PRESENTAC

DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES QUE AFECTAN LA INTEGRIDAD DEL PUENTE BOLIVARIANO GENERAL RAFAEL URDANETA
PRESENTADO POR: INGENIEROS DE LA UNIVERSIDAD DEL ZULIA Ing. Alfredo Navarro PRESENTADO POR:
Ing. Antonio Sarcos Ing. Alfredo Navarro Ing. Daniel Contreras Ing. Antonio Sarcos. Ing. Nixon Pirela Ing. Daniel Contreras
DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES
DAOS EN CABLES ATIRANTADOS (GUAYA) Las pilas de la 20 a la 25 con cables atirantados son las ms imponentes del PBGRU y con un historial de falla que las coloca como los elementos estructurales con mayor criticidad, ya que la falla de varias guayas podra generar el colapso del tramo en voladizo de estas pilas. El nmero total de guayas es de 384 y muchas de ellas presentan daos por corrosin en la zona de contacto de la cua cuadrada con la guaya. El caso ms critico lo presento la guaya 25 SW 4, la cual tuvo que ser sustituida de emergencia por la ruptura de los alambres externos.
CUA CUADRADA CUAS REDONDAS
La acumulacin de humedad y sucio en la zona de contacto cua cuadrada guaya genera una fuerte corrosin de los alambres de la guaya cuando ha perdido su recubrimiento por efecto de la friccin entre la guaya y la cua cuadrada.
La corrosin en el rea de contacto de la guaya cua cuadrada destruyo los alambres exteriores de la guaya 25 SW 4, siendo necesario su reemplazo de emergencia. Esta actividad fue ejecutada totalmente por nosotros y con tcnicas muy novedosas
PATRON DE FALLA Aspecto del cabezal superior de la guaya 25 SW 4 en el ao 1998 y aspecto que presento en el 2008 con la falla de los alambres externos. Ntese la falla por corrosin en la zona de contacto cua cuadrada guaya.
GUAYAS CON DESPLAZAMIENTOS DEL NUCLEO Decenas de guayas presentan hundimiento del ncleo, lo cual es un indicativo de que pueden existir problemas fuertes de corrosin en la zona de contacto guaya cua cuadrada. La zona guaya-cua cuadrada se pudo observar por primera vez, sin retirar la guaya, gracias a un procedimiento desarrollado por nosotros
PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
Por lo antes expuesto, se hace necesario ejecutar de forma inmediata el Diagnostico y Rehabilitacin de la zona de contacto guaya cua cuadrada para evitar el deterioro que actualmente sufren por efecto de la corrosin las Guayas del PBGRU. Las guayas que presenten un dao muy severo en sus alambres exteriores tendrn que sustituirse lo ms pronto posible para garantizar la integridad del puente.
Varias guayas podran ameritar un cambio inmediato como ocurri con la guaya 25 SW 4, la cual sufri un dao severo por corrosin en la zona cua cuadrada- guaya. El problema radica en que la empresa BRIDON, fabricante de las guayas, pide un lapso de 18 meses para la entrega de una o varias guayas. En el almacn solo hay 4 (CUATRO) guayas.
El diseo y construccin de estructuras y el rediseo de la estructura del gato hidrulico hace posible el cambio de cualquier guaya de manera rpida y segura. Todo el procedimiento es novedoso y desarrollado completamente por nosotros

DAOS POR CORROSIN ATMOSFERICA EN CABLES ATIRANTADOS (GUAYA) Las guayas del PBGRU estn expuestas continuamente a las condiciones agresivas del medio ambiente, siendo erosionadas por las partculas que transporta el viento, al perder el recubrimiento sufren el efecto de la corrosin y de no ser reparadas las reas afectadas por la corrosin, se pondra en peligro la integridad de la misma y del puente. Las guayas actuales, fueron instaladas en el ao 1981 y tienen un recubrimiento de 2 mils de zinc y 15 mils de pintura aluminizada que le dan una excelente proteccin contra la corrosin. Este recubrimiento tiene un periodo de efectividad de aproximadamente 5 aos, es decir, las guayas tiene que pintarse cada 5 aos para protegerlas contra los elementos agresivos del medio ambiente.
