IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA

VA ROMANA DE SEGISAMONE A PISORACA

DE SASAMN A HERRERA DE PISUERGA
32 km

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

IDENTIFICACIN GENERAL:
La existencia de una va romana entre Sasamn y Herrera de Pisuerga, no ha sido probada
nunca hasta ahora. Debemos suponer su existencia por ser estas dos ciudades romanas de
notable importancia y papel estratgico en la romanizacin de toda esta zona hispana.
Existen otros factores que hacen casi necesaria su existencia, desde los primeros momentos
fundacionales de ambas ciudades de conquista: la piedra de arenisca roja con la que se
construy el acueducto de Sasamn, se trajo desde Herrera de Pisuerga, donde se hallan
canteras de esta naturaleza 1.

Piezas del acueducto romano de Sasamn, reaprovechadas hace siglos en la construccin del castillo de
Olmillos de Sasamn.

Esta va no ha sido descrita ni recogida por documentos antiguos ni modernos. Nosotros,

aun estando convencidos que el camino romano deba existir, hemos estado a punto de
abandonar su bsqueda por los infructuosos resultados iniciales que nuestra prospeccin
arroj.
Los escasos restos que en principio aparecieron, podan ser del arranque de otras vas, dada
su cercana al mismo Sasamn o bien de caminos de otras pocas, ante los nulos resultados
estructurales de va romana tpica que arrojaron inicialmente.
Areniscas del cretcico inferior, conocidas como de facies Weald. Piezas del acueducto romano de Sasamn
procedentes de canteras del entorno de Herrera de Pisuerga.
Finalmente, el rastro toponmico resultante de su paso y la huella geolgica formada por los
propios materiales constituyentes de la va, han acabado delatndola, no sin mucho trabajo
y horas de bsqueda.

