora al Centro Gentico Porcino. Se recomend a la Direccin de la Planta de Asbesto Cemento, que valorara la aplicacin de alguna medida administrativa contra l o los responsables de la negligencia que origin el vertimiento de hidrocarburos. volver MEDIDAS MINBAS REFINERA HERMANOS DAZ Medidas 1. Garantizar la continua extraccin de hidrocarburos del interior de la barrera de contencin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Permanente CUMPLIDA 2. Definir la solucin tcnica para la eliminacin de todo el hidrocarburo contenido en las lagunas de oxidacin y en la barrera. Solicitar el financiamiento para su ejecucin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: Se cuenta con un proyecto realizado por el CEINPET donde se definen un conjunto de posibles soluciones para el tema de los residuales lquidos. No existe un cronograma, ni estn definidas las prioridades. En la solicitud del Plan de Negocios para el 2005, se solicita un

financiamiento de 1488900 CUC y 1698400 en moneda total. Este financiamiento, el cual se espera obtener a partir de un crdito de China, se destina fundamentalmente a la compra de equipamiento para eliminar las causas que generan altos niveles de hidrocarburos en los residuales que van a las lagunas. Sin embargo, esto no resuelve el problema actual que presentan las lagunas consistente en la acumulacin de un estimado de 4000 m3 de fuel oil (con un valor de alrededor de 600000 USD). Parte de este hidrocarburo pasa al mar donde es contenido por una barrera flotante. Esta situacin origina el vertimiento al mar de determinadas cantidades de hidrocarburos con las variaciones del nivel del mar asociadas a las mareas y constituye adems, un riesgo de contaminacin mayor en caso de un evento climatolgico extremo. Teniendo en cuenta lo explicado, para el cumplimiento de esta medida se requiere de un proyecto integral para la solucin del tratamiento y disposicin de los residuales lquidos de la refinera, incluyendo un cronograma por etapas para la ejecucin del mismo. Teniendo en cuenta lo explicado se recomienda que se contrate a una consultora para cumplir en fecha la medida. Al efecto se incluyen tambin las nuevas medidas 7, 8 y 9 del presente Dictamen, y se elimina la medida 3 del mismo. 3. Ejecutar la solucin tcnica que se apruebe. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 NO PROCEDE 4. Garantizar la correcta operacin y funcionamiento del separador de hidrocarburos, para minimizar los niveles de los hidrocarburos que llegan a las lagunas. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Permanente

CUMPLIDA 5. Concluir los trabajos para eliminar la instalacin provisional del separador de hidrocarburos, incluidos la canalizacin del rea. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 NO CUMPLIDA Observaciones: Se mantienen los salideros en la bomba auxiliar y el vertimiento de hidrocarburos al suelo. Nota: Por este hecho se aplic, a tenor de lo que establece el Decreto Ley 200/99 "De las Contravenciones en Materia de Medio Ambiente", en su Artculo 6 inc b, una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora. Nuevo Hecho Se detect la acumulacin de desechos metlicos frente al Taller de Mecnica (Artculo 161 de la Ley 81/97). Nuevas Medidas 6. Eliminar la acumulacin de desechos metlicos existente frente al Taller de Mecnica. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 7. Presentar a la Delegacin Provincial del CITMA para su evaluacin y aprobacin el cronograma elaborado para la solucin integral de los residuales lquidos de la refinera. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 8. Cumplir el cronograma aprobado Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004

9. Eliminar las acumulaciones actuales de hidrocarburos en las lagunas de oxidacin, as como el escape de los mismos al mar. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2005 Nota: Las acciones y etapas del cronograma aprobado se anexarn al presente Dictamen constituyendo por tanto medidas de Inspeccin Ambiental Estatal. CENTRAL TERMOELCTRICA ANTONIO MACEO Medidas 1. Incluir dentro del Plan de Negocios del 2005, la solicitud de financiamiento para la ejecucin del sistema de tratamiento de las aguas oleosas. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Mayo 2004 CUMPLIDA Observaciones: Al efecto se incluy una solicitud de financiamiento ascendente a 148000 pesos y 233000 CUC. El monto total de las inversiones solicitadas en materia de medio ambiente asciende a 438000 pesos y 382300 CUC. 2. Actualizar el proyecto para el sistema de tratamiento de residuales de lavado de los CAR. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: El proyecto est contratado y en ejecucin, faltando por concluir la parte civil y mecnica. 3. Incluir dentro del Plan de Negocios del 2006 la solicitud del financiamiento para la ejecucin del sistema de tratamiento de las aguas del lavado de los CAR.

Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Mayo 2005 NO EVALUADA 4. Realizar la caracterizacin de los residuales albaales que se vierten a la Baha. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: El monitoreo est contratado y se han tomado dos muestras, faltando los resultados de los anlisis. 5. Ejecutar el cierre total del muro de contencin de los tanques de almacenamiento de combustible. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2003 PARCIALMENTE CUMPLIDA Observaciones: Se encuentra en ejecucin el cierre del muro. Como consecuencia de los estudios y mediciones realizados se comprob que el muro de contencin no cuenta con la capacidad suficiente para contener un vertimiento del volumen de los dos tanques. Teniendo en cuenta esta situacin se ha decidido imponer adems, las nuevas medidas 7 y 8 del presente Dictamen. Nueva Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 6. Adoptar las acciones que garanticen que ningn tanque de almacenamiento de combustible se encuentre en operacin sin muro de contencin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: A partir de enero del 2004 y Permanente PARCIALMENTE CUMPLIDA

Observaciones: Ver medida anterior. Nuevas Medidas 7. Realizar el proyecto del muro de contencin de los tanques de almacenamiento de combustible 1 y 2. Este proyecto incluir la divisin de los muros de contencin de ambos tanques, garantizando que stos sean capaces de retener el volumen de los tanques. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Junio 2005 8. Ejecutar el proyecto del muro de contencin de los tanques de almacenamiento de combustible 1 y 2. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2005 CENTRAL TERMOELCTRICA HECTOR PAVN Hecho Esta Termoelctrica fue desactivada y sus instalaciones se encuentran abandonadas, una parte de ellas (tanques de almacenamiento de combustible y oleoductos) se ubican en la zona costera y su zona de proteccin. Durante la Inspeccin del pasado ao se detect el vertimiento de hidrocarburos al mar, al ser sustrada una vlvula de la tubera, as como derrames de hidrocarburos dentro de los muros de contencin de los tanques de almacenamiento de hidrocarburos. Estos muros estn deteriorados y cubiertos totalmente por vegetacin lo que contribuye a acelerar su deterioro. Durante la Reinspeccin de este ao, se detect un pequeo vertimiento de hidrocarburos en la zona costera en el mismo lugar en el que ocurri el del pasado ao, y no fue posible inspeccionar los tanques de almacenamiento debido a la vegetacin existente. Se detectaron tambin algunos microvertederos recientes en el rea. En estos momentos estas instalaciones constituyen focos potenciales de contaminacin de la baha y un riesgo de que se

produzcan derrames de mayor consideracin ante alguna contingencia (Artculo 92 de la Ley 81/97). Adems de lo explicado, las estructuras abandonadas pueden constituir una fuente de chatarra para la produccin de acero. Esta situacin fue analizada con el Coordinador Provincial del MINBAS, acordndose que la Direccin del CITMA en la provincia participara en el prximo Consejo de Cooperacin del MINBAS, a efectuarse el 24 de noviembre, para que en presencia de todas las empresas de este organismo en el territorio se expusiera el problema y se adopten las acciones pertinentes. Los acuerdos que se deriven de esta reunin debern ser informados al CICA y se incluirn como medidas de este Dictamen para su control. Medida 1. Adoptar las acciones que garanticen que durante el desmonte de las instalaciones no se produzcan vertimientos al mar de hidrocarburos u otros desechos. Responsable: Empresa encargada del desmonte Fecha de Cumplimiento: Permanente FBRICA DE CEMENTO JOS MERCERN Medidas 1. Reparacin completa de la zona de cadenas del horno. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 CUMPLIDA 2. Revisin peridica y/o reparacin de los filtros de mangas de los molinos de cemento y de las mquinas empacadoras. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Permanente

