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ANLISE DA RESISTNCIA AO DESGASTE DE REVESTIMENTO DURO APLICADO POR SOLDAGEM EM FACAS PICADORAS DE CANA-DE-ACAR

(ANALYSIS OF WEAR RESISTANCE OF HARDFACING APPLIED BY WELDING IN SUGARCANE SHREDDER KNIFE.) Aldemi Coelho Lima1, Valtair Antonio Ferraresi2 Instituto Federal de Educao, Cincia e Tecnologia de Gois - IFG, Goinia, Gois, Brasil e-mail: acl@ifgo.edu.br 2 Universidade Federal de Uberlndia, UFU, Faculdade de Engenharia Mecnica, Uberlndia, MG, Brasil, valtairf@mecanica.ufu.br
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Resumo O setor sucroalcooleiro brasileiro tem apresentado um expressivo crescimento nos ltimos anos, entretanto, a manuteno das indstrias apresenta um elevado custo devido perda de metal dos equipamentos por mecanismos de desgaste. O objetivo deste trabalho estudar a aplicao de revestimentos duros por soldagem com arames tubulares quanto resistncia ao desgaste de facas picadoras de cana-de-acar, comparando os resultados obtidos em laboratrios com os aplicados em campos. Foram utilizados quatro tipos de consumveis utilizados na indstria sucroalcooleira: um eletrodo revestido da liga FeCrC de 4,0 mm de dimetro e trs arames tubulares autoprotegidos de 1,6 mm de dimetro, de ligas Fe-23,1Cr-4,11C, Fe-22Cr-4,5C-6,5Nb, Fe-1,8C-7,5Cr-1,5Mo-5,26Ti. O metal de base utilizado foi um ao SAE 1020. Foram construdos corpos de prova para a avaliao de desgaste em laboratrio com abrasmetro Roda de Borracha segundo a norma ASTM G65-91. Posteriormente, foram construdas facas picadoras de cana-de-acar, revestidas com as mesmas condies de soldagem e montadas no picador de uma destilaria de lcool. A avaliao de desgaste foi feita via perda de massa. As soldagens com os arames tubulares foram efetuadas no modo de transferncia por curto-circuito, com mesmos valores de corrente e tenso de soldagem. O arame contendo Nb apresentou a maior resistncia ao desgaste em laboratrio e devido presena de trincas e ao lascamento do revestimento, a menor resistncia ao desgaste em campo. O arame FeCrC e o arame contendo Ti e Mo apresentaram resistncia ao desgaste similar, com o pior desempenho em laboratrio e o melhor em campo. Comparados ao eletrodo revestido, apenas o arame contendo Nb apresentou similar desempenho em laboratrio e o arame FeCrC e o arame com adio de Ti e Mo, similar desempenho em campo. Palavras-chaves: Arame tubular autoprotegido, Revestimento duro, Setor sucroalcooleiro, Resistncia ao desgaste. Abstract: The Brazilian sugar/alcohol sector presented expressive growth in recent years. However maintenance cost is high due to metallic losses by wear. This paper studies the application of hardfacings by flux cored arc welding on the wear resistance of sugarcane shredder knives comparing laboratory and field-test results. Four types of consumable were used: three selfshielded flux cored wires of diameter 1.6 mm of alloys FeCrC, FeCrC+Nb and FeCrC+Ti and a covered electrode of FeCrC alloy of diameter 4.0 mm. The base metal is SAE 1020 steel. Test specimens were evaluated using rubber wheel abrasion tests (ASTM G65). Sugarcane shredder knives hardfaced in the same welding conditions were also tested on a shredder in an alcohol distillery. Wear evaluation is by mass loss. The flux cored wires were welded in short-circuit transfer mode with the same current and voltage values. The wire with Nb had the highest wear resistance in laboratory test but due to cracks and spalling had the least wear resistance in field test. The FeCrC and FeCrC+Ti wires presented the worst results in laboratory tests and the best results in field test, respectively. In comparison with the covered electrode, the FeCrC+Nb wire presented similar performance in laboratory and the FeCrC+Ti wire presented similar performance in field tests Keywords: Hardfacing, Wear resistance, Flux cored wire, Sugar/alcohol industries. 1. Introduo O setor sucroalcooleiro brasileiro vem apresentando grande expanso nos ltimos anos em funo do aumento de consumo do etanol no mercado interno e externo. A elevada capacidade produtiva com custos competitivos do setor sucroalcooleiro brasileiro, frente ao etanol de milho (americano) e ao de beterraba ou mandioca, alm da grande quantidade de terra disponvel para o cultivo da cana colocam o Brasil numa condio de liderana no mercado mundial do etanol e do acar. Por sua vez, a perda de material por mecanismos de desgaste representa um custo significativo para a operao de usinas de acar e destilarias de lcool, onde a deteriorao das ferramentas grande e a vida em
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(Recebido em 06/11/2009; Texto final em 24/05/2010). Artigo originalmente publicado no CONSOLDA 2009, Piracicaba, SP, Outubro de 2009.
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servio dos componentes curta [1]. A reduo da capacidade produtiva ocorre devido s paradas constantes para a substituio das peas desgastadas, bem como, pelos custos de recuperao das mesmas, envolvendo mo-de-obra, equipamentos e consumveis de soldagem, dentre outros. Novas tcnicas de soldagem e novos tipos de consumveis (eletrodos) tm sido desenvolvidos para minimizar esses problemas. A aplicao de revestimentos com o objetivo de reduzir o desgaste e, consequentemente os custos, busca o incremento da vida em servio dos componentes e na reduo das paradas para manuteno. Uma correta seleo do material depositado permite (dentre outras coisas) transformar elementos descartveis por desgaste em bens de capital recupervel, aumentar a resistncia e prover as superfcies susceptveis ao desgaste de caractersticas e propriedades desejadas e, em geral, aumentar a eficincia do processo em que tomam parte os elementos reconstrudos e/ou protegidos. As facas picadoras, seguidas pelos martelos desfibradores, so as primeiras ferramentas a entrarem em contato com a cana-de-acar durante a preparao desta para a extrao do caldo. Tm a funo de cortar e desfibrar as clulas da mesma para possibilitar a maior eficincia na extrao da sacarose nas moendas, estgio seguinte. Para aumentar a resistncia ao desgaste, as ferramentas, geralmente construdas em ao carbono 1020 recebem a aplicao de uma camada de revestimento duro nas faces que entram em contato direto com a cana. O desgaste acentuado dessas ferramentas se deve elevada velocidade de impacto com a cana, na presena de elementos agressivos como areia, pedaos de madeira, razes, pedras e ferro que so coletados durante o processo de carregamento. Alm disso, acredita-se que fatores como a variedade da cana, a abrasividade do solo de cultivo, o mtodo de colheita (manual ou mecanizada), a qualidade da lavagem da cana, dentre outros, possam ter influncia relevante no volume de perda de massa das ferramentas [1]. O desgaste progressivo das facas picadoras e dos martelos desfibradores responsvel pela reduo da eficincia na extrao da sacarose, o que leva realizao das paradas programadas com o objetivo de realizar a sua substituio. Durante essas paradas, toda a produo interrompida por um perodo de 8 a 12 horas, ocasionando uma significativa perda de produo, alm do envolvimento de profissionais, materiais, ferramentas, equipamentos e consumveis para a recuperao e substituio das ferramentas. Essas ferramentas so recuperadas por soldagem pela aplicao de revestimentos duros, utilizandose diferentes processos, tcnicas e consumveis para a reposio do metal desgastado em servio [1].

