INGENIERIA DEL TRANSPORTE

Prctica 1 1.- INTRODUCCION. La practica consiste en la ubicacin de un almacen o centro de producion en una zona geogrfica determinada. En primer lugar se deber escoger el producto a distribuir o producir, asi como en que zonas geogrficas se llevar esta accin. Una vez escogidos los emplazamientos, debern ser expresados en coordenads UTM con una precisin de 100 metros. Posteriormente se seleccionaran los criterios de ponderacin de forma justificada y, a partir de estos, aplicando el metodod del centro de gravedad obtendremos la ubicacin mas favorable para nuestro centro de produccin/distribucin. 2.- ELECCION DEL PRODUCTO Y ZONAS GEOGRAFICAS A DISTRIBUIR. Siendo a nivel mundial Espaa una de las principales potencias pesqueras tanto por el numero de capturas, por el valor de las capturas y por el tonelaje de flota, esta actividad representa por si sola un bajo valor del PIB de nuestro pas, pero genera a su vez otros trabajos en tierra: industrias conserveras, astilleros, comercializacin, etc. Por ello, el producto seleccionado para distribuir en Espaa es pescado congelado. Teniendo Espaa grandes zonas costeras, el consumo de pescado congelado no se da, en su mayora, en estos lugares. Su consumo es ms proclive en zonas del interior. Ver grfico 1.

Grfico 1. Diferencias de consumo de productos del mar por comunidades autnomas (Desviacion, en kilos, con la media nacional) [4]

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Prctica 1 Por lo tanto, se seleccionaran de la Pennsula Ibrica, las siguientes Comunidades Autonomas a distribuir, de las cuales observamos por el grafico anterior que el consumo de pescado congelado en ellas es superior a la media nacional. Extremadura, La Rioja, Andaluca, C. Valenciana y Navarra.

3.- COORDENADAS UTM. 4.- CRITERIOS DE PONDERACIN ELEGIDOS. A continuacin se expondrn los criterios seleccionados para la valoracin de cada lugar. Estos son: -Demanda: Este es uno de los factores determinantes a la hora de distribuir, ya que debemos satisfacer esta, y no es la misma en cada Comunidad elegida. A este factor le asignaremos una valor del 30% del peso total. -Confiabilidad en el servicio energtico: Distribuyendo pescado congelado, mantener la camara de refrigeracin a las condiciones necesarias para la conservacin del pescado congelado es vital, ya que un fallo en el sistema producir, sin duda, prdidas importantes. As, a este factor le daremos un peso del 25%. -Transportes (carretera y ferrocarril): La disponibilidad de un buen servicio de tranporte y buenas comunicaciones es importante para hacer llegar la carga a los puntos finales de consumo. Una buena red de comunicaciones reducir el tiempo de transporte de carga y, por lo tanto, abaratar el precio final del producto. Consideramos un valor del 25%. -Sector servicios (Hostelera y restauracin): En hostelera y restauracin el pescado congelado es ampliamente empleado, por lo tanto, es considerable contemplar las zonas donde este sector tenga mayor impacto o esperanzas de crecimiento que otros lugares. A este factor le daremos un peso del 15%. Ver grafico 2.

Grafico 2. Estructura de compra de productos del mar por tipo de restauracin [4].

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Prctica 1 -Clima: Finalmente, consideraremos el clima. Un clima adecuado (temperaturas no muy severas) reducir las variaciones a lo largo del ao de la maquinaria de refrigeracin, pudiendo trabajar entre temperaturas ms constantes y dando una mayor eficiencia, reduciendo as el consumo energtico para la conservacin del producto. El clima tendr un peso del 5%. Quedando los factores de correccin: -Demanda (30%) -Confiabilidad servicio energtico (25%) -Transportes (25%) -Sector servicios (15%) -Clima (5%)

5.-Ponderacion de los factores. 5.1.-Demanda. Para la ponderacin de este factor nos basaremos en el grfico 1, en el que se refleja el consumo de pescado congelado por comunidades. La comunidad donde mas pescado se consume es La Rioja, por lo tanto el factor demanda tendr un mayor valor que el resto para este lugar. Tambin observamos que la Comunidad Valenciana es, de las seleccionadas, donde menos pescado congelado se consume, tendiendo esta el menor valor para la demanda. El resto de comunidades tendr valores intermedios entre los valores de estas dos comunidades, proporcionales a su consumo. Quedando lo correspondientes valores: -La Rioja = 10. -Extremadura = 8. -Navarra = 6. -Castilla-La Mancha = 4. -Comunidad Valenciana = 2.

5.2.-Confiabilidad en el servicio energtico. Respecto a este factor buscaremos informacin sobre fallos en el suministro elctrico en los diferentes lugares, dndole mayor puntuacin a aquellos cuyo servicio se present de forma ms continua.

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Revisando la bibliografa se observa que en La Rioja se han presentado en los ltimos aos fallos de suministro en varias localidades y por diversos motivos, incluyendo un incendio en un transformador [poner enlaces]. En Extremadura, se observan diversos fallos puntuales en en suministro en zonas muy localizadas, y avisados con anterioridad en su mayora. Consideraremos esta situacin menos grave que en la comunidad anterior [poner enlaces]. Buscando informacin sobre Navarra, podemos deducir que la situacin es muy similar a la de La Rioja (fallos espontneos, sin aviso previo), exceptuando fallos por incendios de transformadores o similares, con lo que el valor de este factor aqu ser levemente mayor que en la primera comunidad estudiada [poner enlaces]. En Castilla-La Mancha los cortes de suministro elctrico se deben, en su mayora a cortes en edificios oficiales por impago o deuda a la compaa suministradora. En los casos que o es as, puede observarse que la administracin ha intervenido proporcionando suministro elctrico mediante generadores [poner enlaces]. Finalmente, en la Comunidad Valenciana se observan cortes debidos a tormentas, fuertes vientos o inundaciones, as como incendios que causan el desalojo de varios municipios, cercanos a dos centrales de suministro elctrico [poner enlaces]. Por lo tanto, los valores correspondientes a este factor sern: -La Rioja = 2. -Extremadura = 6. -Navarra = 4. -Castilla-La Mancha = 8 -Comunidad Valenciana = 1.