EL RECORRIDO DE LA VA ROMANA
1
MORENO GALLO, I. 2003: AQUA SEGISAMONENSIS. El Acueducto Romano de Sasamn. Colegio de Ingenieros
La va romana sale con una alineacin recta de 4.150 metros en direccin noroeste cruzando
Tcnicos de Obras Pblicas, de mayo de 2003 y Boletn de la Institucin Fernn Gonzlez n 228 (2004/1), el ro Brulls exactamente sesenta metros aguas abajo del puente medieval existente.
Diputacin de Burgos.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Despus coincide con la lnea divisoria de trminos de Sasamn y Grijalba durante 1.100
metros.
En todo este recorrido se le llama en la cartografa antigua (MTN 501991940) Camino de
Sasamn a Villamayor de Trevio.
Despus pasa al sur de Villamayor de Trevio por el Camino de San Juan y sigue por el
Camino de los Crcavos hasta cerca de la granja de Larroba. Desde aqu, ya no coincide con
ningn camino cartografiado nunca, por lo que la dificultad identificadora ha sido
importante.
Pasas por el lugar de Mojn Alto an en el trmino de villamayor, entra brevemente en el de
Melgar de Fernamental y luego en el de Sotresgudo.
En terreno de Guadilla de Villamar pasa junto al arroyo de la Calzada y junto al lugar llamado
de la Calzada, nombres que nos han sido de ayuda para encontrar el rastro de la va romana.
Existi un camino ya desaparecido llamado Carrera Traviesa que era la va romana en este
trmino.
Pasa por el lugar de la Reina y cerca del llamado de Hontanares. Entra en el trmino de
Zarzosa de Riopisuerga y coincide con la carretera entre ese pueblo y Quintanilla de
Riofresno durante unos cuatrocientos metros.
Se dirige hacia Hinojal de Riopisuerga, entrando en el trmino de Castrillo de Riopisuerga.
Pasa cerca de Hinojal, hasta coincidir con la carretera de Hinojal a Herrera.
Sigue por esta carretera unos 2.700 m, hasta el lugar de los Salces, donde se encuentra con
el gran yacimiento romano de Valdemiranda.
Desde aqu llega a Herrera de Pisuerga, donde se sabe que estuvo Pisoraca, asentamiento de
la Legio IV y lo hace cruzando el ro Pisuerga, ms o menos por donde lo hace la actual
carretera de Villadiego.
IDENTIFICACIN DE LA VA ROMANA
Entre Sasamn y el ro Brulls la identificacin es posible gracias a la huella labrada, que
creemos de la va romana, en la finca al oriente del ro. El puente del Trisla, con arcos
ojivales, de caractersticas medievales o modernas y la calzada, al oriente del puente y
desplazada al norte respecto a la huella de la otra, no tienen indicios de romanidad.
La calzada cerca del puente del Brulls, en direccin a Sasamn, se limpi hace unos diez
aos por los vecinos del pueblo. Su estrechez entre bordillos, de apenas tres metros, no
indicaba su pertenencia a una va romana. Sobre ella, solo haba tierra que cubra el
mediocre encachado.
En la parte occidental, nosotros, hemos excavado el camino en busca de la estructura del
camino antiguo. Los resultados, aunque parecidos a los que pudimos observar hace aos al
otro lado del ro, han aportado algunos datos ms, que nos permiten especular con algunas
conjeturas.
El empedrado se corresponde con los de los caminos medievales o modernos (S XVI al XVIII).
La calzada til es muy estrecha, con apenas tres metros. Se encaja entre grandes piedras a
forma de bordillo superficial que quedaba visto y apenas tiene capacidad portante ni
18 Sasamn a Herrera de Pisuerga
espesor de firme. Se observan huellas producidas por el desgaste de los carros en el
encachado del camino, situado a un nivel inferior al de los bordillos.
Al sur de la calzada empedrada, existe un desconcertante paquete de zahorras naturales
cuya funcin no entendemos si lo consideramos de poca moderna, como lo es el camino
excavado (improbable arcn). Tampoco sera fcil de calificar, si lo consideramos resto de
otro camino anterior en el que se ha encastrado el ms moderno, ya que no presenta
materiales ms gruesos cimentando el conjunto.
De cualquier forma, las zahorras naturales son materiales ms raros en el entorno que nos
ocupa y transportados, por tanto, de mucho ms lejos que las piedras que forman el resto
del camino.
Todo el conjunto estaba cubierto de un grueso manto de arcillas y limos, procedentes de
acciones sedimentarias de origen fluvial, a pesar de hallarse a cierta distancia del cauce
ordinario del ro. Todo ello nos indica que los procesos destructivos sobre el camino en esta
zona han sido muy frecuentes en los ltimos siglos.
Ms all el camino permanece sin indicios de infraestructura en l a la vista, hasta la
carretera de Villasidro. Probablemente, el desplazamiento lateral de su uso de unos pocos
metros, ha facilitado la labranza en del trazado original o bien ha desaparecido por el
enterramiento por depsitos sedimentarios, de origen fluvial o no. De una u otra forma y por
estos motivos, no hemos realizado en este tramo nuevas excavaciones, ya que en superficie
no se apreciaba ninguna garanta de xito de las mismas.
A la altura de Villasidro, al pie del trazado de la va romana, encontramos en los mapas
catastrales los lugares de Carraracalzada (30T x=411877 y=4697930) y a continuacin el de la
Calzada (30T x=411591 y=4698086). Ambos son rastros toponmicos que nos indican
directamente la denominacin antigua de este camino. Ms all, el camino presenta ya una
profunda transformacin con aadido de materiales modernos.
Isaac Moreno Gallo
 Huella labrada de la va romana saliendo de Sasamn. Ortofoto del PNOA:
Calzada entre Sasamn y el puente medieval llamado de Trisla, sobre el ro Brulls. Desposeda de la tierra que PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0199_2-2_hu30
la cubra en 1998 por los propios vecinos de Sasamn.

Huella labrada de la va romana saliendo de Sasamn, junto al puente de Trisla. Foto oblicua de marzo de 2010.
Puente medieval llamado de Trisla, sobre el ro Brulls, en Sasamn.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Huella labrada de la va romana saliendo de Sasamn, junto al puente de Trisla. Foto oblicua de marzo de 2010. En primer trmino Sasamn.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Proceso de excavacin del camino al oeste del ro Brulls. Ya se delata la estructura medieval o moderna. Estructura del camino aparecida al oeste del ro Brulls. De difcil interpretacin, parece corresponderse con un
encastre estructural de un camino moderno, aprovechando como base parte de la cimentacin de la vieja va
romana.