Tradicionalmente, a aplicao de revestimentos duros pelo setor industrial brasileiro tem sido feita manualmente com o processo Eletrodo Revestido ou de forma automtica com o processo Arco Submerso, quando a geometria ou dimenses da pea se adquam a essa aplicao. Devido sua maior produtividade em relao ao primeiro, aliada maior versatilidade quando comparado ao segundo, o processo Arame Tubular tem se tornado uma alternativa importante, contando com uma grande variedade de consumveis para diferentes aplicaes de revestimentos duros. Neste trabalho foram utilizados trs tipos de arames tubulares autoprotegidos de liga ferro-cromo-carbono indicados pelo prprio fabricante para aplicaes no setor sucroalcooleiro, especialmente, em facas e martelos desfibradores. A diferena entre os arames refere-se aos diferentes teores de carbono, cromo, silcio e mangans, alm da adio de nibio no segundo e a adio de titnio e molibdnio no terceiro. Alm disso, foi utilizado tambm um eletrodo com o processo Eletrodo Revestido tradicionalmente utilizado pelo setor. O objetivo deste trabalho avaliar a resistncia ao desgaste abrasivo aplicados por soldagem em ensaio por Roda de Borracha e de forma comparativa, o desempenho desses consumveis, em situao real de trabalho, ou seja, na aplicao de revestimento em faca picadora de cana-de-acar. Isso foi feito buscando apontar, a partir da identificao das particularidades da operao das facas quanto resistncia ao desgaste dos revestimentos, qual o arame com melhor desempenho em campo e em ensaios realizados em laboratrios em Roda de Borracha. 2. Materiais e Mtodos Foi utilizada uma fonte de soldagem eletrnica multiprocesso ajustada para soldar no modo de tenso constante, processo arame tubular e no modo de corrente constante para o processo eletrodo revestido. As soldas foram efetuadas com quatro consumveis de liga FeCrC, sendo um com eletrodo revestido de dimetro de 4,0mm e trs arames tubulares autoprotegidos de 1,6 mm de dimetro; os arames tubulares da liga FeCrC diferem entre si pelos teores de ferro, cromo, carbono, silcio e mangans, alm da adio de Nb em uma liga e da adio de Ti e Mo em outra. Doravante os consumveis sero denominados, respectivamente, de FeCrC, +Nb, +Ti e ER1. A Tabela 1 apresenta a faixa de dureza a ser obtida pelo metal de solda em primeira camada, bem como, a composio tpica dos arames, cujos dados foram obtidos do fabricante. Para os ensaios com Roda de Borracha (norma ASTM G6591 [2]) a soldagem foi efetuada em camada nica, com cordes

