Logstica reversa: uma alternativa para reduzir custos e criar valor

Manuel Garcia Garcia Mestrando da Unip Curso de Mestrado em Administrao Tel: +5511-6943-8185 / 9623-6964 e-mail: garcia2@uol.com.br

Curriculum Vitae:
Professor de Cursos Livres de Logstica Senac SP Ps Graduao em Gesto da Cadeia de Suprimentos IBMEC SP Ps Graduao em Gesto de produtos FGV Ps Graduao em e-Business Faculdade Tancredo Neves Engenharia eletrnica Faculdade Engenharia Mau

RESUMO
O estudo e o gerenciamento da Cadeia de Suprimentos busca otimizar o fluxo de produtos na direo da Cadeia para o Cliente, e deixa em segundo plano o fluxo no sentido do Cliente para Cadeia, considerando que est uma atividade que s agrega custos. O artigo aborda a necessidade de repensar a Cadeia de Suprimentos para uma Cadeia de Suprimentos Integral, que leve em considerao todo o ciclo de vida do produto, que no termina com a entrega do produto ao cliente, mas se estende da devoluo do produto pelo cliente para descarte, ou recuperao ou remanufatura, permitindo a reentrada do fluxo de material na cadeia de suprimentos. O processo logstico envolvido neste ciclo reverso a Logstica Reversa que precisa ser entendida pelas empresas como uma oportunidade de adicionar valor quer pela imagem da empresa junto sociedade com relao aos aspectos ambientais e a sua responsabilidade social, quer pela oportunidade de agregar servios criando diferenciais competitivos, e pela gesto integrada do ciclo do produto e dos custos envolvidos ao longo da vida do produto, e possibilitando desta forma a reduo de custos e gerando vantagem competitiva. Um estudo de caso considerando a reutilizao de embalagem busca exemplificar as oportunidades que podem ser obtidas com o repensar da logstica reversa.

PALAVRAS-CHAVE: Logstica reversa, ciclo de vida do produto, reutilizao de embalagem,

processo logstico reverso. ABSTRACT The management of the supply chain in general is focused on the direct logistic flow, it is, from the chain to the customer, and leaves in second plan the flow from the customer to the chain, since only takes into account the cost added in this activity. The article discuss how to thinking about Integral Supply Chain Management (ISCM), it takes into consideration the total product life cycle, that not ends when product is delivery to the customer, but it extends from product customer and re-entered of the material flow in the supplier chain. The Logistic process involved in this reverse cycle is known as Reverse Logistics, that needs to be understood by the companies as an opportunity to add value in the brand image as result of the environmental and social responsibility, as for the opportunities of joining services and creating competitive advantages by the integral product cycle and cost management. A case study considering the packing re-use is analyzed as application sample of opportunities that can be obtained to cost saving with the Reverse Logistics management.

KEY-WORDS: Reverse Logistic, product life cycle, re-use packing, reverse logistic process

Logstica reversa: uma alternativa para reduzir custos e criar valor

RESUMO O estudo e o gerenciamento da Cadeia de Suprimentos busca otimizar o fluxo de produtos na direo da Cadeia para o Cliente, e deixa em segundo plano o fluxo no sentido do Cliente para Cadeia, considerando que est uma atividade que s agrega custos. O artigo aborda a necessidade de repensar a Cadeia de Suprimentos para uma Cadeia de Suprimentos Integral, que leve em considerao todo o ciclo de vida do produto, que no termina com a entrega do produto ao cliente, mas se estende da devoluo do produto pelo cliente para descarte, ou recuperao ou remanufatura, permitindo a reentrada do fluxo de material na cadeia de suprimentos. O processo logstico envolvido neste ciclo reverso a Logstica Reversa que precisa ser entendida pelas empresas como uma oportunidade de adicionar valor quer pela imagem da empresa junto sociedade com relao aos aspectos ambientais e a sua responsabilidade social, quer pela oportunidade de agregar servios criando diferenciais competitivos, e pela gesto integrada do ciclo do produto e dos custos envolvidos ao longo da vida do produto, e com isto possibilitando a reduo de custos e gerando vantagem competitiva. Um estudo de caso considerando a reutilizao de embalagem busca exemplificar as oportunidades que podem ser obtidas com o repensar da logstica reversa. PALAVRAS-CHAVE: Logstica reversa, ciclo de vida do produto, reutilizao de embalagem,
processo logstico reverso. ABSTRACT

The management of the supply chain in general is focused on the direct logistic flow, it is, from the chain to the customer, and leaves in second plan the flow from the customer to the chain, since only takes into account the cost added in this activity. The article discuss how to thinking about Integral Supply Chain Management (ISCM), it takes into consideration the total product life cycle, that not ends when product is delivery to the customer, but it extends from product customer and re-entered of the material flow in the supplier chain. The Logistic process involved in this reverse cycle is known as Reverse Logistics, that needs to be understood by the companies as an opportunity to add value in the brand image as result of the environmental and social responsibility, as for the opportunities of joining services and creating competitive advantages by the integral product cycle and cost management. A case study considering the packing re-use is analyzed as application sample of opportunities that can be obtained to cost saving with the Reverse Logistics management.
KEY-WORDS: Reverse Logistics, product life cycle, re-use packing, reverse logistic process

Tpicos a serem abordados 1. Introduo 2. As mudanas no ambiente das empresas 3. O Ciclo de vida do produto e o valor em funo do tempo 4. A Logstica reversa 5. A diferena entre o fluxo direto e o fluxo reverso da Cadeia Logstica 6. Fluxos de Ps-consumo e Ps-venda 7. Fatores que influenciam as escolhas do modelamento da logstica reversa 8. Estudo de caso: reutilizao de big-bags no caso de uma mineradora exportadora de bauxita. 9. Concluses 10. Bibliografia 11. Anexo-1