Mapa catastral del trmino de Sasamn. Se ven los lugares de Carracalzada y Calzada, junto al trazado de la va.

Excavacin del camino al oeste del ro Brulls. Las zahorras naturales, a la derecha del bordillo, no
corresponden con el tipo estructural aparecido en el resto del camino.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Cuando el trazado primitivo abandona el camino transformado, ya en el trmino de En el yacimiento de Valdemiranda 2 de 18 Ha de extensin, a cuyo pie pasa la va, el camino
Sordillos, deja una huella perceptible en la foto area y en la ortofoto. Lo mismo ocurre en abandona la carretera local, para atajar por el ya desaparecido camino de la Sexta hacia el
todo el trmino de Villamayor de Trevio, donde la huella es muy perceptible hasta el lugar paso del Pisuerga, que creemos en el de la actual carretera de Villadiego, donde los caminos
de las Puentecillas, topnimo de acusado significado caminero. Trevio es apelativo que antiguos parecen confluir.
alude a un antiqusimo mojn divisorio (trifinio). Adems no muy lejos de este paso y en el mismo margen izquierdo del ro Pisuerga, por la
Todo este camino desaparecido, llamado en la cartografa antigua como de San Juan, estaba Granja de Salomn, se hallaron dos miliarios3 que indican la continuidad de la va romana
formado de zahorras cuyos restos muy dispersos tambin se dejan ver en la franja de las desde este paso del ro y hacia el norte.
fincas por donde pasaba.
Vuelve a delatarse labrada, a su paso al sur de la granja de Larroba, donde coincide
inicialmente con un lindero. Precisamente, en este tramo, viene reseado en los mapas
catastrales el lugar de Carrecalzadilla (30T x=406289 y=4701736).
A partir de aqu, se pierde la pista de la va ya destruida, cuya alineacin recta apunta al lugar
de Mojn Alto. Entra brevemente en el trmino de Melgar de Fernamental, en su pedana de
Tagarrosa y pasa luego al de Sotresgudo.
En este trmino, vuelve a delatarse el viejo camino en las fincas labradas, gracias a la
ortofoto y al rastro toponmico que ha ido dejando a travs de los siglos.
El arroyo de la Calzada est bien identificado en la planimetra de 1918 de Guadilla de
Villamar (090210). Este arroyo es mucho ms largo que lo que los mapas modernos reflejan,
corre paralelo a lo que fue la va romana y se le llama tambin de las Huelgas.
En la planimetra de Quintanilla de Riofresno (090058), de 1918, queda reflejado el lugar de
la Calzada, nombre que luego ha pasado a los mapas modernos. Tambin aparece de nuevo
el arroyo de la Calzada y la Carrera Traviesa, que no era otra cosa que la misma va romana,
hoy ya desaparecida. Era el nico camino con su recorrido orientado de esa forma.
En los mapas catastrales encontramos dos lugares llamados la Calzada alineados con el
camino que seguimos (30T x=401453 y=4707920 y 30T x=400802 y=4708635).
No muy lejos de aqu, se encuentra el yacimiento romano y medieval de San Salvador (09-
373-0008-02 del inventario).
En todo el trmino de Sotresgudo, hay varias zonas donde la va romana se ve labrada en las
fincas, desde el aire y en la ortofoto.
En Zarzosa de Riopisuerga, quedan algunos trozos de camino son su trazado coincidiendo
con el de la va romana, aunque sin restos de la estructura antigua a la vista en ellos.
No as entrando en Castrillo de Riopisuerga, donde ya est labrado hace decenios a su paso
al norte de la poblacin de Hinojosa y luego se ha convertido en la carretera entre esta
localidad y Herrera.
Es precisamente en el tramo labrado de Hinojal, donde mejor se delata la va romana
labrada desde el aire. Las imgenes areas son la mejor prueba de estos argumentos.
Al borde de la carretera de Hinojal, al oeste de la misma y a quinientos metros de la
poblacin, se conserva una loma de gravas que es el ltimo vestigio en esta zona de la va
romana.
La carretera de Hinojal viene identificada como camino carretero en la planimetra de 1921
de Herrera de Pisuerga (340115), cuando este camino an no era carretera.
2
34-083-0001-04. Inventario JCyL.
3
PREZ GONZLEZ, C., ARANA MONTES, M., PREZ GONZLEZ, M. L. 1981: Pisoraca: Desde sus orgenes a los
visigodos. Publicaciones de la Institucin Tello Tllez de Meneses, ISSN 0210-7317, N. 45, 1981, pgs. 133-165.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Ortofoto del PNOA (PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0199_1-2), donde se observa la huella labrada de la va romana a su paso por Villamayor de Trevio, arriba y Mahallos, a la derecha.

