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Trator 5603

MANUAL DO OPERADOR Trator 5603


OMCQ72263 Edicao L6 (PORTUGUESE)

John Deere Brasil


Edicao Mundial
LITHO IN BRASIL

Introducao
Prefacio
LEIA ESTE MANUAL atentamente para aprender como operar e fazer corretamente a manutencao da sua maquina. A nao observancia deste procedimento podera resultar em ferimentos corporais ou danos a ` maquina. Este manual, bem como os sinais de seguranca na sua maquina tambem podem estar disponveis em outras lnguas (contate o seu concessionario John Deere para solicitar). ESTE MANUAL DEVE SER CONSIDERADO parte integrante da sua maquina e devera permanecer com a maquina quando ela for vendida. AS MEDIDAS neste manual sao apresentadas tanto no sistema metrico como no sistema habitual de medidas usado nos Estados Unidos. Use somente as pecas de reposicao e acessorios de fixacao corretos. Parafusos em polegadas e milmetros poderao requerer uma chave em polegadas ou milmetros. O LADO DIREITO E O LADO ESQUERDO sao determinados voltando-se na direcao de marcha para a frente. ESCREVA OS NUMEROS DE IDENTIFICACAO DO PRODUTO (P.I.N.= Product Identification Numbers) na secao de Especificacoes ou de Numeros de Identificacao. Anote com exatidao todos os numeros para ajudar a encontrar a maquina em caso de roubo. O seu concessionario tambem precisara destes numeros quando voce solicitar pecas. Arquive os numeros de identificacao em um lugar seguro, fora da maquina. A REGULAGEM DA INJECAO DO COMBUSTIVEL M DO INDICADO nas especificacoes do PARA ALE fabricante, ou qualquer outro esforco no sentido de aumentar a potencia do motor, resultarao na perda da garantia da maquina. ANTES DA ENTREGA DESTA MAQUINA, o concessionario efetuou uma inspecao de pre-entrega. No Incio de utilizacao da maquina o concessionario efetuou a Entrega Tecnica e acompanhou as primeiras horas de operacao. Antes de completar as primeiras 750 horas ou 12 meses de operacao, agende uma inspecao de pos-venda com o seu concessionario para assegurar uma melhor performance. Esta maquina foi concebida somente para o uso em agricultura habitual ou operacoes similares ("USO ESPECIFICO"). A sua utilizacao de qualquer outra forma e considerada contraria ao uso especfico. O fabricante nao assume qualquer responsabilidade por danos ou ferimentos causados por uso inadequado, devendo esses riscos serem inteiramente arcados pelo usuario. O cumprimento e a rigorosa observancia das condicoes de funcionamento, assistencia e reparacao conforme especificado pelo fabricante tambem constituem elementos essenciais do uso especfico. ESTA MAQUINA DEVERA SER OPERADA e reparada somente por pessoas familiarizadas com todas as suas caractersticas particulares e conhecedoras das normas de seguranca apropriadas (prevencao de acidentes). Os regulamentos de prevencao de acidentes, todos os outros regulamentos gerais conhecidos sobre seguranca e medicina ocupacional, bem como as disposicoes do codigo de transito sempre deverao ser observados. Quaisquer modificacoes arbitrarias efetuadas nesta maquina isentarao o fabricante de toda a responsabilidade por quaisquer ferimentos ou danos delas resultantes.

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Apresentacao do Produto Trator 5603 Versao Basica. . . . . . . . . . . . . . . . . 00-1 Seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1 Adesivos de Seguranca Adesivos de Seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuidado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Perigo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

10-1 10-1 10-1 10-1

Verificacao dos Instrumentos Depois da Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de Restricao do Ar . . . . . . . . . . . . . . . Comprovacao do Nvel de Combustvel . . . . . . . Troca de Rotacao do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . Aquecimento e Funcionamento em Lenta do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tornar a dar Partida no Motor . . . . . . . . . . . . . . Parada do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Partida com Bateria Auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . Operacao do Trator O Operador Precisa Estar Treinado . . . . . . . . . . Conducao em Vias Publicas. . . . . . . . . . . . . . . . Tome Cuidado em Descidas . . . . . . . . . . . . . . . Operacao da Transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso da Transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Selecao de Marchas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidades do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizacao dos Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso do Bloqueio do Diferencial . . . . . . . . . . . . . Uso da Tracao Dianteira 4x4 (Se equipado). . . . Parada do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40-3 40-4 40-4 40-4 40-5 40-5 40-6 40-6

Controles e Instrumentos Comandos e Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1 Painel de Instrumentos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3 Luzes Posicao do Comutador de Luzes . . . . . . . . . . . . Uso dos Farois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicador de Luz Alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso das Luzes Traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso do Farolete Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste do Farolete Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . Uso das Luzes de Advertencia . . . . . . . . . . . . . . Luzes do freio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso do Pisca Direcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plataforma de Operacao Estrutura de Protecao Contra Capotamento . . . . Uso do Cinto de Seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . Posicao do Assento do Operador . . . . . . . . . . . . Ajuste da Suspensao do Assento . . . . . . . . . . . .

20-1 20-1 20-2 20-2 20-3 20-3 20-4 20-4 20-5

45-1 45-1 45-2 45-3 45-3 45-4 45-4 45-5 45-6 45-7 45-8

25-1 25-1 25-1 25-2

Perodo de Amaciamento Observe de Perto o Funcionamento do Motor . . 30-1 Servico Durante o Perodo de Amaciamento . . . 30-2 Comprovacoes Antes de Operar o Trator Servicos Diarios Antes de Dar Partida no Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Operacao do Motor Funcionamento do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1 Partida do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-2

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos Adaptacao da Potencia do Trator ao Tamanho do Implemento Rebocado . . . . . . . . 50-1 Componentes do Engate de 3 Pontos . . . . . . . . 50-1 Alavancas de Controle do Levante Hidraulico . . 50-2 Uso de Controle de Posicao do Levante Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3 Limitador da Alavanca de Controle de Posicao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Utilizacao do Controle de Tracao . . . . . . . . . . . . 50-5 Ajuste da Velocidade de Descida do Levante Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6 Preparacao de Implementos. . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Posicao do Tensor Central . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Acoplamento de Implementos ao Engate de 3 Pontos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9 Flutuacao do Engate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10
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Todas as informacoes, ilustracoes e especificacoes deste manual sao baseadas nas informacoes mais recentes e disponiveis no momento da publicacao deste. Fica reservado o direito de realizar mudancas a qualquer momento sem aviso previo.
COPYRIGHT 2006 DEERE & COMPANY Moline, Illinois All rights reserved A John Deere ILLUSTRUCTION Manual

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Nivelacao do Engate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Folga Vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste da Friccao da Alavanca de Controle do Levante Hidraulico . . . . . . . . . . . Aquecimento do oleo do Sistema Hidraulico. . .

50-11 50-12 50-12 50-13

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional Uso das Pontas de Mangueiras Corretas . . . . . . Conexao de Mangueiras de Cilindros . . . . . . . . . Conexao de Mangueiras Sob Pressao . . . . . . . . Conexao de um Cilindro de Simples Acao . . . . . Correcao de Um Cilindro Cuja Resposta e Invertida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posicao de Ponto Neutro da Alavanca . . . . . . . . Retracao de Cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distencao de Cilindros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso da Flutuacao de Implementos . . . . . . . . . . . Ajuste do Limitador do Cilindro. . . . . . . . . . . . . . Conexoes da Sada Hidraulica . . . . . . . . . . . . . Desconexao de Mangueiras de Cilindro . . . . . . . Barra de Tracao e TDP Limitacoes de Carga da Barra de Tracao . . . . . . Selecao da Posicao da Barra de Tracao . . . . . . Ajuste do Comprimento da Barra de Tracao. . . . Uso da Barra de Tracao Oscilante . . . . . . . . . . . Mantenha Distancia de Eixos em Movimento . . . Instrucoes de operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fixacao do Implemento Acionado pela TDP . . . . Selecao da rotacao da TDP . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamento da TDP na Rotacao Correta . . . Ajuste da Vareta Acionadora da Embreagem da TDP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instalacao de Contrapesos Dianteiros (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga Maxima no Eixo Dianteiro 4x4 Com Implementos Frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lastreamento de Pneus com Agua. . . . . . . . . . Esvaziamento dos Pneus Lastreados com Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65-11 65-12 65-12 65-13

55-1 55-1 55-2 55-3 55-3 55-3 55-4 55-4 55-5 55-5 55-6 55-6

60-1 60-1 60-2 60-2 60-2 60-3 60-4 60-5 60-5 60-7

Lastreamento Lastreamento Otimizacao do Trator . . . . . . . . 65-1 Orientacao Para Lastreamento do Trator . . . . . . 65-2 Transportando com Lastro . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 Determinacao de Lastreamento . . . . . . . . . . . . . 65-3 Exemplo de Lastreamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 Uso de Lastro Lquido em Pneus . . . . . . . . . . . . 65-6 ndice de Patinagem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7 I Comprovacao do Lastreamento . . . . . . . . . . . . . 65-7 Formas de Medir a Patinagem das Rodas Traseiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8 Forma de Medir a Patinagem Utilizando um Cronometro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9 Galope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10 Instalacao de Contrapesos nas Rodas Traseiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10 Engate Dianteiro com Contrapesos (Opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11

Bitolas, Rodas e Pneus Manutencao Segura de Pneus . . . . . . . . . . . . . . 70-1 Revisao do Espaco Livre Entre o Implemento e os Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1 Revisao da Pressao de Inflacao dos Pneus . . . . 70-2 Tabela de Pressoes de Inflacao de Pneus . . . . . 70-3 Selecao do Sentido de Rotacao dos Pneus . . . . 70-3 Aperto Correto dos Parafusos de Roda/Eixo . . . 70-4 Aperto dos Parafusos/Porcas Eixo Dianteiro Ajustavel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4 Aperto das Porcas Eixo Dianteiro 4x4 . . . . . . 70-5 Aperto de Parafusos Eixo Traseiro . . . . . . . . 70-5 Limites da Bitola Traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5 Ajuste da Bitola Rodas de Aco de Duas Posicoes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6 Ajuste da Bitola Traseira com Aros Reversveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7 Ajuste da Bitola Dianteira 4x4 com Aros Reversveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-9 Bitola Eixo Dianteiro Ajustavel . . . . . . . . . . . 70-10 Ajuste da Bitola do Eixo Dianteiro 4x2 . . . . . 70-11 Comprovacao da Convergencia Eixo 4x2 . . 70-11 Ajuste da Convergencia Eixo 4x2 . . . . . . . . 70-12 Comprovacao da Convergencia Eixo 4x4 . . 70-12 Ajuste da Convergencia Eixo 4x4 . . . . . . . . 70-13 Ajuste do Raio de Giro dos Batentes da Direcao Eixo 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-14 Usando as Combinacoes Corretas de Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15 Transporte Luzes e Dispositivos de Seguranca . . . . . . . . . . Uso de Corrente de Seguranca . . . . . . . . . . . . . Conducao do Trator Em Vias Publicas . . . . . . . . Transporte em Caminhao . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reboque do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

75-1 75-1 75-1 75-5 75-6

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento Manuseio e Armazenagem do Combustvel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1 Manipulacao de Combustvel com CuidadoEvite Incendios . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1 Combustvel Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2
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Enxofre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-2 Enchendo o Tanque de Combustvel . . . . . . . . . 80-3 Lubricidade do Combustvel Diesel. . . . . . . . . . . 80-3 Manuseio e Armazenagem do Combustvel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Teste do Combustvel Diesel . . . . . . . . . . . . . . . 80-4 Combustvel Bio-Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-5 Oleo para Motores Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6 Graxa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7 Lquido de Arrefecimento para Motores Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8 Mistura de Lubrificantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9 Intervalos Estendidos de Manutencao do Oleo de Motores Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . 80-10 Oleo para Amaciamento de Motor Diesel . . . . . 80-11 Oleo da Transmissao e Hidraulico . . . . . . . . . . 80-12 Elemento de Filtro Para Transmissao / Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12 Oleo Para Tracao Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . 80-13 Funcionamento em Climas com Temperaturas Quentes . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13 Lubrificantes Alternativos e Sinteticos. . . . . . . . 80-14 Armazenamento de Lubrificantes . . . . . . . . . . . 80-14 Lubrificacao, Servicos Periodicos Evite Aquecer Areas Proximas as ` Linhas de Fluido Pressurizado . . . . . . . . . . . . Intervalos de Manutencao . . . . . . . . . . . . . . . . . Usar Somente Lubrificantes Corretos . . . . . . . . . Servico Durante o Perodo de Amaciamento . . . ManutencaoDiaria ou a Cada 10 Horas Verifique o Nvel de Oleo do Motor . . . . . . . . . . Revisao do Nvel do Lquido de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de Lubrificacao Especiais . . . . . . . . . . . . Drenagem da agua e Sedimentos do Tanque de Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificacao do Nvel de Oleo Hidraulico da Transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificacao do Nvel do Oleo da Tracao Dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manutencaoa Cada 50 Horas Verificando os Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificacao do Pino de Articulacao do Eixo Dianteiro 4x4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificacao das Ponteiras da Direcao . . . . . . . . Inspecao do Trator em Busca de Parafusos e Porcas Frouxas . . . . . . . . . . . . .

Limpeza da Valvula de Descarga do Filtro de ar do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-2 Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-3 ManutencaoNas Primeiras 100 Horas Ao Atingir as Primeiras 100 Horas . . . . . . . . . . 100-1 Manutencaoa Cada 250 Horas Troca do Oleo do Motor e Filtro . . . . . . . . . . . . Substituicao do Filtro de Combustvel. . . . . . . . Lubrificacao dos Engates de 3 Pontos . . . . . . . Troca do Filtro de oleo da Transmissao/Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . Servico do Filtro de Ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eixo da TDP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisao do Curso Livre do Pedal da Embreagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisao do Sistema de Seguranca de Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste da Vareta da Embreagem da TDP. . . . . Freio de Estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

105-1 105-1 105-2 105-2 105-2 105-3 105-4 105-5 105-5 105-6 105-6

85-1 85-1 85-1 85-2

Manutencaoa Cada 500 Horas Lubrificacao dos Rolamentos do Eixo Traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-1 ManutencaoNas Primeiras 750 Horas Ajuste da Folga de Valvulas . . . . . . . . . . . . . . . 115-1 Manutencaoa Cada 750 Horas Troca do Oleo do Eixo Dianteiro 4x4 . . . . . . . . Verificacao da Lenta e Alta do Motor . . . . . . . . Limpeza da Mangueira de Respiro do Carter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisao do Aperto das Mangueiras e Bracadeiras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubrificacao dos Rolamentos das Rodas Dianteiras Eixo 4x2 . . . . . . . . . . . . . . . . . Revisao do Pino de Articulacao do Eixo Dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

90-1 90-1 90-2 90-2 90-3 90-3 90-3

120-1 120-1 120-2 120-2 120-3 120-4 120-4

95-1 95-1 95-2 95-2

Manutencaoa Cada 1250 Horas Troca do Oleo da Transmissao/Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-1 Limpeza da Malha do Filtro de Oleo da Transmissao/Sistema Hidraulico . . . . . . . . . . 125-1
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Manutencaoa Cada 1500 Horas Bicos Injetores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-1 Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130-1 Manutencaoa Cada Ano Substituicao dos Elementos do Filtro de Ar . . . 135-1 Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Manutencao2 Anos ou a Cada 2000 Horas Limpeza do Sistema de Arrefecimento e Substituicao da Valvula Termostatica . . . . . . 140-1 Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-2 ManutencaoConforme a Necessidade Ajuste da Friccao do Acelerador. . . . . . . . . . . . 145-1 Assento do Operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 Servico Servico Seguro do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-1 Trabalhe em Area Ventilada . . . . . . . . . . . . . . . 150-1 Informacao Adicional de Servico . . . . . . . . . . . 150-2 Abertura do Capo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-2 Remocao do Capo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-3 Remocao das Grades Laterais . . . . . . . . . . . . . 150-3 Revisao do Sistema de Admissao de Ar. . . . . . 150-3 Remocao dos Elementos do Filtro de Ar . . . . . 150-4 Inspecao do Elemento Filtrante de Ar. . . . . . . . 150-4 Armazenamento do Elemento Filtrante. . . . . . . 150-5 Substituicao da Correia do Ventilador/Alternador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-5 Componentes Sistema de Combustvel . . . . . . 150-6 Substituicao do Filtro de Combustvel. . . . . . . . 150-6 Sangrando o Sistema de Combustvel . . . . . . . 150-7 Nao Modifique o Sistema de Combustvel . . . . 150-8 Sistema de Arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . 150-8 Limpeza das Grades e Aletas do Radiador . . . 150-9 Limpeza do Sistema de Arrefecimento . . . . . . . 150-9 Evite Explosoes da Bateria. . . . . . . . . . . . . . . 150-10 Observe as Precaucoes do Servico Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-10 ` Acesso a Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-10 Manutencao da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Substituicao da Bateria. . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Carga da Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Recomendacoes Importantes Sobre Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-12 Fusvel Geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-12 Localizacao do Fusvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-13

Capacidade e Funcao de Fusveis . . . . . . . . . Substituicao de Lampadas . . . . . . . . . . . . . . . Reles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste do foco dos farois . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste dos Farois . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Substituicao das Lampadas das Luzes de Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verificando os Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estrutura de Protecao Contra Capotamento (EPCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

150-13 150-14 150-14 150-15 150-16 150-16 150-17 150-18

Deteccao e Solucao de Problemas Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transmissao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos. . . . . Cilindros Hidraulicos Remotos (Se equipado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema Eletrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

155-1 155-4 155-5 155-5 155-6 155-7 155-8

Armazenagem Armazenamento do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . 160-1 Para Repor o Trator em Servico. . . . . . . . . . . . 160-3 Especificacoes Especificacoes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165-1 Numeros de Serie Placas de Identificacao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Numero de Serie do Trator. . . . . . . . . . . . . . . . Numero de Serie do Eixo Dianteiro 4x2 . . . . . . Numero de serie da Tracao Dianteira. . . . . . . . Numero de Serie do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . Numero de Serie da Transmissao . . . . . . . . . . A John Deere Mantem Voce Trabalhando Pecas da John Deere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . As ferramentas Certas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tecnicos Bem Treinados . . . . . . . . . . . . . . . . . Assistencia Imediata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

170-1 170-1 170-1 170-1 170-2 170-2

IBC-1 IBC-1 IBC-1 IBC-2

iv

011507

PN=4

Apresentacao do Produto
Trator 5603 Versao Basica

LT04177,0000089 5429NOV061/1

00-1

011507

PN=5

CQ279294

UN29NOV06

Seguranca
Reconheca as Informacoes de Seguranca
Este e o smbolo de alerta de seguranca. Ao ver este smbolo em sua maquina ou neste manual, fique atento a possveis ferimentos pessoais. Siga as precaucoes e praticas seguras de operacao recomendadas.
UN07DEC88

DX,ALERT 5429SEP981/1

Instrucoes de Seguranca
Leia atentamente todas as mensagens de seguranca neste manual e nos adesivos de seguranca da maquina. Mantenha os adesivos de seguranca em bom estado. Substitua os adesivos de seguranca que estao em falta ou danificados. Certifique-se que nos componentes ou pecas de reparacao estejam os adesivos atuais de seguranca. E encontrado adesivos e avisos de seguranca para substituicao no seu concessionario John Deere. Aprenda como operar a maquina e como usar adequadamente os controles. Nao deixe ninguem opera-la sem instrucoes. Mantenha sua maquina em condicoes de trabalho adequadas. Modificacoes na maquina sem autorizacao podem prejudicar o funcionamento e/ou seguranca e afetar a sua vida util. Se voce nao entender qualquer parte deste manual e precisar de ajuda, entre em contato com o seu concessionario John Deere.

DX,READ 5403MAR931/1

Palavras de Aviso
Uma palavra de avisoPERIGO, ATENCAO OU CUIDADOe usada como smbolo de alerta de seguranca. PERIGO identifica os riscos graves. Avisos de seguranca como PERIGO ou ATENCAO estao localizados proximos de perigos especficos. Precaucoes gerais sao indicadas nos avisos de seguranca de CUIDADO. A palavra CUIDADO tambem chama atencao para as mensagens de seguranca neste manual.
5430SEP88

DX,SIGNAL 5403MAR931/1

05-1

011507

PN=6

TS187

TS201

UN23AUG88

T81389

Seguranca

Prevencao de Partida Imprevista da Maquina


Evite possveis ferimentos ou morte devido uma partida imprevista da maquina. Nao de partida no motor fazendo conexao em ponte dos terminais do motor de arranque. O motor dara partida engrenado se os circuitos normais de seguranca forem desviados. NUNCA de partida no motor estando fora do trator. De partida no motor somente estando no assento do operador, com a transmissao em ponto morto ou em posicao de estacionamento.

DX,BYPAS1 5429SEP981/1

Luzes e Dispositivos de Seguranca


Evite choques com outros usuarios de vias publicas, com tratores lentos equipados com implementos ou reboques. Verifique frequentemente o movimento do trafego pelo espelho retrovisor especialmente ao fazer curvas, nao esquecendo de dar sinal com o pisca direcional. Use os farois, o pisca-alerta e os piscas direcionais dia e noite. Respeite a legislacao local para farois e os sinais obrigatorios. Mantenha os farois e os sinais visveis, limpos e em boas condicoes de funcionamento. Troque ou conserte farois e sinais danificados ou perdidos. Jogo de luzes de seguranca para reposicao estao disponveis na seu concessionario John Deere.

DX,FLASH 5407JUL991/1

Emergencias
Esteja preparado para qualquer incendio. Mantenha um kit de primeiros socorros e o extintor de incendio sempre a mao. ` Mantenha os numeros de emergencia dos medicos, servico de ambulancia, hospital e bombeiros proximos do seu telefone.
UN23AUG88

DX,FIRE2 5403MAR931/1

05-2

011507

PN=7

TS291

TS951

UN12APR90

TS177

UN11JAN89

Seguranca

Uso de Roupa de Protecao


Use roupa e equipamento de seguranca apropriados ao trabalho. A exposicao prolongada ao rudo pode causar dano ou perda de audicao. Use dispositivos de protecao da audicao apropriados tais como protetores de ouvidos para proteger contra barulhos altos ou incomodos. Operar o equipamento com seguranca requer a plena atencao do operador. Nao use radios nem auscultadores enquanto estiver operando a maquina.

DX,WEAR 5410SEP901/1

Manuseio de Fluidos com Cuidado - Evite Incendios


Quando transferir ou utilizar combustvel, evite faze-lo na proximidade de aquecedores, chamas ou fascas e nao fumar. Armazene os lquidos inflamaveis em lugar seguro onde nao exista perigo de incendio. Nao perfure nem incinere vasilhames pressurizados. Limpe a maquina e retire dela qualquer sujeira, graxas e outros resduos. Nao guarde tecidos impregnados de oleo, pois eles podem inflamar-se espontaneamente.
UN23AUG88

DX,FLAME 5429SEP981/1

05-3

011507

PN=8

TS227

TS206

UN23AUG88

Seguranca

Uso Adequado do Cinto de Seguranca


Use o cinto de seguranca ao operar um trator equipado com uma estrutura de protecao contra capotagem (EPCC) ou com cabina do operador para reduzir a chance de ferimentos em caso de um acidente, como capotagem. Nao use cinto de seguranca quando operar sem a estrutura de protecao contra capotagem ou sem cabina do operador. Se algum dos componentes do cinto, como o fecho, cinto, fivela ou trava apresentarem sinais de danificacao, substitua o cinto de seguranca inteiro. Faca no mnimo uma vez por ano uma inspecao completa no cinto de seguranca e da trava do mesmo. Identifique sinais de pecas soltas ou danificadas no cinto, tal como rasgos, atrito, desgaste extremo ou precoce, desbotamento ou abrasao. Substitua pecas danificadas somente por pecas de reposicao originais. Consulte a seu concessionario John Deere.
UN23AUG88

DX,ROPS1 5407JUL991/1

05-4

011507

PN=9

TS205

Seguranca

Conducao Segura do Trator


Verifique sempre a rodovia e a seguranca geral de operacao da maquina antes de usa-la. Opere o trator somente quando todas as protecoes estiverem colocadas e em suas posicoes corretas. Antes de sair, verifique sempre a area circunvizinha da maquina (por exemplo, criancas). Assegure uma visibilidade adequada. Adapte a velocidade as condicoes do terreno. Evite ` efetuar curvas fechadas quando estiver se deslocando em aclives ou declives ou quando estiver dirigindo atraves de uma encosta. Nao faca curvas com a maquina com o bloqueio do diferencial engrenado. Quando dirigir em declives, nunca debrie a embreagem para trocar de marcha! Engate implementos e trailers ao trator usando somente a barra de tracao ou de levante originais. Engate implementos e trailers corretamente. Certifique-se sempre que os trailers e implementos nao desengatem. Quando fazer curvas com implementos rebocados ou no levante, sempre leve em consideracao a largura e a inercia do implemento. Reduza a velocidade quando dirigir o trator em terrenos acidentados ou desnivelados ou mesmo fazer curvas acentuadas. Antes de descer uma encosta, engate uma marcha mais baixa. Nunca costeie uma ladeira. Evite buracos, fossos e obstrucoes que possam causar o tombamento do trator, especialmente em ladeiras. A tracao dianteira do trator aumenta significativamente a tracao do trator. Isto significa que se pode dirigir o trator em terrenos escarpados, aumentando a possibilidade de tombamento. Dirigir para frente para fora de um canal ou terreno escarpado pode causar o tombamento para tras. Entretanto, esta situacao pode ser possvel de marcha a ` re. Nunca guie perto da borda de uma vala ou de um aterro ngreme pode atolar!

LX,DRIVE 5401JUN921/1

05-5

011507

PN=10

RW13093

UN07DEC88

TS216

UN23AUG88

Seguranca

Manejo Seguro do Trator

UN23AUG88

TS213

O uso descuidado do trator pode resultar em acidentes. Esteja alerta sobre os perigos ao operar o trator. Entenda as causas dos acidentes e tome todas as precaucoes para evita-los. Os acidentes mais comuns sao causados por: Tombamento do trator Procedimentos improprios de partida Esmagamento ou aperto durante o levante Colisoes com outros veculos motorizados Enrosco no eixo da TDP Queda do trator

Certifique-se de que todos estejam afastados do trator e do equipamento fixo antes de dar partida no motor. Nunca tente entrar ou sair de um trator em movimento. Quando o trator nao estiver em uso, aplicar o freio de estacionamento e deixar a transmissao em NEUTRO ou em posicao PARK, baixar o implemento ao solo, parar o motor e remover a chave do contato. Nunca se aproxime de uma TDP ou de um implemento em operacao. Se o assento for equipado com cinto, sempre use o cinto de seguranca em um trator equipado com EPCC.

Evite acidentes tomando os seguintes procedimentos: Antes de deixar o trator, aplicar o freio de estacionamento e deixar a transmissao em NEUTRO (ou em posicao PARK, se equipado). Deixar a transmissao engatada com o motor parado NAO evitara que o trator se movimente.

LX,HAZARD,S 5402JAN031/1

Manter Passageiros Fora da Maquina


Permita somente o operador na maquina. Mantenha passageiros fora dela. Passageiros na maquina estao sujeitos a ferimentos tais como serem atingidos por objetos estranhos ou serem atirados para fora da maquina. Os passageiros tambem obstruem a visao do operador, resultando em uma operacao insegura da maquina.

DX,RIDER 5403MAR931/1

05-6

011507

PN=11

TS290

UN23AUG88

TS276

UN23AUG88

Seguranca

Estacione a Maquina com Seguranca


Antes de trabalhar na maquina: Abaixe todos os equipamentos ate ao solo. Desligue o motor e retire a chave. Desligue o cabo Terra da bateria. Pendure um aviso "NAO OPERAR" na cabina do operador.

DX,PARK 5404JUN901/1

Mantenha Distancia de Eixos em Movimento


O enrolamento em eixos e cardas que estejam em rotacao podem causar ferimentos serios ou morte. Mantenha a blindagem do trator e as da transmissao no lugar certo durante o tempo todo. Certifique-se de que as protecoes do carda girem livremente. Use roupa justa apropriada. Desligue o motor e certifique-se de que a transmissao da tomada de potencia (TDP) esteja parada, antes de sejam feitos quaisquer ajustes e ligacoes, ou limpeza de qualquer equipamento acionado pela tomada de potencia (TDP).

DX,PTO 5412SEP951/1

05-7

011507

PN=12

TS1644

UN22AUG95

TS230

UN24MAY89

Seguranca

Remocao de um Trator Atolado


Tentar liberar um trator atolado pode envolver fatores de seguranca tais como: derrapagem do trator atolado para tras, capotagem do trator rebocado, falha ou retracao da corrente ou da barra de tracao (nao e recomendavel utilizar cabos). Se o trator estiver atolado na lama, e necessario colocar calcos nas rodas. Solte eventuais equipamentos/implementos rebocados. Retire a lama de tras das rodas traseiras. Calce as rodas com tabuas para formar uma base solida e tente dar marcha a re lentamente. Quando necessario, retire a lama da frente de todas as rodas e mova o trator lentamente para a frente. Quando necessario reboque um outro veculo usando uma corrente longa ou uma barra de tracao (nao e recomendavel utilizar cabos). Verifique se a corrente nao apresenta falhas. Garanta que todas as pecas do equipamento de reboque sejam de tamanho e capacidade adequadas para a carga em questao. Prender sempre pela barra de tracao da unidade de reboque. Nao amarre em pontos diferentes dos citados. Antes de mover o trator, retire as pessoas da area. Acelere lentamente para tracionar o equipamento de reboque: uma aceleracao rapida pode provocar o desengate do equipamento de reboque, causando uma queda ou uma retracao perigosa.

DX,MIRED 5407JUL991/1

05-8

011507

PN=13

TS263

UN23AUG88

TS1645

UN15SEP95

Seguranca

Uso de Corrente de Seguranca


A corrente de seguranca ajudara a controlar o equipamento rebocado caso ele se separe acidentalmente da barra de tracao. Usando as pecas apropriadas do adaptador, una a corrente ao suporte da barra de tracao do trator ou a outro local especfico de fixacao. Deixe a corrente frouxa apenas o suficiente para permitir fazer curvas. Consulte o seu concessionario John Deere e informe-se sobre uma corrente com resistencia semelhante ou maior do que o peso bruto do equipamento rebocado. Nao use a corrente de seguranca para rebocar.
UN23AUG88

DX,CHAIN 5403MAR931/1

Conducao Segura do Trator


Um trator avariado e melhor transportado em um caminhao de carroceria baixa. Fixe o trator com correntes a carroceria. Os eixos e o chassi do trator sao pontos ` apropriados para fixacao. Antes de transportar o trator em um caminhao de carroceria baixa ou em um transportador com plataforma, certifique-se de que o capo esta trancado, as portas, o teto solar (se equipado) e as janelas fechadas. NUNCA rebocar um trator a uma velocidade superior a 10 Km/h (6 mph). E tenha um operador para dirigir e frear o trator rebocado.

OU12401,0000CBA 5402JAN031/1

05-9

011507

PN=14

RW13090

UN07DEC88

TS217

Seguranca

Rebocar Cargas com Seguranca


A distancia necessaria para parar o veculo aumenta com a velocidade e com o peso das cargas rebocadas, e tambem nas descidas. Cargas rebocadas com ou sem freios proprios que sejam demasiado pesadas para o trator ou que sejam rebocadas em demasiada velocidade, podem causar perda de controle do veculo. Leve em conta o peso total do equipamento e da carga. Cumpra com as velocidades maximas na estrada aqui recomendadas ou com os limites de velocidade locais, que poderao ser ainda mais baixos: Se o equipamento rebocado nao tiver freios, nao se desloque a mais de 32 km/h (20 mph) e nao reboque cargas que pesem mais que 1,5 vezes o peso do trator. Se o equipamento rebocado tiver freios, nao exceda uma velocidade de deslocamento de 40 km/h (25 mph) e nao reboque cargas com pesos maiores que 4,5 vezes o peso do trator. Assegure-se de que a carga nao excede a relacao de pesos recomendada. Deve-se acrescentar lastro ate o peso maximo recomendado para o trator, reduzir a carga, ou utilizar um trator mais pesado para esse trabalho de reboque. O trator tem que ter peso e potencia suficientes e uma capacidade de freio adequada para a carga rebocada. Tome precaucoes adicionais quando rebocar cargas em condicoes adversas da via, ao fazer curvas e em terreno inclinado.

DX,TOW 5402OCT951/1

05-10

011507

PN=15

TS216

UN23AUG88

Seguranca

Manter a EPCC (Estrutura de Protecao Contra Capotamento) Instalada Adequadamente


Certifique-se de que todas as pecas sejam reinstaladas corretamente caso a ROPS (Estrutura de Protecao Contra Capotamento) seja afrouxada ou removida por qualquer razao. Aperte os parafusos de ate o torque especificado. A protecao oferecida pela EPCC sera prejudicada se a EPCC for submetida a dano estrutural, envolvida em acidente comcapotamento ou for alterada em qualquer maneira por soldagem, dobragem, perfuracao ou corte. A estrutura de protecao contra capotamento que for danificada, deve ser substituda e nao reusada.