Tabela 1. Dados dos consumveis (arames tubulares e eletrodo revestido). Tipo de eletrodo FeCrC FeCrC+Nb FeCrC+Ti ER1 Dureza HRc 59-61 57-64 52-64 58-63 C 4,110 4,500 1,800 5,100 Cr 23,100 22,000 7,500 44,00 Mn 0,520 0,500 0,840 0,750 Composio qumica (%) Si S P 0,200 0,000 0,000 0,600 0,002 0,001 0,500 0,018 0,027 1,250 0,025 0,035 Nb 6,500 Mo 1,500 Ti 5,260 95

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Tabela 2. Parmetros de soldagem para confeco dos corpos de prova para ensaio de desgaste. Tipo de Arame FeCrC FeCrC+Nb FeCrC+Ti ER1 4 15 40 1,6 10 50 28 Dim (mm) Valim (m/min) Vsold (cm/min) Ur (V) P (mm) 6 6 7 6 DBCP (mm) 35 30 32 Im (A) 270 270 270 170

Onde: Im = corrente mdia dos cordo de solda; P= passo de soldagem, ou a distncia entre centros de cordes adjacentes.

Figura 1. Chapa de testes e regio de extrao dos corpos de prova (CP de desgaste) para avaliao de desgaste de dimenses 10 x 25 x 55 mm.