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella de la va romana labrada en Villamayor de Trevio. Foto de marzo de 2010. En primer trmino, Mahallos.

10

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella de la va romana labrada en Villamayor de Trevio. Foto de marzo de 2010. Al fondo, Mahallos.

11

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella de la va romana labrada en Villamayor de Trevio. Foto de marzo de 2010.

12

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella de la va romana labrada en Villamayor de Trevio. Foto de marzo de 2010.

13

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Ortofoto del PNOA (PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0199_1-1), donde se observa la huella labrada de la va romana a su paso por la granja de Larroba, en Villamayor de Trevio.

14

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella labrada de la va romana a su paso por la granja de Larroba. Al fondo, Villamayor de Trevio. Foto de marzo de 2008.

15

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La huella labrada de la va romana a su paso por la granja de Larroba, vista desde el norte. Foto de marzo de 2008.

16

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Toponimia alusiva a la va romana en la planimetra de Guadilla de Villamar de 1918 (090210).

17

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

El camino de la Carrera Traviesa y otra toponimia alusiva a la va romana en la planimetra de Quintanilla de Riofresno de 1918 (090210).

18

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Ortofoto del PNOA (PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0165_4-4), donde se observa la huella labrada de la va romana a su paso por Guadilla de Villamar.

19

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Ortofoto del PNOA (PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0165_4-4), donde se observa la huella labrada de la va romana a su paso por Guadilla de Villamar.

20

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

La va romana identificada en mucha longitud, labrada al sur de Quintanilla de Riofresno, en el lugar de Carrera Traviesa. Ortofoto del PNOA: 2009NE25CM_ETRS89_0165.

21

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Uno de los pocos trozos supervivientes del camino antiguo, al norte de Zarzosa de Riopisuerga. La estructura de
la va romana est roturada, probablemente en la parte alta del camino actual.

Trozos supervivientes del camino antiguo, al norte de Zarzosa de Riopisuerga. La estructura de la va romana no
es evidente en el camino actual, hoy muy transformado.

22

18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Ortofoto del PNOA (PNOA_CYL_NE_2007_50cm_OF_etrs_rgb_hu30h10_0165_3-3), donde se observa la huella labrada de la va romana a su paso por Hinojal de Riopisuerga.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Huella labrada de la va romana a su paso por Hinojal de Riopisuerga. Ortofoto del PNOA: 2009NE25CM_ETRS89_0165.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Huella labrada de la va romana a su paso por Hinojal de Riopisuerga. Foto de marzo de 2010.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Huella labrada de la va romana a su paso por Hinojal de Riopisuerga. Foto de marzo de 2010.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Huella labrada de la va romana a su paso por Hinojal de Riopisuerga. Foto de marzo de 2010.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

Loma de gravas al margen de la actual carretera. ltimo vestigio superviviente de la va romana, en la salida de
Hinojal de Riopisuerga.

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18 Sasamn a Herrera de Pisuerga Isaac Moreno Gallo

 406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

4701000

4701000
VR01_03_09444_01
4700000

4700000
VR01_03_09368_01

VR01_03_09148_01
4699000

4699000
VR01_03_09363_04
4698000

4698000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR01-03a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN VR01_03_09363_03

Sotresgudo Las Hormazas

Rezmondo Villadiego
Herrera de Pisuerga
Tobar
Villamayor de TrevioSordillos Villegas VR01_03_09363_02
Padilla de Arriba Manciles
Melgar de Fernamental
4697000

4697000
Grijalba Pedrosa de Ro-Urbel
VR01_03_09363_01
Padilla de Abajo
Sasamn
Osornillo Villasandino Villanueva de Argao
Isar
Arenillas de Riopisuerga
Lantadilla Castrojeriz Hornillos del Camino
Castrillo-Matajudos Iglesias Estpar
Hontanas

