L’exploitation et la distribution des granulats à l’usage du BTP

La plateforme multimodale
de Gennevilliers
 Une installation
L’éloignement progressif des gisements de
La politique transport de
granulats nécessaires aux besoins de l’Ile-
GSM en Ile-de-France de-France exige le développement de
modes de transport alternatifs à la route.
Avec sa plateforme de Gennevilliers, GSM
apporte une réponse qui garantit l’approvi-
sionnement de ses clients tout en respec-
tant l’environnement.

■ Les enjeux stratégiques

Pour assurer le transport
de ses matériaux, GSM
s’appuie sur un réseau de
transporteurs spécialisés
pour les flux routiers, sa
propre flotte et ses parte-
naires artisans et indus-
triels pour le transport flu-
vial et un partenariat avec
la SNCF pour ce qui
concerne le transport
ferré.
En particulier en Ile-de-
France, la politique
transport de GSM favorise le
développement des plate-
formes logistiques multimo-
dales et la massification des
flux dans les zones forte-
ment urbanisées. Les instal-
lations de Gennevilliers vien-
nent compléter le dispositif
existant dans l’ouest de l’Ile-
de-France avec les platefor-
mes de Carrières-sous-Poissy
(Yvelines) et Bruyères-sur-
Oise (Val d‘Oise).
et environnementaux
Deux schémas logis-
tiques permettent de
transférer des tonnes rou-
tières vers les voies fluviale
et ferroviaire :
- les flux massifs par voie
d’eau et/ou trains complets
à destination de platefor-
mes logistiques pour
consommation sur place
ou réexpédition par route
sur courte distance à desti-
nation des clients non
embranchés ;
- les livraisons directes chez
les clients embranchés eau
ou fer.
La plateforme de
Gennevilliers s’inscrit
dans ces 2 schémas.
Elle est destinée à :
- recevoir des granulats par
voie fluviale et ferroviaire,
à destination des clients in
situ et des clients de la
zone de chalandise de la
plateforme,
- effectuer par la route les
livraisons courte distance,
- évacuer par voie fluviale
des déblais inertes prove-
nant des grands chantiers
partisiens.
17.000 camions en
moins sur les routes
d’Ile-de-france, soit une
non-émission de CO2 de
522 tonnes et une écono-
mie d’énergie de 533 ton-
nes équivalent pétrole.
tournée vers l’avenir

■ Une plateforme au
plus près de ses clients
Des services de proximité ● Le renforcement du
■ Dès 2005, 300.000 tonnes de granulats dispositif de plateformes
et 120.000 tonnes de déblais inertes ● La livraison des clients à existant dans l’ouest de
partir des carrières GSM, l’Ile-de-France à Carrières-
transiteront par la plateforme. qu’elles soient alluvionnai- sous-Poissy et Bruyères-sur-
res, calcaires ou éruptives, Oise.
■ L’impact de la plateforme sur les par voie fluviale, ferroviaire
et routière. ● La complémentarité des
approvisionnements de GSM, par type
plateformes avec les carriè-
modal, en Ile de France : ● L’augmentation des res GSM d’Ile-de-France.
capacités de stockage inter-
médiaire (stockage de ● Une large gamme de
2001 2005 transport d’hiver pour produits pour répondre à
répondre aux pointes d’été) tous les besoins des
Eau 50 % 60 % avec un objectif à 200.000 clients.
Fer 0 6% tonnes.
Route 50 % 34 %

■ Cet investissement important a bénéfi-

cié du soutien du Port Autonome de Paris
et d’une aide financière de l’Ademe.
■ Les sources d’approvisionnement et la zone
de chalandise de la plateforme de Gennevilliers

Sources d’approvisionnement

Zone de chalandise courte distance

Octobre 2003 - photos : Thierry Mamberti - Philippe Demail

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Plateforme de Gennevilliers Secteur Ile-de-France Ouest

Route de la Seine Tel. : 01 41 47 41 95 98, av de Paris - BP 814 Tel. : 02 32 71 10 79
92230 Gennevillliers Fax : 01 47 99 92 75 27202 Vernon Cedex Fax : 02 32 54 38 32