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Anlise ergonmica do trabalho em uma lavanderia hospitalar visando o design de um novo sistema para transporte de roupas

Elton Moura Nickel Mestre em Engenharia de Produo UFSC Universidade Federal de Santa Catarina eltonnickel@gmail.com

Marcelo Gitirana Gomes Ferreira Doutor em Engenharia Mecnica UFSC Universidade Federal de Santa Catarina marcelo.gitirana@gmail.com

Resumo: Este artigo apresenta resultados referentes a uma Anlise Ergonmica do Trabalho (AET) realizada na lavanderia de um hospital universitrio brasileiro. Os dados obtidos foram tratados como requisitos para o design de um novo sistema para transporte de roupas, ao servirem de critrios para as decises tomadas no projeto.

Palavra-chave: Lavanderia hospitalar, ergonomia, design

Abstract: This paper presents results for an Ergonomic Analysis of Work in a Brazilian university hospital laundry. The obtained data were treated as requirements for the design of a new clothes transport system, to serve as criteria for decisions taken in the project.

Key-words: Hospital laundry, ergonomics, design

1. Introduo

Sendo assim, este artigo descrever os procedimentos realizados durante as fases

O enfoque deste estudo est na ntida interdependncia das reas de Ergonomia e Design, seja grfico ou industrial. Para Hendrick (2003), a Ergonomia, como cincia, estuda as capacidades, limitaes e outras caractersticas humanas com o objetivo de desenvolver uma tecnologia conhecida como a tecnologia da interface humano-sistema. Como prtica, ela deve aplicar tal tecnologia anlise, design, avaliao, estandardizao e controle de sistemas. Independentemente da formao, a educao profissional e treinamento na tecnologia da interface humanosistema que qualifica pessoas como profissionais da Ergonomia.

relativas Anlise Ergonmica do Trabalho (AET) aplicada lavanderia de um hospital universitrio do Brasil. O objetivo da AET apresentada ser o de melhorar a produtividade e a qualidade do servio prestado pelos profissionais analisados atravs do desenvolvimento do design de um novo sistema para transporte de roupas, a partir dos requisitos obtidos. As principais fases abordadas neste artigo, para a realizao da AET, so as fases de Anlise da Demanda, Anlise da Tarefa e Anlise das Atividades, apresentadas a seguir.

2. Anlise da demanda

Em uma AET, a fase de Anlise da Demanda Segundo a International Ergonomics Association (2000), os ergonomistas contribuem para o planejamento, projeto e a avaliao de tarefas, postos de trabalho, produtos, ambientes e sistemas para torn-los compatveis com as necessidades, habilidades e limitaes das pessoas. Iida (2005) acrescenta que, na medida do possvel, uma equipe de desenvolvimento de produtos deve envolver tambm especialistas em reas como ergonomia, desde as etapas inicias do projeto, pois, s vezes, fica muito mais difcil e caro corrigir um defeito do que procurar alternativas para evit-lo desde o incio. a definio do problema a ser analisado, a partir de uma negociao com os diversos atores sociais envolvidos (MERINO, 2008, p. 58). Durante a realizao dessa fase inicial de projeto, o que envolveu visitas a hospitais e maior aprofundamento bibliogrfico em autores como Bartolomeu (1998) e Souza (2001), foi constatado uma srie de possibilidades para interveno do design no sistema pblico de sade nos seus mais variados aspectos e setores. Mas um setor em especial que chamou ateno, devido a sua grande importncia para o bom funcionamento de um hospital e pelo fato de ser considerada uma rea crtica e capaz de oferecer riscos sade de funcionrios e pacientes, foi o setor de processamento de 2

roupas ou lavanderia hospitalar. Deve-se levar em considerao que este projeto ter como foco principal o sistema de transporte de roupas propriamente dito.

2008, p. 58). Com o intuito de facilitar essa anlise, este tpico foi subdividido em componentes do sistema homem-tarefa relacionados lavanderia hospitalar. Tais componentes envolvem: (1) dados referentes ao

Nesse respeito, pesquisas j foram realizadas por parte do prprio administrador da lavanderia analisada, visando encontrar carrinhos para o transporte de roupas mais adequados no mercado. Ele afirmou que os carros utilizados atualmente no satisfazem as necessidades da lavanderia como deveriam. O problema maior, no entanto, a grande dificuldade que a lavanderia encontra para conseguir investimentos do servio pblico, considerando que o hospital analisado extremamente carente de recursos.

homem, (2) dados referentes mquina, (3) dados referentes s aes, (4) dados referentes s exigncias fsicas, (5) dados referentes s exigncias mentais e sensoriais, (6)dados referentes ao meio ambiente de trabalho e (7) dados referentes s condies organizacionais do trabalho.