1. INTRODUO A contnua busca por menores impactos ambientais so resultantes de exigncias impostas pela sociedade atravs dos consumidores e de requisitos legais governamentais.. As legislaes ambientais tornaram-se mais duras na ltima dcada, exigindo das empresas um comportamento ambiental mais ativo, responsabilizando-as pela completa gesto do ciclo de vida dos seus produtos, diminuindo assim os impactos ambientais no apenas dos processos, mas tambm daqueles causados pelas atividades de descarte. Isto faz com que aumente a porcentagem da utilizao de materiais e embalagens reciclados. crescente entre os clientes a conscincia para a reciclagem e por processos de manufatura mais limpos, espera-se que para cada produto novo adquirido um produto antigo deva ser reciclado (KRIKKE, 2001). Segundo DORNIER et al, 2000, p.40: No incio os investimentos em logstica focaram-se principalmente no fluxo das empresas para o mercado (fluxo direto). DORNIER et al., 2000, p.39, colocam que a definio atual de logstica deveria englobar todas as formas de movimentos de produtos e informaes. Essa nova viso da logstica amplia o escopo de atuao da rea, passando a incluir no s fluxos diretos tradicionalmente considerados, mas tambm os fluxos de retorno de peas a serem reparadas, de embalagens e seus acessrios, de produtos vendidos e devolvidos e de produtos usados ou consumidos a serem reciclados. J para CHISTOPHER, 1999, a deciso de gerenciar os fluxos reversos amplia ainda mais as oportunidades de acrscimo de valor de diferentes naturezas que a atividade logstica pode agregar ao bem. Para LEITE, 2003, p135, a ntida reduo do ciclo de vida de produtos que se observa nas ltimas dcadas gera excedentes de produtos de ps-consumo e de psvenda cujo retorno precisa ser equacionado. Segundo ASHBY, 1970, p. 96, com a incluso da logstica reversa no sistema scio-econmico atual, pode levar o equilbrio nos padres de produo e consumo sustentveis. (...) o todo se acha em estado de equilbrio se e somente se cada parte se achar em estado de equilbrio nas condies proporcionadas pela outra parte. 2. AS MUDANAS DO AMBIENTE DAS EMPRESAS Sobre o papel do cliente BALLOU, 1993, p.88, j mencionava a seguinte preocupao relativa ao fluxo reverso: O movimento de valorizao do consumidor, iniciado por Ralph Nader, aumentou a

percepo do pblico para produtos defeituosos (...) os riscos so muito maiores hoje para empresas que no antecipem a possibilidade de recolhimento de um produto. Polticas governamentais, vantagens competitivas, mudanas tecnolgicas, economia de energia e o mercado so foras que pressionam as empresas a considerarem os fluxos reversos no seu planejamento estratgico (DORNIER et al, 2000, pg37-44). Para BALLOU, 1993, pg348, mencionando as questes relativas a ecologia como fora propulsora para mudana e a necessidade de tornar mais eficientes os canais de retorno: A preocupao com a ecologia e o meio ambiente crescem junto com a populao e a industrializao. Uma das principais questes a da reciclagem dos resduos slidos. O mundo possui sofisticados canais para matrias primas e produtos acabados, porm deu-se pouca ateno para a reutilizao destes materiais de produo (...) geralmente mais barato usar matrias primas virgens do que material reciclado, em parte pelo pouco desenvolvimento dos canais de retorno, que ainda so menos eficientes do que os canais de distribuio de produtos Segundo LEITE apud Ansoff, 1978: 40, Martins, 1996, Leite, 1998, a reduo do ciclo de vida mercadolgico dos bens de consumo de utilidade, devido incluso de novos materiais, obsolescncia planejada, grande variedade de novos lanamentos, busca de reduo de custos de distribuio, reduo de custos de embalagens, e ao elevado custo relativo dos servios de manuteno, tem gerado excessos de bens e materiais descartados pela sociedade e contribudo para o esgotamento acelerado dos meios tradicionais de disposio final dos mesmos, e em conseqncia, aumentado s disposies inseguras, geradoras de poluio ambiental. Neste aspecto as regulamentaes governamentais, que so fruto da mobilizao da Sociedade, de uma viso nova de ecologia, das obrigaes com relao destinao final dos resduos e das prprias projees assustadoras do volume de resduos slidos a serem gerados, foram assim descritas por LEITE, novos princpios de proteo ambiental esto sendo propagados: EPR (Extended Product Responsability) ou responsabilidade do produto estendida, ou seja, a idia que a cadeia industrial de produto, que de certa forma agride o ambiente, deve se responsabilizar pelo que acontece com os mesmos aps o seu uso original. Neste contexto, observa-se a crescente importncia que a legislao ambiental e os seus impactos na sociedade moderna, o que faz necessariamente rever a forma de projetar-se os produtos e considerar os aspectos logsticos envolvidos ps-consumo, neste ponto que a logstica reversa

torna-se importante, pois trata da gesto integral do fluxo de retorno das embalagens, produtos e/ou resduos industriais para a cadeia produtiva. No Brasil, h normas legais de produtos especficos, tais como: - Resoluo Conama n 9, de 31.08.93: probe a industrializao e comercializao de novos leos no reciclveis, nacionais ou importados, e estabelece que todo leo lubrificante usado dever ser destinado reciclagem; - Resoluo Conama n 257, de 30.07.99: estabelece que pilhas e baterias usadas que contenham chumbo, cdmio, mercrio e seus compostos devem ser entregues aos que as comercializam, ou s redes de assistncia tcnica autorizadas, para repasse aos fabricantes ou importadores, para que estes adotem, diretamente ou por meio de terceiros, os procedimentos de reutilizao, reciclagem, tratamento ou disposio final ambientalmente adequada; - Resoluo Conama n 258, de 26.08.99: estabelece que as empresas fabricantes e as importadoras de pneus ficam obrigadas a coletar e dar destinao final, ambientalmente adequada, aos pneus inservveis, proporcionalmente s quantidades fabricadas e importadas. Desde 2005, para cada quatro pneus fabricados e importados, os fabricantes e importadores devero dar destinao final a cinco inservveis; Lei n 3.369 do Estado do Rio de Janeiro, de 07.01.00: estabelece que todas as empresas que utilizam garrafas e embalagens plsticas na comercializao de seus produtos sero responsveis pela destinao final, ambientalmente adequada das mesmas. Dentro deste quadro de mudanas preciso que as empresas procurem criar valor tendo em conta a Sustentabilidade que implica de acordo com MANZINI e VEZZOLI, 2002: Usar recursos renovveis; Reduzir aqueles no renovveis; Respeitar a capacidade de auto - reciclagem do meio ambiente; Reutilizar e reciclar os recursos

