Sal, Agosto de 2012

Definies:

Servio Regular Urbano: Servio de Transporte Colectivo Pblico que assegura o transporte de passageiros nos centros urbanos segundo itinerario, frequencia, horario e tarifas predeterminadas e em que podem ser tomados passageiros em paragens previamente estabelecidas (Regime Jurido dos TCUP).

Tarifa: Contrapartida a pagar pelos utilizadores pela prestao de um servio.

As tarifas devem garantir o equilibrio economico e financeiro das empresas.

Isto significa,

Receita = Custo

A receita arrecadada basicamente atraves da tarifa paga pelos utentes.

Receita = Tarifa x Numero de Passageiros

Isto ,

Entende-se por Numero de passageiros a quantidade de passageiros que efetivamente pagam a tarifa no sistema, ou seja, devem ser ponderados os passageiros que possuem desconto parcial ou total. preciso ter muito cuidado com os descontos ( passageiros equivalente). Para Receita, passageiro vale quanto paga.

Os custos para prestao do servio de transporte regular urbano de passageiros podem ser agrupados em dois grupos:

Custos variveis.
Custos fixos.

O custo varivel a parcela do custo operacional que mantm relao direta com a quilometragem percorrida, ou seja, sua incidncia s ocorre quando o autocarro est em operao e composto pelos seguintes custos: Custos com combustveis (Esc / Km). Custos com lubrificantes (Esc / Km).

Custos com pneus(Esc / Km).

Custos com peas e acessrios(Esc / Km).

Os custos variveis so calculados em virtude dos tipos de autocarros, ou

seja, cada tipo de veculo possui um coeficiente de consumo prprio.

A produo quilomtrica calculada multiplicando-se a extenso de cada linha pela quantidade de viagens realizadas. A este clculo soma-se a extenso improdutiva, que so os deslocamentos entre os terminais (garagens) e os pontos finais da linhas.

O custo fixo a parcela do custo que no se altera em funo da

quilometragem percorrida, ou seja, os gastos com os itens que compem esse custo ocorrem mesmo quando os veculos no esto operando e so compostos pelos seguintes itens: Depreciao dos autocarros e instalaes; Remunerao do capital investido em autocarros e instalaes(Lucro); Despesas com pessoal; Despesas gerais.

Depreciao a reduo do valor de um bem durvel, resultante do

desgaste pelo uso ou obsolescencia tecnologico. Para efeito do Calculo Tarifario, a vida til e o valor residual varia para cada tipo de autocarro.

A remunerao do investimento deve incidir sobre o capital investido em

autocarros e instalaes, incluindo o fundo maneio.

O custo com o pessoal se baseia na apurao do salrio mdio dos

condutores, fiscais, pessoal de manuteno e administrativos somados os

encargos trabalhistas e benefcios previstos em lei.

O item Despesas Gerais cobre as despesas quotidianas da empresa, tais como: material de limpeza; material de escritrio; gastos com gua e eletricidade; Seguro obrigatrio; Seguro responsabilidade civil; Taxa de circulao automvel; Taxa de inspeo ordinria (ITAC);

Entre outros.

Somando todos os Custos, Vamos ter,

Custo Total = Custo Variavel*Quilometro Percorrida + Custo Fixo

Tarifa o quanto cada um tem de contribuir para cobrir a despesa total consideradas justas e razoveis pelo regulador.Isto ,

Sobre a Tarifa Calculada anteriormente ainda necessario refletir o IVA e a Taxa ARE. Isto ,

Tarifa Final = Tarifa * (1+ IVA +Taxa ARE)

IVA: Imposto sobre o Valor Acrescentado e sua incidncia de 2,25% da base tributvel.

Taxa ARE (Fee do Regulador) : a contribuio que os utentes pagam ao regulador para proteger os seus interesses e que de acordo com o Estatuto

da ARE, em seu Captulo IV Artigo 48 alnea b e artigo 49, de at

0,75% da receita.