3.1 Dados referentes ao homem

Em relao ao uso do carro para roupa suja, dois funcionrios do sexo masculino recolhem as roupas sujas nos horrios de seis, nove, dez,

Alm disso, apesar de algumas alternativas apresentadas pelo mercado terem preocupaes ergonmicas, funcionais e serem mais apropriadas para a utilizao em lavanderias hospitalares brasileiras, a realidade que praticamente a totalidade das lavanderias pesquisadas durante a realizao deste trabalho utilizam o mesmo modelo de carro de transporte utilizado pelo hospital analisado.

doze e trinta, quatorze e trinta, dezesseis e dezessete horas. Especialmente pela manh, chega a ser preciso fazer trs ou quatro viagens para recolher a roupa suja de todas as unidades do hospital. Esses mesmos funcionrios so os que esvaziam e lavam o carrinho ao chegarem lavanderia.

Com respeito ao uso do carro para roupa limpa, esse tipo de carrinho tem um uso bem mais

3. Anlise da tarefa

difundido e amplo em todo o processo. utilizado pelos funcionrios da rea limpa

A fase de Anlise da Tarefa o que o trabalhador deve realizar e as condies ambientais, tcnicas e organizacionais desta realizao (trabalho prescrito) (MERINO,

molhada para transportar a roupa das lavadoras para as centrfugas e das centrfugas para as secadoras. So cerca de dois ou trs funcionrios que utilizam os carrinhos nessa 3

etapa. Depois de secas, as roupas tambm so amontoadas em carrinhos desse tipo e transportadas por um funcionrio para a rouparia, onde so dobradas e guardadas. Sendo assim, as cerca de oito funcionrias que trabalham na rouparia, todas do sexo feminino, tambm tm um contato grande com os carrinhos, pois retiram as roupas diretamente deles para dobr-las e guard-las. Alm disso, por volta das seis horas da manh h a entrega da roupa limpa para as unidades, que feita apenas por uma funcionria que transporta, em mdia, cerca de dez carrinhos cheios. O carro destinado roupa suja nada mais do que dois carrinhos, os mesmos usados para roupa limpa, acoplados, com o de cima servindo como tampa, provido de uma pequena cortina 3.2 Dados referentes mquina em uma janela improvisada, por onde inserida a roupa suja recolhida. H apenas uma unidade H cerca de vinte e trs unidades de carrinhos para transporte de roupa limpa no hospital. Esses carrinhos so destampados, fabricados em fibra de vidro e com quatro rodas de um material sinttico rgido. Suas dimenses so cerca de 0,90m de altura, 0,60m de largura e 1m de comprimento, destacando que a profundidade dos carrinhos desconta apenas a altura das rodas, fazendo com que o fundo fique praticamente no mesmo nvel do piso. Quando h deslocamento de roupa limpa pelos corredores do hospital colocado um pano por cima do carrinho para proteger as roupas contra sujeira ou contaminao (fig. 1).
Fig. 2 Carrinho atual para transporte de roupa suja. Fig. 1 Carrinho atual para transporte de roupa limpa.

desse tipo de carrinho disponvel para todo o hospital.

Por todo o espao fsico do hospital, espalhados pelos corredores, h sacos de tecido, identificados nas cores vermelha ou azul. Esses sacos so fixados em estruturas metlicas semelhantes a lixeiras, chamadas hampers e as roupas sujas de determinada unidade vo sendo 4

depositadas ali, destacando que roupas com matria orgnica e/ou contaminadas so colocadas em sacos plsticos comuns.

Analisam-se agora as aes referentes ao uso do carro para roupa limpa. Ao final do expediente, as funcionrias da rouparia j tm em mos as solicitaes de roupas por parte das unidades e

H ainda um carro com prateleiras, utilizado para transportar os lenis, cobertores e similares. Esse carrinho transporta as peas j dobradas, pois esse tipo de pea secado e passado diretamente na calandra e dobrado por funcionrias numa bancada colocada na frente da mquina. A roupa transportada at o cmodo onde ela ser guardada. Esse carrinho fabricado em metal e pintado.

j enchem os carrinhos que, em mdia, so cerca de dez, para que sejam entregues pela manh. A funcionria que realiza a entrega precisa cobrir os carrinhos com pano, j que apenas um deles conta com uma tampa protetora em fibra de vidro.