O mundo ser obrigado a se desenvolver de forma sustentvel, ou seja, que preserve o meio ambiente, e as empresas devero fazer o mesmo, por iniciativa prpria ou por exigncia legal (SHRIVASTAVA e HART, 1998). Observa-se que o fluxo reverso de ps-consumo, apresenta-se como o grande desafio a ser equacionado tanto pelas empresas, governos, e pela prpria sociedade. Do ponto de vista das

empresas a utilizao destes fluxos, do eco-design (FIKSEL, 1996), pode ser utilizado como uma vantagem competitiva atravs da agregao de valor ao cliente, economia de energia e melhoria na imagem de marca; do ponto de vista dos governos a necessidade de controle ambiental e do ponto de vista da sociedade a educao e compreenso dos conceitos de autosustentabilidade. 3. CICLO DE VIDA DO PRODUTO E O VALOR EM FUNO DO TEMPO Os bens industriais apresentam ciclos de vida til que variam de algumas semanas a algumas dcadas, classificando-se em bens descartveis, semidurveis ou durveis, que so disponibilizados pela sociedade ao trmino de sua utilidade original (LEITE,2003) BOWERSOX e CLOSS (2001, p.51-52) apresentam a idia de Apoio ao Ciclo de Vida como um dos objetivos operacionais da logstica moderna referindo-se ao prolongamento da logstica para alm do fluxo direto dos materiais, considerando tambm os fluxos reversos de produtos em geral. Ciclo de vida do Produto: dos insumos, a transformao em produtos e o seu retorno ou descarte final. No esquema abaixo vemos como se processa o ciclo de vida de um produto da obteno das materiais primas, sua manufatura, distribuio, comercializao e retorno (ps-venda ou psconsumo). O ciclo de vida do produto se encerra quando do seu descarte final de forma segura, podendo dentro do ciclo de vida, ter sido recuperado, remanufaturado e retornado ao mercado, ou ainda sua partes, ou subpartes, terem sido reaproveitadas ou recicladas.
Logstica Reversa para Retorno de Produto

Matria Prima

Manufatura

Distribuio

Varejo

Cliente

Produto novo Avaliao Componentes recuperados Remanufaturados Mercado secundario retorno

Aquisio

Descarte

Tendo por base os dados de retorno de produtos, vide Tabela-1, por ROGER e TIBBEN, 1999, observa-se que quanto maior for o percentual de retorno e o valor envolvido do produto mais importante ser a gesto a gesto do ciclo de retorno do produto de modo a capturar o valor.

Tabela-1 : ROGER e TIBBEN, 1999, Going Backwards: Reverse Logistics Trends& Practices

O Valor do retorno dos Produtos A fig.1, Blackburn et al, 2004, p.5, ilustra que o valor de retorno de um produto deprecia-se no tempo, e este por sua vez depende do tipo de produto, da competitividade no mercado. O que mostra que um produto no consumido (ps-venda) que tenha retornado, resulta numa perda de valor ao retornar ao mercado. Assim, para produtos de alto valor e de rpida depreciao, por exemplo o computadores, o seu tempo de retorno fundamental para a recuperao de valor, logo os custos de retorno envolvem os custos de processo da logstica reversa e a perda de valor devido ao tempo entre a sua introduo na cadeia reversa e o seu retorno ao mercado. Ou escrito de outra forma: Custo de Retorno para produtos ps-venda=Valor de Retorno + Custo LR Valor recuperado Onde: Valor de retorno: valor do produto no mercado considerando o efeito de depreciao no tempo Custo LR: custo da Logstica reversa, envolve todo o processo para torna-lo disponvel ao mercado novamente.

Valor Recuperado: valor pago pelo mercado do produto retornado considerando a depreciao no momento de seu retorno. Fig.1 Valor de retorno do Produto em funo do tempo

Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p5

De acordo com Reverse Logistics Executive Concil (RLEC), http://www.rlec.org/, : o custo de um OEM (Original Equipment Manufacturer) pode ser reduzido em 35%, com base que 10% a 20% dos computadores ou produtos eletrnicos retornam, e que esses produtos depreciam-se a uma taxa de 3%por semana. Os atrasos no retorno dos produtos deixam os clientes insatisfeitos e podem resultar em impactos no market share. 4. A LOGISTICA REVERSA ROGERS e TIBBEN-LEMBKE (1999, Cap.2, p17) definem logstica reversa como o processo de planejamento, implementao e controle do fluxo de produtos acabados e as respectivas informaes, desde o ponto de consumo at o ponto de origem, com o propsito de recapturar valor ou adequar o seu destino.

