Manual Ing Tec Naval Frio

PROYECTO FIN DE CARRERA
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NDICE: .................................................................................................................................... 1 1. OBJETIVOS DEL PROYECTO ........................................................................................ 7 2. DESCRIPCIN DEL BUQUE ............................................................................................ 8 2.1. INTRODUCCIN ........................................................................................................... 8 2.2. CARACTERSTICAS PRINCIPALES .......................................................................... 8 2.3. RUTA .............................................................................................................................. 9 2.4. EXTENSIN ZONAS DE RESPONSABILIDAD ...................................................... 10 3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS ............................. 11 3.1. DIMENSIONAMIENTO DE LAS CMARAS........................................................... 11 3.2. DESCRIPCIN DE LAS CMARAS ......................................................................... 12 4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS .......................................................................... 14 4.1. INTRODUCCION ......................................................................................................... 14 4.2. CLCULO DEL ESPESOR DE LOS PANELES AISLANTES PARA CADA CMARA............................................................................................................................. 14 4.3. CLCULO DE PANELES AISLANTES ..................................................................... 15 4.4. CLCULO DEL COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSMISIN DE CALOR ........ 22 5. CLCULO DE LAS NECESIDADES FRIGORFICAS DE LA INSTALACIN (BALANCE TRMICO) ....................................................................................................... 27 5.1. INTRODUCCIN ......................................................................................................... 27 5.2. CLCULO DE PRDIDAS POR TRANSMISIN (Q1) ............................................ 28 5.3. CLCULO DE PRDIDAS POR REFRIGERACIN O CONGELACIN (Q2) ...... 33 5.4. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDO A LAS NECESIDADES DE CONSERVACIN (Q3) ...................................................................................................... 36 5.5 CLCULOS DE LACARGA TRMICA DEBIDA A LAS NECESIDADES POR RENOVACIN DE AIRE (Q4) ........................................................................................... 37 5.7. CLCULO DE LAS NECESIDADES DEBIDAS AL CALOR DESPRENDIDO POR VENTILADORES (Q5) ........................................................................................................ 42 5.8. CLCULO DE LAS NECESIDADES DEBIDAS AL CALOR DESPRENDIDO POR CIRCULACIN DE OPERARIOS EN LAS CMARAS (Q6) ......................................... 43 5.9. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDA A LA ILUMINACIN EN LAS CMARAS (Q7) .................................................................................................................. 44 5.10. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDA A LAS NECESIDADES POR PRDIDAS DIVERSAS (Q8) .............................................................................................. 44 5.11. CLCULO DE LA POTENCIA FRIGORFICA TOTAL DE LA PLANTA ........... 47 6. SELECCIN DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE LA INSTALACIN ...... 50 6.1. EVAPORADORES ....................................................................................................... 50 6.2. COMPRESOR ............................................................................................................... 53 6.3. CONDENSADOR ......................................................................................................... 54 6.4. VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA ...................................................... 56
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7. SELECCIN DE ELEMENTOS AUXILIARES Y DE CONTROL ............................ 62 7.1. SEPARADOR DE ACEITE .......................................................................................... 62 7.2. FILTRO DESHIDRATADOR ...................................................................................... 62 7.3. VISORES DE LQUIDO .............................................................................................. 63 7.4. MANMETROS DE ALTA Y BAJA PRESIN ........................................................ 63 7.5. PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE ............................................................. 63 7.6. PRESOSTATOS DE ALTA Y BAJA ........................................................................... 64 7.7. VLVULAS DE RETENCIN.................................................................................... 64 7.8. VLVULAS DE SEGURIDAD ................................................................................... 64 7.9. VLVULA SOLENOIDE ............................................................................................ 65 7.10. TERMMETROS ....................................................................................................... 65 7.11. VLVULAS DE MANUALES DE CIERRE ............................................................ 65 7.12. TERMOSTATOS DE AMBIENTE ............................................................................ 65 7.13. VLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL DE AGUA DE CONDENSACIN66 7.14. VLVULAS REGULADORAS DE LA PRESIN DE EVAPORACIN .............. 66 7.15. VLVULA REGULADORA DE LA PRESIN DE ASPIRACIN........................ 66 7.16. RECIPIENTE DE LQUIDO ...................................................................................... 66 8. DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERAS DE LA INSTALACIN Y DE LA BOMBA DE AGUA ................................................................................................................ 68 8.1. CLCULO DE LA BOMBA DE AGUA DE CONDENSACIN .............................. 68 8.1.1. Introduccin ............................................................................................................ 68 8.1.2. Clculo de la lnea de agua de condensacin ......................................................... 69 8.1.3. Seleccin de la bomba ............................................................................................ 71 8.2. CARACTERSTICAS, CLCULO Y DETERMINACIN DE LAS TUBERAS .... 71 8.2.1. Caractersticas de las tuberas ................................................................................. 71 8.2.3. Clculo y determinacin del dimetro de las diferentes tuberas ........................... 73 8.2.3.1. Lnea de lquido ............................................................................................... 73 8.2.3.2. Lnea de aspiracin ......................................................................................... 74 8.2.3.3. Lnea de descarga ............................................................................................ 75 9. PRESUPUESTO DE LA INSTALACIN ....................................................................... 76 9.1. INTRODUCCIN ......................................................................................................... 76 9.2. AISLAMIENTOS Y ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LAS CMARAS ....... 76 9.3. ELEMENTOS DEL EQUIPO PRINCIPAL ................................................................. 77 9.4. ELEMENTOS AUXILIARES Y DE CONTROL ........................................................ 78 9.5. VARIOS ........................................................................................................................ 79 9.6. MANO DE OBRA ........................................................................................................ 80 9.7. INGENIERA ................................................................................................................ 80 9.8. PRESUPUESTO TOTAL.............................................................................................. 80 CONCLUSIONES .................................................................................................................. 81 BIBLIOGRAFA .................................................................................................................... 82
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ANEXO A ................................................................................................................................ 83 CAPTULO 1: ......................................................................................................................... 84 EL FRO .................................................................................................................................. 84 1.1. REFRIGERACIN ...................................................................................................... 84 1.2. SISTEMAS DE PRODUCCIN DE FRO .................................................................. 84 CAPTULO 2: ......................................................................................................................... 88 TEORA DE LA REFRIGERACIN .................................................................................. 88 2.1. SISTEMA DE UNIDADES. MAGNITUDES FSICAS .............................................. 88 2.1.1. Sistema Internacional ............................................................................................. 88 2.2. SISTEMA DE COMPRESIN ..................................................................................... 95 2.3. SISTEMAS DE ABSORCIN: .................................................................................... 96 2.4. FUNCIONAMIENTO BSICO DEL CIRCUITO DE COMPRESIN ..................... 97 2.4.1 Funcionamiento automtico de la planta. ................................................................ 99 2.5. DIAGRAMAS TERMODINMICOS ....................................................................... 100 2.5.1 Diagrama entrpico (T-S)...................................................................................... 100 2.5.2 Diagrama Entlpico (P-H) ..................................................................................... 105 2.6. EL CICLO FRIGORFICO REAL. MODIFICACIONES EN EL CICLO ................ 107 2.6.1. Funcionamiento en rgimen hmedo ................................................................... 107 2.6.2. Funcionamiento en rgimen recalentado .............................................................. 107 2.6.3. Funcionamiento en rgimen con subenfriamiento................................................ 107 CAPTULO 3: ....................................................................................................................... 108 ALMACENAJE DE PRODUCTOS: REFRIGERACIN Y CONGELACIN ........... 108 3.1. REFRIGERACIN DE LOS ALIMENTOS .............................................................. 108 3.2. CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO ............................................................ 108 3.3. DEFINICIN DE ALIMENTOS ULTRACONGELADOS, CONGELADOS, Y HELADOS ......................................................................................................................... 109 3.4. LA CONGELACIN .................................................................................................. 110 3.5. EFECTOS DE LA CONGELACIN EN LAS PROPIEDADES NUTRICIONALES DE LOS ALIMENTOS ...................................................................................................... 111 3.6. VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO DE LOS PRODUCTOS ................................. 112 3.7. TIEMPO DE CONGELACIN .................................................................................. 112 CAPTULO 4: ....................................................................................................................... 114 REFRIGERANTES .............................................................................................................. 114 4.1. INTRODUCCIN ....................................................................................................... 114 4.2. CARACTERSTICAS DE LOS REFRIGERANTES................................................. 115 4.2.1. Caractersticas fsicas ........................................................................................... 115 4.2.1.1. Presin de vapor ............................................................................................ 115 4.2.1.2. Relacin de compresin................................................................................. 116 4.2.1.3. Calor latente de vaporizacin ........................................................................ 116 4.2.1.4. Calor especfico del refrigerante ................................................................... 116 4.2.2. Caractersticas termodinmicas ............................................................................ 116 4.2.3. Caractersticas qumicas ....................................................................................... 116 4.2.4. Caractersticas de seguridad ................................................................................. 117 4.3. CLASIFICACIN DE LOS REFRIGERANTES....................................................... 117 4.4. ECONOMA................................................................................................................ 122
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4.5. RELACIONES REFRIGERANTE-ACEITE .............................................................. 123 CAPTULO 5: ....................................................................................................................... 125 ELEMENTOS PRINCIPALES ........................................................................................... 125 5.1. EL COMPRESOR ....................................................................................................... 125 5.1.1. Introduccin .......................................................................................................... 125 5.1.2. Tipos de compresores ........................................................................................... 126 5.1.3. Descripcin y principio de funcionamiento.......................................................... 128 5.1.3.1. Compresores alternativos ordinarios ............................................................. 128 5.1.3.2. Compresores alternativos especiales ............................................................. 131 5.1.3.3. Compresores electromagnticos .................................................................... 132 5.1.3.4. Compresores rotativos ................................................................................... 132 5.1.3.5. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo ............................... 135 5.1.4. Regulacin de potencia en compresores alternativos .......................................... 139 5.1.5. Seleccin del compresor ....................................................................................... 139 5.2. EL EVAPORADOR ................................................................................................... 140 5.2.1. Definicin y funcin ............................................................................................. 140 5.2.2. Caractersticas que debe reunir un evaporador ..................................................... 141 5.2.3. Clasificacin de los evaporadores ........................................................................ 142 5.2.3.4. Evaporadores enfriadores de lquido ............................................................. 143 5.2.3.5. Evaporadores enfriadores de gas ................................................................... 145 5.3. CONDENSADORES .................................................................................................. 148 5.3.1. Definicin ............................................................................................................. 148 5.3.1.2. Clasificacin de los condensadores ............................................................... 148 5.4. LA VLVULA DE EXPANSIN ............................................................................. 151 5.4.1. Introduccin .......................................................................................................... 151 5.4.2. Vlvulas en la instalacin frigorfica. Tipos y funciones ..................................... 152 5.4.2.1. Vlvulas de expansin manuales ................................................................... 152 5.4.2.2. Vlvulas de expansin automticas ............................................................... 153 5.4.2.3. Vlvula de expansin termosttica ................................................................ 155 5.4.2.4. Tubo capilar ................................................................................................... 158 CAPTULO 6: ....................................................................................................................... 160 AISLAMIENTOS ................................................................................................................. 160 6.1. INTRODUCCIN ....................................................................................................... 160 6.2. FENMENO DEL CAMBIO DE CALOR ................................................................ 160 6.3. MATERIALES AISLANTES. .................................................................................... 162 6.4. ESPESOR DEL AISLAMIENTO ............................................................................... 165 6.5. BARRERA O PANTALLA ANTIVAPOR ................................................................ 166 6.6. POLIURETANO ......................................................................................................... 167 6.6.1. Origen y obtencin ............................................................................................... 167 6.6.2. La espuma rgida de poliuretano .......................................................................... 168 6.6.3. Propiedades ........................................................................................................... 168 6.6.3.1. Introduccin ................................................................................................... 168 6.6.3.2. Estructura celular ........................................................................................... 168 6.6.3.3. Densidad ........................................................................................................ 169 6.6.3.4. Conductividad trmica................................................................................... 169 6.6.3.5. Absorcin de agua ......................................................................................... 169
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6.6.3.6. Resistencia a la transmisin de vapor de agua .............................................. 170 6.6.3.7. Comportamiento al fuego .............................................................................. 171 6.6.3.8. Estabilidad/Resistencia .................................................................................. 171 6.6.3.9. Comportamiento trmico ............................................................................... 171 6.6.4. Paneles tipo Sndwich de poliuretano inyectado .............................................. 172 6.6.4.1. La gran capacidad aislante del panel de poliuretano ..................................... 173 CAPTULO 7: ....................................................................................................................... 175 ESCARCHE, DESESCARCHE Y TUBERIAS................................................................. 175 7.1. ESCARCHA ................................................................................................................ 175 7.1.1. Formacin de escarcha ......................................................................................... 175 7.1.2. Consecuencia de la escarcha................................................................................. 175 7.2. Desescarche ................................................................................................................. 176 7.2.1. Procedimiento de desescarche .............................................................................. 176 7.2.2. Desescarche elctrico ........................................................................................... 177 7.3. Tuberas ....................................................................................................................... 178 7.3.1. Tuberas de refrigerante ........................................................................................ 178 7.3.2 Caractersticas de las tuberas de refrigeracin: .................................................... 179 CAPTULO 8: ....................................................................................................................... 180 ELEMENTOS ADICIONALES DE LAS CMARAS ..................................................... 180 8.1. PUERTAS ................................................................................................................... 180 8.2. ROPA PARA EL TRABAJAR DENTRO DE LA CMARA ................................... 181 8.3. VLVULAS DEPRESORAS DE PRESIN ............................................................. 182 8.4. ELEMENTOS DE SEGURIDAD: ALARMAS Y HACHA ...................................... 183 CAPTULO 9: ....................................................................................................................... 184 ELEMENTOS ACCESORIOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE LA INSTALACIN ................................................................................................................................................ 184 9.1. INTRODUCCIN ....................................................................................................... 184 9.2. SEPARADOR DE ACEITE ........................................................................................ 184 9.3. RECIPIENTE DE LQUIDO ...................................................................................... 185 9.4. PURGADORES DE GASES INCONDENSABLES .................................................. 185 9.5. FILTRO DESHIDRATADOR .................................................................................... 185 9.6. VISORES DE LQUIDO ............................................................................................ 186 9.7. FILTRO DE PARTCULAS ....................................................................................... 187 9.8. REGULADOR DE PRESIN DE EVAPORACIN ................................................ 187 9.9. REGULADOR DE PRESIN DE ASPIRACIN ..................................................... 187 9.10. PRESOSTATO COMBINADO DE ALTA Y BAJA PRESIN.............................. 187 9.11. PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE ......................................................... 188 9.12. VLVULA SOLENOIDE ........................................................................................ 188 9.13. VLVULA DE RETENCIN .................................................................................. 189 9.14. VLVULAS DE SEGURIDAD ............................................................................... 190 9.15. MANMETROS DE ALTA Y BAJA ...................................................................... 191 9.16. VLVULAS MANUALES DE CIERRE ................................................................. 192 9.17. TERMMETROS ..................................................................................................... 193 9.18. TERMOSTATO DE AMBIENTE ............................................................................ 193 9.19. VLVULA REGULADORA DE CAUDAL DE AGUA DE CONDENSACIN . 194 9.20. BOMBA DE AGUA DE CIRCULACIN .............................................................. 194
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CAPTULO 10: ..................................................................................................................... 195 CONSTRUCCIN DE CMARAS FRIGORFICAS .................................................... 195 10.1. NOCIONES GENERALES ....................................................................................... 195 10.2. CMARAS ............................................................................................................... 196 CAPTULO 11: ..................................................................................................................... 197 MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIN FRIGORFICA...................................... 197 11.1. INTRODUCCIN ..................................................................................................... 197 11.2. Mantenimiento Preventivo ........................................................................................ 197 ANEXO B .............................................................................................................................. 200 ANEXO C .............................................................................................................................. 208 PLANOS ................................................................................................................................ 244
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1. OBJETIVOS DEL PROYECTO
1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

En los distintos tipos de buques que pasan largas temporadas en alta mar, es lgico pensar que el abastecimiento de alimentos es limitado. Por lo tanto, para que stos se mantengan frescos durante los periodos de navegacin, ser necesario disponer a bordo de una gambuza o cmara frigorfica para la ptima conservacin de los mismos. En este proyecto procederemos a ejecutar el diseo, clculo y desarrollo de una cmara frigorfica de un BUQUE OCEANOGRFICO de 58 metros de eslora. Los puntos fundamentales en los que se basa el desarrollo del proyecto son los siguientes: Definicin del buque en el que basamos el estudio. Introduccin terica al fro. Descripcin de los elementos que componen una cmara frigorfica. Diseo de la cmara, as como definicin y verificacin de los equipos que la forman. Aplicacin de la reglamentacin a cumplir sobre la conservacin de alimentos.
Ilustracin 1.1.
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2. DESCRIPCIN DEL BUQUE

2.1. INTRODUCCIN
El buque elegido para la realizacin de este proyecto es un buque oceanogrfico de 1090 Tns de desplazamiento. Fue construido para ejecutar misiones hidrogrficas y oceanogrficas para la obtencin de la cartografa nutica nacional, conocimiento de nuestro mar territorial, as como su fondo y subsuelo marino. Est dotado de un sistema de posicionamiento que asegura un error menor de un metro. El Posicionamiento Global Diferencial (DGPS). La profundidad es medida mediante sondadores de distinta gama de alcances (EA600, DESO25, Sonar de Barrido Lateral).
2.2. CARACTERSTICAS PRINCIPALES

En cmara de mquinas hay instalados dos motores propulsores diesel de 2080 BHP, acoplados a dos hlices de paso variable. Esto permite alcanzar una velocidad mxima de crucero de 12 nudos con autonoma de 4500 millas. Otras caractersticas de inters: Eslora: 57.7 mts Manga: 11.7 mts Calado: 3.6 mts Velocidad mxima: 20 nudos Dotacin: 62 personas Dos botes hidrogrficos
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2.3. RUTA
La adquisicin de datos en Hidrografa tiene peculiaridades que marcan diferencias esenciales entre la cartografa nutica y la terrestre. Para obtener la ms exacta representacin de la TOPOGRAFA
SUBMARINA, los hidrgrafos llevan a cabo de modo sistemtico enormes cantidades de medidas de las coordenadas espaciales de puntos situados en la superficie del mar. El medio en que se desenvuelve el oceanogrfico impone severas limitaciones a su trabajo. La mar est en continuo movimiento, y en su superficie no existen puntos de referencia. Por otra parte, el agua no es penetrable por ondas electromagnticas, lo que impide utilizar los sensores de que se dispone para obtener la topografa de la superficie terrestre: el ojo y la fotografa. Esta es, quizs, la mayor dificultad con que tropieza la Hidrografa. El hidrgrafo renuncia a seleccionar, puntos notables en su conjunto, como es habitual en los levantamientos topogrficos. Por el contrario, ha de hacerse una idea del conjunto, a travs de medidas individuales: en suma, ha de hacer un muestreo, complementndolo por exploraciones en torno a puntos notables obtenidos en aqul o procedentes de informaciones de los navegantes. Como antes se dijo, en la mar no existen puntos de referencia; en consecuencia, hay que obtener la posicin geogrfica a partir de puntos terrestres, que, obviamente, deben estar situados lo ms prximos a la costa como sea posible. A continuacin y teniendo en cuenta todo lo dicho anteriormente, vemos las zonas ms frecuentes de navegacin del buque que estudiamos.
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2.4. EXTENSIN ZONAS DE RESPONSABILIDAD
- COSTA MEDITERRNEA Y MAR BALEAR.

-REAS:Z.E.E. 2.367.045 Km Desde litoral hasta veril de 200 mts. 38.811 Km Desde litoral hasta veril de 500 mts. 21.556 Km -LONGITUDES: Lnea de costa peninsular ...................................................................................... 1.445 Kms Lnea de costa insular 622 Km
- GALICIA Y CANTBRICO.
-REAS:Z.E.E. 544.065 Km Desde litoral hasta veril de 200 mts. 42.589 Km Desde litoral hasta veril de 500 mts. 10.419 Km -LONGITUDES: Lnea de costa peninsular ....................................................................................... 1.750 Km
- GOLFO DE CDIZ.
-REAS: Z.E.E. Desde litoral hasta veril de 200 mts. Desde litoral hasta veril de 500 mts. 18.554 Km 10.332 Km 7.707 Km 386 Km
-LONGITUDES: Lnea de costa peninsular ........................................................................................
- ISLAS CANARIAS.
-REAS: Z.E.E. 458.393 Km Desde litoral hasta veril de 200 mts. 8.406 Km Desde litoral hasta veril de 500 mts. 4.451 Km -LONGITUDES: Lnea de costa peninsular ....................................................................................... 1.106 Km
TOTALES: Z.E.E. ................................................................................................................. = 3.388.057 Km

Desde 0 mts. hasta 200 mts. .......................................................................................................... = Desde 0 mts. hasta 500 mts. = 44.133 Km 100.138 Km
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3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS

3.1. DIMENSIONAMIENTO DE LAS CMARAS
Para el dimensionamiento de las cmaras debemos tener presente la cantidad de alimentos consumidos al da por persona. Mostramos en las siguientes tablas, los valores estimados de consumo diario por persona.
Bebidas Variadas Carne Pescado Congelados
660 ml. 150grs. 130grs. 340 grs.
Como podemos ver en el apartado 2.2. (Caractersticas Principales). La autonoma del buque es de 4500 millas, manteniendo una velocidad de crucero de 12 nudos. Podemos deducir que el tiempo mximo de navegacin sin repostar en puerto es de 2 semanas aprox. La dotacin es de 62 personas, as pues obtenemos los siguientes resultados.
Bebidas Variadas Carne Pescado Congelados
572.9Kg. 130.2 Kg. 112.9 Kg. 295.1 kg.
Las cmaras se dimensionarn segn la Reglamentacin Tcnico Sanitaria sobre las condiciones generales de almacenamiento frigorfico de alimentos y productos alimentarios (RD 168/1985 6 de Febrero). Tendremos en cuenta el espacio destinado a la estiba de la carga, en algunos casos puede suponer hasta un 30% del volumen total de la cmara.
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Debido a las limitaciones que ofrece el local destinado a las cmaras frigorficas, mostramos el volumen total que ocuparn:
Bebidas Variadas Congelados Pescado Carne Antecmara
7.5 m3 13 m3 10.6 m3 11.2 m3 14.5 m3
3.2. DESCRIPCIN DE LAS CMARAS

La altura bajo techo en las cmaras es de 2,5 metros. Se dispondrn vlvulas de igualacin de presin en todas las cmaras equipadas con evaporadores con desescarche. Las puertas sern de tipo bisagra. Se instalar un pulsador en cada cmara, a una altura de 400 mm. sobre suelo que permitir a toda persona que se encuentre atrapada en el cuarto dar aviso de su presencia. Este pulsador activar una alarma en la estacin de alarma central AUT, y provocar el encendido de una lmpara de emergencia situada fuera de la cmara. Los elementos de visualizacin de temperatura se situarn encima de cada cmara. Se ubicara un hacha en el interior de cada cmara. La puerta de la antecmara ser de tipo corredera, aislando la planta del exterior. La antecmara servir para disminuir el choque trmico entre el interior de las cmaras y el exterior. La cmara frigorfica de bebidas variadas, se situar contigua a la cmara de congelados y antecmara, debido a la forma del local. A continuacin explicaremos la situacin de las cmaras y locales o espacios que las rodean: 1 Cmara de congelados 4 Congelados 2
El mamparo n1 colinda con el forro exterior, en el mamparo n 2 con la cmara de pescado, en el n 3 con la antecmara y en el n 4 con la cmara de bebidas y cmara de oficiales.
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Cmara de pescado 1 El mamparo n 1 colinda con el forro exterior, en el n 2 con la cmara de carne, el n 3 con la antecmara y el mamparo n 4 con la cmara de congelados. 3 4 Pescado 2
Cmara de carne 1 El mamparo n 1 colinda con el forro exterior, el n 2 con el cuarto de maquinaria frigorfica, el mamparo n 3 con el hueco de escalera y el mamparo n 4 con la antecmara. 4 Carne 2
3 Antecmara 1 El mamparo n 1 colinda con la cmara de pescado y congelados, el n 2 con la cmara de carne, el n 3 con la escalera o espacio exterior y el n 4 con la cmara de bebidas. 3 4 Antecmara 2
Cmara de bebidas
El mamparo N 1 y 4 colindan con el paol de vveres secos, el mamparo N 2 con la antecmara y el N 3 con la zona de paso. 3 Para ms informacin, consultar el apartado de planos.
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Bebidas
4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

4.1. INTRODUCCION
Aislaremos los techos, mamparos y mamparos divisorios del interior de la planta frigorfica con paneles frigorficos tipo sandwich de poliuterano inyectado para obtener el espesor adecuado y as mantener las temperaturas especificadas para cada cmara. La densidad de la espuma es de 40 Kg/m2. La eleccin de este tipo de aislamiento, es debido a sus mltiples ventajas descritas en el captulo terico de aislamientos (ANEXO A). Las puertas sern de acero inoxidable y sern aisladas por dentro con poliuterano inyectado. El montaje se realizar por medio de gomas elsticas para juntas, en el ajuste de estas. Se utilizarn bisagras de cromo plateado y dispositivos de cierre y estanqueidad. La apertura de las puertas debe poder efectuarse de ambos lados.
4.2. CLCULO DEL ESPESOR DE LOS PANELES AISLANTES PARA CADA CMARA
Para la seleccin del espesor de los paneles frigorficos de cada cmara, utilizaremos la expresin:
E= [t/Q (1/hi + 1/he)]
A continuacin vemos con detalle los parmetros que componen la expresin: E = es el espesor del ncleo aislante del panel expresado en metros t = es la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior de la cmara en C
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Q = es la mxima transmisin de calor permitida entre el exterior y el interior de la cmara en Kcal/h. Segn criterios de la industria frigorfica, para cmaras con productos conservados a una temperatura prxima a los 0C el valor de Q estar comprendido entre 7 y 8 Kcal/h y para productos conservados alrededor de -20C ser entre 6 y 9 Kcal/h. Para el clculo en este caso de los valores consideramos 8 y 6 respectivamente hi = coeficiente superficial de transmisin de calor interior expresado en Kcal/m2 h C he = coeficiente superficial de transmisin de calor exterior expresado en Kcal/m2 h C = conductividad trmica del aislante en Kcal/m h C. Para nuestro caso en particular es de 0.02 Kcal/ m h C
4.3. CLCULO DE PANELES AISLANTES

Los valores de las resistencias trmicas superficiales expresadas en m2 h C/Kcal sern extrados de la siguiente tabla: Fuente: Aislamiento, clculo y construccin de cmaras frigorficas
SITUACIN DEL CERRAMIENTO

Posicin del cerramiento Sentido Flujo De separacin con espacio abierto exterior local abierto De separacin con otro local desvn cmara de aire
1/hi
Verticales con pendiente sobre la horizontal > 60 Horizontales con pendiente sobre horizontal > 60
1/he 1/hi+1/he 1/hi
1/he 1/hi+1/he
0,13 0,07
0,20
0,13 0,13
0,26
0,11 0,06
0,17
0,11 0,11
0,22
Horizontales
0,20 0,06
0,26
0,20 0,20
0,40
Consideraremos la temperatura del exterior de las cmaras frigorficas en el caso ms desfavorable. En nuestro caso utilizaremos un valor de 35 C.
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Cmara de Congelados: Paneles aislantes exteriores
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 1 E = [35-(-25)/6 (0.26)] 0.02 = 0.195 m Espesor normalizado (mm) = 200
Mamparo N 4
E = [35-(-25)/6 (0.20)] 0.02 = 0.196 m Espesor normalizado (mm) = 200
Paneles aislantes interiores
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 2 El mamparo N 2 es contiguo a la cmara de pescado que est a la misma temperatura que la de congelados (-25 C). En este caso elegiremos el panel de menor espesor normalizado 60 mm. Mamparo N 3
E = [3-(-25)/6 ( 0.26)] 0.02 = 0.088 m Espesor normalizado (mm) = 100
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Paneles aislantes techo
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35-(-25)/6 (0.26)] 0.02 = 0.195 m Espesor normalizado (mm) = 200
Paneles aislantes suelo
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35-(-25)/6 (0.17)] 0.02 = 0.197 Espesor normalizado (mm) = 200
Cmara de pescado: Paneles aislantes exteriores E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 1 E = [35-(-25)/6 (0.26)] 0.02 = 0.195 m Espesor normalizado = 200
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 2 y 4 El mamparo N 2 y 4 colindan con la cmara de carne y congelados respectivamente. La temperatura de estas es la misma que la pescado. Como en el caso anterior ( mamparo N 2 de cmara de congelados) elegimos el menor espesor normalizado, 60 mm.
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Mamparo N 3
E = [3-(-25)/6 -0.26] 0.02 = 0.088 m Espesor normalizado (mm) = 100
Paneles aislantes techo El espesor utilizado para la cmara de pescado es el mismo que para la cmara de congelados 200 mm Paneles aislantes suelo
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35 - (-25)/6 0.17] = 0.077 Espesor normalizado = 80
Cmara de carne: Panales aislantes exteriores
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 1 E = [35 - (-25)/6 (0.26)] 0.02 = 0.195 m Espesor normalizado = 200 mm
Mamparo N 2
E = [35 - (-25)/6 (0.20)] = 0.196 m Espesor normalizado = 200 mm
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Mamparo N 3
E = [35 - (-25)/6 (0.20)] 0.02 = 0.196 m Espesor normalizado (mm) =200
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 4 El mamparo N 4 colinda con la cmara de pescado y antecmara. Podramos utilizar un espesor normalizado de 60mm, puesto que la cmara de pescado esta a la misma temperatura, pero en este caso tendremos que calcularlo al estar junto a la antecmara. E = [3 - (-25)/6 0.26] 0.02 = 0.088 Espesor normalizado (mm) = 100
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35 - (-25)/6 (0.26)] = 0.195 m
Espesor normlizado (mm) = 200
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35 - (-25)/6 (0.17)] 0.02 = 0.197m Espesor normalizado (mm) = 200
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Antecmara: Paneles aislantes exteriores
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 3
E = [(35 3)/8 (0.20)] 0.02 = 0.076 m Espesor normalizado (mm) = 80
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 1 y 2
E = [3 - (-25)/8 (0.26)] 0.02 = 0.065 m Espesor normalizado (mm) = 80
Mamparo N 4
E = [(10-3)/8 -0.26) 0.02 = 0.082 Espesor normalizado (mm) = 100
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [(35-3)/8 (0.26)] 0.02 = 0.075 Espesor normalizado (mm) = 80
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E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [(35-3)/8 (0.17)] 0.02 = 0.077 m Espesor normalizado (mm) = 80
Cmara de bebidas Paneles aislantes exteriores
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparos N 1, 3 y 4
E = [(35 10)/8 0.20] 0.02 = 0.058 m Espesor normalizado (mm) = 60
E= [t/Q (1/hi + 1/he)] Mamparo N 2
E = [10 (-25)/8 0.26] = 0.082 m Espesor normalizado (mm) = 100 Paneles aislantes techo
E= [t/Q (1/hi + 1/he)]
E = [(35-10) /8 0.26] 0.26 = 0.057 m Espesor normalizado (mm) = 60

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Paneles aislantes suelo E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [(35-10)/8 0.17] = 0.077 m Espesor normalizado (mm) = 80
4.4. CLCULO DEL COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSMISIN DE CALOR