Figura 2. Vista de uma Faca Picadora. (a) Perfil e dimenses do bisel. (unidade mm); (b) Detalhe de uma faca aps aplicao do revestimento de dimenses de 24 x 180 x 580 mm. de 150mm de comprimento (cinco cordes para o revestimento) em chapas de ao SAE 1020 de 12,7 x 50,8 x 200mm (Fig. 1a). Com cada tipo de eletrodo foram soldadas cinco chapas e, da regio central das mesmas foram extrados os corpos de prova (CPs) para a avaliao de desgaste. A Tabela 2 apresenta os parmetros de soldagem utilizados. Para o processo arame tubular a indutncia de subida e descida, a velocidade de alimentao do arame (Valim), a velocidade de soldagem (Vsold) e a tenso de referncia (Ur) foram mantidas constantes, em condies que proporcionaram a transferncia metlica no modo de curto-circuito. As condies de soldagem foram obtidas de trabalhos anteriores de Lima e Ferraresi [3], com os respectivos arames. A distncia bico de contato-pea (DBCP) foi variada com vistas obteno de mesma corrente de soldagem para taxa de fuso constante (mesma Valim), j que nessas condies quando se utiliza os parmetros constantes, inclusive a mesma DBCP, a corrente mdia de soldagem diferente para cada arame. Esse
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procedimento foi importante para se avaliar a resistncia ao desgaste dos depsitos de solda quando realizados com mesma corrente de soldagem e mesmo volume de metal depositado por comprimento de solda (Valim e Vsold constantes). Para o processo eletrodo revestido as condies de soldagem so as mesmas utilizadas na indstria e indicada pelo fabricante do eletrodo. A Figura 1 apresenta a vista superior de uma chapa de teste revestida, bem como a seo transversal ilustrando a regio de retirada dos corpos de prova de desgaste. Os ensaios de desgaste foram realizados utilizando-se um abrasmetro Roda de Borracha, o qual recomendado para simulao de desgaste abrasivo de baixa tenso, seguindo as orientaes da norma ASTM G65-91 [2], dentre as quais se destacam: as dimenses das amostras foram de 10 x 25 x 55 mm; disco de 12,7 x 228 mm; anel de borracha com dureza de 60 Shore A; a areia Normal Brasileira no 100 (0,15mm); rotao do disco de 200 RPM; tempo de ensaio de 10 min (ensaio tipo A); fora nominal de 130 N; a pesagem das amostras, antes e aps a soldagem foi
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efetuada em balana eletrnica com resoluo de 10-5g. Todas as amostras foram pr-desgastadas por 5 minutos at atingir o regime de desgaste. Para cada tipo de arame foram realizados cinco ensaios. Para os ensaios em campo (na indstria), foram construdas 12 facas com as condies de soldagem mostrada na Tabela 2 em ao SAE 1020, com dimenses finais de 24 x 180 x 580 mm. As chapas foram cortadas (Figura 2a) para a obteno da regio a ser revestida (regio que entra em contato com a cana durante a picagem). A Figura 2b mostra a faca depois de revestida com soldagem e pronta para ser montada no picador (cada faca foi revestida com 12 cordes de solda). As 12 facas deste trabalho, trs revestidas com cada um dos quatro consumveis, foram instaladas para avaliao juntamente com outras 48 facas construdas pela prpria destilaria e no avaliadas neste trabalho. As facas instaladas no picador foram numeradas segundo o tipo de consumvel e de acordo com a posio de montagem. As facas foram distribudas entres os seis eixos do picador (cada eixo contm 10 facas) conforme o esquema ilustrado na Figura 3. A avaliao de desgaste das facas foi feita pela anlise da perda de peso ocorrida durante a operao, comparando-se o peso das facas revestidas, antes do incio do trabalho com o peso aps o perodo de trabalho. A resistncia ao desgaste foi obtida pela relao inversa da perda de peso ocorrida durante a operao (desgaste da faca) dividido pela distncia percorrida pela faca durante o trabalho em campo. A distncia percorrida pela faca uma varivel difcil de obtida, devido dificuldade em se definir qual a frao do permetro percorrido pelas facas em que estas efetivamente tm contato com a cana bruta. Verificou-se durante a pesquisa na empresa que a altura de cana que entra na esteira gira em torno de 900 mm, sendo aproximadamente igual altura do centro do eixo central do picador. Conclui-se, portanto, que a regio em que as facas podem manter contato com a cana, desde o instante que atinge a cana bruta at o instante em que se desvencilha do bagao, equivale a aproximadamente um tero do permetro do picador (1780 mm), como ilustrado pelo esquema da Figura 3, a qual apresenta detalhe do picador em corte longitudinal. O arco AB representa a extenso do contato das facas com a cana em cada giro do picador.

3. Resultados e Discusso 3.1. Resistncia ao Desgaste em Ensaio Roda de Borracha A Figura 4 apresenta os resultados da avaliao em termos de resistncia ao desgaste mdio por consumvel. Observase que dentre os arames tubulares, o melhor resultado (vaores mdios) foi obtido pelo arame +Nb, seguido do +Ti e, com o pior resultado, o arame FeCrC. O eletrodo revestido ER1 proporcionou o segundo melhor resultado geral, dentre todos os consumveis, com mdia de perda de massa 26% superior ao arame +Nb, mas pela sobreposio do desvio padro, com resultado estatisticamente similar a este. Buchely et al. [4] avaliou revestimentos depositados com o processo eletrodo revestido de vrias ligas contendo ferro, cromo carbono e outros elementos. Verificou-se que a liga rica em Cr (Liga do tipo FeCrC) apresentou maior resistncia ao desgaste abrasivo de baixa tenso que a liga rica em carbonetos complexos, como NbC, M7C3 e Mo2C (liga C-Cr-W-NbMo-V). Esse resultado difere do obtido neste trabalho, onde o revestimento +Nb foi superior ao FeCrC. Para efeitos de comparao com os resultados de Buchely et al. [4], a resistncia ao desgaste dos seus revestimentos variou de 11,2 a 32,3 (mg.m1 -1 ) , sendo que em uma camada variou de 11,2 a 24,2 (mg.m-1)-1. Neste trabalho, a resistncia ao desgaste obtida por revestimento em camada nica, variou de 7,69 a 34,48 (mg.m-1)-1.

