RECOMENDAES GERAIS Esprito de equipe, cordialidade e responsabilidade, so caractersticas cruciais em viagens em um veleiro que demandem mais de um dia em alto

mar. Escute as instrues do seu Comandante e, quando esteja em dvida sobre qualquer assunto, pergunte a ele como proceder. ACOMODAES Procure saber com o seu Comandante onde est localizado seu beliche. Lembre-se de manter o seu espao utilizado sempre bem arrumado e limpo. O camarote de popa normalmente reservado ao Comandante da embarcao. O QUE LEVAR Diferentes viagens demandam diferentes bagagens. De maneira geral, importante levar material de higiene pessoal completo, toalha de alta absoro, sunga, lenos umedecidos, roupa de temporal completa, agasalho, duas trocas de roupa, e roupa de cama. Um saco de dormir recomendvel. No esquea de levar seu prprio equipamento de segurana, sendo imprescindvel um cinto de segurana, preferencialmente com luz estroboscpica e dispositivo de flutuao. Procure saber com seu Comandante se ser possvel levar na viagem bagagens maiores ou equipamento de mergulho. QUARTOS DE SERVIO Antes de assumir o seu quarto, procure saber: posio na carta, instrues de viagem do Comandante, anotaes do dirio de bordo, velas em uso, localizao de barcos no visual, intensidade de trfego, estado de carga das baterias, situao dos pores, luzes de navegao ( noite) e toda e qualquer outra informao necessria para a conduo de seu quarto. Nos quartos noturnos e durante mau tempo, todos os membros da equipe devem usar abrigo de chuva e cinto de segurana. A durao dos quartos de servio variar em funo do nmero de tripulantes, da condio de navegao e do estado do tempo. A diviso do pessoal em cada quarto ser informada a cada pernada. De modo geral, procurar-se- evitar que um determinado quarto seja sempre no mesmo horrio.

O quarto de servio, especificamente o timoneiro, manter uma vigilncia acurada e constante com relao a outros barcos no visual, cumprindo as regras do RIPEAM 72. Dever ainda estar atento a todo e qualquer sinal de mudana de tempo (nuvens, pirajs, relmpagos, barmetro em queda, indicaes de rajadas) SEGURANA Nos quartos noturnos e durante mau tempo, todos os membros da equipe devem usar abrigo de chuva e cinto de segurana; Quando for determinado o uso do cinto de segurana, no deve haver quaisquer dvidas nem hesitaes na sua utilizao. Para sua fixao devero ser usados os cabos de ao do aparelho fixo ou os dois cabos estendidos ao longo do convs (life line). Nunca fixe o cinto de segurana nos cabos de laborar, que, evidentemente, no oferecero qualquer segurana; MANOBRAS As manobras devero ser executadas em silncio, devendo apenas ouvir-se a voz do comandante; Todos os elementos da guarnio tentaro aperfeioar-se o mais possvel na execuo das suas tarefas, dado que o xito da manobra depende da perfeio do trabalho individual, devidamente integrado no conjunto; MANOBRA DE HOMEM AO MAR A queda de um elemento da guarnio gua das situaes mais graves, e deve evitar-se a todo custo que tal acontea. fundamental uma conscientizao profunda de todos os elementos sobre esta matria, devendo as regras de segurana ser aplicadas corretamente e sem hesitaes; O uso de colete salva vidas, de cinto de segurana, a maneira correta de trabalhar a bordo, as normas para a navegao noturna e com mau tempo, devem ser escrupulosamente seguidas. A recuperao do nufrago poder ser extremamente difcil sendo, portanto, conveniente evitar a todo o custo que algum caia ao mar; A primeira atitude a tomar bradar homem ao mar, designando o bordo. Esta ao tomada pelo primeiro elemento da guarnio que detectar o acontecimento. Seguidamente, ser lanada ao mar a bia de salvao (life sling), tendo-se o cuidado de no atingir o nufrago. Esta operao ser levada a cabo pelo elemento da guarnio que estiver mais prximo da bia; Um elemento ser designado para no perder de vista o nufrago, apontando constantemente a direo do mesmo, com o brao estendido. Esta misso extremamente importante, pelo que nunca se deixar de ter um homem permanentemente a informar, com o brao estendido a direo do nufrago, visto que as manobras de recuperao so executadas rapidamente e

provocam grande dificuldade de orientao, alm de que o corpo aparecer e desaparecer na ondulao do mar; De noite a preocupao dever ser ainda maior, para no perder de vista a luz da bia de salvao; Ao escutar o brado de homem ao mar, todos devem imediatamente comparecer ao convs; COZINHA Cozinhar e lavar um esforo de todos a bordo. Participe sempre. Se voc no souber cozinhar, assuma a parte de lavagem dos pratos e panelas. Em um veleiro o espao interno de importncia vital. Restos de comidas so jogados ao mar. Da mesma forma, o lixo biodegradvel tambm (toalhas de papel, guardanapos, etc.). Plsticos, latas e demais embalagens devem ser amassadas e armazenadas. BANHEIRO Procure saber o correto modo de operar as vlvulas do banheiro. Lembre-se de mant-lo sempre limpo para o prximo. Todo o papel higinico utilizado deve ser lanado ao mar. ROTINAS DIRIAS Basicamente seguiremos a seguinte rotina diria: 08:00 - 10:00 09:00 12:00 20:00 Limpeza e arrumao do veleiro Carga de baterias Verificao de diesel e gua Carga de baterias

