Informe Toboganes

DISEO DE MEDIDAS CORRECTIVAS SECTOR DEL TOBOGN
INFORME FINAL CONTRATO DE CONSULTORIA BARRANQUILLA, FEBRERO 2011
TABLA DE CONTENIDO
LISTA DE FIGURAS LISTA DE TABLAS 1. GENERALIDADES 1.1. 1.2. 1.3. 2. ANTECEDENTES OBJETIVO LOCALIZACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO
4 8 10 10 14 14 16 16 18 20 20 24 26 26 26 28 29 33 35 36 45 45 45
GEOLOGA 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. GEOLOGA REGIONAL GEOLOGA ESTRUCTURAL DIACLASIAMIENTOS GEOLOGA LOCAL MOVIMIENTOS EN MASA
3.
ANLISIS HIDROLGICO E HIDRULICO 3.1. GENERALIDADES
3.2. EL CLIMA DE ATLNTICO 3.2.1. El Clima de Barranquilla 3.2.2. Parmetros del Clima de Barranquilla 3.2.3. El Sistema Hidrolgico de Barranquilla 3.3. 3.4. REA DE ESTUDIO MEDIDAS DE ACCIN INMEDIATA PARA EL MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL
3.5. ESTUDIOS HIDROLGICOS 3.5.1. Investigacin de Campo 3.5.2. Inventario Informacin Hidrolgica
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C.I.AMBIENTAL LTDA . INGENIERA GEOTCNICA Y AMBIENTAL Diagonal 167 No.12-69 C5. Telefax: 6780951 Celular: 3175030960 3168766310 http://www.ciambiental.com - info@ciambiental.com Bogot D.C., Colombia
3.5.3. Comportamiento de la Precipitacin 3.5.4. Curvas IDF 3.6. ESCORRENTA SUPERFICIAL 3.6.1. Manejo de Aguas Superficiales 4. EXPLORACIN Y ENSAYOS 4.1. EXPLORACION DEL SUBSUUELO
46 51 57 62 69 69 76 77 78 80 80 80 81 81 82 84 84 86 94 94 95 96 96 100 107 108 109 110
4.2. ENSAYOS DE LABORATORIO 4.2.1. Ensayos de Clasificacin 4.2.2. Ensayos de Resistencia 5. ANLISIS DE ESTABILIDAD 5.1. DISTRIBUCIN DE LOS MATERIALES EN PROFUNDIDAD 5.1.1. Calizas Arrecifales 5.1.2. Suelo residual arcillolita 5.1.3. Arcillolita fracturada 5.1.4. Arcillolita 5.2. 5.3. 5.4. 6. PARMETROS GEOMECNICOS EMPLEADOS EN LA MODELACIN ANLISIS PARA CONDICIN ACTUAL SIN OBRAS DE MITIGACIN ANLISIS PARA CONDICIN ACTUAL CON OBRAS DE MITIGACIN
PREDISEO DE OBRAS CORRECTIVAS 6.1.1 Movimientos de Tierra 6.1.2. Rellenos con Material seleccionado 6.2. ESTRUCTURAS DE CONTENCIN 6.2.1. Pantalla anclada 6.2.2. Muros en Voladizo 6.2.3. Pilotes 6.3. OBRAS PARA EL MANEJO DE AGUAS SUPERFICIALES 6.2.4. Criterios empleados para el diseo del drenaje del rea de estudio 6.2.5. Canales Principales
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6.2.6. Canales Secundarios 6.2.7. Descarga de las cunetas en los canales 6.4. OBRAS PARA EL MANEJO DE AGUAS SUBTERRANEA 6.4.1. Drenes horizontales 6.4.2. Zanjas Drenantes 6.5. OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSIN 6.5.1. El Concepto de Bioingeniera 6.5.2. La Vegetacin como Elemento Estabilizador 6.5.3. Efectos fsicos de la vegetacin 7. 8. CANTIDADES DE OBRA CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
112 114 116 116 117 118 119 119 119 125 127
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LISTA DE FIGURAS
Figura 1. 1Ubicacin de las corrientes de agua que atravesaban el sector de Campo Alegre en 1955 ................................................................................................................................. 11 Figura 1. 2Geologa del sector del Tobogn. ........................................................................ 12 Figura 1. 3 Deslizamiento que afecto a las viviendas de Carson Mirador, Puertas del Caribe y la carrera 38. ...................................................................................................................... 13 Figura 1. 4 Panormica del deslizamiento del sector nor-occidental, con direccin de movimiento predominante W-E. .......................................................................................... 13 Figura 1. 5 Panormica desde la parte norte del deslizamiento. Al costado izquierdo se observa la cresta del deslizamiento que est colindando con las casas de Ciudad Jardn. . 14 Figura 1. 6Ubicacin aproximada de la zona de estudio ...................................................... 15
Figura 2. 1 Geologa de detalle de la zona de estudio.......................................................... 21 Figura 2. 2Afloramientos del Conjunto Superior de la Formacin Popa dejado a la vista por los movimientos en masa del segundo semestre de 2010, sector nor-oriental Carson Mirador ................................................................................................................................. 22 Figura 2. 3Afloramientos del Conjunto Superior de la Formacin Popa dejado a la vista por los movimientos en masa del segundo semestre de 2010, sector Carson Mirador ............ 22 Figura 2. 4Panormica del movimiento en masa que afecta el sector de Campo Alegre donde se observa, la direccin de desplazamiento de los materiales. ................................ 25
Figura 3. 1Atlntico - Clasificacin Climtica ........................................................................ 30 Figura 3. 2 Atlntico Temperatura Media Anual (C) ........................................................ 31 Figura 3. 3 Atlntico Precipitacin Total Anual (mm) ........................................................ 32 Figura 3. 4 Atlntico Nmero de Das con Lluvia ............................................................... 33 Figura 3. 5 Localizacin Sector Campo Alegre ...................................................................... 35 Figura 3. 6 Sectores donde se gener el flujo del material por encontrarse muy saturado y corresponder probablemente a flujos de antiguas corrientes ............................................ 37 Figura 3. 7Lneas de flujo de las corrientes de agua ............................................................ 37 Figura 3. 8 Vista panormica de Carson Mirador ................................................................. 39 Figura 3. 9 Escarpe del deslizamiento al norte de Carson Mirador ..................................... 39 Figura 3. 10 Viviendas afectadas por el deslizamiento en la parte superior del mismo ...... 40
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Figura 3. 11 Vista del escarpe del movimiento al sur de las viviendas afectadas ................ 40 Figura 3. 12 Localizacin Flujo 1 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente ............................ 41 Figura 3. 13 Agua superficial por el flanco derecho del Flujo 1 y obstruccin de su entrada al canal localizado en el separador de la Carrera 84 B ......................................................... 41 Figura 3. 14 Flujo 1 Vista de la Carrera 84 B al noroccidente ............................................... 42 Figura 3. 15 Localizacin Flujo 2 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente............................ 42 Figura 3. 16 Flujo 2 vista detalle por la Carrera 84 B al sur oriente y noroccidente ............ 42 Figura 3. 17 Flujos 1 y 2 vista general y detalle por la Carrera 84 B al noroccidente .......... 43 Figura 3. 18 Detalle de la red provisional de alcantarillado (en tubera flexible de acueducto) aprisionada y levantada por el Flujo 1 por la Carrera 84 B ............................... 43 Figura 3. 19 Localizacin Flujo 3 y vista de la Carrera 84 A al nor oriente. Ntese el paso sobre la tubera presin del acueducto creado para los equipos que removern el material deslizado ............................................................................................................................... 43 Figura 3. 20Vista del Flujo 3 por la Carrera 84 A y vista de la calle 41 D al oriente desde la Carrera 84 B .......................................................................................................................... 43 Figura 3. 21Vista escarpe prximo a la corona del deslizamiento por la Calle 83 A hacia el norte y hacia el sur (origen del movimiento en la parte superior del talud) ....................... 44 Figura 3. 22 Acumulaciones de agua en el cuerpo del deslizamiento ................................. 44 Figura 3. 23 Vista escarpe secundario del deslizamiento por la calle 83 visto hacia el deslizamiento de Carson Mirador y ste ltimo en su condicin actual ............................. 45 Figura 3. 24 Ubicacin de las Estaciones .............................................................................. 46 Figura 3. 25 Hietograma Totales Mensuales Estacin Las Flores ......................................... 48 Figura 3. 26 Hietograma Totales Mensuales Estacin Ernesto Cortissoz ............................. 48 Figura 3. 27 Hietograma Totales Mensuales Estacin Puerto Colombia ............................. 49 Figura 3. 28 Hietograma Mxima 24h Estacin Las Flores ................................................... 50 Figura 3. 29 Hietograma Mxima 24h Estacin Ernesto Cortizzos....................................... 51 Figura 3. 30 Hietograma Mxima 24h Estacin Puerto Colombia ....................................... 51 Figura 3. 31 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas del estudio Transmetro, Estacin Las Flores ................................................................................................................ 54 Figura 3. 32 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Las Flores .................................................................................................................................... 55 Figura 3. 33 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas del estudio Transmetro, Estacin Ernesto Cotrissoz .................................................................................................... 56 Figura 3. 34 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin
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Ernesto Cortizzos .................................................................................................................. 56 Figura 3. 35 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Puerto Colombia .................................................................................................... 57 Figura 3. 36 Mapa a escala 1:100000 IGAC zona de estudio, cuenca Arroyo Hondo .......... 58 Figura 3. 37 Divisin del rea en subcuencas ....................................................................... 63 Figura 3. 38 Entrega de aguas recogidas al tributario .......................................................... 64
Figura 4. 1 Ubicacin de perforaciones realizadas en el sector. .......................................... 70 Figura 4. 2 Registro de la perforacin mecnica por rotacin (P10) .................................... 73 Figura 4. 3 Registro de la perforacin mecnica por rotacin (CA 01)............................. 74 Figura 4. 4 Registro de perforacin con el piezocono ssmico (PZ 10) ................................ 75 Figura 4. 5 Registro de perforacin con el piezocono ssmico (PZ 42) ................................ 75 Figura 4. 6 Interpretacin de los resultados del piezocono ssmico (PZ 10) ....................... 76 Figura 4. 7 Carta de Plasticidad de Casagrande................................................................... 77 Figura 4. 8. Envolvente de esfuerzos ensayo de corte del AP1 a 1.70 m. ............................ 78 Figura 4. 9. Desplazamiento horizontal a diferentes esfuerzos cortantes (condicin pico) 79 Figura 4. 10. Desplazamiento horizontal a diferentes esfuerzos cortantes (condicin residual) ................................................................................................................................ 79 Figura 4. 11. Desplazamiento vertical vs Desplazamiento horizontal (condicin pico) ....... 79 Figura 4. 12. Desplazamiento vertical vs Desplazamiento horizontal (condicin residual) . 79
Figura 5. 1 Ubicacin de las secciones de anlisis ................................................................ 81 Figura 5. 2 Perfil geolgico- geotcnico seccin 1 ............................................................... 82 Figura 5. 3 Perfil geolgico- geotcnico seccin 2 ............................................................... 82 Figura 5. 4 Perfil geolgico- geotcnico seccin 3 ............................................................... 83 Figura 5. 5 Perfil geolgico- geotcnico seccin 4 ............................................................... 83 Figura 5. 6 Perfil geolgico- geotcnico seccin 5 ............................................................... 83 Figura 5. 7 Perfil geolgico- geotcnico seccin 6 ............................................................... 83 Figura 5. 8 Escorrenta superficial sin control y permanente sobre la ladera de Campo Alegre .................................................................................................................................... 84 Figura 5. 9 Anlisis de estabilidad condicin actual ............................................................. 85 Figura 5. 10 Anlisis de sensibilidad de nivel fretico .......................................................... 86 Figura 5. 11. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 1. ................................... 88
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Figura 5. 12. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 2. ................................... 88 Figura 5. 13. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 3. ................................... 89 Figura 5. 14. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 4. ................................... 89 Figura 5. 15. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 5. ................................... 90 Figura 5. 16 . Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 6. .................................. 90 Figura 5. 17 . Variacin FS vs Profundidad Nivel Fretico .................................................... 91 Figura 5. 18 . Anlisis de Sensibilidad Nivel fretico Seccin 3 y Seccin 6 ......................... 93
Figura 6. 1 Esquema Pantalla Anclada .................................................................................. 97 Figura 6. 2 Cargas permisibles para anclajes en pantalla anclada ....................................... 98 Figura 6. 3 Detalle componentes de Anclaje ........................................................................ 99 Figura 6. 4 Muro en Voladizo Tpico .................................................................................. 101 Figura 6. 5 Diagrama de anclajes y cargas permisibles ...................................................... 105 Figura 6. 6 Platinas de retencin de flujo ........................................................................... 107 Figura 6. 7 Canales Propuestos........................................................................................... 109 Figura 6. 8 Descarga de las bio - cunetas a los canales ...................................................... 115 Figura 6. 9 Detalle caja colectora ....................................................................................... 116 Figura 6. 10 Detalle dren horizontal .................................................................................. 116 Figura 6. 11 Sistema de zanjas drenantes .......................................................................... 117
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LISTA DE TABLAS
Tabla 3. 1 Coordenadas de estaciones meteorolgicas ....................................................... 45 Tabla 3. 2 Valores de precipitacin total mensual ............................................................... 47 Tabla 3. 3 Valores de Precipitacin Mxima Mensual.......................................................... 50 Tabla 3. 4 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Las Flores ...................................... 54 Tabla 3. 5 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz .......................... 55 Tabla 3. 6 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz .......................... 56 Tabla 3. 7 Coeficientes de escorrenta ................................................................................. 61 Tabla 3. 8 Tiempo de concentracin rea de drenaje hacia la ladera ................................. 61 Tabla 3. 9 Intensidades mximas de precipitacin............................................................... 62 Tabla 3. 10 reas de subcuencas vertientes ........................................................................ 63 Tabla 3. 11 Caudal mximo recogido para la subcuenca 1 .................................................. 65 Tabla 3. 12 Caudal mximo recogido para la subcuenca 2 .................................................. 65 Tabla 3. 13 Caudal mximo recogido para la subcuenca 3 .................................................. 65 Tabla 3. 14 Caudal mximo recogido para la subcuenca 4 .................................................. 66 Tabla 3. 15 Caudal mximo recogido para la subcuenca 5 .................................................. 66 Tabla 3. 16 Caudal mximo recogido para la subcuenca 6 .................................................. 66 Tabla 3. 17 Caudal mximo recogido para la subcuenca 7 .................................................. 66 Tabla 3. 18 Caudal mximo recogido para la subcuenca 8 .................................................. 67 Tabla 3. 19 Caudal mximo recogido para la subcuenca 9 .................................................. 67 Tabla 3. 20 Caudal mximo recogido para la subcuenca 10 ................................................ 67 Tabla 3. 21 Caudal mximo recogido para la subcuenca 11 ................................................ 67 Tabla 3. 22 Caudal mximo recogido para canal colector Calle 84B .................................... 68 Tabla 3. 23 Caudal mximo recogido para canal colector Carrera 41D ............................... 68
Tabla 4. 1 Caractersticas de los sondeos mecnicos ejecutados en Campo Alegre utilizados para los anlisis de estabilidad ............................................................................................. 71 Tabla 4. 2 Caractersticas de las pruebas realizadas con el piezocono ssmico. .................. 72 Tabla 4. 3. Parmetros geomecnicos utilizados en los anlisis de estabilidad. ................. 78
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Tabla 5. 1 Parmetros Geomecnicos .................................................................................. 84 Tabla 5. 2. Factores de Seguridad Alternativa de Mitigacin ............................................... 87
Tabla 6. 1 Requisitos de los Materiales. Tomado de la INVIAS Artculo 220 Tabla No 220.1. .............................................................................................................................................. 96 Tabla 6. 2 Parmetros de carga para anclajes en pantalla anclada ..................................... 99 Tabla 6. 3 Caractersticas muro en voladizo ....................................................................... 101 Tabla 6. 4 Anlisis de Estabilidad Muros en Voladizo ........................................................ 105 Tabla 6. 5 Parmetros de carga para anclajes en pantalla anclada ................................... 106 Tabla 6. 6 Clculo de caudal para canales principales con la frmula de Manning. .......... 113 Tabla 6. 7 Caudales individuales (m3/s) para las diferentes condiciones de inters. ........ 114 Tabla 6. 8 Dimensionamiento de canales ........................................................................... 114 Tabla 6. 9 Cotas de zanjas drenantes y secciones .............................................................. 118 Tabla 6. 9 Especies Forestales ............................................................................................ 124
Tabla 7. 1 Cantidades de obra ............................................................................................ 126
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1. GENERALIDADES
1.1.
ANTECEDENTES
Existen serias evidencias acerca del inicio de los problemas de estabilidad en la zona de estudio desde hace aproximadamente dos dcadas. En 1989 tuvo una falla local importante sobre la carrera 38, con inestabilidad general de la banca que oblig su rediseo y reubicacin de40m en la parte superior de la ladera, construida con el diseo e interventora de Tecnisuelos Ltda., que contempl algunas obras de canalizacin aguas arriba de la va. En el ao 1995 se present un primer evento de inestabilidad que involucr el tramo cercano al primer box-culvert viniendo de la Avenida Circunvalar y motiv la reparacin de la banca y el mantenimiento de las obras de mitigacin. Posteriormente en el ao 2002, aparentemente, se inici el nuevo proceso de deformacin que ha conducido a la constante situacin de dao-reparacin de la va, debido al deslizamiento que atraviesa la carrera 38. Con relacin al material aflorante en el sector, el ingeniero Aquiles Arrieta, es consciente del potencial dispersivo que exhibe este suelo: Es importante recalcar que, en trminos generales, no es aconsejable utilizar los materiales provenientes de corte en movimientos de tierra para conformar rellenos de nivelacin y, menos an rellenos estructurales, por lo tanto propone un estricto control del ingreso del agua al lote y una serie de recomendaciones geotcnicas con respecto al objeto del estudio. En el ao 2006 en el conjunto Carson Mirador, se encontraron varios puntos donde el agua subsuperficialbrot, evidenciando una infiltracin subterrnea que, debido a la conformacin topogrfica del sector, se puede atribuir proveniente de los lotes superiores vecinos, cercanos a la carrera 83; por la descripcin que realizaron los ingenieros constructores y la cantidad de puntos donde se produjo este evento se puede deducir que el volumen de agua de infiltracin era importante.
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En Mayo del ao 2004, la Carrera 38 empez a mostrar serios problemas de inestabilidad. La falta de mantenimiento de los box culverts, la filtracin de las aguas de los barrios adyacentes y la fuerte ola invernal ocasionaron el desplazamiento y finalmente el cierre de la va. En la Figura 1. 1 se presentan las antiguas corrientes de agua que atravesaban el sector 1, algunas de las cuales fueron taponadas incrementndose de manera dramtica la inestabilidad de la zona.
Figura 1. 1Ubicacin de las corrientes de agua que atravesaban el sector de Campo Alegre en 1955
Debido a las fuertes lluvias que se han venido presentando, se gener la reactivacin del sector nor-occidenal del deslizamiento inicialmente cartografiado por INGEOMINAS, como se observa en la Figura 1. 2.El movimiento en masa se dividi en dos cuerpos, el principal
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Fotografa area 1953, Vuelo M-16, Fotografa 1388 a escala 1:68000, IGAC 11
con direccin SW que afect la carrera 38 y el conjunto Carsons Mirador y otro de menor magnitud con direccin W que afect el sector del Tobogn. El tamao de la masa deslizada es de aproximadamente 750 metros de largo, por 250 metros de ancho (INGEOMINAS, 2010); en la Figura 1. 3, por otro lado, se ilustra la condicin actual del deslizamiento de la carrera 38, el cual afecto las viviendas de Carsons Mirador y Puertas del Caribe y en su parte inferior puede afectar el barro el Rubi, mientras que la Figura 1. 4 y la Figura 1. 5, ilustran panormicas de las zonas nor-occidental y norte del deslizamiento, donde se observan ciertos rastros de movimientos antiguos o recientes, as como los lmites de la masa que se encuentra en movimiento.
Figura 1. 2Geologa del sector del Tobogn.
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Figura 1. 3 Deslizamiento que afecto a las viviendas de Carson Mirador, Puertas del Caribe y la carrera 38.
Figura 1. 4 Panormica del deslizamiento del sector nor-occidental, con direccin de movimiento predominante W-E.
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Figura 1. 5 Panormica desde la parte norte del deslizamiento. Al costado izquierdo se observa la cresta del deslizamiento que est colindando con las casas de Ciudad Jardn.
1.2.
OBJETIVO
Presentar las obras de mitigacin temporales recomendadas, para el adecuado manejo de las aguas superficiales y subsuperficiales del sector Toboganes, y posteriormente presentar los diseos de las medidas de mitigacin definitivas tendientes a garantizar la estabilidad de la ladera, complementados con las cantidades y costos de la implementacin de las anteriores medidas correctivas. 1.3. LOCALIZACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO
La zona afectada se ubica en el sector nor-occidental del deslizamiento cartografiado por INGEOMINAS (2010). La masa inestable corresponde a dos cuerpos, uno de los cuales tiene direccin Oeste-Este y cuyas dimensiones son de aproximadamente 250 metros de largo por 200 metros de ancho (Figura 1. 6).
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Figura 1. 6Ubicacin aproximada de la zona de estudio
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2. GEOLOGA
2.1.
GEOLOGA REGIONAL