3.4 Dados referentes s exigncias fsicas

Alm da situao crtica de se retirar os sacos de 3.3 Dados referentes s aes hamper do carro para roupa suja e todos os riscos sade que essa atividade oferece ao Em relao ao uso do carro para roupa suja, o operador, ao recolher a roupa suja, precisa amarrar o saco de hamper, abrir a cortina do carrinho e, normalmente, o hamper apenas lanado no carrinho, o que evita problemas de postura. O grande problema est realmente em esvaziar o carrinho, quando o operador retira manualmente cada saco, oferecendo riscos relacionados postura e tambm passando por riscos biolgicos, j que ele precisa praticamente entrar com parte do corpo no carro para retirar os sacos do fundo e muitas vezes o uso de EPI no respeitado. Em cada horrio de recolhimento o operador precisa anotar em uma ficha, para controle do hospital, as unidades das quais a roupa precisou ser recolhida, j que alguns sacos de hamper permanecem vazios. operador, conforme j comentado, o aspecto que certamente mais exige fisicamente do funcionrio o transporte do carrinho em si. Os carrinhos atualmente utilizados foram concebidos para que fossem empurrados pelo usurio, com a utilizao das duas mos. O que foi observado, no entanto, que o operador, na maior parte do tempo, puxa o carrinho e ainda faz isso com a utilizao de apenas uma das mos. Essa ao justificada para ganhar tempo e tambm porque o carro alto e encobre a viso, caso seja empurrado. Esse mesmo funcionrio comentou que dores no ombro so freqentes. Alm disso, os corredores, portas e elevadores so bastante estreitos por todo o hospital e constantemente o funcionrio precisa levantar, arrastar, puxar e realizar outras aes cansativas para poder passar pelos obstculos e 5

continuar seu trabalho. Alm disso, as rodas fazem muito barulho e causam trepidao excessiva em contato com o piso.

3.6 Dados referentes ao meio ambiente de trabalho

Levando-se em considerao todo o ambiente Em relao ao uso do carro para roupa limpa os problemas so semelhantes, mas, diferentemente da utilizao do carrinho para roupa suja, normalmente o deslocamento feito empurrando-o com as duas mos, pelo fato de ele comportar menos roupa e, conseqentemente, ser mais leve e mais fcil de transportar. O maior problema encontrado foi em relao m-postura que os funcionrios praticam, tanto ao colocar como ao retirar roupas desses carros. Considerando apenas a rea da lavanderia, notase uma rea crtica e capaz de oferecer riscos sade de funcionrios e pacientes em aspectos 3.5 Dados referentes s exigncias mentais e sensoriais fsicos, qumicos, biolgicos, mecnicos e ergonmicos, concluso condizente com informaes do mapa de risco existente na Os dados referentes s exigncias mentais e sensrias baseiam-se, principalmente, no fato de que as peas de roupa limpa devem estar corretamente contadas e os tipos certos colocados nos carrinhos que seguiro para as unidades, para que no ocorram erros na entrega. Contudo, os aspectos mentais e sensoriais mais relevantes so aqueles que envolvem os outros postos de trabalho existentes na lavanderia, daqueles funcionrios que trabalham diretamente com as mquinas, comandos, controles, sinais sonoros, luminosos, dentre outros. O sistema de transporte propriamente dito no exige, com tanta intensidade, esses aspectos do operador. O recolhimento da roupa suja comea a partir do quarto andar, o ltimo do prdio, onde fica a UTI e o centro cirrgico e depois passa para as outras unidades, localizadas nos andares inferiores, com a utilizao do elevador, at chegar ao andar trreo, onde est localizada a lavanderia. Para a roupa limpa, o trajeto tambm abrange todo o hospital: UTI, centro cirrgico, maternidade, clnicas mdicas, pediatria e demais unidades. Os diversos setores da 6 3.7 Dados referentes s condies organizacionais do trabalho parede da sala da chefia da lavanderia. fsico do hospital, conforme j comentado, h muitos corredores, portas estreitas, curvas e fluxo de pessoas, o que dificulta o deslocamento dos carros para transporte de roupas. Alm disso, as roupas com maior contaminao so embaladas em sacos plsticos comuns e no nos sacos de hamper, pois requerem um manuseio com mais cuidado e ateno.

lavanderia, bem como o fluxo das roupas so representados em uma planta baixa, posicionada na parede da sala da chefia da lavanderia.