La definicin del coeficiente global de transmisin de calor es la cantidad de calor que atraviesa la unidad de superficie en la unidad de tiempo, cuando se establece entre las caras paralelas del cerramiento una diferencia de temperatura de un grado. Analizaremos este parmetro para cada uno de los paneles aislantes que componen nuestras cmaras frigorficas. Una vez calculado nos ser de gran utilidad para la determinacin del balance trmico de la instalacin. Utilizaremos la siguiente expresin:
1/K = 1/hi + E/ + 1/he
Despejamos el coeficiente K, con lo que obtendramos:
K = (1/hi + 1/he + E/)-1
El valor del espesor (E), lo calculamos en el apartado anterior. Utilizaremos el espesor normalizado para introducirlo en la frmula.
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Cmara de congelados
Mamparo N 1 K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.26 + 0.200/0.02)-1 = 0.097 Kcal/h m2 C
Techo K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.26 + 0.200/0.02)-1 = 0.097 Kcal/h m2 C Suelo K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.17 + 0.200/0.02)-1 = 0.098 Kcal/h m2 C
Cmara de pescado
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Techo K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.200 + 0.200/0.02)-1 = 0.097 Kcal/h m2 C
Suelo K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.17 + 0.200/0.02)-1 = 0.098 Kcal/h m2 C
Cmara de carne
Mamparo N 3 K = (1/hi + 1/he + E/)-1
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K = (0.20 + 0.200/0.02)-1 = 0.098 Kcal/h m2 C
Antecmara
Mamparo N 3 K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.26 + 0.80/0.02)-1 = 0.23 Kcal/h m2 C Mamparo N 4 K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.26 + 0.100/0.02)-1 = 0.19 Kcal/h m2 C
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Cmara de bebidas Mamparo N 1 K = (1/hi + 1/he + E/)-1 K = (0.20 + 0.60/0.02)-1 = 0.097 Kcal/h m2 C
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5. CLCULO DE LAS NECESIDADES FRIGORFICAS DE LA INSTALACIN (BALANCE TRMICO)

5.1. INTRODUCCIN
El punto de partida para el diseo de cmaras frigorficas es evaluar sus necesidades o cargas de refrigeracin, para establecer cul ser el equipo ms adecuado. El clculo de las necesidades frigorficas de la instalacin viene determinada por la suma de las necesidades frigorficas para el enfriamiento de la mercanca (Qp) ms las aportaciones calorficas exteriores (Qe). Esta carga puede ser variable a lo largo del tiempo, por ello se suele hacer una estimacin de las necesidades mximas. A su vez tendremos en cuenta una serie de factores determinantes para el clculo de las necesidades de la instalacin: Transmisin de calor a travs de los cerramientos Entrada de aire exterior a la cmara Rgimen de trabajo Clima Tipo, cantidad y estado del producto a su entrada a la cmara Temperatura del producto a su entrada en la cmara Calor especfico antes y despus de su congelacin Renovaciones de aire, tiempo de funcionamiento Calor de respiracin del producto Calor introducido por la apertura de puertas Calor liberado por la entrada de personal Calor desprendido por los ventiladores del evaporador
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5.2. CLCULO DE PRDIDAS POR TRANSMISIN (Q1)

Estas prdidas son las prdidas de calor producidas por transmisin a travs de las paredes de la cmara. Es necesario conocer la diferencia de temperaturas entre el exterior e interior en cada pared, el tipo de material utilizado en la pared, su superficie y el tiempo (generalmente se toma como base un da, es decir, 24 horas). As pues:
Q = K*S*T*24 (Kcal/Da)
Q = Calor total que atraviesa la pared por unidad de tiempo, en W (Kcal/h). K = Coeficiente global de transmisin de calor, funcin de los materiales utilizados en la pared en W/ m2 K (Kcal/ h m2 C). S = Superficie de la pared en m2. T = Diferencia de temperatura entre el interior y el exterior en C.
Para el clculo de las necesidades frigorficas, consideramos la temperatura en las condiciones ms desfavorables segn diseo, es decir, en nuestro caso 35 C.
Cmara de congelados
Mamparo N 1 Q = K*S*T*24 Q = 0.097 (2.5*1.73) (35 (-25)) 24 = 604.12 Kcal/ Da
Mamparo N 2 Q = K*S*T*24 Q = 0.3 (2.5*3) (-25 (-25)) 24 = 0 Kcal/ Da
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Mamparo N 4 Q = K*S*T*24 Q = 0.3 (2.5*3) (35 (-25)) 24 = 3240 Kcal/ Da
Techo Q = K*S*T*24 Q = 0.23 (1.73*3) (35 (-25)) 24 = 1718.93 Kcal/ Da
Suelo Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (1.73*3) (35 (-25)) 24 = 2316.82 Kcal/ Da
Q1 CONGELADOS = 604.12 +0+552.22+3240+1718.93+2316.82 = 8432.09 Kcal/Da
Cmara de pescado
Mamparo N 2 Q = K*S*T*24 Q = 0.3 (2.5*2.44) (-25 (-25)) 24 = 0 Kcal/ Da
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Mamparo N 4 Q = K*S*T*24 Q = 0.3 (2.5*2.44) (-25 (-25)) 24 = 0 Kcal/ Da
Techo Q = K*S*T*24 Q = 0.097 (1.73*2.44) (35 (-25)) 24 = 589.85 Kcal/ Da
Suelo Q = K*S*T*24 Q = 0.098 (1.73*2.44) (35 (-25)) 24 = 595.94 Kcal/ Da
Q1 PESCADOS = 604.12 +0+552.22+0+589.5+595.94 = 2311.78 Kcal/Da
Cmara de carne
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Techo Q = K*S*T*24 Q = 0.097 (1.42*3.16) (35 (-25)) 24 = 626.77 Kcal/ Da
Suelo Q = K*S*T*24 Q = 0.098 (1.42*3.16) (35 (-25)) 24 = 633.23 Kcal/ Da
Q1 CARNE = 495.86 + 1114.48 + 500.98 + 1008.67 + 626.77 + 633.23 = 4380 Kcal/Da
Antecmara
Mamparo N 2 Q = K*S*T*24 Q = 0.23 (2.5*1.18) (3 (-25)) 24 = 455.95 Kcal/ Da Mamparo N 3 Q = K*S*T*24 Q = 0.24 (2.5*3.46) (35 3) 24 = 1594.37 Kcal/ Da Mamparo N 4 Q = K*S*T*24 Q = 0.3 (2.5*1.18) (10 3) 24 = 148.68 Kcal/ Da Techo Q = K*S*T*24 Q = 0.23 (3.46*1.18) (35 3) 24 = 721.18 Kcal/ Da
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Suelo Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (3.46*1.18) (35 3) 24 = 972.03 Kcal/ Da Q1 ANTECMARA = 1336.94 + 455.95 + 1594.37 +148.68 + 721.18 +972.03 = 5229.15 Kcal/Da Cmara de Bebidas Mamparo N 1 Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (2.5*1.5) (35 10) 24 = 697.5 Kcal/ Da Mamparo N 2 Q = K*S*T*24 Q = 0.19 (2.5*2) (10 (-25) 24 = 798 Kcal/ Da Mamparo N 3 Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (2.5*1.5) (35 10) 24 = 697.5 Kcal/ Da Mamparo N 4 Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (2.5*2) (35 10) 24 = 930 Kcal/ Da Techo Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (2.5*1.5) (35 10) 24 = 697.5 Kcal/ Da Suelo Q = K*S*T*24 Q = 0.31 (2.5*1.5) (35 10) 24 = 697.5 Kcal/ Da
Q1 BEBIDAS = 697.5 + 798 + 697.5 + 930 + 697.5 + 697.5 = 4518 Kcal/Da
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5.3. CLCULO DE PRDIDAS POR REFRIGERACIN O CONGELACIN (Q2)

Las necesidades frigorficas por enfriamiento de la mercanca son, sin lugar a dudas, las mayores de todas las que intervienen dentro del cmputo global de la potencia frigorfica de la instalacin. Para el clculo de estas prdidas se sumarn la carga trmica del enfriamiento del producto (Q21), la carga trmica debida a la congelacin del producto (Q22), y la carga trmica producida por el enfriamiento del producto tras la congelacin hasta la temperatura de rgimen (Q23). As pues, Q2 se obtiene de la siguiente expresin:
Q2 = Q21+Q22+Q23
Ahora estudiaremos detenidamente las cargas trmicas que forman la anterior expresin:
Q21 = M C1 (ti tf)
M es la masa del genero en Kg/da C1 es el calor latente del producto sin congelar en Kcal/Kg C ti es la temperatura inicial, C tf es la temperatura final o de rgimen, C Q22 = M C2
M es la masa del genero expresado en Kg/da C2 es el calor latente de congelacin del producto en Kcal/Kg
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Q23 = M C3 (tc tf) M es la masa del genero expresado en Kg/da C3 es el calor especfico del producto congelado en Kcal/Kg C tc es la temperatura de congelacin del producto, C tf es la temperatura final o de rgimen, C
Para la realizacin de los clculos sern necesarias unas tablas de referencia en las que se encuentran una serie de caractersticas fundamentales de cada tipo de producto. Estas tablas las podemos encontrar en el ANEXO B. La temperatura rgimen de conservacin se alcanzar en un tiempo fijado de 24 horas, una vez se reciban los productos de tierra y sean introducidos en sus respectivas cmaras.
Cmara de Congelados La temperatura con la que llegarn a la cmara los productos congelados ser de -3C, dentro de la cmara alcanzaran una temperatura de -25C para que conserve todas sus propiedades y nutrientes. M CONGELADOS = 295.12 Kg. C3 = 0.45 Kcal/Kg C Q2 CONGELADOS = M C3 (ti tf) = 295.12 * 0.45 (-3 (-25)) = 2921.69 Kcal/da
Cmara de Pescados La masa total de pescados es de 112.84 Kg; el 70 % es congelado desde tierra en camiones frigorficos, el 30 % que resta se encuentra fresco. La temperatura de recepcin es de 20C y la del pescado es de 12C.
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Segn las tablas tenemos los siguientes valores medios:
C1
C2
C3
tcong
ti Cong ti Fresc 12 C
0.82 Kcal/Kg C 58 Kcal/Kg 0.43 Kcal/Kg C -1.85 C -20 C
M CONGELADO = 112.84 * 0.70 = 78.99 Kg. Q2 CONGELADO = M C3 (ti tf) = 78.99 * 0.43 (-20 (-25))= 169.82 Kcal/da
M FRESCO = 112.84 * 0.30 = 33.85 Kg. Q2 FRESCO = M [C1*(ti tfc) + C2 + C3 (tfc tf)] = 33.85 [0.82 (12 (-1.85)) + 58 + 0.43 (-1.85 (-25)] = 2684.85 Kcal/da Q2 PESCADO = Q2 CONGELADO + Q2 FRESCO = 169.82 + 2684.85 = 2854.85 Kcal/da
Cmara de carne La masa total de carne es de 130.2 Kg.; de la cual el 70% proviene congelada desde tierra a travs de camiones frigorficos, y el de 30% restantes del gnero proviene fresco. La temperatura de recepcin de la carne congelada es de -20 C y la de carne fresca es de 12 C. Segn las tablas, obtendremos los siguientes valore medios:
C1
C2
C3
tcong
ti Cong ti Fresc -20 C 12 C
0.71 Kcal/Kg C 50 Kcal/Kg 0.39 Kcal/Kg C -1.7 C
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M CONGELADA = 130.2 * 0.70 = 91.14 Kg. Q2 CONGELADA = M C3 (ti tf) = 91.14 * 0.39 * (-20 (-25)) = 177.72 Kcal/da M FRESCA = 130.2 * 0.30 = 39.06 Kg. Q2 FRESCA = M [C1*(ti tfc) + C2 + C3 (tfc tf)] = 39.06 [0.71 (12 (-1.7)) + 50 + 0.39 (-1.7 (-25)] = 2687.87 Kcal/da Q2 CARNE = Q2 CONGELADA + Q2 FRESCA = 177.72 + 2687.87 = 2865.60 Kcal/da
Cmara de bebidas Las bebidas llegarn a una temperatura de 25C, la temperatura final a la que se considera ptima para su conservacin es de 10C. M BEBIDAS = 572.88 Kg C1 = 0.90 Kcal/da Q2 BEBIDAS = 572.88 * 0.90 (25 10) = 7733.78 Kcal/da
5.4. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDO A LAS NECESIDADES DE CONSERVACIN (Q3)

La continuidad de los fenmenos biolgicos, caractersticos de las sustancias vivas, y en particular la respiracin (caso de frutas y hortalizas), o de fermentaciones del producto conservado, se traducen en un desprendimiento de calor que deber extraerse para garantizar la temperatura idnea de la cmara, en funcin del tipo de producto a conservar. Las cantidades de calor producidas durante la conservacin por fenmenos indicados anteriormente suelen ser pequeas, por eso se expresan en Kcal/tn da y no en Kcal/Kg da.
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El clculo de Q3 se obtiene mediante la siguiente expresin:
Q3 = MT CR
MT es la cantidad de producto almacenado en toneladas (Tn) QR es el calor de respiracin del producto en Kcal/Tn da
Para la realizacin del balance trmico de este proyecto no es necesario el clculo de las prdidas por conservacin, ya que no disponemos de cmara de verduras. Las verduras que se consuman a bordo vendrn debidamente envasadas y congeladas para su recepcin en la cmara de congelados.
5.5 CLCULOS DE LACARGA TRMICA DEBIDA A LAS NECESIDADES POR RENOVACIN DE AIRE (Q4)
La carga trmica a evacuar de un recinto frigorfico debida a la renovacin de aire es una variable que se puede descomponer en la suma de otras dos: a) Nmero de renovaciones tcnicas, son aquellas renovaciones aconsejables para la ptima conservacin del producto. b) Nmero de renovaciones equivalentes, son aquellas que se producen por infiltraciones y vendrn definidas por el volumen interior de la cmara. La cantidad de frigoras necesarias debido a la carga trmica por renovacin de aire, depender de las condiciones del aire exterior y de las condiciones del aire interior a renovar (temperatura y humedad relativa). As pues, en el clculo de Q4, interviene la diferencia entlpica entre el aire exterior y el aire de la cmara, la densidad del aire y el nmero de renovaciones establecido.
Q4 = V Di m N
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Ahora veamos qu es cada valor por separado: V, es el volumen de la cmara en m3 Di = (h1 h2) es la diferencia entlpica entre el aire exterior y el aire de la cmara (Kcal/da). m = 1/Ve es la densidad media del aire entre las condiciones interiores y exteriores en Kg/m3 N es el nmero de renovaciones de aire por da.
Nmero de renovaciones diarias Volumen interior de la Cmara (m3) Cmaras negativas Cmaras por encima de 0C 2,5 3 4 5 7,5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100 52 47 40 35 28 24 19 16,5 14,5 13 11,5 10 9 7,7 6,8 70 63 53 47 38 32 26 22 19,5 17,5 15 13 12 10 9
La temperatura del exterior de las cmaras se considera de 20C, esta temperatura es debida al sistema de climatizacin del buque. Consideraremos una humedad relativa para realizar los clculos de un 55%.
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Para determinar las entalpas del aire exterior e interior utilizaremos los Grficos Psicomtricos del aire a baja y alta temperatura, la encontraremos en el ANEXO B. Para el clculo de las necesidades por renovacin de aire, es conveniente estudiar las cmaras por separado.
Cmara de Congelados Volumen de la cmara de congelados = 13.01 m3 Q4 CONGELADOS = V Di m N EXTERIOR CMARA CONGELADOS 20 55 9.70 0.841 0.7715 19 -25 80 -1.54 0.703 Temperatura (C) Humedad relativa (%) Entalpa del aire (Kcal/Kg) Volumen especfico aire (m3/Kg) Volumen especfico medio (m3/Kg) N de renovaciones
Q4 CONGELADOS = 13.01 [9.70 (-1.54)] (1 / 0.7715) 19 = 3601.32 Kcal/da
Cmara de Pescados Volumen de cmara de pescado = 10.56 m3 Q4 PESCADOS = V Di m N
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EXTERIOR CMARA DE PESCADO 20 55 9.70 0.841 0.772 24 -25 90 -1.49 0.703 Temperatura (C) Humedad relativa (%) Entalpa del aire (Kcal/Kg) Volumen especfico aire (m3/Kg) Volumen especfico medio (m3/Kg) N de renovaciones
Q4 PESCADOS = 10.56 [9.70 (-1.49)] (1 / 0.772) 24 = 4034.13 Kcal/da
Cmara de Carne Volumen Cmara de Carne = 11.59 m3 Q4 CARNE = V Di m N EXTERIOR CMARA DE CARNE 20 55 9.70 0.841 0.7715 24 -25 80 -1.54 0.703 Temperatura (C) Humedad relativa (%) Entalpa del aire (Kcal/Kg) Volumen especfico aire (m3/Kg) Volumen especfico medio (m3/Kg) N de renovaciones
Q4 CARNE = 11.59 [9.70 (-1.54)] (1 / 0.7715) 24 = 3923.15 Kcal/da
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Cmara de Bebidas Volumen Cmara de Bebidas = 7.5 m3 Q4 BEBIDAS = V Di m N EXTERIOR CMARA DE BEBIDAS 20 55 9.70 0.841 0.825 38 -10 85 6 0.81 Temperatura (C) Humedad relativa (%) Entalpa del aire (Kcal/Kg) Volumen especfico aire (m3/Kg) Volumen especfico medio (m3/Kg) N de renovaciones
Q4 BEBIDAS = 7.5 (9.70 6) (1 / 0.825) 38 = 1278.18 Kcal/da
Antecmara Volumen antecmara = 14.48 m3 Q4 ANTECMARA = V Di m N EXTERIOR ANTECMARA 20 55 9.70 0.841 0.811 26 +3 80 7.2 0.782 Temperatura (C) Humedad relativa (%) Entalpa del aire (Kcal/Kg) Volumen especfico aire (m3/Kg) Volumen especfico medio (m3/Kg) N de renovaciones
Q4 BEBIDAS = 14.48 (9.70 7.2) (1 / 0.811) 26 = 1160.54 Kcal/da
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5.7. CLCULO DE LAS NECESIDADES DEBIDAS AL CALOR DESPRENDIDO POR VENTILADORES (Q5)
Debido a que tanto la potencia de los motores como el nmero de horas de funcionamiento de los mismos no son conocidos en principio, tampoco se podr conocer el valor exacto de Q5. Por tanto, Q5 slo podr conocerse con exactitud una vez realizado el balance trmico y elegidos los equipos adecuados, por lo que en la prctica se opta por realizar una estimacin de Q5 en funcin del volumen de la cmara. Puede suponerse en este caso, de forma prctica y bastante aproximada que el equivalente trmico del trabajo de los ventiladores representa del 5 al 8% de las necesidades del fro ya calculadas, (Q1 + Q2 + Q3). La expresin que utilizaremos para el clculo del calor desprendido por los ventiladores de los evaporadores es:
Q5 = 0.08 (Q1 + Q2 + Q3)
Cmara de Congelados Q5 CONGELADOS = 0.08 (Q1 CONGELADOS + Q2 CONGELADOS + Q3 CONGELADOS) Q5 CONGELADOS = 0.08 (8432.09 + 2921.69 + 0) = 908.30 Kcal/da
Cmara de Pescado Q5 PESCADOS = 0.08 (Q1 PESCADOS + Q2 PESCADOS + Q3 PESCADOS) Q5 PESCADOS = 0.08 (2311.78 + 2854.68 + 0) = 413.12 Kcal/da
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Cmara de Carne Q5 CARNE = 0.08 (Q1 CARNE + Q2 CARNE + Q3 CARNE) Q5 CARNE = 0.08 (4380 + 2865.60 + 0) = 579.65 Kcal/da
Cmara de Bebidas Q5 BEBIDAS = 0.08 (Q1 BEBIDAS + Q2 BEBIDAS + Q3 BEBIDAS) Q5 BEBIDAS = 0.08 (4518 + 7733.88 + 0) = 980.15 Kcal/da
Antecmara Q5 ANTECMARA = 0.08 (Q1 ANTECMARA + Q2 ANTECMARA + Q3 ANTECMARA) Q5 ANTECMARA = 0.08 (5229.15 + 0 + 0) = 418.33 Kcal/da
5.8. CLCULO DE LAS NECESIDADES DEBIDAS AL CALOR DESPRENDIDO POR CIRCULACIN DE OPERARIOS EN LAS CMARAS (Q6)
La cantidad de calor liberada por operario es variable en funcin de la temperatura de la cmara, del vestuario, de la actividad fsica realizada y del tiempo de permanencia en el recinto frigorfico. El calor aportado por los operarios ser:
Q6 = N * CP * HP
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N = nmero de personas CP = Calor emitido por cada persona en una hora (KJ/h) (Kcal/h). HP = Nmero de horas que cada persona permanece en el interior de la cmara recinto en el da. De lo expuesto, se deduce la dificultad del clculo. Basta pensar en el nmero de veces que ser necesario entrar al da, peso de la persona que entra, etc. Por tanto, cuando se trate de cmaras frigorficas en las que difcilmente podremos calcular con alguna precisin las horas que en ellas permanecen las personas, el valor de Q6 convendr estimarlo considerndolo englobado en Q8, pero cuando se trate de cmaras que son salas de trabajo donde se puede determinar con bastante precisin el nmero de trabajadores y el nmero de horas de trabajo, convendr considerar su valor mediante la expresin de Q6.
5.9. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDA A LA ILUMINACIN EN LAS CMARAS (Q7)

stas dependen del valor lumnico proyectado en el recinto frigorfico y del tiempo de utilizacin. Generalmente el nivel lumnico ser bajo, entre 20 y 80 lux, por lo que la potencia instalada ser del orden de entre 5-15 W/m2 dependiendo del tipo de luz utilizada, el perodo de utilizacin es tambin corto, ya que slo deber estar conectada durante perodos en que se realicen trabajos en su interior, normalmente este tiempo se estima entre 0,5 y 5 h/da. En este caso el valor de Q7 aparecer englobado en Q8.
5.10. CLCULO DE LA CARGA TRMICA DEBIDA A LAS NECESIDADES POR PRDIDAS DIVERSAS (Q8)
Se incluyen bajo este apartado una serie de cargas trmicas diversas, de difcil clculo hasta tanto no se realice la eleccin de los equipos que componen la instalacin. En la prctica, se realiza una estimacin de las mismas, obteniendo un resultado aceptable:
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Q8 = (Q1 + Q2 + Q3)
Donde: = Coeficiente (0,1 0,15) Q1 = Prdidas de transmisin, Kcal/da Q2 = Carga trmica por renovacin de aire, Kcal/da Q3 = Carga trmica por refrigeracin, Kcal/da De esta forma se estiman todas las prdidas indicadas a continuacin: a) Por conveccin y radiacin de los aparatos y tuberas por donde circula el fluido frigorgeno. Aunque stas deben estar convenientemente aisladas, las prdidas son inevitables. b) Prdidas debidas a la condensacin de la humedad exterior sobre las bateras refrigerantes. Las diferencias de tensin de vapor entre el ambiente exterior y el interior hacen que se establezca una difusin permanente de la humedad exterior a travs de los muros y paredes, ms o menos permeables al vapor de agua, que acaba en las bateras refrigerantes donde el vapor condensa y congela. Tambin son muy importantes las prdidas de humedad debidas al producto. c) Carga trmica debida al desescarche de los evaporadores. En las instalaciones que funcionan con temperatura de evaporacin inferiores a 0C, es necesario realizar el desescarche de los evaporadores. Dicho desescarche llevar implcito un aumento de la temperatura del material del evaporador y del fluido frigorgeno interior por encima de 0C, siendo incluso inevitable la transferencia de calor al resto del recinto. Esta carga de difcil evaluacin prctica, queda tambin incluida en el porcentaje adoptado.
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d) Otras cargas trmicas. Se incluirn un nmero indeterminado de cargas que dependern, por un lado de las instalaciones interiores de las cmaras, y de los sistemas de trabajo.
Cmara de Congelados Q8 CONGELADOS = (Q1 CONG. + Q2 CONG. + Q3 CONG.) Kcal/da Q8 CONGELADOS = 0.15 (8432.09 + 2921.69 + 0) = 1703.07 Kcal/da
Cmara de pescados Q8 PESCADOS = (Q1 PESCADOS + Q2 PESCADOS + Q3 PESCADOS) Kcal/da Q8 PESCADOS = 0.15 (2311.78 + 2854.68 + 0) = 774.97 Kcal/da
Cmara de carne Q8 CARNE = (Q1 CARNE + Q2 CARNE + Q3 CARNE) Kcal/da Q8 CARNE = 0.15 (4380 + 2865.60 + 0) = 1086.84 Kcal/da
Cmara de Bebidas Q8 BEBIDAS = (Q1 BEBIDAS + Q2 BEBIDAS + Q3 BEBIDAS) Kcal/da Q8 BEBIDAS = 0.15 (4518 + 7733.88 + 0) = 1837.78 Kcal/da
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Antecmara Q8 ANTECMARA = (Q1 ANTECMARA + Q2 ANTECMARA + Q3 ANTECMARA) Kcal/da Q8 ANTECMARA = 0.15 (5229.15 + 0 + 0) = 784.37 Kcal/da
5.11. CLCULO DE LA POTENCIA FRIGORFICA TOTAL DE LA PLANTA

La potencia frigorfica total ha de ser equivalente a la suma de las necesidades de fro mximas, obtenidas como suma de los ocho conceptos estudiados anteriormente.
QT = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8
Estas necesidades totales, QT, estn referidas a un perodo de 24 horas, por lo que ser necesario fijar el nmero de horas de funcionamiento del compresor (N), con objeto de calcular la produccin efectiva (capacidad) horaria de los compresores.
Capacidad = (24 * QT)/N
El nmero de horas de funcionamiento adoptado suele variar entre 14-16 horas/da en el caso de instalaciones comerciales, y entre 18-20 horas/da en el caso de refrigeracin y congelacin. Para nuestro estudio hemos adecuado el funcionamiento de los compresores en 19 horas al da. Las unidades sern en W, sabiendo que: 1W = 0.86 Kcal.
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Cmara de Congelados QCONGELADOS = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8 QCONGELADOS = 8432.09 + 2921.69 + 3601.32 + 908.30 + 1703.07 =17566.47 Kcal/da 17566.47/19 = 924.55 Kcal/h 924.55/0.86 = 1075.06 W
Cmara de Pescados QPESCADOS = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8 QPESCADOS = 2311.78 + 2854.58 + 4034.13 + 413.32 + 774.97 = 10388.78 kcal/da 10388.78/19 = 546.77 Kcal/h 546.77/0.86 = 635.79 W
Cmara de Carne QCARNE = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8 QCARNE = 4380 + 2865.50 + 3923.15 + 579.65 + 1086.84 = 12835.14kcal/da 12835.14/19 = 675.53 Kcal/h 675.53/0.86 = 785.51 W
Cmara de Bebidas QBEBIDAS = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8 QBEBIDAS = 4518 + 7733.88 + 1278.18 + 980.15 + 1837.78 = 16347.99 kcal/da 16347.99/19 = 860.42 Kcal/h 860.42/0.86 = 1000.49 W
Antecmara QANTECMARA = Q1 + Q2 + Q3 + Q4 + Q5 + Q6 + Q7 + Q8
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QANTECMARA = 5229.15 + 1160.54 + 418.33 + 784.37 = 7592.39 kcal/da 7592.39/19 = 399.6 Kcal/h 399.6/0.86 = 464.65 W
Para obtener la potencia total frigorfica sumaremos las necesidades trmicas totales de cada una de las cmaras (Qi), ms una factor de seguridad (Fs) que ser del 10%. POT. FRIG. TOTAL = Qi + Fs = 1075.06 + 635.79 + 785.51 + 1000.49 + 464.65 + Fs = 4357.65 W
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6. SELECCIN DE LOS PRINCIPALES ELEMENTOS DE LA INSTALACIN

6.1. EVAPORADORES
En este apartado estudiaremos la seleccin de los evaporadores ms adecuados a nuestras cmaras frigorficas. El fabricante por el que hemos optado ha sido FRIMETAL, del cual presentamos en el captulo de ANEXOS C su catlogo de evaporadores. En este mismo catlogo se indican una serie de pasos a seguir para una eleccin adecuada. Toda la informacin terica de estos elementos, ha sido ya descrita en el apartado de ANEXOS A (Captulo 5). A continuacin describiremos el procedimiento de seleccin de los evaporadores: Nomenclatura utilizada: Tc = Temperatura del aire en la cmara a la entrada del evaporador C Te = Temperatura de evaporacin C T = Salto trmico (Tc Te) HR = Humedad Relativa Qev = Capacidad del evaporador en las condiciones dadas Qn = Capacidad nominal del evaporador
Para la seleccin del evaporador que ir situado en cada en cmara, utilizaremos la expresin que mostramos a continuacin:
Qn = Qev / Fr * Fc
Fr = Factor refrigerante Fc = Factor de correccin
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Para este proyecto hemos utilizado el modelo de refrigerante R-404, en cuyo caso el factor refrigerante es uno, por lo que no se tendr en cuenta. En la grfica GR-1 entramos con la humedad relativa hasta cortar con la curva, de este modo obtenemos el salto trmico. Este dato es importante para hallar la temperatura de evaporacin (Te), que nos ser de ayuda en la grfica GR-2. Entrando en la grfica con el salto trmico y la temperatura de evaporacin nos da como resultado el factor de correccin, dato necesario para hallar la capacidad nominal del evaporador. Seguidamente procederemos a aplicar los pasos a seguir para el clculo de la potencia de los evaporadores en cada una de las cmaras y seleccin del mismo. Cmara de Congelados Qev = 1075.06 W HR = 80% Tc = -25C
Por grfica GR-1 T = 7 T = Tc Te Te = Tc T = -25 - 7 = -32C; Te = -32C Por grfica GR-2 obtenemos que Fc = 0.74 Qn = Qev / Fr * Fc = 1075.6/0.74 = 1453.51 W Con la capacidad nominal obtenida, seleccionamos en el catlogo de FRIMETAL la serie FRB (conservacin de congelados a bajas temperaturas), el modelo FRB-160 de capacidad nominal 2320 W con desescarche elctrico y paso de aletas de 7 mm.
Cmara de Pescados Qev = 635.79 W HR = 90% Tc = -25C
Por grfica GR-1 T = 5.4 T = Tc Te Te = Tc T = -25 5.4 = -30.4C;