El rea Metropolitana de Barranquilla se localiza en el vrtice nororiental del departamento del Atlntico, su ncleo principal es el distrito de Barranquilla donde en los ltimos aos se han presentado varios movimientos en masa que han afectado a las comunidades que habitan las laderas occidentales de la ciudad. De acuerdo a la memoria explicativa del mapa geolgico del departamento del Atlntico, escala 1:100.000 del ao 2000 y de la memoria explicativa de las planchas 16 y 17 Galerazamba - Barranquilla, escala 1:100.000 del 2001, publicadas por el INGEOMINAS, la geologa regional de la ciudad de Barranquilla est constituida por rocas sedimentarias de origen marino, de edad Palegeno, Negeno y depsitos cuaternarios litorales y continentales. Segn Molina (1986), el rea de Barranquilla se ha comportado como un paleo alto desde el Eoceno inferior (aproximadamente desde hace 55 millones de aos), con eventos de sumergimiento asociados a transgresiones marinas durante el Eoceno medio, Oligoceno y Pleistoceno- Holoceno (1 milln de aos). Tal dinmica es la responsable de la presencia de materiales arenosos de playa y arcillosos calcreos intercalados, localmente an sin litificar, particularmente en los dos ltimos millones de aos. De acuerdo a lo anterior y teniendo en cuenta los resultados de los estudios mencionados anteriormente, al igual que el mapa geolgico presentado por el INGEOMINAS en el ao 1997, se concluye que las rocas que afloran en la las laderas occidentales de Barranquilla, corresponden a rocas sedimentarias de origen marino profundo y transicional continental y pertenecen a la Formaciones Perdices y La Popa. Estas unidades se encuentran cubiertas por depsitos Cuaternarios correspondientes a materiales de origen aluvial, elico, coluvial y de movimientos en masa. A continuacin se describen de manera general las formaciones Geolgicas que afloran en
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las laderas occidentales. 2.1.1. Formacin Perdices Las Perdices es el nombre dado por Anderson (1929) para designar una secuencia de shales, shalesarenosos, capas de chert y algunas areniscas observadas al suroccidente de Barranquilla. Aflora en una extensa rea, principalmente hacia la parte media y baja de las laderas occidentales de Barranquilla y por su litologa predominantemente arcillosa, desarrolla morfologas suaves, con un relieve bajo a suavemente ondulado. Desde el punto de vista litolgico, est constituida por lodolitas de colores grises y amarillos, que dependen del estado de meteorizacin. Algunos niveles presentan fisilidad, mientras otros tienen una particin concoidea, con tintes de oxidacin de color pardo y cristales de yeso. Espordicamente estn intercaladas con areniscas cuarzosas de grano fino, amarillas, con laminacin plana paralela y en capas delgadas levemente onduladas. El espesor de la unidad al occidente de Barranquilla puede sobrepasar los 20 metros de espesor. Por las caractersticas litolgicas y texturales con aporte de sedimentos tamao arcilla y limo, se considera que la Formacin Las Perdices se deposit en un ambiente marino con profundidades batiales. 2.1.2. Formacin La Popa La primera referencia de la unidad La Popa se encuentra en Anderson (1926) como La Popa Group, pero es Brgl (1957) quien le da el nombre de Formacin La Popa a los estratos que conforman el cerro de La Popa en Cartagena. Esta Formacin reposa discordante sobre las formaciones del Palegeno y del Negeno y a su vez est cubierta en forma discordante por los depsitos elicos y recientes. Por las caractersticas sedimentolgicas de la Formacin La Popa se deduce un ambiente marino somero, con influencia continental (aporte de terrgenos). La edad de la Formacin La Popa ha sido muy discutida; Anderson (1926) la consider Pliocena; Link (1927) la considera del Pleistoceno inferior; Royo y Gmez (1950) postula que es del Mioceno superior. Con base en las muestras micropaleontolgicas recolectadas por gelogos del INGEOMINAS en el Departamento del Atlntico, durante
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el Proyecto Caribe, se asume que esta formacin es del Pleistoceno La Formacin La Popa forma una serie de colinas abruptas y alargadas, tiene un patrn de drenaje sub paralelo y de acuerdo a secciones medidas por la va Puerto Colombia Barranquilla, Barrera (1999), est conformada por dos conjuntos as: Conjunto inferior: Conformado por 18 m de calizas terrgenas de color gris amarillo, bioturbadas y areniscas calcreas de grano fino con algunos granos gruesos, deleznables, matriz calcrea y ocasionalmente fragmentos de moluscos. Hacia la parte superior del intervalo prevalecen las calizas arrecifales terrgenas con abundantes bioclastos de corales, algas y moluscos, en capas gruesas. Conjunto superior: Est conformado por 112 m de calizas terrgenas arenosas con niveles de hasta 1 m de espesor de calizas arrecifales ms competentes con abundancia de bioclastos y areniscas deleznables de grano grueso, calcreas; intercaladas con niveles competentes discontinuos de calizas terrgenas amarillas y calizas arrecifalesbioturbadas.
2.2.
GEOLOGA ESTRUCTURAL
De acuerdo a la informacin de INGEOMINAS (1997), la disposicin geolgica del Caribe colombiano es producto de la interaccin tectnica de las placas de Nazca, Caribe y Suramrica.Regionalmente el rea de Barranquilla se ubica en el llamado Terreno Sin San Jacinto constituido por dos cuas de materiales sedimentarios (cinturones de San Jacinto y Sin), caracterizado por presentar pliegues anticlinales estrechos y sinclinales amplios, donde tambin convergen dos trenes estructurales de direccin N20E de edad Eoceno medio y otro de direccin N45E de edad Plioceno-Pleistoceno (Duque, 1984). Segn el mapa tectnico del departamento del Atlntico, hacia el sector de Barranquilla no se presentan o destacan fallas o pliegues de importancia regional, sin embargo existen plegamientos suaves y amplios en las rocas del Negeno y fallas normales, documentadas en la Formacin La Popa, en los frentes de explotacin de las canteras de cementos Argos.
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Estas fallas tienen longitudes hasta de 800 metros, de direccin NE y NW, con desplazamientos verticales que alcanzan los 3 metros, generando grabens de poca extensin, originados por relajacin de esfuerzos que afectan estratos competentes de calizas que reposan sobre rocas arcillosas de la Formacin Las Perdices. En los estratos arcillosos de la Formacin Las Perdices, la naturaleza blanda y plasticidad, hacen que stas se deformen por gravedad y se caracterizan por presentar una alta fisilidad y fracturamiento que enmascara estos rasgos. Sin embargo es posible destacar algunos lineamientos cuyo trazo y direccin coincide con los cauces de algunos de los arroyos. De acuerdo a los resultados de la Evaluacin Geotcnica de las Laderas Occidentales de Barranquilla-Fase I (INGEOMINAS, 1997),los principales lineamientos tienen direccin NWSE y son los responsables de silletas, quiebres de pendiente, lomos alineados y salientes del escarpe de la plataforma de abrasin de origen arrecifal 2.2.1. Lineamiento Las Terrazas-El Rosario Lineamiento paralelo al del Mirador que cruza por la parte baja de los barrios Las Terrazas y Villa del Rosario. Genera algunos cambios en la direccin de corrientes y arroyos en la parte media y baja de las laderas, con presencia de algunos movimientos en masa asociados. 2.2.2. Lineamiento El Salado Controla parte del Arroyo El Salado, con direccin N70E, posiblemente puede corresponder a una falla inversa con el bloque nororiental levantado (INGEOMINAS, 1997). A la altura del arroyo El Salado se presentan buzamientos mayores a 40NW cambiando la estratificacin general que buza al SE. 2.2.3. Lineamiento El Bosque Cruza en direccin N65W por el barrio El Bosque controlando el curso de los arroyos del sector. En la parte alta genera pliegues en las areniscas calcreas de la base de la Formacin La Popa. 2.2.4. Lineamiento El Romano Paralelo al del Bosque, controla el curso inferior del arroyo Santo Domingo. Hacia la
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parte alta, en el barrio Las Amricas, bascula las areniscas de la base de la Formacin La Popa hacia el suroccidente y posiblemente puede tener desplazamientos mnimos inversos hundiendo el bloque norte. 2.2.5. Lineamiento Santo Domingo Presenta direccin NS controlando el curso superior del arroyo del mismo nombre. Teniendo en cuenta el control que presenta sobre los drenajes que descienden del nororiente permite evidenciar posiblemente una falla normal con el flanco oriental levantado. 2.3. DIACLASIAMIENTOS
Dada la poca cantidad de afloramientos y sitios para toma de datos de fracturamiento, y teniendo en cuenta los datos obtenidos en estudios anteriores, se puede decir que existe una tendencia en el sector de las calizas arrecifales de la Formacin La Popa de direccin N20-70W, coincidiendo con las direcciones de los escarpes, con buzamientos entre 50 y 70 al SW, generando bloques de 0.5 a 1 metro de lado, disminuyendo el tamao de los bloques en zonas cercanas a los lineamientos. Los datos tomados hacia la parte media y baja de las laderas occidentales, en la Formacin Las Perdices, muestran tendencias de diaclasamiento de direccin N10-75E con buzamientos hacia el NW entre 74 y 87, N30-85E con buzamientos entre 50-80 al SE, N75-86W con buzamientos entre 15-74NE y N55-85W con buzamientos entre 28-43 al SW. La mayor parte de los diaclasamientos en las arcillas corresponden a deformaciones propias de los materiales, dada su naturaleza blanda, y pueden estar asociados a efectos gravitatorios. 2.4. GEOLOGA LOCAL
Para el sector del Tobogn donde se ubican los barrios Los Nogales, Campo Alegre y los conjuntos residenciales Miraflores, Altos del campo y Atardeceres, afloran las siguientes formaciones Geolgicas (ver Figura 2. 1). Adicionalmente, en el Anexo A1 Plano Geolgico se presentan las unidades geolgicas superficiales encontradas en campo.
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Figura 2. 1 Geologa de detalle de la zona de estudio
2.4.1. Formacin La Popa Conjunto Superior (Rdca) Informalmente la Formacin La Popa se ha subdividido en dos conjuntos Inferior y Superior. El Conjunto Inferior se caracteriza por la presencia de margas y areniscas localmente calcreas y el Conjunto Superior presenta areniscas calcreas y calizas arrecifales. El Conjunto Superior de la Formacin La Popa se caracteriza por la presencia de calizas
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arrecifales porosas, de color amarillo a crema, compuestas por fragmentos de conchas de bivalvos, interestratificadas, en estratos plano paralelos que varan entre 2 y 5 centmetros de espesor, conformando bancos hasta de 6 metros de altura. En algunos sectores, estas se encuentran interestratificadas con estratos de conglomerados calcreos de hasta de 2 metros, de granos redondeados entre 3 y 5 centmetros, embebidos en una matriz arcillosa, calcrea, de color amarillo parduzco. Los granos estn compuestos por cuarzo, lticos de rocas gneas, chert y fragmentos de conchas (Bivalvos), gasterpodos, dientes de peces y bioturbacin. Esta unidad se puede observar en el sector de Carson Mirador donde los movimientos en masa han dejado expuesta la roca; tambin se extiende hacia el norte (Barrio los Nogales) donde se puede observar en la corona de los movimientos en masa ocurridos en el segundo semestre de 2010 (ver Figura 2. 2 y Figura 2. 3).
Figura 2. 2Afloramientos del Conjunto Superior de la Formacin Popa dejado a la vista por los movimientos en masa del segundo semestre de 2010, sector nororiental Carson Mirador
Figura 2. 3Afloramientos del Conjunto Superior de la Formacin Popa dejado a la vista por los movimientos en masa del segundo semestre de 2010, sector Carson Mirador
A pesar de la aparente dureza de esa unidad, esta se encuentra muy meteorizada y deja fluir cantidades considerables de agua que al no encontrar drenajes va formando pocetas que ayudan a mantener saturada la zona. Esta unidad genera una morfologa suave a moderada a excepcin de los bordes de
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escarpe donde forma taludes verticales de hasta de 6 metros que puntualmente conforman el lmite superior de movimientos en masa como los observados en Campo Alegre y Carson Mirador. 2.4.2. Arcillolitas Calcreas (Magras) (Formacin La Popa Conjunto Inferior) (Rbam) Esta unidad se asocia al Conjunto Inferior de la Formacin La Popa, se caracteriza por estar compuesta por arcillolitas calcreas masivas (margas), color gris verdoso a gris amarillento, con presencia espordica de fragmentos calcreos Se presentan espordicamente intercalaciones delgadas de areniscas arcillosas, friables, de grano medio, color amarillo. Hacia la base de esta secuencia se encuentran intercalaciones de areniscas friables, grano medio a grueso, localmente arcillosas, de color pardo amarillento, compuestas por cuarzo y feldespato. Aparecen tambin areniscas calcreas, de grano fino, color gris amarillento. Se localizan hacia la parte inferior de los escarpes dejados por las calizas arrecifales del nivel superior la Formacin La Popa, observndose principalmente hacia los sectores de Carson Mirador. 2.4.3. Arcillolitas Laminadas (Formacin Las Perdices) (Rbal) Unidad constituida principalmente por arcillolitas y shales (arcillolita fisil) de color verde oliva a gris verdoso, con algunas intercalaciones de limolitas y areniscas de grano muy fino a fino, color gris amarillento, friables, asociadas a la Formacin Las Perdices. Las arcillolitas son de color gris oscuro, verde oliva y pardo amarillento, con yeso diseminado en lminas delgadas, se encuentran interestratificadas con areniscas friables, de grano fino a grueso, con capas entre 5 centmetros y 1 metro de espesor. En algunos sectores las arcillolitas pasan a ser arenosas con lentes de gravas, adquiriendo consistencia dura. Presentan laminacin plana paralela a suavemente ondulada. Estas rocas generan un suelo residual arcillo arenoso de color marrn, de consistencia media, plstico y expansivo. Desarrolla laderas onduladas y disectadas, formando un drenaje dendrtico
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subparalelo, poco denso. Esta unidad aflora principalmente hacia los barrios Campo Alegre y Las Terrazas. Las arcillolitas cuando estn frescas, en general son duras, compactas, de consistencia alta, se parten en pequeos ndulos y tienen fractura concoidal. Cuando se encuentran alteradas desarrollan suelos residuales arcillosos, de color caf a gris oscuro, de poco espesor, menor a 1 metro, muy plsticos y adquieren propiedades expansibles, observndose que la mayor parte de las viviendas ubicadas sobre estos materiales presentan problemas de agrietamientos y hundimientos. Tambin se caracterizan por que en laderas con pendientes moderadas tienden a reptar y generar movimientos en masa al saturarse. 2.5. MOVIMIENTOS EN MASA
El sector de Campo Alegre se encuentra severamente afectado por movimientos en masa de tipo compuesto (rotacional, traslacional y flujo), desarrollados sobre arcillolitas de la Formacin Las Perdices que en condiciones secas, son estables, pero al entrar en contacto con el agua se tornan muy blandas (plsticas y expansivas) y dan origen a flujos que se desplazan muy rpido, afectando la infraestructura encontrada a su paso. Los deslizamientos se presentan desde hace varios aos y se reactivaron por las fuertes lluvias cadas en la ciudad durante los ltimos meses afectando de manera directa a varias familias por destruccin de viviendas y a gran parte de la comunidad de Barranquilla por la destruccin de dos importantes vas, las carreras 38 y 41D. Los terrenos afectados tienen pendiente suave (promedio del 20%) donde existen dos direcciones bien definidas del movimiento, tal y como se indica con flechas rojas en la , una hacia la Va del Tobogn (Carrera 41D), donde el flujo de material, dejo fuera de servicio la va, tapono el canal y levanto las tuberas y la otra hacia la carrera 38 que fue destruida por completo. El espesor de la masa en movimiento puede ser inferior a 5 metros, sin embargo su longitud y ancho alcanzan ms de 300 metros, rea en la que se han formado varias depresiones en las que se acumula gran cantidad de agua proveniente de diferentes fuentes (lluvias, nacimientos, fugas del sistema acueducto y alcantarillado), la cual no cuenta con drenajes para su evacuacin.
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Por lo anterior, en el diseo de obras de mitigacin o control, se debe hacer especial nfasis en el manejo del agua. De igual manera, el CLOPAD de Barranquilla, en asocio con la comunidad aledaa, deben hacer monitoreo permanente al deslizamiento, con el fin de alertar a los habitantes en caso de requerir el desalojo de las viviendas.
Figura 2. 4Panormica del movimiento en masa que afecta el sector de Campo Alegre donde se observa, la direccin de desplazamiento de los materiales.
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3. ANLISIS HIDROLGICO E HIDRULICO
3.1.
GENERALIDADES
En el mes de Noviembre de 2010 se realiz visita de inspeccin al sector Barrio Campo Alegre de la Ciudad de Barranquilla con el fin de conocer las condiciones del estudio geotcnico que la firma CI Ambiental Ltda.adelanta con el objeto de establecer la amenaza actual sobre el sector de Campo Alegre y proponer las obras hidrulicas necesarias para la estabilizar el talud que ha afectado en gran medida a las edificaciones aledaas. Con el fin de dar un marco de referencia a los aspectos hidrolgicos e hidrulicos particulares de la zona en estudio, se presenta a continuacin el resultado de la consulta de fuentes secundarias, las cuales permiten visualizar caractersticas principales respecto al clima de la zona. 3.2. EL CLIMA DE ATLNTICO
El Departamento del Atlntico cuenta con una privilegiada posicin geogrfica no solo por su localizacin sobre la Costa Caribe al norte de Colombia, sino que adems se encuentra bordeado al oriente por el ro Magdalena, principal ro del pas, hasta la desembocadura del mismo en el sector denominado Bocas de Ceniza. Esta ubicacin estratgica le permite al departamento contar con una muy importante red hdrica compuesta no solo por el ro Magdalena sino que a l se une el canal del Dique, que se ubica en el extremo sur y que sirve de frontera natural con el departamento de Bolvar, y la gran costa sobre el mar Caribe. El departamento del Atlntico est situado al norte del territorio nacional, enmarcado dentro de las siguientes coordenadas: Latitud norte 10 15' 36'' (Sur de San Pedrito) y 11 06' 37'' (Bocas de Ceniza). Longitud oeste de Greenwich 74 42' 47'' (margen izquierda del ro Magdalena) y 75 16' 34'' (interseccin Santa Catalina y Arroyo Grande). Respecto al clima, el departamento presenta un CLIMA TROPICAL DE TIPO ESTEPA Y
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SABANA de carcter rido en la desembocadura del ro Magdalena y en los alrededores de Barranquilla; semirido en las fajas aledaas al litoral y al ro Magdalena, y semihmedo desde el municipio de Sabanalarga hacia el sur. La humedad del aire, segn el Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales (IDEAM), se ubica entre un mximo de 85.3% y un mnimo de 48.3%, y es mayor en el sur que en el norte del departamento debido a la evaporacin de agua de las cinagas y el embalse del Gujaro y a la direccin e intensidad de los vientos. El rgimen anual de lluvias es bimodal, con dos perodos de lluvia (mayo-junio y agostonoviembre) alternados con dos perodos secos (diciembre-abril y junio-julio); el nivel de precipitaciones aumenta de norte a sur. En general, todas las tierras del departamento se encuentran en el piso trmico clido. La temperatura media anual es de 27C, con mximas que sobrepasan los 33.3C y mnimas por encima de los 21 C. Finalmente, es de anotar que en el territorio del Atlntico existen dos tipos de paisaje: uno montaoso con serranas y colinas de poca altura, que ocupa cerca del 45% del rea departamental, y un paisaje plano de terrazas, llanuras aluviales y cinagas, que conforman las tierras vecinas del canal del Dique, el ro Magdalena y su desembocadura en el mar Caribe. En estos dos paisajes se distinguen cuatro subregiones: 1. La primera est localizada en proximidades del ro Magdalena, y es de origen aluvial y tierras bajas e inundables. 2. La segunda, localizada al sur del departamento, comprende un rea cenagosa, parcialmente aprovechada en agricultura. 3. La tercera, aledaa al mar Caribe, es de origen sedimentario (fluvial y martimo) y conforma el litoral y la costa. 4. La cuarta, relativamente montaosa, est situada en el centro y en el oeste del departamento y comprende alturas inferiores a los 500 m sobre el nivel del mar.
Este relieve, que es una prolongacin de la serrana de San Jernimo, puede considerarse como la ltima ramificacin de la cordillera Occidental. En este conjunto orogrfico se destacan las
serranas de Luruaco, Capiro, El Pajal de la Piedra, Oropapia, Pioj y Santa Rosa.
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El litoral no tiene accidentes notables, pero se pueden mencionar el cabo Barro y las puntas Astilleros, Castillejo, Los Manzanillos, Morro Hermoso, Morro Pelado, Piedra y Sabanilla, as como las ensenadas Rincn Hondo y El Puente. 3.2.1. El Clima de Barranquilla Barranquilla se ubica en la zona noroccidental del departamento, a una distancia cercana a los 1.000 km de Bogot, la capital de Colombia. Se constituye gracias a su ubicacin, en un nodo de desarrollo no slo para todos los municipios del Atlntico, sino tambin para la gran mayora de ciudades de la regin Caribe de Colombia. El clima de Barranquilla es TROPICAL CLIDO SECOy presenta anomalas y diferencias como consecuencia del sistema meteorolgico local y de la ubicacin geogrfica. No se generan abundantes selvas caractersticas del clima tropical. Por el contrario, es una zona seca, como lo es todo el litoral Caribe colombiano, debido a que los vientos alisios del noreste soplan paralelos al litoral, absorbiendo la humedad y empujndola hacia el interior de la Regin Caribe hasta las estribaciones de la cordillera de los Andes, donde producen abundantes lluvias. Los vientos alisios son secantes y en determinadas pocas del ao soplan con ms energa, aumentando la sequa en la regin. La sequa tambin se produce por un fenmeno conocido como la "Sombra de sotavento" de la Sierra Nevada de Santa Marta, la cual se constituye en una barrera para los vientos alisios del noreste. Dichos vientos, luego de aridecer la pennsula de la Guajira, alojan toda la humedad del lado de Barlovento de la Sierra Nevada produciendo abundantes lluvias, hasta 2500 mm anuales, pero en el lado de sotavento esto es del lado de Barranquilla, lo que genera sequa la cual se prologa hasta el oriente de la ciudad. Es por ello que el promedio de lluvias en la parte oriental de la ciudad (Barrios las Nieves, Rebolo, La Luz, Simn Bolvar) es ligeramente menor que en el occidente y suroccidente de la ciudad. La atmsfera de la ciudad est condicionada por su ubicacin, en una zona intermedia entre dos extremos climticos: el rido del norte (desierto de la guajira) y la regin hmeda al sur que se inicia en el valle medio del Magdalena y recibe la influencia del mar Caribe.
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El clima tropical y seco se caracteriza por dos periodos uno seco y otro de lluvias as: El periodo seco comprende desde diciembre a marzo y se caracteriza porque los vientos alisios del noreste soplan con energa y causan generalmente daos a las viviendas. El periodo de lluvias comprende los meses de abril hasta noviembre. El periodo lluvioso se interrumpe por un verano conocido como "Veranillo de San Juan", que se origina como consecuencia de la entrada a la ciudad de los vientos alisios del sureste, los cuales provocan la sequa durante un periodo tiempo.
Durante la temporada invernal, la escasez de los vientos y la abundante humedad, produce en la ciudad un ambiente caluroso con caractersticas malsanas de selva tropical. Entre los factores que determinan el clima de Barranquilla estn la latitud, la cercana al mar y el relieve. La ciudad est muy cerca del paralelo 0 (lnea del Ecuador), por lo cual los rayos del sol caen perpendiculares, registrndose altas temperaturas durante todo el ao y el correspondiente registro de brillo solar. Esta localizacin igualmente ubica a Barranquilla en la Zona Intertropical, la cual se caracteriza por las bajas latitudes, y este factor sumado a su cercana al mar y a sus tierras bajas, permite una moderacin de las temperaturas por la influencia de las brisas marinas. Los vientos alisios del noreste y las brisas marinas, suavizan y refrescan la ciudad. 3.2.2. Parmetros del Clima de Barranquilla Dado que es incidente el clima en el comportamiento del suelo y en su conjunto el mismo es una combinacin de diversos factores, a continuacin se describen de forma general los parmetros del clima registrados por estaciones pertenecientes al Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales IDEAM, como la autoridad en ste tema (ver Figura 3. 1 a Figura 3. 4).
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Figura 3. 1Atlntico - Clasificacin Climtica2
Radiacin Solar: Por las razones antes expuestas, Barranquilla recibe alta radiacin durante todo el ao, aproximadamente unos 600 cal/cm, los Brillo Solar: Los valores promedios mayores de brillo solar se presentan en los meses de Diciembre y Enero con 225.5 y 280 horas/mes. Respectivamente. Los meses con menos brillo solar son Septiembre y Octubre con 164.2 y 163.9 horas/mes; el resto del ao oscila entre 183.8 y 245.5 horas/mes. Vientos: En Barranquilla predominan dos flujos con direcciones noreste (42.7%) y norte (25%), con predominio de vientos moderados cuyas velocidades medias oscilan entre 3.4 y 7.9 m/s. Tambin se presentan frecuencias relativas al Este, Sudeste y Sur, con 5.8%, 6.1% y 6.1% de observaciones, respectivamente. Humedad relativa: Al igual que la temperatura, es muy constante, por lo tanto, la media anual vara entre el 77% y el 82%; en forma general se aprecia que la humedad relativa no baja del 72% ni supera el 87% a lo largo del ao.
Fuente: IDEAM ATLAS CLIMATOLOGICO DE COLOMBIA ISBN 958-8067-14-6 30