DX,ROPS3 5403MAR931/1

05-11

011507

PN=16

TS212

UN23AUG88

Seguranca

Pratica de Manutencao Segura


Compreenda o procedimento de manutencao antes de executar qualquer trabalho. Mantenha a area de trabalho limpa e seca. Nunca lubrifique, ajuste ou faca manutencao na maquina quando esta estiver em movimento. Mantenha maos, pes e vestimentas longe de pecas acionadas por potencia eletrica ou hidraulica. Desengate todas as fontes de potencia, e opere os controles para aliviar a pressao. Baixe o equipamento ate ao solo. Desligue o motor. Remova a chave. Permita que a maquina arrefeca. Apoie de forma segura quaisquer elementos da maquina que tenham que ser levantados para que a manutencao possa ser feita. Mantenha todas as pecas em bom estado e adequadamente instaladas. Repare danos imediatamente. Substitua as pecas gastas ou partidas. Remova quaisquer acumulacoes de massa lubrificante, oleo ou detritos. Em equipamentos com motor, desligue o cabo terra da bateria (-) antes de fazer quaisquer ajustes nos sistemas eletricos ou antes de soldar na maquina. Em implementos rebocados, desligue o conjunto de cabos de ligacao do trator antes de fazer manutencao nos componentes do sistema eletrico ou antes de soldar na maquina.

DX,SERV 5417FEB991/1

05-12

011507

PN=17

TS218

UN23AUG88

Seguranca

Remova a Tinta Antes de Soldar ou Aquecer


Evite gases e po potencialmente toxicos. Gases perigosos podem ser gerados quando a tinta e aquecida por solda ou macarico. Remova a tinta antes de aquecer: Remova a tinta no mnimo a 100 mm (4 in.) da area a ser afetada pelo aquecimento. Se nao for possvel remova a tinta, utilize um protetor respiratorio aprovado antes de aquecer ou soldar. Se for lixar ou raspar a tinta, evite respirar o po. Use um respirador aprovado. Se usar solvente ou removedor de tinta, retire o removedor com agua e sabao antes de soldar. Retire da area os vasilhames de solvente ou de removedor de tinta e outros materiais inflamaveis. Permita que os gases se dispersem por pelo menos 15 minutos antes de soldar ou aquecer. Nao use solvente clorado em areas onde serao feitas soldas. Faca todo o trabalho de solda em uma area bem ventilada para dispersar os gases toxicos e o po. Jogue fora a tinta e o solvente adequadamente.
UN23AUG88

DX,PAINT 5424JUL021/1

Evite Aquecer Areas Proximas as Linhas de ` Fluido Pressurizado


A pulverizacao inflamavel pode ser gerada pelo aquecimento proximo as linhas de fluido pressurizado, ` resultando em queimaduras graves para voce e outras pessoas. Nao aqueca por soldagem eletrica ou autogena ou com macarico proximo a linhas de fluido pressurizado ou outros materiais inflamaveis. As linhas pressurizadas podem explodir acidentalmente quando o calor se estender para alem da area proxima da chama.

DX,TORCH 5410DEC041/1

05-13

011507

PN=18

TS953

UN15MAY90

TS220

Seguranca

Fluidos de Alta Pressao


As fugas de fluidos sob pressao podem penetrar na pele e causar ferimentos serios.
UN23AUG88

Evite o perigo diminuindo a pressao antes de desligar uma tubulacao hidraulica ou outras linhas. Aperte todas as ligacoes antes de aplicar pressao. Procure fugas com um pedaco de cartao. Protega as maos e o corpo dos fluidos a alta pressao. Em caso de acidente, consulte um medico imediatamente. Qualquer fluido injetado na pele deve ser removido cirurgicamente dentro de algumas horas ou podera resultar em gangrena. Os medicos com pouca experiencia neste tipo de ferimento devem procurar uma fonte adequada de conhecimentos medicos nesta area. Tal informacao pode ser obtida no departamento medico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A.

DX,FLUID 5403MAR931/1

Evite Explosoes da Bateria


Mantenha fascas, fosforos acesos ou chamas descobertas longe da bateria. O gas formado pela bateria pode explodir.
UN23AUG88

Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto de metal ligando os bornes. Use um voltmetro ou densmetro. Nao carregue uma bateria congelada; ela pode explodir. Aqueca a bateria a 16C (60F).

DX,SPARKS 5403MAR931/1

05-14

011507

PN=19

TS204

X9811

Seguranca

Manutencao Segura de Pneus


A separacao explosiva de um pneu das demais pecas do aro pode causar ferimentos graves ou morte. Nao tente montar um pneu a menos que tenha o equipamento adequado e experiencia para executar tal trabalho. Mantenha sempre a pressao correta nos pneus. Nao encha os pneus acima da pressao recomendada. Jamais solde ou aqueca uma roda montada com o pneu. O calor pode causar um aumento da pressao de ar no que resultara numa explosao do pneu. A soldagem pode enfraquecer ou deformar a estrutura da roda. Ao calibrar os pneus, use uma extensao para a mangueira suficientemente longa para permitir que voce ` permaneca ao lado e NAO a frente ou sobre o pneu. Use uma grade de seguranca, se disponvel. Verifique se existe pressao baixa, cortes, bolhas, aros danificados ou parafusos e porcas em falta nas rodas.

DX,TIRECP 5424AUG901/1

Apoie a Maquina Apropriadamente


Baixe sempre os implementos ao solo antes de trabalhar na maquina. Ao trabalhar numa maquina ou acessorio suspenso, apoie a maquina ou o acessorio com seguranca. Se deixados em uma posicao levantada, os implementos sustentados hidraulicamente poderao baixar ou ter vazamento interno e baixar. Nao apoie a maquina sobre blocos de cimento, tijolos ocos ou escoras que possam desmoronar sob uma carga contnua. Nao trabalhe sob uma maquina que esteja apoiada apenas por um macaco. Observe sempre as instrucoes de manuseio dadas neste manual. Quando implementos ou acessorios sao utilizados em uma maquina, siga sempre as precaucoes de seguranca listadas no manual do operador do implemento.

DX,LOWER 5424FEB001/1

05-15

011507

PN=20

TS229

UN23AUG88

TS952

UN12APR90

Seguranca

Trabalhe em Area Ventilada


O gas de escape do motor pode causar doencas ou ate mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor em uma area fechada, remova o gas da area com uma extensao do tubo de escape. Se voce nao tiver uma extensao do tubo de escape, abra as portas para a circulacao do ar.
UN23AUG88

DX,AIR 5417FEB991/1

Prevencao de Partida Imprevista da Maquina


Evite possveis ferimentos ou morte devido uma partida imprevista da maquina. Nao de partida no motor fazendo conexao em ponte dos terminais do motor de arranque. O motor dara partida engrenado se os circuitos normais de seguranca forem desviados. NUNCA de partida no motor estando fora do trator. De partida no motor somente estando no assento do operador, com a transmissao em ponto morto ou em posicao de estacionamento.

DX,BYPAS1 5429SEP981/1

Manutencao com Seguranca no Sistema de Arrefecimento


O escape de fluidos pressurizados do sistema de arrefecimento podem causar queimaduras graves. Desligue o motor. Remova o tampao de enchimento do reservatorio de expansao somente quando o motor estiver suficientemente frio para tocar-lhe com as maos. Afrouxe a tampa lentamente ate o primeiro batente para aliviar a pressao antes de remove-la completamente.
UN23AUG88

DX,RCAP 5404JUN901/1

05-16

011507

PN=21

TS281

TS177

UN11JAN89

TS220

Seguranca

Armazenagem de Acessorios com Seguranca


Os acessorios armazenados tais como rodas duplas, rodas de carcaca e carregadores podem cair e causar graves ferimentos ou morte.
UN23AUG88

Guarde os acessorios e implementos em local seguro para evitar uma possvel queda. Mantenha criancas e pessoal nao autorizado longe da area de armazenamento.

DX,STORE 5403MAR931/1

Reaperte as Porcas das Rodas


Reaperte as porcas das rodas nos intervalos especificados na secao Perodo de Amaciamento e Servico.
UN03JAN95

LX,WHEEL1 5401MAY911/1

05-17

011507

PN=22

L124516

TS219

Seguranca

Descarte Adequado dos Resduos


Descartar os resduos de forma inadequada pode ameacar o meio-ambiente e a ecologia. Resduos potencialmente prejudiciais usados com os equipamentos da John Deere incluem produtos tais como oleo, combustvel, lquido de refrigeracao, fluido para freios, filtros e baterias. Use vasilhame a prova de vazamento e fugas ao drenar ` os fluidos. Nao use vasilhame para alimentos ou bebidas, pois alguem pode enganar-se e usa-los para a ingestao de alimento ou bebida. Nao despeje os resduos sobre o solo, pelo sistema de drenagem e nem em cursos de agua. O vazamento de lquidos refrigerantes do ar condicionado podem danificar a atmosfera da Terra. Os regulamentos do governo podem requerer um centro autorizado de manutencao de ar condicionado para recuperar e reciclar os lquidos refrigerantes usados no ar condicionado. Pergunte ao seu centro local do meio ambiente ou de reciclagem, ou ainda ao seu concessionario John Deere sobre a maneira adequada de reciclar ou de descartar os resduos.

DX,DRAIN 5403MAR931/1

05-18

011507

PN=23

TS1133

UN26NOV90

Adesivos de Seguranca
Adesivos de Seguranca
Os adesivos de Seguranca estao fixados em diversos lugares importantes da maquina, com objetivo de alertar sobre possveis riscos. Os riscos sao identificaveis mediante um smbolo de perigo como este. Uma mensagem informa sobre os metodos que ajudam a evitar lesoes. Estes sinais de seguranca, a sua localizacao na maquina e um pequeno texto explicativo sao mostrados abaixo.

LX,LABEL 002079 5402MAY921/1

Cuidado
Este adesivo se encontra no lado direito da plataforma do operador no paralama direito. Leia-o atentamente antes de dar partida ao motor e operar o trator.
5414MAR03

AG,LT04177,18 5427MAY031/1

Alerta
Este adesivo esta localizado sobre a blindagem protetora da TDP. Observe as instrucoes nele contidas antes de acoplar qualquer implemento a TDP. `
5414MAR03

AG,LT04177,19 5427MAY031/1

Perigo
Este decalco esta localizado no lado esquerdo do bloco do motor. Leia-o antes de efetuar algum reparo no motor de partida.
5414MAR03

LV1932

AG,LT04177,20 5427MAY031/1

10-1

011507

PN=24

M71026

M47224A

TS231

5407OCT88

Controles e Instrumentos
Comandos e Instrumentos
A - Volante da direcao B - Acelerador manual C - Comutador de luzes D - Pedais de freio E - Pedal do Acelerador de Pe F - Interruptor de partida G - Pedal de Embreagem H - Comutador do pisca direcional

Continua na proxima pagina

GB52027,000000F 5429NOV061/2

15-1

011507

PN=25

CQ208330

UN23AUG01

CQ208440

UN23AUG01

Controles e Instrumentos
A Valvula de controle da velocidade de descida do levante hidraulico. J Alavanca de Cambio de Marchas K Alavanca de grupos L Alavanca da tracao dianteira M Alavanca da embreagem da TDP N Alavanca de controle do levante hidraulico O Alavanca de controle de posicao do levante hidraulico Q Pedal do bloqueio do diferencial R Alavanca de controle remoto (opcional)

GB52027,000000F 5429NOV062/2

15-2

011507

PN=26

CQ208150

UN23AUG01

CQ279295

UN29NOV06

CQ279296

UN29NOV06

CQ208110

UN23AUG01

Controles e Instrumentos

Painel de Instrumentos

AIndicador da TDP BIndicador de restricao do filtro de ar CIndicador de luz alta DHormetro ECarga da bateria

FIndicador de Freio de Estacionamento acionado GIndicador de pressao de oleo do motor HIndicador de temperatura do lquido de arrefecimento

ITacometro JIndicador do Nvel de Combustvel KIndicador do pisca direcional

LRotacao para utilizacao da TDP Standard (540) MRotacao para utilizacao da TDP Economica (540E)

AG,LT04177,129 5427NOV061/1

15-3

011507

PN=27

CQ279285

UN27NOV06

Luzes
Posicao do Comutador de Luzes
O comutador de luzes do trator possui cinco posicoes. (A) Desliga todas as luzes.
UN19DEC95

(B) Liga somente as luzes de advertencia. Para conduzir em estradas durante o dia. (C) Liga luz alta e o farolete traseiro somente para o uso no campo. Nao use em estradas, pois, os farois podem ofuscar a visao de outros condutores. (D) Liga luz alta, sinaleiras e as luzes de advertencia. Para conduzir em estradas durante o dia ou durante a noite. (E) Liga luz baixa, sinaleiras e as luzes de advertencia. Coloque o comutador nesta posicao ao trafegar em estradas a noite. `
ALuzes apagadas BLuzes de advertencia CLuz alta, farolete traseiro DLuz alta, sinaleiras e luz de advertencia ELuz baixa, sinaleiras e luz de advertencia

GB52027,0000011 5429NOV061/1

Uso dos Farois


Os farois (A) de dupla intensidade ligam-se ao posicionar o comutador de luzes em "Luzes de Campo" (D), "Luz alta" (E) e "Luz baixa" (F). Sempre ligar a luz baixa ao encontrar-se com outro veculo. Mantenha os farois sempre ajustados adequadamente. (Veja ajuste dos farois na secao Servico.
AFarois BLuzes apagadas CLuzes de advertencia DLuz alta, farolete traseiro ELuz alta, sinaleiras e luz de advertencia FLuz baixa, sinaleiras e luz de advertencia
UN25APR97 UN04JUL03

AG,LT04177,131 5430NOV061/1

20-1

011507

PN=28

CQ208181

LV1957

LV862

Luzes

Indicador de Luz Alta


O indicador de luz alta (A) deve acender quando o controle de luzes e posicionado em Luz alta ou Farois.
UN27NOV06

GB52027,0000012 5427NOV061/1

Uso das Luzes Traseiras


CUIDADO: Ao trafegar em vias publicas, ponha o comutador de luzes na posicao Luz Alta ou Luz Baixa. Nunca use as luzes de campo ao conduzir o trator por vias publicas. As luzes podem ofuscar a visao dos outros condutores de veculos que se aproximam. As luzes traseiras (A) acendem-se ao por o comutador de luzes na posicao de luz alta (E) ou na posicao de luz baixa (F). Antes de circular por estradas, verifique se as lentes dos farois estao limpas.
ALuz traseira BLuzes apagadas CLuzes de advertencia DLuz alta, farolete traseiro ELuz alta, sinaleiras traseiras e luz de advertencia FLuz baixa, sinaleiras traseiras e luz de advertencia

CQ208181

UN04JUL03

GB52027,0000013 5427NOV061/1

20-2

011507

PN=29

CQ208500

UN23AUG01

CQ279286

Luzes

Uso do Farolete Traseiro


CUIDADO: Ao trafegar em vias publicas, ponha o comutador de luzes na posicao Luz Alta ou Luz Baixa. Nunca use as luzes de campo ao conduzir o trator por vias publicas. As luzes podem ofuscar a visao dos outros condutores que se aproximam. O farolete traseiro (A) acende ao posicionar o controle de luzes na posicao de farolete (C).
ALuzes apagadas BLuzes de advertencia CLuz alta, farolete traseiro DLuz alta, sinaleiras traseiras e luz de advertencia ELuz baixa, sinaleiras traseiras e luz de advertencia
UN23AUG01

CQ208180

GB52027,0000014 5429NOV061/1

Ajuste do Farolete Traseiro


1. 2. 3. 4. Solte a porca(A). Gire o farolete para a posicao desejada. Aperte a porca. Faca o mesmo procedimento para a porca (B).

GB52027,0000015 5429JUN061/1

20-3

011507

PN=30

CQ208360

UN23AUG01

CQ208370

UN31JUL03

Luzes

Uso das Luzes de Advertencia


CUIDADO: Ao conduzir a maquina, use luzes de acessorios e dispositivos para advertir aos condutores de outros veculos. Consulte a legislacao local. E possvel conseguir dispositivos de seguranca do concessionario John Deere. Mantenha estes dispositivos de seguranca em boas condicoes, trocando-os quando necessario. As luzes de advertencia (A) acendem ao por o comutador de luzes na posicao de Luzes de Advertencia (B), de "Luz alta" (C) ou de "Luz baixa" (D). A - Luz de advertencia B - Posicao de luzes de advertencia C - Posicao de luz alta D - Posicao de luz baixa
UN29JUN94

LT04177,0000006 5429NOV061/1

Luzes do freio
As luzes do freio acendem sempre que pisar nos pedais de freio.

NOTA: As luzes do freio e do pisca direcional sao as mesmas. Se durante a frenagem for ligada a luz direcional, ela nao piscara, permanecendo acesa enquanto durar a frenagem.

GB52027,0000016 5429NOV061/1

20-4

011507

PN=31

CQ208500

UN23AUG01

LV801

CQ208500

UN23AUG01

Luzes

Uso do Pisca Direcional


Mova a alavanca (A) do pisca direcional para a esquerda para indicar que se deseja virar a esquerda.
UN03NOV98 CQ161160

Mova a alavanca (A) do pisca direcional para a direita para indicar que se deseja virar a direita. As luzes indicadoras (D) piscam para indicar a direcao da curva. Quando a alavanca e movida para a esquerda as sinaleiras do lado esquerdo piscam, as sinaleiras do lado direito se iluminam. Quando a alavanca e movida para a direita acontece o inverso.

NOTA: Nao esqueca de fazer voltar a alavanca a posicao normal depois de ter realizado a manobra.
UN27NOV06

GB52027,0000017 5429NOV061/1

20-5

011507

PN=32

CQ279287

Plataforma de Operacao
Estrutura de Protecao Contra Capotamento
CUIDADO: Assegure-se de que todas as pecas estejam corretamente instaladas, no caso de retirar ou afrouxar a Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC), torne a apertar os parafusos com o torque adequado antes de voltar a trabalhar com o trator. A protecao oferecida pela Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) (A) ficara prejudicada se esta vier a sofrer danos estruturais, tais como os causados por um capotamento, ou se a mesma for alterada por uma solda, ou uma batida muito forte. A Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) devera ser substituda por outra em boas condicoes sempre que sofrer alguns destes problemas.

GB52027,0000018 5429JUN061/1

Uso do Cinto de Seguranca


CUIDADO: Utilize o cinto de seguranca. O cinto de seguranca reduzira a possibilidade de lesoes graves em um acidente como um capotamento. Para manter o operador de modo correto, o cinto de seguranca devera estar ajustado contra o abdomen.
UN23AUG88

GB52027,0000019 5429JUN061/1

Posicao do Assento do Operador


Mova a alavanca (A) para cima e deslize o assento para frente ou para tras ate a posicao desejada.
UN23AUG01

AG,LT04177,140 5429NOV061/1

25-1

011507

PN=33

CQ208140

TS205

CQ208310

UN23AUG01

Plataforma de Operacao

Ajuste da Suspensao do Assento


Gire o manpulo de ajuste (A) para compensar o peso do operador. As marcas de peso sao as posicoes de ajuste recomendadas que permitem ao sistema de suspensao do assento percorrer todo seu percurso vertical

AG,LT04177,141 5427MAY031/1

25-2

011507

PN=34

CQ208480

UN23AUG01

Perodo de Amaciamento
Observe de Perto o Funcionamento do Motor
IMPORTANTE: O motor esta pronto para o funcionamento normal. Tome cuidado adicional durante as primeiras 100 horas, ate familiarizar-se plenamente com o rudo e a sensacao do trator novo. Preste a atencao em cada detalhe e esteja sempre alerta. Aqueca o Trator com cuidado. Revise as luzes indicadoras de advertencia de carga (A), pressao do oleo (B) e do termometro do lquido de arrefecimento (C). Evite fazer o motor funcionar desnecessariamente em marcha lenta. Durante o perodo de amaciamento do motor observe rigorosamente as recomendacoes a seguir: 1. Mantenha o nvel de oleo entre as marcas de maximo e mnimo na vareta de nvel e troque o oleo entre as primeiras 90 e 110 horas de trabalho. 2. Submeta o motor sob carga moderada a pesada, e a ` velocidades variadas. 3. Se o motor foi submetido durante um intervalo de tempo relativamente longo a cargas leves ou ainda se ` durante as primeiras 100 horas foi necessario completar o nvel de oleo, e necessario um perodo maior de amaciamento. Nessas situacoes, troque o oleo e filtro do motor nas 100 horas e submete-lo a um novo perodo de amaciamento de outras 100 horas, usando oleo especial para amaciamento ou um oleo fino e observe os procedimentos acima. 4. Verifique com maior frequencia o nvel de oleo neste perodo de amaciamento.
AIndicador de carga da bateria BIndicador de pressao de oleo CIndicador de temperatura do lquido de arrefecimento

Continua na proxima pagina

AG,LT04177,142 5427NOV061/2

30-1

011507

PN=35

CQ279288

UN27NOV06

Perodo de Amaciamento
IMPORTANTE: Durante as 100 primeiras horas nao repor oleo enquanto o nvel nao estiver abaixo da marca de mnimo na vareta de nvel. Durante o perodo de amaciamento de motores novos ou recondicionados use somente oleos especiais para amaciamento ou oleos finos tipo SAE 10W - 30. Nao use oleo normais tipo SAE 15W-40. Esses oleos nao proporcionam um amaciamento adequado do motor.

AG,LT04177,142 5427NOV062/2

Servico Durante o Perodo de Amaciamento


Durante as primeiras 10 horas de funcionamento: Efetue o servico diario ou a cada 10 horas (Veja intervalos de servico na secao de Lubrificacao Manutencao). IMPORTANTE: Mantenha os parafusos das rodas sempre apertados para evitar danos ao trator Revise o aperto dos parafusos das rodas, durante as primeiras 10 horas de funcionamento e depois de forma periodica. Aperte os parafusos das rodas. (Veja a secao de Rodas, Pneus e Bitolas. Depois das Primeiras 50 Horas de Funcionamento : Aperte os parafusos das rodas. (Veja Secao Bitoas, Rodas e Pneus). Revise a tensao da correia do alternador/ventilador e apere as bracadeiras das mangueiras da tomada de ar e do sistema de arrefecimento. Realize os servicos das 50 horas. Depois das Primeiras 100 horas de funcionamento : Troque o filtro de oleo da transmissao/sistema hidraulico. Troque o filtro e o oleo do motor. Troque o oleo da tracao dianteira 4X4. Troque o filtro de combustvel.

AG,LT04177,143 5427OCT981/1

30-2

011507

PN=36

Comprovacoes Antes de Operar o Trator


Servicos Diarios Antes de Dar Partida no Motor
NOTA: Antes de fazer as revisoes estacione o trator em solo nivelado.
1. Revise o nvel do oleo do motor. Limpe a vareta de medicao (A) e recoloque-a por completo. Retire-a novamente e verifique o nvel do oleo. A escala de funcionamento seguro e quando o oleo esta entre as marcas da vareta. Nao faca o motor funcionar se o nvel do oleo estiver abaixo da marca inferior da vareta de medicao. Neste caso adicione o oleo indicado. (Veja a secao de Combustvel, Lubrificante e Lq. Arrefecimento). 2. Revise o nvel do lquido de arrefecimento do tanque de expansao do radiador. Se o motor esta frio e o nvel esta abaixo da marca LOW, adicione lquido de arrefecimento ao tanque de expansao ate que o nvel chegue a marca LOW.
UN23AUG01

NOTA: Com o motor frio, o nvel do lquido de arrefecimento deve estar na marca LOW. Um trator em temperatura de funcionamento deve ter o nvel do lquido de arrefecimento na marca FULL.
3. Se trabalhar em condicoes extremamente molhadas ou com lodo em excesso, lubrifique os seguintes pontos em intervalos de 10 horas. Pino do pivo do eixo dianteiro. Eixo de transmissao da direcao. Extremidades da barra de acoplamento. 4. Revise o nvel do oleo hidraulico da transmissao. Retire a vareta de medicao e limpe-a. Insira a vareta por completo. O nvel devera estar entre as marcas da vareta. Se o nvel estiver baixo, acrescente oleo. Use Graxa Universal. Veja a secao de Combustvel e Lubrificantes para ver as especificacoes da graxa. Para mais detalhes, veja a Secao de Combustvel e Lubrificantes.

GB52027,0000065 5427NOV061/1

35-1

011507

PN=37

CQ208100

Operacao do Motor
Funcionamento do Motor
CUIDADO: Evite a possibilidade de asfixia. Os ` gases do escapamento podem causar danos a ` saude, e ate mesmo levar a morte. Se for necessario fazer o motor funcionar em um local fechado, assegure-se de que haja ventilacao suficiente. 1. Revise o medidor de combustvel para comprovar se o trator tem combustvel suficiente. 2. Coloque a alavanca de cambio (B) em ponto morto ou em estacionamento, a alavanca seletora de grupos (C) em ponto morto e a alavanca da TDP (D) desengrenada. O motor de partida nao dara arranque se as alavancas de cambio e da TDP nao estiverem nestas posicoes. 3. Coloque a alavanca de controle do levante hidraulico ` (E) na posicao de baixar (toda a frente). 4. Revise as luzes indicadoras. As luzes indicadoras deverao acender ao colocar a chave de contato na posicao ligado. Se alguma das luzes nao funcionar adequadamente, procure o seu concessionario John Deere.

GB52027,000001A 5427NOV061/1

40-1

011507

PN=38

CQ208290

UN23AUG01

CQ208250

UN23AUG01

TS220

UN23AUG88

Operacao do Motor

Partida do Motor
1. Empurre o acelerador de mao (A) para frente, para retira-lo da posicao de lenta (aproximadamente a 1/3 da velocidade maxima). O motor podera nao arrancar se o acelerador estiver completamente para tras. CUIDADO: Evite a possibilidade de lesoes ou ate mesmo de morte causados pelo movimento inesperado da maquina. Acione o motor somente a partir do assento do operador e com a alavanca de cambio em (P). NUNCA de partida no motor de algum lugar que nao seja do assento do operador.
UN11JAN89 CQ208270 UN23AUG01

2. Gire a chave de contato completamente no sentido horario para acionar o motor de partida. Solte a chave quando o motor arrancar. Se soltar a chave antes de que o motor funcione, espere ate que o motor de partida e o motor parem de girar antes de tentar novamente. IMPORTANTE: Nao faca o motor de partida funcionar durante mais de 20 segundos por tentativa. Se o motor nao arrancar, espere ao menos 2 minutos para permitir que o motor de partida esfrie antes de tentar novamente. Se o motor nao funcionar depois de quatro tentativas, consulte Secao "Deteccao e Solucao de Problemas ".

AG,LT04177,146 5427NOV061/1

40-2

011507

PN=39

LV1719

UN29MAY97

` IMPORTANTE: NAO faca um motor frio funcionar a maxima rotacao.

TS177

Operacao do Motor

Verificacao dos Instrumentos Depois da Partida


IMPORTANTE: Se as luzes indicadoras do sistema de carga (A) ou da pressao do oleo (B) nao apagam, ou se o termometro (C) indica que o motor esta superaquecido, desligue o motor e verifique a causa. A luz indicadora do sistema de carga (A) acende se a voltagem de sada do alternador esta baixa. A luz devera acender ao conectar a chave de contato e apagar-se quando o motor comecar a funcionar. Se a luz ficar acesa por mais de 5 segundos durante o funcionamento normal do motor, desligue o motor e busque a causa. Se a causa nao e falta de tensao, ou ruptura da correia do ventilador, consulte o concessionario John Deere. A luz indicadora da pressao do oleo (B) acende se a pressao do oleo do motor esta baixa. A luz devera acender ao conectar a chave de contato e apagar-se quando o motor comecar a funcionar. IMPORTANTE: Nunca faca o motor funcionar se a pressao do oleo e insuficiente. Se a luz acender por mais de 5 segundos durante as condicoes normais de trabalho, desligue o motor e busque a causa. Se a falta de oleo nao e a causa, consulte o concessionario John Deere. Se o ponteiro do termometro (C) estiver marcando um aquecimento demasiado, desligue o motor e determine a causa. Revise o nvel da agua no radiador quando o motor esfriar. Tambem verifique se a colmeia do radiador nao esta obstruda. Revise a tensao da correia do ventilador. Se todas estas verificacoes nao sanarem o problema dirija-se ao concessionario John Deere.

GB52027,000001B 5427NOV061/1

40-3

011507

PN=40

CQ279288

UN27NOV06

Operacao do Motor

Indicador de Restricao do Ar
A luz indicadora (A) acende se o filtro de ar esta obstrudo. Faca a manutencao no filtro de ar o quanto antes possvel. A luz devera acender ao girar a chave ate a posicao de arranque.
UN27NOV06

GB52027,000001C 5429NOV061/1

Comprovacao do Nvel de Combustvel


Pare a maquina para reabastecer o tanque de combustvel antes que o ponteiro indicador de nvel de combustvel (A) chegue a marca de vazio (crculo vazio). IMPORTANTE: Use somente combustvel Diesel. Veja a secao de Combustvel e Lubrificantes para as especificacoes do combustvel.
UN29NOV06

AG,LT04177,149 5429NOV061/1

Troca de Rotacao do Motor


Para aumentar a rotacao do motor, empurre o acelerador manual (A) para frente.

AG,LT04177,150 5427NOV061/2

Para aumentar a rotacao do motor temporariamente, superando a rotacao fixada pelo acelerador manual, pise no pedal do acelerador (B). CUIDADO: Sempre que transitar em estradas ou rodovias, utilize somente o acelerador de pe, deixando o acelerador manual em posicao de marcha lenta.

AG,LT04177,150 5427NOV062/2

40-4

011507

PN=41

CQ274280

UN21JUN06

LV1719

UN29MAY97

CQ279297

CQ279290

Operacao do Motor

Aquecimento e Funcionamento em Lenta do Motor


Nao faca o motor funcionar a toda carga ate que o mesmo tenha sido aquecido adequadamente.

NOTA: Se as funcoes hidraulicas trabalham lentamente, veja aquecimento do oleo hidraulico na Secao Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos.
Permitir que o motor funcione em lenta provoca um consumo desnecessario de combustvel e pode causar acumulacao de carbono no motor. Se deixar o trator funcionando durante 3 a 4 minutos ou mais, a rotacao mnima do motor nao devera ser inferior a 1200 rpm.

AG,LT04177,151 5429NOV061/1

Tornar a dar Partida no Motor


Se por ventura o motor for desligado quando estiver trabalhando em alta rotacao, torne a dar partida para evitar um aumento anormal de calor no motor. Siga trabalhando normalmente ou faca o motor funcionar em lenta por 1 ou 2 minutos antes de desliga-lo.

GB52027,000001D 5429JUN061/1

40-5

011507

PN=42

CQ279292

UN27NOV06

Operacao do Motor

Parada do Motor
1. Puxe o acelerador de mao (A) para posicao de lenta, deixe o motor funcionar em lenta de 1 a 2 minutos. IMPORTANTE: O oleo do motor se encarregara do arrefecimento de certas pecas do motor. A parada brusca de um motor demasiadamente quente, podera causar serios danos a estas pecas devido ao superaquecimento ou a falta de lubrificacao. 2. Gire a chave de contato para posicao desligada. CUIDADO: Retire a chave de contato para evitar acidentes.

GB52027,000001E 5427NOV061/1

Partida com Bateria Auxiliar


Pode-se utilizar uma bateria auxiliar como reforco durante a partida do motor. Proceda da seguinte forma: 1. Coloque a alavanca de marchas em "P" (Park). 2. Retire a grade lateral do compartimento da bateria e conecte , a bateria auxiliar de 12 volts. 3. Conecte primeiro o cabo positivo e depois o negativo da bateria auxiliar. 4. De partida ao motor. 5. Retire a bateria auxiliar, desconectando primeiro o polo negativo. CUIDADO: O gas que se desprende da bateria e inflamavel. Faca esta operacao em lugares ventilados. Cuide para nao inverter a polaridade dos cabos. O cabo positivo da bateria auxiliar deve conectar com o positivo da bateria do trator, e o negativo, ligar ao chassi.
UN23AUG01

AG,LT04177,154 5415JUN061/1

40-6

011507

PN=43

CQ208250

LV1719

UN29MAY97

Operacao do Trator
O Operador Precisa Estar Treinado
Leia atentamente a secao Funcionamento do Motor antes de fazer o trator funcionar. Opere o trator em um lugar descampado e sem obstrucoes para experimentar os comandos e instrumentos, fazer voltas, tudo sob a orientacao de um operador experiente.