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Te = -30.4C Por grfica GR-2 obtenemos que Fc = 0.58 Qn = Qev / Fr * Fc = 635.79/0.58 = 1096.19 W Con la capacidad nominal obtenida, seleccionamos en el catlogo de FRIMETAL la serie FRL (cmaras de muy bajas temperaturas), el modelo FRL-90 de capacidad nominal 1320 W con desescarche elctrico y paso de aletas de 9 mm.
Cmara de Carne Qev = 785.51 W HR = 80% Tc = -25C
Por grfica GR-1 T = 7 T = Tc Te Te = Tc T = -25 7 = -32C; Te = -32C Por grfica GR-2 obtenemos que Fc = 0.74 Qn = Qev / Fr * Fc = 785.51/0.74 = 1061.15 W Con la capacidad nominal obtenida, seleccionamos en el catlogo de FRIMETAL la serie FRL (cmaras de muy bajas temperaturas), el modelo FRL-90 de capacidad nominal 1320 W con desescarche elctrico y paso de aletas de 9 mm.
Cmara de Bebidas Qev = 1000.49 W HR = 85% Tc = 10C
Por grfica GR-1 T = 6.1 T = Tc Te Te = Tc T = 10 6.1 = 3.9C; Te = 3.9C Por grfica GR-2 obtenemos que Fc = 0.92
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Qn = Qev / Fr * Fc = 1000.49/0.92 = 1087.49 W Con la capacidad nominal obtenida, seleccionamos en el catlogo de FRIMETAL la serie FRA (gneros frescos o delicados por encima de +5C), el modelo FRA-150 de capacidad nominal 2720 W con desescarche elctrico y paso de aletas de 2.8 mm.
Antecmara Qev = 464.65 W HR = 80% Tc = 3C
Por grfica GR-1 T = 7 T = Tc Te Te = Tc T = 3 7 = - 4C; Te = -4C Por grfica GR-2 obtenemos que Fc = 0.93 Qn = Qev / Fr * Fc = 464.65/0.93 = 499.62 W Con la capacidad nominal obtenida, seleccionamos en el catlogo de FRIMETAL la serie FRM (conservacin de gnero fresco), el modelo FRM-110 de capacidad nominal 1440 W con desescarche elctrico y paso de aletas de 4.2 mm.
6.2. COMPRESOR
Haremos la seleccin del compresor a travs del catlogo del fabricante, para este equipo ser FRASCOLD. Es necesario conocer los siguientes datos para su eleccin: Tipo de refrigerante utilizado Temperatura de evaporacin ms baja del refrigerante en todas las cmaras Temperatura de condensacin del refrigerante Potencia frigorfica total de la instalacin (W)
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El tipo de refrigerante, ya mencionado anteriormente, ser el R-404 (apto para cmaras de baja temperatura y no daino a la capa de ozono). La potencia frigorfica total es de 4357.65 W. La temperatura de evaporacin ms baja corresponde a la cmara de congelados, as pues sabemos: Tevap. Cong. = -32C; consideramos que existir un recalentamiento de 3C La temperatura de evaporacin final ser Tevap. = -32C + 3C = -29C. Hemos considerado un recalentamiento de 3C, para verificar que todo lo que entra en el compresor es el refrigerante en estado de vapor. Si se diera el caso de que entrara lquido, correramos un gran riesgo de explosin. Con la potencia frigorfica total y la temperatura de evaporacin entramos en las tablas del fabricante FRASCOLD (consultar ANEXO C), el equipo elegido es el modelo S-5-33-Y semihermtico de 4 cilindros y 5 CV. Este modelo trabaja a unas condiciones de Tevap.= -35C con 4740W. Montaremos dos equipos compresores para asegurarnos el funcionamiento de la instalacin aunque uno de ellos falle. De modo que mientras uno est trabajando, el otro permanecer en stand by.
6.3. CONDENSADOR
Se instalar un condensador multitubular marino de envolvente cilndrica. Este tipo de condensador es el ms extendido. Est formado por un haz de tubos dispuestos de forma paralela, cuyos extremos estn fijados a unas placas tubulares. Los envuelve una carcasa cilndrica por cuyo interior circula el fluido frigorgeno. Otra de las ventajas de este tipo de condensadores, es que requieren de poco espacio para su instalacin y pueden situarse en cualquier lugar. A continuacin describiremos el proceso seguido para la eleccin de nuestro condensador.
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Determinaremos la seleccin del condensador a partir del valor de G (cantidad de agua de condensacin necesaria en m3/h).
Qt = Q1 + Q2
Q1 calor total absorbido por el refrigerante en los recintos (Kcal/h) Q2 calor de compresin, que es aproximadamente igual al equivalente calrico por la potencia en CV del motor necesario para mover el compresor.
Q2 = 632*Pot. Motor en CV (Kcal/h)
Una vez conocido el valor de Qt podremos determinar G por medio de la siguiente expresin:
Qt = G * Ce * (ts te)
Sabemos que 1Kw = 860 Kcal/h por lo tanto: Q1 = 4357.65 = 3747.58 Kcal/h Qt = 3747.58 + 3160 = 6907.58 Kcal/h Q2 = 5 CV * 632 = 3160 Kcal/h
G = Qt / Ce * (ts te) Anteriormente obtuvimos grficamente T = 7 entrando en las tablas con humedad relativa del 80%, y como vimos la temperatura de condensacin del refrigerante es de 50C. As pues tenemos que:
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T = temp. Cond. Refrigerante temp. Salida del agua Temperatura salida agua = 50 7 = 43C G = 6907.58 / (43 32) = 627.96 l/h 627.96 * 0.001 = 0.628 m3/h Consultamos en el catlogo de condensadores multitubulares de agua marina C2-07-521, de la empresa PECOMARK. Para la seleccin del condensador, entramos con el caudal hallado anteriormente y tomaremos el valor que lo sobrepase para agua de pozo, ya que este caso es muy similar a nuestro sistema de condensacin. El condensador que mejor se ajusta a nuestra demanda es el modelo CR-14M. Las caractersticas constructivas ms destacables vienen detalladas en el mismo catlogo de la empresa PECOMARK (consultar ANEXO C).
6.4. VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA

La empresa suministradora de las vlvulas de expansin que montaremos en nuestra instalacin ser ALCO-CONTROLS. El catlogo que emplearemos se encuentra en el apartado de ANEXO C, dentro del catlogo se incluye el mtodo de seleccin que a continuacin desarrollamos. Es necesario partir de una serie de datos para la seleccin de las vlvulas de expansin, esos datos son: Temperatura de evaporacin de las cmaras Temperatura de condensacin del refrigerante Subenfriamiento Temperatura del refrigerante a la entrada de la vlvula Potencia frigorfica requerida en la cmara Presin de evaporacin del refrigerante (tabla p-h del R-404)
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Presin de condensacin del refrigerante (tabla p-h del R-404)
Gracias a la siguiente expresin, seremos capaces de calcular la capacidad nominal de la vlvula, dato fundamental para entrar en el catlogo y seleccionar la vlvula ms acorde con nuestro sistema frigorfico.
Qn = Q0 * Kt * KP
Ahora describiremos el significado de cada variable de la expresin: Qn es la capacidad nominal de la vlvula de expansin en W. Q0 es la potencia frigorfica requerida en cada evaporador. Kt es el factor de correccin que depende de la temperatura de entrada del lquido en la vlvula y de la temperatura de evaporacin. KP es el factor de correccin que depende de la cada de presin entre la presin de condensacin y evaporacin. A continuacin estudiaremos individualmente cada cmara frigorfica para seleccionar de forma correcta las vlvulas de expansin correspondientes: Cmara de congelados Temperatura de evaporacin = -32C Temperatura de condensacin = 50C Grados de subenfriamiento = 5C Temperatura de entrada del refrigerante en la vlvula = 45C Potencia frigorfica de la cmara = 1453.51 W Presin de evaporacin (diagrama p-h R-404) = 1.9 bares Presin de condensacin (diagrama p-h R-404) = 23.50 bares Cada de presin (Pcond. Pevap.) = 21.6 bares
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Para obtener el factor de correccin Kt, slo debemos dirigirnos al catlogo con la temperatura de entrada a la vlvula, ms la temperatura de evaporacin, y consultar cual es el factor que corresponde. En nuestro caso Kt = 2.95 Para el clculo del factor de correccin KP es necesaria la cada de presin, con este dato entramos en la tabla que adjunta el catlogo ALCO-CONTROL donde KP = 0.69 Qn = Q0 * Kt * KP = 1453.51*2.95*0.69 = 2958.62 W = 2.96 Kw Seleccionamos del catlogo el modelo de vlvula TIS(E) 4 SW de 4.07 Kw.
Cmara de pescados Temperatura de evaporacin = -30.4C Temperatura de condensacin = 50C Grados de subenfriamiento = 5C Temperatura de entrada del refrigerante en la vlvula = 45C Potencia frigorfica de la cmara = 1096.19 W Presin de evaporacin (diagrama p-h R-404) = 2 bares Presin de condensacin (diagrama p-h R-404) = 23.50 bares Cada de presin (Pcond. Pevap.) = 21.5 bares
Para obtener el factor de correccin Kt, slo debemos dirigirnos al catlogo con la temperatura de entrada a la vlvula, ms la temperatura de evaporacin, y consultar cual es el factor que corresponde. En nuestro caso Kt = 2.95 Para el clculo del factor de correccin KP es necesaria la cada de presin, con este dato entramos en la tabla que adjunta el catlogo ALCO-CONTROL donde KP = 0.69
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Qn = Q0 * Kt * KP = 1096.19*2.95*0.69 = 2231.29 W = 2.23 Kw Seleccionamos del catlogo el modelo de vlvula TIS(E) 3 SW de 2.50 Kw.
Cmara de carne Temperatura de evaporacin = -32C Temperatura de condensacin = 50C Grados de subenfriamiento = 5C Temperatura de entrada del refrigerante en la vlvula = 45C Potencia frigorfica de la cmara = 1061.15 W Presin de evaporacin (diagrama p-h R-404) = 2 bares Presin de condensacin (diagrama p-h R-404) = 23.50 bares Cada de presin (Pcond. Pevap.) = 21.5 bares
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Cmara de bebidas Temperatura de evaporacin = 3.9C Temperatura de condensacin = 50C Grados de subenfriamiento = 5C Temperatura de entrada del refrigerante en la vlvula = 45C Potencia frigorfica de la cmara = 1087.49 W Presin de evaporacin (diagrama p-h R-404) = 7 bares Presin de condensacin (diagrama p-h R-404) = 23.50 bares Cada de presin (Pcond. Pevap.) = 16.5 bares
Antecmara Temperatura de evaporacin = -4C Temperatura de condensacin = 50C Grados de subenfriamiento = 5C Temperatura de entrada del refrigerante en la vlvula = 45C
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Potencia frigorfica de la cmara = 499.62 W Presin de evaporacin (diagrama p-h R-404) = 5.5 bares Presin de condensacin (diagrama p-h R-404) = 23.50 bares Cada de presin (Pcond. Pevap.) = 18 bares
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7. SELECCIN DE ELEMENTOS AUXILIARES Y DE CONTROL

7.1. SEPARADOR DE ACEITE
Es necesaria la instalacin de un separador de aceite por tres razones: Para mantener un nivel de aceite conveniente dentro del crter del compresor con el fin de asegurar la lubrificacin de los rganos en movimiento; Para suprimir la acumulacin imprevista de aceite en determinados lugares de la instalacin; Para mantener lo ms baja posible la concentracin de aceite con el fluido frigorgeno. El fabricante que hemos elegido para nuestro caso en particular, es INC-CASTEL. Para la seleccin del separador de aceite debemos conocer la potencia total de la instalacin y la temperatura de evaporacin de la cmara ms fra. La potencia frigorfica total es de 4349.13 W y la temperatura de evaporacin es de 32C. El modelo que ms se adecua a nuestras necesidades es el 5540/4 con capacidad para 8.80 Kw.
7.2. FILTRO DESHIDRATADOR

En un circuito frigorfico perfectamente realizado, perfectamente estanco y deshidratado antes de su puesta en servicio, no debera aparecer ninguna seal de humedad. En la prctica, y despus de cierto tiempo de funcionamiento, pueden aparecer seales de humedad que perjudican al sistema.
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Para evitar esos inconvenientes (para ms informacin consultar captulo de accesorios y elementos de control) hemos seleccionado el modelo DCL 033, con conexin SAE/ODF de 3/8.
7.3. VISORES DE LQUIDO

Sern instalados en las tuberas de lquido, lo que nos permitir durante el curso de su funcionamiento detectar la presencia de pompas de vapor en la tubera de lquido y el contenido en humedad del refrigerante. El modelo seleccionado es el 3710/33 de conexin SAE 3/8 del catlogo de la empresa CASTEL.
7.4. MANMETROS DE ALTA Y BAJA PRESIN

Los modelos adoptados para nuestra instalacin sern el modelo 825 BC/247 para el manmetro de baja presin y el modelo 823 BC/247 para el de alta presin. La empresa suministradora ser PECOMARK, en cuyo catlogo (ANEXO C) se muestran las caractersticas de los elementos seleccionados.
7.5. PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE

Instalaremos en el compresor un presostato diferencia de aceite para realizar la parada del compresor en el caso de que no est correctamente lubricado. Incorpora un temporizador que retarda la puesta en marcha o paro del compresor. El modelo elegido es el P30-5839 de tipo mecnico y retardo de 120 segundos. La empresa suministradora es RANCO (consultar ANEXO C).
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7.6. PRESOSTATOS DE ALTA Y BAJA

Del catlogo de JOHNSON CONTROLS hemos adoptado para nuestra instalacin los siguientes presostatos de alta y baja: Modelo P77bca 9300 ser el presostato de baja y el modelo P77BEA 9350 ser el presostato de alta.
7.7. VLVULAS DE RETENCIN

La vlvula de retencin tiene por objetivo impedir la circulacin a contracorriente del sentido normal de circulacin, bien sea de fluido frigorgeno o cualquier otro fluido. Para nuestra instalacin frigorfica utilizaremos el modelo de vlvula de globo 3122/11 de CASTEL. Para evitar los golpes de lquido en la descarga de los compresores durante las arrancadas instalaremos las vlvulas de retencin modelo NRV 10-S del catlogo de DANFOSS.
7.8. VLVULAS DE SEGURIDAD

Las vlvulas de seguridad permanecern normalmente en posicin de cierre, hasta que se alcance una presin determinada llamada presin de timbre. Irn montadas en los condensadores para protegerlos de un aumento excesivo de la presin ocasionado por una diferencia en la condensacin del refrigerante. Otra se colocara antes del recipiente de lquido, que evitara la fuga del lquido. Hemos adoptado el modelo FACR/01-14-27R del catlogo FAVRE con tarado para 27.5 bares.
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7.9. VLVULA SOLENOIDE

Hemos seleccionado el modelo 200RB 3T3 M del catlogo EMERSON.
7.10. TERMMETROS
La temperatura de cada cmara ser indicada por termmetros analgicos de esfera, colocados encima de la puerta de entrada de la antecmara. Seleccionamos el termmetro del catlogo PECOMARK, modelo F87R de 100 mm de dimetro, de montaje plano con aro de color negro con escala de temperatura de -40 C a +40C y divisin de 1/1 C.
7.11. VLVULAS DE MANUALES DE CIERRE

Nos sern de ayuda para abrir y cerrar el paso de refrigerante en las lneas de lquido, descarga y aspiracin. Para la lnea de lquido y salida de agua de condensacin hemos elegido el modelo GBC 12s de DANFOSS, y para la lnea de aspiracin del compresor el modelo GBC 10s del mismo fabricante.
7.12. TERMOSTATOS DE AMBIENTE

Su finalidad es la de regular la temperatura de una superficie fra o de un ambiente fro entre dos lmites prefijados, todo lo prxima posible a la temperatura real que se desea obtener. Montaremos para todas las cmaras el modelo de termostato con bulbo TS1-B2A de ALCO con un rango operativo de -30/+15 con selector de Marcha/Paro.
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7.13. VLVULAS REGULADORAS DE CAUDAL DE AGUA DE CONDENSACIN

Consigue que la presin de condensacin se mantenga constante dosificando el flujo de agua que entra en el condensador en funcin de las necesidades del mismo. Hemos elegido el fabricante DANFOSS en cuyo catlogo encontramos el modelo seleccionado WVFX10.
7.14. VLVULAS REGULADORAS DE LA PRESIN DE EVAPORACIN

Su montaje se har a la salida de la antecmara y cmara de bebidas. Permiten mantener la presin de evaporacin por encima de la presin previamente determinada para aspiracin comn en una instalacin con sistemas de diferentes temperaturas, como es nuestro caso. Seleccionamos el modelo KVP15 del catlogo de DANFOSS.
7.15. VLVULA REGULADORA DE LA PRESIN DE ASPIRACIN

Limita la presin de aspiracin a la entrada del compresor a un valor mximo determinado y protege al compresor contra sobrecargas. El modelo elegido es el KVP-35 de DANFOSS con capacidad de 7.7 Kw para el refrigerante R-404.
7.16. RECIPIENTE DE LQUIDO

Para evitar inconvenientes en el servicio de nuestra instalacin es necesario constituir una reserva de refrigerante lquido entre el condensador y el evaporador.
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Esta acumulacin de lquido refrigerante se constituye en el interior de un recipiente en el que puede depositarse el lquido formado por el condensador. Segn el Reglamento de Seguridad para plantas e instalaciones frigorficas, el recipiente de lquido deber ser como mnimo 1,25 veces la capacidad del mayor evaporador de la instalacin. Del catlogo PECOMARK seleccionamos el modelo RL-15-H apto para el refrigerante R-404 a y 4.8 Kw a -25C.
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8. DIMENSIONAMIENTO DE LAS TUBERAS DE LA INSTALACIN Y DE LA BOMBA DE AGUA

8.1. CLCULO DE LA BOMBA DE AGUA DE CONDENSACIN 8.1.1. Introduccin
La bomba de condensacin tiene como funcin impulsar el agua salada hacia las unidades de condensacin. Esta agua salada facilitar la condensacin del fluido refrigerante transformndolo de nuevo en lquido. Hemos considerado que el suministrador de la bomba ser EBARA Espaa Bombas S.A., empresa de gran prestigio y lder mundial en la fabricacin de maquinaria y sistemas para manipulacin de fluidos. En la seleccin de la bomba es fundamental conocer el caudal requerido por la unidad condensadora (m3), y la altura de elevacin expresada en mcl. Es necesario, en primer lugar, la dimensin de la tubera de agua salada de condensacin. Para ello debemos consultar la siguiente tabla perteneciente la norma A 49-112
Tabla 8.1. Dimetros normalizados para tuberas de acero de media presin
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8.1.2. Clculo de la lnea de agua de condensacin

Debemos fijar en primer lugar el caudal de agua que requiere nuestro condensador (0.8 m3/h), as como la seccin de la tubera de entrada de agua al mismo (3/4 que equivalen a 21.3 mm de dimetro exterior). Q=V*SV=Q/S Q es el caudal expresado en m3/s. S es la seccin interior de la tubera expresada
Q = 0.8 m3/h = 2.22 x 10-4 m3/s. S = (21.3-2e/2)2 * = 2.35 x 10-4 m V = 2.22 x 10-4 m3/s / 2.35 x 10-4 m = 0.945 m/s. En toda lnea de tubera existen inevitablemente prdidas de carga, las podemos calcular mediante la expresin que viene a continuacin:
P1 = f * L * v2 / 2Dg
Siendo: f factor de correccin L longitud de lnea = 10 m v velocidad del fluido = 0.945 m/s. D dimetro exterior de la tubera = 0.021 m g constante de gravitacin universal = 9.8 m/s
El factor de correccin depende a su vez de dos factores: la rugosidad relativa y el nmero de Reynolds.
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La expresin que calcula la rugosidad relativa viene dada por:
RRELATIVA =K / D
K es el coeficiente del acero = 0.05 D es el dimetro de la tubera = 21.3 2e = 17.3 mm.
Sustituyendo los datos y operando: RRELATIVA = 0.05/17.3 = 2.89 x 10-3 Y el nmero de Reynolds viene dada por esta otra:
RE = (V*D) / v
V es la velocidad del fluido = 0.945 m/s. D es el dimetro del interior de la tubera = 17.3 x 10-3 metros v, viscosidad cinemtica del agua = 0.12 x 10-5 m2/s.
RE = (0.945 * 17.3 x 10-3) / 0.12 x 10-5 = 13.623 x 103 Con los datos obtenidos entramos en el Diagrama de Moody (consultar ANEXO B) para obtener el coeficiente de friccin. Para valores de rugosidad relativa (2.89 x 10-3) y nmero de Reynolds (13.623 x 103) obtenemos un coeficiente de friccin de 0.033 aproximadamente. Ya con todos los datos necesarios calculados procederemos a resolver las prdidas de carga de la tubera. P1 = 0.033 * 10 * (0.945)2 / 2 * 0.021 * 9.8 = 3.2 m
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Debemos tener en cuenta otro tipo de prdidas de carga que son inevitables. Consideramos una prdida de carga P2 = 0.5 m. a causa del condensador, y prdidas ocasionadas por vlvulas y accesorios que se encuentran durante el recorrido de P3 = 2 m. Por tanto, la altura total manomtrica ser la suma de todas estas prdidas. A.T.M. = P1 + P2 + P3 = 3.2 + 0.5 + 2 = 5.7 m
8.1.3. Seleccin de la bomba

La seleccin de la bomba segn el catlogo de nuestro suministrador (EBARA S.A.), se efecta con el valor del caudal en l/min. Tenemos un caudal de 0.8 m3/h, pasando las unidades a las requeridas obtenemos 13.3 l/min. La bomba que mejor se adapta a nuestras condiciones de servicio es el modelo CD M 70/05.
8.2. CARACTERSTICAS, CLCULO Y DETERMINACIN DE LAS TUBERAS
8.2.1. Caractersticas de las tuberas

El material empleado para la fabricacin de las tuberas de la instalacin ser el cobre. Las tuberas de este material se fabrican segn dimensiones normalizadas y cuyas dimensiones son expresadas tradicionalmente en pulgadas. Las dimensiones tcnicas usuales se recogen en la tabla que se muestra a continuacin:
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Tabla 8.2. Dimetros normalizados de tubera de cobre para refrigeracin
Para disminuir al mximo la prdida de carga en el conjunto, lo ms conveniente es reducir las distancias entre los distintos elementos que componen la planta (compresores, evaporadores, condensadores y recipientes). A continuacin describiremos las lneas principales de tuberas que componen la instalacin: Lnea de lquido une el condensador con el evaporador, el refrigerante se encuentra en estado lquido antes de su evaporacin a la entrada del evaporador. Lnea de aspiracin une evaporador y compresor, lleva refrigerante en estado gaseoso. Lnea de descarga une compresor con condensador, el refrigerante circula en estado gaseosos a presin elevada. Segn el libro Instalaciones frigorficas. Tomo II las prdidas no deben superar los siguientes valores mximos admisibles.
TIPO DE TUBERA Aspiracin Descarga Lquido
Prdida de carga mxima admisible (bar)
0.035 0.07 0.150 0.350
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8.2.3. Clculo y determinacin del dimetro de las diferentes tuberas

8.2.3.1. Lnea de lquido El procedimiento a seguir para determinar el dimetro de tubera es el siguiente: Primero seleccionamos un dimetro, con este ms la potencia frigorfica y la temperatura de condensacin consultamos en las grficas de prdidas de carga y velocidad del refrigerante R-404 A (consultar ANEXO B). Obtenidos los valores de prdidas de carga, podremos comprobar si la eleccin del dimetro es la correcta. Dimetro seleccionado = 1/2
Potencia Frigorfica Temperatura Prdida mxima admisible
condensacin
4349.13 Kw
50C
35 KPa
Prdidas de carga por metro = 0.16 KPa/m Para comprobar si la eleccin ha sido la correcta tendremos que calcular la longitud total de tubera recta que tenemos en lnea contando con los accesorios.
Tabla 8.3. Largos equivalentes de accesorios del mismo dimetro que el tubo en m. EUITN FEB-10 73
Longitud de tramo recto = 15 m 5 codos de 90 = 1.5 m 3 Tes de paso recto = 0.6 m 3 vlvulas de paso = 9 m = 26.1 m
Prdida real de carga = 26.1 * 0.16 = 4.176 KPa 4.176 KPa < 35 KPa por lo tanto la eleccin de nuestro dimetro es CORRECTA Velocidad = 1.8 m/s VALIDA Finalmente podemos asegurar, una vez ya comprobado, que el dimetro ser de 1/2"
8.2.3.2. Lnea de aspiracin El procedimiento es idntico al anterior, slo varan los valores admisibles y que se tendr en cuenta la temperatura de evaporacin (- 29C) cuando entremos en la grfica.
condensacin
4349.13 Kw
50C
3.5 7 KPa
Dimetro seleccionado = 1-3/8 Prdidas de carga por metro = 0.061 KPa/m Comprobamos si el dimetro elegido es el adecuado: Longitud de tramo recto = 11.5m 3 codos de 90 = 2.4 m 4 Tes de paso recto = 2.4 m 3 vlvulas de paso = 28.5 m = 44.8 m
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Prdida real de carga = 44.8 * 0.061 = 2.733 KPa 2.733 KPa < 3.5-7 KPa la eleccin del dimetro para nuestra instalacin es CORRECTA Velocidad = 5.9 m/s VALIDA Podemos asegurar, una vez ya comprobado, que el dimetro ser 1-3/8
8.2.3.3. Lnea de descarga Dimetro seleccionado = 5/8

condensacin
4349.13 Kw
50C
15 KPa
Prdidas de carga por metro = 0.67 KPa/m Comprobamos si el dimetro elegido es el adecuado: Longitud de tramo recto = 3 m 2 codos de 90 = 0.7 m Prdida real de carga = 3.7 * 0.67 = 2.479 KPa 2.479 KPa <15KPa la eleccin del dimetro para nuestra instalacin es CORRECTA Velocidad = 6 m/s VALIDA Podemos asegurar, una vez ya comprobado, que el dimetro ser 5/8 = 3.7 m
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9. PRESUPUESTO DE LA INSTALACIN
9.1. INTRODUCCIN
En este captulo recogeremos todos los elementos que han intervenido en la formacin de la instalacin, tomando como base los precios de venta que facilitan las empresas suministradoras. El presupuesto estar dividido en diferentes apartados, de esta forma obtendremos una mayor transparencia y claridad a la hora de su consulta.
9.2. AISLAMIENTOS Y ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS DE LAS CMARAS

CONCEPTO
Panel frigorfico tipo sndwich poliuretano de 60 mm. Panel frigorfico tipo sndwich poliuretano de 80 mm. Panel frigorfico tipo sndwich poliuretano de 100 mm. Panel frigorfico tipo sndwich poliuretano de 200 mm.
FABRICANTE HUURRE
MODELO HI-F
CANTIDAD 40 m2
TOTAL 1200
HUURRE
HI-F
40 m2
1320
HUURRE
HI-F
25 m2
960
HUURRE INFRACA INFRACA
HI-F IF-INOX IF-NOX
55 m2 4 1
3135 4933 1533
Puertas pivotantes Puertas correderas
TOTAL PRESUPUESTO 1
13081
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9.3. ELEMENTOS DEL EQUIPO PRINCIPAL
CONCEPTO Evaporadores cmara de conservacin Evaporadores cmara de conservacin Evaporadores cmara de conservacin Evaporadores cmara de conservacin Compresor
FABRICANTE FRIMETAL
MODELO FRL-90
CANTIDAD 2
TOTAL 1804
FRIMETAL
FRM-110
713
FRIMETAL
FRA-150
722
FRIMETAL
FRB-160
1264
FRASCOLD Condensador PECOMARK Vlvula de expansin termosttica Vlvula de expansin termosttica Vlvula de expansin termosttica Bomba de agua ALCOCONTROLS ALCOCONTROLS ALCOCONTROLS EBARA
S-5-33-Y
6516
CR-14M
957
TIS(E) 0 SW
51.31
TIS(E) 3 SW
153.93
TIS(E) 4 SW
51.31
CDM 70/05
386
TOTAL PRESUPUESTO 2
12618.55
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9.4. ELEMENTOS AUXILIARES Y DE CONTROL

CONCEPTO Separador de Aceite Filtro deshidratador Visor de lquido Manmetro de Alta Manmetro de Baja Presostato diferencial de Aceite Presostato de Alta FABRICANTE INC-CASTEL MODELO 5540/5 CANTIDAD 2 TOTAL 208
DANFOSS
DCL 033
9.35
CASTEL
3710/33
27
PECOMARK
823BC/247
16.80
PECOMARK
825BC/247
16.80
RANCO JOHNSONCONTROLS JOHNSONCONTROLS DANFOSS
P30-5839
189.80
P77 BEA 9350
76.25
Presostato de Baja Vlvulas de Retencin Vlvulas de Retencin Vlvulas de Seguridad Vlvulas Solenoides Termmetros Vlvulas de cierre manual
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P77 BCA 9300
73.55
NRV 10-S
32.50
CASTEL
3122/11 FACR/01-1427-R 200RB 3T3M
286
FAVRE
160.50
EMERSON
200.25
PECOMARK
F87R
175
DANFOSS
GBC (12S-10S)
11
362.56
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Termostatos de Ambiente Vlvulas Reguladoras de Condensacin Vlvulas Reguladoras de Evaporacin Vlvulas Reguladoras de Aspiracin Recipiente Lquido
ALCO
TS1-B2A
230.90
DANFOSS
WYFX-10
318.78
DANFOSS
KVP-15
231.5
DANFOSS
KVL-3
462.20
PECOMARK
RL-15-H
51.66
TOTAL PRESUPUESTO 3
3127.40
9.5. VARIOS
CONCEPTO Tubera de Lquido Tubera de Aspiracin Tubera de Descarga Refrigerante Hachas Detector Refrigerante FABRICANTE CAMBRIDGE-LEE CAMBRIDGE-LEE CAMBRIDGE-LEE DUPONT ERRO-FRIO JOHNSONCONTROLS MODELO 1/2 1-3/8 5/8 HP-62 H-MC GD20-HFC CANTIDAD 30 m 25 m 10 m 40 Kg 5 1 TOTAL 120.35 281.25 56.50 132 273.50 35.50
TOTAL PRESUPUESTO 4
899.10
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9.6. MANO DE OBRA

CONCEPTO Mano de Obra CANTIDAD 168 horas (3 operarios 7 das) PRECIO HORA 25 TOTAL 4200
TOTAL PRESUPUESTO 5
4200
9.7. INGENIERA
CONCEPTO Ingeniera CANTIDAD 120 horas (1 persona 15 das) PRECIO HORA 50 TOTAL 6000
TOTAL PRESUPUESTO 6
6000
9.8. PRESUPUESTO TOTAL

El presupuesto total de la instalacin frigorfica, ser la suma de cada uno de los presupuestos descritos anteriormente. Por lo tanto:
PTOTAL = P1 + P2 + P3 + P4 + P5 + P6
PTOTAL = 39926.05
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CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
Hoy en da nos parece muy comn la utilizacin del fro en nuestra vida cotidiana. La primera aplicacin que se nos viene a la mente es la de conservacin de alimentos para el consumo, aunque en la actualidad el fro se utiliza para muchas otras funciones como la conservacin de medicamentos, plasma sanguneo, acondicionamiento de viviendas o su intervencin dentro de los diferentes campos de la ingeniera. En definitiva la ingeniera del fro se compone bsicamente de fsica y tecnologa. Cabe esperar que en los aos venideros se produzcan mejoras y avances tecnolgicos, por lo que an veremos hasta donde podemos beneficiarnos de su utilizacin. Por ltimo, resear que para la realizacin de un estudio como el presente es imprescindible un clculo correcto del balance trmico de la instalacin. De l depende posteriormente la seleccin de los equipos a montar y el buen funcionamiento del sistema.
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BIBLIOGRAFA
BIBLIOGRAFA
o Instalaciones Frigorficas. P.J Rapin, P.Jacquard.Mancombo 1997 o Ingeniera del Fro: Teora y Prctica. Mara Teresa Snchez AMV Ediciones 2001. o Manual de Instalaciones Frigorficas. Joan Balboa. CEYSA 2002 o Cmaras Frigorficas y Tneles de Enfriamiento rpido. Pablo Melgarejo.AMV Ediciones. 2000 o Reglamento Tcnico-Sanitario sobre condiciones de almacenamiento frigorfico de alimentos y productos alimentarios o ASHRAE Handbook, Fundamentals 1997 SI Edition, Ed. ASHRAE (1997). o Reglamento de seguridad para plantas e instalaciones frigorficas o Ingles Tcnico Naval. Elena Lpez Torres. UCA o Calor y Fro Industrial I y II. .Juan A de Andrs y Rodrguez. UNED o Coleccin de Tablas y Graficas de Tecnologa Frigorfica. Juan Francisco Coronel Toro. Universidad de Sevilla. 2004 o Clculos en Instalaciones Frigorficas. PINAZO OJER, J.M 1 ed. Servicio de Publicaciones de la Universidad Politcnica de Valencia (1995) o Industrial Refrigeration Handbook. STOECKER, W.F 1st ed. McGraw Hill (1998) o http://www.typrefrigeracion.com o http://www.tecnicsuport.com o http://www.tanehermetic.com o http://www.cargouniformes.com o http://www.frimetal.es o http://www.totaline.es o http://www.scribd.com/doc/17272444/Coleccion-Tablas-Graficas-Refrigeracion o http://www.ebara.es o http://www.grupodisco.es o http://www.pecomark.com o http://www.apipna.com o http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buques_prin cipal/
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ANEXO A
ANEXO A
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EL FRO
CAPTULO 1: EL FRO
1.1. REFRIGERACIN
Se define refrigeracin como cualquier proceso de eliminacin de calor. De una forma ms especfica, la refrigeracin es la rama de la ciencia que estudia los procesos de reduccin y mantenimiento de la temperatura de un espacio o material por debajo de la temperatura ambiente que lo rodea.
1.2. SISTEMAS DE PRODUCCIN DE FRO

