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BIOCLIMATOLOGIA URBANA E CONFORTO TRMICO EM SO LUS

Ronaldo Rodrigues Arajo1

CLIMA URBANO E CONFORTO TRMICO: CONCEPES TERICAS A escala local caracteriza-se por perturbaes na sucesso de seus elementos climticos, resultado da interferncia do homem, a partir dos processos de industrializao e urbanizao. Em que pese s hipteses de mudanas climticas globais pelas atividades humanas, mais evidente, porm, que a sua capacidade para controlar ou alterar o clima e o tempo est ainda muito limitado ao clima local, principalmente nas reas urbanas. (AYOADE, 1991) Os estudos referentes ao clima das cidades passam a ser desenvolvidos com maior ateno, sobretudo com o acelerado processo de urbanizao, registrado na Europa em meados do sculo XIX, e nos pases subdesenvolvidos ou em desenvolvimento a partir do segundo ps-guerra (GARCA, GALLEGO & TORRECILLA, 1997; MORENO-GARCA, 1999) Ao adentrar o sculo XX, metade da populao mundial passa a residir nas cidades, em conseqncia do crescimento mais acelerado nos pases subdesenvolvidos, que apresentam alguns dos centros urbanos mais populosos. Nas ultimas dcadas do sculo XX, todos os pases em desenvolvimento passaram por acelerado processo de urbanizao, em decorrncia de muitos fatores, dentre os quais: a modernizao conservadora do campo, que resultou em intenso xodo rural; a industrializao e a fora atrativa das cidades. Observa-se tambm que o rpido crescimento da urbanizao dos trpicos atraiu diversos nveis de industrializao, que com freqncia vm prejudicando a qualidade do ar e causando problemas de contaminao atmosfrica. (TAESLER, 1984) O crescimento desordenado das reas urbanizadas provoca a degradao ambiental do meio natural, com a justaposio de um meio ambiente artificial que altera o equilbrio natural dos elementos climticos, contribuindo para o surgimento de problemas decorrentes dessa interferncia, dos quais a ilha de calor e a poluio do ar destacam-se como as mais notveis. (LOMBARDO, 1985) A interao entre o homem e o clima global, mas manifesta-se tambm em escalas locais na forma de ilhas de calor, que so reguladas por condies meteorolgicas, mas tambm moderadas pelas aes do homem.
As ilhas de calor urbano so caracterizadas como o espao urbano no qual a temperatura mais alta quando comparada com as reas rurais ao redor. As ilhas de calor so causadas pelo desequilbrio no balano de energia em reas construdas como resultado do comportamento trmico dos materiais utilizado nas construes e nas vias urbanas e pelas
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alteraes na difuso de calor introduzidas atravs do uso do espao e do solo urbanos. A caracterstica mais marcante das ilhas de calor sua intensidade, que a diferena entre a mxima temperatura urbana e a mnima temperatura rural e suas variaes espaciais e temporais. Esta caracterstica est diretamente ligada a fatores naturais (como situao sinptica, tempo, vento, topografia, presena de superfcies de gua) ou urbanas (morfologia urbana, atividades humanas) que contribuem para a formao e condicionamento das ilhas de calor. (GONALVES, 2004, p.3)