STOCK (1998) por sua vez define que a logstica reversa trata do retorno de produtos, reciclagem, substituio de materiais, reuso de materiais, disposio de resduos e reforma, reparao e remanufatura de bens retornados. LACERDA, 2002, a logstica reversa pode ser entendida como um processo complementar logstica tradicional, pois enquanto a ltima tem o papel de levar produtos de sua origem dos fornecedores at os clientes intermedirios ou finais, a logstica reversa deve completar o ciclo, trazendo de volta os produtos j utilizados dos diferentes pontos de consumo a sua origem. No processo da logstica reversa, os produtos passam por uma etapa de reciclagem e voltam novamente cadeia at ser finalmente descartado, percorrendo o ciclo de vida do produto A logstica reversa pode, portanto, ser entendida como a rea da logstica empresarial que visa equacionar os aspectos logsticos do retorno dos bens ao ciclo produtivo ou de negcios atravs da multiplicidade de canais de distribuio reversos de psvenda e de psconsumo, agregando-lhes valor econmico, ecolgico, legal e de localizao (LEITE, 2003; CLM, 1993; FULLER, ALLEN, 1995). A logstica reversa compreende todas as atividades enfocadas na reduo, reutilizao e reciclagem, ou seja, a gesto e distribuio de material descartvel. A logstica reversa estabelece algumas medidas para evitar e/ou diminuir a quantidade de material descartvel, como: Reduzir os resduos na origem dos mesmos; Reutilizar os materiais, maximizando o nvel de rotao; Implementar sistemas de recuperao.

Reciclar uma tonelada de plstico economiza 130quilos de petrleo; para uma tonelada de vidro gasta-se 70% menos energia do que fabricar, e para cada tonelada de papel reciclado poupa-se 22 rvores, e consome 71% menos energia, alm de polui 74% menos que fabricar o produto. (IARIA, 2002). O processo de logstica reversa gera materiais reaproveitados que retornam ao processo tradicional conforme a natureza do material e do motivo pelo qual este entra no sistema. A Fig.2 mostra o impacto do retorno de produtos na cadeia reversa, quanto mais prximo do inicio da cadeia e mais rpido o retorno ao mercado menor a perda de valor.

O Pipeline de retorno de produtos na Cadeia reversa Fig-2

Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.4

Tabela-2 : Taxas de Retorno mais comums da cadeia Reversa

Composio reparveis Pequenos reparos Novos Aprov . componentes Descarte Percentagem 45% 10% 20% 10% 15%

Tabela-3: Atividades comuns da Cadeia Reversa

Fonte: ROGER e TIBBEN, 1999, Going Backwards: Reverse Logistics Trends& Practices

LACERDA (2002) lista como fatores crticos de sucesso nos casos de logstica reversa os seguintes elementos: Bons controles de entrada: consiste na identificao do estado dos materiais a serem retornados e a deciso se o material pode ou no ser re-utilizado; Processos padronizados e mapeados: a mudana do foco na logstica reversa, onde deixa de ser um processo espordico e de contingncia, passando a ser considerado um processo regular, que requer documentao adequada atravs do mapeamento de processos e formalizao de procedimentos. Assim, pode-se estabelecer controles e oportunidades de melhorias; Tempo de ciclo reduzido: o tempo considerado entre a identificao da necessidade de reciclagem, disposio ou retorno de produtos e o seu efetivo processamento; Sistemas de informao: o processo de logstica reversa necessita do suporte da tecnologia da informao (TI), a fim de viabilizar o atendimento de requerimentos necessrios para a operao. Entre as funcionalidades requeridas pode-se listar: Informao centralizada e confivel, rastreabilidade, avaliao de avarias, etc; Rede logstica planejada: consiste na infra-estrutura logstica adequada para lidar com os fluxos de entrada de materiais usados e fluxos de sada de materiais processados. Envolve instalaes, sistemas, recursos (financeiros, humanos e mquinas), entre outros; Relaes colaborativas entre clientes e fornecedores: como h uma srie de agentes envolvidos no processo, surgem questes relacionadas ao nvel de confiana entre as partes envolvidas. Informaes tais como, nvel de estoques, previso de vendas e tempo de reposio dos materiais, devem ser trocadas entre os membros da cadeia para que o sistema funcione de maneira eficiente. De acordo KIM, 2001, a gesto de retorno de produtos mais do que decidir o que fazer com ele, envolve a captura de informaes que permitam entender os motivos do seu retorno e com isto atuar sobre as causas da insatisfao dos clientes contribuindo para reduzir os retornos futuros, alem de que um processo rpido e eficiente para os clientes aumenta a credibilidade. Estas informaes podem ajudar tanto na fabricao, na embalagem e nas aes de marketing (promoes com produtos de retorno em determinados mercados, e melhoria do produto/servio).

Para aproveitar o retorno de produtos do mercado de forma sincronizada e fazer aes de promoes especificas em certos mercados necessrio disponibilizar e sincronizar as informaes para o marketing, isto pode ser feito atravs de um adequado gerenciamento do Gerenciamento da Cadeia Reversa (RSCM), de modo que seja feito no menor tempo possvel, reduzindo a perda de valor do produto por conta da depreciao de mercado e pelo aumento da eficincia. As aes de ps-venda constituem-se em um elemento de fidelizao, podem at mesmo vir a se transformar em oportunidades de alavancar novos negcios, atravs da prestao de outros servios no restritos assistncia tcnica, propiciando o surgimento de uma nova unidade de negcios na organizao (FIGUEIREDO, 2002). Principais razes que levam as empresas a atuarem em Logstica Reversa (ROGERS e TIBBEN-LEMBKE, 1999 e MULLER, 2005). 1) Legislao Ambiental que fora as empresas a retornarem seus produtos e cuidar do tratamento necessrio; 2) Benefcios econmicos do uso de produtos que retornam ao processo de produo, ao invs dos altos custos do correto descarte do lixo; 3) A crescente conscientizao ambiental dos consumidores; 4) Razes competitivas Diferenciao por servio; 5) Limpeza do canal de distribuio; 6) Proteo de Margem de Lucro; 7) Recaptura de valor e recuperao de ativos. 5. A DIFERENA ENTRE O FLUXO DIRETO E O FLUXO REVERSO DA CADEIA LOGISTICA De acordo com Krikke (1998, p.154) e MULLER (2005), h diferenas fundamentais entre os fluxos direto e reverso da Cadeia Logstica, dentre as quais esto: Na Cadeia Logstica convencional os produtos so puxados pelo sistema, enquanto que na Logstica Reversa existe uma combinao entre puxar e empurrar os produtos pela cadeia de suprimentos. Isto acontece, pois h, em muitos casos, uma legislao que aumenta a responsabilidade do produtor. Quantidades de descarte j so limitadas em muitos paises.