La produccin de fro se basa en mantener un foco fro a una determinada temperatura y que sta sea baja, para lo que ser necesaria una continua extraccin de calor del foco que queremos mantener a una baja temperatura. Los sistemas empleados para eliminar el calor cedido al foco fro se basan en propiedades tanto qumicas como fsicas. Procedimientos qumicos.- Estn basados en el uso de determinadas mezclas y disoluciones que absorben calor del medio que las rodea; se trata de procesos no continuos, de nulo inters y aplicacin prcticos, slo aptos para determinados trabajos de laboratorio. Procedimientos fsicos.- Se puede conseguir un descenso de temperatura mediante procesos fsicos, como la expansin de un fluido en expansores y en vlvulas de estrangulamiento, fundamento de las actuales mquinas industriales de produccin de fro; este tipo de sistemas admite la siguiente clasificacin: Sistemas basados en el cambio de estado de una sustancia.- En estos sistemas interviene el calor latente del cambio de estado y se puede hacer la siguiente subdivisin: - Por fusin, en que la produccin de fro, o lo que es lo mismo, la sustraccin de calor a la carga a refrigerar, se utiliza para pasar a una sustancia del estado slido al de lquido; est
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EL FRO
muy extendida la fusin del hielo, o de mezclas eutcticas, que al cambiar de estado captan calor del entorno. - Por sublimacin, en que el paso se efecta de slido a gas mediante la adicin de calor, siendo el nieve carbnica. - Por vaporizacin, en donde se engloban todos los procesos en los que un lquido pasa a fase de vapor al suministrrsele una cierta cantidad de calor, pudindose distinguir dos casos: Circuito abierto (vaporizacin directa), en donde el fluido capta el calor de la carga a enfriar y una vez ha modificado su estado ya no se vuelve a utilizar; este es el caso de algunos transportes que utilizan nitrgeno como medio de produccin de fro. Circuito cerrado, en que a diferencia del anterior, el fluido se recupera con vistas a ser utilizado en un proceso cclico. Como caracterstica general de estos mtodos, hay que hacer un aporte de energa al sistema y utilizar fluidos que vaporicen a baja presin Sistemas basados en la expansin adiabtica de un fluido gaseoso En estos sistemas se consigue el enfriamiento del mismo, mediante dos tipos de mquinas: a) Para la produccin de aire lquido, (efecto Joule-Thomson) b) Las mquinas refrigeradoras de aire, en las que el aire comprimido al expansionarse en un expansor (turbina o cilindro de trabajo), se enfra, realizando al mismo tiempo un trabajo, que puede ser aprovechado para la compresin del aire. Sistemas basados en la elevacin de la temperatura de un fluido frigorgeno.- En estos sistemas se utiliza un fluido frigorgeno (salmuera) que previamente se ha enfriado por algn tipo de procedimiento; durante el enfriamiento de la salmuera no se produce cambio de ejemplo ms representativo el anhdrido carbnico, para la produccin de
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EL FRO
estado en la misma, ni tampoco cuando sta capta calor del producto a enfriar, por lo que el calor eliminado de la carga lo toma la salmuera en forma de calor sensible. Mtodos especiales.- Existen otros mtodos en los que la produccin de fro se obtiene por tcnicas distintas de las anteriormente descritas, pudindose enunciar, entre otras, las siguientes: Efecto Peltier (Termoelctrico).- Este mtodo est basado en el fenmeno que tiene lugar al pasar la corriente elctrica por un circuito compuesto por dos conductores distintos, unidos por un par de soldaduras. Al pasar la corriente elctrica por el circuito, una de las uniones se enfra, pudindose utilizar como fuente fra, mientras que la otra se calienta. Efecto Haas-Keenson.- Es un mtodo que permite alcanzar temperaturas prximas a 0K, menores de 0,001K, mediante la desimantacin de una sal paramagntica. El proceso de descenso de la temperatura se inicia enfriando previamente la sal mediante helio lquido; una vez alcanzado el nivel trmico deseado, se somete a la sal a la accin de un campo magntico muy potente que orienta sus molculas, lo que origina un desprendimiento de calor que se elimina a travs del gas licuado; una vez conseguida la eliminacin del calor se asla la sal y se desconecta el campo magntico, con lo que las molculas de la sal vuelven a su estado inicial, para lo que se requiere un trabajo que, por estar la sal completamente aislada, lo obtiene de su propia energa interna ocasionando un descenso en la temperatura hasta los lmites mencionados. Efecto Ettingshausen (Termo-magneto-elctrico).- Segn este mtodo, cuando por un conductor circula una corriente elctrica, en presencia de un campo magntico perpendicular al mismo, el material del conductor se ve afectado por la presencia de un gradiente de temperaturas que se produce en direccin perpendicular a la de los campos, de forma que uno de los extremos del conductor absorbe calor, mientras que el otro lo desprende. Efecto de Ranke-Hilsh (Torbellino).- Cuando una corriente de aire comprimido se inyecta tangencialmente a velocidad snica en una cmara tubular, se crea un movimiento circular ciclnico, observndose un enfriamiento del aire en la zona cercana al eje del
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EL FRO
cilindro, fenmeno que es debido a la expansin de este aire y al descenso de temperatura que provoca; el aire situado en la periferia experimenta un calentamiento. Es un proceso apenas utilizado, restringido al acondicionamiento de equipos y trajes de trabajo en ambientes txicos y clidos. Clasificacin Las mquinas frigorficas se pueden clasificar, segn el sistema utilizado para la recogida de vapores, en la siguiente forma: Mquinas de adsorcin, en las que los vapores son captados mediante un absorbente slido. Mquinas de absorcin, en las que los vapores que se forman, aadiendo calor al sistema, son absorbidos y recuperados mediante un absorbente lquido. Mquinas de compresin, en las que los vapores son aspirados y comprimidos mediante un compresor y licuados en un condensador; los compresores pueden ser de mbolo o rotativos, con o sin refrigeracin intermedia. Los equipos frigorficos a base de compresores de mbolos y funcionamiento automtico, son los que se utilizan casi exclusivamente en los frigorficos industriales. Mquinas de eyeccin, en las que los vapores son arrastrados por el efecto Venturi que genera el paso de otro fluido a gran velocidad.
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TEORA DE LA REFRIGERACIN
CAPTULO 2: TEORA DE LA REFRIGERACIN

2.1. SISTEMA DE UNIDADES. MAGNITUDES FSICAS 2.1.1. Sistema Internacional
El sistema Internacional de unidades o S.I. es un sistema de medida mtrico decimal con siete unidades de base. Este sistema, preconizado por G. Giorgi en 1901, comporta en efecto siete magnitudes fundamentales y, como consecuencia siete unidades de base: Espacio, Materia, Tiempo (Magnitudes tradicionales), Intensidad elctrica, Temperatura
termodinmica, Cantidad de materia, Intensidad luminosa. En la siguiente tabla, veremos las unidades que ms nos interesan para la ejecucin de clculos en este proyecto. DESIGNACIN Temperatura Fuerza Presin Trabajo Potencia Entalpa C Kilopond Atmosf/Atmosf. Abs Atmosf manum. Mm Hg. Kpm, Kcal Hp, Kcal/h Kcal/Kg
Tabla 4.1.
SISTEMA MTRICO K C
SISTEMA S.I.
Newton Pascal Bar Julio Watio Julio/Kg
Presin La presin se define como la relacin entre la fuerza ejercida y el tamao del rea. Esta se mide en diferentes unidades dependiendo del propsito de la medida. De estas unidades el Kg/cm2 es en el sistema mtrico, la ms comn. Esta unidad es a menudo abreviada en "at" que define una atmsfera tcnica.
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Normalmente la presin de aire es de 1,033 Kg/cm2 y se le llama atmsfera fsica, el trmino abreviado es "atm". Diferentes denominaciones de presin se obtendrn dependiendo del punto cero que se escoja. Si se usa el cero absoluto entonces la denominacin ser "ata" de donde la "a" indica absoluta. Esta unidad es la que ms frecuentemente se utiliza en refrigeracin, sin embargo a menudo puede verse "ato" en los manmetros. "Ato" es vlido para sobrepresiones referidas a la atmsfera fsica. Entonces el punto cero corresponde a 1 atm. y 1,033 ata. Otra unidad de medida de presin que frecuentemente podemos encontrar es la de mm columna de mercurio. La presin de aire corresponde a 760 mm Hg. a lo que corresponde tambin 1 atmosfera y 1,033 ata. Finalmente en relacin con las bombas de circulacin de agua se encuentra la denominacin "metro de columna de agua". La abreviacin es m.c.a y 10 m.c.a corresponden a 1 ata, y 10,33 m.c.a a 1 atm La unidad de presin en el sistema Si es el Newton/m2, tambin llamado Pascal (Pa). De aqu que sta unidad representa un valor muy pequeo referido a presin, por ejemplo, en refrigeracin, la unidad 1 bar = 105 Pa se usa en vez del Pascal. Afortunadamente, 1 at = 0,9807 bar y aprox. igual a 1 bar, esto hace que en la prctica es a menudo posible utilizar las mismas unidades de presin tanto en el sistema Si en el sistema mtrico. Calor El calor es una forma de energa, creada principalmente por la transformacin de otros tipos de energa en energa de Calor; por ejemplo, la energa Mecnica que opera una rueda causa friccin y crea calor. Calor es frecuentemente definido como energa en trnsito, porque nunca se mantiene esttica, ya que siempre est transmitindose desde cuerpos clidos a los cuerpos fros. La mayor parte del calor en la tierra se deriva de las radiaciones del sol.
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Una cuchara sumergida en agua helada pierde su calor y se enfra; una cuchara sumergida en caf caliente absorbe el calor del caf y se calienta. Sin embargo, las palabras Ms Caliente y Ms Fro, son slo trminos comparativos. Medida de Calor La medida de la temperatura no tiene ninguna relacin con la cantidad de calor. La llama de un fsforo puede tener la misma temperatura que una hoguera, pero obviamente la cantidad de calor que despide es totalmente diferente. La unidad bsica para medir calor usado en nuestro pas, es la calora que se define como la cantidad de calor necesaria para aumentar la temperatura de un gramo de agua 1 C. Por ejemplo, para aumentar la temperatura de un litro de agua de 95 a 100 C, se requieren 5000 caloras, (Un litro de agua pesa 1000 gramos) luego: 1000 x (100 95) = 5000 caloras Sin embargo, la unidad de calor empleada comnmente es la Kilo-Calora (KCAL) que equivale a 1.000 caloras y que pueden ser definidas como la cantidad de calor necesaria para elevar la temperatura de un Kg de agua, un grado centgrado. Movimiento molecular Toda la materia se compone de pequeas partculas llamadas molculas y la estructura molecular de la materia puede posteriormente romperse en tomos. Cuando se aplica energa calorfica a una sustancia, se incrementa la energa interna de las molculas, lo cual aumenta su desplazamiento o velocidad de movimiento; hay tambin un incremento en la temperatura de la sustancia. Cuando se retira calor de una sustancia se presenta una disminucin en la velocidad del movimiento molecular y tambin un descenso en la temperatura de la sustancia. Cambios de estado Cada sustancia puede existir en tres formas diferentes: slida, lquida y gaseosa. Cuando una sustancia slida se calienta, el movimiento molecular es principalmente en la
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forma de rpido movimiento vibratorio, no desplazndose nunca las molculas de su posicin normal u original. Pero en alguna temperatura dada, una sustancia en particular, la adicin posterior de calor, no necesariamente incrementar el movimiento molecular dentro de la sustancia; en su lugar, el calor adicional causar que algn slido se fusione (cambia a lquido). As el calor adicional causa un cambio de estado en el material. Es as como el calor puede cambiar la temperatura y el estado de las substancias y tambin puede ser absorbido an cuando no exista cambio de temperatura, como cuando un slido cambia a lquido, o cuando un lquido se cambia a vapor. Cuando el vapor se vuelve lquido, o cuando el lquido vuelve a transformarse en slido, se despide la misma cantidad de calor. El ejemplo ms comn de este proceso es el agua, que existe como lquido y que puede existir como slido forma de Hielo y como Gas cuando se trasforma en Vapor. Como el hielo, que es una forma de refrigeracin, absorbiendo calor mientras se derrite a una temperatura constante de 0C (32F). Si se coloca agua en un recipiente abierto y se pone al fuego, su temperatura aumentar a la temperatura de ebullicin o sea 100C al nivel del mar (212F). Sin importar la cantidad de calor aplicado, la temperatura no puede subir ms de 100C, porque el agua se estara evaporando constantemente. Si este vapor pudiera ser retenido en el recipiente evitando la ebullicin y se continuar agregando calor, entonces la temperatura podra nuevamente aumentarse. Obviamente, el proceso de evaporacin o ebullicin estar absorbiendo el calor y manteniendo la temperatura a 100C. Cuando el vapor se condensa nuevamente formando agua, despide exactamente la misma cantidad de calor que absorbi al evaporarse. Si el agua se congela, debe extraerse la misma cantidad de calor que fue absorbida en el proceso de descongelamiento por medio de algn proceso para la congelacin. Generalmente se confunde la palabra refrigeracin con fro y con enfriamiento; sin embargo, la prctica de la transmisin de calor. ingeniera de refrigeracin, trata casi enteramente con la
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La temperatura y la presin a que est expuesta una sustancia, determina si est en forma slida, liquida o gaseosa. La temperatura a la cual una sustancia slida se convierte en lquido se llama punto de fusin. Durante la fusin la temperatura de la sustancia no cambia, todo el calor aplicado se emplea en cambiar la sustancia de slida a lquida. Solo cuando la sustancia se ha fusionado si se aplica un calor adicional su temperatura interiormente se elevar. Sustancias diferentes tienen distintos puntos de fusin, por ejemplo: el chocolate se funde a 26C. El cambio de estado se realiza a temperatura constante. El cambio del estado implica un aumento grande de calor por Kg. de sustancia. Calor especfico El Calor especfico de una sustancia es su capacidad relativa de absorber o ceder calor tomando como base la unidad de agua pura, y se define como la cantidad de Kilocaloras o (BTU) necesarias para aumentar o disminuir la temperatura de un Kilo o (libra) de cualquier sustancia en 1C o (1F). Por definicin, el calor especfico del agua es 1,0 pero la cantidad de calor necesaria para aumentar o disminuir la temperatura de otras substancias vara. Calor de evaporacin Dado que las caractersticas del agua son fciles de observar y dado que el agua es el mejor refrigerante, esto ha determinado utilizarlo como ejemplo, en este apartado.
Ilustracin 4.1.
Cuando el agua se calienta, su temperatura se eleva proporcionalmente hasta que empieza a hervir, su punto de ebullicin depende de la presin que se ejerza sobre el agua. En
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un recipiente abierto, a la presin atmosfrica normal y al nivel del mar 760 mm. de columna de mercurio, el agua hierve a 100C. Si la presin desciende por debajo de la presin atmosfrica, el punto de ebullicin ser ms bajo que 100C. Por ejemplo a una presin de 531 mm.Hg (equivalente a 3000 m. por encima del nivel del mar) el punto de ebullicin del agua es de 89C. En un recipiente cerrado, el punto de ebullicin es determinado por la presin del vapor. Si la presin es superior a 760 mm. Hg el punto de ebullicin ser mayor de 100C. Por ejemplo, el punto de ebullicin del agua es de 120C, cuando la presin es 1.atm y 183 cuando la presin es de 10 atmsferas. Este principio se usa en las ollas a presin. E1 agua en su punto de ebullicin se le llama tambin lquido saturado y consecuentemente, el punto de ebullicin es tambin conocido como temperatura de saturacin. A cualquier presin dada, le corresponde un punto de ebullicin o una temperatura de saturacin y los valores para el agua se contienen en la tabla que se da a continuacin:
Presin Ata 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
Temperatura C 60 75 86 93 99
Presin bar 2,0 4,0 6,0 8,0 10,0

Tabla 4.2. Presin-Temperatura
Temperatura C 120 143 158 170 179
La cantidad de energa suministrada para llevar a un lquido a su punto de ebullicin y que se evapore, se llama calor de evaporacin la presin atmosfrica (760 mm. de Hg), la
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cantidad de energa requerida para evaporar 1 Kg. de agua a 100C y convertirlo en vapor a 100C de temperatura es de 539 KCal. (2.260 KJ). En el caso del agua, se forma un Kg. de vapor saturado seco. Si solo se aplica una pequea cantidad de calor solo parte del lquido se evapora y el resultado ser una mezcla consistente en lquido saturado y vapor saturado. E1 calor de evaporacin se llama tambin calor latente, puesto que es el calor que hay que aplicar a un cuerpo para que cambie de estado sin que cambie su temperatura. Por otra parte, el calor sensible es el aplicado o tomado de un cuerpo, el cual est a una temperatura situada por encima o por debajo del punto de ebullicin o del punto de fusin. Recalentamiento Si se aplica calor a un vapor saturado, el resultado ser vapor recalentado, el calor aplicado se llama calor de recalentamiento. De aqu cuando se realiza un cambio de estado, el calor sensible entra en juego y l es la causa que el vapor incremente de temperatura. E1 calor especfico de un cuerpo cambia cuando pasa del estado lquido al estado gaseoso, por ejemplo solo se necesita 0,45 KCal. (1,9 KJ) pare calentar 1 Kg. de vapor un grado centgrado, pare obtener el mismo incremento de temperatura en el agua se necesita 1 KCal. (4.187 KJ). Lquidos subenfriados Cualquier lquido que tenga una temperatura inferior a la temperatura de saturacin corresponde a la presin existente, se dice que s encuentra subenfriado. El agua a cualquier temperatura por debajo de su temperatura de ebullicin (100C al nivel del mar) est subenfriada. Tonelada americana de refrigeracin An en nuestro medio es muy frecuente hablar de toneladas de refrigeracin, la cual es realmente una unidad americana basada en el efecto frigorfico de la fusin del hielo. La tonelada de refrigeracin puede definirse como la cantidad de calor absorbida por la fusin de una tonelada de hielo slido puro en 24 horas. Puesto que el calor latente de fusin de una libra de hielo es de 144 BTU, el calor latente de una tonelada americana (2000 libras) de hielo
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ser 144 2000, o sea 288.000 BTU por 24 horas. Para obtener el calor por hora es necesario dividir entre las 24 horas, lo cual da una cantidad de 12.000 BTU/HORA, que recibe el nombre de TONELADA DE REFRIGERACION. Puesto que el calor latente del hielo en el sistema mtrico es de 80 Kilo-Caloras y que y una tonelada americana e igual a 907,187 kilos, la tonelada de refrigeracin es igual a 80907,185 o sea 72.575 kilo-caloras por 24 horas, es decir, 3.024 kilo-caloras por hora. El proceso de condensacin El contrario de un cambio de estado de lquido a vapor. Es un proceso llamado de condensacin (Precipitacin). En vez de aplicar una cierta cantidad de calor, es necesario sacar del cuerpo la misma cantidad para convertir el vapor en lquido. De nuevo la presin determina la temperatura a la cual la condensacin se realice.
2.2. SISTEMA DE COMPRESIN

Los sistemas de compresin emplean cuatro elementos en el ciclo de refrigeracin: compresor, condensador, vlvula de expansin y evaporador. En el evaporador, el refrigerante se evapora y absorbe calor del espacio que est enfriando y de su contenido (alimentos, cuerpos). A continuacin, el vapor pasa a un compresor movido por un motor que incrementa su presin, lo que aumenta su temperatura. El gas sobrecalentado a alta presin se transforma posteriormente en lquido en un condensador refrigerado por aire o agua. Despus del condensador, el lquido pasa por una vlvula de expansin, donde su presin y temperatura se reducen hasta alcanzar las condiciones que existen en el evaporador.
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Ilustracin 4.3. Esquema de un Sistema de Refrigeracin
2.3. SISTEMAS DE ABSORCIN:

Algunos refrigeradores domsticos funcionan mediante el principio de absorcin. En ellos, una llama de gas calienta una disolucin concentrada de amonaco en agua en un recipiente llamado generador, y el amonaco se desprende en forma de vapor y pasa a un condensador. All se licua y fluye hacia el evaporador, igual que en el sistema de compresin. Sin embargo, en lugar de pasar a un compresor al salir del evaporador, el amonaco gaseoso se reabsorbe en la disolucin diluida y parcialmente enfriada procedente del generador, para formar de nuevo una disolucin concentrada de amonaco. Este proceso de reabsorcin se produce en un recipiente llamado absorbedor, desde donde el lquido concentrado fluye de vuelta al generador para completar el ciclo. La refrigeracin por absorcin se usa cada vez ms en refrigeradores para acondicionar el aire, en los que resultan adecuadas temperaturas de refrigerante entre 7 y 10 C aproximadamente. En este rango de temperaturas puede emplearse agua como refrigerante, y una disolucin acuosa de alguna sal, generalmente bromuro de litio, como material absorbente. El agua hierve a una temperatura muy baja en el evaporador porque la presin all es muy reducida. El vapor fro se absorbe en la disolucin salina concentrada. Despus, esta
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disolucin se bombea al generador donde, a temperatura elevada, se hace hervir el agua sobrante para aumentar la concentracin de sal en la disolucin; sta, despus de enfriarse, circula de vuelta al absorbedor para completar el ciclo. El sistema funciona con un vaco elevado: la presin del evaporador es aproximadamente de 1 kPa, y el generador y el condensador estn a unos 10 kPa. Generalmente, estas unidades se calientan con llama directa o utilizan vapor generado en una caldera. En la elaboracin del proyecto empleare el sistema de refrigeracin por compresin de vapores.
2.4. FUNCIONAMIENTO BSICO DEL CIRCUITO DE COMPRESIN

La instalacin consta fundamentalmente de cuatro elementos: vlvula de expansin, evaporador, compresor y condensador. Ms tarde, veremos las caractersticas detalladas de cada uno de ellos... La carga de refrigerante se produce siempre antes del filtro separador de partculas, que pueda llevar en suspensin el refrigerante. Para esto, se cierra antes la vlvula que deja incomunicado el lado de alta presin hacia el condensador, con lo que pasar obligatoriamente a travs del filtro. Previamente a la carga, se debe secar el circuito con nitrgeno, al objeto de que, no se produzca, la mezcla de agua que con el refrigerante producira compuestos que dejaran agarrotadas las partes mviles del sistema. El circuito consta tambin de otros elementos, como visores, que sirven para ver si hay agua o aire en el circuito Veamos el proceso del refrigerante en el circuito: En primer lugar podemos dividir el circuito en la zona de alta y baja presin. La primera va desde la vlvula de descarga del compresor, hasta la vlvula de expansin; empezando por esta zona, el fluido descargado por el compresor pasa a travs de un filtro de aceite, en el cual, el aceite que puede llevar el refrigerante disuelto se decanta en el fondo de dicho separador. Este tipo de filtro suele ser de cicln que tiene como fundamento la
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diferencia de pesos especficos. Es necesario eliminar este aceite que lleva el refrigerante disuelto, pues impiden la condensacin adecuada del mismo, as como tambin pueden obturar el condensador impidiendo la transmisin. Al encontrarse este filtro en el lado de alta, est sometido a la presin de descarga del compresor. Est equipado con un flotador que gobierna la vlvula de descarga, abrindola cuando el nivel ha llegado a un cierto valor en el interior del mismo. El aceite descargado va a parar al crter del compresor. No todo el aceite se puede recuperar, y una mnima parte va a parar al condensador. La funcin del compresor es mantener la baja presin necesaria en el evaporador, y cuanto mayor es el ritmo al cual el compresor extrae vapor del evaporador, menor tender a ser la presin y por tanto la temperatura. El compresor descarga a travs del filtro al condensador, donde se condensa el refrigerante a una temperatura, o mejor dicho a una presin que depende de la temperatura del agua de enfriamiento del condensador. El medio refrigerante de los condensadores en buques es el agua de mar. Es indispensable mantener la presin del condensador prcticamente constante, para lo cual, se dispone en el circuito de descarga de la bomba de enfriamiento del condensador, una vlvula reguladora de agua. Esta vlvula est gobernada por un bulbo, que va unido a un fuelle por medio de un capilar que generalmente suele estar lleno del mismo fluido refrigerante. Este bulbo se coloca ntimamente unido a la lnea de descarga del compresor. Si en un momento, la descarga del compresor aumenta, tambin lo hace la presin del condensador, con lo que la temperatura se eleva; esto nos indica que la condensacin es deficiente. El bulbo detecta el aumento de temperatura, gobernando a la vlvula para que abra ms; dando as mayor paso de agua al condensador. Si fuese la temperatura del agua de mar la que cambiase, su temperatura hara gobernar a la vlvula reguladora, abrindola o cerrndola si aumentase la temperatura o disminuyese respectivamente. Despus de la valvulera y filtros, se encuentra la vlvula solenoide y la vlvula de expansin, que separa la zona de alta y la de baja presin. Esta vlvula tiene la misin de
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aportar al evaporador la cantidad justa y necesaria de fluido refrigerante para absorber la aportacin de calor procedente del medio a enfriar. El fluido entra en este aparato en estado liquido, y a la presin del condensador o de condensacin; a su paso a travs del orificio calibrado experimenta una cada de presin, y se evapora parcialmente enfrindose, por lo que sale de la vlvula de expansin en forma de mezcla liquido-vapor, siendo ms rica en vapor a medida que se reduce la presin de evaporacin puesto que el liquido restante debe enfriarse mas. Al compresor debe de llegarle procedente del evaporador solo vapor (fluido refrigerante en estado vapor). As pues, el refrigerante pasa a travs de 4 etapas en el ciclo: liquido fro, vapor fro, vapor caliente y lquido caliente. En el evaporador, el refrigerante termina de vaporizarse absorbiendo calor del foco donde se halla instalado.
2.4.1 Funcionamiento automtico de la planta.

En el funcionamiento normal, mientras no se ha conseguido la temperatura deseada, la planta funciona con todos sus circuitos abiertos, realizndose el ciclo completo del refrigerante. Cuando hemos alcanzado la temperatura requerida en las cmaras frigorficas, ya no interesa el seguir mandando refrigerante al evaporador, por lo que la vlvula solenoide, situada antes del a vlvula de expansin, se cierra impidiendo el paso de refrigerante al evaporador. La vlvula solenoide se encuentra gobernada por el termostato de ambiente mediante una seal elctrica. Una vez cerrada la solenoide, y cuando se alcance el vaco establecido en el lado de baja presin, existe un aparato llamado presostato que tiene como misin, la de cortar la lnea de alimentacin elctrica del motor del compresor; es decir, acta de interruptor, parando o arrancando dependiendo de la presin de aspiracin del compresor. Esta misin de interruptor la realiza el presostato de baja
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Una vez se ha conseguido la temperatura adecuada, el compresor permanece parado un tiempo, que viene condicionado por las entradas de calor en la cmara, es decir, que ser ms dilatado cuanto mejor aislada est la cmara; aqu ya entra en juego el concepto del asilamiento; que ms tarde analizaremos con detalle. Cuando la temperatura en el interior de la cmara sube; el termostato de ambiente lo percibe merced a un bulbo sensible que tiene situado en la misma, y lejos del ventilador del evaporador. Una vez abierta la vlvula solenoide, se permite el paso del refrigerante desde la misma hacia el evaporador, donde comienza a evaporarse, aumentando su volumen especfico, y por tanto, la presin en la tubera de aspiracin del compresor. Este aumento lo acusa el presostato de baja, el cual, al llegar la presin a un cierto valor, arranca el compresor. Si por ejemplo, la bomba de agua de refrigeracin del condensador se avera, sube la temperatura del lquido refrigerante, con lo que aumenta la presin. El presostato de alta esta regulado de tal forma, que cuando dicha presin alcanza un valor determinado, se para el compresor. As pues, el presostato de alta funciona como seguridad.
2.5. DIAGRAMAS TERMODINMICOS

Los diagramas utilizados en la industria frigorfica son: -El diagrama entrpico. -El diagrama entlpico.
2.5.1 Diagrama entrpico (T-S)

El diagrama entrpico es un diagrama termodinmico establecido en coordenadas cartesianas que permite representar las evoluciones de un fluido, tomando como coordenadas del diagrama: -por el eje de abscisas: la entropa S
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-por el eje de ordenadas: la temperatura absoluta T El diagrama se establece para una masa de 1 kg de fluido. El diagrama deber coincidir en su origen con el cero Kelvin, aunque corrientemente no es utilizable en esta zona. Propiedades Todas las lneas paralelas al eje de abscisas sern lneas de temperatura constante. Por consiguiente, representan transformaciones en el curso de las cuales la temperatura permanecer constante (isotermas). Las paralelas al eje de las ordenadas representan por analoga, transformaciones en el curso de las cuales la entropa del fluido permanecer constante (isentrpicas). Consideremos sobre el diagrama (figura A) dos isentrpicas de valor S y S2 cuyas
bases son respectivamente A y B. Cortemos estas lneas con una isoterma T, y las intersecciones con S y S2 sern C y D. Valoremos ahora el rea del rectngulo ABCD.
Figura A
Tendremos: rea ABCD = AB x AC Siendo: AB = (S2 S ) y AC = T
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Por lo que rea ABCD = T x S De acuerdo con la propia definicin de entropa, el producto de T x S representa una cantidad de energa trmica, o sea: Q = T x S Como conclusin podemos resear que toda rea sostenida por una curva que representa una transformacin cualquiera entre dos valores S2 transcurso del ciclo.
y
de la entropa del refrigerante
representar pues, la cantidad de energa trmica recibida o cedida por el medio exterior en el
NOTA: definimos la entropa como la energa trmica necesaria para que un cuerpo pueda efectuar reversiblemente una determinada transformacin durante el espacio de tiempo en que la T puede considerarse como constante.
Si una transformacin es isentrpica la cantidad de calor Q intercambiada en el curso de la misma ser nula, merced a la formula anterior. No habindose intercambiado energa trmica en el curso de la transformacin, esta ser pues, adiabtica. Los completos utilizados en refrigeracin comportan, encima de las curvas ya indicadas (isotermas y adiabticas), las familias de curvas de presin constante y de entalpa constante, as como la de volumen constante y las de titulo de vapor constante.
Figura B
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Consideremos ahora un refrigerante y veamos cmo se plasma su proceso en el diagrama. Para ello, consideremos la compresin adiabtica y que la corriente de fluido se realiza sin rozamiento, excepto en la vlvula de expansin. El refrigerante es condensado en el condensador y pasa al estado liquido a una temperatura T1 y a una presin P1. A esta temperatura, se expande a travs de la vlvula de expansin hasta una presin P2 alcanzando una temperatura de T2. Esta expansin se realiza a entalpa constante, aumentando la entropa de S1 a S2 .Despus el liquido va al evaporador , donde a una presin P2 y a una temperatura constante T2 , absorbe calor al vaporizarse , tomando el mismo del medio ambiente en el que se encuentra el evaporador. El vapor puede salir del evaporador como: vapor hmedo, saturado y recalentado. Esto da lugar al concepto de compresin hmeda o seca. El proceso de compresin 1-2, (figura C), se llama compresin hmeda porque el proceso completo ocurre en la regin de las mezclas en presencia de gotitas de liquido. Cuando se utiliza un compresor de embolo, hay varias razones en contra del uso de la compresin hmeda. Una razn consiste, en que el lquido refrigerante puede quedar detenido en la culata del cilindro al subir el pistn, con la posibilidad de averiar las vlvulas o la culata. Aunque el punto final de la compresin, sealado como punto 2, corresponde a vapor saturado, lo cual significa que no hay liquido, tal cosa no ocurre fielmente en la realidad.
Figura C
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Durante la compresin, las gotitas de liquido se vaporizan segn un proceso de transferencia de calor que requiere cierto tiempo. Otro peligro de la compresin hmeda, consiste en que las gotitas de liquido pueden arrastrar el aceite de lubricacin de las paredes del cilindro, acelerndose el desgaste. Si el refrigerante que entra en el compresor es vapor saturado (figura D), la
compresin se llama seca. Con esta compresin el ciclo pierde su forma rectangular aproximada; la compresin de un vapor seco, termina a una temperatura superior a la de condensacin. Por lo tanto el refrigerante abandona el compresor recalentado. La porcin de ciclo por encima de la temperatura de condensacin, se denomina triangulo de recalentamiento.
Figura D
Se puede deducir que es ms conveniente la compresin seca que la hmeda. La compresin se considera idealmente como adiabtica. Los vapores procedentes del compresor pasan al condensador, refrigerado a la temperatura del sumidero, que en primer lugar le quita la temperatura de recalentamiento, hasta la temperatura T1 de condensacin a presin constante y luego se condensa cediendo el
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calor latente de condensacin a temperatura constante, hasta llegar al estado de lquido saturado. Normalmente el condensador, adems de sacar el recalentamiento y condensar los vapores, producen una vez condensados los mismos, un sobreenfriamiento, al ceder calor el liquido por radiacin. Dicho sobreenfriamiento se provoca a veces, uniendo el tubo de descarga del condensador al tubo que procede del evaporador, con lo que primero se enfran. Esto origina el paso de la expansin de A - B hasta A1 - B1. Con ello aumenta el ciclo de refrigeracin en A A1 B1 B, al mismo tiempo que se garantiza la exclusiva llegada de vapor al compresor. El proceso de expansin A B o A1 - B1 es isentlpico, es decir, sin variar el fluido su energa total, aunque parte del lquido expansionado se vaporiza a expensas de enfriar ms al lquido restante. La compresin real es una politrpica, aunque en nuestro caso, como ya hemos indicado con anterioridad, se considerara el caso ideal de una compresin adiabtica.
2.5.2 Diagrama Entlpico (P-H)

