Cagliari - Gioved 2 Agosto 2012 - Anno I - N21 - Edizione GRATUITA

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Periodico Gratuito di Informazione sulle attivit di AvventuraVela

AVNEWS

Agosto 2012

Estate Mode ON
Avanti tutta.... In questo numero: Baleari: Arriviamo! 190 miglia di traversata alla scoperta di Ibiza, Majorca e Minorca! Quando la discarica oro: mentre noi impariamo ancora a differenziare e litighiamo per non avere le discariche c chi... Limmancabile vignetta di Bruno Olivieri: La Pellegrini dov? 10 EcoRegole alla portata di tutti! Leggi, memorizza e condividi! E ancora: due risate con Barzellettando. Per la rubrica Prodotti Nautici parliamo del Barometro e dellIgrometro. Gli Eventi AV 2012 ritorneranno presto su Avnews e sulla nostra pagina Facebook! A pagina 4 il primo diario di bordo di Avventuravela in FRANCESE! Vento di Sardegna: alcune news , che abbiamo letto e ci sono piaciute, direttamente dal profilo di Andrea Mura. A pagina 6, con la rubrica Dallobl, dei carissimi Francesca e Egidio, lultima parte del viaggio alla scoperta dei CROSTACEI! CUN: Consulta dellUtenza Nautica: cos? Oltre la forma ci sar la sostanza? A pagina 8, come anticipato su Avnews n20: Sesso a Bordo... Consigli utili per un imbarco movimentato. Avnews, TUTTO DA LEGGERE! Buona Lettura!

Baleari... arriviamoooo!

Sesso a bordo...
A pagina 8

190 miglia di traversata alla scoperta di Ibiza, Majorca e Minorca.

Lo sapevate che...

Isla de la fantasia
A duecento metri di distanza dalle spiagge del piccolo villaggio di Damaquiel (in Colombia) ogni sette anni emerge unisola. Si chiama Isla de la fantasia e la sua apparizione dura un mese dopo il quale scompare senza lasciare alcuna traccia di s. La popolazione locale considera levento, probabilmente causato da movimenti tellurici della zona, di buon auspicio e un appuntamento irrinunciabile durante il quale immergersi nel fango dalle propriet propiziatorie. Inoltre, sulla misteriosa isola si trovano pietre simili alloro che residenti e turisti raccolgono come souvenir. La sua ultima apparizione risale al 2000, quando lisolotto colombiano comparve per poi inabissarsi nuovamente. www.solovela.net

Baleari

fonte Rete

3,2,1... si parte! Anzi, iniziano i preparativi per larrembaggio alle Baleari! C chi traccia le rotte sulle carte nautiche con tanto di compasso, matita e gomma... chi le verifica sui sistemi GPS e chi, fortunatamente, inizia a preparare la lista per la cambusa! Un ultimo sguardo allefficacia delle dotazioni di sicurezza... quasi pronti! Due intere settimane alla scoperta dei tesori spagnoli! Quelli del mediterraneo, da non confondere con le Canarie ;). Partiremo dallIsola di San Pietro. Due gli equipaggi Avventuravela

impegnati nel viaggio: Valentina III e Oberon. Ci attende, prima di crogiolarci sotto il sole hispanico, una traversata di ben 190 miglia nautiche tra container e spadare! Avnews pertanto va in pausa fino a fine agosto. Speriamo di riuscire, se non a pubblicare una edizione straordinaria in itinere, almeno ad inviarvi qualche news tramite la pagina FB: facebook.com/AvventuraVelaNews Felices fiestas a todos y buen viento. Pierluca

Il primo diario di bordo in FRANCESE!

(a pagina 4)

LANGOLO DELLE CURIOSITA VELICHE DIZIONARIO Amantiglio: cavo fissato allestremit libera del boma che passando per la testa dell albero, ne sostiene il peso quando la randa non issata. Una volta alzata la randa, lamantiglio viene allentato oppure per manovrare lo spinnaker o il gennaker viene sganciato dal boma e fissato al tangone. Caramella: forma che secondo la denominazione assume lo spinnaker quando si attorciglia su se stesso. Pu succedere quando viene issato o per un salto di vento.

