Pgina GM S 10 e Blazer 4.

3 V6e

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CAPITULO 49

APLICATIVO GM

Bosch Motronic M1.5.4

S 10/Blazer 4.3 V6 Esquema Eltrico

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Como funciona o Sistema

1- Como funciona o circuito eltrico do AC desligado?

Como Funciona 1 Ligando o veculo acionado o Eletroventilador Arrefecimento na baixa velocidade, pelo Rel do Eletroventilador Baixa velocidade que energizado pelo positivo proveniente do alternador. 2 Durante o funcionamento normal do motor, o sinal de temperatura sentido pelo Termostato de arrefecimento faz massa para o Eletroventilador Arrefecimento na alta velocidade pelo Rel do Eletroventilador Alta velocidade. 2- Como Funciona o Circuito Eltrico do AC Ligado?

Como Funciona
1- Para acionado o ar condicionado, o usurio escolhe no Seletor de Posio a condio desejada "olhar tabela abaixo" .

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2- Do seletor so enviados 12V para o Comutador de velocidades, Rel e Eletroventilador da caixa de ar e 12V para o Interruptor de Ciclagem (comanda o sinal para acionamento da polia eletromagntica) e deste para o pino B25 da UC.

Seletor de posio
Posio a b c d e f Mximo Normal BI - Level Ventilao Aquecedor Desembaador Descrio

3 - Como feito gerenciamento da UC sob o AC.

Como Funciona 1- O pino B30 recebe sinal de massa para verificar limites de presso alta para o funcionamento do sistema, atravs do Interruptor de Alta Presso. 2 Ao receber o sinal de tenso pelo pino B25 e massa do pino 30, a UC reconhece a solicitao de ar condicionado, corrige a rotao do motor e faz massa para a bobina do Rel de Plena carga pino B1 ano 1998 ou V9 ano 1999, oara que se ligue a Polia Eletromagntica do Compressor. 2 - A UC desliga o Compressor toda vez que for feita uma solicitao de potncia como uma ultrapassagem ou outra solicitao.

4 - Como testar o Rel Plena Carga?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Negativo (-) ligado no Pino

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V9 ano 99 ou B1 ano 98. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) ligado na Polia Eletromagntica do Compressor. 3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Positivo (+) ligado no Ligado no fusvel 4 20A ligado +15 da chave 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Positivo (+) ligado Fusvel 5 10A Ligado na linha +30 da bateria..

5 - Como testar o Rel do eletroventilador 4 velocidade?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) Ligado Fusvel link ligado na linha +30 da bateria. 2 Com uma PONTA DE PROVA no pino 87a do Rel Positivo (+) ligado ao Comutador de velocidade. 3 Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) ligado no Comutador de velocidades. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-). 5 Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) ligado no Eletroventilador da caixa de ar

6 - Como testar o Rel do Eletroventilador Alta velocidade?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) Ligado no Eletroventilador arrefecimento e Resistor. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) Ligado no Fusvel 4 20A Ligado no +15 da chave de ignio.

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3 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) ligado Fusvel Link ligado na linha +30 da bateria. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-) Ligado no Termostato de Arrefecimento. 7 - Como testar o Rel do Eletroventilador Baixa velocidade ?

TESTANDO 1 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 30 do Rel Positivo (+) Ligado no Resistor. 2 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 86 do Rel Positivo (+) proveniente do alternador. 4 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 87 do Rel Positivo (+) ligado Fusvel Link ligado na linha +30 da bateria. 5 - Com uma PONTA DE PROVA no pino 85 do Rel Negativo (-).

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