Evaporacin: El mes de mayor evaporacin en el ao es el mes de Junio, con un promedio de 304.1 mm; los meses con ms baja evaporacin son Septiembre, Octubre y Noviembre, siendo Octubre el de menor evaporacin con 122.7 mm. Temperatura: Las temperaturas mximas superan siempre los 33.3 C, mientras las mnimas estn por encima de los 21.4 C hasta los 22.6 C. El tipo de clima es seco, con gran dficit de agua, y clido.
Figura 3. 2 Atlntico Temperatura Media Anual (C)
Precipitaciones:El perodo de lluvias es muy definido y va del mes de mayo al de octubre, con precipitaciones que oscilan entre 60 y 173 mm/mes, constituyndose este ltimo como el de ms altos ndices de pluviosidad. El perodo seco transcurre entre los meses de diciembre hasta abril, con promedios entre 1.0 y 22 mm/mes. As mismo, el nmero de das con precipitacin oscila a lo largo del ao entre 0.0 y 14.0 das, mientras que la precipitacin mxima en 24 horas durante el ao presenta valores entre 1.0 y 47.8 mm.

La duracin de los eventos es en general de 90 minutos, con eventos extraordinarios de duracin superior a 120 minutos. Las tormentas son de corta duracin pero de gran intensidad. La hora de iniciacin de los eventos est en general, entre las 11:00 a.m. y las 4:00 p.m.
Figura 3. 3 Atlntico Precipitacin Total Anual (mm)4
Durante el perodo de precipitaciones de mayor intensidad el sistema vial de la ciudad transforma sus componentes (calles) en "canales" de drenaje por los cuales se evacan las aguas lluvias, cuyos efectos restrictivos sobre la circulacin vehicular son particularmente notorios. Durante estos cortos pero intensos perodos de lluvia, las actividades urbanas se paralizan totalmente. Adicionalmente, el depsito de basuras en los arroyos urbanos para que sean arrastradas por la corriente da lugar a taponamientos que incrementan el volumen de agua y ocasionan inundaciones en determinados sectores, como tambin, luego de bajar el nivel de las aguas, estas se esparcen sobre las vas por efecto de la prdida de la capacidad de arrastre de las aguas,