Es necesario la aplicacin de un recubrimiento contra la corrosin a las guayas, evitando as la continuacin del dao por corrosin que actualmente presenta y rehabilitarla a sus condiciones originales de proteccin. En el 2002 se le aplico el recubrimiento con una tcnica desarrollada por nosotros que consider las normativa de proteccin ambiental.
RETENSADO DE LAS GUAYAS DEL PBGRU Los cables atirantados de las pilas 20 a la 25 requieren la medicin de sus tensiones cada cierto tiempo, ya que estas tensiones pueden variar por asentamiento de la estructura, desplazamiento de la guaya en los cabezales, entre otros. La perdida de tensin en las guayas se refleja en el desplazamiento hacia abajo de la cota de la calzada, para evitar daos estructurales estos desplazamientos no deben ser mayor de 4 cm.
GROUP 24 NW
190 180 170 160 150
La medicin de las tensiones y la nivelacin topogrfica cada cierto tiempo permite planificar las actividades de retensado para evitar daos estructurales. Obsrvese el estado de tensin en las guayas dejada por los alemanes en 1902.
TENSION (ton)
Con el uso de modelos computacionales para calcular los espesores de cua y los gatos hidrulicos requeridos para la actividad del retensado restituimos en 1999 las cotas de diseo a la estructura de las pilas.
GROUP 24 NE
190 180 170 160 150
Los resultados obtenidos con el uso de los modelos computacionales para determinar los espesores de cua, permiten restituirle las tensiones uniformes a las guayas y la cota de diseo a la calzada. Obsrvese la uniformidad de las tensiones
TENSION (ton)
DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES DAOS EN APARATOS DE APOYO El Puente sobre el Lago esta constituido por tramos isostticos que se apoyan entre pilas. Estos tramos estn formados por 4 vigas Herber, donde un extremo de la viga descansa en un apoyo fijo de plomo en la mnsula de la pila y el otro extremo descansa en un rodillo conocido como apoyo mvil en la mnsula de la otra pila. Por lo tanto cada tramo del PGRU esta apoyado en 4 apoyos mviles y 4 apoyos fijos, esto da un total de 532 apoyos mviles y 532 apoyos fijos que deben mantenerse en optimas condiciones para que cumplan la funcin de evitar sobre esfuerzos en la estructura por las dilataciones trmicas y movimientos por cargas dinmicas.
Los aparatos de apoyo has sufrido los efectos de la corrosin desde su instalacin en el puente, esto ha producido un gran dao en estos apoyos, perdiendo parte de su funcin y sobrecargando la estructura por los esfuerzos trmicos y dinmicos.
La falta de un mantenimiento que realice la apoyos, y la aplicacin de un recubrimiento que decenas de rodillos hayan sufrido los presentndose en estos momentos la falla de esto causo la falla de la viga de amarre entre Herber B
limpieza del rea de los adecuado, ha ocasionado efectos de la corrosin, uno de ellos en la pila 27, la viga Herber A y la viga
La perdida del apoyo de la viga Herber B causo que su peso y las cargas vivas se transmitieran a los apoyos de las otras vigas a travs de la viga de amarre y la loza de la estructura. Estos elementos no estn diseados para soportar estas cargas y causo la falla de la viga de amarre.
PROPUESTA DE REHABILITACION
Para evitar mayores daos estructurales es necesario Rehabilitar los Aparatos de Apoyos Mviles en la 4 hasta la pila 37.
Igualmente en muchos elementos estructurales como las mensulas, vigas, faldones, fustes entre otros, presentan agrietamientos y delaminacin del concreto por la corrosin del acero de refuerzo, restituir este acero y el concreto contaminado rehabilitara estos elementos estructurales a sus condiciones de diseo.
El dao por corrosin en los elementos de sujecin de las cubrejuntas permiten que las cargas dinmicas o de impacto se transmitan a la base de concreto, agrietndose, penetrando los elementos contaminantes del medio que corroen al acero de refuerzo y por lo tanto debilitando la estructura. As mismo, la estructura de los ascensores presentan daos por corrosin y su inhabilitacin dificultara cualquier tipo de trabajo en los cabezales superiores de las guayas del PBGRU.
