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CONTROL POR DESPLAZAMIENTOS El mtodo consiste en aplicar una distribucin vertical de carga lateral a la estructura, la cual debe incrementarse monotnicamente hasta que la estructura alcance el mximo desplazamiento mediante la grafica del cortante en la base y el desplazamiento en el tope.
PRTICO DE 4 NIVELS ALTURA DE ENTREPISO H=3m SEP. ENTRE COLUMNAS L=6m COLUMNAS HEB340 VIGAS ENTREPISO IPE-330 VIGAS TECHO IPE-270
- SELECCIONAMOS TODOS LOS ELEMENTOS Y SE VA AL MENU ASSIGN -FRAME -END (LENGTH) OFFSETS - ALLI SE MARCA LA OPCIN AUTOMATIC FROM CONECTIVITY COLOCANDO COMO RIGID FACTOR ZONE IGUAL A 1
- SELECCIONAMOS TODOS LOS ELEMENTOS TIPO VIGA Y SE VA AL MENU ASSIGN -FRAME -HINGES PARA ASIGNAR LA UBICACIN DE LAS POSIBLES ROTULAS PLASTICAS A LOS ELEMENTOS.
-DAMOS CLIC EN EL BOTON ADD HABIENDO COLOCADO PREVIAMENTE LA LONGITUD DE LA CARA DE LA COLUMNA A LA ROTULA EN FUNCION A LA LONGITUD DEL ELEMENTO
-SELECCIONAMOS LA OPCION FROM TABLES IN FEMA 356 EN AUTO HINGE TYPE Y EL TIPO DE ELEMENTO A ESTUDIAR EN ESTE CASO STEEL BEAMS FLEXURE. - SELECCIONAMOS EL GRADO DE LIBERTAD EN ESTUDIO.
-SE DEBER INDICAR UNA ROTULA TANTO EN EL INICIO COMO EN EL FINAL DE LA VIGA
-SE REPETIR EL PROCEDIMIENTO PARA CADA COLUMNA. ASIGNANDO IGUALMENTE UNA RTULA AL INICIO Y AL FINAL DEL ELEMENTO
- SE TRABAJARA PARA LAS COLUMNAS CON LAS TABLAS STEEL COLUMS DEL FEMA 356 Y EN ESTE CASO CON EL GRADO DE LIBERTAD P-M3
- EL PRTICO EN ESTE CASO DEBER SER CARGADO NORMALMENTE PERO SE INCLUIRA ADEMAS UN PATRN DE CARGA LATERAL AL QUE LLAMAREMOS LAT.
- SE CARGARA EN EL PATRN LAT LOS VALORES CORRESPONDIENTES AL LA FUERZA SISMICA POR PISO PARA ESE PORTICO. -EN ESTE EJEMPLO SE TRABAJA CON UN PATRN CRECIENTE DE 1000 KG, 2000 KG, 3000 KG Y 3500 KG EN EL TECHO.
- NOS DIRIGIMOS AL MENU DEFINE - LOAD CASES ALLI DEFINIREMOS LOS CASOS DE CARGA Y LOS PARAMETROS NO LINEALES PARA EL ANALISIS PUSHOVER
-SE CREAR UN CASO DE CARGA LLAMADO CGNL QUE CORRESPONDRA A LA CARGA GRAVITACIONAL NO LINEAL EN EL PRIMER ESTADO DE CARGA. -EN ESTE CASO LA CARGA GRAVITACIONAL EXISTENTE DEBE IR COMO SE INDICA EN LA FIGURA. - LOS PARAMETROS DE ANALISIS NO LINEAL SE DEJARAN POR DEFECTO.
-LUEGO SE CREAR UN CASO DE CARGA LLAMADO PUSHX QUE CORRESPONDRA AL PUSHOVER. -EN ESTE CASO LA CARGA APLICADA SERA EL PATRN DE CARGA LATERAL. - LOS PARAMETROS DE ANALISIS NO LINEAL DEBERAN MODIFICARSE SEGN SE MUESTRA EN LAS SIGUIENTES DIAPOSITIVAS.
-SELECIONANDO EL BOTON MODIFY EN LA OPCION LOAD APPLICATION . LE INDICAMOS AL PROGRAMA LAS CONDICIONES DEL ANALISIS PUSHOVER. -MARCAMOS LA OPCIN DISPLACEMENT CONTROL. -EL CONTROL DE LOS DESPLAZAMIENTOS SERA MONITOREADO POR UN PUNTO. INDICAREMOS NA DISTANCIA LIMITE QUE CORRESPONDE AL DESPLAZAMIENTO MAXIMO DEL PUNTO DE CONTROL. -SE INDICA GRADO DE LIBERTAD EN ESTUDIO Y NUMERO DE NODO CORRESPONDIENTE AL PUNTO DE CONTROL.
-SELECIONANDO EL BOTON MODIFY EN LA OPCION RESULT SAVED . ALLI SELECCIONAMOS LA OPCIN MULTIPLE STATES PARA QUE EL PROGRAMA GUARDE LOS RESULTADOS DE LOS MULTIPLES ESTADOS QUE PUEDAN GENERARSE.
-SELECIONANDO EL BOTON MODIFY EN LA OPCION NONLINEAR PARAMETERS . ALLI SELECCIONAMOS LA OPCIN RESTART USING SECANT STIFFNERS YA QUE DE LOS TRES METODOS INDICADOS Y AUN SIENDO CON EL QUE SE LLEGA A LA CONVERGENCIA MAS DIFICILMENTE ES EL QUE TIENE RESULTADOS MAS CONFIABLES.
PUNTO DE CONTROL
UBICACIN EN LA CURVA DEL PUSHOVER DE LOS PUNTOS DE CEDENCIA Y DE FALLA LTIMA DEL MATERIAL DONDE SE VE EL COMPORTAMIENTO DEL SISTEMA Y SE PUEDE ESTIMAR LA DUCTILIDAD DEL MISMO
UBICACIN EN LA CURVA DE DEMANDA CAPACIDAD DEL PUNTO DE DESEMPEO DE LA ESTRUCTURA, DONDE LA CAPACIDAD Y LA DEMANDA SE IGUALAN PERMITIENDO ESTIMAR LA RESPUESTA MAXIMA DE LA EDIFICACIN, LA CUAL SERVIRA DE BASE PARA COMPARARLA CON EL NIVEL DE DESEMPEO ESPERADO
GRAFICA DEL COMPORTAMIENTO DE LA ROTULA PLASTICA EN UN ELEMENTO DADO. SE OBTIENE AL DARLE CLIC CON EL BOTON DERECHO DEL MOUSE A CUALQUIER ROTULA FORMADA EN EL MODELO LUEGO DEL ANLISIS.
SEGIDAMENTE SE SELECCIONARAN LOS ARRIOSTRAMIENTOS Y SE LES AADIRA LA ROTULA CON EL PROCECIMIENTO YA INDICADO PERO PROPORCIONANDOLE AL PROGRAMA LA NFORMACION DE QUE SON STEEL BRACES