- Os trabalhadores precisam curvar a coluna para encher ou esvaziar o carro para roupa limpa, devido a sua profundidade (efeitos/dores na regio lombar);

Pela facilidade prtica, alguns hospitais no utilizam carros para a coleta da roupa suja, pois ainda mantm um sistema chamado de tubos de queda para o deslocamento da roupa usada at a lavanderia. Mas o uso de tubo de queda, tambm chamado de chute, para roupa suja, no permitido segundo Portaria n 138 do Ministrio da Sade, em virtude da dificuldade de manuteno da limpeza destes tubos e pela camada de ar contaminado que liberada a cada passagem da roupa. - Ao retirar os sacos de hamper do carro para roupa suja, o operador precisa curvar a coluna e ainda entrar com parte do corpo no carrinho (efeitos: dores na regio lombar e riscos biolgicos); 4. Anlise das atividades - O condutor muitas vezes precisa erguer e Por fim, realiza-se em uma AET a fase de Anlise das Atividades, a fim de obter informaes mais especficas e encargos de recomendaes ergonmicas com base no que o trabalhador realmente executa em seu posto. Dessa forma, a Anlise das Atividades o que o trabalhador efetivamente realiza para executar a tarefa. a anlise do comportamento do homem no trabalho (trabalho real) (MERINO, 2008, p. 58). Sendo assim, os principais dados resultantes dessa anlise foram os seguintes: De modo que os principais aspectos a serem considerados no projeto de um novo sistema para roupa limpa so o isolamento, ou proteo, das roupas limpas e a eliminao dos problemas de postura por parte do usurio ao se colocar ou retirar a roupa, trabalhando-se em uma posio de conforto. Ao mesmo tempo, projetar-se- o novo sistema para roupa suja considerando a - preciso colocar uma proteo de tecido por cima do carro para roupa limpa quando ocorre o transporte pelos corredores do hospital, visto que os carros so destampados; necessidade de isolamento das roupas contaminadas e/ou sujas e a facilidade de retirada dos sacos de hamper de dentro do equipamento. 7 arrastar lateralmente ambos os carrinhos, devido falta de espao para a locomoo dentro do hospital. - O trabalhador, visando ganhar tempo e tambm pelo fato de o carro para roupa suja ter altura elevada e atrapalhar a viso, ao invs de empurrar, precisa puxar o carro com um dos braos (efeitos/dores no ombro);

Para ambos os sistemas deve-se conferir estabilidade, facilitar o deslocamento para todas as direes, evitar travamento e amenizar o impacto das rodas com o piso, facilitar a impulso do carro, utilizar material leve, lavvel e assptico e dimensionar corretamente o volume da roupa para o deslocamento no ambiente fsico.

5. Design de um novo sistema para transporte de roupas

A partir dos dados obtidos atravs da anlise ergonmica, acompanhada da metodologia em design e do uso de ferramentas como a redefinio
heurstica (KING e SCHLICKSUPP, 1999) e o quadro morfolgico (BAXTER, 1995), passou-se a

gerar alternativas representadas em desenhos mo livre, que contemplassem os requisitos de projeto levantados. Por fim, os conceitos selecionados para o novo sistema de transporte de roupas hospitalares foram detalhados e modelados tridimensionalmente em software tcnico especfico de modelagem virtual. A figura 3 apresenta os novos equipamentos desenvolvidos, tanto para o transporte de roupa limpa quanto para o transporte de roupa suja.

Fig. 3 Novos sistemas para transporte de roupa limpa e para transporte de roupa suja, respectivamente.

Conforme observado, as melhorias abrangem principalmente aspectos funcionais, ergonmicos e de fabricao. Os dois produtos possuem praticamente a mesma estrutura bsica, com o objetivo de se diminuir os custos e facilitar a produo dos mesmos. No caso do novo sistema, partes de lona so removveis para que, alm de trazer uma sensao visual e real de leveza, tambm possam facilitar a lavagem e a manuteno do produto. Esse aspecto tambm foi pensado com base no ciclo de vida do produto, j que esse material pode ser reutilizado at mesmo dentro do hospital, 8

como a confeco de outros sacos para roupa suja quando se esgotar a sua utilizao primria, por exemplo. Outras melhorias envolvem o projeto de pega ergonmica com regulagem de altura, rodzio traseiro giratrio e rodas dianteiras grandes com material absorvente de impacto.

corpo dentro do carro para retirar os sacos de hamper do fundo, o que, alm de trazer dores regio lombar, tambm expe o funcionrio a riscos biolgicos (fig. 5).