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Un impianto allavanguardia e vantaggi reali per tutti.

13 milioni di fatturato di cui 11 dalla discarica

Proprio oggi ne hanno parlato al TG e non potevamo che, per proseguire lEco-discorso iniziato su Avnews n20, effettuare delle ricerche da condividere. Parliamo di Peccioli, una piccola cittadina che da grandi lezioni sul tema delle discariche, da sempre ospiti poco graditi delle periferie urbane. Il comune ha infatti trasformato la discarica in un vero impianto industriale facendo in modo che divenisse, in pochi anni, una risorsa economica, energetica e, addirittura, culturale. Visitando il sito salta allocchio la scarsa presenza di rifiuti e lassenza di cattivi odori. Limpianto di smaltimento riesce infatti a gestire tutte le tonnellate che riceve (circa 320mila nel 2008, su una superficie complessiva di 25 ettari) Il mondo cambia; prima gli studenti andavano a vedere i musei, oggi visitano le discariche per capire come si gestiscono i rifuti. Quello di Peccioli il sito si smaltimento dei rifiuti pi avanzato del mondo secondo le Nazioni Unite e lUnione Europea. E un

Quando la discarica oro!

Mentre noi impariamo ancora a differenziare c chi......

Vantaggi reali per i cittadini

energetico senza rischi n per gli addetti, n per la popolazione. Il percolato (il liquido che si crea con lacqua piovana e dalla decomposizione dei materiali) che da sempre il problema pi grande dal punto di vista ambientale di ogni sito di smaltimento, viene estratto e depurato e lacqua ritorna pura. Come Peccioli anche Sogliano al Rubicone che ha un bilancio comunale di 13 milioni di euro di cui 11 provenienti dalla discarica (met per i rifiuti conferiti, met per lenergia elettrica prodotta con il biogas). Met degli utili va nel sociale, mentre laltra met va nelle opere pubbliche (e infatti il paese appare tirato a lustro). Pertanto... mentre c chi litiga, completamente sommerso dai rifiuti, per non avere le discariche... AVSTAFF Fonte Rete

Peccioli

modello per tutti i paesi e viene gestito da una societ mista, dove l80% delle quote di propriet del comune e il restante 20% dei cittadini che hanno creduto nell impresa. Si gestiscono i rifiuti di un quarto della popolazione toscana senza che si senta il minimo odore e, sfruttando i biogas, si producono 2.500.000 di Kw ora (vale a dire lenergia elettrica sufficiente a 3.000 famiglie).

teleriscaldamento che costa loro il 60% in meno del tradizionale metano.

Inoltre sono in corso progetti in collaborazione con luniversit di Pisa per la sperimentazione del dissociatore molecolare. La dissociazione riduce del 90% il volume dei rifiuti elaborato. Il dissociatore molecolare permette di trasformare i rifiuti in un gas di sintesi finalizzato alla produzione di energia elettrica e Oggi lenergia prodotta a Pec- termica. Dopo la trasformazione cioli serve a riscaldare le case della materia il gas di sintesi viedegli abitanti con un sistema di ne ossidato e avviato al recupero

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AVVENTURAVELA E....

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RINGRAZIAMENTI
Hanno collaborato alla realizzazione di questa edizione di AVNEWS: -Isacco Curreli -Francesca & Egidio -Gianluca Costa -Pierluca Fadda

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AVSTAFF

Vignetta Bruno Olivieri www.brunoolivieri.com

AVSTAFF

Rispetto!

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10 eco regole basilari e alla portata di tutti Tratto dal blog: Amare noi e lAmbiente
1) Faccio la doccia in 5 minuti 9) Sostituisco le lampadine a incandescenza con quelle a rispar2) Riduco lutilizzo dellauto e mio energetico senza mercurio uso la bici 10) Ispiro qualcunaltro a seguire 3) Faccio la raccolta differenziata queste regole di buon senso 4) Uso pile ricaricabili 5) Non spreco gli alimenti 6) Spengo i Led degli apparecchi elettronici 7) Utilizzo apparecchi elettronici nelle ore serali 8) Porto la borsa riutilizzabile per fare la spesa

Una risata? Il modo migliore per iniziare una giornata!