As ilhas de calor podem determinar o conforto climtico de populaes urbanas, afetando sua sade, seu trabalho e suas atividades de lazer. H tambm efeitos econmicos, como por exemplo, custos de controle climtico dentro dos prdios e efeitos ambientais como a formao de smog nas cidades e a degradao de reas verdes. A forma de organizao espacial da populao favorece a existncia de condies ou situaes de risco que influenciam no seu padro e nvel de sade. Dessa forma, a produo das doenas pode ser determinada por diversos fatores, tais como os ambientais, os sociais e os culturais que atuam no espao e no tempo sobre as populaes sob risco. Embora os estudos a respeito do clima urbano nas reas tropicais sejam poucos, eles cobrem, como notou Oke (1986), um grande proporo dos tipos climticos tropicais e subtropicais, como por exemplo: equatorial mido (Kuala Lumpur), tropical mido/seco (Delhi), estepe tropical (Johannesburg), subtropical de terras altas (Cidade do Mxico) e subtropical mido (Shangai). Contudo, estes estudos lidam, em sua maioria, com o bem conhecido fenmeno dos contrastes urbano/rural de temperatura (efeito da ilha de calor), umidade e vento. Muito raramente estes estudos se referem de maneira extensiva aos aspectos relacionados ao conforto humano e s condies de estresse trmico dos ambientes urbanos tropicais. (JAUREGUI, 1991). Pode-se afirmar que o estudo sobre a relao entre sade e ambiente urbano remota ao perodo histrico da antiguidade ocidental. Tal referencial encontrado na obra intitulada Dos ares, das guas e dos lugares, de Hipcrates (480 a.C), o qual props uma concepo ambiental para as doenas. Para tanto, analisou a situao das cidades, os seus solos, os tipos de gua, os ventos e os modos de vida que influenciavam a sade da populao residente. (RODRIGUES, 2007 e SOUZA e SANTANNA NETO, 2008) Dessa forma, percebe-se que a rea urbanizada ao produzir mudanas nas caractersticas da paisagem natural altera os padres do balao energtico local causando mudanas nos elementos do clima.
Nas cidades, onde as superfcies tm mais capacidade trmica e o grau de impermeabilizao muito maior, ao contrrio, a maior parte do fluxo trmico de calor sensvel que, por sua natureza, causa de desconforto trmico humano (estresse bioclimtico). As estruturas urbanas favorecem ainda o estoque de calor, aumentando a importncia desse termo ao sistema, pois, durante a noite, a intensidade da perda trmica funo da quantidade de calor armazenado e disponibilizado na superfcie. (ASSIS, p.146)

Apesar dos efeitos do clima na sade humana sejam conhecidos desde os primrdios da revoluo industrial, s recentemente os estudos de bioclimatologia humana adquiriram carter cientfico, incluindo diversos estudos sobre morbidade

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e mortalidade, devidas a situaes meteorolgicas extremas, particularmente as ondas de calor ou na formao das chamadas ilhas de calor Os estudos sobre conforto trmico despertaram grande interesse nas ltimas dcadas, no sentido de melhor compreender seu efeito sobre o homem, principalmente em relao sua sade e produtividade. A razo de criarem-se condies de conforto trmico est no desejo do homem sentir-se termicamente confortvel. A sensao de conforto trmico obtida atravs de trocas trmicas entre o ambiente e o ser vivo nele inserido. Isto depende do indivduo, pois cada um possui uma maneira prpria de assimilar energia para sentir-se confortvel (XAVIER, 1999). A sensao de conforto trmico definida como o estado de esprito que expressa satisfao com o ambiente trmico. Essa prpria definio indica que a sensao de conforto depende tanto de aspectos fsicos do ambiente (o ambiente trmico) como tambm de aspectos subjetivos (o estado de esprito do indivduo). As condies de conforto trmico so funo, portanto, de uma srie de variveis que, para ser considerado na avaliao, o homem deve estar adequadamente vestido e sem problemas de sade ou de aclimatao. Essas variveis podem ser agrupadas, segundo Pagnossin, Lemes e Buriol (2004) em: Variveis fsicas ou ambientais- Referem-se s variveis de maior influncia nas condies atmosfricas do ambiente. As variveis meteorolgicas que mais interferem no conforto trmico so a temperatura do ar, velocidade do ar, umidade do ar e temperatura mdia radiante. Variveis pessoais- As mesmas tem grande influncia nas condies de conforto dos indivduos. Entre as varivies que mais influenciam so: o tipo de atividade desempenhada pelo indivduo (taxa metablica) e a vestimenta. Variveis psicolgicas Esto ligadas a percepo e preferncias trmicas dos indivduos no momento consultados. No entanto, podem variar de indivduo para indivduo, pois devem-se considerar simultaneamente outras variveis como idade, sexo, vestimenta e atividade desempenhada pela pessoa. Entre as variveis climticas que mais interferem nas condies de conforto esto a temperatura do ar, a umidade do ar, a presso atmosfrica e a radiao solar. Assim, pode-se afirmar que a sade, energia e o conforto humano so afetados mais pelas variaes climticas do que qualquer outro elemento do meio ambiente (Critchefield apud AYOADE, 2001 p. 289). Segundo Mendona (1994) e Danni-Oliveira (1999) as caractersticas climticas de
uma cidade so influenciadas pelos equipamentos que ela possui, sendo sentida notadamente no comportamento espacial da temperatura. Dessa forma, nas reas onde concentram-se edifcios, trnsito de veculos, indstrias e pessoas, as temperaturas do ar tendem a ser mais elevadas do que nas reas verdes e de baixa densidade de edificaes e pessoas.