Figura 4. Anlise comparativa de resistncia ao desgaste por consumvel realizado em laboratrio com roda de borracha. Uma comparao entre o trabalho de Buchely et al [4] e o revestimento depositado com o eletrodo revestido deste trabalho mostra que o eletrodo de liga Fe-35Cr-4,3C de Buchely et al [4] apresentou resistncia ao desgaste na primeira camada de 14,7 (mg.m-1)-1, o eletrodo ER1 (Fe-44Cr-5,1C) deste trabalho apresentou resistncia mdia de 27,03 (mg.m-1)-1, bem superior, indicando a importncia do maior teor de cromo e carbono para aumentar a resistncia ao desgaste abrasivo de baixa tenso. As comparaes feitas com o trabalho de Buchely et al [4] mostram que apesar de serem consumveis diferentes e soldados com condies distintas, resguardadas as devidas propores, os resultados apresentados neste trabalho esto em acordo com a literatura. Maiores detalhes sobre os ensaios em laboratrio e anlise da microestrutura podem ser encontrado no artigo de Lima e Ferraresi [3].
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Figura 3. Esquema do picador mostrando a extenso do contato das facas com a cana (unidade mm).

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3.2. Avaliao de Desempenho em Campo Para o ensaio em campo (indstria) a facas foram montadas no picador, conforme citado no item de materiais e mtodos. Depois de transcorridos vinte e cinco (25) dias de trabalho e a moagem de cento e trinta e duas mil (132.000) toneladas de cana, as facas dos ensaios em campo (Figura 2b) foram desmontadas e cuidadosamente limpadas para a remoo de resduos de cana, material abrasivo e outras sujidades. Em seguida foram pesadas para a obteno do peso no final do trabalho e consequentemente possibilitarem a determinao da perda de material. A Figura 5 apresenta foto ilustrativa de um exemplar das facas desgastadas aps o perodo de trabalho, com cada consumvel, destacando a regio de maior desgaste (regio de encontro do gume frontal com o gume superior). Essa regio (o canto) a que, durante o trabalho, passa mais prximo esteira de alimentao da cana, sendo, portanto, mais solicitada devido velocidade de avano da esteira ser inferior velocidade perifrica das facas. Nas regies mais afastadas do canto, tanto no gume frontal, quanto no gume superior, o desgaste menor e vai progredindo com o tempo de trabalho, principalmente medida que cresce o desgaste no canto. Pela Figura 5, verifica-se, alm do desgaste por abraso em todas as facas, a perda de metal por lascamento do revestimento, principalmente nas ferramentas revestidas com os arames FeCrC e +Nb. Alm disso, verifica-se alguma perda de metal de base nas faces das facas, na regio de contato com a cana (superfcie lixada das facas na Figura 5) e tambm perda de pedaos de revestimento nas extremidades de incio da solda, nos dois arames citados. Como a perda de massa foi dimensionada via pesagem das facas, antes e aps o perodo de trabalho, no foi possvel separar a perda de metal por abraso e a perda por lascamentos do revestimento, em alguns casos, a perda mais significativa. A Figura 6 apresenta a perda de peso mdio (Desgm) das trs facas revestidas com cada consumvel e do ER1. Verifica-se que, dentre os arames tubulares, que o melhor resultado em valores mdios (menor desgaste) foi obtido com o revestimento +Ti, seguido do FeCrC e, com o maior desgaste, o revestimento +Nb. O eletrodo ER1 apresentou desgaste similar ao revestimento +T1. O maior desgaste do +Nb ocorreu devido fratura e lascamento de parte do revestimento, principalmente na regio mais solicitada, pois quando o desgaste vence a camada de revestimento protetor e atinge o metal de base, a taxa de desgaste tende a aumentar progressivamente, devido menor resistncia deste. Com isso, a reduo de volume da faca progride mais rapidamente. Uma provvel causa do lascamento de partes de revestimentos frgeis, em regio de muitas trincas pode, alm do impacto normal com a cana e outros objetos, tambm estar relacionada com o impacto da faca sobre a prpria estrutura do picador. Esses impactos ocorrem durante a partida (acelerao), durante a parada do equipamento (desacelerao) ou aps o choque das facas, tanto com a cana, quanto com materiais duros durante o trabalho, pelo fato de as ferramentas girarem livres sobre os eixos. Os choques na regio oposta ao gume, aliado ao impacto com a cana e outros objetos estranhos na regio frontal
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Figura 5. Facas desgastadas, com detalhe do canto de maior desgaste: arame FeCrC, FeCrC+Nb, FeCrC+Ti e eletrodo revestido ER1. (regio do gume) podem ser responsveis pela propagao de trincas, pelo aumento do seu nmero e, conseqentemente, pelos destacamentos de partes do revestimento. Pela anlise anterior (destacamento do revestimento), suspeita-se que as condies de soldagem utilizadas no tenham sido as melhores para o arame FeCrC e para o +Nb, do ponto de vista das tenses geradas durante a soldagem, onde os cordes paralelos tenham favorecido a propagao de trincas e, consequentemente o lascamento do revestimento. Como os arames apresentam composio qumica diferente, a soldagem com mesmas condies pode no ter sido adequada para a avaliao de cada um no seu ponto timo. Em funo disso, acredita-se que seja importante a investigao posterior visando a identificao das condies timas para cada consumvel do ponto de vista do controle de trincas, mas preservando a baixa diluio e elevada produtividade.