Un carabiniere sta facendo una gran colpi sulla barca facendola crociera su una nave, quando a pezzi. questa urta uno scoglio e incoProdotti Nautici mincia a inabissarsi. Il marinaio, inorridito, gli chiede: Ma che fai?. Strani orologi sotto coperta E disperato, ma per fortuna un marinaio lo prende sotto la sua E il carabiniere: Ti aiuto a fare Il barometro (dal greco , lumidit assoluta, definita come custodia e gli dice: Vieni con me la zattera!. peso e , misura) lo stru- la quantit di vapore acqueo pree fai come faccio io. mento di misura per la pressione sente nellatmosfera in un dato atmosferica. usato nellambito istante, e lumidit di saturazioIl marinaio prende unascia e con della meteorologia per rilevane, cio la quantit massima di pochi colpi decisi recide le funi re dati utili per le previsioni del vapore acqueo che pu essere di una barca di salvataggio. tempo. Ligrometro uno strumento presente ad una data temperaAllora anche il carabiniere prenche misura lumidit relativa tura e pressione. de unascia e comincia a dare dei dellaria, ovvero il rapporto tra W.

SBARZELLETTIAMO!

Buon Umore...

Barometro e Igrometro

A.S.D. AVVENTURAVELA

EVENTI ESTATE 2012

PRESTO GLI EVENTI PER SETTEMBRE!
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Periodico Gratuito di Informazione sulle attivit di AvventuraVela VECCHI DIARI DI BORDO... VIAGGI TRA PENSIERI, EMOZIONI E SENSAZIONI... SCAMPOLI DI VITA VISSUTA IN MARE.

Journal de bord: Croisire entre amis bord du voilier Free Star

WE du 29-30 juin-1er juillet 2012 On en parlait depuis longtemps dorganiser un week end en voilier et entre amis! Et bien voil! a sest pass le premier WE de notre arrive en Sardaigne! Excitation gnrale de la part de la famille Bellon car pour moi (Valrie) et les enfants (Romo et Oscar) ctait une grande premire de partir 3 jours en croisire bord d un voilier! Umberto qui avait dj eu le privilge den avoir dj fait une, tait quant lui impatient de nous faire partager ces belles sensations en compagnie de ses amis... Fulvio et Daniela, les jeunes maris de lquipage et grands organisateurs de ce genre daventure se sont occups de contacter la ciurma via mail pour prparer la cambuse et le matriel emporter afin de garantir le bien-tre de tous les moussaillons bord! Et puis ensuite, Alessandro et Valentina, nos deux tourtereaux, sont arrivs ponctuels pour embarquer 15 h bord du Free Star, un voilier la belle silhouette qui nous attendait dans le port de Cagliari... Mais o tait donc notre skipper? Gianluca est enfin arriv, tranquille et souriant avec une assurance de capitaine! Aprs les prsentations, la rpartition des espaces de vie, le briefing gnral et quelques exLe soir, Alessandro nous a cuisin de la viande au barbecue, Fulvio,Giancarlo et Oscar nous ont racont des blagues plus comiques les unes que les autres et nous autres rire jusqu puisement! La deuxime nuit bord sest galement fort bien passe, longue, profonde et frache...un vrai rgal! Enfin le dernier jour tait dj arriv et il tait temps de finir les restes de la cambuse et de ranger un peu le bateau en prvision dun retour anticip car il tait hors de question pour toute la compagnie de manquer le match final Italie/Espagne des championnats dEurope de football...qui sest avr bien dcevant :-(...heureusement que nous avions encore lesprit cette magnifique petite croisire qui nous avait laiss un petit got sal dans la bouche et lenvie dj de repartir....nous avions compris que nous tions dsormais prts pour une aventure plus longue et plus lointaine encore!

plications relatives au fonctionnement des toilettes :-) nous avons quitt le port de Cagliari pour un priple marin en direction de Villasimius. La traverse a bien commenc, un climat de relax total sest immdiatement install et chacun notre tour, nous avons tenu la barre et le cap sur une mer magnifique qui nous berait dj dlicieusement.

dun autre quipage, nous avons pris l apritif et dvor les plats cuisins par les femmes de lquipage comme le taboul, la quiche, des lgumes et des tourtes.