As modificaes que o espao urbano provoca nas diferentes variveis meteorolgicas com influncia trmica sobre o organismo humano temperatura do

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ar, velocidade do vento, umidade e radiao solar tendem a agravar os efeitos das ondas de calor, assim como, a relao entre as mudanas na ventilao, a disperso de poluentes atmosfricos e o aumento da temperatura podem comprometer a qualidade do ar. Como se pode perceber, o espao urbano coloca problemas ambientais particularmente graves aos seres humanos. As modificaes climticas, que a ocorrem, contribuem de forma acentuada para esses problemas, sendo de esperar que afetem, de alguma forma, a sade humana que deve sempre ser considerada numa perpectiva integrada e multifatorial (ALCOFORADO e ANDRADE, 2007) Nessa perspectiva, considerando o crescimento urbano do municpio de So Lus nas ltimas trs dcadas, marcado por uma expanso populacional e territorial de modo catico e desorganizado do uso do solo, em especial o urbano, apresenta condies propcias para a formao de um clima urbano que decorre de inmeros agravantes, dentre elas, a formao de contrastes trmicos em diferentes pontos da cidade (ARAJO, 2001; ARAJO e SANTANNA NETO, 2002 e ARAJO, SANTANNA NETO e MAFRA (2003), cujos resultados provocam inegavelmente desconforto trmico para a populao local, colaborando para o agravemento das condies ambientais e de qualidade de vida. CLIMA URBANO E CONFORTO TRMICO: UM OLHAR SOBRE SO LUS Historicamente, o crescimento urbano de So Lus at a dcada de 1950 caracterizava-se por ser lento e linear. Lento, pelo fato de levar aproximadamente 338 anos para ocupar uma rea de 664 hectares, e linear, por restringir-se a apenas dois ncleos urbanos: o ncleo central e a Vila Anil, que acompanham o divisor de guas entre os rios Anil e Bacanga (FERREIRA, 1993). Em 1960, dois fatores propiciaram o maior crescimento espacial (embora sem nenhum planejamento fsico - territorial) dos setores oeste e norte-nordeste da cidade: o primeiro refere-se construo da barragem do Bacanga; e o segundo, construo das pontes Governadores Jos Sarney e Newton Bello, que permitiram maior acesso aos referidos setores. necessrio ressaltar que outros fatores contriburam para o crescimento horizontal e demogrfico da cidade, isto , a rpida acessibilidade e intenso fluxo de pessoas do interior do Estado, propiciado com o asfaltamento da BR-135 e a implantao dos projetos industriais, dentre os quais se destacam o Complexo Porturio - Industrial e Ferrovirio da Companhia Vale do Rio Doce (atual VALE) e do Consrcio Alumnio do Maranho (ALUMAR), que foram responsveis pela grande atrao populacional no final da dcada de 1970. Dessa forma, a ocupao do espao urbano de So Lus tem se caracterizado mais recentemente pelo elevado nmero de conjuntos habitacionais, pelos loteamentos implantados em locais isolados e/ou distantes do ncleo central e pela proliferao de invases e palafitas, principalmente a Norte - Nordeste e a Leste. (FERREIRA,1993). Com relao a sua condio climtica, a interpretao das caractersticas do municpio de So Lus est relacionada a algumas particularidades mais pontuais que do a especificidade do clima urbano. No entanto, para inferir na relao