GB52027,000001F 5429JUN061/1

Conducao em Vias Publicas


CUIDADO: Ao conduzir a maquina em uma via publica ou estrada, use as luzes de advertencia para alertar os outros condutores. Consulte a legislacao local. Mantenha estes equipamentos de seguranca em boas condicoes. Troque os que estiverem danificados. Observe os seguintes itens ao conduzir o trator por vias publicas: 1. Trave os pedais de freio juntos com a trava (A). Evite aplicar os freios de modo repentino. Reduza a velocidade se a carga rebocada for mais pesada que o trator e tambem nao dispoe de freios. (Veja o Manual de Operacao do implemento, para ver as velocidades de transporte recomendadas). Tenha cuidado adicional ao transportar cargas sob condicoes adversas, superfcies irregulares, curvas muito fechadas ou ainda ao frear em descidas. Esteja certo de que a bitola de pneus escolhida proporciona uma boa estabilidade. IMPORTANTE: Para evitar desgaste precoce do sistema de freios, evite apoiar o pe sobre os pedais do freio.
APedais dos freios unidos BPedais de freio

Continua na proxima pagina

GB52027,0000020 5430NOV061/2

45-1

011507

PN=44

CQ208460

UN23AUG01

Operacao do Trator
2. Esteja certo de que todas as luzes e dispositivos de seguranca estejam em perfeito estado de funcionamento, limpos e bem visveis. 3. Utilize o comutador de luzes sempre em luz baixa. Nunca use os farois ou outras luzes que possam confundir condutores de outros veculos. 4. Use sempre o pisca direcional ao virar a esquerda ou ` a direita, nao esquecendo de retornar a alavanca do ` pisca direcional a posicao original depois de completar ` o giro. 5. Conduza o trator com uma marcha que permita o total controle do mesmo. Antes de transitar por uma descida, reduza para uma marcha mais lenta para controlar a velocidade sem necessidade de usar os freios em demasia. Reduza a velocidade em terrenos irregulares ou em curvas muito fechadas, especialmente ao transportar implementos pesados e de montagem traseira. 6. Para reduzir o desgaste dos pneus dianteiros, desligue a tracao dianteira (se equipado).

UN22JAN96

LV881

GB52027,0000020 5430NOV062/2

Tome Cuidado em Descidas


Trabalhe somente com a Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) instalada. Utilize sempre o cinto de seguranca para reduzir a possibilidade de acidentes em caso de um tombamento. Evite terrenos excessivamente irregulares e obstrucoes que possam causar o tombamento do trator, especialmente ao trabalhar em colinas. Evite fazer curvas fechadas ao subir colinas. Nunca conduzir o trator na borda de barrancos ou corregos, estes podem desmoronar. Procure sempre sair de condicoes lodosas e em subidas muito ngremes suba de re para evitar o tombamento do trator para tras. Quando a tracao dianteira esta engrenada o trator pode avancar em subidas mais ingremes, entretanto, nao adquire maior estabilidade. Quando se usa esta opcao se necessita ter muito mais cuidado em descidas. Em comparacao a um trator 4x2, um trator com tracao dianteira mantem sua tracao em subidas da mesma forma, o que sem duvida aumenta a possibilidade de tombamentos. O perigo de tombamentos aumenta significativamente se for usada uma bitola estreita e ainda se o trator for conduzido a altas velocidades. Ao transportar implementos pela barra de tracao, utilize corrente de seguranca com folga suficiente.

GB52027,0000021 5429JUN061/1

45-2

011507

PN=45

M46380

UN31JAN92

CQ279299

UN29NOV06

Operacao do Trator

Operacao da Transmissao
IMPORTANTE: Para evitar danos na transmissao, nao troque de marcha com o trator em movimento. Para evitar desgaste precoce do sistema de freios, evite apoiar o pe sobre os pedais do freio. A alavanca (A) proporciona tres grupos de marcha: A, B e C. A alavanca de cambio (B) proporciona tres marchas de avanco e uma de retrocesso. Ao combinar as diferentes posicoes das alavancas seletoras de grupos e de cambios, se obtem nove (9) marchas de avanco e tres (3) de retrocesso. A alavanca de cambios deve estar em estacionamento P ou ponto morto para poder arrancar o motor.

UN23AUG01

CQ208280

Alavanca lado esquerdo

Alavanca lado direito

Lado direito
GB52027,0000022 5429JUN061/1

Uso da Transmissao
IMPORTANTE: Para evitar danos na transmissao, nao trocar de marcha com o trator em movimento. Para evitar desgaste precoce do sistema de freios, evite apoiar o pe sobre os pedais do freio. Pise no pedal da embreagem (A) e pare o trator antes de mover a alavanca seletora de marchas (B) ou de grupos (A). Solte o pedal de embreagem de forma gradual e lenta para retomar a carga de modo uniforme.

CQ208270

UN23AUG01

UN23AUG01

CQ208260

Lado direito

Lado esquerdo
LT04177,0000009 5403MAR041/1

45-3

011507

PN=46

CQ208280

UN23AUG01

M46978

UN31JAN92

CQ208260

UN23AUG01

Operacao do Trator

Selecao de Marchas
O trator pode trabalhar em qualquer marcha com velocidades nominais do motor de 1600 rpm a 2400 rpm. Dentro destes limites, o motor pode ser submetido a carga plena. Para trabalho com cargas leves, use uma marcha superior e uma velocidade menor do motor, isto economizara combustvel e reduzira o desgaste. Mais adiante neste manual estao as velocidades estimadas de avanco para os diferentes tipos de pneus. IMPORTANTE: Evite trabalhar por um longo perodo com velocidades abaixo de 6 Km/h (3,73 mph) quando o trator estiver operando com lastreamento maximo e potencia maxima do motor.

GB52027,0000023 5427NOV061/1

Velocidades do Trator
Transmissao Tipo Collar Shift (nao sincronizado) Numero de velocidades: 9 a frente e 3 a re ` `
Velocidades do Trator Standard Pneu 18,4-30R1 Pneu 16.9-30R1 Marcha km/h mph km/h mph Frente A1 2,27 1.41 2,16 1.34 A2 3,28 2.04 3,02 1.88 A3 4,47 2.78 4,20 2.60 B1 5,25 3.26 4,96 3.08 B2 7,58 4.71 7,20 4.47 B3 10,34 6.42 9,90 6.15 C1 14,42 8.96 13,8 8.57 C2 20,83 12.94 19,8 12.3 C3 28,40 17.65 27,1 16.831 Traseiro R1 3,82 2.37 3,50 2.17 R2 8,81 5.47 8,40 5.22 R3 24,24 15.06 23,10 14.35

Motor a 2400 rpm IMPORTANTE: Para evitar danos na transmissao, nao trocar de marcha com o trator em movimento. Para evitar desgaste precoce do sistema de freios, evite apoiar o pe sobre os pedais do freio.

LT04177,000000B 5403MAR041/1

45-4

011507

PN=47

CQ279292

UN27NOV06

Operacao do Trator

Utilizacao dos Freios


CUIDADO: Antes de conduzir o trator por vias publicas, una os pedais dos freios (B). Acione o freio cuidadosamente nas velocidades de transporte. Para facilitar as curvas fechadas, use os freios individuais, desconectando a trava (A). Para parar o trator, pise ambos os pedais de freio. IMPORTANTE: Para evitar o desgaste prematuro do conjunto, evite conduzir o trator com o pe apoiado sobre os pedais do freio. Reduza a velocidade se a carga rebocada pesa mais que o trator e nao tem freios proprios. Nao aplique os freios bruscamente. Veja o manual do operador do implemento para verificar as recomendacoes de transporte. Tome muito cuidado quando rebocar cargas em superfcies muito acidentadas, quando fizer curvas muito fechadas ou quando aplicar os freios em descidas muito ingremes.

GB52027,0000024 5429JUN061/1

45-5

CQ160900

UN03NOV98

011507

PN=48

Operacao do Trator

Uso do Bloqueio do Diferencial


CUIDADO: NAO FACA o trator funcionar em altas velocidades nem tente fazer curvas com o bloqueio do diferencial engrenado IMPORTANTE: Para evitar danos ao conjunto, NAO ENGRENE a trava do diferencial quando uma roda esta girando e a outra esta completamente parada. Quando uma roda comeca a perder tracao, pise o pedal (Q) para engrenar o bloqueio do diferencial. A tracao desigual entre as rodas mantem o bloqueio do diferencial engrenado. Quando a tracao se iguala o bloqueio se desengrenara automaticamente por acao de molas. Se o bloqueio nao desengrena, pise um pedal de freio e logo apos outro. Se os pneus patinam e recuperam a tracao e logo voltam a patinar seguidamente, mantenha o pedal na posicao conectada.

GB52027,000004A 5430JUN061/1

45-6

011507

PN=49

CQ208150

UN23AUG01

Operacao do Trator

Uso da Tracao Dianteira 4x4 (Se equipado)


Use a tracao dianteira 4X4 conforme a necessidade para obter melhor tracao. CUIDADO: A tracao dianteira 4X4 aumenta significativamente a tracao, quando usar esta opcao tenha especial cuidado em descidas ou subidas acentuadas. Em comparacao a um trator 4x2, um trator com tracao dianteira mantem sua tracao em subidas da mesma forma, o que sem duvida aumenta a possibilidade de tombamentos. Ao conduzir por superfcies muito lisas ou com cascalho solto, reduza a velocidade e assegure-se de que o trator tenha sido lastreado corretamente para evitar patinagem e a perda do controle da direcao. Para obter um melhor controle, engrene a tracao dianteira 4X4 (se equipado). IMPORTANTE: Para aumentar a vida util dos pneus, engrene a tracao dianteira 4X4, somente quando for necessario. NAO UTILIZA-LA ao conduzir sobre superfcies muito firmes. NAO INSTALE correntes nas rodas dianteiras, isto poderia danificar o ` trator. Para evitar danos a transmissao, NAO engrene nem desengrene a tracao dianteira auxiliar com a maquina em movimento. Pise o pedal de embreagem e pare o trator antes de engrenar ou desengrenar a tracao dianteira. Empurre a alavanca (A) para frente para engrenar a tracao dianteira e puxe para tras para desengrena-la.
UN23AUG01

GB52027,0000025 5429JUN061/1

45-7

011507

PN=50

CQ208120

Operacao do Trator

Parada do Trator
IMPORTANTE: O trator deve estar parado antes de por a alavanca de cambio em estacionamento (P). Se o trator estiver em movimento, a trava de estacionamento nao se engrenara e ainda danificara a transmissao. 1. Pare o trator e coloque a alavanca de cambio em estacionamento (P). CUIDADO: Sempre coloque a alavanca de cambio em estacionamento ("P") antes de deixar a maquina. Deixar a transmissao engrenada com o motor desligado nem sempre impedira o movimento do trator. 2. Baixe o implemento ao solo atraves da alavanca de controle (B) do levante hidraulico. 3. Puxe o acelerador de mao (D) para tras ate a posicao de lenta e deixe o motor funcionando por um ou dois minutos. IMPORTANTE: O oleo do motor se encarregara do arrefecimento de certas pecas do motor. A parada brusca de um motor demasiadamente quente, podera causar serios danos a estas pecas devido ao superaquecimento ou a falta de lubrificacao. 4. Gire a chave de contato para posicao desligada. CUIDADO: Retire a chave do contato para evitar possveis acidentes.
Lado direito

UN03NOV98

CQ160930

45-8

M46373

UN31JAN92

AG,LT04177,164 5415JUN061/1

PN=51

CQ208270
011507

UN23AUG01

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos


Adaptacao da Potencia do Trator ao Tamanho do Implemento Rebocado
IMPORTANTE: E necessario adaptar a potencia do trator ao tamanho de certos implementos. O excesso de potencia pode danificar o implemento e, por sua vez um implemento demasiadamente grande poderia danificar o trator. (Consultar o Manual de Operacao do implemento para determinar as potencias mnima e maxima requeridas antes de acoplar um implemento.)

GB52027,0000026 5429JUN061/1

Componentes do Engate de 3 Pontos

Trator Versao Normal


ABracos de levante BElos de ascensao CCorrentes estabilizadoras DTensor central EBarra de Tracao FBracos de levante

AG,LT04177,166 5427MAY031/1

50-1

M46387

UN31JAN92

011507

PN=52

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Alavancas de Controle do Levante Hidraulico


Controla-se a posicao do levante hidraulico mediante duas alavancas. A alavanca de controle de posicao (A) e alavanca de controle de tracao (B). A alavanca de controle de posicao (A) eleva os bracos de levante ao puxa-la para tras e baixa-o ao move-la para frente. Veja Uso do Controle de Posicao do Levante Hidraulico para mais informacoes. A alavanca de controle de tracao (B) controla a posicao dos bracos de levante em relacao com as cargas de tracao. Veja Uso do Controle de Tracao para mais informacoes.
UN31JAN92

AG,LT04177,167 5427MAY031/1

50-2

011507

PN=53

M46388

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Uso de Controle de Posicao do Levante Hidraulico


CUIDADO: Para evitar o movimento involuntario do levante hidraulico, coloque a alavanca de ` controle de tracao (B) completamente a frente antes de acoplar algum acessorio. Mova a alavanca de controle de tracao (B) toda a frente ` para desligar o controle de sensibilidade, ao acoplar um implemento ao trator. Use a alavanca de controle de posicao (A) para controlar o movimento e a profundidade do engate. O controle de posicao deve ser usado nas seguintes aplicacoes: Para o TRANSPORTE de implementos em curvas nos fins de quadra (extremidades da lavoura). Mova a alavanca de controle de posicao (C) completamente para tras durante o transporte, seja com ou sem controle de tracao. Para fazer funcionar os implementos em uma PROFUNDIDADE CONSTANTE em um terreno nivelado e para implementos nao-penetrantes no solo, como por exemplo pulverizadores. Ajuste a alavanca do controle de posicao para obter a profundidade desejada (D). Para o funcionamento em FLUTUACAO de implementos com rodas calibradoras de profundidade desenhadas para suportar todo o peso do implemento. Ajuste ambas as alavancas de controle completamente a frente (E), de modo que o implemento possa seguir o ` contorno do terreno.

AAlavanca de controle de posicao BAlavanca de controle de tracao CAlavanca de controle de posicao em transporte DAlavanca de controle de posicao na profundidade EAlavanca de controle de posicao em posicao de flutuacao

AG,LT04177,168 5429NOV061/1

50-3

011507

PN=54

M47168

NOTA: Os bracos tensores podem ser ajustados para oferecer flutuacao lateral. (Veja flutuacao lateral nesta secao.)

UN31JAN92

M46388

UN31JAN92

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Limitador da Alavanca de Controle de Posicao


NOTA: Usa-se o limitador da alavanca de controle de posicao quando e necessario repetir a profundidade ou a altura em que se realiza o trabalho.
Ajuste a profundidade de acordo com a necessidade. Faca funcionar durante alguns minutos o implemento para determinar a altura correta, logo eleve a alavanca (A), mova o limitador contra alavanca de posicao e trave o limitador em seu lugar empurrando para baixo a alavanca (B). Entao o levante hidraulico baixara ate a mesma posicao cada vez que se movimentar a alavanca a frente ` ate o limitador.

UN31JAN92

M46389

AG,LT04177,169 5427MAY031/1

50-4

011507

PN=55

M46390

UN31JAN92

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Utilizacao do Controle de Tracao


O levante hidraulico esta equipado com um sistema de controle de tracao variavel. Use o controle de tracao quando: Estiver trabalhando com um implemento completamente montado em colinas ou em terrenos acidentados. O implemento se elevara e baixara seguindo o contorno do solo uma vez que mantem uma profundidade praticamente constante. Estiver trabalhando em condicoes de solo variadas. O implemento eleva-se ligeiramente ao passar por pontos de solo duro para evitar a necessidade de reduzir de marcha o trator. Com a alavanca de controle de tracao (B) toda a frente, ` na posicao "OFF" (C), a sensibilidade de carga sera desativada. Ao mover a alavanca para tras, a sensibilidade de carga sera aumentada, necessitando menor forca de tracao sobre o implemento, para que o sistema de levante hidraulico suba. As gamas de sensibilidade de tracao podem ser ajustadas trocando a posicao do 3 ponto. (Veja Posicao do Braco Central para maiores informacoes.) Para funcionamento com o controle de tracao, coloque a alavanca de controle de posicao (A) inicialmente completamente a frente e a alavanca de controle de ` tracao (B) completamente para tras (carga de tracao menor). Depois, com o trator em movimento, mova a alavanca de controle de tracao a frente para aumentar a carga ao ` valor desejado. Pode-se mover a alavanca de controle de posicao (A) completamente para tras para elevar o levante ao chegar no fim do eito (extremidade da lavoura).
UN31JAN92

AG,LT04177,170 5415JUN061/1

50-5

011507

PN=56

M46392

UN31JAN92

M47169

5429JAN92

M46391

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Ajuste da Velocidade de Descida do Levante Hidraulico


CUIDADO: Uma velocidade de descida demasiada pode causar acidentes. A descida completa do implemento devera levar pelo menos 2 segundos. O levante hidraulico desce a maior velocidade quando tem um implemento pesado acoplado. Ajuste a velocidade de descida de modo que seja suficientemente lenta para que seja segura e nao danifique os implementos. Gire o botao de ajuste de descida (A) do levante hidraulico, localizado sob o lado direito traseiro do assento, em sentido horario para reduzir a velocidade de descida. Gire o botao em sentido anti-horario para aumentar a velocidade de descida.

AManpulo de regulagem da velocidade de descida do levante hidraulico

M46393

UN31JAN92

GB52027,0000027 5429JUN061/1

50-6

011507

PN=57

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Preparacao de Implementos
IMPORTANTE: Ao acoplar implementos da categoria I ao trator, podera ser necessario alargar as barras estabilizadoras para evitar a limitacao da elevacao plena do levante. (Veja ajuste das barras estabilizadoras.) O engate de 3 pontos da categoria I e mais estreito e se usa com implementos menores que os que sao usados com os da categoria II. Consulte a seguinte tabela para identificar a categoria do implemento. Os implementos para engates da categoria II devem ter o furo superior do braco do implemento colocado a 483 mm (19 in.) acima dos pinos inferiores. Perfure outro furo no braco superior e estenda-o se necessario.
5414MAR03

Categoria

Altura do braco superior

Separacao entre os pinos inferiores

Tamanho dos pinos

I II

457 mm (18 in.) 483 mm (19 in.)

682.6 mm (26-7/8 in.) 824 mm (32-7/16 in.)

22 mm (7/8 in.) 28 mm (1-1/8 in.)

19 mm (3/4 in.) 25.4 mm (1 in.)

AG,LT04177,172 5427MAY031/1

50-7

011507

PN=58

M47170

Baixo

Superior

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Posicao do Tensor Central


O suporte do 3 ponto tem furos que oferecem tres posicoes de engate. As posicoes afetam diretamente a sensibilidade e a forca de tracao. Mova o ponto de conexao do tensor central aos furos superiores (A) ou (C) se: O engate se move excessivamente durante trabalhos com controle de tracao. A parte traseira do implemento se eleva demasiadamente ao levanta-lo. O peso do implemento que se pode levantar, reduz-se ligeiramente se for conectado ao tensor central em um dos seus furos inferiores. A gama de ajuste da alavanca de controle de tracao e demasiadamente pequena. Mova o ponto de engate do tensor central aos furos inferiores (A) ou (B) se: O levante da a impressao de nao responder a funcao de controle de tracao e ainda permite que a velocidade do motor diminua demais antes de erguer o levante hidraulico. A parte traseira do implemento arrasta no solo ao elevar o implemento.
UN31JAN92

NOTA: Os implementos da categoria I cujos bracos centrais tem uma altura de 457 mm (18 in), normalmente utilizam os dois furos inferiores, os da categoria II cujos bracos centrais tem uma altura de 483 mm (19 in.) utilizam os dois furos superiores.

GB52027,0000028 5429JUN061/1

50-8

011507

PN=59

M46394

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Acoplamento de Implementos ao Engate de 3 Pontos


1. Assegure-se de que a barra de tracao nao cause interferencias, entretanto se for necessario, mova para frente a barra de tracao ou ate mesmo remova-a. Comprove se nao ha mais possveis pontos de interferencia. CUIDADO: Evite o movimento inesperado do levante hidraulico colocando a alavanca de controle de tracao para frente (posicao desconectada) antes de acoplar o implemento ao engate. 2. Retroceda com o trator em direcao ao implemento (B) de modo que os pontos do engate fiquem alinhados entre si. Ponha a transmissao em estacionamento (P) e, pare o motor antes de deixar o assento do trator. 3. Encaixe os bracos de levante nos pinos (C) do implemento e retenha-os com pinos trava.

BImplemento CPinos de engate

NOTA: Os pinos trava podem ser guardados nos bracos de levante quando nao estao sendo usados.

AG,LT04177,174 5427NOV061/3

4. Para retirar o 3 ponto do gancho de transporte, levante a trava (A) do braco central e gire a lingueta (B). 5. Acople o tensor ao braco superior do implemento. 6. Ajuste o braco central e os bracos elevadores conforme necessario. (veja Nivelamento do Engate nesta secao).
UN29AUG01

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AG,LT04177,174 5427NOV062/3

50-9

011507

PN=60

CQ208570

M47172

UN31JAN92

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos


7. Use a alavanca de controle de posicao (A) para baixar o implemento. CUIDADO: Para evitar lesoes corporais ou ` danos a maquina ao conectar um implemento, um acoplador rapido ou ainda qualquer outro dispositivo ao engate de 3 pontos do trator, comprove a gama completa de funcionamento em busca de interferencias, enforcamento ou separacao da TDP.

M46396

UN31JAN92

AG,LT04177,174 5427NOV063/3

Flutuacao do Engate
NOTA: Consulte o Manual do Operador do implemento para comprovar se a flutuacao lateral e permissvel.
Ajuste a flutuacao lateral do implemento quando elevar o levante hidraulico para o transporte, afrouxando a contra porca do braco roscado (D) e girando o pino central para alargar ou encurtar a corrente.
UN31JAN92

NOTA: Use uma mola ou uma tira de borracha para manter os bracos que nao estao sendo usados longe dos pneus traseiros.
IMPORTANTE: NAO encurte os estabilizadores de forma que isto venha a impedir que os bracos de levante elevem-se completamente. Se isto impedir o movimento de levante dos bracos, a valvula de alvio se abrira e isto podera certamente superaquecer o oleo hidraulico e danificar a bomba.

GB52027,0000029 5429NOV061/1

50-10

011507

PN=61

M46398

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Nivelacao do Engate
1. Baixe completamente o implemento para retirar peso do engate. 2. Ajuste o tensor central para nivelar o implemento no sentido longitudinal. Solte a presilha de trava (A). Gire o corpo do tensor central no sentido horario (B) para aumenta-lo, ou gire-o em sentido anti-horario (C) para encurta-lo. Assegure-se de fixar a presilha de trava (A). IMPORTANTE: NAO TENTE estender o tensor central (3 ponto) alem do limite da presilha de trava nem os bracos elevadores alem de seu limite. Isso pode danificar as roscas do corpo e dos bracos.

GB52027,000002A 5427NOV061/2

3. Ajuste o braco elevador direito para nivelar o implemento no sentido lateral. Levante o manpulo (A) e gire-o 1/4 de volta para engatar a ranhura (B) do pino elastico na parte central do braco elevador. Gire o manpulo (A) no sentido horario para levantar o braco do levante Gire o manpulo (A) no sentido anti-horario para baixar o braco do levante Depois do ajuste, levante a manivela (A) e gire-a para engatar na ranhura (B) no corpo inferior e impeca a alteracao do ajuste durante o funcionamento. 4. O comprimento do braco elevador esquerdo pode ser ajustado bem como o braco elevador direito, dependendo da bitola dos pneus. Os ajustes dados a seguir proporcionam uma otima nivelacao do levante: Se tiver um braco elevador direito cuja seccao roscada central mede 316 mm (12.4 in.) de largura, ajuste o braco elevador esquerdo a 550 mm (21.7 in.) entre os pinos (bloqueio de flutuacao lateral). Se tiver um braco elevador direito cuja seccao roscada central mede 266 mm (10.5 in.) de largura, encurte o braco elevador esquerdo a 450 mm (17.7 in.). Para mudar o comprimento do braco elevador esquerdo, retire o pino superior do engate do braco elevador, gire o conjunto no extremo superior no sentido horario para encurtar e em sentido anti-horario para aumentar, logo, volte a inserir e travar o pino superior.

Ajuste braco elevador direito


AManivela BFenda

GB52027,000002A 5427NOV062/2

50-11

011507

PN=62

M46399

UN31JAN92

CQ208560

UN29AUG01

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Folga Vertical
Para que os bracos do levante possam elevar-se rapidamente a medida que o implemento segue o contorno do terreno (flutuacao), coloque a cabeca do pino em posicao vertical (A).
UN31JAN92

Para manter rgido o implemento, coloque a cabeca do pino em posicao horizontal (B). Coloque os pinos em posicao de flutuacao com implementos montados no engate, tais como: cultivadores, segadoras, que tenham patins ou rodas reguladoras e que possam provocar a torcao do implemento com respeito ao trator.

M46401

APino em posicao Vertical BPino em posicao Horizontal

GB52027,000002B 5429JUN061/1

Ajuste da Friccao da Alavanca de Controle do Levante Hidraulico


Se a alavanca de controle de posicao do levante hidraulico ou a alavanca do controle de tracao nao permanece na posicao na qual se deixa, aumente a friccao da alavanca afetada afrouxando as duas contra-porcas (A) e apertando os dois pinos de ajuste (B) de modo uniforme ate obter a quantidade apropriada de friccao. Volte a apertar as contra-porcas (A) uma vez que tenha terminado o ajuste.
AContra-porca (2) BPinos de ajuste (2)

AG,LT04177,178 5427MAY031/1

50-12

011507

PN=63

M46403

UN31JAN92

M46402

UN31JAN92

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos

Aquecimento do oleo do Sistema Hidraulico


O sistema hidraulico pode funcionar mais lentamente quando se da partida em clima frio. Isto se deve ao fato de o oleo hidraulico frio nao fluir facilmente atraves da malha do filtro nem do filtro (A) do sistema hidraulico. A direcao tambem funciona lentamente se o oleo nao esta aquecido o suficiente. O sistema hidraulico funcionara normalmente uma vez que o oleo hidraulico aqueca.
Vista traseira inferior do trator - filtro hidraulico
AFiltro hidraulico
UN31JAN92

GB52027,0000066 5429NOV061/2

IMPORTANTE: Para evitar danificar a bomba hidraulica ou a valvula de alvio, NAO aqueca o oleo hidraulico por um perodo maior que dois ou tres minutos. 1. De partida no motor e faca-o funcionar em lenta a aproximadamente 1000 rpm. 2. Gire ate final de curso o volante da direcao para a esquerda e apos para a direita.
UN27NOV06

GB52027,0000066 5429NOV062/2

50-13

011507

PN=64

CQ279292

M46404

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional


Uso das Pontas de Mangueiras Corretas
O trator pode ser equipado com uma VCR (valvula de controle remoto). Os receptaculos acopladores aceitam uma ponta de mangueira normalizada, tal como recomenda ISO (Organizacao Internacional de Normalizacao) e SAE (Sociedade de Engenheiros Automotrizes).

AG,LT04177,181 5428OCT981/1

Conexao de Mangueiras de Cilindros


CUIDADO: O fluido sob pressao, ao escapar, pode penetrar na pele e causar lesoes graves. Evite este risco aliviando a pressao antes de desconectar uma linha hidraulica ou outras linhas. Aperte todas as conexoes antes de aplicar pressao. Procure os vazamentos com um pedaco de papelao. Proteja as maos e o corpo dos fluidos de alta pressao. Em caso de acidente, consulte um medico imediatamente. Qualquer fluido injetado na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de algumas horas ou podera causar gangrena. Os medicos nao familiarizados com este tipo de lesao devem consultar uma fonte adequada de conhecimentos medicos nessa area. Estas informacoes estao disponveis no Departamento Medico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A. 1. Retire as protecoes anti-po (se as tiver) da extremidade da mangueira. 2. Retire os tampoes anti-po (A) dos acopladores. 3. Assegure-se de que a extremidade da mangueira e os receptaculos dos acopladores estejam limpos.

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GB52027,0000067 5427NOV061/3

55-1

011507

PN=65

CQ208580

UN29AUG01

X9811

UN23AUG88

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional


4. Revise as mangueiras para determinar qual deve ser usada para estender o cilindro. Esta mangueira deve estar conectada a um terminal de engate rapido (A) ou (B) para estender o cilindro, quando sao movidas as alavancas de VCR (valvula de controle remoto).
UN30AUG01

GB52027,0000067 5427NOV062/3

Os terminais (A) sao providos de posicao de flutuacao. 5. Para conectar as mangueiras, empurre firmemente sua ponta contra o receptaculo do acoplador. CUIDADO: As mangueiras hidraulicas podem falhar devido a danos fsicos, torcimentos, desgastes e exposicoes aos elementos do clima. Revise com regularidade as mesmas e se necessario troque-as.

GB52027,0000067 5427NOV063/3

Conexao de Mangueiras Sob Pressao


Em caso de haver desconexao acidental das mangueiras do trator durante seu uso, limpe as pontas dos engates rapidos. Pode-se instalar as mangueiras como descrito anteriormente, com uma perda mnima de oleo hidraulico.

GB52027,000002C 5429JUN061/1

55-2

011507

PN=66

M47218

UN29JAN92

CQ208600

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional

Conexao de um Cilindro de Simples Acao


Para que a alavanca de controle funcione corretamente, um cilindro de simples acao deve estar conectado a ` valvula VCR. IMPORTANTE: O volume de oleo requerido para estender o cilindro nao devera fazer com que o nvel de oleo da transmissao/sistema hidraulico desca abaixo da ponta da vareta de medicao. Revise o nvel de oleo com o cilindro plenamente estendido. Empurre a alavanca (B) completamente a frente ate a ` posicao de flutuacao para baixar o cilindro. Isto evita o acionamento da valvula de alvio e o aquecimento do oleo e ainda requer menos potencia do trator. A posicao de flutuacao permite ao cilindro estender-se e retrair-se livremente.
UN29AUG01

AG,LT04177,184 5418APR051/1

Correcao de Um Cilindro Cuja Resposta e Invertida


CUIDADO: Se a resposta do cilindro esta invertida, ou seja estende-se quando deveria retrair-se, inverta as conexoes das mangueiras nos acopladores.

AG,LT04177,185 5428OCT981/1

Posicao de Ponto Neutro da Alavanca


A alavanca (A) retorna a posicao central pela tensao da mola (salvo ao coloca-la na posicao de flutuacao). Como a alavanca de controle esta na posicao central, o cilindro remoto fica hidraulicamente travado na posicao.

AG,LT04177,186 5427MAY031/1

55-3

CQ174520

UN03NOV98

CQ174550

UN03NOV98

011507

PN=67

CQ208580

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional

Retracao de Cilindros
Ao mover a alavanca (A) ligeiramente a frente, e ` sustenta-la contra a tensao da mola, retrai-se o cilindro (B) do implemento (flecha abaixo), conectado aos acopladores da VCR (Valvula de Controle Remoto) n 1, e na maioria dos casos, baixa o implemento. A alavanca retorna ao ponto morto ao solta-la.

M47174

UN31JAN92

AG,LT04177,187 5427NOV061/1

Distencao de Cilindros
Ao mover a alavanca (A) ligeiramente para tras, e sustenta-la contra a tensao da mola, estendera o cilindro (B) do implemento (flecha para cima), conectado aos acopladores da VCR n 1 e na maioria dos casos eleva o implemento. A alavanca retorna ao ponto morto ao solta-la.

M47174

UN31JAN92

AG,LT04177,188 5427NOV061/1

55-4

CQ174520

UN03NOV98

CQ174520

UN03NOV98

011507

PN=68

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional

Uso da Flutuacao de Implementos


A alavanca de controle tem uma posicao de flutuacao. Empurre a alavanca de controle (A) completamente a ` frente para coloca-la na posicao de flutuacao.

NOTA: A alavanca deve vencer a resistencia da mola entre as posicoes de retracao e flutuacao.
Na posicao de flutuacao o cilindro pode distender-se e retrair-se livremente (B). IMPORTANTE: Quando nao necessitar a funcao de flutuacao, torne a colocar a alavanca no ponto morto para evitar a ativacao acidental da flutuacao.

M47174

UN31JAN92

AG,LT04177,189 5427MAY031/1

Ajuste do Limitador do Cilindro


Para implementos com cilindro hidraulico O limite de curso do cilindro remoto pode ser ajustado, posicionando-se o batente movel da seguinte maneira: 1. Levante a alavanca (A). 2. Deslize o batente ajustavel (B) ate a posicao desejada. 3. Empurre a alavanca para baixo firmemente. Assegure-se de que a alavanca nao toque o braco (C) da vareta de batente. IMPORTANTE: Assegure-se de que o batente fique bem travado na vareta.
UN31JAN92

CQ174520

UN03NOV98

AG,LT04177,190 5427NOV061/1

55-5

011507

PN=69

M47175

Cilindros Hidraulicos RemotosOpcional

Conexoes da Sada Hidraulica


O conjunto de valvulas das VCR e do levante hidraulico podem ser adaptados para ter uma conexao para funcoes hidraulicas remotas ao sistema hidraulico do trator. O concessionario John Deere pode proporcionar as pecas que permitam fazer as conexoes aos canais e desviar o fluxo normal de oleo com o tampao (A). Assegure-se de que as funcoes hidraulicas a serem conectadas sejam compatveis com os sistemas de centro aberto 0,75 l/s e de 19,000 kPa (190 bar; 2850 psi) de capacidade. A pressao maxima do sistema hidraulico ficara limitada pelas valvulas de alvio principais do trator e nao se pode aumentar com o uso de valvulas remotas (valvulas de alvio externas). Nao e necessario instalar valvulas de alvio externas a menos que se requeira uma pressao inferior de alvio.
ABujao

Para tratores sem VCR

Para tratores com tres VCR


AG,LT04177,191 5427MAY031/1

Desconexao de Mangueiras de Cilindro


1. Retraia o cilindro remoto para proteger a haste do cilindro contra danos. 2. Depois alivie a pressao hidraulica das mangueiras, posicionando a alavanca do comando na posicao de flutuacao. 3. Assegure-se de que os tampoes contra po dos receptaculos e as tampas contra po das mangueiras estejam limpos para reinstala-los.