Le lendemain aprs avoir suivi le cours de gym/relaxation/yoga de Fulvio et mang les bons gteaux bio de Daniela nous avons navigu jusqu lisola dei Cavoli pour ensuite savourer une bonne heure de snorkeling dans Pour ceux qui navaient pas le les fonds marins de ce parc propied marin et qui prtendaient tg o leau avait une tempracomme moi pouvoir continuer ture parfaite. gigoter, les premires heures ont t un peu nauseuses....mais Aprs un djeuner base de Merci vous tous! Bon vent! bien vite une certaine aisance salade de riz, de lgumes et de Hissez haut, S sest installe! fruits, une petite sieste sest impose! Certains ont disparu dans Certains se sont baigns, dau- les cabines tandis que dautres tres se sont faits trainer lar- ont pris un bain de soleil sur la rire du bateau au risque de proue du bateau. Lecture, musiperdre leur maillot de bain ( cf que, repos, bavardages et plonValentina!) geons taient les distractions principales de cet aprs midi Le soir nous avons jet lancre magnifique bord de notre voidans une petite baie proche de lier! Villasimius et l, en compagnie

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Periodico Gratuito di Informazione sulle attivit di AvventuraVela Transat Quebec - Saint Malo

Vento di Sardegna!
Dal profilo FB di Andrea...

Al comando della regata, a meno di 1.800 miglia dallarrivo, c lo skipper francese Erwan Le Roux, in equipaggio con Yvon Cardinal, Antoine Carpentier e Matthieu Souben a bordo del trimarano di 50 piedi Fentr A Cardinal 3. In testa nella flotta dei Class 40, a poco pi di 2.000 miglia da Saint-Mal, ci sono i francesi Fabrice Amedeo e Armel Tripon a bordo di Geodis, un Akilaria RC2 del 2008. Secondo dei Class 40 Mare (skipper Jrg Riechers), terzo IXBlue (skipper Stphane Le Diraison). Marted 31 Una tempesta da nord-est con vento oltre i 40 nodi attende nelle prossime ore Vento di Sardegna Andrea Mura e il suo equipaggio sono a 800 miglia da Saint Mal, in Francia. A bordo di Vento di Sardegna queste sono ore cruciali, nelle prossime ore lOpen

50 si trover a navigare in una tempesta con venti da nordest superiori a 40 nodi e mare molto formato. La tempesta imminente, temo possa mettere in seria difficolt tutta la flotta, fa veramente paura. Speriamo non si faccia male nessuno. Ha scritto da bordo Andrea Mura se ne usciremo illesi sar record, da giorni siamo sballottati come in un simulatore di volo dello space shuttle durante una tempesta di asteroidi. Abbiamo ribattezzato Vento di Sardegna Enterprise per i frequenti spunti di velocit oltre i 20 nodi di questi giorni. Sul tracker http://transat.korem.com/course possibile visualizzare in tempo reale la posizione della flotta dei partecipanti e di Vento di Sardegna.