Figura 6. Histograma ilustrando o desgaste das facas por consumveis realizados em campo.
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Segundo Carceller [5], a adio de Mn nas ligas de revestimento duro objetiva incrementar a sua resistncia ao impacto. Apesar do baixo teor de Mn das ligas utilizadas observa-se que os revestimentos que foram mais influenciados pelos lascamentos foram aqueles com menor teor de Mn, casos do +Nb e do FeCrC. O eletrodo ER1, que foi o terceiro mais afetado pelos lascamentos, tem o terceiro maior ndice de Mn na composio qumica. Os valores mdios obtidos da resistncia ao desgaste pelo ensaio das facas revestidas com os quatro consumveis, durante essa etapa do trabalho esto ilustrados na Figura 7. A resistncia ao desgaste do arame FeCrC e +Ti apresenta maior resistncia o desgaste que o +Nb. Comparando o eletrodo ER1 com os arames tubulares verifica-se que este apresentou resistncia ao desgaste mdia (Rdesgm) ligeiramente inferior ao arame +Ti, de melhor desempenho neste quesito, mas superior ao arame FeCrC e +Nb, em valores mdios.

Figura 7. Resistncia ao desgaste mdio por consumvel realizado em campo. O melhor desempenho em termos de resistncia ao desgaste do arame +Ti concorda com Gregory [6], segundo o qual a adio de molibdnio (presente nesse arame) no revestimento duro importante para aumentar a resistncia abraso. Alm disso, de acordo com Wang et al. [7], o carboneto de titnio (TiC) possui maior dureza e estabilidade que os carbonetos de cromo (CrC), fazendo com que materiais reforados com TiC tenham cadeias muito fortes, proporcionando melhores propriedades de resistncia ao desgaste da liga. O pior resultado do arame +Nb, por sua vez, estaria relacionado ao lascamento do revestimento na presena de trincas e sob a ao do impacto com a cana e com a estrutura do picador. Isso contrasta com o melhor resultado do +Ti que no apresentou trincas superficiais visveis a olho nu, antes ou aps o trabalho. A Figura 8 apresenta detalhe da mesma superfcie de uma faca revestida com o arame FeCrC, antes e aps o trabalho. possvel verificar por comparao visual vista desarmada que o tamanho e a quantidade de trincas do revestimento, originadas durante a soldagem e no dimensionadas (Figura 8a), aumentou aps o perodo de trabalho no picador (Figura 8b).

As trincas transversais ao cordo de solda so segundo Wainer, Brandi e De Mello [8], trincas de contrao e ocorreriam devido baixa ductilidade ou, s vezes, ao baixo limite de escoamento do revestimento. Tais trincas aliviam as tenses, so visveis a olho nu e podem propagar-se com trabalhos mecnicos. A Figura 9 ilustra detalhes do revestimento dos quatro consumveis, no gume frontal, prximo ao canto de maior desgaste. Destaca-se na figura, a quantidade de trincas do arame FeCrC e +Nb, que como conseqncia, provocou no segundo consumvel em algumas regies, uma acentuada fragmentao do revestimento. Alm disso, observa-se em regio revestida com o eletrodo ER1, alm de trincas, o arrancamento de pedaos do revestimento. Contrastando com esses resultados observase praticamente intacto o revestimento efetuado com o arame +Ti. No detalhe da Figura 9b pode-se constatar que no ocorreu problema de ligao do metal de solda, mas sim, a fragmentao progressiva do revestimento devido presena de trincas. Segundo Scotti e Rosa [9] durante o processo de soldagem podem aparecer trincas devido fragilidade dos revestimentos duros. Estas no so, necessariamente, indicadores de reduo na resistncia ao desgaste, podendo at serem favorveis por reduzirem as tenses internas. Por outro lado, so indesejveis nos casos de revestimentos estanques ou sob esforos dinmicos que levem fadiga e, conseqentemente, ao arrancamento do revestimento. Por sua vez, Martins Filho [10] cita que para revestimentos de liga Fe-Cr-C-V aplicados com arames tubulares, a ausncia de trincas decisiva para o aumento da resistncia ao desgaste abrasivo. Corra et al [11] afirmam que as ligas Fe-Cr-C so susceptveis s trincas de solidificao, as quais aliviam as tenses de soldagem, mas, no caso de aplicaes onde o componente est sujeito vibrao ou impacto, podem levar fragmentao do revestimento. Em funo disso, se busca incessantemente a obteno de ligas que apresentem um bom desempenho de resistncia ao desgaste e tenacidade. Acredita-se que a soldagem com condies que minimizem a gerao de trincas ou dificultem a sua propagao possa melhorar o desempenho dos dois arames mais afetados por lascamentos, concordando com a concluso de Martins Filho [10]. Portanto sugere-se que trabalhos posteriores busquem a otimizao de tcnicas e de parmetros de soldagem, como oscilao da tocha, ngulo de ataque, corrente, tenso, velocidade de soldagem e distncia bico de contato-pea, alm de modo de transferncia metlica e diluio da solda que minimizem a gerao de trincas e, dessa forma, avaliar o desempenho dos arames citados (FeCrC e +Nb) sob essas condies. Scotti e Rosa [9] mostraram em seu trabalho, com arame tubular de liga Fe-0,5C-5B, que possvel produzir depsitos de revestimento duro livres de trinca, combinando com elevada dureza, pela utilizao de pr-aquecimento e de oscilao da tocha. 3.3 Desgaste em Laboratrio x Desgaste em Campo A relao entre a resistncia ao desgaste em laboratrio pela resistncia ao desgaste em campo tambm se mostrou diferente para os quatro consumveis, denotando o diferente efeito das propriedades do revestimento duro proporcionadas por cada
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Figura 8. Detalhe da superfcie revestida de uma mesma faca antes (a) e aps o trabalho em campo(b).