AG,LT04177,192 5427MAY031/1

55-6

011507

PN=70

M47218

UN29JAN92

LV606

5414MAR03

LV605

5422APR94

Barra de Tracao e TDP


Limitacoes de Carga da Barra de Tracao
IMPORTANTE: Alguns implementos pesados, tais como um reboque carregado de um eixo unico, podem aplicar um esforco excessivo na barra de tracao. O esforco aumenta consideravelmente com a velocidade e com terreno irregular. A carga estatica vertical maxima sobre a barra de tracao nao devera exceder: Plenamente Distendida.......760 kg (1676 lb) Posicao curta.......................1120 kg (2469 lb) Conduza lentamente ao levar cargas pesadas.

GB52027,000002D 5429JUN061/1

Selecao da Posicao da Barra de Tracao


Para a tracao e eficiencias maximas, a barra de tracao deve estar colocada na posicao central curta. (Veja Manual de Operacao do Implemento para maiores informacoes). IMPORTANTE: Para os implementos impulsionados pela TDP, a barra de tracao devera estar na posicao longa (ilustrada) para proporcionar um espaco de 355 mm (14.0 in.) entre o furo (A) de engate da barra de tracao e a extremidade do eixo da TDP.
UN31JAN92

Barra de tracao em posicao estendida


AFuro para engate na barra de tracao

GB52027,000002E 5429NOV061/1

60-1

011507

PN=71

M46416

Barra de Tracao e TDP

Ajuste do Comprimento da Barra de Tracao


Levante o retem (A) do pino da barra de tracao. Retire o pino da barra de tracao (B). Deslize a barra de tracao para a posicao desejada. Insira o pino da barra de tracao e fixe-o com o retem (A).
AFixador BPino

GB52027,000002F 5429JUN061/1

Uso da Barra de Tracao Oscilante


Podem ser retirados os pinos (A) da barra de tracao para deixar que esta se mova livremente. Esta opcao e recomendada quando for necessario fazer curvas com um ` implemento ou reboque acoplado a barra de tracao.

GB52027,0000068 5427NOV061/1

Mantenha Distancia de Eixos em Movimento


O enrolamento em eixos e cardas que estejam em rotacao podem causar ferimentos serios ou morte. Mantenha a blindagem do trator e as da transmissao no lugar certo durante o tempo todo. Certifique-se de que as protecoes do carda girem livremente. Use roupa justa apropriada. Desligue o motor e certifique-se de que a transmissao da tomada de potencia (TDP) esteja parada, antes de sejam feitos quaisquer ajustes e ligacoes, ou limpeza de qualquer equipamento acionado pela tomada de potencia (TDP).

DX,PTO 5412SEP951/1

60-2

011507

PN=72

TS1644

UN22AUG95

CQ218430

UN26JUN03

M46414

UN31JAN92

Barra de Tracao e TDP

Instrucoes de operacao
Os angulos (a) e (b), nas juntas universais, devem ser o mesmo em ambas as extremidades do eixo de tracao, tanto quanto for possvel. Em casos em que isto nao seja sempre possvel (p. ex., com muitas curvas fechadas), e recomendavel usar um eixo de tracao de velocidade contnua.

NOTA: Os dois esquemas desenhados nao mostram as protecoes no eixo de tracao. E obrigatorio o uso de protecao em caso de uso de eixo de tracao.
IMPORTANTE: Ao usar eixos de tracao do tipo tomada, os garfos em cada extremidade do eixo intermediario devem estar alinhados no mesmo plano.
1Layout em forma de Z 2Layout em forma de W

OU12401,0000CD6 5401MAR031/1

60-3

011507

PN=73

LX1031693

UN27MAR03

Barra de Tracao e TDP

Fixacao do Implemento Acionado pela TDP


CUIDADO: Desligue o motor antes de acoplar os implementos ou de trabalhar proximo a zona de acoplamento dos mesmos. 1. Desconecte a chave de contato para desligar o motor. 2. Se o implemento impulsionado pela TDP vai ser ` conectado a barra de tracao, esta deve estar colocada de modo que exista um espaco de 355 mm (14.0 in.) entre a extremidade do eixo da TDP e o centro do furo da barra de tracao. Assegure-se de que os pinos trava e pinos mola da barra de tracao estejam em seus lugares. Se o implemento vai ser conectado a um engate de 3 pontos, certifique-se de que a barra de tracao nao vai causar interferencia. Retire-a se necessario.

NOTA: Existem dois furos na parte dianteira da barra de tracao. Coloque o pino da barra de tracao no segundo furo para obter o espaco adequado de 355 mm (14.0 in.).
3. Acople o implemento ao trator antes de conectar o eixo carda na TDP. 4. Levante a protecao da TDP. Com o motor desligado, gire o eixo um pouco com a mao para alinhar as estrias. Conecte o eixo carda ao eixo da TDP. Force para fora o eixo, para assegurar-se de que o acoplamento esta firme. Baixe a protecao da TDP. 5. Verifique se as protecoes estao em seus lugares e em boas condicoes. Faca a TDP funcionar somente se a protecao principal estiver instalada corretamente. COM O MOTOR DESLIGADO, revise as protecoes integrais do eixo carda e assegure-se de que estas girem livremente no eixo. Lubrifique ou repare conforme necessario.

GB52027,0000030 5427NOV061/1

60-4

011507

PN=74

CQ214090

UN02MAY02

Barra de Tracao e TDP

Selecao da rotacao da TDP


Para a operacao standard da TDP (operacao que requer potencia total do motor), puxe a alavanca (A) para tras na posicao 540. Para a operacao economica da TDP (operacao mais leve), empurre a alavanca para frente na posicao 540E. No modo economico, o motor funciona com baixa rpm para economizar combustvel enquanto o eixo da TDP ainda gira a 540 rpm.
UN27AUG97

NOTA: Com a alavanca da TDP na posicao 540E, o motor desativa rotacoes acima de 1900 rpm (sem carga) ou 1700 (com carga), nao podendo esta ser aumentada com o acelerador de pe ou de mao.

GB52027,00000EF 5427NOV061/1

Funcionamento da TDP na Rotacao Correta


NOTA: O motor nao dara partida se a alavanca da embreagem da TDP estiver acionada.
1. Aperte o pedal da embreagem, ligue o motor e empurre o acelerador de mao (A) para frente ate o tacometro indicar a rotacao da TDP em 1700 rpm (B) para a operacao da 540E, ou 2400 rpm para a operacao 540 standard.
UN29MAY97

NOTA: A rotacao do motor e mecanicamente controlada para um maximo de 1700 rpm na posicao 540E. A operacao da 540E nao sera engatada se a rotacao do motor estiver acima de 1700 rpm.
AAcelerador de mao BRotacao de operacao da 540E CRotacao de operacao da 540 standard

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AG,LT04177,201 5427NOV061/2

60-5

011507

PN=75

LV1743

UN29MAY97

LV1719

LV1991

Barra de Tracao e TDP


2. Mova a alavanca de controle (A) para dentro e para frente para engrenar a TDP. O indicador da TDP (B) deve acender quando a TDP esta engrenada. 3. Mova a alavanca de controle para tras para desengrenar a TDP. CUIDADO: Desconecte a chave de contato para desligar o motor e assegure-se de que todos os mecanismos se encontram parados antes de limpar a maquina ou de fazer ajustes a algum implemento impulsionado pela TDP.
UN29NOV06

AG,LT04177,201 5427NOV062/2

60-6

011507

PN=76

LV1746

UN29MAY97

CQ279298

Barra de Tracao e TDP

Ajuste da Vareta Acionadora da Embreagem da TDP


1. Posicione a alavanca da TDP (A) para tras (posicao desengatada) 2. Retire o pino (B) da extremidade dianteira da vareta da embreagem da TDP. 3. Afrouxe a contraporca (C) da parte traseira da forquilha dianteira (F). 4. Ajuste o comprimento da vareta (E) de maneira a eliminar a folga. Aumente o comprimento da vareta, girando meia volta a forquilha (F), de maneira a proporcionar uma pequena folga no curso da alavanca. Isso faz com que o rolamento da embreagem fique livre quando a mesma nao esta acionada. 5. Volte a instalar o pino (B) na forquilha (F) e no braco (D). 6. Certifique-se que exista uma quantidade igual de roscas engrenadas em cada extremo da vareta da embreagem da TDP. Pode-se afrouxar a contraporca da parte traseira e girar a vareta para igualar a quantidade de roscas engrenadas (isto nao afeta o ajuste da TDP). 7. Volte a apertar as contra-porcas (C) em cada extremo da vareta.

GB52027,0000069 5424NOV061/1

60-7

011507

PN=77

CQ161360

UN03NOV98

CQ279298

UN29NOV06

Lastreamento
Lastreamento Otimizacao do Trator
CUIDADO: Ao selecionar os contrapesos e importante respeitar as cargas maximas permitidas nos eixos e nao ultrapassar o peso maximo da maquina, incluindo implementos montados. A seguranca e o rendimento do trator dependem do lastreamento correto do eixo dianteiro (contrapesos dianteiros) e do eixo traseiro (contrapesos e lastreamento com agua nos pneus). IMPORTANTE: Nao trabalhe com excesso de lastreamento. Isso consome mais combustvel, desgasta mais os pneus, compacta mais o solo, alem de causar outros incovenientes.

GB52027,0000031 5429JUN061/1

65-1

011507

PN=78

Lastreamento

Orientacao Para Lastreamento do Trator


Limitacoes do Lastro IMPORTANTE: Nao coloque contrapesos a mais que os limites indicados. Ao ultrapassar o peso permitido, pode-se danificar algo e anular a garantia por uma condicao de sobrecarga. O lastreamento esta limitado pela capacidade dos pneus ou do trator. Nao exceda a capacidade de carga de cada pneu. Se necessitar uma quantidade maior de peso para tracao, use um pneu simples maior ou pneus duplos. Lastreamento Correto Como Obter o Melhor Rendimento Use somente o lastreamento necessario. Retire o lastreamento quando nao necessitar mais. Para o lastreamento correto, meca a quantidade de reducao de avanco (percentual de patinagem) das rodas motrizes. Em condicoes de trabalho normais, a reducao (patinagem) deve ser de 10 a 15% para tratores 4x2 e de 8 a 12% para tratores 4x4. Coloque mais peso se as rodas motrizes seguem patinando. Se a patinagem e menor que o percentual mnimo, retire o excesso de peso. Antes de acrescentar peso ao trator, considere estes importantes fatores para o melhor rendimento: O peso do trator e a distribuicao do peso estatico (entre eixos dianteiro e traseiro) O tipo de lastreamento (ferro fundido ou lquido) As pressoes de inflacao dos pneus Semi-Integral (nos bracos de levante e controle remoto) Arrasto (na barra de tracao) Velocidade de avanco (parcial ou plena carga) Pneus (simples ou duplos) E mais economico e eficiente rebocar uma carga leve a maior velocidade que rebocar cargas pesadas a menor velocidade.
Lastreamento Insuficiente Patinagem excessiva da roda Perda de potencia Desgaste dos pneus Desperdcio de combustvel Baixa produtividade Lastro excessivo Carga aumentada Perda de potencia Esforco dos pneus Compactacao do solo Desperdcio de combustvel

NOTA: Veja a secao Bitolas, Rodas e Pneus para as tabelas de pressao de inflacao.
Distribuicao de Peso Recomendada E necessario pesar o trator para determinar com precisao a quantidade e tipo de lastreamento requerido. O peso deve ser distribudo de acordo com os implementos instalados no trator e com as condicoes de trabalho.

NOTA: A distribuicao ideal de peso total dos tratores 4x4 e 35% na parte dianteira e 65% na parte traseira.
Fatores que determinam a quantidade de lastreamento Superfcie do solo (macio ou firme) Tipo de acessorio: Integral (nos tres pontos)

AG,LT04177,204 5418APR051/1

65-2

011507

PN=79

Lastreamento

Transportando com Lastro


CUIDADO: Evite possveis lesoes ao transportar implementos pesados montados na traseira. Conduza lentamente e cuidadosamente em terreno acidentado. Acrescente peso na extremidade dianteira se for necessario para estabilidade. Os implementos pesados de montagem traseira e a tracao pesada tendem a levantar as rodas dianteiras. Acrescente peso suficiente para manter o controle da direcao e impedir o tombamento do trator.

NOTA: Nao trabalhe com implementos acoplados ao trator se nao for necessario, como por exemplo pa carregadeira.

GB52027,0000032 5427NOV061/1

Determinacao de Lastreamento
Use a potencia do motor e a classificacao do lastreamento necessario para um trabalho especfico (leve, medio ou pesado) para determinar a quantidade de lastreamento necessario. Comece com a quantidade mnima para o trabalho. Logo acrescente lastreamento para obter o rendimento desejado. O lastreamento pesado deve ser usado somente para alguns implementos (tais como subsoladores profundos), que requerem a tracao a plena carga a menos de 7, 2 Km/h (4.5 mph).
Os fatores (%)de distribuicao de peso Na barra de tracao 4x2 25 / 75 35 / 65 Semi-montado ou integral 30 / 70 35 / 65 Montado nos 3 pontos ou integral 35 / 65 40 / 60

NOTA: E necessario manter a distribuicao correta do peso quando se acrescenta ou retira peso.
Os nveis de lastro sao baseados nas seguintes velocidades de deslocamento:
Leve 8.7 km/h (5,4 mph) Medio 7.7 km/h (4,8 mph) Pesado 7,2 km/h (4.5 mph) 4x4

Se o esforco de tracao a plena carga resulta em uma velocidade de 8,7 Km/h (5.4 mph) ou mais, o trator pode trabalhar sem lastreamento. Um nvel medio e melhor para funcionar a plena carga entre 7,7 e 8,7 Km/h (4.8 e 5.4 mph).

IMPORTANTE: Evite trabalhar por um longo perodo com velocidades abaixo de 6 Km/h (3.7 mph) quando o trator estiver operando com lastreamento maximo e potencia maxima do motor.

GB52027,0000033 5430NOV061/1

65-3

011507

PN=80

Lastreamento

Exemplo de Lastreamento
O peso do trator (lastro), a distribuicao de peso e a pressao de inflacao dos pneus variam de acordo com o implemento, pressoes de inflacao dos pneus e condicoes de operacao. Siga os seguintes passos para determinar o lastreamento adequado e distribuicao de pesos, para os tratores John Deere.

Tabela 1 Os dados para preencher a tabela abaixo, referente ao seu trator, voce encontrara nas tabelas seguintes. Calculo de lastreamento. Preencha neste espaco os dados do Criterio Exemplo: seu trator Traseiro Rodas: Peso sem lastro A B C D E Peso eixo traseiro s/rodado Peso eixo dianteiro s/rodado Peso dos pneus traseiros Peso dos pneus dianteiros Peso total traseiro e dianteiro Tabela 2 Tabela 2 Tab.3 - 2 pneus Tab.3 - 2 pneus Somatorio da coluna 1133 (2498) 370 (816) 1503 (3314) 945 (2083) 180 (397) 1125 (2480) 18,4-30R1 Dianteiro 12,4-24R1 Traseiro Dianteiro

Pesos frontais G H I Quantidade de pesos Peso unitario Peso total (GXH) 50 (110) 0 50 (110)

Pesos traseiros J K L M N Quantidade Peso unitario Quantidade Peso unitario Peso total (JxK)+(LxM) 2 38.5 (84.9) 2 55 (121) 187 (412) 55 (121) 38.5 (84.9)

Lastro lquido O P Rodado traseiro Rodado dianteiro Tab.4 - 2 rodas Tab.4 - 2 rodas

Peso com lastro R S Eixo traseiro Eixo dianteiro (E+N+O)-(Gx15) (E+I+P)+(Gx15) 1690 (3726) 1125 (2480)

T X Y

Peso total com lastro >% de peso eixo traseiro % de peso eixo dianteiro

(R+S) (R/Tx100) (S/Tx100)

2815 (6206) 60 (132) 40 (88)

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AG,LT04177,206 5429NOV061/2
011507

65-4

PN=81

Lastreamento NOTA: Ao instalar pesos dianteiros no trator, considere o suporte dos pesos como um contrapeso.
Tabela 2 Peso dos tratores 5603 sem rodados, sem suporte dianteiro e contra pesos dianteiros. 4x2 4x4 Peso do eixo traseiro (kg/lb) Peso do eixo dianteiro (kg/lb) 1133 (2498) 820 (1808) 1133 (2498) 945 (2083)

Tabela 3 Peso de pneus montados (pneu, camara, flange e roda) Pneu FL/PC Peso (kg/lb) 7.50-16F2 8,3-24R1 12,4-24R1 13,6-38R1 14.9-24R1 14.9-28R1 16,9-30R1 18,4-30R1 23.1-26R2 23.1-30R1 FL FL FL FL FL FL FL FL FL FL 30 (66) 70 (154) 90 (198) 173.5 (383) 113 (249) 133.5 (294) 169.5 (374) 185 (408) 258 (569) 264 (582)

R1 tracao regular (barra baixa) - terreno seco, servicos gerais R2 tracao extra (raia profunda) - terreno alagado ou solo fofo FL flange de roda PC eixo tipo pinhao & cremalheira

AG,LT04177,206 5429NOV062/2

65-5

011507

PN=82

Lastreamento

Uso de Lastro Lquido em Pneus

UN04SEP00

CQ199670

25% de agua, valvula em 6 horas

45% de agua, valvula em 4 horas

E possvel utilizar lastro lquido ate um limite maximo de 75% da capacidade do pneu. Nos pneus dianteiros nunca utilize lastro lquido em nveis acima de 75% da capacidade dos mesmos, pois neste caso, o espaco necessario para as deformacoes ficaria excessivamente reduzido, provocando o enrijecimento do pneu e a consequente danificacao do mesmo. Para lastreamento dos pneus dianteiros e traseiros em 75%, posicione a valvula do pneu na posicao superior (12 horas).
75% de agua, valvula em 12 horas
Tab.4 Para lastreamento lquido de pneus Tamanho do 25% agua 40% agua pneu (kg/lb) (kg/lb) 7.50-18F2 8,3-24R1 12,4-24R1 13,6-38R1 14.9-24R1 14.9-28R1 16,9-30R1 18,4-30R1 23.1-26R2 23.1-30R1 12 (26) 16 (35) 37 (82) 71 (157) 59 (130) 66 (146) 92 (203) 110 (243) 161 (355) 180 (397) 19 (42) 25 (55) 60 (132) 114 (251) 94 (207) 106 (234) 147 (324) 176 (388) 258 (569) 288 (635) 75% agua (kg/lb) 37 (82) 48 (106) 113 (249) 215 (474) 177 (390) 200 (441) 276 (608) 330 (728) 484 (1067) 541 (1193)

Pressao de Inflacao e Peso dos Pneus Veja Peso por Pneu x Pressao de Inflacao na Secao 70.

GB52027,0000034 5429JUN061/1

65-6

011507

PN=83

LX009450

UN03JAN95

CQ199650

UN01SEP00

Lastreamento

ndice de Patinagem I
Para dar melhor performance ao trator, as pressoes de inflacao devem ser apropriadamente ajustadas para permitir a maxima tracao e a mnima compactacao do solo. A pressao sobre o solo (compactacao) deve estar entre 21 a 28 kPa (0,20 to 0,27 bar; 3 to 4 psi) acima da pressao de inflacao do pneu (no caso de pneus diagonais). IMPORTANTE: Para determinar a pressao de inflacao apropriada, consulte a tabela de Pressoes dos Pneus.

NOTA: Certifique-se que a capacidade de carga do pneu nao seja excedida quando o lastro for adicionado. Verifique tambem as tabelas de peso do lastreamento lquido.

GB52027,0000035 5429JUN061/1

Comprovacao do Lastreamento
O fator de determinacao final de um correto lastreamento e a patinagem medida no campo. Sob condicoes normais, o ndice de patinagem deve ser:
Trator Tracao nas 2 rodas Tracao nas 4 rodas ndice de patinagem (%) I 10 a 15 8 a 12

AG,LT04177,209 5429OCT981/1

65-7

011507

PN=84

Lastreamento

Formas de Medir a Patinagem das Rodas Traseiras


Etapa 1 Faca uma marca no pneu traseiro. Etapa 2 Balize o solo junto ao pneu traseiro (com uma estaca). Etapa 3 Avance o trator com o implemento em posicao de trabalho, contando 10 voltas na roda traseira. Etapa 4 Balize o solo onde completou as 10 voltas do pneu. Etapa 6 Etapa 5 Retroceda o trator e percorra o mesmo trajeto que foi marcado no solo, desta vez com o implemento erguido. Conte o n de voltas da roda traseira para percorrer a distancia entre as balizas. A relacao entre o numero de voltas da roda traseira com carga e sem carga, determinam o ndice de patinagem. Adicione mais peso quando a patinagem for excessiva. Para ndices abaixo do mnimo, deve-se remover pesos.
Voltas etapa 3 10 10 10 10 10 10 10 Voltas etapa 5 10.0 9.5 9.0 8.5 8.0 7.5 7.0 ndice de I patinagem (%) 0 5 10 15 20 25 30

A formula abaixo da origem a seguinte tabela:


ndice de I Patinagem (%) = (Voltas da etapa 3 - Voltas da etapa 5) X 100 ________________________________ Voltas da etapa 3

GB52027,000006B 5430JUN061/1

65-8

011507

PN=85

Lastreamento

Forma de Medir a Patinagem Utilizando um Cronometro


1. Marque dois pontos (balizar) A e B com uma distancia de 30 m aproximadamente entre eles. 2. Comece a trabalhar 20 m (65 ft 7 in.) antes da baliza A. Dispare o cronometro ao atingir a baliza A e pare a contagem ao atingir a baliza B. Registre o tempo. 3. Percorra o mesmo trajeto, porem agora, com o implemento erguido, registrando o tempo entre os pontos A e B, usando a mesma marcha e rotacao de trabalho.
Patinagem (%) = (tempo na etapa 2 - tempo na etapa 3) X 100 ____________________________ Tempo na etapa 2

A 20 m 30 m

Exemplo Trabalhando, tempo = 15 s Implemento sem carga = 13 s.


Patinagem = (15 - 13) x 100 = ____________ 15 13.3 %

NOTA: Adicione mais peso quando a patinagem for excessiva, sempre observando os valores maximos recomendados. Para ndices abaixo do mnimo, deve-se remover pesos.

GB52027,0000036 5429JUN061/1

65-9

CQ207330
011507

UN02AUG01

PN=86

Lastreamento

Galope
Trator pula durante a operacao O efeito galope ocorre quando o lastro instalado no trator e a velocidade de trabalho proporcionam a alimentacao de energia em forma de vibracao. Para sair desta condicao incomoda, o peso dianteiro ou traseiro do trator deve ser alterado. Para tanto, faca o procedimento abaixo, fazendo um teste a cada alteracao. Calibre os pneus com as pressoes mnimas indicadas de acordo com a carga. Aumente as pressoes dos pneus dianteiros de duas em duas Lb/pol2, ate no maximo oito. Tire qualquer lastro lquido dos pneus traseiros. Adicione lastro solido nos pneus traseiros. Adicione lastro lquido nos pneus dianteiros.

NOTA: Apos cada alteracao de lastro, testar o trator novamente. Repita as operacoes acima ate cessar o problema.

GB52027,0000037 5429JUN061/1

Instalacao de Contrapesos nas Rodas Traseiras


CUIDADO: >Sempre que montar ou desmontar contrapesos de acoplamento rapido convem orientar as rodas de maneira que os engates dos contrapesos fiquem voltados para cima, desta forma evita-se que os contrapesos caiam. Parafuse o primeiro contrapeso sobre o disco da roda com tres parafusos (A). Para montar contrapesos adicionais, gire a roda ate que as pestanas de engate (B) fiquem orientadas para cima. O segundo contrapeso engatara por cima e sera aparafusado sobre o primeiro contrapeso com o parafuso (C).

NOTA: Nesta versao de trator os contrapesos sao opcionais.

AG,LT04177,212 5415JUN061/1

65-10

011507

PN=87

LX001300

UN09AUG94

LX001299

UN09AUG94

Lastreamento

Engate Dianteiro com Contrapesos (Opcional)


O contrapeso de base (A) e os contrapesos adicionais (B) formam um conjunto de facil acoplamento. IMPORTANTE: O trator admite 8 contrapesos dianteiros como lastreamento maximo. IMPORTANTE: O engate (C) somente deve ser utilizado para manobrar e rebocar em estradas.
UN03DEC04

NOTA: Nesta versao de trator os contrapesos sao opcionais.

AG,LT04177,213 5406DEC041/1

Instalacao de Contrapesos Dianteiros (Opcional)


O trator admite uma base de contrapesos (A) com o maximo de 8 contrapesos dianteiros. IMPORTANTE: Aperte os parafusos de fixacao (C) com 600 Nm (440 lb-ft). Cada contrapeso adicional pesa 50 Kg (110 lb). Um aumento no peso de 10 Kg (22 lb) lastreia o eixo dianteiro em 13 kg (29 lb) aproximadamente.
UN18AUG95

NOTA: A base de contrapesos (A) e os parafusos de fixacao sao opcionais.


IMPORTANTE: Quando for necessario rebocar o trator em subidas ou desatolar, onde e necessario grande forca de tracao, remova os contrapesos dianteiros e instale o pino (D) na posicao de reboque.

AG,LT04177,214 5418APR051/1

65-11

011507

PN=88

CQ228940

UN06DEC04

LX005769

CQ162702

Lastreamento

Carga Maxima no Eixo Dianteiro 4x4 Com Implementos Frontais


Tratores tracionados em operacao com laminas e pas carregadeiras frontais, a operacao deve obedecer as seguintes limitacoes: 1. O eixo dianteiro deve obrigatoriamente estar desengatado quando em operacao com implementos frontais. 2. A carga estatica frontal nao deve exceder, em qualquer situacao a 5000 Kg (11023 lb) . IMPORTANTE: O uso incorreto pode afetar a vida util de pecas tais como: coroa e pinhao, grupos planetarios, junta universal e outros integrantes do sistema do trem de forca e, a perda da garantia.

LT04177,0001BAF 5416APR021/1

Lastreamento de Pneus com Agua


Levante a roda com um macaco e gire-a ate que a valvula fique na parte de cima do pneu. Substitua a valvula de ar por uma que permita colocar agua. A medida que o pneu e enchido com agua, o ar sai pelo tubo de purga. De acordo com as dimensoes do pneu, o enchimento realiza-se de 15 a 30 minutos. Apos, troque a valvula pela valvula de ar, e encha com ar o pneu na pressao correta. As capacidades variam de acordo com a dimensao e a marca das rodas. Se for necessario, convem dirigir-se ao concessionario John Deere ou o distribuidor de pneus. Em tempo frio pode ser usada uma substancia anticongelante, como cloreto de calcio, na proporcao de 0,4 Kg (0.88 lb) por litro de agua.

AG,LT04177,215 5427NOV061/1

65-12

011507

PN=89

LX009450

UN03JAN95

CQ213630

UN15APR02

Lastreamento

Esvaziamento dos Pneus Lastreados com Agua


Levante a roda por meio de um macaco, gire a roda ate que a valvula fique voltada para o lado de baixo do pneu. Tire a valvula e deixe sair a agua. Se for necessario esvaziar totalmente a agua do pneu, introduza um tubo de purga ate a base do pneu e, para forcar a sada da agua restante, pressurize o pneu com ar.

GB52027,0000038 5429JUN061/1

65-13

011507

PN=90

LX009451

UN03JAN95

Bitolas, Rodas e Pneus


Manutencao Segura de Pneus
A separacao explosiva de um pneu das demais pecas do aro pode causar ferimentos graves ou morte. Nao tente montar um pneu a menos que tenha o equipamento adequado e experiencia para executar tal trabalho. Mantenha sempre a pressao correta nos pneus. Nao encha os pneus acima da pressao recomendada. Jamais solde ou aqueca uma roda montada com o pneu. O calor pode causar um aumento da pressao de ar no que resultara numa explosao do pneu. A soldagem pode enfraquecer ou deformar a estrutura da roda. Ao calibrar os pneus, use uma extensao para a mangueira suficientemente longa para permitir que voce ` permaneca ao lado e NAO a frente ou sobre o pneu. Use uma grade de seguranca, se disponvel. Verifique se existe pressao baixa, cortes, bolhas, aros danificados ou parafusos e porcas em falta nas rodas.

DX,TIRECP 5424AUG901/1

Revisao do Espaco Livre Entre o Implemento e os Pneus


IMPORTANTE: Certifique-se de que o espaco livre (A) entre o diametro exterior dos pneus e o implemento seja adequado com o engate na posicao elevada. Quando se instalam pneus traseiros de diametro maior em um trator com engate de 3 pontos, e necessario usar um acoplador rapido ou um dispositivo similar para proporcionar o espaco livre adequado entre o pneu e o implemento.

AFolga

GB52027,0000039 5429JUN061/1

70-1

011507

PN=91

M47177

UN31JAN92

TS952

UN12APR90

Bitolas, Rodas e Pneus

Revisao da Pressao de Inflacao dos Pneus


Revise os pneus diariamente em busca de danos ou de pressao baixa. Ao menos uma vez a cada 100 horas de funcionamento, verifique a pressao de inflacao com um manometro. Use um manometro de precisao com escala graduada a cada 10 Kpa (0,1 bar; 1 psi). Se os pneus contem lastreamento lquido, use um manometro especial para ar/agua e meca com o pino da valvula na parte inferior do pneu. 1. Todas as pressoes de inflacao sao calculadas para uma velocidade maxima de avanco de 29 Km/h (18.0 mph). 2. O funcionamento dos pneus nas pressoes indicadas na tabela, proporciona um otimo rendimento de tracao do sistema de pneus/veculo. 3. As pressoes de inflacao menores que 80 Kpa (0.8 bar; 12 psi) devem ser controladas com regularidade devido ao risco maior de fugas de ar a baixa. 4. Nos tratores que trabalham em colinas, ladeiras, deve-se aumentar a pressao a 28 Kpa (0,28 bar; 4 psi) acima dos valores indicados para compensar a transferencia de peso em sentido lateral. 5. Os pneus estreitos em condicoes de alta tracao algumas vezes se desencaixam dos aros se estes nao estiverem assentados corretamente, ou ainda se foi usado muito lubrificante para proceder a montagem. Aumentar a pressao de inflacao, compensara esta condicao, entretanto nao causara a reducao de tracao. 6. Se necessitar maior capacidade de carga, recorra ao seu concessionario John Deere para obter a informacao da tabela de carga e inflacao do fabricante do pneu.

NOTA: Ao arar sulcos ou durante trabalhos em colinas, a pressao dos pneus pode ser aumentada 28 KPa (0,28 bar; 4 psi) ACIMA do valor maximo para evitar torcoes e deformacoes dos pneus.
IMPORTANTE: Sempre revise a pressao de inflacao com um manometro calibrado para evitar excessos. A pressao excessiva reduz o rendimento e aumenta o esforco aplicado ao pneu e ao aro.

NOTA: A seguinte informacao de inflacao aplica-se tanto a pneus dianteiros como traseiros.

GB52027,000003A 5427NOV061/1

70-2

011507

PN=92

Bitolas, Rodas e Pneus

Tabela de Pressoes de Inflacao de Pneus


LIMITE DE CARGA DE PNEUS (KG) EM VARIAS PRESSOES DE INFLACAO A FRIO (PSI) Pneus 7.50-16 F2 7.50-18 24 500 540 28 555 600 32 610(4) 660(4) 36 660 715 40 705 765 44 750(6) 810(6) 48 790 855 52 830 900 56 870(8) 945(8) 60 910 985 64 945 1025 68 980(10) 1065(10)

LIMITE DE CARGA DE PNEUS (KG) EM VARIAS PRESSOES DE INFLACAO A FRIO (PSI) Pneus 8.3-24 9.5-24 12.4-24 13.6-38 14.9-24 14.9-28 16.9-30 18.4-30 23.1-26 12 400 500 710 1060 1000 1060 1360 1600 2180 14 437 545 775 1150(4) 1090(4) 1180(4) 1500 1750 2360 16 462 580 850(4) 1250 1180 1285 1600 1900(6) 2575(8) 18 500 630 900 1320 1285 1360 1700(6) 2060 2725 20 530 670(4) 975 1400 1360(6) 1450(6) 1800 2180(8) 2900(10) 22 560(4) 710 1030 1500(6) 1450 1550 1900 2300 3075 24 750 1090(6) 1500 1600 2000(8) 2430 3250(12) 26 775 1120 1600(8) 1700(8) 2120 2500(10) 3450 28 825 1180 1650 1750 2240(10) 3550(14) 30 850(6) 1215 1700 1850 32 1285(8) 1800 1900(10) 36

LT04177,0000150 5410NOV041/1

Selecao do Sentido de Rotacao dos Pneus


1. Sob a maioria das condicoes, os pneus dianteiros devem ser montados de modo que suas agarradeiras fiquem no mesmo sentido de rotacao do pneu. 2. Se o trator e utilizado principalmente com pa carregadora frontal, o sentido das agarradeiras pode ser invertido, para diminuir o desgaste dos pneus.
APneu esquerdo visto de tras BSentido de rotacao do pneu CAgarradeiras

AG,LT04177,221 5418APR051/1

70-3

011507

PN=93

RW510

UN06APR89

Bitolas, Rodas e Pneus

Aperto Correto dos Parafusos de Roda/Eixo


CUIDADO: NUNCA utilize o trator com um aro, roda ou eixo frouxo ou ainda com porcas e/ou parafusos soltos. Sempre que os parafusos estiverem frouxos, torne a aperta-los com o torque especificado. 1. Depois de ter conduzido o trator aproxidamente 100 m (398 ft 96 in.) e antes de aplicar-lhe uma carga, torne a apertar os parafusos com o torque especificado. 2. Revise os parafusos depois de 3 horas de trabalho e novamente depois de 10 horas. 3. Revise todos os parafusos com frequencia e mantenha-os apertados.

