PARQUE LINEAR PINHEIROS

O projeto Parque Linear Pinheiros, que será implantado pelo Governo do Estado, ocupará as margens do Rio Pinheiros e transformará toda a área em um grande parque linear urbano, a exemplo do que está acontecendo nas várzeas do Tietê. O parque contará com diversos equipamentos de esporte e lazer, ciclovia, pista de caminhada, áreas de recreação, além de prédios de apoio aos usuários, com banheiros e lanchonetes. Ao final da implantação serão 50 km de ciclovia as margens do Rio Pinheiros, o que vai permitir a integração com os parques já existentes na região, como o Villa-Lobos, Burle Marx e o Parque do Povo. Esse “corredor para ciclistas” será expandido quando conectado as ciclofaixas da Prefeitura. O projeto inclui a construção de passarelas, que vão conectar as duas margens do rio e áreas ao longo da marginal, garantindo um maior número de acessos à população. O parque deverá ser implantado em parceria com a prefeitura da capital, empresas privadas ou organizações sociais.

ÁREA DE ABRANGÊNCIA

MÓDULO I

MÓDULO IV

PEDREIRA RETIRO

TRAIÇÃO

MÓDULO II

MÓDULO III

MÓDULOS I E IV
MÓDULO I

AUTÓDROMO

CPTM - AUTÓDROMO

CPTM - JURUBATUBA

USINA PIRATININGA

ACESSOS PRAÇA DE ESPORTE TRAVESSIA S - BÁSICO

MÓDULO IV

TRAVESSIA S - FUNCIONAL

ÁREA DE ATRATIVIDADE – 1

ÁREA DE ATRATIVIDADE – 2

MÓDULOS I E IV
METRÔ – SANTO AMARO METRÔ – JOÃO DIAS

MÓDULO I

CPTM – SANTO AMARO

CPTM - SOCORRO

PARQUE BURLE MARX

HÍPICA SANTO AMARO

ACESSOS PRAÇA DE ESPORTE TRAVESSIA S - BÁSICO
CPTM – GRANJA JULIETA

TRAVESSIA S - FUNCIONAL

MÓDULO IV

MÓDULOS I E IV
MÓDULO IV MÓDULO I

CPTM – MORUMBI

FUNDAÇÃO OSCAR AMERICANO

PRAÇA VINÍCIOS DE MORAIS

CPTM – BERRINI

ACESSOS PRAÇA DE ESPORTE TRAVESSIA S - BÁSICO
USINA TRAIÇÃO PARQUE ALFREDO VOLPI

TRAVESSIA S - FUNCIONAL

HÍPICA PAULISTA

MÓDULO II

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: IMPLANTAÇÃO

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: CORTES E VISTAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO COM ELEVADOR: PERSPECTIVAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO COM ELEVADOR: PERSPECTIVAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

TRAVESSIA – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: PLANTA

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: COBERTURA

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: CORTES E VISTAS

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

MÓDULOS DE APOIO – MODELO TÍPICO: PERSPECTIVAS

PORTARIA TIPO I – MODELO TÍPICO: PLANTA

PORTARIA TIPO I – MODELO TÍPICO: CORTES E VISTAS

PORTARIA TIPO II – MODELO TÍPICO: CORTES E VISTAS

MÓDULOS II E III
MÓDULO II

CID. UNIVERSITÁRIA PARQUE ALFREDO VOLPI

USINA TRAIÇÃO

CPTM – VILA OLÍMPIA

JÓQUEI CLUBE
CPTM – CID. UNIV.

PARQUE DO POVO

CPTM – CIDADE JARDIM

CPTM – REBOUÇAS

METRÔ – PINHEIROS CPTM – PINHEIROS

ACESSOS PRAÇA DE ESPORTE
AV. ROBERTO MARINHO

TRAVESSIA S - BÁSICO

MÓDULO III

TRAVESSIA S - FUNCIONAL

MÓDULOS II E III
MÓDULO II

RETIRO

CID. UNIVERSITÁRIA
CPTM – CEASA

CPTM – VILLA LOBOS

CEAGESP

PARQUE VILLA LOBOS

ACESSOS
CPTM – CIDADE JARDIM

PRAÇA DE ESPORTE TRAVESSIA S - BÁSICO

MÓDULO III

TRAVESSIA S - FUNCIONAL

PLANTA TRECHO TÍPICO CPTM

CORTES TÍPICOS

CORTE TÍPICO TRAVESSIA

CORTE TÍPICO CPTM

PLANTA TRECHO TÍPICO – MARGEM ARTIFICIAL

CORTES TÍPICOS

CORTE TÍPICO - MARGEM ARTIFICIAL

CORTE TÍPICO MÓDULO II

CORTE TÍPICO - DECK SUSPENSO

CORTE TÍPICO MÓDULO II

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