Figura 9 Detalhes das facas aps o desgaste do trabalho em campo. consumvel para se opor ao abrasiva nos distintos sistemas tribolgicos. A Figura 10 apresenta comparativamente a resistncia ao desgaste dos ensaios em laboratrio com a obtida em campo, com as ferramentas operando em situao real de trabalho. Verificase, primeiramente, que a resistncia ao desgaste do revestimento em laboratrio (Roda de Borracha) foi inferior resistncia ao desgaste em campo, indicando maior severidade das condies de ensaio do primeiro. Esse fato pode ser explicado pelo elevado rigor das condies laboratoriais que garantia sempre abrasivo novo, com dimenso padronizada, alm de presso e alimentao constante na interface disco de borracha-pea. Por outro lado, a eventual presena de pedaos de pedra, ferro e outros materiais estranhos durante o trabalho das ferramentas no picador, como referido por Buchanan, Shipway e McCartney [12], leva a supor que esses elementos constituam exceo em um processo com lavagem da cana eficaz, e que o agente de maior relevncia na ao abrasiva de desgaste seja realmente a cana (caule, casca, ns, bagao, etc.), de inferiores propriedades abrasivas, alm de
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resduos de terra e areia remanescentes do processo de lavagem. Observa-se ainda na Figura 10 para os arames tubulares, que excetuando-se o arame +Nb que apresentou a maior Rdesg em laboratrio e a menor Rdesg em campo, os outros dois arames (FeCrC e +Ti) apresentaram comportamento similar. O arame +Nb, devido ao excessivo lascamento, apresentou excessiva perda de metal em campo. Como discutido anteriormente, o melhor desempenho do arame +Nb em laboratrio se deve sua elevada resistncia abraso, enquanto que o seu baixo desempenho em campo estaria relacionado grande quantidade de trincas apresentada pelo revestimento. Por sua vez, se comparado o eletrodo revestido ER1 com os arames tubulares, verifica-se que este apresentou resistncia ao desgaste em laboratrio similar ao arame de maior desempenho (+Nb) e resistncia ao desgaste em campo similar aos arames de maior desempenho (FeCrC e +Ti). A divergncia dos resultados em laboratrio e em campo concorda com a afirmao de Eyre [13], segundo o qual difcil predizer com um nico ensaio o comportamento em servio de
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Anlise Da Resistncia ao Desgaste de Revestimento Duro Aplicado por Soldagem em Facas Picadoras de Cana-de-Acar

um material, dada a multiplicidade de fatores que intervm nos processos de desgaste, no sendo fcil encontrar um mtodo de ensaio adequado a cada tribosistema.