propiciando suciedad y deterioro ambiental de la ciudad. Humedad:La cercana al mar, la ubicacin a orillas del ro Magdalena, la zona del Parque Natural Nacional Isla Salamanca, los humedales del delta de la desembocadura del ro Magdalena, hace que esta zona tenga bastante humedad; sin embargo, sta es modificada por los vientos secantes que la empujan hacia el interior de la regin para producir abundantes lluvias en las estribaciones de los Andes. Los mayores niveles de humedad se registran en Octubre, el mes ms lluvioso con 84%, le siguen Septiembre y Noviembre con 82%, agosto con 81% y Mayo, Junio y Julio con 80%. Los meses de humedad son Febrero y Marzo con 77%.
Figura 3. 4 Atlntico Nmero de Das con Lluvia 5
3.2.3. El Sistema Hidrolgico de Barranquilla El sistema hidrolgico del Distrito de Barranquilla se direcciona hacia la parte ms baja de la Ciudad y en ste caso hacia el ro Magdalena y est compuesto por una serie de caos que lo alimentan. Entre ellos se tiene: La Auyama, Arriba, Los Tramposos y Las Compaas; as como numerosos arroyos los cuales se encuentran en su gran mayora
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en la parte urbana y son: Platanal, El Salado, Don Juan, Carreras 8,15 y 19, Rebolo, Hospital, La Paz, Bolvar, Carrera 51, Carrera 53, Felicidad, Carrera 65, Coltabaco, Carrera 58, Carrera 71, Country, Siape, Calle 92, Santo Domingo, Del Bosque y El Salado 2. El sistema de caos en la zona central de la ciudad presenta severos procesos de deterioro ambiental motivados por aos de abandono, tratamientos urbanos inadecuados, vertimientos de residuos slidos, escasa recirculacin del agua, entre otros Hacia el occidente de la ciudad existen dos cuerpos principales de agua, denominados arroyo Grande y arroyo Len. Estos cursos de agua son intermitentes, dado que solo transportan agua en los perodos lluviosos. En particular, sobre el arroyo Len se tiene que su cuenca es de 247 km, la longitud de la corriente principal desde la divisoria de aguas hasta su desembocadura es de 37 km y se parte de la vertiente de la costa, limita con los Cerros de Barranquilla al este y el Cerro Pan de Azcar al oeste, al norte con un cordn de Dunas y al sur con la terraza de Galapa. Parte esencial del sistema es el Ro Magdalena, que como se mencion anteriormente, es la principal cuenca hidrogrfica del pas. Bordea la ciudad de Barranquilla en una longitud aproximada de 19.5 km, presenta pendientes de 0.39 a 0.40%. As mismo su velocidad promedio est entre 0.4 y 2.2 m/s Sus caudales (segn registros en Calamar 1971 1993) presentan el siguiente comportamiento: octubre, noviembre y diciembre muestran los mayores niveles con 636; 718 y 695 cm. respectivamente mientras que los menores se dan en febrero y marzo con valores de 336 y 312 cm. respectivamente. Otro de los ecosistemas destacados en el territorio est constituido por la Cinaga de Mallorqun, estructura natural construida durante miles de millones de aos que est permanentemente sometida a intervencin, consciente o inconscientemente, por la ejecucin de planes y proyectos de desarrollo regional que causan su degeneracin, empobrecimiento y hasta su desaparicin en el transcurso de muy pocos aos. La Cinaga de Mallorqun actualmente es un cuerpo de agua somera de 1200 Ha. aproximadamente, comunicada con el mar espordicamente en perodos en que natural o artificialmente abren una o varias bocas sobre la barra que la separa del mar.
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Con la construccin del Tajamar Occidental en Bocas de Ceniza en 1925 1935, la cinaga adquiere su actual configuracin dado que anteriormente se trataba de un estuario-deltaico que reuna un sistema comprendido por las cinagas de Cantagallo, Mallorqun, La Playa, Manates con varias bocas. Las obras de bocas de ceniza trajeron como consecuencia un retroceso de la lnea de playa al oeste de tajamar occidental. La profundidad de la Cienaga no supera el metro, la salinidad vara segn se presente o no la apertura de la boca. En su condicin serrada la salinidad supera los 75 ppm, despus de un largo perodo de evaporacin. En condiciones abiertas vara de 16 a 35 ppm, sufriendo una fuerte dilucin cuando se presentan las lluvias.
3.3.
REA DE ESTUDIO
El sector de estudio en la zona de Campo Alegre de la Ciudad de Barranquilla se localiza entre Calles 83 y 84B y entre Carreras 41 D y 41 F. En coordenadas geogrficas origen WGS 84, el punto donde se localiza el barrio es 1059'20"N y 7449'38"W al noroccidente de la Ciudad.
Figura 3. 5 Localizacin Sector Campo Alegre
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Teniendo en cuenta la distribucin de drenajes de la ciudad de Barranquilla, se puede establecer que el sitio de estudio se localiza en el sector occidental de la Ciudad, en zona de laderas moderadas que vierten sus aguas a las zonas bajas del sector, muchas veces a travs de calles y carreras sin mayor control (ver Figura 3. 5). 3.4. MEDIDAS DE ACCIN INMEDIATA PARA EL MANEJO DEL AGUA SUPERFICIAL
El sector del Tobogn ha presentado un movimiento en masa tipo flujo originado por intensas lluvias y saturacin del material deslizado produciendo afectaciones particularmente fuera del rea que inicialmente fue considerada como lmite actual del deslizamiento en el ao 2010. La afectacin por los eventos produjo el deslizamiento de alrededor de 8 a 10 viviendas que se localizaban en la parte superior del escarpe del movimiento (nororiente del deslizamiento), amplindose el rea afectada y conectndose dicho escarpe con el escarpe del movimiento ocurrido en el conjunto residencial Carson Mirador (parte alta) que inhabilit un tramo de 360 m aproximadamente de la Avenida 38 en el sector conocido como El Tobogn y la Calle 84 B entre Carreras 42 y 41 A. Frente a las condiciones del material se observa alta humedad pese a que el flujo se produjo ya hace varios das, estando el material completamente lodoso sin permitir la salida del agua atrapada en algunas partes del cuerpo del deslizamiento. Se observ desde la corona la presencia de agua y en el cuerpo del deslizamiento tres claros caminos del flujo que coinciden con las lenguas observadas en la pata del movimiento, una sobre la carrera 84 B, otra en la interseccin de la carrera 84 B con Calle 41 A y otra en la interseccin de sta ltima con la carrera 84 A (ver Figura 3. 6 y Figura 3. 7). Como se mencion anteriormente, en el cuerpo del movimiento se aprecian varias acumulaciones de agua (espejos) que sobrecargan el talud y lo mantienen hmedo.Por el estado de saturacin de los materiales sobre la ladera, el ngulo de friccin residual es muy bajo (aproximadamente 10 grados), segn resultados de ensayos de laboratorio de INGEOMINAS y por ende el movimiento se mantiene con actividad reciente como lo denotan grietas frescas y pequeos escurrimientos sectorizados del material, consistentes
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con el ngulo de reposo del flujo (ladera muy tendida) sin desconocer la pendiente de la misma. Este movimiento puede incrementarse con fuertes lluvias dada la mezcla de los materiales all desplazados (arcillas, calizas y arenas) que le brindan propiedades de alta porosidad y a su vez alta capacidad de recepcin y acumulacin de agua.
Figura 3. 6 Sectores donde se gener el flujo del material por encontrarse muy saturado y corresponder probablemente a flujos de antiguas corrientes
Figura 3. 7Lneas de flujo de las corrientes de agua
Sobre los tres flujos vale la pena anotar que inicialmente el mecanismo de falla pudo ser
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rotacional mltiple y en su pie produjeron el levantamiento de capas hasta ahora estables como en el Flujo 1 mientras que para los Flujos 2 y 3 el material deslizado fluy sobre el terreno dejando formas de lengeta. Esto ltimo puede indicar de alguna manera que para estos ltimos sectores la superficie de falla es superficial. No se observaron flujos de agua circulando de forma continua desde la parte superior a la inferior de los movimientos sin embargo algunos chorros de menor tamao son observados discontinuos. A excepcin de la Figura 3. 7 donde en su pata se observa gran cantidad de agua que escurre desde la parte central del movimiento y posiblemente alimentada por filtraciones de sistemas de recoleccin de aguas servidas colapsados, los Flujos 2 y 3 solo permiten observar en su pata la humedad sobre el pavimento. Al respecto vale la pena anotar que los sistemas de abastecimiento de agua y recoleccin de aguas servidas que cruzaban el movimiento fueron en su momento modificados y su paso se efectuaba en tuberas flexibles convencionalmente empleadas para sistemas de acueducto en dimetros de 2, 8 y hasta 10antes del movimiento en masa. Hoy se observan algunas otras medidas implementadas para solucionar los problemas de abastecimiento y recoleccin pero no es una labor fcil pues con la actividad del movimiento, dichas reparaciones se ven constantemente afectadas, dificultan el manejo, acopio o el retiro de materiales en la pata, dejando en claro que se trata de medidas transitorias. Finalmente se anota sobre el entorno del movimiento que se observa particular degradacin de las condiciones generales de estabilidad iniciando por el movimiento en Carson Mirador, al norte del deslizamiento y en general a lo largo de la ladera vertiente derecha del Arroyo Grande. As mismo se considera prudente y necesario dar una solucin integral al problema de riesgo de las familias localizadas en la corona de la ladera a fin de contar con un corredor y el espacio requerido para las obras de mitigacin en la parte superior. Igualmente se hace necesario efectuar las acciones pertinentes para proteger a la poblacin residente en la parte inferior de los flujos y mitigar en el inmediato plazo la posibilidad de quedar afectados por ingreso de un nuevo flujo o de escombros a los edificios y viviendas, en este caso con mayor peligrosidad en el Flujo 3 por la pendiente de
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la ladera. En la Figura 3. 8 a la Figura 3. 23se presentan algunas fotografas del sector con los aspectos antes mencionados.
Figura 3. 8 Vista panormica de Carson Mirador
Figura 3. 9 Escarpe del deslizamiento al norte de Carson Mirador
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Figura 3. 10 Viviendas afectadas por el deslizamiento en la parte superior del mismo
Figura 3. 11 Vista del escarpe del movimiento al sur de las viviendas afectadas
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Figura 3. 12 Localizacin Flujo 1 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente
Figura 3. 13 Agua superficial por el flanco derecho del Flujo 1 y obstruccin de su entrada al canal localizado en el separador de la Carrera 84 B
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Figura 3. 14 Flujo 1 Vista de la Carrera 84 B al noroccidente
Figura 3. 15 Localizacin Flujo 2 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente
Figura 3. 16 Flujo 2 vista detalle por la Carrera 84 B al sur oriente y noroccidente
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Figura 3. 17 Flujos 1 y 2 vista general y detalle por la Carrera 84 B al noroccidente
Figura 3. 18 Detalle de la red provisional de alcantarillado (en tubera flexible de acueducto) aprisionada y levantada por el Flujo 1 por la Carrera 84 B
Figura 3. 19 Localizacin Flujo 3 y vista de la Carrera 84 A al nor oriente. Ntese el paso sobre la tubera presin del acueducto creado para los equipos que removern el material deslizado
Figura 3. 20Vista del Flujo 3 por la Carrera 84 A y vista de la calle 41 D al oriente desde la Carrera 84 B
43
Figura 3. 21Vista escarpe prximo a la corona del deslizamiento por la Calle 83 A hacia el norte y hacia el sur (origen del movimiento en la parte superior del talud)
Figura 3. 22 Acumulaciones de agua en el cuerpo del deslizamiento
44
Figura 3. 23 Vista escarpe secundario del deslizamiento por la calle 83 visto hacia el deslizamiento de Carson Mirador y ste ltimo en su condicin actual
3.5.
ESTUDIOS HIDROLGICOS Investigacin de Campo
3.5.1.
Se hizo un recorrido de la zona de inters y con base en la direccin de escurrimiento superficial de las aguas lluvias en las vas se determin la cuenca para el estudio.
3.5.2.
Inventario Informacin Hidrolgica
Para el estudio de la zona de inters fueron consultadas las fuentes oficiales de informacin. Para tal efecto se realiz la bsqueda y se relacionaron las siguientes estaciones como las ms prximas al sector, siendo la fuente oficial el Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales IDEAM.
ESTACIONES HIDROMETEREOLGICAS Departamento: ATLANTICO Municipio: BARRANQUILLA Codigo 2904512 Nombre Estacin FLORES LAS Tipo Corriente Latitud CP Tipo Latitud 7445'W Elevacin 2msnm Corriente MAGDALENA Instalacin Suspendida
CLIMATOLGICA PRINCIAL MAGDALENA 112'N
1/4/1971 No
Municipio: SOLEDAD Codigo 2904502 Nombre Estacin APTO CORTISSOZ Tipo SINOPTINCA PRINCIPAL Corriente Latitud SP Tipo Latitud 7435'W Elevacin 14msnm Corriente MAGDALENA Instalacin Suspendida
MAGDALENA 1053'N
1/5/1940 No
Municipio: PUERTO COLOMBIA Codigo 2904023 Nombre Estacin PTO COLOMBIA Tipo PLUVIOMTRICA Corriente Latitud PM Tipo Latitud 7458'W Elevacin 5msnm Corriente MAGDALENA Instalacin Suspendida
MAGDALENA 1059'N
1/4/1974 No
Tabla 3. 1 Coordenadas de estaciones meteorolgicas
45
Figura 3. 24 Ubicacin de las Estaciones
La localizacin aproximada obtenida de datos de campo y los datos de coordenadas geogrficas de referencia, se puede apreciar en la Figura 3. 24. Donde se presenta
adicionalmente, la localizacin de la estacin suplementaria Aeropuerto Ernesto Cortissoz, la estacin pluviomtrica de Pto Colombia y la climatolgica principal Las Flores.
3.5.3.
Comportamiento de la Precipitacin
Mediante el procesamiento y anlisis de la informacin adquirida de precipitacin total y precipitacin mxima en 24 horas, se obtuvieron los resultados presentados en la Tabla 3. 2.
46
Tabla 3. 2 Valores de precipitacin total mensual
Con relacin a las precipitaciones totales anuales es claro el rgimen unimodal de las lluvias en las tres estaciones, sus hietogramas se presentan en la Figura 3. 25 a Figura 3. 27.
47
Figura 3. 25 Hietograma Totales Mensuales Estacin Las Flores
Figura 3. 26 Hietograma Totales Mensuales Estacin Ernesto Cortissoz
48
Figura 3. 27 Hietograma Totales Mensuales Estacin Puerto Colombia
Si bien se adquirieron los registros de ms de 30 aos, se emplearon las series homogneas desde 1980 a 2008 para los anlisis siguientes. Los meses de septiembre y
octubre son los meses de mayores precipitaciones. No obstante lo anterior, se observa que los valores mximos de lluvia se mantienen en valores similares durante todo el periodo lluvioso.
La precipitacin media en la estacin Ernesto Cortissoz es mayor que la precipitacin de las estaciones Las Flores y Pto Colombia en 199 y 180 mm respectivamente. La
precipitacin en la zona de estudio podra considerarse promedio entre las tres estaciones, pues su localizacin geogrfica es casi el centro de la triangulacin, es decir 751 mm al ao aproximadamente. Los valores mximos mensuales estn entre los 262 mm y 400 mm. En promedio los valores mximos son del orden de 395 mm en la zona. Los valores promedio de precipitacin mxima en 24 horas se encuentran entre 26 y 30 mm, mientras que los mximos alcanzan valores entre 118 y 162 mm. Comparativamente puede decirse que las precipitaciones mximas en 24 horas son en magnitud casi una 5 o 6 parte de la lluvia total anual, es decir son de alta magnitud. As mismo, en magnitud pueden representar casi una tercera parte del valor mximo mensual registrado (ver Tabla 3. 3), mientras que los hietogramas de mximos en 24h, se presentan en
49
la Figura 3. 28 a Figura 3. 30.
Tabla 3. 3 Valores de Precipitacin Mxima Mensual
Figura 3. 28 Hietograma Mxima 24h Estacin Las Flores
50
Figura 3. 29 Hietograma Mxima 24h Estacin Ernesto Cortizzos
Figura 3. 30 Hietograma Mxima 24h Estacin Puerto Colombia
3.5.4. Curvas IDF Generalmente las lluvias se consideran uno de los aspectos ms influyentes en la
51
estabilidad de las laderas al punto de definirlas como factor detonante, bien sea por causa de un volumen acumulado en largos periodos de tiempo o por su intensidad, comnmente asociada a cortas duraciones. Es por esta razn que en los estudios de estabilidad se debe considerar el evento de lluvia dentro de los detonantes de movimientos en masa. De otro lado, las lluvias de corta duracin y elevado volumen resultan ser crticas a la hora de realizar un anlisis de este tipo dado que esta combinacin incrementa las presiones de poros en los suelos de forma exagerada, debilitndolos de forma casi instantnea contribuyendo as con su falla. Para el anlisis de las lluvias de corta duracin se debe recurrir a la obtencin de las denominadas Curvas IDF (Intensidad Duracin Frecuencia), las cuales son de uso fundamental en los diseos de obras hidrulicas. La principal limitante en su construccin radica en la existencia de registros continuos de lluvia en el tiempo los cuales son generados por estaciones de tipo pluviogrfico (PG), y que demandan grandes recursos en operacin y procesamiento, razn por la cual su nmero en una red es limitado. Como se mencion anteriormente, las curvas IDF se obtienen a partir de registros pluviogrficos donde cada evento de lluvia entra a formar parte de la historia de registro de la estacin y es por ello que las curvas ya construidas pueden variar en el tiempo, ms an si eventos extraordinarios de lluvia son registrados. En el marco regional del anlisis inicialmente efectuado acerca de la precipitacin posible del barrio objeto de este estudio, se puede apreciar que la estacin ms cercana es Las Flores ya que se encuentra en un radio no mayor a 5 km mientras que para las dos estaciones restantes se encuentra en distancia entre 12 y 15 km. En ste caso, consultada la informacin de referencia, existen curvas IDF para dicha estacin. As mismo, la estacin Ernesto Cortissoz del IDEAM posee curvas IDF elaboradas. No obstante lo anterior, para los objetivos de este estudio y dados los recursos con que se cuenta, se han adoptado las curvas referidas y para la estacin Puerto Colombia se han elaborado y calibrado las curvas por mtodos sintticos.
52
Existen sin embargo diferentes metodologas para la obtencin de curvas IDF que permiten suplir la carencia de los registros pluviogrficos de la precipitacin mediante la utilizacin de los registros de precipitacin mxima en 24 horas, siendo posible elaborar las curvas por ejemplo en estaciones de tipo pluviomtrico (PM). La validacin de estas metodologas depende en gran medida del tipo de eventos que se presenten en la zona en comparacin con los que fueron base para su construccin. Por esta razn, en el presente estudio se elabor un ejercicio previo de comparacin e ilustracin sobre los resultados de generar curvas por dos mtodos: Bell (1969) (mtodo tradicional calibrado con las curvas oficiales del IDEAM) y el mtodo tradicional empleado en los estudios de Transmetro para la ciudad de Barranquilla. A continuacin se presentan las curvas las referidas obtenidas del estudio de Transmetro 6 y las obtenidas mediante el mtodo de Bell (1969).
Estudios y Diseos definitivos de Ingeniera para Puentes, Pasos a Desnivel y Soluciones Puntuales en las Intersecciones de las Troncales con los Arroyos del Sistema Integral de Transporte Masivo de Barranquilla y su rea Metropolitana (Fase I). TRANSMETRO S. A. Consorcio TMB. 53
Figura 3. 31 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas del estudio Transmetro, Estacin Las Flores
CURVAS DE INTENSIDAD-DURACION-FRECUENCUA ESTACION LAS FLORES 2904512 Pmax 24h: Smax 24h: Relacion Cp: Periodo de Retorno TR (aos) 2 5 10 25 50 100 88.06 30.75 0.8 mm mm Promedio de las maximas anuales Desviacin estandar de la serie Reclaion entre horaria y diaria
Intensidades mximas en mm/hora para duraciones entre 10 y 180 minutos 10 126.6 177.4 211.0 253.5 285.0 316.3 20 102.9 144.2 171.6 206.1 231.7 257.2 30 88.9 124.5 148.2 178.0 200.1 222.1 60 66.8 93.6 111.4 133.8 150.4 166.9 90 55.7 78.1 92.8 111.5 125.4 139.2 120 48.7 68.0 81.2 97.6 109.7 121.8 180 40.2 56.3 66.9 80.4 90.4 100.3
Tabla 3. 4 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Las Flores
54
Figura 3. 32 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Las Flores
Tabla 3. 5 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz
55
Figura 3. 33 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas del estudio Transmetro, Estacin Ernesto Cotrissoz
Figura 3. 34 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Ernesto Cortizzos
Tabla 3. 6 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz
56
Figura 3. 35 Curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Puerto Colombia
3.6.
ESCORRENTA SUPERFICIAL
Conforme se ha observado en las visitas a campo realizadas y los aspectos geolgicos y geotcnicos mencionados en ste captulo, es evidente que el agua es un factor contribuyente en el avance del movimiento en masa que se presenta en el sector de Campo Alegre (Tobogn). Como se refiere en diferentes estudios realizados, son requeridas obras de drenaje para mitigar los efectos del movimiento, el cual por sus caractersticas es de gran extensin si se habla de control de drenaje, toda vez que la zona urbana construida hoy, bordea la ladera que presenta el movimiento. El cambio del uso del suelo de la ladera natural a
57
urbana es evidente. El actual uso urbano del suelo en el contorno de la ladera sin duda aumenta los volmenes de escorrenta superficial y reduce los de infiltracin, cambiando las condiciones naturales del suelo y si comportamiento habitual. A manera ilustrativa se presenta el mapa escala 1:100.000 del IGAC para el sector, donde se observa que este drenaje natural hace parte de la cuenca del Arroyo Hondo, el cual desemboca al norte en el Ocano Atlntico, en el corregimiento Eduardo Santos al occidente de la Cinaga de Mallorqun (ver Figura 3. 36).
Stio de Inters
Figura 3. 36 Mapa a escala 1:100000 IGAC zona de estudio, cuenca Arroyo Hondo
No es frecuente ni permanente el flujo de agua por la superficie de la ladera. El mismo se origina con los eventos de lluvia y las aguas de infiltracin natural. Por sta razn, los presentes diseos se orientan al control y manejo de la escorrenta superficial bajo la premisa de que por s mismas no son suficientes para el control total del movimiento y se constituyen en un complemento de los diseos de estabilizacin geotcnica para la ladera. Dado que no se cuenta con un dato de caudal natural superficial pues el mismo es intermitente y no registrado, y teniendo en cuenta que deber darse manejo a la escorrenta producida principalmente por el desarrollo urbanstico residencial de la parte alta de la ladera (coeficiente de escorrenta tendiente a uno), es necesario plantear obras de manejo de dichas aguas.
58
Para estimar los caudales de escorrenta a captar, se emplea dentro del anlisis hidrolgico el Mtodo Racional (Chow, 1960) dado que se aplica en cuencas homogneas pequeas, naturales o urbanas, y preferiblemente en extensiones menores a las 10 hectreas. Se representa con la siguiente expresin dimensional:
Q
Donde
C*I *A 3.6
Q Es el caudal pico de la escorrenta que se genera a la salida de una cuenca o rea vertiente en m3/s A Es el rea que concentra la escorrenta en km2 I Es la intensidad considerada constante en mm/h que tiene el aguacero de duracin igual al tiempo de concentracin de la cuenca. C Es el coeficiente de escorrenta; su valor est comprendido entre cero y uno, y depende de la morfometra de la cuenca y de su cobertura. La asignacin de valores apropiados al coeficiente de escorrenta es subjetiva porque, aun cuando existen tablas y recomendaciones generales, la experiencia y criterio de su seleccin a partir de la experiencia es determinante. La intensidad del aguacero por su parte, es fundamental en los volmenes resultantes y por ello se realiz el anlisis de la seccin anterior para su conocimiento y seleccin. No obstante lo anterior, fue consultado el informe realizado sobre la cobertura y uso del sector cuyo enfoque es ms de tipo prospectivo, por lo cual no se tiene un cambio de las condiciones de anlisis previo a las obras con el mismo. La aplicacin del Mtodo Racional induce a sobreestimar los caudales de creciente y por esta razn, Silva (1995) no recomienda su uso en cuencas mayores de 1 km 2. Teniendo en cuenta la cobertura actual del terreno, se estima que el coeficiente de escorrenta corresponde al recomendado para reas urbanas y semiurbanas, es decir 0.95 a 1.0 pues la ocupacin del terreno presente en la zona alta de la ladera es la que alimenta el drenaje
59
superficial, siendo la fuente donde se genera la escorrenta los tejados, vas y dems zonas duras (ver Tabla 3. 7). Dada la pequea extensin de las reas vertientes en anlisis asemejadas a cuencas de drenaje y su pendiente longitudinal, los tiempos de concentracin son reducidos. No obstante lo anterior y a fin de demostrar sta condicin del terreno, se calculan los tiempos de concentracin correspondientes por diferentes mtodos y de sta forma se establece su valor.
Type of Drainage Area

Business: Downtown areas Neighborhood areas Residencial Sigle-family areas Multi-units detached Multi-units, attached Suburban Apartment dwelling areas Industrial Light areas Heavy areas Parks, cementeries Playgrounds Railroad yard areas Lawns Sandy soil, flat 2% Sandy soil, average, 2 - 7% Sandy soil, steep, 7% Heavy soil, flat, 2% Heavy soil, average 2 - 7% Heavy soil, steep, 7% Streets Asphaltic Concrete Brick Drives and walks Roofs
Runoff Coefficient C*
0.7 0.5
0.95 0.7
0.3 0.4 0.6 0.25 0.5
0.5 0.6 0.75 0.4 0.7
0.5 0.6 0.1 0.2 0.1
0.8 0.9 0.25 0.4 0.3
0.05 0.1 0.15 0.13 0.18 0.25
0.1 0.15 0.2 0.17 0.22 0.35
0.7 0.8 0.7 0.75 0.75
0.95 0.95 0.85 0.85 0.95
60
C.I.AMBIENTAL LTDA . INGENIERA GEOTCNICA Y AMBIENTAL Diagonal 167 No.12-69 C5. Telefax: 6780951 Celular: 3175030960 3168766310 *Higher values are usually appropiate for steeply sloped areas and longer returs periods because http://www.ciambiental.com - info@ciambiental.com Bogot D.C., Colombia infiltration and other losses have proportionally smaller effect ruoff in these cases.
Railroad yard areas Lawns Sandy soil, flat 2% Sandy soil, average, 2 - 7% Sandy soil, steep, 7% Heavy soil, flat, 2% Heavy soil, average 2 - 7% Heavy soil, steep, 7% Streets Asphaltic Concrete Brick Drives and walks Roofs
0.1
0.3
0.05 0.1 0.15 0.13 0.18 0.25
0.1 0.15 0.2 0.17 0.22 0.35
0.7 0.8 0.7 0.75 0.75
0.95 0.95 0.85 0.85 0.95
*Higher values are usually appropiate for steeply sloped areas and longer returs periods because infiltration and other losses have proportionally smaller effect ruoff in these cases.
Tabla 3. 7 Coeficientes de escorrenta

Clculo del tiempo de concentracion Tc Subcuenca: Area drenaje hacia la ladera
Subcuenca: Datos generales: Longitud del cauce principal Area de la cuenca Cota i Cota f Pendiente promedio So Tmez (1978) Soil Conservation Service Kirpich (Llamas 1985) Kirpich (1940) Ramser (1927) Johnstone y Cross (1949) California Culverts Practice (1942) Bransby Williams (1) Bransby Williams (2) Federal Aviation Administration Passini Hathaway Tiempo de Concentracin (Tc)= Menor tiempo de Concentracin (Tc)=
2 717 11.31 117 84 0.046 Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= Tc= m Ha m m m/m 10.53568576 10.531447 10.06791775 10.06877879 10.08343072 12.83953035 10.07342348
13.12933867 13.07556267
11.16 min 10.07 min
Tabla 3. 8 Tiempo de concentracin rea de drenaje hacia la ladera
Como se observa, el tiempo de concentracin vara entre 6 y 10 minutos, luego las intensidades mximas de precipitacin conforme las curvas IDF sern:
61
Codigo
Nombre Estaciones
2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora
2 126.58 116.58 125.74 122.97
Intensidad en 10 minutos para TR 5 10 25 50 177.36 210.99 253.47 284.99 144.08 162.28 185.28 202.34 181.16 217.86 264.22 298.62 167.53 197.04 234.32 261.98
100 316.27 219.27 332.76 289.43
Tabla 3. 9 Intensidades mximas de precipitacin
Con los anteriores valores y aplicando el Mtodo Racional se obtienen los caudales mximos para los diferentes periodos de recurrencia de los aguaceros que producen a su vez los picos de escorrenta. Analizando la informacin topogrfica, geolgica e interpretacin, adems realizando visitas en el sector se observan varios escarpes tanto al norte como al suroccidente de la ladera. El constante flujo de escorrenta superficial sobre estos puede eventualmente reactivar el proceso y afectar de una forma ms severa las edificaciones ubicadas en el sector. 3.6.1. Manejo de Aguas Superficiales Debido a lo presentado anteriormente, se plantea para el manejo de las aguas de escorrenta en esta rea de movimiento en particular, un eje principal a manera de espina de pescado que recolecte las aguas producto de la depresin ocasionada en el terreno por el movimiento en masa. Se piensa derivar la escorrenta superficial tanto al norte de la ladera como al suroccidente de esta. En la parte alta de la ladera se disean cunetas coronadoras que protejan las obras geotcnicas ubicadas en esta zona, adems en las bermas del terraceo igualmente se proponen bermas que capten la escorrenta superficial. Los canales ubicados en esta zona (parte alta de la ladera) drenaran hacia el costado norte de la ladera donde un canal colector conducir el flujo hacia la Carrera 41F donde este sea interceptado por el canal colector ubicado en la Calle 84B. Tanto para la parte media y baja de la ladera, se propone conducir el flujo de agua hacia la zona suroccidental. Aqu, las cunetas ubicadas en las bermas del talud conducen la escorrenta hacia un canal colector central de escurrimiento de los drenes que conduce el flujo hacia la parte baja de la ladera y lo entrega al canal colector
62
ubicado en la Calle 84B. En la intercepcin de la Calle 84B con la Carrera 41D se propone la construccin de una caja de inspeccin donde confluyan las entregas de los canales colectores y cuentas coronadoras para luego derivar toda la escorrenta hacia el suroccidente sobre la Carrera 41D. El rea de influencia del drenaje del terreno terraceado se dividi en 12 subcuencas vertientes, las subcuencas 1 a 3 y la 6 cubren el drenaje de la parte alta de la ladera y vierten hacia la zona norte y las restantes, drenan hacia el costado suroccidental. Las reas de las subcuencas se presentan en la Tabla 3. 10 y las subcuencas se presentan en la Figura 3. 37.
ID A1 A2 A3 A4 A5 A6 AREA SUBCUENCAS AREA [m] ID 9014.71 A7 4449.64 A8 2972.12 A9 5751.66 A10 5411.31 A11 3075.39 AREA [m] 3196.86 3942.31 5168.78 2911.19 7062.62
Tabla 3. 10 reas de subcuencas vertientes
Figura 3. 37 Divisin del rea en subcuencas
63
Como se ilustra en la Figura 3. 38, estos flujos de escorrenta corresponden a la vertiente de margen derecha del denominado Arroyo Hondo. Esta propuesta se encamina a reducir el volumen aportado por el tributario natural de la ladera en intervencin derivando parte de su caudal a un tributario aguas abajo cuyo nacimiento natural est muy prximo y cuyo cauce lo constituyen vas pavimentadas construidas de manera coherente con la geomorfologa del terreno natural. (Carrera 41 D, va que conduce al por el occidente al conjunto residencial Ciudad del Sol 1). En la Tabla 3. 11 a Tabla 3. 23 se presentan los clculos de los caudales pico en metros cbicos por segundo correspondientes a cada uno de los periodos de retorno entre 2 y 100 aos para una lluvia de duracin de 10 minutos en cada una de las 14 subcuencas vertientes mencionadas. Las ltimas 2 reas corresponden a las aferentes a los canales colectores ubicados en la Calle 84B y Carrera 41D.
Figura 3. 38 Entrega de aguas recogidas al tributario
64
CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora Area 1 (m2) =
2 0.32 0.29 0.31 0.31 9014.71
Caudales Mximos (m3/s) para TR 5 10 25 50 0.44 0.53 0.63 0.71 0.36 0.41 0.46 0.51 0.45 0.55 0.66 0.75 0.42 0.49 0.59 0.66 C= 1
100 0.79 0.55 0.83 0.72
Tabla 3. 11 Caudal mximo recogido para la subcuenca 1

CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora Area 2 (m2) =
2 0.16 0.14 0.16 0.15 4449.64
100 0.39 0.27 0.41 0.36
CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora Area3 (m2) =
2 0.10 0.10 0.10 0.10 2972.12
100 0.26 0.18 0.27 0.24
65
CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora Area4 (m2) =
2 0.20 0.19 0.20 0.20 5751.66
100 0.51 0.35 0.53 0.46

CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora Area5 (m2) = 2 0.19 0.18 0.19 0.18 5411.31 Caudales Mximos (m3/s) para TR 5 10 25 50 0.27 0.32 0.38 0.43 0.22 0.24 0.28 0.30 0.27 0.33 0.40 0.45 0.25 0.30 0.35 0.39 C= 1 100 0.48 0.33 0.50 0.44


66
CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora
2 0.14 0.13 0.14 0.13
100 0.35 0.24 0.36 0.32
Area8 (m2) = 3942.31
CODIGO 2904512 2904502 2904023
Tabla 3. 18 Caudal mximo recogido para la subcuenca 8 Caudales Mximos (m3/s) para TR 2 5 10 25 50 Nombre Estaciones LAS FLORES 0.18 0.25 0.30 0.36 0.41 APTO ERNESTO CORTIZZOS 0.17 0.21 0.23 0.27 0.29 PTO COLOMBIA 0.18 0.26 0.31 0.38 0.43 Intensidades Promedio mm/hora 0.18 0.24 0.28 0.34 0.38
100 0.45 0.31 0.48 0.42
Area9 (m2) = 5168.78
C=
CODIGO 2904512 2904502 2904023
100 0.26 0.18 0.27 0.23
Area10 (m2) = 2911.19
C=
CODIGO 2904512 2904502 2904023
100 0.62 0.43 0.65 0.57
Area11 (m2) = 7062.62
C=
67
CODIGO Nombre Estaciones 2904512 LAS FLORES 2904502 APTO ERNESTO CORTIZZOS 2904023 PTO COLOMBIA Intensidades Promedio mm/hora
2 1.00 0.92 1.00 0.98
100 2.51 1.74 2.64 2.30
Colector Cll 84B (m2) = 28561.3
CODIGO 2904512 2904502 2904023
Tabla 3. 22 Caudal mximo recogido para canal colector Calle 84B Caudales Mximos (m3/s) para TR 2 5 10 25 50 Nombre Estaciones LAS FLORES 1.11 1.55 1.84 2.22 2.49 APTO ERNESTO CORTIZZOS 1.02 1.26 1.42 1.62 1.77 PTO COLOMBIA 1.10 1.58 1.90 2.31 2.61 Intensidades Promedio mm/hora 1.08 1.46 1.72 2.05 2.29
100 2.76 1.92 2.91 2.53
Colector Cra 41D (m2) = 31472.5
C=
Tabla 3. 23 Caudal mximo recogido para canal colector Carrera 41D
Se destacan los valores mximos de caudales estimados para un periodo de retorno de 100 aos como aquellos a considerar en el diseo, teniendo en cuenta la importancia de la solucin a plantear dados los antecedentes en el territorio con respecto a la evolucin del fenmeno. La informacin sobre reas de grandes subcuencas o vertientes principales antes relacionada as como las reas aferentes definidas para el clculo de las cunetas se encuentran explcitas en los planos de drenaje superficial del proyecto a fin de calcular las cantidades necesarias para la construccin de las obras.
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4. EXPLORACIN Y ENSAYOS
4.1.
EXPLORACION DEL SUBSUUELO
Con el fin de conocer en detalle el perfil estratigrfico del material aflorante en la zona se realizaron siete perforaciones mecnicas por rotacin en dimetro HQ, con el fin de obtener una adecuada recuperacin del material aflorante y adicionalmente identificar claramente el espesor del depsito inestable. Para las perforaciones denominadas P1 y P2, se instalaron inclinmetros para obtener de manera precisa la profundidad de la superficie de falla; la anterior informacin fue complementada con los registros de las perforaciones realizadas por C.I. AMBIENTAL LTDA, para la firma DELTA INGENIERA, donde se realizaron 17 perforaciones mecnicas con dimetro HQ y 44 perforaciones con el piezocon; de las perforaciones realizadas en dicho estudio, se tomaron 8 de los sondeos mecnicos y 25 perforaciones con el piezocono, ya que eran las que se encontraban dentro de la zona de influencia del presente estudio. En la Figura 4. 1 se ilustra la ubicacin de las perforaciones realizadas en el presente estudio, as como las perforaciones realizadas por SUELOS INGENIERA y C.I. AMBIENTAL LTDA. Estas ltimas se realizaron en dimetro HQ, con recuperacin continua. En la Tabla 4. 1 , por otro lado, se presentan las principales caractersticas de las perforaciones mecnicas, destacndose el hecho que la profundidad de exploracin flucto entre 16.0 y 21.0 metros. Como dato importante se destaca que en todas las perforaciones el nivel fretico se encontr a una profundidad promedio de 0.5 metros, lo cual explica que el material se encuentre saturado y en los sectores de mayor pendiente se genere el flujo canalizado que afecta el sector del Tobogn. En la Figuras 7.1 y 7.2, se ilustra el perfil estratigrfico tpico de las perforaciones No 10 y 11, donde se observa la existencia de un material de relleno de tres metros de profundidad, proveniente de los desprendimientos del a parte superior. De igual manera se observa que la roca aflora a una profundidad de 10 metros. Es importante destacar la presencia de capa arenosas permeable por donde probablemente se estn presentando los flujos de agua subterrnea.
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Figura 4. 1 Ubicacin de perforaciones realizadas en el sector.
Se observa en la figura en color rojo las perforaciones realizadas en el presente estudio, en color verde las perforaciones realizadas por las UIS, y en color amarillo las perforaciones realizadas por C.I. AMBIENTAL para DELTA INGENIERA.
ID SI 8 SI 9 SI 10 SI 11 SI 12 SI 13 SI 14 SI 17 Tipo_Exploracin SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO Coord_Norte_m 918096 917958 918046 918051 918001 917968 918059 918143 Coord_Este_m 1706969 1706958 1706872 1706901 1707080 1707136 1707215 1707138 NF_m 4.5 3.5 4 4 5 5 4 4
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CA-01 CA-02 CA-03 CA-04 CA-05 CA-06 CA-07 UIS-1 UIS-2 UIS-3 UIS-4 UIS-1 UIS-2 UIS-3 UIS-4
SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO
918042 917965 917939 917907 917896 917860 918148 917860 917893 917816 917820 917860 917893 917816 917820
1707233 1707229 1707200 1707138 1707044 1707079 1707187 1707208 1707178 1707150 1707149 1707208 1707178 1707150 1707149
2.5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Tabla 4. 1 Caractersticas de los sondeos mecnicos ejecutados en Campo Alegre utilizados para los anlisis de estabilidad
Un aspecto importante que se observa en la Tabla 4. 1, es que en general, el nivel fretico se encuentra relativamente superficial, este hecho es preocupante debido a que las perforaciones se ejecutaron en verano, cuando esperbamos que el nivel del agua se encontrara ms profundo. La anterior informacin, concuerda con las elevadas presiones de poros detectadas con el piezocono, tal y como se presenta en la Tabla 4. 3. En la Figura 4. 2 y en la Figura 4. 3 se presentan dos ejemplos de los perfiles estratigrficos determinado s en campo en cada una de las perforaciones realizadas, mientras que en el Anexo A2 Registros de Perforacin se presentan los perfiles estratigrficos en su totalidad.
ID PZ7 PZ8 PZ9 PZ10 PZ11 Tipo_Exploracin SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU Coord_Norte_m 1706945.98 1706957.12 1706936.44 1706877.72 1706896.17 Coord_Este_m 918054.55 918048.49 918057.53 917947.03 918114.03 Profund_m 7.20 8.00 7.20 5.20 7.00
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PZ12 PZ13 PZ14 PZ15 PZ16 PZ17 PZ19 PZ20 PZ21 PZ24 PZ25 PZ26 PZ27 PZ28 PZ29 PZ30 PZ41 PZ42 PZ43 PZ44 CA01 CA02 CA03 CA04 CA05 CA06 CA07 UIS-1 UIS-2 UIS-3 UIS-4
SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO CPTU SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO SONDEO
1706945.04 1706915.83 1706978.61 1706980.96 1706784.94 1706783.47 1706855.47 1706991.03 1707005.68 1706914.97 1706955.69 1707119.40 1707086.15 1707188.98 1707116.43 1706925.89 1707176.00 1706928.00 1706867.00 1707089.00 1707233.00 1707229.00 1707200.00 1707138.00 1707044.00 1707079.00 1707187.00 1707208.00 1707178.00 1707150.00 1707149.00
918090.06 918127.74 918102.21 918099.85 918108.86 918106.17 918055.14 918088.89 918085.28 918255.31 918189.85 918138.36 917849.87 918142.37 918137.04 918093.45 918147.00 917997.00 918168.00 918168.00 918042.00 917965.00 917939.00 917907.00 917896.00 917860.00 918148.00 917860.00 917893.00 917816.00 917820.00
6.00 8.00 3.20 4.80 7.20 8.00 11.00 5.10 6.00 3.10 3.00 3.00 1.20 16.00 13.00 24.00 14.20 19.00 18.50 13.00 18.00 20.00 15.00 15.00 15.00 10.00 15.00 20.00 20.00 20.00 20.00
Tabla 4. 2 Caractersticas de las pruebas realizadas con el piezocono ssmico.
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Figura 4. 2 Registro de la perforacin mecnica por rotacin (P10)
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Figura 4. 3 Registro de la perforacin mecnica por rotacin (CA 01)
En la Figura 4. 4 y en la Figura 4. 5, se presentan los registros de resistencia por punta, friccin lateral e incremento de presin de poros en profundidad con la prueba CPTU. De dichas pruebas se deduce que la matriz arcillo limo arenosa se caracteriza por su basa
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resistencia.
Figura 4. 4 Registro de perforacin con el piezocono ssmico (PZ 10)
Figura 4. 5 Registro de perforacin con el piezocono ssmico (PZ 42)
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Adicionalmente hacia los tres metros de profundidad se observa un incremento importante de presin de poros, el cual se disipa rpidamente. La interpretacin de los resultados por otra parte se presenta en la Figura 4. 6.
Figura 4. 6 Interpretacin de los resultados del piezocono ssmico (PZ 10)
4.2.
ENSAYOS DE LABORATORIO
Con el fin de caracterizar las propiedades geomecnicas del material aflorante en el sector, las muestras obtenidas durante el proceso de exploracin fueron sometidas a pruebas de caracterizacin, compresibilidad y resistencia. A continuacin se presentan las propiedades ms relevantes del material aflorante en la zona.
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4.2.1. Ensayos de Clasificacin Mediante estas pruebas se pretende caracterizar las propiedades y clasificacin de la fraccin fina. En este orden de ideas, se determin el lmite plstico y lmite lquido de la fraccin fina. Los resultados de tales anlisis se ilustran en la Figura 4. 7, mediante la carta de plasticidad de Casagrande.
Figura 4. 7 Carta de Plasticidad de Casagrande
Como se observa en la figura, para la caracterizacin del material grueso y de la fraccin fina, fue necesario tomar los resultados de todas las perforaciones hechas previamente, as como las desarrolladas en el presente estudio. La Figura 4. 7 ilustra que la mayor parte del material aflorante en la zona se caracteriza por ser materiales de fraccin fina (arcillas) de alta plasticidad. Este material es el que se encuentra como matriz de las material arenoso de la zona,
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pero este material presenta una desventaja ante la presencia de agua, ya que es fcilmente desprendido arrastrado por la misma; adicionalmente, se encuentra una pequea fraccin de limos inorgnicos de alta plasticidad. 4.2.2. Ensayos de Resistencia
Los parmetros de resistencia utilizados en los anlisis de estabilidad se obtuvieron de los ensayos de corte realizados a las muestras en campo de las perforaciones realizadas. En la Error! No se encuentra el origen de la referencia. a Figura 4. 12, se presentan los resultados de una de las muestras ensayadas, mientras que en el Anexo A3 Ensayos de Laboratorio, se presentan los resultados de laboratorio en su totalidad. Finalmente, en la Tabla 4. 3, se presenta en forma resumida, los parmetros geomecnicos que caracterizan el material presente en la zona, a partir de los cuales se infiere el comportamiento dctil del material. PARAMETRO (kN/m3) C (kN/m2) () Suelo Arcilloso 19.11 2.92 10.00 Arcillolita Fracturada 18.03 4.12 25.76 Arcillolita Sana 19.10 43.50 45.30
Tabla 4. 3. Parmetros geomecnicos utilizados en los anlisis de estabilidad.
Figura 4. 8. Envolvente de esfuerzos ensayo de corte del AP1 a 1.70 m.
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Figura 4. 9. Desplazamiento horizontal a diferentes esfuerzos cortantes (condicin pico)
Figura 4. 10. Desplazamiento horizontal a diferentes esfuerzos cortantes (condicin residual)
Figura 4. 11. Desplazamiento vertical vs Desplazamiento horizontal (condicin pico)
Figura 4. 12. Desplazamiento vertical vs Desplazamiento horizontal (condicin residual)
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5. ANLISIS DE ESTABILIDAD
El modelo geolgico-geotcnico se define como aquel que involucra aspectos geolgicos (variacin en profundidad de los diferentes depsitos) y geotcnicos (caracterizacin geomecnica de los diferentes depsitos). Las anteriores variables son necesarias para la obtencin de perfiles geotcnicos que sern utilizados posteriormente en los anlisis de estabilidad. En este orden de ideas se definieron 6 (seis) secciones, consideradas las ms crticas para los respectivos anlisis de estabilidad. A continuacin se presentan los aspectos ms importantes obtenidos en los anlisis de estabilidad. 5.1. DISTRIBUCIN DE LOS MATERIALES EN PROFUNDIDAD
De acuerdo a la informacin obtenida en los registros de perforacin (perforaciones mecnicas por rotacin y pruebas CPTU), se procedi a definir tipos y espesores de diferentes tipos de materiales, agrupndolos de acuerdo a su similitud de caractersticas fsicas y a partir de la descripcin dada en campo principalmente. En la Figura 5. 1 se presenta la localizacin de las seis secciones de anlisis descritas con anterioridad denominados secciones 1 a 6, mientras que en la Figura 5. 2 a la Figura 5. 7 se presentan los perfiles geolgicos-geotcnicos que sern utilizados en la modelacin, donde se destacan entre otros aspectos la variacin de los diferentes estratos, as como la ubicacin del nivel fretico. En cada perfil a su vez se definieron cuatro tipos de materiales, que estn involucrados directamente en la estabilidad del lote, los cuales se describen a continuacin: 5.1.1. Calizas Arrecifales Se encuentran ubicadas hacia la parte superior del rea de estudio. Estas calizas arrecifales son localmente porosas y de color amarillo plido, compuestas de fragmentos de conchas, interestratificadas con arcillas en capas con planos paralelos no continuos, que conforman bancos gruesos de 6-8 m de altura, las calizas pueden ser blandas a duras segn el grado de meteorizacin y dependiendo del fracturamiento. Cerca de la zona del escarpe ests se encuentran muy fracturadas. Aunque presentan una elevada resistencia, su alta porosidad no las hace recomendables para la
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instalacin de los bulbos de los anclajes.
Figura 5. 1 Ubicacin de las secciones de anlisis
5.1.2. Suelo residual arcillolita Este material se encuentra en la parte superior de la unidade geolgica de la formacin perdices Tmp. Est constituida por shales arcillosos y arcillolitas residuales, grises oscuras, verdosas, plsticas, con intercalaciones de areniscas friables, grises parduzcas amarillentas, este material tiene una profundidad entre 4 y 8 metros aproximadamente. Este material se caracteriza por presentar parmetros de resistencia residuales muy bajos, lo cual explica porque taludes con pendientes tan suaves estn fallando. 5.1.3. Arcillolita fracturada Constituida por arcillolitas, grises oscuras, verdosas, y plsticas, las cuales estn muy fracturadas. Este material acta como un acufero donde el agua puede fluir
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fcilmente. Este estrato corresponde a una potencial zona de debilidad que est inyectando permanentemente agua a las capas superiores. 5.1.4. Arcillolita Constituida por arcillolitas, grises oscuras, verdosas, plsticas. Es importante destacar que en las zonas donde afloran las arcillolitas de la formacin Perdices, stas se encuentran cubiertas por depsitos de Coluvin.
Figura 5. 2 Perfil geolgico- geotcnico seccin 1
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5.2.
PARMETROS GEOMECNICOS EMPLEADOS EN LA MODELACIN
En la Tabla 5. 1 se presentan los parmetros de resistencia asignados a los diferentes estratos identificados durante la exploracin del subsuelo. Esta caracterizacin se constituye como la base para los posteriores anlisis de estabilidad. PARAMETRO (kN/m3) C (kN/m2) () Suelo Arcilloso 19.11 2.92 10.00 Arcillolita Fracturada 18.03 4.12 25.76 Arcillolita Sana 19.10 43.50 45.30
Tabla 5. 1 Parmetros Geomecnicos
5.3.
ANLISIS PARA CONDICIN ACTUAL SIN OBRAS DE MITIGACIN
Este anlisis es realizado para la condicin actual del terreno. Bsicamente se pretende modelar el comportamiento de la ladera al verse sometida a un ascenso importante del nivel fretico, que es la causa por la cual la ladera en el sector de Campo Alegre fall.
Figura 5. 8 Escorrenta superficial sin control y permanente sobre la ladera de Campo Alegre
La razn por la cual se presenta este anlisis es para demostrar la incidencia directa que tiene el ascenso del nivel fretico en la estabilidad del muro. A partir de las visitas de campo y durante el tiempo que se realizaron las perforaciones se pudo apreciar como ladera en Campo Alegre se encontraba totalmente saturada y con flujo de escorrenta superficial constante. En general todo el sector se encontraba sin control de drenajes para
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aguas superficiales y tampoco para flujos subsuperficiales lo que genero la falla de la ladera. A continuacin se describen los aspectos ms importantes de los anlisis:
Figura 5. 9 Anlisis de estabilidad condicin actual
A partir del anlisis de estabilidad para la condicin actual se demuestra que para sta condicin el terreno falla debido en parte al ascenso del nivel fretico (ver Figura 5. 9) y tambin a las bajas propiedades geomecnicas del suelo. El factor de seguridad calculado fue de 0.809 por el mtodo Bishop, lo cual concuerda con la situacin actual de Campo Alegre, falla total de la ladera. Adicional a ste anlisis se efectuaron estudios de sensibilidad del nivel fretico donde se calcula el factor de seguridad con la variacin del nivel fretico con la condicin actual del terreno y se presenta en la Figura 5. 10.
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Figura 5. 10 Anlisis de sensibilidad de nivel fretico
Como era de esperarse, a mayor profundidad del nivel fretico mayor es el factor de seguridad, sin embargo, llevando el nivel fretico hasta el estrato de arcillolita que se encuentra a 12 m de profundidad, el factor de seguridad sigue siendo menor que 1. Lo que quiere decir que las fuerzas desestabilizantes son mayores a las estabilizantes por lo que de todas formas fallara la ladera. Para encontrar una condicin estable en la zona de Campo Alegre se debern emplear medidas de mitigacin que comprenden obras geotcnicas e hidrulicas que buscan darle estabilidad al talud. 5.4. ANLISIS PARA CONDICIN ACTUAL CON OBRAS DE MITIGACIN
Basados en La condicin de falla del talud, se disearon una serie de medidas de
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mitigacin, las cuales en el momento de trabajar de forma integral, logran garantizar la estabilidad del sector de Toboganes. Dichas medidas correctivas son: Movimientos de tierra Pantallas Muro en cantilver Pilotes en concreto Pilotes en suelo cemento Estructuras para el control de aguas superficiales Estructuras para el control de aguas subterrneas
La propuesta para en el sector de Toboganes comprende grandes volmenes de movimiento de tierra, de tal forma que el peso sobre las partes altas de la escarpa disminuya, as como el retiro del material de bajas propiedades geomecnicas; adicional al movimiento de terreno, se propone la construccin de una pantalla anclada en la parte superior del talud, cimentada sobre una viga cabezal, la cual a su vez, ira soportada sobre una hilera de pilotes en concreto. En la parte media del talud, se recomienda un hilera de pilotes en suelo cemento, de tal forma que la compacidad del terreno aumente, obviamente contando la construccin de filtros drenantes que ayuden a abatir el nivel fretico de la zona. En la parte baja del talud, se recomienda la construccin de un muro en cantiliver, soportado sobre una hilera de pilotes de concreto. Para la conformacin del terreno, se debern realizar unos rellenos, los cuales deben realizarse con material seleccionado. Es importante anotar que las obras propuestas trabajan de manera integral, por lo tanto es importante la construccin de todas las obras, ya que si se construye una sola, esta soportar las cargas totales y en el momento de complementar las obras propuestas, la inicial puede estar sobreesforzado. A partir de los anlisis, se determinaron los factores de seguridad presentados en la Tabla 5. 2.
MTODO BISHOP SECCION 1 1.640 SECCION 2 1.805 SECCION 3 1.466 SECCION 4 1.550 SECCION 5 1.681 SECCION 6 1.583
Tabla 5. 2. Factores de Seguridad Alternativa de Mitigacin
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Figura 5. 11. Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 1.
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Figura 5. 16 . Anlisis de Estabilidad condicin con obras seccin 6.
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Como se observa en las figuras anteriores, el talud fue estabilizado mediante el uso de obras como pilotes, pantallas ancladas y muros en voladizo, adems de la utilizacin de material de relleno seleccionado. Es evidente la necesidad de controlar el agua subsuperficial de la zona, ya que esta tiene un nivel de impacto considerable en las secciones en la respuesta del sector ante los agentes detonantes. Con el fin de identificar el impacto del aumento del nivel fretico en el comportamiento del sector, se desarrollaron anlisis de sensibilidad a la profundidad del mismo en dos de las secciones, donde se identifica que a medida que aumenta el nivel fretico, el factor de seguridad disminuye. Inicialmente, era necesario determinar la profundidad la profundidad del nivel fretico a la cual era necesario abatir el nivel fretico.
Figura 5. 17 . Variacin FS vs Profundidad Nivel Fretico
Para la determinacin de la profundidad media mencionada, se analizaron tres
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secciones de control, consideradas las ms crticas, tomando la misma superficie de falla no circular en cada una, variando la profundidad del nivel fretico, y as determinar la cota mnima a la que era necesario mantener el nivel fretico para mantener condiciones de estabilidad al escarpe. En la Figura 5. 17 se ilustra la variacin del Factor de seguridad, bajo las mimas condiciones de contorno y la misma superficie de falla para las secciones 1, 3 y 6, en donde se identifican dos puntos importantes. A una profundidad de 3m, es donde se presenta el mnimo Factor de Seguridad aceptado en este caso (FS=1.2), el cual se presenta en la seccin 3; lo anterior indica que es necesario abatir el nivel fretico mnimo hasta 3m, ya que como se observa en la figura, las otras secciones, con un nivel fretico a esta profundidad presentan un comportamiento estable, 1.35 y 1.21 para las secciones 1 y 6 respectivamente. Adicionalmente, es importante anotar la profundidad de 7m, donde, como se observa en la Figura 5. 17, la variacin del factor de seguridad se estabiliza, lo cual era de esperase, ya que a dicha profundidad se encuentra la arcillolita, bajo la arcillolita fracturada. Posterior al anlisis anterior, se analizaron cada una de las secciones determinadas, con el nivel fretico a una profundidad media de 3m, pero con la posibilidad de fluctuar entre 1m y 5m de profundidad; en la Figura 5. 18 se presenta el anlisis de sensibilidad del factor de seguridad respecto a la variacin del nivel fretico, pero en esta ocasin se presenta una variacin en porcentaje respecto a un valor medio de la profundidad (0.5 en la figura).
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Figura 5. 18 . Anlisis de Sensibilidad Nivel fretico Seccin 3 y Seccin 6
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6. PREDISEO DE OBRAS CORRECTIVAS
En este captulo se presentan las diferentes obras de mitigacin propuestas para disminuir el problema de inestabilidad y erosin en el sector de Toboganes. Estas medidas incluyen obras tales como: Pantallas Ancladas. Muros en Cantiliver. Obras para el control de la erosin. Obras para el manejo de aguas superficiales.
Es importante destacar que para garantizar el adecuado comportamiento de la ladera, es necesario que la opcin complementada incluya la totalidad de las medidas de mitigacin propuestas, ya que las obras han sido diseadas de manera que trabajen en forma integral. En el Anexo A4 Planos Prediseos se presentan grficamente las obras y medidas de mitigacin propuestas, nivel de prediseo, para cada una de las zonas susceptibles a fenmenos de remocin en masa que puede comprometer algunas viviendas y vas del sector. 6.1 MEDIDAS CORRECTIVAS
6.1.1 Movimientos de Tierra Los movimientos de tierra para el talud inestable, corresponden a cortes desde la parte superior del talud, hasta la parte baja, realizados con dos propsitos, disminuir el peso del mismo y facilitar la construccin de obras para control de aguas superficiales, buscando con eso, la diminucin del agua infiltrada que pueda disminuir la estabilidad de las estructuras de mitigacin propuestas. En general se propone terraceo con taludes cuya mxima inclinacin sea de 10 sobre
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el suelo arcilloso. El terraceo contar con bermas cuyo ancho flucta entre los 3.0 a 5.0 metros. Volumen de cortes y rellenos para conformacin de taludes El volumen total de cortes y rellenos necesarios para la construccin de la pantalla localizada en la parte alta del talud, as como del muro en cantiliver de la parte baja del talud, as como la remocin del material inestable, y la conformacin de terrazas que estabilicen el escarpe, es de aproximadamente 28543.08 m en corte y de 56660.17 m3 para relleno. Volumen de Cortes para construccin de canales Como se observa en el Anexo A4, las principales obras de mitigacin propuestas es una red de canales que logren recolectar y transportar el agua de escorrenta hacia un punto de recepcin y as evitar la infiltracin de la misma. El volumen total y aproximado de material de corte requerido es de 6254 m. 6.1.2. Rellenos con Material seleccionado El material de relleno para rellenar el espaldar de los muros, deber cumplir lo establecido en la especificacin INVIAS Artculo 220. Algunos de estos requisitos se muestran en la Tabla 6. 1. La cantidad aproximada de material de relleno en los espaldares de los muros, en la parte media del talud, y en la parte alta del mismo es de 4758 m