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clima - meio urbano faz-se necessrio consider-la em primeira instncia, numa escala mais ampla, associada dinmica atmosfrica regional. Decorrente da sua variabilidade espacial torna-se bastante difcil associ-la a limites especficos, principalmente aos das unidades polticas, pois a sua influncia e ao, atravs das massas de ar, centros dispersores e zonas de convergncia, desenvolvem-se mais em termos macrorregionais. As massas de ar Equatorial atlntica e Equatorial continental ao convergirem, produzem linhas de instabilidade conhecidas como ZONA DE CONVERGNCIA INTERTROPICAL (ZCIT). Esta zona oriunda da convergncia dos alsios dos Hemisfrios norte e sul. Ao longo desta depresso equatorial, caracterizada por uma regio de presses relativamente baixas e de ventos calmos (regio de calmarias), o ar instvel provoca chuvas e trovoadas bastante intensas. (NIMER apud SOUSA,1993) Atravs dos deslocamentos da Zona de Convergncia Intertropical (ZCIT) entende-se a dinmica climtica do Estado do Maranho, pois, segundo Nimer & Brando (1989), essa depresso baromtrica posicionada no Hemisfrio Norte, na altura do paralelo 5 N ao penetrar no Maranho no sentido noroeste-sudeste, adquire grande importncia no regime pluviomtrico, a partir do vero e, principalmente no outono, quando ocorrem as chuvas mais abundantes e dirias. Dada as mudanas na configurao fsico-territorial do municpio de So Lus, que resultaram de diferentes formas de ocupao do espao urbano, influenciaram de maneira significativa na formao de diferentes ambientes climticos, determinados pelos materiais utilizados na construo, pela ausncia e/ou reduo de reas verdes, pela concentrao das edificaes e, tambm, pela impermeabilizao do solo. Dessa forma, a superposio da paisagem urbana sobre os seus ambientes naturais produziu efeitos que embora sejam pouco conhecidos e/ou pesquisados em So Lus, reconhe-se a existncia dos mesmos, em especial, a criao de ambientes com valores mais elevados de temperatura na rea urbana do municpio. CLIMA URBANO E CONFORTO TRMICO: O DELINEAMENTO METODOLGICO No processo de desenvolvimento da pesquisa sobre clima urbano e conforto trmico, o mtodo de abordagem proposto o dialtico e como principal mtodo de procedimento, o comparativo; tendo em vista, que este tipo de estudo permite a observao das semelhanas e diferenas de elementos de uma estrutura social; usado tanto para comparaes de grupos no presente, (...), quanto entre sociedades de iguais ou de diferentes estgios de desenvolvimento (LAKATOS; MARCONI, 2001, p.107). Compreendendo-se que o ambiente urbano outorga significados essenciais vida humana, considerando ainda a necessidade de observar os sujeitos e as instituies na perspectiva do contexto social; pois, Uma cobertura adequada dos acontecimentos sociais exige muitos mtodos e dados: um pluralismo metodolgico se origina como uma necessidade metodolgica (BAUER; GASKELL, 2002, p.18).