CUMPLIDA Observaciones: Con este fin se compr tejido tcnico por valor de 33 000 USD. 3. Instalacin de los nuevos filtros de mangas para el tope de los silos. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: El financiamiento fue aprobado en septiembre, por lo que no se podr ejecutar en el actual ao, al efecto se solicit al MINBAS una prrroga para poder ejecutar esta inversin el prximo ao. La respuesta de esta solicitud debe estar en el mes de enero. 4. Realizar y ejecutar proyecto para el mejoramiento de los cubetos en los tanques de almacenamiento de hidrocarburos 11, 12, 13 y 14, incluido el sistema de drenaje. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: Se est trabajando intensamente en la reposicin completa del sistema de combustible de la fbrica, realizndose una inversin superior a los 400000 USD. El nuevo sistema estar compuesto por un tanque receptor, un tanque de almacenamiento y uno de alimentacin, eliminndose los vertimientos de hidrocarburos que en distintos puntos de la fbrica ocurren en la actualidad. Teniendo en cuenta lo explicado al equipo de inspectores, se ha decidido incluir en el Dictamen una nueva medida, en sustitucin de sta. 5. Ejecutar el monitoreo de las emisiones a la atmsfera de la fbrica.

Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 y Permanente CUMPLIDA Observaciones: Se han realizado 3 campaas de monitoreo para determinar partculas sedimentables en diferentes puntos de la planta. Los resultados obtenidos demuestran que este parmetro excede entre 6 y 374 veces la concentracin mxima admisible. En los prximos monitoreos se debern ubicar estaciones en el exterior de la planta, en funcin de la direccin predominante de los vientos, fundamentalmente en lugares donde existan asentamientos poblacionales. Tambin se cuenta con una caracterizacin de las partculas que emiten los electrofiltros. 6. Presentar a la Delegacin Provincial del CITMA, para su aprobacin, un Plan de Accin, con su correspondiente cronograma, para la rehabilitacin de las reas abandonadas por la minera en el Yacimiento La Chivera. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Junio 2004 PARCIALMENTE CUMPLIDA Observaciones: Se realiz un Plan de Accin para el presente ao, el cual se cumpli, incluyendo la siembra de semillas en los lugares donde fue posible. Resulta necesario elaborar el Plan de Accin para la rehabilitacin total de la cantera. Nueva Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 7. Ejecutar las acciones incluidas en el Plan de Accin aprobado para la rehabilitacin de las reas abandonadas por la minera en el Yacimiento La Chivera. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De acuerdo al cronograma aprobado

NO EVALUADA Nueva Medida 8. Ejecutar la reposicin completa del sistema de combustible de la fbrica. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 MININT CENTRO PORCINO FORTALEZA Medidas 1. Ejecutar la reparacin capital del sistema de tratamiento de residuales del centro porcino. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Antes de que el Centro reinicie las operaciones PARCIALMENTE CUMPLIDA Observaciones: Se construy la trampa de slidos, el foso de bombeo de residuales lquidos con su correspondiente bomba y la conductora de residuales hasta la laguna. Falta tapar adecuadamente el foso de bombeo de residuales para evitar la entrada al mismo de tierra, hojas y otros objetos, as como eliminar la vegetacin en el interior de la laguna. Nueva Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 2. Solicitar al CITMA la verificacin de la correcta reparacin capital del sistema de tratamiento, antes de entrar en operaciones. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Al concluir la reparacin NO CUMPLIDA

Observaciones: Atendiendo a que el incumplimiento de esta medida no ha provocado impactos ambientales y a que la Direccin actual de la empresa es nueva, se decidi no aplicar contravencin alguna. 3. Sanear el rea afectada por el vertimiento de mieles. Minimizar estos vertimientos durante la manipulacin de las mieles. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De inmediato y Permanente CUMPLIDA MINAL FBRICA DE ACEITE Medidas 1. Solicitar en el Plan de Negocios del 2005, el financiamiento requerido para ejecutar la inversin de la conductora de residuales y los muros de contencin de los tanques de almacenamiento de aceite crudo. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Mayo 2004 NO CUMPLIDA Nueva Fecha de Cumplimiento: Mayo 2005 2. Elaborar los proyectos y la documentacin requerida del sistema de tratamiento de residuales lquidos de la planta, incluyendo la solucin de los residuales albaales, para la solicitud del financiamiento en el Plan de Negocios del 2006. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 NO CUMPLIDA