El refrigerante condensado que se encuentra en el recipiente, est en condicin A que est situada sobre la lnea del punto de ebullicin del lquido. El liquido tiene de este modo una temperatura tK (temperatura de condensacin), y una presin pK (presin de condensacin) y una entalpa h0. Cuando el lquido pasa a travs de la vlvula de expansin su estado cambia de A a B. Este cambio de estado se efecta por la ebullicin del lquido a causa de la cada de presin hasta p0. Al mismo tiempo, se produce un punto ms bajo de ebullicin del lquido t0 como consecuencia de la cada de presin.
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Ilustracin 4.4. Diagrama entlpico P-H
En la vlvula, el calor ni se aplica ni se disipa, por eso la entalpa es h0. A la entrada del evaporador hay una mezcla de vapor y lquido mientras que en la salida del evaporador punto C, el vapor es saturado. La presin y la temperatura son las mismas que las del punto B pero como el evaporador ha absorbido el calor de sus alrededores, la entalpa ha cambiado a h1. Cuando el vapor pasa a travs del compresor sus condiciones cambian de C a D. La presin se eleva a la presin de condensacin pK. La temperatura se eleva a tov que es ms alta que la temperatura de condensacin tK, como consecuencia de que el vapor ha sido fuertemente recalentado. Ms energa en forma de calor le ha sido tambin introducida y por consiguiente la entalpa cambia a h2. A la entrada del condensador, punto D, la condicin por tanto, es de la de un vapor recalentado a la presin pK., el calor es evacuado por el condensador a sus alrededores y por sta razn la entalpa de nuevo cambia a la del punto A. Lo primero que sucede en el condensador es un cambio de un vapor fuertemente recalentado a un vapor saturado (punto E) y luego una condensacin de ste vapor. Del punto E al punto A, la temperatura (temperatura
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de condensacin) permanece la misma puesto que la condensacin y la evaporacin se efectan a temperatura constante. En la prctica el proceso de refrigeracin aparecer ligeramente diferente al diagrama presin entalpa. A causa de un pequeo recalentamiento del vapor que procede del evaporador y la temperatura del lquido antes de la vlvula de expansin se subenfra dbilmente a causa del intercambio de calor que se produce a su alrededor.
2.6. EL CICLO FRIGORFICO REAL. MODIFICACIONES EN EL CICLO 2.6.1. Funcionamiento en rgimen hmedo
La maquina trabaja en rgimen hmedo cuando a la salida del evaporador, no sale como vapor saturado, es decir, sale como una mezcla de liquido-vapor. Lo que si hay que evitar a toda costa, es que le entre liquido al compresor, ya que este podra estallar; luego el lmite que tengo para aspirar es el punto para el que sale vapor saturado.
2.6.2. Funcionamiento en rgimen recalentado

Cuando la salida del refrigerante del evaporador est a una temperatura superior a la temperatura, que a la presin de evaporizacin, le corresponde para estar saturado, diremos que estamos en rgimen recalentado.
2.6.3. Funcionamiento en rgimen con subenfriamiento

Cuando la vlvula de expansin est alimentada con el refrigerante en estado lquido, pero a una temperatura inferior a la temperatura de saturacin correspondiente a la presin de condensacin, se dice que estamos en rgimen de subenfriamiento.
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ALMACENAJE DE PRODUCTOS: REFRIGERACIN Y CONGELACIN
CAPTULO 3: ALMACENAJE DE PRODUCTOS: REFRIGERACIN Y CONGELACIN

3.1. REFRIGERACIN DE LOS ALIMENTOS
La refrigeracin es el principal tratamiento de conservacin de alimentos utilizado, tanto a nivel domstico como industrial. Su aplicacin tiene la clara ventaja de no producir modificaciones en los alimentos, simplemente los alimentos frescos son en realidad refrigerados. La eficacia de la refrigeracin es debida a que la actividad de los microorganismos y de las enzimas de los microorganismos y de los propios alimentos, es reducida. Es decir, la actividad de estos microorganismos se desarrolla ms lentamente, con el consiguiente retraso de la degradacin de los alimentos. Evidentemente, los alimentos duran ms tiempo. A su vez, los microorganismos patgenos van a inhibirse en su crecimiento, por lo que se mantendrn las condiciones de seguridad de los alimentos.
3.2. CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO

La conservacin de frutas, verduras, carnes, pescados, etc. a bajas temperaturas consigue detener el crecimiento de microorganismos (hongos, levaduras y bacterias) que deterioran el producto. Existen unas condiciones ptimas (temperatura y humedad relativa) de
almacenamiento de cada producto, que deben ser extradas de bibliografa apropiada. Las cmaras de almacenamiento que pueden prestar servicio a diferentes productos deben ser flexibles en el establecimiento de diferentes temperaturas de consigna. El control de temperatura debe ser preciso ya que una desviacin de la temperatura en pocos grados puede congelar el producto (ejemplo: temperatura de congelacin de las fresas -0,8C).
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Si la humedad relativa es inferior a la recomendada los productos pueden secarse o marchitarse (flores cortadas) produciendo una prdida de peso, adems de una disminucin del contenido en vitamina C de los vegetales.
Tabla 5.1. Condiciones de almacenamiento
3.3. DEFINICIN DE ALIMENTOS ULTRACONGELADOS, CONGELADOS, Y HELADOS

Ultracongelados Son aquellos que han sido sometidos a un proceso adecuado de congelacin denominado congelacin rpida o ultracongelacin, que permita rebasar tan rpidamente como sea necesario en funcin de la naturaleza del producto la zona de mxima cristalizacin. Congelados Es aquel en que la mayor parte de su agua de constitucin (agua libre) se ha transformado en hielo, al ser sometido a un proceso de congelacin especialmente concebido para preservar su integridad y calidad y para reducir, en todo lo posible, las
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alteraciones fsicas, bioqumicas y microbiolgicas, tanto durante la fase de congelacin como en la de congelacin ulterior. Helados Los helados son preparaciones alimenticias que han sido llevadas a estado slido, semislido, o pastoso por una congelacin simultnea o posterior a la mezcla de las materias primas puestas en produccin y que han de mantener el grado de plasticidad y congelacin suficiente hasta el momento de su venta al consumidor.
3.4. LA CONGELACIN
La congelacin retrasa el deterioro de los alimentos y prolonga su seguridad evitando que los microorganismos se desarrollen y ralentizando la actividad enzimtica que hace que los alimentos se echen a perder. Cuando el agua de los alimentos se congela, se convierte en cristales de hielo y deja de estar a disposicin de los microorganismos que la necesitan para su desarrollo. No obstante, la mayora de los microorganismos (a excepcin de los parsitos) siguen viviendo durante la congelacin, as pues, es preciso manipular los alimentos con cuidado tanto antes como despus de sta. La congelacin de alimentos es un proceso bastante complicado pero algunos de los puntos ms importantes son los siguientes: La congelacin de muchos alimentos aumenta considerablemente su periodo de almacenamiento. El agua es el mayor componente de la mayora de los alimentos (Entre el 55 y 95% de la masa).La formacin de cristales de agua debe ser evitada. Los cristales de agua rompen la textura del alimento, rompiendo las paredes de las clulas. Para evitar la formacin de cristales es colocar el producto por debajo de las temperaturas de congelacin lo ms rpido posible. La cantidad de energa
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necesaria para congelar suele ser mayor que la necesaria para enfriar el producto antes y despus de su congelacin. Los productos no congelan a una temperatura fija, comienzan a congelar a temperaturas ligeramente inferiores a 0C y finalizan su congelacin algunos grados por debajo. La congelacin lenta forma cristales, por tanto no es conveniente. Conforme la disolucin de agua ms algunas sustancias orgnicas comienza a congelar algunos grados por debajo de cero el lquido restante es cada vez ms concentrado (menos agua) y su punto de congelacin tambin baja. Congeladores discontinuos: Cmaras de congelacin (12 a 72 horas) Congeladores continuos: Tneles o cintas o espirales de congelacin (0.5 a 2 horas).
3.5. EFECTOS DE LA CONGELACIN EN LAS PROPIEDADES NUTRICIONALES DE LOS ALIMENTOS

La congelacin tiene un efecto mnimo en el contenido nutricional de los alimentos. Algunas frutas y verduras se escaldan (introducindolas en agua hirviendo durante un corto periodo de tiempo) antes de congelarlas para desactivar las enzimas y levaduras que podran seguir causando daos, incluso en el congelador. Este mtodo puede provocar la prdida de parte de la vitamina C (del 15 al 20%). A pesar de esta prdida, las verduras y frutas se congelan en condiciones inmejorables poco despus de ser cosechadas y generalmente presentan mejores cualidades nutritivas que sus equivalentes "frescas". En ocasiones, los productos cosechados tardan das en ser seleccionados, transportados y distribuidos a los comercios. Durante este tiempo, los alimentos pueden perder progresivamente vitaminas y minerales. Las bayas y las verduras verdes pueden perder hasta un 15% de su contenido de vitamina C al da si se almacenan a temperatura ambiente. En el caso de la carne de ave o res y el pescado congelados, prcticamente no se pierden vitaminas ni minerales debido a que la congelacin no afecta ni a las protenas, ni a las vitaminas A y D, ni a los minerales que ellos contienen. Durante su descongelacin, se
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produce una prdida de lquido que contiene vitaminas y sales minerales hidrosolubles, que se perdern al cocinar el producto a no ser que se aproveche dicho lquido.
3.6. VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO DE LOS PRODUCTOS

Tericamente la temperatura de entrada de los alimentos a las cmaras de almacenamiento debe ser la misma que se quiera mantener en el interior, por tanto, es habitual utilizar proceso de pre-enfriamiento en los cuales el producto caliente es llevado a la temperatura de almacenamiento (cmaras o tneles de pre-enfriamiento). Un dato muy interesante es la potencia frigorfica necesaria para enfriar un producto, desde unas condiciones iniciales a unas condiciones finales en un tiempo determinado. Este valor depende de: La temperatura del aire, la velocidad del aire sobre el producto, las dimensiones y propiedades trmicas del producto (conductividad, calor especfico, densidad) y de la forma, empaquetado y disposicin de los productos. Podemos observar que para reducir los tiempos de enfriamiento existen varias opciones: Aumentar h (aumento de la velocidad y del consumo en ventiladores) Estudiar configuraciones en las que los productos se empaqueten con las dimensiones ms pequeas posibles.
3.7. TIEMPO DE CONGELACIN

El tiempo de congelacin de un producto es un dato bastante complicado ya que depende de: La temperatura del aire, la velocidad del aire sobre el producto, las dimensiones y propiedades trmicas del producto (conductividad, calor especfico, densidad) y de la forma,
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empaquetado y disposicin de los productos. Por tanto cualquier dato experimental disponible u obtenible es muy interesante. Algunas tcnicas utilizadas en tneles de congelacin aumentan las velocidades del aire en los momentos iniciales de enfriamiento donde el salto de temperaturas el mayor y bajan la velocidad al final del proceso donde los saltos de temperaturas son menores.
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CAPTULO 4: REFRIGERANTES
4.1. INTRODUCCIN
Los refrigerantes o fluidos frigorficos son utilizados como medio de transporte de calor desde un punto a otro; actan absorbiendo calor y cedindolo posteriormente. Los refrigerantes pueden ser divididos en dos grupos: primarios y secundarios. Refrigerantes primarios o fluidos frigorgenos son aquellos que producen el enfriamiento por la transformacin de lquido a vapor. Refrigerantes secundarios o fluidos frigorferos transfieren la energa trmica desde el objeto a ser enfriado al refrigerante primario. Los primeros refrigerantes primarios fueron: Agua. Dietileno.
Despus vinieron: Amoniaco. Dixido de azufre, con problemas de olor y toxicidad. Dixido de carbono, reemplazado por la alta presin necesaria. Distintos tipos de hidrocarbonatos.
Desde que Migley descubriera en 1928 los clorofluorcarbonados (CFC), tras buscar un refrigerante que fuera seguro (ni inflamable ni txico), su empleo en todas las aplicaciones de la refrigeracin se ha ido extendiendo. Las propiedades de estos nuevos refrigerantes eran tan favorables que pronto se impusieron en todos los sectores del fro. Los antiguos refrigerantes fueron eliminados, excepto el amoniaco que mantuvo su primaca en determinadas aplicaciones (instalaciones industriales de gran potencia y
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temperaturas ms bien bajas). El amoniaco es uno de los refrigerantes ms usados hoy en da, sobre todos en grandes instalaciones frigorficas. Durante ms de 50 aos, los compuestos clorados fueron considerados como las sustancias ideales para su aplicacin en la refrigeracin, que permita dar por zanjada la investigacin en la bsqueda de refrigerantes. Sin embargo, los recientes descubrimientos, relativos a la incidencia de estas sustancias en el medio ambiente (destruccin del ozono y efecto invernadero) han llevado a las naciones ms desarrolladas a restringir el uso de estas sustancias, y esto obliga a la bsqueda de nuevas soluciones, o a la adaptacin de viejas tcnicas que haban cado en desuso. Ante esta nueva situacin, las grandes industrias qumicas se han esforzado en desarrollar nuevas sustancias (principalmente del tipo HFC y sus mezclas), que puedan servir como sustitutos de los CFC y HCFC, que tendrn que dejar de aplicarse.
4.2. CARACTERSTICAS DE LOS REFRIGERANTES

Las propiedades exigibles a un fluido frigorgeno dependen de las condiciones de funcionamiento y de la relacin con sus propiedades fsicas, termodinmicas, qumicas, de seguridad y econmicas. Debido a la amplia gama de condiciones de funcionamiento no existe el refrigerante que cumpla todas las exigencias y su idoneidad depender del grado en que sus propiedades se adecuen a las exigencias concretas de utilizacin.
4.2.1. Caractersticas fsicas

4.2.1.1. Presin de vapor La presin de evaporacin del refrigerante debe ser superior a la presin atmosfrica para evitar la introduccin de aire y el aporte de humedad.
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Respecto a la presin de condensacin, sta no debe ser muy elevada y permitir el empleo de elementos de menor resistencia mecnica; adems no debe estar prxima a la presin crtica del refrigerante, con el fin de facilitar la condensacin. 4.2.1.2. Relacin de compresin Debe ser reducida en las condiciones de funcionamiento pues la eficacia volumtrica vara inversamente con la relacin de compresin. 4.2.1.3. Calor latente de vaporizacin ste debe presentar un valor alto a fin de obtener una produccin frigorfica especfica elevada y un menor caudal msico a circular, lo que permitir usar equipos ms pequeos y de menor potencia. 4.2.1.4. Calor especfico del refrigerante En el lquido el calor especfico debe ser bajo, y en el valor debe ser alto, pues esta caracterstica aumenta el rendimiento del refrigerante.
4.2.2. Caractersticas termodinmicas

La produccin frigorfica especfica, la produccin frigorfica volumtrica y la potencia especfica son las magnitudes que permiten comparar el comportamiento termodinmico de los refrigerantes. Al comparar estas magnitudes, se observa que la potencia requerida por unidad de capacidad refrigerante es muy parecida en todos los refrigerantes por lo que no son factores a tener en cuenta para su seleccin.
4.2.3. Caractersticas qumicas

El refrigerante no debe sufrir transformaciones qumicas en las condiciones de utilizacin del sistema frigorfico, y debe ser inerte frente a aceite, materiales de la instalacin y presencia de agua en el circuito.
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4.2.4. Caractersticas de seguridad

Los factores que afectan a la seguridad en la utilizacin de los refrigerantes son los primeros considerados en su eleccin; en este sentido la instruccin MI-IF-004 contiene la normativa aplicable a la utilizacin de los diferente fluidos frigorgenos en funcin del grado de seguridad del refrigerante, de las exigencias de los locales, del tipo de ocupacin o utilizacin y de las caractersticas de los sistemas de refrigeracin empleados. El criterio ha sido establecido como limitacin de la carga refrigerante expresada en Kg por metro cbico de local o espacio habitable. Las caractersticas de seguridad de cada fluido frigorgeno son consideradas desde diferentes aspectos: Toxicidad: causada por presentar mayor o menor grado de toxicidad para el hombre o ms ampliamente, por producir asfixia al desplazar el oxgeno. Inflamacin o explosin: causada a partir de ciertos lmites de concentracin de aire. Fugas: los refrigerantes muestran diferente facilidad para provocar fugas en el sistema frigorfico en operacin, caracterstica que depende adems de los elementos de construccin, del aceite lubricante y del comportamiento aceiterefrigerante. Deteccin de fugas: con independencia de las pruebas de estanqueidad a que son sometidos los equipos nuevos, es necesario disponer de mtodos de deteccin de fugas. Los detectores dependen del tipo de refrigerante y varan desde la simplicidad del agua jabonosa a los detectores electrnicos automticos.
4.3. CLASIFICACIN DE LOS REFRIGERANTES

De acuerdo con lo que establece el artculo 11 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigorficas, los refrigerantes se denominarn o expresarn por su
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frmula o por su denominacin qumica, o si precede, por su denominacin simblica numrica, no siendo suficiente, en ningn caso, su nombre comercial. Los nmeros de identificacin de los refrigerantes de los compuestos inorgnicos se obtienen aadiendo a 700 los pesos moleculares de los compuestos. As el amoniaco (NH3) se denomina R-717. Cuando dos o ms refrigerantes tienen los mismos pesos moleculares se utilizan las letras A, B, C, etc., para distinguirlos entre ellos. De forma ms genrica, el sistema de identificacin ha sido estandarizado por la ASHRAE (American Society of Heating, Refrigerating and Air Conditioning Engineers). Identifican los refrigerantes por nmeros despus de la letra R, cuyo significado es refrigerante. A efectos de lo dispuesto en el artculo 2 del Reglamento de Seguridad para Plantas e Instalaciones Frigorficas, los refrigerantes se clasifican en tres grupos que detallamos en las siguientes tablas: CLASIFICACIN DE LOS GASES REFRIGERANTES POR GRUPOS DE SEGURIDAD Clasificacin de los refrigerantes
N de identificacin Nombre Qumico del refrigerante Grupo primero: refrigerantes de alta seguridad R-23 R-123 R-124 R-125 R-134a R-401A (53/13/34) Trifluormetano 2,2-dicloro-1,1,1-trifluoretano 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1,1,1,2-Tetrafluoretano Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano (R124) Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano (R124) Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano (R124) Peso molecular Punto de ebullicin en C a 1.013 Bar -82,15 27,96 -12,05 -48,41 -26,14 -33,08
Frmula Qumica
CHF3 CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHClF2 (53%) CH3-CHF2 (13%) CHClF-CF3 (34%) CHClF2 (61%) CH3-CHF2 (11%) CHClF-CF3 (28%) CHClF2 (33%) CH3-CHF2 (15%) CHClF-CF3 (52%)
70,01 153,0 136,5 120,02 102,0 94,44
R-401B (61/11/28)
92,84
-34,67
R-401C (33/15/52)
101,04
-28,43
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R-402A (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404A (44/4/52) N de identificacin del refrigerante R-407C (23/25/52)
Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) 1,1,1,2tetrafluoretano (R-134a) 1,1,1Trifluoroetano (R-143a) Nombre Qumico Difluormetano (R-32) Pentafluormetano (R-125) 1,1,1,2tetrafluoretano (R-134a)
CHF2-CF3 (60%) C3H8 (2%) CHClF2 (38%) CHF2-CF3 (38%) C3H8 (2%) CHClF2 (60%) CHF2-CF3 (44%) CH2F-CF3 (4%) H3-CF3 (52%) Frmula Qumica CH2F2 (23%) CHF2-CF3 (25%) CH2F-CF3 (52%) CCl2F CCl2F2 CClF3 CBrF3 CF4 CHCl2F CHClF2 CCl2FCClF2 CClF2CClF2 CClF2CF2 C4F8 CCl2F2/CH3CHF2 CHClF2/CClF2CF3 CO2 Frmula Qumica
101,55
-49,19
94,71
-47,36
97,6
-46,69 Punto de ebullicin en C a 1.013 Bar -43,44 23,8 -29,8 -81,5 -58 -128 8,92 -40,8 47,7 3,5 -38,7 -5,9 -28 -45,6 -78,5 Punto de ebullicin en C a 1.013 Bar 40,1 -24 12,5 31,2 -33 -10 48,5 -88,6 -42,8 0,5 -10,2 -103,7
Peso molecular
86,2 137,4 120,9 104,5 148,9 88 102,9 86,5 187,4 170,9 154,5 200 99,29 112 44 Peso molecular
R-11 Triclorofluormetano R-12 Diclorodifluormetano Clorotrifluormetano R-13 R-13B1 Bromotrifluormetano. R-14 Tetrafluoruro de carbono Diclorofluormetano R-21 Clorodifluormetano R-22 1,1,2-Triclorotrifluoretano R-113 1,2-Diclorotetrafruoretano R-114 R-115 Cloropentafluoretano Octofluorciclobutano R-C318 R-12 (73,8%) + R-152a (26,2%) R-500 R-502 R-22 (48,8%) + R-115 (51,2%) Anhdrido carbnico R-744 N de identificacin Nombre Qumico del refrigerante Grupo segundo: Refrigerantes de media seguridad R-30 R-40 R-160 R-611 R-717 R-764 R-1130 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de etilo Formiato de metilo Amonaco Anhdrido sulfuroso 1,2-Dicloroetileno
CH2Cl2 CH2Cl CH3CH2Cl HCOOCH2 NH3 SO2 CHCl = CHCl CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2
84,9 50,5 64,5 60 17 64 96,9 30 44 58,1 58,1 28
Grupo tercero: Refrigerantes de baja seguridad R-170 Etano R-290 Propano R-600 Butano R-600a Isobutano R-1150 Etileno
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Efectos fisiolgicos de los refrigerantes

Advertencias
.N Identificacin.
Porcentaje en volumen de concentracin en el aire Nombre qumico. Frmula qumica * ** ***
Grupo primero: Refrigerantes de alta seguridad (vase ampliacin del 1er grupo) CCl3F R-11 Triclorofluormetano R-12 Diclorodifluormetano CCl2F2 CClF2 Clorotrifluormetano R-13 CBrF3 R-13B1 Bromotrifluormetano CF4 R-14 Tetrafluoruro de carbono 10 CHCl2F R-21 Diclorofluormetano CHClF2 R-22 Clorodifluormetano 5 a 10 CCl2FCClF2 R-113 1,1,2-Triclorotrifluoretano CClF2CClF2 R-114 1,2-Diclorotetrafluoretano CClF2CF3 R-115 Cloropentafluoretano C4F8 Octofluorciclobutano R-C318 R-500 R-12(73,8%)+R152a(26,2%) CCl2F2/CH3CHF2 CHClF2/CClF2CF3 R-502 R-22(48,8%)+R115(51,2%) 8 5a6 CO2 Anhdrido carbnico R-744 Grupo segundo: refrigerantes de media seguridad R-30 R 40 R-40 R-160 R-717 R-764 R-1130 R-170 R-290 R-600 R-600a R-1150 Cloruro de metileno Cloruro de metilo Cloruro de metilo Cloruro de etilo Amonaco Anhdrido sulfuroso 1,2-Dicloroetileno Etano Propano Butano Isobutano Etileno CH2Cl2 CH Cl CH3Cl CH3CH2Cl NH3 SO2 CHCl = CHCl CH3CH3 CH3CH2CH3 CH3CH2CH2CH3 CH(CH3)3 CH2 = CH2 5 a 5,4 15 a 30 15 a 30 15 a 30 0,5 a 1 0,2 a 1 2 a 2,4 2a4 2a4 6 a 10 0,2 a 0,3 0,04 a 0,05 2 a 2,5
-
Caractersticas
10 20 a 30 20 a 30 20 a 30 5 20 2,5 20 a 30 20 a 30 20 a 30 20 20 2a4 0,2 0,05 a 0,1 0,05 a 0,1 2a4 0,01 a 0,03 0.005 a 0,004 4,7 a 5,5 4,7 a 5,5 5 a 5,6 4,7 a 5,5 -
a b b b a b a b b b b b c a f f f d,e d,e f g g g g g
(1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (2) (2) (2) (3) (3) (2)
Grupo tercero: refrigerantes de baja seguridad 6,6 (4) (4) (4) (4) (4)
*Lesin mortal o importante en pocos minutos. **Peligrosa de los treinta a los sesenta minutos. ***Inocuo de una a dos horas. Los nmeros entre parntesis significan: (1) Pueden producirse gases de descomposicin txicos en presencia de llamas, su olor intenso proporciona un aviso antes de alcanzarse concentraciones peligrosas. (2) Gases de descomposicin txicos e inflamables. (3) Corrosivo. (4) Altamente inflamable. Las letras de la columna de caractersticas, significan: a) A altas concentraciones produce efectos soporferos.
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b) A altas concentraciones provoca una disminucin de la cantidad de oxgeno, originando sofoco y peligro de asfixia. c) No posee olor caracterstico, pero posee un margen muy pequeo entre los efectos no txicos y mortales. d) Olor caracterstico, incluso a concentraciones muy bajas. e) Irritante, incluso a concentraciones muy bajas. f) Muy soporfero. g) No produce lesiones mortales o importantes a concentraciones por debajo de los lmites inferiores de exposicin, de hecho no es txico.
TABLA II-(Ampliacin grupo 1) Efectos fisiolgicos de los refrigerantes Ampliacin del grupo primero de refrigerantes de alta seguridad: (Ampliada por ORDEN de 23 de noviembre de 1994)
% en volumen de concentracin en aire N de identificacin R-23 R-123 R-124 R-125 R-134a R-401A (53/13/34) R-401B (61/11/28) R-401C (33/15/52) R-402A (60/2/38) R-402B (38/2/60) R-404A (44/4/52) R-407C (23/25/52) Nombre Qumico Trifluormetano 2,2-dicloro-1,1,1-trifluoretano 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano Pentafluoretano 1,1,1,2-Tetrafluoretano Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano (R-124) Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluoretano(R124) Clorodifluormetano (R-22) 1,1-Difluoretano (R-152a) 2 Cloro-1,1,1,2-tetrafluormetano(R124) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) Propano (R-290) Clorodifluormetano (R-22) Pentafluoretano (R-125) 1,1,1,2-tetrafluoretano (R-134a) 1,1,1-Trifluoroetano (R-143a) Difluormetano (R-32) Pentafluormetano (R-125) 1,1,1,2-tetrafluoretano (R-134a) Frmula qumica CHF 3 CHCl2-CF3 CHClF-CF3 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CHCIF2 CH3-CHF2 CHClF-CF3 CHCIF2 CH3-CHF2 CHClF-CF3 CHClF2 CH3-CHF2 CHClF-CF3 CHF2-CF3 C3H8 CHClF2 CHF2-CF3 C3H8 CHClF2 CHF2-CF3 CH2F-CF3 CH3-CF3 CH2F2 CHF2-CF3 CH2F-CF3 (1) >60* 2* 2,5* 10* 7,5* 5* (2) >23 0,5 10,4 10 20 10 (3) 5 0,1 5 5 5 5 (4) a,b a,b a,b a,b a,b a,b
5*
10
a,b
2,5*
10
a,b
5*
10
a,b
5*
10
a,b
5*
10
a,b
5*
10
a,b
(1) Lesin Mortal o importante en pocos minutos (2) Peligroso de los 30 a 60 minutos (3) Inocuo de una a dos horas
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(4) Caractersticas Las letras de la columna (4) "Caractersticas" significan: a -A altas concentraciones producen efectos soporferos. b -A altas concentraciones provoca una disminucin de la capacidad de oxgeno originado sofoco y peligro de asfixia. *Estos valores son los mnimos que junto con la presencia de adrenalina en el torrente sanguneo (como consecuencia de tensin, nerviosismo o ansiedad pueda ocasionar sensibilizacin cardiaca.
4.4. ECONOMA
Las propiedades ms importantes del refrigerante que influyen en su capacidad y eficiencia son: El calor latente de Evaporacin La relacin de compresin El calor especfico del refrigerante tanto en estado lquido como de vapor
Excepto para sistemas muy pequeos, es deseable tener un valor alto de calor latente para que sea mnimo el peso del refrigerante circulando por unidad de capacidad. Cuando se tiene un valor alto del calor latente y un volumen especfico bajo en la condicin de vapor, se tendr un gran aumento en la capacidad y eficiencia del compresor, lo que disminuye el consumo de potencia. Y permite el uso de un equipo pequeo y ms compacto. En los sistemas pequeos, si el valor del calor latente del refrigerante es muy alto, la cantidad de refrigerante en circulacin ser insuficiente como para tener un control exacto del lquido. Es mejor tener un calor especfico bajo en el lquido y un valor alto en el vapor en tanto que ambos tiendan a aumentar el efecto refrigerante por unidad de peso, el primero se logra aumentando el efecto de subenfriamiento y el ltimo disminuyendo el efecto de sobrecalentamiento. Cuando se cumplen estas condiciones en un fluido simple, se lograr mejorar la eficiencia del cambiador de calor lquido-succin.
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Con relaciones de compresin bajas se tendr un consumo menor de potencia y alta eficiencia volumtrica, siendo esto ltimo ms importante en sistemas pequeos ya que esto permitir usar compresores pequeos. Con un coeficiente de conductancia alto, pueden mejorarse las relaciones de transferencia de calor, sobre todo en caso de enfriamiento de lquidos y de esta forme se pueden reducir el tamao y el costo del equipo de transferencia. La relacin presin-temperatura del refrigerante debe ser tal que la presin en el evaporador siempre est por arriba de la atmosfrica. En el caso de tener una fuga en el lado de menor presin del sistema, si la presin es menor a la atmosfrica, se introducir una considerable cantidad de aire y humedad en el sistema, mientras que si la presin vaporizante es mayor a la atmosfrica, se minimiza la posibilidad de introduccin de aire y humedad al sistema al tenerse una fuga. La presin condensante debe ser razonablemente baja, ya que esto permite usar materiales de peso ligero en la construccin del equipo para condensacin, reducindose as el tamao y el costo.
4.5. RELACIONES REFRIGERANTE-ACEITE

Salvo unas pocas excepciones, el aceite necesario para la lubricacin del compresor es el contenido del crter del cigeal del compresor que es donde est sujeto al contacto con el refrigerante. El dixido de azufre y los halocarburos reaccionan en cierto grado con el aceite lubricante, generalmente la reaccin es ligera bajo condiciones de operacin normales. Cuando hay contaminantes en el sistema tales como aire y humedad, en una cantidad apreciable, se desarrollan reacciones qumicas involucrando a los contaminantes y tanto el refrigerante como el aceite refrigerante como el aceite lubricante pueden entrar en descomposicin, formndose cidos corrosivos y sedimentos en superficies de cobre y/o
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corrosin ligera en superficies metlicas pulidas. Las temperaturas altas en las descargas, por lo general aceleran estos procesos. Por la naturaleza de temperatura alta en la descarga del refrigerante F22, el dao en el aceite lubricante produce el que se queme el motor, constituye esto un problema serio en las unidades motor - compresor que utilizan este refrigerante, sobre todo cuando se las utiliza en condensadores enfriados con aire y con tuberas de succin grandes. En los sistemas que usan refrigerantes halocarburos, es muy comn que varias partes del compresor se encuentren cobrizadas. La causa exacta del cobrizado no ha sido determinada en forma definitiva, pero se tienen grandes evidencias que los factores que contribuyen a eso son la humedad y la pobre calidad del aceite lubricante. Las placas de cobre no se emplean en los sistemas de amonaco. Las desventajas antes nombradas se podrn reducir al mnimo o eliminarse mediante el uso de aceites lubricantes de alta calidad que tengan puntos muy bajos de fluidez o congelacin y/o de precipitacin, manteniendo al sistema relativamente libre de contaminaciones, tales como aire y humedad y diseando al sistema de tal forma que las temperaturas en las descargas sean relativamente bajas.
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ELEMENTOS PRINCIPALES
CAPTULO 5: ELEMENTOS PRINCIPALES