Figura 10 Comparao da resistncia ao desgaste em laboratrio versus campo A diferena nos resultados dos ensaios em laboratrio e em campo indica que o ensaio com o abrasmetro Roda de Borracha, nas condies realizadas, no tenha sido eficaz para simular com fidelidade o desgaste observado nas facas picadoras de cana-deacar em situao real de trabalho. E que uma provvel menor evidncia de trincas do revestimento +Ti tenha sido o diferencial para o seu maior desempenho em campo na presena de impacto com a estrutura do picador, com a cana e outros materiais estranhos. Em funo disso, acredita-se que um mtodo de ensaio que combine abraso e impacto seja mais representativo do mecanismo de desgaste das ferramentas durante a operao na indstria. Como nem sempre possvel realizar a avaliao de resistncia dos revestimentos em situao real de trabalho e isso, quando possvel se torna difcil e oneroso, acredita-se que a identificao de um mtodo de ensaio que seja representativo do referido tribosistema, seja importante para avaliaes futuras. 4. Concluses A anlise dos resultados em laboratrio com Roda de Borracha permite concluir que a liga contendo +Nb apresentou maior resistncia ao desgaste abrasivo de baixa tenso em depsitos em camada nica que as ligas com a adio de +Ti e a liga FeCrC. A resistncia ao desgaste do eletrodo revestido ficou um pouco abaixo do +Nb. A anlise dos resultados em campo (condio real de trabalho) permite chegar s seguintes concluses: A maior resistncia ao desgaste em campo foi obtida pelas facas picadoras revestidas com o arame tubular +Ti, seguida do FeCrC e do +Nb. Apenas o revestimento +Ti apresentou desempenho superior ao eletrodo revestido ER1; O lascamento do revestimento foi decisivo no mau desempenho do revestimento +Nb e parcialmente no revestimento FeCrC, devido formao e propagao de trincas de solidificao; A presena de descontinuidades como trincas podem favorecer o destacamento de partes do revestimento, aumentando a taxa de desgaste nas condies de campo; A ausncia de trincas do revestimento +Ti deve ter
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sido o diferencial para o seu maior desempenho em campo na presena de impacto com a cana, a estrutura do picador e outros materiais estranhos. Opostamente, a maior quantidade de trincas (no quantificadas) do revestimento +Nb pode ter sido responsvel pela sua maior perda de massa. Quanto comparao do desgaste em laboratrio versus campos permite chegar s seguintes concluses: Do ponto de vista da abraso, o ensaio em campo foi menos severo que em laboratrio, quando os arames tubulares de maior desempenho apresentaram resistncia ao desgaste em torno de sete vezes superior; O maior desempenho em campo, das facas picadoras de cana-de-acar, obtido com revestimentos que combinem maior resistncia abraso com ausncia ou menor quantidade de trincas; O ensaio por roda de borracha no reproduziu fielmente o sistema tribolgico das facas picadoras de cana-de-acar em condio real de trabalho, pois no simula a ocorrncia de impacto. . 5. Agradecimentos Os autores expressam o seu agradecimento s instituies que apoiaram para realizao deste trabalho (CNPq, CAPES, FAPEMIG, IFG (Goinia) e UFU). 6. Referncias Bibliogrficas [1] JORNALCANA. Disponvel em www.jornalcana.com.br. Acesso em: 25 de maio de 2008. [2] ASTM. Standard Test Method for Measuring Abrasion Using The Dry Sand/Rubber Wheel Aparatus. ASTM G65-91. 1991, p. 231-243. [3] LIMA, A. C., e FERRARESI, V. A. Anlise da Microestrutura e da Resistncia ao Desgaste de Revestimento Duro Utilizado Pela Indstria Sucroalcooleira. Soldagem & Inspeo, v. 14, 2009, p. 140/5-150. [4] BUCHELY, M. F.; GUTIERREZ, J. C.; LEN, L. M. E TORO, A. The Effect of Microstructure on Abrasive Wear of Hardfacing Alloys. Tribology International. Vol. 259, 2005, p. 52-61. [5] CARCELLER, R. C. Influencia de los Parmetros del Rgimen de Recargue en la Morfologa de los Depsitos de Acero e Fundicin Blanca al Cromo y su incremento en la Resistencia al Desgaste Abrasivo. Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra, Facultad de Ingeniera Mecnica, Repblica de Cuba, Tesis de Doctorado en Ciencias Tcnicas, 2007, 154p. [6] GREGORY, E. N. Surfacing by Welding. The Welding Institute Research Bulletin. p. 9-13. jan. 1980. [7] WANG, X. H.; ZOU, Z. D.; QU, S. Y. E SONG, S. L. Microstrutere and Wear propertiees of Fe-band Hardfacing Coating Reinforced by TiC Particles. Journal of materials processing Technology. P.3-6, nov. 2004. [8] WAINER, E.; BRANDI, S. D.; DE MELLO, F. D. H. Soldagem Processos e Metalurgia.Editora Edgard Blucher Ltda. 494 p. 1992.
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Aldemi Coelho Lima, Valtair Antonio Ferraresi

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