Observaciones: Aunque la medida an se encuentra en fecha, se comprob que resulta imposible el cumplimiento de la misma, antes del plazo aprobado, pues no se ha realizado accin alguna. Nueva Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2005 Nota: Por estos hechos se aplic, a tenor de lo que establece el Decreto Ley 200/99 "De las Contravenciones en Materia de Medio Ambiente", en su Artculo 6 inc b, una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora. Nota: Debido a que la Direccin de la Empresa propuso en la reunin de conclusiones efectuada en la entidad, un nuevo conjunto de acciones encaminadas a mejorar la problemtica ambiental de la entidad, se ha decidido incluir las nuevas medidas 4 y 5 en el presente Dictamen. Nuevos Hechos Se detect un derrame de aceite al terreno en una vlvula existente en la conductora por donde se recibe el aceite de la Planta de Soya (Artculo 92 de la Ley 81/97). Existe acumulacin de residuales de la Planta de Jaboncillo en reas de los tanques de almacenamiento de aceite (Artculo 92 de la Ley 81/97). Nuevas Medidas 3. Eliminar el derrame de aceite al terreno provocado por el salidero existente en una vlvula de la conductora de la Planta de Soya. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Enero 2005 4. Presentar a la Delegacin Provincial del CITMA, para su evaluacin y aprobacin, un Plan de Accin con su correspondiente cronograma, para resolver los problemas

que con el vertimiento de residuales presenta la entidad. El cumplimiento de estas acciones deber garantizar que los efluentes de la Planta de Aceite cumplan con la Norma Cubana de Vertimiento. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Enero 2005 5. Cumplir el cronograma aprobado. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: En funcin del cronograma Nota: Las acciones y etapas del cronograma aprobado se anexarn al presente Dictamen constituyendo por tanto medidas de Inspeccin Ambiental Estatal. FBRICA DE CEREALES FRANK PAS Medidas 1. No se podrn almacenar los desechos de la Planta Procesadora de Soya a la intemperie o en cualquier otro lugar que puedan ser arrastrado por la lluvia. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Permanente CUMPLIDA 2. Cerrar el drenaje abierto en la casa de caldera. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2003 CUMPLIDA Observaciones: El drenaje se conect a la trampa de grasa del cubeto del tanque de almacenamiento de combustible. 3. Limpiar la trampa de grasa del sistema de drenaje del cubeto del tanque de almacenamiento de combustible. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2003

CUMPLIDA 4. Limpiar el interior de los muros de contencin del tanque de almacenamiento de combustible, garantizando la disposicin adecuada de los desechos contenidos el mismo. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2003 CUMPLIDA 5. Sanear el rea afectada por los derrames de hidrocarburos fuera del muro de contencin del tanque de almacenamiento. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De inmediato CUMPLIDA 6. Adoptar las medidas que procedan durante el manejo de los hidrocarburos para minimizar los derrames. Sanear de inmediato los derrames que se produzcan. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De inmediato y Permanente CUMPLIDA 7. Remodelar la trampa de slidos para el drenaje pluvial, de forma tal que la misma se capaz de remover tambin los slidos flotantes arrastrados por el escurrimiento. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Febrero 2004 CUMPLIDA FBRICA DE CERVEZA HATUEY Medidas 1. Elaborar proyecto para la construccin del sistema de tratamiento de residuales lquidos de la instalacin.

Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 CUMPLIDA Observaciones: Se elabor el proyecto, el cual se entreg a la Unin de Empresas de Cervecera y se buscaron cuatro ofertas para el mismo, las cuales superan el 1000000 de USD. 2. Efectuar el monitoreo de los residuales lquidos de la instalacin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 y Permanente CUMPLIDA Observaciones: Los valores de la DBO5 en los residuales que se vierten oscilan entre los 2430 y los 9767 mg/l y los de la DQO entre los 6746 y los 30660 mg/l. Los valores mximos corresponden a la operacin de la Destilera con miel, lo cual ocurre durante 10 das al mes. 3. Sanear las reas afectadas por los derrames de hidrocarburos. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De inmediato CUMPLIDA 4. Adoptar las medidas que procedan durante el manejo de los hidrocarburos para minimizar los derrames. Sanear de inmediato los derrames que se produzcan. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De inmediato y Permanente CUMPLIDA Observaciones: Se construy un muro de contencin alrededor de la toma de combustible.

5. Adoptar las medidas pertinentes para eliminar los salideros de residuales en la tina de afrecho. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Marzo 2004 CUMPLIDA MINAG CENTRO GENTICO PORCINO Medidas 1. Concluir la construccin del sistema de tratamiento de residuales lquidos de la instalacin, eliminando todos los vertimientos directos de los mismos al Ro Gascn. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2003 NO CUMPLIDA Observaciones: Estn construidas las cuatro lagunas de oxidacin, el sedimentador y la mayor parte de las atarjeas. Falta concluir las atarjeas y las interconexiones a las mismas, as como el lecho de secado. Nueva Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 2. Solicitar al CITMA que se inspeccione la correcta conclusin del sistema de tratamiento de residuales lquidos construido. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Antes de la entrada en operacin del sistema NO EVALUADA Nota: Por este hecho se aplic, a tenor de lo que establece el Decreto Ley 200/99 "De las Contravenciones en Materia de Medio Ambiente", en su Artculo 6 inc b, una Obligacin

de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora. MITRANS TALLERES FERROVIARIOS Medidas 1. Incluir en el Plan de Negocios del 2005 la solicitud del financiamiento que se requiere para la construccin de las trampas de grasas que necesita la instalacin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Mayo 2004 PARCIALMENTE CUMPLIDA Observaciones: Se contrat una solicitud de servicios tcnicos para ejecutar el proyecto y poder hacer una solicitud ms precisa de recursos en el Plan de Negocios. Los trabajos contratados no se han concluido. Nueva Fecha de Cumplimiento: Mayo 2005 2. Gestionar y ejecutar la disposicin adecuada de los aceites usados que se generan en la instalacin. Solicitar al CITMA los permisos que se requieran de acuerdo con la Resolucin 87/99. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 y Permanente NO EVALUADA Observaciones: Ante la carencia de capacidad de almacenamiento de aceites usados en la entidad, no se est haciendo cambio de aceite en la misma. 3. Construir el muro de contencin de los dos tanques de almacenamiento de hidrocarburos.

Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 EJECUCIN EN FECHA Observaciones: Existen argumentos por parte de la Direccin de la Empresa, sobre la imposibilidad de cumplir esta medida. Esta argumentacin deber ser presentada de inmediato a la Delegacin Provincial del CITMA para su evaluacin. ASTILLEROS DAMEX Medidas 1. Concluir el muro de contencin y las correspondientes trampas de slidos del astillero. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2004 CUMPLIDA 2. Definir y ejecutar la correcta disposicin de los recipientes de pinturas y solventes y otros desechos peligrosos que se generan en la instalacin. Solicitar al CITMA los permisos que se requieran de acuerdo con la Resolucin 87/99. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 y Permanente CUMPLIDA 3. Ejecutar el debido control que garantice la correcta clasificacin de los desechos que se generan en la instalacin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De Inmediato y Permanente CUMPLIDA MICONS