Tratando-se especificamente do carro para roupa limpa, a principal interveno de projeto foi ergonmica, visando a correo da postura de seus usurios, ao colocarem ou retirarem as roupas limpas dobradas. Para que no fosse mais preciso inclinar excessivamente a coluna para se usar o fundo do carrinho, foi proposto um conjunto de molas calculadas para que uma superfcie anexa a elas esteja sempre em um nvel/altura de conforto (fig. 4).
Fig. 5 Melhoria no sistema para transporte de roupa suja.

Outro problema o fato de o carro para roupa suja ter peso excessivo, em funo do volume de roupa que precisa ser recolhido. H apenas um carro para recolhimento, conforme j exposto, e o funcionrio precisa fazer diversos ciclos de trabalho, dependendo do dia e do horrio. Reclamaes de dores no ombro so freqentes, mesmo porque, alm do peso excessivo, o operador ainda costuma transportar o carro puxando-o com uma mo, ao invs de empurrar com as duas mos, muitas vezes com a

Fig. 4 Melhoria no sistema para transporte de roupa limpa.

justificativa de que a altura excessiva do produto bloqueia sua viso.

O caso do veculo de transporte para roupa suja semelhante. Um srio problema a retirada dos sacos de hamper de dentro do carro. No produto atualmente utilizado pelo hospital, o funcionrio precisa inserir grande parte do

A primeira medida apontada em projeto para solucionar os problemas relacionados ao uso do carro para roupa suja foi a diminuio da capacidade do recipiente que, no caso dessa proposta, diminuiu cerca de 50% o seu volume, 9

tornando-se mais leve e eliminando o problema de se obstruir a viso do operador. A pega existe apenas de um dos lados, o que impede que o usurio puxe o carro, mas o utilize no lado correto de deslocamento. Conseqentemente, a recomendao que devam ser utilizados, no mnimo, dois carros desse tipo para o recolhimento da roupa suja, para que um mesmo funcionrio no seja sobrecarregado.

de conhecimento como Ergonomia e Design. A Ergonomia, ao se beneficiar com projetos de novos sistemas que visam a implementao fsica das recomendaes geradas em anlise. Por outro lado, o Design, ao obter embasamento nos encargos de recomendaes ergonmicas a fim de projetar sistemas melhores.

7. Referncias Bibliogrficas

6. Consideraes finais

BARTOLOMEU, T. A. Identificao e avaliao dos principais fatores que

Este artigo apresentou os principais resultados da Anlise Ergonmica do Trabalho (AET) realizada na lavanderia de um hospital universitrio brasileiro. Com a aplicao da metodologia em design, os dados ergonmicos obtidos foram tratados como requisitos para o design de um novo sistema para transporte de roupas. Tais requisitos serviram de critrios para as decises tomadas ao longo do projeto, at a apresentao de um conceito selecionado.

determinam a qualidade de uma lavanderia hospitalar - um estudo de caso no setor de processamento de roupas do hospital universitrio da UFSC. 145 f. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Produo UFSC) Florianpolis, 1998. BAXTER, M. Product design a pratical guide to systematic methods of new product development. London: Chapman & Hall., 1995. KING, B. e SCHLICKSUPP, H. Criatividade: uma vantagem competitiva. Ed. QualityMark,

Os profissionais que utilizam os conhecimentos da ergonomia j reconheceram o potencial dessa disciplina para melhorar a sade, segurana e conforto das pessoas, alm de gerar maior produtividade humana e de sistemas. H potencial para realmente mudar a qualidade de vida de praticamente todas as populaes do globo (HENDRICK, 2003).

1999. HENDRICK, H. W. Boa ergonomia boa economia. Traduo Stephania Padovani. ABERGO/UFPE, 2003. IIDA, I. Ergonomia: projeto e produo. 2 ed. So Paulo: Edgard Blcher, 2005. INTERNATIONAL ERGONOMICS ASSOCIATION. Definio internacional de ergonomia. San Diego: 2000.

Portanto, espera-se que este trabalho tenha tornado evidente a interdependncia de campos 10

MERINO, E. Ergonomia. Florianpolis Universidade Federal de Santa Catarina, 2008. SOUZA, M. A. S. Proposta de sistemtica para a melhoria do desempenho ambiental em processos hospitalares. 170 f. Dissertao (Mestrado em Engenharia de Produo UFSC) Florianpolis, 2001.

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