Os Fluxos Logsticos Reversos no se dispem de forma divergente, como os fluxos convencionais, mas sim podendo ser divergentes e convergente ao mesmo tempo. O processo produtivo ultrapassa os limites das unidades de produo no sistema de Logstica Reversa. Os fluxos de retorno seguem um diagrama de processamento pr-definido, no qual os produtos (descartados) so transformados em produtos secundrios, componentes e materiais. Os processos de produo aparecem incorporados rede de distribuio.

Ao contrario do processo convencional, o processo reverso possui um nvel de incerteza bastante alto. Questes como qualidade e demanda tornam-se difceis de controlar.

Para KIM, 2001, as empresas tradicionais focam na melhoria da eficincia de sua cadeia direta (insumos para entrega dos produtos aos clientes), j a cadeia reversa um processo bem diferente, pois envolve: Retornos de credito; Substituio de garantia; Trocas; Reparos; Perdas que podem ocorrer. A utilizao de sistemas tradicionais de supply chain tem se mostrados ineficientes para lidar com estas novas condies, e para avaliar o valor do retorno. Historicamente, perdas na cadeia reversa tem sido absorvidas ou simplesmente aceitas como uma perda da operao. 6. O PS-CONSUMO E PS-VENDA Para Leite, 2003, os fluxos logsticos reversos podem ser classificados como de ps-consumo e ps-venda. Pode-se notar que os fluxos reversos de ps-venda, dado o enfoque logstico no cliente e os fatores econmicos envolvidos, ocupam uma preocupao maior dentro das empresas.

Ps-Consumo: De acordo com Mueller (2005), este canal de distribuio reversa (Fig.3) tem sido utilizado h bastante tempo por fabricantes de bebidas, que precisam retornar suas embalagens, a fim de reutiliz-las. Siderrgicas j usam parte da sucata produzida por seus clientes com insumo de produo. O retorno de latas de alumnio se torna cada vez mais um negcio rentvel, e as indstrias procuram inovar os mtodos de proceder com o retorno destas embalagens. Um outro canal de logstica reversa de ps-consumo tem se tornado necessrio, o retorno de produtos altamente nocivos ao meio ambiente. Embalagens de agrotxicos, pilhas, baterias assim como produtos utilizados em pesquisas laboratoriais. Estes produtos contm compostos qumicos txicos e compostos qumicos radioativos, e nestes casos o perigo, na falta de uma cadeia reversa de recolhimento, iminente. O retorno de equipamentos tecnolgicos tem se mostrado um novo e lucrativo setor. Peas e equipamentos podem ser reutilizados, dentre outras coisas se encontram minrios de alto valor agregado, como cobre, prata e ouro.

Fig.3 Fonte: Fluxograma da Logstica reversa ps-consumo, Leite, 2003.

Logstica do Ps-venda: Com o aumento da velocidade da prpria logstica, que permite a entrega dos produtos num menor espao de tempo, segue uma nova forma de consumo, juntamente com uma nova viso de canal de distribuio (Fig.4). Para este novo formato, o fornecedor no se preocupa apenas em garantir o produto

para o cliente, no menor tempo possvel e com total segurana, mas tambm em estar pronto para um regresso imediato, caso este seja necessrio. O ciclo de vida do produto no termina mais ao chegar no consumidor final. Parte dos produtos necessitam retornar aos fornecedores por razes comerciais, garantias dadas pelos fabricantes, erros no processamento de pedidos e falhas de funcionamento (Tabela-4). Tem-se um Cdigo do Consumidor bastante rigoroso que permite ao consumidor desistir e retornar sua compra num prazo de sete dias. Vrias empresas, por razes competitivas, esto adotando polticas mais liberais de devoluo de produtos. Empresas que no possuem um fluxo logstico reverso perdem clientes por no possurem uma soluo eficiente para lidar com pedidos de devoluo e substituio de produtos. A ao de preparar a empresa para atender estas exigncias minimiza futuros desgastes com clientes ou parceiros. A logstica reversa de ps-venda segue o propsito da criao deste determinado setor, agregando valor ao produto e garantindo um diferencial competitivo. A confiana entre os dois extremos da cadeia de distribuio pode se tornar o ponto chave para a prxima venda.

Fig.4 Fonte: Fluxograma da Logstica reversa ps-consumo, Leite, 2003.

Tabela-4: Causas de retorno

Segundo LEITE, 2003, p.207, a agregao de Valor da Logstica Reversa para o ps-venda, ocorre da seguinte forma: Para os clientes e fornecedores: Liberao de rea de loja Redistribuio de estoques nos canais Servio perceptvel ao cliente Revalorizao de ativos Reaproveitamento de componentes Reaproveitamento de materiais Incentivo a nova aquisio Resultando em: Maior competitividade Reduo de custos Melhor Imagem Corporativa 7. FATORES QUE INFLUENCIAM AS ESCOLHAS DE MODELAMENTO DA LOGSTICA REVERSA Segundo LEITE, 1999 e FELIZARDO et al, para a realizao de projetos de Cadeia de Distribuio Reversa (Reverse Supply Chain), destaca-se os principais fatores que condicionam a necessidade de tornar possvel este fluxo, como tambm, fatores que podem modificar a estrutura e organizao destes Canais Reversos: - Custos: ainda no bem definidos e de difcil avaliao; - Oferta: de materiais reciclados, permitindo a continuidade industrial necessria; - Qualidade: adequada ao processo industrial e constante para garantir rendimentos operacionais economicamente competitivos; - Tecnologia: a tecnologia e o teor de determinada matria-prima podem variar em funo do produto de ps-consumo utilizado, redundando em custos diferentes e orientando o mercado de ps-consumo para aquele que se apresente mais conveniente; - Logstica: a caracterstica logstica das matrias de ps-consumo, e em particular a transportabilidade dos mesmos, revela-se de enorme importncia na estruturao e eficincia dos canais reversos;