Suelos Aplicacin Seleccionados Corona, Ncleo, Cimiento Adecuados Corona, Ncleo, Cimiento Tolerables Ncleo, Cimiento
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Tamao mximo Pasa tamiz de 75 m (No.200) C.B.R. de laboratorio Expansin en prueba C.B.R. Contenido de materia orgnica Lmite lquido ndice plstico
75 mm 25% en peso 10 0% 0% 30 10
100 mm 35% en peso 5 2% 1% 40 15
150 mm 35% en peso 3 2% 2% 40 -
Tabla 6. 1 Requisitos de los Materiales. Tomado de la INVIAS Artculo 220 Tabla No 220.1.
6.2.
ESTRUCTURAS DE CONTENCIN Pantalla anclada
6.2.1.
El principal propsito de un sistema anclado es el de proporcionarle a la masa de suelo, una estabilidad interna, de tal forma que sea resistente a superficies de falla que varan en profundidad. Por esta razn, se plantea la construccin de una pantalla anclada en la parte alta del talud. En el Anexo A4, en el Plano A4-1 se presenta la ubicacin en planta de dicha estructura. Las pantallas tienen una altura de 6 m en vertical y una longitud total que vara entre 6.5 m y 7.4 m de acuerdo a la inclinacin del talud, la cual se encuentra entre ngulos de 60 y 65 con respecto a la horizontal. La estructura consiste bsicamente de una placa de concreto de 0.30 metros de espesor, a la cual van tres hileras de anclajes, de 35m de longitud, con separaciones de 1.5 metros en direccin horizontal y una inclinacin de 30 respecto a la horizontal, de tal forma que los bulbos de los anclajes queden embebidos en la arcillolita. Un perfil tpico del perfil de la pantalla se presenta en la Figura 6. 1. En el Anexo A5 Diseos Estructurales se presentan los diseos estructurales dl muro, bajo las condiciones de contorno con las obras propuestas, es decir con el clculo de los empujes sobre el mismo de acuerdo al movimiento de tierras a realizar. Con el fin de corroborar los diseos estructurales, se calcularon los coeficientes de balasto, para conocer el mdulo de rigidez del suelo, para tener en
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cuenta las deformaciones del suelo y la interaccin suelo estructura. La determinacin de la carga mxima que se le debe colocar a los anclajes, depende de las cargas producidas por el suelo, el agua y las cargas externas. Dichos anclajes, cumplen la funcin de transmitir las cargas aplicadas a un estrato de suelo que no se encuentre dentro de la zona activa falla, de tal forma que se le brinde la estabilidad necesaria al sistema. La resistencia necesaria de cada uno de los anclajes es de 35 KN, sin embargo, para este caso en particular, se recomienda realizar pruebas de carga con el fin de determinar la resistencia mxima de los anclajes, los cuales debern quedar embebidos en un material denso, verificando de esta manera que las cargas de trabajo sean acordes a las utilizadas en los anlisis.
Figura 6. 1 Esquema Pantalla Anclada
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El procedimiento de diseo de los anclajes, bsicamente cubre los siguientes pasos: Caracterizacin del suelo presente en la zona. Determinacin de las cargas producidas por el suelo sobre las pantallas. Clculos de los esfuerzos generados sobre el muro debido a las presiones del suelo y las presiones laterales. Inclusin de anclajes en el sistema. Evaluacin de las cargas necesarias para brindarle la estabilidad al sistema. El proceso brevemente explicado, se convertir en un sistema iterativo respecto a la inclusin de los anclajes, ya que la ubicacin, cantidad, dimetro, entre otros, de dichos anclajes influir directamente en la determinacin de las cargas permisibles para cada anclaje. A continuacin en la Figura 6. 2 se presentan las cargas permisibles a las que estn sujetos los anclajes. De igual forma en la Tabla 6. 2 se presentan las propiedades de cada anclaje para la pantalla anclada y la definicin de los componentes de un anclaje.
Figura 6. 2 Cargas permisibles para anclajes en pantalla anclada
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CARGA PERMISIBLE [TON] LONGITUD BULBO [m] INCLINACIN [] EMPOTRAMIENTO
ANCLAJE 1 10 10 30 Arcillolita
ANCLAJE 2 10 10 30 Arcillolita
Tabla 6. 2 Parmetros de carga para anclajes en pantalla anclada
Anclajes Un anclaje pretensado es un elemento estructural instalado en suelo o roca, utilizado para transmitir cargas de tensin al terreno. En lo que sigue se refiere a anclajes directos al elemento estructural conformado por un bulbo de concreto, un tendn de acero, platina de acero y la cabeza del anclaje; estos y otros componentes del sistema de anclaje propuesto se ilustran en la Figura 6. 3. En lo que sigue se realizar una breve descripcin de las diferentes partes, as como los parmetros utilizados en el diseo del anclaje:
Figura 6. 3 Detalle componentes de Anclaje
Zona de bulbo. Es la parte del anclaje solidaria al terreno en profundidad, encargada de transferir los esfuerzos al mismo y se encuentra ubicada detrs de la lnea de falla del terreno. Para las pantallas del sector de Buena Vista se usarn bulbos de 7.5 m como mnimo. Zona libre. Es la parte del anclaje en la que la armadura se encuentra aislada del
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terreno que la rodea y se encuentra por delante de la lnea de falla del terreno. Cabeza y placa de apoyo. Es la unin de la armadura con la estructura de apoyo y sobre ella se ejerce la accin exterior. Torn: Cable o cables que transmiten la tensin del punto de apoyo (muro o pantalla) hasta el suelo o roca. Se utiliza torn de 1/2 " dimetro. Al hacer el pedido de los cables debe tenerse en cuenta que se requiere una longitud adicional (puntos) de por lo menos 1 m, para poder efectuar el tensionamiento. Separadores. Elemento metlico o de caucho que permiten mantener alineados los torones y separan la tubera de PVC del cable, permitiendo el flujo de lechada alrededor de stos. Sello Impermeable. El anclaje est compuesto por una zona de bulbo y una longitud libre, el sello impermeable asla las dos zonas. El sello se hace con lechada o con producto SIKA o similar. Proteccin del cabezal del anclaje. Es un protector en acero o plstico que se utiliza para proteger el cabezal del anclaje y partes de acero de la corrosin y daos fsicos. Encamisado de proteccin. Corresponde a una tubera de PVC o acero, que sirve para proteger la base de la platina y la zona de transicin entre el cabezal del anclaje y la longitud libre del tendn. Componente retardante de corrosin. Estos componentes protegen las partes de acero del anclaje y la longitud libre del tendn. Este compuesto no debe presentar problemas de endurecimientos con el tiempo que los haga frgiles. Dentro de estos componentes se incluyen las grasas y las ceras. Lechada. La lechada protege el acero pretensado en la zona libre y en la zona del bulbo, y puede ser cemento o resina en polister. La lechada tambin es utilizada para rellenar las cubiertas. Seaths. Son tubos de plstico liso o corrugado, utilizadas para proteger el acero pretensado en longitud libre del anclaje. 6.2.2. Muros en Voladizo
Se propone la construccin de un muro en voladizo de concreto reforzado con las dimensiones se presentan en la Tabla 6. 3 y en la Tabla 6. 4 se presenta el anlisis de estabilidad realizado al muro (Ver Figura 6.11).
100
MURO M1
L(m) 310.0
H (m) 2.5
B (m) 1.75
D(m) 0.5
t (m) 0.25
hs (m) 0.3
hi (m) 0.5
Lpunta(m) 0.5
Ltaln(m) 0.75
Tabla 6. 3 Caractersticas muro en voladizo
Los muros deben penetrar suficientemente en las laderas vecinas al flujo para garantizar su anclaje y transmisin de cargas al terreno. En la Figura 6. 4, se presentan los parmetros geomtricos y mecnicos que se tienen en cuenta en el momento de disear el muro en voladizo.
Figura 6. 4 Muro en Voladizo Tpico
Dnde: H= Ltalon= Lpunta= h s= hi= t= D= Altura del muro [m] Longitud del taln [m] Longitud de la punta [m] Espesor cresta [m] Espesor base [m] Espesor placa [m] Profundidad de cimentacin [m] = 1= 1= c1= 2= 2= c2= Inclinacin suelo de relleno [] Peso unitario Suelo de relleno [KN/m] Angulo de friccin Suelo de relleno [] Cohesin Suelo de relleno [KN/m] Peso unitario Suelo de soporte [KN/m] Angulo de friccin Suelo de soporte [] Cohesin Suelo de soporte [KN/m]
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Revisin de la estabilidad Local
Para la revisin de la estabilidad de los muros en voladizo se usara la teora de la presin de Rankine, en donde se supondr que la condicin activa de Rankine existe a lo largo del plano vertical generado desde la pata del muro hasta la superficie. En el anlisis de la estabilidad del muro, se tomara en consideracin la fuerza activa de Rankine , el peso del suelo arriba del taln y el peso del concreto . ( y ) y ( )
Revisin por volteo respecto a la punta
El valor mnimo deseable para el factor de seguridad con respecto al volteo es de 2 o 3 y se calcula con la siguiente expresin: ( ) Dnde: ( ) Revisin por falla de deslizamiento a lo largo de la base Dnde: ( ) ( )
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El ngulo de friccin entre el suelo y la losa de base adhesin entre el suelo y la losa de base como
se usara como y a la . En este caso se tomar
Se requiere un factor de seguridad de 1.5 contra deslizamiento. Revisin por falla de capacidad de carga de la base
Dnde: ( ( ) )
Donde los momentos fueron calculados respecto al punto C y corresponde a la suma de los momentos de las fuerzas que tienden a voltear el muro respecto al punto C. La carga ltima se calcula como:
Dnde:
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)(
))
( ( ( )
( )
Generalmente se requiere un factor de seguridad de 3. Finalmente, en la Tabla 6. 4 se presentan los anlisis de estabilidad del muro diseado.
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Tabla 6. 4 Anlisis de Estabilidad Muros en Voladizo
Anclajes en Muro en Voladizo Para el diseo del muro en voladizo, se le adiciona al cuerpo del muro dos anclajes que se encargan de ayudar en la retencin del terreno. Estos anclajes tienen una dimensin de 35 metros y estarn empotrados en arcillolita.
Figura 6. 5 Diagrama de anclajes y cargas permisibles
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Adems el muro en voladizo, estar cimentado sobre pilotes los cuales similar a los pilotes en la pantalla anclada estn diseados para trabajar bajo cargas laterales (ver Anexo A5). En la Figura 6. 5 se presenta el diagrama de los anclajes sobre el muro de retencin con sus respectivas cargas permisibles. Igualmente en la Tabla 6. 5 se aprecia las caractersticas de estos anclajes. El pilote de cimentacin para el muro en voladizo cuenta con una longitud de 18 m y un dimetro de 0.60 m. Anlogo al pilote de cimentacin para la pantalla anclada este estar empotrado en el estrato de arcillolita.
ANCLAJE 1 10 10 30 Arcillolita ANCLAJE 2 10 10 30 Arcillolita
CARGA PERMISIBLE [TON] LONGITUD BULBO [m] INCLINACIN [] EMPOTRAMIENTO
Tabla 6. 5 Parmetros de carga para anclajes en pantalla anclada
Con el fin de corroborar los diseos estructurales, se calcularon los coeficientes de balasto, para conocer el mdulo de rigidez del suelo, para tener en cuenta las deformaciones del suelo y la interaccin suelo estructura (ver Anexo A5). Recomendaciones constructivas:
En la mayora de los casos es necesario colocar un dentelln o tacn de cortante para mejorar la resistencia al deslizamiento. Este dentelln debe tener refuerzo suficiente para resistir los esfuerzos de cortante. La pendiente de la pared de fachada debe drsele una inclinacin ligera. Se recomienda una pendiente de 1 en 50. Se debe realizar juntas estructurales para evitar fisuras o grietas relacionadas con cambios de temperatura. La distancia entre juntas no debe ser mayor de 10 metros a lo largo del muro, en la estabilizacin de deslizamientos.
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6.2.3. Pilotes En la parte alta del talud, la pantalla anclada, adems de ir soportada sobre una viga cabezal, estar cimentada en una hilera de pilotes en concreto reforzado de 0.8m de dimetro, 20 m de longitud, con separaciones de 3.0m. En la parte baja del talud, al igual que en la pantalla anclada, en el muro en voladizo se propone la utilizacin de pilotes de 0.6m de dimetro en concreto reforzado, con una longitud de 18.0m y una separacin horizontal de 3.0m. Con estas hileras de pilotes, lo que se pretende es brindar una soporte adicional a las estructuras, de tal forma que no se vean afectadas por los empujes activos del suelo; adicionalmente, como dichos pilotes fueron diseados basados en los esfuerzos cortantes a los que se ven sometidos, la longitud de las superficies de falla se ve reducida, aumentando la efectividad de las estructuras propuestas. Platina de Retencin de Flujo Adicional a la construccin de los pilotes como sistema de cimentacin para la pantalla anclara, se propone la implementacin de platinas de acero entre los pilotes cuya funcin principal es la de retener un eventual flujo de material entre los pilotes. Estas platinas tendrn dimensiones de 1.70 x 2.00 m y se ubicarn entre los pilotes como se muestra en la Figura 6.6.
Figura 6. 6 Platinas de retencin de flujo
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Adicional a las hileras de pilotes propuestos para la parte alta y baja del talud, en la parte media se propone una hilera de pilotes en suelo cemento de 0.30m de dimetro y 10m de longitud. Dichos pilotes no tienen una funcin de reducir esfuerzos cortantes, sino de aumentar la compacidad del suelo y de esta forma mejorar las condiciones del suelo. En el Anexo A5 Diseos Estructurales se presentan los diseos estructurales de los pilotes propuestos como soporte de la pantalla anclada y del muro en voladizo. Con el fin de corroborar los diseos estructurales, se calcularon los coeficientes de balasto, para conocer el mdulo de rigidez del suelo, para tener en cuenta las deformaciones del suelo y la interaccin suelo estructura.
6.3.
OBRAS PARA EL MANEJO DE AGUAS SUPERFICIALES
Para establecer el drenaje en la zona de Campo Alegre, se analiza la conformacin del terraceo propuesto buscando estabilizar la ladera y as establecer los ejes del drenaje en la obra, en esencia se propone la intercepcin de las aguas superficiales por medio de cunetas dispuestas a lo largo de las bermas y su vertimiento hacia los canales principales. Estos canales debido a la elevada pendiente deben ser construidos en configuracin escalonada de forma que permitan disipar la energa del agua y contar con suficiente capacidad para transportar los caudales pico generados conforme el periodo de diseo de 100 aos seleccionado. Adems debido a los posibles movimientos de masa en el sector, se implementarn bio-cunetas para la conduccin de la escorrenta. Los canales principales paralelos al movimiento sern construidos en concreto. Conforme los dimensionamientos elaborados para ste sector de inters en el marco del estudio, se hace la propuesta de manejo de drenaje que se presenta a continuacin (ver Figura 6. 7).
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Figura 6. 7 Canales Propuestos
6.2.4. Criterios empleados para el diseo del drenaje del rea de estudio - El diseo pretende el vertimiento eficiente de caudales de escorrenta al Arroyo Hondo como el ms cercano, a travs de la descarga a los tributarios existentes por su margen derecha, particularmente por la Carrera 41D al occidente. El rea de estudio del sector de Campo Alegre se considera para su uso futuro como rea de reserva debido a las restricciones para la construccin de vivienda e infraestructura. Pese a que existen an viviendas en el rea de estudio, se solicit para el diseo no contemplar la existencia de las mismas. El estado actual de la ladera impide garantizar condiciones de ocupacin segura. La solucin planteada por tanto no incluye diseos de redes de alcantarillado sanitario para el sector ni modificaciones a las existentes.
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No se manifest por parte de la entidad contratante que existan limitaciones ni restricciones de tipo ambiental o de ordenamiento para la formulacin de la propuesta de manejo de las aguas superficiales. Sin embargo, el criterio de aporte de las aguas al Arroyo Hondo sigue preceptos del drenaje natural existente y no modifica (reduce ni aumenta) los caudales que se aportan a dicha fuente. Para el diseo fueron consideradas tanto estructuras en concreto como biocunetas. Las estructuras en concreto sern utilizadas para los canales principales que son paralelos al movimiento de masa mientras que las bio-cuentas estaran localizadas a lo largo de las bermas interceptando de forma perpendicular la escorrenta. El mantenimiento y rehabilitacin de estructuras en el evento de daos puntuales producto de los asentamientos normales de las estructuras propuestas es requisito inamovible para la solucin. La omisin de estas labores pueden desencadenar problemas que comprometan la funcionalidad deseada de la solucin. Canales Principales
6.2.5.
- Canal principal costado norte (CA-6): Este canal se encuentra ubicado al norte de la zona de estudio. Este, configurado en forma escalonada y construido en concreto, atraviesa el cuerpo del deslizamiento reconformado y recoge las aguas de escorrenta generadas al norte de la zona en el canal denominado CA-6. A este canal llegan las cuentas tipo CA-5 ubicadas en las bermas. El canal principal CA-6 a su vez, vierte al canal CA-9 mediante una caja colectora. - Canal principal central (CA-7): Es el eje principal de drenaje y es el de mayor rea vertiente. Es configurado a manera escalonada y construido en concreto. Se encuentra ubicado en la zona central donde atraviesa el cuerpo del deslizamiento reconformado por la zona de mayor inestabilidad. A este canal le vierten las bio-cunetas tipo CA-1, CA-2, CA-3 y CA-4 que se ubican en las bermas de las terrazas. Este canal, similar al canal del costado norte,
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vierte al canal CA-9 mediante una caja colectora. - Canal principal costado sur (CA-8): Se encuentra localizado al costado sur del rea de estudio. A este le vierten las biocunetas tipo CA-4 que se encuentran sobre las bermas. Este tipo de bio-cunetas vierten a dos aguas, hacia el canal principal central y hacia el canal principal del costado sur. Este canal principal, configurado en forma escalonada y construido en concreto, le vierte al canal CA-10. - Canal principal occidental (CA-9): Este consiste en ser un canal perimetral ubicado en la base del muro de contencin ubicado en la zona baja del terreno reconformado y paralelo a la Calle 84B. El rea vertiente de este es parte de la zona baja del rea de estudio. Es configurado en forma escalonada y vierte a una caja de inspeccin ubicada en la intercepcin de la Calle 84B con Carrera 41D. - Canal principal suroccidental (CA-10): Similar al canal anterior se encuentra localizado en la base del muro de contencin ubicado en la zona baja del terreno reconformado y ste, es paralelo a la Carrera 41D. Su rea vertiente es la parte restante de la zona baja del talud. Igualmente, es configurado en forma escalonada y vierte a la caja de inspeccin ubicada en la intercepcin de la Calle 84B con Carrera 41D.
- Canal Principal Calle 84B: Es el canal principal se encuentra ubicado en la Calle 84B entre las Carreras 42 y 41D. Las entregas a este canal son la escorrenta generada en su cuenca que es la zona norte de estudio y adems la escorrenta conducida por los canales principales ubicados en el cuerpo del talud que por medio de cajas colectoras entregan a este. Este canal vierte a una caja colectora ubicada en la intercepcin de la Calle 84B y la Carrera 41D, que luego descarga hacia el drenaje suroccidental de la Carrera 41D que drena hacia el arroyo Hondo.
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6.2.6. Canales Secundarios Estos consisten en bio-cunetas ubicadas en las bermas del terreno reconformado. Se encargan de interceptar la escorrenta superficial y conducirla hacia los canales principales. Las bio-cunetas CA-1, CA-2 y CA-3 se encuentran ubicadas sobre la parte alta del talud y se encargan de proteger la pantalla anclada que se encuentra en esta zona, stas vierten hacia el canal principal central (CA-7). Para el caso de la bio-cuneta CA-3, est diseada a dos aguas donde drena tanto al canal principal central (CA-7) como al canal principal sur (CA-8). Ya para drenar el cuerpo del talud se disean las bio-cuentas CA-4 CA-5 y CA-6 que se encuentran ubicadas paralelas a las bermas. Las bio-cunetas CA-4 son diseadas a 2 aguas y drenan tanto para el canal principal central (CA-7) como para el canal principal sur (CA-8). Por otro lado, la bio-cuneta tipo CA-5 se encuentra ubicada al norte del rea de estudio paralelas a las bermas y drena hacia el canal principal norte (CA.6). Acerca de los canales principales, es conveniente anotar que por su lineamiento deben cruzar las obras que se han planteado dentro de la solucin de mitigacin geotcnica. La seccin transversal de los canales principales dadas sus dimensiones, se seleccion rectangular para facilitar los procesos de construccin y brindar mejor comportamiento del terreno. Cabe aclarar, los canales principales de por si no son interceptores del flujo sobre las bermas pues dicha funcin se establece para las bio-cunetas de las bermas. La seccin de los canales principales y bio-cunetas fue calculada empleando la frmula de Manning para trnsito de caudales por canales a flujo libre donde se consider para el diseo la mnima pendiente, material concreto en el caso de los canales principales, caudal estimado pico para Tr = 100 aos y radio hidrulico y rea mojada correspondiente a las dimensiones seleccionadas de canal. Para determinar la capacidad de carga requerida, se emplearon los datos que se presentan en la Tabla 6. 6. Si la seccin es rectangular con ancho b= 1 m, altura y= 0.50 m con pendiente mnima del 0.5%, entonces Q= 3.4 m3/s, el cual es un caudal lo suficientemente grande para cubrir la necesidad de transportar el caudal de 100 aos de periodo de retorno por ejemplo en el canal C1.
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Flow Element Method Solve Constant Data
Rectangular Channel Manning's Formula For Discharge
Mannings Coefficient 0.013 Input Data Minimum Channel Slope Depth Bottom Width Como resultado Manning: Maximum Increment 0.010000 0.030000 0.005000 m/m 0.20 2.00 0.05 m 1.00 4.00 0.10 m de los clculos se obtuvo por la frmula de
Q= (A*R(2/3)*S(1/2))/n Dnde: Q = Gasto en ( m/s ) n = Coeficiente de rugosidad ( adimensional ) S = Pendiente del tubo ( m/m ) R = (A/P)Radio hidrulico ( m )
Tabla 6. 6 Clculo de caudal para canales principales con la frmula de Manning.
Los caudales correspondientes y dimensionamientos de los citados canales se presenta en la Tabla 6. 7 y Tabla 6. 8.
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Q (m3/s) para 10 min i (mm/hr) Denominacin Canal rea (Km2) Tr 100 aos 289.43 BIO-CUNETA CA-1 0.0051 0.39228 BIO-CUNETA CA-2 0.0012 0.09033 BIO-CUNETA CA-3 0.0015 0.11571 BIO-CUNETA CA-4 0.0013 0.09938 BIO-CUNETA CA-5 0.0004 0.03084 CANAL CA-6 0.0045 0.34669 CANAL CA-7 0.0217 1.65511 CANAL CA-8 0.0059 0.44823 CANAL CA-9 0.0070 2.53668 CANAL CA-10 0.0024 0.62864 CANAL Cl 84 B 0.0530 6.58433
Tabla 6. 7 Caudales individuales (m3/s) para las diferentes condiciones de inters.
Caudal total (m3/s) i (mm/hr) Denominacin Canal rea (m2) Tr 100 aos 289.43 BIO-CUNETA CA-1 5136 0.39228 BIO-CUNETA CA-2 1183 0.09033 BIO-CUNETA CA-3 1515 0.11571 BIO-CUNETA CA-4 1301 0.09938 BIO-CUNETA CA-5 404 0.03084 CANAL CA-6 4539 0.34669 CANAL CA-7 21670 1.65511 CANAL CA-8 5869 0.44823 CANAL CA-9 7003 2.53668 CANAL CA-10 2362 0.62864 CANAL Cl 84B 52996 6.58433
PREDIMENSIONAMIENTO Rectangular 0.40 x 0.40 - S=0.05 - Q = 0.39 m3/s Rectangular 0.30 x 0.30 - S=0.07 - Q = 0.09 m3/s Rectangular 0.30 x 0.30 - S=0.04 - Q = 0.11 m3/s Rectangular 0.30 x 0.30 - S=0.05 - Q = 0.09 m3/s Rectangular 0.30 x 0.30 - S=0.11 - Q = 0.03 m3/s Rectangular Escalonado 0.50 x 0.30 - S=0.13- Q = 0.34 m3/s Rectangular Escalonado 0.60 x 0.50 - S=0.16 - Q = 1.65 m3/s Rectangular Escalonado 0.50 x 0.30 - S=0.17 - Q = 0.44 m3/s Rectangular Escalonado 1.00 x 0.80 - S=0.08 - Q = 2.53 m3/s Rectangular Escalonado 0.50 x 0.50 - S=0.18 - Q = 0.62 m3/s Rectangular Escalonado 1.50 x 1.50 - S=0.13 - Q = 6.58 m3/s
Observacin Vierte a CA-7 Vierte a CA-7 Vierte a CA-7 Vierte a CA-7 y CA-8 VIERTE A CA-6 VIERTE A CA-10 VIERTE A CA-10 VIERTE A CAJA VIERTE A CAJA VIERTE A CAJA VIERTE A CAJA
Tabla 6. 8 Dimensionamiento de canales
6.2.7. Descarga de las cunetas en los canales A fin de contar con una adecuada entrega de las bio-cuentas a los canales se propone la construccin de cajas adosadas al cuerpo del canal donde se conectan las bio-cunetas y descargan dentro de los mismos, tal y como se presenta en la Figura 6. 8.
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Figura 6. 8 Descarga de las bio - cunetas a los canales
6.2.8. Cajas Colectoras En la unin de los canales para el manejo de aguas superficiales se propone la construccin de varias cajas colectoras con el fin de aliviar las altas energas de la escorrenta debido a las fuertes pendientes. Estas cajas actan como atenuantes de estas altas energas y vierten el flujo en forma de vertedero al canal principal (Canal Cl 84B). En el caso de las intercepciones de los canales 7 con 9, canal 10 con el 9 y el canal 8 con el 10 se instalar una caja colectora de 2 x 2 x 2 m. Mientras que en el punto de descarga del canal Cl 84B junto se instalar una caja colectora que manejar un importante caudal de aproximadamente 10 m 3/s por lo que se hace necesario la construirla con dimensiones de 8 x 8 x 3 m. Esta caja vierte hacia el drenaje correspondiente a la Carrera 41D que descarga en el arroyo Hondo. En la Figura 6. 9 se presenta un esquema de la entrega de los canales a la caja colectora.