As luzes de navegao devero ser ligadas do pr ao nascer do sol e durante os perodos de baixa visibilidade. A condio de funcionamento das luzes deve ser verificada de hora em hora. Nenhuma outra luz ser ligada no convs, exceto quando necessrio para manobras de vela e quando necessrio para chamar ateno para a posio do veleiro em relao a outra embarcao. Durante baixa visibilidade (menos que 2 MN) os sinais de cerrao devero ser executados. Se ouvir um sinal de cerrao de outra embarcao, inicie os procedimentos abaixo: a. Coloque um vigia na proa. b. Diminua ao mximo os rudos a bordo.

c. Chame o quarto de folga. d. Emita o sinal de perigo, caso julgue necessrio. e. Tente entrar em contato com a embarcao que se aproxima pelo canal 16. f. Fique alerta para procedimentos de emergncia. g. Dispare um sinal pirotcnico ou acione o holofote na direo do som. Os procedimentos acima podem e devem ser utilizados em dias claros quando no pudermos manobrar e tivermos um navio de grande porte (normalmente com piloto automtico) aproximando- se perigosamente sem notar nossa presena. Todos devem ao dormir ter nas suas proximidades seus equipamentos de segurana pessoal. O chefe de quarto dever efetuar o rodzio de funes a cada 30-45 minutos. O pessoal do quarto de servio dever avisar ao chefe de quarto descidas cabine por qualquer razo. A buzina de cerrao e o holofote porttil devero estar todo o tempo no cockpit, prontos para uso. Registrar de hora em hora no dirio de bordo as observaes meteorolgicas vento verdadeiro, estado do mar, barmetro, temperatura e umidade. Os pores devem ser verificados e esgotados a cada hora. D preferncia ao esgoto manual. Observe se o nmero de bombadas est aumentando. O nvel de carga das baterias deve ser verificado e anotado no Dirio ao incio de cada quarto. O encarregado de suprimentos dever, por volta das 12:00 hs, verificar e anotar no Dirio o existente de gua. Da mesma forma, o encarregado do motor verificar e anotar o existente de leo diesel. O uso da terminologia naval facilita sobremaneira a comunicao a bordo. O quarto de servio dever esforar- se em manter um nvel de rudo discreto, de modo a possibilitar o descanso dos outros companheiros. noite, evite acender luzes brancas na cabine. Acorde o Comandante, a qualquer hora, e informe o seguinte: a. Qualquer variao do tempo tal como: (1) Variao da presso de 0,04 em 1 hora. (2) Mudana na direo do vento de 30 ou mais, e / ou aumento da intensidade do vento de 8 ns ou mais, em uma hora. (3) Qualquer mudana notvel na visibilidade (neblina ou chuva). b. Qualquer necessidade de alterao de rumo superior a 15.

c. d.

e.

Quando tiver dvidas quanto navegao, julgando a possibilidade de situaes perigosas para o veleiro (ex: sondagens em queda) Qualquer situao inusitada que requeira a presena do Comandante, tais como: (1) Emergncias, perigos navegao, ou embarcaes em rumo de coliso. (2) Qualquer embarcao no visual cujos movimentos no estejam sendo entendidos. (3) Problemas ocorridos em outras embarcaes que estejam fazendo a singradura conosco. (4) Avaria sria a bordo. Sempre que houver qualquer dvida

Em situaes de emergncia chame toda a tripulao ao convs por voz ou usando a buzina ou apito. Distribua o pessoal como necessrio para enfrentar a situao. Quando formos a embarcao obrigada a manobrar pelo RIPEAM, faa a alterao de rumo antecipada e substancial (pelo menos 30) Evite colocar qualquer parte do seu tronco por fora do guarda-mancebo. No se apie ou debruce sobre os cabos da balaustrada. No passe o gato do fiel do seu cinto de segurana nesse cabos. noite, antes de subir ao convs para iniciar o seu quarto, teste o funcionamento do seu estrobo. Todos devero conhecer, saber onde esto e consultar, quando necessrio, as seguintes publicaes: RIPEAM 72, Manual do Veleiro, Roteiro, Lista de Auxlios Radio e outras publicaes de segurana. Reduza a superfcie vlica de acordo com a intensidade do vento. Uma dica no permitir que a borda do convs fique constantemente imersa, e nunca ficar com o leme pesado e carregado, estando o veleiro com forte tendncia a orar. Antecipao o grande segredo! Esteja sempre pronto, e reduza o pano bem cedo. Acredite que bem aprumado o rendimento do veleiro ser muito melhor. Finalizando, SEGURANA ACIMA DE TUDO! A vigilncia constante o preo a pagar pela segurana no mar. O Comandante o derradeiro responsvel pela segurana e navegao segura do ACQUAMAN ZADE e sua tripulao; entretanto, tem conscincia de que depende de todos a bordo funcionando como uma grande e harmoniosa equipe. Mantenham-me informado, dem opinies e sugestes; no hesitem nunca em me chamar quando em dvida em qualquer situao. Sergio Carvalho