- Mercado: necessrio que haja quantitativa e qualitativamente mercado para os produtos fabricados com materiais reciclados; - Ecologia: novos comportamentos passam a exigir novas posies estratgicas das empresas sobre o impacto de seus produtos e processos industriais; - Governo: legislao, subsdios que afetam o interesse nos materiais reciclados. - Responsabilidade Social: valorizao social e possibilidade de produo e consumo de produtos ecologicamente corretos. Esquematicamente podemos representar da seguinte forma (Fig-5):

Fig.5 - Fonte: LEITE, 1999, p.47 Fatores que condicionam a Cadeia Distribuio Reversa (CDR)

Os projetos de Canais de Distribuio Reversa visam a reutilizao, o aproveitamento e/ou reciclagem.Estes projetos variam conforme a necessidade da empresa.

Fig.6 - Fonte: Redes de distribuio reversa, FELIZARDO et al

Para BLACKBURN et al, 2004 a anlise do modelamento deve levar em conta o valor do produto e sua depreciso no tempo, produtos de alto valor com rpida depreciao (Fig-7: High MVT) precisam de sistemas geis onde o tempo de resposta o fator relevante para recuperao de valor. J para produtos com depreciao baixa, ou de baixo valor (Fig.7: Low MVT) necessrio uma rede reversa eficiente em custo de modo a minimizar a perda na cadeia

Fig.7 - Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.7

Na Fig.8 temos o processo de deciso para escolha da do tipo de cadeia mais apropriada em funo do valor de perda (MVT: Marginal Value of time for returns)

Fig.8 - Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.8

Cadeia Eficiente cadeia desenhada para entregar o produto a baixo custo Cadeia responsiva (gil) cadeia desenhada para dar velocidade de resposta Outro Fator importante a inspeo do produto no inicio da cadeia reversa, erros cometidos aqui podem resultar em aumentos significativos de tempo e custos.

Fig.9 - Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.9

TDD = (TPL + TINSP), onde: TDD: Tempo de tomada deciso da destinao TPL: Tempo dos produtos na cadeia de retorno (pipeline) at a chegada da inspeo TINSP: Tempo na fila de inspeo + Tempo dos testes. Na Fig.9, temos TPL = 2 meses, TINSP = 40dias o que implica em TDD = 100dias. Assim, dependendo do tipo do produto e do fator de depreciao do valor no tempo (MVT) este processo pode ser crucial na recuperao de valor e na satisfao dos clientes. Outro fator de deciso relaciona-se a deciso de Centralizar ou Descentralizar os retornos, ir depender do tipo do produto envolvido, do fator depreciao de valor no tempo, da distribuio geogrfica e dos custos de transporte, so os mesmos tipos de deciso na gesto de distribuio na Logstica direta. A Centralizao seria aplicada para produtos de baixo valor ou baixa depreciao (Fig.10)

Fig.10 - Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.8

A Descentralizao (Fig.11) seria aplicada a produtos de alto valor e com alta depreciao, ou de grande impacto para o cliente. Procura-se antecipar o retorno e a tomada de deciso, porem um processo mais caro pois a atividade de avaliao fica disperso, sua aplicao precisa ser feita para produtos de alto valor agregado, ou ciclo de vida curto

Fig.11 - Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.11

8. ESTUDO DE CASO: O presente estudo de caso foi objeto de anlise de uma situao real, que tinha como objetivo verificar a alternativa de reutilizar as embalagens (big bag) para transporte de bauxita dentro de empresas de um mesmo grupo, envolvendo a mineradora no Brasil e seu Centro de Distribuio nos Estados Unidos. 8.1- Caracterizao da Empresa Os Estados Unidos e o Canad so os maiores produtores mundiais de alumnio. Entretanto, nenhum deles possui jazidas de bauxita em seu territrio, dependendo exclusivamente da importao. O Brasil tem a terceira maior reserva do minrio no mundo, localizada na regio amaznica, perdendo apenas para Austrlia e Guin. Alm da Amaznia, o alumnio pode ser encontrado no sudeste do Brasil, na regio de Poos de Caldas (MG) e Cataguases (MG). A bauxita

 o minrio mais importante para a produo de alumnio, contendo de 35% a 55% de xido de alumnio. A mineradora que iremos analisar est sediada em Minas Gerais, foi estabelecida a mais de 50 anos e controla reservas de 300 milhes mtricos de toneladas, possui um faturamento de U$120 milhes/ano. A bauxita e enviada sua unidade de armazenagem e distribuio (warehouse) em Rosenberg no Texas, distribuindo a partir desta unidade para o Mxico, o Canad e os Estados Unidos. 8.2- Caracterizao do problema O presente estudo de caso pode ser caracterizado como sendo: Razo do retorno: processo de distribuio Anlise dos direcionadores: econmico, logstico, legislao, tecnologia e ecolgico. Decidir se a reutilizao vivel ou no e quais os pontos a serem considerados em sua implantao. 8.3- Cenrio Anterior A bauxita na forma granular unitizada em big-bags de 1,5 ton e acomodada em containers de 20ft, que por sua vez so transportados de navio at o Texas. Cada container contm 18 big-bags totalizando 27 ton. A capacidade mxima dos containers 30 ton. No porto, j no Texas, realizado o splitting da carga. So retirados quatro big-bags de cada container para atendimento da restrio de carga rodoviria igual a 21 ton. Os big-bags retirados so encaminhados de veculos de menor porte at o Centro de Distribuio. O Centro de Distribuio (CD) uma empresa pertencente ao grupo localizada em Rosenberg, a 40 milhas de Houston, Texas. A unidade de armazenagem no CD so os prprios big-bags. Na distribuio os big-bags so descarregados por ao de gravidade em um sistema conveyor, que abastece os veculos de distribuio (a granel) tambm por ao de gravidade. Depois de

descarregados os big-bags, os mesmos so vendidos ao mercado norte-americano. Cada big-bag adquirido por cerca de R$30 a R$40 (no Brasil) e vendido (nos EUA) a US$ 2,00 cada.