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Figura 6. 9 Detalle caja colectora
6.4. OBRAS PARA EL MANEJO DE AGUAS SUBTERRANEA 6.4.1. Drenes horizontales
Figura 6. 10 Detalle dren horizontal
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Las obras para el manejo de aguas subterrneas tienen por objeto, abatir el nivel fretico con el fin de incrementar los esfuerzos efectivos dentro de la masa potencialmente inestable. Para llevar a cabo esta actividad, se propone una batera de drenes horizontales, consistentes en conjuntos de tres drenes en abanico, con una longitud de 15 m. Este tipo de estructura es de gran importancia, ya que es necesario despresurizar la masa. En la se representa un detalle del Dren horizontal. 6.4.2. Zanjas Drenantes Se propone el uso de zanjas drenantes como filtros para canales debido a que es una excelente alternativa para el manejo del flujo subsuperficial. stos, permiten captar el flujo y conducirlos de una manera rpida y eficiente. Para el sistema de drenaje con geodren, la funcin de filtracin la desempea el geotextil no tejido punzonado por agujas. El medio drenante, el cual es encargado de captar y conducir el agua a travs de filtro es desempeada por un elemento sinttico que se conoce como geo-red.
Figura 6. 11 Sistema de zanjas drenantes
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Para el presente proyecto se usarn geodrenes planares y circulares PAVCO o similar con tubera de 8 de dimetro que se debern conectar al sistema de drenaje del sector. Un esquema bsico se presenta en la Figura 6. 11. Las zanjas drenantes se emplearn en la misma ubicacin de los canales centrales (canal CA-6 a canal CA-10 y canal Calle 84B). Adems habr una zanja drenante bajo la pantalla anclada en la parte alta del talud. sta zanja drenante estar ubicada bajo el canal CA-1. Adicionalmente a las zanjas ubicadas en los canales principales, se propone la construccin de una zanja drenante perpendicular al movimiento del flujo, que se encargar de interceptar la escorrenta subsuperficial y conducirla hacia las zanjas ubicadas en los canales principales. Generalmente las zanjas drenantes tendrn una profundidad de 3 m por un ancho de 1 m. Esto debido a como se mencion anteriormente en los anlisis de sensibilidad al nivel fretico, la profundidad mnima admisible en el talud es de 3 m. A continuacin se muestra las cotas iniciales y finales y secciones de las zanjas drenantes (ver Tabla 6. 9):
Zanja Zanja Bio-cuneta Central Zanja Bio-cuneta Central Zanja Bio-cuneta Central Zanja Bio-cuneta Central Zanja Canal CA-6 Zanja Canal CA-7 Zanja Canal CA-8 Zanja Canal CA-9 Zanja Canal CA-10 Cota inicial (m) Cota Final (m) CA-1 119.0 122.3 (Dos aguas) 115.1 CA-3 108.5 104.6 CA-4 106.9 104.6 101.9 (Dos aguas) CA-5 112.3 108.5 119.0 99.9 115.1 81.1 122.3 89.8 103.0 75.0 89.8 75.0 Tabla 6. 9 Cotas de zanjas drenantes y secciones Seccin 3.00 x 1.00 3.00 x 1.00 3.00 x 1.00 3.00 x 1.00 1.00 x 0.50 3.00 x 1.00 1.00 x 0.50 3.00 x 1.00 3.00 x 1.00
6.5.
OBRAS PARA EL CONTROL DE LA EROSIN
En esta seccin se presentan los principios y fundamentos bsicos para el uso de la vegetacin como elemento complementario en la solucin de los problemas de inestabilidad del rea y formular criterios generales para una adecuada seleccin de las especies vegetales.
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6.5.1. El Concepto de Bioingeniera La bioingeniera es una rama de la ingeniera que aplica un conjunto de tcnicas y mtodos que tienen como objeto la reforestacin de suelos degradados por procesos naturales o actividades humanas para integrarlos al paisaje y estabilizar los procesos gravitacionales. 6.5.2. La Vegetacin como Elemento Estabilizador Normalmente la vegetacin es utilizada en las obras de ingeniera como reductor del impacto visual ocasionado por la intervencin de las obras en el medio como elemento que contribuye al mejoramiento de la calidad paisajstica del rea. Sin embargo, la vegetacin puede jugar tambin un papel importante en el control de procesos erosivos y como elemento de proyeccin, protegiendo y sosteniendo el sueo en profundidad, aumentando la resistencia y la cohesin de los terrenos. La vegetacin, dependiendo de las caractersticas de sus races (profundidad, extensin, dimensiones, etc) cumple un papel importante en la estabilizacin de taludes y prevencin de deslizamientos que se presentan cuando la cobertura vegetal del suelo es destruida o cuando la inestabilidad existente se acrecienta por cortes inadecuados o por la infiltracin del agua, la cual puede ser controlada superficialmente. 6.5.3. Efectos fsicos de la vegetacin Desde el punto de vista fsico, el papel que cumple la vegetacin y los rboles en particular se puede resumir en los siguientes aspectos: Contencin fsica al actuar como pilotes o anclas, ya que trabajan en sentido vertical o inclinado estableciendo tejido o amarre y por lo tanto minimizando el efecto de rodadero en el cual una masa o capa superior se desliza sobre la otra inferior ayudada por la presencia de agua que acta como lubricante. Disminuyendo la exposicin de los suelos a los efectos provenientes del impacto vertical de la lluvia o por arrastre (escorrenta) del agua. Impermeabilizacin parcial de la superficie del terreno, desviando las corrientes
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o flujos de agua o disminuyendo significativamente la percolacin. Regular la saturacin en el suelo, en la medida en que esta estrategia se considera necesaria, por ejemplo en laderas inclinadas con riesgo de deslizamiento por carga hidrosttica. Por tanto, la importancia de la vegetacin radica en la proteccin fsica que le otorga al suelo, por medio de la intercepcin directa de la precipitacin, o a travs de la hojarasca, que protege al suelo del impacto de las gotas de lluvia y su rugosidad sobre la escorrenta superficial. En el mejoramiento de las caractersticas mecnicas del suelo, proporcionando mayor refuerzo a travs del sistema radicular y modificando propiedades de los suelos como estructura y permeabilidad, entre otras. 6.5.4. Seleccin de las Especies Vegetales El proceso de seleccin de especies vegetales:
Para seleccionar las especies ms idneas a establecer en el rea de estudio se consideraron una serie de criterios morfolgicos y fisiolgicos, los cuales se consignaron en una matriz de doble entrada (Anexo A6 Vegetacin Propuesta). Desde el punto de vista morfolgico de las especies se analizan caractersticas como: sistema radicular, fuste, copa y follaje, y porte. Fisiolgicamente se consideraron relevantes los siguientes aspectos: rusticidad, resistencia a podas, crecimiento y ciclo de vida. Esto es, la vegetacin seleccionada debe cumplir con ciertos atributos que permitan la proteccin de las laderas y taludes de los procesos erosivos, a travs de la fijacin del suelo, aumento de la evapotranspiracin e incrementar la retencin y retardacin del flujo superficial. Para esto, es necesario que la cubierta vegetal posea caractersticas morfolgicas y ecofisiolgicas como:
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Follaje grande y fuerte Propagacin sencilla y rpida Sistema radicular profundo Rpido crecimiento Resistencia contra la sedimentacin Preferiblemente especies autctonas Especies rsticas (pioneras, invasoras), poco exigentes a la calidad de sitio Que requieran mnimas labores de mantenimiento, como riego, aplicacin de fertilizantes, limpieza, podas. etc. Resistencia a las plagas y enfermedades Resistencia al fuego y recuperacin rpida despus de los incendios Que sean poco palatables (apetecidas por el ganado) En algunos caos de acuerdo a las circunstancias, que ofrezcan alguna utilidad a las comunidades.
Aunque las plantas con medios de propagacin vegetativa, como estolones, rizomas o brotes de raz, son medios ms vigorosos y rpidos en la colonizacin de nuevas zonas que las que se propagan por semillas, se reitera que la prioridad es estabilizar las laderas del rea y para ello las especies con sistemas radicales profundos son las ms indicadas. Es importante precisar que la decisin final sobre las especies que deben plantarse y cultivarse como complemento a las obras de estabilizacin geotcnica ser de responsabilidad del constructor de las obras, quien deber escoger, dentro de las especies apropiadas, las que desde su punto de vista ingenieril, esttico y ambiental representen mejor su concepcin ambiental en cuanto a factores como porte, vistosidad, colorido, morfologa, integracin paisajstica etc. En lo que se refiere a las obras de drenaje se expone a continuacin una serie de recomendaciones de carcter general acerca de als especies a establecer como mecanismo complementario de estabilizacin y de proteccin de las obras, siguiendo como referencia el Plan de Ordenamiento del Distrito de Barranquilla, recomendaciones que debern revisarse de acuerdo con las caractersticas particulares de cada obra una vez construida:
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Las aguas superficiales y subsuperficiales del rea se manejarn mediante la construccin de obras de drenaje, las cuales debern mantenerse visibles pero protegidas con vegetacin herbcea en sus alrededores para que proteja la estructura de los efectos de la lluvia y permita el libre trnsito del personal encargado del mantenimiento. Inmediatamente despus se recomienda plantar hileras de pasto vetiver a un intervalo vertical de 50 centmetros en lnea paralela a la obra y posteriormente rboles o arbustos teniendo en cuenta el nivel de intrusividad de la raz para que no ejerzan presin sobre la estructura de la obra.
6.5.5. Aplicacin de la Bioingeniera en el rea El marco general que debe seguir el establecimiento de las coberturas vegetales con el propsito de contribuir a la estabilizacin del rea, es el Plan de Ordenamiento del Distrito en lo relacionado con la Estructura Ecolgica Principal en lo referente a la arborizacin del espacio tanto pblico como privado; especialmente lo establecido en los artculos 172 y 182 del Acuerdo 003 de 2007 del Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito de Barranquilla. De acuerdo con las particularidades y caractersticas de cada obra, se debe revisar las especies vegetales recomendadas para evitar que el desarrollo vegetativo de las especies dificulte u obstruyan los fines principales de la obra. Una vez construidas las obras es posible que las especies recomendadas en este estudio no cumplan suficientemente las expectativas, para lo cual se deber revisar los criterios de seleccin. As mismo, la persona o ejecutor de las obras propuestas en este estudio deber analizar las caractersticas especficas del rea, tales como condiciones fsico biticas y preferencias sociales. De acuerdo con la zona de vida (segn L. R. Holdrige) bosque seco tropical del rea de estudio del proyecto, y teniendo en cuenta los sectores donde no se ha construido viviendas y dems edificaciones, estudios del rea y la vegetacin observada en la misma, las siguientes son algunas especies forestales que se podran plantar con el
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propsito de hacer control preventivo y futuro de erosin y estabilizacin de taludes. Es importante sugerir que la vegetacin en la medida que crece, se desarrolla y consolida los diferentes estados de sucesin hasta alcanzar bosques maduros, realiza mejor las funciones como ecosistema, regulacin hdrica, sostn de los suelos y ofrece productos (madera, taninos, resinas), medicinas y servicios ambientales para el hombre, por lo tanto cuando se decide, talar o eliminar la vegetacin debera sustentarse esa decisin sin comprometer el ambiente y la estabilidad del lugar ni los recursos futuros. Los rboles recin sembrados no contienen la erosin ni estabilizan taludes, as, debe pensarse en realizar obras biomecnicas y de ingeniera que inicien el proceso de estabilidad. Adicionalmente, se sugiere que para que una plantacin o reforestacin tenga xito es importe seleccionar bien las especies teniendo en cuenta el clima, suelos y el propsito buscado, desarrollar un proceso tcnico de plantacin y un plan de manejo, de esta manera, inicialmente, en la Tabla 6. 10 se enuncian algunas especies, que pueden ser tenidas en cuenta, pero que segn los suelos, la consecucin del material vegetal a plantar, entre otros factores, podran replantearse.
Nombre comn Trupillo Caracol Payande o Chiminango Ocobo Uvito de playa Ceiba barrigona Ceiba de leche Guazimo Diomate Floro Bonga Leucaena Higuern
Nombre cientfico Prosopis juliflora Anacardium excelsum Pithecellobium dulce Tabebuia rosea Coccoloba uvifera Pseudobombax septenatum Hura crepitans Guazuma ulmifolia Astronium graveolens Tecoma stans Ceiba pentandra Leucaena leucocephala Ficus glabrata
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Indio en cuero Igua o Cedro amarillo Gualanday Balso Melina
Bursera simaruba Albizzia guachapele Jacaranda caucana Ochroma pyramidale Melina arbrea
Tabla 6. 10 Especies Forestales
6.5.6.
Control de la erosin por medio de Landlok
Landlok es un geomanto antierosivo constituido por una red densa biaxialmente orientada de fibras de polipropileno, usado para el control de erosin y diseado para retener las semillas y el suelo en su lugar hasta que la vegetacin se establezca. Su funcin principal es la de proteccin de la superficie del suelo ante la erosin del agua y del viento. En el momento en que son colocados, inmediatamente protegen el terreno contra la erosin superficial, evitan arrastre de agua de escorrenta, tambin protege el terreno del resecamiento producido por el sol y del viento. Para el sector de Campo Alegre, se propone la implementacin de la geomalla Landlok en toda la superficie de los taludes generados por los movimientos de tierra que se proponen en este estudio. La cantidad de Landlock que se implementar en el sector de Campo Alegre es de 25125 m2.
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7. CANTIDADES DE OBRA
A continuacin se presenta un presupuesto preliminar para la construccin de las obras de estabilizacin y proteccin para el sector de Campo Alegre. Sin embargo vale la pena aclarar los siguientes aspectos:
1. Las cantidades de obra calculadas se hicieron con base en cubicaciones de acuerdo a las secciones de anlisis y extrapolaciones. Por lo tanto este presupuesto corresponde a una aproximacin de los reales costos que debern ser estimados de acuerdo a las condiciones presentes en el campo al momento de iniciar la obra. 2. Las obras no permanentes, necesarias para el buen desarrollo de las obras, como lo son los campamentos, estn incluidas dentro del porcentaje correspondiente a los imprevistos. 3. Las cantidades correspondientes a rellenos y cortes se calcularon haciendo uso de la topografa entregada el da 18 de Noviembre de 2010. De haber cambios en la condicin actual de la zona de estudio, se deber recalcular las cantidades aqu presentadas. En la Tabla 7. 1 se presentan las cantidades de obra correspondientes a las obras generales.
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ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
DESCRIPCIN Movilizacin y desmovilizacin Localizacin y replanteo Excavacin en material comn canales Excavacin para terraceo y pantalla Rellenos Pantalla anclada Anclajes pantalla Vigas Cabezales Pilotes Canales Drenes horizontales Zanjas Drenantes Geodren canales Revegetalizacin bermas Geomanto Landlock Lloraderos
UNIDAD GL GL M M M M ML ML M ML ML ML ML M M ML
CANTIDAD 1 1.00 8251.62 28543.09 56660.02 309.93 11461.00 461.00 1132.94 3615.32 420.00 1229.06 3615.32 7781.85 25124.74 195.00
Tabla 7. 1 Cantidades de obra
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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De lo expuesto anteriormente se concluye: Con el fin de disminuir la tasa de movimiento de la masa inestable es necesario llevar a cabo las siguientes medidas correctivas: El factor determinante de inestabilidad en la zona es la incorporacin de agua a los estratos de la ladera ms sensibles en su comportamiento a la misma. La ladera tiene una predisposicin natural a permitir el ingreso de agua y a retenerla en algunos de los estratos que la conforman, generando as sobre carga y fluidificacin cuando se somete a esfuerzos considerables producto de su peso. Teniendo en cuenta que se trata de un rea urbana de la Ciudad de Barranquilla y que hubo urbanismo e infraestructura en este sector, se debe constatar con urgencia la operacin de las redes de prestacin de servicios pblicos y en particular, el suministro de agua potable y el drenaje de aguas servidas del sector aledao, con el propsito de minimizar la incorporacin inadvertida de agua directamente al subsuelo y dado que la ladera se mueve por esta causa. Antes de la intervencin, chequear que no hay infraestructura estratgica al interior del deslizamiento. Para la zona alta, evaluar la habitabilidad de las viviendas localizadas arriba de la corona y propender por su compra, subsidio para relocalizarlas o posibilidades de reubicacin. Igualmente, disponer el material ms resistente producto de la descarga del talud en la pata del movimiento generando un dique de proteccin. Iniciar las obras de mitigacin por la parte superior del deslizamiento; en particular buscar una alternativa de captacin muy controlada de las aguas lluvias y efectuar de manera controlada el descargue generalizado desde el sector superior (corona), hacia la pata del deslizamiento.
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Mediante el uso de geotextiles y materiales de alta resistencia existentes en el cuerpo del deslizamiento (concreto), se pueden construir en la pata del mismo (zona de avance de los flujos), muros provisionales a manera de barrera ante nuevos embates de la naturaleza, protegiendo en este caso las vidas humanas y la propiedad. Para reducir al mximo el riesgo de concentracin de agua en diferentes puntos de la ladera, mediante trabajo continuo de cuadrillas en el cuerpo del deslizamiento se pretende restablecer mnimas condiciones de drenaje superficial evitando as no solo su acumulacin sino que tambin reduce la infiltracin al subsuelo. Para tal efecto se propone generar surcos o canales en tierra que para mantener continuidad se construyan en membrana de geotextil o similar y que puedan atravesar de manera flexible las grietas transportando bajos caudales de agua. En lo posible el agua debe transportarse fuera del deslizamiento en corto tiempo y sin causar perjuicios a otras personas de reas aferentes al problema o lejanas al mismo por el hecho de efectuar el vertimiento. La cuadrilla deber mantenerse atenta para garantizar el funcionamiento del drenaje y operar con todas las medidas de seguridad. Cubrir las grandes grietas de la parte superior del terreno con plsticos y a medida que se estabiliza la parte superior, retirar los bloques de concreto de las vas afectadas descargando el talud y reconformando el terreno a la ms baja pendiente posible. Para la interseccin de la Calle 84 A con la Carrera 41 F, generar un realce de la va que bloquee el ingreso de agua al deslizamiento por los corredores de las antiguas vas entre la Calle 83 y la Calle 84 A. Provisionalmente puede emplearse sacos. Posteriormente puede construirse en concreto.
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Dado que la escorrenta que baja por la Calle 84 B es importante y se perdi la continuidad del drenaje de la va y el sector, es necesario reparar el canal destruido, hacerlo en tubera flexible de dimetro mayor y no permitir filtraciones en el sitio donde se present el denominado Flujo 1, donde se localiza el conjunto de edificios de cinco niveles denominado Miraflores. Adicionalmente, de conformarse un muro en tierra para proteccin, deber propenderse porque sea sobre el carril oriental de la va existente. Realizar la limpieza de la Carrera 84 B y la Calle 41 A entre Carreras 84 A y 84 B, propendiendo porque el agua que all aflore llegue al canal propuesto o ingrese al sistema de alcantarillado existente. Chequear y viabilizar las entregas de agua en los sitios Flujos 1, 2 y 3. En la medida en que avance la obra y conforme se observen los niveles freticos en el terreno, se deber proceder a la instalacin de drenes horizontales cuya ubicacin y longitud depender bsicamente de los diseos que se estn adelantado actualmente.
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Para la construccin de los pilotes se recomienda que sean pre-excavados y fundidos en el sitio, penetrando en la arcillolita inalterada, al menos 4.0 metros. Distante el proceso de perforacin, se debe tener presente la existencia de 3.0 metros de arcillolita fracturada, la cual es necesario atravesar y la cual en algunas ocasiones se presenta muy compacta. Por ningn motivo los pilotes podrn quedar embebidos en esta capa de arcillolita fracturada. La arcillolita sobre la cual van a quedar embebidos los pilotes, se caracterizan por su alta resistencia en condicin natural. Sin embargo durante su exposicin al medio ambiente, sufre una prdida importante de la resistencia. Esto implica que no es recomendable dejar la arcillolita expuesta durante largos periodos de tiempo, ya que sufrir un proceso de alteracin irreversible. Durante el proceso de construccin de los pilotes pre-excavados, se recomienda de igual manera que la excavacin este el menor tiempo posible expuesta al medio ambiente, para evitar los efectos de alteracin de la arcillolita. Es importante destacar por otro lado, que el material se encuentra en unas condiciones precarias de estabilidad, por lo que se recomienda que la construccin de los pilotes se haga con la mnima cantidad de agua, ya que grandes inyecciones de este fluido podr generar problemas de inestabilidad hacia la parte inferior del talud. Este hechos se va a manifestar por un incremento de los caudales que actualmente se desplazan por la ladera. El sistema de drenajes y subdrenajes es fundamental para el adecuado manejo tanto de las aguas superficiales como subterrneas. Debido a que estas obras se pueden colmatar fcilmente con la disposicin de basuras por parte de los moradores del sector, se hace necesario realizar un mantenimiento peridico de las mismas. Los geomantos son necesarios para eliminar eventuales procesos erosivos que afecten la estabilidad de los taludes. Adicionalmente, estos debern proteger las semillas propuestas de especies nativas. Debido a los fuertes periodos de sequa que afectan peridicamente a Barranquilla, es necesario realizar un riego permanente de los taludes, con el fin de evitar la resequedad de las plntulas.
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Recordar que el talud es necesario protegerlo de la erosin elica y pluvial, es por esto que el talud deber permanecer protegido con especies nativas de la regin. Remover todo el material de relleno de escombros y basuras detectados durante la fase de reconformacin de los taludes. Esto es de suma importancia, ya que este material se puede convertir en una superficie potencial de debilidad, y por tanto eventuales deslizamientos se podrn presentar a travs de ellos. Es necesario evitar el aporte de aguas negras al talud, por parte de los moradores de ciudad Jardn. Es importante recordar que este aporte de aguas negras fue uno de los agentes detonantes que caus el deslizamiento de la carrera 38. Por tanto se recomienda cambiar todo el sistema de recoleccin de aguas negras y reemplazarlo por uno nuevo. Este sistema deber ser visible y ubicado en la parte superior del muro de contencin, de manera que sea fcilmente detectable cualquier rotura de la tubera y su reemplazo sea inmediato. Durante el proceso de excavacin de los pilotes se deber evitar la exposicin de la arcillolita al medio ambiente, y en lo posible que sea el menor tiempo posible. Esta roca, se caracteriza por presentar una resistencia relativamente alta, pero su exposicin durante largos periodos de tiempo (horas), ocasionar una prdida de resistencia importante (hasta un 50%), del valor inicialmente medido. Lo anterior implica que la longitud de empotramiento del pilote se podr ver disminuida de manera notoria, perdiendo parte de su funcionalidad. Se recomienda aprovechar la bentonita proveniente de la perforacin de los pilotes para impermeabilizar los canales temporales que se estn construyendo actualmente. En el evento de sobrar este material, se puede utilizar para la proteccin de los taludes finales que se vayan obteniendo durante el terraceo. Debido a que el material aflorante en la zona (arcilla arenosa), es altamente susceptible de verse afectada por la erosin elica o pluvial, una vez se construyan los taludes finales, se recomienda proceder a la proteccin de los mismos mediante suelo orgnico y las especies vegetales recomendadas en el presente estudio. Una vez realizada esta labor, se proceder a proteger el terreno con
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mantos para revegetalizacin BIOTEX (GeoMatrix), el cual est compuesto por fibras fotodegradables de color natural compatibles con el medio ambiente. Debido a las pobres caractersticas del material aflorante en la zona, no es posible ni recomendable tener taludes con pendientes superiores a 10 (diez grados). La proteccin de la totalidad de los taludes con BIOTEX, es fundamental para la durabilidad de las obras propuestas.} Una vez instalados los anclajes se debern realizar pruebas de carga, aplicando para ello, cargas equivalentes a un 20% adicional a la carga de diseo. Para esto se escogern de manera aleatoria los anclajes de prueba. Para garantizar el adecuado comportamiento de las obras que se proponen, es necesario construir la totalidad de las obras propuestas en el presente estudio, debido a que estas actan de manera integral. El hecho de dejar estructuras a medias, incompletas o no construidas, podr afectar la estabilidad general de las obras propuestas en el presente estudio.
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ANEXOS
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DISEO DE MEDIDAS CORRECTIVAS SECTOR DEL TOBOGN