NOTA: Ao usar um trator novo pela primeira vez ou retirar uma das rodas, siga o procedimento de verificacao.

GB52027,000003B 5427NOV061/1

Aperto dos Parafusos/Porcas Eixo Dianteiro Ajustavel


Aperte os parafusos nos seguintes pontos:
UN03NOV98 CQ161430

A - Eixo para articulacao = 480 N.m (350 lb-ft) B - Disco para o cubo = 180 N.m (130 lb-ft)

GB52027,000003C 5429JUN061/1

70-4

011507

PN=94

M46420

UN31JAN92

Bitolas, Rodas e Pneus

Aperto das Porcas Eixo Dianteiro 4x4


Aperte as porcas nos seguintes pontos: A - Disco para o Cubo = 300 N.m (220 lb-ft) B - Aro para o disco= 245 N.m (180 lb-ft)
UN03NOV98

GB52027,000003D 5429JUN061/1

Aperto de Parafusos Eixo Traseiro


Aperte os parafusos nos seguintes pontos: E - Aro para o disco = 245 N.m (180 lb-ft) F - Disco para o cubo = 180 N.m (130 lb-ft)
UN13AUG01

GB52027,000003E 5429JUN061/1

Limites da Bitola Traseira


IMPORTANTE: Os pneus deverao ter um espaco livre de ao menos 25 mm (0.98 in.) em relacao aos paralamas (A). Se instalar pneus traseiros de diametro maior, comprove o espaco livre entre os pneus e os paralamas.

GB52027,000003F 5429JUN061/1

70-5

011507

PN=95

M47179

UN31JAN92

CQ207660

CQ161470

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Bitola Rodas de Aco de Duas Posicoes


A bitola das rodas pode ser ajustada trocando as rodas de um lado ao outro instalando espacadores. A relacao entre as rodas esta indicada nas tabelas a seguir:
Bitolas traseiras Diagrama A B C D Distancia entre linhas centrais (mm) Interferencia (nao use) 1530 mm (60.3 in.) 1605 mm (63.2 in.)* 1733 mm (68.2 in.)*

* Requer o espacador de 102 mm (4.0 in.). (Consulte o seu concessionario John Deere) IMPORTANTE: Depois de ajustar o espaco entre rodas traseiras, aperte os parafusos entre o disco e o cubo a 180 Nm (130 lb-ft). Ande com o trator em torno de 100 m (398 ft 96 in.) e torne a apertar com o torque especificado. Tracao Dianteira 4 X 4 (angulo de giro de 55)
Bitola dianteira Diagrama A B Pneu 7.50-16 1549 mm (61.0 in.) 1710 mm (67.3 in.)
UN31JAN92

IMPORTANTE: Depois de ajustar o espaco entre rodas dianteiras, aperte as porcas entre o disco e o cubo com 300 Nm (220 lb-ft). Ande com o trator em torno de 100 m (398 ft 96 in.) e torne a apertar com o torque especificado.

GB52027,0000040 5429JUN061/1

70-6

011507

PN=96

M47178

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Bitola Traseira com Aros Reversveis


A bitola em eixos traseiros com rodas de posicoes multiplas pode ser ajustada reposicionando ou trocando os aros, invertendo os discos de roda. A bitola tambem pode ser ajustada trocando toda a roda para o lado oposto do trator. (Esta manobra permite trocar as rodas de posicao concava para convexa sem necessidade de desmonta-las). Ao trocar as rodas traseiras de um lado ao outro, a seta na lateral do pneu deve estar assinalando o sentido de rotacao de avanco. A relacao entre o disco e o aro das rodas para obter as diferentes bitolas e ilustrada na pagina seguinte. Ler atentamente os diagramas antes de mudar as bitolas, poupara esforcos quando for realizar esta operacao. IMPORTANTE: Depois de ajustar o espaco entre as rodas, aperte os parafusos entre o aro e o disco e entre o disco e o cubo. Ande com o trator em torno de 100 m (398 ft 96 in.) e torne a apertar com o torque especificado.
Especificacao Aro para discoTorque ....................................... 245 Nm (180 lb-ft) Disco para o cuboTorque ................................. 180 Nm (130 lb-ft) Disco de aco Tamanho do pneu 16.9-30 18.4-30

Diagrama A1 B1 C1 D1 E1 F1 G1 H1 G1** H1**

Nao disponvel Nao disponvel Nao disponvel 1366 mm (53.8 in.) 1563 mm (61.5 in.) 1665 mm (65.6 in.) 1668 mm (65.7 in.) 1770 mm (69.7 in.) 1972 mm (77.6 in.) 2074 mm (81.7 in.) Disco de ferro fundido Tamanho do Pneu 16.9-30 18.4-30

Diagrama A2 B2 C2 D2 E2 F2 G2 H2 G2** H2**

Nao disponvel Nao disponvel Nao disponvel Nao disponvel 1535 mm (60.4 in.) 1634 mm (64.3 in.) 1729 mm (68.1 in.) 1838 mm (72.4 in.) 1933 mm (76.1 in.) 2042 mm (80.4 in.)

NOTA: O ajuste da bitola e medido na parte inferior da linha central.

**Requer espacadores de eixo de 102 mm (4.0 in.).

Continua na proxima pagina

GB52027,0000041 5427NOV061/2

70-7

011507

PN=97

Bitolas, Rodas e Pneus

GB52027,0000041 5427NOV062/2

70-8

011507

PN=98

LV858

UN10AUG95

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Bitola Dianteira 4x4 com Aros Reversveis


A bitola do eixo dianteiro 4 x 4 e com aros reversveis pode ser ajustada reposicionando ou trocando os aros ou invertendo os discos das rodas. A bitola tambem pode ser ajustada trocando toda a roda para o lado oposto do trator. (Esta manobra permite trocar as rodas de posicao concava para convexa sem necessidade de desmontagem). Ao trocar as rodas de um lado ao outro do eixo dianteiro com tracao dianteira auxiliar, a seta na lateral do pneu deve estar assinalando o sentido de rotacao de avanco. A relacao entre o disco e o aro das rodas para obter as diferentes bitolas e ilustrada nesta pagina. Leia atentamente os diagramas antes de mudar as bitolas, poupara esforcos quando for realizar esta operacao. IMPORTANTE: Depois de ajustar o espaco entre as rodas dianteiras, aperte as porcas entre o aro e o disco e entre o disco e o cubo. Ande com o trator em torno de 100 metros (398 ft 96 in.) e torne a apertar as porcas com o torque especificado.
Especificacao Disco para o cuboTorque ......................................... 300 N.m (220 lb-ft) Aro para discoTorque .............................................. 245 Nm (180 lb-ft)

NOTA: O ajuste da bitola e medido na parte inferior da linha central.


Bitolas com eixo 4x4 Pneus A B C D E F G H 1226 1345 1420 1538 1646 1765 1840 1958 12.4-24 mm (48.3 mm (53.0 mm (55.9 mm (60.6 mm (64.8 mm (69.5 mm (72.4 mm (77.1 in.) in.) in.) in.) in.) in.) in.) in.)

Continua na proxima pagina

GB52027,0000042 5429JUN061/2
011507

70-9

PN=99

LV602

UN22APR94

LV601

UN22APR94

Bitolas, Rodas e Pneus NOTA: As posicoes A e B podem dar interferencia do pneu com algum ponto do trator ao estercar toda a direcao.
GB52027,0000042 5429JUN062/2

Bitola Eixo Dianteiro Ajustavel


Os aros dianteiros estao descentrados Em alguns pneus, isto proporciona dois ajustes de bitola para cada posicao de ajuste do eixo, como indicado a seguir.
Tamanho do pneu Posicao da roda * 1** 2 3 4 5 6 7.50-16 F2 1486 1537 1588 1639 1640 1741 A mm (58.5 mm (60.5 mm (62.5 mm (64.5 mm (64.6 mm (68.5 in.) in.) in.) in.) in.) in.) 1626 1677 1728 1779 1830 1881 B mm (64.0 mm (66.0 mm (68.0 mm (70.0 mm (72.0 mm (74.1 in.) in.) in.) in.) in.) in.)
UN10DEC98

* Ver procedimento de ajuste na pagina seguinte. ** A posicao n 1 representa o eixo em sua posicao mais para dentro.

GB52027,000006C 5403JUL061/1

70-10

011507

PN=100

CQ160010

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Bitola do Eixo Dianteiro 4x2


IMPORTANTE: Apoie o macaco sob os pesos dianteiros.
UN03AUG01

NAO COLOCAR o macaco sob o carter do motor. 1. Erga a extremidade dianteira do trator com um macaco. 2. Ao fazer ajustes grandes de bitola, pode ser necessario mudar o comprimento da barra de acoplamento (A) antes ou durante o ajuste do eixo. Veja revisao e ajuste da convergencia do eixo 4x2 nesta secao. 3. Retire os quatro parafusos (B) do eixo dianteiro (2 em cada lado). 4. Deslize as articulacoes do eixo na posicao desejada. Ambos os lados deverao estar ajustados com o mesmo espacamento. 5. Torne a instalar os parafusos (B) em cada lado do eixo. Aperte os parafusos com 480 Nm (350 lb-ft). 6. Ajuste a convergencia. Veja revisao e ajuste da convergencia para o procedimento correspondente ao tipo de eixo que se tenha.

AG,LT04177,231 5427MAY031/1

Comprovacao da Convergencia Eixo 4x2


A convergencia corretamente ajustada facilita as manobras e aumenta a vida util dos pneus dianteiros do trator. Comprove a convergencia da seguinte maneira: 1. A meia altura do pneu, meca a distancia (A) (parte da frente do eixo) entre as bordas dos aros. 2. Da mesma forma, meca a distancia no ponto (B) (parte de tras do eixo). A medida (A) na frente dos pneus deve ser entre 3 7 mm (0.120.26 in.) menor que a (B) medida atras dos pneus.
UN05APR00

AG,LT04177,119 5427MAY031/1

70-11

011507

PN=101

LX000391

CQ207370

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Convergencia Eixo 4x2


Com uma chave de boca mantenha firme a barra da direcao no ponto (A) e solte a porca (B).
UN03AUG01

Retire o contrapino e a porca castelo. Retire o terminal articulado (C). Gire o terminal articulado (C) para um lado ou para outro. Apos ter sido efetuado o ajuste, monte o terminal e aperte a porca castelo com 150 Nm (111 lb-ft) e monte o contrapino.
ARebaixo na barra da direcao para chave de boca BContraporca CTerminal DPorca Castelo

GB52027,000006D 5403JUL061/1

Comprovacao da Convergencia Eixo 4x4


Meca a altura do eixo dianteiro na frente e atras da roda entre as bordas dos aros. 1. Meca a distancia (A). 2. Gire as rodas dianteiras 1/2 volta. 3. Meca a distancia (B) no mesmo ponto em que se mediu a distancia (A). A distancia (A) deve ser entre 0 e 3 mm (0 a 0.12 in.) inferior a distancia traseira.
UN21SEP98

GB52027,0000043 5429JUN061/1

70-12

011507

PN=102

CQ162730

CQ207380

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste da Convergencia Eixo 4x4


1. Solte as porcas (A) em ambos os extremos da barra de acoplamento. 2. Ajuste ambos os lados de modo igual girando a vareta interior (B) para aumentar ou diminuir o comprimento da barra de acoplamento conforme necessario, ate obter uma convergencia de 3 mm (0.12 in.).
Rotacao da barra de acoplamentos 1/2 volta 1 volta 2 voltas Mudanca aproximada 0.75 mm (0.03 in.) 1.5 mm (0.06 in.) 3 mm (0.12 in.)

3. Aperte as porcas depois do ajuste.

GB52027,0000044 5429JUN061/1

70-13

PN=103

CQ161550
011507

UN03NOV98

Bitolas, Rodas e Pneus

Ajuste do Raio de Giro dos Batentes da Direcao Eixo 4x4


1. Eleve e apoie a parte dianteira do trator de modo que as articulacoes possam girar ate os seus batentes. 2. Gire o volante da direcao lentamente para esquerda ate que o cilindro da direcao chegue ao fim de curso, ao batente de direcao ou ate os pneus fiquem a menos de 25 mm (0.98 in.) das grades de protecao da lateral do trator. 3. Eleve o lado esquerdo do eixo contra o seu batente e messa o espaco livre entre o pneu e o componente mais proximo do trator. A distancia nao devera ser menor que 25 mm (0.98 in.). 4. Solte a contraporca do batente de direcao (A) e ajuste o parafuso (B) de modo que toque o batente da direcao (C). Pode ser necessario encurtar o parafuso de batente (B) para obter o angulo maximo de dobra. 5. Aperte a contra-porca retentora (A) do parafuso de batente da direcao a 125 Nm (92 lb-ft). 6. Gire o volante da direcao totalmente para esquerda. Bata a caixa de articulacao contra o batente da direcao cinco vezes. 7. Repita os passos anteriores no lado direito. 8. Aperte as porcas retentoras dos parafusos de batente da direcao com um torque de 125 Nm (92 lb-ft).

NOTA: Uma bitola larga e pneus de grande porte certamente aumentarao ligeiramente o raio de giro.

AG,LT04177,236 5413MAR061/1

70-14

011507

PN=104

CQ267210

UN15MAR06

Bitolas, Rodas e Pneus

Usando as Combinacoes Corretas de Pneus


Para obter a maxima tracao na barra de tracao, manter controle adequado da direcao, reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustvel, utilize as combinacoes corretas de pneus indicadas na tabela de compatibilidade de pneus. Em caso de que os pneus dianteiros com tracao dianteira sofram desgaste excessivo em comparacao com os pneus traseiros, troque os pneus dianteiros para manter a relacao predeterminada entre pneus.
Combinacao de Pneus do Trator 5603 7.50x18F2 - 8 PR 4x2 18.4x30R2 - 6 PR 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 7.50x16F2 - 8 PR 18.4x30R1 - 10 PR 7.50x16F2 - 8 PR 13.6x38R1 - 6 PR 7.50x16F2 - 8 PR 16.9x30R1 - 6 PR 7.50x16F2 - 8 PR 14.9x24R1 - 6 PR 7.50x16F2 - 8 PR 14.9x28R1 - 8 PR 12.4x24R1 - 6 PR 18.4x30R1 - 10 PR 14.9x24R2 - 8 PR 23.1x26R2 - 10 PR 12.4x24R1 - 6 PR 13.6x38R1 - 6 PR 12.4x24R1 - 6 PR 16.9x30R1 - 6 PR 8.3x24R1 - 6 PR 14.9x24R1 - 6 PR 9.5x24R1 - 6 PR 14.9x28R1 - 8 PR

4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4

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LT04177,0000012 5429NOV061/2

70-15

011507

PN=105

Bitolas, Rodas e Pneus


IMPORTANTE: Ao trocar pneus, sempre consulte o seu concessionario John Deere. A combinacao de pneus desgastados com novos ou pneus de diametros ou raios sob carga diferentes, poderia encurtar a vida util do pneu ou reduzir o rendimento do trator. O uso de qualquer combinacao de pneus diferente das indicadas na tabela de compatibilidade de pneus poderia causar o desgaste prematuro dos pneus ou do trem de forca devido a velocidade excessiva ou insuficiente.

LT04177,0000012 5429NOV062/2

70-16

011507

PN=106

Transporte
Luzes e Dispositivos de Seguranca
Evite choques com outros usuarios de vias publicas, com tratores lentos equipados com implementos ou reboques. Verifique frequentemente o movimento do trafego pelo espelho retrovisor especialmente ao fazer curvas, nao esquecendo de dar sinal com o pisca direcional. Use os farois, o pisca-alerta e os piscas direcionais dia e noite. Respeite a legislacao local para farois e os sinais obrigatorios. Mantenha os farois e os sinais visveis, limpos e em boas condicoes de funcionamento. Troque ou conserte farois e sinais danificados ou perdidos. Jogo de luzes de seguranca para reposicao estao disponveis na seu concessionario John Deere.

DX,FLASH 5407JUL991/1

Uso de Corrente de Seguranca


A corrente de seguranca ajudara a controlar o equipamento rebocado caso ele se separe acidentalmente da barra de tracao. Usando as pecas apropriadas do adaptador, una a corrente ao suporte da barra de tracao do trator ou a outro local especfico de fixacao. Deixe a corrente frouxa apenas o suficiente para permitir fazer curvas. Consulte o seu concessionario John Deere e informe-se sobre uma corrente com resistencia semelhante ou maior do que o peso bruto do equipamento rebocado. Nao use a corrente de seguranca para rebocar.
UN23AUG88

DX,CHAIN 5403MAR931/1

Conducao do Trator Em Vias Publicas


CUIDADO: Observe as seguintes precaucoes ao conduzir o trator por vias publicas. Antes de conduzir o trator por vias publicas, esteja certo de que as luzes de advertencia (A) funcionam corretamente. Assegure-se de que tambem estao em bom estado de conservacao os demais equipamentos de seguranca para o transito.
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UN23AUG01

AG,LT04177,240 5415JUN061/4
011507

75-1

PN=107

CQ208500

TS217

TS951

UN12APR90

Transporte

Coloque o comutador de luzes (C) na posicao de advertencia, luz alta, ou na posicao de luz baixa. Nao utilize as luzes de trabalho traseiras ligadas. Ao cruzar com outro veculo use luz baixa. Mantenha os farois ajustados adequadamente. ` Use o comutador do pisca direcional ao virar a esquerda ` ou a direita. Esteja certo de que fez retornar a alavanca ate a posicao central depois de completar a curva. Una os pedais do freio (D) antes de conduzir o trator por vias publicas. Evite aplicar os freios bruscamente.
AVolante BAcelerador manual CComutador de Luz DPedais de freio EPedal do acelerador FChave geral GPedal de embreagem HInterruptor do pisca direcional

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AG,LT04177,240 5415JUN062/4

75-2

011507

PN=108

CQ208451

UN28AUG01

CQ208440

IMPORTANTE: Consulte a secao Luzes, neste Manual para descricoes detalhadas do uso e funcoes das luzes.

UN23AUG01

CUIDADO: NUNCA ligue a luz de trabalho traseira ao conduzir o trator. Uma luz forte ligada na parte traseira do trator poderia confundir condutores de outros veculos que se aproximam por tras da maquina.

Transporte
Desconecte a tracao dianteira (A) (se equipado) ao transitar em rodovias. O transporte em superfcies duras com a tracao dianteira engatada causara o desgaste excessivo dos pneus dianteiros. Conduza o trator com velocidade moderada para manter o controle seguro a todo momento. Reduza a velocidade em terrenos irregulares ou em curvas muito fechadas, especialmente ao transportar implementos pesados e de montagem traseira. Antes de andar em uma descida, troque para uma marcha suficientemente lenta para manter o controle da velocidade sem necessidade de utilizar os freios. NUNCA ande em descidas com "roda livre", ou seja com o trator em ponto morto. Tenha especial cuidado se a descida tiver cascalho solto ou qualquer outro fator que contribua para desgovernar o trator.
UN23AUG01

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AG,LT04177,240 5415JUN063/4

75-3

011507

PN=109

CQ208120

Transporte

- Se for rebocar cargas com um peso igual ou menor que o trator, nao exceda uma velocidade maxima de 32 Km/h (19.9 mph). - Reduza a velocidade a 16 Km/h (9.9 mph) ao rebocar cargas ate duas vezes mais pesadas que o trator. - Nao reboque cargas mais pesadas que o dobro do peso do trator. - Tenha cuidado adicional ao rebocar cargas sob condicoes adversas ao fazer curvas fechadas em descidas. Tenha cuidado especial ao conduzir o trator a velocidades de transporte. Reduza a velocidade se a carga rebocada e mais pesada que o trator e nao esta provida de freios. (Veja manual de operacao do implemento para ter conhecimento das velocidades de transporte recomendadas). Tenha cuidado adicional ao transportar cargas sob condicoes adversas das superfcies ou ainda ao fazer curvas em descidas. Os implementos pesados, rebocados ou de montagem traseira, poderiam comecar a fazer um movimento de vai-e-vem durante o transporte. O movimento excessivo em vai-e-vem poderia causar a perda de controle de direcao. Conduza lentamente e evite movimento repentino do volante da direcao. Consulte o Manual do Operador do implemento para as limitacoes de velocidade maxima de avanco.

AG,LT04177,240 5415JUN064/4

75-4

011507

PN=110

TS216

UN23AUG88

CUIDADO: Ao frenar para deter cargas rebocadas que viajam a velocidades de transporte, poderia se causar o vai-e-vem e ate um tombamento. Reduza a velocidade se a carga rebocada for mais pesada que o trator e nao esta equipada com freios. Observe as seguintes recomendacoes sobre velocidade e peso:

Transporte

Transporte em Caminhao
CUIDADO: Apos carregar o trator no caminhao, acorrente-o com seguranca. NAO COLOQUE a corrente de seguranca ao redor do conjunto da Tracao Dianteira 4X4 ou da caixa de transmissao da mesma. Conduza o caminhao lentamente. O melhor metodo de transporte de um trator inoperante e sobre a plataforma de um caminhao de reboque. IMPORTANTE: Vede o tubo de escapamento para evitar a entrada de terra ou po que podem danificar o motor e o sistema de aspiracao.

GB52027,0000045 5429JUN061/1

75-5

011507

PN=111

LV610

UN22APR94

Transporte

Reboque do Trator
CUIDADO: NUNCA reboque um trator a uma velocidade superior a 16 Km/h (9.9 mph). Peca a um operador experiente que conduza e freie o trator. ` IMPORTANTE: Para evitar serios danos a transmissao, observe as seguintes precaucoes: Esteja certo de que o nvel de oleo da transmissao/sistema hidraulico chegue ate a marca de cheio da vareta de medicao. Se for rebocar o trator com as rodas dianteiras elevadas, acrescente 1 litro (0.26 U.S.gal.) de oleo por cada 90 mm (3.54 in.) que se levantem as rodas. NAO ELEVE as rodas dianteiras a mais de 305 mm (12.0 in.) sobre o solo. IMPORTANTE: Quando for necessario rebocar o trator em subidas ou desatolar, onde e necessario grande forca de tracao, remova os contrapesos dianteiros e instale o pino (D) na posicao de reboque. Assegure-se de que o bloqueio do diferencial esta desengatado. Esteja certo de que a tracao dianteira esta desengatada. Esteja certo de que a caixa de cambio e grupos estejam em neutro.

NOTA: Depois de transportar o trator, retire o oleo acrescentado para o reboque.


IMPORTANTE: NAO REBOQUE o trator a mais de 16 Km/h se a temperatura do oleo for menor que 0C (32F).

GB52027,0000046 5429JUN061/1

75-6

011507

PN=112

CQ228940

UN06DEC04

CQ208420

UN23AUG01

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento


Manuseio e Armazenagem do Combustvel Diesel
CUIDADO: Manuseie o combustvel com cuidado. Nao encha o tanque de combustvel quando o motor estiver em funcionamento. NAO fume ao encher o tanque de combustvel ou fazer manutencao do sistema de combustvel. Encha o tanque de combustvel no final de cada operacao diaria para evitar condensacao de agua e congelamento em baixas temperaturas. Mantenha todos os tanques de armazenagem sempre cheios para evitar condensacao. Verifique se todas as tampas e coberturas dos tanques de combustvel estao corretamente instaladas para impedir a entrada de umidade. Monitore regularmente o teor de agua do combustvel. Ao usar o combustvel bio-diesel, o filtro de combustvel pode exigir uma substituicao mais frequente devido ao entupimento prematuro. Verifique diariamente o nvel de oleo do motor antes de ligar o motor. Um aumento no nvel de oleo pode indicar diluicao do oleo do motor pelo combustvel. IMPORTANTE: O tanque de combustvel e ventilado atraves da tampa de enchimento. Se for necessaria uma nova tampa de enchimento, sempre substitua por uma tampa original com respiro. Quando o combustvel for armazenado durante um longo perodo ou se o consumo de combustvel for lento, adicione um condicionador de combustvel para estabilizar o combustvel e para impedir a condensacao de agua. Contate o seu fornecedor de combustvel para obter recomendacoes.

DX,FUEL4 5419DEC031/1

Manipulacao de Combustvel com Cuidado Evite Incendios


Manipule o combustvel com cuidado: e altamente inflamavel. Nao reabasteca a maquina enquanto estiver fumando e nem proximo de chamas ou fascas descobertas. Sempre desligue o motor antes de reabastecer a maquina. Encha o tanque de combustvel ao ar livre. Previna incendios mantendo a maquina limpa e retirando acumulos de lixo, graxa lubrificante e resduos. Sempre limpe o combustvel derramado na superfcie da maquina.

DX,FIRE1 5403MAR931/1

80-1

011507

PN=113

TS202

UN23AUG88

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Combustvel Diesel
Consulte o seu distribuidor local de combustvel para se informar sobre as propriedades do combustvel diesel disponvel em sua area. De um modo geral, os combustveis diesel sao combinados para satisfazer as exigencias de baixas temperaturas da area geografica na qual sao comercializados. Os combustveis diesel recomendados sao os especificados pela EN 590 ou ASTM D975. Propriedades necessarias do combustvel Em todos os casos, o combustvel deve estar de acordo com as seguintes propriedades: ndice de cetano mnimo de 45. Prefere-se um ndice I de cetano acima de 50, especialmente para temperaturas abaixo de -20C (-4F) ou altitudes acima de 1.500 m (5000 ft). Ponto de Entupimento do Filtro a Frio (CFPP) abaixo da temperatura mais baixa esperada OU Ponto de Nevoa no mnimo 5C (9F) abaixo da temperatura mais baixa esperada. Lubricidade de Combustvel deve passar um nvel de carga mnimo de 3100 gramas, medido conforme a ASTM D6078, ou diametro da marca de desgaste maximo de 0,45 mm, medido conforme a ASTM D6079 ou ISO 12156-1. Teor de enxofre: A qualidade do combustvel diesel e seu teor de enxofre devem estar em conformidade com todas as regulamentacoes de emissao existentes para a area na qual o motor sera usado. O uso de combustvel diesel com teor de enxofre menor que 0,10% (1000 ppm) e FORTEMENTE recomendado. O uso de combustvel diesel com teor de enxofre de 0,10% (1000 ppm) a 0,50% (5000 ppm) pode causar a REDUCAO dos intervalos de manutencao do oleo e filtro. ANTES de usar combustvel diesel com teor de enxofre acima de 0,50% (5000 ppm), entre em contato com o seu concessionario John Deere. NAO use combustvel diesel com teor de enxofre acima de 1,0%. IMPORTANTE: Nao misture oleo de motor diesel usado ou qualquer outro tipo de oleo lubrificante com o combustvel diesel. IMPORTANTE: O uso improprio de aditivo de combustvel pode causar danos no equipamento de injecao de combustvel de motores diesel.

DX,FUEL1 5417NOV051/1

Enxofre
IMPORTANTE: Se a proporcao de enxofre no combustvel exceder a 0,5%, o intervalo de troca do oleo do motor deve ser reduzido em 50%, ou seja, mais ou menos 125 horas.

LT04177,0000051 5427NOV061/1

80-2

011507

PN=114

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Enchendo o Tanque de Combustvel


CUIDADO: Manuseie o combustvel com extremo cuidado, pois e inflamavel. Nao REABASTECA a maquina proximo a pessoas fumando, nem proximo a qualquer chama ou algum lugar que solte chispas, fagulhas etc. Sempre desligue o motor antes de reabastecer o combustvel da maquina. Abasteca sempre que possvel ao ar livre. Evite incendios, mantendo a maquina livre de sujeira acumulada. Sempre limpe o combustvel derramado. Reabasteca o tanque de combustvel ao final de cada jornada, isto evitara a condensacao de agua dentro do mesmo. Tanque de combustvel: Capacidade aproximada.................................100 litros (26.4 U.S.gal.) IMPORTANTE: O tanque de combustvel tem uma tampa selada. Se for necessario trocar a tampa do tanque por uma nova, troque-a por uma selada. Utilize sempre pecas originais John Deere.

AG,LT04177,247 5413MAR061/1

Lubricidade do Combustvel Diesel


A maior parte dos combustveis diesel produzidos nos Estados Unidos, Canada e na Uniao Europeia possue lubricidade adequada para assegurar a operacao correta e durabilidade dos componentes do sistema de injecao de combustvel. Porem, os combustveis diesel produzidos em algumas areas do mundo podem nao possuir a lubricidade necessaria. IMPORTANTE: Certifique-se de que o combustvel diesel utilizado pela sua maquina demonstre boas caractersticas de lubricidade. A lubricidade do combustvel deve passar um nvel de carga mnimo de 3100 gramas, medido conforme a ASTM D6078, ou diametro da marca de desgaste maximo de 0,45 mm, medido conforme a ASTM D6079 ou ISO 12156-1. Se for usado um combustvel de lubricidade baixa ou desconhecida, adicione PREMIUM DIESEL FUEL CONDITIONER (CONDICIONADOR DE DIESEL COMBUSTIVEL PREMIUM) John Deere (ou equivalente) na concentracao especificada.

DX,FUEL5 5427OCT051/1

80-3

011507

PN=115

TS202

UN23AUG88

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Manuseio e Armazenagem do Combustvel Diesel


CUIDADO: Manuseie o combustvel com cuidado. Nao encha o tanque de combustvel quando o motor estiver em funcionamento. NAO fume ao encher o tanque de combustvel ou fazer manutencao do sistema de combustvel. Encha o tanque de combustvel no final de cada operacao diaria para evitar condensacao de agua e congelamento em baixas temperaturas. Mantenha todos os tanques de armazenagem sempre cheios para evitar condensacao. Verifique se todas as tampas e coberturas dos tanques de combustvel estao corretamente instaladas para impedir a entrada de umidade. Monitore regularmente o teor de agua do combustvel. Ao usar o combustvel bio-diesel, o filtro de combustvel pode exigir uma substituicao mais frequente devido ao entupimento prematuro. Verifique diariamente o nvel de oleo do motor antes de ligar o motor. Um aumento no nvel de oleo pode indicar diluicao do oleo do motor pelo combustvel. IMPORTANTE: O tanque de combustvel e ventilado atraves da tampa de enchimento. Se for necessaria uma nova tampa de enchimento, sempre substitua por uma tampa original com respiro. Quando o combustvel for armazenado durante um longo perodo ou se o consumo de combustvel for lento, adicione um condicionador de combustvel para estabilizar o combustvel e para impedir a condensacao de agua. Contate o seu fornecedor de combustvel para obter recomendacoes.

DX,FUEL4 5419DEC031/1

Teste do Combustvel Diesel


DIESELSCAN e um programa de analise de combustvel da John Deere que pode ser usado para monitorar a qualidade do seu combustvel. A analise DIESELSCAN verifica o tipo de combustvel, a limpeza, o teor de agua, a adequacao para operacao em baixas temperaturas e se o combustvel esta dentro das especificacoes. Verifique se seu concessionario John Deere tem disponibilidade de kits DIESELSCAN.

DIESELSCAN e uma marca registrada da Deere & Company

DX,FUEL6 5414NOV051/1

80-4

011507

PN=116

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Combustvel Bio-Diesel
Procure o seu distribuidor local de combustvel para se informar sobre as propriedades do bio-diesel disponvel na sua area. Os combustveis bio-diesel SO podem ser utilizados se as propriedades do combustvel bio-diesel cumprirem a mais recente edicao da ASTM D6751, EN 14214, ou especificacao equivalente. Recomenda-se adquirir combustvel bio-diesel misturado com B100 de um Produtor Certificado pela BQ-9000 ou um Vendedor Certificado pela BQ-9000 conforme recomendacao da Secretaria Nacional de Bio-Diesel. A concentracao maxima permitida de bio-diesel e uma mistura a 5% (tambem conhecida como B5) em combustvel diesel de petroleo. Descobriu-se que os combustveis bio-diesel podem melhorar a lubricidade em concentracoes de misturas ate 5%. Ao usar uma mistura de bio-diesel, o nvel de oleo do motor deve ser verificado diariamente quando a temperatura do ar estiver em 10C (14F) ou menos. Se o oleo se diluir com o combustvel, reduza os intervalos de troca do oleo respectivamente. IMPORTANTE: Os oleos vegetais NAO sao aceitaveis para utilizacao como combustvel em qualquer concentracao em motores John Deere. Estes oleos nao se queimam completamente e provocam falha do motor, deixando depositos nos injetores e na camera de combustao. Uma importante vantagem ambiental do combustvel bio-diesel e a sua capacidade de ser biodegradavel. Isto torna o armazenamento e manuseio corretos do combustvel bio-diesel especialmente importantes. As areas de preocupacao incluem: Qualidade do combustvel novo Conteudo de agua do combustvel Problemas devido ao envelhecimento do combustvel Problemas potenciais resultantes de deficiencias nas areas descritas anteriormente quando utilizar combustvel bio-diesel em concentracoes superiores a 5% podem conduzir aos seguintes sintomas: Perda de potencia e queda de desempenho Vazamento de combustvel Corrosao do equipamento de injecao de combustvel Bicos injetores entupidos e/ou bloqueados, resultando em nao combustao do motor Entupimento do filtro Lacagem e/ou desgaste dos componentes internos Resduos e sedimentos Reducao da vida util dos componentes do motor

Consulte o seu fornecedor de combustvel sobre aditivos para melhorar o armazenamento e desempenho de combustveis bio-diesel.