Sabato 28 Mal di mare, burrasche a ripetizione, freddo, nebbia e qualche avaria. La prima fase della Transat Quebec Saint Mal 2012 sta mettendo a dura prova lintera flotta dei partecipanti. Vento di Sardegna e il suo equipaggio non sfuggono a questa realt. A cinque giorni dalla partenza da Quebec City, in Canada lOpen 50 italiano naviga al traverso dellisola di Saint-Pierre and Miquelon ed a un terzo circa del percorso, sulla rotta di 2.897 miglia che porter gli equipaggi da Quebec (Canada) a Saint Mal (Francia). Lobiettivo dellequipaggio italiano quello della line honours dei monoscafi. Al momento Vento di Sardegna naviga in prima posizione. Davanti a Mura, Apolloni, Stella e Tosi soltanto tre multiscafi che fanno regata a se. Andrea Mura da bordo ha raccontato: Saltiamo come rane da unonda allaltra, navigando in un mare mostruosamente incrociato e formato. Le botte che prendiamo in continuazione, fanno paura anche a noi che siamo ormai avvezzi a situazioni estreme. Non appena le condizioni lo consentono, ascoltiamo musica a tutto volume per esorcizzare la tensione. E dire che la

partenza da Quebec era stata fantastica, con una temperatura di 25C, vento medio forte in poppa, che ci consentiva di raggiungere velocit elevate. Poco dopo cambiato tutto: la temperatura dellacqua precipitata a 6C ed scoppiata la prima burrasca, a cui ne seguita una seconda ancora pi violenta, le condizioni sono state durissime. Abbiamo recuperato e superato i Class 40 che erano partiti prima di noi e ora continuiamo a navigare con prua su Saint Mal. Luca Tosi lotta con il mal di mare, il resto dellequipaggio tiene duro contro le onde e la solitudine di un paesaggio tetro. Ci vuole una buona dose di preparazione mentale per sopportare linospitalit di questi luoghi che, comunque, hanno un fascino unico ha continuato Andrea Mura Sono ormai due giorni che non vediamo il sole, la nebbia fitta con una visibilit non superiore a tre lunghezze, lunico colore il giallo fluorescente delle scotte di bordo. Per il resto solo tonalit di grigio e una pioggia torrenziale. Siamo sempre bagnati, dormiamo (pochissimo) vestiti e, in pozzetto, dobbiamo tenere il casco con la visiera abbassata per proteggerci da schizzi taglienti, il freddo pungente.

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Mare: AV vi accompagner nel suo pi intimo, sollevando un lembo della sua immensa coperta blu...
Un viaggio alla scoperta del tesoro sommerso, nascosto tra grotte, coralli, alghe...
I CROSTACEI Parte 4 Caratteristiche sono le antenne trasformate in ampie palette bordate di viola che utilizza per staccare dalla roccia le patelle di cui ghiotta. E presente generalmente nei fondali rocciosi ricchi di anfratti da 10 fino a 100 m di profondit. Ha abitudini notturne e durante il giorno si rifugia in grotte o anfratti rocciosi e nelle praterie di Posidonia. Al gruppo dei Decapodi appartengono anche tutte quelle specie che purtroppo sono particolarmente ricercate dal punto La preoccupante riduzione nei di vista commerciale. nostri mari di Aragoste, Astici, Cicale di mare e Capre di mare o Granseole (Fig. 14) a causa della pesca indiscriminata da parte delluomo sia con lo strascico, con le nasse, che col diretto prelievo in immersione, ha indotto diversi Paesi del Mediterraneo ad adottare misure di protezione a tutela di queste specie, introducendo una sorta di riposo biologico durante il periodo riproduttivo e regolamentando le taglie di cattura. In Italia, infatti, non possono essere commercializzate aragoste delle dimensioni inferiori a 9 cm, misurati dalla punta del rostro

Dallobl...

Fig.11

fino al punto mediano che segna la fine del carapace.