INFORME FINAL CONTRATO DE CONSULTORIA BARRANQUILLA, FEBRERO 2011

ANLISIS HIDROLGICO E HIDRULICO 3.1. GENERALIDADES

46 51 57 62 69 69 76 77 78 80 80 80 81 81 82 84 84 86 94 94 95 96 96 100 107 108 109 110

Tabla 7. 1 Cantidades de obra ............................................................................................ 126

Figura 1. 2Geologa del sector del Tobogn.

Figura 1. 6Ubicacin aproximada de la zona de estudio

Figura 2. 1 Geologa de detalle de la zona de estudio

3. ANLISIS HIDROLGICO E HIDRULICO

serranas de Luruaco, Capiro, El Pajal de la Piedra, Oropapia, Pioj y Santa Rosa.

Figura 3. 1Atlntico - Clasificacin Climtica2

Fuente: IDEAM ATLAS CLIMATOLOGICO DE COLOMBIA ISBN 958-8067-14-6 30

Figura 3. 2 Atlntico Temperatura Media Anual (C)

Fuente: IDEAM ATLAS CLIMATOLOGICO DE COLOMBIA ISBN 958-8067-14-6 31

Figura 3. 3 Atlntico Precipitacin Total Anual (mm)4

Fuente: IDEAM ATLAS CLIMATOLOGICO DE COLOMBIA ISBN 958-8067-14-6 32

Figura 3. 4 Atlntico Nmero de Das con Lluvia 5

Fuente: IDEAM ATLAS CLIMATOLOGICO DE COLOMBIA ISBN 958-8067-14-6 33

Figura 3. 5 Localizacin Sector Campo Alegre

Figura 3. 7Lneas de flujo de las corrientes de agua

Figura 3. 8 Vista panormica de Carson Mirador

Figura 3. 9 Escarpe del deslizamiento al norte de Carson Mirador

Figura 3. 10 Viviendas afectadas por el deslizamiento en la parte superior del mismo

Figura 3. 12 Localizacin Flujo 1 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente

Figura 3. 14 Flujo 1 Vista de la Carrera 84 B al noroccidente

Figura 3. 15 Localizacin Flujo 2 y vista de la Carrera 84 B al sur oriente

Figura 3. 16 Flujo 2 vista detalle por la Carrera 84 B al sur oriente y noroccidente

Figura 3. 17 Flujos 1 y 2 vista general y detalle por la Carrera 84 B al noroccidente

Figura 3. 22 Acumulaciones de agua en el cuerpo del deslizamiento

ESTUDIOS HIDROLGICOS Investigacin de Campo

Inventario Informacin Hidrolgica

CLIMATOLGICA PRINCIAL MAGDALENA 112'N

Tabla 3. 1 Coordenadas de estaciones meteorolgicas

Figura 3. 24 Ubicacin de las Estaciones

Tabla 3. 2 Valores de precipitacin total mensual

Figura 3. 25 Hietograma Totales Mensuales Estacin Las Flores

Figura 3. 26 Hietograma Totales Mensuales Estacin Ernesto Cortissoz

Figura 3. 27 Hietograma Totales Mensuales Estacin Puerto Colombia

la Figura 3. 28 a Figura 3. 30.

Tabla 3. 3 Valores de Precipitacin Mxima Mensual

Figura 3. 28 Hietograma Mxima 24h Estacin Las Flores

Figura 3. 29 Hietograma Mxima 24h Estacin Ernesto Cortizzos

Figura 3. 30 Hietograma Mxima 24h Estacin Puerto Colombia

Tabla 3. 4 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Las Flores

Figura 3. 32 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Las Flores

Tabla 3. 5 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz

Figura 3. 34 Intensidad-Duracin-Frecuencia obtenidas por el Mtodo de Bell, Estacin Ernesto Cortizzos

Tabla 3. 6 Intensidades mximas 10-180 min, Estacin Ernesto Cortissoz

Type of Drainage Area

0.3 0.4 0.6 0.25 0.5

0.5 0.6 0.75 0.4 0.7

0.5 0.6 0.1 0.2 0.1

0.8 0.9 0.25 0.4 0.3

0.05 0.1 0.15 0.13 0.18 0.25

0.1 0.15 0.2 0.17 0.22 0.35

0.7 0.8 0.7 0.75 0.75

0.95 0.95 0.85 0.85 0.95

0.05 0.1 0.15 0.13 0.18 0.25

0.1 0.15 0.2 0.17 0.22 0.35

0.7 0.8 0.7 0.75 0.75

0.95 0.95 0.85 0.85 0.95

Tabla 3. 7 Coeficientes de escorrenta

11.16 min 10.07 min

Tabla 3. 8 Tiempo de concentracin rea de drenaje hacia la ladera