DAOS EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES QUE AFECTAN LA INTEGRIDAD DEL PUENTE BOLIVARIANO GENERAL RAFAEL URDANETA CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Los diferentes problemas que presenta la infraestructura del PBGRU pueden inhabilitarlo sino se consideran polticas de mantenimiento que restituyan las condiciones de diseos de la estructura, es por eso que el objetivo de esta presentacin es alertar a los entes encargados de esta importante arteria vial para que devuelvan a PDVSA, a la Regin Occidental y al Pas una va segura de circulacin y no caer en los errores del pasado, donde el mantenimiento del PBGRU no se realizo con la prioridad requerida en las reas ms criticas de la estructura. Como principales conclusiones de esta presentacin tenemos: CONCLUSIONES Daos por corrosin en el rea de contacto guaya cua cuadrada, cuya gravedad se reflejan en los cabezales de guaya y pueden inhabilitar a la guaya requiriendo su cambio, existen actualmente 18 en condiciones criticas y solo se tienen 4 en deposito para remplazar. Las guayas presentan corrosin localizada en toda su extensin por efecto de la abrasin de las partculas transportas por el viento que podran inhabilitar a la guaya.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES La necesidad de verificar las tensiones de las guayas y en conjunto con las nivelacin topogrfica, permite conocer los desplazamientos de la estructura y poder planificar las polticas de mantenimiento como el retensado de las guayas. Los daos en los aparatos de apoyo por efectos de la corrosin y extrusin del plomo en los apoyos fijos podran inutilizar la estructura por el colapso de los mismos. Agrietamiento en las mensulas, vigas, faldones, entre otros, ponen en grave riesgo a estos elementos estructurales por la penetracin de elementos contaminantes que corroen al acero de refuerzo. Los daos mecnicos y por corrosin del sistema de ascensores para acceder al rea de los cabezales superiores sino son corregidos a tiempo dificultara enormemente cualquier mantenimiento de los cabezales superiores de las guayas en esta rea.
RECOMENDACIONES
En vista de los diferentes daos que presenta la estructura del PBGRU, los siguientes proyectos de mantenimiento deberan de ejecutarse lo ms pronto posible, entre ellos tenemos:
1.- INSPECCION DE CABEZALES DE GUAYA, MAQUINADO Y COLOCACION DE ANILLOS DE NEOPRENO EN AREAS DE CONTACTO CUA CUADRADA GUAYA DEL PUENTE BOLIVARIANO GENERAL RAFAEL URDANETA. 2.- SOLICITUD DE 18 GUAYAS ( CABLES ATIRANTADOS) REHABILITACION DE LAS PILAS DE CABLES ATIRANTADOS. PARA LA
RECOMENDACIONES
4.- REDISEO Y REHABILITACION DE LOS APARATOS DE APOYOS DEL PBGRU. 5.- REHABILITACION DE FALDONES, CABEZALES DE PILA Y FUSTES DE LAS PILAS DEL PBGRU. 6.- REHABILITACION E INYECCION DE GRIETAS MENSULAS DE LA ESTRUCTURA DEL PBGRU. EN VIGAS Y
7.- REHABILITACION DEL SISTEMA DE ASCENSORES DE LAS PILAS DE CABLES ATIRANTADOS DEL PBGRU.
RECOMENDACIONES 8.- REHABILITACION DEL SISTEMA DE CUBREJUNTAS METALICAS DEL PBGRU. 9.- INSTALACION DE UN SISTEMA INTELIGENTE PARA EL MONITOREO DEL ESTADO DE ESFUERZOS DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DEL PBGRU. 10.- ELABORACION DE NORMAS PARA EL PASO VEHICULAR POR EL PBGRU. 11.- DISEO E INSTALACION DE UN SISTEMA DE BALANZA PARA EL CONTROL DE LA CARGA QUE CIRCULA POR EL PBGRU.

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