O valor do big-bag representa cerca de 4% do valor da mercadoria nele contido Os big-bags utilizados atualmente so considerados do tipo one-way, porm, ainda podem ser reutilizados de duas a trs vezes, conforme estudos previamente realizados. Em mdia so exportados cerca de 150 containers por ms, com cerca de 2700 big-bags. O frete de retorno de um container contendo cerca de 8.000 big-bags custa cerca de US$700. 8.4- Anlise dos Fatores direcionadores Fator econmico: a economia resultante da reutilizao dos big-bags, mesmo considerando a possibilidade de utilizao de uma nica vez mostrou-se significativa resultando numa economia potencial de U$245.318 (Conservador), conforme mostrado na tabela-5. Consideraes realizadas para reutilizao: Para retornar os big-bags de forma econmica necessita-se acumular uma quantidade que possa utilizar um container de 20ft e retorno martimo, e isto implica em um prazo de dois meses entre o envio da carga para o CD, a disponibilizao de big-bags de retorno em quantidade suficiente, e o tempo de retorno e desembarao. Aps a reutilizao (uma vez) o big bag vendido

Tabela-5: Avaliao dos custos envolvidos com e sem reutilizao dos big bags
Compra de big-bags = 5400 unidades a R$ 40 cada Venda de big-bags = 5400 unidades a US$ 2 cada Reutilizao de big-bags = 1 vez (conservador) 1 US$ = R$ 2,20 Frete Retorno = 1 container 20 ft com 5400 big-bags a US$ 700
Bim e stre 1 Bim e stre 2 Bim e stre 3 Bim e stre 4 Bim e stre 5 Bim e stre 6 Total Anua l

Sem Compra = US$ 98120 Compra = US$ 98121 Compra = US$ 98122 Compra = US$ 98123 Compra = US$ 98124 Compra = US$ 98125 Reutilizao Venda = US$ 10.800 Venda = US$ 10.801 Venda = US$ 10.802 Venda = US$ 10.803 Venda = US$ 10.804 Venda = US$ 10.805 US$ 524.291 de big-bags Frete Retorno = US$ 0 Frete Retorno = US$ 1Frete Retorno = US$ 2 Frete Retorno = US$ 3Frete Retorno = US$ 4 Frete Retorno = US$ 5 Com Compra = US$ 103.091 Compra = US$ 0 Compra = US$ 103.091 Compra = US$ 0 Compra = US$ 103.091 Compra = US$ 0 Reutilizao Venda = US$ 0 Venda = US$ 10.800 Venda = US$ 0 Venda = US$ 10.800 Venda = US$ 0 Venda = US$ 10.800 US$ 278.973 de big-bags Frete Retorno = US$ 700 rete Retorno = US$ 0Frete Retorno = US$ 700 F Frete Retorno = US$ 0Frete Retorno = US$ 700 Frete Retorno = US$ 0 Potencial Economia 245.318

Fator Logstico: Envolve adicionar um sistema de controle logstico das embalagens de retorno.Os big-bags utilizados, dentro da proposta de reutilizao, requer controle (quantidades enviadas,

recebidas e retornadas, nmero de utilizaes), inspeo antes do envio, e acumular uma quantidade para retorno de modo a melhor utilizar um container de 20ft, e com isto reduzir o custo do retorno. Um certo fator de perda (5%) foi considerado na compra de modo a compensar eventuais perdas antes do re-uso e posterior descarte. Um sistema de informaes acurado crucial para o bom desempenho da integrao da logstica reversa e direta (compra ou no de big-bags). No presente estudo consideramos apenas o re-uso de apenas uma vez, aps o que o big-bag descartado (vendido no mercado EUA). O eventual risco pode ser minimizado pelo sistema de controle dos retornos e pelo fato que os big-bags so disponveis com fornecedores locais. Fator Legislao: o re-uso dos big-bags no encontra restries nem nos USA nem no Brasil para o tipo de produto que utilizado (bauxita). No aspecto legal os big-bags devem observar procedimentos mencionados no art14 no anexo I ao decreto n.5532 no capitulo VIII (exportao sem cobertura cambial) e discriminados no anexo E, de modo que possam ter um registro de sada (exportao provisria) e ao retornarem possam ser liberados. Fator Tecnolgico: os big-bags denominados one-way pelos testes realizados resistem a reutilizao entre duas a trs vezes dentro das especificaes de carga atual, no estudo de viabilidade considerou-se o re-uso de apenas uma vez, na medida que o processo estiver implantado ir ser avaliado a sua re-utilizao de uma para duas vezes. H big-bags desenvolvidos para mltiplos re-usos, com custos muitos maiores, esta avaliao ser feita num outro estudo aps a implantao com os big-bags atuais (one-way). Os big-bags utilizados atualmente so considerados do tipo one-way, porm, ainda podem ser reutilizados de duas a trs vezes, conforme experincia levantada dentro do segmento.

Fig.12- Tipos de Big Bags Fator Ecolgico: os big bags aps o seu uso so reciclados (material base polipropileno), o seu reuso resulta em economia de matria prima (derivado do petrleo). Cenrio atual: a reutilizao de uma nica vez foi implantada com sucesso e os ganhos so maiores que os considerados, isto , alem da reduo do custo de compras e de disposio como principal beneficio (Rogers and Tibben-Lembke, 1999, pg125), obtem-se reduo no custo de capital que no foi considerado inicialmente. Foram determinantes para o sucesso da implantao: Bons controles de entrada e processos redesenhados integrando a logstica direta e a reversa (relativa aos big-bags) Sistema de informao acurados, dando visibilidades dos big-bags em transito, em uso no CD, e disponveis para retorno, bem como dos custos envolvidos. Planejamento de compra dos big-bags e controle de estoque vinculado com os retornos. Relaes colaborativas entre as empresas entendendo o valor adicionado com a implantao desta logstica reversa de embalagens.

