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LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS -FIME 2012

MOTORES ASINCRONOS TRIFASICO TIPO JAULA ARDILLA FECHA: ICA, 24 DE JULIO DEL 2012 1. Enumere y defina las caractersticas nominales de las maquinas rotativas de induccin jaula de ardilla. Adems tome las caractersticas de la placa del motor utilizados en su experiencia. Constituido por barras de cobre o de aluminio y unidas en
sus extremos a dos anillos del mismo material. Se puede disear utilizando barras profundas o doble jaula, una externa muy resistiva y otra profunda con menor resistencia. El rotor de jaula de ardilla es muy simple desde el punto de vista constructivo, adems es capaz de soportar esfuerzos elctricos y mecnicos mucho mayores que el rotor devanado.

2. Como se invierte el sentido de giro de este motor asncrono y cuantas posibilidades tengo de hacerlo. Haga las conexiones que usted ha realizado.
Hay tan solo dos posibilidades de invertir el sentido de giro del motor asncrono y las conexiones que se hizo son :

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RST (Anti horario) SRT (Horario) STR (Anti horario) RTS (Horario)

3. Realice todos los clculos necesarios que le conduzca a construir el diagrama equivalente monofsico valorado, referido al estator con sus valores registrados y calculados en los ensayos de vuestros laboratorios. PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA MOTORES ASINCRONOS.
TABLA Nro. 1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DEVANADO TERMINALES U1 - MASA ESTATOR V1 - MASA W1 - MASA Raisl.( M ) OBSERVACIONES Megarlo en frio. Buen aislamiento o buen conduccin porque llega a G.

124 G 98 G 109 G

TABLA Nro. 2.- RESISTENCIA OHMICA POR FASE DEVANA DO TERMINAL ES U1 - U2 ESTATOR V1 - V2 W1 - W2 Rfase( )* 42,7 42,7 42,7 Voltios 400 400 400 Amper. 1 1 1 Rfase() ** 25,68 25,68 25,68 Tamb. (C) 75 75 75

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V fase (VOLTIO S) 230 200 175 150 125 100 75 50

TABLA Nro. 3.- PRUEBA EN VACIO I fase P Q S VELOCI (AMPERIO (VATIO (VARS (VOLTD. S) S) ) AMP) RPM 0,46 0,38 0,34 0,29 0,25 0,22 0,21 0,26 21,86 18,73 17,91 15,75 14,04 12,78 11,62 11,31 101,16 74,72 56,34 40,79 27,75 18,01 10,79 7,20 104,07 76,93 59,06 43,57 31,31 21,75 15,87 13,20 1800 1796 1794 1790 1781 1764 1736 1614

COS (Q) 0,202 0,247 0,299 0,357 0,427 0,575 0,738 0,846

TABLA Nro. 4.- PRUEBA DE CORTOCIRCUITO (ROTOR BLOQUEADO) V fase (VOLTIOS) RS 71,2 50,7 36,1 RT 71,2 50,7 36,1 ST 71,2 50,7 36,1 R 1 0,70 0,50 I fase (AMPERIOS) S 1 0,70 0,50 T 1 0,70 0,50 P VATIO S 43,94 21,54 10,93 Q VAR S 55,7 4 27,9 4 14,3 5 S VOLTAMP 70,74 35,28 18,11 0,611 0,610 0,614 COS (Q)

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18,4 0 18,4 0 18,4 0 0,26 0,26 0,26 2,83 3,68 4,62 0,616

VRS VOL T. 230 231, 5 230, 9 232, 3 231, 7 231, 5 231, 8

TABLA Nro. VST VRT VOL VOL T. T. 230 231, 5 230, 9 232, 3 231, 7 231, 5 231, 8 230 231, 5 230, 9 232, 3 231, 7 231, 5 231, 8

5.- PRUEBA CON CARGA (PRUEBA AL FRENO) IR Pingr Putil TORQU EFICIE VELO AM VATIO VATIO E N C P S S N-m % RPM 0,5 0 0,5 9 0,6 9 0,7 8 0,8 8 0,9 5 1,0 2 300 300 300 300 300 300 300 57,60W 90,31W 118,24 W 142,7W 166,85 W 183,92 W 0,20KW 0,54 1,04 1,44 1,74 2,04 2,24 2,34 19.2 30.10 39.41 47.57 55.62 60.97 66.67 1772 1750 1730 1710 1687 1669 1660

COS( Q) 0,501 0,655 0,735 0,786 0,821 0,337 0,836

4. Graficar V lnea VS I1, P ncleo VS I1.

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Para determinar la prueba a rotor bloqueado, esto se realiza a la corriente nominal del motor en base a esta corriente se hallara la tensin de cortocircuito o a tensin a rotor bloqueado. Con esta prueba determinaremos los siguientes parmetros R2, X2 , X1 , Xm Diseo A X1/ X2 =1 Diseo B X1/ X2 =2/3 Diseo C X1/ X2 =3/7 Diseo D X1/ X2 =1 Donde: IN=1 Amp Luego: X1+X2= R2= R2= -R1 - 42,7 = 1,24 S= ns = Vcc=Vrb , Prb

5. Determinar las perdidas por friccin y rotacionales en los motores probados.

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Tomando diseo tipo A: X1=X2 X1+X2= X1+X1= 2X1 = X1=37,87

Xm =

- 37,87

Xm = 97,42 Luego: X1=X2= 41,83 X2 = 41,83

6. Elabore un formato del protocolo de pruebas que Ud. Realizara en las maquinas elctricas tipo jaula de ardilla.

CONEXIN Y

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TENSION I1 R1 Rt=(R1x1,2)/2 400 volt 1.00 Amp 42,7 25,68

7. Conclusiones importantes).

recomendaciones

(muy

CONCLUSION: La corriente de arranque del motor debe ser controlada para que no sea tan alta y no resulte ms costoso el sistema para que soporte corrientes tan altas, por eso se usa la conexin en estrella que presenta corrientes ms bajas en el arranque, pero se debe operar en delta el motor por lo que se ocupa el conmutador. Por la misma razn que se ocupa conexin estrella en el arranque (las altas corrientes),se ocupa esta misma conexin cuando se necesita realizar un cambio de giro en el motor de induccin, si lo realizamos en delta podramos quemar el motor. RECOMENDACIONES: Se debe tener el mayor cuidado y precaucin en el empleo de los motores en el laboratorio para evitar el dao de los equipos o peor an accidentes en los practicantes. Siempre se debe revisar que se tenga el equipo necesario y adecuado antes de empezar la prctica. Antes de energizar los circuitos y los equipos revisar que las conexiones estn realzadas de manera adecuada y sin conexiones defectuosas.

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