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2.3

INFORME DE ESTUDIO DE TRFICO 1. OBJETIVO DE ESTUDIO

El presente estudio tiene por objetivo principal, conocer el numero de vehculos que circulan por esta carretera, estableciendo para ello estaciones de control, mediante una persona que registre el transito de tipos de vehculos. Esta informacin obtenida que servir de base para priorizar los sectores de mayor requerimiento para los trabajos de Mantenimiento. 2. ANTECEDENTES El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a travs de la Direccin General de Caminos dispone la aplicacin en lo que corresponde al Manual para el conteo de trafico de proyectos, segn Memorndum N 032-99-MTC/15.17 de la D.G.C y con Memorndum N 016-99-MTC/15.17.06 de la Direccin General de Conservacin Vial, para la aplicacin en el rea de influencia de los proyectos de accin cvica, las vas en las cuales se deba realizar el inventario y conteo de trafico. Teniendo en cuenta estas disposiciones, se ha realizado el estudio del trfico en nuestra zona del proyecto.
3.

PLANIFICACIN DEL ESTUDIO DE CAMPO

Para llevar a cabo el presente estudio de clasificacin vehicular se ha contado con el apoyo del plano clave y se han determinado los puntos estratgicos para efectuar esta labor. El punto estratgico para nuestro caso es Caclic punto de inicio (Emp. PE 08 C AM 108 Caclic- Luya) km 00+000, ubicndose la estacin de conteo E-1, este punto de control nos permite identificar el flujo vehicular del Tramo I y para el tramo II, en la localidad de Cohechan se realizo una evaluacin para determinar el porcentaje del IMD que se deriva a la zona (aproximadamente el 30 %). 4. METODOLOGA En el punto seleccionado se asigno a dos (02) personas, para efectuar el registro en las fechas sealadas. Efectuando el conteo desde las 0.00 horas hasta las 24 horas de cada da. El personal seleccionado realizo dichas labores teniendo en cuenta horarios, sentido de circulacin y la clasificacin del tipo de vehculos. Los vehculos segn su hora de paso fueron clasificados en Ligeros (pik-up, autos, camionetas rurales, minibs), Pesados. (mnibus, volquetes y camiones). 5. RESULTADOS OBTENIDOS Habindose efectuado en gabinete la consolidacin de la informacin recogida se obtuvo los siguientes resultados: 6. IMD - ESTUDIO DE TRFICO El presente estudio tiene por objetivo principal, conocer el numero de vehculos que circulan por esta carretera, estableciendo para ello estaciones de control, mediante una persona que registre el transito de tipos de vehculos. Esta
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informacin obtenida que servir de base para priorizar los sectores de mayor requerimiento para los trabajos de Mantenimiento. Para llevar a cabo el presente estudio de clasificacin vehicular se ha contado con el apoyo del Plano Clave y se han determinado los puntos estratgicos para efectuar esta labor. El punto estratgico para nuestro caso es la localidad de Caclic, Km. 00+000 (Estacin 1) punto de control que nos permite identificar el flujo vehicular del Tramo I y II. En el punto seleccionado se asigno a dos (2) personas, para efectuar el registro en las fechas sealadas. Efectuando el conteo desde las 0.00 horas hasta las 24 horas de cada da, teniendo en cuenta los horarios, sentido de circulacin y la clasificacin del tipo de vehculos. Los vehculos segn su hora de paso fueron clasificados en Ligeros (pik-up, autos, camionetas rurales, minibs), Pesados. mnibus y camiones. Habindose efectuado en gabinete la consolidacin de la informacin recogida, obtenindose los siguientes resultados:
FECHA 06-03-2012 07-03-2012 08-03-2012 09-03-2012 10-03-2012 11-03-2012 12-03-2012 TOTAL Formula : Donde : VDL = VS = VD = Fc = VDL = VS VD = = IMD LIGERO 273 263 258 291 280 247 273 371 = PESADO 37 41 51 24 29 48 28 84 5VDL +VS+VD *Fc 7 TOTAL 310 304 309 315 309 295 301 465

Volumen promedio das laborables Volumen del Sbado Volumen del Domingo (1.000) Factor de correccin 310+304+309+315+309 = 309.4 Vehculos 5 295 301 Veh. Veh.

Aplicando la formula se tiene que: IMD = IMD = Nota : Fc = 1.00, (el proyecto de mantenimiento, no requiere proyeccin del trafico) El Volumen que se deriva al Tramo II: Luya Cohechan Conila, mucho menor alcanzando aproximadamente el 25 % del IMD del tramo I: Caclic Luya.
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(5*(309.4)+295+309)x 1.000 7 306.1 Veh/dia.

La clasifican vehicular : Veh. Ligeros = 88 % y Veh. Pesados = 12 %

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7. CONCLUSIONES DE CONTEO
En anexos se adjunta los formatos de conteo de trfico que sustentan el

clculo del IMD.

Para el presente estudio se utilizo una (01) Estacin de Control en la Ruta

AM 108 (Caclic Luya) y se determino por encuesta estadstica el volumen de trafico para la Ruta AM 103 (Luya-Conila), significando el 25 % del IMD del considerado en la Estacin E-1 Caclic.
Dado a que el presente estudio es de Mantenimiento y no se utilizara el

IMD para fines de diseo de pavimentos, en este sentido no es necesario el clculo de ejes equivalentes.
Para efectos de mantenimiento y por el poco tiempo de duracin (menor de

2 aos en la zona), no se requiere de la proyeccin de trafico para 5 y 10 aos, por lo que se ha considerado como factor de correccin Fc =1.00, en caso de requerirse se podr tomar el Indice de crecimiento de la produccin para el departamento de Amazonas y/o la variacin de trafico en la Ruta Nacional PE 05, Estacin Pedro Ruiz.

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