9. CONCLUSES A Logstica Reversa conforme mostrado nos tpicos anteriores pode ser uma fonte de vantagem competitiva para as empresas, conforme mencionado pelos diversos pesquisadores, e na medida que as cadeias de suprimento que competem entre si, esforam-se para otimizar a cadeia direta e deixam de lado a cadeia reversa, criam-se oportunidades para gerar vantagens competitivas para as empresas que focam na sua cadeia integral (direta e reversa). O Canal reverso envolve os seguintes aspectos a serem considerados: Satisfao dos consumidores, sua fidelizao e reteno atravs de servios que adicionem valor no fluxo de retorno; Desenvolvimento sustentvel que reforce a imagem de marca atravs da responsabilidade social e ambiental; Oportunidades de reduo de custo pela reutilizao de materiais de embalagem, como o mostrado no estudo de caso; Otimizao da rede reversa, pela escolha adequada de sua tipologia, tendo em conta que todo produto perecvel, que seu valor deprecia-se no tempo, e que o tempo influi no valor de retorno. Da mesma forma que na cadeia direta o gerenciamento da cadeia reversa depende do fluxo de informaes, acuracidade, disponibilidade e integrao atravs de ferramentas de apoio. Da cooperao entre os parceiros da rede, fator relevante para o sucesso das atividades envolvidas na cadeia reversa. No Brasil a reciclagem no ocorre por uma mudana de conscincia ecolgica e ambiental especialmente no ps-consumo, mas ligada ao aumento do desemprego e a informalidade, isto traz como conseqncia uma rede informal, no organizada, no integrada no nvel de informaes, resultando em maiores dificuldades no gerenciamento do ps-consumo em caso das empresas terem de responder pelo destino final dos produtos no final de sua vida til, cuja abrangncia de aplicao encontra-se em discusso em rgos do meio ambiente (CONAMA e Ministrio do Meio Ambiente). No ps-venda, o processo est implementado a mais tempo, no quer dizer que esteja otimizado, apenas que como envolve os clientes finais e traz um impacto de curto prazo na reputao das empresas as aes foram maiores nesta direo. Para os fabricantes OEM h uma forte tendncia de terceirizao das atividades do controle do ciclo de retorno dos produtos, sendo que uma das

dificuldades reside na falta de integrao das informaes na cadeia reversa entre as partes envolvidas, bem como na falta de ferramentas apropriadas para esta integrao (Kim, 2001 e Caldwell, 1999). O desenvolvimento sustentvel pressupe o envolvimento da empresa com as questes do ciclo de vida dos seus produtos, que envolve desde a escolha de materiais a serem utilizados nos produtos e em suas embalagens e que sejam ambientalmente adequados e dentro da concepo do ecodesign, passando pela manufatura limpa que reduza consumo de materiais, energia, e resduos, pela distribuio que busque economizar combustvel e reduzir a emisso de poluentes, e no controle das cadeias de retorno do ps-venda e ps-consumo que atendam no mnimo as legislaes aplicveis, e participe na conscientizao do consumidor em seu papel dentro deste sistema sustentvel. O comprometimento das empresas com relao a estas questes podem ser classificados como: Reativas, Pr-ativas e em Fase de agregao de Valor

Empresas em Fase Reativa em relao ao meio ambiente so caracterizadas pelo cumprimento da legislao, regulamentos e adequao s presses externas da sociedade, revelando uma viso introspectiva que no inclui os impactos de seus produtos ou processos ao meio ambiente nas reflexes estratgicas da empresa. Empresas em Fase Pr-Ativa apresentam a vantagem de se antecipar s novas regulamentaes, e mesmo influir nas mesmas, criando uma imagem satisfatria junto ao pblico e razovel comprometimento da hierarquia superior com os problemas ambientais. Empresas em Fase de agregao de Valor, revelam grande comprometimento com o meio ambiente integrando-o em sua reflexo estratgica como diferencial competitivo, utilizam a anlise de ciclo de vida do produto no sentido de medir os impactos causados ao meio ambiente, projetam produtos para serem facilmente desmontados ou reciclados (Design for Recycling), criam uma relao de comprometimento com o meio ambiente em suas redes de suprimento e distribuio (EPR =Extended Product Responsability), incentivam as diversas reas especializadas na concepo e operao de redes de distribuio reversas , de sistemas de reciclagens internos e em parcerias nas cadeias reversas (Reverse Supply Chain) e gerando diferencial competitivo atravs da distribuio reversa.(SHET e PARVATIYAR, 1995: 8-19), (LEITE, 2000).

A velocidade com que a Logstica Reversa ir se desenvolver para a empresa passar do estgio reativa para de agregao de valor depender o estgio em que se encontra o pensamento estratgico em relao sustentabilidade, e a sua percepo de valor quer nas questes scioambientais que envolve o ps-consumo, quer na oferta de servios no ps-venda e as oportunidades de usar esta cadeia reversa como uma vantagem competitiva. O estudo de Caso realizado, no novo em termos de reutilizao de embalagens, mas a identificao da oportunidade, a anlise de viabilidade, seguido do redesenho dos processos, e superao da dificuldade de implementao, propiciaram um aprendizado que estimula a empresa a desenvolver outros projetos com a concepo da logstica reversa incorporada em sua cadeia logstica. As dificuldades j mencionadas de integrao das informaes, falta de sistemas de apoio (ferramentas que integradas), e problemas de colaborao entre as partes envolvidas so os principais obstculos aps vencida a fase inicial de conscientizao do valor adicionado pela Logstica reversa.

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ANEXO-1: Impacto da efetividade e responsividade da Cadeia Logstica Reversa sobre o EVA

Fonte: Blackburn et al, 2004. California Management Review Vol. 46, N-2, p.13