DX,FUEL7 5414NOV051/1

80-5

011507

PN=117

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Oleo para Motores Diesel


Use oleo com viscosidade apropriada, baseado na faixa esperada de temperaturas do ar, durante o perodo entre as trocas de oleo. O oleo PLUS-50 John Deere e preferido. Oleos que estejam conforme uma das seguintes especificacoes tambem sao recomendados: Oleo Oleo Oleo leo O ACEA ACEA ACEA ACEA Classificacao Classificacao Classificacao Classificacao E7 E6 E5 E4
UN09OCT06

Intervalos de manutencao estendidos podem se aplicar quando se usam os oleos de motor John Deere PLUS-50, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 ou ACEA E4. Consulte o seu concessionario John Deere para maiores informacoes.
Viscosidades de Oleo para Faixas de Temperatura do Ar

Podem ser usados outros tipos de oleo se preencherem um ou mais dos seguintes requisitos: John Deere TORQ-GARD SUPREME API Classificacao de Servico CJ-4 API Classificacao de Servico CI-4 PLUS API Classificacao de Servico Cl-4 API Classificacao de Servico CH-4 API Classificacao de Servico CG-4 API Classificacao de Servico CF-4 Oleo ACEA Classificacao E3 Oleo ACEA Classificacao E2

Se forem usados oleos conforme a API CG-4, API CF-4 ou ACEA E2, reduza o intervalo de manutencao em 50%. Utilizar preferencialmente oleos de multi-viscosidade para motores diesel. A qualidade do combustvel diesel e o teor de enxofre devem estar em conformidade com todas as regulamentacoes existentes sobre emissoes para a area em que o motor sera usado.

PLUS-50 e uma marca registrada da Deere & Company TORQ-GARD SUPREME e uma marca registrada da Deere & Company

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DX,ENOIL 5413SEP061/2
011507

80-6

PN=118

TS1681

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento


Se for usado combustvel diesel com teor de enxofre superior a 0,50% (5.000 ppm), reduza o intervalo de manutencao em 50%. NAO use combustvel diesel com teor de enxofre acima de 1,00% (10.000 ppm).

DX,ENOIL 5413SEP062/2

Graxa
Use uma graxa baseada nos numeros de consistencia NLGI e na variacao esperada da temperatura do ambiente durante o intervalo de manutencao. Prefere-se a John Deere SD POLYUREA GREASE. As seguintes graxas tambem sao recomendadas: John Deere HD LITHIUM COMPLEX GREASE. John Deere HD WATER RESISTANT GREASE. John Deere GREASE-GARD.
UN31OCT03

Podem ser usadas outras graxas se elas estiverem de acordo com o seguinte: NLGI Classificacao de Desempenho GC-LB IMPORTANTE: Alguns tipos de graxas nao sao compatveis com outros. Consulte o seu fornecedor de graxa antes de misturar diferentes tipos de graxas.

GREASE-GARD e uma marca registrada da Deere & Company

DX,GREA1 5407NOV031/1

80-7

TS1673

011507

PN=119

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Lquido de Arrefecimento para Motores Diesel


O sistema de arrefecimento do motor e abastecido para proporcionar protecao, durante todo o ano, contra corrosao, oxidacao localizada das camisas dos cilindros e contra o congelamento no inverno ate -37C (-34F). Se for exigida protecao para temperaturas inferiores, procure o seu concessionario John Deere para recomendacoes. Recomenda-se o Lquido de Arrefecimento COOL-GARD John Deere Pre-diludo para a manutencao. O Lquido de Arrefecimento Pre-Diludo COOL-GARD da John Deere esta disponvel em uma concentracao de 50% de etilenoglicol ou de 55% de propilenoglicol. Lquidos de arrefecimento adicionais recomendados O seguinte lquido de arrefecimento para motor tambem e recomendado: COOL-GARD Coolant Concentrate John Deere, em uma mistura de 40% a 60% de concentrado com agua de qualidade. Os lquidos de arrefecimento COOL-GARD da John Deere nao requerem o uso de aditivos suplementares, exceto para completar os aditivos periodicamente, durante o intervalo de drenagem. Outros lquidos de arrefecimento totalmente formulados Podem ser usados outros lquidos de arrefecimento totalmente formulados a base de etilenoglicol ou de ` propilenoglicol de baixo silicato, para motores de servicos pesados, se estiverem de acordo com as seguintes especificacoes: Lquido de arrefecimento pre-diludo (50%) ASTM D6210 Lquido de arrefecimento concentrado ASTM D6210 em uma mistura de 40% a 60% de concentrado com agua de qualidade Os lquidos de arrefecimento ASTM D6210 nao requerem o uso de aditivos suplementares, exceto para completar os aditivos periodicamente, durante o intervalo de drenagem. Lquidos de arrefecimento que requerem aditivos complementares Outros lquidos de arrefecimento a base de ` etilenoglicol de baixo silicato para motores de servico pesados tambem podem ser usados se estiverem de acordo com uma das seguintes especificacoes: Lquido de arrefecimento pre-diludo (50%) a base de etilenoglicol ASTM D4985 Lquido de arrefecimento concentrado ASTM D4985 a base de etilenoglicol em uma mistura de 40% a ` 60% de concentrado com agua de qualidade Os lquidos de arrefecimento que estiverem de acordo com a ASTM D4985 requerem uma carga inicial de aditivos suplementares, formulados para protecao dos motores a diesel de servico pesado, contra corrosao e erosao/oxidacao da camisa do cilindro. Eles tambem requerem que os aditivos sejam completados durante o intervalo de drenagem. Outros lquidos de arrefecimento E possvel que nem o COOL-GARD da John Deere nem os lquidos de arrefecimento que atendem aos padroes de lquidos de arrefecimento listados acima estejam disponveis na area geografica onde a manutencao for realizada. Se estes lquidos de arrefecimento nao estiverem disponveis, use uma concentracao de lquido de arrefecimento ou um lquido de arrefecimento pre-diludo com um pacote de aditivos de qualidade que proteja contra a cavitacao da camisa do cilindro e proteja os metais do sistema de arrefecimento (ferro fundido, ligas de alumnio e ligas de cobre, como latao) contra a corrosao. O pacote de aditivos deve fazer parte de uma das misturas de lquidos de arrefecimento a seguir:

COOL-GARD e uma marca registrada da Deere & Company

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DX,COOL3 5427OCT051/2
011507

80-8

PN=120

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento


lquido de arrefecimento pre-diludo a base de ` etilenoglicol ou propilenoglicol (40% a 60%) lquido de arrefecimento concentrado a base de ` etilenoglicol ou propilenoglicol em uma mistura de 40% a 60% de concentrado com agua de qualidade Qualidade da agua A boa qualidade da agua e importante para o desempenho do sistema de arrefecimento. Recomenda-se agua destilada, deionizada ou desmineralizada para a mistura com o concentrado do lquido de arrefecimento a base de etilenoglicol e ` propilenoglicol para motores. IMPORTANTE: Nao use aditivos de vedacao para o sistema de arrefecimento nem anticongelantes que os contenham. IMPORTANTE: Nao misture lquidos de ` arrefecimentos a base de etilenoglicol e propilenoglicol.

DX,COOL3 5427OCT052/2

Mistura de Lubrificantes
De um modo geral, evite misturar marcas ou tipos de oleos diferentes. Os fabricantes de oleo misturam aditivos nos oleos para que estejam de acordo com certas especificacoes e requisitos de performance. A mistura de oleos diferentes pode interferir com o funcionamento adequado destes aditivos e degradar o desempenho do lubrificante. Consulte o seu concessionario John Deere para obter informacoes e recomendacoes especficas.

DX,LUBMIX 5418MAR961/1

80-9

011507

PN=121

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Intervalos Estendidos de Manutencao do Oleo de Motores Diesel


Quando e utilizado o oleo John Deere PLUS-50 com o filtro John Deere especificado da John Deere, o intervalo de manutencao para o oleo do motor e a troca do filtro pode ser aumentado em 50%, mas nao deve ultrapassar um maximo de 500 horas. Quando sao utilizados os oleos John Deere ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 ou ACEA E4 com o filtro especificado pela John Deere, faca uso de analises de oleo do motor para determinar se o intervalo de manutencao para as trocas do oleo do motor e do filtro pode ser aumentado em um maximo de 50% mas nao excedendo 500 horas. Se os oleos John Deere PLUS-50, ACEA E7, ACEA E6, ACEA E5 ou ACEA E4 forem usados com filtros diferentes do filtro John Deere especificado, troque o oleo e o filtro do motor nos intervalos de manutencao normais. Se forem usados os oleos John Deere TORQ-GARD SUPREME, API CI-4 PLUS, API CI-4, API CH-4 ou ACEA E3, troque o oleo do motor e o filtro nos intervalos de manutencao normais. Se forem usados os oleos API CG-4, API CF-4 ou ACEA E2, troque o oleo do motor e o filtro a 50% do intervalo normal de manutencao.

PLUS-50 e uma marca registrada da Deere & Company TORQ-GARD SUPREME e uma marca registrada da Deere & Company

DX,ENOIL6 5413SEP061/1

80-10

011507

PN=122

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Oleo para Amaciamento de Motor Diesel


Os motores novos sao abastecidos na fabrica com o OLEO DE AMACIAMENTO DE MOTORES (ENGINE BREAK-IN OIL) da John Deere. Durante o perodo de amaciamento, adicione o OLEO DE AMACIAMENTO DE MOTORES da John Deere conforme for necessario para manter o nvel do oleo especificado. Troque o oleo e o filtro apos as primeiras 100 horas de operacao de um motor novo ou de um motor recondicionado. Apos a retificacao de um motor, encha o motor com o OLEO DE AMACIAMENTO DE MOTOR (ENGINE BREAK-IN OIL) da John Deere. Se o OLEO DE AMACIAMENTO DE MOTOR (ENGINE BREAK-IN OIL) John Deere nao estiver disponvel, durante as primeiras 100 horas de operacao use um oleo para motor diesel que cumpra pelo menos uma das seguintes especificacoes: API Classe de Servico CE API Classe de Servico CD API Classe de Servico CC Oleo ACEA Classificacao E2 Oleo ACEA Classificacao E1 Apos o perodo de amaciamento, use o oleo PLUS-50 John Deere ou um outro oleo para motor diesel, conforme recomendado neste manual. IMPORTANTE: Nao use oleo PLUS-50 ou oleos de motor de acordo com os seguintes requisitos durante as primeiras 100 horas de operacao de um motor novo ou recondicionado:
API API API API API API API API CJ-4 CI-4 PLUS CI-4 CH-4 CG-4 CF-4 CF-2 CF ACEA ACEA ACEA ACEA ACEA E7 E6 E5 E4 E3

Esses oleos nao permitem que o motor amacie devidamente.

PLUS-50 e uma marca registrada da Deere & Company

DX,ENOIL4 5413SEP061/1

80-11

011507

PN=123

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Oleo da Transmissao e Hidraulico


Use oleo com viscosidade apropriada, baseando-se na variacao esperada de temperatura do ar, durante o perodo entre as trocas de oleo. Utilize preferencialmente os seguintes oleos: HY-GARD John Deere HY-GARD John Deere de Baixa Viscosidade Podem ser usados outros oleos se estiverem de acordo com pelo menos um dos seguintes:
UN10OCT97

Norma JDM J20C da John Deere Norma JDM J20D da John Deere Use oleo BIO-HY-GARD John Deere quando for necessario um fludo biodegradavel.1

HY-GARD e uma marca registrada da Deere & Company BIO-HY-GARD e uma marca registrada da Deere & Company BIO-HY-GARD cumpre, ou ultrapassa a biodegradabilidade mnima de 80% dentro de 21 dias, conforme o metodo de teste CEd-L-33-T-82. O BIO-HY-GARD nao deve ser misturado com oleos minerais, porque isso reduz a biodegradabilidade e impossibilita o processo correto de reciclagem.
DX,ANTI 5407NOV031/1
1

Elemento de Filtro Para Transmissao / Sistema Hidraulico


Para proteger os sistemas, utilize o filtro de oleo para a transmissao/sistema hidraulico com um elemento de reposicao John Deere. Ver a secao Lubrificacao e Servicos Periodicos para determinar os intervalos de troca de filtro recomendados.

AG,LT04177,254 5413MAR061/1

80-12

TS1660

011507

PN=124

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Oleo Para Tracao Dianteira


Utilize o oleo John Deere para transmissoes. O oleo para Transmissoes John Deere SAE 90 e um oleo de multiplas aplicacoes em engrenagens de veculos automotivos. Recomendado para Servicos de classificacao API GL-5, sendo que atende a especificacao ` MIL-L-2105 D. O oleo te transmissao tambem supera a MB 235. Capacidades Redutor final: 0,75 litros (0.20 U.S.gal.) cada Eixo dianteiro: 4 litros (1.06 U.S.gal.)

AG,LT04177,255 5413MAR061/1

Funcionamento em Climas com Temperaturas Quentes


Os motores John Deere sao concebidos para funcionar usando lquidos de arrefecimento do motor a base de ` glicol. Use sempre lquido de arrefecimento de motor a base de ` glicol, mesmo quando trabalhar em areas geograficas onde nao seja necessaria protecao contra congelamento. IMPORTANTE: A agua pode ser usada como lquido de arrefecimento apenas em situacoes de emergencia. Quando for usada agua como lquido de arrefecimento, ocorrerao espuma, corrosao nas superfcies quentes de alumnio e ferro, oxidacao profunda e cavitacao, mesmo quando sejam adicionados condicionadores de lquido de arrefecimento. Drene o sistema de arrefecimento e volte a encher logo que possvel com ` o lquido de arrefecimento do motor a base de glicol recomendado.

GB52027,000007C 5427JUL061/1

80-13

011507

PN=125

Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento

Lubrificantes Alternativos e Sinteticos


As condicoes em certas areas geograficas podem requerer recomendacoes de lubrificantes diferentes das descritas neste manual. Alguns dos lquidos de refrigeracao de marca e lubrificantes da John Deere podem nao estar disponveis na sua regiao. Consulte o seu concessionario John Deere para obter informacoes e recomendacoes. Os lubrificantes sinteticos podem ser usados se estiverem de acordo com as especificacoes de eficiencia descritas neste manual. Os limites de temperatura e os intervalos de manutencao descritos neste manual aplicam-se tanto aos oleos convencionais como aos oleos sinteticos. Os produtos base de refinaria, refinados pela segunda vez podem ser usados se o lubrificante acabado cumprir com os requisitos de performance.

DX,ALTER 5415JUN001/1

Armazenamento de Lubrificantes
O seu equipamento so funcionara com a maxima eficiencia se forem usados lubrificantes limpos. Use recipientes limpos para manusear todos os lubrificantes. Sempre que possvel, guarde os lubrificantes e os recipientes numa area protegida do po, da humidade e de outras contaminacoes. Armazene os recipientes deitados, para evitar a acumulacao de agua e de po. Certifique-se de que todos os recipientes estao corretamente marcados para identificar o seu conteudo. Descarte de forma correta todos os recipientes velhos e quaisquer restos de lubrificantes que eles possam conter.

DX,LUBST 5418MAR961/1

80-14

011507

PN=126

Lubrificacao, Servicos Periodicos


Evite Aquecer Areas Proximas as Linhas de ` Fluido Pressurizado
A pulverizacao inflamavel pode ser gerada pelo aquecimento proximo as linhas de fluido pressurizado, ` resultando em queimaduras graves para voce e outras pessoas. Nao aqueca por soldagem eletrica ou autogena ou com macarico proximo a linhas de fluido pressurizado ou outros materiais inflamaveis. As linhas pressurizadas podem explodir acidentalmente quando o calor se estender para alem da area proxima da chama.

DX,TORCH 5410DEC041/1

Intervalos de Manutencao
Usando o hormetro (A) como guia, efetuar todos os trabalhos de manutencao nos intervalos indicados nas paginas seguintes. Guardar um registro da manutencao efetuada nas tabelas dadas na secao de Registro de lubrificacao e manutencao . IMPORTANTE: Os intervalos de servico recomendados sao para condicoes normais de trabalho. Entretanto se o trator tiver necessidade de ser utilizado sempre sob condicoes adversas, a manutencao deve ser feita com maior frequencia.

AG,LT04177,258 5427NOV061/1

Usar Somente Lubrificantes Corretos


IMPORTANTE: Utilizar somente os lubrificantes que cumpram com as especificacoes descritas na secao Combustvel, Lubrificante e Lq. Arrefecimento quando for proceder a manutencao no trator.

AG,LT04177,259 5423JUN061/1

85-1

011507

PN=127

CQ279293

UN27NOV06

TS953

UN15MAY90

Lubrificacao, Servicos Periodicos

Servico Durante o Perodo de Amaciamento


Durante as primeiras 10 horas de funcionamento: Efetue o servico diario ou de cada 10 horas. (Veja intervalos de manutencao nesta secao). IMPORTANTE: Mantenha os parafusos das rodas sempre apertados para evitar danos ao trator. Revise o aperto dos parafusos das rodas antes do funcionamento, ao menos duas vezes, durante as primeiras dez horas de funcionamento, depois de cinquenta horas de funcionamento e apos, de forma periodica. Aperte os parafusos das rodas (Veja a secao Bitolas Rodas e Pneus). Ao atingir as Primeiras 50 horas de funcionamento: Aperte os parafusos das rodas (Veja a secao Bitolas Rodas e Pneus). Revise a tensao da correia do alternador/ventilador e aperte as bracadeiras das mangueiras da tomada de ar e do sistema de arrefecimento. Reaperte as mangueiras hidraulicas. Efetue o servico de 50 horas. Ao atingir as Primeiras 100 horas de funcionamento: Troque o elemento do filtro de oleo da transmissao/sistema hidraulico. Troque o filtro e oleo do motor * Isto e necessario ao trabalhar em condicoes muito umidas ou lodosas.

OU92976,00000F0 5419JUN061/1

85-2

011507

PN=128

ManutencaoDiaria ou a Cada 10 Horas


Verifique o Nvel de Oleo do Motor
1. Estacione o trator em terreno plano e nivelado. Retire a vareta de medicao, o nvel do oleo devera estar entre as duas marcas da vareta (A). Nao faca o motor funcionar se o nvel do oleo estiver abaixo da marca inferior da vareta de medicao. 2. Se o nvel esta baixo, acrescente oleo pelo bocal de abastecimento (B) ate que fique abastecido completamente. Verifique o nvel do oleo na vareta. Utilize o oleo John Deere SAE 15W-40.

AG,LT04177,261 5413MAR061/1

Revisao do Nvel do Lquido de Arrefecimento


CUIDADO: Retire a tampa do reservetorio de expansao somente quando o motor esta frio. Lentamente solte a tampa ao primeiro estagio, para aliviar a pressao antes de retira-la por completo. IMPORTANTE: Revise periodicamente o nvel do lquido de arrefecimento do tanque de expansao. Se a tampa por ventura vier a se estragar, troque-a imediatamente e use somente pecas originais.

OU92976,00000E9 5415JUN061/1

90-1

011507

PN=129

TS281

UN23AUG88

CQ208100

UN23AUG01

ManutencaoDiaria ou a Cada 10 Horas

Pontos de Lubrificacao Especiais


Lubrifique estes pontos somente quando estiver trabalhando em condicoes muito lodosas e molhadas. Lubrifique todos os pontos com a graxa indicada (veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento). Lubrifique os pontos do eixo dianteiro1. Pino da articulacao do eixo dianteiro (Tracao 4X4).1. Rolamentos do eixo traseiro. Bracos da direcao. Lubrifique os pontos do levante hidraulico1. Lubrifique o eixo da TDP.1.

Isto e necessario ao trabalhar em condicoes muito umidas ou lodosas.


AG,LT04177,263 5421JUN061/1

Drenagem da agua e Sedimentos do Tanque de Combustvel


NOTA: Coloque um recipiente debaixo da torneira para recolher o combustvel derramado.
Abra a torneira (D) do tanque de combustvel para drenar a umidade acumulada e os sedimentos do tanque de combustvel. Fechar a torneira quando comecar a sair combustvel limpo. Abra a valvula de drenagem do filtro de combustvel (B) para drenar a umidade e os sedimentos acumulados no filtro. Feche a torneira quando comecar a sair combustvel limpo.
Vista traseira do trator - drenagem da agua
UN12APR06 CQ161620

Vista lateral direita do motor - drenagem de resduos acumulados


GB52027,000004B 5430JUN061/1

90-2

011507

PN=130

LV3033

UN17AUG99

ManutencaoDiaria ou a Cada 10 Horas

Verificacao do Nvel de Oleo Hidraulico da Transmissao


1. Retire a vareta de medicao e limpe-a. Insira a vareta por completo. O nvel devera estar entre as marcas da vareta. 2. Acrescente oleo se o nvel estiver baixo. (Veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento).

OU92976,00000F4 5423JUN061/1

Verificacao do Nvel do Oleo da Tracao Dianteira


Estacione o trator sobre um piso plano e nivelado para estar seguro da verificacao dos nveis corretos de oleo. Posicione a roda dianteira de modo que a marca de nvel de oleo(B) fique nivelada com o solo. Retire os tampoes (C) do diferencial e dos cubos de rodas. O oleo deve estar na altura dos furos dos bujoes. Monte os bujoes e aperte com 50 N.m (35 Lb-ft).

LT04177,000016F 5415APR051/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Revise o estado de conservacao da correia do alternador (veja a secao, Servico). Revise o estado de conservacao e a pressao de inflacao dos pneus.
OU92976,00000E2 5413JUN061/1

90-3

011507

PN=131

CQ161760

UN03NOV98

CQ161740

UN03NOV98

CQ208420

UN23AUG01

Manutencaoa Cada 50 Horas


Verificando os Pneus
Inspecione os pneus e comprove as pressoes de inflacao. (Veja a secao, Bitolas, Rodas e Pneus).
OU92976,00000F5 5423JUN061/1

Lubrificacao do Pino de Articulacao do Eixo Dianteiro 4x4


Lubrifique o pino dianteiro de articulacao (A) e o traseiro (B) do eixo dianteiro, com graxa universal. O pino (C) do eixo ajustavel tambem requer lubrificacao pelas graxeiras de seus pivos dianteiro e traseiro, com graxa universal (Veja a secao Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento.)
UN03NOV98 CQ161630

AG,LT04177,268 5415JUN061/1

95-1

011507

PN=132

CQ161650

UN03NOV98

CQ161640

UN03NOV98

Manutencaoa Cada 50 Horas

Lubrificacao das Ponteiras da Direcao


Nos tratores equipados com eixo dianteiro sem tracao, coloque graxa nas graxeiras das ponteiras de direcao.
CEngraxadeira
UN03JUL01

AG,LT04177,269 5421JUN061/1

Inspecao do Trator em Busca de Parafusos e Porcas Frouxas


Aperte conforme a necessidade Parafuso do eixo Parafuso de roda - Disco de roda dianteira 4x2 - Discos ao cubo com tracao - Aro ao disco com tracao - Aro ao disco roda traseira - Disco ao cubo roda traseira 480 Nm (350 lb-ft) 180 300 245 245 180 Nm Nm Nm Nm Nm (130 (220 (180 (180 (130 lb-ft) lb-ft) lb-ft) lb-ft) lb-pes)

AG,LT04177,270 5413MAR061/1

Limpeza da Valvula de Descarga do Filtro de ar do Motor


Remova o acumulo de po apertando a valvula (B). Retire e limpe a valvula de descarga de po conforme seja necessario. Substitua imediatamente a valvula em caso da mesma estar danificada. Se durante o trabalho a luz indicadora do filtro de ar acender, retire o filtro e limpe-o.

ACompartimento do filtro BValvula de descarga de po

OU92976,00000E0 5413JUN061/1

95-2

011507

PN=133

LV1952

NOTA: Em ambiente com muito po, limpe a valvula de descarga diariamente.

UN29MAY97

CQ206920

Manutencaoa Cada 50 Horas

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Verifique a carga limpe os terminais da bateria. CUIDADO: Antes de qualquer procedimento que envolva o manuseio da bateria, veja a secao Servico e observe as orientacoes de seguranca.

OU92976,00000E4 5413JUN061/1

95-3

011507

PN=134

ManutencaoNas Primeiras 100 Horas


Ao Atingir as Primeiras 100 Horas
Quando o hormetro do seu trator alcancar 100 horas, execute os servicos abaixo: Revise o nvel do lquido de arrefecimento do motor. Verifique se ha vazamentos no sistema de arrefecimento. Aperte as bracadeiras das mangueiras da tomada de ar. Revise o torque dos parafusos e porcas das rodas. Revise o torque dos parafusos do levante de 3 pontos. Reaperte as mangueiras hidraulicas. Troque o Filtro e o Oleo do Motor (veja a secao, Manutencao a Cada 250 Horas). Troque o filtro de oleo da transmissao/hidraulico (veja a secao, Manutencao a Cada 250 Horas). Troque o oleo dos redutores e do diferencial do eixo dianteiro (veja a secao, Manutencao a Cada 750 Horas).

LT04177,000016E 5415JUN061/1

100-1

011507

PN=135

Manutencaoa Cada 250 Horas


Troca do Oleo do Motor e Filtro
NOTA: Troque o oleo e o filtro no mnimo uma vez por ano.
1. Faca o motor funcionar para aquecer o oleo, entao desligue o motor. 2. Retire o tampao de dreno (A) do carter e drene o oleo. 3. Troque o filtro de oleo do motor (B) durante a troca do oleo. Aplique uma fina pelcula de oleo no filtro novo antes de instala-lo. Aperte a mao mais 1/2 volta ` adicional. 4. Recoloque o tampao de dreno (A). 5. Adicione o oleo recomendado. (Veja secao Combustvel, Lubrificantes, Lq. Arrefecimento.) Capacidade do carter do motor: 12 litros (3.17 U.S.gal.) IMPORTANTE: Troque o oleo e o filtro de oleo do motor ao atingir as primeiras 100 horas de trabalho. Apos, faca a troca novamente a cada 250 horas ou um ano, o que ocorrer primeiro.
UN23AUG01 UN03NOV98

NOTA: O intervalo da troca pode ser estendido de 250 para 375 horas se for utilizado o oleo JD Plus-50, ou oleos ACEA classificacoes E4, E5, E6 e E7.

AG,LT04177,271 5426JUN061/1

Substituicao do Filtro de Combustvel


Troque o elemento (A) ao menos uma vez por ano. 1. Feche a valvula de bloqueio de combustvel (B). 2. Retire o anel retentor (C) e o filtro. 3. Coloque o filtro novo com o anel retentor apertando-o ` a mao. 4. Abra a valvula de corte de combustvel e drene o ar do filtro. (Veja, Purga no Sistema de Combustvel na secao Servico).

LT04177,0000263 5424JUN061/1

105-1

CQ161730
011507

PN=136

UN19MAR01

CQ208430

CQ161670

Manutencaoa Cada 250 Horas

Lubrificacao dos Engates de 3 Pontos


Lubrifique os bracos elevadores esquerdo (B) e direito (A) com graxa universal (Veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento).
UN31JAN92

LT04177,0000077 5415JUN061/1

Troca do Filtro de oleo da Transmissao/Hidraulico


1. Retire o filtro (A), aplique uma fina pelcula de oleo no filtro novo antes de instala-lo. Aperte a mao mais 1/2 ` volta adicional. 2. Faca funcionar o motor por varios segundos e revise o nvel de oleo da transmissao/sistema hidraulico. 3. Acrescente oleo hidraulico/transmissao se for necessario (Veja a secao, Combustvel, Lubrificante e Lq. Arrefecimento).
Vista inferior traseira do trator - Filtro de oleo da transmissao

AG,LT04177,272 5416JUN061/1

Servico do Filtro de Ar
O filtro de ar com elemento duplo e um equipamento standard. Quando o indicador de restricao de ar (A) acende, o elemento primario esta sujo. Um elemento sujo pode provocar a perda de potencia e uma quantidade excessiva de fumaca.

Continua na proxima pagina

LT04177,0000075 5427NOV061/3

105-2

011507

PN=137

CQ279290

UN27NOV06

CQ161690

UN03NOV98

M46977

Manutencaoa Cada 250 Horas


Elimine o po acumulado apertando a valvula (B). Retire e limpe a valvula de descarga de po conforme seja necessario. Substitua imediatamente a valvula em caso da mesma estar danificada. Se durante o trabalho a luz indicadora do filtro de ar acender, retire o filtro e limpe-o.
AFiltro de ar BValvula de descarga de po
UN10MAR06

LT04177,0000075 5427NOV062/3

IMPORTANTE: Nao ponha em marcha o motor sem ter colocado o elemento filtrante em seu lugar.

Troque o elemento primario (A) pelo menos uma vez ao ano. O elemento secundario (B) deve ser substitudo pelo menos uma vez por ano. Veja Remocao dos Elementos do Filtro de Ar, na secao Servico.
AElemento primario BElemento Secundario

LT04177,0000075 5427NOV063/3

Eixo da TDP
Lubrifique o eixo da TDP com aplicacoes de graxa universal John Deere.
UN13JUN06

IMPORTANTE: Em condicoes umidas ou lodosas lubrifique o eixo da TDP a cada 10 horas de trabalho.

OU92976,00000E1 5415JUN061/1

105-3

011507

PN=138

CQ273760

LV3025

UN17AUG99

NOTA: Em ambiente com muito po, limpe a valvula de descarga de po diariamente.

CQ267560

Manutencaoa Cada 250 Horas

Revisao do Curso Livre do Pedal da Embreagem


1. Pressione o pedal da embreagem ate encontrar resistencia. Faca a medida da folga (A). 2. Se nao estiver dentro das especificacoes, retire os seis parafusos (D) e retire a chapa de protecao. 3. Solte a porca (B), remova o grampo e o pino (C) e gire o garfo de ajuste conforme necessario.
Especificacao Folga do Pedal da Embreagem Trator 5605/5705 ................................... 25 30 mm (0.984 1.377 In)

LT04177,0000262 5421JUN061/1

105-4

011507

PN=139

CQ261900

UN30JAN06

CQ274290

UN21JUN06

CQ262670

UN04JAN06

Manutencaoa Cada 250 Horas

Revisao do Sistema de Seguranca de Partida


Seu trator John Deere conta com um sistema de seguranca para impedir o movimento inesperado ao dar partida ao motor. Ao girar a chave de contato, o motor devera girar unicamente se seguir as seguintes condicoes: A alavanca de cambio (B) deve estar engatada em P ou em "ponto morto". A alavanca (D) da TDP deve estar em posicao desengrenada. CUIDADO: Se o motor de partida fizer o motor do trator girar em algum dos passos seguintes, solicite ao Concessionario John Deere que repare o sistema de arranque em ponto morto. Ao girar a chave de contato a posicao de arranque, o ` motor nao devera arrancar se existir alguma das seguintes condicoes: A alavanca de cambio (B) esta em uma marcha (nao em estacionamento, nem em ponto morto). A alavanca (D) da TDP esta em posicao engrenada.
UN23AUG01

AG,LT04177,275 5413MAR061/1

Ajuste da Vareta da Embreagem da TDP


Ajuste o comprimento da vareta de acionamento, conforme instrucoes a seguir: 1. Estacione o trator e aplique o freio de estacionamento. 2. Posicione a alavanca da TDP para tras (posicao desengatada). 3. Remova o pino com clipe (A) da extremidade dianteira da vareta de acionamento da embreagem e solte a porca (B). 4. Ajuste o comprimento da vareta de maneira a elimine a folga. Aumente o comprimento da vareta, girando meia volta no clipe, de maneira a proporcionar uma pequena folga no curso da alavanca. Isso faz com que o rolamento da embreagem fique livre quando a mesma nao esta acionada.
UN19APR02

AG,LT04177,278 5413MAR061/1

105-5

011507

PN=140

CQ175060

CQ208290

CQ208250

UN23AUG01

Manutencaoa Cada 250 Horas

Freio de Estacionamento
Quando a alavanca de cambio estiver posicionada na posicao de estacionamento (P), as rodas traseiras ficam bloqueadas atraves da transmissao. Isto tambem ocorre quando a tracao dianteira estiver engatada. Porem, se isto nao ocorrer, consulte imediatamente o seu Concessionario John Deere.

CQ208270

UN23AUG01

LT04177,0000170 5415APR051/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Revise o nvel do oleo do eixo dianteiro (veja a secao, Combustvel, Lubrificantes, Lq. Arrefecimento). Troque o oleo e o filtro de oleo do motor (veja a secao, Manutencao a Cada Ano). IMPORTANTE: Troque o oleo e o filtro de oleo do motor no periodo de um ano mesmo nao tendo atingido 250 horas de trabalho.