Fig.12

Questi animali sono tutti inclusi nella lista delle specie il cui prelievo deve essere regolamentato con delle misure di conservazione nella Convenzione di Barcellona, nella Convenzione di Berna Fig.13 e nella Direttiva Habitat. La Regione Sardegna ha recepito tali Convenzioni Internazionali con i decreti dellAssessore per la Difesa dellAmbiente n412 del 10/05/1995 e n344/Dec/8 04/02/2010 che ne vietano la pesca. Francesca & Egidio Fig.14

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Periodico Gratuito di Informazione sulle attivit di AvventuraVela Il 19 giugno 2012, Assonautica, Federazione Italiana Canoa e Kayak, Federazione Italiana Canottaggio, Federazione Italiana Motonautica, Federazione Italiana Pesca Sportiva e Attivit Subacquee, Federazione Italiana Vela, Lega Navale Italiana e Rivista Nautica, con la firma del Protocollo dIntesa, hanno costituito la Consulta dellUtenza Nautica (C.U.N.), che si propone come interlocutore del mondo politico, amministrativo ed imprenditoriale, in rappresentanza di centinaia di migliaia di utenti della nautica.

Consulta dellUtenza Nautica - Comunicato stampa n.2

Oltre la forma ci sar la sostanza?

Roma, 19 giugno 2012

scivoli, campi-boe per rendere tale forma di tempo libero economicamente accessibile a un maggior numero di appassionati, con doverosa attenzione al turismo nautico proveniente anche dallestero con barca al seguito, contribuendo cos allampliamento della fruizione turistica in un pi ampio arco di stagionalit, stimolando collaborazione ed integrazione con lofferta storico-culturale ed enogastronomica del territorio. Nel quadro descritto, la Consulta vuole assicurare il suo ruolo di organo consultivo del Governo, della Pubblica Amministrazione, degli enti regionali e locali per esaminare le varie normative - in vigore, in via demanazione o allo studio - che abbiano ricadute sul settore. Pertanto, manifesta la propria volont ad essere interpellata, nellambito di una concertazione diretta e costante con le autorit competenti, allo scopo di esprimere pareri e fornire suggerimenti migliorativi sulle normative esistenti e in divenire.

Il sodalizio nasce con il Patrocinio dellAssociazione Parlamentari Amici del Mare e della Nautica e del Segretariato Sociale della RAI. Non un organismo chiuso, ma dinamico, pronto ad accogliere nuovi membri, secondo le procedure indicate nel protocollo sottoscritto, accordo che ha tratto origine da quello gi in La Consulta intende quindi convigore dal 2009 tra Assonautica, tribuire a far navigare tutti in FIV e LNI. serenit e sicurezza, per attivit sportive o semplicemente per Il compito che la CUN si accinge diporto. Pertanto, fa proprie le ad affrontare reso ancora pi finalit sociali e culturali richiaarduo dallattuale crisi economimate dagli statuti istitutivi degli ca globale. Con questa iniziativa, organismi aderenti - finalit che la nautica italiana intende risponciascuno continua a perseguire dere allurgente necessit di un affinch, a forze riunite, possano rilancio delleconomia del mare, esprimere maggiore vigore. elemento primario del turismo e della green economy, impegnanSi propone, inoltre, di fornire la dosi a dare il proprio contributo massima collaborazione a tutto concreto alla crescita del Paese. lassociazionismo senza fini di lucro rappresentativo dellutenza Il primo obiettivo quello di sonautica e degli operatori di settostenere lalto valore sociale e re che promuovono lo sviluppo culturale del diportismo e degli della nautica, nonch delle orga-

sport nautici, anche per contrastare limmagine distorta della nautica, in cui la barca intesa come status symbol, che stata alimentata nellimmaginario collettivo, trascurando la realt di migliaia di appassionati dellandar per mare e per acque interne, sempre in regola con le norme di sicurezza e fiscali.

nizzazioni professionali e di formazione del settore, ricercando con essi ogni possibile sinergia. In questo contesto, promuove progetti e iniziative per favorire lo sviluppo del diportismo, anche sportivo, e quindi laccesso alle acque marittime e interne, in un quadro di esercizio tranquillo, sicuro, ecosostenibile e dai costi accessibili, con particolare attenzione nei confronti dei diversamente abili e degli anziani, ma soprattutto nei confronti dei giovani, che costituiscono il futuro del nostro Paese. Ad essi, la Consulta intende dedicare una Appare evidente, infine, che in parte consistente del proprio improspettiva vadano ricercate colpegno e delle proprie risorse. laborazioni con altre strutture e organizzazioni, anche estere, Per lavvio di una politica dellespecialmente comunitarie, per conomia del mare, che parta da promuovere attivit culturali, esigenze concrete per arrivare a ricerche e incontri su temi datsoluzioni concrete, ritiene utile tualit, di studio e di approfonche allesistente portualit tudimento ed anche per celebraristica sia affiancata quella alre avvenimenti significativi del ternativa, specificamente dedimondo nautico e marittimo, volcata alla piccola nautica punti ti a mantenerne viva la memodormeggio, campeggistica con ria, le tradizioni ed i valori. accesso al mare, porti a secco,