5.1. EL COMPRESOR 5.1.1. Introduccin
A continuacin mostramos algunas nociones bsicas para el entendimiento de qu es un compresor, y para qu sirve. En una instalacin frigorfica denominamos compresor a la mquina que sirve para producir en el evaporador una presin suficientemente baja para que se vaporice el fluido refrigerante a la temperatura deseada y en el condensador una presin suficientemente alta para que el fluido condense a la temperatura de las fuentes naturales, como pueden ser agua o aire. La idea clsica de un compresor es la de la mquina constituida por un cilindro cerrado en cuyo interior desliza un pistn el cual es accionado por un motor que se desplaza a merced al mecanismo biela-manivela. Pero a lo largo de la evolucin tecnologa del fro han ido apareciendo otros sistemas de compresin, que en su constitucin mecnica en nada se asemejan a esta idea, consiguiendo la reduccin volumtrica de los vapores gracias a la fuerza centrfuga. Los equipos frigorficos den la actualidad deben cumplir una serie de exigencias fundamentales:
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Bajo consumo energtico Dimensiones reducidas Fiabilidad y durabilidad Nivel adecuado de seguridad Emisiones dbiles de ruido Posibilidad de fabricacin en serie Costes de fabricacin y mantenimiento reducidos
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5.1.2. Tipos de compresores

Conociendo la dificultad de establecer una clasificacin completa, agruparemos los compresores atendiendo a su principio de funcionamiento, el cual permite distinguir entre compresores de desplazamiento positivo, o volumtricos y de desplazamiento cintico o dinmicos. El primer grupo abarca: Compresores alternativos: Ordinarios: verticales, horizontales y radiales Especiales: de pistn seco, de laberinto, electromagnticos
Compresores rotativos: De paletas De excntrica Otros tipos: De tornillo De membrana
En el segundo grupo se hallan: Compresores dinmicos: Centrfugos Axiales
Los compresores alternativos, los rotativos, los de tornillo y los de membrana comprenden los llamados compresores de desplazamiento positivo. El fluido refrigerante sufre una verdadera compresin mecnica, pues la reduccin volumtrica se realiza por medio de un elemento que comprime.
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La compresin centrfuga se realiza gracias a la accin de la fuerza centrfuga ejercida sobre los vapores atrapados durante la rotacin de un rodete a gran velocidad. No poseen elemento compresor. Independientemente de esta clasificacin, todos los compresores pueden ser de tipo abierto, semihermtico o hermtico. Un compresor de tipo abierto es aqul en el compresor y el motor de accionamiento que estn claramente diferenciados en dos carcasas distintas. Se denominan hermticos cuando ambos se encuentran englobados en una carcasa hermticamente cerrada; en este tipo se evitan fugas de fluido frigorgeno, por lo que estn indicados para trabajar con los fluorcarbonados y se utilizan en los frigorficos domsticos. Estos compresores llevan el conjunto motor-compresor y los dems rganos, montados en una campana hermticamente cerrada. Slo las tuberas de aspiracin y descarga atraviesan la pared. La tubera de descarga va al condensador y la de aspiracin desemboca en el interior de la campana. El motor esta pues, baado por el vapor seco del refrigerante empleado y por una niebla de aceite. Sus bobinados deben por tanto, estar preparados para resistir este doble ambiente. El engrase se realiza por medio de una bomba auxiliar de paletas o de pistn que toma el aceite del fondo y lo enva a presin y, a la vez, sobre las partes mviles del compresor y la cpula de la campana. Con el fin de facilitar la evacuacin del calor, a veces, se provee a la campana de aletas de enfriamiento. La aspiracin y descarga de los gases se realiza con silenciadores, para conseguir un funcionamiento sin ruido. Normalmente todo el conjunto motor-compresor va montado o suspendido de la campana por medio de unos muelles que eliminan las vibraciones y por lo tanto el ruido. El motor es del tipo induccin. Con el fin de facilitar el arranque se intercala, a veces, entre la aspiracin y la compresin, una vlvula de descarga. Las ventajas de de las unidades hermticas son la supresin del cierre del cigeal y el funcionamiento silencioso.
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Los del grupo semihermticos sern aqullos en los que el motor y el compresor se encuentran en una ola carcasa accesible desde el exterior. Las juntas, que son la nica diferencia con los grupos domsticos hermticos: supresin del cierre del cigeal. La mayor parte de los constructores intentan cada vez conseguir compresores semihermticos de mayor potencia.
5.1.3. Descripcin y principio de funcionamiento

Los compresores de desplazamiento positivo realizan una verdadera compresin mecnica, produciendo una reduccin volumtrica por el desplazamiento alternativo, rotativo o helicoidal de un elemento compresor mvil en el interior de un espacio cerrado fijo. En los compresores alternativos, el elemento compresor, mbolo o pistn se mueve alternativamente, accionado por un sistema biela-manivela, dentro de un cilindro que contiene los vapores de refrigerante. 5.1.3.1. Compresores alternativos ordinarios Se clasifican en distintas categoras dependiendo de: 1. Segn el nmero de caras activas del mbolo: De simple efecto, donde una sola cara del mbolo es activa. De doble efecto, ambas caras del mbolo son activas, con dos compresiones por vuelta. Este ltimo es poco utilizado en la actualidad. 2. Segn la direccin del mbolo: Compresores horizontales. Compresores verticales. Compresores radiales.
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En los compresores radiales su posicin ser inclinada, podremos encontrar disposiciones en V (con dos o mltiplos de 2 cilindros), en W (tres cilindros o mltiplos de 3), en VV (cuatro cilindros o mltiplos de 4). 1. Segn el movimiento del fluido en el cilindro, en su expulsin: Compresores de tipo continuo, donde el vapor tiene el mismo sentido que el fluido comprimido. Compresores de tipo alterno, en el que los sentidos son opuestos a las dos caras. 2. Segn la estanqueidad: Compresores de crter abierto. Compresores de crter cerrado, donde el sistema biela-manivela esta aislado del exterior. 3. Segn los saltos de compresin: De compresin simple. De compresin mltiple.
Los compresores alternativos pueden trabajar a compresin simple, cuando slo realizan un escalonamiento o a compresin mltiple, cuando realizan ms de uno. Los radiales pueden adaptarse de modo que en ellos se realice una compresin mltiple, mediante un sencillo juego de vlvulas. Segn el mbito de aplicacin y la potencia frigorfica: Domsticos, de menos de 500 Kcal/h Comerciales, entre 500 y 15.000 Kcal/h Industriales, de ms de 15.000 Kcal/h
Muchas de estas caractersticas se pueden encontrar en un solo compresor. Los compresores domsticos por ejemplo son siempre hermticos. Estos compresores, se
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presentan exteriormente con una envolvente de acero constituida por dos partes, soldadas elctricamente una a la otra, cuya forma se asemeja a la de un cilindro o una esfera. Los ms comnmente utilizados son los compresores alternativos, de los cuales veremos algunos ejemplos en las siguientes figuras.
Ilustracin 5.1. Compresor tipo VV
Ilustracin 5.2. Compresor tipo W
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5.1.3.2. Compresores alternativos especiales Este tipo de compresor naci de las necesidades que tenan algunas industrias (qumicas, farmacuticas, etc.) de conseguir gases a presin completamente puros, es decir desprovistos de restos de lubricantes o de materiales arrancadas por frotamiento de los segmentos contra el cilindro, o por las anillas de cierre del cigeal. As pues, se ide la construccin de compresores que no necesitarn lubricacin entre el pistn y el cilindro y en los que adems estos elementos estuviesen separados completamente del crter. En 1935 aparece el primer compresor de pistn seco, destinado a comprimir aire atmosfrico, con el fin de conseguir un buen ajuste entre pistn y cilindro lleva lo que se ha denominado pistn de laberinto es decir, unas ranuras en la parte perifrica del pistn, de tamao muy pequeo y comunicada unas con las otras en distintos puntos, de modo que al gas le sea sumamente difcil escapar, ya que para ello ha de recorrer una serie de crculos que progresivamente ir perdiendo velocidad y presin. Despus de estos primeros usos de los compresores de pistn seco, se pas al campo de la refrigeracin, utilizando refrigerantes como el R-22, R-13, etano, propano, amonaco, etc. Posteriormente en el compresor de segmentos especiales se sustituyen los segmentos metlicos, por otros de tetrafluoroetileno o tefln, producto que se caracteriza por su extraordinaria resistencia qumica, sus propiedades autolubricantes y por un mnimo coeficiente de rozamiento. Se suelen adicionar elementos especiales que aumenten su resistencia mecnica. Este tipo de compresor es muy utilizado en la industria alimentaria y en la qumica. Actualmente la mayora de los compresores de pistn seco se construyeron con segmentos de este material plstico.
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5.1.3.3. Compresores electromagnticos Este tipo de compresores se utiliza generalmente para aparatos domsticos. Su velocidad de funcionamiento es igual a la frecuencia de la corriente alterna. Los compresores electromagnticos constan de tres componentes principales, fijados sobre un soporte en fundicin y suspendidos en una caja estanca de acero. 1. Un motor sncrono constituido por un circuito magntico laminar, que leva dos bobinados unidos a los bordes de la red de alimentacin y un imn. 2. Un sistema oscilatorio mecnico constituido por una lmina resorte que lleva, encajado dentro de una aleacin ligera, el imn, que puede por tanto desplazarse segn un movimiento pendular. 3. Un componente aspirador-compresor que consta esencialmente de un cilindro fijo, un pistn llevado por el imn mvil y que permite efectuar la aspiracin, y una vlvula de descarga. Al conectar los bornes del compresor a la corriente alterna, reinduce in flujo magntico en el ncleo del circuito magntico. Este flujo magntico cambia continuamente de sentido, con la corriente alterna y vara entre dos valores aproximadamente iguales y de signo contrario. Las variaciones de flujo tienen como consecuencia la aparicin de polaridades alternativamente norte y sur en las extremidades del imn, y por consiguiente la aparicin de una fuerza alternativa, segn su lnea de desplazamiento. El imn mvil se pone as en movimiento, arrastrando el pistn, que puede entonces realizar su trabajo de compresin en el cilindro fijo, comprimiendo el fluido refrigerante aspirado directamente de la carcasa. 5.1.3.4. Compresores rotativos En los compresores rotativos del elemento compresor se transmite directamente por el rbol de transmisin del motor, sin que medie ningn otro mecanismo. El elemento compresor que puede ser de mbolo o de paletas, realiza la reduccin volumtrica
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comprimiendo los vapores del refrigerante en el espacio comprendido entre el cilindro estator y el elemento mecnico que lo complete, segn el tipo de compresor. Estos compresores presentan un movimiento continuo, lo que permite hacerlos girar a velocidades mayores que los compresores alternativos. Se pueden utilizar tanto con todos los tipos de refrigerantes del tipo fluorcarbonados como con amoniaco. Sin embargo, los mejores resultados se han obtenido con fluidos cuya temperatura de ebullicin, a presin atmosfrica, es relativamente elevada (-5C a + 15C). Estos compresores se fabrican en todas las potencias y pueden conseguir un vaco muy grande dado que su espacio perjudicial es prcticamente despreciable. El engrase tiene en estos compresores una gran importancia y se realiza a presin. Tiene el inconveniente de que, al no llevar juntas, la estanqueidad entre la alta y baja presin, debe conseguirse a base de gran precisin en la fabricacin. Por esta razn su campo de aplicacin es el de la media presin, utilizndose frecuentemente como compresor de primera etapa. Existen dos tipos fundamentales de compresores rotativos: Compresores de paletas. Compresores de excntrica.
Compresores de paletas Los compresores de paletas estn constituidos por un rotor rasurado con varias paletas que se instalan a distancias iguales, introducido dentro de un cilindro de tal forma que en todo momento mantenga una generatriz comn con ste.
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Ilustracin 5.3. Compresor rotativo del tipo de paletas
Las paletas deslizan en sus alojamientos y estn constantemente apoyadas en el cilindro por medio de resortes, y en determinados momentos gracias a la fuerza centrfuga desarrollada en la rotacin. El refrigerante procedente del evaporador pasa a travs del orificio de aspiracin o de succin, llenando el espacio comprendido entre el cilindro, el rotor y las dos paletas contiguas. Este volumen de refrigerante se va reduciendo al girar el rotor, comprimindose hasta llegar al punto de tangencia del rotor con el cilindro, descargndose entonces el gas comprimido por el orificio de descarga hacia el condensador. Este tipo de compresores rotativos, requiere el use de vlvulas de control en la lnea de aspiracin y descarga regrese a travs del compresor y de la tubera de aspiracin l evaporador cuando el compresor est pardo. Compresores de excntrica Constan de un rodillo cilndrico de acero que gira sobre un eje excntrico, montado est concntricamente con un cilindro. Debido al eje excntrico el rodillo cilndrico, toca slo al cilindro a lo largo de una generatriz. Al girar el eje, el rodillo se desliza alrededor de la pared del cilindro, en la direccin del sentido de giro del eje, manteniendo siempre contacto con la pared del cilindro.
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Una paleta, montada en una ranura en la pared del cilindro, est siempre en contacto con el rodillo obligado por un resorte. Esta paleta establece la separacin entre la aspiracin y la descarga. Cuando el rodillo est tangente al cilindro en el lugar de la paleta, todo el espacio comprendido entre el rodillo y el cilindro se llena de gas procedente del evaporador. Este espacio va disminuyendo de volumen a medida que el rodillo gira y la descarga se efecta cuando el rodillo est tangente al cilindro sobre el orificio de descarga. En la descarga existe una vlvula de tipo de lengeta que evita que el gas comprimido regrese a la cmara del cilindro. En este tipo de compresor la aspiracin se hace de forma continua.
5.1.3.5. Otros tipos de compresores de desplazamiento positivo A) Compresores de tornillo Estos compresores tambin llamados helicoidales, se utilizan igual que los
compresores centrfugos, para la obtencin de potencias frigorficas muy elevadas. No emplean vlvulas de aspiracin ni de descarga y la compresin del refrigerante evaporado se obtiene en el espacio resultante entre los engranajes helicoidales de igual dimetro exterior, montados dentro de un crter refundicin de alta resistencia. El compresor de tornillo, compuesto de dos engranajes helicoidales, uno macho, de perfil semicircular, con cuatro lbulos y el otro hembra, con seis huecos de igual perfil, realiza la compresin de los vapores refrigerantes por la reduccin volumtrica que se consigue en el espacio cerrado entre el crter y los huecos entre engranajes. En esta compresin el fluido es arrastrado tanto radial como axialmente.
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Ilustracin 5.4. Compresor de tornillo
Ilustracin5.5. Compresor de tornillo (continuacin)
Ilustracin 5.6. Compresor de tornillo a gas
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Estos compresores deben ir provistos de separadores de aceite eficaces, ya que el enfriamiento de la mquina se realiza por inyeccin de aceite en las diversas partes de la misma, el cual, naturalmente se mezcla con el refrigerante aspirado. Utilizan los refrigerantes fluorcarburados, aunque tambin se emplea con amoniaco. El compresor de tornillo combina las ventajas de los compresores de desplazamiento positivo con las de los compresores centrfugos. B) Compresores de membrana Este compresor, no tiene cierre de cigeal pues el fluido refrigerante no penetra en el crter, ni en el cilindro. El funcionamiento es el siguiente: Un pistn descarga y aspira aceite bajo una membrana pistn deformable sujeta entre dos tapas. Esta membrana se apoya alternativamente en la tapa superior y en la inferior, descargando y aspirando el gas cada vez.
Ilustracin 5.7. Compresores de membrana
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Una bomba auxiliar movida por el cigeal enva aceite sobre el pistn y un limitador de presin regulable, deja volver al crter el aceite sobrante. Este compresor se utiliza para pequeas y medianas potencias. Tiene la ventaja de suprimir la preocupacin del retorno de aceite, ya que ste no se mezcla con el fluido y de suprimir el cierre del cigeal, pero presenta el inconveniente de las posibles roturas de la membrana. C) Compresores centrfugos Los compresores centrfugos o turbo-compresores no poseen un elemento mecnico que realice la compresin de los vapores aspirados, sino que la compresin se debe a la fuerza centrfuga ejercida por la rotacin a alta velocidad de los rodetes. Dichos compresores consisten fundamentalmente en una serie de rodetes, montados sobre un eje de acero y encerrados en una cubierta de acero fundido. El nmero de rodetes empleados depende de la presin final a la que haya que someter al gas. Lo ms corriente son compresores con dos, tres y cuatro rodetes.
Ilustracin 5.8. Compresor centrfugo.
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5.1.4. Regulacin de potencia en compresores alternativos

Un compresor se calcula y disea para una produccin frigorfica mxima en el momento de mayores necesidades frigorficas, regulndose despus su potencia al nivel necesario en cada momento de forma que la llegada al evaporador sea tal que ste trabaje a plena capacidad de absorcin de calor. Esta regulacin se realiza de una forma mecnica, actuando sobre los elementos del compresor responsables de su produccin frigorfica, siendo los ms utilizados:
1. Accin sobre la velocidad de rotacin del compresor, lo que se puede conseguir escalonando motores con distintas velocidades, o bien con variadores de velocidad mecnicos o elctricos. 2. En los compresores multicilndricos, variando el nmero de cilindros que estn en funcionamiento. Esto se consigue de forma automtica dejando abiertas las correspondientes vlvulas de aspiracin. 3. Actuando sobre el rendimiento volumtrico, con el inconveniente de ser un mtodo caro y difcil de automatizar. 4. Mediante el empleo de un by-pass entre la aspiracin y la impulsin. Este mtodo es el ms empleado hoy en da, aunque termodinmicamente sean preferibles los que actan sobre la velocidad y el nmero de cilindros. 5. Conectando el cilindro del compresor con el colector de aspiracin y sin actuacin directa sobre las vlvulas.
5.1.5. Seleccin del compresor

Dependiendo de las condiciones del vapor refrigerante a la entrada y la salida del compresor, variar la capacidad refrigerante necesaria y las necesidades de potencia del compresor, debido a esto los catlogos suministrados por los fabricantes de estos equipos
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indican las
capacidades refrigerantes y las necesidades de potencia para distintas
temperaturas de evaporacin y condensacin. Si la seleccin del evaporador se ha realizado antes que la del compresor se ha de elegir ste de acuerdo con aqul. Los catlogos tambin muestran el grado de recalentamiento y subenfriamiento establecidos en las pruebas realizadas para confeccionar las fichas tcnicas requeridas, que son normalmente los que se deben esperar que presente la instalacin real. Se ha de tener en cuenta que raras veces es posible seleccionar un compresor que tenga exactamente la
capacidad requerida por las instalaciones de diseo, de ah que se tienda en general a seleccionar un compresor que tenga una capacidad igual o superior a la requerida segn las condiciones de funcionamiento. Normalmente se desprecia el efecto del subenfriamiento en la eleccin del compresor. De esta forma, para seleccionar un compresor para una aplicacin concreta, se necesitan los siguientes datos: Capacidad refrigerante requerida (Kcal/h), y su evolucin en funcin del tiempo durante el funcionamiento previsible de la instalacin. Temperatura de evaporacin (C), que depender de la aplicacin del sistema frigorfico en la industria agraria que se trate. Temperatura de condensacin (C), que depender del sistemas de condensacin que se seleccione, agua o aire.
5.2. EL EVAPORADOR 5.2.1. Definicin y funcin

Un evaporador no es ms que un intercambiador de calor, en el cual se vaporiza un refrigerante con el objetivo de eliminar calor de un material o de un recinto. El evaporador es el elemento productor de fro de la instalacin frigorfica.
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El evaporador est situado entre la vlvula de expansin y la tubera de aspiracin del compresor. Su misin es la de absorber calor del recinto a refrigerar y transmitirlo al fluido refrigerante. Se consigue de la siguiente forma: el fluido proveniente de la vlvula de expansin entra en el evaporador a la temperatura de ebullicin correspondiente a la presin existente en el mismo, y lo hace como vapor saturado muy hmedo (ttulo de vapor muy bajo); debido a su baja temperatura, absorbe calor a travs de las paredes del evaporador, por lo que se evapora la fraccin lquida y aumenta el ttulo de vapor hasta el valor x=1 (vapor saturado seco) en el momento de salida del evaporador.
5.2.2. Caractersticas que debe reunir un evaporador

Un evaporador que funcione correctamente debe cumplir una serie de condiciones, entre las que se encuentran: Operativas: La mayor parte de la superficie del evaporador debe estar en contacto con vapor saturado hmedo y, es posible, con lquido refrigerante en ebullicin, mejorando as el coeficiente de transmisin de calor. La vaporizacin del fluido debe hacerse preferentemente por ebullicin. El vapor debe salir saturado seco hacia el compresor. En caso contrario habr que colocar un separador de lquido. El fluido circular por el evaporador produciendo una prdida de carga mnima, pero con velocidad suficiente para originar una buena transmisin de calor. En su seno deben separarse del fluido frigorgeno todas las impurezas, incluso el aceite de los oleosolubles Debe presentar estanqueidad y solidez respecto al refrigerante utilizado.
Constructivas:
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Su construccin debe ser sencilla, simple de ejecucin y de modo de operacin, siendo su precio bajo.
Debe ser resistente a la corrosin.
Higinicas y de mantenimiento: Ser de fcil limpieza y, en su caso desescarche; acceso fcil para inspeccin, limpieza y disponibilidad para purgar aceite, lo que repercutir en un bajo coste de mantenimiento.
5.2.3. Clasificacin de los evaporadores

De acuerdo al cometido que se les asigne, los evaporadores se pueden clasificar en: Evaporadores para enfriamiento del lquido; Evaporadores para enfriamiento de gas; Evaporadores congeladores; Evaporadores especiales.
Siguiendo esta clasificacin podemos confeccionar la siguiente tabla.
De inmersin
De lluvia
De serpentn De parrilla Intensivos Horizontales Verticales Con envolvente De tambor
Enfriamiento de lquidos
Multitubulares con calandria

Especiales
Evaporadores Enfriamiento de gases
Circulacin natural Circulacin forzada Fbrica de hielo Acumuladores de fro
Congeladores
Esquema 5.8. Clasificacin de evaporadores
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5.2.3.4. Evaporadores enfriadores de lquido Segn la tabla de clasificacin anterior podemos distinguir: Evaporadores de inmersin Son los evaporadores ms antiguos utilizados en la industria frigorfica, y se encuentran totalmente sumergidos en el lquido que se desea enfriar, tomando formas diferentes que se materializan como serpentines o parrillas, segn su aplicacin y, tambin, de acuerdo con la naturaleza del fluido frigorgeno. Tipo de serpentn Este tipo de evaporadores se emplea nicamente con los fluidos con el aceite y donde es indispensable una velocidad de circulacin mnima en la mezcla lquido-vapor del fluido frigorgeno para permitir que el aceite arrastrado por el fluido frigorgeno retorne al compresor. La construccin de estos evaporadores se realiza enrollando largos corrientes de tubo del mercado unidos por soldadura, bien en forma de horquilla, de espiral o, de rectngulo.
Ilustracin 5.9. Evaporador tipo serpentn en forma de horquilla Tipo de parrilla
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En las mquinas industriales y, particularmente, para el amonaco y el R 22, los evaporadores sumergidos adoptan la forma de parrillas formadas por dos colectores de tubo estirado sin soldadura, unidos entre s a travs de tubos de dimetro ms pequeo. Se alimentan por el lquido expansionado por gravedad o a travs de una bomba, a partir de un separador de lquido colocado en la parte alta de la instalacin. El lquido es admitido en el colector inferior y los vapores son admitidos por el colector superior.
Evaporadores con circulacin interna Evaporadores multitubulares horizontales Podemos encontrar dos tipos de evaporadores multitubulares horizontales: Evaporadores de NH3 Evaporadores para fluidos clorofluorados
Evaporadores multitubulares verticales
Se distingue: Evaporadores de NH3 (Sistema Trepaud)
Evaporadores de lluvia (o de cortina) Este tipo de evaporadores se viene utilizando para el enfriamiento de lquidos alimenticios como la leche, cerveza, vino, etc. Evaporadores especiales Con envolvente
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Estos evaporadores se utilizan en la elaboracin de sidra, en enologa, y en muchas industrias del ramo de la alimentacin. Tambin se utilizan en diversas industrias de productos farmacuticos, de perfumera, etc. De tambor
Estn formados por un tambor de acero inoxidable cuya parte baja se encuentra sumergida en el lquido que se desea cuajar o congelar. El tambor est animado por un movimiento de rotacin muy lento. El fluido frigorgeno es admitido a travs de un tubo hueco taladrado con un determinado nmero de agujeros que facilitan la distribucin del fluido refrigerante en el interior del tambor, mientras que otro tubo tambin taladrado asegura el retorno de los vapores de fluido al compresor.
5.2.3.5. Evaporadores enfriadores de gas El enfriamiento de gases, y particularmente del aire de los locales es idntico en su principio, al de los lquidos, debiendo tenerse en cuenta los tres elementos siguientes: 1. El coeficiente de transmisin superficial entre el aire (o gas) y la superficie fra, es mucho ms bajo que su homlogo en el caso del enfriamiento de lquido.
2. Al igual que en los evaporadores enfriadores de lquidos, la velocidad de circulacin del fluido a enfriar es un factor primordial para aumentar el valor del coeficiente global de transmisin trmica K.
3. Salvo en los casos particulares que se encuentran en las industrias qumicas, siderrgicas o en ciertas aplicaciones de laboratorio, el gas que se desea enfriar es el aire atmosfrico. Este aire ser el de una cmara fra en la que se desean conservar alimentos perecederos, o el que despus de tratado, se descarga en los locales climatizados.
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Evaporadores con circulacin natural: En general, se construye con tubos aleteados, y raramente con tubos. El enfriamiento del aire se obtiene por radiacin y por conveccin natural del aire sobre el elemento refrigerante. Dicha circulacin puede mejorarse con la ayuda de placas difusores que actan adems, de bandeja de desage. Se colocan en el techo de los locales a refrigerar. La batera de aletas est formada por tubos de cobre con aletas de aluminio planas; la distancia entre aletas es del orden de 8 mm. Evaporadores con circulacin forzada: Existen tres grandes tipos de evaporadores, a saber: Los evaporadores de techo, fijados en dicha superficie de las cmaras frigorficas. Los evaporadores murales situados contra, y fijados en las paredes de las cmaras frigorficas. Los frigorferos, con boca de descarga, que descansan en el suelo de las cmaras frigorficas. Evaporadores con tubos aleteados: De techo:
Estn constituidos por un elemento aleteado encerrado dentro de una envolvente metlica; la tapa superior de chapa y la bandeja de desage inferior canalizan el aire impulsado por uno o varios ventiladores. Estos ventiladores pueden estar colocados sobre la parte frontal del evaporador, sobre pantallas inclinadas o debajo del evaporador. Estas tres disposiciones permiten construir evaporadores de alturas diferentes y de superficies idnticas, ocupando a la vez la mnima altura posible en el techo de las cmaras frigorficas.
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Los ventiladores pueden ser del tipo aspirante o soplante sobre el elemento aleteado. El chorro de aire sobre elemento permite una mejor distribucin del aire impulsado en la cmara. Si la parte frontal del evaporador se halla en sentido paralelo a una pared vertical de la cmara fra, es indispensable obtener un espacio que sirva de cmara de aspiracin entre la pared de la cmara y el elemento aleteado Los evaporadores destinados a la refrigeracin de cmaras fras con temperaturas negativas incorporan resistencias elctricas desescarche adaptadas elctricamente durante el periodo de desescarche, a fin de evitar que se hiele el agua formada por la fusin de la escarcha. Evaporadores murales
Cuando la altura de las cmaras frigorficas de temperatura positiva, no permite el empleo de evaporadores de tipo de techo, se obtiene la refrigeracin por medio de evaporadores murales, que tienen la ventaja, adems, de su poco espesor.
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5.3. CONDENSADORES 5.3.1. Definicin

Los gases que partiendo del evaporador han sido posteriormente aspirados por el compresor, es llevado a cabo en el condensador. El condensador es el lugar donde se produce la eliminacin de calor de un sistema de refrigeracin, sumidero final de la energa total introducida en el sistema. Por tanto, la carga calorfica del condensador ser siempre superior a la del evaporador en una cantidad igual al trabajo de compresin. Se pueden distinguir tres zonas dentro de un condensador atendiendo a que, los vapores del refrigerante son inicialmente enfriados hasta su temperatura de saturacin, despus condensados, y por ltimo, y de forma eventual, subenfriados por debajo de la temperatura de la condensacin. La zona de vapores recalentados o zona de enfriamiento elimina calor sensible de enfriamiento, en la condensacin se elimina el calor latente de condensacin, y en la ltima, calor sensible de subenfriamiento. Cada una de estas zonas estar afectada por un coeficiente global de transmisin de calor diferente, debido a las distintas propiedades fsicas de los fluidos en contacto con las paredes refrigerantes; sin embargo, el menor coeficiente de transferencia de calor en la zona de vapores recalentados tiende a ser equilibrado por una mayor diferencia de temperatura entre los fluidos que realizan el intercambio.
5.3.1.2. Clasificacin de los condensadores Los condensadores se pueden clasificar segn la proporcin de calor intercambiado (sensible y latente) como: 1. De calor sensible: a) De aire:
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1) Circulacin natural. 2) Circulacin forzada. b) De agua: 1) De inmersin. 2) De doble tubo a contracorriente. 3) Multitubulares. 2. De calor latente: a) Atmosfricos: 1) Multitubulares verticales. 2) De lluvia. 3) De lluvia a contracorriente. b) De evaporacin forzada: 1) Condensadores evaporativos. Tambin los condensadores pueden ser clasificados en funcin del medio refrigerante empleado: Condensadores enfriados por agua. Condensadores enfriados por aire. Condensadores evaporativos (combinacin de ambos).
En los dos primeros se produce el enfriamiento a expensas de un aumento de calor sensible del medio condensante, mientras que en el tercero se realiza gracias al calor latente de vaporizacin del agua, fenmeno que se favorece mediante corrientes de aire. Condensadores por agua Inicialmente era clsica la utilizacin del condensador de doble tubo a contra
corriente, consiste en dos tubos de distinto dimetro colocados concntricos; el refrigerante
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circula por el espacio que definen los dos tubos, y el agua por el conducto interior en sentido contrario. Pueden conseguirse valores globales de coeficiente de transmisin de calor relativamente altos. Se instalan tambin como intercambiadores de calor para conseguir un subenfriamiento adecuado. Una manera perfeccionada, basada en el mismo principio, es la utilizacin de varios tubos colocados vertical u horizontalmente. Los dimetros y la colocacin de los tubos varan entre unos valores que en la actualidad estn prcticamente estandarizados. Conviene aumentar al mximo la superficie de intercambio, cosa que se consigue incorporando aletas de refrigeracin a los tubos, con lo cual se logra disminuir el tamao total. El consume de agua suele ser mayor en los condensadores verticales que en los horizontales y, por lo general, tambin suelen ser de mayor coste, hay que tener cuidado con los diferentes tipos de agua (dureza) que se utilizan para evitar incrustaciones. Condensadores por aire El calor especfico del aire seco o con ciertos valores de humedad relativa, que se encuentra disponible para enfriar el refrigerante es relativamente bajo. Este aspecto, aadido a que el coeficiente de transmisin trmica entre el aire y un vapor condensante, como es el refrigerante procedente del compresor, es tambin pequeo, hace que los caudales de aire que hay que mover para producir la condensacin a una determinada temperatura sean importantes. Esta sera una razn que limitara en principio la aplicacin de condensadores por aire a potencias frigorficas no excesivamente grandes. No obstante, y debido a la escasez cada vez mayor y por tanto a las restricciones en el consumo del agua, as como su precio, han proliferado las mquinas frigorficas que utilizan el aire en la condensacin.
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Generalmente, el aire se hace circular de manera forzada, orientndolo o canalizndolo sobre el conjunto de tubos aleteados mediante electro-ventiladores. Condensadores evaporativos Cuando el gasto de agua sea un factor importante, por su escasez o por su costo, pueden emplearse este tipo de condensadores. Su consumo oscila alrededor del 10% o menos de agua de condensacin de la que sera necesaria en un condensador multitubular del tipo horizontal. Se compone de ventilador unido mediante correas a un motor elctrico, serpentn de condensacin, motobomba y filtro de agua, distribuidor y otros accesorios necesarios para su funcionamiento.
5.4. LA VLVULA DE EXPANSIN 5.4.1. Introduccin