OU92976,00000EA 5415JUN061/1

105-6

011507

PN=141

Manutencaoa Cada 500 Horas


Lubrificacao dos Rolamentos do Eixo Traseiro
Lubrifique as graxeiras do eixo traseiro (A) em ambos os lados com graxa indicada. (Veja a secao, Combustvel, Lubrificantes, Lq. Arrefecimento).

AG,LT04177,280 5421JUN061/1

110-1

011507

PN=142

CQ267080

UN06MAR06

ManutencaoNas Primeiras 750 Horas


Ajuste da Folga de Valvulas
Solicite ao seu concessionario John Deere que proceda o ajuste de valvulas do motor (A) e que inspecione os bicos injetores de combustvel.
UN31JAN92

AG,LT04177,286 5429OCT981/1

115-1

011507

PN=143

M46984

Manutencaoa Cada 750 Horas


Troca do Oleo do Eixo Dianteiro 4x4
1. Coloque o trator sobre um piso plano e nivelado para estar seguro de medir os nveis corretos de oleo durante o abastecimento. 2. Retire o bujao de drenagem da caixa do diferencial e dos cubos de roda (C). Ao drenar os cubos de roda, gire as mesmas de modo que o orifcio de drenagem fique voltado para baixo. Drene o oleo e volte a colocar os tampoes e gire as rodas de modo que a marca de nvel de oleo fique nivelada com o solo. 3. Abasteca a caixa do diferencial (C) e os cubos das rodas com oleo John Deere SAE 90 (veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento). Abasteca o cubo ate a marca de nvel (B). A capacidade total e de 5,5 litros (1.45 U.S.gal.). A capacidade da caixa do diferencial e de 4 litros (1.06 U.S.gal.). A capacidade de cada cubo e de 0,75 litros (0.20 U.S.gal.). 4. Aperte os bujoes com 150 N.m (105 Lb-ft). IMPORTANTE: Volte a revisar o nvel de oleo depois de 30 minutos. O oleo flui muito lentamente pelos rolamentos e caixas do diferencial.

AG,LT04177,273 5416JUN061/1

Verificacao da Lenta e Alta do Motor


A rotacao lenta do motor e de 825 a 875 rpm. A rotacao maxima sem carga do motor devera ser de 2600 rpm. Se as rotacoes nao estao como as descritas acima, consulte o seu Concessionario John Deere.

AG,LT04177,285 5413MAR061/1

120-1

011507

PN=144

CQ161760

UN03NOV98

CQ161750

UN03NOV98

CQ161740

UN03NOV98

Manutencaoa Cada 750 Horas

Limpeza da Mangueira de Respiro do Carter


CUIDADO: Reduza a pressao do ar comprimido a menos de 210 kPa (2.1 bar; 30 psi), ao usa-lo para limpeza. Procure afastar as pessoas do local e proteger-se contra as partculas lancadas e utilize o equipamento de protecao individual, incluindo mascaras. Retire o tubo do respiro do carter (A) do motor, lave-o em solvente ou limpe-o com ar comprimido. Volte a colocar a tampa do tubo de respiro do carter no motor. Assegure-se de que o tubo nao tenha rachaduras ou qualquer outro tipo de dano.
AMangueira de Respiro do Carter

AG,LT04177,282 5413MAR061/1

Revisao do Aperto das Mangueiras e Bracadeiras


Revise o aperto das bracadeiras das seguintes mangueiras: Entre o filtro de ar e a tomada do motor (A). Sistema de arrefecimento Sistema hidraulico Sistema de combustvel
UN28AUG01

Revise as mangueiras em busca de rachaduras, que poderiam causar fugas. Substitua-as sempre que necessario.

AG,LT04177,284 5413MAR061/1

120-2

011507

PN=145

CQ208230

UN23AUG01

CQ208040

CQ208390

UN23AUG01

Manutencaoa Cada 750 Horas

Lubrificacao dos Rolamentos das Rodas Dianteiras Eixo 4x2


1. Erga a extremidade dianteira do trator com um macaco. CUIDADO: Apoie o trator firmemente sobre os suportes antes de retirar a roda. NAO COLOQUE o macaco sob o carter do motor. 2. Retire a tampa, a chaveta e a porca da roda. 3. Retire a arruela e os rolamentos da roda. Limpe as pecas em solvente e seque-as com ar comprimido. Substitua as pecas que apresentam desgaste ou danos. 4. Lubrifique o rolamento com graxa universal (veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento). Cubra o anel com o mesmo tipo de graxa. 5. Reinstale os rolamentos, a arruela e a porca da roda. 6. Aperte a porca da roda ate que se sinta uma ligeira resistencia ao girar o cubo. Solte a porca apenas o suficiente para permitir inserir o contrapino no seu local correto. 7. Instale a tampa e as rodas. Aperte os parafusos com 180 Nm (130 lb-ft). Torne apertar os parafusos depois de conduzir o trator por cerca de 100 m (328 ft 1 in.) e novamente apos 3 e 10 horas de funcionamento.

1Fixador 2Anel raspador 3Cone do rolamento 4Capa do rolamento 5Graxeira 6Cubo de roda 7Capa do rolamento 8Cone do rolamento 9Arruela 10Contrapinos 11Porca Castelo 12Tampa

AG,LT04177,283 5415JUN061/1

120-3

011507

PN=146

CQ206910

UN02JUL01

Manutencaoa Cada 750 Horas

Revisao do Pino de Articulacao do Eixo Dianteiro


Solicite ao seu Concessionario John Deere que comprove a folga axial do pino de articulacao (A) do eixo dianteiro.
UN03NOV98 CQ161780

AG,LT04177,287 5413MAR061/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Faca as regulagens do sistema hidraulico (consulte seu concessionario John Deere). Teste o lquido de arrefecimento e adicione condicionador (consulte seu concessionario John Deere).

OU92976,00000DE 5412JUN061/1

120-4

CQ161630
011507

PN=147

UN03NOV98

Manutencaoa Cada 1250 Horas


Troca do Oleo da Transmissao/Sistema Hidraulico
IMPORTANTE: Sempre que fizer a troca do oleo da Transmissao/Sistema Hidraulico troque tambem o filtro de oleo (veja a secao, Manutencao a Cada 250 Horas). Retire o bujao de dreno da caixa de transmissao (A) e drene o oleo. Em tratores com Tracao Dianteira 4X4, tambem retire o tampao de dreno (B) na caixa intermediaria. Baixe o levante hidraulico de 3 pontos para retirar o oleo que esta no circuito. Retire o filtro (C). Aplique uma pelcula de oleo na borda do filtro novo e instale-o. Aperte-o somente a mao. `

ABujao de dreno da transmissao BBujao de dreno do acionamento da TDM CFiltro hidraulico/transmissao

AG,LT04177,288 5416JUN061/1

Limpeza da Malha do Filtro de Oleo da Transmissao/Sistema Hidraulico


Depois de ter drenado o oleo, retire os dois parafusos (A) e retire a tampa (B) da malha. Retire a malha e examine-a em busca de danos. Troque a malha danificada. Limpe as pecas em solvente e seque-as com ar comprimido. Instale a malha cuidadosamente de modo que sua parte dianteira fique introduzida no furo na parte dianteira da caixa do diferencial. Abasteca o sistema com oleo para transmissao/sistema hidraulico (veja a secao, Combustvel, Lubrificante, Lq. Arrefecimento). Revise o nvel de oleo depois do abastecimento e novamente logo apos faca a maquina funcionar por 5 minutos.
UN23AUG01

OU92976,00000EC 5416JUN061/1

125-1

011507

PN=148

CQ208420

CQ262040

UN27DEC05

CQ267220

UN06MAR06

Manutencaoa Cada 1500 Horas


Bicos Injetores
IMPORTANTE: Os testes e substituicao dos bicos injetores devem ser executados pelo seu concessionario John Deere. Teste os bicos injetores a cada 1500 horas. Se os bicos nao estiverem funcionando corretamente consulte seu concessionario John Deere para substitu-los. IMPORTANTE: Se nao houver a necessidade de substituir os bicos injetores com 1500 horas de uso, os mesmos devem ser substituidos com 3750 horas independente de estarem funcionando corretamente.

LT04177,000017A 5407JUN061/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Troque oleo e o filtro de oleo do motor, (veja, Manutencao a Cada 250 Horas). Revise o tensor automatico da correia do motor.
GB52027,000006E 5404JUL061/1

130-1

011507

PN=149

Manutencaoa Cada Ano


Substituicao dos Elementos do Filtro de Ar
NOTA: Sempre que substituir o elemento primario do filtro substitua tambem o elemento de seguranca.
UN17AUG99

IMPORTANTE: Se o trator permanecer armazenado por mais de 30 dias, siga as instrucoes dadas na secao Armazenamento. Substitua os elementos primario e de seguranca do filtro de ar do motor ao menos uma vez por ano ou apos 3 limpezas.
AElemento filtrante (primario) BElemento de seguranca (secundario)

AG,LT04177,291 5415JUN061/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Troque oleo e o filtro de oleo do motor, (veja, Manutencao a Cada 250 Horas).
OU92976,00000E3 5413JUN061/1

135-1

011507

PN=150

LV3025

Manutencao2 Anos ou a Cada 2000 Horas


Limpeza do Sistema de Arrefecimento e Substituicao da Valvula Termostatica
Para um funcionamento eficiente, drene o lquido de arrefecimento usado, limpe o sistema, substitua a valvula termostatica e abasteca o sistema novamente. CUIDADO: NAO RETIRE a tampa do radiador nem drene o lquido de arrefecimento ate que o mesmo esteja frio (veja indicador de temperatura no painel de instrumentos). Solte lentamente a tampa do radiador e o registro de drenagem para aliviar a pressao. 1. Drene o lquido de arrefecimento, retire a tampa do radiador (A). Abra a borboleta de drenagem (C) no lado esquerdo do bloco do motor e drene o lquido de arrefecimento. IMPORTANTE: E necessario retirar a valvula termostatica para assegurar uma limpeza completa. 2. Retire a valvula termostatica, retire a tampa (D) da valvula termostatica, retire a valvula e torne a instalar a tampa (sem o termostato). Aperte os parafusos com 47 N.m (35 lb-ft). 3. Limpe o sistema com agua, feche todas as valvulas/tampoes de dreno e abasteca o sistema com agua limpa. Faca o motor funcionar por 10 minutos para revolver o oxido ou sedimentos que existam. Desligue o motor e drene a agua do sistema antes que o oxido e os sedimentos se depositem novamente. 4. Limpe o sistema com limpador de radiadores, feche todas as valvulas/tampoes de dreno e abasteca o sistema de arrefecimento com um bom limpador de radiadores de qualidade comercial e agua. Siga as instrucoes fornecidas junto com o purificador. Desligue o motor e imediatamente drene o sistema. 5. Limpe o sistema com agua, feche todas as valvulas/tampoes de dreno e abasteca o sistema com agua limpa. Faca o motor funcionar por 10 minutos e depois drene a agua de enxague.

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OU92976,00000ED 5428NOV061/2
011507

140-1

PN=151

CQ208090

UN23AUG01

CQ267500

UN15MAR06

CQ267490

UN08MAR06

Manutencao2 Anos ou a Cada 2000 Horas


6. Retire a tampa (D), retire a junta. Aplique a pasta seladora a junta nova e instale-a junto com uma ` valvula termostatica nova. Aperte os parafusos com 47 N.m (350 lb-ft). 7. Abasteca com lquido de arrefecimento novo, feche todas as valvulas/tampoes de dreno e abasteca com agua limpa e condicionador de lquido de arrefecimento, conforme o especificado na secao Combustvel, Lubrificantes, Lq. Arrefecimento. 8. Comprove o nvel do lquido de arrefecimento Encha o radiador ate a parte superior do bocal de enchimento e o reservatorio de expansao ate a marca LOW . Faca funcionar o motor ate que alcance a temperatura de trabalho. Espere que o motor esfrie (de preferencia toda a noite) e verifique novamente o nvel de lquido de arrefecimento. Com o motor frio, o nvel de lquido de arrefecimento deve estar na marca LOW . Com o motor na temperatura de trabalho, o nvel deve chegar na marca FULL (alto). Ao substituir o lquido de arrefecimento pode ser necessario completar varias vezes, ate estabilizar o nvel de lquido de arrefecimento no sistema. Adicione lquido de arrefecimento no reservatorio de expansao, ate que alcance o nvel correto.

ATampa do radiador CDreno do motor DCompartimento da valvula termostatica ERadiador FReservatorio de expansao GFiltro de ar

OU92976,00000ED 5428NOV062/2

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Faca o ajuste das valvulas do motor e inspecione os bicos injetores de combustvel (veja a secao, Manutencao Nas Primeiras 750 Horas).

OU92976,00000F3 5423JUN061/1

140-2

011507

PN=152

CQ267510

UN09MAR06

ManutencaoConforme a Necessidade
Ajuste da Friccao do Acelerador
Se a vareta do acelerador afrouxar e nao o sustentar na posicao, ajuste-a da seguinte maneira: 1. Retire a tampa. 2. Aumente a friccao com a porca de ajuste (A). A mola proporciona tensao com a porca de ajuste (A).

AG,LT04177,294 5413MAR061/1

Assento do Operador
Lubrifique as calhas deslizantes (A) com oleo lubrificante. Verifique o estado do cinto de seguranca e substitua se necessario.

LT04177,0000171 5415APR051/1

Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao


Revise e limpe o elemento primario do filtro de ar do motor. Substitua o filtro de combustvel (veja a secao, Manutencaoa Cada 250 Horas). Drene a agua e sedimentos do tanque de combustvel (veja a secao, ManutencaoDiaria ou a Cada 10 Horas). Verifique a pressao de inflacao dos pneus (veja a secao, Manutencaoa Cada 250 horas). Verifique a carga limpe os terminais da bateria. CUIDADO: Antes de qualquer procedimento que envolva o manuseio da bateria veja a secao Servico e observe as orientacoes de seguranca.

NOTA: Substitua o elemento primario do filtro a cada tres limpezas.. Sempre que substituir o elemento primario do filtro substitua tambem o elemento de seguranca (veja a secao, Manutencaoa Cada Ano).
Revise o estado de conservacao da correia do alternador (veja a secao, Servico).

OU92976,00000E5 5413JUN061/1

145-1

011507

PN=153

CQ163131

UN05NOV04

M46995

UN29JAN92

Servico
Servico Seguro do Trator
Desconecte os implementos e desligue o trator antes de fazer qualquer tipo de reparacao ou algum ajuste.
UN29NOV06

Mantenha o trator e implementos em bom estado de conservacao e funcionamento. Mantenha os dispositivos de seguranca em seu lugar e em boas condicoes de funcionamento. Mantenha as porcas e parafusos apertados para assegurar-se de que o trator e os implementos acoplados a ele funcionem adequadamente. Antes de trabalhar em qualquer parte do motor, desligue-o deixe-o arrefecer (esfriar). As pecas do motor quente podem causar queimaduras na pele ao toca-las. Ao fazer qualquer tipo de manutencao, ajuste ou reparo em seu trator, evite usar roupas muito soltas, joias ou ainda cabelos compridos. Isto podera causar graves acidentes, nas pas do ventilador, correia do alternador ou ainda em alguma parte movel do trator. As modificacoes nao autorizadas na maquina podem vir a prejudicar o funcionamento a seguranca e a vida util.

GB52027,0000047 5429NOV061/1

Trabalhe em Area Ventilada


O gas de escape do motor pode causar doencas ou ate mesmo a morte. Na necessidade de ligar um motor em uma area fechada, remova o gas da area com uma extensao do tubo de escape. Se voce nao tiver uma extensao do tubo de escape, abra as portas para a circulacao do ar.
UN23AUG88

DX,AIR 5417FEB991/1

150-1

011507

PN=154

TS220

CQ279299

Servico

Informacao Adicional de Servico


Este nao e um manual detalhado sobre servico, e somente um guia para operacao e a manutencao diaria e rotineira. Se desejar informacoes mais detalhadas, consulte o seu concessionario John Deere.

AG,LT04177,297 5430OCT981/1

Abertura do Capo
1. Empurre para dentro o pino (A) para destravar o capo. 2. Levante o capo e desengate a vareta de apoio (B) 3. Introduza a vareta de apoio (B) no engate (C) para manter o capo em posicao elevada.
ABotao para abertura do capo BVareta de apoio do capo CTrinco do capo
UN28APR97

GB52027,0000048 5429JUN061/1

150-2

LV1761

UN28APR97

011507

PN=155

LV1760

Servico

Remocao do Capo
1. Retire os cinco parafusos e a protecao lateral (A) de cada lado (interno) do capo. 2. Retire as porcas (B) de cada lado da dobradica dianteira do capo. 3. Solte a vareta de apoio do engate do capo e bascule a vareta em posicao de armazenamento. 4. Remova o capo do trator.

GB52027,0000049 5429JUN061/1

Remocao das Grades Laterais


1. Levante o capo e sustente-o com a vareta de apoio. 2. Gire as presilhas (A) de fixacao das blindagens laterais. 3. Incline a blindagem para fora e levante-a ate separa-la dos encaixes inferiores.

GB52027,000004C 5428NOV061/1

Revisao do Sistema de Admissao de Ar


Revisao o aperto das bracadeiras (A) do sistema de admissao de ar.
UN28AUG01

GB52027,000004D 5430JUN061/1

150-3

011507

PN=156

CQ208040

LV1764

UN28AUG97

LV1763

UN28APR97

LV1762

UN28APR97

Servico

Remocao dos Elementos do Filtro de Ar


1. Abra o capo e retire a grade lateral do lado direito. 2. Solte as presilhas (B) da tampa da carcaca do filtro. 3. Gire a tampa do filtro (sentido horario) de forma que a valvula de borracha fique voltada para o radiador. 4. Retire a tampa do filtro. 5. Retire o elemento primario (C). 6. Limpe a sujeira interna da carcaca tendo cuidado de nao danificar o elemento secundario. IMPORTANTE: Nunca tente limpar o filtro de seguranca (secundario). Sempre ponha um elemento novo. Se for necessario substituir o elemento secundario, instale um elemento novo imediatamente para impedir a entrada de poeira ao sistema de admissao de ar. 7. O procedimento para retirar o elemento secundario e semelhante ao que se segue para retirar o elemento primario.

NOTA: Ao instalar o cartucho do filtro de ar, comprovar que a valvula de descarga de po esta orientada para baixo.

ATirante de borracha BPresilhas CElemento primario

LT04177,000007B 5425NOV041/1

Inspecao do Elemento Filtrante de Ar


1. Ilumine o interior do elemento (2) com uma lampada (1) e revise minuciosamente se existem danos. Descarte todo elemento que apresentar o menor furo. 2. Comprove se a tela exterior nao esta deformada. As vibracoes abririam rapidamente um furo no filtro. 3. Comprove se os aneis de borracha de vedacao (3) se encontram em bom estado nas extremidades. Se estao danificados, substitua o elemento por um novo. IMPORTANTE: Nao ponha o motor em marcha sem que o filtro esteja corretamente instalado.

1Fonte de luz 2Elemento 3Anel de vedacao de borracha

GB52027,000004E 5430JUN061/1

150-4

011507

PN=157

RW470

UN13DEC88

LV1955

UN29MAY97

LV1954

UN29MAY97

Servico

Armazenamento do Elemento Filtrante


Se o elemento nao esta instalado no trator, coloque-o em um saco plastico fechado, e entao guarde-o em sua embalagem para protege-lo contra o po e danos.
UN26FEB90

AG,LT04177,306 5430OCT981/1

Substituicao da Correia do Ventilador/Alternador


1. Usando uma chave soquete de 17 mm (0.67 in.) e um cabo longo, encaixe no parafuso (B), force o tensionador (C) no sentido anti-horario para fora da correia (A). 2. Mantenha o tensionador em posicao retrada enquanto retira a correia do ventilador. 3. Instale uma correia nova em ordem inversa.
ACorreia BParafuso CTensionador

GB52027,000004F 5430JUN061/1

150-5

011507

PN=158

CQ208060

UN23AUG01

RW471

Servico

Componentes Sistema de Combustvel


AFUELGARD Filtro de combustvel BValvula de corte de combustvel CBomba manual DParafuso de sangria EValvula eletrica de corte de combustvel. FLinhas de injecao de combustvel GBomba de injecao

FUELGARD e marca registrada da Deere & Company

LT04177,000007E 5427MAY031/1

Substituicao do Filtro de Combustvel


Troque o elemento (A) ao menos uma vez por ano. 1. Feche a valvula de bloqueio de combustvel (B). 2. Retire o anel retentor (C) e o filtro. 3. Coloque o filtro novo com o anel retentor apertando-o a mao. ` 4. Abra a valvula de corte de combustvel e drene o ar do filtro. (Veja Purga no Sistema de Combustvel na secao Servico ).

AG,LT04177,308 5427MAY031/1

150-6

CQ161920
011507

PN=159

UN19MAR01

CQ208170

UN23AUG01

LV1769

UN29MAY97

Servico

Sangrando o Sistema de Combustvel


CUIDADO: O fluido sob pressao, ao escapar, pode penetrar na pele e causar lesoes graves. Evite este risco aliviando a pressao antes de desconectar uma linha hidraulica ou outras linhas. Aperte todas as conexoes antes de aplicar pressao. Procure os vazamentos com um pedaco de papelao. Proteja as maos e o corpo dos fluidos de alta pressao. Em caso de acidente, consulte um medico imediatamente. Qualquer fluido injetado na pele deve ser retirado cirurgicamente dentro de algumas horas ou podera causar gangrena. Os medicos nao familiarizados com este tipo de lesao devem consultar uma fonte adequada de conhecimentos medicos nessa area. Estas informacoes estao disponveis no Departamento Medico da Deere & Company em Moline, Illinois, E.U.A. 1. O tanque de combustvel deve estar cheio com a valvula de corte de combustvel aberta. 2. Solte a conexao da linha de combustvel (A). Acione a bomba manual (B) ate que apareca combustvel pela abertura e depois coloque o tampao.

AG,LT04177,309 5418APR051/1

150-7

CQ161930

UN03NOV98

011507

PN=160

LV852

UN21JUL95

X9811

UN23AUG88

Servico

Nao Modifique o Sistema de Combustvel


IMPORTANTE: A modificacao ou alteracao da bomba de combustvel, sua sincronizacao, bicos injetores de combustvel de formas nao autorizadas pelo fabricante anulara sua garantia (ver Manual do Proprietario e Certificado de Garantia MPG). NAO tentar fazer a manutencao dos bicos injetores de combustvel. Isto necessita treinamento especial alem de ferramentas especiais. (Consulte seu Concessionario John Deere).

GB52027,0000050 5430JUN061/1

Sistema de Arrefecimento
IMPORTANTE: Nunca adicione agua fria ao sistema de arrefecimento de um motor superaquecido, visto que isto podera fazer com que o bloco de cilindros sofra rachaduras. NAO FACA O MOTOR FUNCIONAR sem lquido de arrefecimento, nem sequer por alguns poucos minutos. Observar periodicamente o nvel do lquido de arrefecimento no reservatorio de expansao (F). Com o motor frio, deve estar na marca LOW (baixo) Com o motor quente, deve estar na marca FULL (alto).
ATampa do radiador ERadiador FReservatorio de expansao GFiltro de ar

AG,LT04177,311 5415JUN061/1

150-8

011507

PN=161

CQ214050

UN30APR02

CQ208410

UN23AUG01

Servico

Limpeza das Grades e Aletas do Radiador


1. Cada vez que se acumular sujeira na grade (A) da dianteira do trator ou nas grades laterais (B), desligue o motor e limpe-as com uma escova de aco. 2. Retire os paineis laterais (B) e comprove se ha sujidade acumulada no radiador. Neste caso retire-a com uma escova de aco ou ainda com ar comprimido. CUIDADO: Reduza a pressao do ar comprimido a menos de 210 kPa (2.1 bar; 30 psi), ao usa-lo para limpeza. Use o equipamento de protecao individual. 3. Se porventura necessitar mais limpeza, limpe o radiador desde a parte traseira com ar comprimido ou agua. Endireite as aletas dobradas.
AGrade dianteira BTelas laterais CRadiador
UN30NOV06

GB52027,0000051 5429NOV061/1

Limpeza do Sistema de Arrefecimento


Drene todo o lquido de arrefecimento, lave o sistema e reabasteca com uma solucao de anti-congelante pelo menos uma vez a cada dois anos. (Veja a secao, Manutencao2 Anos ou a Cada 2000 Horas).

LT04177,000005C 5416JUN061/1

150-9

011507

PN=162

LV1910

UN04SEP97

CQ279300

TS266

UN23AUG88

Servico

Evite Explosoes da Bateria


Mantenha fascas, fosforos acesos ou chamas descobertas longe da bateria. O gas formado pela bateria pode explodir.
UN23AUG88

Nunca verifique a carga da bateria colocando um objeto de metal ligando os bornes. Use um voltmetro ou densmetro. Nao carregue uma bateria congelada; ela pode explodir. Aqueca a bateria a 16C (60F).

DX,SPARKS 5403MAR931/1

Observe as Precaucoes do Servico Eletrico


CUIDADO: Mantenha chispas e chamas longe das baterias, visto que o gas emitido pelo eletrolito e explosivo. Para evitar chispas, conectar o cabo negativo (terra) por ultimo e desconecta-lo primeiro. Para utilizar uma bateria de reforco, siga as indicacoes dadas na secao Funcionamento do Motor . Para evitar choques e queimaduras, desconectar o cabo negativo (terra) da bateria antes de fazer qualquer manutencao no sistema eletrico e depois retirar o cabo positivo se for retirar a bateria.

GB52027,0000052 5430JUN061/1

Acesso a Bateria `
A bateria encontra-se diante do radiador. Para ter acesso: 1. Levante o capo. 2. Gire as presilhas (A) e remova as grades laterais. (Veja Remocao das Grades Laterais, nesta secao).
UN28AUG97

AG,LT04177,316 5430OCT981/1

150-10

011507

PN=163

LV1764

TS204

UN23AUG88

TS204

Servico

Manutencao da Bateria
1. Limpe a bateria esfregando um pano umido e limpo. Mantenha as conexoes (A e B) limpas e apertadas. Para eliminar a corrosao, lave os terminais com uma solucao de quatro partes de agua por uma de bicarbonato de sodio. 2. Mantenha a bateria plenamente carregada, especialmente em tempo frio. Se for conectar um carregador de baterias, conectar o cabo positivo ao terminal positivo (A) da bateria. Conectar o condutor negativo do carregador de baterias ao terra no chassi do trator. CUIDADO: Para evitar chispas, conecte o cabo negativo (terra) por ultimo e desconecte-o primeiro.
UN28APR97

ATerminal positivo BTerminal negativo

GB52027,0000053 5430JUN061/1

Substituicao da Bateria
Ao substituir a bateria, utilize sempre uma bateria original John Deere.
GB52027,0000054 5430JUN061/1

Carga da Bateria
Mantenha a bateria plenamente carregada, especialmente em tempo frio. CUIDADO: Os gases emitidos pela bateria sao explosivos. Conserve chamas e fascas longe da area da bateria. 1. Com o carregador desligado, conecte o conector positivo do carregador de baterias ao terminal positivo da bateria. Conecte o conector negativo do carregador ao chassi do trator em um ponto distante da bateria. 2. Ligue o carregador e carregue a bateria seguindo as instrucoes de uso do carregador dadas pelo fabricante da bateria. Comprove a condicao da bateria como descrito a seguir. 3. Desligue o carregador de baterias antes de desconecta-lo. Retire o cabo negativo do carregador primeiro, seguido do positivo.

GB52027,0000055 5430JUN061/1

150-11

011507

PN=164

LV1914

TS204

UN23AUG88

Servico

Recomendacoes Importantes Sobre Bateria


Utilize preferencialmente o metodo de recarga em paralelo.
UN10MAY05

Utilize um carregador com tensao final de carga de 16 volts, equipado com voltmetro com precisao de 1%. Siga as instrucoes do fabricante do carregador. No incio, a disponibilidade de corrente pode nao ser suficiente para manter 16 volts, mas esta voltagem deve ser atingida no final, para assegurar uma recarga suficiente. Se a bateria inicialmente estiver profundamente descarregada, podera demorar bastante tempo para aceitar corrente de carga. Verifique periodicamente a temperatura, vazamento de eletrolito ou excessiva formacao de gases. Reduza ou interrompa a recarga nestes casos ate a temperatura baixar. A temperatura maxima do eletrolito recomendada e 52C (125.6F). No final da recarga, a bateria apresentara indicador de teste verde. Se o indicador de teste ainda estiver escuro, verifique se as conexoes eletricas estao limpas e adequadas, e entao repita a recarga. Se o ponto verde ainda nao aparecer, substitua a bateria. A area de recarga deve ser bem ventilada. Observe todas as recomendacoes de seguranca.

LT04177,000007F 5404JUL011/1

Fusvel Geral
Os circuitos eletricos estao protegidos por fusveis (exceto o motor de partida).
UN23AUG01

O fusvel geral (A) esta localizado debaixo do capo, no lado direito do trator, acima do filtro de combustvel.

LT04177,0000080 5427MAY031/1

150-12

011507

PN=165

CQ208340

CQ171990

Servico

Localizacao do Fusvel
Todos os circuitos eletricos estao protegidos por fusveis (exceto o motor de partida). A capacidade de corrente esta marcada em cada fusvel e alem disto os fusveis estao codificados por cores para assegurar sua correta colocacao.
Capacidade do fusvel 10 Amperes 20 Amperes 30 Amperes Cor Vermelho Amarelo Verde ACaixa de Fusveis

IMPORTANTE: Nao reponha o fusvel original por um fusvel com taxa maior ou pode ` ocorrer dano a maquina. Se o fusvel do tamanho original nao puder suportar a carga eletrica e continuar a queimar, peca ao seu Concessionario John Deere para verificar o sistema eletrico.

AG,LT04177,320 5427MAY031/1

Capacidade e Funcao de Fusveis

10

10

10

20

20

10

F1

F2

F3

F4

F5

F6

F7

F1Painel - 10A F2Solenoide de corte de combustvel - 10A

F3Pisca alerta - (5A) F4Luz traseira - 10A

F5Sinaleiras - 20A F6Chave geral - 20A

F7Comutador de Luz - 10A

LT04177,000000E 5418APR051/1

150-13

011507

PN=166

CQ222620

UN05MAR04

CQ208320

UN23AUG01

Servico

Substituicao de Lampadas
1. 2. 3. 4. 5. Retire o conector (A) do farol. Retire a vedacao anti-po (B). Torca o conjunto (C). Retire a lampada (D). Instale a lampada, o conjunto, a vedacao e o conector na ordem inversa a desmontagem. `

OU92976,00000F2 5428NOV061/1

Reles
Conjunto de reles, localizados sob o painel de instrumentos
UN04MAR04

Funcao: A Rele de partida. B Rele de corte de combustvel. C Rele de protecao de partida. D Bloco de diodos.

LT04177,000000F 5404MAR041/1

150-14

011507

PN=167

CQ222610

LV3032

UN17AUG99

LV3031

UN17AUG99

LV3030

UN17AUG99

Servico

Ajuste do foco dos farois


1. Estacione o trator em uma superfcie nivelada, com as luzes a 8 m (26 ft) de uma parede. 2. Meca a altura dos farois sobre o solo (A). Coloque uma tira de fita adesiva na parede na mesma altura (B). 3. Coloque um pedaco de fita adesiva, dobrado em seu ponto central para formar uma ponta para cima na parte dianteira central do capo. 4. Olhe sobre o volante de direcao e o capo para localizar a linha central do trator. Marque o ponto da linha central na fita (C). 5. A partir da linha central (C) do trator, marque um ponto distante cerca de 130 mm (5.12 in.) da mesma em ambas direcoes (D). Esta marca identifica o ponto diretamente em frente do centro de cada farol. 6. Coloque o comutador de luzes na posicao de luz baixa. 7. Marcar a pequena zona de luz projetada por cada farol. Cubra as outras lampadas se necessario. A parte superior da zona (E) devera estar a 130 mm (5.12 in.) abaixo da fita. O lado esquerdo da zona (F) devera estar a 130 mm (5.12 in.) a esquerda do ponto do farol ` marcado (D).

GB52027,0000056 5430NOV061/1

150-15

011507

PN=168

LV3020

UN10JUN99

CQ279301

UN29NOV06

Servico

Ajuste dos Farois


1. Retire a grade de protecao lateral. 2. Gire os parafusos (A e B) no sentido anti-horario para baixar o conjunto e em sentido horario para elevar o conjunto. 3. Para ajustar o conjunto para o centro do trator, gire o parafuso interno (A) no sentido anti-horario e os parafusos externos (B e C) em sentido horario, dando um numero igual de voltas em cada parafuso. 4. Para ajustar o conjunto, afastando-o do centro do trator, gire os parafusos externos (B e C) em sentido anti-horario e o parafuso interno (A) no sentido horario dando um numero igual de voltas em cada parafuso.

NOTA: Para efetuar o ajuste nao e necessario retirar as presilhas (D).

GB52027,0000057 5429NOV061/1

Substituicao das Lampadas das Luzes de Advertencia


1. Retire os parafusos (A) que sustentam a lente. 2. Retire a lente. 3. Empurre e gire a lampada para retira-la de seu receptaculo. 4. Monte em ordem inversa.