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Considerando o pluralismo metodolgico, ser necessria tanto a abordagem qualitativa quanto a quantitativa para a presente pesquisa observando o tratamento estatstico dos dados que sero levantados. Ressalva-se que as pesquisas quantitativa e qualitativa devem ser interpretadas como complementares e no antagnicas; pois segundo Bauer e GasKell (2002, p.24) no h quantificao sem qualificao e no h anlise estatstica sem interpretao. Ante as abordagens que separam quantidade e da qualidade, a dialtica assume que a qualidade dos fatos e das relaes sociais sua propriedade inerente e que quantidade e qualidade so inseparveis e interdependentes (MINAYO, 2007) Com relao investigao do clima urbano, deve-se levar em conta a proposta terico-metodolgica de Monteiro (MONTEIRO, 1976 e 1990), considerando a abordagem rtmica do clima e o Sistema Clima Urbana (SCU).
O SCU tem por objetivo compreender a organizao climtica peculiar da cidade, ou seja, as relaes complexas entre a atmosfera e as diferenciaes da estrutura urbana. Como um sistema aberto e complexo, o clima urbano tem na cidade um componente essencial na transformao que ocorre na atmosfera urbana. As maiores expresses da transformao da atmosfera pela urbanizao so a ilha de calor e a poluio atmosfrica (MONTEIRO,1976, p. 96-7).

O SCU permite tratar o clima urbano em qualquer nvel de organizao hierrquica, desde que este esteja articulado com as outras escalas de abordagem. A cidade, em relao organizao hierrquica, insere-se na escala climtica local. O local, por sua vez, parte de um conjunto maior. A cidade, ento, insere-se em nveis do sub regional, regional e zonal e tambm se divide em setores inferiores da escala microclimtica (MONTEIRO 1976, p. 96). No que se refere contribuio para o estudo do conforto trmico deve-se aplicar os ndices de conforto, a partir da Temperatura Efetiva (TE) conforme indicado por Frota e Schiffer (2007) que definida pela correlao entre as sensaes de conforto e as condies de temperatura, umidade e velocidade do ar para definir as condies de conforto trmico. REFERNCIAS ALCOFORADO, Maria Joo, ANDRADE, Henrique. Clima e sade na cidade: implicaes para o ordenamento. In: SANTANA, Paula (coord.). A cidade e a sade. Coimbra: Almedina, 2007. p. .97-118. AYOADE, J.O. Introduo Climatologia para os trpicos. So Paulo: Difel, 1991. ARAJO, Ronaldo Rodrigues. O processo de urbanizao na produo do clima urbano de So Lus Ma. Presidente Prudente (SP), 2001. 217p. Dissertao. (Mestrado em Geografia). Faculdade de Cincia e Tecnologia, Universidade Estadual Paulista. ARAJO, Ronaldo Rodrigues e SANTANNA NETO, Joo Lima. O processo de urbanizao na produo do clima urbano de So Lus-MA. In: SANTANNA

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RESUMO: O crescimento desordenado das reas urbanizadas provoca a degradao ambiental do meio natural, com a justaposio de um meio ambiente artificial que altera o equilbrio natural dos elementos climticos, contribuindo para o surgimento de problemas decorrentes dessa interferncia, dos quais a ilha de calor e a poluio do ar destacam-se como as mais notveis. Os espaos urbanos criam problemas ambientais particularmente graves, nos quais a componente climtica assume grande relevncia. Estudos de clima urbano tm-se mostrado cada vez mais importantes para a determinao de seu impacto sobre a sade humana, sendo atualmente estudado no mbito da bioclimatologia, com destaque especial para o domnio do ambiente trmico e as alteraes nos ndices de

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conforto trmico e suas conseqncias para a sade humana. A sensao de conforto trmico definida como o estado de esprito que expressa satisfao com o ambiente trmico. Essa prpria definio indica que a sensao de conforto depende tanto de aspectos fsicos do ambiente (o ambiente trmico) como tambm de aspectos subjetivos (o estado de esprito do indivduo). Como se pode perceber, o espao urbano coloca problemas ambientais particularmente graves aos seres humanos. As modificaes climticas, que a ocorrem, contribuem de forma acentuada para esses problemas, sendo de esperar que afetem, de alguma forma, a sade humana que deve sempre ser considerada numa perspectiva integrada e multifatorial A partir dessa perspectiva, ser debatida e analisada de que maneira as formas de uso e ocupao do solo urbano propiciam a formao de reas de conforto e/ou desconforto trmico no espao urbano de So Lus e suas influncias para a qualidade de vida da sua populao.

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