Para alimentar de refrigerante el evaporador, se hace a travs de un control de flujo de refrigerante, tambin llamado dispositivo de expansin o estrangulacin, o bien como comnmente se denomina: vlvula de expansin Este dispositivo tiene como misin: Reducir bruscamente la presin del refrigerante para que este se pueda evaporar en el evaporador. Suministrar el evaporador toda la cantidad de refrigerante que este sea capaz de evaporar. Si la vlvula de expansin est muy abierta puede suministrar al evaporador tal cantidad de refrigerante, que este no pueda evaporarlo todo. Entonces dicho vapor saturado muy hmedo (incluso lquido), puede llegar al compresor, originando golpes de lquido.
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Por el contrario si el control de flujo de refrigerante o vlvula de expansin est muy cerrado el refrigerante saldr del evaporador excesivamente recalentado, ocasionando en el evaporador una falta de rendimiento y una utilizacin parcial del mismo.
Delante del dispositivo de expansin, el refrigerante est a una temperatura por encima del punto de ebullicin. Al reducirle rpidamente su presin, se produce un cambio de estado de vaporizacin, empezando el refrigerante a hervir dentro del evaporador.
5.4.2. Vlvulas en la instalacin frigorfica. Tipos y funciones

Existen bsicamente siete tipos bsicos de controles de flujo de refrigerante: Vlvula de expansin manual. Vlvula de expansin automtica. Vlvula de expansin termosttica. Tubo capilar. Vlvula de flotador de alta y baja presin. Vlvula solenoide. Vlvula de expansin electrnica.
A continuacin veremos las vlvulas ms comunes.
5.4.2.1. Vlvulas de expansin manuales Las vlvulas de expansin manuales son vlvulas de aguja operadas manualmente. El flujo de lquido a travs de la vlvula depende de la diferencia de presiones a travs del orificio de la vlvula y del grado de apertura de la misma, operacin sta ltima que se realiza de forma manual. Asumiendo que la diferencia de presiones en la vlvula permanece constante, el flujo del lquido refrigerante a travs de una vlvula de expansin manual
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permanecer constante todo el tiempo, sin tener en cuenta la presin de evaporacin ola carga del evaporador. El principal inconveniente es que no tiene respuesta a los cambios de cargadle sistema y adems debe ser ajustada manualmente cada vez que la carga del sistema vare para prevenir la deficiente alimentacin o el exceso de carga del evaporador. En la actualidad, el uso principal de la vlvula de expansin manual se restringe a su empleo como elemento auxiliar de control.
5.4.2.2. Vlvulas de expansin automticas Se trata en este caso de vlvulas de asiento accionadas automticamente. La vlvula consiste principalmente en: Una aguja o un obturador. Un asiento. Un diafragma. Un muelle cuya tensin puede ser variada por medio de un tornillo.
Ilustracin 5.10. Esquema de una vlvula de expansin automtica. EUITN FEB-10 153
Usualmente, se instala un filtro en la entrada del lquido a la vlvula al objeto de prevenir la entrada de materiales extraos que puedan causar la obturacin de la misma. La funcin de la vlvula de expansin automtica es mantener una presin constante en el evaporador, dndole ms o menos superficie, en funcin de los cambios de carga del mismo. Las caractersticas de presin constante de la vlvula resultan de la accin recproca de dos fuerzas opuestas: Presin del evaporador. Presin del muelle.
La presin del evaporador ejercida a un lado del diafragma acta para mover la vlvula en la direccin de cierre, mientras que la presin del muelle en el lado opuesto del diafragma acta moviendo la vlvula en la direccin de apertura. Cuando el compresor est funcionando la vlvula funciona manteniendo en equilibrio la presin del evaporador con la presin del muelle. La operacin de la vlvula es automtica y una vez que la tensin del muelle se ajusta para una determinada presin del evaporador, la vlvula operar automticamente para regular el flujo del lquido refrigerante en el evaporador de tal forma que la presin de evaporacin deseada sea mantenida independientemente de la carga del evaporador. Por ejemplo, supongamos que la tensin del muelle se ajusta para mantener una presin constante en el evaporador de 0,7 Kg/cm2. En cualquier ocasin que la presin del evaporador tienda a disminuir por debajo de 0,7 Kg/cm2, la presin del muelle exceder a la presin del evaporador causando el movimiento de la vlvula en la direccin de apertura, incrementando el flujo de lquido al evaporador o inundando ms superficie del mismo. Cuanta ms superficie del evaporador se convierta en efectiva, el grado de vaporizacin aumenta y la presin del evaporador aumenta hasta equilibrar la presin del muelle y viceversa. Es importante sealar que las caractersticas de funcionamiento de de la vlvula de expansin automtica son tales que la vlvula cierra cuando el compresor est parado y permanece cerrada hasta que el compresor entra en funcionamiento.
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El principal inconveniente de la vlvula de expansin automtica es su baja eficiencia en comparacin con la de otros controles de flujo refrigerante. Debido a la relacin evaporador-compresor, es evidente que mantienen constante la presin y requiere que su ritmo de vaporizacin sea tambin constante. Para conseguir que se produzca lo anterior, necesita una estrangulacin rigurosa del lquido, limitando as la cantidad de superficie efectiva del evaporador, cuando la carga es intensa y la capacidad de transferencia de calor por unidad de superficie del evaporador es alta.
5.4.2.3. Vlvula de expansin termosttica Debido a sus grandes ventajas y su fcil instalacin, esta vlvula es quizs la ms utilizada en sistemas frigorficos. La vlvula asegura que el vapor que se va formando en el evaporador se recaliente hasta un cierto valor predeterminado. Este permite mantener el evaporador completamente lleno de refrigerante bajo las condiciones de carga del sistema, sin peligro de paso lquido a la tubera de aspiracin. Debido a su habilidad para proporcionar un uso total y efectivo de la superficie del evaporador bajo cualquier condicin de carga, este tipo de vlvula es particularmente til para controlar sistemas de refrigeracin con frecuentes variaciones de carga. Mientras la operacin de una vlvula de expansin automtica est basada en el mantenimiento de la presin constante en el evaporador, la vlvula de expansin termosttica est basada en el mantenimiento de un grado de recalentamiento constante en el evaporador, evitando de esta forma los peligros de golpes de lquido al compresor y manteniendo el evaporador completamente lleno de refrigerante bajo cualquier condicin de carga del sistema. Una vlvula de expansin termosttica consta: Aguja y asiento. Diafragma. Bulbo remoto cargado con fluido, el cual est abierto en el lado del diafragma a travs de un tubo capilar.
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Un muelle, cuya tensin es ajustada mediante el uso de un tornillo.
Ilustracin 5.11. Esquema de una vlvula de expansin termosttica.
Como el caso de la vlvula de expansin automtica y otros controles de la instalacin frigorfica, se sita un filtro a la entrada de lquido a la vlvula para prevenir el paso de materiales extraos a la misma que puedan causar la obturacin de la vlvula. El funcionamiento de una vlvula de expansin termosttica es el resultado de la accin de tres fuerzas independientes: Presin del evaporador. Presin del muelle. Presin ejercida por la mezcla lquido-vapor saturado en el bulbo remoto.
Salvo algunas excepciones, el fluido que se utiliza en el bulbo remoto es el mismo fluido que emplea el sistema.
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El bulbo remoto de la vlvula de expansin termosttica est firmemente anclado en la tubera de aspiracin del compresor, a la salida del evaporador, donde est respondiendo a los cambios de temperatura del refrigerante a estado de vapor en ese punto. A efectos prcticos se considera que la temperatura del refrigerante en estado vapor en la lnea de aspiracin y la temperatura de la mezcla lquido-vapor saturado en el bulbo remoto es la misma. Sealar que la presin del fluido en el bulbo remoto acta en un lado del diafragma a travs del tubo capilar y tiende a mover la vlvula en la direccin de apertura, mientras que la presin del evaporador y el muelle actan conjuntamente en el otro lado del diafragma y tienden a mover la vlvula en la direccin de cierre. Si la cada de presin a travs del evaporador es ignorada, se puede asumir que la temperatura y presin de refrigerante son las mismas a travs de todos los puntos del evaporador donde la mezcla lquido-vapor este presente. La vlvula estar en equilibrio cuando, la fuerza que tiende a abrir la vlvula es exactamente igual a la fuerza que tiende a cerrarla:
P Evaporador + P Muelle = P Bulbo
La vlvula permanecer en equilibrio hasta un cambio en el grado de aspiracin del vapor recalentado, desequilibre las fuerzas y cause que la vlvula se mueva en una direccin o en otra. La vlvula permanecer en equilibrio hasta que un cambio en el grado de aspiracin del vapor recalentado, desequilibre las fuerzas y cause que la vlvula se mueva en una direccin o en otra. La vlvula permanecer en equilibrio cuando y solamente cuando, el grado de recalentamiento del vapor que va a aspirar el compresor sea igual al fijado con el muelle en el punto de localizacin del bulbo remoto. Cualquier cambio en el grado de recalentamiento en
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aspiracin causar el movimiento de la vlvula en una direccin tal que restaure el de recalentamiento requerido y restablezca el equilibrio. En todos los casos, el grado de recalentamiento requerido que provocar el equilibrio de una vlvula de expansin termosttica depender de la presin que se ajusta en el muelle. Por esta razn el ajuste del muelle es denominado ajuste de recalentamiento. Como regla general, las vlvulas de expansin termostticas son ajustadas por el fabricante para un grado de recalentamiento entre 7 y 10C. Dado que este grado de recalentamiento es ordinariamente satisfactorio para la mayora de las aplicaciones no debe ser cambiado a no ser que sea absolutamente necesario. Una vez que la vlvula se ajusta para un cierto recalentamiento, la vlvula lo mantendr independientemente de la temperatura y de la presin del evaporador. La vlvula de expansin termosttica no puede ser ajustada para mantener una cierta temperatura y presin en el evaporador, slo un recalentamiento constante.
5.4.2.4. Tubo capilar El tubo capilar es una tubera de lquido de pequeo dimetro que une al condensador con el evaporador. Una parte de su longitud va soldada a una tubera de aspiracin y forman as, con su reducido coste, un intercambiador. Por su reducido dimetro se produce en la extremidad del tubo capilar una cada de presin, necesaria para la evaporacin. Al circular el fluido por un tubo de una seccin tan pequea, la friccin produce una prdida de carga y por lo tanto una prdida de presin. A la salida del capilar se produce una expansin brusca y se evapora parte del lquido absorbiendo calor del propio fluido, con lo cual la temperatura del mismo disminuye enfrindose.
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La utilizacin de los tubos capilares en las instalaciones frigorficas tienen las siguientes ventajas: Gran sencillez. Si su aplicacin es correcta funcionar indefinidamente, ya que este dispositivo inyector no tiene partes mviles. El tubo capilar es de menor costo que una vlvula de expansin. En el grupo no es necesario colocar depsito de lquido por lo cual se abarata. La carga de gas refrigerante es menor. En las paredes se equilibran las presiones, por lo cual al ponerse en marcha el motor no tiene dificultad.
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CAPTULO 6: AISLAMIENTOS
6.1. INTRODUCCIN
La produccin de fro es tanto ms costosa cuanto ms baja es la temperatura a que se produce; por consiguiente, es indispensable economizar el fro producido protegiendo los recintos enfriados contra las entradas de calor, disponiendo sobre las paredes de stos un material que sea mal conductor de calor y que, por este hecho, limite el flujo trmico procedente del medio exterior a un valor compatible con las temperaturas interior y exterior, en funcin de la temperatura reinante entre estas mismas temperaturas. Para que un material sea aislante, y por ello mal conducto de calor, hace falta que este material est formado por gran nmero de clulas cerradas que contengan aire seco en reposo, u otros gases, con un coeficiente de conductividad muy bajo, como el anhdrido carbnico, el triclorotrifluoretano (R-113) o el monofluorotriclorometano (R-11). El aire existe naturalmente en las clulas de ciertos materiales, como el corcho, o bien se encuentra aprisionado en el proceso de fabricacin del material (fieltros, forros, fibras de vidrio); los gases (CO2, R-113, R-11) se introducen en el momento de la expansin de los materiales (espumas sintticas de poliuretano). Estas consideraciones explican por qu todos los materiales aislantes son ligeros y tambin el hecho de que el poder aislante de un material vara en razn inversa a su peso especfico. Las caractersticas aislantes de un material pueden modificarse con el paso del tiempo y deteriorarse en funcin de ciertos factores exteriores.
6.2. FENMENO DEL CAMBIO DE CALOR

Entre dos cuerpos con temperatura diferentes, inevitablemente se produce un flujo calorfico, el calor se desplaza del cuerpo caliente al cuerpo fro hasta que se produce el equilibrio de temperatura.
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Ningn medio permite impedir el cambio de calor. Slo puede modificarse su intensidad. El cambio de calor se produce de tres formas diferentes: Por conduccin El calor se propaga a travs de todos los cuerpos slidos o lquidos de molcula a molcula, suponiendo que estas ltimas estn inmviles. En los gases (Teora Cintica), los cambios de energa se producen por los choques entre las molculas animadas por velocidades diferentes. Ej.: Si mantenemos el extremo de una barra de hierro sobre un fuego el tiempo suficiente, el otro extremo se calentar, obligndonos a quitar las manos. Por conveccin Estas formas de propagacin es propia de los fluidos (gases o lquidos), las molculas que estn directamente en contacto con un cuerpo de temperatura ms alta A se calientan y tienden a desplazarse por gravedad. La restitucin de las caloras absorbidas al ponerse en contacto con cuerpos de temperatura inferior B, origina la creacin de un ciclo de conveccin que la acelera los cambios trmicos entre A y B. Ej.: El radiador de calefaccin central eleva la temperatura de las molculas de aire se vuelven ms ligeras y suben hacia el techo, siendo inmediatamente reemplazadas por otras que se han enfriado al contacto con las paredes u objetos que han encontrados en su recorrido. Por radiacin La transmisin de calor por radiacin se produce an para las bajas temperaturas siempre que dos cuerpos de temperatura diferente estn en presencia del otro, estando separado por un medio permeable a la radiacin. El calor se transforma en energa radiante, atraviesa el medio permeable y alcanza otro cuerpo.
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Una parte de la energa se transforma en calor y es absorbida por este segundo cuerpo. El resto de la energa se refleja bajo la forma de calor radiante. El transporte de calor por radiacin no necesita soporte material alguno: se produce, igualmente, en el vaco. Ej.: El Sol calienta la tierra por radiacin. Generalmente, estos tres casos se producen simultneamente. La conduccin pura tiene lugar nicamente en los cuerpos slidos, y no siempre es cierto que sea slo conduccin. As se asimilan los cambios de calor en los materiales de construccin pura. De hecho, se trata de cuerpos porosos. En estos poros, rellenos de aire, existen radiacin y conveccin. Muchas veces es imposible disociar estas tres formas de transmisin y es por simplificar por lo que se agrupa el conjunto de fenmeno bajo el nombre de conduccin. Esto no es un inconveniente, los valores de los coeficientes de conductividad dados por la tabla se han establecidos experimentales, ya que establecerlos por clculos era prcticamente imposible.
6.3. MATERIALES AISLANTES.

El principal cometido de un material aislante es obviamente cumplir su funcin. Un aislante trmico deber ofrecer una buena resistencia a la transmisin del calor. Independientemente de sus propiedades especficas, a los aislantes se les pide cualidades complementarias. Las principales de estas cualidades son: Precio o relacin con el servicio que presta. Flexibilidad o rigidez segn la estructura portante. Ausencia de propiedades corrosivas para los materiales con los que el aislante est en contacto.
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Estabilidad fsica y qumica: ausencia de dilatacin excesiva al calor, resistencia a diversos agentes de destruccin: humedad u oxidacin.
Buena resistencia mecnica. Esttica si el producto queda visto. Incombustible o por lo menos ausencia de inflamabilidad.
Los materiales aislantes utilizados en la industria frigorfica suelen estar constituidos por multitud de celdillas o clulas que contiene en su interior aire u otros gases en reposo, dando lugar a una conductividad trmica muy pequea. La utilizacin trmica de estos materiales es esencial en las instalaciones frigorficas, limitando considerablemente la entrada de calor y reduciendo los costes de instalacin y funcionamiento de las mismas. Las caractersticas generales de los materiales aislantes estn especificadas en la norma UNE 100171:1989 IN (informe). Segn dicha norma los materiales aislantes se identifican en base a las caractersticas de conductividad trmica, densidad aparente, permeabilidad al vapor de agua, absorcin de agua por volumen o peso, propiedades de resistencia mecnica a compresin y flexin, mdulo de elasticidad, envejecimiento ante la presencia de humedad, calor y radiaciones, coeficiente de dilatacin trmica y comportamiento frente a parsitos, agentes qumicos y fuego. Segn la norma, los distintos materiales aislantes se subdividen en las siguientes clases: MIF = Materiales Inorgnicos Fibrosos (lana de roca, fibra de vidrio, amianto), para aplicaciones 0C hasta 650C, segn el material. MIF-f flexibles, en forma de fieltros o mantas. MIF-s semirrgidos, en forma de planchas. MIF-r rgidos, en forma de planchas o coquillas.
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MIC = Materiales Inorgnicos Celulares (vidrio celular), para aplicaciones desde -50C hasta 100 C, en planchas rgidas. MIG = Materiales Inorgnicos Granulares (perlita, vermiculita, silicato clcico). MIG-b para aplicaciones de baja temperatura, de 40 a 100 C (perlita, vermiculita). MIG-a para aplicaciones de altas temperaturas, hasta 800 C (silicato clcico). MOC = Materiales Orgnicos Celulares (corcho, poliestireno, poliuretano, espumas elastomricas y fenlicas), para aplicaciones desde -50C hasta 100 C. MRL = Materiales Reflectantes en Lminas enrollables (aluminio, acero, cobre). Por otro parte, la norma indica que el uso de material aislante granel, en forma de borra o burletes, estar limitados a casos especficos, que debern estar expresamente autorizados. En particular, algunos de los materiales aislantes que se utilizan generalmente en el aislamiento trmico de cmaras frigorficas son los siguientes: CORCHO, bien sea en aglomerado (k = 0,039 W/ (m C)), expandido (k = 0,036 W/ (m C)) o en tableros (k = 0,042 W/(m C)). Es el material ms tradicional ya que, si se instala adecuadamente, se conserva bien durante largo tiempo. Tiene una buena resistencia mecnica, siendo adecuado para el aislamiento de suelos de cmaras frigorficas. POLIESTIRENO EXPANDIDO (0,03 a 0,057 W/ (m C)). Material sinttico ms moderno, ms econmico y de montaje ms simple, es uno de los ms utilizados en instalaciones frigorficas. No debe utilizarse en el aislamiento de suelos, debido a su baja resistencia mecnica. Se suelen presentar en paneles de 1.20 x 0.60 m con espesores de 60, 120 o 140 mm, siendo los de 120 mm los ms comunes. ESPUMA DE POLIURETANO (k = 0,023 W/ (m C) para la mayora de los tipos).
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Material sinttico econmico y de fcil manejo. Puede obtenerse como espuma rgida (poliuretano conformado) o aplicarse en el momento (poliuretano aplicado in situ). Este ltimo mtodo ha sido muy utilizado, ya que la expansin puede realizarse en el interior del molde que se desea aislar. En la actualidad, los paneles prefabricados resultan ms baratos y requieren menos mano de obra a la hora de colocarlos. Suele aplicarse nicamente en el intervalo de temperaturas entre -30C y 70 C, por lo que no puede utilizarse en tneles de congelacin con temperaturas muy bajas, ni en tuberas de vapor. ESPUMA SLIDA DE VIDRIO (foamglas) o VIDRIO CELULAR (k = 0,44 W/ (m C). Se presenta en bloques rgidos que permiten su utilizacin como elementos resistentes y de cerramiento, pudiendo ser utilizados en suelos y superficies cargadas. Esto abarata la obra civil de la cmara, ya que sustituye los materiales tradicionales ms su correspondiente aislamiento. FIBRA DE VIDRIO, LANA DE VIDRIO O LANA MINERAL, cuya aplicacin se limita a temperaturas superiores a 0C. Se distinguen hasta seis tipos, dependiendo de su densidad (desde semirrgidos hasta rgidos), con conductividades entre 0,033 W/ (m C) y 0,44 W/ (m C). Si no se especifica el tipo, se toma un valor medio de conductividad de 0,035 W/ (m C). ESPUMA RGIDA DE POLIESTIRENO EXTRUSIONADO, con conductividad 0,033 W/ (m C), que se comercializa en paneles de 1,25m por 0,60 m y espesores de 30 mm, 40 mm y 50 mm, mecanizados a media madera para eliminar el puente trmico que se origina al unir unos con otros.
6.4. ESPESOR DEL AISLAMIENTO

El clculo del espesor que debe de tener la capa de aislante tiene cierta importancia prctica. As, si la cmara se asla deficientemente ser necesario invertir en mejores equipos frigorficos y aumentaran los gastos energticos. Por el contrario, si se asla en exceso los equipos de refrigeracin y el consumo sern menores, pero aumentar el coste de aislamiento.
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Es necesario, por tanto, establecer cierto equilibrio entre ambos extremos. En principio, el espesor del aislante vendr dado por el flujo de calor que exista, por la diferencia de temperaturas externa e interna, por la superficie a aislar, y por el tipo de aislante seleccionado. Este clculo puede realizarse siempre que se conozcan todos los datos y suponiendo que el aislamiento se realice mediante una nica capa de aislante. En realidad, suele recomendarse que el asilamiento se realice en dos capas al menos.
6.5. BARRERA O PANTALLA ANTIVAPOR

Otro aspecto a tener en cuenta en el aislamiento de instalaciones de refrigeracin es la colocacin de barreras o pantallas antivapor, es decir de un material que reduzca la transferencia de vapor. La eficacia del aislamiento de la cmara depende en gran parte de que permanezca seca. Como sabemos, la disminucin excesiva de temperatura que provoca la condensacin del agua existente en el aire (una vez que se alcance la temperatura del roco). Debe evitarse, por tanto, que el vapor pase al interior de la cmara mediante la colocacin, en la parte externa de la cmara, de pantallas (de betn asfltico, por ejemplo) que impidan el paso del vapor. En particular, la norma UNE 100171:1989 IN seala que los materiales aislantes instalados sobre equipos y conducciones en cuyo interior est un fluido a temperatura inferior a 15 C llevarn siempre una barrera antivapor sobre la cara exterior del aislamiento. Dicha norma denomina BA a los materiales en lminas para barreras antivapor haciendo referencia a los siguientes: polietileno, polister, aluminio, papel kraft, pinturas al esmalte y descubrimientos asflticos. La norma tambin indica que la eficiencia de la barrera antivapor se reduce fuertemente cuando existen discontinuidades como, por ejemplo, juntas deficientemente selladas, falta de solape, insuficiente espesor del material de la barrera, expansin trmica no compensada, esfuerzos mecnicos aplicados desde, envejecimiento, etc.
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Por lo tanto, se cuidar con esmero el cierre de las juntas de la barrera antivapor. En la fijacin de dichas barreras se debe evitar, por ejemplo, la realizacin de agujeros, por donde penetrara fcilmente el vapor de agua.
6.6. POLIURETANO 6.6.1. Origen y obtencin

El descubrimiento del poliuretano data del ao 1937, aunque fue en los aos 50 cuando comenzaron a desarrollarse. Desde entonces, han ido evolucionando de forma que hoy en da forma parte de nuestro modo de vida a travs de mltiples aplicaciones: en los coches (volantes, alerones, asientos, etc.), o piezas de calzado deportivo como las suelas. En ingeniera mdica para la fabricacin de piezas que se usarn en trasplantes y ortopedias; tambin en la ingeniera aeroespacial y, cmo no, en la construccin y la industria del fro (tuberas, cmaras frigorficas, neveras, etc.). Desde el punto de vista ecolgico, y desde que tuvieron lugar los acuerdos de protocolo de Montreal 1991, los sistemas de poliuretano cumplen las normativas y exigencias respecto a la utilizacin de productos clorados que atacan a la capa de ozono. Desde Enero de 2004, los sistemas de poliuretano no utilizan CFCs ni HCFCs sino productos alternativos (HFCs) que son productos totalmente permitidos. Los sistemas de poliuretano son muy verstiles y permiten una gama amplsima de aplicaciones. Curiosamente, proceden bsicamente de dos productos: el petrleo y el azcar, para obtener, despus de un proceso qumico de transformacin, dos componentes bsicos, llamados genricamente poliol e isocianato. La mezcla en las condiciones adecuadas de estos dos componentes nos proporcionar, segn el tipo de cada uno de ellos, una espuma para aislamiento, rgida, o bien una espuma flexible, o un elastmero, o un rigmetro, una espuma semirrgida, etc. La mezcla de los dos componentes poliol e isocianato, que son lquidos a temperatura ambiente y que habitualmente se efecta con una maquinaria especfica, produce una reaccin qumica exotrmica. Esta reaccin qumica se caracteriza por la formacin de enlaces entre el
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poliol y el isocianato, consiguiendo una estructura slida, uniforme y muy resistente. Adems, el calor que desprende la reaccin puede utilizarse para evaporar un agente hinchante que rellena las celdillas que se forman, de tal modo que se obtiene un producto slido, que posee una estructura celular, con un volumen muy superior al que ocupaban los productos lquidos.
6.6.2. La espuma rgida de poliuretano

En la espuma rgida de poliuretano para el aislamiento trmico, los componentes estn diseados para conseguir una estructura ligera, rgida y de celdas cerradas. Estas encierran en su interior el agente expandente que, al estar inmvil, otorga unas caractersticas de asilamiento trmico muy superiores a las de otros materiales que encierran en su interior otros productos (aire, anhdrido carbnico, etc.). La espuma rgida de poliuretano para el aislamiento trmico se caracteriza fundamentalmente por su bajo coeficiente 1 (W/ mK). No importa que se aplique por inyeccin, colocando el material lquido para que rellene una cavidad, por ejemplo los muebles frigorficos, o que se aplique por proyeccin, dejando que expanda libremente sobre una superficie; el resultado siempre ser una espuma rgida de baja densidad y con un coeficiente de aislamiento trmico inmejorable.
6.6.3. Propiedades
6.6.3.1. Introduccin La espuma rgida de poliuretano es una materia sinttica duroplstica, fuertemente reticulada especialmente y no fusible. En las densidades habituales, para aislamiento trmico, la espuma contiene solamente una pequea parte del volumen de materia slido (con una densidad de 33 Kg/m3, slo aprox. el 3% del volumen es materia slida). 6.6.3.2. Estructura celular La espuma rgida de poliuretano presenta una estructura celular predominante cerrada. El porcentaje de celdas cerradas se sita normalmente por encima del 90%.
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6.6.3.3. Densidad La densidad de la espuma rgida de poliuretano para aislamiento trmico est comprendida, segn la aplicacin, entre 30 y 100 Kg/m3, pudindose realizar para casos especiales densidades superiores. 6.6.3.4. Conductividad trmica La alta capacidad de aislamiento de la espuma rgida de poliuretano no se consigue con ningn otro material aislante conocido. Esta caracterstica especial se debe a la muy baja conductividad trmica que posee el gas espumante ocluido en el interior de las celdas cerradas. De este modo, la espuma rgida de poliuretano alcanza un valor inicial de conductividad trmica que posee el gas espumante ocluido en el interior de las celdas cerradas. De este modo, la espuma rgida de poliuretano alcanza un valor inicial de conductividad trmica de referencia de 0,022 W/ mK, segn UNE 92120. Debido a que las celdas no impiden totalmente la difusin de gases a travs de sus paredes, este valor de conductividad va aumentando ligeramente con el tiempo hasta llegar finalmente a estabilizarse. En la prctica, se considera como valor de conductividad trmica de la espuma el obtenido por el procedimiento de incremento fijo segn UNE 92120, valor envejecido de 0,028 W/mK. 6.6.3.5. Absorcin de agua La absorcin de agua por la espuma rgida de poliuretano se produce en funcin de las condiciones ambientales y puede tener lugar por humectacin o por difusin y condensacin del vapor. Est influida fundamentalmente por la densidad y las dimensiones. En todo caso, el contenido de humedad, en la prctica, no supera el 5% en volumen como podemos ver en el siguiente grfico.
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Ilustracin 6.1. Absorcin de agua en funcin de la densidad
6.6.3.6. Resistencia a la transmisin de vapor de agua Los valores que caracterizan la resistencia al vapor de agua: la resistividad relativa que es un parmetro adimensional o bien, la resistividad a la difusin del vapor de agua. La espuma rgida de poliuretano para aislamiento trmico, densidad entre 30 y 60 Kg/m3, la resistencia a la transmisin de vapor de agua oscila entre 385 y 900 MN.s/g.m, siendo el factor adimensional factor de resistencia a la transmisin de vapor de agua, entre 70 y 165. Estos valores se corresponderan a 70 en una espuma de 30 Kg/m3 sin envejecimiento y a 165 en una espuma envejecida de 60 Kg/m3. Los valores de resistencia aumentan con el tiempo, debido a que el emigrar parte de los gases expandentes, su lugar ocupado por aire. En aplicaciones con altos gradientes de vapor/temperatura (por ejemplo, aplicaciones frigorficas,) ser necesario colocar una barrera de vapor en la cara caliente del aislamiento para evitar condensaciones. Tambin sera necesaria la colocacin de barreras de vapor en algunos casos de aislamiento e impermeabilizacin de cubiertas, dependiendo de la zona
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climtica, o si el acabado o proteccin de la espuma se realiza con algn producto que sea resistente al paso del vapor de agua. 6.6.3.7. Comportamiento al fuego La espuma de poliuretano rgido, como todos los plsticos, es un material altamente inflamable. No obstante, existen espumas de poliuretano clasificadas desde M1 hasta M4, debiendo aplicarse unas u otras de acuerdo con el riesgo al que vayan a ser expuestas. 6.6.3.8. Estabilidad/Resistencia La espuma rgida de poliuretano es resistente frente a los materiales habitualmente empleados en la construccin. Adems, la espuma rgida de poliuretano es: Resistente, en gran medida, a los disolventes normalmente utilizados en adhesivos, pinturas, pastas bituminosas, en conservantes para la madera y en masillas sellantes. Resistente al envejecimiento, contra la accin de las races e inerte bioqumicamente, por ejemplo, frente a los mohos. Estable frente a los carburantes, aceite mineral y los cidos y lcalis diluidos. Resistente contra la accin de los gases de escape o a la atmsfera industrial ms agresiva. Imputrescible, estable a los detritus, inodora y fisiolgicamente no presenta inconvenientes. Es qumicamente neutro. 6.6.3.9. Comportamiento trmico La dilatacin trmica de la espuma rgida de poliuretano por efecto de la temperatura es funcin de la densidad y de la fijacin al substrato. Cada material tiene una determinada variacin en sus dimensiones al variar la temperatura. Adems, en el caso de la espuma rgida de poliuretano, existe un gas ocluido en sus celdas que origina un descenso de presin, con el fro, y una sobrepresin, con el calor.
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Por ello, por enfriamiento se produce una contraccin y por calentamiento una dilatacin de la estructura celular.
6.6.4. Paneles tipo Sndwich de poliuretano inyectado

El panel sndwich de poliuretano inyectado se compone de una parte central de espuma rgida de poliuretano adherida a dos recubrimientos externos metlicos. A efectos de sus usos y propiedades es considerado un producto o elemento de construccin nico. El panel sndwich de poliuretano tiene en Espaa una norma especfica propia, la UNE 41-950-94, que define las caractersticas mnimas, as como los mtodos de medicin y ensayo. El panel sndwich de poliuretano inyectado es el producto, que con el mnimo espesor da la mayor capacidad de aislamiento. Por esta razn, los espesores requeridos son muy inferiores a los del resto de materiales (ver grfico). Esta es la gran ventaja de su aplicacin en cmaras frigorficas.
Ilustracin 6.2. Grfico comparativo de distintos aislantes
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6.6.4.1. La gran capacidad aislante del panel de poliuretano Las principales caractersticas de los paneles sndwich de poliuretano inyectado son: Consigue mejor aislamiento con menor espesor. Son autoportantes. Alta durabilidad de todas sus propiedades. Estancos al agua, vapor de agua y al aire. Ligeros: facilitan la reduccin de cimientos y de estructura. Rpido y fcil montaje. Soporta los cambios de temperatura. Variedad de acabados y de diseo. Producto limpio. De fcil limpieza y mantenimiento. Adaptables a todo tipo de diseo y necesidades. Incorpora por diseo las barreras de vapor.
El diseo y fabricacin de los paneles tipo sndwich permiten en paredes y techos una estanqueidad absoluta al aire y el agua combinado con un mayor diseo.
Ilustracin 6.3. Panel tipo sndwich
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AISLAMIENTOS
Ilustracin 6.4. Panel tipo sndwich
Caractersticas de los paneles:
Ilustracin 6.5. Tabla de propiedades panel tipo sndwich
Los paneles sndwich son capaces de soportar su propia carga, por virtud de sus materiales y la concepcin de su diseo, permitiendo que en muchas ocasiones no se precise el uso de estructuras. Por lo tanto son autoportantes. En el caso de paneles fijados a elementos estructurales stos soportan todas las cargas aplicadas (nieve, viento, presin interior del aire) y la transmiten a la estructura. Dichas prestaciones mecnicas confieren al panel tipo sndwich de poliuretano, una de sus principales virtudes: Salvar grandes luces.
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ESCARCHE, DESESCARCHE Y TUBERIAS
CAPTULO 7: ESCARCHE, DESESCARCHE Y TUBERIAS