FBRICA DE ASBESTO CEMENTO Esta industria realiz un monitoreo de los niveles de fibras de asbesto en el aire, demostrndose que en el Taller 1 estos niveles estaban por debajo de la norma. En el caso del Taller 2 los niveles de fibras estaban por encima de lo normado debido a que estaba roto el equipo de ventilacin, lo cual ya fue resuelto y se va a repetir el monitoreo. Estos resultados han permitido demostrar la eficiencia del Sistema de Depuracin de Gases construidos en la Planta con medios propios. Durante la Reinspeccin se control la Licencia Ambiental 18/04, otorgada para el vertedero de los desechos de asbesto (desecho peligroso), encontrndose cumplidas 3 de las 5 medidas que correspondan para la etapa y las otras dos estaban parcialmente cumplidas. Se pudo comprobar que parte del rea autorizada para el vertedero se ubica en la zona costera, lo que viola lo que establece el Decreto Ley 212. Este problema deber ser analizado de inmediato por la Delegacin Provincial del CITMA y la Direccin Provincial de Planificacin Fsica para su solucin. Medidas 1. Ejecutar los monitoreos sistemticos de los efluentes del decantador, adoptando las medidas, en los casos que procedan, para cumplir con los parmetros que establece el anteproyecto de Norma Cubana de Vertimiento. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 y Permanente CUMPLIDA Observaciones: Los resultados de los monitoreos demuestran que los efluentes del decantador incumplen lo que establecen las NC 24:99 y 27:99 en relacin con el cromo hexavalente, con una concentracin que oscila entre 0.75 y 3.75 mg/l, los slidos sedimentables, con valores

entre 10 y 15 ml/l y el pH que alcanz valores mayores que 12. Debido a esta situacin se decidi imponer la nueva medida 5. 2. Eliminar las acumulaciones de desechos en el vial de acceso al Vertedero. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 y Permanente CUMPLIDA Nuevo Hecho Se detect el vertimiento de altos niveles de hidrocarburos en el efluente del decantador de la Planta, al parecer debido a la mala operacin de la trampa del cubeto de los tanques de almacenamiento de fuel oil (Artculos 13 inc. e, 14 y 92 inc. a de la Ley 81/97, NC 93-01-210/87). La casa donde se ubican los compresores cuenta con un drenaje para la limpieza, conectado directamente al canal de los efluentes de la Planta. Este drenaje posibilita el vertimiento de aceite y aguas oleosas a dichos efluentes (Artculos 13 inc. e, 14 y 92 inc. a de la Ley 81/97, NC 93-01210/87). Nuevas Medidas 3. Adoptar las medidas que procedan para evitar el vertimiento de hidrocarburos a los efluentes del decantador de la Planta. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: De Inmediato y Permanente 4. Garantizar la conexin del drenaje de la casa de compresores a una trampa de grasas. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 5. Definir el proyecto para el sistema de tratamiento de residuales de la Planta, que permita cumplir con las Normas Cubanas de Vertimiento.

Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Diciembre 2005 Nota: Por el primer hecho descrito, se recomend a la Direccin de la Planta, tal y como lo establece la Resolucin 130/95, valorar la aplicacin de alguna medida administrativa a l o los responsables de la negligencia que origin el vertimiento de hidrocarburos. PODER POPULAR FBRICA DE PRODUCTOS QUMICOS Medidas 1. Presentar a la Delegacin Provincial del CITMA, para su aprobacin, un Plan de Accin para resolver los problemas ambientales sealados, con su correspondiente cronograma de ejecucin. En este Plan estar incluido el Plan de Manejo de los Desechos Peligrosos que genera la instalacin. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004 NO CUMPLIDA Nueva Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 2. Las etapas del Plan de Accin aprobados, se incluirn como medidas del presente dictamen y se controlarn como medidas derivadas de esta Inspeccin Ambiental Estatal. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: En funcin del cronograma aprobado NO CUMPLIDA 3. Construir el muro de contencin del tanque de almacenamiento de kerosene. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Julio 2004

NO CUMPLIDA Nueva Fecha de Cumplimiento: Julio 2005 4. Reenvasar los desechos peligrosos almacenados que lo requieran, mantenindolos almacenados hasta que se defina y apruebe su disposicin final. Responsable: Direccin de la Entidad Fecha de Cumplimiento: Enero 2004 y Permanente NO CUMPLIDA Nueva Fecha de Cumplimiento: Enero 2005 y Permanente Nota: Por estos hechos se aplic, a tenor de lo que establece el Decreto Ley 200/99 "De las Contravenciones en Materia de Medio Ambiente", en su Artculo 6 inc b, una Multa y una Obligacin de Hacer lo que Impida la Continuidad de la Conducta Infractora.