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Sesso a bordo famolo strano! S, ma dove? Ecco qualche idea

Stanchi delle solite andature? Vi sveliamo quattro idee per rendere pi piccante la vostra permanenza a bordo. Siete in vacanza, rilassati, con il vostro o la vostra compagna. il momento ideale per dimenticare la classica camera da letto di casa e scoprire nuovi luoghi, modi e posizioni. Non solo sottocoperta ma, perch no, anche sotto le stelle, magari in una rada isolata e deserta. Divertirsi e divertire, con la fantasia come unico limite. Perch diciamocelo, non c niente di peggio che la noia nella nostra vita di coppia! giato a un gradino e lei sopra di lui. Ma il consiglio di invertire il gioco, entrambi rivolti verso il pozzetto, magari sbirciando gli ignari membri di un altro equipaggio in rada. PER CHI Ideale per chi non disdegna un po di voyerismo. Vedere e non essere visti decisamente eccitante. IL CONSIGLIO Esperienza da riservare a un momento con poca risacca: il rischio di ritrovarvi gambe allaria a causa del rollio. IL CONSIGLIO Fatelo in alto mare, magari con lAIS inserito. Se non volete rischiare manovre azzardate, inserite il pilota automatico. Toglie un po di gioco, ma pi sicuro. A PRUA Difficolt: 1/5 Intensit: 2 COME Lui sopra (dai che noia...), oppure inginocchiati (gi meglio). Potreste per sfruttare la comodit del materasso per sbizzarrirvi un po. PER CHI Per chi non vuole rinunciare nemmeno quando in barca alle comodit della camera da letto.

AL TIMONE Di seguito quattro idee piccan- Difficolt: 3/5 ti con i relativi punti di difficolt e Intensit: 4 intensit: scaletta, timone, prua e poppa. Per ognuno di questi luoghi suggeriamo una barca che si adatta particolarmente al divertimento di bordo, basta cliccare sul nome per scoprire il modello nel dettaglio.

IL CONSIGLIO Se lui si sdraia e lei vi si siede sopra, occhio alla testa, i cielini di solito sono piuttosto bassi! Tenere un obl aperto fondamentale per evitare leffetto PER CHI sauna. Occhio solo agli ospiti in Per tutti, magari dopo aver am- pozzetto! mirato un bel cielo stellato. Se LA SCALETTA siete con il grande amore leffetGiornale della Vela Difficolt: 2/5 COME to romantico assicurato, con del 13/07/2012 Intensit: 3 Vento regolare, barca legger- lo sconosciuto non mancher il mente sbandata. Lui al timone e brivido. lei che si siede a cavalcioni su di lui. O?inizia a stuzzicarlo. IL CONSIGLIO Se notte, pu essere molto utiPER CHI le utilizzare un telo steso in coSe i giochi erotici in automobile perta, lumidit micidiale, sosono un vostro must, non potete prattutto il giorno dopo! mancare di sperimentarlo. anche pi comodo che in macchi- LA CABINA DI POPPA COME Difficolt: 2/5 Il grande classico con lui pog- na! Intensit: 3
Associazione Sportiva Dilettantistica

COME Qui solo la fantasia e laffollamento della rada possono porvi dei limiti. Occhio alle bitte di ormeggio per. E al micidiale salpancora.

Crociere e avventure in barca a vela nella meravigiosa Isola della Sardegna e non solo...
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