GB52027,0000058 5430JUN061/1

150-16

011507

PN=169

CQ208350

UN23AUG01

CQ279301

UN29NOV06

Servico

Verificando os Pneus
1. Revise os pneus diariamente em busca de danos ou de pressao baixa. 2. Repare os cortes e rupturas o quanto antes possvel. 3. Dirija com cuidado. Evitar pisos muito duros. IMPORTANTE: As pressoes mnimas de inflacao devem ser usadas somente para cargas leves e unicamente se nao foi acrescido peso. Se por lastro e ainda acoplar implementos, ou se tracionar cargas pesadas, aumente a pressao. 4. Ao menos uma vez a cada 100 horas de funcionamento, comprove a pressao de inflacao dos pneus com um manometro. Consulte a tabela de pressao de inflacao na secao Bitolas, Rodas e Pneus.

GB52027,0000059 5430JUN061/1

150-17

011507

PN=170

Servico

Estrutura de Protecao Contra Capotamento (EPCC)


CUIDADO: Assegure-se de que todas as pecas estejam corretamente instaladas, no caso de retirar ou afrouxar a Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC), torne a apertar os parafusos com o torque adequado antes de voltar a trabalhar com o trator. A protecao oferecida pela Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) ficara prejudicada se esta vier a sofrer danos estruturais, tais como os causados por um capotamento, ou se a mesma for alterada por uma solda, ou uma batida muito forte. A Estrutura Protetora Contra Capotamento (EPCC) devera ser substituda por outra em boas condicoes sempre que sofrer algum destes problemas. Quando para a instalacao de algum equipamento na maquina for necessario afrouxar ou retirar o EPCC, aperte os parafusos de montagem (B) conforme especificado:
Especificacao Parafusos de montagem do EPCCTorque ........................................................... 335 N.m (220 lb-ft)

GB52027,000005A 5428NOV061/1

150-18

011507

PN=171

M47143

UN29JAN92

Deteccao e Solucao de Problemas


Motor
Sintoma Problema Solucao

Motor difcil de dar partida ou nao da partida

Procedimento incorreto de arranque (TDP ligada) Falta de combustvel Ar no sistema de combustvel

Repasse o procedimento de arranque ou desligue a TDP. Abasteca o tanque com combustvel. Purgue (drenar o ar) do filtro e o filtro final de combustvel Empurre a bomba manual para baixo. Use oleo de viscosidade adequada.

Bomba manual levantada Oleo demasiadamente viscoso no carter Agua, sujeira ou ar no sistema de combustvel. Filtro de combustvel obstrudo Bicos injetores sujos ou defeituosos

Drene, lave, encha e sangre o sistema. Troque o elemento do filtro. Consulte seu Concessionario John Deere. Abra a valvula de corte de combustvel Complete o oleo ate o nvel adequado. Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Troque o elemento do filtro. Drene, lave, encha e sangre o sistema. Consulte seu Concessionario John Deere. Use combustvel apropriado.

Valvula de corte de combustvel fechada O motor bate Falta de oleo no motor

Bomba injetora desincronizada

O motor funciona irregularmente ou enguica frequentemente

Baixa temperatura do lquido de arrefecimento Filtro de combustvel obstrudo Agua, sujeira ou ar no sistema de combustvel. Bicos injetores sujos ou defeituosos

Tipo de combustvel errado

Continua na proxima pagina

GB52027,000005C 5430JUN061/4
011507

155-1

PN=172

Deteccao e Solucao de Problemas


Sintoma Problema

Solucao

Falta de potencia

Motor sobrecarregado

Reduza a carga ou mude para uma marcha lenta Faca a manutencao no purificador de ar Troque o elemento do filtro. Retire e verifique o termostato. Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Examine e limpe a linha de combustvel. Veja nesse manual a secao Lastreamento Complete o oleo ate o nvel adequado. Adicione oleo de viscosidade correta. Use oleo de viscosidade correta. Verifique se nao ha vazamentos e corrija. Limpe o tubo do respiro

Restricao do ar de admissao

Filtro de combustvel obstrudo Temperatura do motor muito baixa Bicos injetores sujos ou defeituosos

Bomba injetora desincronizada

Linha de combustvel restrita

Lastreamento inadequado

Baixa pressao do oleo

Baixo nvel de oleo

Tipo incorreto de oleo Oleo demasiadamente fino no carter O oleo vaza

Alto consumo de oleo

Restricao do tubo do respiro do carter

Continua na proxima pagina

GB52027,000005C 5430JUN062/4

155-2

011507

PN=173

Deteccao e Solucao de Problemas


Sintoma Problema

Solucao

O motor emite uma fumaca branca

Tipo de combustvel indevido.

Use combustvel apropriado.

Baixa temperatura do motor

Aqueca o motor a temperatura ` operacional normal. Retire e verifique o termostato. Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Use combustvel apropriado.

Termostato com defeito Tubos da bomba injetora defeituosas

Motor desincronizado

Motor emite fumaca preta ou cinza pelo cano de escape.

Tipo de combustvel indevido.

Filtro de ar sujo ou obstrudo Motor sobrecarregado

Proceda a limpeza do filtro de ar Reduza a carga ou mude para uma marcha lenta Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Limpe a sujeira

Tubos da bomba injetora defeituosas

Motor desincronizado

O motor superaquece

Sujidade no nucleo ou nas aletas do radiador Motor sobrecarregado

Reduza a carga ou mude para uma marcha lenta Revise o nvel de oleo, adicione se necessario Abasteca o radiador ate o nvel adequado, revise o radiador e mangueiras em busca de conexoes frouxas e fugas. Ajuste a tensao da correia. Drene, lave e reabasteca o sistema de arrefecimento. Retire e verifique o termostato.

Nvel baixo do oleo do motor

Nvel baixo do lquido de arrefecimento

Correia do ventilador solta Sistema de arrefecimento necessita de lavagem Termostato defeituoso

Continua na proxima pagina

GB52027,000005C 5430JUN063/4
011507

155-3

PN=174

Deteccao e Solucao de Problemas


Sintoma Problema

Solucao

Alto consumo de combustvel

Tipo de combustvel indevido. Filtro de ar sujo ou obstrudo

Use combustvel apropriado. Faca a manutencao no purificador de ar Reduza a carga ou mude para uma marcha lenta Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Revise o termostato Ajuste o lastreamento Limpe o tubo do respiro

Motor sobrecarregado

Bicos injetores sujos

Motor desincronizado

Baixa temperatura do motor Lastro excessivo Tubo de ventilacao do carter restrito

GB52027,000005C 5430JUN064/4

Transmissao
Sintoma Problema Solucao

O oleo da transmissao superaquece

Baixo nvel de oleo

Abasteca o sistema com oleo adequado. Troque o filtro.

Filtro do oleo de transmissao impedido Vazamento hidraulico interno

Consulte seu Concessionario John Deere. Abasteca o sistema com oleo adequado. Troque o filtro.

Baixa pressao do oleo da transmissao

Baixo nvel de oleo

Filtro do oleo de transmissao impedido

GB52027,000005D 5430JUN061/1

155-4

011507

PN=175

Deteccao e Solucao de Problemas

Sistema hidraulico
Sintoma Problema Solucao

O sistema hidraulico nao funciona

Baixo nvel de oleo

Abasteca o sistema com oleo adequado. Troque o filtro.

Obstrucao do filtro de oleo da transmissao/sistema hidraulico Obstrucao da malha do filtro da transmissao/hidraulico Vazamento interno de alta pressao

Limpe-o.

Consulte seu Concessionario John Deere. Abasteca o sistema com oleo adequado. Troque o filtro.

O oleo hidraulico superaquece

Baixo nvel de oleo

Obstrucao do filtro de oleo da transmissao/sistema hidraulico Vazamento hidraulico interno

Consulte seu Concessionario John Deere.

GB52027,000005E 5430JUN061/1

Freios
Sintoma Problema Solucao

O pedal nao apresenta resistencia O pedal cede muito ao pisa-lo

Ar no sistema

Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere. Consulte seu Concessionario John Deere.

Fugas na vedacao do embolo do freio traseiro Ar no sistema

Curso excessivo do pedal

Os freios apresentam uma resistencia muito grande durante o deslocamento O freio de estacionamento nao bloqueia

Freios desajustados

Rodas traseiras ficam livres

Consulte seu Concessionario John Deere.

GB52027,000005F 5430JUN061/1

155-5

011507

PN=176

Deteccao e Solucao de Problemas

Levante Hidraulico e Engate de 3 Pontos


Sintoma Problema Solucao

Altura livre de transporte insuficiente

Elo central muito longo

Ajuste o braco central.

Elos de ascensao muito longos Implemento desnivelado Parte dianteira do braco central nos furos superiores Correntes estabilizadoras curtas O engate desce lentamente Controle da velocidade descida do engate nao ajustado corretamente Carga excessiva no engate

Ajuste elevadores. Nivele o implemento. Mova o braco central para os furos inferiores. Alongue correntes. Ajuste a velocidade de descida.

O engate nao eleva ou eleva lentamente

Reduza a carga.

Baixo nvel de oleo Oleo hidraulico demasiadamente frio

Abasteca o sistema com oleo adequado. Permita que o oleo se aqueca adequadamente Troque o filtro.

Obstrucao do filtro de oleo da transmissao/sistema hidraulico Obstrucao da malha do filtro da transmissao/hidraulico O implemento nao trabalha na profundidade desejada Elos de ascensao muito curtos

Limpe ou troque a malha

Ajuste elevadores

Falta de penetracao

Consulte o manual do operador do implemento. Reposicione o limitador. Veja secao Levante Hidraulico e Engate de 3 pontos

Ajuste incorreto do limitador Ajuste incorreto da alavanca de tracao

Continua na proxima pagina

GB52027,0000060 5430JUN061/2

155-6

011507

PN=177

Deteccao e Solucao de Problemas


Sintoma Problema

Solucao

Resposta insuficiente ou sem resposta do engate ao esforco

Parte dianteira do braco central nos furos superiores Alavanca de controle de posicao desconectada Elos de ascensao muito curtos Falta de penetracao

Mova a conexao do braco central aos furos inferiores do suporte Mova a alavanca para tras.

Ajuste elevadores Consulte o manual do operador do implemento. Ajuste a valvula da velocidade de descida. Mova a conexao do braco central aos furos superiores do suporte

Taxa de descida muito lenta

O levante varia demasiadamente

Parte dianteira do braco central conectada aos furos inferiores do suporte Velocidade de descida rapida demais

O engate desce rapido demais

Ajuste velocidade de descida.

GB52027,0000060 5430JUN062/2

Cilindros Hidraulicos Remotos (Se equipado)


Sintoma Problema Solucao

Sentido do curso do cilindro remoto esta invertido As mangueiras nao se acoplam

Mangueiras mal conectadas

Inverta as conexoes das mangueiras. Substitu-las por pontas ISO standard. Reduza a carga.

Ponta de mangueiras tipo incorreto

O cilindro remoto nao ergue a carga

Carga excessiva

Mangueiras mal conectadas

Inverta as conexoes das mangueiras. Use um cilindro de tamanho adequado.

Tamanho do cilindro remoto incorreto

GB52027,0000061 5430JUN061/1

155-7

011507

PN=178

Deteccao e Solucao de Problemas

Sistema Eletrico
Sintoma Problema Solucao

A bateria nao carrega

Conexoes frouxas ou corrodas Correia da ventoinha/alternador frouxa ou defeituosa.

Limpe e aperte as conexoes. Ajuste a tensao ou troque a correia

Lampada indicadora do sistema de carga acende com o motor em funcionamento

Baixa velocidade do motor

Aumente a velocidade.

Bateria defeituosa Alternador defeituoso

Carregue ou troque a bateria. Consulte seu Concessionario John Deere. Estique a correia. Ponha a alavanca da TDP na posicao desengatada. Verifique a carga. Substitua fusvel. Verifique a carga.

Patinagem da correia do ventilador O motor de partida nao funciona A alavanca da TDP esta em posicao engrenada Baixa tensao da bateria Fusvel queimado O motor de partida gira lentamente Baixa tensao da bateria Oleo demasiadamente viscoso no carter Conexoes frouxas ou corrodas O sistema de luzes nao funciona, mas o resto do sistema eletrico funciona Bateria mal conectada

Use oleo de viscosidade adequada.

Limpe e aperte as conexoes. Limpe e aperte as conexoes.

Fusvel queimado Reles inoperantes Falha do diodo protetor do circuito

Substitua fusvel. Troque o modulo de diodos.

GB52027,0000062 5430JUN061/1

155-8

011507

PN=179

Armazenagem
Armazenamento do Trator
IMPORTANTE: Se o trator nao vai ser usado por varios meses, use o seguinte procedimento para reduzir ao mnimo a corrosao e deteriorizacao. Use o kit para armazenamento de motores AR41785 e 0,95 l (0.25 U.S.gal.) de inibidor de corrosao AR41870 adicional. 1. Faca a manutencao ao filtro de ar. (Veja manutencao ao filtro de ar na secao Servico) 2. Se o lquido de arrefecimento ja esta no trator por cerca de 2 anos, enxague o sistema de arrefecimento (veja limpeza do sistema de arrefecimento na secao "Servico" ) 3. Troque o oleo do motor e o filtro (B). 4. Drene o combustvel e abasteca com 4 litros (1.1 U.S.gal.) de combustvel. Depois acrescente 0,4 litros (0.11 U.S.gal.) de inibidor de corrosao. 5. Acrescente 0,25 litros de inibidor de corrosao a ` transmissao/sistema hidraulico.

Bocal de abastecimento e nvel de oleo da transmissao


AG,LT04177,338 5415JUN061/3

Continua na proxima pagina

AG,LT04177,338 5415JUN062/3
011507

160-1

PN=180

CQ208160

UN23AUG01

CQ208050

UN23AUG01

6. Faca o motor funcionar ate que alcance a temperatura de trabalho. Alem de elevar e baixar o levante hidraulico varias vezes. Desligue o motor. 7. Acrescente 0,5 litros (0.13 U.S.gal.) de inibidor de corrosao ao tanque de combustvel (A). 8. Acrescente 0,5 litros (0.13 U.S.gal.) de inibidor de corrosao ao carter do motor (B).

CQ208420

UN23AUG01

CQ208430

UN23AUG01

Armazenagem
9. Retire o protetor (C) e desconecte o fio do solenoide do corte de combustvel (D). Isto evitara que o motor arranque ao faze-lo girar. 10. Desconecte a mangueira da tomada de ar do complexo. Adicione 0,1 litro (0.03 U.S.gal.) de inibidor no complexo e reconecte a mangueira. Mova o acelerador de mao para tras na posicao de lenta. Gire o motor algumas vezes. 11. Solte a correia do ventilador depois que o motor tenha esfriado. 12. Retire e limpe a bateria. Guarde-a em um local fresco e arejado. Mantenha-a carregada. 13. Amarre ou bloqueie o pedal de embreagem na posicao de desconectada. 14. Cubra as superfcies metalicas expostas com graxa ou inibidor de corrosao. 15. Utilize plasticos e fitas adesivas para vedar entradas de ar, tubo de escapamento, respiro (A) e bocal de abastecimento e etc. 16. Cubra o painel de instrumentos com um plastico opaco para evitar a descoloracao dos medidores. 17. Eleve os pneus do solo. Proteja-os do calor e da luz solar. 18. Limpe o trator a fundo. Retoque toda a superfcie pintada que tenha riscos e arranhoes. 19. Se for armazenar o trator em local aberto, cubra-o com material impermeavel.

AG,LT04177,338 5415JUN063/3

160-2

011507

PN=181

CQ208420

UN23AUG01

CQ270390

UN27APR06

Armazenagem

Para Repor o Trator em Servico


1. Revise a pressao de inflacao dos pneus (veja a secao Bitolas, Rodas e Pneus ). Baixe os pneus ao solo. 2. Abra todas as aberturas fechadas para o armazenamento. 3. Instale a bateria. 4. Ajuste a tensao da correia do ventilador. 5. Retire o que mantinha o pedal de embreagem acionado. 6. Revise o nvel de oleo do motor, oleo da transmissao/sistema hidraulico e lquido de arrefecimento do motor, acrescente se necessario. 7. Drene um pouco de combustvel do tanque para retirar a umidade condensada no tanque. 8. Reabasteca o tanque de combustvel. 9. Efetue os procedimentos de manutencao recomendados para 10, 50, 250 e 750 horas, descritas nas Secoes de Manutencao 10. Puxe o acelerador de mao (A) completamente atras e faca girar o motor ate que a pressao de oleo aumente. IMPORTANTE: NAO FACA o motor de partida funcionar por mais de 20 segundos por vez e espere ao menos 2 minutos para que o mesmo esfrie antes de tentar novamente. 11. Conecte o cabo do solenoide de corte da bomba de injecao de combustvel. 12. De partida ao motor. Opere o motor em marcha lenta por varios minutos. Aqueca-o cuidadosamente e revise todos os sistemas antes de submeter o trator a alguma carga.

AG,LT04177,339 5415JUN061/1

160-3

CQ160740

UN26MAR01

011507

PN=182

Especificacoes
Especificacoes
Trator Tipo Motor: Modelo Potencia kW (cv) Maxima rpm Faixa de rotacao com potencia constante Torque maximoaN.m (lb-ft) Rpm de torque maximo Reserva de torque - % Cilindros Alimentacao Potencia kW (cv) Capacidade - litros Diametro do cilindro (mm) Curso (mm) Relacao de Compressao Lubrificacao Sistema de arrefecimento Capacidade Tanque de combustvel Sistema de arrefecimento (litros) Carter do motor (com filtro) (litros) Hidraulico / transmissao (litros) Eixo dianteiro: Cubo de roda (l) Caixa do diferencial (l) Capacidade total (l) TDP: Standard e Economica Atuacao Embreagem Atuacao Diametro do disco (mm) Freio: Transmissao Atuacao Sistema Hidraulico: Tipo
a

(4x2) John Deere 350 Series

(4x4)

4045D 55 (75) 2400 2000 to 2400 265 (195) 1600 27 4 Aspirado 48 (65) 4,5 106,5 127 17,6:1 Pressurizada, com filtro de fluxo total Pressurizado, com bomba centrfuga 68,1 10,8 12 40 4x2 e 4x4 0,75 4 5,5 68,1 10,8 12 40 55 (75) 2400 2000 to 2400 265 (195) 1600 27 4 Aspirado 48 (65) 4,5 106,5 127 17,6:1

540 rpm Mecanica Disco seco, e atuacao mecanica Mecanica 280 A disco em banho de oleo, auto-ajustavel Collar Shift (nao sincronizado) Hidraulico Centro aberto, com vazao constante 280

Conforme Norma NBR 5484.

Continua na proxima pagina

GB52027,0000063 5424NOV061/2
011507

165-1

PN=183

Especificacoes
Bomba Vazao maxima - (l/min) Pressao maxima (bar) No. de VCR Opcional Vazao maxima na valvula - (l/min) Capacidade maxima de levante a 610 mm (24.0 in.) Forca maxima nos pontos do engate (kg) Categoria Tipo de controle Sistema de direcao Tipo: Vazao da bomba - (l/min) Sistema Eletrico / Tensao - V Alternador - A Corte de combustvel eletrico Bateria / Capacidade - (CCA) Bateria / tipo Peso de embarque (kg) Peso maximo com lastro (kg) Distancia entre eixos (mm) Comprimento total c/ pesos frontais (mm) Altura maxima (mm) Bitola traseira (min. max) (mm) 2390 4500 2177 3850 1440 - 2000 1366 - 1770 26 12 40 Sim 700 Selada (s/manutencao) 2580 4500 2177 3850 1160 - 1965 40 190 2 40 1800 2670 II Mecanico hidraulico Hidrostatica, com bomba exclusiva 26 12 40 Sim 700 Marchas 40 190 2 40 1800 2670 II

GB52027,0000063 5424NOV062/2

165-2

011507

PN=184

Numeros de Serie
Placas de Identificacao
Cada trator tem as chapas de identificacao exibidas nestas paginas. As letras e os numeros gravados nas chapas identificam um componente ou conjunto. TODOS os caracteres sao indispensaveis quando se faz um pedido de pecas ao seu Concessionario John Deere. Anote exatamente estes caracteres nos espacos dados a seguir neste manual.

GB52027,0000064 5430JUN061/1

Numero de Serie do Trator


A placa de identificacao se encontra no suporte direito dianteiro do trator. Numero de serie do trator:__________________________________

AG,LT04177,343 5430OCT981/1

Numero de Serie do Eixo Dianteiro 4x2


A plaqueta do numero de serie (A) esta colocada no lado traseiro da caixa direita do eixo dianteiro.
UN23AUG01

Numero de serie do eixo dianteiro:_______________

AG,LT04177,344 5427MAY031/1

Numero de serie da Tracao Dianteira


A plaqueta do numero de serie (A) da Tracao Dianteira 4X4 esta colocada no lado traseiro da caixa direita do conjunto. Numero de serie da TDM:______________________________
UN23AUG01

AG,LT04177,345 5427MAY031/1

170-1

011507

PN=185

CQ208210

CQ208510

M47148

UN29JAN92

Numeros de Serie

Numero de Serie do Motor


A plaqueta (A) esta colocada no lado direito do bloco de cilindros, entre o solenoide do motor de partida e a bomba hidraulica. Numero de serie do motor:______________________
UN23AUG01

AG,LT04177,346 5427MAY031/1

Numero de Serie da Transmissao


O numero de serie da transmissao esta estampado no canto inferior esquerdo da caixa traseira (A). Numero de serie da transmissao:__________________.
UN17JUN94

AG,LT04177,347 5430OCT981/1

170-2

011507

PN=186

LV629

CQ208470

ndice alfabetico I
Pagina Pagina

A
` Acesso a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-10 Ajuste da friccao do acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 da vareta da embreagem da TDP. . . . . . . . . 105-5 Alavancas de controle do levante hidraulico . . . . 50-2 Antes de dar partida no motor . . . . . . . . . . . . . . 35-1 Aperto dos parafusos eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . 70-5 parafusos/porcars eixo ajustavel . . . . . . . . . . . 70-4 porcas das rodas eixo dianteiro . . . . . . . . . . . 70-5 Aquecimento do oleo do sistema hidraulico . . . 50-13 Armazenagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160-1 Armazenagem do combustvel . . . . . . . . . .80-1, 80-4 Armazenamento do lubrificante . . . . . . . . . . . . 80-14

B
Barra de Tracao Ajuste do comprimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 Limites de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Barra de tracao oscilante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2 Barra de Tracao Posicao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1 Bateria Fazendo a manutencao . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Substituindo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Bicos injetores Manutencaoa Cada 1500 Horas . . . . . . . . 130-1 Bitola Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6 dianteira com aros reversveis . . . . . . . . . . . . 70-9 Eixo dianteiro ajustavel . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-10 Eixo Dianteiro 4x2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-11 traseira com aros reversveis . . . . . . . . . . . . . 70-7 traseira limitacoes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5 Bloqueio do Diferencial, uso . . . . . . . . . . . . . . . . 45-6

Cilindro Ajuste do limitador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-5 de simples acao, conexao. . . . . . . . . . . . . . . . 55-3 Distendimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-4 Retracao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-4 Cilindro hidraulico remoto Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-7 Cinto de seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 Cinto de Seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1 Comandos e Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1 Combustvel Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-3 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80-2, 80-5 Lubricidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-3 Manuseio e armazenagem . . . . . . . . . . .80-1, 80-4 Combustvel diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80-2, 80-5 Comprovacao da convergencia, eixo 4x4 . . . . . . . . . . . . . . 70-12 Comutador de Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Conducao em vias publicas . . . . . . . . . . . .45-1, 75-1 Contrapesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10 dianteiros, instalacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11 Controle de posicao, limitador . . . . . . . . . . . . . . 50-4 Controle de Tracao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5 Convergencia Eixo 4x2, verificacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-12 eixo 4x2, verificacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-11 Eixo 4x4, verificacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13 Correia do alternador/ventilador, troca . . . . . . . 150-5

D
Diaria ou a Cada 10 Horas Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-3

E
Eixo Balancim (Excentrico) Ajuste da friccao da alavanca . . . . . . . . . . . . 50-12 Controle de posicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3 Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-6 Velocidade de descida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6 Eixo dianteiro ajustavel, aperto dos parafusos/porcas . . . . . . 70-4 Eixo dianteiro, revisao do pino de articulacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-4 Eixo traseiro aperto dos parafusos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5

C
Capacidade do trator (litros) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165-1 Capo, abertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-2 Carga da bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-11 Carga maxima no eixo dianteiro . . . . . . . . . . . . 65-12 Chapas de identificacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-1

ndice alfabetico-1 I

011507

PN=1

ndice alfabetico I

Pagina

Pagina

Elemento de filtro para transmissao / sistema hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12 Elementos filtrante do filtro de ar Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-5 Inspecionando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-4 Retirando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-4 Substituindo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135-1 Embreagem curso livre do pedal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-4 Encha o tanque de combustvel . . . . . . . . . . . . . 80-3 Engate de tres pontos acoplamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9 Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-1 Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-6 Engate dianteiro com contrapesos . . . . . . . . . . 65-11 Espaco livre entre o implemento e os pneus do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-1 Especificacoes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165-1 Estrutura de protecao contra capotamento (EPCC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1, 150-18

I
Implementos acionados pela TDP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4 Acoplamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50-9, 60-4 Posicao de flutuacao. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-5 Preparacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Indicador de luz alta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2 Indicador de restricao do filtro de ar . . . . . . . . . . 40-4 ndice de patinagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7 I Informacao adicional de servico . . . . . . . . . . . . 150-2 Instrumentos Painel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3 Intervalos de manutencao . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-1

L
Lastreamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1 Determinando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3 do Trator, oritentacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2 Exemplos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4 lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-12 Lastro lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6 Testando. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7 Limpeza da malha do filtro de oleo da transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-1 Limpeza da mangueira de respiro do carter . . . 120-2 Lquido de arrefecimento Motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8 Lquido de refrigeracao Climas com temperaturas quentes . . . . . . . . 80-13 Localizacao do fusvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-13 Lubricidade do combustvel diesel . . . . . . . . . . . 80-3 Lubrificacao das ponteiras da direcao. . . . . . . . . . . . . . . . . 95-2 do pino de articulacao do eixo dianteiro 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-1 dos rolamentos das rodas dianteiras. . . . . . . 120-3 Lubrificantes Armazenamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-14 Mistura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9 Lubrificantes Corretos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-1 Luzes de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4

F
Farois Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-16 Direcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-15 Substituicao de lampadas . . . . . . . . . . . . . . 150-14 uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1 Filtro de ar, servico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-2 de combustvel, troca . . . . . . . . . . . . .105-1, 150-6 Flutuacao do Engate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10 Flutuacao Vertical. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-12 Freio de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-6 Freios Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-5 uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5 Fusveis capacidade e funcao. . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-13 Fusvel geral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-12

G
Galope . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10 Grades laterais, removendo . . . . . . . . . . . . . . . 150-3 Graxa Pressao extrema e multi-uso. . . . . . . . . . . . . . 80-7

M
Mangueira de cilindros Conexao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1

ndice alfabetico-2 I

011507

PN=2

ndice alfabetico I

Pagina

Pagina

Desconexao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-6 Mangueiras e abracadeiras, revisao do aperto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-2 Mangueiras sob pressao, conexao . . . . . . . . . . . 55-2 Manutencao a Cada Ano Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .130-1, 135-1 Manutencao a Cada 50 Horas Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-3 Manutencao a Cada 750 Horas Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-4 Manutencao 2 Anos ou a Cada 2000 Horas Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140-2 Manutencao - Conforme a Necessidade Pontos de Lubrificacao, Manutencao e Inspecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 Marchas, selecao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 Mistura de lubrificantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-9 Motor aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-5 Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-1 Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-1, 40-2 tornar a dar partida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-5 verificacao da marcha lenta . . . . . . . . . . . . . 120-1 verificacao do nvel do oleo . . . . . . . . . . . . . . 90-1

Oleo de motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6 Oleo hidraulico / transmissao Trocando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-1 Verificando o nvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-3 Oleo para amaciamento de motor . . . . . . . . . . 80-11

P
Painel Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3 Para Repor o Trator em Servico. . . . . . . . . . . . 160-3 Parada do Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6 Parada do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8 Parafuso de roda, aperto correto . . . . . . . . . . . . 70-4 Partida com uma bateria auxiliar . . . . . . . . . . . . 40-6 Partida do Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40-1, 40-2 Patinagem das rodas traseiras . . . . . . . . . . . . . . 65-8 Patinagem, verificacao com um cronometro . . . . 65-9 Perodo de amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1 Pneu dianteiro, sentido de rotacao . . . . . . . . . . . . . . 70-3 Pneus agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6 combinacoes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15 Pressao de Calibragem. . . . . . . . . . . . . .70-2, 70-3 Verificando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .95-1, 150-17 Pontas de Mangueiras Corretas . . . . . . . . . . . . . 55-1 Pontos de Lubrificacao Especiais . . . . . . . . . . . . 90-2 Posicao do Assento do Operador . . . . . . . . . . . . 25-1 Potencia do Trator, adaptacao ao implemento . . 50-1 Precaucoes do Servico Eletrico . . . . . . . . . . . 150-10 Preparacao de implementos . . . . . . . . . . . . . . . . 50-7 Purga (sangria) do Sistema de Combustvel. . . 150-7

N
Nvel de combustvel, verificacao . . . . . . . . . . . . 40-4 Nivelacao do engate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-11 Numero de serie da tracao dianteira . . . . . . . . 170-1 Numero de serie do motor . . . . . . . . . . . . . . . . 170-2 Numero de Serie do Trator. . . . . . . . . . . . . . . . 170-1 Numero de serie eixo 4x2 . . . . . . . . . . . . . . . . 170-1

R
Radiador, limpeza das grades e aletas. . . . . . . 150-9 Raio de giro ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-14 Rebocando o trator. . . . . . . . . . . . . . . . . . .05-9, 75-6 Reles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-14 Rodado traseiro Instalacao de contrapesos . . . . . . . . . . . . . . 65-10 Rolamentos do eixo traseiro. . . . . . . . . . . . . . . 110-1 Rotacao do Motor, troca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-4

O
Oleo da transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-2 do motor e filtro, troca. . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-1 Eixo dianteiro 4x4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13 Verificacao do nvel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-1 Oleo de motor Amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-11 Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6

S
Selecao dos Contrapesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1

ndice alfabetico-3 I

011507

PN=3

ndice alfabetico I

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Servico Diariamente antes de dar partida . . . . . . . . . . 35-1 durante o amaciamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-2 seguro do trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-1 Servicos a cada 10 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-1 a cada 1250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125-1 a cada 2000 horas ou 2 anos . . . . . . . . . . . . 140-1 a cada 50 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-1 a cada 750 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-1 com 100 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-1 conforme a necessidade . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1 Sinais de seguranca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1 Sistema de admissao de ar, verificacao . . . . . . . . . . . 150-3 de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-8 de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-8 de combustvel, sangria . . . . . . . . . . . . . . . . 150-7 Sistema de arrefecimento limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .140-1, 150-9 Sistema eletrico Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-8 Sistema hidraulico Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-5 Suspensao do assento, ajuste . . . . . . . . . . . . . . 25-2

luzes traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-2 pisca direcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5 Uso da Transmissao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3

V
Valvula termostatica, substituicao . . . . . . . . . . . 140-1 Valvulas, ajuste da folga. . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-1 Velocidades do Trator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-4 Verificacao do nvel do lquido de arrefecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-1 Verificacao dos Instrumentos depois da partida. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3

T
Tanque de combustvel, drenagem da agua. . . . 90-2 TDP Ajuste da vareta acionadora . . . . . . . . . . . . . . 60-7 Rotacao correta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5 Tensor central, posicao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8 Tornar a dar Partida no motor . . . . . . . . . . . . . . 40-5 Torque dos parafusos eixo traseiro . . . . . . . . . . . . . . . 70-5 porcas das rodas eixo dianteiro . . . . . . . . . . . 70-5 Tracao dianteira, uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7 Transmissao Deteccao e Solucao de Problemas . . . . . . . . 155-4 Numero de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170-2 Operacao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-3 Transportanto o trator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-9 Transporte em caminhao . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-5 Troca do Filtro de oleo da Transmissao/Hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . 120-1

U
Uso do Bloqueio do Diferencial . . . . . . . . . . . . . . . 45-6

ndice alfabetico-4 I

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A John Deere Mantem Voce Trabalhando


Pecas da John Deere
Nos ajudamos a reduzir o tempo inoperante, fazendo a entrega das pecas da John Deere com rapidez. Essa e a razao pela qual nos mantemos um variado estoque, para estarmos sempre prontos para atender a suas necessidades.

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As ferramentas Certas
As ferramentas de precisao e o equipamento de ensaio auxiliam o nosso Departamento de Manutencao a localizar e reparar os problemas rapidamente . . . para lhe economizar tempo e dinheiro.
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Tecnicos Bem Treinados


Os tecnicos de servico da John Deere estao constantemente aperfeicoando os seus conhecimentos. Sao feitos regularmente treinos, para garantir que o nosso pessoal conheca o equipamento e saiba fazer a sua manutencao. Qual e o resultado? Experiencia na qual voce pode confiar!

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A John Deere Mantem Voce Trabalhando

Assistencia Imediata
O nosso objetivo e oferecer assistencia imediata e eficiente quando e onde o cliente quiser. Oferecemos assistencia no seu local ou no nosso, dependendo das circunstancias: procure-nos, e confie em nos. A SUPERIORIDADE DA ASSISTENCIA DA JOHN DEERE: estaremos sempre perto quando precisar.

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