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TRABALHO DE FORMAO DE INSTRUTORES DE VOO (INVA)

Nome: Felipe Martins Steffen Cod Anac: 134107

BRIEFING
Introduo
Antes de iniciar cada misso de voo, o instrutor dever, obrigatoriamente, fazer um briefing (preleo), momento em que explanar, detalhadamente, como transcorrer a referida misso, desde o apronto inicial at o encerramento completo do voo. Colocando em ordem cronolgica as diversas fases da misso, o instrutor explicar minuciosamente as tcnicas corretas de execuo de cada exerccio e os erros mais comuns ou suscetveis de serem cometidos pelo piloto-aluno. previsto que o instrutor comente TODAS as fazes do voo. Assim, comece seu briefing desde a preparao do voo, passando pelo preenchimento do plano/notificao, inspeo externa e interna (nestes comentrios observe apenas coisas relevantes e bem gerais) e manobras que sero realizadas durante o voo. Da sim parta para o que vai acontecer em voo e no deixe de comentar os procedimentos de emergncia, principalmente o que se deve fazer em caso de emergncia real. extremamente importante que antes de descrever a execuo completa do exerccio, o instrutor, primeiramente, solicite ao pilotoaluno que decline a padronizao prevista no manual sobre cada exerccio bsico da misso. Ainda dentro da seqncia lgica do vo, a preparao dever incluir os procedimentos de comunicao com os rgos de controle de trfego areo, tanto por meio de sinalizao visual, quanto por comunicaes radiotelefnicas, conforme o caso.

O piloto-aluno dever ser capaz de identificar o significado da sinalizao luminosa que vier a receber em terra e no ar e saber as freqncias que devero assim ser utilizadas treinar o nas uso da transmisses fraseologia radiotelefnicas, como

padronizada nas comunicaes entre a aeronave e rgos de controle de trfego areo. Por fim, o piloto-aluno dever ser orientado sobre os procedimentos que devero ser totalmente memorizados para sua correta execuo no devido tempo. Uma das principais vantagens de um briefing bem realizado que durante o voo a comunicao entre instrutor e piloto-aluno muito prejudicada devido a excesso de rudos e pela rapidez de resposta que exigida do aluno. Assim sendo, muito importante que todas as manobras sejam perfeitamente preparadas no solo.

Fases do briefing
Acolhimento: O instrutor ao mesmo tempo ensina e julga o piloto-aluno, e para minimizar essa condio, na fase de acolhimento o instrutor deve criar um clima de confiana mtua, de seriedade, tornando o aluno mais confiante em si e na instruo. Nessa fase importante que o instrutor conhea o piloto-aluno, por exemplo, reconhea quando o aluno est ansioso o instrutor dever passar calma e confiana. Essa fase poder ser chamada tambm de papo inicial Desenvolvimento: Quebrado o gelo inicial podemos passar para o desenvolvimento do briefing. Agora, todos os procedimento e manobras devem ser totalmente detalhados.

No podemos tomar como regra, mas muito importante e se torna muito mais produtivo quando o briefing realizado individualmente. J o tempo de durao da fase de desenvolvimento deve variar com a quantidade de procedimentos e de acordo com a dificuldade, ou seja, quanto mais complexas as manobras a serem realizadas, mais detalhadas devem ser e consequentemente mais tempo de briefing. Nessa fase, o instrutor deve seguir o que est previsto no manual de instruo, comentar e padronizar todos os procedimentos de emergncias. Preparao para o voo: Realizada a fase de desenvolvimento, instrutor e aluno seguiro para a aeronave. nesse momento que o instrutor deve reduzir o medo, ansiedade e tenso que o aluno pode estar passando. As vezes muito difcil para o instrutor detectar essas sensaes no aluno, ento se torna muito importante se atentar a alguns sinais comuns como por exemplo: mos suadas, dusorese, etc... Na fase de acolhimento o instrutor transmitiu confiana na instruo, nessa fase deve ser transmitida segurana de voo.

DEBRIEFING
Aps o encerramento do vo, o instrutor dever proceder aos comentrios de ps vo (ou debriefing), nos quais ele far um retrospecto de toda a instruo realizada, seguindo, praticamente, o mesmo caminho do briefing, mas indicando, agora, os erros e os acertos.

O debriefing ser encerrado com o aluno recebendo o conceito relativo avaliao do seu desempenho, bem como as recomendaes a serem seguidas para evitar a repetio dos erros cometidos e/ou se prevenir contra erros futuros. O debriefing tambm o momento ideal para que o piloto-aluno tire todas as suas dvidas. Nele dever ser retratado tudo o que ocorreu durante a realizao da misso, desde a sua preparao at a parada final do motor. Lembrando que, a crtica a arte de apreciar os mritos e demritos de um desempenho, com o objetivo de aprimor-lo. Por isso evite posturas parciais, depreciando o desempenho do aluno, aumentando a sua tenso ou exagerando no seu desempenho.