LEYENDA
4696000

4696000
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
Mal conservado
No conservado

406000 407000 408000 409000 410000 411000 412000 413000 414000 415000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR01-03a Segisamone-Pisoraca 01
MTN 1/25.000 (IGN)
 400000 401000 402000 403000 404000 405000 406000 407000 408000 409000

VR01_03_09211_02
4706000

4706000
VR01_03_09373_01
4705000

4705000
VR01_03_09211_01

VR01_03_09444_01
4704000

4704000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR01-03a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4703000

4703000
Castrillo de Riopisuerga
Sotresgudo
Zarzosa de Riopisuerga
Herrera de Pisuerga Villadiego
Santa Cruz de BoedoRezmondo
Castrillo de Riopisuerga
Tobar
VR01_03_09444_01
Espinosa de VillagonzaloVillamayor de Trevio
Sordillos Villegas
Padilla de Arriba Manciles
Melgar de Fernamental Grijalba
4702000

4702000
Isar
Osorno la Mayor Sasamn
Padilla de Abajo
Arenillas de RiopisuergaVillasandino
Osornillo
Castrojeriz Isar

LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4701000

4701000
Mal conservado
No conservado
VR01_03_09444_01

400000 401000 402000 403000 404000 405000 406000 407000 408000 409000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR01-03a Segisamone-Pisoraca 02
MTN 1/25.000 (IGN)
 393000 394000 395000 396000 397000 398000 399000 400000 401000 402000

VR01_03_09088_02

VR01_03_09088_01
4712000

4712000
VR01_03_09482_01
4711000

4711000
VR01_03_09482_01

VR01_03_09373_02
4710000

4710000
SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA
VR01-03a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
4709000

4709000
Humada
Alar del Rey
VR01_03_09373_02
Olea de Boedo
P ramo de Boedo
Sotresgudo
Calahorra de BoedoCastrillo de Riopisuerga
Herrera de Pisuerga Villadiego
San Cristbal de Boedo
Villameriel
VillaprovedoSanta Cruz de Boedo
Castrillo de Riopisuerga Rezmondo

Espinosa de Villagonzalo Villamayor de Trevio

Sordillos Villegas
4708000

4708000
Melgar de FernamentalPadilla de Arriba
Osorno la Mayor Grijalba Sasamn
Padilla de Abajo

LEYENDA
VR01_03_09373_02
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado
4707000

4707000
Mal conservado
No conservado VR01_03_09211_02

393000 394000 395000 396000 397000 398000 399000 400000 401000 402000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR01-03a Segisamone-Pisoraca 03
MTN 1/25.000 (IGN)
 387000 388000 389000 390000 391000 392000 393000 394000 395000 396000

4718000

4718000
4717000

4717000
VR01_03_34083_01
4716000

4716000
4715000

4715000
VR01_03_34083_01

SITUACIN DE LA HOJA EN LA VIA

VR01-03a A TRAVS DE CASTILLA Y LEN
Olmos de Ojeda Rebolledo de la Torre
Lavid de OjedaPr danos de Ojeda Humada
Alar del Rey
Dehesa de Romanos
4714000

4714000
Pr danos de Ojeda
Olea de Boedo
P ramo de Boedo Sotresgudo

Calahorra de BoedoCastrillo de Riopisuerga

Herrera de Pisuerga Villadiego
VillamerielSan Cristbal de Boedo
VillaprovedoSanta Cruz de Boedo
Castrillo de RiopisuergaRezmondo VR01_03_09088_03

Espinosa de VillagonzaloMelgar de Fernamental

Abia de las Torres Padilla de ArribaSordillos
4713000

4713000
LEYENDA
Estado de conservacin de los tramos
Bien conservado
Parcialmente conservado VR01_03_09088_02
Mal conservado
No conservado
VR01_03_09088_01
4712000

4712000
387000 388000 389000 390000 391000 392000 393000 394000 395000 396000

TTULO DEL PLANO N DE PLANO

DIAGNSTICO Y TRAMIFICACIN
VR01-03a Segisamone-Pisoraca 04
MTN 1/25.000 (IGN)