7.1. ESCARCHA 7.1.1. Formacin de escarcha
El aire atmosfrico es una mezcla de gases que contiene, especialmente, vapor de agua en suspensin. Este vapor tiende a depositarse sobre las superficies refrigerantes cuya temperatura es inferior a la de la cmara, en la mayor parte de los casos por debajo de 0C. Dicho vapor de agua se deposita, en forma de escarcha. Este depsito es prcticamente ilimitado en cuanto a tiempo, ya que las paredes y las puertas de las cmaras no son perfectamente estancas al vapor de agua y, por otra parte, las aperturas que se efectan debido a las necesidades del servicio motivan la entrada de aire caliente y hmedo. Los productos almacenados, debido a la humedad que despiden, contribuyen igualmente a la formacin de escarcha sobre los elementos evaporadores. La humedad que se desprende de los gneros, principal causante de la formacin de escarcha, tiene influencia directa y fundamental en la conservacin de los mismos.
7.1.2. Consecuencia de la escarcha

La humedad atmosfrica y el vapor de agua que proviene de la deshidratacin de los productos se condensan y se solidifica al contacto con las paredes interiores de los evaporadores bajo la forma de escarcha, formada sta por cristales de hielo entrecruzados, que aprisionan el aire que constituyen un buen aislante. La temperatura de la superficie exterior de esta capa de escarcha aumenta a tenor del espesor de la misma. Esta capa superficial se funde en parte y el agua de fusin al mezclarse con los cristales que estn a temperatura bajo 0C, se congelan de nuevo bajo la forma de hielo, solidificndose entonces la capa. Ahora se
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convierte en realidad en mejor conductor que la escarcha, aunque el aumento del espesor de la capa helada mantenga su capacidad aislante muy elevada. Este efecto aislante tiende: A rebajar la temperatura del fluido frigorgeno en ebullicin, con la consiguiente disminucin de la produccin frigorfica de la mquina, y el aumento del tiempo de funcionamiento. Elevar el valor del grado higromtrico medio de la cmara, con la diferencia de temperatura entre la cmara frigorfica y la capa exterior de escarcha, disminuyendo a medida que aumenta el espesor de la misma, teniendo ello por efecto la desfavorable modificacin de las condiciones de conservacin de los gneros almacenados. En consecuencia, teniendo en cuenta estas consideraciones y para evitar los inconvenientes mencionados, debe efectuarse un desescarche peridico de las superficies refrigerantes.
7.2. DESESCARCHE 7.2.1. Procedimiento de desescarche

De acuerdo con la forma en que procederemos para obtener la fusin de la escarcha, podemos clasificar en dos grandes grupos los sistemas de desescarche: Los procedimientos de tipo externos en los cuales la fusin de la escarcha es obtenida a partir de la capa perifrica; dicha fusin debe ser total. Los procedimientos internos, ms modernos y ms rpidos, en los cuales la fusin de la escarcha se obtiene a partir de la capa que se halla en contacto con los tubos del evaporador sin necesidad de una fusin total, ya que la escarcha se rompe al faltarle soporte sobre los tubos.
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Procedimientos externos Desescarche manual (por raspado o cepillado). Desescarche por paro de la mquina y calentamiento natural de los evaporadores. Desescarche por paro de la mquina y circulacin de aire forzado sobre el evaporador. Desescarche por aspersin o pulverizacin de agua.
Procedimientos internos Desescarche por calentamiento elctrico del evaporador. Desescarche por gases calientes. Desescarche por inversin de ciclo.
7.2.2. Desescarche elctrico

A continuacin, explicaremos el funcionamiento del mtodo a utilizar en nuestro proyecto para el desescarche (desescarche por resistencias elctricas). Es un sistema cmodo, fcil de instalar y relativamente sencillo de regular y controlar, por lo que puede decirse que es el ms generalizado. Un juego de resistencias elctricas acopladas en el evaporador, en ntimo contacto con las aletas, se encarga de calentar el hielo hasta fundirlo por completo. Los problemas que pueden presentarse con este mtodo son: Calentamiento del refrigerante que pueda existir en el evaporador en fase lquida. Una vez que termina el deshielo, las resistencias puedan permanecer contactadas, con el peligro de que se fundan por aumentar su temperatura de forma excesiva y anormal. En ambos casos existe una pronta solucin. En el primero, debe efectuarse un proceso de vaciado previo o simultaneo a la descongelacin. En el segundo, la instalacin de un
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control, bien un termostato o presostato, que indique el final del ciclo de descongelacin, elimina la posibilidad de fusin de las resistencias. El sistema de desescarche por resistencias elctricas puede automatizarse de distintas maneras; una de ellas es por ejemplo la siguiente: Mediante un reloj temporizador se controla e funcionamiento de la vlvula solenoide de lquido, de los ventiladores y de juego de resistencias. Cuando el temporizador produzca un ciclo de desescarche, se pararan los ventiladores y cerrara la vlvula solenoide. Entonces la instalacin entra en un proceso de vaco, y las resistencias entran en servicio con un cierto retraso, de manera que al compresor, al estar gobernado por un presostato de baja, le da tiempo a parar por vaco. Una vez realizado el desescarche controlado por tiempo, se volver a abrir la vlvula solenoide dejando pasar lquido; entonces por aumento de presin en el circuito el compresor volver a activarse. La bandeja de desage va igualmente calefactada, para evitar que el agua o placas de hielo que caen se vuelvan a congelar.
7.3. TUBERAS 7.3.1. Tuberas de refrigerante

Es obvio que entre los diferentes elementos que configuran una instalacin frigorfica, no pueden faltar canalizaciones para llevar el refrigerante de uno a otro en estado lquido o gaseoso. Es por ello que uno de los trabajos necesarios en la determinacin de la instalacin es el clculo de dichos conductos o tuberas de circulacin del fluido frigorfico. Podra pensarse que cualquier conducto sera suficiente, pero no es as, pues dado que las condiciones de funcionamiento pueden llegar a ser crticas, conviene dimensionarlos de la forma ms adecuada, teniendo presente diversos criterios y razonamientos que ms tarde veremos.
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7.3.2 Caractersticas de las tuberas de refrigeracin:

Los materiales ms frecuentemente usados en tubera para refrigeracin son el acero y el cobre. Por economa, resistencia a la corrosin y sencillez de montaje, el ms habitual es el cobre, excepto en instalaciones que utilicen amoniaco (prohibido actualmente).Asimismo en tuberas de ms de 3 o 4 pulgadas, estas suelen ser de acero. Las tuberas de cobre pueden ser de temple duro o suave. Los tubos estirados en fro se sirven de longitudes de hasta 5 o 6 m mientras que las de temple suave o recocidas se adquieren en rollos de unos 25 m de longitud. La denominacin o clasificacin de las tuberas de refrigeracin se dan habitualmente por la medida exterior de su dimetro expresado en pulgadas, siendo las ms habituales las siguientes: 1/4 , 3/8 , 1/2 , 5/8 , 3/4 , 7/8 , 1 , 1 1/8 , 1 3/8 , . Normalmente la tubera recocida se utiliza en medidas de hasta 7/8, mientras que la rgida se fabrica ya en prcticamente todas las dimensiones y se recomienda usar siempre tubera especial para refrigeracin, desoxidada y sellada, puesto que con ello se conseguir un sistema ms limpio. Las uniones entre estas tuberas normalmente se realizan por soldaduras con aleacin de plata. Para tubos de hasta 1/2 pueden bastar las que se denominan soldadura suave, compuesta por 95% de estao y 5% de aluminio.
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ELEMENTOS ADICIONALES DE LAS CMARAS
CAPTULO 8: ELEMENTOS ADICIONALES DE LAS CMARAS

8.1. PUERTAS
Las puertas son elementos de las cmaras frigorficas que se encuentran sometidos frecuentemente a un uso muy importante, por lo que sus caractersticas constructivas y mecnicas debern cumplir siempre las mximas exigencias.
Ilustracin 8.1. Puerta cmara frigorfica
Al ser las puertas elementos que sustituyen al cerramiento y al aislante en determinadas superficies de las paredes de las cmaras se les deben exigir las mismas caractersticas que a ambos, adems de las propias segn la funcin que desempean. Entre las cualidades ms destacables que se pueden citar:
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Que sea isoterma, es decir, deber estar aislada adecuadamente, utilizndose generalmente en la actualidad el poliuretano como material aislante.
Que sea estanca al vapor de agua y al aire. Que sea resistente a golpes, a su repetida apertura y cierre, indeformable y de construccin ligera para facilitar su uso.
Que sea de dimensiones y caractersticas adecuadas al tipo de cmara, sistema de trabajo, elementos de transporte interno utilizados y de fcil mecanizacin para su apertura y cierre.
Las puertas constituidas por materiales plsticos o acabadas con materiales plsticos suelen utilizarse como contrapuertas en cmaras frigorficas, siendo generalmente transparentes en la parte superior y dotadas de un material resistente a los golpes en la parte inferior. Este tipo de puertas tambin se utilizan en zonas refrigeradas de trabajo como salas de despiece, salas de envasado, etc. La utilizacin de resistencias de calentamiento es imprescindible en las puertas de las cmaras frigorficas de temperatura negativa, ya que las juntas entre la puerta y el marco son las zonas ms dbiles del aislamiento y por tanto por donde el vapor de agua puede penetrar, condensarse y congelarse, pudiendo impedir o dificultar la apertura posterior de la puerta. Para evitar la formacin de hielo en estas juntas se instalan resistencias en el marco que permiten mantener la temperatura en esta zona a un nivel igual o superior a la del ambiente exterior, con lo que se evitan las condensaciones de vapor de agua y su posterior congelacin.
8.2. ROPA PARA EL TRABAJAR DENTRO DE LA CMARA

Para el trabajo en cmaras de temperatura negativa se necesita una ropa especial. Esta ropa especial constar de guantes, gorro, chaqueta y pantalones realizados con un tejido especial que realice la funcin de aislante. Se exigir que a la hora de adquirir la ropa est presente sus caractersticas tcnicas y las indicaciones de trabajo para las que son aptas, as como la correspondiente acreditacin de que cumple con la normativa de la U.E.
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Ilustracin 8.2. Chaqueta de trabajo para cmaras frigorficas.
8.3. VLVULAS DEPRESORAS DE PRESIN

Algunos aspectos relacionados con el funcionamiento y manejo de las cmaras frigorficas como son: puesta en marcha de las cmaras, descongelacin de evaporadores, entradas importantes de mercanca, introduccin rpida de gases, etc., pueden provocar sobrepresiones o depresiones en el interior de las cmaras. Los daos por este efecto pueden ser muy graves, por lo que debe preverse el equilibrado de presiones de manera automtica entre el exterior y el interior del recinto frigorfico: Es por esto que en cmaras de temperatura negativa se instalan elementos para el equilibrado de presiones, estando provistos de vlvulas mviles estancas, una admisin y otra de escape, reguladas para actuar a partir de una presin de 10 mm. c.d.a., emitiendo el equilibrado entre las presiones exterior e interior. Cuando las cmaras son de temperatura negativa suelen estar provistas de un sistema de calentamiento para evitar la formacin de hielo y facilitar su funcionamiento.
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8.4. ELEMENTOS DE SEGURIDAD: ALARMAS Y HACHA

En las cmaras de temperatura negativa deben tenerse en cuenta las medidas de seguridad prescritas por el Reglamento de Seguridad de Plantas e Instalaciones Frigorficas como son la existencia de alarmas luminosas y sonoras en el exterior que se accionan desde el interior y la existencia de un hacha de bombero junto a la puerta. Asimismo conviene instalar alumbrado de emergencia sobre las puertas de las cmaras en previsin de accidentes, en caso de fallo del sistema de iluminacin.
Ilustracin 8.3. Hacha de seguridad
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ELEMENTOS ACCESORIOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE LA INSTALACIN
CAPTULO 9: ELEMENTOS ACCESORIOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE LA INSTALACIN

9.1. INTRODUCCIN
Resulta indispensable, a fin de conseguir que la instalacin sea apta para obtener el servicio deseado, intercalar entre los aparatos principales, otros complementarios cuya funcin es la de asegurar la marcha correcta de la instalacin.
9.2. SEPARADOR DE ACEITE

Se instala este elemento accesorio en la tubera de descarga del compresor, para minimizar la concentracin de aceite en el fluido refrigerante. El aceite retenido por el separador circula hacia un depsito de aceite general del que se alimentan los crteres de los compresores. No consiste en un separador simple, sino que es un sistema de separacin formado por los siguientes elementos: Separador de aceite: se colocar uno por cada grupo de compresores, y su funcin es enviar el aceite al recipiente de aceite. Recipiente de aceite: tambin se colocar uno por cada de compresores, y se colocar en posicin superior a los reguladores de nivel, para que sean alimentados por gravedad. Reguladores de nivel con visor regulador: se coloca uno por compresor. Mantiene el nivel de aceite en el crter, asegurando una correcta lubricacin. Filtro de aceite: tambin se coloca uno por compresor.
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9.3. RECIPIENTE DE LQUIDO

Se instala tal elemento accesorio en la lnea de lquido, tras el condensador, y su misin es recoger el refrigerante condensado para despus alimentar al evaporador. Permite amortiguar las fluctuaciones en la carga del refrigerante y mantener el condensador purgado de lquido. La capacidad del recipiente de lquido ser tal que pueda almacenar todo el fluido refrigerante del sistema a la presin correspondiente a la temperatura de condensacin. Estar provisto de dos vlvulas manuales que los aislarn del resto de la instalacin una vez acumulado el refrigerante; tambin contar con un nivel de lquido.
9.4. PURGADORES DE GASES INCONDENSABLES

Se instalarn purgadores de gases incondensables a la entrada del condensador y a la entrada del recipiente de lquido. Estos purgadores eliminan automticamente el aire y otros gases no condensables presentes en el circuito del fluido refrigerante y que, de no ser eliminados, provocan un aumento de la presin de descarga en el compresor y una disminucin de la transmisin de calor en el condensador.
9.5. FILTRO DESHIDRATADOR

Este elemento retiene la humedad que pueda aparecer en el circuito frigorfico, la cual perjudica el funcionamiento de la vlvula de expansin y puede provocar la descomposicin del aceite lubricante. La humedad que acompaa al refrigerante puede producir partculas de hielo que se acumulan en la vlvula de expansin cerrando el paso del lquido al evaporador.
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Ilustracin 9.1. Filtro deshidratador
9.6. VISORES DE LQUIDO

Se instalar un visor de lquido tras el deshidratador y otro en la tubera de retorno del aceite a los compresores. El visor de lquido tras el deshidratador detectar el nivel de humedad del fluido refrigerante, para lo cual llevar un indicador que cambie de color cuando el contenido de humedad rebase el valor crtico. Permite adems este elemento determinar visualmente si el sistema tiene suficiente carga de refrigerante y si se produce una prdida de carga excesiva con formacin de burbujas en la tubera de lquido. El visor de lquido en la tubera de retorno de aceite a los compresores permite verificar el funcionamiento adecuado del retorno de aceite del separador.
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9.7. FILTRO DE PARTCULAS

Retiene las impurezas de distinto origen presentes en la instalacin y que perjudican el buen funcionamiento general y, especialmente, de las piezas con pequea seccin de paso. Se instalarn filtros en el compresor, en la vlvula de expansin, y en la tubera de lquido a continuacin del deshidratador y del visor de lquido.
9.8. REGULADOR DE PRESIN DE EVAPORACIN

Instalado en la tubera de aspiracin, a la salida del evaporador, ser la funcin del regulador de presin mantener la presin de evaporacin por encima de un valor prefijado, independientemente de la menor presin en la lnea de aspiracin, con lo que se evita el descenso de la temperatura de evaporacin por debajo de un mnimo.
9.9. REGULADOR DE PRESIN DE ASPIRACIN

Limita la presin de aspiracin a un mximo determinado aunque aumente la carga del sistema y, por tanto, la presin en los evaporadores. Se situar a la entrada del compresor para proteger el motor contra sobrecargas en el momento de arranque y, en general ante fluctuaciones en la presin de aspiracin.
9.10. PRESOSTATO COMBINADO DE ALTA Y BAJA PRESIN

Se instala en el compresor, y cumple las funciones de regulacin y proteccin. El presostato de baja, conectado a la tubera de aspiracin, asegura la marcha automtica de la instalacin en funcin de la presin de evaporacin y, adems, detiene el compresor cuando la presin de aspiracin est por debajo de un cierto lmite.
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El presostato de alta, conectado a la tubera de descarga, desconecta el compresor en caso de aumento anormal de la presin de descarga. En ambos casos, vuelve a ponerse en marcha el compresor cuando se ha restablecido las condiciones normales de funcionamiento.
Ilustracin 9.2. Presostato combinado de alta y baja presin.
9.11. PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE

El compresor se proteger, adems, con un presostato diferencial de aceite que lo detiene en caso de reduccin de la presin de aceite debido a una lubricacin defectuosa.
9.12. VLVULA SOLENOIDE

Permite el paso de refrigerante por la tubera de lquido hacia el evaporador, nicamente cuando el compresor funcione. Es un tipo de vlvula todo nada, formada por un bobinado de cobre y un ncleo de hierro, que regularn el paso de refrigerante, en condiciones de excitacin de la bobina. Se sita al final de la tubera de lquido.
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Ilustracin 9.3. Vlvula solenoide
9.13. VLVULA DE RETENCIN

En muchas instalaciones, un mismo compresor alimenta diversos evaporadores a presin y temperaturas distintas, con el consiguiente riesgo de que los vapores procedentes de los evaporadores a alta presin, recirculen a contracorriente por los de baja presin y temperatura, condensando en ellos y pudindose provocar golpes de lquido en los arranques del compresor. Para enmendar este inconveniente, basta incorporar al circuito en los puntos adecuados, vlvulas de retencin. El principio de este tipo de vlvulas es muy simple, una vlvula de disco, normalmente, obtura, mediante la fuerza ejercida por un resorte, el paso de fluido; cuando la fuerza ejercida por el fluido supera la debida al resorte, la vlvula se abre permitiendo el paso en una direccin, siendo imposible la circulacin en sentido contrario, ya que ambas fuerzas se aplicaran en la misma direccin, manteniendo totalmente cerrada la vlvula.
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Ilustracin 9.4. Vlvula de retencin.
9.14. VLVULAS DE SEGURIDAD

Dispositivo empleado para evacuar el caudal de fluido necesario de tal forma que no se sobrepasa la presin de timbre del elemento protegido. Las vlvulas de seguridad de alivio de presin estn diseadas para abrir y aliviar un aumento de la presin interna del fluido, por exposicin a condiciones anormales de operacin o a emergencias. Son actuadas por la energa de la presin esttica. Cuando en el recipiente o sistema protegido por la vlvula se produce un aumento de presin interna, hasta alcanzar la presin de tarado, la fuerza ejercida por el muelle es equilibrada por la fuerza producida por la presin sobre el rea del disco de cierre. A partir de aqu, un pequeo aumento de presin producir el levantamiento del disco de cierre y permitir la salida del fluido. Si se trata de una vlvula de seguridad de apertura instantnea, el disco de cierre se separar repentina y totalmente, debido al incremento de la fuerza resultante del producto de la presin por el incremento del rea del disco de cierre. Pero si se trata de una vlvula de alivio de presin, la vlvula abrir proporcionalmente al incremento de presin producido. Cuando la presin disminuye, la vlvula cierra a una presin ligeramente inferior a la presin de tarado como consecuencia de la energa cintica del fluido en el escape.
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1- Boca de salida lateral 2- Caperuza 3- Sombrerete o bonete 4- Tornillo de ajuste 5- Tuerca de fijacin del ajuste 6- Palanca de apertura manual 7- Resorte 8- Husillo o vstago 9- Cuerpo 10- Placa del extremo del resorte 11- Disco de cierre de la vlvula 12- Tornillo de fijacin del anillo de ajuste 13- Anillo de ajuste del escape 14- Elemento de guiado inferior 15- Asiento 16- Conexin roscada al recipiente
Ilustracin 9.5. Vlvula de seguridad de accin o presin directa (Imperial Chemical Industries)
9.15. MANMETROS DE ALTA Y BAJA

Los manmetros son artilugios que sirven para medir la presin de los fluidos contenidos en recipientes cerrados. Existen bsicamente dos tipos de manmetros: los metlicos y los de lquidos. En los manmetros metlicos la presin del gas, da lugar a deformaciones en una cavidad o tubo metlico. Estas deformaciones se transmiten a travs de un sistema mecnico a una aguja que marca directamente la presin del gas sobre una escala graduada.
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Son elementos de medida indispensables para el control de cualquier planta frigorfica. En la instalacin se montara uno en la tubera de aspiracin (manmetro de baja) y otro en la tubera de lquido (manmetro de alta).
Ilustracin 9.6. Manmetro de baja y alta
9.16. VLVULAS MANUALES DE CIERRE

Son utilizadas para cerrar y abrir el paso de refrigerante en las lneas de lquido, descarga y aspiracin.
Ilustracin 9.7. Vlvulas manuales de cierre.
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9.17. TERMMETROS
La temperatura de cada cmara ser indicada mediante termmetros de esfera situados encima de la puerta de la antecmara.
Ilustracin 9.8. Termmetros
9.18. TERMOSTATO DE AMBIENTE

Su misin es regular la temperatura en el interior de las cmaras entre dos lmites prefijados. Es el elemento principal de regulacin del ciclo marcha/paro del circuito frigorfico. El termostato tiene un bulbo que se montara en cada cmara. Este bulbo a su vez tiene en su interior un fluido; cuando ese fluido este ms o menos caliente en funcin de la temperatura del entorno, se generar mayor o menor presin; esta presin del bulbo acta sobre un interruptor que se accionar gracias a un fuelle que se deforma.
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9.19. VLVULA REGULADORA DE CAUDAL DE AGUA DE CONDENSACIN

Controla el caudal de agua de circulacin con objeto de mantener la presin de condensacin constante. Est formada por una membrana en la que por un lado acta la presin de condensacin, y por otro la presin de descarga del condensador. Va colocada en la tubera de descarga del agua de circulacin. Cuando la presin de condensacin baja del valor prefijado, la vlvula se cierra y cuando la presin de condensacin sube de este valor prefijado, la vlvula se abre.
9.20. BOMBA DE AGUA DE CIRCULACIN

La funcin de esta bomba es la de impulsar el agua de circulacin en el condensador, para que la condensacin del refrigerante se produzca de forma correcta.
Ilustracin 9.9. Bomba centrfuga de agua de circulacin. EUITN FEB-10 194
CONSTRUCCIN DE CMARAS FRIGORFICAS
CAPTULO 10: CONSTRUCCIN DE CMARAS FRIGORFICAS

10.1. NOCIONES GENERALES
Debido a las muchas aplicaciones del fro artificial, cuyo campo sigue extendindose a nuevas industrias, resulta extremadamente difcil reunir en este captulo la gran diversidad de construcciones frigorficas que se conocen. De todos modos, la siguiente podra ser una divisin de tipo general para estas construcciones: a) Refrigeradores construidos de albailera y que, por consiguiente, tienen asentamiento fijo. A estas construcciones las llamaremos cmaras, y son las que trataremos ms a fondo, ya que son las que conciernen a este proyecto. b) Refrigeradores de madera o metlicos, construidos en forma de muebles porttiles. (refrigeradores de tipo comercial o domstico, vitrinas-mostradores, conservadoras de helados, congeladores, acondicionadores de aire, etc. c) Una variante de las cmaras y muebles citados la constituyen las cmaras desmontables, formadas por paneles sueltos que se ensamblan en el lugar de emplazamiento. d) Otro grupo lo constituyen los tanques enfriadores de agua o salmuera, bien de albailera o metlicos, los cuales se destinan a fabricacin de hielo, enfriamiento de leche, fabricacin y conservacin de helados, enfriamientos de lquidos, etc. En cualquiera de estas construcciones existe un elemento primordial, y es el aislamiento (*), cuya funcin es retardar la entrada de calor del ambiente exterior. Es evidente que, cuanto mejor sea el aislamiento de la cmara, nevera o tanque, menor ser la cantidad de Caloras que debern extraerse para obtener el fro necesario.
Para ms informacin consultar CAPTULO 6. EL AISLAMIENTO (pg.160).
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CONSTRUCCIN DE CMARAS FRIGORFICAS
Otros detalles de construccin que juegan un papel importante tambin son, la necesidad de un perfecto ajuste de las puertas (**), las cuales debern estar provistas de burletes o empaquetaduras adecuadas, adems, el aislamiento de estas deber ser igual al del resto de la cmara o nevera, y por ltimo, los materiales y mano de obra empleados sern de la mejor calidad posible.
10.2. CMARAS
En la construccin de una cmara frigorfica deber tenerse en cuenta el lugar donde quiere instalarse la misma, o sea, si es una habitacin, aprovechando paredes construidas, al aire libre, en stanos, cuevas, etc., debiendo atenerse a las siguientes condiciones: 1. Cuando tenga que construirse la cmara al aire libre, deber cuidarse la exposicin directa al sol, construyendo de ser necesario doble techo o paredes, con paso de aire intermedio. 2. Cuando existan algunas paredes construidas se tendrn muy en cuenta sus condiciones, si son hmedas o estn expuestas al sol directamente, en cuyo caso debera construirse otra pared separada, a fin de obtener un paso de aire intermedio. 3. Cuando se aproveche un cuarto ya construido, deber, naturalmente, calcularse si una vez cubiertas sus paredes con el aislante y enlucido, darn cabida a la cantidad de gnero que se quiere enfriar, teniendo en cuenta el almacenaje o disposicin del mismo dentro de la cmara. 4. Debe preverse un sistema de iluminacin interior de la cmara manejado desde afuera. 5. Dependiendo de la clase de gnero a almacenar, de la estructura de la cmara y de las necesidades del usuario, se colocarn, barras, ganchos, o estantes.
**
Para ms informacin consultar CAPTULO 8. ELEMENTOS ADICIONALES (pg.180)
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MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIN FRIGORFICA
CAPTULO 11: MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIN FRIGORFICA

11.1. INTRODUCCIN
Toda empresa debe darle la verdadera importancia que tiene el mantenimiento de los equipos. Ms si estos son de tal naturaleza que por su fabricacin u operacin no se tiene mucho conocimiento. Las siguientes pautas de mantenimiento que describimos a continuacin, han sido elaboradas en base a manuales de mantenimiento y experiencia de personal tcnico.
11.2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Este tipo de mantenimiento denominado preventivo (MP) tiene por finalidad de prever fallas imprevistas en los equipos por la falta de limpieza o ajuste de los mismos, as como de lograr un rendimiento eficiente de la mquina y tener un rcord de funcionamiento logrando una mejor conservacin y consecuentemente alargando la vida del equipo. El MP se realiza cada 30 das (01 mes) haciendo un total de 12 MP al ao y comprende lo siguiente: Compresores de Refrigeracin Inspeccin, anotacin de presiones de trabajo, succin y descarga. Inspeccin del nivel corrector de aceite, recarga si es necesario. Inspeccin de vlvulas de servicio. Inspeccin de pernos de anclaje, y realizacin de ajuste si es necesario. Inspeccin del monitor elctrico del compresor. Limpieza exterior del compresor.
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Sistema de refrigeracin Inspeccin de fugas de refrigerantes en la lnea de lquidos y succin revisando bridas, vlvulas, accesorios, etc. Verificacin del sistema y su carga refrigerante Inspeccin de controles: Presostato de alta y baja; calibracin si es necesario. Inspeccin de vlvulas, solenoides lquidos y vlvulas del tanque recibidor. Inspeccin de regulacin del termostato, regulacin si es necesario.
Condensadores Inspeccin del serpentn y limpieza. Inspeccin del ventilador y su motor elctrico. Inspeccin de fuga. Inspeccin de pernos de anclaje, ajuste si es necesario.
Evaporadores Verificacin del ciclo de descongelamiento. Inspeccin del serpentn y limpieza. Inspeccin de vlvulas de expansin, ajuste si es necesario. Inspeccin de ventiladores en motores elctricos. Inspeccin general, pruebas de fugas.
Tablero Elctrico Revisin de contactores, rels trmicos. Revisin de Circuito Integral. Limpieza y ajuste de todos los elementos. Inspeccin de cables, cambio de cintas aislantes de empalmes si es necesario.
Motores elctricos en general Probar aislamiento. Prueba de continuidad.
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Inspeccin de rodajes, engrasar si es necesario. Inspeccin de placas de conexiones y limpieza. Medicin de Voltaje y Amperaje.
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ANEXO B
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PROYECTO FIN DE CARRERA

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PROYECTO FIN DE CARRERA

PROYECTO FIN DE CARRERA

1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

1. OBJETIVOS DEL PROYECTO

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2. DESCRIPCIN DEL BUQUE

2. DESCRIPCIN DEL BUQUE

2.2. CARACTERSTICAS PRINCIPALES

PROYECTO FIN DE CARRERA

2. DESCRIPCIN DEL BUQUE

PROYECTO FIN DE CARRERA

2. DESCRIPCIN DEL BUQUE

2.4. EXTENSIN ZONAS DE RESPONSABILIDAD

- COSTA MEDITERRNEA Y MAR BALEAR.

-LONGITUDES: Lnea de costa peninsular ........................................................................................

TOTALES: Z.E.E. ................................................................................................................. = 3.388.057 Km

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3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS

3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS

Bebidas Variadas Carne Pescado Congelados

660 ml. 150grs. 130grs. 340 grs.

Bebidas Variadas Carne Pescado Congelados

572.9Kg. 130.2 Kg. 112.9 Kg. 295.1 kg.

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3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS

Bebidas Variadas Congelados Pescado Carne Antecmara

7.5 m3 13 m3 10.6 m3 11.2 m3 14.5 m3

3.2. DESCRIPCIN DE LAS CMARAS

PROYECTO FIN DE CARRERA

3. DIMENSIONAMIENTO Y DESCRIPCION DE LAS CAMARAS

PROYECTO FIN DE CARRERA

4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

E= [t/Q (1/hi + 1/he)]

PROYECTO FIN DE CARRERA

4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

4.3. CLCULO DE PANELES AISLANTES

SITUACIN DEL CERRAMIENTO

1/he 1/hi+1/he 1/hi

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4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

Cmara de Congelados: Paneles aislantes exteriores

E = [35-(-25)/6 (0.20)] 0.02 = 0.196 m Espesor normalizado (mm) = 200

Paneles aislantes interiores

E = [3-(-25)/6 ( 0.26)] 0.02 = 0.088 m Espesor normalizado (mm) = 100

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4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

Paneles aislantes techo

Paneles aislantes suelo

Paneles aislantes interiores

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4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

E = [3-(-25)/6 -0.26] 0.02 = 0.088 m Espesor normalizado (mm) = 100

E= [t/Q (1/hi + 1/he)] E = [35 - (-25)/6 0.17] = 0.077 Espesor normalizado = 80

Cmara de carne: Panales aislantes exteriores

E = [35 - (-25)/6 (0.20)] = 0.196 m Espesor normalizado = 200 mm

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4. CALCULO DE LOS AISLAMIENTOS

E = [35 - (-25)/6 (0.20)] 0.02 = 0.196 m Espesor normalizado (mm) =200